09/03/13 22:11:48 bMB6k9MA0
>>774
E233の方が音かっこよくね？
775:名無しでGO!
09/03/13 22:12:53 bMB6k9MA0
ｽﾏｿ>>773だった
776:名無しでGO!
09/03/14 12:43:37 r4uAEzPu0
昨日の人身事故のせいで酷い目に遭った。
通常帰るのに１時間なのに、３時間半以上かかった。
「浅草駅の駅員が、客に取り囲まれてテンパってた」のが目に付いた。
777:名無しでGO!
09/03/14 16:13:29 1nQ/09NSO
７７７ ゲット
778:名無しでGO!
09/03/14 22:24:27 ramsYk0ZO
チャージが3000円までしか出来ない。
779:名無しでGO!
09/03/14 22:29:36 /JpVSgXBO
あぁん?
最近だらしねぇな。
780:名無しでGO!
09/03/15 09:18:24 thtmNVkTO
牛田の通過電車だろうが停車電車だろうが間もなく電車が参りますってアナウンス
781:名無しでGO!
09/03/15 18:06:00 y8bqSDqLO
短パンうぜぇ
782:名無しでGO!
09/03/16 14:57:49 koNhd+6qO
>>769-770
>>773-775
いいえ、205系と201系で京葉線のように・・・
つか、30000系が新車の時代に東急車両が東武と取引するのを止めたんだよね
あまりにも、東武がケチるおかげで・・・
783:遮光幕
09/03/16 20:57:31 9hRd+gZc0
何故東武には昼間から乗務員室の遮光幕を締めている乗務員がいるのだろう？
運転士どころか車掌まで。ちなみに車掌室の遮光幕を締める理由が分からない。
気を抜いているところを見られたくないのだろうか・・・？
とにかく他社線では見たことがない・・・
784:遮光幕
09/03/16 21:10:52 TvuRjYqiO
遮光幕を閉めてはいけない理由が分かりません。
785:名無しでGO!
09/03/16 21:42:46 kpPkKs5m0
電車ぼろすぎだよ、小田急見習って川崎重工や日本車輌の電車にしろｗ
東武の運転手は小田急の電車タイプなら歓迎じゃないの？
運転席が常に隠れてる小田急1000系タイプならグーじゃね？
遮光幕締める手間省けるし。
それにしても、東武の社員は小田急に比べたら質が悪すぎｗ
東武の対応だらだら、小田急はキビキビ
786:名無しでGO!
09/03/17 08:57:39 CfIoQrSo0
８０００系みたいな１９６４東京五輪以前の設計の車両が多数を占める私鉄
って恥ずかしい
無計画にももほどがあるね
787:名無しでGO!
09/03/17 10:18:01 c862j1iJ0
小田急か
この前とある駅で滑走防止装置に引っかかって停止位置手前で停まっちゃった時に
運転士が「あちゃー」って言って舌出しながら苦笑いしてたなぁ
788:名無しでGO!
09/03/18 00:12:55 4aoY9SxQ0
小田急は運賃が安いので良いじゃないか？
運転本数が多いのに乗車率が高いし、
小田原や藤沢などの末端部でも6両だと
座れないこともあるくらいだし。
東武は高いよな、田舎路線抱えてるのもあるけど。
田舎鉄道なのでしょうがないかｗ
789:名無しでGO!
09/03/18 22:22:48 b0TV/j2X0
未だに車内LCDがなく、LEDの交互配置。
ダメな鉄道会社の見本。
790:名無しでGO!
09/03/18 22:55:49 0bVTbi8P0
何年か前にはあったのだが…＞車内LCD
791:名無しでGO!
09/03/18 23:09:58 AxHUvwSj0
>>790
しかし劣化して交換が面倒になったからそのまま撤去。
だらしない
792:名無しでGO!
09/03/19 00:12:35 CVND6CDN0
相鉄はカラーリングやCIロゴすべてにおいてセンスがいいな
車両は昔から高性能だし
一方東武は保守的過ぎてもうｗ
793:名無しでGO!
09/03/19 11:05:54 gBivF+kjO
>>792
むかしは東武8000と似た顔の電車がいっぱい走ってたんだけどねｗ
でも中途半端な自社仕様をやめてE231・E233を投入したのは評価！
東武も独立系統の野田線は50000でなく233のほうがいいんじゃね？
794:名無しでGO!
09/03/19 11:38:01 DrmzqBEIO
6両なんてありえない！