09/12/19 18:47:09
>>312
それは既定路線で問題ない。国内製造はなくなる。
木更津は世界のマザー工場の機能を強化するために、量産立ち上げ前の試作工場の位置づけ。
それと国内あちこちのＥＭＳから設計者を集めて、新たに量産設計部門を再構築する。
今後どうなるかだが、俺は設計のことしかしらないけれど、木更津のプロパー設計者、ソニー本社からの天下り設計者、
そして他のEMSから転籍した設計者 これら３者で、椅子取りゲームが始まる。
もちろんプロパーの木更津社員が有利なのは書くまでもないけどね。
地元の不動産の話だと、畑沢～君津にかけて、住宅、アパートのお問い合わせが出ているようだ。