08/08/24 14:39:00 oESR878I0
>>118
同感。現在の静岡駅停車本数は少なすぎ。
ひかりの所要時間は延びる一方。こだまの退避時間は常識の範囲を超えてる。
ひかり全停車もしくは、広島、博多のぞみの一方を毎時１本停車が最低ライン。
ホームや駅の構造を変更しなくても十分可能。
通過厨は死ね。
08/08/24 14:39:00 oESR878I0
>>118
同感。現在の静岡駅停車本数は少なすぎ。
ひかりの所要時間は延びる一方。こだまの退避時間は常識の範囲を超えてる。
ひかり全停車もしくは、広島、博多のぞみの一方を毎時１本停車が最低ライン。
ホームや駅の構造を変更しなくても十分可能。
通過厨は死ね。