08/06/17 22:26:12 pp4beRLUO
栄光の23GET
3:名無しでGO!
08/06/18 01:10:22 40eEZawZ0
寝台復活がんがれがんがれ
4:名無しでGO!
08/06/18 01:42:40 V2hckcSvO
というか、あと10年位の短期間で50兆かけて、在来線をすべて1435mmに改軌すべきだ。
5:名無しでGO!
08/06/18 01:48:30 bIYSuD+50
何だ、このスレタイは
6:名無しでGO!
08/06/18 03:29:05 cuT9LSkX0
たしかにそうだねえ>>5
7:名無しでGO!
08/06/18 23:53:47 QgtLUTjC0
反語なんだってさ。そんなの国語の教科書だけにしろよ。
8:名無しでGO!
08/06/19 07:09:15 6g0gwNAqO
ここは
コスト厨
電源車厨
貫通路厨
鼻くそ厨
検索エンジン厨
反語厨
ホイホイ隔離スレですねｗ
9:名無しでGO!
08/06/19 19:01:38 5fDg3ivg0
なんたら国際大学卒の鼻くそ君乙>>8
怖い学歴聞かせてねーw
10:名無しでGO!
08/06/19 21:14:25 EzWk/VFt0
>>9
早速、ホイホイに引っかかってやんのｗ
11:名無しでGO!
08/06/19 21:26:58 YWSuHzB60
寝台列車が衰退すると、ヲタは所詮こんなことを考える、てわけね
あわれ・・・
12:名無しでGO!
08/06/19 21:32:44 6fbww98R0
しかし、スレタイはもとより、中の文章も微妙に日本語離れしているんだね。
13:名無しでGO!
08/06/19 21:36:44 CRgsZ2u70
しかし、前スレの>>1をそのまま引っ張ってきてるだけのような。
前スレではそんな批判は全然無かったぞ？
14:名無しでGO!
08/06/19 21:38:33 n2BjYLy50
前のスレタイは＆結合だからおかしくないもん。
15:名無しでGO!
08/06/19 22:19:40 6y7Qyc6w0
なんたら国際大学の人は頭もゆるいし妙に意固地になって話の出来ない反対派だったから仕方ないんじゃない？
>>1に書いてあるだろとか
そのうち言い出すから馬鹿かと思うよ>>13とか
16:名無しでGO!
08/06/20 02:46:17 F7ypKtAs0
妙なスレタイ
>>1って在日？
17:名無しでGO!
08/06/20 06:52:42 rYLuoxB0O
>>8
低学歴厨となんたら国際大学厨も追加だな
18:名無しでGO!
08/06/20 06:55:42 101nWXMB0
>>17 1乙 おまいが例のなんたら国際大学の鼻くそ？
19:名無しでGO!
08/06/20 07:39:34 gZYVMVVZ0
>>17
ここは
コスト厨
電源車厨
貫通路厨
鼻くそ厨
検索エンジン厨
反語厨
低学歴厨
なんたら国際大学厨
ホイホイ隔離スレですねｗ
でおｋ？
20:名無しでGO!
08/06/20 09:50:18 rYLuoxB0O
>>19
桶
>>18
違いますが
21:名無しでGO!
08/06/20 19:12:28 vE2KxDTA0
保全
22:名無しでGO!
08/06/20 19:52:22 x+fOg76f0
>>19
というよりは、銀河スレ荒らし厨と同一人物じゃね？
23:名無しでGO!
08/06/20 21:44:51 5XU5Xsx80
急行銀河も廃止されないと多くのヲタが熱弁を奮っていたのにアッサリ廃止されちゃったよな。
24:名無しでGO!
08/06/20 23:24:27 akbiscbt0
倒壊、束は夜行には冷たい、酉はきっと大事にしてくれる、そう熱弁振るってたヲタもいたのに、
酉持ちの列車がばんばん切られ、酉の意向が強く働きやすい関西九州ブルトレは先に無くなり、
Qと酉以外に束と倒壊の意向を聞かないと消せない東京九州ブルトレが残ってるのも皮肉だな。
そしてまた、ヲタが熱弁する寝台列車の生き残り条件である
昼行輸送機関の最終以後、始発以前の列車がばたばたと消えていった。
25:名無しでGO!
08/06/21 10:01:38 soEQ9cKo0
鼻くそ君はあの程度の英語もてんで見当がつかないくせに
聞くのが怖い学歴とか誰でも知ってる会社に勤めてるとか吹いちゃうから
きっと職場でストレスがたまっているんだろうな
だのでつい>>24のように毒をはく
かわいそうにな
26:名無しでGO!
08/06/21 13:05:34 hSUIErLEO
誰か相手してくれよまで読んだ
27:名無しでGO!
08/06/21 13:37:11 vyGPJXTF0
つ鏡
28:名無しでGO!
08/06/21 20:31:27 WtAUFCDi0
作り話乙、まで読んだ
29:名無しでGO!
08/06/22 00:30:52 9hjr1Hc20
英語なんてアメリカ人のほとんどが話せるだろｗ
30:名無しでGO!
08/06/22 01:56:44 5koofMfb0
>>29
ヒスパニック系のタクシーの運ちゃんに当たると
そうも行かない現実を思い知らされるがな。
31:名無しでGO!
08/06/22 02:43:36 PTQw+VXP0
サンライズは単純に車両寿命だけ考えたらまだ続きそうだけど
品川の車両基地をあける為に案外早い廃止がありそう
山之内秀一郎のせせら笑いが聞こえる・・・
32:名無しでGO!
08/06/22 02:55:50 dd7BIKAv0
>>29
日本であんな簡単な英語文献に突っ込みすらいれられないのはただの学力低下
33:名無しでGO!
08/06/22 02:55:51 bcJhXbLD0
ただなあ、スレタイで何を言いたいのか、誰か日本語に翻訳しといてくれないかなあ。
34:名無しでGO!
08/06/22 03:01:09 dd7BIKAv0
スレタイをつけるようなことも満足に出来ない自分
寝台列車が衰退したように
自分の生活も衰退する一方
ネットにきてもつい怖い学歴とか学歴コンプ丸出しの捨て台詞をはいたり誰からも愛されない毎日
そんな自分の今後を真剣に考えるべきだろうか？
いや考えても仕方ない、何をやっても無理だし（利口に見えるように覚えたての反語表現使ってみました）。
>>33 ってなかんじじゃね？
35:名無しでGO!
08/06/22 09:34:44 rjtHUQxi0
>>33
削減に次ぐ削減でスレ住人の心も内向きになりまくり。
話をしても荒れるばかり。
おまけにわざと煽るようなｱﾌｫ既知害も出る始末。
「絶望した！夜行列車の今後に絶望したっ！！」
という心からの叫びですな
36:名無しでGO!
08/06/22 10:29:15 rOKyBFlk0
鼻くそ君？>>35
37:名無しでGO!
08/06/22 13:46:16 nEhtEvve0
サンライズは縦貫線で尾久入区
38:名無しでGO!
08/06/22 13:54:00 C/c61gSd0
要するに、現実的ではないにしろ前向きな話をしたい人たちが、スレタイに戸惑ってるわけですな。
反語とは強い否定形なわけだし。
39:名無しでGO!
08/06/22 14:00:39 5PseYKGJ0
サンライズの交直流化しかもう手は無い
手遅れになる前に日本海のサンライズ化及び
サンライズ銀河・さくら・なは・あかつき・彗星として復活させるべき
40:名無しでGO!
08/06/22 14:14:40 4fIPMHLQ0
あいも変わらず・・・べき？ ですか。
41:名無しでGO!
08/06/22 14:46:02 e+L2tGqz0
長距離フェリーの快適さを見習うべき
42:名無しでGO!
08/06/22 16:21:20 k5wXSof4O
このスレには自分とハナ糞とやらの二人しかいないと思いこんでる基地街がいるね
43:名無しでGO!
08/06/22 16:28:10 DwUh+buE0
>>42は自分が鼻くそと呼ばれている自覚がない
44:名無しでGO!
08/06/22 16:35:51 bkMorrGH0
田町・品川の車庫機能を移転し、空いた土地を再開発するため昼間東京でねるだけの
寝台列車は廃止したいという束の意向というものは聞いたことがあります。
今回大量にぶった切られた西持ち夜行について、宮原・向日町の車庫縮小（＝再開発）
という話はあるんでしょうか？
45:名無しでGO!
08/06/22 17:25:04 OOjHrut10
車庫が無くなるわけではなく移転するのだから直接の理由にはならない
が機関車牽引の列車は東北縦貫線の勾配を上れないだろうから
東京口の発着は全部電車になるだろうし
東としては客車の研修施設を全廃したいし機関車の研修も縮小したいから
寝台列車は暫時減少が続く
46:名無しでGO!
08/06/22 17:27:26 DjMbDbUZO
>>43は自分が鼻くそ厨と呼ばれている自覚がない
47:名無しでGO!
08/06/22 17:44:03 /5m187az0
>>46がなんたら国際大学なのが誰にでもすぐわかっちゃうのが不思議だ
48:名無しでGO!
08/06/22 17:51:03 5PseYKGJ0
寝台車に限らず各会社間を跨ぐ列車が減少して行くというハナシだね
分割民営化 イズ UNKO！！
49:名無しでGO!
08/06/22 18:01:16 e+L2tGqz0
ならば貨客列車でおｋ
50:名無しでGO!
08/06/22 18:28:16 JndtPoAf0
日曜の昼間から
ＩＤ変えて必死な奴がいるｗ
51:名無しでGO!
08/06/22 18:37:44 sNBBOxUv0
>>50
しかもそれに気づかれてないと思ってる奴がｗ
52:名無しでGO!
08/06/22 19:00:01 KmYTBIZk0
怖い学歴の回答ﾏﾀﾞｰ?
53:名無しでGO!
08/06/22 21:41:32 J1yN4m5LO
なんか一人、見えない敵と戦っている奴がおりますな。
シャドーボクシング？
54:名無しでGO!
08/06/22 21:43:14 +DHwubC40
必死になって銀河は廃止されないって言っていた輩が懐かしく思えるなｗ
55:名無しでGO!
08/06/22 21:58:42 uu4P7RbZ0
高い石油価格を避けるために
環境保全のために
寝台列車は回復するはずです!
56:名無しでGO!
08/06/22 22:07:15 5PseYKGJ0
そうなってくれると良いよねぇ
今のままだと新幹線開発により本線分断、三セク化、会社跨ぐ列車の削減等等
鉄道貨物と共に衰退しないことを祈る…
57:名無しでGO!
08/06/22 22:26:18 0BmLjogA0
エネルギー効率から行けば、座席夜行の方がいいけどね。
車輌も昼間の奴が使い回せるから、資源の無駄にならない。
58:名無しでGO!
08/06/22 22:39:19 DjMbDbUZO
寝台列車はエコに逆行してるだろ
59:名無しでGO!
08/06/23 00:02:24 xqbIpzdf0
>>58
新説だな
ｋｗｓｋ
60:名無しでGO!
08/06/23 00:10:01 ihUVjfex0
電源車うるさいだろ
61:名無しでGO!
08/06/23 02:09:19 QyjQ6/Iu0
>>53が鼻くそ君だっていうのもすぐにわかっちゃうのが不思議だ
62:名無しでGO!
08/06/23 02:13:25 1lLhywbE0
あげ
63:名無しでGO!
08/06/23 02:59:42 NSCOksps0
サンライズは寝台っぽくない。
特に春夏は必要以上に早く叩き起こされそうな語感である。
64:名無しでGO!
08/06/23 03:05:16 1lLhywbE0
あげ
65:名無しでGO!
08/06/23 03:07:40 qQUVwT9s0
寝台車は終点まで横になっていられる、というなら・・・・
あんな「ヒルネ」なんてなけりゃ、いくらかは違ったのかな。
66:名無しでGO!
08/06/23 06:54:42 WuOw/iOW0
>>61が鼻くそ厨だっていうのもすぐにわかっちゃうのが不思議だ
67:名無しでGO!
08/06/23 07:43:32 UlGpMR800
>>66
怖い学歴の回答ﾏﾀﾞｰ?
68:名無しでGO!
08/06/23 20:23:15 Iruo18ES0
急行銀河は廃止されないと力説していたバカは釈明しろ
69:名無しでGO!
08/06/23 20:42:22 6m5zNvlk0
>>63
サンライズは良くなくて、あけぼのはいいのか？
意味は同じだぞ。
70:名無しでGO!
08/06/23 20:43:19 6m5zNvlk0
ニュアンスは違うけど「夜明け」を示すだいたいの意味合いだけどな。
71:名無しでGO!
08/06/23 20:54:05 Iruo18ES0
春はあけぼの
やうやう白くなりゆくヤマギワ
72:名無しでGO!
08/06/23 21:04:46 hHztf1YS0
＞サンライズは良くなくて、あけぼのはいいのか？
＞意味は同じだぞ。
曙光は夜明け前。サンライズもろ日の出。
73:名無しでGO!
08/06/23 21:09:47 BHGRvb+E0
あけぼのを見たら二度寝。
サンライズはやっぱり叩き起こし。
74:名無しでGO!
08/06/23 21:21:28 BHGRvb+E0
もしも個室のヒルネがあったら
75:名無しでGO!
08/06/23 21:46:35 VOYqnwuaO
あかつき＝あけぼの＝サンライズ＝あさひ＝ひので
76:名無しでGO!
08/06/23 22:14:38 kl0ixO470
>>74
移動トルコ（以下略）として活用しまひゅ
77:名無しでGO!
08/06/23 22:23:15 o3Damb8m0
>>75ってゆとりくん？
時間→
あ け ぼ の サンライズ
あかつき ひ の で
朝 日
78:名無しでGO!
08/06/24 19:30:50 VCA6aJh10
上野発の夜行列車 おりた時から
青森駅は 雪の中
北へ帰る人の群れは 誰も無口（むくち）で
海鳴（うみな）りだけを きいている
私もひとり 連絡船に乗り
こごえそうな鴎（かもめ）見つめ
泣いていました
ああ 津軽海峡 冬景色
結局、１億総中流の昭和の産物。
79:名無しでGO!
08/06/24 20:22:47 vtYIWnso0
>>78
団塊
80:名無しでGO!
08/06/24 20:58:50 zD3Xz/+50
>>78
漏れの頭の中でその曲の歌詞は、
既に蟻スレの替え歌で置き替わってる。
81:名無しでGO!
08/06/24 21:17:09 nVnhemuG0
銀河は廃止されないと息巻いていた連中はどこへ消えたんだ！？
82:名無しでGO!
08/06/24 21:37:48 AZUm2lAD0
寝台列車全廃すると
どうせ昼間なんか、その１００倍以上つまんないから
ヲタ激減の予感？
83:名無しでGO!
08/06/24 21:44:37 nVnhemuG0
とりあえず罵声を上げて駅で撮影しているバカが淘汰されるなら大歓迎だ。
84:名無しでGO!
08/06/24 22:04:54 6bE2+PQC0
>>81
そんなことを言っている人はこのスレにはいなかったんだが
85:名無しでGO!
08/06/24 22:16:57 SOHha+ih0
>>84
ほらほら、煽り厨に構うな。
鉄板は煽り耐性の低い香具師大杉
86:名無しでGO!
08/06/24 22:21:19 6bE2+PQC0
たしかに
大反省
逝ってくる
87:名無しでGO!
08/06/25 00:07:28 N+RyMlZG0
はやぶさも廃止だってな
88:名無しでGO!
08/06/25 00:27:15 1s4NLRBq0
富士だけ残るの？？
89:うそ月
08/06/25 00:29:02 eILDlYrv0
復活元祖博多あさかぜと富士併結！！
90:名無しでGO!
08/06/25 22:05:45 b8cUbyfa0
JR各社が単一の会社を形成するために再び結合しなかったなら。
寝台列車はビジネスに難しくなるでしょう。
91:名無しでGO!
08/06/25 22:33:46 qAaZDzLo0
>>90
「寝台存続は、会社結合がどうしても必要だ」ということ？
つまり寝台のために結合しろというのか？ 論外だな
92:名無しでGO!
08/06/25 22:42:51 Y9KRKr2g0
あさかぜ復活保存法でも作れw
93:名無しでGO!
08/06/26 03:51:19 aDayaG9e0
今「さくら」があったら長崎に、フルレンジ「富士」があったら鹿児島に行ってみたい。
サハネ285ベースのシングルがいいな。
94:名無しでGO!
08/06/26 03:54:54 aDayaG9e0
同様にシングルで「出雲」が浜田まであったら、ちょっと手前で降りて、石見銀山でも見て来たい。
95:名無しでGO!
08/06/26 04:05:36 aDayaG9e0
東国原は、シーガイアに引き込み線作って、首都圏、名古屋京阪神から、E26のちょっと格落ち、
スペシャルBシングルも連結した観光寝台走らせろい。
96:名無しでGO!
08/06/26 06:33:17 FlZQdTUL0
新婚列車復活か
97:名無しでGO!
08/06/26 06:48:55 gLCKwLxNO
>>95
飛行機＋ホテル
98:名無しでGO!
08/06/26 08:30:23 SvxnLEVP0
>>93 ～ >>95
乗客をヲタだけで用意可能？
それさえあれば、たった１日限りであっても走らせる
それがなければ、どんな案を出しても走らせない
実際にＪＲＱの過去の実績をみると、そういう基準らしい
また、その基準があれば、酉、倒壊も異存がない
別にＪＲの企画会議をはるかに超える説得力を、要求しているわけではないんだが
ヲタはそこを突くと、なんでこんなに弱いんだろ～
あきらかに一般人以下だよな
99:名無しでGO!
08/06/26 08:50:21 FlZQdTUL0
大分～延岡は特急でもイラつくと思う
100:名無しでGO!
08/06/26 19:18:15 ZH1yMGmf0
北斗星やカシオペアも北海道新幹線開業を機会に廃止されるんだろうな。
101:名無しでGO!
08/06/26 19:32:43 rUVNQYHa0
北斗星は確実だろうな。
102:名無しでGO!
08/06/26 19:54:10 TmLSAljj0
トワイライトもかな
２４系だしね
103:名無しでGO!
08/06/26 20:01:32 S3KH5bvO0
つか、あと20年近くも、24系が原形をとどめている筈が無い。
104:名無しでGO!
08/06/26 20:21:50 FlZQdTUL0
ボロ寝台車は眺めるだけにしておくのが吉
105:名無しでGO!
08/06/26 20:32:39 v3qYZw1b0
北斗星もトワイライトも、24系としては既にかなりの部分が原形をとどめてないわけだが。
106:名無しでGO!
08/06/26 21:29:06 S3KH5bvO0
20年後には代車も溶けてる
107:名無しでGO!
08/06/26 21:30:41 S3KH5bvO0
台車
108:名無しでGO!
08/06/27 07:32:58 jWhoUozYO
無駄なものは捨てる
それがエコ
109:名無しでGO!
08/06/27 08:40:27 mY3bRReK0
さっさと熟睡出来る寝台車作れや
110:名無しでGO!
08/06/27 09:28:31 FJijjCT/0
ほっといても数年後には東京大阪間の寝台列車が復活になるから心配すんな
111:名無しでGO!
08/06/27 11:08:08 wa9dEFUj0
C寝台だけどな。
112:名無しでGO!
08/06/27 15:24:47 9jHlRP9uO
寝心地は
C寝台＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞座席車
だけどな
113:名無しでGO!
08/06/27 18:27:28 aEKPSJCuO
ドリーム号並みのシートで三列独立シートで
東京⇔大阪片道10000円ぐらいで夜行列車出来ないかな。
もちろん18きっぷ不可で。
114:名無しでGO!
08/06/27 20:00:43 6R+BIdvY0
>>113
急行 レガートシート
１８隔離には大賛成
115:名無しでGO!
08/06/27 21:10:27 NHJn2IQK0
>>113
可能だが種車がない
116:名無しでGO!
08/06/28 00:45:00 K941nsNB0
115系かなんかでいいだろ
117:名無しでGO!
08/06/28 01:13:14 JLIWQEux0
かつての２０系みたいに５２�Bの３段寝台で「走るんです」作ったら？
逆にダメなら通勤電車に改装出来る様な仕様のね。
やはり、幅が狭くても完全に横になれるのは大きい。
118:名無しでGO!
08/06/28 06:06:58 y7ke0A9VO
>>117
歴史的に何故52cmから70cmになったか
その幅の寝台に寝た事がなくても少し考えれば解りそうなもんだがな
119:名無しでGO!
08/06/28 08:25:27 fK0poIFq0
空調をまともにしてください
出発直後は大汗、浜松停車では鳥肌とかやめて欲しい。
120:名無しでGO!
08/06/28 09:11:53 MLAO5hMQ0
>>119
非日常的な夜景を見て鳥肌が立ったのですね、わかります
121:名無しでGO!
08/06/28 10:04:04 CzscvOiK0
>>115
485系でも183系でもOK
種車485系183系共に本州内は運用可能（乗務員の問題なし）。
485系なら東北系北陸系にも使用可能だし。
食堂車が残っていればな…
調理室を改造してシャワー室を３室か４室出来そう。
残りは喫煙ルームとロビー＋自販設備（ジュース・軽食）
なんて妄想したりして。。。
122:名無しでGO!
08/06/28 10:15:12 MHgjMVio0
食堂車なんて贅沢は言わない、ちょっとした飲み物食べ物はあるとうれしいねぇ。
123:名無しでGO!
08/06/28 10:38:26 JBQLt0/x0
走らせること自体が目的になってるようじゃ説得力なし
124:名無しでGO!
08/06/28 10:39:51 y7ke0A9VO
車販やら売店やら食堂車があればあったで
高いだの種類が少ないだの不味いだの言い出すのが鉄ｦﾀ
乗る前に各自で好きなもの買え
125:名無しでGO!
08/06/28 11:03:41 CzscvOiK0
食い物・飲み物は乗る前に仕入れるとして、
シャワー室は欲しいよな～。
かなり前だが北斗星に乗ったときに使って良かった思い出が…
洗うのは揺れてるし時間も３分？だったかな（お湯の出る時間）
なかなかコツが必要だったけど。
さっぱり出来て良かった。
126:名無しでGO!
08/06/28 11:06:56 fK0poIFq0
夜行バスみたいに、コンビニのある駅でしばらく停車すればいいだけなのに
127:名無しでGO!
08/06/28 11:14:37 s76/Jaze0
スレタイよんだら頭が痛くなった。
128:名無しでGO!
08/06/28 11:17:10 CzscvOiK0
車販はコンビニ会社か自販機or飲料品メーカーに入札制で入れさせれば
保守点検＆補充の手間がかからないと思うのだが…
そういえば特急の自販機って結構故障していたり品切れって多かったような気が…
>>114
レガートシート車の定員って何名だったか判りますか？
129:名無しでGO!
08/06/28 11:36:46 BcaQhJls0
>>127 基礎的な頭の能力に問題があるやつがたてたらしい
130:名無しでGO!
08/06/28 11:44:28 MntLVwtf0
>>128
パイが小さすぎて入札する業者なんていないだろ
131:名無しでGO!
08/06/28 11:50:28 CzscvOiK0
>>130
車両センター単位ならいけるのではないかい？
132:名無しでGO!
08/06/28 11:53:38 CzscvOiK0
>>114
自己解決しました。
レガートシートってロビースペースや更衣室と化粧室があるから
31名なのね。
一両に31名じゃ採算的に問題だな。
133:名無しでGO!
08/06/28 12:05:34 yZ/MmIAS0
シートベルトが義務化になってしまったから高速バスから寝台列車に鞍替えした人っていないかな？
134:名無しでGO!
08/06/28 12:13:30 BcaQhJls0
いない
135:名無しでGO!
08/06/28 12:13:57 CzscvOiK0
>>どうだろう？
最近出張ないからそういえばドリーム号も乗ってないな。
最後の夜行は１月に乗った銀河だったな。
最後のドリーム大阪は２月だった。
それまではほぼ毎月乗ってたんだけど。
そういえば今月からバスもシートベルト義務化になったのね。
一度も締めたことはなかったが。。。
136:名無しでGO!
08/06/28 12:22:10 MntLVwtf0
>>131
パイの小さい夜行列車のために
JRの子会社がやっている仕事まで失うのか？
137:名無しでGO!
08/06/28 12:22:10 JBQLt0/x0
>>131
カネの問題だけだと思ってないか？
138:名無しでGO!
08/06/28 12:51:08 fK0poIFq0
夜の高速はねむいねむいトラックがたくさん走ってるのに、よくシートベルトなしで乗れるなぁ。
139:名無しでGO!
08/06/28 13:05:50 CzscvOiK0
>>136
子会社化するからサービス意識も低くなる
最低限のサービスの維持は出来ると思うが…
>>137
思ってる…
って結局は営業活動だから
コストを抑えて利益をいかに出すかってゆうのは当然ではないかい？
>>138
気にしたコトなかった。。。
だいたい一杯引っ掛けてから乗って、
あとは車内でトリスの小瓶がお供だったから、
酔っ払っていつの間にか寝ていた。
それと席は一階席。
22Ａがベスト第２候補は21Ａ
二階席は前後左右に大きく揺れるから絶対に１階席がいい。
140:名無しでGO!
08/06/28 13:08:35 MntLVwtf0
>>139
???
現に子会社のこんな会社が自販機メンテナンスなどやっているが？？
URLﾘﾝｸ(www.nre.co.jp)
141:名無しでGO!
08/06/28 13:13:01 JBQLt0/x0
>>139
現実はそんな単純じゃない
そもそも入札で価格が下がるという保証はない
142:名無しでGO!
08/06/28 13:17:04 VCIvHmle0
トリスをのんでハワイに行こー
実年齢を聞いてみたい
143:名無しでGO!
08/06/28 13:23:45 JBQLt0/x0
>>139
＞コストを抑えて利益をいかに出すかってゆうのは当然ではないかい？
入札制としたとして、その利益とやらは誰のために誰が出すのかね？
言い換えれば誰が得をするのかね？
少なくとも入札制にしても鉄道会社にはめんどくさいだけで全く利益はないよ
144:名無しでGO!
08/06/28 13:42:08 VCIvHmle0
143がよくいる知ったか風な件
145:名無しでGO!
08/06/28 15:21:06 CzscvOiK0
>>142
三十代半ばだが…
大阪出張のときは行が夜行
帰りが飛行機or新幹線がﾃﾞﾌｫだった。
ビールが苦手だから日本酒・ウイスキーが私のﾃﾞﾌｫ
トリスは上手い酒ではないが、
単に安いのと比較的どこでも売っているから。
(小瓶系のウイスキーではトリスが一番安い）
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが良い日本酒は稚内限定の最北航路(旭川の男山酒造）。。。
小瓶だが380円だったかな？
稚内駅前のスーパーで良く買ってｽｰﾊﾟｰ宗谷に乗ってたっけ
なんといっても札幌まで５時間乗りっぱなしだからね。
酒は必需品
関係ない話で長文ｽﾏｿ
146:名無しでGO!
08/06/28 15:47:09 98UpdO28O
入札制で一般の業者になったら災害なんかで長期運休した場合には休業補償しなきゃならない
147:名無しでGO!
08/06/28 16:59:10 xnl04EPB0
30半ばでトリスはオサーンw
148:名無しでGO!
08/06/28 17:41:12 CzscvOiK0
>>147
最近メタボまっしぐらさ…
149:名無しでGO!
08/06/28 18:12:08 7o+ez3tc0
やっぱり寝台列車復活。
「快速ムーンライトながら」に個室寝台とグリーン車＆自由席連結、急行格上げ「急行ムーンライト銀河」にする。
これなら簡単。
ただ１８利用者からの反対も出るだろう。
急行券を別途購入すれば乗れるようにすればいい。
150:名無しでGO!
08/06/28 18:27:15 OLUKAMJkO
>>149
ついでに大阪行きにしてほしいﾜ。
百歩譲って京都だな。
朝6時半ぐらい着で。
151:名無しでGO!
08/06/28 18:31:36 kyAdtvDf0
鉄ヲタの言う「簡単」は難しい件。
152:名無しでGO!
08/06/28 19:23:07 peh8Asjh0
鉄ヲタの言う「難しい」は、簡単な件。
153:名無しでGO!
08/06/28 19:49:21 fK0poIFq0
新幹線に乗れよ
154:名無しでGO!
08/06/29 00:24:52 vNVZrKuR0
友人が四国に旅行に行ったそうだ。
会社が終わってから東京駅から新幹線に飛び乗り、岡山でマリンライナーに乗り換え、深夜の高松について、ビジネスホテルに
泊まったそうだ。さすがに疲れたとか。
私は言ったよ、
「きみはばかだなあ、本当にばかだなぁ。」
「サンライズ瀬戸という列車があってだね、会社が終わって、ご飯を食べてからでもらくらく乗れる、東京2200発。
これに乗れば、君は個室寝台に落ち着いて、缶ビールを開ける。疲れたサラリーマン満載の山手線を横目に、
乾杯！という寸法だ。酔いが回ればベッドで寝ればいい。眠い目を擦って乗り換える必要も無ければ、深夜の
高松市内を重い荷物を引きずって歩く必要も無い。目が覚めれば、目の前に広がるのは瀬戸内海だ。
朝日に輝く瀬戸内海を眺めながら瀬戸大橋をわたり、高松到着は726。それから好きなように観光すればいいのだよ。」
友人：「ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗなにその素敵列車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ先に言え馬鹿野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
需要はけっこうあると思う。宣伝が足りないと思う。
155:名無しでGO!
08/06/29 00:44:19 TFUyaT490
イパーン人はこの間の銀河廃止ニュースで、
「えっ？！ 夜行列車って全部無くなったんじゃないの？」
って、本気で思ってそうだな・・・ｗ
156:名無しでGO!
08/06/29 02:23:07 u9Wd0grW0
「寝台列車復活協会」を設立するだれか考えますか?
157:名無しでGO!
08/06/29 05:35:35 DY4536Ka0
>>154
ビジネスなのか旅行なのかわからん作り話乙。
そんな妙な強行軍組む者がバスを含め夜行移動が選択肢に無いわけなかろう。
158:名無しでGO!
08/06/29 05:36:10 2nQ2kae70
>>156
日本語でok
159:名無しでGO!
08/06/29 05:50:14 OnVUaWVh0
>>157
サンライズを知らないやつはまだ世に多い、と言いたいんだろ
たしかにイパーン人には、意表をついた無知が多い、ということかね
好意的に考えればだが
160:名無しでGO!
08/06/29 06:31:02 YSmKlRnWO
>>154
なんかＲＪの列車追跡記事を小学生がアレンジしたような文章だなｗ
161:名無しでGO!
08/06/29 06:56:15 DoOSG8Wu0
>154
寝台列車はイメージだけはいいからなぁ。
実際は寝れたもんじゃないけど。
162:名無しでGO!
08/06/29 08:17:22 +Wm1sh680
>イパーン人には、意表をついた無知が多い
なんでヲタの癖に上から目線なんだ？
163:名無しでGO!
08/06/29 08:34:24 YzyrJE7r0
ヲタは常に上から目線、だからイパーン人に煙たがられるw
164:名無しでGO!
08/06/29 08:56:19 J5MiH7Us0
鼻くそ君警報発令中
165:↑
08/06/29 09:02:34 nReK79PU0
このかまって君がその典型
166:名無しでGO!
08/06/29 09:19:37 J5MiH7Us0
>>157と>>160と>>165が
なんたら国際大学の鼻くそ君らしい
怖い学歴の回答まだーw
167:名無しでGO!
08/06/29 09:27:14 nReK79PU0
さみしそうだな･･･
168:名無しでGO!
08/06/29 09:44:38 ofi5zX9e0
怖い学歴の回答まだーw
169:名無しでGO!
08/06/29 11:59:49 Uf7IYzrB0
>>163のあと>>167までﾚｽが飛んでるけど
何かあったの？
170:名無しでGO!
08/06/29 12:21:31 OnVUaWVh0
>>162
じゃあ、 「イパーン人には（意表をついた）無知が多い」 とかいう内容をいいたいとき
どんな言い方すればいいんだよ～
（ほかに）言い方は、ない、ということになると
おまえの 「上から目線」 という論法が、全否定されてしまうということになる～
171:名無しでGO!
08/06/29 12:24:20 oorLHCUn0
>>154
岡山に泊まればよかったのに
172:名無しでGO!
08/06/29 12:41:02 qRDq4YIv0
>>170
言い方の問題ではなく物の考え方の問題。
押し付けがましい固定概念を改めようとする気は全く無いようだな。
173:名無しでGO!
08/06/29 12:42:55 hqM8Pa7q0
>>154はブルトレ側から見たら大きな需要でも
旅客全体から見たらちっぽけな需要だからなあ。
174:名無しでGO!
08/06/29 12:54:57 OnVUaWVh0
>>172
では 「イパーン人には無知は、いない」 といえばいいの？
これ以外は固定概念、とかいいたい？
ぜひおしえてｗ
175:名無しでGO!
08/06/29 13:24:36 qRDq4YIv0
そんなニッチでマニアックな商品を一般客が知らないからって無知ではないだろ。
オマエは鉄道以外のあらゆるマニアックな質問に答えることが出来るとでも言うのか？
176:名無しでGO!
08/06/29 14:10:11 OnVUaWVh0
時刻表ではサンライズを 「マニアしか知らないような」 とか決めつけてないぞ
すごい決めつけだな
サンライズを 「マニアしか知らないような」 とか決めつけるのは
上から目線だとおもうんだが
世の中には無知が多くある、のどこが上から目線なの？
177:名無しでGO!
08/06/29 14:15:33 +MnzU+JI0
地域のまともな大人は東京や大阪と連絡している寝台列車の事は当然知ってるものだ
178:名無しでGO!
08/06/29 14:18:49 il5doaYC0
まとも の定義で争うんですね、わかります
179:名無しでGO!
08/06/29 14:23:42 DoOSG8Wu0
>177
だな。廃止と聞けば平均乗客数１名以下でもわめき出す
180:名無しでGO!
08/06/29 14:32:43 OnVUaWVh0
宣伝すれば、まだ掘起す余地がある、という話でナカタ？
宣伝なんかしないで廃止を待つ、というのは
まともな大人なんだろうか？
181:名無しでGO!
08/06/29 15:26:27 0mT2Y2Xz0
「知らないと無知」なレベルまで知名度があるのに宣伝する必要がある？
明らかに矛盾してるし、そんだけ知名度があって採算取れないなら廃止やむなし。
182:名無しでGO!
08/06/29 15:31:38 2nQ2kae70
もういいよ。
183:名無しでGO!
08/06/29 15:40:54 l1g9BQSl0
鉄オタにとって鉄道に詳しくないヤツは全部馬鹿扱いかｗ すげえなｗ
184:名無しでGO!
08/06/29 15:54:17 raYoFgiN0
廃止商法で、半年なり1年なり荒稼ぎすればいいのだ。
噂だけでも富士ぶさの乗車率上がってるんだから。
185:名無しでGO!
08/06/29 16:01:14 OnVUaWVh0
でもヲタの知らないところで、こういうやついるらしいし （>>154）
それとも、「いくら宣伝しても、気がつかないやつ」 がいる、という分類なの？
186:名無しでGO!
08/06/29 16:08:05 raYoFgiN0
銀河の宣伝は、事実上大船のポスター1枚だったということもあるが。
187:名無しでGO!
08/06/29 16:11:26 raYoFgiN0
パンピーに信じさせて乗らせて怨まれないのは、やはりサンライズのシングル以上だろうな。
Bソロも、乗って喜ぶのはある程度ヲタっくすなやつでないとなw
188:名無しでGO!
08/06/29 16:20:39 OnVUaWVh0
銀河は需要の掘り起こしを、わざとやめて、捨てたということなのかな
するとＪＲは、客の需要動向をみて存廃を決めているのではなく
まったく別の何かを参考にして、寝台を廃止するかどうかを決めている、ようにみえる
189:名無しでGO!
08/06/29 16:25:43 0mT2Y2Xz0
ネタ臭プンプンの>>154を真に受けるとはどんな頭の構造だよ。
190:名無しでGO!
08/06/29 16:27:23 raYoFgiN0
どんなに掘り起こしても、出張酔っぱらいリーマンの乗り遅れ総数を越えないと判断したんだろう。
急行を張っている限り、のぞみより明らかに高かったわけだし。
191:名無しでGO!
08/06/29 16:30:12 raYoFgiN0
>>189
一般人の寝台認識はそんなもんだよ実際。
で、高い寝台料金まで払って乗せられて、B開放で納得出来るなんて有り得ない。
192:名無しでGO!
08/06/29 16:50:22 OnVUaWVh0
大阪から帰るとき、激安で帰らないと、なぐられる会社多いのかね
ふつうの会社は、大阪いくなら新幹線自由席くらいは保障している
とにかく寝台料金が指定席程度だったら、廃止していないはずだ
やはりＪＲは、わざと料金を下げなかったのだ、と考えてしまう
193:名無しでGO!
08/06/29 16:55:25 0mT2Y2Xz0
新幹線代ベースで出る交通費と宿泊費足したら余裕で寝台料金払えるだろ。
出張したことあるのか？
194:名無しでGO!
08/06/29 16:56:12 VoAJ51RG0
北陸では企画切符出して盛況なんだからそうなんだろうね
>>188と>>192
195:名無しでGO!
08/06/29 17:11:13 OnVUaWVh0
>>193
大阪の用事がどんなに簡単でも、どんなときも宿泊費でるのか？
その会社は報道にばれそうなからくり満載なの？
>>194
主に酉倒壊の企画担当、それを知らないはずない、と思うんだけどね～
196:名無しでGO!
08/06/29 17:13:15 0mT2Y2Xz0
日帰りで出来る仕事を引き伸ばして夜行でそのまま出勤？
バカかお前は。
197:名無しでGO!
08/06/29 17:19:40 G1fFfzp30
>>193
そこまで長っ尻しねーよ。
泊まるなら初めからその仕掛けで逝くしw
198:名無しでGO!
08/06/29 17:21:09 OnVUaWVh0
>>196
だから最近はそういう会社、とうとう多くなったのか、てさっき言っただろ？ （>>192）
青春バスのリーマン割合おおいだろ？
199:名無しでGO!
08/06/29 17:24:23 G1fFfzp30
>>194
銀河の横を走っているのがただの特急じゃなくて、わずか2時間半の新幹線だという事をお忘れなく。
200:名無しでGO!
08/06/29 17:27:28 DoOSG8Wu0
オレも鉄ヲタになるまでは寝台列車の存在を知らなかったな。
最終の新幹線に乗って、深夜に到着駅からタクシーで帰った。
201:名無しでGO!
08/06/29 17:34:42 OnVUaWVh0
>>200
わかる。 タクシー高くて怒、というところ
202:名無しでGO!
08/06/29 17:35:15 VoAJ51RG0
↑これもまた嘘くさい話だ
203:名無しでGO!
08/06/29 17:36:52 0mT2Y2Xz0
アホやｗ
204:名無しでGO!
08/06/29 17:40:14 OnVUaWVh0
>>202
夜の新大阪とか、ちがう？
205:名無しでGO!
08/06/29 17:44:11 0mT2Y2Xz0
新幹線の最終到着時刻に関する縛りと
その時間に最終列車が終わっているかない頭で考えてみよう。
206:名無しでGO!
08/06/29 17:55:12 xqzHA8BA0
自己管理の出来ない飲み助リーマンの集合と、ビジネスホテル代をケチる糞会社の集合の
「∩」分しか期待出来なかった需要。
207:名無しでGO!
08/06/29 17:56:05 OnVUaWVh0
>>205
で、それを考えない人は、多いのか？
208:スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
08/06/29 17:57:57 MkFc0aslO
夜１０時くらいは丸ノ内の地下南コンコースに沢山の若いリーマンが宛も無さそうに、暗い顔をして座り込んでいる姿を見るんだよね。
そんで郵便局行こうと上がる階段にも若いリーマンが座り込んでいるし・・・
と何なんだこの若いリーマンはと思いながら地上に出ると、ツアーバスの受付やっていて、座り込む彼らはこれからツアーバスに乗るんだな、というのが分かった。
新幹線や飛行機代も出ない会社が多いんだな、可哀想だなとも思ったし、
新幹線や飛行機代を貰っておいて、ツアーバス使い浮かせているのかなとも思った。
209:名無しでGO!
08/06/29 18:00:52 OnVUaWVh0
>>206
そういうリーマンが 「愚かだ」 という理由だけで廃止？ たぶんちがうだろ
210:名無しでGO!
08/06/29 18:04:01 0mT2Y2Xz0
>>207
もうお前の相手はしない。
自分に聞いてみろｗ
211:名無しでGO!
08/06/29 18:13:24 OnVUaWVh0
>>208
やはり鉄道はそういう需要をあえて見限った、と考える？
212:名無しでGO!
08/06/29 18:28:19 OLeURC2P0
鉄道はというか銀河に関しては、だな
あえてだと思う
213:名無しでGO!
08/06/29 19:02:13 tI+gKj+80
需要があろうがなかろうが、もう運転できる人が居なくなったから、っていう話もあるな。
機関士の養成をやめてしまったのは、見限ったからに違いはないんだろうが。
214:名無しでGO!
08/06/29 19:07:12 Wsg+2wfz0
銀河は廃止されない！ って息巻いていた人たちは、いったい何処へ消えてしまったんだろうね。
215:名無しでGO!
08/06/29 20:28:33 OieS06v20
お前こそ消えていいのにな
216:名無しでGO!
08/06/29 20:45:09 l1g9BQSl0
本気になれば夜行需要を掘り起こすことも出来たんだろうけど、
合理化コスト削減の究極目標は、同じ種類の車両でなるべく少ない乗務員で
なるべく沢山の客を運ぶ。
これが理想だから仕方ない。
217:名無しでGO!
08/06/29 20:47:55 Uf7IYzrB0
>>216
＞本気になれば夜行需要を掘り起こすことも出来たんだろうけど、
具体的に書けよ
218:名無しでGO!
08/06/29 20:48:41 l1g9BQSl0
散々書かれては叩かれてるだろ、メクラか？
219:名無しでGO!
08/06/29 22:47:29 KLvJ/pJx0
まず定員考えろ。
座席差よりがくんと減る、2～4人分くらい占有するのに、6300円しか加算出来ない。
220:名無しでGO!
08/06/29 23:02:33 sujGPjID0
妄想スレがないのでココに書くが
東京～大阪間にＦＧＴ寝台車の導入を
東京～三島 新幹線区間
三島～米原 在来線区間
米原～新大阪 新幹線区間
これならＪＲ東海区間のみを走るから
運賃・料金を三社で分割する必要がないから
（正確には違うが）
そのため「のぞみ」と同額の料金にでき
東京ー大阪間の夜間移動需要を取り込める
但し朝の東京口のダイヤがカツカツだな
221:名無しでGO!
08/06/29 23:12:09 NxkrGvFu0
来月からガソリン180円突入だな。
ガソリンが200円突破したら
カートレイン復活希望。
昔夏の八甲田と日本海にMOTOトレインもあったな。
そういえばM250系ってコンテナオンリーなのかね？
183系とか併結できるようにしたら面白いかも。。。
222:名無しでGO!
08/06/29 23:14:54 VvXftd2M0
>>220
東京ー大阪なら在来線でもいいから意味ない
223:名無しでGO!
08/06/29 23:29:21 DoOSG8Wu0
ＪＲ寝台 という会社作ればいろいろ出来そう
札幌～鹿児島 ２泊３日とか
224:名無しでGO!
08/06/30 00:20:16 iLa5xOqI0
寝台特急で、雑誌なんかに「シャワー室は夏場は早く売り切れるので早めに買おう」とありますが、車掌が検札に周ってくる時に買うのではなく、自分から車掌を捕まえて買いに行ってもいいのですか？
225:名無しでGO!
08/06/30 00:32:58 3Q537m2pO
>>224
乗車したら早速車掌を探すのが良いと思うけどな。
シャワー浴びたい時間を抑えられるしね。
226:名無しでGO!
08/06/30 01:35:57 5ip2WCtR0
「お風呂カー連結」を思いついたが…加減速のたびに風呂があふれてダメだろな…
低気圧接近中の大洗～苫小牧フェリーで入った風呂は相当気持ち悪かったし。
227:名無しでGO!
08/06/30 01:43:30 Hbw4/6LY0
高速バス乗り放題きっぷで、夜行バスに４泊してきたけど、
周りに迷惑かけるといけないから、物音立てられないし、席からほとんど動けなかったのがつらい
外も見られないし。
やっぱり列車の方がいい。
228:名無しでGO!
08/06/30 01:48:56 Hbw4/6LY0
>>218のレスに放送上不適切な表現がありましたことをお詫びいたします。
229:名無しでGO!
08/06/30 04:38:18 dPad/+DV0
盲も目亡しだからひどい表現だが、盲学校なんて平気で使ってる。
230:名無しでGO!
08/06/30 06:01:36 zlcIPURf0
>226
機関車で引っ張るのならそれほど加減速きつくないと思う。
むしろポイント切り替えのところがキツい。
231:名無しでGO!
08/06/30 06:20:38 i5H1u1+i0
部屋の中一杯にお湯を満たせばいいじゃない
232:名無しでGO!
08/06/30 11:42:20 5ip2WCtR0
>>231
車両形式はタキになるんですね。
233:名無しでGO!
08/06/30 12:37:50 6sSmMkXSO
>>218
＞ 散々書かれては叩かれてるだろ、メクラか？
本気と妄想がごっちゃなの事が解らない厨房かｗ
234:名無しでGO!
08/06/30 19:24:49 6KFPkiLF0
俺なんかはもうブルトレの減少で旅行に行くこと自体が減ったので、その分お金が浮いて
ウマーと好意的に捕らえている勢いだ
浮いた金でNゲージのブルートレインを購入してもまだ余るｗ
235:名無しでGO!
08/06/30 19:39:18 JElZsHup0
まじめな話なんだけど銀河に乗っていたビジネスのおじさんたちは
どうしちゃったのかな？
平均で100名、週末とかは8割近い乗車率だったけど
バスに移ったか新幹線とかホテルに移ったか移動自体をやめちゃったか
どうなったんだろうね
236:名無しでGO!
08/06/30 19:55:14 nQxNpTD10
新幹線だろうなぁ
237:名無しでGO!
08/06/30 21:56:12 vmkagvQw0
>>231
どっから入るんだよw 屋根から？
238:名無しでGO!
08/06/30 23:15:44 iz7uRDw+0
いま報ステで
東京－大阪の高速バスは最近の原油高でも、値上げはしない
つまり、現状の乗車率は６割弱だから経営努力の余地があり
むしろ、これから値下げに踏み切ろうとしている・・・
すごい話だ。
バス会社は、つまりバスしかないのだから、だからこそ、この気合
239:名無しでGO!
08/06/30 23:28:59 VJsVql1I0
>>238
本来ドル箱であった東阪線も消耗戦に入ったってことだ。
240:名無しでGO!
08/06/30 23:36:55 TOo9j2mUO
>>235
はい、そのおっちゃんの一人です。
東京で仕事後の飲みの時間が1時間減りました。
以上。
実用的なツールは、酒飲みの口実に過ぎないorz
241:名無しでGO!
08/07/01 09:09:55 P6vwdoeJ0
たしかにビジネスの人の多くは
前の日の飲み会（商用含む）が寝台利用の契機になっている事は否定できない
東京大阪間なら新幹線もあるし飲み会の時間を一時間減らして移動すれば済む話で それで多くは解決するのかも
そう考えると飲み会のために深夜の駅員の確保とか言うのも「いまどき」ではないなぁ
242:名無しでGO!
08/07/01 10:18:14 NcHYGCZTO
そうなんですよ。
銀河がある時
「あ、そろそろ最終なんで失礼しますわ」
「銀河で帰ればいいじゃん」
「仕方ないなあ。んじゃもう一杯だけですよ」
銀河がない時
「あ、そろそろ最終なので失礼しますわ」
「ドリーム号で帰ればいいじゃん」
「勘弁してくださいよ。んじゃ、失礼します」
243:名無しでGO!
08/07/01 10:34:28 1W1AVopg0
>>242
サンライズがあるじゃないか。。。
244:名無しでGO!
08/07/01 10:34:42 P6vwdoeJ0
>>242は鼻くそ君臭いな 怖い学歴を早く書き記せよ
245:名無しでGO!
08/07/01 10:52:30 iOkgtkds0
のぞみ ２１：２０
サンライズ ２２：００
銀河 ２３：００
ドリーム号 ２３：５０
246:名無しでGO!
08/07/01 11:15:13 QzAncmZBO
>>244
鼻くそ厨ｷﾀｰ
247:名無しでGO!
08/07/01 12:25:19 oJeR+BVT0
普通のサンライズは下りだと浜松から姫路までレでは？
248:名無しでGO!
08/07/01 12:25:45 oJeR+BVT0
>>246 鼻くそ君本人乙
249:名無しでGO!
08/07/01 12:27:12 Oqdbqywg0
ながら は？
250:名無しでGO!
08/07/01 12:33:14 iOkgtkds0
>249
いくらなんでもかわいそうだろ
251:名無しでGO!
08/07/01 12:35:04 oJeR+BVT0
「ながらで帰ればいいじゃん」
「てめーゴるぁ！！！」
252:名無しでGO!
08/07/01 13:02:04 rIqF6EWA0
>>250
そういう価値観で、ながらやめるやつがいるのか
イスの違いなんて、おれは微々たるものとおもっていた
やっぱり夜行で東京行くときは、サンライズＡ個限定とか？
すごいね～
253:名無しでGO!
08/07/01 16:21:50 U3sqjE0W0
名古屋ならながらでいいよなw
254:名無しでGO!
08/07/01 16:24:17 U3sqjE0W0
たまに銀河に乗ると、富士ぶさや他の寝台には無いニオイがこもってた。
近いニオイがしたのは、北陸だな。
リーマン臭。
255:名無しでGO!
08/07/01 16:31:39 /+o6/+vo0
特に繁忙期って涌けでもないのに、深夜だけ開放が満杯になる時間帯がある。
256:名無しでGO!
08/07/01 17:27:48 2aI8pnXGO
>>252
ヒント:客層
まあ青春ドリームとかも同じくらいかもしれんが
257:名無しでGO!
08/07/01 17:55:20 rIqF6EWA0
>>256
だいたいサンライズＡ個の客層なんか、そんなに多いのか？
おまえの、たんなる願望だろ？ やめろ。悲しすぎる
258:名無しでGO!
08/07/01 18:37:59 3YhI2KLe0
開放B寝台でも一応暗いところで眠れるしねぇ
ながらは照明がまぶしいな
そりゃ個室が最高だけどね
259:名無しでGO!
08/07/01 19:15:50 gynbvH8L0
数年後には復活するんだろう
260:名無しでGO!
08/07/01 19:38:42 iOkgtkds0
ながらは修行だからなぁ。
浜松で寒波に耐え、豊橋からは各駅停車修行
寝れたもんじゃない。
261:256
08/07/01 20:26:53 2aI8pnXGO
>>257
いや、数じゃなくて質的な意味で言ったんだが。
もっともサンライズA個室がいいってわけでもないが。
でも実際ながらの民度って悪いの？
以前冬に乗ったときは大したことなかったけど。
262:名無しでGO!
08/07/01 21:12:03 DqMzy7Z50
>>260
ネーミング前の165系に乗った事があれば、そんなものは修行ではない。
263:名無しでGO!
08/07/01 21:15:40 ZGJOPyP/0
大垣夜行なんてまともな大人の乗り物ではない
264:名無しでGO!
08/07/01 23:38:58 Oqdbqywg0
>>262
おでは１５５系のときに乗った
265:名無しでGO!
08/07/01 23:46:18 rIqF6EWA0
>>262
たしかにそうだ
おれもついに最後まで立っていた（品川→大垣）
正確には、国分寺→武生
266:名無しでGO!
08/07/02 01:10:53 kI3T2Pbl0
客車と機関車を一応保存しといて、たまに
「メモリアル銀河」とか「リバイバル銀河」とかでオタ相手の商売でもやるとか
でも保存コストの方がかかって面倒か
267:名無しでGO!
08/07/02 07:17:42 F5RhWyq/0
うむ、多分動態保存するコストが高くつくな
てっぱくの横とかに輸送してきて安ホテルとして運用すればいいんじゃね?
268:名無しでGO!
08/07/02 07:35:37 +YFzjj+u0
メモリアルなら20系出せ！
ヲタを3段で詰め込める。
269:名無しでGO!
08/07/02 08:11:41 sO6ij7VW0
>>268
てっぱくの２０系こわしたのおまえだろ
おまえみたいなやつ一人のために、立入禁止になった車両はいくらでもある
「ヲタのために企画した復活列車」 とかがほとんどないのはおまえのせい
270:名無しでGO!
08/07/02 09:10:26 Pc4volgL0
>>269
妙に詳しいな。
指紋照合したろか？
271:名無しでGO!
08/07/02 11:16:57 sO6ij7VW0
>>270
おれの指紋？ 当然おｋだｗｗｗ
それよりおまえのほうが妙に、相当あやしいよな
おまえ指紋とられたら、もうおわりなんだろ？
272:名無しでGO!
08/07/02 12:12:16 MtzplxjD0
>>271
なんだ、オウムかw
273:名無しでGO!
08/07/02 13:01:58 sO6ij7VW0
>>272
おまいら、どんどん涌くな。２ｃｈさすが
だからこそ、銀河はたぶんもう走らない。
これを見ても、よくわかるだろう？
274:名無しでGO!
08/07/02 13:27:59 kI3T2Pbl0
正直のぞみ以外走らせたくないのがJR東海の本音
275:名無しでGO!
08/07/02 16:19:49 A7Lk/hcHO
お前らは鉄道の心配する前に財布の中身を心配しなよ
276:名無しでGO!
08/07/02 16:30:06 MkJOHB2S0
鈍急行のくせにのぞみより高かった銀河
277:名無しでGO!
08/07/02 18:30:11 sO6ij7VW0
>>275
w
kwsk
278:名無しでGO!
08/07/02 19:05:12 j5ZNTsfk0
>>275が低所得者な件
279:名無しでGO!
08/07/02 19:15:55 c8TaRkod0
この煽りあいはネタなのか真剣なのか…
280:名無しでGO!
08/07/02 21:14:19 nXRoFGTr0
このスレ自体がネタの塊w
281:名無しでGO!
08/07/02 21:41:52 sO6ij7VW0
>>279 >>280
おまえら、みたことある
別スレで、ほとんど同じレス内容
実はおまえら、毎日なにも考えてないんだろ
寝台の話がなければ、だまってろよｗ
282:名無しでGO!
08/07/02 21:55:29 GFI9RHlY0
そこでNGワード厨が一言↓
283:名無しでGO!
08/07/02 22:02:07 9IAvQuL20
ぶどう狩り会場はここかのう？
284:名無しでGO!
08/07/02 23:02:03 sO6ij7VW0
ぶどう色の銀河、イイ！(･∀･)
285:名無しでGO!
08/07/02 23:08:32 zM/FqIT30
今度は間違えて、逆にワインレッドに塗られたりとかな。
286:名無しでGO!
08/07/03 09:05:29 dTyZvn0F0
20系ふれあいパルのことか？
287:名無しでGO!
08/07/03 09:06:53 dTyZvn0F0
すまぬ、ホリデーパルな
素で間違えたorz
288:名無しでGO!
08/07/03 18:08:10 Ne5J7xBn0
トロッコ寝台車を真冬に走らせる
289:名無しでGO!
08/07/03 19:15:57 dTyZvn0F0
>>288
リアル霊柩車ですね、わかります
290:名無しでGO!
08/07/04 08:54:19 Aqg0tgJk0
しかも釧網本線
291:名無しでGO!
08/07/04 10:34:24 lO2XphRg0
昔 中央線に霊柩車走ったな
292:名無しでGO!
08/07/04 16:48:17 o1wNPPhr0
13号御料車だな。
293:名無しでGO!
08/07/05 02:53:27 XrBSrKKY0
そうだ、無蓋車に土敷いて「ホリデーハッピーキャンプトレイン」とか適当な名前付けて、
貨車の荷台でキャンプやって寝泊まりやバーベキューOKの列車やれば良いじゃん。
JR貨物のオマケ営業でｗ 空いてる無蓋車あるだろ
294:名無しでGO!
08/07/05 02:58:10 XrBSrKKY0
テントから何から全部客持参。もちろんゴミも全て持ち帰り。これなら手間要らずだと思うけどなあｗ
295:名無しでGO!
08/07/05 08:24:57 XVC3EeZB0
>>293 >>294
たしかにＪＲも 「ヲタ列車は、本当はそれくらいのでええ」 と考えているはずだ
牛や豚の出荷列車のイメージだろ？
では、いまの開放寝が、ヲタにとって豪華すぎるのはどんなところ？ｗｗ
296:名無しでGO!
08/07/06 08:35:45 MhGbTEwo0
>>295
オタはオタでもアウトドアオタだからｗ 鉄オタより扱いやすいだろう
297:名無しでGO!
08/07/07 20:27:19 U64Ktey/0
「てっぱく」って言い方がそもそも厨房くさい。
鉄博でいいじゃないか。
298:名無しでGO!
08/07/07 23:31:16 6d9xjOfU0
博物館の２０系寝台車。あれには乗せてくれないのかな。
あの寝台の上段を体験してみたい。走ったらたぶん落ちるだろう。
299:名無しでGO!
08/07/08 00:06:25 GVu049lf0
開館当初は乗せてくれたが、備品を壊す奴が後を絶たないので、閉鎖になった。
300:名無しでGO!
08/07/12 00:33:45 vSxWuxSgO
誰だよ！俺のベッドにウンコした奴！！
301:名無しでGO!
08/07/13 00:01:41 U9Ma1uG00
こないだきたぐにの583系Ｂ寝台下段乗ってきた。
寝転がりながら、窓の外を見れるんだね…個人的には24系などの枕木方向寝台よりも好きだ。
ベッドの上で胡坐をかき、カーテンを閉め、明かりを消す。外の景色を眺める…
内側が暗いので、外がよく見える。夜の景色を肴に缶ビールを飲む。
やがて酔いが回った頃、そのまま横になり、窓のカーテンを閉めて眠りにつく。
レールの響きとかすかな汽笛…
こんなに素敵な寝台車という旅のスタイルが廃れていくとは、なんて悲しいことだろう
302:名無しでGO!
08/07/13 00:50:30 nL5TDVif0
>>301
やっぱりもうヲタには「泣き落し」くらいしか主張は残っていないの？同意？
いま、本気でＪＲはそれを知りたがっているよ
303:名無しでGO!
08/07/13 00:58:33 hE/CmWwq0
かつての寝台幅５２�B、３段寝台ならいくら払う？
座席車扱いなら「ゴロンとシート」として乗るかな。
とにかく、高くなり過ぎたんだ、寝台車は。
304:名無しでGO!
08/07/13 01:20:46 16LYO4Eh0
企画切符で600キロくらいの往復が1万円ちょっとなら寝台に乗る
305:名無しでGO!
08/07/13 07:29:29 NzG3Dta50
>>303
急行「きたぐに」の中・上段ならば適正価格だと思えるんだ
306:名無しでGO!
08/07/13 10:32:17 Bxc5feS80
>>303
20年以上消費税分以外値上げになってませんが
307:名無しでGO!
08/07/13 10:35:31 3kFmQe4M0
ネットが出来て空調がちゃんとしててコンビニ停車してくれるなら
個室に乗ってもいい
308:名無しでGO!
08/07/13 10:46:44 NzG3Dta50
>>307
つ ムーンライトながら
つ ドリームにちりん
309:名無しでGO!
08/07/13 10:53:47 wVYdunsE0
寝台料金は国鉄改革当時と全く変わっていないんだが。
ビジネスホテルや割引の航空運賃など、競合するサービスの値段が下がった上に
質が格段によくなったんだ。
相対的に高くなった寝台列車なんか、誰が使うんだ？
・・・と、ＪＲ九州ホテル（１泊7500）に泊まった時、私は考えた。
310:名無しでGO!
08/07/13 17:26:13 /pLcL2kq0
安くできるのに組合が反対してやらない
安くすればお客さんも戻るのに
311:名無しでGO!
08/07/13 18:09:56 Bxc5feS80
値段下げて再生した事業などまずありませんが
312:名無しでGO!
08/07/13 18:13:26 1LEwVvTD0
適正価格で大成功を納めたダイソー（奇跡の復活）
ADSLとか日本のインターネット事業もろもろ
インドのタタ自動車
他にもいっぱいありますが何か？
313:名無しでGO!
08/07/13 18:19:49 Bxc5feS80
>>312
衰退しつつある事業の話をしてるんだが
314:名無しでGO!
08/07/13 18:24:06 mVE2g8Q60
目の前に格安夜行バスという、寝台列車から客を奪うのに成功した例があるではないかｗ
315:名無しでGO!
08/07/13 18:31:56 4gagcDsc0
>>302
泣き落とししかない（それで落とすこともできない）というのはその通りだけど、
90年代ならともかく、ＪＲはもう本気でそんなこと知りたがってないだろｗ
316:名無しでGO!
08/07/13 19:41:54 mirGGnEH0
だから安価な夜行移動手段として高速バスという商品開発がなされているわけだが。
317:名無しでGO!
08/07/13 19:45:13 3kFmQe4M0
高速バスのメリット
・横揺れがない
・ＳＡに寄ってくれる
デメリット
・狭い
・景色が遮音壁ばかりでつまんない
318:名無しでGO!
08/07/13 20:04:46 IxleWA+i0
Bxc5feS80が泪目の件
319:名無しでGO!
08/07/13 20:18:21 YXU8FzH/0
>>316-317
いずれは夜行どころかホームライナー的な用途にまで
高速バスが進出するかも試練よ
320:名無しでGO!
08/07/13 20:56:54 mJ5WkAvj0
終電後だが、ライナー的なバスは既に存在してるからな。
空港連絡のリムジンバスと違ってあちこちで客を降ろしていくので、
終点まではちと時間がかかりすぎるのが欠点だが。
321:名無しでGO!
08/07/13 21:06:33 YXU8FzH/0
>>320
スレ違いを承知で書かせて頂くが、
後は如何にしてホームライナーから客を奪うかだな・・・
322:名無しでGO!
08/07/13 21:26:11 PRHqe1oi0
>>317
スーパーハイデッカーやダブルデッカーの２階席は結構横揺れするよ
高速道路のジョイント踏んだときのピッチングもすごいけど
323:名無しでGO!
08/07/13 22:53:09 Bxc5feS80
>>318
煽るんだったらもっと上手く煽りな
全然おもしろくもなんともねーよガキ
324:名無しでGO!
08/07/14 00:53:23 yWrg84wn0
Bxc5feS80が泪目の件
325:名無しでGO!
08/07/14 01:02:11 g47cZw6C0
また鼻くそ扱い厨かよ
326:名無しでGO!
08/07/14 04:50:34 5R/XA76e0
>>306>>309
国鉄時代に上げ過ぎ。ただでさえ1976年の50%大幅値上げで割高感が生じたのに、
懲りずにその後10年間ほぼ毎年のように値上げ。
これではJRで値上げしなくても割高感が拭えない。
327:名無しでGO!
08/07/14 06:57:29 v1d081dB0
>>322
揺れとか言い出したら出発時の衝撃があるわけだが。
>>326
寝台だけ特別大幅値上げしたわけでもあるまいし
寝台以外も未だに大幅値上げの影響で割高感を感じているのか？
328:名無しでGO!
08/07/14 08:33:41 YEDU6dT80
>>327
それはあると思うよ
東京から北総方面に行くのに特急なんか使わないもの
高速バスのほうが安くて速い
329:名無しでGO!
08/07/15 00:10:02 t0h455Oh0
生まれる前の話だろどうせ
330:名無しでGO!
08/07/15 00:17:55 xrQ/x5ux0
>>328
だからそのバスは昭和51年から急に割安になったのかと。
331:名無しでGO!
08/07/15 00:25:20 wblhzHvZ0
サンライズで松江に逝って、デハニ50で一杯やって、サンライズで帰るって、
今から実行可能かな？
332:名無しでGO!
08/07/15 00:40:54 uo8Nghk/0
>>327
寝台列車は、寝台料金だけでなく付帯の特急料金も値上げされてることに着目。
2段式B寝台料金そのものも、国鉄大幅値上げ前は3000円が今では6300円。これに
特急料金が加わるとorz
333:名無しでGO!
08/07/15 00:43:21 t0h455Oh0
生まれる前の話だろどうせ
334:名無しでGO!
08/07/15 01:32:58 sQUsawoh0
今晩は。
特急時代の20系に乗ってた小学生ですが、呼んだ？
335:名無しでGO!
08/07/15 06:45:29 tccSLkMU0
他人の金じゃなぁ。
336:名無しでGO!
08/07/15 07:57:34 OMqzxhm+0
親の金は他人の金ではないな
337:名無しでGO!
08/07/15 18:52:40 1OMsFF3i0
寝台だから夜じゃなきゃいけないって発想変えればいいのに
昼に走らせて昼寝出来る列車も有って良い
338:名無しでGO!
08/07/15 19:33:35 jD4MqGZl0
>>337
サンライズを昼間にヒルネ列車として走らせるのですね、わかります
339:名無しでGO!
08/07/15 20:33:38 t35L3rtK0
日本じゃ、コンパートメント席が一般的じゃないからな。
尤も、欧州でもクシェットと昼行用のコンパートメント車は
車体と客室の大まかな構造が共通なだけで、
シートの作りは別だから昼夜兼行じゃないんだけど。
340:名無しでGO!
08/07/15 21:49:25 ygk/vfp40
夜行バスは嫌だし
寝台列車も気軽に使うには高いなと思って夜行フェリー使ってみた
広いし横になれるし大浴場まで付いててスゲーよ
鉄ヲタから船ヲタに改宗しようかと思った
341:名無しでGO!
08/07/15 23:38:41 w+Xi5QMg0
鉄ヲタだからって、全部の行程を鉄道利用せねばってわけでもあるまいて。
342:名無しでGO!
08/07/16 00:00:53 a+Gn1Afx0
>広いし横になれるし大浴場まで付いててスゲーよ
お湯がしょっぱくなかった？
343:名無しでGO!
08/07/16 00:03:13 A9Aonx4W0
しょっぱくは無かったと思うけど、
船の揺れにあわせて、お湯がドババババーって移動して気持ち悪いよ。
344:名無しでGO!
08/07/16 23:21:51 IJCWAb+WO
長距離フェリーは、ロビーに人が大勢いても
パーソナルスペースを犯されないぐらい空間のゆとりがあるのが好き
345:名無しでGO!
08/07/18 08:01:17 oMlfgitl0
東京発着の長距離フェリーって無いんだよね
346:名無しでGO!
08/07/18 08:03:44 a1Pl76UD0
URLﾘﾝｸ(www.ogasawarakaiun.co.jp)
347:名無しでGO!
08/07/18 08:28:48 5bkIasp3O
>>345
徳島と北九州に行くオーシャン東九フェリーが毎日出てるよ。
ただ、レストランが無くなって、うどんの軽食販売か自販機の冷凍食品だけになった。
しかも2日に1度は寝台だけのフェリーで運航する。
ただそんなとこでも、揺れがひどかったらお見舞いの品をくれたり、
冷凍寿司の自販機を導入したりと頑張っている。
348:名無しでGO!
08/07/18 14:48:40 maRUJdrIO
瀬戸内航路の設備は充実してるけど、そうでもない長距離フェリーもあるわけね………。
もうこのまま鉄ヲタがフェリーを語るスレと統合しちまうか？
349:名無しでGO!
08/07/18 15:36:51 Lsh/F3+80
>>348
問題なのは、今の寝台列車が>>347にあるﾌｪﾘｰよりも
レベルが低いって事なんだよな・・・
350:名無しでGO!
08/07/18 18:25:29 YT77mGz80
冷凍寿司は、どっちかというと話のネタの域だけどな。
良くあそこまでやるなと思うけど。
351:名無しでGO!
08/07/18 19:29:49 DiZ6fBCb0
>>349
そりゃあもう、「北陸」とか「あけぼの」の上野～秋田、
「サンライズ」の東京～岡山みたいに、寝台列車は
「寝て、起きたら目的地」な利用と割り切るしかないんじゃね？
それはそれで嫌だがorz
352:名無しでGO!
08/07/18 19:31:45 a1TWME590
寝台列車は撮るものであって乗るものではない
353:名無しでGO!
08/07/18 19:43:29 eJCwdAhx0
>>351
そういう短さでありながら、なおかつバスではつらい長さという路線にしか活路が無いわけね…
しかも北陸は新幹線できちゃうわけで…あけぼのもリニューアルしてほしいけど、
庄内～秋田の乗客だけじゃささえきれないわな
354:名無しでGO!
08/07/18 20:28:12 DiZ6fBCb0
>>353
だが秋田―青森の「あけぼの」はいいぞ～。
下りは朝をダラダラとできるし、上りは
夜の前哨戦っつー雰囲気が好き
355:名無しでGO!
08/07/18 20:38:50 YESv95Lp0
来週に非個室のＡ寝台に初めて乗ることになった
今や日本海号にしか存在しないこのタイプ(だよな？)
ﾜｸﾃｶしながらその日を待つ
356:名無しでGO!
08/07/18 20:40:26 DiZ6fBCb0
>>355
久々に前向きなカキコだぜ。
レポよろ～
357:名無しでGO!
08/07/18 20:51:06 YESv95Lp0
>>356
ﾉｼ
兎にも角にも楽しみじゃ
358:名無しでGO!
08/07/18 22:24:56 bmf60TP6O
個室とシャワーは必須だよな。
359:名無しでGO!
08/07/18 22:26:48 Yv6DRCyQ0
全部個室にするのも考え物だけどな
360:名無しでGO!
08/07/18 22:30:30 00POUFGP0
電車３段寝台の下段は個室並に良い(広い窓を独占できるのが良いな)
高さが無いのがちょっとだけ不満だが、しゃあないなこれは
361:名無しでGO!
08/07/19 01:01:49 SKvW17zj0
開放Aの上段に窓開けて、カーテンを厚手のアコーデオンにすれば、ほぼBソロじゃねーか。
362:名無しでGO!
08/07/19 01:07:58 iHems6MG0
それは、定期列車からは絶滅した韓国の寝台車だな。
363:名無しでGO!
08/07/19 02:15:47 R4paqw150
>>238
高い石油価格の影響はこのようにただ大きいですか?
364:名無しでGO!
08/07/19 12:33:54 /SBOoGhr0
>>363
意味がわからん
365:名無しでGO!
08/07/19 13:00:29 te9qrxp70
スレタイつけたやつと同じくらい不自由な日本語
366:名無しでGO!
08/07/19 21:27:02 IhFemZGW0
>>359
なして？
個室から予約埋まる状況考えたら、ノスタルジーなんて利用率下げるだけだけど
367:名無しでGO!
08/07/19 21:33:59 fxHQ9W+10
銀河は廃止されないと息まいていた連中はどこへ消えてしまったのやら。
368:名無しでGO!
08/07/19 21:44:41 h7dAtrXDO
>367
まともな連中はおまえのような真性基地外の相手はしないからだよ
369:名無しでGO!
08/07/19 21:50:48 fxHQ9W+10
銀河信者が一匹釣れた。
370:名無しでGO!
08/07/19 22:12:43 h7dAtrXDO
↑の基地外が証明された
371:名無しでGO!
08/07/19 22:45:49 fxHQ9W+10
銀河信者必死です
372:名無しでGO!
08/07/20 00:32:20 8ui+P/KC0
深夜移動の需要は結構あるけど、現状の寝台列車は、高い狭い汚らしい臭い
(鉄道好きな俺からしたら嫌な空間では無いが)
もっと商売気出して欲しいなＪＲには
改善点はいっぱいある
373:名無しでGO!
08/07/20 00:34:21 8x2AR5BQ0
商売っ気出したから合理化により廃止、新幹線や夜行バスにどうぞとなる。
374:名無しでGO!
08/07/20 10:08:57 l4E2QeDl0
>>366
上段や向かいの席で相席になったオニャノコとゴニョゴニョっていう出会いが無くなるじゃん
まぁほとんど乗客オッサンだけどｗ
375:名無しでGO!
08/07/20 12:42:16 qfJ4OZ000
オニャノコがいたところで鉄オタは真っ先に避けられるのでそんな心配をする必要は無いw
376:名無しでGO!
08/07/20 13:10:39 2T4gZvET0
車端にシャワールーム付のシングル車を作って12両編成。
快速ムーンライト銀河ww(キッパーは乗車拒否)
377:名無しでGO!
08/07/20 13:16:03 I3MXRzyk0
>>376
貧乏人のお前にぴったりの列車だな。
378:名無しでGO!
08/07/20 14:33:39 loVJ/YSM0
のぞみ普通車とほぼ同額だが何か？
東京大阪間のリーマンを敵に回す気か？
379:名無しでGO!
08/07/20 17:26:05 rNVcT8OK0
匿名の掲示板で喧嘩売る奴は本当の本物の馬鹿だと思う
380:名無しでGO!
08/07/20 18:44:06 uCS9wlv30
↑自己紹介乙w
381:名無しでGO!
08/07/20 21:32:50 oCtGonf3O
>>371
自分も必死じゃん
害基地って健常者から見たら面白いね
382:名無しでGO!
08/07/20 21:37:04 wX/oRiTM0
金で時間を買うか、時間がかかっても安さを選ぶか。
383:sage
08/07/20 22:07:15 JUYXkUJUO
富士ぶさのシングルデラックスって、コンセントある？
384:名無しでGO!
08/07/20 23:59:55 IAeuhKRR0
日本海とか開放寝台だけであの長時間。。。乗る奴いるわけ？
385:名無しでGO!
08/07/21 09:23:31 Y/Eu6uYP0
長時間寝台列車のいいところ
公然と胸を張って2度寝が出来る。
朝起きて、ちょっと何か食べて、で、また布団に入って寝る。ものすごくぐうたら。
しかし、その間も移動できる。そんなぐうたらダメ人間生活をしながらでも、大阪到着は飛行機より早い。
386:名無しでGO!
08/07/21 19:09:55 LKbGRHHn0
銀河の大阪到着の時刻は、二度寝とか出来るレベルじゃなかったろ。
387:名無しでGO!
08/07/21 19:10:27 83e5UAHE0
乗る奴=物好きなオタ
388:名無しでGO!
08/07/21 20:05:59 /798hQ8R0
普通は見るだけだよね。乗るのはよほどの物好き。
389:名無しでGO!
08/07/21 20:47:35 DXppy+EF0
東阪のバスは原油高なんか関係なく
これからもどんどん値下げするらしいからな～
390:名無しでGO!
08/07/21 21:04:16 fFi5qmWE0
で、競合相手が全部脱落したら大幅値上げ
391:名無しでGO!
08/07/21 22:04:48 2SaKjLSa0
>>386
それでも余裕のだらだらダイヤだったわけだが。
392:名無しでGO!
08/07/21 22:06:14 2SaKjLSa0
高速バスも乗るのはよほどの物好き。
へー、安いんだねーって、話の種にするだけ。
393:名無しでGO!
08/07/21 22:10:39 U2KOSPD90
確かに、水曜どうでしょうの影響ではかた号の乗車レポのブログ増えたもんな～
みんな、ヤラれに行ってるのに笑ってしまうけど ｗ
394:名無しでGO!
08/07/21 22:10:39 Ch2gjPO10
>392
体力と時間が余ってる学生は結構利用すると思われ
就職活動とかの時も交通費が出ないと安いバスを使うことが多かろう
395:名無しでGO!
08/07/21 22:54:39 oW42ImFJ0
就活だけではなく意外と介護帰省に使う人も多いし東阪ではビジネス需要も多くなってきたそうだ
確かに北総・鹿島あたりの日帰り出張は営業車使うより高速バスで移動して
出先の営業所の車を借りたほうが安上がりだったりする。
大阪出張に夜行バス使えっていつ言われるかビクビクしている今日この頃
396:名無しでGO!
08/07/21 23:26:59 c0cmR9OFO
修学旅行の飛行機利用禁止令を復活させよう。
あとは、公務でのマイレージ取得を禁ずるため、出張は夜行を使わせる
397:名無しでGO!
08/07/22 00:06:44 xyfyjMua0
いい加減、ＪＲ夜行という会社作って集約してくれないかな。
日本一周ぐるぐるツアーとかも出来るだろうし。
398:名無しでGO!
08/07/22 10:46:02 /kRq/wk10
いくら安くても、疲れる移動手段は避けたいな
やはり着替が出来て横になれる寝台列車は良い
399:名無しでGO!
08/07/22 10:49:14 73OA1Ra20
>>384
週末Ａ寝台に乗るよ
Ｂ寝台に比べたらいいでしょう
400:名無しでGO!
08/07/22 10:54:15 9JqEp2gg0
>>398
着替える必要も横になる必要もなく短時間で移動できる飛行機の方が
便利でしょ。
誰が考えてもそう思うよ。
だから寝台列車は衰退する一方なんでしょ。
401:名無しでGO!
08/07/22 11:09:11 X82kNi/l0
大阪からの帰りにサンライズ利用したら、
同僚にすごいバカにされたな。
新幹線とか飛行機の方が断然楽でしょ？って
402:名無しでGO!
08/07/22 12:14:49 9JqEp2gg0
＞修学旅行の飛行機利用禁止令を復活させよう。
管理・監督する側の教職員の負担も増えるし、生徒も移動時間が長くなる
ことで体調管理が難しくなるから無理だね。
403:名無しでGO!
08/07/22 18:30:16 09NZITxX0
>>402
昔は５人掛けのひので号というのがあって片道夜行で修学旅行に行ったらしい
今の団塊親父に比べて生徒も教師も軟になったものだ。
そろそろ夏の甲子園臨の季節だが、応援列車には体調管理は関係ないのか？
404:名無しでGO!
08/07/22 20:03:32 Vu3X5bSW0
↑昔の基準で今を語るバカ発見w
405:名無しでGO!
08/07/22 20:06:43 4mFSW1QtO
座席夜光がキツイといってる奴、すこしは体を鍛えろ。
乗れるのは若いうちだ
406:名無しでGO!
08/07/22 20:09:13 xyfyjMua0
オレは超得割青春号でも平気だ。寝台あってもどうせ寝れないし。
407:名無しでGO!
08/07/22 20:53:18 WFslY1h10
昔話が出るたびに脊髄反射で噛みつくガキがいるなあ 夏休み早く終われ
408:名無しでGO!
08/07/22 21:05:04 4FLmmDKf0
急行銀河は廃止されないと息巻いていた連中はどこへ消えてしまったんだろうｗ
409:名無しでGO!
08/07/22 21:18:52 Ko1/VovF0
しんどいものはしんどい
それが平気な人はいいけどやな人は避ける
避ける人が多ければなくなるだけ
でもB寝台の雰囲気はいいと思うんだよなぁ…
銀河に乗って眠りにつきつつある駅を眺めるのがなんとも…
410:名無しでGO!
08/07/22 22:03:10 09NZITxX0
寝台車は快適でなくてはならない。少なくとも夜行バスより。
寝台車は安くなくてはならない。少なくとも新幹線よりは。
411:名無しでGO!
08/07/23 03:57:41 oHnl3zeT0
ひので号が五人がけだと走らなかったけど
それはなくなっちゃうよw
412:名無しでGO!
08/07/23 12:25:17 P93oTCXV0
>>403
当時と今との日本人の体格を考慮したのか？
413:名無しでGO!
08/07/23 15:25:22 tx6poIPn0
ひので号は夜行と言っても寝台じゃない上に2+3列の窮屈設計。
414:名無しでGO!
08/07/23 15:35:32 CwsQFquJ0
どうせ日切の速達性は無いんだし、昼行優等列車にはコケにされるんだから、
快速にして特急急行料金外せばいい。
415:名無しでGO!
08/07/23 19:17:48 KvLT9u8V0
燃料高騰のこんな時こそ帰省用長距離快速寝台
416:名無しでGO!
08/07/23 19:19:32 fgrCvuq80
>>403
５人じゃなくて片側３人の合計６人掛けだね（その分通路もやや狭い）
417:名無しでGO!
08/07/23 19:43:46 CVihZtJv0
>>415
103系を夜行に仕立ててC寝台ですね、分かります。
ロングシートは最近の下手な新車よりもよっぽど
103系の方がC寝台に向いてるぜw
418:名無しでGO!
08/07/23 19:54:49 78J0ocad0
九州北海道にはマタ～リ個室寝台に勝るもの無し。
CO2削減に、快速寝台網を。
419:名無しでGO!
08/07/23 20:09:03 XyI2/fJ90
ガラガラ寝台走らせてどこがＣＯ２削減かと
420:名無しでGO!
08/07/23 20:22:15 pJ1p73Zu0
燃料サーチャージまで払ってどこのバカかと。
421:名無しでGO!
08/07/24 01:52:01 ztg23tqz0
>>418
乗客一人当たりのCo2排出量は増えそうだな。w
422:名無しでGO!
08/07/24 08:04:07 zOe2yWD20
サーチャージが増えれば寝台に客が回るさ。
423:名無しでGO!
08/07/24 08:16:38 V7YhlgRuO
CO2削減なら夜行全廃、スジは貨物に明け渡してモーダルシフト強化だろ。
424:名無しでGO!
08/07/24 08:20:25 +PY+M+nG0
>>422
ロシアはビザがいるからなぁ
その手間を考えたら欧亜連絡の寝台列車なんて使えないｗ（違）
一度はロシア号に乗ってみたいもんだが
425:名無しでGO!
08/07/24 09:44:28 b34BwvTS0
環境対策なら旅行中止が一番。
今年は帰省やめよ。
426:名無しでGO!
08/07/24 18:38:57 ZXbtt08N0
>環境対策なら旅行中止が一番
これが真実、どっちにしろ寝台列車なんぞに出番は無いw
427:名無しでGO!
08/07/24 20:14:24 kMfrV0+J0
>>426
夜行バスですら出番が無いのは云うまでもないwww
428:名無しでGO!
08/07/24 20:25:37 ybbdaa3Z0
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
まぁ、1両じゃ動かしようのない電車の1編成よりも
1台から輸送できるバスの方がCO2排出量は
効率的にコントロールできるんだけどね。
内燃機関の効率を馬鹿にしちゃいかんということでもあるな。
しかも、寝台車はそれに輪をかけて輸送密度が低くなってしまうから、
一人あたりのCO2排出量はますます多くなってしまって、バスの方がましとなる。
429:名無しでGO!
08/07/24 20:28:33 ybbdaa3Z0
空気輸送の寝台車は原子力・水力のアドバンテージすら帳消しにしてしまう。
輸送単位が大きすぎるんだよ、ニッチ市場には。
430:名無しでGO!
08/07/24 20:46:59 kMfrV0+J0
>>428-429
大都市圏内の大量輸送以外は鉄道の出る幕なしってことで・・・
431:名無しでGO!
08/07/25 00:37:03 Tx7yf/x70
典型的なヲタ解析
１車両のＣＯ２排出量の比較なんて意味ないだろ
田舎行って現実見て来い
432:名無しでGO!
08/07/25 00:45:07 INfOxPoQ0
典型的な意味不明レス
433:名無しでGO!
08/07/25 00:56:34 tTVs5v8p0
機関車が消費する動力エネルギーだけでなく電源車の消費するエネルギー、
そして駅や保安施設にて消費しているエネルギーを実勢の利用者数で割ったら
ひとりあたりのエネルギー消費量は相当に高いものとなるだろうね。
434:名無しでGO!
08/07/25 01:10:27 qYHXjIml0
鉄道は３両以上牽いてこそ意味がある
それ以下ならバスで十分
435:名無しでGO!
08/07/25 08:10:55 WVLXJyXW0
落石事故でバレた7両50人のサンライズ出雲
436:名無しでGO!
08/07/25 12:10:30 KfNXddI70
>鉄道は３両以上牽いてこそ意味がある
それならブルトレは安泰だな！・・・あれ？
437:名無しでGO!
08/07/25 20:08:36 qZpR6VNt0
何のためのクモハ１２５
438:名無しでGO!
08/07/25 21:40:27 oUXuV4YA0
必死になって銀河は廃止されないって主張していた連中はどこへ隠れてしまったのかな。
439:名無しでGO!
08/07/25 22:08:00 /JM2LcUe0
>>438
どんな連中？
いじめられたの？
440:名無しでGO!
08/07/25 22:12:22 KJrSIJEPO
>>439
俺の寝台に脱糞された。
441:名無しでGO!
08/07/26 10:16:55 5+Hgib0Q0
>>440
ｋｗｓｋ
442:Ａ寝台下段より
08/07/26 19:43:27 pIDuJzKe0
電車Ｂ寝台下段と殆んど変わらんとｵﾓﾀ
これでこの料金はボッタクリだわ
443:名無しでGO!
08/07/26 20:44:40 aOA65y/s0
俺もそう思う…ので、いままで1回も開放A寝台乗ったこと無いんだ…
444:名無しでGO!
08/07/26 22:18:16 KECZLt770
元々は逆だったんだけどね。3段52cmがデフォの2等寝台なのに、
1等寝台なみは基地外じみた設定って言われてたもん。
昼間ボックス座席で使うためにレイアウトした結果だったからなあ。
電車B寝台の下段。
445:名無しでGO!
08/07/27 18:14:21 PbEQYJzJ0
>>401
俺は飛行機は乗ったこと無いが、疲れているときに新幹線みたいなGの結構かかる
乗り物に乗ると、頭痛がしてその後気持ち悪くなるからもう寝台は手放せない
446:名無しでGO!
08/07/27 18:18:00 10EpQGnu0
そういう三半規管の弱い体質なら、寝台列車で一晩過ごしたら、
３日間くらい地上に降りても地面が揺れてる気分にならんか?
ウチの身内がそうなんで。
447:名無しでGO!
08/07/27 23:34:00 fksTY1M0O
俺の友達も極度に酔いやすくてビスタカー2階席や寝台車も駄目だった。
飛行機は短時間だったので酔う前についたそう。
448:名無しでGO!
08/07/28 01:14:44 nH3BtGt70
>>446
高校生の頃、夜行列車を駆使した１８きっぷ
5日間の旅をやったら、そんな感じになったな。
家に帰りつき、布団で寝ててもどこからか
ジョイント音が聞こえてくるようで…
でも、それが幸せでしたｗ
449:名無しでGO!
08/07/28 06:35:03 MyIL5bC50
>でも、それが幸せでしたｗ
と感じるのが鉄オタ、一般人はそれが苦痛
450:名無しでGO!
08/07/28 09:28:26 vXdlJsRL0
暑いのに寒川
451:450
08/07/28 09:29:31 vXdlJsRL0
誤爆失敬
452:名無しでGO!
08/07/28 12:05:20 0UnaCYey0
>>449
つまり鉄オタは多少苦痛でも、乗る、ということだろ？
つまり列車存続に貢献している人を、非難してるの？
それでも存続だけは、してほしいんだろ？
統合失調気味だな。自覚は？
453:名無しでGO!
08/07/28 18:24:45 p44kI5Fe0
>>452
意味不明
454:名無しでGO!
08/07/28 19:03:29 O6yimU580
本物の池沼が登場したようだw
455:名無しでGO!
08/07/28 19:46:22 Bmvxfjd50
公共的移動手段多様性の保証として、1往復だけ残してよ。
456:名無しでGO!
08/07/28 21:19:05 m5FyP8No0
通勤時間帯には邪魔者扱いされ、天候不良になれば真っ先に運行が取りやめになり、
一番厄介なことに、誰もが使いたいと思うときには、乗りたい寝台に簡単には乗れず、
そんな交通機関のどこが公共的移動手段多様性の保証になるんだよ。
457:名無しでGO!
08/07/29 01:18:52 or2MlAVw0
>>455
公共という意味がわかっているのかな？w
458:名無しでGO!
08/07/29 06:26:59 sor/iPgc0
「公共」はだめだよ
ＳＬや連絡船ではないが、プロスタッフのノウハウが絶滅すると
事実上復活不能状態になり、泣いてしまう、という意味、と考えれば・・・
（始発） 上野２３：５５
（停車） 籠原（のみ）（２時間停車）
客扱いは一切しないが、１０～２０分の運転停車を数駅で行う
（終着） 高崎 ５：３０
（編成） ３両（Ｂ開放寝しかない）
（料金） ￥５０００（ＥＦ６３の体験運転と同程度、とする）
（運転日） （金）高崎ゆき （土）上野ゆき
459:名無しでGO!
08/07/29 06:52:30 O5kJPwPHO
>>458
夏だなあ
460:名無しでGO!
08/07/29 07:09:18 7w2PXH140
>>458
妄想で幸せそうだな
461:名無しでGO!
08/07/29 07:20:03 7QjhJBgAO
朝から大人気の458に嫉妬w
462:名無しでGO!
08/07/29 11:55:17 a9EEFefz0
>>458
熱中症かもしれんから医者に行ってみれ
463:名無しでGO!
08/07/29 14:02:00 eDelfEDd0
何が悲しくてそんなに時間かけるんだ高崎まで…
464:名無しでGO!
08/07/29 15:00:24 EnnTrFNV0
どうしても九州特急に乗りたいヲタが、新幹線で自爆テロとか起さないように、
1往復だけは残しておく。
465:名無しでGO!
08/07/29 18:40:16 cZExsG1Q0
また池沼がw
466:名無しでGO!
08/07/29 19:35:39 Xqd4/+tH0
>>458
その程度なら、小岩井のSLホテルで十分。
467:名無しでGO!
08/07/31 11:19:24 MK/92pfy0
8月上旬の日本海取れねぇ・・・・・orz
ここまで取得難易度が跳ね上がってるとは。
大阪対北東北だと日本海が一番安くて楽な移動方法だしなあ。
これより安くとなると高速バス乗継ぐらいだが、さすがに24時間バス乗りっぱなしは嫌。
まあこうやって強制的に客を減らして日本海を安楽死処分にするつもりなんだろうが。。。
468:名無しでGO!
08/07/31 14:08:07 xAYH+5xA0
>>467
暇だったんで適当に空席案内をチェックしてみたけど
8月上旬ずっと満席ではなかったんで
ＪＲにそう問題があるとは思えないよ。
予定してた日に取れなかったのは残念だったんだろうけど
前後に予定をズラせば取れるんじゃないかな？
目的地にもよるだろうけど
新潟→秋田だけフェリーをはさむというのも面白いかもしれない。
海が荒れてない＆空いていた時期に乗ったせいか
列車じゃないけど自分的には夜行の雰囲気を楽しめたよ。
469:名無しでGO!
08/07/31 14:18:15 tDhXu4a/0
フェリーでいつもザコ寝してるので
なんでＢ寝台ごときで金取るのか理解出来ない
470:名無しでGO!
08/07/31 17:13:53 MK/92pfy0
>>468
一人ならな。
ただ仕事持ちで一家4人で帰省となるとそんなに動かせないよ。
とりあえずバラで2席は確保したが、娘を一人にしたくないから2席をまとめて取りたいがこれが出てこない。
ギリギリまで粘って最悪当日寝台交換も辞さずかな。
一ヶ月前10時打ちで4席取り失敗したのが運のつきか。
471:470
08/07/31 17:52:13 MK/92pfy0
>>648
ついでに書くと夏の新日本海フェリーは夏はバックパッカーとかライダーとかで難民船状態になるので、
正直言って18きっぱーみたいな人種じゃないとお奨めできない。
472:名無しでGO!
08/07/31 18:59:13 kxtHYis40
>ＪＲにそう問題があるとは思えないよ
こーいう輩は何が何でもJRのせいにしたいんだよw
473:名無しでGO!
08/07/31 22:02:00 RMzN9wVD0
A寝台も満席なのか？
まぁ、あきらめずに毎日キャンセル待ちするしかないな…
昔、12/29上野発の北斗星が１ヶ月前の１０時に取れなくて、以降毎日キャンセル待ちやったら
12/26に取れたことがあった。駅員に顔覚えられたよｗ
474:名無しでGO!
08/08/01 23:23:10 e4yKkJztO
>>470
寝台が家族分確保できなくても、子供が小学生ならば添い寝ができるお
475:名無しでGO!
08/08/02 00:17:33 XC3dw77Z0
その場合、たいていB寝台に入りきれなくて、おとーちゃんはD寝台だけどな。
476:名無しでGO!
08/08/02 04:39:45 uYGlmJSu0
むかしのおとーちゃんは、ほんとうに偉かったよな
477:名無しでGO!
08/08/02 15:33:26 d0yhFrrE0
だいたい、こういう列車に乗ってくる家族で、子供よりも親のほうが興奮している一家もあるからな。
478:名無しでGO!
08/08/03 09:39:20 1mvr4ofi0
最近は、鉄子の親も増えたしな
479:名無しでGO!
08/08/03 12:23:12 OR0sdObY0
>>467
考えてみたら昭和40年代までの夜行は夏休み盆近くは
それが当たり前だったな。今はその日の昼でも寝台あることも
480:名無しでGO!
08/08/04 20:23:39 2Af0Xpiu0
ほ
481:名無しでGO!
08/08/04 22:32:19 k12mcmrb0
熊本駅で東京から来たはやぶさに遭遇。
車体は都内で見るよりも、なぜかお疲れ様という感じ。
工事中の九州新幹線全通のあかつきには、レールスターの仕様で
東京－九州の夜行新幹線ができると便利かな。
482:名無しでGO!
08/08/04 23:00:25 XVRO860p0
つ・・・釣られないぞｗ
483:名無しでGO!
08/08/05 06:29:33 hlR2U+h20
>>481
新幹線の夜行？ ほ～
おまえは関釜隧道のこととか、いつも考えてるの？
できればピョンヤン、ヤロスラブリ行とか？（笑）
484:名無しでGO!
08/08/07 00:22:22 Uo9UTj530
日本海のＢ寝台見たが、白ラインの古い車両と金ラインの新しめの車両とがゴッチャに連結されてたな
何つうかこう、もっと寝台にも力をＪＲ
485:名無しでGO!
08/08/07 00:26:58 Uo9UTj530
きたぐにの寝台に挑戦だ次は
486:名無しでGO!
08/08/07 00:54:13 rveHYjKz0
高い石油価格
復興へ寝台列車の機会
487:名無しでGO!
08/08/07 00:57:06 3bvGnrEk0
北斗星のロビーカーは良かった
通常の半室ロビーではなく、
かつて臨時列車で連結していたロビーカー。
大げさだが、ロビーカーで過ごした夜は人生で決して
忘れられない時間。また乗りたい。
488:名無しでGO!
08/08/07 01:41:31 Y0rVhPpV0
>>486
今の寝台車じゃ定員少なすぎて、意味が無い。
せめて3段50cm幅でハイデンシティ仕様の寝台配置が必要だな。
489:名無しでGO!
08/08/07 06:15:38 iE5Ac3hO0
>>488
そこまでバスが衰退すると、自由席座席車復活の可能性がでてくる
490:名無しでGO!
08/08/07 07:16:10 ySica6U30
↑出てくるのはおまいの脳内だけw
491:名無しでGO!
08/08/07 07:33:47 iE5Ac3hO0
>>490
たしか脳内厨は、原油高予想を 「絶対ない。低脳」 とか言ってたろ？
492:名無しでGO!
08/08/07 19:49:19 1KwYNcD90
妄想スレが無くなると妄想厨難民が沸いて出てくるから難儀だな
493:名無しでGO!
08/08/07 22:04:30 LSKkkFA70
北斗星のロビーカーってﾃﾞﾌｫﾙﾄで1両丸ごとついてなかったっけ?
494:名無しでGO!
08/08/07 22:06:34 cDdPzgvc0
元々北海道で往復分賄っていた編成は運行開始当初から半室ロビーだよ。
495:名無しでGO!
08/08/08 08:08:11 gb3QXLyg0
>>492
目の前に客車が走っても、「これは妄想だ！！」 とか叫ぶやつ、確かにいるよなｗ
496:名無しでGO!
08/08/08 09:59:39 K2Rhkk0J0
なんだなんだ、昨日はサンライズとトワイライトが始発駅発車時点で車両点検？
497:名無しでGO!
08/08/09 16:31:05 +T5+RKJi0
大きな遅延が有った場合でも、
北斗星は函館まで行って、臨時列車を仕立て、
カシオペアは青森どまりでS白鳥とS北斗にすし詰め。
これが現実。
498:名無しでGO!
08/08/10 23:05:30 bky0XIEl0
>>491
＞原油高予想を 「絶対ない。低脳」
↑一昨年あたりまで夜行列車関連スレには確実に生息してました
499:名無しでGO!
08/08/11 12:50:16 8cU1f/xE0
落ちたお
☆★次世代寝台列車を現実的に構想する★☆
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
500:名無しでGO!
08/08/11 18:47:41 8rZtSU2x0
妄想スレに続きこちらも落ち、ネタはもう尽きたと言うことか
後は廃止・整理されていくのを見守るのみだな
・・・もっと見守る事しか出来ないわけだがw
501:名無しでGO!
08/08/11 19:52:46 PcvqZxix0
現実的に構想しようがないから当然の帰結だなｗ
502:名無しでGO!
08/08/11 19:57:55 8cU1f/xE0
まぁ、JR東海を走る寝台列車は、食堂車、ロビーカー廃止とサービスを下げ、設備も老朽化、
更に各種割引も無くし、実質値上げの高いだけの列車になってるしね。
東海道新幹線との競合は苦情が出ない程度に安楽死させたいんだろうなー。
JR西日本＋九州だと往復割引きっぷが残ってるし、
JR東日本に至っては、個室まで使えるいろんなお得なきっぷがあるし。
503:名無しでGO!
08/08/11 20:15:04 PcvqZxix0
JR西日本＋九州は、切符だけあっても列車がなｗ
JR東海は285系でここまでつきあってやっても駄目だった、
というのがさじを投げさせるきっかけになったんじゃないか?
夜行を切る気満々なら、わざわざ送り込みまでしているMLながらが
残っている理由が説明できない。合理的なやり方で残るのであれば、
残す方針はあったんだと思う、285系が期待はずれに終わらなければ。
504:名無しでGO!
08/08/11 20:39:20 7qNmpz+00
そうだ、夜は寝台、昼は座席に組み替えられる電車を作ればいいんじゃないかな。
505:名無しでGO!
08/08/11 20:58:10 WKvMB///0
↑釣れますか？w
506:名無しでGO!
08/08/11 21:07:38 W9nEkSbW0
>>503
寝台に乗る層はそれなりに金があり、代替手段として新幹線を選択
MLに乗る層は移動に金をかけなず、代替手段として出掛けない or 高速バスを選択
で理由になると思うけど
507:名無しでGO!
08/08/11 23:19:53 L4ShWcbC0
>>499
だってこのスレは、次世代寝台を考える、というよりも
「そんなもんできねえんだよＪＫ。基地外かおまえ？」という台詞だけ言って喜ぶ場なんだろ？
ヲタはそういう能力があるだけだ。構想能力なんかはない
ヲタが実際に鉄道会社を運営できるはずがない。凡庸なＪＲ社員のほうがよほど有能である
（社員が最近、２ｃｈ寄りになったか、までは知らんがｗｗ）
だからＤＡＴ落ち、てわけ
508:名無しでGO!
08/08/12 09:22:12 9sfx2LUi0
>>505
いや、そこは「583かよ！！！」ってツッコミが欲しかったんです…
509:名無しでGO!
08/08/12 13:32:47 lcGctHhr0
今の５８３の運用はほとんどが固定だからなー。
以外に開放B寝台の方が夜は寝台、昼は座席に近かったり… ｗ
510:名無しでGO!
08/08/12 23:30:17 hilh7j7u0
583系のような、直感的にかっこよいと思えた列車はなかなか無いなあ。
鉄道博物館に入れてもらえるだろうか。
511:名無しでGO!
08/08/13 17:29:24 rHz6fT+6O
電源車は煩いの？
512:名無しでGO!
08/08/13 18:40:35 UbZOHyP90
>>511
「キハネフ14」という俗称があってな
513:名無しでGO!
08/08/13 19:36:42 dizyLbTrO
やっぱり存続を望むならば乗るしかないのでは？しかし・・・今年は行きは『はやぶさ』
九州をぶらり旅して帰りは出雲から『サンライズ出雲』で東京へ・・・
感想！はやぶさはA寝台を利用しましたが、思ったより狭い、
サンライズ出雲、Aシングルデラックス！『やっぱりサンライズが断然』
これが正直な答え、
514:名無しでGO!
08/08/13 19:51:26 dizyLbTrO
あと私は数年前まではよく銀河を利用した、大体は名古屋からだった、
名古屋の東京行き最終新幹線は22時20分前、その後名古屋駅に東京からのぞみで保守部品を届ける
その後に銀河に乗り東京まで・・・そして翌日はまた仕事を始められる、
正直ムーンライトながらは疲れが取れないどころか指定席も取れない事も多い、
銀河はかなり乗車率は高かったと思うのだが？
515:名無しでGO!
08/08/13 20:02:52 LlT/rcdb0
利用率の問題じゃなくて、運転できる人が居なくなったから。
516:名無しでGO!
08/08/13 22:13:51 Uyut60HH0
機関士くらい養成しろ
517:名無しでGO!
08/08/13 22:25:13 LlT/rcdb0
自社で機関車牽引列車がなくなったので、養成する必要が無くなった。
518:名無しでGO!
08/08/13 23:52:14 GfWd+iT+0
>>510
九州鉄道記念館では展示されてるけど
URLﾘﾝｸ(www.k-rhm.jp)
519:名無しでGO!
08/08/14 12:45:47 0E5NaxG50
>>517
小田急見習え
520:名無しでGO!
08/08/14 19:38:09 7ilys0Vj0
>>518
車内は普通列車に改造したままらしいですよ。
サイドの★★マークがよいね。
521:名無しでGO!
08/08/14 22:29:17 prA9pzTgO
583系みたいなプルマン式で二段のB寝台
………よーするに「きたぐに」A寝台レベルの設備がB寝台価格ならば納得のお値段だがな
522:名無しでGO!
08/08/15 10:47:56 btBq3Q5VO
あの寝台に6300払えるって鉄ｦﾀは金持ちｗ
523:名無しでGO!
08/08/15 11:00:02 yxZLaZl20
確かに俺は金持ちだし
6300円程度でうざい書き込みをするお前は貧乏な上に人柄も悪そうだ
524:名無しでGO!
08/08/15 11:15:53 btBq3Q5VO
>>523
それは失礼ｗ
金持ちならたまには彼女と飛行機で海外にでも連れてってやれよｗ
525:名無しでGO!
08/08/15 11:32:29 T6xzW46s0
サンライズなんて東京じゃ一切宣伝していないからヲタと道線の一部利用者しか
その存在を知らないよ
カラーリングも昔の国鉄特急車を連想させて、ボロのイメージ
526:名無しでGO!
08/08/15 12:14:59 j1Ug9Cu20
サンライズ出雲の塗装はホッキ貝
527:名無しでGO!
08/08/15 16:27:17 vnXDFgqi0
あ、ほんとだw
528:名無しでGO!
08/08/15 16:28:54 vnXDFgqi0
腹ぼて車両の3段開放なんて作ったら、上段から落ちた時、死ぬな。
529:名無しでGO!
08/08/16 18:30:24 oLA1Hjr70
583の寝台料金2000円程度だと思うが。6000円はぼりすぎ
530:名無しでGO!
08/08/16 19:33:26 7T/W7V210
>>529
「きたぐに」のﾎﾞｸｰｽシートで一晩明かしてみ？
寝台のありがたさがよーーく分かるぜ？
531:名無しでGO!
08/08/16 20:16:50 3hRhQtZ30
どーせオタぐらいしか乗らないからボッタクリするに限るw
532:名無しでGO!
08/08/16 22:27:03 FQAU357w0
それでも６０００円は高いと思うんだよなあ。いいところ３０００円が妥当。
533:名無しでGO!
08/08/16 22:46:48 RhTP50u20
６０００円あったら大阪～東京の高速バス乗れるんだけど
534:名無しでGO!
08/08/17 01:52:31 A65lAYpC0
運賃＋特急・急行料金＋寝台料金＞新幹線＞＞＞バス運賃
Ｂ寝台料金は無料または指定席料金程度にすれば、
利用はそれなりに増えるのではないか。
535:名無しでGO!
08/08/17 02:15:14 ANDyK4rK0
増えたところで利益が出ないので、やる意味が無いという展開は
このスレで何度も出てるわけで…
536:名無しでGO!
08/08/17 11:03:24 Xzsxoyf/0
>>535
利益は出ているのだが、夜行を廃止した所でそれを補完せずとも昼行列車や
夜行バスが需要を吸収するので夜行を廃止したほうが収益率があがる。
夜行廃止が旅客需要の減少になるならば廃止にはならない。
537:名無しでGO!
08/08/17 13:16:25 H1o4JwrB0
寝台1500円だったらよろこんで乗る。
ついでに寝台急行にしてくれたらうれしい。
538:名無しでGO!
08/08/17 13:20:31 DonvT52o0
583系なんか、座席でもゴロントでも定員の差なんてそれほど無いんだから。
539:名無しでGO!
08/08/17 14:54:22 da+h+XVJ0
あるていど（シャワーの）汚水を綺麗にする装置を付けて線路に流せば、汚水タンクのスペースを貯水タンクにまわすことが出来、シャワー室を増やせるのでは？
540:名無しでGO!
08/08/17 16:20:42 nNef0L6N0
もともと、トイレと食堂車以外の水は垂れ流しじゃなかったっけ？
541:名無しでGO!
08/08/17 16:35:47 CMQMlkh/0
>>540
どこの事例だよ・・
542:名無しでGO!
08/08/17 22:33:23 H1o4JwrB0
0系100系の時はポットのコヒーが余れば線路に捨ててたよ。
ビュッフェにそのための穴が開いている。
いまはしらん。
543:名無しでGO!
08/08/20 07:19:28 7dSYKd0BO
>>539
汚水を綺麗にする装置？
１編成まるまる使って「走る処理場」か？
あなたが思っているくらいコンパクトに造れたら世界中に売れるよｗ
544:名無しでGO!
08/08/22 14:02:21 sQrB2Gx/O
583系の三段寝台って、蚕棚と評されることもあるけど、深夜に乗って朝降りるだけの夜行ならばむしろよく眠れるし。
545:Let's妄想
08/08/23 04:18:43 4UTkqDSp0
A寝台B寝台って言葉が古いし、一般人にもわかりづらいよ。
「急行 走るカプセルホテル」
オール2階建て、各階2段ずつのカプセル。定員はシートピッチ1000ミリ4列シートに相当。
シャワーなし、食事なし、売店なし、マンガなし。
おにぎりとスナック類の自動販売機を2両おきに設置。
走行区間は 大宮・赤羽・池袋・新宿・渋谷・横浜（連結）と
船橋・錦糸町・東京・新橋・品川・川崎・横浜（連結）～（快速アクティ停車駅）～小田原・
金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・米原～（よくわからないので略）～神戸
546:名無しでGO!
08/08/23 06:26:03 T1nU77zM0
>>545
それは「走るネットカフェ難民」
547:名無しでGO!
08/08/23 11:52:48 APwxCHf30
鉄オタはネットカフェ難民みたいな貧乏人も多いからそんな貧相な発想しかないw
JRは貧乏人を相手にしたくないからそんな案は採用されない、と
548:名無しでGO!
08/08/23 12:18:24 a/YB9c9Q0
乗客にわかりやすい料金体系ってのもあるぞ
・運賃
これは残念ながら下げられない
普通列車より安い運賃は、何かと問題になる
・速達料金
表定速度が８５を超える「夜行」列車には特急の半分程度の料金を課す
特急料金ではないので、１８客可能
・寝台料（個室料）
一律￥１０００（個室の場合は、さらに￥１０００）
個室自体にＡ・Ｂ等のグレードは、全く設けない
（今までの車両は、すべて同一タイプに改造する）
そのかわり、以下の新体系を新設する
（個室料がないものは、開放寝ということになる）
・リネン・シーツ料
一律￥１０００
これがないものは、ゴロンと・ノビノビの意味になる
（これを省略すると、個室は使えない）
549:名無しでGO!
08/08/23 12:21:13 a/YB9c9Q0
・シャワー個室料
一律￥２０００
専用シャワー室・トイレを付加した個室を指す
（共用シャワー室とは違う）
・応接個室料
一律￥２０００
さらに応接セットスペース（ソファー・姿見・テレビ）
を付加した個室を指す
・ダブルベッド個室料
一律￥５０００
さらに（なぜか）ビジホ程度のダブルベッド
を付加した個室を指す
（展望室になっている）
※（２人で使うとき）
個室間の仕切りは、ボタン操作で撤去できる構造になっている
（車掌が持つカギが必要である）
550:名無しでGO!
08/08/23 12:35:00 kZ5oDW3O0
>>548-549
ガキはたまってる宿題やってろ
551:名無しでGO!
08/08/23 12:35:32 qoPOpNRzO
まだ夏休みだもんなｗ
552:Let's妄想
08/08/23 13:03:43 a5gTrxjT0
「走る漫喫」とかどうよ?
553:名無しでGO!
08/08/23 13:14:03 a/YB9c9Q0
ほんとうに漫喫みたいに低料金にしたら、結核菌とかが増えてしまう
赤字であっても、指定席特急よりわずかに高いレベルは
「公共衛生上」 から考えても、どうしても必要