08/10/19 19:40:30 btxVtU1q0
>>21
試験車として使っているだけだろ、しかも1両だけじゃん。
本当に馬鹿だねぇ…
50:名無しでGO!
08/10/24 23:02:16 CJIa040+0
>>49
え、あれは限界測定車じゃないの？
51:名無しでGO!
08/11/06 00:35:41 i3CynOGD0
age
52:名無しでGO!
08/11/08 03:37:00 EqF0/JQO0
Ｒ５２
53:名無しでGO!
08/11/09 03:00:01 MGhJn+Hv0
時代遅れのカス幹線に
いつまでもしがみついてる団塊キモヲタ
まじで死んでくれ頼む
54:臭い敬之
08/11/14 21:44:43 5hFWzuvu0
とりあえずデジタルATCを導入せよ＞山陽新幹線
55:名無しでGO!
08/11/24 12:27:22 dEEQ/Daf0
自動改札も地元にお布施をもらってヤットコサ設置じゃな。
エクスプレスICカードも無線LANもインフラが追いつかず、整備の目処立たず。
列車表示板も汚物呼ばわりされる３色LEDのショボいのしかない。
56:名無しでGO!
08/12/03 15:31:27 E/WaRqvC0
>自動改札
お布施もらってやったところってあったっけ？
JR西はお布施もらって駅改築しても基本的に有人改札のままだぞ。
>エクスプレスICカード
機器は既に整備済み。稼動は来年
>無線LAN
鉄道無線自体を無線LAN化してそこに商用も載せる計画。
もっとも山陽新幹線に東海道新幹線と同じタイプで
無線LAN導入してもコストが数倍～10倍ぐらいかかるので２の足踏むらしい。
>列車表示板も汚物呼ばわりされる・・・
導入が他JRに比べると早く、かつコスト低減のために統一規格で導入してしまったのが足引っ張ってるな。
JR他社のようにもっと様子見してもよかったんだろうが。
ただ貧乏ゆえに一度導入すると最後まで使い倒すのがJR西のポリシーだから、取り替えるのは難しいだろうな。
57:名無しでGO!
08/12/04 23:35:21 TtojZJbo0
グランドひかりで運転してくれれば文句無しなんだけどね
16両編成、二階建てグリーンで１階個室、食堂車、3+2座席
これなら本当の復刻編成。
ファイナルランの為に食堂車と二階建車をもう一回新造しろ、そして用済みになったら100系に組み込んどけ。