08/09/28 21:08:47 PwVBeul5O
シートはまんまだけど絨毯と照明が普通のになったのが残念
整備に金かかるからかな？
401:名無し野電車区
08/09/29 00:11:31 PhLdS67M0
Ｇ車両の内装の高級感を普通料金で味わおうなんて、虫よすぎ。
402:名無し野電車区
08/09/29 01:31:43 oIp7dKxeO
今日ねＮ９編成を見たんだが、Ｗ１編成についてるセンサーらしきもの確認した。
他の編成には付いてないみたいだけど、これは今回から？
403:名無し野電車区
08/09/29 07:24:37 TNK7IYxsO
形が違うような気がするけど
Ｚにも付いてる編成有り
404:名無し野電車区
08/09/29 17:25:46 G/te2y1g0
九州直通用の8号車の車番は782-7001、編成名S1です
405:名無し野電車区
08/09/30 07:17:09 DP/mNRuJO
山陽・九州新幹線車両が完成
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
406:名無し野電車区
08/09/30 12:54:42 5PlvQwLp0
どうせなら（新）大阪～鹿児島（中央）を結ぶってことで懐かしい「明星」とか。
新幹線はひらがなでないとだめだっけ？
407:名無し野電車区
08/09/30 16:32:28 l1CFPqhA0
つばめが延伸するだけじゃないのかな。
408:名無し野電車区
08/09/30 18:41:24 GuSfFnR/O
穂の原正門にトレーラーに積まれた色違いのN7がいます。
409:名無し野電車区
08/09/30 23:28:30 V1Pk5vFb0
八戸から鹿児島まで乗ってみたいな。
410:名無し野電車区
08/10/01 00:07:10 9AFbE812O
昨日新大阪から東京まで500 今日名古屋から東京迄N700乗りました 今更初めて乗りました後者の乗り心地のが良かった
行きは700と飛行機でした
411:名無し野電車区
08/10/01 02:09:22 VE5BWieyO
N700のパンタグラフ搭載車両って何号車ですか？
412:名無し野電車区
08/10/01 02:14:35 8Xmd0WuRO
>>406
＞ 新幹線はひらがなでないとだめだっけ？
大和言葉でひらがな、が暗黙の掟。
413:名無し野電車区
08/10/01 23:02:27 7viAE4Il0
>405
山陽・九州新幹線車両の色ってどこかで見た色かと思ったら、ユーロライナーの地色じゃないか！！
414:名無し野電車区
08/10/02 13:36:29 O+7VNJTd0
>>406
明星よりもはやぶさの方がいいな。
現在走っているブルトレの愛称を引き継ぐ形で。
>>413
ユーロライナー、懐かしいな。
415:名無し野電車区
08/10/02 13:56:53 kvbeJKeVO
Ｎ700 ZO編成って試運転のみの運用？
416:名無し野電車区
08/10/02 14:36:55 MmY6KJ2CO
>>415
Z0が営業に入るのは絶対にあり得ないんかな？
というか客乗せて走ったのは試乗会くらいしかなさそう。
Z0は営業車両の枠には入ってないはず。
417:名無し野電車区
08/10/02 21:06:47 B1uZ5K4x0
週末は０系混むかな？
418:名無し野電車区
08/10/02 21:23:35 OxJmCQL8O
平日で田舎駅撮影でも必ず同業者いる
419:名無し野電車区
08/10/02 21:27:27 lOw/HJBDO
朝八戸を出て、その日のうちに鹿児島へ着けるのか
420:名無し野電車区
08/10/02 21:48:05 S8/fvils0
>>419
空でなくても、はやて・のぞみ・(リレー)つばめ と乗り継いでいけば半日で着くと思う。
421:名無し野電車区
08/10/02 21:54:02 lOw/HJBDO
そうか今でも行けるのか。たいしたもんだ
では北海道九州開通後に、札幌から鹿児島まで1日で行けるだろうか
422:名無し野電車区
08/10/02 21:57:46 MyLbVOSk0
Ｎ700 ZO編成はなんで営業運転には就かないの？
423:名無し野電車区
08/10/02 22:00:32 JHc+YjVKO
>>422
内装や設備 喫煙ルームの違い…
ってか最近できた小牧の試験機のN700がZ0の一部な気が…
424:名無し野電車区
08/10/02 22:04:41 S8/fvils0
>>422
車掌室の位置も違っていた気がする。最近ではN700系も安定してきているし、
本数も多いからわざわざ使うことはないだろう。
425:名無し野電車区
08/10/02 22:08:47 QAgUgp6V0
>>419
元空自の身内が、飛行機の手配が出来なかったため
三沢から築城（八戸～小倉は新幹線）までJRで帰ってきたと聞きました
426:名無し野電車区
08/10/04 09:46:25 x+x+wGhG0
昨日Z2編成に乗ったんだけど腰部から下が有り得ない汚れ方だった。
他編成に比べひときわ黄色っぽい汚れが目立っていたな。何故あんなふうに汚れるのかな？
あと全周幌もかなりボロボロだった。
427:名無し野電車区
08/10/04 09:48:15 0SpmuNcYO
それにしても東海と西日本とでは、一部の例外は除いて、車両寿命がかなり違うな
東海に在籍したままで20年にいたった車両は、０系の一部以外は、ほぼないのでは…？
428:名無し野電車区
08/10/04 09:48:30 vf64Y+N40
全体的に全周幌は凄く汚いよな。まだそんなに時間たってないのに。
429:426
08/10/04 09:54:38 x+x+wGhG0
>>428
そう言えば京都で見た試運転の新しい編成(編成番号は失念orz)の全周幌も既にシワが入ってた。
430:名無し野電車区
08/10/04 10:31:14 xhL97IpC0
白という色は､新造当時や塗り直しした直後は美しいけど汚れたら本当に見苦しくなるな｡
自動車でも白系は綺麗な状態を維持するのが大変だし。
そういう意味では酉カラーがグレーベースなのは汚れを目立たないようにしたと言えないか？
431:名無し野電車区
08/10/04 15:37:53 MuyL+LwZ0
グリーン個室って100系にしかないよね？まだ残ってる？大阪ー東京間であったら乗りたいんだけど。
昔にいつかは乗りたいと思ってたけど乗る機会もなく。。消える前に乗っておきたい。
432:名無し野電車区
08/10/04 15:42:04 10DntXYPO
過去に帰れ
433:名無し野電車区
08/10/04 15:44:36 MoCZlm6N0
>>431
5年ずれているスレはここではありませんよ。
434:名無し野電車区
08/10/04 15:47:32 MuyL+LwZ0
もう個室は無いのか。。残念。
435:名無し野電車区
08/10/04 16:03:07 UuMUnKml0
普通車の個室なら★にあるけど
436:名無し野電車区
08/10/04 16:18:00 xWTJM6d80
>>435
あれも原則3人以上が条件だろ
フルムーンだと2人からおｋみたいだが
437:名無し野電車区
08/10/04 16:29:24 WVh7+NOM0
なんか434が浦島太郎みたいでワロタ
438:名無し野電車区
08/10/04 17:03:31 WPHvYkMe0
書き込み遅延しまくってたんｼﾞｬﾏｲｶwwwwwwwww
439:名無し野電車区
08/10/04 17:04:09 gHyZ5i9W0
>>375
ライトの位置を何とかすればよかったかも。
あそこにライトつけたせいでどこか特異な先頭になっている 。
ところで、日本の国家をつぶす国賊日教組の粉砕に協力していただきたい。
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:1-100番)
440:名無し野電車区
08/10/04 18:51:40 wTGsVW2fO
Z0編成を人に例えるとなんだか目から汗が････
441:名無し野電車区
08/10/04 20:54:59 WVh7+NOM0
>>439
まだこんな低レベルのネトウヨがいるのかあ。バカだね。
日教組の組織率なんて２０％台。だいたい他の労組にどんなのがあるかも
しらないでコピペしてるなんてまさにネトウヨの行動様式そのものｗ
ちょっとは成長しろよ。
442:名無し野電車区
08/10/04 21:32:28 ow4V4YQO0
０系がもうすぐ引退だそうだが、４５年くらい走っている列車が今も現役って
どれだけ無謀かつ過酷な運行をしてきたんだ？脱線事故が起こるのも仕方ないな。
４５年前の建物なんか壊されるのが普通なのに、いつまでも動き続ける列車でこれは
考えらんないね。
でもよく頑張ったな０系。エールを送るよ。
443:名無し野電車区
08/10/04 21:35:39 ow4V4YQO0
０系がもうすぐ引退だそうだが、４５年くらい走っている列車が今も現役って
どれだけ無謀かつ過酷な運行をしてきたんだ？脱線事故が起こるのも仕方ないな。
４５年前の建物なんか壊されるのが普通なのに、いつまでも動き続ける列車でこれは
考えらんないね。
でもよく頑張ったな０系。エールを送るよ。
444:名無し野電車区
08/10/04 21:46:37 UuMUnKml0
>>442-443
言いたい事がわからん
445:名無し野電車区
08/10/04 22:00:18 NXKj8ywL0
>>443
今は走っている0系は、まだ20年位しか走ってない。しかも走行距離も少なく
車両状態も良く、メンテも行き届いているから安全上全く問題ない。
45年云々というのは、0系そのものが登場したという意味で、その後も20年に
渡り製造され、古い0系を新しい0系で置き換えてきた。当然、開業時から走っ
ている列車はもう大昔に廃車解体され、今残っているのは新しい0系である。
446:名無し野電車区
08/10/04 22:31:30 E4FJxziX0
「はやぶさ」はありえん。
「はやて」と誤乗が増えてまたトラブルになる。
447:名無し野電車区
08/10/04 22:34:33 UuMUnKml0
>>446
同じ駅に来ないし文字数も違うから大丈夫では？
448:名無し野電車区
08/10/04 22:36:42 UuMUnKml0
あさまとあさひは同じ駅にやってきて場合によって同じホームに入るから紛らわしかったんだろ。文字数も同じだったし。
449:名無し野電車区
08/10/04 22:47:17 Ox5i+JOb0
>>439
あれは現場の運転士達の要望だから
どうもライトが近くにあると目に負担が掛かるらしい
450:名無し野電車区
08/10/04 23:31:26 IZOkFutB0
>>442
在来線なら、北陸や山口に45年くらい走ってる車輌がある。驚け。
素人目で見たら25年くらい前に作られた車輌と見かけが変わらないからわからんが。
路面電車や地方私鉄はもっと古い車輌もある。何も不思議ではない。
451:名無し野電車区
08/10/04 23:45:34 1ILJ+zVd0
>>446
「つばさ」と「つばめ」の誤乗も多発しているしね。
452:名無し野電車区
08/10/04 23:49:16 kER/owtnO
>>445
２０年も使い続けるのは安全面で非常に危ないだろ
西日本はほんと安全度外視だな
453:名無し野電車区
08/10/04 23:54:37 xWTJM6d80
国内のほとんどの鉄道会社は安全度外視らしいな
20年にならない車両しか走ってないのって本当に最近開業した路線くらいしかないだろ
454:名無し野電車区
08/10/05 00:02:51 IZOkFutB0
>>452-453
ヲタクの巣窟でそういうこと書いてると馬鹿にされるよ。
３年ROMれ。
455:名無し野電車区
08/10/05 00:08:37 H2LcD3Bj0
>>454
ちょいと書き方が悪かったか
>>452の理屈じゃ安全度外視の企業ばかりってことになる皮肉のつもりだったが
456:名無し野電車区
08/10/05 00:34:55 mC7W4KbjO
九州直通用の新型車両の形式名はN700系になるの？
457:名無し野電車区
08/10/05 00:38:57 3wAugtDl0
N700系なのはほぼ確実だろうな
車番が782-7001とかだし。
458:名無し野電車区
08/10/05 00:41:24 mC7W4KbjO
>>457
㌧クス
やっぱN700系になっちゃうんですね
459:名無し野電車区
08/10/05 09:51:59 W0VjuFF00
>>453
新しきゃ良いってもんじゃないよ
０系は良い意味で”枯れた”技術で作られてるから、
非常に安定してる。
西が起こした脱線事故、あれはごく最近から使い始めた
新型だったんですけどね。
460:名無し野電車区
08/10/05 11:36:33 H2LcD3Bj0
>>459
>>453と>>455をあわせて読んでくれないか
461:名無し野電車区
08/10/05 22:54:11 IPZRETEsO
>>459
103系だろうが遠心力で脱線して大破するのはいっしょ
すれ違いだが
462:名無し野電車区
08/10/05 23:04:45 Y3Z0pqLi0
というか、高重心で重いから横圧も高い。どう考えたって遠心力には弱い。
いまどきの高速運用をされて無いだけ。
113系などだと最盛期にやらかしてるし。
九州と東北で連続して485系が強風横転してるし。
あのとき、自分で以前吐いた物理法則無視の発言（重い車が安全）を意識して
か、「重いのに倒れた、すごい風」とか言ってた池沼評論家が居たな。
サンプルが極端に少ない中、死亡者数などは乗車人員と脱線した後の
衝突状況に影響するから、原理的な安全性はまったく表さない。
死者数で安全性が分かるなら、鶴見や三河島からみてやっぱり重い車両の
方が危険。
463:名無し野電車区
08/10/05 23:30:02 Cirp8APTO
愛称をどうするか
も
脱線事故うんぬん
も
スレ違い
失せろ！
464:名無し野電車区
08/10/06 01:34:52 CNO94Zo7O
N700系の次の形式は？
川重の efSETがベース？
それとも北陸新幹線
乗り入れを考慮した車輌になるのか？
465:名無し野電車区
08/10/06 01:41:02 bWTGHtKd0
>>464
N700系1000番台・4000番台(酉)ﾀﾞﾀｰﾘしてw
466:名無し野電車区
08/10/06 01:43:07 dS42WbUc0
>>464
事実上の後継はリニアだろ。
在来線扱いになる東海道新幹線は放置。
後は他のJRで勝手にやれって感じになるんじゃないの？
467:名無し野電車区
08/10/06 02:00:49 CNO94Zo7O
>>466
北陸新幹線の乗り入れや政令指定都市の京都、静岡、浜松、新横浜があるんですよ。
間違いなく東北新幹線･上越新幹線の東京駅スルー、品川や熱海、三島辺りまで乗り入れてくると思うので放置なんてあり得ないよ
468:名無し野電車区
08/10/06 02:15:15 CNO94Zo7O
2016年頃には700系の寿命が来ませんか？その頃にN700系の後継が現れるのでは？
2025年頃のリニア開通時にはN700系が寿命を迎えその時は…
469:名無し野電車区
08/10/06 10:37:08 sRaoanEAO
てか、リニアが営業で予定通り実現できるかどうかもまだわからないのに、早計な結論づけだな
もちろん実現を「目標」にはしているが…
たとえば、少しだけ技術的な部分をいうならば、都市部ではリニアでも高速運行は非常に難しいはず（騒音源の大部分は空力音となるため）
470:名無し野電車区
08/10/06 10:40:08 18o6LgoW0
都市部は大深度地下では？
471:名無し野電車区
08/10/06 10:52:17 zfvA49fX0
名前はその時がくればそれなりに考えるだろ。
個人的には「２周目」に入ればいいが、その第一弾は「000系」で始めれば
良いかと。
0系の時みたいに、N700がN700を置き換える状況を想像してる人も多いよな。
ぼちぼち変える要素が見つからない。10年もすれば、半導体の分野でまた
ガラリと変化が有るかもしれないが。
>>469
速度域が異なるので別のものが出てくるだろうけど、300km/hまでなら
パンタグラフの空力音が支配的なのでこれが無い分は設計面で助かる。
あれさえなければ空力モデルとしては恐ろしく単純化できるし。
472:名無し野電車区
08/10/06 11:02:02 0Ua5MHDT0
N700とリニアの間には少なくとももう1形式ぐらい新形式が入ると思う。
しかしあっという間に700の置き換えというのも現実になるのだろうな。
当初は700→N700だろうけど、それだけならリニアまではもたない。
N700→N700はどうだろう？0系時代とは求められる性能の種類が変わって
きたからな。多分何らかの新機軸を打ち出さないといけない状況になりそう。
N700も見た目がアレだったし、名前にNが付いただけだったので大して変更
なさそうなイメージに受け取られがちだけど、実際乗ってみるとなかなか良い車両。
外観も最近は見慣れたナ。これ、新形式にしなかったのは何故なんかな？
473:名無し野電車区
08/10/06 14:02:15 BdQAVxEkO
東海道ではもうこれ以上どうしようもないからじゃね？
多分新形式は出ないと思う、N700系に改良を重ねていくだけだと思う
474:名無し野電車区
08/10/06 17:03:47 vrEMJ7YF0
>>472
>新形式にしなかったのは
770系という新形式だろ。東急8090系みたいな。
重量削減ほか、徹底的な最適化をおこなったわけで。
あとは０系時代のように徐々に改良していくつもりのはず。
475:名無し野電車区
08/10/06 18:25:32 DyCNRI8M0
>>474
慣例では完全な新型なら100桁台が変わるはずだけど（900系とかに）
どうしてそうならなかったのだろう、とでも言えばいいのかな
476:名無し野電車区
08/10/06 19:08:06 uMbsy09P0
900は試作車で使っている
477:名無し野電車区
08/10/06 19:40:12 CNO94Zo7O
900番台は業務用だよ。
次の形式は
北陸新幹線乗り入れ用50/60HZ対応寒冷地対応車輛では？
JR東海初の八両編成か？増設用として六両編成もあるかも？
八両→富山
六両→和倉
金沢で分割併合なんて…