08/09/15 20:29:58 beF3elsT0
>>74
米原ひかりが新大阪までになったから山陽区間の客と混じる事もないので
北陸方面の客が席の確保をしやすくなったんじゃないかな。
それに末端が各駅停車のひかりの各停区間は殆どが空気輸送だから
空気輸送区間が少しでも減ればいいかとｗ
>>77
C25編成から後の車両は取っ手付き。
取っ手がある編成は客室最前列と最後列にコンセント付き。
更に入口扉の窓の位置がC24までと比べると高い位置になってる。
08/09/15 20:29:58 beF3elsT0
>>74
米原ひかりが新大阪までになったから山陽区間の客と混じる事もないので
北陸方面の客が席の確保をしやすくなったんじゃないかな。
それに末端が各駅停車のひかりの各停区間は殆どが空気輸送だから
空気輸送区間が少しでも減ればいいかとｗ
>>77
C25編成から後の車両は取っ手付き。
取っ手がある編成は客室最前列と最後列にコンセント付き。
更に入口扉の窓の位置がC24までと比べると高い位置になってる。