08/08/04 19:50:00 mM2EJDsS0
>>84
利益率が低いだと？客単価が一番高いわけだが。
例えば柳川～福岡天神の通勤客の客単価は二日市～福岡天神の2倍以上。
前者の通勤客を一人失えば、後者の通勤客二人を新規確保できたとしても減収になる。
久留米以南のパイが非常に少ない？
そういう机上の空論を述べる前に、一度柳川駅の朝ラッシュを見学されてみることをお勧めする。
というか減少傾向が見込まれるのは二日市以北も同じだ。
久留米以南からの通勤客を逃しても、二日市以北の短距離通勤客が劇的に増えるパイがなきに等しい状況で
その主張は元も子もない。
＞採用されなくともそれなりの対応があれば謝ってやるよ
大衆アンケートでそれなりの対応もなにもないだろｗ
基本的にあのアンケートはソフト面の項目（駅係員・乗務員の接客対応など）を重視している傾向にあるよ。
「石橋叩いて渡らない」という比喩（揶揄？）が言われるような会社だからねえ・・・
86:名無し野電車区
08/08/04 22:36:44 beqZaZrh0
>>85
10年前の輸送人員比データだと二日市以北が67%、久留米以南が14%とハッキリ数字が出てるんだが。机上の空論はあなたじゃないの？
その後、二日市以北が微減あるいは横ばい(昨年利用者は増加してる)で推移してる一方久留米以南は減少の一途、今は70%/10%ぐらいだろう。パイの差は比べ物にならない。
「定期券」(≠定期外)の利益率も考えれば会社の儲けは二日市以北の客2人＝柳川までの客1人ぐらいなんだろうが、なんせパイが6倍以上違う。
ましてやようやく回復の目処が立ってきた二日市以北に対し、久留米以南は依然減少中。さて会社としてはどちらに重きを置くか。それくらいは想像つくよな？
ラッシュ時の柳川駅がカオス？関東関西は置いておくにしろ、地方でも駅構造悪けりゃあんなのは山のようにある。
名鉄なんか良い例だし、福岡でも篠栗線快速停車駅のラッシュ時のレベルはかなり近い。福井駅なんかと比べたら‥‥よっぽどマシだわ。
そして大衆アンケート(笑)って避けてる時点で駄目。利用者は君一人じゃないんだから。
ソフトを重視するのは当たり前。すぐに改善できるケースが多いから。
ハードの改善要望でも対費用効果あるものがあれば実行に移さないまでも企業は何らかの反応を示す。
君が利用者確保にプラスになるといくら主観思っても反応示さなきゃそれは客観的にはアウトなんだよ。
87:名無し野電車区
08/08/04 22:42:20 ITrmp/Lx0
>>86(笑)
88:名無し野電車区
08/08/04 23:00:13 0Mg8RgSV0
アホな粘着柳川民と盛大に釣られてる馬鹿を晒しに来ました
89:名無し野電車区
08/08/04 23:27:18 g+f1FtiT0
優良スレ 普通 クソスレ
┝━━━━━┿━━━━━┥
88彡ミ8。 /)
8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
|(| ∩ ∩|| / / ＜ｺｺ!
从ゝ__▽_.从 /
/||＿､＿|| /
/ （＿＿＿)
＼(ﾐｌ＿,＿(
/. ＿ ＼
／_ ／ ＼ _.〉
／ ／ ／ /
(二/ （二）
90:名無し野電車区
08/08/05 00:14:50 Hgf4gJLR0
柳川駅は確かに混んでるでる。初めて来た時は「おお、久留米みたい」とか思ったさ。
だけどよく考えたら駅が小さいせいでそう見えて、実際はたいして多くないのに気付いた。
91:名無し野電車区
08/08/05 01:06:16 +58gURzz0
シングルスリップ
92:名無し野電車区
08/08/05 02:11:47 esJWyo2y0
まあ、各市の統計みても大牟田・柳川は人口の減少率が久留米以南に比べて大きいからな。
久留米も平成17年度から減少に転じているものの、まだ横這いといった様子。
平成14年度と18年度の西鉄の乗降客数で比較すると、柳川駅が 5,120,220人(H14)から 4,733,320人(H18)で△7.6%、
久留米駅が16,297,000人(H14)から14,734,000(H18)で△9.6%。ただ、久留米駅に関しては平成16年10月から隣の
花畑駅に特急が停車するようになったため、そちらに流れていて久留米駅+花畑駅で見てみると、17,595,000人(H14)
から 16,663,000人(H18)で△5.3%。ちなみに、西鉄大牟田駅も柳川駅とほぼ同じ割合で減少している。
それぞれの市内にある西鉄の駅の乗降客数を合計して増減率をみると、柳川市内の駅が△8.2%なのに対して久留米
市内が△4.5%。
久留米より南の路線は、もともとパイが少ない上に沿線人口・駅の乗降客の減少が大きいとなれば、真っ当な経営者
であれば、限られた経営資源を福岡～花畑に投資しようと考えるだろ。
没落路線に投資したって回収すら怪しいですから。
93:名無し野電車区
08/08/05 10:04:59 xl0MsJNl0
つまり完全複線化は諦めろっ言いたいんですね。わかります。
94:名無し野電車区
08/08/05 11:11:21 /NnrLle80
複線化工事のコストで、3000系よりもっとデザインの良い新型入れてくれ。
95:名無し野電車区
08/08/05 14:41:18 Ra9zUY9C0
>>92
柳川～大牟田は廃止でいいよ。
西鉄にすがるしかない柳川と違って、大牟田はＪＲもあるし。
96:名無し野電車区
08/08/05 17:24:23 D81TgpS+O
今日は筑後川の花火大会だな
浴衣の娘を見かける
97:名無し野電車区
08/08/05 18:26:41 ktGSXl8d0
>>95
JRは特急→新幹線誘導で割高な上に新幹線で開業後はさらに不便になりそうな予感。
実際熊本県内からJR乗った人が西鉄に乗り換えるケースも意外とあるし。。。
98:名無し野電車区
08/08/05 19:31:58 rD8LkWBO0
対天神だけを考えたらそうなるが、
対大牟田も考えろ
少なくはなったが柳川大牟田区間便もある。
柳川は西鉄しかないのだし
と、相手にしちゃだめかねぇｗ
99:名無し野電車区
08/08/05 19:44:52 K0X4hONT0
>>97
JRが新幹線開通後普通列車用2枚/4枚きっぷを博多～大牟田で設定してきたら…。
設定額は2枚2,200円、4枚2,000円程度で。同様に長洲・玉名の設定も。
そうなったら何らかのテコ入れはするかも。可能性はかなり低いが。
100:名無し野電車区
08/08/05 19:45:55 Ra9zUY9C0
>>98
有明海沿岸道路経由で急行バスを運行すれば無問題。
101:名無し野電車区
08/08/05 20:00:36 Ra9zUY9C0
＞設定額は2枚2,200円、4枚2,000円程度
・・・・普通に切符購入するより高くしてどうすんだよｗ
102:名無し野電車区
08/08/05 21:12:15 n72piSxN0
>>86
まずは↓を見てみろよ。なんでそうやって久留米を境にして2分割するのかね？
URLﾘﾝｸ(ume.sakura.ne.jp)
概ね大橋以南～徳益以北の駅の減少率はほぼ同レベル。
著しく減少率が激しいのは柳川以南の特急通過駅
大牟田駅の減少率は柳川以南でありながら、それほど激しいものではない。
塩塚～銀水の各駅→新栄町・大牟田への吸引の減少と捕らえるのが適切。
三池炭鉱の閉山・新栄町商店街の吸引力低下・少子化による倉永・銀水への学生輸送の低迷
とこの乗降人員の数値以外の資料からも説明がつく。
あと、二日市以北の回復が目立ってきたといえる状況ではないよ。残念ながら。
18年度の乗降人員こそ薬院～都府楼前の人員が微増したが、
その後のデータを見ると減少している（福岡市の統計情報による）
篠栗線の混雑とかなり似てるって？
聞く限りでは、少なくとも直方近辺で座れないことはないらしいし、
始発駅が篠栗の普通列車なんて吉塚付近の最混雑区間でも、快速急行柳川始発駅出発時点の混雑しかないやん。
名鉄の場合、そもそも西鉄に比べたら着席サービスは充実している傾向にある。
福井駅に比べたら・・・って福井駅のそれが何を指しどんな状況なのか、説明されん限り、こちらとしても解釈不能。
長くなるので一旦ここで文章区切っておく。
103:名無し野電車区
08/08/05 21:27:25 n72piSxN0
>>92
各市の人口推計と乗降人員は必ずしも比例しない。
というか、H12年の国勢調査時点で大善寺～柳川間に位置する三潴、大木、三橋は微増だったしな。
柳川以南はいずれも減少だったものの。
大善寺、花畑特急停車＆始発駅が試験場前の電車大増発（←続行運転ではほとんど無意味だろｗ）していれば、
逆にこの程度で久留米市内の乗降人員が下げ止まっていなければ、大問題。
>>90
久留米と比較して、駅が小さい＝大したことないと判断するの自体見当違いも甚だしい。
久留米は降車・乗車もあるしな。
104:名無し野電車区
08/08/05 21:59:10 15SUF3Ka0
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
表じゃ見にくいから、とりあえずエクセルにコピペしてグラフ化した
105:名無し野電車区
08/08/05 22:33:46 zanAO2sD0
まったく個人的な主観だけど、大善寺より南は、
本当に乗る人少ないんだよね・・・ ああ、特急は別ね。
106:名無し野電車区
08/08/05 22:38:57 dy9bbXWM0
小郡・筑紫野ニュータウンはまだ人気あるみたいね。
107:名無し野電車区
08/08/05 23:09:49 esJWyo2y0
>>102～103
でなにが言いたいのでしょうか?
持ってきた数値が古いですね。まあ、傾向としては大きな違いはないででしょうが。
その数値を見ても乗降客の9割近くが、西鉄が鉄道の設備投資や沿線地域の開発に力を入れている
福岡(天神)駅～花畑駅で占められていて、試験場前駅～西鉄大牟田駅は2割にもみたない。
人口は、日本国全体が減少しているわけで、避けられないとしても、乗降客は少ないは、減少率は
高いはとなれば、現状維持で精一杯でしょ。
実際、西鉄の経営施策を見てもそのような傾向がうかがえるし。
108:名無し野電車区
08/08/06 00:02:58 ArrPceZt0
いああの制服のスカーフで首を絞められたいです
109:名無し野電車区
08/08/06 00:07:07 /SX2G4Ea0
>>107
とりあいず、>>84の
「利益率が一番低い長距離定期利用客」という発言を撤回せよ。
つうかさ、全体としては現状維持が精一杯でも、
１、利用者が多く、着席志向が高い列車→座席数を増やす
２、利用者が少なかったり、乗車時間が短く着席志向が低い列車→両数を減らし、１に回す
とか知恵を絞って、利便性向上図っていくものだろ？
110:81
08/08/06 00:49:20 y8dELKV90
>>109
>>107は俺じゃないよ。
そして「利益率が一番低い長距離定期利用客」ってのは事実を言ってるだけ。鉄道会社に知り合いいないのか？
もし居なくても常識的に考えて薬院まで6人運ぶコストの方が柳川まで1人運ぶコストより少ないことぐらい想像つかないかね(まさか「電気代はそんなに高くないんだから輸送コストも大して変わってこない!!」とか言わないよなｗ)？
>>102
バブル崩壊前の平成2年度と平成大不況まっ只中の平成11年度の比較資料持ってこられても残念だが何の役にも立たない。
バブル期には都市部と都市部近郊がオーバーヒート気味に盛り上がってたんで、その後の減少率は大きくて当たり前。
寧ろその10年間の比較なのに福岡市近郊と同じレベル、もしくはそれ以上減少してる筑後地区の状況はマズイとも言える。
＞聞く限りでは
福井駅は流石に悪かったけど、篠栗線も名鉄も君の憶測だろそれ？
柳川駅が憶測で「利用者大していないくせに」って言われてファビよってる君にこそ言いたいね。
「百聞は一見にしかず」と。
111:名無し野電車区
08/08/06 01:06:48 CYxHZjP10
>>108
死ね
>>109
そんな厨房みたいな発想の鉄道経営できるんなら誰も困らねぇよ死ね
112:名無し野電車区
08/08/06 01:39:17 7Rkwi+330
>>109
>>84は私が書いたものじゃないし。
ラッシュ時の着席機会とか言ってる点で既に不採算路線そのもの。
車両の編成組み換えにだってコストかかるわけだし、運用が複雑になれば管理コストや事故などで
ダイヤが乱れた際の運用とか色々と問題があるんだよね。
とりあえず、運賃据え置き・ダイヤも据え置きの現状が西鉄としての精一杯のサービスでしょ。
頑張ってると思うよ。
ID:/SX2G4Ea0 ってさ、学生さん? それともコスト意識ゼロのお役人さんかぁ。
113:名無し野電車区
08/08/06 02:42:42 VcST2TdU0
形を変えた廃止厨が出たか
ウザイから他所でやってくれ
114:名無し野電車区
08/08/06 06:49:14 /SX2G4Ea0
>>110
じゃあ、篠栗線のラッシュ時の利用状況がどんなものなのか、実際に説明してみてよ。
＞薬院まで6人運ぶコストの方が柳川まで1人運ぶコストより少ないことぐらい想像つかないかね
仮に柳川までの一人を運んだからって、薬院までの6人のそれが減るってことは考えにくいし。
>>112
＞車両の編成組み換えにだってコストかかるわけだし
既に西鉄は通勤型車両を朝7～8両、昼間は6～4両といった風に
車両基地で分割・併合を頻繁に行っていますが何か？
管理コストや事故などでダイヤが乱れた際の運用
とか色々と問題・リスクがあるのは今だって一緒。
＞ファビよってる君にこそ言いたいね。
はて？どこで感情的に逆切れしたのかね？
115:名無し野電車区
08/08/06 10:52:02 juLCgPUg0
甘木線廃止の話だと氏ねだの言うのにね
116:81
08/08/06 12:05:26 7mWcx62O0
>>114
いや、「百聞は一見にしかず」って言った直後に「実際に説明してみてよ」ってレスする辺り普通はファビヨってるorよっぽどの無能かと感じるけどさ。
実際に行ってみろと。どうせなら名鉄犬山線の朝ラッシュをオススメする。篠栗線なら長者原がベストか？ズレた時間帯に行って「混んでないじゃん、氏ね」とか「駅が小さいだけで(ry」とか返って来そうだがｗ
あと1つ言いたいことあるけど人格批判はこっちも気分悪いしあまりにスレチなんでここで止めとくわ(･ω･｀)
117:名無し野電車区
08/08/06 13:27:24 hht0SoH/O
西鉄電車の検査表記ってどう解釈すればいいの？？
8041Fの場合
16 10
19 5
筑紫工場
みたいな感じだが…
118:名無し野電車区
08/08/06 16:47:48 kYYv1od10
上が全般検査を受けた年月、
下が重要部検査を受けた年月
かな？
119:名無し野電車区
08/08/07 01:10:27 aMOeFBc60
天神で特急の2分後に急行を運転して欲しい。
120:名無し野電車区
08/08/07 01:21:02 DYoggEGK0
>>119
それなら、急行の均一化として、４分前くらいに急行を先行させて
春日原退避追越とかがいいかも。
121:名無し野電車区
08/08/07 02:46:33 BKpDwUU10
急行退避とかアフォかと。
日本一糞ダイヤのQでも真似るつもりか。
122:名無し野電車区
08/08/07 04:00:34 dcrhPK1B0
>>121
Ｑのアレは有料特急を運賃のみの快速が待避するだけだからまだいい。
特急急行同じ料金の西鉄であの技は無意味というか、使えない。
123:名無し野電車区
08/08/07 11:37:07 rupUoU1w0
花畑急行が6両に戻れば現状ダイヤに文句はない
124:名無し野電車区
08/08/08 02:08:47 u/6dh6RB0
福岡市役所の人工島移転を促進しよう！
こども病院の人工島移転に反対しよう！
125:名無し野電車区
08/08/08 06:41:22 GbUwFQOC0
>>124
前者は知ってるけど、後者はわからない。
126:名無し野電車区
08/08/08 08:50:05 RVLD36Xl0
, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
ｿVvミ ﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:: ＿
＿_ ﾐミ ストーカー>>108＿ ＿＿＿＿＿＿_ ／／＼
///ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ；//////////// | | | /＼
///ﾐレ'"~ ,-,､ ! ! ' '"￣ ノ ∴////////////| | | /＼ ＼
￣ K/ｰ'~ ^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ；：￣￣￣￣￣￣＼＼／ /＼ ＼ /
!〉ｰ― '"( o ⊂! ' ヽ ,';；` Y ￣ (＼ /＼ ＼ /
i ∪ ,.:: :二Ｕﾆ:::.､. ,; ;:；; l i /＼＼/＼ ＼ /
.! :r' ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl / ＼＼. ＼ /
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ= / ＼＼./
ヽ. :､∪ ﾞ - ―- ,; ∪ ,! / / ＼＼
＼. :. .: ﾉ / / ＼＼
ヽ ヽ. . .ｲ / みんなの恨み. / ´
；,';:o,';u,';´；;:∵;:,';U,;:ﾟ;､:;・ / / /
；,'; ； ,'u; :. ； .u ；U .: ; . ｡ / / /
： u ； :；: ： :：: .:.u ~ ~^￣ ￣^~ ~~^~~ ^
｡ ﾟ o ｡ ∵ ｡
u u
｡ U U
いああのスカーフではなく俺の斬魔刀でその首撥ねてやる
127:名無し野電車区
08/08/08 09:15:28 hLfdVqM00
>>114
君が具体的に（列車・時間・駅など）あらかじめ示してくれれば、
示された状況の確認をまず第一に念頭において調べてこようと思ったからなんだよ。
あと、勘違いされているかもしれないから言っておくけど
>>50、>>56などの「東京や大阪と同じような混雑は変だから10両運転汁」
と主張したのは俺ではないので。念のため。
128:127
08/08/08 09:16:40 hLfdVqM00
ごめん。レス番間違えた
×:>>114
○：>>115
129:127
08/08/08 09:18:30 hLfdVqM00
またまた間違えてしまいましたorz
>>116でした・・・
回線氏んできます・・・
130:名無し野電車区
08/08/08 10:21:07 0DWyPaKB0
>>110
＞平成２年と平バブル崩壊前の平成2年度と平成大不況まっ只中の平成11年度の比較資料持ってこられても残念だが何の役にも立たない。
＞バブル期には都市部と都市部近郊がオーバーヒート気味に盛り上がってたんで、その後の減少率は大きくて当たり前。
＞寧ろその10年間の比較なのに福岡市近郊と同じレベル、もしくはそれ以上減少してる筑後地区の状況はマズイとも言える。
電車利用者とバブルとどう関係が？
単純に、人口の増加率が全然違うにもかかわらず久留米以南と利用者減少率がどんぐりの背比べっていうなら
福岡市近郊の方がまずいんじゃないの？
131:名無し野電車区
08/08/08 10:23:02 0DWyPaKB0
第一、その10年間は新栄町の地盤沈下が一気に進んだ10年間でもある。
132:名無し野電車区
08/08/08 10:29:20 L+B0ZECV0
確かに人口が増えてる福岡地区と、人口が減ってる筑後地区の減少率が
同じってのは問題が有るな。
福岡発の特急、切りの悪い時刻にしたら有る程度急行に客が流れてくれる気が。
133:名無し野電車区
08/08/08 11:22:42 APnYuFDk0
特急を必ず大牟田まで完走させなきゃ・・・って考え方を捨てれば・・・
1時間3本とか。
花畑、大善寺、柳川で止めてもよかろ。
134:名無し野電車区
08/08/08 12:26:43 7XAGLE6W0
６３年前の電車銃撃事件に対し、筑紫駅到着時に黙祷を捧げ哀悼の意を表したいと思います。
（－人－）
135:名無し野電車区
08/08/08 12:53:45 0DWyPaKB0
>>133
15分ヘッドにするならともかく、20分ヘッドでその手を使えば大牟田側がカオスになる。
それに、単線区間がある関係で、柳川まで時間３本は無理だろ。
136:名無し野電車区
08/08/08 21:36:02 rqiIg41z0
特急は毎時2本でいいから、急行を柳川まで延伸すればいい。
夕ラッシュ時は柳川まで優等毎時4本（特2・急2）でも過剰ではないだろう。
柳川まで優等が増えれば、ある程度混雑を分散できるだろう。
急行の方が停車駅が多いから、天神で座れなくても着席チャンスがあるしね。
137:名無し野電車区
08/08/08 22:36:16 Z3nzmdvT0
今日のPM4時前後のスコール（ゲリラ豪雨って言い方するらしい）、凄かったね。
天神発の急行乗ってたんだが、さすがに徐行掛けとったよ。 60キロ前後で。
138:名無し野電車区
08/08/08 22:38:24 2EIGL5nU0
今日7000形6連が走った？
139:名無し野電車区
08/08/09 02:26:11 63W5NTPz0
>>137
久留米もやばかった。明治通りのバス遅れ放題。
140:名無し野電車区
08/08/09 11:12:44 uM3n2/UK0
別の話になるけど
なんで運行しないのに行き先表記だけあるの？
→大橋や春日原、犬塚など
141:名無し野電車区
08/08/09 11:15:49 amkx2s7a0
>>139
大野城市・春日市は停電が。 落雷でイッたっぽい。
コンビニ真っ暗、信号機も故障（K缶が手旗で誘導）。
>>140
喪麻衣が電車に飛び込んだ際の運転打ち切り、区間限定運行用に。
142:名無し野電車区
08/08/09 14:08:47 uM3n2/UK0
>>141
そう言うことだったのですね。
レス感謝です！！
143:名無し野電車区
08/08/09 16:20:13 LiPprBHO0
無理に複線化する必要はないと思われ。
逆に、香椎のところの路線を繋げたり、環状線を作ったほうがいいと思われ。
144:81
08/08/09 20:43:53 KUGInpld0
>>130>>132
バブルが崩壊したことによって地価が下がり、バブル期なら郊外に住んでた層が通勤先から徒歩圏内の都市部に住むようになったんだよ。だから崩壊後の福岡市の人口増加率は高くて当然。
それが≠西鉄利用者パイの増加には繋がってない、寧ろマイナスに働いた時期だったって言いたかったんだわさ。
とはいえ春日や大野城も勢いが落ちただけで人口増え続けてただけに、筑後と同じ土俵で比べるのはさすがにちょっと強引だったかもしれん。
JR快速拡充とか都市高速延伸とか他の要素もあったんだろうな。
>>132
いや、新栄町に関しちゃ80年代から落ち目だったって。
バブル崩壊後に再加速、井筒屋・エマックス閉店とゆめタウンオープンが時期重なったりしたのは印象的。
145:名無し野電車区
08/08/09 21:28:22 NgCTXDnZ0
>>140
昔はふつうに春日原行きとかあったの知らない？
146:名無し野電車区
08/08/09 21:43:48 v7Y4wbhR0
>>144
確かその頃、近距離通勤定期も割引率引き下げて値上げしたな
147:名無し野電車区
08/08/09 22:37:11 eQLJT65I0
>>144
80年代に新栄町で潰れた大型店ってどこかある？
ダイエーが潰れたのは95年。
148:名無し野電車区
08/08/10 06:10:23 4u1qL+x40
昨日と今日発売の三池港開港100周年記念きっぷってオリジナル?
それともただの磁気券?
149:名無し野電車区
08/08/10 09:29:58 qHGQx0KI0
>>135
無理なのは、単線よりも追い越し出来ないからだな。
150:名無し野電車区
08/08/10 11:14:00 483hf0ub0
今朝は筑紫と高宮で2000形を撮って来た。
車掌が女性乗務員だったのはチョイ得した気分。
後発の福岡行き普通の車掌も女性だった。
まさに早起きは三文の徳。（俺的にはね）
151:名無し野電車区
08/08/10 11:56:26 7n6VKuMi0
女性乗務員、今時点で何人居るの？ 4，5人？
152:名無し野電車区
08/08/10 12:12:33 XMdmPrJ40
>>136
それは思う。急行の減車といった傾向があると言え、
夕ラッシュ時の混雑は全般的に特急＞＞＞急行だからな。
3000運転の急行は、
6000形6・7連が使用されている前後の普通と運用を差し替えるか
あらかじめ筑紫で7連に増結した上で、延長運転すれば問題ないと思う。
>>149
先行の普通が詰まってしまう例ってあるの？
153:１５０
08/08/10 12:31:00 483hf0ub0
>>151
最低３人はいるはずだけど。
今年の新規採用があったかどうかは分からない。
誰か知ってる人いますか？
154:名無し野電車区
08/08/10 13:28:55 +dv61ei8O
2000形特急ｷﾀｰ！
いつものﾍﾟｰｼﾞに情報出てるぞ！！
155:名無し野電車区
08/08/10 13:38:52 dTFj7NaO0
先頃のスピードアップで思うのだが、僅かだが営業速度向上後、主に2000.5000.8000
系列の電車で最高速度域で若干揺れと言うか台車堕行動の傾向が出たように
感じる。危険で不快と言うレベルでは無いようだけど。
最初、車体定期整備前で車輪フランジが磨耗した台車か、保線状況の悪い区間
だけかなと思っていたが、そうでもなかった。台車空気バネの圧力等
微調整で改善されるかな? 3000系に関しては台車も新系列なせいか陀行動
傾向は感じられない。乗り心地はシートが固めなのでやや堅い感じもするが
低速から最高速まで安定した乗り心地とＶＶＶＦで滑らかな加減速。
156:名無し野電車区
08/08/10 17:34:44 Ac60PlGM0
>>153
新規採用４人のようです
157:名無し野電車区
08/08/10 18:31:44 FSIq4p/I0
8061Fのキモ白ラッピング解除マダー？
8011F・8041Fのラッピングは好きだがあれは…
158:名無し野電車区
08/08/10 18:44:40 38MC7Fv70
夕ラッシュの時って二日市までしか乗らない人たちは、わざわざ特急じゃなく直前の筑紫行きか二日市行き急行に乗ってほしい！
特急の前の急行って結構余裕がある状態で発車していくし。
159:名無し野電車区
08/08/10 18:54:10 +dv61ei8O
そういや8061Fの福岡天神よりのラッピングが剥がれかけてたぞw
そのまま剥がせばいいのにww
160:名無し野電車区
08/08/10 19:15:07 U2b0DIXS0
>>158
はぁ～？
なんでわざわざ約15分も何故待たなきゃいかん！？
わがまま言うな
駅に50(20)～58(28)分頃ついたら筑紫行きには乗れないだろ、何言ってんだ！？
161:名無し野電車区
08/08/10 20:26:13 dTFj7NaO0
>>157
純真女子大のやつはカチッとしたロゴデザインの横になんだか
筆書きみたいなマークが可愛いと思った。マークがあまりにも純真ｗ過ぎる
感じもしたな。そのまんまじゃなくもうちょい工夫があっても良いかもしれない
があれがいいのだろう。しかし車体色白も斬新で良かった。前後を除く車体端が
塗装そのままなのは、ありゃーと思ったけれど。
ニモカは大胆かつドデカイ広告でかえってすっきり。100周念年記念の赤黒
列車は、最初知らないでホームで側面だけ見た時は仰天したなあ、なんか炭坑列車
のイメージがした。全面マークはまあ考えてある感じ。赤黒でＪＲ地下鉄用
新型車両や、本線813系にも通じる印象だったね。
162:名無し野電車区
08/08/10 21:24:13 KZ9pNkJV0
>>153 >>156
レスども。
>>155
3000、5000の乗り心地が特に悪化したよな感。
163:名無し野電車区
08/08/11 00:43:20 MSyQ03Xj0
>>158
急行に間に合ったら
急行に乗ってますよｗ
夕ラッシュは
全部急行にすればいいのにｗ
164:名無し野電車区
08/08/11 02:01:20 EO4rWUIt0
福岡14:08発の急行に乗ってたんだが、筑紫から先が雨でとんでもないことになってた。
165:名無し野電車区
08/08/11 06:52:10 nPQ3dg1Q0
>>160
次の花畑行きに乗れよ
邪魔なんだ
166:名無し野電車区
08/08/11 09:04:29 TsRyuNYy0
>>163
朝は仕方がないにしても、5000の急行で大牟田までって地獄過ぎる。
167:名無し野電車区
08/08/11 10:48:16 m+8zNMke0
昨日新栄町が14時32分位の福岡行き特急に乗車したら、途中「味坂」に停車。
車内案内では「係員を乗せますので停車します」とのこと。
妬く５秒程の停車。
また、客が乗降するドアはもちろん閉まったままだった。
西鉄は大分長い期間利用しているが、初めての体験だったんでちょっとビックリした。
168:名無し野電車区
08/08/11 10:50:27 vnY+4D8P0
>>165
到着駅からのバスの兼ね合いで特急乗らないと次のバスまで待たされるケースもある。
169:名無し野電車区
08/08/11 10:51:19 m+8zNMke0
連続スマソ。
さっき２０００系に乗車したけど、運行中結構「キーッ」って音がしてた。
当然だが老朽化が気になる。（ちなみに８０００系の一部もドアの開閉時に）
170:名無し野電車区
08/08/11 17:13:23 yItHDQCa0
171:名無し野電車区
08/08/11 18:26:36 uvi08S/i0
筑紫駅襲撃事件を出版 戦争の記憶風化させまい 大野城市の坂井さん夫妻
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
終戦間際、学徒動員された学生が運転する西鉄電車が、福岡県筑紫野市の
西鉄天神大牟田線筑紫駅で米軍機に襲撃され、１００人を超える死傷者を出した―。
戦争の記憶を風化させまいと、生き残った人たちの証言などをまとめた
「筑紫れくいえむ」（西日本新聞社刊）が出版された。
著者は同県大野城市在住の夫妻で、福祉関係の特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）の
理事を務める元新聞記者の坂井美彦さん（７６）と、児童文学作家のひろ子さん（７２）。
坂井さん夫妻は「電車を運転していたのは、現代の高校生と同じ世代。若い人が、
戦争の悲惨さを知るきっかけにしてほしい」と訴えている。
惨劇は１９４５年８月８日に起きた。午前１１時半ごろ、駅に入ろうとしていた上下線
各１本（それぞれ２両編成）の電車を米軍機が機銃掃射。運転士はともに学徒動員された
旧制南筑中学校（久留米市、現南筑高校）の学生で、両電車には約２２０人の乗客が
いたという。
ウオーキングが趣味の坂井さん夫妻は１年ほど前、同線沿線に散策地を求め、
インターネットで探しているとき事件を知り、取材を始めた。
しかし、当時、憲兵隊がかん口令を敷いたことや、事件が心の重荷となり思い出したく
ないと口を閉ざす人が多く、証言者を探すのは困難を極めたという。
あきらめずに取材を続けた理由について美彦さんは「私たちも空襲の体験がある。
書き残そうという２人の気持ちが１つになった」としている。四六判、１６０ページ、１３００円。問い合わせは西日本新聞社出版部へ
172:名無し野電車区
08/08/11 20:46:00 rTs2RPiCO
>>171
もう３日経つのか、筑紫駅空爆忌…
当時の車両は100形101号だったと聞いた
台車に傷痕が残ってた、とも
173:名無し野電車区
08/08/11 21:09:20 1FIC28520
地下鉄ですら一日フリーパスあるのに、なぜ西鉄は無いの？
174:名無し野電車区
08/08/11 21:35:28 QPmfM6xE0
以前自動車との人身事故が起きた時はダイヤが狂いまくった。特急列車が普通で走り、普通列車が特急として走った。その特急に乗ったがメチャメチャ怖かった。カーブで遠心力働きまくりで車体がかなり外側に持っていかれてた。
175:名無し野電車区
08/08/11 21:37:07 HyE2x4w70
>>171-172
鉄道ピクトリアル No292 西日本鉄道特集 （1974）の記載
８/８に ３列車が被害
宮の陣付近
上り 212+256 負傷2
筑紫駅付近
上り 210+220 即死8 負傷数名
下り 102+152 即死56 負傷100 （満員200余の乗客の為らしい）
とある。アメリカのグラマン戦闘機（Ｐ-51）数機の５分くらいの間
繰り返し機銃掃射
176:名無し野電車区
08/08/11 21:39:06 MXxfYiXmO
>>173
以前、スタンプラリー用の１日乗車券があったな。
またやってくれないかな。
177:名無し野電車区
08/08/11 22:04:29 sVlbUgli0
毎日スコールが同じ時間帯にあって、しかも落雷頻発・・・
いやになるな (´･ω･｀)
178:名無し野電車区
08/08/11 22:51:26 HyE2x4w70
>>177
そういや、8/8から４日連続らしいな・・・
雨の激しさは8/8が一番凄かったようだが。
179:名無し野電車区
08/08/11 23:42:09 e7ZFyPfP0
>>165
なら汚前が一本後の特急か自転車にでも乗れよ
なんて自己チューなｦﾀなんだ
>>173
激しく不要だから
どうしてもなら満喫切符買え
180:名無し野電車区
08/08/12 01:56:46 gnKnS4CN0
まぁ390円以上の切符を買えば運賃同額駅以外では途中下車OKだから後戻りさえしなければフリーきっぷみたいなものか？
181:名無し野電車区
08/08/12 03:02:26 LdAIiBvr0
３０００の５連をラッシュ時の急行に使い続ける神経がわからん
182:名無し野電車区
08/08/12 04:19:14 Knj+ZXdlO
西日本鉄道までお問い合わせください
183:池原あゆみ41ちゃい
08/08/12 04:47:03 RW4bZ5tr0
満喫きっぷって、
大牟田から西鉄で天神、福岡市内から鉄道\670以上の区間まで行って
往復したらモトが取れるから安い。
184:名無し野電車区
08/08/12 08:43:41 HC/7/mAe0
>>158>>160>>165
駅に50(20)～58(28)分頃に着いて大牟田ゆきに乗る（＝立ち席）のは全然構わないけど
筑紫ゆき発車前から二日市下車客が特急に並んでたりするのはなんとかしてほしいよね。
筑紫ゆき急行は前方車両に行けば、空席があったりするし
例え座れなかったとしても大橋で座れたりする。
185:名無し野電車区
08/08/12 10:25:48 BJvSKYnB0
もう朝ラッシュ時の二日市以北は全列車各停でよくない。
急行でも２０分以上かかるし退避なしの普通なら２５分くらいで行けるでしょ。
186:名無し野電車区
08/08/12 11:08:49 BAyfc/Rd0
春日原以南は各駅停車、太宰府行き急行ってのが新設定されても良いと思う。
187:名無し野電車区
08/08/12 12:18:15 a4hi7ocB0
>>171 >>175
九州で随一の軍事飛行場だった、大刀洗飛行場も近いので爆撃は多かったようですが
護衛についてきた戦闘機がやったのでしょうか。原爆やＢ２９の施設や都市空襲ﾆ比べれば被害者数は
少ないけど、エグイです。艦載機がＳＬを撃っている記録映像はあったが
一般市民満員の電車を舐めるように撃つとは・・。近くの駅舎にはその当時の弾痕
もまだ残っているとか。南無
>>167
へえ～そんな事可能なんですか(ﾟoﾟ)先行普通電車で特急や急行停車駅まで送るのかと
思った。良く乗ってくる保線作業員の人とかですかね。それとも車掌や運転手か。
以前朝早く乗った時は、配送の朝刊が最前部に積んであった。変ったところでは
毎年観賞用電照菊輸送の専用列車が走りますね。車内は鉢植えの菊だけ満戴。
西鉄のちょっとした貨物輸送。
188:名無し野電車区
08/08/12 13:11:59 aPwPMO2C0
>>185
二日市以北で客を全く乗せない（降車客だけ降ろす）ならいいよ。
189:名無し野電車区
08/08/12 13:26:14 2FmZq+QPO
えふじぇいひゃくぢゅー
190:名無し野電車区
08/08/12 17:11:39 hvc/vTdkO
>>189
射手前が出たのか？？ww
191:名無し野電車区
08/08/12 19:00:48 2FmZq+QPO
えふじぇいひゃくぢゅーが飛行機嫌いな真の理由
ちょっとよこはばがおっきいから、きついんです
192:名無し野電車区
08/08/12 20:46:38 YYLMYZY10
>>185
標準でも23分かかるのに朝ラッシュ25分でいけるわけないだろ
>>187
そういえばあったね、菊輸送
193:名無し野電車区
08/08/12 23:34:49 rH1Z7KXj0
>>187
8/8 当日は、北九州（八幡？）を爆撃した大編隊180機以上が
井尻上空を通過。大惨事に遭った下り列車もその空襲警報で一時運行中止
したとか。
確か、原爆投下はこの爆撃の火災の煙が翌日にも多数あって
投下目標が目視出来なかった為
長崎に変更、投下されたんじゃなっかったっけ・・・
>観賞用電照菊輸送
じゃなくて、太宰府天満宮で毎年ある菊花展出品の為
愛好家がつくった大型の花なので、トラックで運ぶと菊が傷みやすいとか
>>192
今もある。菊電車。昔は200形、最近は5000形3Ｂで
194:名無し野電車区
08/08/12 23:40:30 VJh1kK0w0
>>187
小学生のころに菊満載の電車見てなんかのお葬式電車かと思ってた経験があるｗ
結局それが輸送とわかったのはしばらく経ってから…
>>193
俺は小倉の天気が悪かったからだと聞いた。＞投下場所変更
195:名無し野電車区
08/08/12 23:58:28 2zWbLIpa0
>>194
その天気が悪かったってのが、雲があって見えなかったというわけで、
雲か煙かといわれてもそこらへんはよくわからん。
196:名無し野電車区
08/08/13 00:17:56 ZAfFWyHT0
>>193
爆撃と言えば、北九州は中国成都付近に進出した米軍Ｂ－２９による日本初の
空襲（空母搭載中型爆撃機による本土奇襲除く）を受けて以来、八幡製鉄所などを目標に終戦まで
何度も爆撃されたとか。しかし大量の爆弾を投下しても施設は確か40％いかない
程度の破壊率だったそうです。
当時の通常爆撃の精度がいかに低かったと言う事でしょうね。高炉の火も消えなかった
とか。勿論大刀洗等から迎撃する防空戦闘機部隊や、高射砲部隊もかなり撃墜破してはいるが
攻撃を断念させる程では無かったそうです。トドメの為か原爆が小倉に
投下されるところが曇りの為照準出来ず、別目標の長崎に投下された・・
運命とは言え、歴史はわからりません。
菊花展出品の為 ＜
そうでしたね。200系も使ってましたか、600系辺りを見たような気もしましたが。
オールクロスシートの特急専用車では床が狭いので、まず無いでしょう。
係員が乗ってたと思いますが、ロングシート車の床一面に鉢植え菊が運ばれる
様は、毎年の沿線風物詩ですね。写真を撮る方も結構おられたと思います。
197:名無し野電車区
08/08/13 00:57:03 mo9PRolR0
>>196
600形は、200形なき後じゃないのかな。
二日市以北沿線だから菊電車は全く見たことがなかった。
２年位前にたまたま二日市にいて、初めて直で見た。
ローカルニュースでは必ずといっていいほどあるので、
走ったのを知るのは事後だった。
198:名無し野電車区
08/08/13 01:10:44 Iya8lcX50
>>195
少し前にどこかのTVニュースでやってたが前日の八幡空襲の煙だったとか。
実際下関の気象台がそのような記録をしている（下関から見て南西が煙雲という記録）って証拠もあった。
199:名無し野電車区
08/08/13 03:16:34 dRdmVUXE0
>>194
小倉で目視できなかったので長崎に投下。
しかし長崎も目視はできてなかったらしい。
後にアメリカは長崎がキリスト教徒が多い地域だったと聞き、
原爆で無残に崩壊した浦上天主堂の跡を残さないように
取り崩す工作を行なったとか・・・
200:名無し野電車区
08/08/13 05:12:39 YletC9UFO
>>197
菊電車って4ドアロングの車とか有利そう
そのうち6000型3連とか使うのかな？
201:名無し野電車区
08/08/13 11:40:51 qdF2TjYI0
筑紫駅・電車銃撃と菊電車の話題がジャムってて読みづらいわｗ
202:名無し野電車区
08/08/13 15:28:38 BgcCXJHm0
JUM
203:名無し野電車区
08/08/13 16:16:01 w/6MIvXcO
いちごじゃむ？
204:名無し野電車区
08/08/13 18:31:09 XeLx2UkQ0
今RKBで特集やってるね
205:名無し野電車区
08/08/13 18:37:52 0NegJAJg0
>>204
俺も見てた。
別話題ながら、久留米井筒屋が閉店するそうだな。FBSでいってた。
206:名無し野電車区
08/08/13 18:56:52 3JYD2sMh0
>>199
どこに原爆を落とそうが、無差別大量虐殺に
変わりはないんだけどね
207:名無し野電車区
08/08/13 19:06:38 dbyBpvgTO
私はアベックに対する激しい憎悪を持っていますから、アベックの集まるところに落として頂きたい
208:名無し野電車区
08/08/13 19:52:02 XeLx2UkQ0
>>205
実際井筒屋久留米店閉店は昨日の時点で分かってたこと。
209:名無し野電車区
08/08/13 20:13:49 tCVJYmSo0
筑紫駅電車銃撃事件は西部司令官が福岡の空襲で山家のところに移ったからかも知れないとか・・・
210:名無し野電車区
08/08/13 21:42:26 sXxkX/gN0
3000系も玉にゃ4両で普通運用に入れたり、6両ユニットで特急に入ったりしてくれ。
211:名無し野電車区
08/08/13 21:51:14 sXxkX/gN0
久留米の井筒屋閉店ニュースで思い出したが・・・・
西鉄って直系のデパートって無いよね、昔から。
東武・KQ・東急・名鉄・京阪・南海、相撲鉄道・山陽電鉄ですら持ってるのに。。
岩田屋（伊勢丹に買い叩かれる以前）にも経営参加しとらんめぇ？
212:名無し野電車区
08/08/13 21:51:16 umId+K66O
>>207
可哀相な人ですね。少しは女性に気に入られる努力をしなさい。
今のままでは、キモヲタのまま、ストーカーになりますよ。
213:名無し野電車区
08/08/13 22:13:24 /6Wdl4qQ0
>>211
錚々たる顔ぶれを見せておいて「ですら」とはどういうことだ
214:名無し野電車区
08/08/13 22:40:02 3mB5vd//0
>>211
当の井筒屋はスルーですかそうですか
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
215:名無し野電車区
08/08/13 22:44:24 o97rg/5r0
>>212-213
煽らずｽﾙｰしろよｗ
216:名無し野電車区
08/08/14 00:17:09 07HxhdsO0
>>211
>>岩田屋（伊勢丹に買い叩かれる以前）にも経営参加しとらんめぇ？
岩田屋と西鉄はソラリアステージへの出店時のいざこざが有るまでは
相思相愛の仲だったが・・・
>>214
井筒屋は既に西鉄グループから離脱済。
離脱したのは西鉄が福岡三越に出資をしてからの頃。
217:名無し野電車区
08/08/14 01:04:45 GXDARsSW0
西鉄は下手糞ばい
岩田屋を結果追い出し、井筒屋もグループから離脱。
天神コアのところを蹴られてやっと招いた三越は、結局岩田屋と同じ会社にｗ
218:名無し野電車区
08/08/14 11:34:25 t1l0Kh/20
遠州鉄道、一畑電鉄、伊予鉄道・・・ですら自前の百貨店持ってるな。
今更デパート事業に乗り出せって御時世じゃないけど、
行動力・瞬発力の無い会社ってのもどうかと。 ＞イケイケの昭和時代にスーパー事業だけ
219:名無し野電車区
08/08/14 12:47:41 N9WEHpIa0
>>218
同じ物流関係の、航空貨物は最大手（？）だったりするから
一概にそうとは言えないかも
鉄道旅客増には寄与しなさそうだけど
220:名無し野電車区
08/08/14 13:08:46 Ydddhd6P0
ロフト、東急ハンズと進出してきてソラリアがこの先生きのこるには(ry
パルコが進出してくるとコアも不味いかもな
221:名無し野電車区
08/08/14 14:04:30 yGaODVqvO
2000形が普通運用で走ってるね。珍しい
222:名無し野電車区
08/08/14 17:35:24 eyb515Sc0
西鉄は自前の百貨店を持ってないけど、これってまずいのかな？
223:名無し野電車区
08/08/14 17:45:06 hI4Yox0qO
名古屋ガイドウェイバス高島屋
関西電力そごう
鞍馬寺三越
山万天満屋
西鉄丸井今井
224:名無し野電車区
08/08/14 18:16:46 2PLM5u6y0
>>222
おっしゃる意味が分からないかな？
225:名無し野電車区
08/08/14 19:36:42 O/uF9oy00
久留米市が終わってるしな、持っても潰れるだけ
226:名無し野電車区
08/08/14 19:58:23 0U42hFP4O
>>222
必要ない。
ことでんみたく冒険したあげく、アボンするより、
三越とかみたくのテナントとしての関係の方がリスクは少ない
（ま、当然潰れたら、家賃収入無し＋乗客減の痛手はあるが…）
227:名無し野電車区
08/08/14 22:00:52 q0CpGCZr0
>>210
去年のお正月だったかな、元旦に運用入ってたよ。偶然乗り合せた。
デザインは違うけど、車体のブルーラインで往年の特急車両1000系を思い出したな。
228:名無し野電車区
08/08/15 02:02:14 zDA1s3cVO
あの丸みと色は似ているかも
229:名無し野電車区
08/08/15 11:42:00 phIVVyKq0
>>227
レスありがと。
正月に運用入ってたのは知ってるけど、6両ユニットじゃなかろ？
近々じゃGWのどんたく輸送にも入ってなかったっけか。
230:名無し野電車区
08/08/15 12:46:07 sczE7Tt40
2000特急走ってるな
次はA131 の予定
231:名無し野電車区
08/08/15 14:58:35 LAlTgpZPO
>>230
ってことは次はA153か？
ついでに…
URLﾘﾝｸ(id12.fm-p.jp)
↑こんなページ見つけたんだが、前に話題になったり『例のページ』とか書かれてるのってこれの事か？？
232:名無し野電車区
08/08/15 15:06:56 dkJvYPcGO
たまにどの辺りかは知らないが新幹線が見えるんだよな
233:名無し野電車区
08/08/15 15:21:26 YZdWGBQLO
>>232
大橋～井尻でしょ？
234:名無し野電車区
08/08/15 15:30:48 Qy17YhfSO
>>232-233
ちょい前そこで2000形撮ってて日焼けした。
ゲリラ豪雨も降って酷い目に合ったよ。
でも残念ながら2000と新幹線のコラボは無かった・・・
ダイヤ調べてまた行こう。
235:名無し野電車区
08/08/15 15:49:27 zDA1s3cVO
そのうち試験場前と津福の間でも撮れるようになるな益
236:名無し野電車区
08/08/15 16:25:47 IRLsrLHi0
>>229
7両
>>235
防音壁の高さはどのくらいになるんやろか？
場合によっては外からだとパンタくらいしか見えないかも・・
237:名無し野電車区
08/08/15 18:34:18 8FzILchxO
雨凄いのぅ(´・ω・｀)
駅出口は雨やどりの人だかり
238:名無し野電車区
08/08/15 22:19:47 LC1pUv+J0
>>235
2000系との組み合わせは時期的に無理だろうがね
あぁ、今の時代にはコラという手段があるのか‥‥
239:名無し野電車区
08/08/16 06:28:18 5XWibmuXO
(・｀ω´・)
240:名無し野電車区
08/08/16 12:34:58 Y18mEX9mO
西鉄天神大牟田線の下大利駅から久留米駅まで、3000刑の急行電車に乗っている
南海電車にやっぱり似ているよ
241:名無し野電車区
08/08/16 14:50:56 ZEC078PWO
西鉄も雨で運転見合わせ？
242:名無し野電車区
08/08/16 14:57:29 L5FORlH50
>>241
太宰府線止まってるらしい。
大牟田線は約10分遅れらしい。
243:名無し野電車区
08/08/16 15:13:31 ZEC078PWO
>>242
運転再開しだしたの？
244:名無し野電車区
08/08/16 15:35:59 HA/1XzJ00
本線は遅れ気味だが止まってはいない
245:名無し野電車区
08/08/16 22:28:07 OGOSILuy0
そういや西鉄の線路ってフル規格新幹線と同じなんだっけ
246:名無し野電車区
08/08/16 22:30:43 Y18mEX9mO
久しぶりに西鉄久留米駅に来た
22:00頃から久留米岩田屋前で、スケボーを楽しんでいる若者がいた
頼むから通行人の邪魔だから止めてくれ
247:名無し野電車区
08/08/16 23:40:23 CAerO7E2O
>>245
[幅]だけな。
248:名無し野電車区
08/08/17 01:31:36 Gk9wIQNx0
先日初めて東京から福岡に行き、大宰府に足を伸ばした際に西鉄を利用。
たまたま乗った特急電車は、特急料金不要の割に豪華な車両で驚きました。
福岡駅も立派でしたし、駅員の方にも親切に対応していただきました。
いつも利用している東武東上線にも見習って欲しいところです。。。
249:名無し野電車区
08/08/17 01:39:50 a07acgFf0
東上線の池袋駅よりたしかに福岡駅は立派かも・・・
東上線は全部ロングだしね。
一応、大手私鉄の体裁は整えてるのかな。
250:名無し野電車区
08/08/17 02:36:28 xuKS9s2hO
新博多駅はどうなるやら
251:名無し野電車区
08/08/17 04:04:41 J1uJMyHuO
>>250
なにがいいたいの？
252:名無し野電車区
08/08/17 05:32:17 207tt71IO
>>246
注意すればいいだろ！この糞野郎！
253:名無し野電車区
08/08/17 10:15:14 g4ykV7XX0
>>250
西鉄と直通してくれたらいいのにな。
254:名無し野電車区
08/08/17 10:54:48 hWi1I3kyO
>>249
つ TJライナー
>>253
冷蔵庫みたいな妄想を…
線路幅以外は規格が違いすぎるから無理だって。
255:名無し野電車区
08/08/17 12:57:28 0Sbaiqer0
>>245
すれ違うときに車体擦るだろ。
256:名無し野電車区
08/08/17 12:58:15 0Sbaiqer0
>>250
廃止になって今はバスの千代営業所だろ。
257:名無し野電車区
08/08/17 13:39:14 nIgZPabV0
>>253
単にレール間隔が一緒ってだけで、新幹線が60kg/mレールなのに対して
西鉄天神大牟田線は50kg/mレールだから、まずレール自体がもたない。
258:名無し野電車区
08/08/17 14:33:05 XNTw1Pdu0
>>250
駅舎は現存してる
259:名無し野電車区
08/08/17 17:14:33 XRdIdRUWO
2000系より、5000系を先に廃車してほしいよ。
輸送人員減ってるんだし、クロス率を落とさないで欲しい。
260:名無し野電車区
08/08/17 18:17:49 207tt71IO
>>258
一見元駅舎風に見えるが、駅舎じゃないよ！
261:名無し野電車区
08/08/17 19:10:55 rEP9maOsO
>>259
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
262:名無し野電車区
08/08/17 20:07:31 mf8VmKCJ0
大牟田線もどうなることやら
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
263:名無し野電車区
08/08/17 20:44:46 O//5O0xG0
>>259
激しく胴衣。
せめて「特急」からは5000形を駆逐してほしい。
こう書くと毎回朝ラッシュ時のどうのこうの言う香具師がいるが、
朝ラッシュ時に運行されているのは「特急」じゃなくて「急行」だからな。
264:名無し野電車区
08/08/17 21:27:50 QI4otV6Q0
土日ダイヤで、柳川6:15発の福岡行き急行がいつも8000形なんだが
初めて見たときはイレギュラー運用かと思ったがそうではないみたい。
さほど混んでなく、快適そうではある。
265:名無し野電車区
08/08/17 21:29:30 ODlnnb1T0
なぜ夕ラッシュ時の特急に6000を入れないのか疑問
266:名無し野電車区
08/08/17 21:45:24 XRdIdRUWO
5000形の貝塚線転籍はあるかな？
267:名無し野電車区
08/08/17 22:10:52 207tt71IO
>>262
歌志内夕張三笠に比べりゃナウいヤングでいっぱいだろ
268:名無し野電車区
08/08/17 22:17:47 O//5O0xG0
>>262
大牟田市民だけが大牟田線を使う訳ではないので無問題。
269:名無し野電車区
08/08/17 22:24:59 OtTx6/Kn0
名鉄みたいに指定席車両を導入汁！
270:名無し野電車区
08/08/17 22:28:13 KVBvJaO/0
史上初？ロングシート指定席車誕生である
271:名無し野電車区
08/08/17 22:36:01 OtTx6/Kn0
クロスに決まってるだろがぁぁぁぁぁ
272:名無し野電車区
08/08/17 23:47:46 aXj1dq1O0
ロングで座席指定されたら嫌だぁｗ
273:名無し野電車区
08/08/18 00:19:14 6GzUSKwXO
>>270、>>272
ゆとり乙
274:名無し野電車区
08/08/18 00:36:03 KfGzERNXP
ネタをネタと
275:名無し野電車区
08/08/18 07:50:09 x5+xA6OZO
>>265
着席定員が減るから
276:名無し野電車区
08/08/18 11:04:49 aLWDXsf2O
>>266
たぶん無理
4ドア国電タイプをどっかから取り寄せるほうがはるかに現実
277:名無し野電車区
08/08/18 12:49:55 WIvX0as6O
甘木線も貝塚線も似たような状況なのに、なぜ貝塚線には7000形が入らない？
278:名無し野電車区
08/08/18 13:58:44 5WRcIHjt0
3000形を増備して貝塚線に導入してほしいな
279:名無し野電車区
08/08/18 14:00:47 x5+xA6OZO
>>277
・本線への直通
・台車
「甘木線に7000投入」というより
「本線4連にも二連ワンマンにも使える使い勝手のよい車を
大牟田線に導入、ついでに甘木線に直通させて600も駆逐」
と考えればあまり不自然ではない
あと万が一だが貝塚線福岡市地下鉄直通となった際地下鉄の仕様にあわせた車が必要に
なるから、もし貝塚線に新車投入するとしてもその辺を見極めてからにしたいんだろ
280:名無し野電車区
08/08/18 14:06:39 k4q+iSOvO
遅かれ早かれ貝塚線は廃止になるのに、新車がはいるわけないだろ。
281:名無し野電車区
08/08/18 14:25:51 bCwKPuNR0
>>278
天神大牟田線から5000が完全駆逐されてからの話だな。
282:名無し野電車区
08/08/18 17:04:14 KSnMhNbX0
>>277
>甘木線も貝塚線も似たような状況なのに、
甘木線は亜盆されてませんが
283:名無し野電車区
08/08/18 22:05:58 Zac1pgeY0
まちBBS・九州、太宰府市スレで土曜日のゲリラ豪雨の際、
太宰府線が冠水で不通になってら・・・ってカキコあったが。。
まぢすか？
284:名無し野電車区
08/08/18 22:48:42 jiVclx1e0
止まってたよー
たぶん15時くらいまで。
放送と案内しか聞いてないが。
抵抗とか制御機器類が浸かったらやはり壊れるのか?
285:名無し野電車区
08/08/18 23:22:23 IHVPMuoG0
オイルが流れていったり、錆びたりとかするんじゃないかな
286:名無し野電車区
08/08/19 00:08:59 hzzT8yQ20
>>283
>>242 でも触れてるが、公式でも告知あった。
雨くらいじゃ止まらないが、線路が冠水してはな。
287:名無し野電車区
08/08/19 01:07:07 i5bCOGoZ0
高架化の話が出てなかったっけ？＜太宰府線
288:名無し野電車区
08/08/19 02:19:12 I1pmu+lg0
>>287
聞いた事ないｗｗ
どこをどう高架にするんだｗ
289:名無し野電車区
08/08/19 09:41:42 RtsfgzgH0
>>286
左右の線路が水で繋がったら、
そりゃ信号や踏切が誤作動するわな。
290:名無し野電車区
08/08/19 10:09:44 4CBjltzL0
>>287
前スレで見たな。それは、たしか五条付近での交通渋滞解消だったけ？
291:名無し野電車区
08/08/19 10:57:02 xkkDhBlk0
>>284 >>286
レス謝謝
292:長文すいません。
08/08/19 12:08:22 xF4cm9R80
>>167です。
>>187さん、レス感謝です。その時はゲリラ雨＋落雷もあった日でした。
私は後ろの車両に乗車していたため係員が車掌なのか誰なのか分からずじまいでした・・・。
ちなみに上記と関係ないかもしれないですが、味坂発車後、味坂駅のニモカ対応改札機に車掌が1人いて何かしていた
のはチラッと見えましたが。
雑餉隈ー井尻に都市高速の下を電車が通っていますが、そこに「連続立体交差事業」と書かれた文字が見えますが、
都市高速の下も高架にするのでしょうか？？→井尻は高架駅計画がないのに高架にしても
意味がないような気がするけど・・・。
293:名無し野電車区
08/08/19 12:34:36 VRjPdVgX0
>>292
そこは高速下の道路の、線路とのアンダーパス工事をしていて、
笹原駅あたりのJRの線路もアンダーパス工事をしているので、
よくわからんが「連続」なのかもな。
294:名無し野電車区
08/08/19 14:32:40 xF4cm9R80
>>293
なるほど～。
レス感謝です！！
295:名無し野電車区
08/08/19 16:49:53 wSJvQ6URO
いああはまだ夏休み？いい加減授業再開しろよ。
296:名無し野電車区
08/08/19 17:58:31 eP+jxvCtO
>>296
死ね、キモヲタ。
297:名無し野電車区
08/08/19 18:06:02 eP+jxvCtO
>>296
テンプレも読めん池沼めが
298:名無し野電車区
08/08/19 18:15:13 SNF+ympV0
>>296-297
>>295だろ。
299:名無し野電車区
08/08/19 18:22:39 eP+jxvCtO
>>298
指摘ありがとう。これじゃ自爆だぜ。
300:名無し野電車区
08/08/19 18:31:11 wSJvQ6URO
>>296
いくらキモヲタと自覚しても、軽はずみに死ぬんじゃないぞ！
301:名無し野電車区
08/08/19 19:30:08 eP+jxvCtO
>>300
てめぇがキモいんだよ。この喪男ストーカーチンカス野郎が。
302:名無し野電車区
08/08/19 20:49:29 7AnQDz5RO
>>300>>301も死ね。ウザイ消えろ。
303:名無し野電車区
08/08/19 20:51:24 F/PQKoY90
なにこの携帯同士の争い・・・きも・・・
304:名無し野電車区
08/08/20 08:44:48 dUgkqM1W0
彡 >>295 ミ
川川 ::::::⌒ ⌒ヽ
川川::::::::ー◎-◎-）
川（６|:::::::: （ 。。））
.＿川川;;;::∴ ノ ３ ノ ＜いああの学生さま
／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 僕の包茎ちんちんしゃぶって下さい
/:::: /:::::::::::: |::::|
（:::::::: （ξ:: ・ ノ::・/:::|
＼::::: ＼::::::: （::: |
/:::＼::::: ＼::: ヽ|
/:::: ＼::::: ＼::: ヽ ） ～
|:::::::::::::::: ＼:: ￣￣⊇)＿＿ ～
|::::::::::::::::::: ＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・） ～
＼:::::::::: ξ（;;; ）;; ） ～
＼:::::::::::: ） ） ～
）::::: ／／
305:名無し野電車区
08/08/20 08:51:48 wBdE+Bm/O
国立博物館が出来て太宰府線の乗客って増えたの？
306:名無し野電車区
08/08/20 11:25:44 nFoSkpFTO
>>305
絶対数が増えたかはわからないが、太宰府線のキャッチコピーのひとつにはなったんじゃない？＞博物館
307:名無し野電車区
08/08/20 20:13:01 BGiq5AtX0
少なくとも中国・韓国からの観光客は増えたな。
308:名無し野電車区
08/08/20 21:04:24 ESJLTLmD0
車掌さん、車内でオニギリ・ハンバーガーをがっつく筑紫中央高校生徒達を
注意せーよ。
横を素通りしちゃってさ。
309:名無し野電車区
08/08/20 21:04:40 WE1+DBVp0
大橋～井尻で人身事故のため停止中。
・・・またか。
310:名無し野電車区
08/08/20 21:05:15 FrMZfqv70
ニュース速報で大橋-井尻間人身事故で上下不通だと。
311:名無し野電車区
08/08/20 21:17:54 OPfV4xa7O
すぐ復旧しそう？
312:名無し野電車区
08/08/20 21:24:34 3YOe11WcO
今年で何回目だ
313:名無し野電車区
08/08/20 21:27:16 u0FTKw2K0
上り運転再開
さっき特急が上っていった
314:名無し野電車区
08/08/20 21:46:25 Xxa5rJV0O
不謹慎かもしれないけど、井尻付近引き込まれるオーラとか何かあるの？
今年は特に多い感じがする。
315:名無し野電車区
08/08/20 21:46:32 L9Nv7tV7O
なんか井尻って呪われてる？
316:sage
08/08/20 21:49:15 oU1Uq8NGO
確かに多いな
317:名無し野電車区
08/08/20 21:51:04 i1U0H8ZO0
いつもいじられてばっかりだから井尻で事故が起きるんだよ。
ごめん・・・。
318:名無し野電車区
08/08/20 21:53:45 cZms1ixxO
>>317
許さん。
319:名無し野電車区
08/08/20 22:10:47 xdfuB1R60
今年で三回目か？
320:名無し野電車区
08/08/20 23:41:03 L9Nv7tV7O
俺井尻にすんでるが…>>317さんの言う事はあながち間違ってないよ。
井尻は地名だからどうしようもないけど、せめて駅名だけでも変えないか？
321:名無し野電車区
08/08/20 23:42:45 XU59CwdH0
井ｹﾂ
322:名無し野電車区
08/08/21 00:04:44 RNM1krzbO
>>308
気になるなら人任せにせず、自分で注意すればいいじゃん。別に悪い事してる訳ないのに。どうせ自分で何もできない、小心者だろ。
323:名無し野電車区
08/08/21 00:06:34 ShOIgk5z0
変な名前だよね>井尻
人身事故があった電車に乗ってたんだけど、思ったほどひどい音しないんだね。
324:名無し野電車区
08/08/21 00:52:07 eCGgAxDe0
丼尻
325:名無し野電車区
08/08/21 01:01:51 kPfr5COh0
編成によるんかな・・・
5000形のテープ案内より8000形の音声合成の方が音割れが酷いような気がする。
声のトーンが高い＆やたらボリュームがデカイからかな・・・？
個人的にはテープ案内の落ち着いた声色の方が好きで
最強は2000形のダンディな車掌ボイスだと思うんだけど。
って住人的にはどうでもいい話かな
326:名無し野電車区
08/08/21 02:42:31 e3+nflko0
いつも安い料金で安全に利用できて感謝してます。
327:名無し野電車区
08/08/21 03:07:28 0EwKpD7DO
ヨソの私鉄は、特急料金取ってるけそうだけど。
電車の作りはＪＲ並に違うのかな？
レッドアローとかビスタかロマンスカーなんかは。
西鉄は特急料金取らないので、ありがたいっうか。
アレで取ったらフザケんなと怒りたくもなるんだけど。
328:名無し野電車区
08/08/21 03:21:11 t781BQiE0
中途半端にしょぼいから西鉄だって高校の数学の先生がみんなの前で言ってたのを思い出した。
329:名無し野電車区
08/08/21 07:25:13 DyWGnOnJO
>>327
特急料金は総区間１００km以上じゃないととっちゃあいけないのね。
宮地岳線が大牟田線と繋がれば特急料金発生するよ。
330:名無し野電車区
08/08/21 08:26:43 Vg898n87O
>>325
テープは同じ、ただ回転数が違う
2000は5000よりも遅いため低めの声になる
331:名無し野電車区
08/08/21 10:27:01 YEuUgaGIO
>>327
作りは格段違うな。
名鉄のパノラマスーパーに乗った時は、一般車は西鉄と変わりないが、特別車にのると、デカ過ぎる椅子に地面はカーペット張りのリッチさ。
ちなみに一般車に乗るには特急料金は不要。
近鉄のビスタエックスに乗った時も、広い椅子にハイデッカーの席。(ちなみに中央の2両に座れるかは、運次第)ソレに、自動ドア＆トイレ完備。
さすがに、特急専用車を持つ会社は違うなとオモタよ。
332:名無し野電車区
08/08/21 11:04:09 vneb4xIR0
>>329
そういう法令?あるんだ。 初耳。
長野電鉄みたいな100円徴収とか、何度も出ているKQウイング号、東武のTJライナーみたいな
完全着席通勤特急運転すりゃ・・・
333:名無し野電車区
08/08/21 11:19:16 dGtVRo0IO
>>332
A080まで大牟田発の特急はないから無意味なのね。w
つうか、同じようなこと言うな！ビョーキだろ。
334:名無し野電車区
08/08/21 11:45:51 QgYe0gG/O
井尻付近って昔から飛び込み多いよな。
一時期は竹下で多発していたけど、退避線作ってからまた井尻に戻ったんだろうな｡
とにかく、あの一帯は呪われているとしかいいようがない。
335:名無し野電車区
08/08/21 11:52:06 sHw/mOmIO
329
わけわかんないことほざいてんじゃねーよ馬鹿
>>332
そんな法令はない
京成は100キロない時からスカイライナー走らせてるしな
336:名無し野電車区
08/08/21 13:15:20 WCF/QsFj0
最近、どう考えても井尻での人身事故は多すぎるな。
井尻住民だけど、今年で3回目だろ。これはまたありそうな予感。
337:名無し野電車区
08/08/21 13:58:11 9333zvzTO
>>335
西武は小江戸・ちちぶ両方とも１００キロないしね
小江戸に関しては５０キロすらない
338:名無し野電車区
08/08/21 14:03:36 RNM1krzbO
>>336
井尻の鉄ちゃんですか？
339:名無し野電車区
08/08/21 14:38:19 dGtVRo0IO
>>335
南海も、本線(および、～空港線)、高野線ともに100キロ未満だもんな。
340:名無し野電車区
08/08/21 16:35:32 ZArusz6s0
JR以外の私鉄の特急の自由席には「特急料金」が無いんだよね？
つまり有料特急は指定席のみと。
341:名無し野電車区
08/08/21 16:55:43 ELkPMBVp0
>>336
工房ですが？
342:名無し野電車区
08/08/21 18:37:52 6Eu9lewz0
>>332
秩鉄急行
代走で一般車になっても徴収みたい。。。
343:名無し野電車区
08/08/21 19:15:25 l01+p+0S0
>>329
トイレ設置の慣例ならそういう話があったがさすがに特急料金は聞いたことないぞ。
（名鉄が長らくトイレ付き車両入れてなかったのは本線の営業キロを無理矢理100km以内にして調整した、って話もある）
344:名無し野電車区
08/08/21 21:25:56 ZnL96Twx0
昨夜の井尻付近の飛び込み自殺を深夜ローカルNEWSで見てたけどさ・・・
線路脇の機器類に（血しぶき）飛んでなかったか？ (´･ω･`)
写ってたぞ。。 夢見の悪い。
どうみても血だったな・・・
345:名無し野電車区
08/08/21 22:10:38 hx+WsPjyO
(･`ω･´)
346:名無し野電車区
08/08/21 22:15:46 aPuxOn4x0
>>329
宮地岳線は部分廃止されて貝塚線に。
距離も１０㌔ほどになったので、天神大牟田線と合わせても８０㌔程度。
347:名無し野電車区
08/08/21 22:21:50 CXbluiiA0
< > < >
(･`ω･´) (･`ω･´) (･`ω･´) ＋(･`ω･´) (･`ω･´)
348:名無し野電車区
08/08/21 22:23:00 CXbluiiA0
あっ、ずれ～た
349:名無し野電車区
08/08/21 23:29:13 3PDcePvo0
３０００形ですね。わかります。
350:名無し野電車区
08/08/22 00:53:56 78quulmMO
誰か6000形＋7000形とも言ってやれ
351:名無し野電車区
08/08/22 03:57:14 ToHl5DhC0
＜＞ ＜＞ ＜＞
(･`ω･´)(･`ω･´)(･`ω･´)(･`ω･´)＋(･`ω･´)(･`ω･´)
352:名無し野電車区
08/08/22 04:21:50 aNShBiVJO
>>343
名鉄のトイレの件、それ都市伝説。
353:名無し野電車区
08/08/22 10:00:22 jRfiAzBzO
>>351
おい！後ろの編成にパンタが無いのは仕様か？？ww
354:名無し野電車区
08/08/22 11:36:18 pDrS5w5G0
井尻～大橋を高架線にして大橋から福岡までを複々線化すればおｋ？
355:名無し野電車区
08/08/22 13:06:36 eEJP8kA/O
ガキとニートは黙れ
356:名無し野電車区
08/08/22 15:07:17 NcMsViDmO
8000形以外乗り心地悪いな
357:名無し野電車区
08/08/22 18:00:02 HN5QFWHCO
３０００は良いお(´･ω･`)
358:名無し野電車区
08/08/22 18:10:32 jduwk+ku0
>>357
死ね
359:名無し野電車区
08/08/22 23:46:45 fFB3S4c90
５０００はもっと良いお(´･ω･`)
360:名無し野電車区
08/08/23 00:06:32 t/xyK0NI0
>>359
5000と心中すれば？
361:名無し野電車区
08/08/23 01:08:48 egV8r5RK0
>>360
5000「に」心中は困るよね
362:名無し野電車区
08/08/23 04:22:44 Vihf7Arr0
鉄道事故：男性をはねて、上下線に乱れ－－福岡・南区の西鉄踏切 ／福岡
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
２０日午後８時４５分ごろ、南区高木の西鉄天神大牟田線踏切（大橋－井尻駅間）で、
福岡発筑紫行き下り普通電車（７両編成）が男性をはねた。
南署の調べでは、男性は救急搬送されたが亡くなった。高齢者で身元は判明していない。
西鉄広報室によると、男性が遮断機をくぐって踏切内に入るのを電車の運転士が
目撃したという。事故の影響で天神大牟田線は上下とも午後９時２１分まで運転を
見合わせ、運休も発生した。
363:名無し野電車区
08/08/23 04:51:58 mx88+bhe0
中央線のような様相を呈してきたな・・・
364:名無し野電車区
08/08/23 10:19:35 JkRcceMK0
井尻も雑餉隈も直線にすればおｋ。
カーブは見通し悪いからな。
365:名無し野電車区
08/08/23 12:08:30 EHg7Pt6g0
鉄道ジャーナル10月号を読んだが西鉄の記事（100周年）ないし、次回予告にも予定なし。
載せてほしいな～。
366:名無し野電車区
08/08/23 13:15:10 TWTilqPeO
>>365
ピクトリアルで増刊が出るんじゃないか？
367:名無し野電車区
08/08/23 13:37:39 UXdNjijM0
まぁ西鉄だし
368:名無し野電車区
08/08/23 13:52:21 zUls8W6dO
>>364
バカ
369:名無し野電車区
08/08/23 14:26:27 QgqT5jnyO
ピクトリアル増刊は阪神、京阪、小田急、東武、相鉄の後だろうから2011年かな。
370:名無し野電車区
08/08/23 14:29:39 QgqT5jnyO
おっと阪急もまだだ。表紙が新デザインになってから出てないのは東武、京王、小田急、相鉄、阪神、阪急、西鉄。
371:名無し野電車区
08/08/23 16:13:44 pdxREz7q0
西鉄だし
372:名無し野電車区
08/08/23 19:03:16 HjLjSSC90
そういや1974年のピクトリアル西鉄特集号手に入れた。
東京・神保町の古書街の店で状態のいいのが1800円。
表紙は福岡市内線の花電車。
少し前に話題に出てた筑紫での銃撃の件とか筑後川橋梁あわや流出（昭和28年7月）とか確かにあった。
今となってはかなり貴重な資料だろう。ただ神保町の行った店ではその1冊しかなかった…。
373:名無し野電車区
08/08/23 19:39:02 2ClBGGwi0
ピクトリアルの特集は10年に1回だよ
374:えふぢぇい ひゃくぢゅう
08/08/23 21:09:18 QgqT5jnyO
>>373
かならずしもそうではない。南海特集は13年ぶりだよ。
375:名無し野電車区
08/08/23 21:24:13 HjLjSSC90
>>373-374
1974年と1989年は新型特急車登場直後だったけど最近出た分（1999年だっけ？）はそれじゃなかったんだよな。
ソラリアプロジェクト完成で臨時増刊？
まぁ次は8000形の後継車登場まで待たないとダメかな。
376:名無し野電車区
08/08/23 22:59:05 BiaF7XnJ0
>>365
西鉄のピクトリアル増刊号は99年に出してるよ。 持ってる。
＞8000系が役員付近を走ってる表紙
もう1回出すかな？
377:名無し野電車区
08/08/23 23:49:53 LrmsCMG20
基本的に85年ごろまで大手特集は東急、京阪、小田急など人気会社の頻度が高かった。
しかし、以降はほぼ均等に特集されている。
西鉄は74,89,99年に出ている。
>>369の言うとおり、順番から言えばそれぐらいだと思う。京阪は前回西鉄特集の翌年に
出ているが、中ノ島新線開業があるから前倒しで特集が組まれる公算大。
おそらく2011～12年になると思われる。
378:名無し野電車区
08/08/24 12:42:27 xUmJzl35O
味坂駅近辺は1969年に水害にあったというが、その前後を知りたい
379:名無し野電車区
08/08/24 13:22:19 dzVgZUGT0
>>378
味坂駅の水害って何だよ。ソースギボン。
380:名無し野電車区
08/08/24 15:46:36 uhiMQbkC0
>>377
74年ってあったっけ?当時のはファンとジャーナルしか良く知らないが、
89年の特集は新型特急8000系が表紙で総力特集に近かったので買った。
本も家にあるｗよかとぴあ福岡博なども取材特集もあったっけ。
今年は折角西鉄100集年の区切りなんだから、出来れば年内に特集してもらいたいな。
電車や駅施設以外にも、沿線都市紹介も絡めて、写真も淒技美麗で濃いやつを
ひとつ。
381:名無し野電車区
08/08/24 15:48:45 uhiMQbkC0
アジア・太平洋博だったけな。福岡博は76.7年頃か
382:名無し野電車区
08/08/24 19:01:34 blRT9wq30
100周年サイトのクイズでプレゼント紹介に
特急時代の1000系の鉄道コレクション
383:名無し野電車区
08/08/24 19:39:15 LT+o/MXkO
あのクイズかなり濃い問題が多いと思うのは俺だけか？？
384:名無し野電車区
08/08/24 20:50:02 5ThVlpNaO
スレ違い失礼
西鉄のCMに出てほしい、福岡県出身の女性タレントは？
(九州のローカルタレントを除く)
俺は森口博子さん
385:名無し野電車区
08/08/24 21:11:27 irl4QDHFO
>>382
ソースは？
386:名無し野電車区
08/08/24 21:14:04 jg1QndkG0
>>384
故ばってんさんに一票
387:名無し野電車区
08/08/24 21:17:56 Njw/JpSyO
>>369
東武は昨年末に出た。
388:名無し野電車区
08/08/24 22:35:14 uJBf8S6g0
>>382
鉄コレか？
写真見る限りではなんとも言えんが。
もし鉄コレなら一般販売を切に願う
389:名無し野電車区
08/08/25 09:01:20 WOlGQsu8O
>>388
台座とかを見る限り、これはどう見ても鉄コレだろ？
でも西鉄の事だから一般販売するかどうかってのはかなり微妙。
もしやるとしたら西鉄電車まつりの時だろうね。
390:名無し野電車区
08/08/25 12:41:03 i+LZ9b0gO
>>384
牧瀬だな。
かなり前に北九モノレールが出るドラマに出てたし。
391:名無し野電車区
08/08/25 12:54:46 qwTmHM5TO
>384
川崎やめてソフトの上野かマラソンのワンジルを。
392:名無し野電車区
08/08/25 12:56:20 ODaROqeG0
>>391
ワンジルはいつから女になったんだ？
393:名無し野電車区
08/08/25 14:37:43 c7+3sVxnO
マンジル
394:名無し野電車区
08/08/25 16:03:04 HcBuwUIF0
>>384
福岡出身女性タレントでも、あえて西鉄天神大牟田線沿線出身・かつ利用者だったと
思われるタレントでチョイスしてみた・・・
酒井法子（平尾駅近辺出身） が良いかも。
30代になって良い大人の女性になったし、知名度もある。
最近のTOYOTAのCMなんかでも良い味出してるし。
395:名無し野電車区
08/08/25 16:06:16 HcBuwUIF0
メジャーリーガー松坂の嫁、元日テレアナ・柴田倫世でも可。 ＞西鉄二日市駅（JR.二日市近所に生家）
396:名無し野電車区
08/08/25 16:08:06 Fl+/ffmwO
ストーカー死ね
397:書き忘れ
08/08/25 16:08:23 HcBuwUIF0
柴田倫世さんのCMなら、ひたすら（なわとび）しながら西鉄をアピールしてもらうverでw
398:名無し野電車区
08/08/25 21:28:09 IC4QXmCz0
博多華丸が西鉄のCMやってくれたら面白そう。
399:名無し野電車区
08/08/25 23:00:03 DUcxnSxM0
>>398
うまかっちゃんのCMならやってたお
400:名無し野電車区
08/08/25 23:13:42 fRv1u50S0
>>394
シダックスのCMで久留米の松田聖子の「野ばらのエチュード」を歌っているから
今度は「風立ちぬ」でも歌わせるとか。
401:名無し野電車区
08/08/27 00:39:44 Qsa7DDZQ0
次の１００周年記念よかネットカードは？
402:名無し野電車区
08/08/27 00:59:48 yQecxCLKO
井尻大橋間OV改造＆交直変換変圧で新幹線乗り入れ
天神直行の長期計画
403:名無し野電車区
08/08/27 01:00:09 Rk7t/c1ZO
>>401
デザイン画は西鉄ライオンズの選手で
(使いづらそう･･･)
404:名無し野電車区
08/08/27 01:15:09 YAfgExBT0
>>402 Ｑが酉に吸収されれば実現できるかもね。
その場合、「西日本鉄道」と「西日本旅客鉄道」になるわけで
旅客鉄道の方が「おいこそが西鉄だ＼(｀∀´ﾒ)」
って言ってきて、現西鉄がなんと名乗るのかが問題になる。
405:名無し野電車区
08/08/27 01:18:09 7nw4hLKr0
元祖西鉄
406:名無し野電車区
08/08/27 10:59:21 Uqq2Cw0U0
>>402
逆に、西鉄車両が大橋から新幹線高架（博多南線）へ。
んで那珂川町のマーケットを食うって発想せんと (´･ω･｀)
407:名無し野電車区
08/08/27 11:38:24 GyqseWoM0
>>406
那珂川町へのおでかけは、便利で快適な西鉄バスをご利用ください。
西鉄バス那珂川自動車営業所
408:名無し野電車区
08/08/27 11:59:58 MujAcTqlO
くだらん
409:名無し野電車区
08/08/27 12:18:22 XlBilsLhO
>>401
1000の全盛期だったから、次は2000じゃね？
しかしながら、1000のよかネットは危なっかしいな。あれ、反対の電車から撮ったぽいが、頭が出たり、手が出てたりと。
まあ、冷房化まえだから窓全開なのは判るが。
410:名無し野電車区
08/08/27 12:57:39 NdIakOAR0
>>404
赤字の西にそんな財力ありません、東海ならともかく
411:名無し野電車区
08/08/27 13:43:13 BXSsyWnUO
アベック撃滅！
412:名無し野電車区
08/08/27 19:56:12 Kcl5kyBlO
看板列車といえば1000に2000てのは定番だけど、301に初代600ももうちょぃピックアップしてほしい
413:名無し野電車区
08/08/27 22:27:44 SbjckQV+0
１３００のことも忘れないでください。(´･ω･`)
414:1000形
08/08/27 22:49:10 fypZOYsB0
流れぶった切って済まんが，西鉄の駅員さんについて教えてください。
ちょっとローカルな駅へ行くとおばさんが駅の番をしていますが，あの方
たちは正社員でしょうか？ほかの大手私鉄ではおばさんが駅員をしていた
りしないので，九州へ行くたびに不思議に思っています。
津屋崎の駅もおばさんがお守りをしていましたね。
415:名無し野電車区
08/08/27 22:50:21 kafC5xvv0
普通に考えれば委託だな
416:名無し野電車区
08/08/28 00:05:14 aDA6Y6jM0
これ買った人いる?
URLﾘﾝｸ(tenjin.keizai.biz)
417:名無し野電車区
08/08/28 08:56:51 oETqxuAu0
>>414-415
西鉄の場合、全駅（貝塚線を除く）ともに関連会社のステーションサービスの社員
男性だろうとおばさんだろうと基本的には無関係。
たまたま関連会社移管を機に社員（契約）を募集したら、中年女性が増した。
最初は、414が言うとおり、普通のみ停車駅などを中心に配置していたみたいだが
現在では特急停車駅なんかにも配置されていたりする。
京急・阪急・京阪なんかも同様のことやっておる。
ところで、最近柳川駅にもステーションパル配置されているね。
福岡天神、久留米に次いでか？
418:名無し野電車区
08/08/28 11:10:23 Qoc+81oF0
てんぢんのPALレディ一同、酷くなったもんだな・・・・ぉぃ (´･ω･`)
面接しとらんのだな。 コネ採用・書類審査だけで。
419:名無し野電車区
08/08/28 11:46:54 Qpg61RMSO
そこでIAAを積極的に採用すべきだ！
420:名無し野電車区
08/08/28 12:05:38 XBrM6HOeO
>>418-419
死ね、自分の醜い顔を見てから物を言え。
421:名無し野電車区
08/08/28 12:20:35 HX4ulCiXO
ちなみに学校前のみ直営。しかも柳川の担当です。
422:名無し野電車区
08/08/28 13:53:02 hmc32DSOO
>>420
よく言った！
ついでにキモヲタ殺害アスキーアートをはれ。
423:名無し野電車区
08/08/28 13:55:57 hmc32DSOO
>>419
テンプレも読んでないのかこの知的障害者が！！
貴様みたいのがいるから俺たちまでキモヲタやストーカーと同類に見られてしまうんだ！！わかってんか！！
わかったらとっとと失せやがれ！！
424:名無し野電車区
08/08/28 13:57:23 hmc32DSOO
>>418と>>419死ね
425:名無し野電車区
08/08/28 17:11:20 NnRoudRg0
>>420-424
お前ら、相手にするな。いい加減に前スレからわかってるだろ。相手して、殺害AA貼るから
相手にしてもらったと思って、書き込むんだよ。
少しは、考えろ。
426:名無し野電車区
08/08/28 18:06:47 m73SUOFP0
携帯率ぱねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
427:名無し野電車区
08/08/28 18:19:27 DPoHswaR0
バスコレと鉄コレ発売決定！！
428:名無し野電車区
08/08/28 18:42:38 ZXpVPeel0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
429:名無し野電車区
08/08/28 18:46:31 HX4ulCiXO
本日15時過ぎ、6000若しくは6050の試運転がありました。多分筑紫～花畑間往復したものと思われます。
430:名無し野電車区
08/08/28 19:39:08 g+7drZ4E0
>>429
だからどうした？
>>426
PDAから書き込んだ場合はどういう扱いになるんだろう。
431:名無し野電車区
08/08/28 19:43:16 bvNj15LL0
>>427
てっしぃ涙目ｗ
ワンマイルこれからどうすんだろｗ
432:名無し野電車区
08/08/28 19:47:08 m73SUOFP0
>>430
一応、携帯端末だからOじゃないかな？
433:名無し野電車区
08/08/28 20:21:00 ajWD95VpO
>>431
434:1000形
08/08/28 21:23:40 Wk3SxIKZ0
ちょっと荒れた原因作って申し訳ないです。皆さん親切にどうもご教示ありがとう
ございました。
1000形鉄コレ楽しみです。
435:名無し野電車区
08/08/29 00:26:10 HRCKpfNb0
名鉄 雨で止まってる。
運転見合せ＠公式
名古屋本線 豊明～岐阜
常滑線 神宮前～常滑
広見線、小牧線、津島線、尾西線、犬山線は全線
436:名無し野電車区
08/08/29 01:11:25 mp4hlmil0
>>435
どこの誤爆だ
437:名無し野電車区
08/08/29 01:22:39 o2xWBtPz0
>>436
マルチっぽい。交通情報板の隔離（＝首都圏総合）スレにも同じネタがあった。
438:名無し野電車区
08/08/29 01:57:23 hYwi7AgW0
ゲリラ豪雨に遭遇しても近鉄・名鉄の名古屋駅や京王八王子駅みたいに冠水の心配がない福岡駅は安心だぉ(･ω･｀)
439:名無し野電車区
08/08/29 10:19:10 ymPGE+qZ0
これからは台風シーズンだな
440:名無し野電車区
08/08/29 11:09:49 Sm3hukHi0
西鉄には無人駅があるが（味坂、徳益、矢加部など）1日利用客数も少なく
経営というか廃駅の危険性はないのだろうか？
批判していうつもりはもちろんないが、例えば味坂駅周辺なんか、民家が少しあるだけで
それ以外は田んぼだらけ。
また、駅前も車1台が通れるか通れないか程度の道で、アクセスが非常に悪い・・・。
昔から思っていたんだけど、なんでそんな場所に駅を作ったのだろう？？
441:名無し野電車区
08/08/29 11:13:59 782fO1L00
>>440
そういう無人駅の乗車方法知りたいし、Nimocaの読み取り機もちゃんと設置が？
442:名無し野電車区
08/08/29 12:10:14 VGJL6AF3O
味坂に駅が出来た理由は変電所へ従業員を輸送するためだと思う。
443:名無し野電車区
08/08/29 12:17:25 6SrXFybxO
>>441
無人駅で乗るときは、ワンマン運転士か、車掌に端末機で乗車券を発行し貰い、降りる駅で支払う。もしくは、発行時に支払い。
降りる駅で切符がある時は、運転士か車掌に渡す。
ニモカの場合は簡易改札機が設置されているので、無問題。
444:名無し野電車区
08/08/29 12:20:01 2LOxuQsA0
たまに朝、天神の北口改札のとこで「あざぁ～す！」って挨拶してるパルの人、あれは何者ですか？
445:名無し野電車区
08/08/29 12:24:20 Sm3hukHi0
レス感謝です。
作業員のための駅、ですかぁ。
ちなみに、味坂は1日利用客が100～200程度だったと思いますが、
一度も乗降する人を見たことないんですよね。ちなみに、18時台の電車でも
ラッシュのはずなのに誰もおりないですよね。
本当に、100人以上もいるのかも疑問。
個人的な意見でスマソ。
446:名無し野電車区
08/08/29 13:31:37 DDi3khwxO
味坂？むかーしの味坂村の中心または玄関駅、てことでいいだろ
田んぼの中の駅というなら、昔は西鉄の駅の大半がそうだったはずだ
>>444
自重しろ
447:名無し野電車区
08/08/29 13:34:50 DDi3khwxO
書き忘れ
味坂は変電所のためにできた駅じゃねぇぞ、九鉄最初期から存在する駅だ。
駅員不在となったのは利用者が少ない＝他の駅ほど伸びなかった、からだろ
448:名無し野電車区
08/08/29 16:51:17 Lz+jP4Jh0
味坂村の中心は、駅から東方にある下西鰺坂で、駅は村はずれに
できた。
449:名無し野電車区
08/08/29 18:20:34 VGJL6AF3O
そもそも味坂駅は旧味坂村ではない。旧小郡村である。
450:名無し野電車区
08/08/29 18:23:48 VGJL6AF3O
>>444
最近の女性駅員、デブいのと激ヤセなのがいるね。足して2で割ったらちょうどいいと思う。
451:名無し野電車区
08/08/29 18:56:36 pFV75dUsO
>>450
だから死ねって、キチガイキモヲタめ！
452:名無し野電車区
08/08/29 19:14:43 Hwdvlx/D0
>>451
>>425の書き込みを見ろ、池沼。
453:名無し野電車区
08/08/29 19:30:08 J1dgqQnD0
>>452
お前も池沼と変わらん。消えろ。
454:名無し野電車区
08/08/29 21:28:58 fAN8Pg/v0
>>443
レス3級。 普段は急行・特急で通過するだけなんで。
455:名無し野電車区
08/08/30 00:09:29 Fco9x7TqO
>>443
車内券って複写式から端末発行になったの？
456:名無し野電車区
08/08/30 08:48:51 /FtW542dO
何日か前に従来通りの手書きの車補を持ってる人いたよ。
457:名無し野電車区
08/08/30 10:12:17 3XOlFTpr0
特急に乗車すると到着時刻の案内をしているね。昔はしてなかったのに。
ただ、小郡行き急行だと二日市に到着する時刻のみで、物足りないというか・・・。
458:名無し野電車区
08/08/30 10:26:20 znEyaCu7O
>>456
そっか。そうなんだ。
20年以上前に、無人駅への好奇で味坂から乗り降りしてみた時は、手書き補充券だった。
2、3年前に、[日豊本線・北九州都市圏唯一の無人駅、三毛門＠ワンマン運行ではない]から乗ってみた時は、車掌手持ちの端末だった。
459:名無し野電車区
08/08/30 13:26:11 bpA+jkuYO
実家のある味坂に花畑からたまに行くんだが、前は味坂から戻ったら花畑でいつも現金払って降りてた。特に証明書を求められる事は無かったよ～。
今は行き帰りともニモカでタッチしてる。
460:名無し野電車区
08/08/30 14:11:41 /FtW542dO
この前乗った時は車掌から『あっ！降りる駅で払ってくだはぁ～い』って言われたぞf^_^;
461:名無し野電車区
08/08/30 15:06:47 Zg4XED7P0
>>453
釣れましたか？
462:名無し野電車区
08/08/30 16:42:09 R9FKvg4R0
>>460
矢加部から味坂とか乗車駅も降車駅も無人だったらどうするんだろｗ
もっともこの区間じゃツーメン列車でも車掌変わるから対応違うだろうけど。
（徳益と矢加部でも柳川で乗務員変わるし…）
463:名無し野電車区
08/08/30 17:39:33 /FtW542dO
どうなのかな。
>>460の時に味坂に行った時は小郡からステーションサービスのジジイが乗ってきて前方ドアから降りる奴の切符を回収してたが…(後方は車掌)
464:名無し野電車区
08/08/30 18:51:49 Fco9x7TqO
>>462
原則として降りるときに乗務員に現金で支払う
465:名無し野電車区
08/08/30 20:04:53 MGZfVC3Z0
nimocaだとごまかせるよね(￣ー￣)
466:名無し野電車区
08/08/30 23:22:55 3JkDLujk0
でも、そんな奴は少なく。現状でよかろーもん。
467:名無し野電車区
08/08/31 01:08:25 XmwV2ytDO
>>465
運賃の倍以上の料金を頂きます。
つか、ニモカは無理だろw
468:名無し野電車区
08/08/31 04:35:55 krAp+0zc0
>>467
味坂でタッチせずに乗車→矢加部でウテシにnimoca見せる→下車してタッチしたふり→無賃乗車完了
無理も何もSuica･ICOCAエリアの無人駅間利用では有名なキセル術
469:名無し野電車区
08/08/31 07:30:53 CqNcCY/9O
>>468
犯罪指南晒し上げ
それ「キセル」ってレベルじゃねぇぞ
470:名無し野電車区
08/08/31 08:24:51 HtsLOU9wO
滅多に使うことはないが、車掌がニモカ端末読取り機持ってる、ってことお伝えしておきます。
車内検札があったら乗車時のタッチの有無もわかります。
471:名無し野電車区
08/08/31 08:50:05 AXoU1bZkO
>>470
あっ！もうできてるんだ！
そういう端末でも作ればいいのにって思ってたんだよなw
472:名無し野電車区
08/08/31 10:08:32 4+V9jlI0O
>>470
重くて大きそうな機械だな
473:名無し野電車区
08/08/31 10:37:00 5Kb6BlC+0
>>471-472
車掌用チェック端末はSuica供用開始当時からあります。
少し厚めのカード型電卓程度のものでWrite機能はありませんが、残高や定期情報・入場情報が
参照できます。
474:名無し野電車区
08/08/31 15:17:00 18v1V5EP0
無人駅は不正乗車される被害額よりも
駅員を配置する人件費なんかの経費の方が多くなるから
ある程度のあきらめてるんじゃないの？
ところで、ＪＲの車両よりも西鉄の車両の方が幅が狭いのはなんで？
ホーム的な問題？
475:名無し野電車区
08/08/31 16:00:14 l7u5jx930
>>470
でもワンマン区間に逃げられたらアウツだね(･ω･｀)
車掌はともかく、いちいちリーダ使ってデータ見る運転士はかなり稀でしょ
476:名無し野電車区
08/08/31 16:46:29 CqNcCY/9O
>>474
大きく作れば費用がかさむから。
車体幅(車体長)が、JR＞私鉄なのは全国的に共通。
477:名無し野電車区
08/08/31 16:55:17 IxIac8l3O
>>468を通報しときました。
478:名無し野電車区
08/08/31 17:20:48 SYu/bcTf0
そんなこたあせず、
スターnimocaにしてポイントをつけとけばいいってこった
479:名無し野電車区
08/08/31 17:35:56 eM8CPqSO0
味坂・矢加部間を利用する人って、年に何人いるんだろうか？
480:名無し野電車区
08/08/31 17:45:03 HtsLOU9wO
味坂はSFシステム導入時に有人化が検討されたが取り止めになった
味坂駅を少し北に移転させ、2面4線化の計画もあった。用地も確保済みだが完全に凍結。
味坂2面4線化はラッシュ時にかなり有効だが、三国が丘も副本線を設けなければダイヤが組みにくく、当面この話が具体化することはないだろう。
481:名無し野電車区
08/08/31 18:10:21 5N0vcIm10
車体を大きく作れば費用がかさむから。…って適当なことをw
西鉄とＪＲの複線間隔を比べてみたらいい。
建築限界が違うから。
482:名無し野電車区
08/08/31 18:21:08 5G1qpTi6O
そんなにキセルしたいなら強行突破でも柵越えでも何でもしろよwww
JR博多駅は強行突破した奴は追いかけてるねw
筑豊のDQNが無人駅からただ乗りしたりするんだろうね。
483:名無し野電車区
08/08/31 18:29:21 sGPTx9MqO
>>480
三国に副本線？用地からしていかにも無理そうだ！
484:名無し野電車区
08/08/31 18:32:05 sGPTx9MqO
>>479
5つある無人駅で最多の味坂は、確か1日に200人以上
それに365を掛けてみ。
485:名無し野電車区
08/08/31 18:50:02 HtsLOU9wO
>>483
だから三国が丘に退避設備を設けなければ味坂に設ける意味がない、って話だった。結局筑紫～小郡間がノロノロ運転になる。
486:名無し野電車区
08/08/31 19:20:15 UzJq9BwL0
>>483
つか津古～大保の各駅ともそういった用地確保できる駅はないぞ。特に上り。
487:名無し野電車区
08/08/31 19:23:48 rx+aw+pl0
>>481
複線間隔は省令で最小が定められているから、
西鉄の複線間隔に2950mm幅の車両が入れないということはありえないと思うが。
488:名無し野電車区
08/08/31 19:25:02 rx+aw+pl0
>>486
宮地岳線の場合は隣の道路のど真ん中に西鉄の用地境界が埋まってたりした。
周辺の土地も全部西鉄所有ってことじゃないの？
489:名無し野電車区
08/08/31 19:47:38 5N0vcIm10
8000特急が登場した当時、経済はバブル期にあった。
もちろん利用者数も上り調子。
さらに国鉄が民営化され、新型783系が登場したこともあり、
西鉄も陳腐化した2000特急を置き換えるため、8000を投入。
ハイパーサルーンを意識したスタイルで、内装もデラックスを意識した車両となった。
なのに、なぜ車体幅（座席幅）があんなに狭いのか。
もし本当に拡幅車両が走れるんなら、投資に余裕のあった8000の時にやっていたと思うんだが…。
490:名無し野電車区
08/08/31 20:31:08 IxIac8l3O
福岡駅のホームと電車との隙間が凄かったのを思い出すな…
491:名無し野電車区
08/08/31 21:29:13 x1tow2vt0
もともと軌道で作られた（地方鉄道規格）西鉄天神大牟田線と
省線規格では、車両限界が異なっていた。
京王などは、ある時期に拡幅しているけど、
西鉄では行なっていない。
492:名無し野電車区
08/08/31 21:30:01 g6NbeggA0
今日は日テレの24時間偽善番組の企画なのか、電車内、天神IMSのあたり・他に
身障者・車椅子の方が多かったな。 ＞アノ黄色いTシャツ着用で
天神駅でもPALレディが車椅子用アジャスター（重そう）を持って右往左往しとった。
行きも帰りも。
こんな蒸し暑い日、排気ガスもくもくの天神各募金エリア地区、IMS前で身障者さんたちをダシに
駆り出すのは、どうなんかな～と。
493:名無し野電車区
08/08/31 21:36:44 HtsLOU9wO
巨人軍の補強費を減らせば募金よりも金になるだろ
494:名無し野電車区
08/08/31 22:05:07 eM8CPqSO0
>>484>1日に200人以上 それに365を掛けてみ。
だから、>>479が言っているのは「味坂・矢加部間」。
その200人のうち、何人が矢加部にいく人だろうか？ということ。
495:名無し野電車区
08/08/31 22:29:25 APkb9d6l0
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
これ買う？
496:名無し野電車区
08/08/31 22:36:11 +ZTqDCfU0
>>480
そんな味坂厚遇計画を持ってるなら
その前に、さっさと単線区間を複線化してください。（特に用地買収済み区間）
疑ってるわけではないけど、
味坂を2面4線化する計画があるなら、
高架化と同時に下大利を2面4線化や蒲池～矢加部に信号所設置をしないのが不思議。
まして、1000人を犬塚や八丁牟田や中島にすら自動改札入れないで
200人に過ぎない味坂に自動改札を入れて自動改札化する計画なんて・・・
497:名無し野電車区
08/08/31 22:36:46 RRNxJWHB0
>>495
100円循環ストラップですね、分かります
498:名無し野電車区
08/08/31 23:59:20 yEIgzlPkO
西鉄天神大牟田線久留米駅から、22:58発の最終の福岡(天神)行き急行に乗車
久留米駅の駅員は、最終の福岡(天神)行き急行にお乗り遅れにはご注意くださいと言っていた
それに比べたらJR九州鹿児島線博多駅は、何も言わない
JR九州博多駅の駅長事務室に要望したが、一切聞いてくれず今も改善なし
499:名無し野電車区
08/08/31 23:59:49 xOIhxh5L0
>>492
なぜに地下鉄駅にＰＡＬレディーが？
500:名無し野電車区
08/09/01 00:00:24 RRNxJWHB0
改善しなきゃならんのはお前の粘着質さだ
501:名無し野電車区
08/09/01 01:05:58 Ht1qZFqRO
>>498
博多駅は夜中開放しているから別に乗れなくても問題ないんだが。
502:名無し野電車区
08/09/01 02:55:11 zLenXXyeO
>>495
2000と8000が出ないのはまだまだ現役だからか。
>>498
特急はちゃんと言ってるよ。「長崎までの最終の特急です」とか
なんとか。
503:名無し野電車区
08/09/01 11:48:59 zbJeu8z1O
>>495
鉄コレ1000形は、通販の予定あるのかな？
関西在住なんで福岡にも帰れないし、東京に行くにも金かかるし・・・
1000形は是非ともてに入れたいしなぁ。一応、問い合わせみる。
504:名無し野電車区
08/09/01 12:27:11 B5wrTFp20
三国が丘を急行停車駅にして、小郡行き急行は三国が丘から各駅停車にすれば、後の特急の邪魔になることもちょっとは改善できるだろうに。
505:名無し野電車区
08/09/01 12:31:34 Gajokq6m0
>>504
その分津古の乗車チャンスが減少する。
三国が丘止まりの普通が設定できるならそれでいいができない以上無理。
506:名無し野電車区
08/09/01 14:12:23 fMFAX55nO
今度の増備車は5連固定で3050形。
507:名無し野電車区
08/09/01 14:28:45 4i+hUbjN0
西鉄はバスへの投資配分が多いのはわかってたが、
鉄道まぢハブられてるなぁ。
いい加減JR九州とのクロスポイントをスルーするのはやめにして欲しいものだが。
大牟田でのJRとの特急乗換えを同一島ホームにできるならまぢに尊敬する。
VVVF車とかも、まだ数えるほどしかないしなぁ。
508:2222
08/09/01 14:59:29 A7EwmxvL0
>>506
いつぐらいにそれ来るんだろうか?
509:名無し野電車区
08/09/01 15:42:46 I98Wj1YO0
>>507
その割りに平成13年度以降、バスなんてずっと本体ですら赤字続きなのね。
営業利益を捻出しているのは紛れもなく鉄道なんだから
マジで鉄道へのサービス改善・投資配分を増やしてほしいｗ
（減車ありきとかでなく、まずは居住性の改善とか長期に渡って乗客を食い止める努力とか）
定期客は儲からないなどと吐いてた椰子がいたが、
バスに比べたら立派な上お得意様なんだからｗ
510:名無し野電車区
08/09/01 19:40:35 CPHC57EV0
>>509
粘着柳川民乙
511:名無し野電車区
08/09/01 19:58:08 fT0oivUH0
バスに関しちゃ福岡市内の交通機関を牛耳るのが最大の目的で採算あんま考えてないようだからな
今の六社会の中でJR九州に大してアドバンテージ持つにはそれが一番対費用効果大きいんだろ
事実があればそれこそ年10億の赤字以上の効果がある