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新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）や東京農工大学などは、ガソリン自動車の排ガス処理で
大量使用される白金触媒を、低価格原料だけで代替するカーボンアロイ（炭素合金）を開発した。
鉄、セリウムを含む窒素入りカーボンアロイで、白金と分解性能は同じで価格は１０分の１以下になる。
中国やインド向けの自動車大量生産で心配される、白金のひっ迫を解消する新材料として注目されそうだ。
ＮＥＤＯの宮田清蔵シニアプログラムマネージャー、東京農工大学工学府の亀山秀雄教授と
素材メーカーの共同研究の成果。セリウムと鉄をそれぞれ５％含むカーボンアロイで、
ガソリン車の排ガス３成分（ハイドロカーボン、一酸化炭素、窒素酸化物）を完全に分解した。耐久性も高い。
作製法は窒素を含む炭素源である高分子樹脂と、鉄フタロシアニン、硝酸セリウムを混合して
１０００度Ｃで焼くだけだ。
日刊工業新聞
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