08/09/24 20:21:05 vkIlpAjY0
>>433
西大寺の立体化なんて、阿倍野の超高層ビルより金がかかるだろう。
438:moko
08/09/24 20:21:42 tyIJZx3x0
>>436
サンX
甲子園は業務なんですね。
439:名無し野電車区
08/09/24 20:23:49 /UoXH9TJ0
>>431
近鉄奈良も改装中なんだ
気付いたらＪＲ奈良も高架化してたし
440:名無し野電車区
08/09/24 20:26:44 xGxUTmfM0
>>437
この先将来的に地下化するかどうかの審議をずっと繰り返されているから、近鉄も下手に西大寺には手は付けられないからな、今はコンコース拡大工事だけで済ませている感じ。
441:名無し野電車区
08/09/24 20:56:23 2ArcsF/M0
>>440
近鉄も費用負担なしで地下化できるからウマーですね。
実務上は、平城宮跡の土地所有権と地下構築物の交換になりそう（ある意味立ち退き）
442:名無し野電車区
08/09/24 21:16:57 IQ4JTG8Z0
例によって１割負担でしょ
443:名無し野電車区
08/09/24 21:22:43 ye4okVna0
■ ■ ,､_. __,....,＿ ＿,...、 ■ ■
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
444:名無し野電車区
08/09/24 22:19:21 PLRNEIui0
西大寺も一応あれでも四代目の駅だからな
初めは平城旧跡の真横にあった、２代目は今の車庫の位置に移転して、そして３代目は現在の位置に移転
４代目はホーム増設や橋上化や南出口設置などの大改装されて今の姿
445:名無し野電車区
08/09/24 23:14:36 usVu+nMd0
>>444
今の駅より西にあったこともなかったっけ？
南北地下自由通路が昔は駅構内の地下道だったって聞いたんだけど。
446:名無し野電車区
08/09/25 07:45:20 ZWdVdOIe0
>>445
近鉄の廃線跡の本だと
今よりも西の位置にあって橿原神宮前方面は車庫沿いでなく
阪奈道路から直進してたと書いてたな
447:名無し野電車区
08/09/25 08:25:30 HAfiw7cJ0
西大寺は、どれか１本だけでも地下化できればマシになると思うんだが。
448:名無し野電車区
08/09/25 10:12:34 mU0zLiQl0
奈良線以外は角度的に出来ないがな
そもそも奈良線じゃないと奈良～西大寺地下化にならん
449:名無し野電車区
08/09/25 10:15:32 PcHP3qxL0
京都線からも奈良かれないとあかんやろ。
450:名無し野電車区
08/09/25 11:51:56 dg4lmbxe0
奈良は人口少なすぎ
県全体で大阪市の半分ぐらいなんだろ？
もっと多ければ大阪がもっと発展したのにな
451:名無し野電車区
08/09/25 11:53:44 Tgj46QeRO
お国厨wwww
452:名無し野電車区
08/09/25 12:08:50 MctGNqoO0
急行 天理の幕の車両が尼に居た
453:名無し野電車区
08/09/25 12:16:25 Mj1NtEkR0
>>449
西大寺で全て乗換えでよくね?
あるいはそれだけ地上に残すとか。
454:名無し野電車区
08/09/25 13:33:22 pjrjkaSt0
戦後に生駒の山を全て切り崩してその土砂で大阪湾を完全に埋め立てる計画があったらしい。
それが実現してたら奈良は全然変わってただろうな。
455:名無し野電車区
08/09/25 13:34:33 Y7kT/N+l0
九条の「もぐれ阪神」と展開している、エゴ住民はもう静まったのですか？
456:名無し野電車区
08/09/25 13:43:31 0blsJLzX0
>>454
生駒山の存在が奈良県は遠い地という錯覚をする人が多いらしいね
新石切で働いていたとき、「ここから奈良県までどれぐらい掛かります？1時間で行けます？」て素で聞かれた時はビックリしたわ
5分で奈良県ですて答えたわ、トンネル抜けたら奈良県ですと。
457:名無し野電車区
08/09/25 13:58:59 MUfFVeutO
>>454
奈良以上に淡路島が激変してるがな
国鉄桜島線が洲本まで延伸して近鉄佐伯も上本町から
自前で洲本へ新線作ってるだろ
458:名無し野電車区
08/09/25 14:00:12 EJWAUSfd0
>>455
騒いでようが何しようが去年の高裁の判決が
・認可手続きに法的な問題が全くない
・騒音も問題になるレベルにはならないと予想できる
と完勝だったのでもうどうでもいいです。
459:名無し野電車区
08/09/25 14:41:45 PcHP3qxL0
>>458
それは予想やろ。
実際に開業して、騒音測定して万が一それが基準値を超えとったら、訴訟をおこされると負ける。
そうなると、徐行運転を強いられるな。
460:名無し野電車区
08/09/25 14:44:06 PcHP3qxL0
>>457
幾らなんでも生駒山を全部埋め立てても、大阪から淡路島までは無理やわｗ
461:名無し野電車区
08/09/25 15:43:36 Mj1NtEkR0
>>459
あれだけ遮音してるし、どうせ速度は出せないから問題ないのでは?
462:名無し野電車区
08/09/25 17:11:22 Bifach8YO
生駒山は残しておいて下さい、生駒山のお陰で台風の直撃が免れてますので。
素朴な疑問だけで
阪神線内ではHIDは大丈夫なの？
視認性の問題とか、明るすぎて対向列車の運転士が眩しがるとかで関西では少数しか採用されていないけど、阪神も採用していないけど、近鉄はHIDだよね、大丈夫なの？
463:名無し野電車区
08/09/25 17:19:09 tUBcw3+gO
ホーム延伸工事を行っている→魚崎、芦屋、武庫川、尼崎、三宮
ホーム延伸工事を高架化時に済ませた→西宮、今津
近年ホーム延伸は行っていないが近鉄6連対応→甲子園
わざわざ工事をしている魚崎と芦屋は快急停車確定でいいだろう
今津と武庫川は西宮～奈良の急行or一部時間帯のみ停車という可能性も捨て切れない
464:名無し野電車区
08/09/25 17:33:22 +FrTjm+c0
ホーム延伸しても今では普通しか止まらん新在家、春日野道の例もあるからな
465:名無し野電車区
08/09/25 17:39:15 j3nmX/qt0
住吉・久寿川・大物（上りホーム）・淀川さえ延伸工事すれば
普通が６連運転でき、準急を廃止できる。
ホーム延伸できなければ後ろ２両をドアカットかww。
466:名無し野電車区
08/09/25 17:45:16 v7ve5TRrO
>>462
あれ？阪神1000系はHIDライトじゃなかったか？
467:名無し野電車区
08/09/25 18:27:37 fg8KdyZU0
>>466
いや、シールドビーム
468:名無し野電車区
08/09/25 18:39:47 v7ve5TRrO
>>467
違うのかorz
469:名無し野電車区
08/09/25 18:55:00 HAfiw7cJ0
久寿川は神戸側に１両分の空きスペースがある
470:名無し野電車区
08/09/25 21:17:00 +GVFwXJ80
>>459
あの区間はR=400くらいのカーブがある時点で、80キロくらいの制限はほぼ間違いない。
40パーミルの勾配に対しても、それくらいの制限になるかと。
（今津→久寿川の33パーミル下り勾配は100キロ制限）
西九条～九条は1キロ程度だし、65キロ制限でもいいと思うけどな。
471:名無し野電車区
08/09/25 21:30:37 ZqON653I0
>>456
荒本で堺の人に「え、奈良から来てるんですか。遠いですね」と言われた。
472:名無し野電車区
08/09/25 21:33:00 TMjdOzAn0
阪神、一週間ぶりの単独首位
473:名無し野電車区
08/09/26 09:00:03 4KFS/eaa0
隔離スレが1000まで行ったので、スレ立て可能な人。
新スレ宜しくお願いします。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
474:名無し野電車区
08/09/26 10:57:26 h5LH2FIMO
阪神が日本一になったら甲子園から乗換無しで
道頓堀に行けるね
来年以降
475:名無し野電車区
08/09/26 11:53:24 vFYHTEKS0
予想では恐らく今日中(もしくは既に昨晩のうちに)西九条の営業線と工事線が繋がると思うんだがどうなってるんだ
476:名無し野電車区
08/09/26 14:05:04 zUf37F/S0
>>473
ほい
★阪神なんば線【近鉄特急】伊勢志摩③★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
477:名無し野電車区
08/09/27 01:55:31 C1/f6TpUP
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
伊勢志摩ライナーが姫路では見れないそうです
478:名無し野電車区
08/09/27 02:06:47 LMIatUC70
>>477
前面扉をつけたくても無理だからなぁ
どうしても…となると食パン改造しかない罠w
次に甲系統車両(ULとか)作るならヲタQのMSEのような
前面構造にするのか興味津々
479:名無し野電車区
08/09/27 05:33:21 8DkQFzKFO
それよかブレーキなんとかしろや近鉄。
なんで新型でも終点でヴァしゅっって鳴りよるんだ？？難波や奈良でやられるとうるさいんじゃ。あれが三宮に来るかと思うと…。今は阪急でも改造して鳴らなくなったのに。嫌がらせとしか思えん
480:名無し野電車区
08/09/27 05:56:20 ca2hZ3Vz0
やはりビスタカーになるんでしょうかね？
姫路～賢島直通の目玉は
あるいは楽とかも？
481:名無し野電車区
08/09/27 06:36:07 pvP3SB2nO
>>220
大阪線走ってる車両はちっこいぞ
482:名無し野電車区
08/09/27 07:18:45 f/ctQEzFO
>>481
それは20年以上前の旧タイプだけだろ。
今は本線系は全て同一車体。
483:名無し野電車区
08/09/27 07:52:25 ois76plC0
近鉄のシリーズ21が、阪神尼崎の電流線に拉致されている。
試運転は古い車でやってクレヨン。
484:名無し野電車区
08/09/27 08:31:24 MTGw5f7B0
少なくとも民度は
近鉄奈良線＞＞＞阪神
まぁ、
阪急神宝本線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄奈良線＞＞＞阪神
だがな。
485:名無し野電車区
08/09/27 08:56:33 FtIJ4Xfw0
>>478
今の運転台部分を切り取って扉付き流線型先頭部に取り替えてもおｋかと。
486:名無し野電車区
08/09/27 08:58:31 d77IEquM0
>>480
下記スレより甜菜の甜菜
【鉄道】姫路－賢島に直通特急、私鉄最長250キロ：平成22年にも [08/09/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
>関係者によると、直通特急は当面、修学旅行などの団体旅行向けに近鉄が
>不定期に運行する案が有力視されている。
>車両は山陽の駅ホームが短いことに配慮、近鉄の4両編成が投入される
>公算が大きいという。
>区間内のトンネルの関係で、近鉄が賢島方面向けに使用している展望車
>付きの「伊勢志摩ライナー」は投入されない見通しだ。
要約すると
・当面は「ヲタQMSE休日運転の近鉄版」
・阪神～神戸高速トンネル区間の為前面貫通車両を入れる必要あるぽ
ただ、2009年春に登場予定の新型汎用特急車(これは小林社長の就任取材時に導入が明言されている)が
阪神直通対応仕様で出て来るとの噂もあり、いずれにせよ各社で折衝を重ねた上で具体化する話なので、
最低でも年明けにならないと直通運転の詳細情報は出て来ないとオモ。
487:名無し野電車区
08/09/27 09:09:58 4uJQt3pP0
10000系・10100系のぞぬ顔を復活させた新ビスタカーきぼーん
前面貫通できるように設計すれば問題なし
488:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/09/27 09:27:25 Vb0TQtsT0
阪神難波線沿線ではかつて空き地がずうっと続いて九条は情けないなあと。
阪神難波線を妨害すえ九条のエゴ住民はごね得というか、戦後教育が悪かった
489:名無し野電車区
08/09/27 09:41:28 SuQFatbC0
有料特急いらないから
今までのまま運転間隔が一定になることに努めてくれ
490:名無し野電車区
08/09/27 11:14:41 M0goAmIF0
結局、九●鋼管などの反対派はもう「もぐれ阪神」を解散したの？
それともまだまだ迷惑料をせしめようと虎視眈々なのか？？
491:名無し野電車区
08/09/27 11:55:23 u6ZnI4Kn0
>>442
道路特定財源ではなく文化庁の財布から出る
492:名無し野電車区
08/09/27 12:23:46 ERU+NlAuO
反対派って言っても、強硬的なのは今や鋼管屋だけのような気もするが。
己ん所の会社の作業が道路上で出来なくなるから必死なだけで
493:名無し野電車区
08/09/27 12:32:53 brqMcPGd0
いわゆるゴネ得ねらいか
まさに教育の問題なﾀﾞﾅ
日教組は解散さすべき
494:名無し野電車区
08/09/27 12:58:39 LIThY7/k0
中山国交相乙
日教組とか関係ねーｗ
495:名無し野電車区
08/09/27 14:12:56 97s8R73m0
そういや千日前線桜川駅となんば線桜川駅を繋ぐ通路ってもう出来てるの？
数年前に桜川から喜連瓜破に引っ越したんで現況を全く知らないんだけど・・・
・・・自分の目で確認しろこのクレクレ厨奴が、なんて言わんといてね
496:名無し野電車区
08/09/27 14:17:00 R2IJQxI30
>>492
今まで道路上で作業できてたのを、さも既得権のように考えてるからな。
497:名無し野電車区
08/09/27 14:35:53 M0goAmIF0
結局、九●鋼管って、三笠フーズ並みのどうしようもないモラルの
ない会社ってことだね。要は自分さえよければいいっていう考え。
498:名無し野電車区
08/09/27 14:44:30 igBJwN0A0
>>497
三笠フーズ並みのどうしようもないモラルのない会社は南海（ナンヘ）電鉄
499:名無し野電車区
08/09/27 15:07:35 WunBcOGr0
>>475
あの日付の部分から工事線の方に10メーター位レールが
交換され、枕木も交換されている。
ただ、JRを跨ぐ橋梁部分のレールが、まだ枕木に固定されてなかったようで
今日、けっこう大人数で固定の工事をやってました。
そんな状態でまだ完全にはつながっておりません。
それでも、安治川橋梁を見てると今にも電車が走ってきそうですね。
500:名無し野電車区
08/09/27 15:10:39 ERU+NlAuO
まあ高架橋が目障りだとか言う主張は、まだ分からんでもないな。
伊丹空港付近のモノレールなんかも家のそばをあんなのが走ってたら鬱陶しいだろうなとは思う。
ただ、鋼管屋は…反対してる理由がなんか的外れというか、明後日の方を向いた可笑しな主張しかしてないな。
ああいうのが反対派の中に混じってるせいで、かなり反対派が損してる感じはあるな。
同類に見られてしまう点で。地下化への工変は無理にしても鋼管屋のような変なのが混ざってなければ
もう少し鉄道側の対応も違ったろうに。
501:名無し野電車区
08/09/27 16:22:48 M0goAmIF0
そうすると、鋼管屋のおかげで「もぐれ阪神」は武闘派集団になって
しまい、本当に九条の街づくりを考える人々は迷惑料をせしめる恐喝
集団扱いに成り下がってしまったわけですね。
502:名無し野電車区
08/09/27 16:36:51 uSxYKHvR0
新開地ー名古屋の特急は？
503:名無し野電車区
08/09/27 18:02:01 6zl6JTYb0
>>501
どこの建設反対運動でも、一部の強硬派住民やどこからかやって来たプロ市民、左派系過激派なんかが混じると
本来の反対派がドン引きしてそういうのしか残らなくなったってのは聞く話だな。
504:名無し野電車区
08/09/27 18:19:06 ERU+NlAuO
成田空港がその代表例だな
505:名無し野電車区
08/09/27 18:29:25 g0YddVtU0
>>504
中山国交相乙
506:名無し野電車区
08/09/27 19:14:08 FtIJ4Xfw0
>>503-504
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
507:名無し野電車区
08/09/27 19:43:32 brqMcPGd0
>>505
左翼乙
508:名無し野電車区
08/09/27 20:22:22 AYu5CnRY0
お決まりの左翼認定に吹いたｗ
馬鹿かこいつは・・・
509:名無し野電車区
08/09/27 20:51:05 ERU+NlAuO
鋼管屋age
510:名無し野電車区
08/09/27 20:56:41 pyN8xPvN0
政治家たちは、右手で地域固有の風土と歴史ある町並みを破壊しながら、左手で愛国心の旗を振るのだ！
なーんてね。
上のほうに書いてあった、生駒山を切り崩して大阪湾を埋めるとか、
考えてみたら凄い話だよな。。。
511:名無し野電車区
08/09/27 21:07:24 a8wy71dF0
富士山を切り倒せば大阪湾と淡路島は繋がるな
ついでに樹海の木を全部伐採すれば広大な土地が確保出きる
512:名無し野電車区
08/09/27 21:10:12 viwed5Ta0
生駒山が無かったら、生駒市は深刻な大気汚染に見舞われてたかもな。。。
513:名無し野電車区
08/09/27 21:27:16 S531/uN40
そもそもあの規模の山を消せるのかと
514:名無し野電車区
08/09/27 21:41:30 UHjKEA1bO
>>512
生駒市より奈良あたりのほうが
深刻になったのではないかと
515:名無し野電車区
08/09/27 22:46:53 NHPhBlqB0
>>425
昭和55年に近鉄難波ビルを建設
平成元年に御堂筋グランドビルを建設（難波初の本格オフィスビル。難波初の15階以上の建物）
平成11年に湊町に近鉄新難波ビルを建設（難波で2番目の20階建て以上の建物）
平成16年に湊町に超高層マンションローレルタワー難波建設。
516:名無し野電車区
08/09/27 23:14:45 o53m0Yvx0
大阪の大規模土木工事は西成の日雇い労働者の暴動対策だろw
ラリってる頭でも出来る仕事を与え続けないと煽動されて破壊しまくる…
だから生駒山を２００年ぐらいかけて削り大阪湾を埋めるのもアリでしょ
今はそれよりももっとマシな工事があるから必要無いだけで
517:名無し野電車区
08/09/27 23:22:24 lh/l74cQ0
生駒さんを掘削するだけでどれほどの犠牲者が出たか
奈良は案外生駒に守られているからな、山で囲まれているから台風の直撃は免れるし、津波で周辺都市が壊滅しても海水は山を超えられない。
518:名無し野電車区
08/09/27 23:40:22 Eaf4hNc20
実際に山を消した例ってあるの？六甲山とかは削ってるけど
519:名無し野電車区
08/09/27 23:41:42 g0YddVtU0
>>518
戦前は遠大な構想が色々あったものさ
成功したのは弾丸特急ぐらいだが
520:名無し野電車区
08/09/28 00:43:55 wrA/RSg00
夕張みたいに鉱山工事で中途半端に穴だらけの山を作るよりは、初めから綺麗に残しておく方が良いかもな
521:名無し野電車区
08/09/28 01:15:21 izVlKJATO
昔松下幸之助が中国山地と四国の山削って
瀬戸内海を埋め立てれば国土が増えてとか
言ってたのは知ってる
522:名無し野電車区
08/09/28 01:35:25 qXnn1u9e0
大阪平野を掘って海底に沈めるという発想は無かったの？
巨大な釣堀を作るとか。
523:名無し野電車区
08/09/28 01:36:30 poK+Q54/O
先ずは地下鉄掘って道頓堀川埋めよう。
話はそこからだ。
524:名無し野電車区
08/09/28 04:45:11 ge3yplfI0
長堀川を埋め立てた時に道頓堀も埋めておけばよかったのに
525:名無し野電車区
08/09/28 12:06:34 E6po0Dpf0
>>505
日教組粉砕！！！！！！！！！１
526:名無し野電車区
08/09/28 14:00:03 LsYvWVLv0
日本の山を全部削って埋め立てていけば国土は1.5倍になりそうだな
間違っても決して日本海側は埋め立ててはいけない、某国と繋がると思うと寒気がはしる。
527:名無し野電車区
08/09/28 14:06:07 LsYvWVLv0
ネタ入りまーす
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
やっちまったな、ついにきてしまったか
528:名無し野電車区
08/09/28 14:24:46 kW8/+Y3O0
近鉄奈良線に阪神の下品で安っぽいSUS車の乗り入れ反対！
529:名無し野電車区
08/09/28 15:45:19 tnpCi4v+0
>>528
その下品で安っぽいＳＵＳを走らせてるナム平乙
530:名無し野電車区
08/09/28 20:09:39 WbH9YVDn0
ここまで自然保護の意識が希薄なスレも珍しいな。
お前らは電車がいっぱい走りさえすればそれでいいの？
531:名無し野電車区
08/09/28 20:14:49 fHmHlkmx0
自動車交通が電車に転換すれば、CO2排出量は一気に削減されるな。
532:名無し野電車区
08/09/28 20:24:08 WbH9YVDn0
森林を伐採すれば、そこに住んでいる野生生物はほぼ壊滅的な打撃を受けるのが
少し考えればわかりそうなものだけど、自分に関係ないからどうでもいいの？
ま、スレ違いどころか板違いな話題だからもうやめとこ。
533:名無し野電車区
08/09/28 20:24:44 fHmHlkmx0
どこか森林を伐採したかい？
534:名無し野電車区
08/09/28 20:33:45 WbH9YVDn0
売られた喧嘩は買うってかｗ
山を切る≒森林を伐採だ。こんなことも分からないか。
535:名無し野電車区
08/09/28 20:40:47 fHmHlkmx0
で、阪神なんば線で、どこか山を切ったのかい？
536:名無し野電車区
08/09/28 21:09:08 ts0It47R0
気違いはスルーしましょう。
高樹沙耶さんをサステイナブルにヲチするスレ05
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板)
で暴れてる熟女専と同じﾆﾎﾋがする
537:名無し野電車区
08/09/28 22:41:35 B+Gpc68g0
>>532
>ま、スレ違いどころか板違いな話題だからもうやめとこ。
といったそばから>>534とは。
みな鉄以上のバカだな。
538:名無し野電車区
08/09/28 23:22:57 3Vdg1T810
ネタをネタとわからない馬鹿が沸いてるな。
誰が本気で木を切れだなんていってるんだよ。
539:名無し野電車区
08/09/29 00:07:03 BN4+ehCn0
>>528
阪神に、その下品で安っぽいSUS車を近車で作るようにお願いしたのは近鉄じゃね。
阪急と阪神がもう少し早く合併していたら、阪急9300、9000系列に準じた高級車が投入されたのにな。
540:名無し野電車区
08/09/29 05:03:01 UsB1Ljf20
今の時代に、公園の目と鼻の先で、成熟した、或いはうら寂れた商店街と住宅地のど真ん中に
高架から下りてきて一気に地下へ潜る複線の軌道が新たに生まれる。
あの、ある種巨大な構造物は、実に豪快で壮観な眺めではないか。
地元民ではないので、あの界隈の以前の姿を見たことはないのだが
工事が始まる前の現地の写真などはどこかに落ちてはいないだろうか？
なんば線開通後に乗り入れる近鉄特急は「あおぞらII」一確だなwww
541:名無し野電車区
08/09/29 07:20:02 gOgDLgicQ
難波駅の切符売り場にある運賃表
隠されてれやつは何線のだ？
542:名無し野電車区
08/09/29 07:59:19 GnK0PRcAO
レレレのレ～？？
ラリルレロ～？？
は～ひふへ～ふ～？？
543:名無し野電車区
08/09/29 11:27:07 SgxNw3ZC0
伝法も福も廃止して、淀川橋上に待避線付きの新駅をこさえれば良いのに（ｗ
544:名無し野電車区
08/09/29 12:25:41 AYkTrRy10
>>543
淀川の真ん中まで歩くのかよw
545:名無し野電車区
08/09/29 12:29:20 4wzq5VdaO
>>541
京阪は、まだ替えてないのにな
546:名無し野電車区
08/09/29 13:46:46 voM+d3io0
>>544
送迎船を用意します
547:名無し野電車区
08/09/29 13:56:22 1yurWSyE0
乗り継ぎ割引はないのかな？
548:名無し野電車区
08/09/29 17:30:22 7VmlosEs0
関西の全部の山削って関東平野みたいに広くしろよｗ
１０００年計画で
549:名無し野電車区
08/09/29 17:45:55 pgQxK42hO
だいたい、山のあるところって活断層が並行してるから
いやに触りたくないよな…ｗ
550:名無し野電車区
08/09/29 20:09:56 PKlUcFp70
活断層の所まで穴掘って、ボンドかセメントで断層固めればよし
551:名無し野電車区
08/09/30 00:48:30 CuHPa5B+0
もう蚊取り線香を粉にして振りかけたらええねん。
552:名無しでGO!
08/09/30 01:32:27 a/revAmV0
阪神なんば線開業時に近鉄難波駅→大阪難波駅、
上本町駅→大阪上本町駅に変える必要性ないん
だけど・・・誰か答えて。
553:名無し野電車区
08/09/30 05:14:40 XFUtG82y0
>>552
難波： 阪神が乗り入れてるのに「近鉄」が付くのは良くない。
上本町： 阪神沿線で知名度が低い。「大阪」を付けないとどこにあるのかわからない。
554:名無し野電車区
08/09/30 06:04:53 AwVhg8V30
阪神への配慮だよ。阪神なのに近鉄難波終点なんておかしいじゃん
555:名無し野電車区
08/09/30 08:12:57 ToY04bqo0
「阪急三宮」「阪神元町」が東側の終点の神戸高速
556:名無し野電車区
08/09/30 09:26:24 RtVdHS9B0
>>553
確かに。難波だったら大多数はわかるけど、上本町は？て感じの人多そう。
557:名無し野電車区
08/09/30 09:28:28 aZ6w2/QzO
上本町は、伊勢特急の発着駅という理由もあると思う
558:名無し野電車区
08/09/30 09:39:04 DQvqWuRh0
>>555
阪急三宮も阪神元町も、本来の駅名は三宮、元町
会社名をつけているのは、他社線と区別するため
559:名無し野電車区
08/09/30 10:05:31 f0gVOIc6O
近鉄沿線住民にとっては、難波と上本町が改称されたこと自体気付かなさそうだ。
560:名無し野電車区
08/09/30 10:15:29 JpQzcuDy0
>>554
乗り入れすらしてないのに、千日前線の終点は野田阪神なんだが
名古屋方面などでは町名レベルの難波や上本町の知名度が低いので、今回阪神なんば線開業に際し、運賃表等も作りかえるから、同時に変更するというのが真相。
阪急も昔は、大阪梅田、京都河原町、神戸三宮、ずばりそのまま大阪、京都、神戸と看板に表示していた。
大阪はいいとしても、京都や神戸は他社線とかなり離れすぎ。
561:名無し野電車区
08/09/30 10:32:24 OPt5/isX0
>>560
京都は京阪京都から数えると何度も変わっているしな
562:名無し野電車区
08/09/30 11:05:24 AMMj1w/U0
難波は名古屋人でも分かると思う。
阪急の27年前までの看板は駅というよりも
結んでいる地域を表したものだった。
563:名無し野電車区
08/09/30 11:25:14 AMMj1w/U0
だいたいね、全国マスコミなどで流れる頻度での認知度の大小はあったとしても、
自分が今から行こうとしている土地の大まかな事も分からないで、それを棚に上げて
駅員とかに当たる馬鹿は逝ってよしだと思うよ。町名レベルでも、それなりに
知っておくべき場所は主要都市ならどこでもあるでしょ。例えば名古屋人でなくても
栄や熱田や金山などは日本人として勉強しておくべき。東京でも地下鉄乗り入れだと、
全国的には知られない駅名に行く列車だっていくらでもある。主要な場所さえ分から
ないのは「羞恥心」レベルである。
正式駅名がどうであろうと、アナウンスその他ではより分かりやすい表現がなされている
場合が多い。無料の地図やパンフレットもそこら中で配布されている。日本の接客業は
どこまでもお馬鹿に優しいなって思う。外国人への丁寧な案内ならまだ分かるが。
564:名無し野電車区
08/09/30 11:54:34 a/revAmV0
近鉄難波駅が阪神なんば線が開業する以前から近鉄難波線の始発駅であるから
何の遠慮がいるもんか！近鉄日本橋駅はそのまま、上本町駅は阪神沿線の住民
から知名度が低いから大阪上本町駅に変える？鶴橋駅はよっぽど大阪としての
知名度高いのか？そのままって何かバラバラな感じがする。それが言いたかっ
た。
565:名無し野電車区
08/09/30 12:14:51 jPAUT1Ou0
そもそも東海エリアではホームのソラリーや放送でも普通に「大阪難波」「大阪上本町」が多用されてる
だからいっそ統一しちまえば良いじゃないかみたいな考えなんだろ
566:名無し野電車区
08/09/30 12:16:16 rqjXl8hPO
近鉄の大阪市内のターミナルは全て｢大阪｣を冠することに…
567:名無し野電車区
08/09/30 12:30:36 U4mpHSq30
>>560
あれはもともとの野田が阪神野田駅から離れた場所にあって、
同時にあの辺りが千日前線建設前から、野田阪神という通称で地名として広く浸透していて、
公共性を重視した市交側が野田阪神の駅名にした。
現に駅の真上の交差点名は野田阪神交差点。
実はJR海老江駅も当時の仮称は野田阪神だったが、
JRがさすがに競合企業の名前が自社路線の駅名に入るのは
拙いということで海老江になった経緯がある。
568:名無し野電車区
08/09/30 12:38:02 creM4yAq0
>>564
文句あるなら近鉄に言え。
このスレで文句垂れても、今さらどうにもならんわい。
569:名無し野電車区
08/09/30 12:59:58 JpQzcuDy0
野田阪神前交差点なんだが
まあ競合路線にライバル社の名前を入れてるのもなｗ
570:名無し野電車区
08/09/30 13:26:47 Z8JLcoKwO
>>560
地下鉄開業以前、大阪市電が阪神野田駅の前まで乗り入れていた頃は野田阪神電車前という長ったらしい電停名だった。市電が地下鉄になり電停の名称が短縮されて野田阪神となった。駅の名称に他の鉄道会社名が入るのは極めて珍しい例。
571:名無し野電車区
08/09/30 13:40:51 b5aj6gQR0
>>570
京都の地下鉄には「三条京阪」って駅なかったっけ?
572:名無し野電車区
08/09/30 13:46:26 S1hN/UUx0
同じ例として、京都市営地下鉄の三条京阪があるな
573:名無し野電車区
08/09/30 13:51:20 0kHF0UL40
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ヤダヤダ！近鉄特急の阪神線乗り入れはイヤダ
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ ヤダヤダ 待たずに乗れる阪神じゃなきゃイヤダ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ ヤダヤダ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
574:名無し野電車区
08/09/30 13:52:17 OPt5/isX0
今はないが、「川西国鉄前」＠能勢電鉄もあったな。
575:名無し野電車区
08/09/30 14:20:46 8fwBJsdEO
野田阪神てスポーツ紙の一面になりそうな名前だな
576:名無し野電車区
08/09/30 14:27:05 aZ6w2/QzO
阪神国d……うわなにをするやm
577:名無し野電車区
08/09/30 14:34:39 XdEvdt0DO
>>575
虎低迷期に背番号1から18になったピッチャーのことですね。
良くわかります。
578:名無し野電車区
08/09/30 15:03:08 IqWVzc6pO
球団60周年の頃か
579:名無し野電車区
08/09/30 15:12:17 1003b49x0
習熟運転は難波～尼崎間を通してやるのかな？
西九条のホーム通過後に折り返すってこともできそうだが。
580:名無し野電車区
08/09/30 15:19:53 f3EgfikqO
名古屋・伊勢方面からの特急の行き先になってるから大阪を冠してるんだろ。
難波や上本町を知らない馬鹿のために配慮してるとか思ってる奴は本当に愚かだな。
難波や上本町が大阪にあることなど、みんな知っている。
それにあえて大阪の文字を冠することで、
「大阪行き」を強調してるだけにすぎない。
山口に用事があるなら小郡くらい知ってるはずなのに新山口に改称したのは
小郡が山口県の駅と知らない馬鹿への配慮ではなく、
山口への玄関として強調するために新山口にしたんだろ。
新幹線の駅なんかだいたいそうだろ。現地の名前をつけない。
「これが大阪の地名だとわからないやつはいない」っていう理由で新大阪が「淀川」みたいな名前だったらダメだろ。
それが是か非かは別としても、それくらいの意図は理解しろよ。
581:名無し野電車区
08/09/30 15:23:18 kk0ECrBX0
>>580
なるほど、
この圧倒的なまでのマジレスが、
２ちゃん流ですね。
582:名無し野電車区
08/09/30 15:49:25 R8Dkvzx20
>>580
アホか 名古屋・伊勢方面からなんて大昔から運行してるじゃねーか 何でそんな理由で今頃大阪など名乗る必要があるんだ
名古屋伊勢方面へ新規開通したなら意味はあるけど、今回は同じ関西圏の阪神とつながったんだろが
それに「大阪行き」って、あくまで難波や上本町は中間駅であってが終点じゃないからこれも説得力無いな
上本町はともかくとして、難波なんて南海も地下鉄もＪＲもあるんだし、こんなのただの近鉄のオナニーに過ぎん
583:名無し野電車区
08/09/30 15:53:11 DQvqWuRh0
近鉄は大昔から運転してるかもしれんが、乗客は大昔から乗ってるとは限らない
人間には生死もあれば引越しもある
584:名無し野電車区
08/09/30 15:54:41 JOToyNPQ0
>>582
名張地区を除いた三重や名古屋では、今でも大阪難波行とか大阪上本町行って案内してるよ。
その案内に駅名合わせたんじゃないの？
585:名無し野電車区
08/09/30 15:59:15 R8Dkvzx20
大阪に限らず大和だの河内だの伊勢だの、とかく近鉄は余計な冠つけたがる
586:名無し野電車区
08/09/30 16:02:12 f3EgfikqO
>>582
特急は難波行きですが？
阪神直通にあわせて改名するのは、阪神直通するときに運賃案内などを書き換えなきゃいけないから
ついでに合わせているだけ。
何も阪神方面だけを意識したわけではないし
阪神の駅なのに近鉄難波という名前を使い続けることに配慮したってのも事実だろう。
587:名無し野電車区
08/09/30 16:06:03 f3EgfikqO
>>585
阪神や阪急みたいにぜんぜん違うところに同名の駅があっても平気で社名を冠しないのもどーかと
588:名無し野電車区
08/09/30 16:06:57 ZKmLfQnJ0
都道府県名や中心市名じゃない名前の新幹線駅は
何県にあるか分からんヤツもおるんやろうなあ。
俺も徳山と福山がいつもゴッチャになる。
でも都道府県名を付けたりはせんわな。
三島行きに静岡県三島行きとかはしないよね。
589:名無し野電車区
08/09/30 16:11:10 JOToyNPQ0
>>585
ネットや携帯で時刻表検索するとき便利じゃん。
590:名無し野電車区
08/09/30 16:23:56 R8Dkvzx20
阪神に配慮が理由なら、日本橋や奈良がそのままなのは筋が通らない
それに元々阪急阪神はライバル関係とはいえ今は経営統合の身
春日野道や御影とかにわざわざ社名冠して区別する必要も無かろうに
ＪＲと阪神も然り そんなの逆に敵対意識剥き出しみたいでイヤらしいわ
591:名無し野電車区
08/09/30 16:24:43 lqdPQdem0
>>585
そのお陰で車掌の仕事が増えてるんだよな
次は大和西大寺、西大寺です。
旧国名と略名を両方放送する。
さらに近鉄には副名がある、学園前は帝塚山学園前とか、東生駒は帝塚山大学前とか、小阪ときたら糞長い名前。
近鉄は駅名マニアなんだと言う事がわかった。
592:名無し野電車区
08/09/30 16:50:33 RNCPQPB90
亀レスだけど、国道2号線は建設時阪神電鉄が出資してるから大阪－神戸間は阪神国道と呼ぶんだよ。
593:名無し野電車区
08/09/30 16:59:39 4ySuO56n0
＞春日野道や御影とかにわざわざ社名冠して区別する必要も無かろうに
いや、あれはガチで不便。
同じ場所にあって乗換駅なら区別せんでもいいが、御影とか全く違う場所にあるのに同じ名前はまずいだろ。
グループ会社ならなおさら社名を冠するべきだと思うが？
むしろ冠しない方が「こっちが元祖御影だ！」と主張してるみたいで敵対心丸出し。
594:名無し野電車区
08/09/30 17:04:03 4ySuO56n0
>>558
大阪難波は大阪府難波ではない。
「大阪難波」の“大阪”は大阪府ではなく大阪市の意味合いが強いと思う。
595:名無し野電車区
08/09/30 17:13:29 Gux+fNqf0
>>593
正式に社名を付けなくても、一般人はみんな自然に付けてるだろ。
「阪急の御影に集合ね」みたいな感じで。
596:名無し野電車区
08/09/30 17:16:47 OXsaiBtv0
だよね。
社会に出たことない頭でっかちはこれだから困る。
597:名無し野電車区
08/09/30 17:30:31 uMutO43u0
難波とか上本町に「大阪」ってつける意味がない気がするけど
今まで利用してきた人は、難波や上本町に向かう列車が大阪方面って
分かってる。阪急でも「大阪・梅田」とか「京都・河原町」・「神戸・三宮」
とか案内するが利用者を馬鹿にしてるのかとしか思えない。神戸線・京都線
と案内してるのに。例えば京都線に乗って宝塚へ行くのなら話は分かるが
京都線は京都方面しか行かないんだから一々、京都・河原町だの大阪・梅田など
言う必要はない。
598:名無し野電車区
08/09/30 17:35:24 f3EgfikqO
>>595
乗換検索使うときに不便
「阪急御影」と入れると「該当駅名はありません」とでるし
「御影」といれると次の画面でいちいち「駅名候補」とかで阪急か阪神か選ばされる。
理想としては芦屋と芦屋川みたいに違う駅名のほうがいいんだが、
いまさら変えるわけにもいかないしな。
599:名無し野電車区
08/09/30 17:39:01 DQvqWuRh0
>>597
列車に乗るのは「今まで利用してきた人」だけではない
600:名無し野電車区
08/09/30 17:40:01 f3EgfikqO
>>597
だからわかるわからないの話じゃなくて
「大阪行き」を強調してるんだよ。
現にいまでも東海地方からの案内では「大阪難波・大阪上本町」なんだし。
駅名を変更するのは書面とかで記載されるときに
「大阪」の文字を出したいからだろ。
JRが湊町をJR難波に改名したのと同じようなもんだと思うけど、
そんなに目くじら立てて怒るほどのことか？
601:名無し野電車区
08/09/30 17:42:06 s3tHwCsG0
また大阪か難波 行き
でええやん
602:名無し野電車区
08/09/30 17:46:05 f3EgfikqO
伊丹空港を大阪空港っていうようなもんだと思う。
伊丹が大阪にあるのはわかるけど、各地で
「伊丹行き」といわれるより「大阪行き」のほうが印象強い。
「遠地の人間に理解できるかどうか」ではないと思うんだけどなあ。
「わかるから不要」ってんなら「新大阪駅」は「淀川駅」でもよかったのか？
“東京発淀川行きのぞみ”でも大阪に用事がある人は「大阪に行く列車」だってわかるから問題ないのか？
そーじゃないだろ。
603:名無し野電車区
08/09/30 17:48:09 xBjyq+v+0
伊丹は大阪とちゃうでｗ
604:名無し野電車区
08/09/30 17:53:39 BEsAtjdA0
>>591
阪神はしらんが、阪急も副名があるぞ。
宝塚大劇場前とか。
605:名無し野電車区
08/09/30 18:00:41 9Dsyy+8jO
>>602
大阪国際空港を大阪伊丹と称するようになったのは関西国際空港ができたから。
606:名無し野電車区
08/09/30 18:05:47 ZKmLfQnJ0
飛行機の場合、一応行き先は大阪となってて、その横に伊丹、神戸、
関西などと出ている。「伊丹空港」or空港を示す場合の「伊丹」は
結構一般的に使われている。
別に新大阪が淀川駅でも良かったんじゃないの？
JR国鉄なんていくらでも遠方の人には馴染みのない行き先はあるよ。
特に国鉄時代に在来線で普通から特急まで長距離列車が多数設定されて
いた時代はそう。今も「南小谷」とかだってどの程度の人が分かるか。
607:名無し野電車区
08/09/30 18:11:51 ZKmLfQnJ0
国鉄JRの場合、その地域の代表駅に行く場合以外でも、全国ネットの
鉄道と言う前提でやっているからか、あえて頭に都道府県名や市名を
付けたりはしないよね。品川～大垣なんかにしても、東京や岐阜を
付けないし。
608:名無し野電車区
08/09/30 18:14:51 f3EgfikqO
>>606
もちろん淀川駅でも大きな支障はなかっただろう。
でもやはり行き先になる駅名はわかりやすいほうが、やはり有名な地名を含んでいるほうが直感的だし、宣伝効果も高いからこその新大阪駅なんだろ。
逆に新大阪で何か問題があったか？
大阪難波で何か問題があるか？
呼ぶときは今まで通り「難波」だろ。
609:名無し野電車区
08/09/30 18:16:18 f3EgfikqO
>>607
岐阜羽島
大和小泉
610:名無し野電車区
08/09/30 18:20:42 ZKmLfQnJ0
旧国名がついているのは、それを外すと同じ名前の駅が多数あって
管理上ややこしかった事もあるでしょう。「大久保」なんかは３つあるけど。
岐阜羽島は大野伴睦氏の影響もあるんでしょう。
＞逆に新大阪で何か問題があったか？
別にそのような事は申しておりません。
一連の話題は近鉄が最大級の私鉄で、しかも東武や名鉄と違って一地域内に
収まっていない鉄道だからこそ出る話題かも知れませんね。
611:名無し野電車区
08/09/30 18:22:19 GGqKxaOc0
>>609
逆に旧国名が省略されてる例
郡山（関西線）
612:名無し野電車区
08/09/30 18:24:17 f3EgfikqO
>>610
高田も大量にあったりするし、基準はよくわからんなぁ…
613:名無し野電車区
08/09/30 18:25:45 K9sbMKyW0
今なんのはなっしsテルの？
駅名に阪神～と入れてもいいんじゃないかな
いっそ
阪神側は阪神難波（近鉄難波）に
近鉄側は近鉄難波に改称したら
614:名無し野電車区
08/09/30 18:29:20 OOsBLLjxO
これが出来ると甲子園と尼崎競艇に鶴橋で対面乗り換えするだけで行けるようになる
マジ楽しみ
615:名無し野電車区
08/09/30 18:47:08 HnkuvvQ1O
福島～ラグザ大阪ホテル阪神前です。
長
616:名無し野電車区
08/09/30 19:10:48 aeWaCXz9O
新駅の「九条」は「阪神九条」じゃないんよな
近鉄奈良線からなら「九条」ってだけやとどの「九条」なのか区別つかんな
617:名無し野電車区
08/09/30 19:15:27 s3tHwCsG0
>>616
京都市営の九条からは改札くぐらずに行けるもんな。
618:名無し野電車区
08/09/30 19:16:34 s3tHwCsG0
橿原線にも九条
619:名無し野電車区
08/09/30 19:27:24 uMutO43u0
近鉄名古屋で大阪をいちいち言わんでも近鉄は大阪から名古屋・三重・奈良方面しか
行かんねんから一々大阪と言わんでもいい。急いでる人は、新幹線に乗るだろうし
都道府県名を言うのなら神戸じゃなく兵庫・三宮だの兵庫・山陽姫路と言うべき
それか愛知・名古屋とか三重・賢島と言えば良い近鉄や阪神だけじゃなく
東京の方でも浦和美園だったら埼玉・浦和美園と言うのが筋ってもん
鉄道に乗ろうとしてる人ならそれぐらい調べて来てるはず一々都道府県名を入れる意味なし
620:名無し野電車区
08/09/30 19:54:06 Gvp81X890
三宮の場合は「兵庫」と入れても「神戸」を追加することになるだろうなぁ。
高速パスでも「神戸三宮」だし、知名度的に問題がある。
621:名無し野電車区
08/09/30 19:56:15 lvGk0GEGO
>>619
おまいの話はただ長いだけで、説得力全然ないなｗ
622:名無し野電車区
08/09/30 20:04:03 CzOyH5g/0
今向かう人ばかりがターゲットだとは思わないけどな
例えば、近鉄の名古屋駅を頻繁に利用する人が、毎日『難波行き特急』を駅の放送とかで耳にしていたとする
で、鉄道に関心が無く大阪の地理に疎い人たちなら『難波行き特急』なら
「ああ、どっか伊勢のほうに難波駅というのがあるんだな」ぐらいにしか思っていないかもしれない
それが『大阪難波行き特急』なら知らず知らずのうちに刷り込まれて
名阪間を移動することになったとき近鉄特急も選択肢の一つに加わってくるだろ
そういう効果のほうが大きいと思うよ
逆に考えれば簡単
もし近鉄の名古屋の終点が栄辺りにあって『栄行きノンストップ特急』だったとする
名古屋に詳しくない大阪人ならどこ行きか分からず例え毎日耳にし目にしてても選択肢に入らないだろ
623:名無し野電車区
08/09/30 20:06:21 fJCW9Tmu0
これって名古屋から甲子園まで乗り換えなしで行けるようになりますか？
624:名無し野電車区
08/09/30 20:21:48 8t1ULfP+0
>>578
60周年のとき、サンテレビが
「タイガース６０勝の達成日当てクイズ」
を実施したが、その年阪神は６０勝に到達せずに終了したのを
思い出したw
625:名無し野電車区
08/09/30 20:52:03 QXqn7Rg90
近鉄公式サイトのニュースリリースより
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
＞近鉄では、「神戸」「大阪」「奈良」が一直線でつながることとなる来春の阪神なんば線の開業に合わせ、
＞「近鉄難波駅」を「大阪難波駅」に、｢上本町駅｣を「大阪上本町駅」にそれぞれ駅名変更します。
＞これにより、難波、上本町の所在地を明確にし、両駅の知名度向上を図っていきたいと考えています。
626:名無し野電車区
08/09/30 20:57:37 f0GLARB80
>>623
基本的に鶴橋でホーム上乗換え
627:名無し野電車区
08/09/30 20:58:39 WEgZRvAS0
着席保障の指定特急導入(南海のサザンみたいな一部指定でも)で、結構人気出て
案外JR新快速のグリーン車導入なんて事になるんじゃないかな
南海は全席指定、一部指定、全車自由席と分けてるが利用者は別に混乱していないが
628:名無し野電車区
08/09/30 21:13:21 P72lzcg50
>>616-618
たしか改名するというのを前スレでいったいたが・・・？
京都市営は「烏丸九条」
橿原線は「北郡山」
阪神なんば線は「九条」のままじゃ？
629:名無し野電車区
08/09/30 21:17:34 GGgy216b0
よそからの旅行客に優しくないスレですね
なんか一部自分が鉄ヲタ（＝地理に強い）であることを忘れてる人がいるようですが
>>628
ﾃﾗ初耳
630:名無し野電車区
08/09/30 21:50:23 4xPq3UoFO
>>619
そうやって調べてきてくれるお客ばかりなら、どれだけ楽か・・・。
俺は駅員しているが、お客の対応するときはサルにいい聞かせるように話するよ。でないと理解してくれない。
「わかってるはず」は鉄道業界ではご法度だよ。
631:近鉄沿線住人
08/09/30 22:25:28 OWH6C1E/0
神戸出身で阪急・阪神共、充分乗り尽くしている
なのに、いくら乗り遅れそうだからって、新開地で阪神阪急の見分けもつかずに乗り間違えたサル以下のアフォが居る
何を隠そう俺のオカンだ 地元出身の人間でもこういう調子だから、よそ者なら尚更バカ丁寧なぐらいに説明していい加減だろう
632:名無し野電車区
08/09/30 22:28:47 P72lzcg50
>>541
いまさらだが、よく見ると今まで使用していた運賃表が
表裏逆についてるだけじゃん・・・
633:名無し野電車区
08/09/30 22:48:56 RmGVc9fA0
なぜ大阪を付けたのかは中川～賢島の特急停車駅に行けば一目瞭然。
名古屋ゆき、京都ゆき、上本町ゆき？ってなるから。
難波でさえ、名古屋や京都と比べたら見劣りする。
634:名無し野電車区
08/09/30 22:53:44 ZVsoboZN0
>>604
阪神線内で副名がある駅
梅田（阪神百貨店前）
福島（ラグザ大阪前）
甲子園（甲子園球場前）
西宮（エビスタ西宮前）
>>620
「神戸三宮行き」と言う車掌もいれば、単に「三宮行き」と言う車掌もいるね。
635:名無し野電車区
08/09/30 22:54:56 okbabDat0
日本語でおｋ
636:名無し野電車区
08/09/30 22:56:13 okbabDat0
誤爆した・・・スマソ。
637:名無し野電車区
08/09/30 22:59:42 QXqn7Rg90
>>634
鳴尾（武庫川女子大前）も
638:名無し野電車区
08/09/30 23:04:02 f3EgfikqO
布施（近鉄百貨店前）とあるが、
どっちかというと“近鉄百貨店上”だよな。
639:名無し野電車区
08/09/30 23:43:38 /sV1nGEF0
>>633
すくなくても三重でも近鉄沿線の住民は
上本町？とは残念ながらならない。
むしろ上六のほうが有名かも知れないが
640:名無し野電車区
08/10/01 01:03:21 WD7V/S7H0
阪神なんば線開通まで、あと170日！
641:名無し野電車区
08/10/01 06:52:49 qLeTBRGJ0
>>639
観光客向けだろ。
642:名無し野電車区
08/10/01 09:17:27 bgsectmjO
観光客は都会から来て都会に帰るので、それも利便性という点では意味がない
643:名無し野電車区
08/10/01 10:19:55 z6caA0/F0
>>608
阪神の淀川駅より直線で５キロも離れてるぞ。
>>619
美園だけじゃ分からないから、頭に浦和を付けてるんだよ。
644:名無し野電車区
08/10/01 10:21:50 Un40mRz80
元・近鉄の運転士の友人に聞いたのですが、電車の連結作業ってすごく
神経の使う作業らしいです（上手・下手がある）。
本人は連結作業が大嫌いって言ってました。
今回、快速急行の６連→１０連への連結を尼崎でやるとのことですが、
近鉄車も阪神の運転士が連結作業するってことですよね。なにもなければ
良いのですが。
645:名無し野電車区
08/10/01 10:32:31 yrNgmq/p0
大丈夫怖くない怖くない、怖いのは初めだけ
優しくソフトに挿入すれば綺麗に繋がる
焦って速く挿入すると痛がって激しく揺れるから
646:名無し野電車区
08/10/01 10:37:45 KFDBe6ZF0
>>639
伊賀地区ならともかく、それはない。
647:名無し野電車区
08/10/01 11:48:06 0Kkc2FKx0
単純に近鉄は
快速急行 6
準急 6
普通 6
にして昼間の快速急行は6両で運行してしまえばいいのに...。
ついでに、快速急行は20ｍの近鉄車で統一、逆に準急は阪神
18ｍ車で統一、、、、ってのはどうだろ。
648:名無し野電車区
08/10/01 12:02:34 pMLo6AsC0
阪神は1000系を大型車にすべきだったと思う。
どうせ近鉄車が入ってきて車両長は統一できないんだし。
649:名無し野電車区
08/10/01 12:03:57 2blpL/600
それやると梅田に入れない
650:名無し野電車区
08/10/01 12:07:44 pMLo6AsC0
なんば線系統専用車ということではダメ？
651:名無し野電車区
08/10/01 12:19:24 bgsectmjO
京阪もそうだけど、あり得ない妄想が続々沸いてきて楽しいですねＯ(≧▽≦)Ｏ
652:名無し野電車区
08/10/01 12:21:48 GCn3lpDRO
>>631
それはあまり責めてあげないでくれｗ
神戸高速は乗りつくしてても西は各駅に止まる特急が2種別、東は線内を各駅に止まる特急が4ないし5種別あって、鉄道に疎い人からしたら電車の色で見分ける始末。
神戸高速発足時は線内全種別各駅だったから良かったけどね
653:名無し野電車区
08/10/01 12:43:38 bAMe3KwrO
>>644
ダイヤ乱れで近鉄+阪神混合編成きたらぜひ見たい w
まあ無理だがな・・・
前に東花園で連結してたのは車両故障等の緊急時の為かな？
654:名無し野電車区
08/10/01 14:02:14 1OZqongL0
案外やるんじゃね？
近鉄車には連結車両の自動認識装置付いてるし、ただ阪神車を認識出切るかは不明だが
東花園でしていたという事は認識出切るんだと思うよ
655:名無し野電車区
08/10/01 14:39:17 amF3EsGD0
近鉄は阪神にそろえて１９m車に汁！ 今後の少子化沿線人口減を見越せば不合理でもなかろう
阪神は近鉄にそろえて４ドア車に汁！ 利用者数の比較的多い幹線なのに３ドアっちゅーのは不便
双方が譲り合って規格を統一すれ
656:名無し野電車区
08/10/01 14:46:36 xDsz1e6M0
>>647
特急が３本あるのだ
京阪は一時的だがやってたからできるかな
657:名無し野電車区
08/10/01 15:02:42 2blpL/600
>>655
7000系・7020系を奈良線仕様にして投入ですね。わかります。
658:名無し野電車区
08/10/01 15:16:51 ohMNJpU30
>>657
誰が誰が誰が第三軌条にさせた
すべての元凶は大阪市！
けいはんな線（東大阪線）は元々は奈良線直通のにする予定だった。
659:名無し野電車区
08/10/01 15:46:46 amF3EsGD0
>658
同じ市交でも堺筋線はちゃんと架線式になっとるし
南海は無理やったけど阪急は相互直通しとるがな
近鉄には何が足りなかったのかなぁ～？？
660:名無し野電車区
08/10/01 15:52:57 oqAQkiNu0
政治力とかじゃね？
あと歴史。
堺筋線より阪急千里線のほうが古いが、
近鉄けいはんな（旧東大阪）線より中央線の方が古いんだよね。
661:名無し野電車区
08/10/01 16:09:00 lhIkZI5K0
いちいち、大阪方面・名古屋方面に向かってるのに大阪・●●なんか
言う必要はないってことだ
阪神で通勤してる時に野田で大阪・梅田行きって放送で
突っ込んだことがある。大阪にいて大阪って言う必要はないだろってな
662:名無し野電車区
08/10/01 16:11:53 /bxw3Bcf0
1961年の４号線（弁天町～大阪港）開通当時から第三軌条方式だったから、
1986年乗り入れの近鉄がいくら頑張っても架線給電にはならないよ。
663:名無し野電車区
08/10/01 17:31:17 amF3EsGD0
>662
堺筋線だって１９６９年開業なんだからちゃんと根回ししとけば８年差の中央線でも架線で開通も充分可能だっただろw
まさか森ノ宮への入出庫の為だけに第三軌条オンリーにしたなんて糞みたいな理由じゃあるまい！
664:名無し野電車区
08/10/01 17:33:11 ZUcdBEN50
千日前線のことも思い出してあげてください。
千日前線が架線だったら阪神難波線も近鉄難波線も存在しませんけどね。
665:名無し野電車区
08/10/01 17:46:39 fE1b/tNRO
連結器の高さが異なる。
666:名無し野電車区
08/10/01 17:53:06 amF3EsGD0
千日前線の阿波座ー玉川間の土佐堀川下のトンネルは架線式でも通せるぐらいの大口径複線トンネルなんだけどなぁ～
667:名無し野電車区
08/10/01 18:29:01 QT7CDES6O
元々中央線は近鉄と京阪の乗り入れで森ノ宮～大阪港間の建設で計画されてなかったっけ？
森ノ宮に近鉄のビルがあるのがそれの痕跡やったり
でも大阪市が建設費のコストダウンを名目に計画を無視して第三軌条で建設を始めてしまったと。
京阪は乗り入れを断念して、近鉄は現状に至るって経緯じゃなかった？
668:名無し野電車区
08/10/01 18:31:23 w6j4hV310
そうです
669:名無し野電車区
08/10/01 18:33:14 SqvFDyAaO
>>661
しつこいな
言ってなにか損でもあるのかよ。お前の給料が減るのか？
鉄道はお前の快楽を満たすために走ってるんじゃないぞ
670:名無し野電車区
08/10/01 19:17:42 IHRmeD/70
>>667
元の計画で近鉄の建設は深江橋までの予定だった。
しかし近鉄がちゃぶ台返ししたので、長田まで市交が建設することになった。
市交なんだから、当初の予定は当然なんだけどね。
671:名無し野電車区
08/10/01 19:55:23 lhIkZI5K0
あんたがひつこいんだよ
672:名無し野電車区
08/10/01 19:55:33 p5wJVH+g0
>>661
野田から乗る客は全部大阪人や思とんのけ？
お前視野狭すぎｗ
帰れｗ
673:名無し野電車区
08/10/01 20:04:13 mKitntuY0
>>661
「大阪駅との連絡駅」という意味もあると思います
674:名無し野電車区
08/10/01 20:07:07 i32jOwzl0
もし、中央線が架線式で建設されていたら、森之宮車両工場の都合上、
谷町線と千日前線も架線式で建設され、
谷町線は京阪と、中央線は近鉄けいはんな・奈良線と、
千日前線は阪神と近鉄大阪線と相互乗入し、
堺筋本町に堺筋線と中央線の連絡線が設けられ、堺筋線車両も
森之宮で検査ってことになってたんだろうなあ・・・
よって阪神なんば線も近鉄難波線も、場合によっては京阪中之島線も
幻になっていたかも・・・
675:名無し野電車区
08/10/01 20:17:10 GCn3lpDRO
ダイヤが乱れたら8連のつもりが6連で運行になったら苦情が増えそうだなぁ
676:名無し野電車区
08/10/01 21:16:38 iswdqO5u0
1000は安っぽいんじゃなくて
安物なんでしょ。数揃えるための
9300と比べると歴然て感じする。
やすもんでいいけどせめて広告の枠の
大きさぐらい揃えてほしかったな。
677:名無し野電車区
08/10/01 22:24:40 laq60Q6t0
>>645
これくらいソフトに挿れればオケ？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
678:名無し野電車区
08/10/01 22:30:53 lhIkZI5K0
だから、大阪にいて大阪・梅田とか一々言う必要はないってこと
阪急もそう、桂にいて京都・河原町って言う必要はない。
自分がどこにいてるかぐらい把握できる。
馬鹿にしてるとしか言いようがない
679:名無し野電車区
08/10/01 22:35:44 zlqRHhYG0
君のための案内じゃなくてもっと地理に疎い人のための案内だと思うよ！
680:名無し野電車区
08/10/01 22:40:53 amF3EsGD0
>678
貴君は馬鹿じゃ無いかも知らんが、そんなに利口ならちょっと回りを観察してごらん
貴君にとって馬鹿にしか見えないような人間共が駅や車内で右往左往しとる様を！
車掌の案内は貴君の為だけにあるんじゃ無い、主にそういった馬鹿な地元民や旅行者の為だ
>674
中央線が架線式で建設されても、あびこが２階建てで存続してただけじゃないかな～
堺筋線経由で近鉄と阪急がつながってたかと思うとワクワクするがw
681:名無し野電車区
08/10/01 23:21:16 2blpL/600
>>678
優等列車の途中停車駅も乗り換え案内も
乗客をバカにしてるから必要ないんですね、わかります。
682:名無し野電車区
08/10/01 23:25:09 eS9I3K+A0
今更バカに対応するのかよって感じだな
ていうか駅名に大阪つけたところでバカには理解できないだろう
そもそも近鉄は駅名を弄るよりもっとやるべき事が他にいくらでもあるはずだが
683:名無し野電車区
08/10/01 23:58:05 r94sYsb3O
んだんだ。上六はともかく、難波は南海やJRとは離れてるわけだから『近鉄』の冠のほうがよかったかもな。待ち合わせとかで説明する時は特に。また、例えば阪急の車内案内で『神戸』新開地なんて呼ぶんやけど…くどいのも問題という意見も分からんでもない
684:名無し野電車区
08/10/02 00:00:21 bxQKiiOwO
で実際、京阪は『京都』出町柳…とか『大阪』淀屋橋…とは呼ばなくなったが、別に違和感ないし。利用者側の感じ方の問題ってより『企業感覚』やろな。
685:名無し野電車区
08/10/02 00:01:26 RxA+S1i70
阪神の駅が近鉄難波って言うわけにいかんからでしょ。
686:名無し野電車区
08/10/02 00:04:32 Zjkxg2W/O
本線スレに沸いてる基地外氏に近鉄難波・上本町駅の改名について意見を伺いたい
687:名無し野電車区
08/10/02 00:46:03 8S9+6+WO0
近鉄はあべのさえ「近鉄」を死守すれば、それでよろしい。
難波は、商業的には南海のものだろうから。
688:名無し野電車区
08/10/02 00:55:42 ZQAyzEKcO
そういえば、近鉄アベノ
あそこも正式には
「大阪阿部野橋」駅なんだよな…
689:名無し野電車区
08/10/02 01:02:01 P8ORRUs80
どちらかというと難波と上本町を
「大阪阿部野橋」に合わせるだけ、という印象があるね。
690:名無し野電車区
08/10/02 06:51:16 1GN035ECO
「わからない人向けの案内」ではなく、強調だと何度いえばわかるんだこの馬鹿共は。
「上本町」が大阪の地名だと理解はできても
アナウンスなどで「上本町」と言われるより
「大阪上本町」と言われた方が耳に大阪の文字が残り直感的に大阪方面行きだと刷り込むことができる。
それにより宣伝効果が高まる。
それだけ。急行と準急で幕の色を変えるのと同じ。
「急行と準急で色を変えるのはおかしい。急行という文字が読めない馬鹿はいない。すべて黒字で問題ない」
って言ってんのと同じだぞ。
691:名無し野電車区
08/10/02 08:02:15 nm111qIzO
大阪阿部野橋の場合は、今回の上本町や難波のケースとは、やや意図が違うのかな。
昔からずっと「大阪阿部野橋」だけど「あべの橋」と案内されていた。
考えてみると「東京」に対する「上野」って偉大だな。
「東京上野方面」でなく単に「上野方面」という案内表示で、それが東京方面であると認知される
692:名無し野電車区
08/10/02 09:31:23 43ZYvvRX0
でも 知名度がないから名称変更とか 糞杉
乗ろうと思ってる人はそれくらい調べたわかる範囲
駅に行けば運賃表があるだろうがｗｗｗ
まあ 遠距離運転の列車が走る路線には必要か（笑）
693:名無し野電車区
08/10/02 10:27:32 tnhYkDBz0
調べないと乗れない
ような交通機関は、一般人の選択肢に入ってこない罠。
鉄ヲタ基準、鉄道至上主義で物事を考えないほうがいい。
694:名無し野電車区
08/10/02 11:10:17 F/FSSwXb0
都道府県名を付けるんなら関西だけじゃなく関東や北海道・九州
日本全国付けるべき。北海道で北海道・稚内や北海道・根室と
案内してるか？鹿児島で鹿児島・鹿児島中央と案内してるか？
695:名無し野電車区
08/10/02 11:29:33 nUBMtveB0
羽田空港で京急に乗るときに途方に暮れたことがある人間なら、この手の地名付与のありがたみも少しは分かるとは思うが。
つうか、どうにかしろよ、あれ。
地方から上京してきた人間に「印西牧の原」なんて言われても分からんぞ。
696:名無し野電車区
08/10/02 11:56:10 qk+lVbZy0
>>694
そんなの企業が決めること
難波は大阪難波にした方がいいと近鉄が判断しただけ
鹿児島中央がそうなってないのはJR九州が不要だと判断しただけ
697:名無し野電車区
08/10/02 11:57:49 rpp1J5xdO
>>691
大阪阿部野橋は、元々、｢大阪鉄道の阿部野橋駅｣だからね。
698:名無し野電車区
08/10/02 12:12:08 uSRm3qZt0
>>655
アレはアレでもうすぐ成田空港行きになるのかな？
それはそれで分かりにくそうだｗ
699:名無し野電車区
08/10/02 15:38:19 8l/dXS3n0
駅名なら「浜寺駅前駅」が最強（ｗ
700:名無し野電車区
08/10/02 15:46:28 nSAOWBbmO
>>695
酉の米原方面長浜、とかは賢い方法だと思うが、北総線だと○○方面、に入れる駅すらないな
701:名無し野電車区
08/10/02 16:08:33 DnZUKxxB0
>>699
なぜ？
702:名無し野電車区
08/10/02 16:42:07 F/FSSwXb0
一々方面をつけなくてもいいと思う
どっち方面に行くかそれくらい見当がつく
しかし、所々で酉島が出てくるが酉島には団地しかないんだが
703:名無し野電車区
08/10/02 17:24:09 YgLnyqu80
五位堂の車庫に特急が阪神三宮表示でとまってたぞ
三宮行きの特急って設定されるんだっけ？
704:名無し野電車区
08/10/02 18:19:29 /IN8S9u90
>>694
ディズニーランドを東京ディズニーランドというのはおかしいよな、千葉よりも東京のほうが知名度と協調性が高いからただろうけど、関東は何でも東京を付けたがる
東京成田国際空港とか言ってるし。
705:名無し野電車区
08/10/02 18:39:56 uD7wUgQH0
関西の私鉄で大阪・梅田とか、京都・河原町とか言うのは、競合する国鉄対策の名残りだろ。
昔から京阪神の移動には国鉄が使われ、私鉄は地元民の足として使われていた。
それが、国鉄利用者や普段のらない客がこれら私鉄に乗った場合、元町とか
河原町、上本町とか言われても分からない客がいたからだろう。
706:名無し野電車区
08/10/02 18:49:15 uD7wUgQH0
>>690
そんな根拠どこにあるんだ？
関東では東京○○行きなんて絶対に言わない。
普通に新宿行き、渋谷行き、池袋行き、上野行きなどなど
宣伝も刷込みも関係ない。
上本町が大阪方面に行くことが分からない人のためのもの。
分かっている人間にとって刷込みも宣伝も無い。
それなら、近鉄上本町と放送したほうが、よっぽど近鉄の宣伝になる
707:名無し野電車区
08/10/02 18:53:54 N+XmTa2z0
>>706
いくらここで君が吠えても、当の近鉄が改称を決めた以上、どうにもならんのだが。
708:名無し野電車区
08/10/02 19:00:04 1GN035ECO
上本町は富山にもあるから
709:名無し野電車区
08/10/02 19:03:12 uJsLyItR0
【宮崎】延岡在住の９８歳男性がオナニー１０万回を達成、最もオナニーをした人物としてギネスに登録へ
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
710:名無し野電車区
08/10/02 19:14:56 soTOwC8m0
>>699
いやいや、天王寺駅前駅だろう。
と、釣られてやれば満足かーい？
711:名無し野電車区
08/10/02 19:47:01 uD7wUgQH0
>>707
近鉄は阪神沿線や山陽電車からくる客らになじみの薄い、難波、上本町を
大阪の駅ということを認知してもらうためでしょ。
（「なんば線」とか、ひらがなを使う時点で既に難波が読めない人がいるから、
認知度は低いんだろうね。）
近鉄の駅名改名案内にも知名度を上げるためとある。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
712:名無し野電車区
08/10/02 19:53:42 jILnDY4tP
大阪が付くことによって不利益を被る人間なんてまず居ないだろ
713:名無し野電車区
08/10/02 20:46:36 nxf0nrGD0
最近のプロ野球でもそうじゃん 東京ヤクルトだの埼玉西武だの
地域密着か何か知らんが、何を今更だわ
自治体名の平仮名表記もそうだが、もうどっかがやりだしたら右へならえの猿真似ばかり
もうみんな総幼児化してきとるんだわ 嘆かわしいのぅ・・・
714:名無し野電車区
08/10/02 20:58:34 1GN035ECO
「阪神なんば線」の「阪神」は不要！
なぜなら阪神の路線なんだから阪神なぞとつけなくてもわかるから！
「難波線」に改名せよ！
ってことかい？
715:名無し野電車区
08/10/02 20:59:22 wADFonCG0
>>713
今更でもやらんよりマシだろう
千葉ロッテの成功にあやかりたいんだろうけど
716:名無し野電車区
08/10/02 20:59:42 1GN035ECO
ついでに京阪本線も「本線」に
JR東西線も「東西線」に改名すべきですｗｗｗ
717:名無し野電車区
08/10/02 21:04:39 Iijy5JGR0
幼稚園の頃なんかは駅名とかで漢字を覚えていた身としては、
近年の平仮名ブームはちょっと寂しい…
718:名無し野電車区
08/10/02 21:04:41 hnno2Kmu0
おおさか東線はまだ開業してません（ﾄﾞｻｸｻ
719:名無し野電車区
08/10/02 21:11:36 1GN035ECO
阪神沿線の人は「難波」が読めないから仕方ない
720:名無し野電車区
08/10/02 21:24:27 RUUmgcYQ0
なにわと読みます尼崎市民
721:名無し野電車区
08/10/02 21:25:03 DnZUKxxB0
確か南海も地下鉄も表記は｢なんば｣だよな？
正式名称は難波だったと思うが。
722:名無し野電車区
08/10/02 21:26:24 Hjl20klR0
>>703
車種は？
723:名無し野電車区
08/10/02 21:36:39 N+XmTa2z0
>>719
尼崎の地名に「難波」がつく場所があるんだよね。
「なにわ」って読むんだけど。
だから阪神電車の表示で「難波」線って書くと、問題があったりするんだと思う。
それから阪神と密接に関係する地下鉄は、「なんば」って書いてるからさ。
阪神沿線からは「難波」と書くより「なんば」って書く方が親しみがあるんだと思うよ。
724:名無し野電車区
08/10/02 22:16:06 YgLnyqu80
>>722
寝ぼけてた上に側面チラッとしか見てないからわからんが、ＡＣＥではない。
ＬＥＤ表示だったよ
725:名無し野電車区
08/10/02 22:16:12 RUUmgcYQ0
難波～三宮は、阪神まるい線とか(ﾟ∀ﾟ)
726:名無し野電車区
08/10/02 22:18:04 P8ORRUs80
阪神本線～なんば線～近鉄奈良線 で 「ゆめなんば」 とかｗ
絶対流行らねえｗｗｗ
727:名無し野電車区
08/10/02 22:19:30 AA+ey5pV0
>>714
それはみな鉄さまが許しません！！！！！！！！！１
728:名無し野電車区
08/10/02 22:21:48 F/FSSwXb0
今思ってる事を書いてるのであって近鉄を初めてとする
鉄道会社に対して改称を求めてるわけではない
729:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/10/02 22:27:32 G+mZLr9L0
>>727
酉くらいつけろw
730:名無し野電車区
08/10/02 22:27:41 uD7wUgQH0
>>723
そんな地域のことを言い出したら、キリが無い。
もっとも、阪神なんば線は「尼崎ー大阪難波」までの総称になるから、尼崎
は含まれるし、難波も大阪難波で混乱はしないがなｗ
>>717
子供のためにひらがなというより、読めない大人が多過ぎるのが問題だね。
だいたい車のナンバープレートの「浪速」だって、平仮名の「なにわ」だし。
そのくせ、「和泉」は漢字のまま。
浪速の方が、浪花節等で有名だと思うが。
そういえば、浪速区は漢字のままだったよな。その内改名しそうで嫌やわ。
731:名無し野電車区
08/10/02 22:50:19 o3PNPWFT0
ガキの頃、東京から祖父母の住んでいる和歌山に行くのに、くろしおが新大阪乗り入れ
してない頃で、新大阪から御堂筋線で天王寺まで行っていたのだが、梅田という駅が
大きくて乗降客が多い理由が分からなかった。
732:名無し野電車区
08/10/02 23:01:13 nSAOWBbmO
宇治山田が伊勢宇治山田になり、賢島が志摩賢島になる日も近いな
733:名無し野電車区
08/10/02 23:06:06 5KLvuwpD0
日暮里・舎人ライナーこそひらがなにするべきだったな。
734:名無し野電車区
08/10/02 23:06:35 Hjl20klR0
>>724ということはサニーカーあたりかな？
>>726
ゆめはんなも聞かないね
735:名無し野電車区
08/10/02 23:07:45 8l/dXS3n0
>>701
他社の駅前って駅名だぞ？
阪急や阪神が梅田を「大阪駅前」って駅名にしないでしょ？
従属全開の駅名。
736:名無し野電車区
08/10/02 23:08:49 DUDFnFOL0
「近鉄ニュース」10月号に、11月から阪神なんば線でも試運転が行われる予定だと載っているね。
737:名無し野電車区
08/10/02 23:30:05 /IN8S9u90
>>730
そんな事言ったら、埼玉民は［埼玉］を読めないから平仮名に改称したのか、てなるぞ
738:名無し野電車区
08/10/02 23:33:07 DnZUKxxB0
>>735
天王寺駅前駅、松山駅前駅、松山市駅前駅、福井駅前駅、岡山駅前駅etc…
そんなに珍しくない希ガス。
そいや豊橋に駅前駅ってのがあったような。
>>734
夢かもめも忘れるな。
そいやゆめもぐらとかいうのもあったなｗ
739:名無し野電車区
08/10/02 23:47:06 rpp1J5xdO
>>735
つ 国鉄千葉駅前駅
740:名無し野電車区
08/10/02 23:59:35 8l/dXS3n0
>>739
これも負け犬な駅名だな（w
741:名無し野電車区
08/10/03 00:01:33 8l/dXS3n0
>>738
全国探しゃ～それぐらいはあるだろうが…。
天王寺駅前駅って駅あるんだ。阪堺？
742:名無し野電車区
08/10/03 00:35:21 fGSpkgix0
西大阪高速鉄道（阪神なんば線）
743:名無し野電車区
08/10/03 00:46:58 YI2Oz0Pi0
大阪の場合、平仮名駅名については大阪市交がともかく諸悪の根源。
「なんば」「中もず」って堂々と書いてあるからなあ。
どうせ平仮名にするんなら、いっそ「なかもず」にすればいいのに。
平仮名にし過ぎると、四天王寺前夕陽が丘、なんてすごく長い名前になるけどね。
で、阪神沿線から難波だと、御堂筋線四ツ橋筋線の「なんば」が思い起こされるからな。
どうしようもない。
744:名無し野電車区
08/10/03 00:51:51 DDlns9+L0
いっそも何も「なかもず」と表記してるじゃないの
あと四ツ橋筋線て・・・
745:名無し野電車区
08/10/03 00:52:14 sQ1KDfW40
>>738
つ浜寺駅前
746:名無し野電車区
08/10/03 00:57:12 2dBr/wRWO
>>738
×松山市駅前駅
○松山市駅
同じ会社の中でそんなことする必要ないだろ
747:名無し野電車区
08/10/03 01:26:29 PxFNxvXR0
っ伊予鉄道花園線
748:名無し野電車区
08/10/03 01:31:10 nVAMnudLO
>>745
レスする前に少しはROMれｗ
749:名無し野電車区
08/10/03 07:04:39 uAVpzITN0
川西国鉄前駅
今残っていたら川西JR前なのか・・・
750:名無し野電車区
08/10/03 08:01:41 juhDPyopO
和泉中央、泉北ニュータウン方面行き
というのもあるが…
751:名無し野電車区
08/10/03 08:33:26 OlsObk200
「正式名称」にあまりに拘る必要はないのでは？
752:名無し野電車区
08/10/03 08:44:16 o9COSLvj0
話題が変な方向に行ってるな
753:名無し野電車区
08/10/03 08:49:02 +W8HZxl70
>>746 浜寺駅前駅
以前はどちらも南海だったな。
754:名無し野電車区
08/10/03 09:36:54 B8hdiEtM0
駅名なんか どうでもいいわ
なんば線にしたのだから 大阪市営と仲 組みたいんじゃないの？
755:名無し野電車区
08/10/03 09:42:30 6qqcv2ig0
>>746
晒しAGE
756:名無し野電車区
08/10/03 13:01:55 kI9UPJP90
目じゃなくて音で勝負してるんだろ。
「難波」と「なんば」では後者のほうが直感的にわかりやすい。
757:名無し野電車区
08/10/03 13:44:55 +W8HZxl70
京阪中之島線 新北浜(仮)駅改め なにわ橋駅は、正式には難波橋な件
758:名無し野電車区
08/10/03 13:54:16 gktcec3PO
「なんば」と正式表記しているのは、大阪市交通局だけ。近鉄も南海も正式には漢字の「難波」(酉もそうやなw)
やはり、大阪市交が悪い！普通に難波を使っとったら、きちんと定着したやろうね。
他にも、あびこ、なかもず。中ふ頭に至っては、バカとしか言い様が無い。
だから、学力試験が全国で最低なんだよ。
759:名無し野電車区
08/10/03 14:01:30 MORkZ8oy0
じ え ぃ あ － る な ん ば （ 笑 ）
760:名無し野電車区
08/10/03 14:02:07 oBCDGcUpO
鉄ヲタって、なんでこういう下品な批判しかできんのかね
761:名無し野電車区
08/10/03 14:02:34 MaZ/A7Ef0
その地域に住むor通う人は難読な地名、漢字と読みが全く異なる地名でも
日々の生活の中で自然と読めるようになっている訳です。むしろ他地域の人対策でしょう。
学力検査とは全然関係ないと思いますよ。
難波だって「なにわ」とも読めるし。中百舌鳥の百舌鳥なんて漢字の方が
字数が多い。
762:名無し野電車区
08/10/03 14:05:24 s42yUlbs0
阪神なんば線は阪神難波線を避けたかったからだろjk
>>761
ちなみに尼崎の難波町は「なにわ」。
763:名無し野電車区
08/10/03 14:32:54 EcredU+jO
尼崎市東難波町
尼崎市西難波町
国道２号線に「難波(なにわ)」交差点がある
764:名無し野電車区
08/10/03 14:44:08 gktcec3PO
>>761
東京はもちろん、観光客が大勢押し寄せる京都も、名称を平仮名にすることなんかしていない。
特に、京都は難読名が多いけど、それが文化という物。
そして、そのような漢字をみて、人はまた一つ賢くなる。
765:名無し野電車区
08/10/03 14:45:13 juhDPyopO
>>758
大阪市交
難波、中百舌鳥、我孫子
すべて正式には漢字。高説ぶって間違うなっつうの。
南海も難波は、ひらがな表記してることが多いな。
766:名無し野電車区
08/10/03 15:09:01 s42yUlbs0
>>764
難読とは異なるが、
京阪も祇園四条とか神宮丸太町とか、余計なことしたな。
767:名無し野電車区
08/10/03 15:23:29 oLE9M1Jh0
名古屋発姫路行の特急は名前あるのかな？
何時何分の特急て呼び名をするのかな
768:名無し野電車区
08/10/03 15:34:30 R66CG03m0
>>764
正式表記はともかく、国鉄や阪急、阪神は駅のホーム上の駅名板は
すべて平仮名でしょう。国鉄は懇切丁寧に「何々県何々市」まで入れて
いますし、名所旧跡を書いた立て看板までありました。JRになった今も
社や駅によってはそれを踏襲している場合があります。
地下鉄の難波も正式な駅名は「難波」なのでしょうが、駅への入口の表示類や
ホーム上は「なんば」にしているのでしょう。切符は「難波」であって平仮名ではありません。
769:名無し野電車区
08/10/03 15:40:03 6qqcv2ig0
>>767
そもそも姫路発名古屋行は運行されるの？
770:名無し野電車区
08/10/03 15:42:23 0wc3EZEu0
>>769
新幹線をご利用ください
771:名無し野電車区
08/10/03 15:45:13 6qqcv2ig0
>>770
何で俺に言うんだよｗ
>>767が言い出したから、ソースがあるのか聞いてるだけなのに。
772:名無し野電車区
08/10/03 15:54:04 839unjVO0
名古屋姫路特急は無いだろうけど、名古屋神戸特急はありそうな気がする。
阪神近鉄には三宮や新開地を通る強みがある。
773:名無し野電車区
08/10/03 16:03:43 oLE9M1Jh0
近鉄特急は速いよな
774:名無し野電車区
08/10/03 16:04:45 oLE9M1Jh0
最高速130キロで走ってもらいたいな
775:名無し野電車区
08/10/03 16:09:26 0wc3EZEu0
>>772
ないです
速度で新幹線にかなわない
安さで高速バスにかなわない（しかも高速バスとほぼ時間が変わらない）
776:名無し野電車区
08/10/03 16:37:19 839unjVO0
>>775
それを言い出すと名阪間でもかなわない事になってしまうぞ
777:名無し野電車区
08/10/03 16:38:37 7ZPvFWyy0
近鉄としては三宮に特急入れて伊勢志摩とかまで乗ってもらいたい希望なんだろうけど
実際にやってみたら利用者は三宮ー難波間がほとんどで難波ー伊勢志摩間は今まで通り空気輸送w
それでもビジネス利用での有料着席券が阪神間に定着する布石となれば意義はあるかな～
778:名無し野電車区
08/10/03 16:52:26 HbjBYSNt0
新幹線から離れている地域（中勢地区）と神戸を結ぶなら、
ビジネス利用の名神特急も需要はあるかな。
今のところこの需要を満たしているのは車だから、
ある程度の便数がないと見向きもされない。
終点から終点はまず需要がない。
779:名無し野電車区
08/10/03 16:53:57 6qqcv2ig0
>>778
その程度の需要は中川乗換えで十分じゃね？
780:名無し野電車区
08/10/03 16:56:13 XcUWVALl0
近鉄の話題は 近鉄のスレでしろよ 糞野郎ども↑
781:名無し野電車区
08/10/03 17:07:45 LY90dlE10
というか特急乗り入れ専用スレあるしね
782:名無し野電車区
08/10/03 17:13:32 X3QLpFzW0
難波とか上本町は関西に住んでたら普通知ってるだろ
783:名無し野電車区
08/10/03 17:21:19 oB3KNnvkO
おれ高速バスあんま利用しなくてわかんないんだけど、
高速バスって当日に発着所までいけば前日予約とかなしで乗れるの？
鉄道と高速バスが同時間同額なら間違いなく鉄道使うがな…
784:名無し野電車区
08/10/03 17:26:26 d2m7e+qS0
>>734
今日はちゃんと見てきた。試運転表示だったけどね。
12410系NN14みたい。
785:名無し野電車区
08/10/03 17:39:06 fFsHi9a9O
>>734
＞ゆめはんなも聞かないね
「地下鉄中央線」で通じてしまうのがｗ
786:名無し野電車区
08/10/03 19:15:58 028w7hmt0
>>783
空席があれば当日でも乗車券は買える。
787:名無し野電車区
08/10/03 20:18:41 DqhhP5i4O
>>785
肝心のけいはんな線も、けいはんな線と言うよりも地下鉄と言う方が定着してるのはキツいな
けいはんな線は解らないけど地下鉄なら知ってると。
第三軌条で地下鉄みたいな車両だから近鉄という雰囲気が無いせいかな。
788:名無し野電車区
08/10/03 21:03:24 VoytfPxO0
>>726>>734>>785>>787
関西の庶民には虚飾を嫌って実利を重んじる気風がある(もしくはあった)。
テレビがついてる電車だから「テレビカー」
加速がいいから「ジェットカー」
関西人にとって愛称とは端的な説明を兼ねているものだったはずだ
そうでなければどんな先鋭的なイメージのひらがな名もカタカナ名も
決して愛称たりえない
「ゆめはんな」？
それは電車なのか？ 阪奈間のどこを走るのか？
なにが「ゆめ」なのか？
「地下鉄」で長年通っていた電車に
いまさらイメージしにくい愛称をつけられても
あくまでも地下鉄であってそれ以上でも以下でもない
ひるがえって前の話題に踏み込めば、
ひらがなだろうが漢字だろうが頭に大阪が付こうが
ナンバはナンバであり、それでとくに世の中が乱れることなどない
789:名無し野電車区
08/10/03 21:29:08 irz8HvGm0
>>788
ナンバといえば「りんかんサンライン」って難解な愛称を持つ路線が出てるな
スレ違いスマン
790:名無し野電車区
08/10/03 21:31:45 sQ1KDfW40
>>788ナム平は南海スレに帰れ
791:名無し野電車区
08/10/03 22:24:08 oB3KNnvkO
けいはんな線の良い名称考えました
“近鉄メトロ中央線”
なんてどうでしょう。
地下鉄と結合したけいはんな線は、中央線の一部として見られがちです。
それを逆手にとって、中央線を名称の中に入れてしまうのです。
けいはんな線とかいう名前よりよっぽどわかりやすくていいと思いますけどね。
792:名無し野電車区
08/10/03 22:34:05 JJAnaoWa0
犯珍５－０から逆転負けwwwwww
激ﾜﾛｽ、
そんなに優勝して年棒上がるのが怖いのかよｗ
793:名無し野電車区
08/10/03 22:35:28 iReMujaZ0
近鉄メトロ烏丸線、
阪急メトロ御堂筋線、
阪急メトロ堺筋線、
阪急メトロ四つ橋線、
阪急メトロ西神山手線
阪急メトロ神戸東西線・・・。
794:名無し野電車区
08/10/03 22:40:57 CujtlvgN0
>>792
そこで例のAA希望
795:名無し野電車区
08/10/03 23:15:57 0Eqcm08pO
けいはんな線が「近鉄らしくない」のは、やはり7000系の塗装に問題が有るのでは？
やっぱり、近鉄通勤車はマルーンと白の標準塗装に統一すべきでは？
勿論、7020系はシリーズ21塗装で。
796:名無し野電車区
08/10/03 23:38:11 Zua8IN5F0
「近鉄らしい」って何よ？
塗装、迷走してるだけにしか見えないが？
阪急は頑固だし、阪神と京阪は一応伝統を受け継いでるけど。
797:名無し野電車区
08/10/03 23:40:05 5vLtXstS0
>>792
好調の安堂を降ろしたのが誤算だったな
まさかジョーカーファックキングがズタボロにされるとは
798:名無し野電車区
08/10/03 23:44:17 5vLtXstS0
>>795
あれは大阪市の意向
中央線と同じ仕様にしないと乗入させないという事だったから
799:名無し野電車区
08/10/04 01:50:23 WF7KsaB80
>>794
,,-''"< へ <>.( .＼
,,-''" ｀) <'､〉､＞＿ヽ＿
/ ,,-''",, -''"￣￣"''-.､
/ ／ ／￣￣￣.ヽ- ,_,ノ
,' ／ ／''"￣ ,;;;;;,,,,, '､|
| , ' ／ ,;;=''" .,, ‐-､｀!|
'、 ./ ／ ;:''"／ヽ｀ .（ 'r・‐､ .ヽ
'、 /.'/ /,x・'ﾌ ; ヽ､｀".ﾉ i オワタ 優勝でけへんから相互乗り入れ中止や
'､/ ', 二".,ﾉ .（.ｃ.２'、" .|
/⌒ヽ」 ."´ .|｀.::ヽ::.'、 .|
＼くヽ .! /,ﾆヾ、 .|
ヽ._ﾉ'、 .,' ;:'/i .|
| ヽ ｀''ｰ' .| . ,'
| .＼ `ー'ﾞ ,'
ﾉ＼ ｀ ,,_ ＿ノ、
-''" ! ｀''-,, "''ー‐''"ﾉ| ｀"
800:名無し野電車区
08/10/04 01:53:26 FCUoRj2Y0
>>793
それは違う。
それらの路線は、阪急の路線として確立しているし
けいはんな線みたいな事情とは全く違う
801:名無し野電車区
08/10/04 03:01:30 42iabkYwO
>>798
なるほど、大阪市側の陰謀ですか…
だけど、堺筋線には、マルーンの阪急が乗り入れてますよね。
阪急が標準色での乗り入れを認められているのに、近鉄は認められないとは、意味不明ですね。
御堂筋線には、ド派手な北急8000系が乗り入れていますが…
802:名無し野電車区
08/10/04 03:09:57 n7pG0Rdv0
>>799
ナム平は死ね
803:名無し野電車区
08/10/04 04:35:46 F59HW9y40
昨日、近鉄奈良駅の地上にある噴水前で
阪神三宮駅長さんたちが神戸の宣伝してはった。
ピンク色のイルカ？の着ぐるみもおった。
後日、近鉄奈良駅長さんも三宮で奈良の宣伝するみたい。
例の、角生えた奴が行くかは不明やが、多分・・
804:名無し野電車区
08/10/04 06:29:41 ugy8RqQo0
>>801
千里中央は御堂筋線の終点に思われてると思うが・・・
805:名無し野電車区
08/10/04 07:44:34 6uBJ2sjJ0
>>803
くる～きっとくる～
ていうか来る予定。
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
806:名無し野電車区
08/10/04 09:00:37 tRZTonPdO
>>798
大阪市は塗装まで口出ししていないぞ。
近鉄車やかつてのOTS車にも緑色は全く無いだろが。
807:名無し野電車区
08/10/04 10:39:27 8SpmVhgp0
福で工事してるね。
プラットフォームの延伸？
808:名無し野電車区
08/10/04 11:03:20 TI4aMNYq0
>>807
yes.
809:名無し野電車区
08/10/04 11:43:51 kpSw/gwZO
>>801
堺筋線は、むしろ市交側が阪急に近い色に合わせた
810:名無し野電車区
08/10/04 13:09:51 V3e1Ok+eO
御堂筋線となら近鉄もカラーリング悩なかったのにな～
811:名無し野電車区
08/10/04 14:52:19 wgmn7cKG0
>>805
１００％来ます
812:名無し野電車区
08/10/04 15:36:03 Sp82EWpwO
>>805 >>811
ほな我らの萌キャラ【はばタン】に角を付けて対決させませう。
813:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/10/04 16:55:09 g2MGc4jq0
阪神難波線はあらくれだろｊｋ
814:名無し野電車区
08/10/04 18:27:55 Dd6hfRyq0
今日は中日が奮闘してくれたな、今日は阪神負けても首位キープ
815:名無し野電車区
08/10/04 19:32:40 SXgvv+a80
ＪＲにらみ「直通看板」 近鉄、三宮でＰＲ
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
画像
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
816:名無し野電車区
08/10/04 19:37:58 UhEIdc410
ただでさえJRにボロ勝ちしている近鉄がさらに牙を向けたか
817:名無し野電車区
08/10/04 19:42:09 BWiFkC750
>>810
北急とかぶる（阪急マルーン＋御堂筋線赤色）
818:名無し野電車区
08/10/04 19:56:02 TI4aMNYq0
>>816
でも、JRが直通快速に本腰を入れれば速度では敵わない訳で。
奈良-三ノ宮間では確実に負けるでしょう。
819:名無し野電車区
08/10/04 20:05:39 FCUoRj2Y0
直通快速の神戸延伸求む！
んで、東海道線内は新快速じゃなくて快速にしてくれ。大学に行きやすくなる。
820:名無し野電車区
08/10/04 20:11:36 TI4aMNYq0
>>819
新快速にはならないだろうね。
あと、運転本数は1時間あたり2本と予測。
821:名無し野電車区
08/10/04 21:23:22 6uBJ2sjJ0
>>807
改札口も移設ダァ
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
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822:名無し野電車区
08/10/04 21:26:02 60sX7T8E0
>>818
これいつも思うけど
阪奈間は走ってるところが違いすぎて
競合と呼ぶにはイマイチなんだよなあ。
823:名無し野電車区
08/10/04 21:38:36 /pUYCW6c0
そもそも、神戸～奈良なんて需要がどんだけあるんだと。
近鉄だって、需要喚起の意図で看板立ててんだろうし。
JRが対抗して直通快速１時間２本とか、やる訳ないだろ・・・。
824:名無し野電車区
08/10/04 21:48:02 6uBJ2sjJ0
区間利用の集積で乗客数を確保するなら、
まだ阪神のほうに分があるかな。
825:名無し野電車区
08/10/04 22:12:52 FZ938nIb0
JRにボロ勝ち？
輸送力、快適性、スピード、全てにおいてボロ負けですが。
リニアが開通したら、もう終わりだろ近鉄。
って、スレチだったかな・・
826:名無し野電車区
08/10/04 22:27:17 TI4aMNYq0
>>825
新幹線と比べるなボケ
リニアだって、輸送力が確実に足りないから短距離では乗車券を売らない可能性もあるし
難波-名古屋1時間59分を実現すれば客は増えるかと。
827:名無し野電車区
08/10/04 22:29:30 SpHJYuQzO
>>818
奈良旧市街は奈良市の人口の三分の一程度しか住んでないし、
JR奈良駅が客を奪える新大宮周辺まで含めても、半分に満たない。
西大寺や学園前の客を奪えない限り、JRのボロ勝ちは有り得ない。
828:名無し野電車区
08/10/04 23:45:55 HuRxj3430
>>825
リニアの開通で大阪市ー奈良市の乗客数に何の影響があるんだ？
829:名無し野電車区
08/10/05 00:04:17 fewBNtAu0
JRは阪奈間ですら近鉄に白旗を挙げたんだから
神戸～奈良で阪神・近鉄に挑むわけないだろが。
そうえいば三宮～奈良は初乗り料金2回と加算運賃があるから
阪神・近鉄よりJR1本の方が安いと言ってた究極の馬鹿もいたな。
830:名無し野電車区
08/10/05 00:05:32 kQeu+NfR0
>>826
近鉄さんもJRさんを見習って、特急優先ダイヤにすれば
難波～名古屋は1時間59分以下になりそうだな。
それなのに近鉄は普通を優先して特急を徐行させている。
名阪特急の客が一番大切なのにおかしい話だ。
831:名無し野電車区
08/10/05 00:06:51 ai01qsPz0
リニア？？寝ぼけとんのか？？
なんば線自体、開通にこぎつけるまでどれだけの年月かかってると思ってんだ全く
832:名無し野電車区
08/10/05 00:09:42 RCZy+OdF0
大阪線に待避線増設すればいいんじゃないの？
用地とか確保できてる駅あるんでしょ？
京都線もすくなかったけど増設されたし
833:名無し野電車区
08/10/05 00:15:31 RCZy+OdF0
名古屋線なんて
蟹江・富吉と連続して待避線あって
1駅おいて弥富にもある
豊津上野・白塚と連続して待避線あって
1駅はさんで江戸橋にも待避線がある
それにたいして大阪線は河内山本・高安と連続してある以外は
連続してるところはないしかなり間隔があいてるところもある
834:名無し野電車区
08/10/05 00:15:45 ImTdsWsT0
JRと阪神・近鉄の勝敗を決めたがる奴は神戸と奈良しか見てないから困る
どっちか選べるような人間は新大宮-近鉄奈良間の住民と観光客だけだろうに
そんなピンポイントな場所と阪神間を行き来する客なんて相当少数だろ
835:名無し野電車区
08/10/05 00:22:11 roBJyGva0
以前別のスレで同じような流れになった時に「生駒や学園前の人にはJRという選択肢は無い」と書いたら
「可哀想な人たちですね、そんな所に住んでるのが悪い」と返された事があったっけな
836:名無し野電車区
08/10/05 00:22:55 RCZy+OdF0
近鉄の駅とかに張ってある
近鉄の紙の路線図にも
阪神の路線が書かれてるようになったね
四日市駅で確認
ちゃんと駅名も書いてある
なんば線の区間は工事中になってるけど
車内の路線図はまだかわってなかったけど
837:名無し野電車区
08/10/05 00:25:02 pJBbN+du0
>>833
江戸橋～中川間が癌なのだが。
838:名無し野電車区
08/10/05 00:26:51 CecfKyda0
近鉄は大正時代でも上本町-奈良を55分で走れたんだから
今度は三ノ宮-奈良の所要時間を頑張って何とかして欲しいね
839:名無し野電車区
08/10/05 00:32:43 RCZy+OdF0
>>837
そこがネックといっても
津・津新町・南が丘・久居・桃園の5駅にすぎない
しかも急行もこの区間は連続してとまるしね
大阪線は高安・国分間と国分・五位堂間と五位堂・大和八木と
4駅連続して待避線がない区間が3連続もある
>>836
3月20日開業とは書いてなかったから
結構前からあったのかな？
840:名無し野電車区
08/10/05 00:40:04 qa1NbY3r0
>>839
桃園は急行通過だろ
841:名無し野電車区
08/10/05 00:43:28 RCZy+OdF0
>>840
南が丘もね
やっぱり大阪線のほうが本数は多いし
待避線ほしいね
842:名無し野電車区
08/10/05 00:53:01 ai01qsPz0
>>838
鶴橋－西九条各停じゃ話にならん
まぁここら辺はＪＲや地下鉄に乗り換えても同じだから何とも言えんが
あと、一応突っ込んでおくが三ノ宮じゃなく三宮な
843:名無し野電車区
08/10/05 01:05:10 ow2EU6pN0
JRと近鉄の勝敗を別けたのはやはり待避出来る駅の数だろうな、退避設備の多さでダイヤもスピードも変わるから。
大和路は王寺-久宝寺で普通が退避出きる駅が1駅しかない、東線・東西線に関しては15駅連続で退避出来ない、放出は実質的に東線は1面1線状態だし
近鉄は西大寺－難波で6駅も退避出来る
844:名無し野電車区
08/10/05 01:13:36 pJBbN+du0
>>839
駅間距離が違うのに、駅数だけで言われても・・・。
高安～国分は6km程度だし、国分以東じゃ名古屋線と本数変わらんし。
それにその区間で問題なのは、特急との急行＆普通の格差だから。
845:名無し野電車区
08/10/05 01:18:17 pJBbN+du0
>>843
むしろ遠回りして、退避駅の少ない大和路線のが早いだろｗ
846:名無し野電車区
08/10/05 01:43:28 roBJyGva0
RCZy+OdF0
↑「梅田に近鉄車両が客乗せて入ってきた」と一人で吠えてた奴と同じ臭いがする
847:名無し野電車区
08/10/05 01:55:45 tKFUPLTR0
>>821
ちょ・・・・・・
これ、何て南海帝塚山？
848:名無し野電車区
08/10/05 03:31:46 TWTVZaN60
>>815
鹿がこっち見てるんですけど・・・
849:名無し野電車区
08/10/05 03:37:05 JKY3tR8U0
>>848
君に惚れたんだよきっと
850:名無し野電車区
08/10/05 08:07:25 MaqSAUnN0
>>843
本来なら、生駒山をぶち抜いて直線区間の多い奈良線がもっと勝ってて当然なんだけどな。
851:名無し野電車区
08/10/05 08:14:23 6zY2r7DxO
>>850
その上、奈良の基本都市軸が完全に近鉄奈良線＆大宮通りだからね。
852:名無し野電車区
08/10/05 10:07:04 i3ri/JHp0
＞場所はＪＲ西日本の三ノ宮駅ホームと、阪急電鉄の三宮駅周辺の車両から眺められる
＞〝好立地〟。両駅の平日の乗降客は、計２２万人を超えており、看板は、ライバル各社
＞の「目と鼻の先に掲げられた挑戦状」（関係者）ともいえそうだ。
どう考えても阪急は協力関係だろ。
853:名無し野電車区
08/10/05 11:19:36 YgXv/vSPO
今津は快急停車可能だから
阪急沿線の需要も拾おうとしてくるかもな
854:名無し野電車区
08/10/05 11:44:04 SME3DKAbO
>>852
その記者はムショ帰りで阪急阪神の合併も知らないんだよ、たぶん
855:名無し野電車区
08/10/05 11:51:31 VbgN4OddO
>>854
つ冷蔵庫
856:名無し野電車区
08/10/05 12:47:40 ai01qsPz0
「合併」と「経営統合」の見分けのつかん奴が居るようだな
合併したのは百貨店だけだよ
857:名無し野電車区
08/10/05 13:10:08 wZzK7KO6O
鶚なみの揚げ足取りだな。
858:名無し野電車区
08/10/05 13:21:02 0sKrqKo70
要するに鉄道は買われ百貨店は献上させられたということだな。
859:名無し野電車区
08/10/05 13:52:24 frb3BuJU0
そういえば三宮駅の阪神ビルは「そごう」だね。
梅田駅は阪神百貨店だな。
ターミナルが百貨店直結ではない場所へ乗り入れるのも面白い ＞ 阪神。
860:名無し野電車区
08/10/05 14:26:10 6zY2r7DxO
本来なら、梅田のターミナルビルも高島屋になる予定だった。
861:名無し野電車区
08/10/05 14:32:11 fRqjpsv/0
阪神百貨店は、梅田にしか無いの？
862:名無し野電車区
08/10/05 14:33:22 pJBbN+du0
西宮
863:名無し野電車区
08/10/05 14:35:36 C8yqKL520
あと、御影・三宮にも食料品をメインにした店舗がある。
864:名無し野電車区
08/10/05 14:36:45 frb3BuJU0
なんば線開通効果がまわりまわって、
最後は阪神百貨店の売上減少につながるのではないか？
865:名無し野電車区
08/10/05 14:46:33 pJBbN+du0
>>864
上本町みたいにってことか？
しかし梅田に立地してる限り、そんなに心配する必要ない希ガス。
866:名無し野電車区
08/10/05 16:12:11 ksfzztmt0
難波の百貨店は高島屋しかない（しかも近鉄の駅から少し遠い）から阪神百貨店への影響はあまりないだろ。
しかし、百貨店不況で阪神百貨店も苦しいみたいだし、梅田はさらに競争激化するから、どのみち先行きは暗いだろうね。
867:名無し野電車区
08/10/05 16:22:42 MD6oCMruO
阪神百貨店をはじめ阪急阪神HD的にはとにかく梅田に立ち寄ってほしいだろうね。
でもJRとの競争力をあげるために難波乗り入れに期待していると。
じゃあなんで阪急は京都本線の堺筋線乗り入れを有効活用しないんだ…？
まあ鉄道部門での阪急と阪神はだいぶ違うから会社の差なんだろうが、
京阪間でのJRと阪急の競合は阪神間のそれより激しいはず。
（京都側のターミナルは異なるが途中区間がダダ被り）
もっと堺筋ルートを全面に押し出せばJRにないルートとして重宝されそうだけど…。
長らく特急系も淡路に停まってなかったし、この差はなんなんだ？
淡路＝尼崎
高槻＝西宮
長岡＝芦屋
くらいだと思ってた
868:名無し野電車区
08/10/05 16:26:46 6zY2r7DxO
>>867
阪神百貨店(阪急阪神百貨店)は阪急阪神HDではない。
869:名無し野電車区
08/10/05 18:43:35 SME3DKAbO
堺筋自体が割と中途半端だからな
目ぼしい施設といっても大証ぐらいか
870:名無し野電車区
08/10/05 18:51:16 jth/3v5XO
つ関西の秋葉原
871:名無し野電車区
08/10/05 18:59:50 SME3DKAbO
>>870
阪急がそんなもののために堺筋直通を増やすとでも？
872:名無し野電車区
08/10/05 19:39:50 /7R6zz1I0
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ35
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:428番)
428 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/10/05(日) 14:27:39 ID:ksfzztmt0
難波駅特急ホーム中ほどに、桜川方面に向けた信号のようなものが設置されていた。
特急ホームから尼崎方面行きが出るのか？
配線から言えば、今の特急ホームは奈良方面直通用になりそうなのに。
------------------------
阪神なんば線内、区間運転普通のため？
それとも、信号の向きを奈良方に変えて、単なる第二場内？
873:名無し野電車区
08/10/05 19:48:39 kKomA/1s0
ホーム数のキャパ敵には上下に発着するざる得ないんだろうな
3線しかないのに専用ホームにしてしまうには効率が悪いし
874:名無し野電車区
08/10/05 19:59:48 SME3DKAbO
阪神折り返しのためなら、桜川方に出発信号が必要だけどな
難波で増結という線もあるのか？
875:名無し野電車区
08/10/05 20:11:36 qUAXpc/n0
阪急→堺筋乗り入れは、河原町～高槻市間が輸送過多になるため
直通の運行はしてないとのこと
876:名無し野電車区
08/10/05 20:33:18 bXUkTOCa0
>>875
昼間時の運用を大幅に変えれば出来るけど。
梅田発：特急6、北千里行き準急6、高槻市行き各停6
で、河原町行き準急は全て天下茶屋発着にする、と。
877:名無し野電車区
08/10/05 20:37:51 ksfzztmt0
実際、阪急京都線・千里線からの乗客で、梅田までの客と堺筋直通は5：3くらい。（他に十三・南方下車が2くらい）
堺筋重視のダイヤになれば、堺筋線の方が多くなる可能性もある。
阪急も特急の淡路停車など堺筋方面の利便性向上はしている。
878:名無し野電車区
08/10/05 20:39:28 DU4k8DtW0
なんで阪急は、阪神がなんば線でやるような、定期券での選択乗車をやらないんだろうね。
行きは堺筋直通、帰りは梅田によるという需要はもの凄くあると思うのだが。
地下鉄のマイスタイルと組み合わせたら非常に便利になりそうなのに。
879:名無し野電車区
08/10/05 21:23:28 T/XBRlFt0
堺筋線も絶対需要はあるよな
冷蔵庫みたいに15分ヘッドとかはやりすぎだと思うが
ラッシュ時の河原町直通は復活してもいいと思う
880:名無し野電車区
08/10/05 21:27:52 na5sg18L0
>>879
堺筋急行は無くなったの？
881:名無し野電車区
08/10/05 21:34:50 DU4k8DtW0
>>880
堺筋準急・茨木市行きになった。