08/05/17 09:58:40 cQrzTKVjO
カニ村
3:名無しでGO!
08/05/17 10:25:59 hB+/s2jVO
急いでいるならそんなローカル線乗るな
終了
4:名無しでGO!
08/05/17 10:36:35 2bRVGDqm0
主な対象線区
加古川線
姫新線
因美線
芸備線
三江線
福塩線
呉線
美祢線
5:名無しでGO!
08/05/17 13:24:46 rb0smHfL0
かつての可部線。車の方が速いだろ
6:名無しでGO!
08/05/17 14:43:09 x13qwjGtO
加古川線は最低25km/hじゃなかった？
7:名無しでGO!
08/05/17 15:34:58 Q7gpy6te0
加古川線は違うな。
呉線は15キロ区間がちょうど海が広がる所だからイイ！
8:名無しでGO!
08/05/17 15:54:22 oABgm4AQO
そもそもなんでこんな超低速制限があんの？
そんなに急カーブなの？
9:名無しでGO!
08/05/17 16:50:51 Q7gpy6te0
いや。対象区間の地盤が弱いんだ。
10:名無しでGO!
08/05/17 17:18:38 C4LH7jSZ0
>>8
何かあってもすぐ停まれるように
11:名無しでGO!
08/05/17 17:23:19 sxN1D43SO
落石注意
12:名無しでGO!
08/05/17 20:11:09 4aO1GRUV0
.
.☢ฺ
[15] 徐行予告15
|
13:名無しでGO!
08/05/17 23:09:59 805EfwBX0
レールが傷まないように、じゃなかった？
14:名無しでGO!
08/05/17 23:26:46 raYB6czy0
落石注意だろうな
芸備線、三江線で前方見てたことがあるけど
カーブの入り口で15km/h規制の標識があり、10m先くらいには解除の標識があったり
長い直線区間の途中で落石が有り得そうなところだけ30km/h規制があったり
15:名無しでGO!
08/05/18 05:18:55 Ns9isfQ0O
少なくとも越美北線や加古川線の速度制限は
レールが痛まないように＝保守費用が安くなるように
が理由のはず。
なんせ一昔前まではビュンビュン飛ばしてた訳だし。
16:名無しでGO!
08/05/18 07:46:36 DdFrZa0t0
>>15
おっしゃるとおり。
21世紀に入った頃から酉エリアの各地で必殺15キロ徐行が
始まった。
これは日中の保守工事が始まった頃にほぼ同時に行われた
17:名無しでGO!
08/05/18 10:47:16 unuUBVpLO
てか保守工事を名目に運休してるけどさ、本当に工事してるの？
18:名無しでGO!
08/05/18 13:03:52 eaJhLwX+0
>>1
東武伊勢崎線浅草駅なめんな！
19:名無しでGO!
08/05/18 13:08:56 GBoD8Rhe0
可部線廃止部分 最強！
20:名無しでGO!
08/05/18 13:08:56 rCMIbXpXO
アカヒあたり叩いてくれんかね。
安全の費用をケチった挙句、利用者に負担を押し付けてるとか。
21:名無しでGO!
08/05/18 14:37:42 4fkEmr5/O
超ローカル線は徒歩巡回をほとんどやめたので、斜面点検が出来なくなったので始まった
過去に落石土砂崩れ雪崩があった箇所を指定
落石検知や防護が出来ると元に戻す（例、津山線）
保守運休では運転士がポイント整備や車両整備を行っている
保守運休をしていない三江線や城崎～浜坂では、代わりに交換設備の使用停止撤去をした
22:名無しでGO!
08/05/18 21:42:14 DdFrZa0t0
>>21
なんっつーか
・・・後ろ向きすぎる保守工事ですなorz
23:名無しでGO!
08/05/18 23:21:11 G98nOKj30
…公式のトップの中期計画でも読んだら。既にスレは立っているけど。
24:名無しでGO!
08/05/19 19:34:40 YnoQ61OT0
>>23
ここは、
★ＪＲ西日本が路線廃止を検討★
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
の関連スレじゃね？
25:名無しでGO!
08/05/22 20:23:12 M+YPapc80
比婆山～備後落合が最高
26:名無しでGO!
08/05/22 21:15:44 QXk8NrpM0
>>25
俺が乗った6年ぐらい前にはすでに徐行しまくりの区間だったorz
本当にもどかしいぜっ！
次点は福塩線の非電化区間
27:名無しでGO!
08/05/22 22:04:15 KysbYa120
ＪＲ東日本のローカル線はｷﾊ100系がカッ飛ばすのにね。
28:名無しでGO!
08/05/22 22:26:23 oiwaiTJYO
文句があるなら廃止だね
29:名無しでGO!
08/05/23 18:30:01 ud+qv4/W0
>>28
これはこれはＪＲ西社長、恐れ入ります
30:名無しでGO!
08/05/23 20:16:20 qoNE1U6R0
>>26
この前のダイヤ改正からますますもどかしくなっているよ
乗りに行ってみんさいw
31:名無しでGO!
08/05/23 20:49:16 ud+qv4/W0
>>30
そういや三江線の開通が新しい区間も必殺25キロ徐行区間が
出来てるよね。
なんだか年を追うごとにorzな徐行が増えまくってる希ガス
32:池原あゆみ41ちゃい
08/05/24 00:56:17 l2svI5dY0
正直、こんなことをやっていたら鉄道としては末期症状だと思うけど?
これだから西はキライなんだな。
鉄板でバス転換推進を書くと叩かれるけど、
僕個人は、大阪から岡山北部、広島北部、山陰へのぶらり散歩に、
高速バスを使わないなんてことがあり得ない状況になっている。
一度、阪急バスの梅田(阪急三番街)～三次(備北)にでも乗ってみなされ。
中国道とは西のローカル線を上回る魅力がある路線だと認識できる。
33:名無しでGO!
08/05/24 09:21:49 TWeEmOCQ0
>>32
中国道は山で民家も遠く
本当につまらんかったよorz
34:名無しでGO!
08/05/24 11:40:07 U/IPaZHz0
比婆山～備後落合は5.6kmに16分を要し、21km/hでしかない。
自転車にも抜かれそう。
35:名無しでGO!
08/05/24 19:51:32 qGKlbg9m0
中国道の方が鉄道より揺れ少ないし快適だろ。ＳＡ休憩で美味しいもの食えるし。
36:名無しでGO!
08/05/27 20:05:32 lj7Pu4ps0
【社会】ＪＲ因美線の新ダイヤに苦情殺到 夕方の普通列車に乗り遅れると２時間待ち…鳥取
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
このタイミングでこんなニュース↑
37:名無しでGO!
08/06/02 21:56:49 tO7V7Jc+0
西のローカル線ってダイヤ改正すると必ず通学に影響が出るのな
三江線もなんか朝がどうのって騒いでなかった？
38:名無しでGO!
08/06/02 23:52:33 9JJUpZRu0
そうやって鉄道不要スキルを上げていって廃線に持ち込む行く気だな
39:名無しでGO!
08/06/03 18:54:40 l7K7wTjI0
>>38
本当にローカル線を「生かさず殺さず」だもん、酉は・・・
40:名無しでGO!
08/06/03 19:58:57 JazPAw0X0
２ ５
雨１５
41:名無しでGO!
08/06/03 20:04:20 coo0TBNqO
生かさず殺さずなんて最早経営したくないなんていう責任逃れだな
42:名無しでGO!
08/06/03 20:05:31 bf6YCuEK0
クソガキ朝鮮人(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw死ね
43:名無しでGO!
08/06/03 20:12:25 Es1KFGLB0
そういやJR西日本って高山線で運転本数増やして動向調査してなかったっけ。
44:名無しでGO!
08/06/03 22:25:00 1j4g9LM30
>>43
それはヒモ付きだ罠。
まともにやった部類なら可部線廃止区間の増発実験もあるけど。
45:名無しでGO!
08/06/04 21:24:08 2aG3ayUS0
>>43
あれは富山市長が鉄ヲタだからw
46:名無しでGO!
08/06/06 21:15:57 UygepbPf0
おまいら、もうすぐ減速15㌔の日が増える梅雨ですよ。
体験してイライラしたらageてくらはい
47:名無しでGO!
08/06/06 21:18:41 2XmQYyrG0
ｷﾊ120も俊足が生かせずに泣いているよ。そんな地区にはｷﾊ40でも走らせておけ。
48:名無しでGO!
08/06/07 00:04:55 jtQ+i9Cg0
キハ20かキハ23で十分ｗ
49:名無しでGO!
08/06/07 09:10:40 d4Ywp5Hh0
くれぐれも乗り鉄で初めて通る路線で徐行区間に
さしかかったとき、車内でキレてﾌｧﾋﾞｮらぬようにしようぜ
50:名無しでGO!
08/06/07 17:23:37 2TdCtIUB0
いや ～キレはしないけど笑うよマシで
すげぇ減速しまくるし鈍いし並行道路の車達がどんどん抜かしていくし
51:名無しでGO!
08/06/07 20:50:17 WM6rvv8G0
速度制限区間が極端に短いところとかほんと笑う
52:名無しでGO!
08/06/08 10:35:24 v90xKPJH0
俺はホントにもどかしかったけどな、必殺徐行区間は
53:名無しでGO!
08/06/08 10:37:43 IkRtvDw+0
>>47
キハ40とかだと重いから、かえってレールに負担がかかるのでは？
54:名無しでGO!
08/06/10 20:19:18 lytmib3W0
>>53
おっしゃるとおり
55:名無しでGO!
08/06/13 21:34:06 6C2Ru+hi0
必殺徐行を体験したらageてくらはい
56:名無しでGO!
08/06/13 22:10:36 RHIlRhPm0
夏の１８きっぷは必殺徐行体験しまくりたい
57:名無しでGO!
08/06/13 22:24:24 r723ERCNO
赤字なので
廃止したいけど
反対されるので
社員を減らして
なんとかしのぐ
保守工事も制限１５もその一貫。
58:名無しでGO!
08/06/13 22:31:12 xK7CYWQx0
雨１５はなんで？
59:名無しでGO!
08/06/13 22:43:47 6C2Ru+hi0
>>58
「念のため」じゃね？
60:名無しでGO!
08/06/15 08:01:53 nbo49osM0
そんななか、今日は西日本の広い範囲で雨。
「雨 １５」適用じゃね？
61:名無しでGO!
08/06/15 11:05:15 aSFVypgO0
新快速も念のため「雨 １５」で走れや
ちくしょう
62:名無しでGO!
08/06/17 19:29:41 XUkcb7PS0
雨だage
63:名無しでGO!
08/06/17 19:32:46 eOJ3fkU60
なんで15km/h徐行区間に限って性能の高いｷﾊ120系が投入されているのかが不思議でならない。
64:名無しでGO!
08/06/17 19:37:01 Dm9AAOIe0
ちょっと質問いいですか？？
65:名無しでGO!
08/06/17 19:55:57 qs0UfcTD0
>>63
ハァ？？
66:名無しでGO!
08/06/18 19:34:35 7NrIbA5s0
こいつら本当にやる気ねえだろorz
JR広島支社ダイヤ改正
1 変更日
平成20年7月1日（火）
2 内容
芸備線、美祢線および山陰本線の一部列車の運転時刻
3 目的
厚狭駅での接続改善および芸備線、美祢線、山陰本線における鹿との接触防止を目的とした、徐行運転を実施します。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
67:名無しでGO!
08/06/18 19:41:28 GRmrgOzL0
>>66
それはしょうがないって
まじで3日に一回は鹿と衝突してるから
68:名無しでGO!
08/06/18 20:34:52 zC3BReeo0
徐行運転ばかりではｷﾊ120の高性能を生かすことができないな。
69:名無しでGO!
08/06/18 21:14:19 MJYyn65d0
鹿は喜んでるかな？
70:名無しでGO!
08/06/19 00:56:43 HwoM+Z9FO
キハ40系だと、制限箇所過ぎても絶望的な加速だぜw
71:名無しでGO!
08/06/19 09:52:06 gohoGCHG0
>>67
シカトすりゃいいじゃん
72:名無しでGO!
08/06/19 19:43:02 1tfeX7mB0
>>71
シカとナニをするんだーー！
73:鹿
08/06/19 20:05:58 t+aGndw9O
徐行乙。
74:名無しでGO!
08/06/20 21:54:50 ZrE1L17M0
山間部で車の運転の仕事してたことあるけど鹿は怖いね。
夜間は車のライ見ると驚いて逃げ出すのではなく
逆に道路に飛び出てくるからね。
鹿と衝突して軽自動車全損してしまった同僚もいたし。。。
75:名無しでGO!
08/06/20 22:36:14 5XU5Xsx80
東北の国道45号線でも かもしか が飛び出してきて大変危ない。
あんなのがぶつかったら、クルマはただじゃ済まない。
鉄道車両だって鹿とぶつかったら、損傷するよな。
76:名無しでGO!
08/06/21 08:40:11 WtAUFCDi0
>>75
3年ぐらい前、「とかち」で経験あるけど、鹿を脇によけてからすぐ出発したお
鉄道車両は頑丈ですから
77:名無しでGO!
08/06/22 20:06:42 +DHwubC40
15km/h徐行ではｷﾊ120も浮かばれない。
78:名無しでGO!
08/06/23 18:43:23 kl0ixO470
よそで思い切り走っても必殺徐行はやはり勿体無いぜ
79:名無しでGO!
08/06/23 19:46:00 Iruo18ES0
ｷﾊ120の性能を活かせるダイヤ作りをJR西日本には求めたい。
80:名無しでGO!
08/06/23 21:14:31 TFGapY7fO
鹿の虐待を無くすには日本から鉄道を無くすしか道はない。
81:名無しでGO!
08/06/23 21:44:24 kl0ixO470
>>80
どこのグリンピース（緑暴徒）の回し者だよwww
82:名無しでGO!
08/06/24 19:38:16 SOHha+ih0
徐行休日保守運休
83:名無しでGO!
08/06/25 21:44:06 b8II6sKl0
水曜日保守運休＠山陽線
84:名無しでGO!
08/06/26 20:49:20 Hz02Gjiu0
そのうち制限１５が一旦停止になったりして
85:名無しでGO!
08/06/26 21:04:19 yiY6Mhsy0
>>84
俺が乗ったとき、美祢線でそういうのがあったような。
86:名無しでGO!
08/06/27 21:55:28 XdncheK20
週末も雨で必殺15㌔徐行
87:名無しでGO!
08/06/28 20:10:38 MLAO5hMQ0
雨の日保守
88:名無しでGO!
08/06/28 20:26:52 35KhzCRn0
原油高で燃料費節約の為、燃料となる軽油の消費量を減らすことにしました。
内容としてはお客様の少ない昼間の列車を中心に減速運転いたします。
路線の維持、本数維持、料金維持の為ご理解ご協力のほどお願い致します。
89:名無しでGO!
08/06/29 00:21:46 xwvwPoPh0
減速すれば燃料を食わないというものでもないぞ。
経済速度というものを知らないのか？
90:名無しでGO!
08/06/29 00:58:26 RzkPOBoNO
15キロ制限は保守費節約のため。それでもなお鉄道残せとかいう連中がいるからしかたない。
JRも居直って、路盤崩れてもいいなら運航続けますが？と出ていい状況だろ。
文句ばかりでまともに乗らないイナカモンとヲタをまともに相手にする必要なし。やつらは北朝鮮みたいなもの。話が通じないから
91:名無しでGO!
08/06/29 01:24:04 BK90p4PHO
>>90
株主乙
公共機関相手に高配当を求めるとは緩し難い
92:名無しでGO!
08/06/29 01:28:21 lsx47QgOO
素人目には何も無さそうな地点で減速するよな。
60㌔くらいで突破しても問題なくね？
93:名無しでGO!
08/06/29 08:54:05 EFq1Iwh/0
>>92
運転士にも目視できる速度で保守点検の費用を削減するのが
目的らしいお
94:名無しでGO!
08/06/29 11:31:00 NA3nXpbg0
のろのろ走ってたら投石されやすくなるじゃん
95:名無しでGO!
08/06/29 15:27:21 Wsg+2wfz0
インドネシアかよ。
96:名無しでGO!
08/06/29 17:18:16 p7e7+FP30
>>94
フィリピンでは大人が投石するそうで、宮脇俊三が被害に遭っていたな
97:名無しでGO!
08/06/29 23:24:50 KfOWYeFr0
電ＧＯで必殺１５キロ徐行やらせたらつまんねーだろな。
（しかも１０か所くらい）
画面には隣を追い抜いていく自転車！
98:名無しでGO!
08/06/30 00:00:53 QN8a+kfI0
>>97
そのかわり、ダイヤ設定をタイトな物にしたら、難易度は高くなる。
99:名無しでGO!
08/06/30 09:48:35 qAOGf0soO
地元は、１５キロ制限でもいいから存続を希望している。
速度制限を撤廃して高い保守費用かけさせたがってるのはヲタだけ。地元にしたらそんなことされて廃止されたら余計に迷惑ということがわかってない。
100:名無しでGO!
08/06/30 12:01:15 k3ychJIR0
どうせヲタは１８きっぷでしか乗らないくせに。
101:名無しでGO!
08/06/30 12:40:01 Ne697Uid0
１８きっぷでも１日数本の路線なんてよう行かん。乗換駅で何時間も待たないといけないのならなおさら。
この夏久しぶりに買おうと思っているが、幹線オンリーでできるだけ遠くまでの利用になりそう。
ローカル線なんてもはやあってもなくても同じだよ。ヲタはもとより自転車より遅い鉄道路線なんて誰も見向きもしない。
不採算路線は潔く撤退すべし。それでも残して欲しいなら１５キロ制限で運行を続ければよいのでは。
102:名無しでGO!
08/06/30 19:28:47 qAOGf0soO
ローカル線など飾りだろ
自治体の関係者のメンツのみ。
のるためじゃない。馬鹿らしい無駄遣い。
なのに公共性とか白々しい理由で残したがる。
103:名無しでGO!
08/06/30 21:21:13 lABGjAT90
過去スレにないんか？
必殺15㌔徐行と迷物日中保守運休（代行運転なし）は
10年ぐらい前に、外国人株主から
「ローカル線の合理化を進めろ」と要求があって始めた
こと。
最低限日中保守運休では代行バスぐらい走らせろ・・・
104:名無しでGO!
08/06/30 21:38:51 k3ychJIR0
>>101
なんか芸備線がえらいことになってたみたいですが。
105:名無しでGO!
08/06/30 21:50:22 ynOtRGe40
あれ？岩徳線は？
106:名無しでGO!
08/07/03 15:59:18 dTyZvn0F0
岩徳線は徐行が始まってからは乗ったことないなあ・・・
107:名無しでGO!
08/07/05 15:59:59 UvYdGx6o0
徐行保守
108:名無しでGO!
08/07/09 21:06:17 50QxfgSp0
美祢線のキハ58で必殺徐行を体験したいこの夏w
109:名無しでGO!
08/07/10 22:04:21 Vs9zsrAI0
おまいら、最近山口へ行った人はいますか？
110:名無しでGO!
08/07/10 22:50:38 U49B0Q860
岩国になら行った
111:名無しでGO!
08/07/11 19:48:23 bUpV7nmK0
もうすぐ山口ＤＣ目当てで行くつもり
112:名無しでGO!
08/07/13 14:16:12 NzG3Dta50
山口ディーゼルカーキャンペーン
113:名無しでGO!
08/07/14 19:40:13 KMFxhDXb0
梅雨も明けますた。
沿線で土砂崩れなどによる運休はなかったようで何より
114:名無しでGO!
08/07/15 19:35:18 jD4MqGZl0
土砂崩れがなくても徐行
115:名無しでGO!
08/07/17 19:55:46 ldbDjKJK0
もうすぐ１８切符シーズン徐行
116:名無しでGO!
08/07/20 16:06:23 jIEQvD9k0
１８きっぷシーズンあげ
117:名無しでGO!
08/07/21 20:11:49 79yPWhrS0
今日「おいでませ山口号」で必殺20㌔徐行体験してきますた。
草が生い茂っている区間をこれでもかと徐行する姿に
全俺が泣いたw
118:名無しでGO!
08/07/21 21:06:51 09K67NLPO
それよりも、おいでませ山口号の乗客数より、沿線撮り鉄合計のほうが遥かに多くて俺はみすゞの詩並みに泣けた
（連休初日の厚狭行）
119:名無しでGO!
08/07/21 21:10:28 ZYs8+OY10
長門市行きは撮る奴の方が圧倒的に少なかったよ
120:名無しでGO!
08/07/21 23:32:27 09K67NLPO
そりゃ長門市行きは仙崎発でひと駅だからな
121:名無しでGO!
08/07/23 00:37:59 gknOXEX00
┌──┐
│ ２ ５ │
├──┤
│雨天15│
└┬─┬┘
│ │
122:名無しでGO!
08/07/23 18:41:21 CVihZtJv0
>>121
GJｗ
123:名無しでGO!
08/07/23 21:44:39 /gAWZkON0
安全第一１２３
124:名無しでGO!
08/07/23 22:49:56 M+Jz8kY/0
>>121-122
GJはいいが、そこは雨15では?!
125:名無しでGO!
08/07/24 14:19:38 A6Y4Salf0
あと支柱が太すぎるな。
126:名無しでGO!
08/07/24 16:29:35 S9CpFddN0
そういやそうだった。雨天じゃなくて雨だったな
┌─┐
│2 5│
├─┤
│雨15│
└┬┬┘
││
127:名無しでGO!
08/07/24 19:30:25 ybbdaa3Z0
┌─┐ミ
│ │ ｸﾙｯ
ヽ│・∀・│ノ
│ │
└┬┬┘彡
││
128:名無しでGO!
08/07/26 08:45:46 1yNaMQdz0
徐行
129:名無しでGO!
08/07/26 09:25:38 tJme5o7pO
因美南線沿線民だが至るところにある徐行標識ﾎｽｨ
130:名無しでGO!
08/07/26 16:32:06 OmjBz2VI0
_,:--┸--ミ-===┴─┴──┴─===┸─-､
l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ
┌─┐. ┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐
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│雨15│ |四..|ﾞ,-､|l 四 |. .|∥|三三三三三三三三三三三.|∥|_|
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131:名無しでGO!
08/07/26 17:35:02 1yNaMQdz0
>>130
職人GJ
132:名無しでGO!
08/07/26 21:16:35 YKMT9DngO
まーた遅延してんよ
133:名無しでGO!
08/07/29 19:30:03 BETlD8WC0
保守だｺﾞﾙｧ！
134:名無しでGO!
08/07/30 13:36:22 jGSdCq8m0
なめてるぜｺﾞﾙｧ！
徐行
135:名無しでGO!
08/07/31 19:23:23 wCtBqlXk0
美祢線は必殺20㌔だったぜｺﾞﾙｧ
136:名無しでGO!
08/08/01 23:10:25 9zbRdC8l0
山陰線にも１５キロ徐行あったよ。
乗り鉄にいってびっくりした。
（確か飯浦ー江崎だったと思う。）
137:名無しでGO!
08/08/06 18:41:57 c8oSpYLB0
>>136
もはや本線とは呼べないな
138:名無しでGO!
08/08/10 21:26:21 xEPma0/J0
徐行あげ
139:名無しでGO!
08/08/11 08:42:25 X8b7sZBf0
>>137
益田以遠はローカル線ですし、山陽本線ですらローカル線に落ちようというのに・・・。
（富士・はやぶさ号がなくなると倉敷以遠は定期の優等列車がなくなる）
140:名無しでGO!
08/08/13 18:53:17 UbZOHyP90
お盆も徐行だぜｺﾞﾙｧ
141:名無しでGO!
08/08/13 19:11:46 iRGxDRdHO
>>136
マジですか。春の改正直後にそこ乗ったけど、さすが山陰本線と思えるくらい飛ばしてた。
いつの間に手抜きされたのか・・・
142:名無しでGO!
08/08/14 19:21:56 MWU1vEfl0
頼むから山陰線では徐行すんなｺﾞﾙｧ！
143:名無しでGO!
08/08/14 20:00:54 lZuCUfcD0
>>97
２５km/ｈ徐行ならプロ２であったな（@湘南新宿ライン＆長崎本線）
何度無視したことかｗ
>>130
すげえｗ
144:名無しでGO!
08/08/15 21:52:54 19Q9xTnE0
>>130
かわいいｗ
145:名無しでGO!
08/08/16 08:24:26 f/4hMsAE0
麻原彰晃マーチの替え歌 15㌔徐行マーチ
徐行 徐行 じょこじょこ 徐行 15㌔徐行
徐行 徐行 じょこじょこ 徐行 15㌔徐行
ローカル線徐行 山陰線も徐行 保守工事廃止だ
徐行 徐行
ＪＲ西日本の社長に歌ってもらいたいなｗ
146:名無しでGO!
08/08/16 08:57:32 7T/W7V210
>>145
謝れ！
オリンピック陸上選手の朝原選手に謝れ！
147:名無しでGO!
08/08/16 09:54:17 3KSZ7dX2O
東津山～智頭は廃止されるかもな
148:名無しでGO!
08/08/16 11:25:34 H5BdPcmS0
探偵ナイトスクープでやらんかな。
備後落合で乗り遅れた客が次の比婆山から
乗ってくるなんて。
149:名無しでGO!
08/08/18 20:55:10 fqom0hZe0
福塩線でもできそうだ
150:名無しでGO!
08/08/18 21:20:14 Y42ilUAo0
呉線は最近速度制限区間がよく変わる。
上手い具合に海のすぐそばで景色のいい所の制限区間が無くなって、山の中の方に
新設されてるし・・・。
しかし呉線はあれでも朝に8両が走るｗ
区間抜け出すのにかなり時間かかりそうだ。
151:名無しでGO!
08/08/19 04:46:30 0i+6vWlC0
そのうち山陽新幹線に「こだま 雨15㌔」の標識が林立
152:名無しでGO!
08/08/19 19:26:08 tksk4MNs0
>>151
そういう区間をどうやって「のぞみ」が300㌔で走れるw
153:名無しでGO!
08/08/19 20:24:57 +7EiTDQ30
こだまは旧型車両で重たいから高架に負担をかけない様にするため徐行
154:名無しでGO!
08/08/19 21:08:40 Y8k7jYzT0
だったら形式で速度制限標識立てろよｗ
まあ新幹線に速度制限標識なんかねえよって話だがな。
155:名無しでGO!
08/08/20 04:29:05 dS6KaUVR0
>>151-154
コンクリ劣化の象徴とか････
156:名無しでGO!
08/08/20 20:25:34 Vj8mA+pP0
それよりもローカル線の徐行区間の草の生い茂り方といったらもう・・・
157:名無しでGO!
08/08/21 06:59:25 7PgaCy5wO
>>156
中国山地ではないんだけど、先月末に名古屋から紀伊勝浦まで南紀に乗ったんだわ。紀勢本線は新宮が倒壊と酉の境目だけど、そこから先が草ボーボーｗ
明らかに車両限界内にまで伸びている草木も。特急が一日に何本も通る路線なのにね…。
158:名無しでGO!
08/08/21 18:44:13 P2rqy4HM0
辺境にまで手が回りませんってところだろ
159:名無しでGO!
08/08/22 09:18:03 6hnx8dmz0
>>157
今月はじめの木次線、奥出雲おろち号の延長運転のときだけど、
宍道駅で全員控車に強制移動させられて、
「この先雑草が車内にまで入ってきますのでトロッコ車には乗れません」
だってよｗｗ
延長運転区間だったからよかったものの…
160:名無しでGO!
08/08/22 19:54:33 f4pS08uL0
>>159
マジかよwww
そのうち雑草が車体にからみついて走れないので運転見合わせとか。
161:名無しでGO!
08/08/22 20:14:47 EOmBTwPkP
>>143
初出は電GO1の山手線だったと思った。
確かあっちは踏切踏切事故の代用なんだよなｗ
162:名無しでGO!
08/08/22 20:50:51 lVctfB+v0
>>32-33
可部線廃止区間を高速バスで楽しむには広島から益田に行くバスで
六日市経由ではなく戸河内経由のバスに乗ればそれが楽しめる。
そごうのバスセンター10時発ね。始発は広島駅9時43分だが。
益田からなら2本とも昼間楽しめる。このコースのすごいところは
戸河内落合からは鉄道未通の地区を走る
(ただし今福線の経路をトレースするのは松原郵便局くらいまで
あとは予想の付かないところを走っていく)
今福線ではないが、温井ダムを通って浜田まで行くコースもあるが
こっちは乗ったことがない。これらの路線はたぶん鉄ヲタ向けだから
本数は多くない。
163:名無しでGO!
08/08/22 21:03:53 lVctfB+v0
岡山の場合は幸運にも広島と違い
陰陽連絡線が2本あるのでバスに乗っていくということがない。
バスに乗るのは岡山から大阪くらいかな。
鳥取までのアクセスはバスより智頭鉄道を経由したほうが速い。
まあ、岡山から上郡までがかったるいので本来なら吉井川経由で
新規格路線を通して美作から大原を抜けるコースなら良かったのだけど
智頭線が新鮮計画に上がっていた頃はまだ片上鉄道が存在したために
そのコースはありえなかった。まあ、片上鉄道も15キロ徐行はあったと思うよ。
片上鉄道よりも高校生のこぐ自転車のほうが速かったということが
よくあったからね。
164:名無しでGO!
08/08/22 23:21:42 0vpyRe9LO
前頭形状や排障器を戦艦三笠の艦首部みたいにして
鹿や落石を切り裂いて爆走しる
165:名無しでGO!
08/08/23 01:09:19 LKc2xN5x0
もし人だったら・・・・
166:名無しでGO!
08/08/23 01:22:38 X1NtTI0k0
長くのびた雑草が相手なら、大型コンバインの刈り取り部を、
除雪用ロータリー車の前頭部に取り付けとか。
167:名無しでGO!
08/08/24 15:32:11 jBPQOZb10
もうローカル廃止してバス転換すべき
168:名無しでGO!
08/08/24 15:53:00 S6LzZS3+0
バスに転換してもローカルだからそれも廃止って事になるな
169:名無しでGO!
08/08/24 16:48:46 7oHDgtI80
それって、なんという天北線?
170:名無しでGO!
08/08/24 21:00:05 ypQIVa2W0
>>157
何かと叩かれる東海だが、線路や車両のメンテに手を抜かないのはいいと思う。
171:名無しでGO!
08/08/26 18:27:15 Xn6rwBqi0
名松線がもし酉管内だったら、
減便
必殺徐行
キハ120ロング
の三点セット間違いなしだったろうね
172:名無しでGO!
08/08/26 21:42:14 15/K4uA60
>>171
月一運休
が抜けてますが？
173:名無しでGO!
08/08/27 00:52:35 3sPMFSjq0
>>171
家城以北廃止
もお忘れなく
174:名無しでGO!
08/08/27 07:34:36 8YQLjkd/0
>>173
なんだそれ?
権現前～家城間だけ廃止して末端は孤立して存続するの?ｗ
それとも単に「以南廃止」の間違いか
175:名無しでGO!
08/08/28 20:46:58 lNUtL9bo0
酉が経営してたら九州のローカル線も大半があぼーんされてたりして
176:名無しでGO!
08/08/28 21:11:19 YvBNbUzz0
その代わり武豊線や太多線が酉だったらさっさと電化されてクハ１０３－１が
元気に走っていただろう
177:名無しでGO!
08/08/28 23:13:50 deRSK6gS0
>>156
酉のローカル線の草はすごいよなｗ
枝とかも。
178:名無しでGO!
08/08/31 19:13:25 LObBkWUP0
もはや廃線と間違われてもおかしくないところもあるしなorz
179:名無しでGO!
08/09/02 19:35:36 rX92l4090
夏草や～
つはものどもが
鉄の跡
180:名無しでGO!
08/09/04 19:47:13 HUECY7//0
廃線のような営業線
181:名無しでGO!
08/09/05 18:45:08 sElc4Lq90
営業線のような廃線跡
182:名無しでGO!
08/09/05 21:18:37 DplKaelj0
>>176
そうだな、新車は絶対ないよな。
183:名無しでGO!
08/09/07 22:52:07 Xx+NaY1zO
おいでませ山口の長門湯本付近の徐行はサービス徐行かと思ったよ。
だって、温泉ホテルの風呂場をジックリ見れるんだぜ！…男湯だけど。
あと、錦川も徐行区間あるけど、今日のｳﾃｼの一人は守ってなかった。速度制限標識過ぎてから減速するって…
184:名無しでGO!
08/09/11 21:17:09 62PWCgUK0
また雨で徐行区間が増えそうだぜｺﾞﾙｧ！
185:名無しでGO!
08/09/12 15:25:39 Z3AebTLl0
今回の台風、まだ油断は出来ないが直撃は免れそうだね。
三江線や木次線、芸備線など、大雨が降ったら普通になりそうな
ところが多くて心配だお・・・
186:名無しでGO!
08/09/15 20:18:18 vHGDPvSv0
保守だｺﾞﾙｧ！
でも運休するならバスぐらい走らせろやｺﾞﾙｧ！
187:名無しでGO!
08/09/15 21:10:10 8x//59bE0
芸備線はすごかったな。崖の上をトコトコ行くキハ120に感動した。15㌔規制なんて始めて見たよ。。。
188:名無しでGO!
08/09/15 21:22:42 21+0GHgl0
>>187
崖の上ってどこの区間？
見に行きたいが
189:名無しでGO!
08/09/16 06:40:06 hW2QhG/DO
だから芸術に美がある路線だから、芸備線というのか
覚えておこう
190:名無しでGO!
08/09/16 19:27:51 uiaa0uFh0
>>189
誰うま（ry
>>187
ポニョ
・・・じゃなくって、備後落合付近じゃね？
191:名無しでGO!
08/09/17 19:37:18 8V6HL+cc0
ビンゴ落合
192:名無しでGO!
08/09/18 22:19:37 DsiJhta90
みまさか落ち合い
193:名無しでGO!
08/09/18 22:32:01 9DDb2SCx0
ノブコ落合
194:名無しでGO!
08/09/19 02:17:27 d18Bzg1HO
泉ピン子落合
195:名無しでGO!
08/09/21 08:35:26 ozPXKNC90
皆作家落合
196:名無しでGO!
08/09/21 11:03:33 kDWBVcih0
新たなときを築け 熱く熱く燃やせ～
美作男児の心意気 進め誇り高く～
197:名無しでGO!
08/09/22 22:07:01 S4HEMB1tP
陸前落合 塁に出て
美作落合 ヒットエンドラン
会津落合 タイムリー
備後落合 ホームラン
198:名無しでGO!
08/09/22 22:09:34 Fr8Kva8k0
なぜ突然男くさいスレになったw
199:名無しでGO!
08/09/27 12:41:00 JaD40cd70
なあ、先日美祢線に乗ったら必殺20㌔徐行区間では
草ボーボーしてたんだが。
ほかの路線の必殺徐行区間もこんなにひどいんか？
200:名無しでGO!
08/09/27 13:09:27 6aETzZ1KO
落合福士?
201:名無しでGO!
08/09/27 20:14:31 SpOR1tx80
>>199
徐行区間に限らず草ボーボー。
202:名無しでGO!
08/09/27 20:19:49 JaD40cd70
>>201
ありが㌧
やっぱりそうかorz
203:名無しでGO!
08/10/01 22:49:56 6IKaCYI70
必殺平日保守
山陽線だけど
204:名無しでGO!
08/10/02 00:30:31 o2YrJawm0
もう少ししたら草ボーボーじゃなくなるよ
205:名無しでGO!
08/10/02 01:01:44 aq+OF4fh0
プレスリリースに「15キロ制限を40キロで運転」という記事を見たいぞ。
206:名無しでGO!
08/10/02 20:55:51 iEMDh+Gt0
>>205
酉は公式サイトで絶賛羞恥プレー実施中だからな
経営陣、日勤教育を叩かれても全く懲りてないやん
207:名無しでGO!
08/10/02 21:04:22 69Xd2c5z0
>>170
ｷﾊ11はｶﾞﾀｶﾞﾀだよ。ｷﾊ120の方がしっかり整備されているって。
208:名無しでGO!
08/10/03 18:18:37 tf6Nhf1g0
広島のｷﾊ120の外観はぶち汚い
209:名無しでGO!
08/10/03 19:50:49 JqEXZrWL0
新車を入れてやったのにガタガタ言うでない
酷轍廣嶋死者
210:名無しでGO!
08/10/03 20:35:14 tf6Nhf1g0
最新型なんじゃけん洗えよw
211:age
08/10/05 01:00:33 ar19LWhCO
２○２○～ＩＤＯＭＵ～
ヽ(*｀Д´)ノ
212:名無しでGO!
08/10/06 20:40:36 vv4uSktz0
草むらに突っ込むときに車体が汚れるんじゃｺﾞﾙｧ！
213:名無しでGO!
08/10/06 21:34:31 LGlI84FR0
草で汚れるってw
一体どんな草が生えてるんだよ
214:名無しでGO!
08/10/06 21:49:00 vv4uSktz0
もう死語になったが「黄害」というのがあってな
215:名無しでGO!
08/10/07 08:11:30 xx+JheLKO
>>214
スカトロマニア乙。
216:名無しでGO!
08/10/07 20:03:07 vHhf6cO00
スカトロちゃうわいw
217:名無しでGO!
08/10/08 21:09:45 nYfTWk3J0
まああれだ。
酉の外国人投資家が余計な口を挟むのが悪い、ということでおｋ
218:名無しでGO!
08/10/08 21:18:32 HNvBK3BQO
森鴎外…
219:名無しでGO!
08/10/08 22:25:22 BB5N+M0C0
せっかくｷﾊ120を投入しても、マターリ走らせたのではもったいないのう。
220:名無しでGO!
08/10/09 19:00:45 nO54bvQZ0
実はキハ120、性能がいいんだよな・・・
221:M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI
08/10/10 18:14:41 bqH83x9x0
三江線→山陰本線とキハ120を乗り継いでいった時、山陰本線での爆走ぶりには腰を抜かした。
追いかけてくる振り子特急から逃げ切るためにほとんどノッチ入れっぱなし。
222:名無しでGO!
08/10/10 18:46:14 ZOtYj8pjO
>>206
マスコミや世間に公表しとかないとあとで叩かれるからだろ。
223:名無しでGO!
08/10/10 18:49:41 P5s6yv11O
あぼーんネットワークの一部の線区でも、
さぼりダイヤのトロトロ運転がひどい。
４２５とマスメディアが何かとうるさいからね。
224:名無しでGO!
08/10/10 19:23:54 xZwKTdB60
切り詰めダイヤで事故が起きたと叩かれ
ゆとりダイヤでは遅いと叩かれ・・・
225:名無しでGO!
08/10/10 21:10:59 QCtSLC530
>>221
いい体験したね。ｷﾊ120の爆走なんて楽しめる機会殆どないよ。
226:名無しでGO!
08/10/12 00:04:37 hmYxL9tx0
そのキハ120も普段ノロノロ運転ばっかでストレスたまってたんだろうなｗ
227:名無しでGO!
08/10/13 08:55:02 l0DLrMJP0
228:名無しでGO!
08/10/13 09:17:00 Y9vf7DINO
キハ１２０って直線で引っ張り続けたら110ｵｰﾊﾞｰは出そうだよな
229:名無しでGO!
08/10/13 20:58:14 FRLAjKWt0
三江線の開通の新しい区間では100㌔ぐらいは出してるがな
※一部の必殺徐行区間を除く
230:名無しでGO!
08/10/16 21:42:11 EMBVVj8f0
あとは山陰線の快速アクアライナーで乗ってね＞キハ120
231:名無しでGO!
08/10/17 20:32:23 4G17BQAa0
あと高速でキハ120が運転するところは・・・・・・。
どっかある？
232:名無しでGO!
08/10/22 21:39:48 BxyNop1i0
保守じゃｺﾞﾙｧ
233:名無しでGO!
08/10/22 22:47:38 QHPd8mPX0
山陰線だとｷﾊ126に乗ってしまうな。ｷﾊ120の爆走も面白そうだが、ｷﾊ126の迫力には敵うまい。
234:名無しでGO!
08/10/22 23:18:07 s6+1HOrX0
>>231
関西本線 伊賀上野-佐那具 関-亀山
235:名無しでGO!
08/10/23 18:12:11 zhv3JvAw0
キハ126は「とっとりライナー」「アクアライナー」がいいんじゃね？
236:名無しでGO!
08/10/23 18:58:32 OdCZdCqQO
故に雨の日はすぐ止まる呉線東半分。
237:名無しでGO!
08/10/23 19:05:53 2wKVJs4j0
低速進行！
238:名無しでGO!
08/10/23 19:34:39 J5njkdFz0
播但線非電化区間にも糞制限ができたらしいね。
キハ１８１の低速走行。
239:名無しでGO!
08/10/23 19:44:22 zhv3JvAw0
>>238
なぬ？
一昨年ぐらいに通ったときにはまだなかったのに・・・
絶望した
240:名無しでGO!
08/10/23 22:19:53 Eaq5Fopq0
>>238
山陰本線の鎧や久谷では低速走行どころか信号機右側通行による一時停止があって最悪。
棒線化するなら信号機直せよな。
241:名無しでGO!
08/10/23 22:44:17 JNVPpEWk0
よーわからんねんけどほんまに止まるん？
242:名無しでGO!
08/10/24 07:53:55 S94izMsn0
酉区間では絶賛徐行区間増殖中なのか
真の絶望がここにあるorz
243:名無しでGO!
08/10/24 08:10:36 iKbRiluJO
>>240
＞右側通行
何だそりゃ？
東の指令でもそんな意味不明な法律作らないぞw
244:名無しでGO!
08/10/24 12:23:24 hv2ergPOO
そいや、播但線生野駅も右側通行なんだよな。一線スルーでもないのに。
245:名無しでGO!
08/10/24 13:07:14 /csARK6o0
低速進行！
246:名無しでGO!
08/10/24 18:38:29 20y3ymaa0
右側通行ってなんだ？
247:名無しでGO!
08/10/24 19:31:37 mWEJpaJx0
右側を走る
248:名無しでGO!
08/10/24 21:16:51 XangGm+Z0
>>247
なめとんのかｺﾞﾙｧ
249:名無しでGO!
08/10/24 22:06:07 x/rXQ8B3P
そろそろ宇野線宇野～茶屋町間でも糞制限区間が出来そうだな。
250:名無しでGO!
08/10/25 17:55:00 SCy9s1Ry0
>>249
どこか切通しなどで草木が茂っているところがあったら要注意
251:名無しでGO!
08/10/25 17:56:48 Rym26Hzl0
>>248
つぺろぺろキャンディ
252:名無しでGO!
08/10/25 22:54:19 dF8Cg5hR0
>>248
っち○ぽ
253:名無しでGO!
08/10/26 09:41:38 nDL1sVWMO
キハ120
高山線遅れた時直線区間で基地外スピード出してﾜﾛﾀ
直結段で引っ張ったら
結構簡単に高速出るのな
254:名無しでGO!
08/10/26 15:36:24 dqdDbBn/0
これは酷いな！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
255:名無しでGO!
08/10/26 16:02:06 irZEULCK0
高山線は必殺徐行区間はない・・・か
256:名無しでGO!
08/10/26 17:01:38 96IagJfC0
芸備の備後落合～比婆山は比婆山手前で解除されるまでずっと20制限
257:名無しでGO!
08/10/26 21:02:03 nDL1sVWMO
>>255
猪谷が合理化で無人になってから島式のうち片側をひだ用
反対側を普通用に固定した
んで西の猪谷行きは猪谷手前の場内が全線赤の状態で
走って来て場内手前で停止
しばらくすると誘導信号が点くのでそこから時速15でかなりの距離走り
猪谷駅へ入る
先に東海の普通が入ってるホームと同じホームに入って並んでとまる
よく知らない人には赤を無視してるようにみえるw
258:名無しでGO!
08/10/26 21:32:47 C6gGC6p/0
>>257
そのうち名古屋駅紀伊事故のように東海の車にぶつかりそうだな
259:名無しでGO!
08/10/27 19:37:55 fOHNQ5ik0
>>257
猪谷駅無人化の弊害がこんなところにも・・・
260:名無しでGO!
08/10/28 18:47:14 YAHlAfjb0
やっぱり酉は客じゃなく株主のことしか
目が向いてねえぞｺﾞﾙｧ！
261:名無しでGO!
08/10/28 21:24:37 yItt3Lux0
そりゃ、資本を出してくれる人達だからね。
同じ金を払うにしても、払った金の重みが違う。
262:名無しでGO!
08/10/28 21:39:14 YAHlAfjb0
その金融資本主義はアメリカであのザマだがな
263:名無しでGO!
08/10/28 22:37:20 Iz8kjG6p0
>>260
酉は客のことを考えてるよ。
競合の激しい新幹線やアーバンの客のことを。
少子化で地方の客が減ったからと言って新幹線やアーバンにこれ以上の負担をかけるのは困難。
それならローカル線を大幅に合理化し経費削減したほうがいいってことだろう。
264:名無しでGO!
08/10/29 00:11:53 eFHHY0hE0
金を融かすと書いて金融と読む
265:池原あゆみ41ちゃい
08/10/29 02:19:35 bSEb3dKd0
北海道の日高線の線路を、並行する道南バスから眺めていたら、
草が生えていないので驚いた。
福塩線の線路はジャーナルに載ったので、比較してみましょう。
というか、実際にあの福塩線の線路の写真を沿線の人が見たら、
「やっぱりJR西日本は危険な乗り物。明日から株式会社中国バス利用にしよう」
と思うのでは?
266:名無しでGO!
08/10/29 02:22:34 mMIKjREg0
425以来ずっと思ってるけどな
安全設備は整えてきているが中の人の本質が何も変わっていない
267:名無しでGO!
08/10/29 02:33:41 Rp11Yys/O
>>266
企業体質が変わるのに最低でも10年掛かるが、ここの会社は何処かの電話会社と同じで変わる事は無い
山崎邦正社長さんへ
後何人、道連れしたら企業体質が変わるんですか？
268:名無しでGO!
08/10/29 07:37:43 TpcFh41A0
社長はお飾りで徐行15キロなんて知りません。
269:名無しでGO!
08/10/29 20:00:30 iPoq4T/20
>>266-267
安全対策には金がかかる。
赤字ローカル線はもうバス化でいいんじゃない？
崖崩れなどの対策は道路の方がマシだろうし。
赤字線を廃止したら、そのぶん黒字線への安全投資を増やす事も可能になる。
ただ問題はローカル線の地元の体質。
たいして乗らないし金も出さないのに、不便にするなとか残せとかクレームは出す。
>>265が言う福塩線の北部なんて、自治体職員すら通勤で使わない状態。
黒字線にたかってるだけ。
270:名無しでGO!
08/10/29 20:30:15 zprGd2HE0
山陽本線という超巨大ローカル線なら不定期的に既にバス化されてますね分かりますｗ
271:18ヲタ
08/10/29 21:25:23 Bm2LkLoZO
猪谷っていつから無人になったの？二年前に神岡鉄道の葬式に行った時は、運転扱いのみの駅長がいたのだが…
境界駅で駅長いなかったら代用閉塞の時はどうすんだ…
272:名無しでGO!
08/10/29 21:45:12 Ww/lzaoK0
ローカル線廃止議論はよそでやれ
ここは必殺徐行に悶えたり怒髪天になったりするスレだぜw
273:名無しでGO!
08/10/29 21:45:42 zprGd2HE0
つ携帯
274:名無しでGO!
08/10/29 21:46:34 zprGd2HE0
ここは必殺徐行に悶えながらﾊｧﾊｧしつつモヒカンにしてヒャッハーするスレですねわかりますｗ
275:名無しでGO!
08/10/29 22:01:39 h+wxhAUs0
備後落合～比婆山 最強
276:M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI
08/10/30 17:39:39 t0RInyvO0
>>275
あの区間は自転車･･･は厳しいけど原付なら余裕で勝てるんじゃないかと。
あそこを走行中にキハ120のトイレに逝ったらブレーキを掛けたり緩めたりを繰り返すもんだから
前後にカックンカックンしてはみ出(ry
277:名無しでGO!
08/10/30 17:51:10 ek6SLyV40
>>276
走行中に使用しないでください。
278:名無しでGO!
08/10/30 19:31:54 Lx43vrg20
>>276
その発想が素敵すぐるw
279:名無しでGO!
08/10/30 22:42:42 9iQgNFx70
こないだ新見から備後落合まで乗ったけど
結構飛ばして走ってたような。
木次線の連絡に待ち時間かなりあったから
ついでに比婆山まで乗っても良かったかな？
280:名無しでGO!
08/10/30 23:11:54 NXQ2zN2d0
ヒバゴンがきたぞーｗ
281:名無しでGO!
08/10/31 19:50:32 Eaf+EEuA0
ﾋﾊﾞｺﾞﾝが必殺徐行区間で襲って来たら
逃げ切れません
282:名無しでGO!
08/10/31 20:11:56 Ei43qICwO
よいーよ、ヒバゴンの卵が飛んできたんじゃっつーての！w
キハ58より遥かに速いスピードじゃったけぇーのっwww
283:名無しでGO!
08/11/01 02:58:37 LHBoFFRK0
いいな・・
車窓からﾋﾊﾞｺﾞﾝ観察ができればいいのに
福塩線では上下あたりでﾂﾁﾉｺも見れるけぇの
284:名無しでGO!
08/11/01 17:32:53 Dc73cWsR0
徐行区間はどんな秘境だよw
285:名無しでGO!
08/11/02 19:34:45 aP/ngYjFO
ヒバゴン懸賞金出とるけぇ
見つけたら捕まえてつかぁさいw
286:國鐡廣島宇部鐡道部
08/11/02 22:51:39 PLhxK9xI0
宇部線にも雨１５が結構あったよ。「Ｓ」の標識の下に「雨１５」が付いてた。
宇部線を乗り鉄する方は、天候にご注意を。接続がなくなるかも。
（最も６０キロ以上滅多に出さんからそんなに乱れんとは思うが）
287:名無しでGO!
08/11/02 23:16:03 PZFZQDGVO
>>276
なんという ハミ出ルトン
288:［１５］
08/11/03 15:57:58 f4qc+7IzO
［１５］
289:名無しでGO!
08/11/03 17:12:57 1F7fTEUF0
「井上喜久子15歳です」
「おいおいおい」
290:名無しでGO!
08/11/03 21:29:03 zOhojSvZ0
>>289
声優板でやれｗ
291:名無しでGO!
08/11/03 22:25:31 Z2/d6Jft0
芸備線の備後落合～東城も１５キロ制限の山
292:名無しでGO!
08/11/04 19:20:52 FLGHdj640
播但線にまで必殺徐行が設けられていたとは・・・。
必殺徐行をする特急はまかぜか。
絶望的なシチュエーションだ
293:名無しでGO!
08/11/05 22:28:55 ECz2Kkvb0
絶望した！
特急の必殺徐行に絶望したっ！！
294:名無しでGO!
08/11/06 00:01:11 G7N9Y49Q0
>>286
元々、「S」標ってなんだ？
295:名無しでGO!
08/11/06 00:56:02 9WOaSgiI0
S字カーブじゃね？
296:名無しでGO!
08/11/06 04:04:56 Rkel9a0UO
>>294
降雨時の規制区間を表すのが「S標」
297:名無しでGO!
08/11/06 16:54:16 Q+BoPG//0
規制って速度規制のこと？
298:名無しでGO!
08/11/06 19:37:26 Btcx8lhkO
津山線の落石脱線転覆以来さらに制限がふえてるな
299:名無しでGO!
08/11/06 19:46:49 IsVQkB/T0
Q「落石危険箇所がありました。どうしますか？」
A
他のJR各社の場合
「斜面の補強工事を行います」
糞酉の場合
「15㌔徐行の看板を立てます」
300:名無しでGO!
08/11/06 19:46:50 CYsEsKjq0
前に古書店で買ってきた時刻表（１９８５年６月号）を今日読んでみたが、
備後落合と比婆山の間がすごいことになってたぞ。
広島方面（下り）は当時鈍行でも８分で走ってたんだな。キハ４０やキハ２３、さらには客車列車が走ってたのに。
今はキハ１２０で１６分もかかるんだってな。所要時間２倍になってるぞ。
なんかＪＲ西エリアで国鉄時代より遅くなってる区間が多い気がする。他のＪＲはそんなことないのに。
301:名無しでGO!
08/11/06 20:01:13 ZewLv8L/0
三江線も所要時間増加が著しい。
江津⇔石見川本なんか５０分程度だったが、今は６５分もかかる。
比婆山と備後落合の間はほぼ全区間２５キロ制限。
302:名無しでGO!
08/11/06 20:06:29 IsVQkB/T0
>>300
お客様の声
「ローカル線の所要時間が長いです。何とかしてください」
し尺
「路線を廃止してよければいつでもしますよ」
303:名無しでGO!
08/11/06 20:23:50 59MWlw7/0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
304:名無しでGO!
08/11/06 21:28:07 Vh6KIB7a0
まさに「残してやってるだけありがたいと思え」思想だな
305:名無しでGO!
08/11/06 21:46:49 8+z1HFPo0
せめて全列車バス代行と言う形で、
所要時間短縮をして欲しいところ
306:名無しでGO!
08/11/06 22:16:48 pX2TE3jq0
>>299
他のJR各社の場合
東・海
「その代わり詰め込み輸送で大儲け」
北・四・九
「その代わり値上げ」
ローカル線以外の利用者にとっては西が神。
307:名無しでGO!
08/11/06 22:39:25 zQp/VfnH0
西厨（笑）
308:名無しでGO!
08/11/06 23:33:12 Q+BoPG//0
>>305
比婆山の斜面滑落でバス代行に乗ったが、
備後落合にはかなり早着だったよw
あの辺は車のほうが速い。
309:名無しでGO!
08/11/07 00:01:08 EUnq5uqr0
>>308
下りのバス代行は時間調整大変そうだなｗｗ
その代行バス、どのくらい人乗ってた？
乗客数数えるのに両手で足りる？
310:名無しでGO!
08/11/07 16:58:44 JuX5uduz0
芸備線はいつ乗っても結構乗客がいるような感じが。
でも赤字なのは間違いないんだろーけど。
311:名無しでGO!
08/11/08 00:52:04 y9BD5u+i0
>>309
備後西城は定発で、比婆山は商店が駅だったけど華麗にスルー。
備後落合にはかなり早着。
ちょうど18シーズンで俺が知り合い4人連れて乗ったので、大繁盛だったよ。
確か、8人も大型バスに乗ってたw
一人は呉から小奴可まで乗ってたおばあちゃんだった。残りは……
312:名無しでGO!
08/11/09 08:19:33 AIZxWznO0
大型バスに8人か。
それは多いなw
313:名無しでGO!
08/11/10 19:33:04 5vtjVx+d0
今日も必殺徐行だｺﾞﾙｧ！
314:名無しでGO!
08/11/11 18:11:29 5XSe+l+80
保守だｺﾞﾙｧ！
315:名無しでGO!
08/11/11 21:24:31 MW437MgPO
雨が降っとるけぇ10km/hに減速じゃあ！ｺﾞﾙｧ!!
やっとれんのぉ、まぁーったく・・・よいぃぃぃぃぃよっ！！
316:名無しでGO!
08/11/12 13:09:54 HlIpHwdY0
以前鉄腕ＤＡＳＨ！でＴＯＫＩＯが大井川鉄道のＳＬに自転車で勝負を挑んで善戦していたが、
芸備線の備後落合ー比婆山でもやらんかな。
ＪＲ西の地方軽視が全国ネットでながれるぞ。
317:名無しでGO!
08/11/12 19:24:47 guLut/Ut0
>>316
それは外国人株主に言うちくりorz
318:名無しでGO!
08/11/13 22:01:51 quNjS4U10
（徐行区間手前で減速する列車内にて）
客Ａ「あれ、もう駅か。スピード落としてるし」
客Ｂ「こんなとこに新しく駅できたんだ。知らんかったわ。」
駅かと思って立ち上がり、座席を取られた人もいます。
地元のローカル線で徐行が始まってすぐの車内風景でした。
319:名無しでGO!
08/11/13 22:18:27 0tmP/l9n0
そして徐行が始まる前に乗っていた客のいくらかが離れていった・・・と
320:名無しでGO!
08/11/13 23:09:14 DSPa2Svd0
播但の必殺区間確認しました。
生野高校から少し南の踏切付近。
321:318
08/11/14 12:36:12 y4UQldis0
（補足）座席を取られた人が立ちんぼうになったわけではありません。
ロングシートの端っこを取られただけで、他の所ならかなり空いていました。
>>319
減便と途中駅での分断強化により不満がある中、これです。広島行くのはバスに乗り換えた人もいるんじゃないでしょうか。
ここまで書けば路線名がわかります。呉線です。
322:名無しでGO!
08/11/14 13:26:40 Of0IXLN+O
>>317
罪を擦り付けるな
そんなもん何でもかんでも外国人の言いなりになって地方を捨てる西が悪い
323:名無しでGO!
08/11/14 17:28:47 IK18ZIm60
>>322
株主の言うことに従うのは株式会社として当たり前ですが
324:名無しでGO!
08/11/14 19:26:13 oqrWKUaC0
なんか田舎者のJR西ユーザが必死ですねｗ
325:名無しでGO!
08/11/14 22:05:44 Yxr/4R580
そうこうしている間にハゲタカのような米英の投資家が
勝手に自滅していったけどな・・・
迷惑な話だ
326:名無しでGO!
08/11/15 00:22:44 bptPSsl80
>>323
J-POWERの顛末を見てそう言えるもんなら是非言ってください
インフラ関連は禿どもをガチガチに法規制す「べき」
これに反対する奴は真正の売国奴
327:名無しでGO!
08/11/15 00:38:21 lpL9KU/q0
新自由主義は失敗作だったからな
328:名無しでGO!
08/11/15 08:18:43 DVGjFOXUP
宇野線末端区間もかなりヤバい。
呉線と違ってＪＲＷが廃止したがっている区間だからいきなり廃止かもしれんが。
329:名無しでGO!
08/11/15 09:12:15 egRnhDQ60
>>328
今のところ必殺徐行はまだ行われてないん？
330:名無しでGO!
08/11/15 09:40:24 PUpwRqK/0
木次線三江線のほうがどこをどう考えても先だと思うんだが一向に話題にならない不思議
宇野線末端区間は朝夕は客いるのに廃止したがってるのは謎
331:名無しでGO!
08/11/15 09:59:17 XvRHpsZq0
>>321
安く(キセル)乗る奴は呉線なｗ
廃止された可部線もそうだが、不便にして客を逃がし、儲けが悪いと廃線へ…
332:名無しでGO!
08/11/15 10:19:23 DVGjFOXUP
>>329
今のところは無いけど
気動車の速度制限標識が出来たり
線路の除草が雑になってきてる。
しかも茶屋町での接続もどんどん不便にしてるし。
333:名無しでGO!
08/11/15 10:39:29 JBzJm7pV0
宇野線云々言うのなら、中国山地を走る路線など全廃だろうが。
334:名無しでGO!
08/11/15 11:22:13 aNrGGUcT0
地元と双方子供レベルの喧嘩であそこを廃止したくらいからだからねぇ、何考えてるか分からんよ
山陽線の部分3セク化まで言い出しても何ら疑問には思わないｗ
335:名無しでGO!
08/11/15 15:08:45 vi3o+YTe0
>>330
木次線はおろち号で自治体からお布施がある。
もともと木次線はたたらで財をなした家がお布施を出して作った鉄道。
お布施もあるし簡単に潰せないんだと思う。
三江線は意地で北線と南線を繋げたからには、これも潰しにくいのかと。。。
しかし、お布施がない三江線のほうが危ないかもね。
336:名無しでGO!
08/11/15 15:15:08 oSOBTRMb0
北海道には、開通後20年以内に廃線なんて言う例はなんぼでもあるぞ。
337:名無しでGO!
08/11/15 16:47:55 DVGjFOXUP
>>335
やっぱり宇野線末端区間の方が潰しやすいんだな。
338:名無しでGO!
08/11/15 17:37:07 gz0T3q5CO
結局赤字路線を経営したくないという西の責任逃れでしかない
339:名無しでGO!
08/11/15 19:43:41 BuQdIlKr0
>>338
西は完全民営化されたし路線廃止も届出制に変更されたぞ
これは外資でなく日本人が決めた事だ
嫌なら北朝鮮にでも行けよｗ
340:名無しでGO!
08/11/15 20:24:37 3xwrZAp/0
北朝鮮に行ったら物資不足で列車が走れず自動的に廃線ってのが見れそうだな
341:名無しでGO!
08/11/15 20:51:36 pA1xe2uu0
>>332
ということは、宇野線もそのうちにキハ120投入になるのかな？
しかし、これだけ手抜き状態の箇所がローカル線の随所に見られるようになると
将来的には本当に西日本管内のローカル線全廃ってことになりそうだよな。
高速道路の整備も進んでて、今でも高速バスやマイカーに完敗してるところも
少なくないのに加えて、今後高速料金の無料化だの値下げだのって動きがあるからね。
342:名無しでGO!
08/11/15 22:35:08 HuGQEsz60
>>341
・月一水曜日運休
・車両送り込み以外茶屋町で完全分断
・213*6両・115系運用を減らして103系運用増加、213系ワンマンを105系へ
まずはこの辺かな。
343:名無しでGO!
08/11/15 22:46:12 gz0T3q5CO
>>339
WK乙
344:sage
08/11/16 00:35:59 Rot85n9QO
股尾前科
尾前股科
345:名無しでGO!
08/11/16 19:33:55 osdaWhzW0
宇野線末端廃止厨って余所者だろｗｗｗ
代行用に残してるから廃止なぞ300％ありえませんｗ
346:名無しでGO!
08/11/16 19:53:41 n8x82ms/0
愚かな子供の喧嘩レベルの事で廃止された路線が既にある訳ですが
347:名無しでGO!
08/11/16 21:05:56 ilkC5WGa0
可部線末端区間ですね、わかります
348:名無しでGO!
08/11/16 21:15:28 vnj+xzZC0
問題は同じような盲腸線の区間だということ
しかも複線化の件で自治体と仲悪そうだしと条件は揃っている
349:名無しでGO!
08/11/16 21:58:17 rTATZlvTO
脱線するよか良かこってす。
350:野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U
08/11/16 22:51:06 UHlS8Z5o0
趣味一般板で「JR酉日本 お客様の声をお聞かせください」を、新装オープンしましたので、ご意見・ご要望をお待ち申し上げます。
351:名無しでGO!
08/11/17 17:43:53 oAcweJKo0
>>348
玉野市も存続に前向きでないし、やろうと思えばいつでも廃止できるから。
一応、JR四国との兼ね合いもあるからなんとなく放置（少しずつ不便に）しながら残してるだけだな。
352:名無しでGO!
08/11/17 21:00:20 a3QStMI+0
十数年間で少しずつ減便して放置プレーしているのは
束の東北ローカル線も同じだがな。
だが、決定的に違うのは
必 殺 徐 行 を行っていないことだ
353:名無しでGO!
08/11/17 22:05:35 j6fDa1Ia0
>>352は目が不自由らしい。
354:名無しでGO!
08/11/17 22:19:53 4G1HseIx0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
播但線の必殺徐行シーン。八分過ぎに⑮の制限標識が現れる。
特急はまかぜも必殺徐行。
355:名無しでGO!
08/11/18 20:59:15 hbcy4cRr0
>>354
恒久的な制限標識じゃなくて、仮設の徐行信号機じゃん。
356:名無しでGO!
08/11/18 21:09:38 uUGlAojM0
>>355
見た。
仮設の徐行ならばまだ希望は持てるw
357:名無しでGO!
08/11/18 22:19:50 9+UoLnZp0
【姫新線】 雪 列車の遅れ20:10更新
姫新線では、降雪の影響により一部列車に６０分前後の遅れが発生しています。
ｗｗｗ
358:名無しでGO!
08/11/19 18:12:45 j6XUODzh0
ついに表定速度１５㌔の世界突入かwww
359:名無しでGO!
08/11/19 22:26:18 ZnGNs9Hx0
>>357
徐行と遅れのダブルパンチですか。こりゃ大事だ。
>>358
俺雪降らないとこに住んでるから知らないけど、「雨15」って雪のときも15キロ徐行でいいんですよね？
360:名無しでGO!
08/11/20 13:01:57 PW5J5vsV0
>>359
多分＞雨15㌔
361:名無しでGO!
08/11/21 22:21:49 uW2T9qRT0
>>354->>356
なんでこんな所で15キロ制限があるんだ？
極端に見通しが悪いわけでもないやん？
362:名無しでGO!
08/11/21 22:56:56 0L5w7fmA0
>>361
こういうのはアンダーパスする道路を掘っている場合が多いけど、やっぱ落石に注意するためだろうか。
363:名無しでGO!
08/11/22 19:33:32 ioSBFX2W0
>>362
うんにゃ。
線路保守費用の削減のため。そんだけ
364:名無しでGO!
08/11/23 17:38:58 TRHvFNca0
この三連休、必殺徐行に悶えた人ーー
365:名無しでGO!
08/11/25 21:23:25 6HyIMOz50
次の18きっぷシーズンに悶える予定だぜw
366:名無しでGO!
08/11/25 22:19:47 3mBCXHFY0
必殺徐行、増結無し！
367:名無しでGO!
08/11/26 21:43:54 a+OjuK7+0
人が多くても詰め込むだけですね、わかります。
地方では座れないだけでも客が離れるのにね
368:名無しでGO!
08/11/26 23:53:03 CDwcawsK0
>>367
地方ローカル線で座れるように増結や増発しても採算とれんだろ。
JR西の地方交通線運賃は地方私鉄の運賃より激安だし。
大手私鉄より安いケースも多いし儲かるわけがない。
こんな路線で下手に増結や増発したら収入増加をコスト増加が上回り赤字額が増える。
369:名無しでGO!
08/11/26 23:57:48 UIn32Kxw0
じゃ、運賃あげればいいんじゃね？3セクになるよりマシじゃん。
370:名無しでGO!
08/11/27 10:37:40 B9UoSvvEP
地方ローカル線は詰め込んでナンボだからな。
371:名無しでGO!
08/11/27 20:32:56 +Lb7QUZo0
そして新聞沙汰になるのですね、分かります。
仙台地区の話だが、455系が置き換えられて着席定員が減って非難轟々なときの
担当者コメントを意訳
「あれ？おかしいな？都心では全く文句が来ない乗車率なのに」
372:名無しでGO!
08/11/28 20:08:35 jzWDWPl90
仙台の話なんか関係ない。
373:名無しでGO!
08/11/28 23:28:04 CIVvvyiZ0
やってることは酉も似たようなもんだぜｺﾞﾙｧ
374:名無しでGO!
08/11/29 12:49:21 oJ/wzahA0
雪でも必殺15㌔徐行になるのかｺﾞﾙｧ！？
375:名無しでGO!
08/11/29 13:22:07 rKp5n9wmO
>>374
それどころか長期運転見合わせになるかもしれんぞｺﾞﾙｧ！(特に備後落合周辺)
376:名無しでGO!
08/11/29 13:25:43 oJ/wzahA0
>>375
本当にまたやりかねないから怖いぜｺﾞﾙｧ！
377:名無しでGO!
08/11/29 16:46:38 BRpeydtH0
しかしそれでもなんとかなってしまうんだからおそろしいぜｺﾞﾙｧ!
378:名無しでGO!
08/11/30 09:45:50 jqadX9Jy0
本当だぜｺﾞﾙｧ！
379:名無しでGO!
08/11/30 10:31:58 k5KWV4tt0
ｺﾞﾙｺﾞﾙうるさいおヽ（ ＾ω＾）ﾉ
380:名無しでGO!
08/11/30 11:25:28 z6Fo/E+D0
, -‐'''´￣￣｀'''‐- 、
/ ヽ
l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
. |. {,.､－ - ､ ! ,. - －,.､}. |
r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
| l,ﾉ ヾﾆ･ﾆハ ハﾆ･ﾆﾌ ｌｌ |
|(|l. ／ | | ＼ ｌ|)| ／￣￣￣￣￣￣￣
. ｌ ｌl. / | l ヽ ｌl l |
ヽｌl. =し= ﾙ' ＜ 俺の名を呼んだか
|ヽ ィﾆニﾆｭ / ! |
. | ヽ 个 / │ ＼＿＿＿＿＿＿＿
|＼ ヽ ＿＿_ ノ ／|
381:名無しでGO!
08/11/30 21:40:31 jqadX9Jy0
ｺﾞﾙｺﾞ13㌔徐行のことですね、わかります
382:名無しでGO!
08/12/01 09:24:30 C6NfYWqU0
どーゆー流れだ一体ｗ
383:名無しでGO!
08/12/01 21:01:59 rRb+P6Qs0
必殺徐行の後ろに立つな、ということだな
384:名無しでGO!
08/12/02 19:44:17 dyqX2Q150
冬の18きっぷで久々に福塩線や新見付近の必殺徐行を体験したくなったぜ
ｺﾞﾙｧ！
385:名無しでGO!
08/12/03 19:52:36 O6QtVp0u0
18きっぷは酉の必殺15㌔徐行を思う存分堪能するのに
最適な切符だぜｺﾞﾙｧ
386:名無しでGO!
08/12/04 00:49:25 v/QJFkPc0
だけど、冬は必殺15㌔徐行どころか雪規制で止まっちゃうんだぜｺﾞﾙｧ!
387:名無しでGO!
08/12/04 07:38:33 PKGKwfOx0
18きっぷを使ってるのに何故かジャンボタクシーに乗ってるっていう
違和感も意外とオツなんだぜｺﾞﾙｧ!
388:名無しでGO!
08/12/04 12:56:16 Hpe77hXR0
せめて代行輸送はマイクロバスにしてほしいぜｺﾞﾙｧ！
389:名無しでGO!
08/12/04 20:45:59 YS1RjLgc0
／ ∧∧
／ /( ﾟДﾟ)∧∧
／ / / ( ﾟДﾟ)
/ / | |
. ／ / /∧_∧ / /
/ / ﾟДﾟ）／ ＜ｺﾞﾙｧイオンだｺﾞﾙｧ!!!
／ | ／
| /
| ／⌒l
ヽ | /
／ | ﾞー'| ∧∧
／ | /（＿( ﾟДﾟ)
／ ／ ノ
／ /∧∧
／ （＿( ﾟДﾟ)
390:名無しでGO!
08/12/05 01:04:26 z/LUOjo20
代行輸送だとめちゃくちゃ早着だぜｺﾞﾙｧ！
391:名無しでGO!
08/12/05 20:20:52 poE9R4Lf0
>>390
それもなんだか絶望的なシチュエーションだぜｺﾞﾙｧ！
392:名無しでGO!
08/12/06 01:40:33 9Mv1+wp50
その代行輸送も道路では40～50km/hの法定速度をしっかり守ってるんだからもっと絶望的だぜｺﾞﾙｧ！
393:名無しでGO!
08/12/06 08:20:10 fJc5CdBd0
もうすぐ18きっぷシーズンじゃないかｺﾞﾙｧ！
必 殺 徐 行 を堪能した人の報告を待ってるぜぇ。
俺も九州から出撃予定だｺﾞﾙｧ！
394:名無しでGO!
08/12/06 10:34:14 DiNhoBD90
土産持ってきてねｺﾞﾙｧ !
395:名無しでGO!
08/12/07 16:03:57 /u67DYOi0
木次線南部や芸備線新見―備後落合など、
運休にはなっていないかｺﾞﾙｧ！
396:名無しでGO!
08/12/07 20:50:54 3r+JoEqs0
九頭竜線乗ったら18きっぱーのためだけに臨時増結だった去年の夏
397:名無しでGO!
08/12/08 19:47:54 3Z31LdUf0
18きっぷシーズンは三江線も増結してほしいぜｺﾞﾙｧ！
398:名無しでGO!
08/12/08 20:09:33 GRfzeTn5O
18きっぷで越美北線（今年春）も三江線（去年夏）も乗ったけど、増結なんて寝言は寝て言えという状況だったけど……
399:名無しでGO!
08/12/09 00:11:02 VfVniITN0
>>398
九頭竜線は福井駅にやばいぐらい並んでて、南福井に1両余ってる場合は
通常そのまま折り返しのキハ120が客を降ろした後ドアを閉めて
南福井に引き上げて、2両になって戻ってくる。
400:名無しでGO!
08/12/09 05:23:46 TMoIBEWD0
下手したらチャリに追い抜かされるね。15㌔制限とかほんと馬鹿げてるﾖ。
401:名無しでGO!
08/12/09 12:14:20 qQNzQbED0
保守整備もなめとんのかｺﾞﾙｧ
芸備線 速度制限標識の誤りについて（岡山・福山エリア）
1 概要
平成20年10月11日（土）に、乗務員から速度制限標識に関する問い合わせがあり、
岡山支社管内の速度標識について改めて確認を進めたところ、
芸備線道後山駅～備後落合駅間の200m区間で、
平成19年7月に落石警戒に伴う徐行速度制限を45km/hから25km/hに見直しを行いましたが、
下り側のみ速度制限25km/hの標識が従来の45km/hのままとなっており、
示している速度に誤りがあったことが判明しました。
＜所在地＞
広島県庄原市西城町小鳥原121－5付近
（しょうばらし さいじょうちょう ひととばら）
2 速度制限標識が本来の制限より高い速度を表示していた期間
平成19年7月1日から平成20年10月15日まで
402:名無しでGO!
08/12/09 21:12:45 XbG4Hioo0
>>401
必殺徐行がひどすぎるぜｺﾞﾙｧ！
403:名無しでGO!
08/12/10 20:20:58 nSkYWJdi0
冬季運休になったら報告してほしいぜｺﾞﾙｧ！
404:名無しでGO!
08/12/12 20:51:24 IIGro9+Z0
保守徐行だｺﾞﾙｧ！
405:名無しでGO!
08/12/13 10:14:36 epspSmfM0
今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ！
406:名無しでGO!
08/12/14 12:14:05 Zgae8eZA0
雪でも15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ！
407:名無しでGO!
08/12/15 13:31:18 a7Ei3lWMO
三江線
ただいま時速0㌔
408:名無しでGO!
08/12/15 19:10:16 h0u5L7pn0
運休なのかゴルァ！
409:名無しでGO!
08/12/16 01:29:17 4OjemKpb0
昼間は時間帯によっては全線運休だｺﾞﾙｧ！
410:名無しでGO!
08/12/16 11:06:35 SAsGCnnk0
キハ１２０系３０００番台（改造車）
・時速１５キロピッタリで走れる定速制御装着
・徐行時、「只今徐行しております」との自動音声機能装着
・ワンマン時、後ろのドアから降りる客に「ＪＲ西をなめとんのかゴルァ！」の音声が出る
こんな列車が出たら怖いわゴルァ！
411:名無しでGO!
08/12/16 18:12:27 u3kdCOMJ0
>>410
そんな恐ろしいことを思いつくおまいさんの方が怖いわｺﾞﾙｧ！
412:名無しでGO!
08/12/17 01:14:15 DjgbXyzI0
15km/h徐行はむしろキハ120がゴルァ！って怒り出しそうだぞｺﾞﾙｧ!
413:名無しでGO!
08/12/17 13:51:44 tmLCyqL60
アメ公株主の横槍なんか聞いてるから必殺徐行が増えるんじゃｺﾞﾙｧ！
414:名無しでGO!
08/12/18 00:27:38 +DiLavw30
>>332
俺の見間違いかもしれんが、機関車の制限まであった気が･･･
415:410
08/12/20 20:56:31 kWo+jQDM0
>>411
それもそうだな。
これらの路線はいったい大量輸送機関としての鉄道の使命を果たしてんのかゴルァ！
（特に木次線・三江線）
416:名無しでGO!
08/12/21 02:43:40 lbv1bYGT0
束にも15km/h区間ができてるぞ。
東千葉駅から千葉駅までの約700mの間、２～３本の列車が15km/h制限で走る。
理由は千葉駅ホーム前半に先に４両編成が停車していて、
東千葉駅の出発信号相当位置の信号機に誘導信号が点灯するため。
その信号は実は千葉駅の第２場内信号になっている。
417:名無しでGO!
08/12/22 13:35:06 ObfjAIdr0
>>416
誘導信号の類はここで問題にされている「保守経費節約のための徐行」とは違う気が・・・。
木次・三江線にはＪＲ北海道が開発しているＤＭＶくらいの大きさの車両が投入されそうだ。
キハ120が老朽化による廃車されたら、小型ディーゼルカーとしてＤＭＶ投入。
418:名無しでGO!
08/12/22 21:20:01 efZalAy80
保守だｺﾞﾙｧ！
419:名無しでGO!
08/12/22 22:11:20 Vlgsjctk0
>>418
このスレでそれは運休になるぞw
420:名無しでGO!
08/12/22 22:48:57 HFr1QJE+0
木次線の15㌔徐行は、奥出雲おろち号には丁度良いな。
木次線は神話や鉄・一般ともに楽しめる名物があるからいいが、三江線は神話も無ければ名物も無いから救いようが無い。
>>417
DMVを導入する金があったらアーバンの103の淘汰か、幹部の宴会に使われるよ。
421:名無しでGO!
08/12/22 22:58:22 4mL4XAdU0
てかまた春から徐行増えるのか？
落石対策で芸備線深夜便時間変更とあるが・・・
422:名無しでGO!
08/12/23 00:22:32 6HFiqsBz0
金に余裕があったら新幹線やＪＲ神戸線のほうに回る。
423:名無しでGO!
08/12/23 01:18:40 DxG/yEvj0
芸備線、福塩線、美祢線、山陰線の広島支社線に必殺15㌔制限増やすぜｺﾞﾙｧ！
424:名無しでGO!
08/12/23 02:56:18 rpXrceaW0
>>417
猪谷の誘導信号は経費節減でつ
425:名無しでGO!
08/12/23 09:20:35 4YXJq+kk0
ダイヤ改定情報を読んだが、また中国地方で
必 殺 徐 行 箇所が増えるのかｺﾞﾙｧ！
アメリカの金融危機で金融資本主義や株主重視経営が終わりを
迎えたのを知らないのかｺﾞﾙｧ！？
426:名無しでGO!
08/12/23 13:25:50 IbOKcfEe0
>>425
お 客 様 の ご 理 解 を 強 制 致 し ま す 。
427:名無しでGO!
08/12/23 21:18:03 3AGG6C9S0
徐行しっぱなしの日比谷線よりまし。
428:名無しでGO!
08/12/24 19:40:57 mFCvINes0
この大不況時に株主に分配なんてしている場合かｺﾞﾙｧ！
429:名無しでGO!
08/12/25 00:43:57 SH9j15rE0
>>427
それは15㌔かｺﾞﾙｧ！？
それ以上は徐行と言わないんだｺﾞﾙｧ！
430:名無しでGO!
08/12/25 20:47:18 LVxwuI3k0
酉も25キロ徐行ならばまだ極端に遅いと感じなくなったが・・・。
いじめ抜かれたうえに痛みに耐えてきたということか、俺！？
これは見事な小泉・竹中の構造改革orz
431:名無しでGO!
08/12/25 21:00:05 cAgZRmqy0
この時速１５ｋｍが素晴らしい
432:名無しでGO!
08/12/26 01:44:43 3nWmdF4kO
時速10キロの時代は来るのかな？
433:名無しでGO!
08/12/26 18:05:49 AlwDsLM0O
>>432
無い。
１５kmが最徐行だから。
普通の路線でも踏切遮断桿折損や線路内人立ち入り時の徐行でやってる
434:名無しでGO!
08/12/26 21:10:44 2OguHpJc0
瀬戸大橋線の雨規制も何キロか忘れたが凄いな。
わずか数mのために…
435:名無しでGO!
08/12/28 10:34:06 tYVBKddk0
スレ違いｽﾏｿですが、↓ここにも必殺15キロ徐行が･･･（5分18秒付近～）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
これも、なめとんのかｺﾞﾙｧ！！･･･ですか？
436:名無しでGO!
08/12/28 12:10:04 o/UGA0aR0
15キロといわれてもイメージしにくいが、自転車より遅いってことだよな
437:名無しでGO!
08/12/28 16:31:48 eW3kUEUq0
おばちゃんのママチャリくらいの速度
ヒバゴンのほうが速い。
438:名無しでGO!
08/12/28 16:38:28 PIYqp3Wm0
ヒバゴンが高速で移動すると
部分的に音速を超えるため
衝撃波が発生する
これが雪崩の原因である
439:名無しでGO!
08/12/28 20:35:21 GcOdfdQT0
いまでも西城はヒナゴンで盛り上がっているのかな？
440:名無しでGO!
08/12/29 11:28:27 236144/M0
ﾄｳﾎｸﾞは徐行と運休祭りだｺﾞﾙｧ！
酉は年がら年中徐行祭りだｺﾞﾙｧ！
441:名無しでGO!
08/12/30 00:08:03 6BvCK1A80
>>439
中国新聞のCMでは、今でもヒバゴンがネタになってます。
ヒバゴンは広島の宝だからw
ヒナゴン読んだら泣いてしまったぜ。映画もまあまあ良かった。
442:名無しでGO!
08/12/30 00:43:48 E9E1AJMP0
その備後西城から平子が徐行しまくりなんだよな
ヒバゴンが笑っているよ
443:名無しでGO!
08/12/30 16:15:49 XVQSWqIl0
>>435
これは15㌔以上出すと空へﾌﾞｰｰｰｰﾝと飛んでいきますね。
ﾌﾞｰｰｰﾝされた方がゴルァですがな。
444:名無しでGO!
08/12/31 09:48:32 LHJkXBIY0
今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ！
445:名無しでGO!
08/12/31 14:33:34 Pi9PKSqW0
2009年も必殺徐行じゃゴルァ!
446:名無しでGO!
09/01/01 10:07:45 meUR+OB10
今年になったぞｺﾞﾙｧ！
447:名無しでGO!
09/01/02 19:40:17 pZbuMJNq0
今日も徐行じゃｺﾞﾙｧ！
448:名無しでGO!
09/01/02 19:51:43 MBJ0JtCQ0
徐行ですむだけ有難いと思えやｺﾞﾙｧ！
449:名無しでGO!
09/01/02 19:59:08 pZbuMJNq0
>>448
中の人か外国人株主みたいじゃないかｺﾞﾙｧ！
450:名無しでGO!
09/01/02 20:50:44 9aL2vIt60
今も外国人株主居るのか？
酉の話かどうかはしらんが、この不況でだいぶ引き上げたと聞いているぞｺﾞﾙｧ！
451:名無しでGO!
09/01/03 01:11:23 PJZ7qX1aO
比婆山～備後落合なら輪タク代行とか出来そうな気がするぞｺﾞﾙｧ！
452:名無しでGO!
09/01/03 10:22:59 PvI+70f90
相変わらず必殺徐行区間が増えるなど、絶賛放置プレー中だぜｺﾞﾙｧ！
453:名無しでGO!
09/01/03 13:02:50 qw5dVuUXO
必殺徐行のおかげでこの雪で倒木、落石、雪崩があっても安全に止まれるぞ ゴルァ
年末の山形新幹線は倒木の直撃食らって運転出来なくなってたじゃないか
454:名無しでGO!
09/01/03 15:47:39 oJosL+LV0
ならば一文字違いの酉の路線でも必殺15㌔だｺﾞﾙｧ！
455:名無しでGO!
09/01/03 17:13:09 bTyszB0i0
なんであんなに新見駅の始発は早いんじぁゴルァ！
始発で快速で布原や備中神代は通過でも制限１５はそのまんまじゃゴルァ！！
456:名無しでGO!
09/01/03 20:27:23 2JFKnA/90
>>455
元々は東城停泊東城始発の備後落合行だった列車。
新見→東城を回送するのがもったいないので快速にしている。
457:名無しでGO!
09/01/05 21:36:19 ty16P2NB0
今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ!
458:名無しでGO!
09/01/05 21:40:58 u6+YIoCp0
>>456
普段は乗り人居るの？
毎日空気輸送？
459:名無しでGO!
09/01/05 23:07:11 tHxm2Crr0
>>458
１人で東城に停泊なんていやじゃ by運転士
460:名無しでGO!
09/01/05 23:29:50 qj1hsoo30
>>459
伯備線絡みの乗務員停泊がある新見に泊まるほうが宿舎の電気代の節約になるので、
ぜひそうしてくださいbyＪＲ西日本岡山支社
>>458
いくら地方では列車に生活を合わせるといってもあんな時間の列車誰が乗る。
もっとも新見から広島行くのには伯備・山陽線回り（鈍行のみ）より速いが、
そんな流動があったなら芸備線に列車もっと走っているだろうな。
461:名無しでGO!
09/01/06 18:19:21 /aJRRbq50
毎日空気輸送か
運転士も寂しいだろうな
462:名無しでGO!
09/01/06 22:22:28 NC6+y/oS0
案外、誰も乗ってないと鼻歌交じりで気楽かもしれないぞ。
バスでの話だが、漏れが乗っているのに既に客はいないと思ったのか、
マイク付けっぱなしで延々キーを外しまくって熱唱してたバスの運ちゃんにあたった。
自動放送も一切なかったので、取り敢えず自分の降りるバス停が近づいたら
ピンポーンを押したのだが、あんときゃ降りるときはお互い気まずかったｗ
463:名無しでGO!
09/01/06 22:31:17 0AoZRh360
188 名前：萌える名無し画像 ：04/09/30 16:56:05 ID:e0s8pJGv
俺、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み～。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！ えっびマヨマヨー！」と歌っていた。
さて、あと５分くらいで終点だ～ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」
運転席から死角になる後部座席にお客さんが１名いらっしゃったんですねぇ･･･。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。
464:名無しでGO!
09/01/06 22:42:10 NC6+y/oS0
それは俺じゃないｗ
運ちゃん歌ってたの、演歌っぽかったし。
465:名無しでGO!
09/01/07 01:43:05 Vz1rMZL90
文句があるなら1.5㌔にするぞｺﾞﾙｧ!
466:名無しでGO!
09/01/07 21:48:07 nREfUmdd0
>>465
自転車でも物理的に難しいぞｺﾞﾙｧ！
467:名無しでGO!
09/01/07 21:53:02 TnLkvW5I0
遅い方がいいんだよ
１時間に１５キロ走って時給2500円
468:名無しでGO!
09/01/07 23:34:03 eDJ9hISM0
>>463
エビマヨで盛大に吹いてしまったじゃねえかゴルァ！
469:名無しでGO!
09/01/08 02:07:26 ayyzWqlg0
必殺15㌔徐行で悪い思い出になり、
楽しそうな運ちゃんでいい旅の思い出になりそうだw
470:名無しでGO!
09/01/08 11:57:15 SCxTlMlo0
２０年後、中国山地には最高運転速度が時速３０㌔の路線がありそうだ。
利便性を究極まで落として乗客を失くし、失くしたところで廃止にする作戦である。
使用車両はキハ１２０系１０００番台（トイレ撤去）で、運転本数は１日２～３本くらい。
もちろん１５㌔徐行てんこもり。
471:名無しでGO!
09/01/08 17:12:48 1EfhhKzE0
>>460
岡山支社の姫新線も似たような(ry
誰もしないと思うが新見で泊まって乗ると
その列車がそのまま三次行きに連絡してさらに広島行きに連絡してたような。
472:名無しでGO!
09/01/08 18:58:49 SCxTlMlo0
>>471
新見5:18→6:36備後落合6:46→8:07三次8:08→9:31広島です。
山陽線回りだと新見4:59→6:05倉敷6:07→8:38広島ってあれ？山陽線回りのほうが速かったorz
というわけで>>460に「朝5時00分にに出発なら」を追加しといてください。
新見駅のみどりの窓口は5:00営業開始だから、
広島往復する時5:00に新見駅いけたら新見→（芸備線回り）→広島→（山陽・伯備線回り）→石蟹の乗車券買ったほうが安い。
5:18に乗れなければ乗車変更するしかないがな。
切符のルートに忠実に次の芸備線で行ったら広島着17:28になるからな。
473:名無しでGO!
09/01/08 19:14:01 W8QyeDE00
米子16時発普通列車乗り継ぎ広島だと、
やはり東城経由が早いなｗ
474:名無しでGO!
09/01/08 19:14:48 SCxTlMlo0
>>472を書いた後、何気なくＪＲおでかけネットで新見5:00発で検索してみたが、
三次8:07到着の後、乗り換え列車が9:05発車になってた。
やはり三次駅で1分乗り換えはむりなのか・・・。
それとも山陽線回りを選択させ310円多くとろうという策略なのだろうか。
俺は後者の理由だと思うが、どう思いますか？
ちなみに新見→広島→石蟹の大回り切符と石蟹→新見の1区間切符の合計額は6480円。
山陽線回り往復だと7140円である。
475:名無しでGO!
09/01/08 20:47:49 kVek09em0
>>474
三次で1分乗り換えは高い確率で接続取ってくれるはず
元急行みよし1号のスジだし
476:名無しでGO!
09/01/08 21:05:49 1EfhhKzE0
>>474
三次はホーム接続だろう。
でないとなんのために1分の意義がw
477:名無しでGO!
09/01/08 21:57:53 zkKiUB7c0
PC検索だと1分乗換とかって外されるだろ
478:名無しでGO!
09/01/09 00:10:53 mx+Hfc3H0
>>477
なるほど。説明サンクス。
でも携帯の乗り換え案内とかで検索するならともかく、
ＪＲ西公式なんだから、接続待つなら外さなくてもいいような気がするな。
479:名無しでGO!
09/01/09 00:58:15 R+N8ZPls0
>>472
新見5:18→快速→東城5：50 480円
東城6：40→高速バス→広島バスセンター8：59→広島駅9：09
東城～広島2100円 計2580円
新見から5:18の列車に乗って広島へ行く奴はヲタしかいないぞ
480:名無しでGO!
09/01/09 15:18:08 pQtUseIvO
>>474
つまり発車時間までに到着すれば接続するけど、遅れたら接続しない事もありえるって事だ。極端な話２分遅れでもな。
481:名無しでGO!
09/01/09 18:45:44 mx+Hfc3H0
>>479
バス時刻サンクス。やはりバスのほうが速かったか。おまけに安いし。
これじゃあ芸備線は徐行するしかないよね。ヲタは大半が１８使うし。
>>480
徐行がなけりゃ５分接続くらいにはなるのにね。
482:名無しでGO!
09/01/10 15:34:59 fhF5IEYZ0
芸備線（備後落合～備中神代駅間）は、降雪の影響により大幅に遅れて運転しています。
483:名無しでGO!
09/01/10 15:58:25 FiQJGOA40
芸備線（備後落合～備中神代駅間）は、降雪の影響により 必 殺 徐 行 して運転しています。
484:名無しでGO!
09/01/12 21:56:00 rRIN0End0
>>483
毎日やってるじゃんw
485:名無しでGO!
09/01/12 22:51:08 cm7sJjcn0
この週末は雪で遅れが出てそれを回復するのに爆走してたよ
徐行区間はもちろん除くけど
486:名無しでGO!
09/01/13 01:41:06 34jZOmTX0
乗客が満載でもない限り
キハ120は直結段で引っ張ると kmでるよｗ
見ちゃったもんねー昔
487:名無しでGO!
09/01/13 21:25:01 9AOysilM0
山陰本線で走ってるキハ120は速い。
488:名無しでGO!
09/01/15 19:57:57 +/dIMPIK0
今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ
489:名無しでGO!
09/01/16 18:28:22 kLMOxop10
雪じゃｺﾞﾙｧ
490:名無しでGO!
09/01/17 10:17:14 ef3x3fK40
2004年に廃止になった名鉄三河線猿投～西中金間に1箇所だけ不自然な20キロ制限？があった。
ゆるいカーブなのになぜかそこだけ制限がかけられていた。
491:名無しでGO!
09/01/17 12:54:48 Bp96QXOp0
廃止する気満々で路線保守をやっていなかったんじゃねえかｺﾞﾙｧ！
492:名無しでGO!
09/01/17 13:06:41 gF8gk+xQO
>>490
地形の都合で逆カントとかじゃないかな？
493:名無しでGO!
09/01/18 02:41:05 5mezwF+N0
名鉄のヘンテコ速度制限は踏切の遮断竿が降りる時間をかせぐための場合が多い。
494:名無しでGO!
09/01/18 16:16:07 HhDKfgRY0
酉ｴﾘｱの場合、踏み切りの近いところで 必 殺 徐 行
はあんまりやっていない希ガス
495:名無しでGO!
09/01/18 21:21:40 KGcinGV+0
宇野線茶屋町ー宇野に必殺徐行があれば山奥まで行かずに体験できるのになあ。
496:名無しでGO!
09/01/18 22:23:27 87aIJUM70
そのうち新快速で必殺徐行やりそうな気がする
支線直通区間じゃなくて京都線神戸線などの本線上で
497:名無しでGO!
09/01/18 22:40:29 OZ4PsymGP
まず宝塚線尼崎～塚口間は必殺徐行すべきだな
498:名無しでGO!
09/01/19 00:51:53 Uf98cYQg0
そして徐行ドリフト
499:名無しでGO!
09/01/19 12:04:32 TxOkEtRo0
特急が走っている線区はまず安泰だが、それ以外の線区はどこでもありそうだな。
三江線なんて所要時間１０年後には２倍になってたりして。
500:名無しでGO!
09/01/19 19:41:45 1PqF8V4w0
>>496
アーバン内ではありえんｗ
やっぱり宇野線末端区間（ここはいきなり廃止かも知れんが）や小野田線、吉備線みたいな所が標的になるだろうな。
501:名無しでGO!
09/01/19 20:18:10 pVSgCbqT0
確か宇部線と呉線の東半分には必殺徐行があった希ガス
徐行が始まってからは乗ったことがないが・・・
502:名無しでGO!
09/01/19 20:22:11 nmmox0YIO
>>499
特急が走ってるからと言って安泰とは言えない件。
つ播但線。
落石とかの特殊な事情とは言え。
503:名無しでGO!
09/01/19 20:32:21 1dmf3ONF0
私は直通快速が大阪東線で３０キロぐらいでノロノロ運転が疑問です。
あれなら近鉄に客奪われてしまうのに。
504:名無しでGO!
09/01/19 20:47:17 pVSgCbqT0
>>503
大阪―奈良のことか。
そもそも圧倒的に近鉄の方が(ry
だが、それがいい。
505:名無しでGO!
09/01/19 20:54:57 JMf2AI6t0
体感速度は遅いとはいえ、東線区間9kmを10分で走ってるんだから、30km/hなわけないんだけどね。
506:名無しでGO!
09/01/19 23:54:43 ziSigtzD0
>>501
小野田線長門本山駅構内の必殺徐行
制限15→制限10→制限5
JRで最低速度の速度制限だと思う。
507:名無しでGO!
09/01/20 00:11:22 768aH4A40
>>506
おでかけねっとの長門本山駅の写真、なにげにクモハ42が･･･
508:名無しでGO!
09/01/20 19:08:53 /PJUIuoS0
>>506
徐行ってレベルじゃねぇーwww
509:名無しでGO!
09/01/20 19:54:12 U8nYLp8qO
>>506
これはひどい
自転車に追い抜かされるじゃん
510:名無しでGO!
09/01/20 20:45:23 RBVArib0O
>>506
行き止まり用の徐行制限だな。
しかし普通は行き止まり用ATSで速度照査するんだが…
511:名無しでGO!
09/01/20 22:15:30 yWCEMeF8P
東の場合は速度照査なしでも20止まりなんだがなぁ・・・。＞行き止まり用の徐行制限
512:名無しでGO!
09/01/20 22:23:26 /PJUIuoS0
>>511
でも、束には岩泉線や山田線のようなローカル線にも
線路の保守費用を抑える目的での 必 殺 徐 行 は
有馬線
513:名無しでGO!
09/01/20 22:34:53 zDrWD7R20
行き止まりでも可部線にはそんなん無いような
514:名無しでGO!
09/01/21 01:23:51 ZzGOaAGv0
広島8番乗り場にもねーよwwww
仙崎にも無いwww
515:名無しでGO!
09/01/21 18:22:31 QG7QXXQt0
境港には・・・どうだったっけ？
516:名無しでGO!
09/01/21 21:29:51 8vw7gpYW0
新山口０番乗り場には確か行き止まり用の徐行制限あった気がする。
山口線は、特急とＳＬなければ宮野以北は必殺徐行の巣窟になっていた気がする。
517:名無しでGO!
09/01/22 19:12:59 b7AZo+te0
山口線もSLで徐行しまくりたいぜｺﾞﾙｧ！
し尺酉目木
518:名無しでGO!
09/01/22 22:12:50 uudcQmIoO
制限0.18･･･秒速5ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙだｺﾞﾙｧ!
519:名無しでGO!
09/01/24 22:51:59 6FUzsMN30
さすがに雪で徐行は・・・ねえよなｺﾞﾙｧ！
520:名無しでGO!
09/01/25 02:48:53 mhb3/bWC0
必殺15かどうかは知らんが、呉線の須波付近の崖っぷち区間と
大乗駅西側は常に徐行してるね。
癌特選の柱野あたりでも20㌔かなんかの制限があったよ～な。
521:名無しでGO!
09/01/25 06:35:59 tVM9444z0
>>521
そのへんは確か20キロ規制のはず。
522:名無しでGO!
09/01/25 09:51:50 ZQq4gJ9U0
>>520
それも 必 殺 徐 行 区間の一つ
523:名無しでGO!
09/01/25 13:31:47 RfcPghWB0
必殺徐行ってどのくらいの速度制限のことを指すのだろうか。
俺は時速３５キロ以下の制限のことだと思っているけど、どうですか？
呉線は２年前位に九州のほうで起きた地震の影響で、その後３か月くらいの間、
少し雨が降ったらすぐに三原安登間で３０キロ徐行していた。
国道と並走する区間でクルマにどんどん抜かされていくのが屈辱だったのを覚えている。
524:名無しでGO!
09/01/25 14:29:26 IDErZtAeO
なにこのスレ
鉄道会社はサービス業
徐行が嫌なら最初から乗らなかったらいいのに
それとも徐行区間は自分の足で走る？
525:名無しでGO!
09/01/25 15:53:30 RfcPghWB0
徐行で嫌がらせダイヤを作り>>524のような意見が大勢を占め、乗らなくなったところで
廃 止 し ま す。byＪＲ西日本
526:名無しでGO!
09/01/25 16:01:37 RfcPghWB0
>>524
徐行は嫌だったけど、通学のため乗らざるを得なかった。
父の車で行って渋滞したら遅刻とみなされるけど、電車の遅れだと遅刻にならなかった。
連投スマン。
527:名無しでGO!
09/01/25 16:25:33 ZQq4gJ9U0
必殺徐行区間とは
ＪＲ西日本が外国人株主から「ローカル線の赤字対策汁」と
要求されて始めた、線路の保守費用を抑えて減速する区間のこと。
カーブや切通での15～30㌔徐行が該当する。
この処置を始めてから10年。夏には草が生い茂り、廃線と思われても
仕方ないところもあちこちに。
528:名無しでGO!
09/01/25 22:17:58 jnG6rzFj0
>>527
線路の保守費用を抑えるというか、落石見回り費用を抑えるという感じな。
津山線は落石にぶつかる事故が2回もあったのに（1回目レアな加古川色キハ40、2回目はキハ120がひっくり返る）、
自治体負担で高速化した路線だからか相変わらず必殺徐行は行なっていない。
529:名無しでGO!
09/01/26 15:32:28 JhzQ0FW70
>>453
標準軌用除雪車をコスト削減と処分したら、雪に太刀打ちできず遅れ・運休発生
530:名無しでGO!
09/01/27 19:11:08 rIgGHE2b0
だからしょーもないコスト削減なんかするんじゃねえよｺﾞﾙｧ！
ちんたら細かいところをケチって福知山線事故みたいに大きな損害を
出して世間様に迷惑を掛けたのをもう忘れたかｺﾙｧ!
531:名無しでGO!
09/01/27 23:02:26 4D9PACCz0
時速15kmという超低速なので、脱線しても大事には至りません。
532:名無しでGO!
09/01/27 23:42:39 y0L+BYtU0
時速15kmという超低速なので、脱線する前に止まります。
533:名無しでGO!
09/01/28 12:38:19 qJ4xLiz20
>>531
つ【日比谷線脱線事故】
534:名無しでGO!
09/01/28 12:46:21 f121UXrS0
>>533
本数も少ないので他の車両と接触することはほとんど心配無用です。
自動車の場合は自動車運転手に請求すれば済みます
535:名無しでGO!
09/01/28 21:40:31 aWkC1uEK0
なんかノリが廣嶋死者スレの乗りに近づいてきたぞｺﾞﾙｧ!
536:名無しでGO!
09/01/29 00:49:13 /ZXr/2HV0
>>535
同じ会社の体質の問題を突いてるからですよｺﾞﾙｧ
537:名無しでGO!
09/01/29 06:08:10 mzxiED3O0
一時期、まだ芸備線に急行みよしが走っていた頃、駅の放送で
「積雪のため、只今時速15㌔で徐行運転を行っております」という
のを聞いたことがある しかも始発からｗ
空耳だったかな？ よく覚えてないもんで
538:名無しでGO!
09/02/01 14:29:21 88g/pjDU0
>>528
30㌔制限があったと思うが。
539:名無しでGO!
09/02/01 14:57:19 LU8bgAWR0
必殺徐行は
15㌔
20㌔
25㌔
30㌔
を見たことがあるぜｺﾞﾙｧ!
540:名無しでGO!
09/02/01 21:35:06 LBcciVmX0
>>538
トンネル前後だったかにある速度制限は、大昔からのものらしい。
541:名無しでGO!
09/02/03 20:49:08 UzZRgADD0
前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/03(火) 11:26:40 ID: B6QY+sFH0
ＪＲ播但線の線路脇に落石２個 朝来・生野
二日午前九時ごろ、朝来市生野町真弓、ＪＲ播但線第一岩ケ花踏切近くで「ドンという大きな音がした」と届け出があった。
ＪＲ西日本が調べたところ、同踏切脇の市道に二個の岩が転がっているのを発見。けが人はなかったが、列車の運転を見合わせたため、
約三百五十人に影響した。現場付近ではこの一年間で、二回の落石があり、同市が三月までに防止柵を整備する予定だった。
岩は幅がそれぞれ一メートル、一・一五メートルで、重さは推定一・四トンと一・二トン。市道に接する山の斜面を約十メートル登った
地点に岩の痕跡があり、転げ落ちた後、割れたとみられる。
寺前-和田山駅間は午前十時十分ごろまで、列車の運転を見合わし、上下線各一本が運休。大阪発香住行きの臨時特急など上下線
計四本に約二十-五十分の遅れが出た。
現場付近では昨年三月に推定五トンの落石があり、市は斜面にある岩が落ちないようコンクリートで補強。同八月にも落石があったため、
ＪＲ西と協議し、幅三十メートル、高さ一・五メートルの柵を設置することを決め、工事が始まる直前だったという。ＪＲ西は昨年三月以降、
現場付近で列車を徐行運転している。
現場近くに住む男性は「大きな事故が起こる前に早く柵を造ってほしい」と切実そうだった。(2/3 10:21)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
542:名無しでGO!
09/02/04 23:46:17 Hruh31P90
>>541
Ｑ 落石がありました。どうしますか？
Ａ 制限15 の看板を立てます
これで解決・・・・・・なわきゃねーよｺﾞﾙｧ!
543:名無しでGO!
09/02/05 00:46:17 3X4GQdRp0
>>538>>540
箕地トンネルの制限30キロのことですよね？
制限30キロを受けるのはキハ40系などの国鉄形式で
キハ120は断面積が小さいので制限55キロで良かったはず。
ちなみに機関車は制限25キロだったはず。
544:名無しでGO!
09/02/05 01:17:12 v+nM+d1bO
>>542
すでに我が社ではお客様の安全を考慮し、生野駅手前で時速｢５ｷﾛ｣の徐行運転を致しております
尚、当社は落石防止冊設置の費用を出しません
また落石防止工事終了後も徐行運転は続行します
JR西日本
545:名無しでGO!
09/02/05 01:28:49 AsZni/kh0
>>527
何ごとにおいても
会社の都合を「外国人株主」のせいにするんだから。
これって売国奴??
546:名無しでGO!
09/02/05 19:01:48 G9Z/zbiV0
事実だから仕方が無い。
547:名無しでGO!
09/02/05 19:06:43 SPRcC+m70
お客様のご理解とご協力を 強 制 いたします
548:名無しでGO!
09/02/06 22:24:11 Vbdne5cZ0
今日も元気に
徐行じゃｺﾞﾙｧ!
549:名無しでGO!
09/02/07 23:10:30 ifiMSGNy0
ここは徐行じゃーーー！！！
550:名無しでGO!
09/02/08 11:35:59 K5oQnsBj0
ギギギ・・・
551:名無しでGO!
09/02/08 13:03:33 7amTOz1v0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
なにやってんだか・・・
552:名無しでGO!
09/02/08 18:13:42 IkMct+AH0
工事なんかしないで雨15のままにしておけば良かったのにｗ
553:名無しでGO!
09/02/08 19:45:51 1JXbYHne0
紀勢線で必殺15㌔徐行なんかやるなーーー！！！
ということでおｋ
554:名無しでGO!
09/02/08 20:21:27 jaTmzB02O
でも最後に
「工事中止を求める」
紀勢線も徐行フラグキタコレ
555:名無しでGO!
09/02/08 21:32:26 awcoqza80
工事中止の要請→西「でもこのまま放置しておいたら危険だ」→必殺徐行開始
って流れだな
556:名無しでGO!
09/02/08 22:23:26 1JXbYHne0
必殺徐行が始まるかもしれないのに・・・・。
何だろう、このﾜｸﾃｶ感はw
557:名無しでGO!
09/02/09 07:20:15 XKMbNA4+0
東にも１５制限まだですか
558:名無しでGO!
09/02/09 18:50:17 sgPivvcY0
>>557
岩泉線で始まったとしたら、首都圏の鐡ヲタ大激怒
559:名無しでGO!
09/02/09 20:01:36 JWmWafRp0
この際だから紀勢線経営分離しちゃえよ。
560:名無しでGO!
09/02/09 20:38:11 QBn8hX950
紀勢線ということは、くろしおやオーシャンアローも必殺徐行をするんですね、わかります。
振り子式でも路盤による徐行はどうしようもないからな。
電車特急でも徐行開始となれば、いよいよＳＬやまぐち号も徐行の魔の手に・・・。
>>557
東の株式を外国人株主が大量に取得すれば東北は必殺徐行の巣窟になるんじゃないかな？
561:名無しでGO!
09/02/09 21:01:04 sgPivvcY0
>>560
それは日本ｵﾜﾀの悪寒・・・。
アメリカ発金融恐慌になってるし、しばらくはそういう
マネーゲームもおとなしくなると思うんだがな・・・
562:名無しでGO!
09/02/09 23:23:48 KgellGQG0
>>560
やまぐち号で下手に徐行したら、後進暴走の予感。
立ち往生ってもあり得るぞ。
563:名無しでGO!
09/02/10 21:24:05 goU9kbxx0
さて、紀勢線のあの区間は徐行になるかどうか
564:名無しでGO!
09/02/11 15:39:38 hOONDg/z0
なってくれたらまたネタどころが増えるぜゴルァ！！！
565:名無しでGO!
09/02/11 16:43:29 2nmdwAlsO
>>560
東北にお布施なしで新車導入出来るんだから大丈夫でしょ。
金がなくて保守要員減らして夜間工事などが出来ないから月１運休するどっかの会社とは違うよ
566:名無しでGO!
09/02/12 20:14:06 vvHsW1Nh0
徐行じゃｺﾞﾙｧ！
567:名無しでGO!
09/02/12 20:34:50 lQfKYVAr0
２００３年１１月３０日に廃止になった可部線可部三段峡間の廃止直前の徐行区間は、
３０キロ徐行３箇所、１５キロ徐行２箇所の計５箇所だった。
もし今も存続していたとすれば、徐行区間は１０箇所以上存在するだろうな。
568:名無しでGO!
09/02/13 21:45:08 MylV9ofe0
>>567
徐行区間を増やすか、とっとと廃止するかの究極の選択ですな
569:名無しでGO!
09/02/14 22:10:28 lX/1BZY90
今日も元気に 必 殺 徐 行
570:名無しでGO!
09/02/16 22:04:13 +hru5S6R0
伊予鉄スレにも、必殺徐行の話題がありますたw
571:名無しでGO!
09/02/17 22:54:50 aDrviao70
ここは徐行だｺﾞﾙｧ!
572:野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U
09/02/17 23:21:14 R+igv7Sr0
JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。
573:名無しでGO!
09/02/18 22:57:54 BiUZSCGw0
マルチだｺﾞﾙｧ
574:名無しでGO!
09/02/19 14:32:41 KYyxGVif0
雨天時15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ
575:名無しでGO!
09/02/21 00:39:53 ZhilJb/H0
雪のときも制限15じゃｺﾞﾙｧ!
でも、風が強いとすぐ運休じゃｺﾞﾙｧ
576:名無しでGO!
09/02/21 00:55:32 od82UxYyO
外国人にいろいろ握られてるのと、東海地区が別組織で利益が偏ってるのが問題。
保守を言い訳にこんなことを続けるなら、いっそ人が死なない程度に事故起こしまくって株価下げさせて国が買い戻すべき。
電電公社の分割民営化がよいお手本じゃ
577:名無しでGO!
09/02/22 00:40:53 CW9YdIS40
徐行じゃｺﾞﾙｧ
578:名無しでGO!
09/02/22 10:11:37 cl2i69710
束による買収ないかな。
579:名無しでGO!
09/02/22 12:02:34 CW9YdIS40
>>578
会社名は「JR本州（東海以外）に改名ですね、分かります」
580:名無しでGO!
09/02/22 22:54:09 2SRNhTtY0
そしてストライキだｺﾞﾗｧ
581:名無しでGO!
09/02/23 22:33:18 cIgupl330
ストライキする元気なんか日本国民にねえよｺﾞﾙｧ!
最悪の悪循環だぜｺﾞﾙｱ
582:名無しでGO!
09/02/23 22:39:13 dGFeUlGI0
つ千葉
583:名無しでGO!
09/02/23 23:11:17 cIgupl330
酉ではストなんかする元気ないんじゃねえかｺﾞﾙｧ
584:名無しでGO!
09/02/24 17:27:21 RYjlHwDc0
ストなんかすると尼崎の事故を反省してないって叩かれるからな。
585:名無しでGO!
09/02/24 19:45:10 uYltjg280
職員の待遇を悪くする日勤教育体質が抜けてないってか。
586:名無しでGO!
09/02/24 20:38:12 ZOfIwCPv0
ホントに抜けてないけどな＞日勤教育
言っとくが俺は中の人じゃないぞｺﾞﾙｧ
587:名無しの電車区
09/02/24 20:47:02 ejunCFHT0
日勤教育こそあの大事故の一因でもあんのにやっぱ現場に根付いた悪い部分は極端なことだが
上層部の連中を駆逐せん限り、緩和すんのは不可能だろうな。
それにしてもあの福知山事故の諸悪の根源、山崎が今田社長の座にいるのは気に食わんな。
んなことだから国交省の通達も無視し続けて大事故をまた起こすんだろうなあ。そのときこそ西は終わりだな。