09/06/29 13:06:54 3LUaYG7m
>>266
その時借りたのが３速の軽快車っつーんですか？
坂と風には往生しました。
いきなり道間違えて、延々きつい登り続くし。
結構アップダウンのあるコースで
その後もなだらかな登りが延々続くとか
バラエティに富んでおりました。
そこで「ギアの段数が多ければ、こういう時に適切なギア比が使えるというメリットがあるのかな」と
自転車には素人ながら、四輪はCVT乗りなオレは考えたのでした。
というわけで、内装８段なわけです。
09/06/29 13:06:54 3LUaYG7m
>>266
その時借りたのが３速の軽快車っつーんですか？
坂と風には往生しました。
いきなり道間違えて、延々きつい登り続くし。
結構アップダウンのあるコースで
その後もなだらかな登りが延々続くとか
バラエティに富んでおりました。
そこで「ギアの段数が多ければ、こういう時に適切なギア比が使えるというメリットがあるのかな」と
自転車には素人ながら、四輪はCVT乗りなオレは考えたのでした。
というわけで、内装８段なわけです。