08/09/17 20:52:35 Kk0FcGYB0
結局>>734の提案でいいんじゃないの？
快速系 豊橋（一部浜松）－名古屋 毎時4本
同 金山－大垣（一部米原） 毎時4本
普通 豊橋（一部浜松）－岐阜 毎時2本
同 岡崎－岐阜 毎時1本
同 大府－岐阜 毎時1本
この機に乗じて岡崎－大府の普通4本化復活もやろうかと思ったがｗ、それは本題ではないのでやめた。
個人的に帰りの電車で、名駅からでも行列の３～４人目から座れなくなるというのはやはり異常だと思う。
08/09/17 20:52:35 Kk0FcGYB0
結局>>734の提案でいいんじゃないの？
快速系 豊橋（一部浜松）－名古屋 毎時4本
同 金山－大垣（一部米原） 毎時4本
普通 豊橋（一部浜松）－岐阜 毎時2本
同 岡崎－岐阜 毎時1本
同 大府－岐阜 毎時1本
この機に乗じて岡崎－大府の普通4本化復活もやろうかと思ったがｗ、それは本題ではないのでやめた。
個人的に帰りの電車で、名駅からでも行列の３～４人目から座れなくなるというのはやはり異常だと思う。