08/09/10 10:07:01 PI8xwIRU0
393Aの乗車率を見る限りでは、いまいち小田原、静岡の需要って期待できないんだよな…
特に静岡から西日本方面に向かうには、若干早すぎるきらいはあるが、
一番よい時間帯にもかかわらず、6～7割程度も乗れば良いほうで、満席近くにまでなることはないから。
九州新幹線開業にともない、直通運転が開始されたら、
毎時2本あるレールスター筋のうち、1本はのぞみと同じ速達型の筋になるだろうから、
静岡ひかりを開いた1本のレールスター筋に乗せてお茶を濁しそう。
浜松～博多までのぞみに抜かれない筋なら、それなりに使えるし、
これで静岡空港対策は終了って事になる予感。