08/09/21 17:05:01 0C1/nwmZ0
>>413
違う！
日暮里と北藤岡は事情が違うんだてば。
前者は、
運線路戸籍上も賃計算上も日暮里が分岐駅。
切符は日暮里で乗り換える経路で計算。
特例で、日暮里ー上野（規程では東京までＯＫ）の区間外復乗。
後者は、
線路戸籍上は北藤岡が分岐駅だけど、運賃計算上は倉賀野が分岐駅。
当然、切符は倉賀野まで行って乗り換える経路で計算。
北藤岡(3.6km)倉賀野(6.1km)新町で、200円取るのが正当。
08/09/21 17:05:01 0C1/nwmZ0
>>413
違う！
日暮里と北藤岡は事情が違うんだてば。
前者は、
運線路戸籍上も賃計算上も日暮里が分岐駅。
切符は日暮里で乗り換える経路で計算。
特例で、日暮里ー上野（規程では東京までＯＫ）の区間外復乗。
後者は、
線路戸籍上は北藤岡が分岐駅だけど、運賃計算上は倉賀野が分岐駅。
当然、切符は倉賀野まで行って乗り換える経路で計算。
北藤岡(3.6km)倉賀野(6.1km)新町で、200円取るのが正当。