08/08/12 22:59:43 aaHZtAn60
はっくしょん
3:名無し野電車区
08/08/12 23:01:35 BQipBMGU0
とりあえず、東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ
part1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
300系・500系・700系・N700系新幹線スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
0系・100系新幹線スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
08/08/15 15:40:58 rZFotlrqO
300系の廃車情報ないの?
5:名無し野電車区
08/08/15 21:09:53 UlnQXsEk0
とりあえず700系7000番代のこだま格下げ情報はきた。
6:名無し野電車区
08/08/15 21:25:30 sTIVpBmR0
N700-7000川重で製造中あげ
7:名無し野電車区
08/08/15 21:42:01 D9DelIGLO
気が早いけど、N700の次の車両は製造されるの?
東海車は編成記号がｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄの終わりのZだから、N700を最後にして量産完了したら、ﾘﾆｱ開発に力を入れるとどこかで聞いたが...
8:名無し野電車区
08/08/15 22:06:37 7kvMiOdQO
>>4
来月J10･J12
9:名無し野電車区
08/08/15 22:12:03 40W3aMEh0
>>6
結局Ｎ700の派生番台になるのね。
それでも今までの酉車の特徴は復活するのか？（車体表記文字が酉フォントなど）
>>7
倒壊車の編成記号は何か意味ありげだけど、酉車はB編成とＮ編成は適当につけてる感じがする｡
10:名無し野電車区
08/08/15 23:27:53 cYA9M9cE0
明日東京7:30分発の500系で新大阪まで乗る予定なんだが、
うちから東京駅だと始発で行っても新幹線ホームに着くのは6:50頃だけど
この時期座るのは無理？何分前ぐらいに並んでた方がいいかな？
11:名無し野電車区
08/08/16 00:46:30 h6Mfj1YUO
>>8
このペースだと300系全廃も早いな！
12:名無し野電車区
08/08/16 01:17:59 rO6NDiH50
>>10
指定がまだ空いてるから（禁煙はわずか、喫煙はかなり）、
1時40分までにえきねっとで取ったら？
13:名無し野電車区
08/08/16 23:35:46 6fVoAopI0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが写真撮影で大混雑
それに比べて12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）は誰も見向きもしていなかった
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
14:名無し野電車区
08/08/17 01:17:21 HNCRcjLB0
>>12
>>10です。喫煙席指定席を取ったら見事ガラガラで300km/h体験以外は
思う存分500系の魅力を堪能できました。
しかしお盆も後半ということもあってか、蓋を開けてみたら東京駅では
自由席ゾーンも結構空いてたのでそっちでも良かったかな？と一瞬思ったり
もしたけど「並ばなくても必ず座れる」という安心感もあって入線シーンを
撮影したり駅弁を買ったりして発車までの待ち時間を有効に使えたので
指定席の割増し料金もその時間を買ったと思えば安いかなと思いました。
ありがとうございました。
15:名無し野電車区
08/08/17 10:28:20 uGFCTdHD0
>>8
廃車情報ってどうやって仕入れているの？
16:名無し野電車区
08/08/17 14:39:23 aJKFDLewO
廃車情報は熟練したサマナにしかわからない
君もヴァジラヤーナの教えを守って修行するぞ！修行するぞ！修行するぞ！
17:名無し野電車区
08/08/17 15:34:40 iYymRqUIO
帰省するのぞみでＣ５１編成に当たったorz
18:名無し野電車区
08/08/17 15:48:41 krksCNwFO
>>17
C51編成ってまさか、ドアコ(ry
19:名無し野電車区
08/08/17 20:18:53 7hLxD14kO
C51は先月浜松公開でクレーン上げされてたやつじゃん
20:名無し野電車区
08/08/17 22:58:32 1UAe/I8NO
こないだＮ７００系を見て、
｢いつかは"こだま"に
追いやられる日が来る んだろうなぁ。」
と思った。
21:名無し野電車区
08/08/18 00:58:45 HseSdu8rO
既に博多～小倉の定期こだまに導入されてますが何か
22:名無し野電車区
08/08/18 08:31:37 O8TRyPh+O
何故J27編成は1995年製なのに乗り心地改善対象から外れ、廃車されたのでしょうか？
何かトラブルでもあったんですか？
23:名無し野電車区
08/08/18 09:20:29 k2RwDCf70
>>13 人気ってのもあるかもしれんが、その12：30ののぞみはちょっと特別。夏休みの
多客期限定で隣のホームにも500系が来て20秒くらい並びを撮影できる。ちなみ
に俺も16日に撮影してたぜｗｗ
24:名無し野電車区
08/08/18 09:47:05 zF2YKb3l0
>>23
コピペにレスするなよ
25:名無し野電車区
08/08/18 10:21:35 nshFnIGI0
>>22
ヒント：阪神淡路大震災
26:名無し野電車区
08/08/18 11:31:01 nXvBRyxd0
>>21
ちゃんとのぞみのスピードで走っているから偉いよね
27:名無し野電車区
08/08/18 11:37:38 JenjAyOh0
500系の顔面偏差値は高い
28:名無し野電車区
08/08/18 12:47:32 ELtgkN9nO
僕は、イケメンが嫌いだ。
29:名無し野電車区
08/08/18 13:06:07 hBEa/FpTO
500系VS100系
30:名無し野電車区
08/08/18 13:31:32 P7uLdpZV0
>>17
俺も昨日191A乗ったらＣ５１編成だったぞ…。
31:名無し野電車区
08/08/18 14:29:47 hBEa/FpTO
>>30
今日 夢にC51って書いたTシャツを着た女性がでてきた
寝る前にこのスレ来たせいだ
32:名無し野電車区
08/08/18 14:36:00 pNd1T0xf0
>>26
直後をN700系「のぞみ」が追いかけてくる列車もあるし。
33:名無し野電車区
08/08/18 14:41:09 P7uLdpZV0
単純に計算してＣ５１に当たる確率って
７５分の１なのか？
34:名無し野電車区
08/08/18 14:57:11 pNd1T0xf0
>>33
所定が700系Cの列車に乗るなら、約1/60となる。(運用変更もあるため「約」を付けた)
逆に、所定が700系C以外の列車なら限りなく小さな確率となる。
いずれにせよ、C編成のような大所帯の特定編成に乗るのは、内部の人間でない限り難しいな。
35:名無し野電車区
08/08/18 15:10:29 L0oS6emJ0
>>34
東京所属組みと大阪所属組みで運用別れてないのか?
36:名無し野電車区
08/08/18 16:12:09 hBEa/FpTO
100系の全編成乗りつぶしの本 面白かった
今なら Ｋ Ｐ の乗りつぶしができる
37:名無し野電車区
08/08/18 17:42:34 jhz9QcTP0
C51編成って、なんかエピソードがあるのかい？
38:名無し野電車区
08/08/18 20:43:11 hBEa/FpTO
>>37
し、知らん！わしらは知らんぞ!! スタスタスタ
39:名無し野電車区
08/08/18 21:25:07 j9obpDJi0
>>37
C51は、3号車から飛び降り自殺があったんじゃなかった?
C56は、静岡でグモったっけ?
40:名無し野電車区
08/08/19 00:00:44 hBEa/FpTO
0系ってスカートらへんが痛そうだ
100系500系はとがってて痛そう
700系っていたくなさそうだよね
41:名無し野電車区
08/08/19 01:26:30 xMEkZtHD0
>>39
それで合ってる。
他にC34が去年の夏に小田原でグモってる。
42:名無し野電車区
08/08/19 02:34:00 YMSNDvNu0
100系9000番台試作先行編成登場時についていくつか質問させてもらいたいのですが･･･
･試作9000番台16連（ハイデッカー付）は86年11月改正まで営業運転（臨時は除く）されてなかったのでしょうか？
･量産先行車４編成登場期、86年11月改正まで12連でこだま、ひかり運用に付いていたようですが
12両時代の編成は、下記の編成で良かったの？
123-126-125-126-125-126-125*500-116-125*700-126-125-124
自由席は１-７号、８号グリーン、９ｰ12号指定でおｋ？
12連こだま営業運転は85年４月からでしたでしょうか？
詳しい方、解説キボンヌです･･･
43:42
08/08/19 03:14:26 YMSNDvNu0
一部自己解決しました。
9000番台はS60年10月からひかり運用開始みたいですね･･･
量産車４編成は翌年６月から12両こだまで運用開始ですね。（11月改正で16両化→Wひかり５編成）
12両の編成は>>42で良かったのか教えていただけるとありがたいです。。。
44:名無し野電車区
08/08/19 03:23:59 1iX6DmEfO
ハイデッカーがついてるのはスーパーひかり(計画だけだったけど)だよ
45:名無し野電車区
08/08/19 07:16:41 Y1K09VJm0
>>44
×ハイデッカー
○二階建て
だね。失礼。
46:名無し野電車区
08/08/19 13:27:12 vHMA9H0x0
ダイヤ情報0系特集で表紙になっていた厚狭～新下関間の下り勾配ストレートの
詳細地点わかる方いませんか？
何処を探してもヒントすら見つかりません・・
47:名無し野電車区
08/08/19 13:38:50 1iX6DmEfO
>>42
100系量産車12両こだまは86年から運用開始 多分４月かと
48:名無し野電車区
08/08/19 14:22:46 RUzitAld0
Ｎ７００系工場、見に行こう １０月のツアー参加募集
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
49:名無し野電車区
08/08/19 14:34:37 FzeCQRvm0
>>42
6月からであってた
編成内容はたぶんそれでok
50:名無し野電車区
08/08/19 15:00:17 QZSWC/+d0
123 126 125 126 125 126 125 116 125 126 125 122 製造
旧G1 1 1 1 2 2 3 501 1 701 4 3 1 19860716
旧G2 2 5 4 6 5 7 502 2 702 8 6 2 19860612
旧G3 3 9 7 10 8 11 503 3 703 12 9 3 19860804
旧G4 4 13 10 14 11 15 504 4 704 16 12 4 19860630
168 149 126 125 製造
増結1 1 1 17 13 19861029
増結2 2 2 18 14 19861022
増結3 3 3 19 15 19861029
増結4 4 4 20 16 19861025
51:名無し野電車区
08/08/19 15:58:29 1iX6DmEfO
デビュー当時って100系グリーン車はかなり繁盛してたんだろね
52:名無し野電車区
08/08/19 18:52:50 pt/xnH44O
本を読んでたらWIN350が大井に留置されてる写真を見たんだがWIN350が東海道上ったことなんかあったか？
53:名無し野電車区
08/08/19 20:20:16 1iX6DmEfO
さぁ？ グランドひかりが東海道こだまになった事ってないんだっけ？
54:42
08/08/19 21:42:02 nf0pqEUq0
>>50
THX
55:名無し野電車区
08/08/19 21:43:14 DGRDremx0
>>53
それは一切無かったはず
56:名無し野電車区
08/08/19 21:53:39 1iX6DmEfO
>>55
山陽ではあったよね
てことは100系Ｖと500系が止まったことない駅ってあるんだね
57:名無し野電車区
08/08/19 22:42:56 Ri7wtyZ50
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな
58:名無し野電車区
08/08/19 23:00:51 RTVo69wf0
>>56
ついでに言うと､500系は登場以来定期列車では今まで他の形式で使用される列車に
追い抜かれることを許していない｡もう間もなく終わるけど｡
日本の鉄道車両でこれだけ抜かれたことが無い形式って過去あったか？
（各駅停車しかない路線の車両なんかは勿論除くとして)
59:名無し野電車区
08/08/19 23:41:30 IY8dluZH0
>>58基本的に、間合いで普通に使われることのない特急車両は、抜かされることはないんじゃないの？
キハ281とか、787とか。485だって、登場からしばらくはしばらくは抜かれることはなかったはず。
60:名無し野電車区
08/08/20 00:11:36 iaeLNrTI0
>>58
やぁ、それはとさか先輩のことですね。
61:名無し野電車区
08/08/20 00:31:19 CXwFj3YFO
>>21
"のぞみ"の運用から外れるっていう意味だけどなにか？空気読めよ…
62:名無し野電車区
08/08/20 01:46:31 313toNJ90
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
昔よく見に行った地点
63:名無し野電車区
08/08/20 02:16:13 pudhKvz0O
>>52
上下線で走ったよ！
64:名無し野電車区
08/08/20 14:27:27 +iwh1ONSO
500系臨時ひかりがウェストひかりに抜かれた事あったなぁ
65:名無し野電車区
08/08/20 15:03:11 QBfnXCbZ0
ウェスト？
66:名無し野電車区
08/08/20 16:59:28 +iwh1ONSO
グランドが広いみたいな意味だからウエストは狭いかと思ってた
西ひかりだったのか
67:名無し野電車区
08/08/20 20:31:16 A6P7pyaH0
３００系って１０年以上前に乗った時点で既に不潔そうな車内だったけど何でなの？
７００系は蛍光灯グローブが古めかしいのが否めないが清潔な車内だ。
68:名無し野電車区
08/08/20 20:56:56 +iwh1ONSO
>>67
700系みたいな明るい車内は汚れたらひどいよ 初期車にのったが汚かった
69:名無し野電車区
08/08/22 19:25:58 6rW+N7BX0
>>58>>59
てか有料特急車以外で他系列に抜かれたことのない形式ってなかなか無いよな。
京急2100あたりはどうだっけ？
70:名無し野電車区
08/08/22 20:56:12 8PVdYJKqO
私鉄はさっぱり
71:名無し野電車区
08/08/22 22:32:42 m/BfgEG90
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな
72:名無し野電車区
08/08/22 23:14:26 SvuB8P4aO
九州行くなら新幹線、新幹線 JR東海
73:名無し野電車区
08/08/23 10:42:13 J/JwDYKd0
俺、新幹線は３０年以上前に乗ったっきり。
０系の広窓しか乗ったことが無い。
ビュフェで食事したのが懐かしいな。
74:名無し野電車区
08/08/23 13:41:32 npOj5ppIO
俺も五歳の頃 100系に乗りたかったが乗ったのは0系大窓だった
アルバムの日付けみたらたしかのぞみがデビューした次の日だった
次に100系に乗ったのは４両になってからだ 16両には乗れずじまい
75:名無し野電車区
08/08/23 13:46:41 TVnAi9J2O
先月乗った、N700系に
76:名無し野電車区
08/08/23 15:07:51 Y5sPvKT2O
さっき博総の横を通りかかって見たんだが、三井住友カラーのR63がV3とW9にはさまれてモーター音ならしてた。表示はこだま広島に。
77:名無し野電車区
08/08/23 16:10:18 npOj5ppIO
>>76
まじか まだ解体されてないんだ 見にいこっと
78:名無し野電車区
08/08/23 16:32:41 GEqoi0WNP
【鉄道】初代「０系」新幹線の「Ｈ２」編成１号車、鉄道博物館に収蔵決定…２８日に大阪から埼玉へ向け“第三の人生”歩む
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
79:名無し野電車区
08/08/23 18:55:10 npOj5ppIO
吹田ってふいたじゃないんだ
80:名無し野電車区
08/08/23 20:14:35 L0XPm8l40
今日の572AがC1だった。
81:名無し野電車区
08/08/23 20:22:40 npOj5ppIO
輸送機？
82:名無し野電車区
08/08/23 22:56:38 XycPKfqrO
今最終の0系こだまに乗ってるんだが、
ピーン ポーン パーン ポーン
ってな車内オルゴール懐かし過ぎwww
100系とほぼ同世代なんだが、田舎が浜松だったんでガキの頃は0系にしか乗ったことがなかった。
あのオルゴールを聞くと、もうすぐじいちゃんばあちゃんに会えるんだっていう期待感？がわいてきたもんだ。
工房あたりになってからなまじ18きっぷなんぞ覚えたり、大学受験があったりして、次に新幹線に乗ったのは100系の引退直前。
…キリがないのでこの辺にしとくわ。
マジ言葉にならない。
長文駄文スレ汚しｽﾏｿ
83:名無し野電車区
08/08/23 23:17:23 XycPKfqrO
うわ鉄道唱歌流れた。
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
84:名無し野電車区
08/08/23 23:22:35 kcgluAx/0
ええのう
ﾚﾎﾟよろ
85:名無し野電車区
08/08/24 00:16:01 JwmBkzgMO
>>83
20年前のガチャピンの二階建て新幹線の旅で鉄道唱歌が流れてたが新幹線でも使われてたんだろか？
86:名無し野電車区
08/08/24 03:33:54 Ig75W+F/O
山陽区間の500系は300ｷﾛ出ててもそんなに揺れず、トンネル内でも思ったほど揺れなかったので、正直驚いた。結構快適だった。
87:82
08/08/24 06:43:41 jsNf690rO
鉄道唱歌って始発駅出発時と終着駅到着時に流れたはず。
今はAmbiciousといい日旅立ちになったけど。
個人的にはいい旅も哀愁があって好きなんだが、鉄道唱歌のオルゴールを聞くとトーンが上がったわ。
ところで新大阪0612発、思ってたより撮影者少ないのね。
ｦﾀちらほらｲﾊﾟｰﾝ人パラパラぐらいﾀﾞﾀ
88:名無し野電車区
08/08/24 10:30:05 +CAOSgL70
>>86
大阪から岡山までは全然ゆれないけど、それより西は揺れるよ。
特に山口県あたりは揺れが酷く感じる。
N700だったらマシなのかな？と乗ってみたけど変わらなかった。
89:名無し野電車区
08/08/24 13:23:52 XpEHZPh70
>>88
ということは、揺れは車両の問題じゃなくて、
路盤（スラブ軌道）の問題かな？
90:５００系の新大阪～岡山
08/08/24 18:36:53 NXqpiMiDO
新大阪～西明石は270キロどまりで、300（旧700系は285）キロ信号が出るのは、下り列車に対して姫路駅のやや手前、曽根付近から…
加減速の区間を加味すると、300キロ運転は姫路以西に限定される
以降、下りで特に閉塞のない場合、帆坂トンネルあたりまで300キロのあと、片上あたりまで270キロ、以降岡山停車の減速までほぼ300キロだったかと…
91:名無し野電車区
08/08/24 20:00:00 QjQhkQGh0
不評だったといわれる
黛敏郎氏作曲のチャイムも聞いてみたい。
92:名無し野電車区
08/08/24 21:46:23 Ncyh0GIB0
>>88
N700系は、東海道区間では270キロ運転で、かつ揺れも騒音もなく快適だが、
山陽に入り、西明石を過ぎると徐々に騒音・振動とも増してくるな。(特にデ
ッキに出ると感じる)
270キロ走行と300キロ走行の違いを感じるし、N700系は山陽新幹線での快適
性は東海道ほど追求していないと見られる。
93:86
08/08/25 02:09:58 TMTDRvi2O
〉〉88
いや、それが広島～品川だったんですが、2回乗っていずれも割と乗り心地がよかったのです。ちなみにW2と8です。
94:名無し野電車区
08/08/25 02:50:57 q2xHaDLzO
【鉄道】初代｢0系｣新幹線の｢H2｣編成1号車､鉄道博物館に収蔵決定…28日に大阪から埼玉へ向け"第三の人生"歩む
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
95:名無し野電車区
08/08/25 03:03:48 RiHYtDF30
セミアクティブが付いてる車輌と無い車輌でも違うからアレだが・・
正直揺れに関しては500もN700も殆ど差は無い（と、感じる）。
正直N700の感想は（500系から）10年経ってこんなもんかよ、と思う。
96:名無し野電車区
08/08/25 03:37:52 lzqFb3550
当時としては究極に近い500系とと合理化と誤魔化しばかりの700やN700じゃ話にならねーだろ
97:名無し野電車区
08/08/25 04:31:36 lzqFb3550
ああ、あとN700は論外
傾きで乗り心地最悪
荷物安定しないし乗りたくない
500系>>700系>>>N700
あと500系グリーン最高
98:名無し野電車区
08/08/25 12:17:32 i3dF0bZT0
>>97
20世紀は終わった500系の時代は終わったんだよ
俺だって５００系好きだけどもう古いんだよ
99:名無し野電車区
08/08/25 12:26:03 F6rJR3fMO
>>98
でも、700もN700も500を越えた感が無いのが問題だよなあ。
越えたのは、せいぜい全車禁煙とコンセント設置くらいなのが本当に正直な感想。
100:名無し野電車区
08/08/25 15:35:03 iWNpDGpGO
全周ホロの意味ってあったんだろか あんまり変わんないような
101:名無し野電車区
08/08/25 20:57:37 f3HEhbDV0
正直東海道と山陽両方に適した車両って出来ないのだろうか・・・？
共同開発しても結局中途半端な車両しか出来てないような気がする。
102:名無し野電車区
08/08/25 22:10:49 1UqXMMPC0
>>100
空気抵抗値が段違いに違うんだおー！
103:名無し野電車区
08/08/26 01:43:30 urWiUaAaO
>>101
東海が座席数、座席配置を固定するの止めたらいいんだよ
104:名無し野電車区
08/08/26 09:09:54 OiA0zaMBO
そーいや今朝のめざましTVで0系特集やってたな。
鉄道ファン100名にアンケートした結果
0＞N700＞500
だったそうな。
105:名無し野電車区
08/08/26 09:25:50 jZBnMgZG0
100名程度じゃ信用度低い
106:名無し野電車区
08/08/26 09:56:01 r4jJXANq0
今日は久しぶりの曇りだから500系撮りに行こうかな
107:8512F
08/08/26 11:49:18 mWk5UuZN0
0系乗りたいけど山陽はちときついなー
108:名無し野電車区
08/08/26 13:36:59 df8qsq0NO
>>102
それはそうだけどデッキの騒音はあんまり変わってないね
電話できんかった
109:名無し野電車区
08/08/26 17:58:54 moiDvrZs0
確かに乗らなきゃ500系もE2系もかっこいい！と思えるんだけどさ。
毎日でないにせよずっと乗ってるとやっぱり狭いのはいかんともしがたい。
ブサイクで愛想も悪いけど、実は結構気の効いてる嫁さんの方がいいや。
110:名無し野電車区
08/08/26 19:02:39 K94voHEP0
美人だけど性格が悪くてユルマンなのが５００系、１回やればもういいや．．．
ちょっとブスだけどミミズ千匹なのがN700、また乗りたくなる．．．
111:名無し野電車区
08/08/26 20:13:18 hupYcAJm0
>>110
それすっごいわかる！ ゆきなタン．．．
112:名無し野電車区
08/08/26 20:38:01 LutZISJZ0
>>101
つN700
113:名無し野電車区
08/08/26 22:30:22 +esTSu+D0
109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/08/26(火) 17:58:54 ID:moiDvrZs0
確かに乗らなきゃ500系もE2系もかっこいい！と思えるんだけどさ。
毎日でないにせよずっと乗ってるとやっぱり狭いのはいかんともしがたい。
ブサイクで愛想も悪いけど、実は結構気の効いてる嫁さんの方がいいや。
110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/08/26(火) 19:02:39 ID:K94voHEP0
美人だけど性格が悪くてユルマンなのが５００系、１回やればもういいや．．．
ちょっとブスだけどミミズ千匹なのがN700、また乗りたくなる．．．
111 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/08/26(火) 20:13:18 ID:hupYcAJm0
>>110
それすっごいわかる！ ゆきなタン．．．
キモイだよ死ね
114:名無し野電車区
08/08/27 01:52:42 yHBeeYBTO
N700って内装だめじゃん せめて椅子の色かえればいいのに
115:名無し野電車区
08/08/27 08:38:46 gcvHIc0uO
639A R68
夏休み最終週ということもあり、ガキ房多数。
セルフ車掌も健在！
116:名無し野電車区
08/08/27 15:31:58 Mz+aMNXiO
0系乗ってきた
昔の4音チャイム使ってくれて涙が出そうになったｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
一つだけ横です、すみませんm(_ _)m
117:名無し野電車区
08/08/27 17:18:50 pvP2iNo5O
N700初体験age
もう先頭形状のキモさとか飛行機みたいな窓とかこの際どうでもいいからせめて座席を料金相応のクオリティにしてくれ｡
だがデッキとか天井の内装は嫌いじゃないわ｡
あと車端だと山陽区間のトンネル内はかなり揺れるね｡九州直通車はセミアクじゃなくてアクティブサス装備にならないかな｡
118:名無し野電車区
08/08/27 17:28:00 jhPxccmw0
> 座席を料金相応の
あ、値上げになってたんだ。知らなかった。
東京～大阪で＋8,000円で何も変わってないとか?ｗ
119:名無し野電車区
08/08/27 18:07:36 v9W2/Jas0
>>117
アクティブサスっていうか、フルアクティブの方が揺れ対策抜群だと思うが・・・・・
120:名無し野電車区
08/08/27 18:55:27 WWiCk4600
24日の4Aに乗ったら、終点東京まで自動放送を切って4点チャイム使ってた。
N編成にもちゃんと積んでるとは思わなかった。
121:名無し野電車区
08/08/27 19:06:22 gcvHIc0uO
638A～659A E13
724A R67（南で車交）
762A～769A R61
674A R68
122:名無し野電車区
08/08/27 20:56:47 +uBVHAA40
>>121
> 638A～659A E13
WR編成スジをE編成が代走？
123:名無し野電車区
08/08/28 03:53:39 3paT4xzzO
>>120
0系以外も昔のチャイム流してるのか？
124:名無し野電車区
08/08/28 14:31:43 sBB45TUx0
アンビシャスいつまで使うんだろう
ほんとださい
125:名無し野電車区
08/08/28 19:03:43 OJtTsMI00
チャイム文句言う奴はは自分で作曲してみろよ
126:名無し野電車区
08/08/28 22:36:18 TQrZmriiO
>>122
マジマジ。
博多から南線で乗りましたよ。
マジでレールスターでした。
Ｒ編成狙いだっただけに最悪でした。
127:名無し野電車区
08/08/28 23:14:33 zxYLLEsJ0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな
128:名無し野電車区
08/08/28 23:17:14 Dk3zGykm0
500系ベースで作り直した方が良いぞ新型…
余りに酷くて唖然
129:名無し野電車区
08/08/28 23:30:27 iBje/PXy0
500は見た目はいいけど空力特性があまり良くないらしいよ。
FASTECHのアローライン（500に似せてない方。E5にも採用されるらしい）のスタイルがいいと思う。
あれなら空力とかっこよさを両立できてると思う。
N700は優秀な車両だけど、残念ながらあんまりかっこ良くないよなあ・・・
130:名無し野電車区
08/08/29 01:04:57 pK6aAWj3O
>>129
500の空力特性が悪いわけないじゃん わざわざ断面を円形にしたり長ロングノーズにしたんだし
131:名無し野電車区
08/08/29 01:06:17 PMpiVUa90
東日本の新幹線は降雪対策でスノープラウを付ける関係上、
どうしても鼻を持ち上げにゃならんので、同じ空力理論をベースに設計しても、
700系に対するE2系、N700系に対するアローラインみたいな形に
なってしまうんじゃないかと。
132:名無し野電車区
08/08/29 01:07:05 PMpiVUa90
>>130
そこまでやってあの程度、って意味じゃないか？
133:名無し野電車区
08/08/29 01:21:52 iSqI8PZF0
500系とファステックのストリームラインだっけ？
あれ実際の形全然違うだろ
134:名無し野電車区
08/08/29 02:00:41 9CfsvU/H0
>>132
お前の脳みそ方がその程度か
135:名無し野電車区
08/08/29 11:25:50 DS/WKb/HO
ファステックのストリームはE2の先頭形状の延長
500系のロングノーズは300系の先頭形状を延長してその途中にキャノピータイプの運転台を取り付けたもの
こう考えれば全く別物になるな
それからファステックのストリームがダメだったから500系もダメって言う奴は何なの？
500系もこの先頭形状にするに当たってちゃんと風洞試験やってるんだが
136:名無し野電車区
08/08/29 11:42:53 lz0iJh+R0
結局コスト圧縮しか考えてないから500系みたいな設計思想はもう無理じゃね
137:名無し野電車区
08/08/29 11:49:59 lJLCywCe0
>>136
コスト圧縮は当たり前だ。
新幹線保持のＪＲの中で、それが一番必要なのが西なんだから。
138:名無し野電車区
08/08/29 14:23:33 uYiz+Qav0
700系があんなダサかったのは結局東海にセンスがないから。
コストだの空力だのは二次的な要因。
その証拠に顔がまともな800系、700Tでほぼ同等の空力を維持できてる。
まともな美的センスがあれば700そのままは使えんわな。
そしてN700。全然進歩してねえ。
デザインだけでも西主体でやらせろよ。
139:名無し野電車区
08/08/29 14:27:23 0FlcEjAM0
まだそんな事を言う奴がいたのか
140:名無し野電車区
08/08/29 14:28:06 oqBB+NSTO
>>138
何も知らないって恥ずかしいよね
141:名無し野電車区
08/08/29 14:35:07 uYiz+Qav0
じゃあなんであんなダサいのか教えてください
142:名無し野電車区
08/08/29 16:39:28 lz0iJh+R0
積めこむには丸より四角
それだけ
143:名無し野電車区
08/08/29 17:32:02 pK6aAWj3O
>>138
800系はかっこいいけど700Tはまともとは言い難い
144:名無し野電車区
08/08/29 20:11:24 scJ1rr9A0
キモハシ
145:名無し野電車区
08/08/29 21:24:21 QfGHhp9h0
700Tってどう考えても日本の騒音基準クリアしてねーべ
本家より鼻短いのに速いし
146:名無し野電車区
08/08/29 22:21:18 XmuJhtX/O
台湾はトンネル断面が日本より一回りでかいのと、カモノハシの形がダサいので今の形になったんじゃなかったか
147:名無し野電車区
08/08/29 22:28:11 gQGWuM7Y0
どれも好きな俺の一人勝ち
148:名無し野電車区
08/08/30 01:21:16 22ShKo2V0
>>130
先頭に来た場合（この場合に気を使うのは微気圧波対策か）については良いらしいんだが、
最後尾に来た場合、できる気流が良くないらしくて、編成の後ろの方が揺れるらしい。
>>133
形は違うんだけど、キャノピーやライトの周辺の塗装が、
500に似せようとしてる感じがするんだよねー。
でもFASTECHのストリームって、かっこいいと思わない。
500にはとてもかなわないし、同じFASTECHでもアローの方がずっとかっこいいと思う。
>>138
残念だが800や700Tは元祖700と同等の空力を実現してはいないのではないかな。
台湾はトンネルが広く、800は260km/hしか出さないからあれでいけてるのではないかと。
でも800って、700ベースとは思えないほどかっこいいね。
800のかっこよさは、500にも負けてないと思う。
149:名無し野電車区
08/08/30 01:54:12 lSyMRu++0
ファステックのストリームはいかにも「試験車輌」って感じで洗練度が低い・・みたいな感じがする。
アローラインの方が結果が良かったから採用だっけ？ストリームの方も量産化されるとそれなりに
格好良く・・というか洗練されたデザインに変貌するのではないかと。
800はライトの形状が今ひとつダサいような・・
150:名無し野電車区
08/08/30 02:11:11 22ShKo2V0
>>149
＞アローラインの方が結果が良かったから採用だっけ？
そう。
微気圧波低減効果がとても優れていたようだ。
＞ストリームの方も量産化されるとそれなりに格好良く・・というか
＞洗練されたデザインに変貌するのではないかと
そうかもしれない。
＞800はライトの形状が今ひとつダサいような・
まあ、そのへんは好みの違いかな。
151:名無し野電車区
08/08/30 02:22:43 6dApZU/MO
800系はドアの取り付けの高さ寸法が足りないって本当だろか？(機器室のため結局ドア付けなかったけど)
152:名無し野電車区
08/08/30 05:41:54 21vpXhz/O
>>148
だからファステックと500系を一緒くたにするなと(ry
500系の先頭形状と車体断面は320km/h運転の500系同士がトンネル内ですれ違っても気圧の変化が起きないように設計されてるんだが
153:名無し野電車区
08/08/30 14:42:37 174XraEP0
けど先っぽがとがってるのは実はあんまり意味がないという話。
それで300とか500みたいななめらか系から700とかE2みたいなくちばし系になった。
500系は見てくれを優先したところが正義なのであって、
それにむしろ空力的にも最高とか無理な擁護するほうがよっぽど冒涜だ。
154:名無し野電車区
08/08/30 15:33:34 my4kbYD50
500系は、運転席の位置を下げたのはまさに外観優先だったな。
155:名無し野電車区
08/08/30 18:44:11 dsx+arUF0
意味は有るけど客乗せれなくなるから嫌なんです
156:名無し野電車区
08/08/30 18:44:19 8LQHWVN/0
>>154
酉は低運にすることと先頭をMcにすることには抵抗がない会社らしい。
157:名無し野電車区
08/08/30 18:49:16 WCEoZGMg0
むしろ両端いずれもTcにすることにものすごい抵抗があるらしい
158:名無し野電車区
08/08/30 19:09:24 8LQHWVN/0
>>157
確かに酉が民営化後に送り込んだ車両は必ずといっていいほどMcが存在する｡
逆にフル編成を組んだ場合両方がTcになる形式が少ない｡
（新幹線車両は500系以外基本的に倒壊開発だし）
159:名無し野電車区
08/08/30 19:25:04 qs03RMDt0
321系は、あとからMcになるように改修したらしいが。
160:名無し野電車区
08/08/30 19:37:56 6dApZU/MO
グランドひかりは仕方ないけどね
161:名無し野電車区
08/08/30 22:34:01 kC5Iz+HW0
Mcの方がいいよ。東は209系の房総転用でも５連が組めない。
162:名無し野電車区
08/08/31 00:33:07 tTTtS9DoO
国道15号線を横浜から品川方面に0系先頭車両が陸送中。どこに行くのだろう…。
163:名無し野電車区
08/08/31 00:55:02 E8OHmMOl0
>>162
詳細
多分東海->鉄博だと思う
164:名無し野電車区
08/08/31 00:56:31 orK+lTRa0
「団子っ鼻」の愛称で親しまれた東海道新幹線の初代車両「０系」がさいたま市の鉄道博物館に寄贈されることになり、２８日未明、保管されていた大阪府吹田市のＪＲ西日本社員研修センターを出発した。青と白に塗られた約５９トンの車体が
トレーラーに載せられ、神戸港まで深夜の道路を走った。
６４年の東京―新大阪間開業時に登場した先頭車両。７８年から検査・修繕を担当
する社員の練習用に使われていた。０系が今年１１月末ですべて現役を引退するのを
機に、鉄道博物館を運営するＪＲ東日本が譲り受けたいと申し入れていた。
さいたま市到着は３１日早朝の予定。鉄道博物館での展示開始時期は未定という。
165:名無し野電車区
08/08/31 01:07:51 SWAivgnpO
だんごっぱなって呼んでる人いるの？
166:名無し野電車区
08/08/31 01:18:17 fIftLFdi0
高校で湘南色の電車をカボチャ(のような色)と言ってた同級生(非鉄)がいたから別に不思議は無いでしょ
167:名無し野電車区
08/08/31 01:18:57 KWORDCoK0
カットモデルだけじゃ寂しいしな
168:名無し野電車区
08/08/31 01:21:00 KWORDCoK0
>>166
カボチャは普通に言う
169:名無し野電車区
08/08/31 03:00:40 FEivoO9xO
陸送は、いまどこら辺？
170:名無し野電車区
08/08/31 03:42:30 E2d/kQ94O
漏れも知りたい
どの道を走ってるか程度でも良いので教えてくれ…
171:名無し野電車区
08/08/31 14:26:21 RG4moxjzO
質問。Z編成最新番の試運転？が90分前に小田原上り線通過しました。今Z編成いくつあるのかわかる方教えて下さい。
172:名無し野電車区
08/08/31 15:07:05 SWAivgnpO
浜松発見デーにZ23がいたからZは25本くらいじゃないかと
300系はあまってるんじゃないかな
173:名無し野電車区
08/08/31 15:43:37 VEU3K51I0
さっきTBSで出てたね＞０陸送
174:名無し野電車区
08/08/31 16:19:31 RG4moxjzO
>>172
サンクス。いろいろ調べたけどZ23みたいですね。
175:名無し野電車区
08/08/31 17:02:31 KWORDCoK0
調べて分からなかったら聞け
176:名無し野電車区
08/08/31 20:19:23 PUKK/CYV0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな
177:名無し野電車区
08/09/01 01:32:25 4BrUUsFO0
９月の連休を利用して、０系の新幹線に
乗ってみたいと考えています。今年の
１１月に廃止されると、wikiで読んだので、
乗るのなら今のうちかなと考えた次第です。
北海道に住んでいると、なかなか新幹線に
乗る機会もないので、こんなことを考えたり
してしまうのですが、なにせ中国地方は
遠いので、実際にやるかどうかは悩んでいますが。
178:名無し野電車区
08/09/01 02:06:07 8ax8nXyH0
>>177
やるかどうかで悩んでるならやめる。
でも、やりたいなぁ・・・だったら、やる！
って昔先輩に言われたなぁ・・・・
179:名無し野電車区
08/09/01 11:49:53 sfQxnJpj0
>>177
悪いことは言わんから行っておけ。
そんな俺も新大阪→新神戸しか乗ってないがｗ
180:名無し野電車区
08/09/01 12:52:54 PbGtxNbT0
>>129
知ったか乙
新幹線の先頭部は製造された時代の空力学の結晶だぞ
181:名無し野電車区
08/09/01 13:02:35 Em5bpkfT0
>>177
あんなの、乗ったら0系じゃないから！
182:名無し野電車区
08/09/01 13:16:47 G+Oy2C/zO
転換クロスって試しに乗ってみたいな
どんだけ悪いんだろう
あと最初のリクライニングシートも
183:名無し野電車区
08/09/01 14:37:01 ai8Pd+jMO
>>182
最初のリクライニングシートって固定座席のやつ？
それなら乗った事あるけど、もはやリクライニングではなかったよ。背もたれはほんの少～し傾いて座面がスライドするだけだった。
184:名無し野電車区
08/09/01 18:58:28 4BrUUsFO0
>>178､179
どうも、ありがとうございます。決めました。やります。
もしその先輩に会うことがありましたら、
お礼を言っておいていただけると、ありがたいです。
>>181
どうも。
＞あんなの、乗ったら0系じゃないから！
と、いわれても他に現役で走っている１９６４年当時の車両は、まずないですから、
現在中国地方を走っている車両で十分です。それに中国地方は一度も行ったことが
ないので、一度行ってみたいと思ってました。
現在考えている旅行プランの概略は、
・旅行期間：９月１９日～２３日
・０系新幹線に乗る
・京都観光（特に２０年間拝観停止で見れなかった金閣寺を見る）
・東京の友達と飲む
です。旭川から移動することを考えると、結構時間的に厳しいかもしれません。
それに宿がとれるかどうかもわかりませんし。まあ、時刻表と格闘しながら、
プランを詰めていきます。休暇はこのときしか取れないので、どれか一つだけでも
実現したいなあ。
185:名無し野電車区
08/09/01 20:22:52 LeMpVOwcO
新幹線０系の営業車で最後の転換クロス車は1999年春頃まで走ったYk38編成の自由席用車両の中の1000番台車だ
Yk編成で一番最後まで先頭車が1000番台で残って編成（21＆22‐1050）
ＪＲ西日本では転換クロス車は1997年頃までに全廃されていた
ＪＲ東海では1998年秋まで残っていたYk44編成中間車の一部に、大窓転換クロスもあり、きわめて細かい点を除けば、このあたりが1964年開業当時ほぼそのままの雰囲気（車内客室に関して）で最後まで残った車両といえるかも知れない
186:名無し野電車区
08/09/01 20:27:42 xFsEv8an0
>>184
０系乗るなら博多発だが674号指定席をおすすめする
今なら指定車両はほぼ空気輸送だから堪能できるぞ
187:名無し野電車区
08/09/01 21:06:00 mXkuTmkA0
>>182
九州のキハ31の転換クロス車や北海道のキハ54の転換クロス車は0系転換クロス椅子と
同じ形状（というか流用）だったかと。2人掛けの中央に肘掛があるのがよりオリジナルに近い。
188:名無し野電車区
08/09/01 21:35:54 POoPeS/XO
今、福田総理辞任の会見が開かれているが、新幹線の車内のテロップに、そのニュースが流れているかな？
189:名無し野電車区
08/09/01 22:10:18 G+Oy2C/zO
>>187
>>182だけど、そういえば毎日キハ31乗ってたわ(笑)
当時はあれが0系のものだなんて思ってもみなかった
2001年までいたＱ編成はリクライニングシートだったの？
190:178
08/09/02 00:02:09 hq4zWH6u0
>>184
おっ！行かれるんですね。
ぜひ楽しんできてください。
先輩にお礼なんていいですからｗ
191:名無し野電車区
08/09/02 09:32:33 w6GgsulJO
>>189
2000番台以外の大多数の車両が、2000番台登場当時の３列側固定タイプの簡易リクライニングシートに交換
モケットは張り替えられていた
192:名無し野電車区
08/09/02 13:27:04 rQxZgBjEO
Ｑ編成は先頭車が大窓だったような
193:名無し野電車区
08/09/02 23:09:44 Ih+p+7Jz0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな
194:名無し野電車区
08/09/03 01:00:47 UOASmhJ70
ＤＭＣにＮ４編成が登場。
俺の知ってる限り、映画に登場した編成は
舞妓ｈａａａａａａｎのＢ１４とＮ４だが
その他に知ってる人いる？
195:名無し野電車区
08/09/03 10:14:28 fUlI+1XNO
さあ
新幹線夏物語93がみたいなぁ
196:名無し野電車区
08/09/03 16:52:09 VeQ53OlJ0
>>184
本気で１９６４年当時に製造された車両だと思うか？
おそらくその当時の車両はほぼ全廃だろうな。
１００系が出たあとの１９８６年まで製造されてるんだぞ。もちろん初期の置き換えで。
197:名無し野電車区
08/09/03 16:55:20 RR8pg8420
1964/10/01(開業日)に走っていた車両は1980年より前に廃車されてるはず
198:名無し野電車区
08/09/03 17:05:16 VeQ53OlJ0
初期の０系と晩年の０系は似て非なる物だね。
先頭の蓋がアクリルで、転換クロスシートで、大窓で、非常口がついた奴こそが０系だ。
199:名無し野電車区
08/09/03 19:24:24 fUlI+1XNO
0系って小さい頃はダサい方の新幹線って言ってたなぁ
200:名無し野電車区
08/09/04 07:05:39 Ko9w4P6S0
>>196
>>198
どうも。
確かに１９６４年当時のものは残ってないでしょうから、
そこまでは期待していません。
それに、私はそんなに車両には詳しくありませんので、
単純に時刻表に”０系”と書かれている物に乗ることを
考えています。
ただ、あらためて時刻表を見ると０系の便数ってものすごく
少ないんですね。旭川から山陽新幹線のいずれかの
駅まで飛んで、その日のうちに乗れるかどうか。場合に
よっては０系に乗る前に一泊、乗った後にも一泊という
ことも必要かも。あまりに手間だと０系に乗ること自体
考え物かなあ。
201:名無し野電車区
08/09/04 17:50:45 2Pyv7PKj0
>>184 が「まず無い」ってハナからちゃんと理解できてるのに、
>>196の「おそらく…『ほぼ』全廃」程度の自信も無い曖昧な知識で、なんで説教口調のﾚｽなんだ？
前世紀末に消えた最後の大窓は、山陽こだまの短編成のお陰でずいぶん延命されたものだが、
それでも博多開業前後のグループ。
一次車代替はそれより２０年前の話。
202:名無し野電車区
08/09/04 18:02:13 0lT4FyC20
オリジナルの内装見たいってんなら青梅鉄道公園の0系でも見てきたら？
大窓転換の車内でゆったりくつろげるぞ。
駅前のセブンでアイスでも買って木のスプーンで食えw
あと、まだあるか知らんが名古屋の伏見にある市立科学館にもカットモデルがある。
こっちは簡リクに虎みたいな柄のモケット。今走ってる0系の一番輝いてた時代の姿だな。
203:名無し野電車区
08/09/05 00:35:23 0D8guFRVO
>>202
名古屋の科学館にあったなw
あのリクライニングシートって、あまり評判よくなかったのじゃない？
204:名無し野電車区
08/09/05 14:21:25 y7zbrvUkO
>>203
あのリクライニングシートは背ずりのカーブに
人間工学を最大限取り入れた設計だとか当時の記事で読んだけどww
とてもそんな感じじゃ…
205:名無し野電車区
08/09/05 21:17:34 ETcR+HVj0
>>203
リクライニングさせなくても見た目よりもふんぞり返った体勢になるし、さらにリクライニングは３段だったっけ？
リクライニングさせるとますますふんぞり返った体勢になる。青函連絡船の石狩丸や檜山丸の普通船室の椅子席はこれの流用だったけど、それは津軽丸型の普通船室の椅子席よりは寝やすくて良かったけどね。
２００系にも当然同じ形のリクライニングシートがあったね。４年前にはいたようだけどもうないのかな？
206:名無し野電車区
08/09/05 21:36:05 Sg/gJ3FF0
>>205
同じ簡リクを0系と200系に採用して、3列部分の半数が後ろ向きになるのに
0系では非難轟々だった（そのため100系の3列席の回転を可能にする開発が
加速した)けど、東北上越の200系ではそんなに文句来なかったらしい｡
東北の客はシートが逆向きでも平気で、E2などが入線してくるときバックレストが
ほぼ直立してる状態でも平然と着席している。
207:名無し野電車区
08/09/05 21:59:33 9ygDiIze0
>>185
2000年くらいまで在籍したQ2編成の22-141は転換クロスだったはず。
208:名無し野電車区
08/09/05 22:10:33 xg0oR7VmO
>>206
東北の客は…
583よりは何でもマシ。あんなので上野→青森初対面の親父４人とか…窓はすぐクレームが来たらしい。
209:名無し野電車区
08/09/05 22:25:59 oFNAEgkk0
>>206
0系はもともと転クロで、3列部分の向きが変えられたのに変えられなくなったからでない?
東北は、583系がバシバシ走っていたことに加えて、先入観がなかったのだと思う。
210:名無し野電車区
08/09/06 01:00:36 +URkm3bv0
>>200
俺は東京から０系に乗りに行くけど、東京からでもあまり使いやすい時間に走ってないね。
新大阪発着のは全て前泊か後泊が必要だし、岡山発着のは全て時間が中途半端。
それなりに満足良く乗り方をするには、西日本で２泊する必要がある感じ。
>>202
夏に行ったら、運転台が気持ち悪くなるくらいに暑かった。
211:名無し野電車区
08/09/06 01:53:38 pQYJv/fOO
>>207
ありがとう 0系転換クロスから100系のグリーン席使ったのに置き換えた訳だからえらい豪華になったなぁ
しかし0系2000から100系ってたった５年で車内の作りが変化しすぎ
212:名無し野電車区
08/09/06 11:15:28 riMsJFXn0
>>211
0系の内装は極力違いがないように作った国鉄の悪いほうの弊害の典型だよね。
213:名無し野電車区
08/09/06 16:57:27 GNDEO2YX0
>>210
俺は先週乗りに行ったけど、夜行バスと組み合わせると下り1本目に接続しやすい（こだま629ね）。
例えば、JRバスだと広島朝8時前に着いて、0系博多行きが844発という感じ。
大阪または京都行きの夜行バスからでも接続すると思う。
「ムーンライトながら」からは、名古屋から「のぞみ59」でも使わない限り、0系こだま639に接続しない。
↓途中駅で撮ってみた（こだま659）。
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
214:名無し野電車区
08/09/06 17:42:31 0DWpkJOb0
>>207
21-141も22-141も晩年は簡リク
西条とイギリスに保存された現物を見てみな
215:名無し野電車区
08/09/06 21:03:41 pQYJv/fOO
簡易リクライニングは青梅線沿いの図書館になってるのにあったね
216:名無し野電車区
08/09/07 01:55:51 N4FMOtaQ0
mixiでC10が運用離脱で浜松入りしたって書かれてるのを見たんだが
C10本当に運用外れたのか？
217:名無し野電車区
08/09/07 06:22:36 rnRNtdzL0
検査じゃなくて？
218:名無し野電車区
08/09/07 10:13:48 ivBnfqn+0
>>216
運用離脱はC10じゃなくて、300系のJ10の誤りだろう。(現在の最古参だし)
いくらなんでも、製造後8年程度しか経過していない700系が今廃車になるとは考えられない。
219:名無し野電車区
08/09/07 10:26:28 kdUN7P3lO
>>215
昭島市の図書館の「つつじヶ丘分館」で、新幹線図書館として地元では有名
車両は博多開業準備用に1974年にＨ53編成１号車として製造。晩年のＪＲ東海ではＹ45編成１号車となった
220:216
08/09/07 10:44:53 2EB8Tg8UO
今の時点で離脱は確かに考えにくいのだが
見かけたコメントにはしっかり700系とまで書いてたんだわ
浜松で確認するのが確実なんだろうが…
221:名無し野電車区
08/09/07 10:55:48 2EB8Tg8UO
今mixi内でそのトピみたら
鳥飼で整備士してる人が書いた情報らしい
700系初期車で300系後期車より状態が悪いのがあったりするんだろうか
222:名無し野電車区
08/09/07 11:27:06 n+Lj59H/O
いとこが浜松工で整備士してる
223:名無し野電車区
08/09/07 12:06:44 BBtUE8th0
運用によっては絶対に無いとは言い切れないが、
そう言う一部編成にだけ極端に負荷をかける運用が
あるんだろうか。
224:名無し野電車区
08/09/07 12:08:35 bxDkaefTO
久々に0系に乗った
夏場はキンキンに冷えた冷房がたまんないね
225:名無し野電車区
08/09/07 12:12:42 ivBnfqn+0
>>221
多分あると思う。初期のC1～C11あたりは、末っ子J59～J61とほぼ同世代な上、「博多
のぞみ」等過酷な運用に就いていたから。
>>223
万が一、編成そのものに重大な欠陥(車体等)が発見され、修理不能だった場合は、新旧
にかかわらず廃車になる可能性はある。
226:名無し野電車区
08/09/07 14:10:42 cxB+ocvgO
C編成は乗り心地悪いから良いけどね もったいないが
227:名無し野電車区
08/09/07 16:51:47 qaoYsB4s0
西日本に譲渡前に検査とかかもよ。
W→VやEがこだまに回ってくるとFの行き場ないし。
228:名無し野電車区
08/09/07 16:56:11 nxTuZIIZ0
C10でなくJ10の誤りだと思うが。
Fは廃車っぽいし、Cは西へ譲渡する可能性もなさそうだし。
229:名無し野電車区
08/09/07 17:59:23 2EB8Tg8UO
東海道新幹線コミュの雑談トピ
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
とりあえずＣ10廃車の書き込み見つけたのはこれ
230:名無し野電車区
08/09/07 18:08:36 eLtjLGsPO
今日下り東京16：00発新大阪行のぞみはZ23
231:名無し野電車区
08/09/07 18:19:50 cxB+ocvgO
>>230
浜松で見たやつだね ピカピカだった
300系は23本も歯医者になってないよね？
232:名無し野電車区
08/09/07 18:22:50 w5VUf1p70
>>229
何だ、このトピは。
２ちゃんと同じように、自由席に座れるかどうか聞いてる○△がいる時点で糞トピじゃないか。
そもそも自由席なんてのは急用があって飛び乗るためのもんだろうが。
233:名無し野電車区
08/09/07 18:55:34 rnRNtdzL0
今日、J10がこだまに入ってるのを豊橋でみたぞ。
234:ふざけるな２３２
08/09/07 19:10:03 kdUN7P3lO
>>232
自由席を「急用があって飛び乗るためのもの」と安直に決め付けるテメェが参加する方が、よっぽどド糞スレ化する。失せろ！
235:名無し野電車区
08/09/07 19:21:33 cxB+ocvgO
>>233
てことはＣ１０はポア決定？
236:名無し野電車区
08/09/07 20:43:37 2sf8QXHiO
さすがにC10の廃車はまだでしょ。
>>225
>万が一、編成そのものに重大な欠陥(車体等)が発見され、修理不能だった場合は、新旧
>にかかわらず廃車になる可能性はある。
J27が先に廃車されたのが代表例？
237:名無し野電車区
08/09/07 21:11:21 zXIDVN1/0
>>236
J27って改造施工してないから、廃車は妥当だとは思うんですが、
改造の対象から外れた理由はいろいろとあるようですね。
スレで見たのは1995年の兵庫県南部地震で痛んだからとか・・・
238:名無し野電車区
08/09/07 21:37:39 6R520p6T0
>>237
廃車するのは改造施工してないからじゃなくて
何らかの理由（地震？）があって改造せずに廃車という道にしたんじゃね？
239:名無し野電車区
08/09/07 22:48:13 sBkKuGJc0
0系の車内に飾ってあるこの写真が遺影に見えるのは、おいらだけ？
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
240:名無し野電車区
08/09/07 22:50:07 cxB+ocvgO
それは薄々前から感づいていた
241:名無し野電車区
08/09/07 22:53:38 j1jjSTT4O
最終日には黒のリボン巻かないとなｗ
242:名無し野電車区
08/09/07 23:51:41 YCNIWS710
>>239
最終日は、例え記念の落書きしても何も言われないかもな。
普段なら器物損壊を適用されかねんけど。
243:名無し野電車区
08/09/08 00:07:48 +GTgP8ho0
最終日でも立派な器物損壊
244:名無し野電車区
08/09/08 00:10:30 BV1Fli1a0
昔から車体に何か貼り付けたりする輩がいるが、何も言われなくてもやるべきではない。
許可でも取っていれば（貸し切り列車とかでは良くある事）別だけど。
この場合、許可は出ないだろうけどね。
245:名無し野電車区
08/09/08 00:14:14 MJTc7Wy2O
0系は古い新幹線 FSマークを
246:名無し野電車区
08/09/08 00:32:50 BjXpjwSD0
a
247:名無し野電車区
08/09/08 00:33:33 gM+yccE00
いつからイタリアの電車になったｗ
248:名無し野電車区
08/09/08 01:38:49 MJTc7Wy2O
オールド新幹線だからOSマークだ
700系にはKSマークを
249:名無し野電車区
08/09/08 12:20:49 2i98Dg7KO
明日久々に300系乗る予定なんだけど
相変わらずエアコンの効き悪い？
250:名無し野電車区
08/09/08 13:45:07 MJTc7Wy2O
300系はどんだけ評判悪いのかと思って16号車にのったけど快適だった
しかしN700にのったが内装のせいか快適じゃなかった
251:名無し野電車区
08/09/08 16:20:20 5cg4YgVhO
300系のﾊﾞｲﾌﾞﾚｰｼｮﾝより、700系のﾉｯｷﾝｸﾞの方が不快じゃね？
252:名無し野電車区
08/09/08 17:47:59 MJTc7Wy2O
16両700系で快適なのはB編成だけだね
253:名無し野電車区
08/09/08 18:55:32 PxJbBScvO
>>252
Ｅ編成も指定席はそんなに悪くない
254:名無し野電車区
08/09/08 19:21:34 yqPc+Wvg0
>>250
300系もだいぶ改修が進んだし、未改修車の淘汰も進んからなんじゃないの？
255:名無し野電車区
08/09/08 21:06:51 BtaVepgg0
>>250
それは上り列車の話？
もし下り列車だったら改修車をちょっと見直すけど
普通は下り列車の300系16号車はロデオボーイだぜ。
256:名無し野電車区
08/09/08 22:47:49 GsZZge2zO
11月にぶらっとこだま乗るけど300か700で悩む
やっぱ300かな？
ちなみにグリーン車
257:名無し野電車区
08/09/09 00:43:53 wWGl8M970
>>256
俺も300系に一票
258:名無し野電車区
08/09/09 02:39:48 pWg69MvFO
>>255
J59編成の上り一号車東海区間の間違い
ほとんど揺れなかったわ
>>256
内装でいれば700系B>300系F>300系J＞＞700系C だな
259:名無し野電車区
08/09/09 02:40:49 pWg69MvFO
内装でいえば の間違い
260:名無し野電車区
08/09/09 12:37:50 3aGJeFSd0
>>239
この遺影の場所って昔は何だったけ？広告？
東海で0が引退した頃から飾り始めた気がするんだけど…
（あくまで個人的な怪しい記憶ですが）
261:名無し野電車区
08/09/09 17:20:00 qLqgZRJG0
>>260
何になってたのかは知らんが、飾り始めたのは0が東海道から引退する少し前だよ
だから遺影なんていうのはどうかと思う
262:名無し野電車区
08/09/10 23:04:34 hymC1tSQ0
今日12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ５００系は人気あるんだな
263:名無し野電車区
08/09/10 23:15:14 PxDBgNXO0
近い将来、そのコピペも無意味になるんだよなぁ。
264:名無し野電車区
08/09/11 00:02:05 A1IQ9QDs0
無意味と言うか虚しく響くだけと言うか
265:名無し野電車区
08/09/11 01:06:47 9hkc2ELdO
やってるやつはあきないのかねぇ まぁ基地外なのはたしか
266:名無し野電車区
08/09/11 11:29:26 1MfpEc020
すいません。こんど新大阪から０系のりにいくんですが、
ビュッフェのあった車両は３号車でしたっけ？
267:名無し野電車区
08/09/11 12:05:44 z5wr28XwO
ビュフェ車両はもう走ってないよ
268:名無し野電車区
08/09/11 13:42:26 9hkc2ELdO
>>266
３月までいたよ
去年はこれに何度か乗って弁当食べた
原色に戻されなかったのは検査期限切れだろいね
269:名無し野電車区
08/09/11 13:43:27 9hkc2ELdO
だろうね の間違い
270:名無し野電車区
08/09/11 22:06:42 BFBsVZhz0
700の座席をN700相当に換装して欲しいな
271:名無し野電車区
08/09/12 14:50:30 Pa1rieXBO
C編成の座席ってN700より酷いんだっけ
272:名無し野電車区
08/09/12 15:48:41 ZZAGZTXe0
>>85
>>87
ちょっと前までの始発･終着チャイムは
“Do they know this cristmas?”
（通称ひかりチャイム）
こないだ０系こだまで久しぶりに聴いて感動したｗ
鉄道唱歌は基本的に国鉄在来線特急のチャイムですよ
（新幹線で使われた事ってあったか？）
もうアンビシャスとか止めてもいいじゃねぇかー
チャイム戻して欲しいな…ｗｗ
273:名無し野電車区
08/09/12 16:14:39 TCBvW9xD0
>>260
そのうち写真の前に祭壇がおかれﾅﾑﾅﾑ・・・・
274:名無し野電車区
08/09/12 20:31:26 ooKrSC/00
>>272
ああいう流行りもんは次のシングルが出たら、さっさと引っ込めろと思う。
275:名無し野電車区
08/09/12 21:33:31 v0rVuclJ0
>>272
Do They Know It's Christmas? な。
276:名無し野電車区
08/09/12 21:38:06 hlu0LOb30
>>275
大文字だったのか。すまねぇ
277:名無し野電車区
08/09/12 21:44:47 6myWwcbK0
N700系
全席禁煙はよろしいが、喫煙ルームから出てきたおっさんの全身がタバコ臭い
横に座られると最悪である。
278:名無し野電車区
08/09/12 21:47:01 xEOHpUlK0
12時間13時間乗っていてもお尻が痛くならない
飛行機の座席って凄いよな。
ヘッドレストの高さもいい。
新幹線は3時間以上乗ってると苦痛になってくる。
279:名無し野電車区
08/09/12 21:51:06 xEOHpUlK0
ところでN700系って新幹線版走るんですって感じだね。
安っぽいし揺れるし、評判のわりになんだか・・。
280:名無し野電車区
08/09/12 21:52:38 KUxbyZxl0
>>278
きっとおまいさんは新幹線に乗ってはいけない定めなんだよ
281:名無し野電車区
08/09/12 22:53:50 eFhK2mB50
>>278
Ｙクラスとは縁が無いのね・・・。いい身分だね・・・。
282:名無し野電車区
08/09/12 23:53:08 NeSG65dM0
こんな時代もあったんだよな～
URLﾘﾝｸ(www.vipper.net)
283:名無し野電車区
08/09/13 00:02:56 NLzw6efm0
感動して保存した
284:名無し野電車区
08/09/13 00:15:03 +SnSmFcu0
>>282
どっひゃー。もう２０年以上前なのか！！！
１００系の運転開始もこの頃だっけ．．．２階建車は最高ですた。Ｇ個室もよく
利用したなあ．．．
285:名無し野電車区
08/09/13 00:42:35 OsAPXLMeO
>>278
飛行機のシートはエコノミーでもレカロ製が中心だったような？
長時間座っていても疲れないシートを作るのは欧州に一日の長があるのかも。
286:名無し野電車区
08/09/13 01:51:20 YqgyTOpKO
国鉄が民営化されてなかったら、未だに東海道でさえ0系は現役バリバリだったんだろうな。
耐用年数もそうだけど、アコモの陳腐には耐えられないのに乗せられることを考えれば、民営化してよかったと思うが。
だから、葛西に一票入れる。N700は期待を裏切らなかった。
287:名無し野電車区
08/09/13 02:04:14 +SnSmFcu0
さすがにそれはないな。100系におけるアコモデーション改善も、300系の
開発計画の元となった「スーパーひかり計画」も、いずれも旧国鉄時代の
産物。
葛西の功績でも何でもない。
288:名無し野電車区
08/09/13 12:57:05 kkkhS9vQO
すでに100系は国鉄からの脱却って感じしたな
289:名無し野電車区
08/09/14 00:46:36 9mryeQlT0
技術的にはあんま進歩してないからなあ。
100系はスペック厨とアコモ厨で評価が真っ二つに分かれる車両だな。
290:名無し野電車区
08/09/14 02:17:27 6pmqit8OO
100系は0系と同じ速度で走るにはむしろオーバースペックだな
100系が引退した時のスレを見たけど荒れてなかったね
500系坊、N700坊の対立と違って
大多数が引退を惜しんでたなぁ
291:名無し野電車区
08/09/14 02:24:58 Hnqy0cNC0
なにしろ、あの東海が100系最終列車に当時としても、
らしからぬ引退記念イベントを用意していたんだよな。
鼻先だけでなく側面まで用意された引退記念エンブレムと
臨時カフェテリア営業、あの時はみな驚いたんじゃないかと思う。
292:名無し野電車区
08/09/14 08:46:37 KfhjzAsCO
300系引退の時はかなり気合いいれたイベントやりそう 倒壊
293:名無し野電車区
08/09/14 09:41:01 vPEZhLXsO
300系は270キロ運転できて加減速もそれまでより格段に向上しているし、臨時・季節「のぞみ」に今も充当される
初期にはトラブルが多かったのも事実だが、世界最速500系などへの足がかりを作った
開発は実質的には東海だし、それなりに花道を用意するだろうとは思う
100系は、付随（制御）車のうず電流ブレーキの考え方が、300・700系への足掛かりになった
Ｔ車でもバリバリ発電ブレーキをきかせるわけだが、300系Ｔ車だとよく聞けば「うず電流ブレーキ」の作動音が聞ける
まあ、Ｍ車のうなるモーター音は、300系独特のものがあるけど…
294:名無し野電車区
08/09/14 12:26:15 15QOtA740
３００系の東芝VVVFは音鉄にとっては堪らない音だ。
295:名無し野電車区
08/09/14 12:58:59 rJcxpnm40
N700のロザって座席そのものはいいが、何気に700・300に比べてリクライニング角度が浅くなってるんだよね
296:名無し野電車区
08/09/14 12:59:33 6pmqit8OO
300系は一号車なら快適だな
Ｍ2車はうるさいね
ゴリゴリ ウィーン ブブブブ の3つの音が聞ける
297:名無し野電車区
08/09/14 22:38:47 hAUDZUkE0
300系も今というか直後にだいぶ改善されたけど、「のぞみ」としてデビュー
したての当時、力行時には耳をつんざくような不快な音がしていたな。
298:名無し野電車区
08/09/14 23:29:53 6pmqit8OO
今よりもうるさかったんだ、、
500系くらいの音がちょうどいいね
299:名無し野電車区
08/09/14 23:37:49 n/PKm6L/O
300系、15号車に先日乗ったがずっと
ブーーーーーーーン
ってラジオのノイズみたいな音がしてたのは前述のM2車だから？？
300:名無し野電車区
08/09/14 23:46:28 X67+Lhgy0
15号車はT車だろ
301:名無し野電車区
08/09/14 23:47:54 hAUDZUkE0
車内騒音は、たしか山陽区間（博多）乗り入れに向けた時期に改善されたんだよね。
なんか変電所の構内にでもいるようなビーーーンと言う音だった。
それと、トイレタンクの容量とかも見直しされたと思う。
302:名無し野電車区
08/09/15 00:07:34 ooDplaF0O
>>299-300
300系はＴ車に主変圧器がある。
500系も主変圧器のある11号車(15号車もだろうけど)はブーン音がうるさい。
303:名無し野電車区
08/09/15 01:47:17 z2GGJZKEO
高周波電流の影響かな？
100系は逆にパンタ車の方が静かだな
304:名無し野電車区
08/09/15 05:21:29 MunkjncnO
>>302
なるほど…変圧器か。
ありがとー！
305:名無し野電車区
08/09/15 09:33:27 Il+/qXvlO
300系の16号車デッキで音鉄したけどATCチャイムまで聞こえた
しかしデッキで立ちっぱなしはつらい
306:名無し野電車区
08/09/15 10:29:18 o6+J0gU00
昨日ののぞみ89号はＣ編成だった。Ｂ編成とばかり
思っていたのですが…。昨日は急用で乗ったのでそん
なにこだわりなかったんですが。来月ののぞみ74号を
予約済みなんですがＢ編成のはず…。
307:名無し野電車区
08/09/15 11:56:56 qCQs5JDE0
>>306
N700のにすればいいのに。
308:名無し野電車区
08/09/15 14:20:54 z2GGJZKEO
>>305
ピンポーンは100系の方が聞きやすいかもね
>>307
N700よりＢの方が内装がいいからじゃない
309:名無し野電車区
08/09/15 22:54:07 ziW7nyv00
500系が東海道から撤退した後は､700Bが西日本オリジナルの味を楽しめるに過ぎなく
なるんだな。
310:名無し野電車区
08/09/16 00:33:03 Nekb4bZMQ
>>305
500系に乗ったとき、1号車1番B席ではATC音どころかノッチ音まで
はっきり聞こえたのに、16号車13番B席(一番東京方の席ね)では
ほとんど聞こえなかったって経験があるが…
仕切りドアから運転台までの距離が違うんだろうか？
311:名無し野電車区
08/09/16 13:35:12 sj8rW/rjO
>>309
700Bがなくなったら飛行機にしようかな
>>310
１６号車って上りのだよね？
312:310
08/09/17 00:21:13 xIqf5o+ZQ
>>311
もちろん、１号車は下りの、１６号車は上りでの話。
現在１号車は自由席だから、その席が取れるかどうか
不確実。１６号車は指定席だから、Ex予約で指名買い
できるんだが、煙で燻される難行が待っている。
313:名無し野電車区
08/09/17 05:59:54 nr2FxLzJO
距離が違うはずないし、、
やはり他の音の影響かな？
もう一度確かめた方がいいかもね
314:名無し野電車区
08/09/17 07:10:31 y9b0yAXH0
500系だけど2010年までは東海道走るらしい
315:名無し野電車区
08/09/17 07:33:00 V82ZrEWOO
>>314
mjd！？
316:名無し野電車区
08/09/17 09:36:31 TlERR4pF0
>>315
臨時でならそういう可能性もあるんじゃない？
317:名無し野電車区
08/09/17 13:51:38 1DJCIfnF0
>>316
いや、そうとも言い切れんぞ
東海が言ったのは2009年度に山陽直通ののぞみをN700系化するということだけであって、
明確な時期までは発表されてない
すなわち、2009年度内である2010年3月にダイヤ改正を行ってその改正で
500系は山陽直通ののぞみから撤退、という可能性も否定できない
それにおそらく2011年度まではW編成は残る見通しだしな
318:名無し野電車区
08/09/17 21:35:07 NRGJ6WEl0
201年度までWが残る、で思い出したけど
0系や100系の西持ち16両編成が
0系/100系東海内運用全滅したあとも残っていたことってあったよね
西内臨時用？
319:名無し野電車区
08/09/17 22:54:09 nr2FxLzJO
>>318
Wikipediaによると100系は東海道引退後西Ｇが山陽区間を走ったらしい 臨時で
320:名無し野電車区
08/09/18 21:48:11 DAto5CQ50
>>319
定期山陽こだまに、K編成の代走で走ったことある。
実際に見てびっくりしたの覚えてるよ。
2003年10月7日、こだま627号、G7編成。
その時は出張で、逆方向の列車に乗らなきゃならなかったのが残念だったけど・・・
こだま627号は、所定F編成になった今でも、W編成やN編成が代走に入ることがあるね。
321:名無し野電車区
08/09/19 03:27:35 Sgt8X4qCO
>>320
いぃなぁ 100系の16両はしっかりとは見たことないよ
昔0系大窓16両は乗ったけど
322:名無し野電車区
08/09/19 21:05:32 yLkIeC/J0
たった一回だけ、グランドひかりに乗ったなぁ。
中学卒業しておばあちゃん家に遊びに行った帰りに。
狙って９号車にしたね。当時既に食堂車は廃止だったのが残念だった・・・
323:名無し野電車区
08/09/20 00:33:59 CHhf8ruIO
食堂車は営業してなくても0系ビュフェみたいにフリースペースにしたらお弁当持ち込んで食べれるな
博総にあるのを繋げてくれないかなぁ
324:名無し野電車区
08/09/20 07:32:29 Kz/fCkgOP
>>323
オッサン達が酒盛りしそうだよ
325:名無し野電車区
08/09/20 15:25:52 U3Lxo4ZRO
age
326:名無し野電車区
08/09/20 22:50:24 CHhf8ruIO
>>324
0系ビュフェは誰もいなかったなぁ
327:名無し野電車区
08/09/20 23:44:56 QMfijBLF0
♪から
九州新幹線用車両(中間車)
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
328:名無し野電車区
08/09/21 21:43:48 FAHF9Yw30
やっぱり、フットレストを土足で使う人いるよね。
俺が神経質すぎかな。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
329:名無し野電車区
08/09/21 21:51:05 dpqGXZrg0
>>328
いや、フットレストの裏側は、座席と同じ生地なんだから靴を脱ぐのが
当然だと思う。YouTubeのその動画、見ていて腹が立つ。
330:名無し野電車区
08/09/21 22:20:24 B61xE7CM0
新幹線に限らず両面じゅうたんの車両は、
展開後も土足の人が普通にいるよね
おれは展開しないけど、土足で使うのは間違いだと思う
331:名無し野電車区
08/09/21 23:25:56 C0nQoc0r0
東海の見解はどっちゃでもＯＫではなかったか？
332:名無し野電車区
08/09/22 01:08:13 frsigwYq0
>>331
新幹線に限れば、何のために両面の張り柄が変わってるか考えれば簡単
理解できない香具師がグリーンを使うのは恥だね
333:名無し野電車区
08/09/22 02:04:21 LmPg20xjO
新幹線G車のは
床と同じ生地面＝土足可
座席と同じ生地面＝靴ぬいで
でいいんだよね…？
ちょっと不安になった orz
334:名無し野電車区
08/09/22 18:45:31 DsWzPOLb0
>>333
正解
335:名無し野電車区
08/09/22 19:12:26 Mrk+YgnQO
300系からは窓下のジュウタンがないよね
336:名無し野電車区
08/09/22 21:34:09 C2NVlush0
昨日の0系こだま629号で、新大阪出発時に懐かしのチャイムが鳴らなかった、と
怒鳴っているメガネにオールバックのオッサンがいた。
オッサンも連れも関西人みたいで、オッサンの連れがオッサンを『センセ』と呼んでた。
学校の先生？議員？
337:名無し野電車区
08/09/23 01:27:48 rJLuNB4X0
>>333
正解だけど、トイレで糞ションベンの飛沫を踏んづけた
ヤツが土足でモケット面を使ったりするから
靴を履いてゴム面のみ使用するのが安心だよ。
338:名無し野電車区
08/09/23 03:32:21 YQt9PTHr0
７００系シリーズは新幹線界の走ルンです
339:名無し野電車区
08/09/23 07:09:16 NYqLb9+vO
>>336
種村スレからの出張乙。
【FAX】種村直樹ﾚｲﾙｳｪｲ･ﾗｲﾀｰｽﾚｯﾄﾞPart40【必需】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:363-番)
340:名無し野電車区
08/09/23 16:05:27 nZq4uUklO
>>338
倒壊のはチープだよね
341:はやてのぞみ
08/09/23 17:19:46 yfwE7SUVO
フットレストに関しては明確に土足禁止の表示やＰＲを（国鉄→）ＪＲがしていない以上、利用客の自由のはず
鉄道営業関係の諸規定にも特に定めはない
ましてや、グリーン車のツールごときで、法的拘束力を云々できるほどの「社会通念」なんてないだろう
もちろん、著しく汚したり壊したりすれば、器物損壊などにあたる場合は出るだろうが、いずれにせよ、たかだかフットレストの使い方ごときで、このスレで誰が何をほざこうが、糞の役にも立たない無駄な遠吠え
342:名無し野電車区
08/09/23 17:33:04 qAZ5c7yu0
明確な決まりがあれば別だが無い限りはどうしようも無いからなぁ
343:名無し野電車区
08/09/23 17:58:50 aI4a759s0
>>341
まあなあ。
フットレストの座席生地が張ってある側は靴を脱いで使うことを狙ったものであることは間違いない
（そうでなかったら両面、床敷物生地でいいはず）。
けど、強制はできないもんな。
俺は個人的には汚くていやだけど、
地べたに直接座ったり、土足を座席に乗せたりが普通になってる世の中だから、
フットレストも、両面、土足で使われるのが今は普通と思っておいた方がいいかも。
俺の場合、フットレストの座席生地の面は使わないようにしてる。
他人が土足で使う以上、俺が靴を脱いで使うのは嫌だし、
かと言って、靴をはいたまま使うのは、やはり気がひけるから。
344:名無し野電車区
08/09/23 20:40:43 7be2QrT+O
九州新幹線車両完成
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
345:名無し野電車区
08/09/23 20:40:47 XE817e1q0
>>341
まぁ、一応
「ボクは短足で裏面を開かないと届きません。だから構わないだろ」まで読んだ。
346:名無し野電車区
08/09/23 21:00:00 i6Vh5E4n0
N700のロザって何気にリクライニング角度が700とか300より絞られてる件
347:名無し野電車区
08/09/23 21:00:35 jY12IyPj0
残念ながら>>341を真顔で言える団塊が非常に多いのだ。
348:名無し野電車区
08/09/23 22:08:50 NdpoDD190
すいませんN700の主変圧器って何号車に搭載されているかわかりますか？
ググっても4両1ユニットってところまでしか出てこない・・・
349:名無し野電車区
08/09/23 22:52:23 FsBSWtcPO
九州直通用N700改のグリーン車はレッグウォーマーが非装備になるけど、コストダウン以外に気候的要因もあるんかな？
どうも九州は冬でも比較的暖かいイメージがある。
350:名無し野電車区
08/09/23 23:18:22 Xg7tvdYn0
349 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 22:52:23 ID:FsBSWtcPO
九州直通用N700改のグリーン車はレッグウォーマーが非装備になるけど、コストダウン以外に気候的要因もあるんかな？
確かにな。
オーディオサービスくらいは付けてもらいたい
351:名無し野電車区
08/09/23 23:22:49 iyn34EVXO
>>349
んなこたぁない
何かと九州は南国とか言われてるが実際は関東圏と変わらん
352:名無し野電車区
08/09/23 23:31:10 2uA0NePB0
冬は雪が降らないって言う程度で、やっぱり寒くて朝は霜が降りるし霜柱が立ってるし、
夏は暑いというより、ジメジメしてるから不快指数が高いだけだしねぇ。
353:名無し野電車区
08/09/24 00:09:12 KgZtsdHP0
日差しは強烈だべさ ＞九州
だからというわけではないだろうけど、
島内特急の小窓化が進んでいる。
354:名無し野電車区
08/09/24 11:46:11 M4Z+OQvj0
>>349
福岡は寒いよ。
355:名無し野電車区
08/09/24 15:04:05 hwZmnlui0
法律が明確に341の頭の上に靴を脱いではいけませんと明示していないから…
356:名無し野電車区
08/09/24 23:33:31 LotCGaI20
先生！！０系さよなら運転の概要を見ましたか？
上りはひかり３４０号、すなわち「さ（３）よ（４）なら０（０）系」
下りはひかり３４７号、すなわち「さ（３）よ（４）な（７）ら０系」
の語呂合わせです。
これって、先生の「佐用から奈良ゆき乗り継ぎの旅」からヒントを得たのではないで
しょうか？
357:名無し野電車区
08/09/24 23:47:02 HNf+0BPZ0
>>356
たまたまだろ
臨時山陽ひかり(突発を除く)が340番台や490番台を付番している。
340番台：345・342
490番台：497・491・493・492
358:名無し野電車区
08/09/24 23:49:18 PurwXb4v0
日曜日、こだま639号を乗り通すかな。
折角株主優待券を使うから、帰りはＮ700のグリーン乗ってくるわ。
359:名無し野電車区
08/09/25 08:49:25 pwZleit70
０系のＸデーが１２月１４日と決まりました。
360:名無し野電車区
08/09/25 08:57:06 XeX3tfasO
0系さよなら、上り1本に下り3本って…
3日間とも編成違うかもしれんね。
帰りの無い片道出撃。
361:名無し野電車区
08/09/25 09:11:07 KpTdG5ZX0
どうせ さよならなら １６両編成にして欲しいなあ
きっと除籍後の異動先を見込んで 回送を兼ねたんだろうけど
362:名無し野電車区
08/09/25 11:42:59 /sWWF9ia0
>どうせ さよならなら １６両編成にして欲しいなあ
この辺に関して厨が沸きそうな悪寒。
363:名無し野電車区
08/09/25 14:44:04 UUvzWa6nO
そもそも16両編成を組めるだけの0系がいないよね？特に中間車。
現状が6R×3本だから、1本の編成にするなら14両までしかできないでしょ。ユニットとかの関係で実際にはそれもできないんだろうけど。
何はともあれ、出撃決定だな。
飛行機やホテルだけ押さえて肝心の0系が切符取れなかったなんていうオチのないように頑張るじぇ
364:名無し野電車区
08/09/25 15:04:08 SKCofbd1O
ここでまさかの連結運転
365:名無し野電車区
08/09/25 15:05:35 fxHQ+0ne0
ウエストひかり仕様の１２両編成は無理か？
366:名無し野電車区
08/09/25 19:43:29 wgj3esSlO
わしは平和な内にたくさんのりました
367:名無し野電車区
08/09/25 22:00:36 rU2NduQrO
確かにそちら系の方ばかりと同行して迎えるさよならはヤダ
368:名無し野電車区
08/09/25 22:58:17 Ln1jzZn30
何でそんな激混み0系に乗るんだ。
明日なら、新大阪→博多4人掛けで乗れるぞ。
それより、500系こだまを12月から運用しないと
運用上足らないのでは？
369:名無し野電車区
08/09/25 23:18:15 uvQ6FTYhO
>>363
ヒント：京阪
ついでに1M両運新幹線も
370:名無し野電車区
08/09/25 23:26:42 oOPTIfd60
○山陽・九州新幹線直通列車名の公募について
平成23年春に運転を予定している山陽・九州新幹線直通列車名の公募を実施いたします。
この直通列車はN700系をベースとした8両編成で、最高速度は300km/h（車両設計上）を
予定し、現在は最短で4時間57分を要する新大阪～鹿児島中央駅間を、概ね4時間前後で
運転する予定です。列車名の公募開始は平成20年10月下旬を予定しています。
371:名無し野電車区
08/09/25 23:36:53 o5rP24JMO
まこと
372:名無し野電車区
08/09/26 01:22:17 zQ+vbb89O
>>368
私は先日、貸切状態の5号車指定席に
乗ってきましたよ。
EX予約で見ると、10月は団体客？で
満席が多いみたいだが
373:名無し野電車区
08/09/26 06:05:23 jnS3gjEXO
この前の連休でも、こだま629の6号車はガラガラだった。
374:名無し野電車区
08/09/26 06:55:57 6ZVjCk9IO
>>370
はやぶさ
N700系は速くて不細工だから。
375:名無し野電車区
08/09/26 09:48:37 dYIpg+upO
>>374
ﾜﾛﾀ
だけどN700は意外とｶｺｲｲ
376:名無し野電車区
08/09/26 11:08:39 g727KatwP
リアルはやぶさもカクイイ
377:名無し野電車区
08/09/26 13:42:13 Wqzc0N7r0
「はと」にしておこう。
378:名無し野電車区
08/09/26 14:25:45 nyVqImuqO
ひよこ
379:名無し野電車区
08/09/26 14:28:14 Ou0NbHILO
めんたい
380:名無し野電車区
08/09/26 14:28:25 IdAzKryF0
鹿児島出身のアイドル、AKB48の柏木由紀ちゃんにちなんで「ゆきりん」をキボンヌ
381:名無し野電車区
08/09/26 14:29:21 IdAzKryF0
あるいは鹿児島出身の若手女優、小西真奈美さんにちなんで「こにたん」
382:名無し野電車区
08/09/26 14:32:31 IdAzKryF0
熊本出身のアイドルにちなんで「スザンヌ」もありかも
383:名無し野電車区
08/09/26 14:34:29 Ou0NbHILO
ドルヲタきめぇ
384:名無し野電車区
08/09/26 15:01:38 dYIpg+upO
速達は「はなまる」
各停は「だいきち」
だとお見事。
385:名無し野電車区
08/09/26 16:05:58 Vm00lVc3O
じゃあ「岡本先生」は？
386:名無し野電車区
08/09/26 19:06:10 znl5wwBa0
>>381
コニタンといえば欽ちゃんファミリーの小西博之氏だろ、一般的に考えて。
387:名無し野電車区
08/09/26 19:09:26 uN3U1RtJ0
ばってん
388:名無し野電車区
08/09/26 19:12:41 IdAzKryF0
>>386
ひらがなの「こにたん」→小西真奈美
カタカナの「コニタン｣→小西博之
お間違いのないように
389:名無し野電車区
08/09/26 20:41:54 CQk1B3MuO
愛称関連はスレ違い
すでにスレタイには関係がなくなっている
390:名無し野電車区
08/09/26 22:01:02 UG24+rArO
やっぱり0系ってマイナーチェンジしてもマイコンは使ってないよね
391:名無し野電車区
08/09/26 23:18:54 dukVm7UN0
熊本発着は「ブルーシャトー」だろ。
392:名無し野電車区
08/09/26 23:44:52 UGUlEsdQ0
どうせ出来レースでつばめになるんだろ
前回みたいに
393:名無し野電車区
08/09/27 11:58:24 sBz0jwjK0
>>368
>それより、500系こだまを12月から運用しないと
>運用上足らないのでは？
なんでしないかもな前提になってる訳？
もともと「500系こだまは12月から」を逆算して、0系は11月の
末日までは走ると正式発表前から言われたのでは？
最初0系は11月の何日までかは言わなかったんだよ。
1日か30日か、その間なのかを。500系は12月まで走らんとなった
時点で30日がほぼ確定していた。
394:名無し野電車区
08/09/28 09:10:25 a1msDoLEO
ただいまこだま639号車内。
同じ目的の香具師多杉ﾜﾛﾀ
395:名無し野電車区
08/09/28 09:53:32 AZvUp+YyO
>>368>>393ほか
11/30の674A・724A・682Aに関しては、運用後の停泊が福山・新大阪であるために０系では運転されない
もしかしたら、第２代Ｖ編成の初営業となるのかも知れない
396:名無し野電車区
08/09/28 11:43:59 WMC/sTxN0
10月11日にのぞみ74号に乗ります。何もなければ
Ｂ編成のはず。
私の評価は
７００系Ｂ編成＞Ｎ７００＞７００系Ｃ編成。
10月13日はのぞみ75号。
397:名無し野電車区
08/09/28 17:45:28 a1msDoLEO
此れからのぞみ50号のグリーンで帰るぜ。
500系のグリーンももうすぐ乗れなくなるから奮発。
398:名無し野電車区
08/09/28 18:24:32 rAEG0TiA0
>>397
グリーン車として乗ると言う意味では確かに無くなるね。
こだまでは車掌室付き車で残ることにはなるが。
399:名無し野電車区
08/09/28 19:45:20 r67iU3lqO
500改造後は、グリーンの座席が普通指定席になるの？
400:名無し野電車区
08/09/28 21:08:47 PwVBeul5O
シートはまんまだけど絨毯と照明が普通のになったのが残念
整備に金かかるからかな？
401:名無し野電車区
08/09/29 00:11:31 PhLdS67M0
Ｇ車両の内装の高級感を普通料金で味わおうなんて、虫よすぎ。
402:名無し野電車区
08/09/29 01:31:43 oIp7dKxeO
今日ねＮ９編成を見たんだが、Ｗ１編成についてるセンサーらしきもの確認した。
他の編成には付いてないみたいだけど、これは今回から？
403:名無し野電車区
08/09/29 07:24:37 TNK7IYxsO
形が違うような気がするけど
Ｚにも付いてる編成有り
404:名無し野電車区
08/09/29 17:25:46 G/te2y1g0
九州直通用の8号車の車番は782-7001、編成名S1です
405:名無し野電車区
08/09/30 07:17:09 DP/mNRuJO
山陽・九州新幹線車両が完成
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
406:名無し野電車区
08/09/30 12:54:42 5PlvQwLp0
どうせなら（新）大阪～鹿児島（中央）を結ぶってことで懐かしい「明星」とか。
新幹線はひらがなでないとだめだっけ？
407:名無し野電車区
08/09/30 16:32:28 l1CFPqhA0
つばめが延伸するだけじゃないのかな。
408:名無し野電車区
08/09/30 18:41:24 GuSfFnR/O
穂の原正門にトレーラーに積まれた色違いのN7がいます。
409:名無し野電車区
08/09/30 23:28:30 V1Pk5vFb0
八戸から鹿児島まで乗ってみたいな。
410:名無し野電車区
08/10/01 00:07:10 9AFbE812O
昨日新大阪から東京まで500 今日名古屋から東京迄N700乗りました 今更初めて乗りました後者の乗り心地のが良かった
行きは700と飛行機でした
411:名無し野電車区
08/10/01 02:09:22 VE5BWieyO
N700のパンタグラフ搭載車両って何号車ですか？
412:名無し野電車区
08/10/01 02:14:35 8Xmd0WuRO
>>406
＞ 新幹線はひらがなでないとだめだっけ？
大和言葉でひらがな、が暗黙の掟。
413:名無し野電車区
08/10/01 23:02:27 7viAE4Il0
>405
山陽・九州新幹線車両の色ってどこかで見た色かと思ったら、ユーロライナーの地色じゃないか！！
414:名無し野電車区
08/10/02 13:36:29 O+7VNJTd0
>>406
明星よりもはやぶさの方がいいな。
現在走っているブルトレの愛称を引き継ぐ形で。
>>413
ユーロライナー、懐かしいな。
415:名無し野電車区
08/10/02 13:56:53 kvbeJKeVO
Ｎ700 ZO編成って試運転のみの運用？
416:名無し野電車区
08/10/02 14:36:55 MmY6KJ2CO
>>415
Z0が営業に入るのは絶対にあり得ないんかな？
というか客乗せて走ったのは試乗会くらいしかなさそう。
Z0は営業車両の枠には入ってないはず。
417:名無し野電車区
08/10/02 21:06:47 B1uZ5K4x0
週末は０系混むかな？
418:名無し野電車区
08/10/02 21:23:35 OxJmCQL8O
平日で田舎駅撮影でも必ず同業者いる
419:名無し野電車区
08/10/02 21:27:27 lOw/HJBDO
朝八戸を出て、その日のうちに鹿児島へ着けるのか
420:名無し野電車区
08/10/02 21:48:05 S8/fvils0
>>419
空でなくても、はやて・のぞみ・(リレー)つばめ と乗り継いでいけば半日で着くと思う。
421:名無し野電車区
08/10/02 21:54:02 lOw/HJBDO
そうか今でも行けるのか。たいしたもんだ
では北海道九州開通後に、札幌から鹿児島まで1日で行けるだろうか
422:名無し野電車区
08/10/02 21:57:46 MyLbVOSk0
Ｎ700 ZO編成はなんで営業運転には就かないの？
423:名無し野電車区
08/10/02 22:00:32 JHc+YjVKO
>>422
内装や設備 喫煙ルームの違い…
ってか最近できた小牧の試験機のN700がZ0の一部な気が…
424:名無し野電車区
08/10/02 22:04:41 S8/fvils0
>>422
車掌室の位置も違っていた気がする。最近ではN700系も安定してきているし、
本数も多いからわざわざ使うことはないだろう。
425:名無し野電車区
08/10/02 22:08:47 QAgUgp6V0
>>419
元空自の身内が、飛行機の手配が出来なかったため
三沢から築城（八戸～小倉は新幹線）までJRで帰ってきたと聞きました
426:名無し野電車区
08/10/04 09:46:25 x+x+wGhG0
昨日Z2編成に乗ったんだけど腰部から下が有り得ない汚れ方だった。
他編成に比べひときわ黄色っぽい汚れが目立っていたな。何故あんなふうに汚れるのかな？
あと全周幌もかなりボロボロだった。
427:名無し野電車区
08/10/04 09:48:15 0SpmuNcYO
それにしても東海と西日本とでは、一部の例外は除いて、車両寿命がかなり違うな
東海に在籍したままで20年にいたった車両は、０系の一部以外は、ほぼないのでは…？
428:名無し野電車区
08/10/04 09:48:30 vf64Y+N40
全体的に全周幌は凄く汚いよな。まだそんなに時間たってないのに。
429:426
08/10/04 09:54:38 x+x+wGhG0
>>428
そう言えば京都で見た試運転の新しい編成(編成番号は失念orz)の全周幌も既にシワが入ってた。
430:名無し野電車区
08/10/04 10:31:14 xhL97IpC0
白という色は､新造当時や塗り直しした直後は美しいけど汚れたら本当に見苦しくなるな｡
自動車でも白系は綺麗な状態を維持するのが大変だし。
そういう意味では酉カラーがグレーベースなのは汚れを目立たないようにしたと言えないか？
431:名無し野電車区
08/10/04 15:37:53 MuyL+LwZ0
グリーン個室って100系にしかないよね？まだ残ってる？大阪ー東京間であったら乗りたいんだけど。
昔にいつかは乗りたいと思ってたけど乗る機会もなく。。消える前に乗っておきたい。
432:名無し野電車区
08/10/04 15:42:04 10DntXYPO
過去に帰れ
433:名無し野電車区
08/10/04 15:44:36 MoCZlm6N0
>>431
5年ずれているスレはここではありませんよ。
434:名無し野電車区
08/10/04 15:47:32 MuyL+LwZ0
もう個室は無いのか。。残念。
435:名無し野電車区
08/10/04 16:03:07 UuMUnKml0
普通車の個室なら★にあるけど
436:名無し野電車区
08/10/04 16:18:00 xWTJM6d80
>>435
あれも原則3人以上が条件だろ
フルムーンだと2人からおｋみたいだが
437:名無し野電車区
08/10/04 16:29:24 WVh7+NOM0
なんか434が浦島太郎みたいでワロタ
438:名無し野電車区
08/10/04 17:03:31 WPHvYkMe0
書き込み遅延しまくってたんｼﾞｬﾏｲｶwwwwwwwww
439:名無し野電車区
08/10/04 17:04:09 gHyZ5i9W0
>>375
ライトの位置を何とかすればよかったかも。
あそこにライトつけたせいでどこか特異な先頭になっている 。
ところで、日本の国家をつぶす国賊日教組の粉砕に協力していただきたい。
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板:1-100番)
440:名無し野電車区
08/10/04 18:51:40 wTGsVW2fO
Z0編成を人に例えるとなんだか目から汗が････
441:名無し野電車区
08/10/04 20:54:59 WVh7+NOM0
>>439
まだこんな低レベルのネトウヨがいるのかあ。バカだね。
日教組の組織率なんて２０％台。だいたい他の労組にどんなのがあるかも
しらないでコピペしてるなんてまさにネトウヨの行動様式そのものｗ
ちょっとは成長しろよ。
442:名無し野電車区
08/10/04 21:32:28 ow4V4YQO0
０系がもうすぐ引退だそうだが、４５年くらい走っている列車が今も現役って
どれだけ無謀かつ過酷な運行をしてきたんだ？脱線事故が起こるのも仕方ないな。
４５年前の建物なんか壊されるのが普通なのに、いつまでも動き続ける列車でこれは
考えらんないね。
でもよく頑張ったな０系。エールを送るよ。
443:名無し野電車区
08/10/04 21:35:39 ow4V4YQO0
０系がもうすぐ引退だそうだが、４５年くらい走っている列車が今も現役って
どれだけ無謀かつ過酷な運行をしてきたんだ？脱線事故が起こるのも仕方ないな。
４５年前の建物なんか壊されるのが普通なのに、いつまでも動き続ける列車でこれは
考えらんないね。
でもよく頑張ったな０系。エールを送るよ。
444:名無し野電車区
08/10/04 21:46:37 UuMUnKml0
>>442-443
言いたい事がわからん
445:名無し野電車区
08/10/04 22:00:18 NXKj8ywL0
>>443
今は走っている0系は、まだ20年位しか走ってない。しかも走行距離も少なく
車両状態も良く、メンテも行き届いているから安全上全く問題ない。
45年云々というのは、0系そのものが登場したという意味で、その後も20年に
渡り製造され、古い0系を新しい0系で置き換えてきた。当然、開業時から走っ
ている列車はもう大昔に廃車解体され、今残っているのは新しい0系である。
446:名無し野電車区
08/10/04 22:31:30 E4FJxziX0
「はやぶさ」はありえん。
「はやて」と誤乗が増えてまたトラブルになる。
447:名無し野電車区
08/10/04 22:34:33 UuMUnKml0
>>446
同じ駅に来ないし文字数も違うから大丈夫では？
448:名無し野電車区
08/10/04 22:36:42 UuMUnKml0
あさまとあさひは同じ駅にやってきて場合によって同じホームに入るから紛らわしかったんだろ。文字数も同じだったし。
449:名無し野電車区
08/10/04 22:47:17 Ox5i+JOb0
>>439
あれは現場の運転士達の要望だから
どうもライトが近くにあると目に負担が掛かるらしい
450:名無し野電車区
08/10/04 23:31:26 IZOkFutB0
>>442
在来線なら、北陸や山口に45年くらい走ってる車輌がある。驚け。
素人目で見たら25年くらい前に作られた車輌と見かけが変わらないからわからんが。
路面電車や地方私鉄はもっと古い車輌もある。何も不思議ではない。
451:名無し野電車区
08/10/04 23:45:34 1ILJ+zVd0
>>446
「つばさ」と「つばめ」の誤乗も多発しているしね。
452:名無し野電車区
08/10/04 23:49:16 kER/owtnO
>>445
２０年も使い続けるのは安全面で非常に危ないだろ
西日本はほんと安全度外視だな
453:名無し野電車区
08/10/04 23:54:37 xWTJM6d80
国内のほとんどの鉄道会社は安全度外視らしいな
20年にならない車両しか走ってないのって本当に最近開業した路線くらいしかないだろ
454:名無し野電車区
08/10/05 00:02:51 IZOkFutB0
>>452-453
ヲタクの巣窟でそういうこと書いてると馬鹿にされるよ。
３年ROMれ。
455:名無し野電車区
08/10/05 00:08:37 H2LcD3Bj0
>>454
ちょいと書き方が悪かったか
>>452の理屈じゃ安全度外視の企業ばかりってことになる皮肉のつもりだったが
456:名無し野電車区
08/10/05 00:34:55 mC7W4KbjO
九州直通用の新型車両の形式名はN700系になるの？
457:名無し野電車区
08/10/05 00:38:57 3wAugtDl0
N700系なのはほぼ確実だろうな
車番が782-7001とかだし。
458:名無し野電車区
08/10/05 00:41:24 mC7W4KbjO
>>457
㌧クス
やっぱN700系になっちゃうんですね
459:名無し野電車区
08/10/05 09:51:59 W0VjuFF00
>>453
新しきゃ良いってもんじゃないよ
０系は良い意味で”枯れた”技術で作られてるから、
非常に安定してる。
西が起こした脱線事故、あれはごく最近から使い始めた
新型だったんですけどね。
460:名無し野電車区
08/10/05 11:36:33 H2LcD3Bj0
>>459
>>453と>>455をあわせて読んでくれないか
461:名無し野電車区
08/10/05 22:54:11 IPZRETEsO
>>459
103系だろうが遠心力で脱線して大破するのはいっしょ
すれ違いだが
462:名無し野電車区
08/10/05 23:04:45 Y3Z0pqLi0
というか、高重心で重いから横圧も高い。どう考えたって遠心力には弱い。
いまどきの高速運用をされて無いだけ。
113系などだと最盛期にやらかしてるし。
九州と東北で連続して485系が強風横転してるし。
あのとき、自分で以前吐いた物理法則無視の発言（重い車が安全）を意識して
か、「重いのに倒れた、すごい風」とか言ってた池沼評論家が居たな。
サンプルが極端に少ない中、死亡者数などは乗車人員と脱線した後の
衝突状況に影響するから、原理的な安全性はまったく表さない。
死者数で安全性が分かるなら、鶴見や三河島からみてやっぱり重い車両の
方が危険。
463:名無し野電車区
08/10/05 23:30:02 Cirp8APTO
愛称をどうするか
も
脱線事故うんぬん
も
スレ違い
失せろ！
464:名無し野電車区
08/10/06 01:34:52 CNO94Zo7O
N700系の次の形式は？
川重の efSETがベース？
それとも北陸新幹線
乗り入れを考慮した車輌になるのか？
465:名無し野電車区
08/10/06 01:41:02 bWTGHtKd0
>>464
N700系1000番台・4000番台(酉)ﾀﾞﾀｰﾘしてw
466:名無し野電車区
08/10/06 01:43:07 dS42WbUc0
>>464
事実上の後継はリニアだろ。
在来線扱いになる東海道新幹線は放置。
後は他のJRで勝手にやれって感じになるんじゃないの？
467:名無し野電車区
08/10/06 02:00:49 CNO94Zo7O
>>466
北陸新幹線の乗り入れや政令指定都市の京都、静岡、浜松、新横浜があるんですよ。
間違いなく東北新幹線･上越新幹線の東京駅スルー、品川や熱海、三島辺りまで乗り入れてくると思うので放置なんてあり得ないよ
468:名無し野電車区
08/10/06 02:15:15 CNO94Zo7O
2016年頃には700系の寿命が来ませんか？その頃にN700系の後継が現れるのでは？
2025年頃のリニア開通時にはN700系が寿命を迎えその時は…
469:名無し野電車区
08/10/06 10:37:08 sRaoanEAO
てか、リニアが営業で予定通り実現できるかどうかもまだわからないのに、早計な結論づけだな
もちろん実現を「目標」にはしているが…
たとえば、少しだけ技術的な部分をいうならば、都市部ではリニアでも高速運行は非常に難しいはず（騒音源の大部分は空力音となるため）
470:名無し野電車区
08/10/06 10:40:08 18o6LgoW0
都市部は大深度地下では？
471:名無し野電車区
08/10/06 10:52:17 zfvA49fX0
名前はその時がくればそれなりに考えるだろ。
個人的には「２周目」に入ればいいが、その第一弾は「000系」で始めれば
良いかと。
0系の時みたいに、N700がN700を置き換える状況を想像してる人も多いよな。
ぼちぼち変える要素が見つからない。10年もすれば、半導体の分野でまた
ガラリと変化が有るかもしれないが。
>>469
速度域が異なるので別のものが出てくるだろうけど、300km/hまでなら
パンタグラフの空力音が支配的なのでこれが無い分は設計面で助かる。
あれさえなければ空力モデルとしては恐ろしく単純化できるし。
472:名無し野電車区
08/10/06 11:02:02 0Ua5MHDT0
N700とリニアの間には少なくとももう1形式ぐらい新形式が入ると思う。
しかしあっという間に700の置き換えというのも現実になるのだろうな。
当初は700→N700だろうけど、それだけならリニアまではもたない。
N700→N700はどうだろう？0系時代とは求められる性能の種類が変わって
きたからな。多分何らかの新機軸を打ち出さないといけない状況になりそう。
N700も見た目がアレだったし、名前にNが付いただけだったので大して変更
なさそうなイメージに受け取られがちだけど、実際乗ってみるとなかなか良い車両。
外観も最近は見慣れたナ。これ、新形式にしなかったのは何故なんかな？
473:名無し野電車区
08/10/06 14:02:15 BdQAVxEkO
東海道ではもうこれ以上どうしようもないからじゃね？
多分新形式は出ないと思う、N700系に改良を重ねていくだけだと思う
474:名無し野電車区
08/10/06 17:03:47 vrEMJ7YF0
>>472
>新形式にしなかったのは
770系という新形式だろ。東急8090系みたいな。
重量削減ほか、徹底的な最適化をおこなったわけで。
あとは０系時代のように徐々に改良していくつもりのはず。
475:名無し野電車区
08/10/06 18:25:32 DyCNRI8M0
>>474
慣例では完全な新型なら100桁台が変わるはずだけど（900系とかに）
どうしてそうならなかったのだろう、とでも言えばいいのかな