08/07/10 21:32:57 OX/BG7RE0
>>1
乙
3:名無し野電車区
08/07/10 21:41:28 jf1G7zY80
京阪電車公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
京阪電車スッレドPart93
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレッドでは、主に京阪中之島線開業後のダイヤについて話し合いましょう。
予想も妄想もＯＫです。
4:名無し野電車区
08/07/10 22:26:36 gAxye+PW0
逆に言えば本スレでは予想や妄想はNGですね
5:角松敏生
08/07/10 23:35:20 Q04x8yo5O
アフター５クラッシュ！
6:名無し野電車区
08/07/11 00:59:02 3dC1VG2K0
スレ立て乙！
新スレ祝いついでに妄想。
宇治急行を特急に連結、12両で出町柳までｗ
7:名無し野電車区
08/07/11 05:53:04 BxGn41T3O
>>6
京急みたいだな。
8:名無し野電車区
08/07/11 13:15:32 MX3pXS6cO
>>1乙
>>6
それだとちっとも急行にならないかと
9:名無し野電車区
08/07/11 16:10:10 IqqxL8780
でも宇治線各駅停車で特急を名乗るのもなんとなく図々しいなｗ
10:名無し野電車区
08/07/11 16:57:33 MX3pXS6cO
>>9
種別がK特急のうえ、列車名まで与えられてる「おりひめ」のことを考えれば何てこたない
なんならＫ特急「宇治金時」とかでもいいんじゃね？
って、ハナから妄想だから相手にしてるけどな
11:名無し野電車区
08/07/11 17:43:02 SPgRfunw0
>>10
列車番号上だと「枚方市まで普通、枚方市からK特急」っつーのが正確だけどね＞おりひめ
12:名無し野電車区
08/07/11 17:48:19 y1QeQRJZ0
>>3
新スレでも再掲しておこう。今わかっている範囲での新ダイヤ詳細
◆平日昼間時間帯（片道１時間当たり）
特急 淀屋橋―出町柳 ４本
特急 淀屋橋―枚方市 ２本
快急 中之島―出町柳 ２本
準急 淀屋橋―出町柳 ４本
区急 中之島―萱島 ４本
区急 中之島―樟葉 ２本
普通 淀屋橋―出町柳 ２本
普通 淀屋橋―萱島 ４本
（朝日新聞報道より）
13:名無し野電車区
08/07/11 17:51:18 y1QeQRJZ0
>>11
『おりひめ』『ひこぼし』の列車番号は昨年６月より本線も交野線も同一の列車番号なんですが…
公式ＨＰで確認してみー
14:名無し野電車区
08/07/11 18:02:45 SPgRfunw0
>>13
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
マジかよ orz
15:名無し野電車区
08/07/11 19:41:48 y1QeQRJZ0
>>14
うん。マジマジ
16:名無し野電車区
08/07/12 00:12:06 sONrt60+0
見学会まであと2週間。
前日が天神祭なだけに、周辺のホテルは予約が取りにくいかも。
17:名無し野電車区
08/07/12 00:22:42 4KzUsNOoO
このまえ1919おりひめ乗った時、列番が私市からいきなりB0781Aだった。
おいらもそれ見るまでぜんぜん知らなかったよ。
18:名無し野電車区
08/07/12 00:54:47 rDUW7omb0
前スレ>>996
昼間は仕方ないが、朝夕は酷いねぇ。
新ダイヤになった時に急行の樟葉～淀停車を願うか、樟葉止まりの準急が淀に延長になるかを期待するか、
淀止まりの各駅停車が樟葉まで延長に戻るのを待つか。
後ろ２つの方が実現性は高そうだな。
19:名無し野電車区
08/07/12 11:27:16 k+zKes8h0
中之島線開業まであと９９日！新ダイヤ詳細発表は来月下旬と予想する。
20:名無し野電車区
08/07/12 15:02:03 7gFjERLD0
>>2 >>6 >>8
ありがとう。
現時点での平日昼間の最有力予想ダイヤ
運転種別、区間、本数は>>12を見てください。
守口市で快速急行または準急と出町普通または萱島普通が接続。
萱島で準急と萱島区急が接続。
香里園で快速急行と樟葉区急が接続、その後樟葉区急が枚方特急を待避。
香里園で出町特急と準急、枚方特急と快速急行が接続。
樟葉で快速急行と出町普通が接続。
丹波橋で特急または快急と準急または普通が接続。
三条で特急または快急と準急または普通が接続。
21:名無し野電車区
08/07/12 16:03:24 7gFjERLD0
>>18
橋本駅利用者としては朝夕より、
夕ラッシュ後の上り１５分ヘッドと、
平日土休日夜間の２０分に１本というのを何とかして欲しいです。
特に土休日夜間の上りはせっかく特急に乗っても、
枚方市で準急樟葉と接続、樟葉では接続なしで１３分待ちです。
樟葉準急と淀普通のスジをつなげて欲しいと思います。
上に書かれた３つは淀が高架化するまでは難しいかもしれないので、
２０１０年の淀高架化時のダイヤ改正に期待しています。
22:名無し野電車区
08/07/12 18:31:03 k+zKes8h0
>>20
下段の香里園は正しくは枚方市。
ところで京橋での連絡はどうなるのだろうか。
23:名無し野電車区
08/07/12 21:40:08 PBF8Hu2T0
空気読まず話しかえるが、現状ダイヤの問題点がいろいろ出てるが、
地味過ぎて誰も突っ込まない問題点をあえて指摘
平日21時代の上り普通が15分空くのが2回あるの、
次のダイヤ改正で改善しないだろうか？？
利用が多くないとはいえ京橋の隣行くのにこの間隔は…
地味すぎて誰も突っ込まないのが悲しいが…
24:名無し野電車区
08/07/12 22:37:36 jAmfwXQx0
土日の夜の上りも不便やなぁ
25:名無し野電車区
08/07/13 11:47:34 qPxUqrTb0
>>22
20分ヘッドの時間帯だから仕方ない。といっても６分、１４分は歪だな。
26:名無し野電車区
08/07/13 18:50:56 uJxza5kAO
>>23-25
15分に1本と思っておけばいいんじゃね？
27:名無し野電車区
08/07/14 09:01:48 BbnmXuxIO
>>22
京橋上り
既出の予想ダイヤに少し手を加えてますがこんな感じです。
02 普通出町柳
02 区急中之島→萱島
06 特急出町柳
08 準急出町柳
13 普通萱島
13 区急中之島→樟葉
16 特急出町柳
21 快急中之島→出町柳
21着22発 普通萱島
24 区急中之島→萱島
26 特急枚方市
28 準急出町柳
28:名無し野電車区
08/07/14 09:35:43 02Fyt1lq0
>>27
特急は中之島発着の列車と連絡しないのかね？あんなに宣伝しているのに…
29:名無し野電車区
08/07/14 13:18:33 nEzrw4TsO
快速急行は
新線・新車・新種別と一見華々しいけど、
その実、
中之島線開業によるさまざまな矛盾を一身に背負うことになる列車
30:名無し野電車区
08/07/14 13:39:13 BbnmXuxIO
>>28
>>20の接続パターンで組んでいくと京橋での区急から特急への接続は2～4分待ちになってしまいました。(4分待ちのところは区急と普通の接続をやめれば区急を遅くして2分待ちにする事も可)
しかしながら区急と特急を京橋で対面接続させるとその先での接続に弊害が多いので>>20が今のところ最有力だと思います。
31:名無し野電車区
08/07/14 20:17:59 02Fyt1lq0
>>30
なるほど。
32:名無し野電車区
08/07/14 20:21:13 02Fyt1lq0
てか、中之島線さえなければわかりやすくていいダイヤ作れると思うんだがね～。
実際、あんな路線必要なん？淀屋橋、北浜を利用する客が新線に分散するだけやと思うんだが…
鉄道空白域を開拓するのがいけないとは言わんが、ちょっと心配だな。中之島線。
33:名無し野電車区
08/07/14 21:44:57 nEzrw4TsO
谷町線や東西線の駅勢圏に食い込む
従って、寝屋川市・萱島・大和田あたりの学研都市線と近づくエリアや、守口市あたりの谷町線との
競合エリアでの対策が必要
交野線直通も全列車中之島発着になる可能性がある
なので、朝ラッシュは区間急行のほとんど～全部が中之島に行くと思う
本当は普通も一部持っていきたいけど、京橋の配線上難しいので、普通は基本的に淀屋橋
34:名無し野電車区
08/07/14 23:40:18 Ij+OXZbu0
中之島線のせいで30分サイクルのダイヤになるのか。
せめて20分サイクルだと覚えやすいんだけどな…。
それはそうと、平日の21時台～終電までのダイヤ、何とかならないかな。
ただでさえ残業で疲れているのに、急行・準急混んでてさらに疲れる。
土休日みたいに特急にも混雑を分散させるようなダイヤだとありがたいのだが。
35:名無し野電車区
08/07/15 09:52:24 quEiKMf/0
>>30
もっとややこしいのは、３０分毎なのに似非１０分毎なこと。
似非１５分毎の方が分かりやすそうだけど、
不便になる地域が多く、無理そう。
36:名無し野電車区
08/07/16 01:47:58 NnicKk9W0
多分このダイヤは直に改正される。
淀下り高架完成まで保つかな・・・
37:名無し野電車区
08/07/16 09:46:39 LxBlcTUq0
2003年以降、毎度毎度ドラスチックにダイヤ変えられて一般客には迷惑な話だな。
むろん2007年の改定は例外だが…
38:名無し野電車区
08/07/16 10:08:36 LxBlcTUq0
>>12>>20>>27をまとめておこう。
◆平日昼間時間帯（片道１時間当たり）
特急 淀屋橋―出町柳 ４本
特急 淀屋橋―枚方市 ２本
快急 中之島―出町柳 ２本
準急 淀屋橋―出町柳 ４本
区急 中之島―萱島 ４本
区急 中之島―樟葉 ２本
普通 淀屋橋―出町柳 ２本
普通 淀屋橋―萱島 ４本
◆連絡、待避
京橋 出町普通⇔萱島区急、萱島普通⇔樟葉区急、萱島普通⇔萱島区急
守口市 快速急行⇔萱島普通、準急⇔出町普通または萱島普通
萱島 準急⇔萱島区急
香里園 快速急行⇔樟葉区急、樟葉区急が枚方特急を待避。
枚方市 出町特急⇔準急、枚方特急⇔快速急行
樟葉 快速急行⇔出町普通
丹波橋 特急⇔出町普通または準急、快急⇔準急
三条 特急⇔出町普通または準急、快急⇔準急
とこんな感じかと…
39:名無し野電車区
08/07/16 20:29:23 rRCnjrAO0
何のメリットもなさそうな中之島線なんか作ってんと
淀屋橋の駅、なんとかせえよ。
淀屋橋の駅が今のまま、けったいな電車の止まり方しとったら
これ以上、京阪電車のダイア改正はのぞめない。
※、阪急の梅田の駅見てみろ！！
40:真子＆沙雪 ◆8000fjMum6
08/07/16 20:47:33 /Tl0QdeXO
>>39
阪急河原町はどうなのよ？
京阪中之島も同じ構造ですが。
41:名無し野電車区
08/07/16 22:11:15 ZILGYXds0
>>40
河原町の切り欠き部は今や宝の持ち腐れと化しているｗ
42:名無し野電車区
08/07/16 23:21:31 5KUO6X9P0
京阪中之島線ではなく中之島高速鉄道京阪中之島線
43:名無し野電車区
08/07/16 23:38:49 tP9+kWHPO
>>38の京橋での接続について
>>27の者ですが快急が入るパターンのところは区急萱島と普通萱島の接続ではなく、快急出町柳と普通萱島の接続の方がいいのでは。(区急萱島はその2～3分後に発車)
44:名無し野電車区
08/07/17 00:29:18 Uvsu5ejqO
>>39
淀屋橋がどうにもならんから中之島線で複々線効果＋α。
45:名無し野電車区
08/07/17 12:03:15 ZIxenWfy0
>>42
中之島高速鉄道京阪中之島線ではなく京阪電気鉄道中之島線
てか中之島高速鉄道は鉄道会社ですらないだろ。
>>43
ほんとだ。>>38を書いた者だが、改めて>>27を見ると萱島普通⇔萱島区急
の接続ではなく、快速急行⇔萱島普通の接続が正しいな。すまん。
46:名無し野電車区
08/07/17 19:41:39 KYXTCRns0
中之島高速鉄道という鉄道会社ですが何か
47:名無し野電車区
08/07/17 19:46:03 VNO3fKgC0
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
京阪バススレッドは二階堂粘着や荒らし予告を筆頭に大荒れに荒れている。
こいつらを叩き返そう。
それから酷い場合はこいつらを荒らし報告板で報告しよう!!
荒らし報告板
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
48:名無し野電車区
08/07/17 21:39:11 ZIxenWfy0
>>46
第三種鉄道事業者って鉄道会社なん？
49:名無し野電車区
08/07/17 21:43:11 ZIxenWfy0
噂の11種別を予想しよう！
快速特急（Ｋ特急を改称）
特急
通勤快急（守口通過の快急）
快速急行
通勤急行（守口、公園通過の急行）
急行
深夜急行（淀終着の急行）
通勤準急（守口通過の準急）
準急
区間急行
普通
てかホントに11種別もできるのか？と思ったりもしないが…
みなさんの予想はありますか？
50:名無し野電車区
08/07/17 22:03:54 CXB0rJMU0
こうなると予想してみる
快速特急(枚方市通過 Ｋ特)
通勤特急（枚方市停車 Ｋ特）
特急
快速急行
通勤急行（守口、公園通過の急行）
急行
快速(03年ダイヤ改正前?の準急）
通勤準急（守口通過の準急）
準急
区間急行
普通
51:名無し野電車区
08/07/18 00:22:26 +o9PdPHw0
列記とした鉄道会社ですが何か
52:名無し野電車区
08/07/18 00:45:29 yyVY0yPP0
11種別と言っても、全てが一気に走るわけじゃ無さそうだからな…。
Ｋ特急（朝夕のみ、4本/h）
特急（枚方市・樟葉・中書島・丹波橋停車、昼間のみ、6本/h）
通勤特急（樟葉始発、停車駅は枚方市・京橋～、朝夕のみ、2本/h）
特別快速（競馬開催のみ、淀屋橋～京橋・淀）
快速急行（昼間のみ、6本/h）
通勤急行（中書島～枚方市間各駅停車、後は急行と同じ。朝夕のみ、4本/h、その他部分運行あり・主に樟葉、淀）
急行（朝夕のみ、4本/h）
準急（昼間のみ、6本/h）
区間急行（樟葉始発、萱島まで従来通り、後の停車駅は急行と同じ、早朝～朝、夕方～深夜まで、4本/h）
区間準急（従来の区間急行、朝夕のみ、萱島まで。4本/h）
普通（全時間帯にて運行、朝夕は4本/h（全線運行）、昼間は6本/h（萱島まで）
少し千鳥ですが、こう予想。
53:名無し野電車区
08/07/18 13:27:17 G2ys28/k0
>>22
すみません、間違えました。
ご指摘ありがとうございました。
京橋の時刻表について
擬似１０分間隔にこだわった分かりやすいダイヤなら、こんな感じです。
京橋 上り 分の下一桁のみ表示
６ 特急
８ 準急または快急
２ 普通
２ 区急
下りは上りと逆になるから、
５ 特急
９ 区急
９ 普通
３ 準急または快急
でも利便性を考えると、>>27さんの案のほうがいいと思います。
これなら、快速急行の意味も少しは見いだせます。
54:名無し野電車区
08/07/18 19:55:59 G2ys28/k0
>>23
地味すぎて私も気づきませんでした。
でも、淀屋橋２１：５３発の普通は京橋で３分多く停車して、
後続の準急を待っているから、
淀屋橋２１：１３発と２１：３３発の普通も京橋で３分停車すれば、
間隔が８分、１２分となって少しましになるんじゃないかな。
中之島線開業後は萱島行きが増発されそうだから、
改善するんじゃないかな。
>>33
現ダイヤの京橋に８時台に到着する種別と行先
合計 ４０本
普通 淀屋橋行き ９本
区急 淀屋橋行き ３本 天満橋行き ２本
準急 淀屋橋行き ３本 天満橋行き ９本
急行 淀屋橋行き ４本 天満橋行き ２本
Ｋ特急淀屋橋行き ８本
転線をすると、複々線の効果が薄れるから、３番線に到着する準急、急行も
中之島行きになるんじゃないかな。
逆に４番線に到着する区急は淀屋橋行きのままかも。
>>34
平日２１時以降は２０分間隔だけど、乗客はまだまだたくさんいるから、
１５分間隔にするか、Ｋ特急を特急にするかしてもらいたいですね。
55:名無し野電車区
08/07/18 20:11:01 Nve2OnBz0
>>34
21時台だけではなく、ラッシュピークの8、18時台も
急行が混雑してるからなあ。
その時間帯に特急が走れば若干急行の混雑も緩和されるような気もする。
18時台の急行系は淀屋橋方面ゆきの場合は
まだまだ本数増やせそうな気がするが、出町柳方面はどうしようもないんだよな・・・
逆に8時台の急行系は出町柳方面は増やせる余地があるが
淀屋橋方面ゆきは増やせないという・・・
難しいところだな・・・
56:名無し野電車区
08/07/18 22:32:37 8KFz5ReK0
１１種別のソースってどこだっけ？
57:名無し野電車区
08/07/18 23:15:33 1l1mS2CGO
>>57
内部情報のように見える2chの書き込み
たしか前スレだったかな
58:名無し野電車区
08/07/19 09:58:56 rMYzhN9X0
中之島駅に快速急行だけでなく特急の停止目標もあったのが驚き。
昼間以外は特急も新線直通か？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
59:名無し野電車区
08/07/19 10:15:30 dal0mpqj0
>>58
むしろ快速急行も特急同様車内整理をするのが意外。
8000系が淀屋橋で急行や準急として折り返すときは
そんなことをしないのに。
60:名無し野電車区
08/07/19 11:07:51 kLlXSxB00
>>59
イスガッタンしなあかんから
61:名無し野電車区
08/07/19 14:00:13 ARKISQ730
中之島駅の見学行ってきた。 ホーム階は殆ど完成していると言ってよいくらいで、
案内表示器は設置済みだし、エスカレーターも設置済み、軌道上のATC関連の
機器類も設置が殆ど完了している。
（今月末から試運転するんだから当たり前か…）
コンコースは、壁面や天井の工事の真っ最中で、まだ駅の機器類は一切置かれていないけどね。
62:名無し野電車区
08/07/19 14:18:44 oM+roaTj0
「快」の文字は快速特急だったりしてな。
63:名無し野電車区
08/07/19 16:18:41 7sxxlBqWO
特急枚方市行きって……ないわ
64:名無し野電車区
08/07/19 16:40:49 PYAyG0Q0O
それがあるんだよな。
65:名無し野電車区
08/07/19 17:44:42 rMYzhN9X0
>>63
特急枚方市行き…京阪の社長が4月15日の記者会見で言ったとか。
それにしても、定期列車の特急で区間運転って京阪史上初めてじゃね？
66:名無し野電車区
08/07/19 18:23:44 RhQ9hLrb0
>>58
３番線までしか書いてないということは、縦列停車はないということか
淀屋橋も１・４番線の統合があるかもしれない
67:名無し野電車区
08/07/19 19:50:53 jXLXwCx10
中之島高速鉄道ってＡＴＣ？
ＡＴＳの間違い？
車両にＡＴＣ信号の表示機がないけど
68:名無し野電車区
08/07/20 17:17:22 SZLs4fdTO
>>66
朝ラッシュ時はまだ1番線は必要だと思う
69:名無し野電車区
08/07/20 18:08:42 gKuLa/jH0
>>67
地上信号方式のATCも存在する
>>61はATSと混同してるんだと思うけど
70:名無し野電車区
08/07/21 01:58:33 pm7CJR250
青い京阪・新生３０００系、快速急行新設、という次第ですが。
快速急行の必要性がわからん。
種別数・本数・距離とも最低限にするなら、
昼ダイヤって、こんなんでいいのでは？１時間当たり。
どの駅でどう連絡させるかは、棚上げにして。
【特急｜淀屋橋⇔出町柳】：３本
【特急｜中之島⇔出町柳】：３本
【準急｜淀屋橋⇔出町柳】：３本
【準急｜淀屋橋⇔香里園】：３本
【区急｜淀屋橋⇔枚方市】：３本
【普通｜淀屋橋⇔萱島】：３本
【普通｜中之島⇔出町柳】：３本
71:名無し野電車区
08/07/21 07:36:45 6fh1OGESO
>>70
いいから、なぜ快速急行を設定するのか、京阪の立場に立って自分で考えてみるんだ
きれいなダイヤ＝営業的に最善のダイヤ じゃない
パターンダイヤを捨ててでも実現しないといけないこと、維持しないといけないこと、というのは厳然としてある
72:名無し野電車区
08/07/21 09:13:10 du9i3ZjuO
>>70でシュミレーションしてみましたがなかなかうまく組めません。輸送量的には足りていると思いますが棚上げしないで接続を考えてみて下さい。京阪は接続を考えた上で必要最小限に走らせてます。
73:名無し野電車区
08/07/21 09:17:35 LUFZsua60
＞種別数・本数・距離とも最低限にするなら
特急を守口市と丸太町に停めた上で
特急 淀屋橋ー出町柳 ６本
普通 中之島ー三条 ６本
特急と普通は京橋、守口市、枚方市、丹波橋、三条で連絡
こうすれば非常にわかりやすい
74:名無し野電車区
08/07/21 09:34:46 h75haLHX0
>>73
香里園、寝屋川から大阪が守口市乗り換えか？
それに大阪口で優等列車が1時間に6本はどう考えても供給不足でしょ。
75:名無し野電車区
08/07/21 09:43:52 LUFZsua60
>>74
＞香里園、寝屋川から大阪が守口市乗り換えか？
そう。現状でも光善寺はそうなっている。
光善寺の客の不便は許されて、香里園寝屋川市の客の不便は許されないなんてことはない。
「乗降客が・・・」と言いたげだが、この両駅の利用者は急減していて、光善寺との差はかなり縮まっている。
＞それに大阪口で優等列車が1時間に6本はどう考えても供給不足でしょ。
阪急神宝線、JR大和路線がそれで十分に賄えているので無問題。
それに京阪本線よりはるかに利用者の多い東急田園都市線が、急行４、普通８。
現状で昼間はガラガラの京阪の急行なんてなくても良い。寝屋川市当局のプライドのための列車なんていらない。
76:名無し野電車区
08/07/21 10:03:46 OfVML8NZ0
無駄な長文レスする奴ってやっぱ頭おかしいんだな・・・
枚方と守口で連絡なんてどんなスジを引いたらそうなるんだ、ちょっとぐらい考えて物を言えや
77:名無し野電車区
08/07/21 10:21:09 XfSU6XMm0
特急（中之島～出町柳）8本、普通（淀屋橋～三条）8本
特急は、守口市、萱島、枚方市、淀、深草、三条で普通と連絡。
それ以外の停車駅は四条と丸太町
一部普通は萱島で車両交換
特急の上り先頭車両は、終日女性専用＆深草で降りれない車両とする
78:名無し野電車区
08/07/21 10:26:06 LUFZsua60
>>76
普通を萱島または香里園で５分程度停車させて時間調整すれば無問題。
現行ダイヤでも急行は香里園で３分近く停車している。
それよりいきなり人様に頭がおかしいなどと書き込みお前の人間性のほうが異常。
79:名無し野電車区
08/07/21 10:58:08 x93gkpFs0
>>78
もし本当にそんなトンデモダイヤが採用されたに日にはお前が「何この糞ダイヤ！京阪はじまったな」って書いている
光景がよ～く見えるわけだが。
80:名無し野電車区
08/07/21 11:06:15 OfVML8NZ0
そんなのがアリなら俺はコレを推すね
普通 淀屋橋ー出町柳 4本
普通 中之島ー出町柳 4本
コレを見たお前はきっと「おまえ頭おかしいんじゃね？」って思ったはずだ。
その気持ちを忘れないでほしい。
81:名無し野電車区
08/07/21 13:19:36 IBc+CCNu0
>78
急行の香里園停車時間が長いのは待避の為であって、時間調整ではない。
82:名無し野電車区
08/07/21 13:59:50 Ab+/8uFS0
かりに>>73のダイヤにするなら、特急は枚方～守口で徐行が3分いるので
寝屋川と香里園に十分停車できる。
>>73は嫌寝屋川厨だな。
83:82
08/07/21 14:11:46 Ab+/8uFS0
ついでに乗降客が減ったとはいえ真近の統計では、光善寺 * 3< 寝屋川市。
さらにいえば寝屋川市以遠で寝屋川市より乗降客が多い駅は枚方市のみ。
昔と違い今は学研都市線との競争もあるので10分に1本は優等を確保するのは
京阪としては捨てられないのでは。それを寝屋川市のプライドに話を摩り替えるのは
頭おかしいは言い過ぎにしても、頭悪いと指摘されても仕方がない。
ちなみに乗降客のソースは各府の統計年鑑。ネットで調べられるよ。
84:名無し野電車区
08/07/21 14:49:50 rmK67qnc0
>>73なんてどう見てもネタなんだが……
さすがに夏休みは暑いですね。暑苦しいですね。
85:名無し野電車区
08/07/21 16:07:18 GAIyuo6/0
わかりやすさだけなら
特急 淀屋橋－出町柳 ６
快急 中之島－樟葉 ６
普通 淀屋橋－出町柳 ６
普通 淀屋橋－萱島 ６
これでおｋ。
86:名無し野電車区
08/07/21 17:39:24 IH/bcd2A0
快速急行 中之島～出町柳 ２
快速急行 淀屋橋～出町柳 ４
快速急行 淀屋橋～枚方市 ６
区間急行 中之島～萱島 ６
普通 淀屋橋～出町柳 ６
昼間はこれで十分。
87:名無し野電車区
08/07/21 18:47:18 3TxnMHnO0
区急が昼間に運行されるのに、準急・急行・快急が守口市駅になぜ停まる？
今後も降りることがない駅なので、通過で十分だ。
百貨店に誘導したいのなら、主婦専用の守口市駅行を別に作ってくれ。
88:名無し野電車区
08/07/21 19:10:56 IH/bcd2A0
>>87
まず、昼間の区急が復活した経緯を書く。
10分ヘッド化で2003年ダイヤは守口市駅で準急12に対して普通６になり、守口で普通に連絡しない準急が生じた。
これを解消するために急行（準急）６、区急６、普通６とした。
で、今回の新ダイヤは>>38によれば快急＆準急６、区急６、普通６。
準急・急行・快急が守口市駅に停車するのは普通に連絡することが目的かと。
89:名無し野電車区
08/07/21 19:28:23 uGKd8MiY0
乗降客が75,000人近い寝屋川市、65,000を超える香里園を、
25,000人もいない光善寺を同じ扱いにするヤツがいるとは…。
90:名無し野電車区
08/07/21 19:34:14 uGKd8MiY0
>>87
区急のみなら、守口市～寝屋川市、枚方、樟葉、京都に行く客は？
91:名無し野電車区
08/07/21 19:39:17 pm7CJR250
>>86
その手があったか！
92:名無し野電車区
08/07/21 19:55:15 h75haLHX0
>>89
しかも、その光善寺も秋の改正で不便は解消されるというのに…。
93:名無し野電車区
08/07/21 21:37:50 LUFZsua60
>>89
光善寺 香里園 寝屋川市
1995年 25,000人 80,000人 95,000人
2005年 25,000人 65,000人 75,000人
このままだと
光善寺 香里園 寝屋川市
2015年 25,000人 50,000人 55,000人
2005年 25,000人 35,000人 35,000人
2025年 25,000人 20,000人 15,000人
こうなるのは目に見えている。
94:名無し野電車区
08/07/21 21:38:57 LUFZsua60
訂正
光善寺 香里園 寝屋川市
1995年 25,000人 80,000人 95,000人
2005年 25,000人 65,000人 75,000人
このままだと
光善寺 香里園 寝屋川市
2015年 25,000人 50,000人 55,000人
2025年 25,000人 35,000人 35,000人
2035年 25,000人 20,000人 15,000人
こうなるのは目に見えている。
95:名無し野電車区
08/07/21 21:59:03 OfVML8NZ0
10年戦えるPS3かつる！ですね、わかります
96:名無し野電車区
08/07/21 22:41:08 IH/bcd2A0
>>94
はい、意味不明。香里園と寝屋川市はいずれも年々同数ずつ減り、光善寺は一定。
普通に考えてありえないだろ。ホントに頭大丈夫か？
97:名無し野電車区
08/07/21 22:51:32 h75haLHX0
>>96
今の世の中「アホ」を売りにして人気を得ている芸能人もいるので、
94も自分のアホさ加減をアピールして人気者になりたかったんでしょう…。
まあ、仮に20年後、30年後に寝屋川や香里園が光善寺レベルになると仮定しても、
それはそうなったときに考えればいいことで、今から20年後、30年後のことを考えたダイヤにするのは全くおかしい。
98:名無し野電車区
08/07/21 23:21:46 LUFZsua60
単に意見や予想を書き込んだだけなのに、
一斉に人格攻撃を受けるとは・・・
大人なら根拠を明確にした反論をすべきなのに。
私の意見は荒唐無稽かも知れないが、
少なくとも人様の人格を攻撃するようなことはしない。
人としてどうかと思う。
99:89
08/07/21 23:26:43 uGKd8MiY0
>>93
正真正銘のバカだったか。
>>76が頭おかしいって書いてたが、マジその通りだなｗｗｗ
とりあえずその2035年の乗降客のソースが示せたら相手してやるよ。
100:名無し野電車区
08/07/21 23:35:42 LUFZsua60
ひとでなしに相手にしてもらわなくても結構。
101:名無し野電車区
08/07/21 23:40:19 uGKd8MiY0
根拠を明確にした反論
とか言ってる本人が、何の根拠もない2035年の乗降客の予想に基づいた話をしてる件。
102:名無し野電車区
08/07/22 02:00:33 8x7YstKR0
>>98
京阪について不勉強すぎる。
例えばなんかの学問の学会で、言ってる事が滅茶苦茶なのに自分はさも発表の価値ある研究をしました
みたいな奴がいれば間違いなく馬鹿にされる。
馬鹿にした連中は確かに人としてどうかと思いたくなる心理は理解するが、
同時に発表者がなぜ馬鹿呼ばわりされるのかも分からないといけない。
馬鹿な発表者というのはお前。
103:名無し野電車区
08/07/22 13:53:42 DABcNEA50
>>98
香里園、寝屋川市がそれぞれ同率のペースで減少するならまだわからんでもないが、
なぜ両駅ともそれぞれ同数ずつ減るんだね？
どうしてあなたには両駅とも年々それぞれ同数ずつ減るのが目に見えているのかね？
大人なら根拠を明確にした予想をすべきなのに…
大人じゃないのかもしれんがな。小学生かも…
104:名無し野電車区
08/07/22 13:55:58 sGGyrJfhO
夏だねえ
105:名無し野電車区
08/07/22 14:05:08 DABcNEA50
バカを突っつくのはこの辺にして。俺の昼間ダイヤ案を載せておこう。
特急 淀屋橋～出町柳 ４
快速急行 中之島～出町柳 ２（すべて枚方先着）
快速急行 淀屋橋～枚方市 ６（うち枚方先着２、香里園待避４）
区間急行 中之島～萱島 ６
普通 淀屋橋～出町柳 ６
淀屋橋～枚方市が多少不便になるが快速急行の運転でフォロー。
まあ、２扉車を全廃して特急を寝屋川、香里園にも停車させるか、
>>86みたいに快速急行にするとかいう手もあるのだが…
106:名無し野電車区
08/07/22 14:11:20 pY+FMwmS0
どうみても敗方塵だろｗ
107:名無し野電車区
08/07/22 15:16:08 DABcNEA50
>>105を改善してみた。
◆運転種別、区間、本数（片道１時間当たり）
特急 淀屋橋～出町柳 ４
快速急行 中之島～出町柳 ２（待避なし）
快速急行 淀屋橋～樟葉 ２（待避なし）
急行 淀屋橋～枚方市 ４（香里園待避）
区間急行 中之島～萱島 ６
普通 淀屋橋～出町柳 ６
◆連絡、待避（種別あとの数字は片道１時間当たり本数）
京橋 普通６⇔区急６
守口市 中之島快急２or急行４⇔普通６
香里園 急行４が特急４を待避。
枚方市 特急４or中之島快急２⇔普通６
樟葉 樟葉快急２⇔普通２
丹波橋 特急４or中之島快急２⇔普通６
三条 特急４or中之島快急２⇔普通６
と、こうなるのだが。中之島快急が京橋で淀屋橋からの列車と連絡しないから
淀屋橋、北浜～中書島以北の特急停車駅の移動が不便になる。
樟葉快急を枚方特急にするのが妥当かもしれんな。なかなか難しいところだ。
108:名無し野電車区
08/07/22 15:21:16 DABcNEA50
>>106
俺は>>105>>107を書いた者だが敗方塵って何だべ？？？
109:名無し野電車区
08/07/22 15:48:13 pY+FMwmS0
>>108
>>106は>>103な。
詳しくは枚方スレを参照。
寝屋川にコンプレックスを抱き続けてノイローゼになり
枚方すれ住民にも基地外呼ばわりされている。
110:108
08/07/22 16:03:53 DABcNEA50
>>109
ちなみに>>103を書いたのも俺だが？ますます意味分からん。
111:名無し野電車区
08/07/22 16:36:50 pY+FMwmS0
つまり敗方塵だからおかしな数字を出して当然と言うことだ。
112:名無し野電車区
08/07/22 17:03:56 8x7YstKR0
毎度のこと思うんだが、
種別と本数と接続駅を羅列されても、正直イメージしにくいんだけど。
時刻表形式が一番いい。スジをちゃんと考えてるのかもわかるし。
113:名無し野電車区
08/07/22 17:20:19 VQKm7PNI0
何べん言っても無駄よ。所詮串団子と俺ダイヤ、時々基地外の隔離スレだから。
114:名無し野電車区
08/07/22 18:06:59 J3czSHeJ0
最低、数サイクル分ぐらいはダイヤグラム出力して欲しいものだな
本職でもないライトなファンには内容が理解できないぜ
115:名無し野電車区
08/07/22 18:38:17 smxMe7WTO
というか、路線図と時刻表でしかモノを考えない連中が、いくらダイヤ案を出そうが資源の無駄
116:名無し野電車区
08/07/22 19:04:14 DABcNEA50
>>111
だから敗方塵って何なん？あとおかしな数字を出したって具体的に何を指してんだ？
>>112
時刻表形式は書くのが難しい。でもスジはちゃんとなってるから…
>>114
ダイヤグラムも難しい。ソフトがあるらしいがパソ苦手なんで…
>>115
じゃあ、このスレもいらないな。
117:名無し野電車区
08/07/22 21:46:49 6u+HOKWt0
>>116
うん。いらない。
ただの妄想ダイヤなら自己満足スレで十分だ。
118:名無し野電車区
08/07/22 22:20:48 pY+FMwmSO
>>107
淀屋橋→中書島以北で20分開くところがありそう。できたら京橋の発車時刻を見てみたい。
119:名無し野電車区
08/07/22 22:33:49 J3czSHeJ0
>>116
敗方塵ってのはあんたの事じゃないだろ
>>106はID:LUFZsua60を指してる
120:名無し野電車区
08/07/23 11:50:49 pCdY/f540
>>118
京橋発（出町柳方面）
特急 ６ 26 36 56
快急 10 16 40 46（16、46は樟葉止）
急行 １ 21 31 51（全て枚方止）
区急 ４ 14 24 34 44 54（全て萱島止）
普通 ４ 14 24 34 44 54
なんとか作成できました。こんな感じになりそうです。
>>107に書いたとおり樟葉止の快急は樟葉で普通に連絡します。
121:名無し野電車区
08/07/23 21:18:04 9ZrKm36vO
>>120
快急淀屋橋→樟葉が樟葉で普通に接続するので淀屋橋～中書島・丹波橋は6本/hということですね。
ただ淀屋橋～七条以北では10～20分間隔4本/hになってしまいます。
その代わり天満橋・京橋～寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋は8本/hもの先着列車があるので直通より中間駅重視といったところでしょうか。
快急中之島→出町柳が京橋で淀屋橋からの普通にでも接続できたら淀屋橋の利便性が向上しそうですね。
長々とすみませんでした。
122:名無し野電車区
08/07/23 22:28:52 b+75o+5u0
>>120
枚特が無いせいで速達種別の間隔にばらつきが出まくる。
その割に旨みは少ない。というかわからない。
おいしいのは寝屋川市と香里園だけ。
>>121
お前どこ見てんの？
123:名無し野電車区
08/07/24 05:33:46 GKoF5wwsO
>>122
>>107と>>120です
124:名無し野電車区
08/07/24 12:51:35 tuuLnlUi0
>>70
その案でダイヤを組んでみましたが、うまく作れませんでした。
＝＝＝特＝普＝準＝特＝普＝準＝区
＝＝＝急＝通＝急＝急＝通＝急＝急
淀屋＝00＝＝＝02＝＝＝10＝12＝18
中島＝＝＝-4＝＝＝06＝＝＝＝＝＝
京橋＝06＝06＝08＝16＝16＝18＝24
守口＝10＝17＝13＝20＝27＝23＝29
萱島＝13＝25＝17＝23＝35＝27＝37
＝＝＝＝＝25＝17＝＝＝＝＝27＝39
香里＝17＝31＝23＝27＝＝＝33＝46
＝＝＝＝＝33＝23＝＝＝＝＝38＝48
枚方＝21＝40＝30＝31＝＝＝44＝55
＝＝＝21＝42＝32＝31＝＝＝＝＝＝
以下省略
注 ２本目の準急の香里園～枚方市間は回送。
125:名無し野電車区
08/07/24 13:25:34 4qZXJgTi0
>>122
やっぱ、中之島～出町柳の快速急行は淀屋橋からの枚方特急とセットじゃないと成立し得ないのかな。
あと15分ヘッドの時間帯は八幡市、神宮丸太町に停まらないから使えないし。
主要駅停まるわりには中途半端な存在…
結局、快速急行は昼間の通し運転と朝夕の樟葉急行からの格上げだけになるんかな。
126:名無し野電車区
08/07/24 13:36:33 4qZXJgTi0
８連車の種別幕交換がまだないのは新幕にＫ特急幕がないからなのか？と思ったりするのだがどうだろ。
快速特急や通勤特急に改称されるんかな？
だとすると、開業前日（土曜）と開業初日（日曜）の２日で一気に交換するんだろうか。
127:名無し野電車区
08/07/24 14:53:39 TV1d/ed/0
阪神、阪急みたいに、通勤時間に種別インフレを起こすつもりだから、
11種なんでしょ。
128:124
08/07/24 15:16:55 tuuLnlUi0
>>70
しっかり接続しようと思ったら、擬似１０分間隔の場合京橋で２４本は欲しいです。
枚方区急は他の種別と接続させ辛いです。
（守口市は各駅とも優等とも接続できない。萱島は萱島準急以外と接続できない。
香里園は急行と接続できるがこのダイヤには急行がない。枚方市で特急と接続した場合、御殿山、牧野が不便になる。）
香里園行きを設定しても香里園に折り返し設備がないため、枚方市まで回送する必要がある。
京橋で連絡する普通は配線の都合上淀屋橋行きにすると、同時進入、発進ができます。
上のダイヤでは、特急、準急、普通、中之島行きを１０分間隔に配置して、
枚方市での接続を考慮しましたが、守口市での接続がうまく行きませんでした。
>>75
昼間の急行は京橋～守口市間は混雑しています。
急行や快急が寝屋川市のプライドのためというのはそうかもしれません。
準急がたくさん走っている方が便利だと私は思います。
>>76
普通 守口市～枚方市 ２０～２１分
特急 守口市～枚方市 １０～１１分
守口市は同時進入、同時発進ができるから、特急が１分程度ゆっくり走れば、
連絡できるかも。
129:124
08/07/24 16:13:08 tuuLnlUi0
>>77
接続を重視するのは分かりますが、さすがに特急が樟葉、中書島、丹波橋に
停車しないのはまずいんじゃないかな。
いくら何でも中之島～京橋は特急は各駅に停車するんですよね。
>>93
そうならないように、寝屋川市、香里園にも優等を用意してください。
３０年後にそうなったら、>>73のダイヤでいいんじゃないですか。
>>121
先着列車がたくさんあっても所要時間が延びたら意味ないんじゃないかな。
例
現行 京橋～枚方市～樟葉～中書島～丹波橋
１２：０６～１２：２１～１２：２６～１２：３７～１２：３９
１２：１６～１２：３１～１２：３６～１２：４７～１２：４９
１２：２６～１２：４１～１２：４６～１２：５７～１２：５９
>>107さんのダイヤ 京橋～枚方市～樟葉～中書島～丹波橋
１２：０６～１２：２１～１２：２６～１２：３７～１２：３９
１２：１０～１２：２９～１２：３６～１２：４７～１２：４９
１２：１６～１２：３５～１２：４０～１２：５４～１２：５８
１２：２６～１２：４１～１２：４６～１２：５７～１２：５９
上の２つをよく見比べてもう一度どちらのダイヤが便利か考えてみてください。
130:名無し野電車区
08/07/24 18:32:11 lFm0tu3q0
>>129
敗方塵の妄想などスルーでよしｗ
131:名無し野電車区
08/07/24 19:43:27 4qZXJgTi0
>>127
その中にＫ特急がないかもしれない。
132:名無し野電車区
08/07/24 19:44:07 3nT3k0A70
>>130
死ね!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
133:名無し野電車区
08/07/24 21:22:57 3nT3k0A70
>>130
なんでもかんでも俺のせいにしすぎだからｗ
俺そんな稚拙なことは書かへんから
134:名無し野電車区
08/07/24 21:45:36 GKoF5wwsO
>>129
>>121ですが>>107のダイヤより現行ダイヤや予想ダイヤの方が優れていると思いますが>>107さんはちゃんとダイヤを組んで発表していることに敬意を表して分析してみました。
135:名無し野電車区
08/07/24 21:47:28 lj+akQtY0
>>94
つまり、管弦すると、２０３５年までに「光善寺」を廃止して、
香里園・寝屋川市のユーザー流失の危機を救をう！って餡ですな。
136:名無し野電車区
08/07/24 22:11:58 rZaKK2qo0
>>134
分析できてないよ、って言われてるんだよ。
137:名無し野電車区
08/07/25 06:31:24 g5jARQYN0
>>135
人口統計の最新データだと、河内地方で社会増トップは寝屋川市。悲観的になることはない。
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.jp)
138:名無し野電車区
08/07/25 08:48:49 tiXbpmuv0
>>137
ん？悲観的になるべきだろこれ。６月に30人増えただけで喜んでる厨はかえれ
最新データ 2007年７月～2008年６月までの増減
寝屋川市 -543
守口市 -244
交野市 -233
門真市 -975
枚方市 +725
139:名無し野電車区
08/07/25 09:06:49 e6WveJI70
>>137>>138
寝屋川市、香里園は新ダイヤでますます不便に…
特に淀屋橋、北浜への乗換なしでの移動が昼間毎時４本（準急）のみ。
まあ、毎時２本の快速急行に乗って京橋で乗換という手もあるが…
たぶん、京橋で快速急行に連絡する萱島普通は淀屋橋３番線発車になるんじゃね？と思う。
140:名無し野電車区
08/07/25 09:40:17 tiXbpmuv0
>>139
2003年 準急12本⇒「急行廃止とかありえん。復活させろ」
2006年 急行 6本⇒「準急の頃の方が便利よかった！」
2008年10 準4本+中之島2⇒京阪「これがお前らの望む結果です」
141:名無し野電車区
08/07/25 10:36:42 HJqAcAzi0
枚方は劣等人種が増えているだけだからなぁ。
発展途上国と同じ。
142:名無し野電車区
08/07/25 12:17:31 5kjoQcar0
納税義務者一人あたりの課税対象所得(2002年度) 単位は万円
ソースは総務省統計局、ただし今見るとこの統計が2003年度のものに更新されている。
阪急宝塚・千里線地区(広義での北摂豊能地区) 平均438
豊能町472 箕面市470 吹田市436 豊中市435 池田市423 能勢町367
南海高野・近鉄長野線地区(一部を除く南河内) 平均412
河内長野市422 大阪狭山市422 河南町401 太子町400 富田林市399 千早赤阪村393
京阪・片町線東部地区(北河内東部) 平均401
交野市415 枚方市403 四条畷市368
阪急京都線地区(一部を除く北摂三島地区) 平均385
茨木市402 島本町400 高槻市382 摂津市343
阪和・南海本線北部地区(泉北) 平均375
高石市385 和泉市380 旧美原町379 堺市375 泉大津市361 忠岡町338
関西・近鉄線地区(中河内と南河内の一部) 平均358
藤井寺市380 羽曳野市375 八尾市367 柏原市367 松原市352 東大阪市348
阪和・南海本線南部地区(泉南) 平均354
泉南市415 熊取町396 阪南市374 田尻町357 岬町353 岸和田市352 貝塚市347 泉佐野市336
大阪市 348
京阪・片町西部地区(北河内西部) 平均344
寝屋川市359 守口市340 大東市340 門真市3
143:名無し野電車区
08/07/25 14:56:53 vCVaF0iZ0
>>142
門真市ちょっと待てい！
144:名無し野電車区
08/07/25 15:04:14 GaPeBnOm0
>>142
俺の計算によると、北河内西部の平均は260になるんだが
145:名無し野電車区
08/07/25 15:06:34 Cu9igmY40
>>142
門真市糞ワロタｗｗ
146:名無し野電車区
08/07/25 15:06:55 EbSqkKuk0
年収3万円ってことは、月平均で2500円…どこの中学生だよ。
147:名無し野電車区
08/07/25 18:33:14 5kjoQcar0
いずれにせよ門真とその周辺はスラム街なんだ
148:名無し野電車区
08/07/25 20:33:48 e6WveJI70
>>140
まあ、別にそれで構わんだろうけどな。快速急行は京橋で淀屋橋行きに連絡だろうし。
>>141>>142>>143>>144>>145>>146>>147
皆様にお願いいたします。スレの趣旨から逸脱する書き込みはご遠慮ください。
149:名無し野電車区
08/07/25 23:20:44 Fp0+G7L70
>>142
クソワロタｗ
Ｋ特急は廃止決定なん？
150:名無し野電車区
08/07/26 10:33:57 aJwc09VB0
>>149
Ｋ特急の件は>>126を読め
151:名無し野電車区
08/07/29 12:48:25 KictwWhR0
１１種別とあるがどこから出た情報？
152:名無し野電車区
08/07/29 20:23:26 +h6gOBTY0
「頭おかしい京阪電車」
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
153:名無し野電車区
08/07/30 21:36:59 4JF7zgg80
初めからこうすればよかったのに・・・
【急行｜中之島⇔出町柳】＝中之島発毎時０１・２１・４１分。７０分後、出町柳先着。
【普通｜中之島⇔萱島】＝中之島発毎時０９・２９・４９分。京橋で【急行｜淀屋橋⇔樟葉】に連絡、以後萱島まで先着。
【特急｜淀屋橋⇔出町柳】＝淀屋橋発毎時０１・２１・４１分。出町柳着は５３分後。
【急行｜淀屋橋⇔樟葉】＝淀屋橋発毎時０４・１４・２４・３４・４４・５４分。３２分後、樟葉先着。
【普通｜淀屋橋⇔出町柳】＝淀屋橋発毎時０７・２７・４７分。守口市と香里園で急行に連絡。出町柳着は１０１分後。
【普通｜淀屋橋⇔出町柳】＝淀屋橋発毎時１７・３７・５７分。守口市と香里園・樟葉で急行に連絡。丹波橋で特急に連絡。出町柳着は１０７分後。
154:名無し野電車区
08/07/30 22:38:58 YJD1XHm+0
>>153
糞ダイヤ
155:153
08/07/30 23:24:46 4JF7zgg80
なんで？
説明が無い。
156:名無し野電車区
08/07/30 23:57:27 nPb/Kjnu0
京橋で24本無いと糞
157:名無し野電車区
08/07/31 00:06:31 YJD1XHm+0
>>155
特急３本しかないとか糞
倍増せよ
158:名無し野電車区
08/07/31 12:16:55 OkBSAkeM0
>>151
前スレのすべてを知る者氏によると11種別らしい。
彼は朝日の報道の枚方特急をはじめとする平日昼間の運転パターンも的中させた。
でも、まだ公式発表がないからホントにそうなるかはわからない。
159:名無し野電車区
08/07/31 12:36:20 59Yj4dd60
というかコテつけてないよね？確か。
>>158は本人か？
160:名無し野電車区
08/07/31 14:26:48 OkBSAkeM0
>>159
本人なわけないだろ。
161:153
08/07/31 20:48:56 hzXKzFW90
>>156～7
resどうもです。
５年前までの京橋毎時２０本は少なかったのか・・・
いまの２４は多いと思ってたのに。
ところで。中長距離移動時の時間感覚って、どんなもんですか？
例えば、守口市⇔京橋＝区急５分。これが普通だと１１分。
香里園や枚方市利用者なら、１１分でも短いと思えるけど、
守口市利用者の感覚は「倍以上かかってる」ってなる。
京橋⇔樟葉＝特急２１分、急行２６分。この５分の差の感覚、です。
162:名無し野電車区
08/07/31 21:30:51 D/gaZ7XB0
特急車（8000系）の豪華さならば許せる部分がある。
163:名無し野電車区
08/07/31 22:32:00 h9+E5FY30
結局はそこだよね
急行以下とのグレードの差が酷すぎる・・・
164:名無し野電車区
08/07/31 22:43:58 D/gaZ7XB0
京阪の特急車なら多少時間かかっても気にならないのが不思議
165:名無し野電車区
08/07/31 23:36:02 G6KBQAW10
>>164
それが、京阪のいいところ。
今後、老朽車両の代替車両が、３０００系みたいに扉間が２人がけと１人がけの
４列転換クロス車両になるか、通常のロングシートになるか。
それは、朝ラッシュ時に３０００系が、２人がけと１人がけの４列配置で、
乗客を、座席部分まで詰め込んで、輸送できるかにかかっていると思う。
166:名無し野電車区
08/08/01 20:39:39 tCGKxyAT0
京阪は駅の数が多すぎだから普通と特急でギャップ大きすぎる。
阪急神戸線とか距離短いのもあるだろうが、普通と特急で大差なしだったな。
混雑具合もほぼ同等だし。
167:名無し野電車区
08/08/01 21:12:12 96nquw+60
京阪の駅が多いのは会社発足時は路面電車のなごりだからなぁ。
168:名無し野電車区
08/08/01 22:39:18 Jp8zzpmJ0
>>167
阪神にもいえるな
169:名無し野電車区
08/08/02 12:10:24 VZlz7qy10
樟葉区急を樟葉準急にして快速急行は守口通過の方が良かった気がする。
あと快速急行を枚方止めにして枚方で特急連絡の方が自然だと思うし。
枚方快急なら新型も少なくて済むし。
170:名無し野電車区
08/08/02 15:00:22 sa34IuQs0
京都～中之島を直通する列車を運行することが至上命令だったんだろ
171:名無し野電車区
08/08/02 17:22:05 GX3yhQIj0
>>163
京橋から野江や寝屋川市から香里園などの利用だと
逆に8000系とかくるとウザいぞｗ
172:名無し野電車区
08/08/02 17:47:46 +YdtylUB0
丸太町に8000がきたときと比べたら可愛いと思う。
173:名無し野電車区
08/08/02 21:46:26 mP7qjmt80
>>172
ダイヤ乱れた時のお約束、丸太町臨停やね。
174:名無し野電車区
08/08/03 00:47:11 TnpwpfG/0
>>171
そこはそれ
DD階下席の静粛さ加減をお楽しみあれｗ
175:名無し野電車区
08/08/03 23:49:20 sYvaCpYR0
>>49
なんで当たったん？
176:名無し野電車区
08/08/04 08:13:35 MQUgeYH/0
>>175
深夜急行はネットの噂で聞いたけど、マジで当たるとは思わんかった。
177:名無し野電車区
08/08/05 10:38:50 tGdMaFKQ0
>>49>>175-176
深夜急行は前スレで既出じゃない？
178: ◆VVVF4JbP.Q
08/08/05 15:31:39 k3HO0bYL0
深夜急行の英語表記は Midnight Exp.でした。
179:おてんば私立学院総長 ◆gqBBZUnUPk
08/08/05 22:12:25 OjHd1b030
>>138
枚方でも「郊外」の範疇に入り、名実ともに人口が増加しているのは京阪本線の沿線ならば牧野か樟葉ぐらいのものでは（香里園などは飽和状態に近いとか）？
まあ御殿山ももう少し発展の可能性が残されているのかも知れないが。
・・・・ここは一つ、O田実業さんにでも頑張ってもらわないとｗ
180:名無し野電車区
08/08/06 18:53:30 YAb/Ryl10
枚方停車のK特はどうなるんだろうか
181:名無し野電車区
08/08/06 23:46:29 9DR1hcVU0
通勤特急じゃね？
182:名無し野電車区
08/08/07 01:12:36 sV3+f+m20
別段急がない、昼ダイアならこうすれば。
寝屋～枚公利用者が急行なしで不利（京橋⇔枚方市＝特急１５分、京橋⇔香里園＝区急２１分）
なようだが、急行利用でも６分程度しか変わらない。by元・元・寝屋川市民
【特急｜淀屋橋⇔出町柳】：淀屋橋発毎時０・２０・４０発
【特急｜中之島⇔出町柳】：中之島発毎時７・２７・４７発
【区急｜淀屋橋⇔出町柳】：淀屋橋発毎時１４・３４・５４発。樟葉・丹波橋で特急連絡。
【区急｜淀屋橋⇔香里園】：淀屋橋発毎時１７・３７・５７発。香里園２番線着、折返し中之島行も２番線より発射。
【区急｜中之島⇔香里園】：中之島発毎時３・２３・４３発。香里園２番線着、折返し中之島行も２番線より発射。
【普通｜淀屋橋⇔萱島】：①淀屋橋発毎時２・２２・４２発、②淀屋橋発毎時１０・３０・５０発。②は京橋で中之島発特急と連絡。
【普通｜中之島⇔出町柳】：中之島発毎時１５・３５・５５発。枚方市・丹波橋・三条で特急連絡。
183:名無し野電車区
08/08/07 10:20:58 Xk1mMEJr0
>>180-181
>>49であたってるようだが
通勤快急と快速急行、通勤準急と準急をわざわざ別の種別にしてるのに
快速特急だけ枚方市停車と通過で区別しないのだろうか？
K特急の枚方市停車が見直されるのか、それともこれ以上種別を増やせない理由があるのかな？
184:名無し野電車区
08/08/07 10:38:10 R3e6kWy70
>>143
K特急は廃止。快速特急は終日、枚方市停車という単純な
結果となるのでは。
185:名無し野電車区
08/08/07 22:03:06 /FQ4atp50
>>184
> 終日枚方市停車
まさか・・・
186:名無し野電車区
08/08/07 23:24:10 R3e6kWy70
>>185 個人的な感想を言われても・・・
184じゃないとしたら、
増発のうえ、下りはすべて特急に。樟葉始発も。
快速特急は京橋・中書島ノンストップ（のまま）。
187:名無し野電車区
08/08/08 00:31:10 sP3HxyT50
>>185
ガラガラ特急に乗るのがいいっていう人もいると思うけど
急行の混雑が酷いからなあ。
特急がすべて枚方市に止まるのは自然な流れではないだろうか。
188:名無し野電車区
08/08/08 00:39:32 jvhjcWw60
ガラガラ特急って赤字を生み出しそうなイメージ。
189:名無し野電車区
08/08/08 01:22:59 rZmCuGNS0
快速特急は枚方・樟葉停車、丹波・中書通過ってのはどう？
快速急行を増発すれば丹波ユーザーの足をまかなえるし
快特に丹波ユーザーが乗らないぶん、快急に乗客を分散できる
190:名無し野電車区
08/08/08 01:48:48 Wt2yqVbc0
また枚方人が調子に乗り始めたな
191:名無し野電車区
08/08/08 07:08:47 lzSDrrgH0
>>189
普通逆だろｊｋ
192:名無し野電車区
08/08/08 08:58:54 561+q04C0
>>191
枚方人だから仕方がない
193:名無し野電車区
08/08/08 09:04:31 lzSDrrgH0
>>192
困ったことに、俺も枚方市民なんだぜ
194:名無し野電車区
08/08/08 14:27:51 pYerv3++0
>>153
それだと、樟葉急行と出町急行が続行にならない？
淀屋橋～京橋６分、中之島～京橋１０分とすると、
京橋発時刻表が
樟葉急行 ００ １０ ２０ ３０ ４０ ５０
出町急行 １１ ３１ ５１
になりますけど。
>>161
１０分間隔が定着している京阪にとって、５分の差は大きいと思います。
私は２分所要時間が変われば気になります。
寝屋川市の優等列車が急行か準急かで問題になるぐらいですから、
中距離移動者も所用時間の差には敏感なんじゃないかな。
ところで、特急はノンストップの時と比べて、５分所要時間が延びているんですよね。
195:名無し野電車区
08/08/08 14:53:42 pYerv3++0
>>169
悪くない案だとは思います。
でも京阪としては、香里園で樟葉準急と快速急行が接続するのが、
何となく気持ち悪かったんじゃないかな。
196:153
08/08/08 20:14:31 8CiZcPYy0
>>194
おっしゃる通りです。
後発の淀屋橋発特急に最後まで抜かれないようにと考えたのですが、
ギリギリ先着なら、京橋発出町急行は１３・３３・５３が限度で、
もし先着を三条までとするなら、１５・３５・５５の発車でもよくなります。
197:名無し野電車区
08/08/08 23:20:02 VGlxHaLO0
>>187
急行の混雑が特急に映るだけのような。特に夕ラッシュ上りは。
現在の枚方停車K特は通勤快急が引き継ぐんではないかと思ってる。停車駅は現状維持。
守口非停車の快急だと大阪寄りの停車駅が通勤急行と変わらないから、それらの置き換えになるとは考えにくい。
かといって現K特の変わりだと停車駅が多すぎる。
198:名無し野電車区
08/08/08 23:28:56 +FUjCjAU0
>>197 新説だな。
つまり、快急の停車駅から樟葉、香里園、寝屋川市を通過にしたのが、
通勤快急になると。
199:名無し野電車区
08/08/08 23:47:48 79REamc10
ということはこんな可能性もありかな
K特急…全線通し特急（K=Kyotoって解釈でw）
特急…枚方止まり特急
快速特急…現在の枚方通過K特
通勤快急…>>197
200:名無し野電車区
08/08/09 00:01:05 +FUjCjAU0
K特急は廃止なんでしょ？
201:名無し野電車区
08/08/09 00:43:05 I9OcBqzQ0
>>200
「新幕に入れちゃったからやっぱり残しちゃえ」みたいなノリで
無理やりながら一転して存続という手もあるんじゃないかと思って…
さすがにそれはないかorz
202:名無し野電車区
08/08/09 12:24:52 pTqahpEp0
Ｋ特急と快速特急が並存するとどちらが速いのかわからんからＫ特急は廃止な気がする。
203:名無し野電車区
08/08/09 13:10:10 +lfPrzvS0
>>202
平日と土休ダイヤで使い分けるという手もあるかもしれんが…。
まぁ普通に考えたら廃止かな。
204:名無し野電車区
08/08/09 14:41:04 eKiF1OWm0
通勤快急は守口市通過
205:名無し野電車区
08/08/09 15:32:36 dIxIpZJ00
>>12
素人っぽい事カキコするけど、この本数って結構すごくねーか？
京橋駅で昼間20本／時さばくってことだろ？
東京の山手線で昼間は15本／時・朝ラッシュ最大24本／時だぞ。
206:名無し野電車区
08/08/09 15:54:11 2cGzw+ZT0
複々線なので余裕。
207:名無し野電車区
08/08/09 15:55:45 6jrNhwh10
｢神宮丸太町｣｢清水五条｣へ名前が変わると同時に、快速急行まで停まるようになります。
めでたしめでたし。
208:名無し野電車区
08/08/09 16:38:23 pTqahpEp0
>>207
京阪のパンフなり公式ＨＰなり読みなさい！
快速急行は中之島線各駅と特急停車駅と守口市、寝屋川市、香里園しか停まらない。
209:名無し野電車区
08/08/09 17:49:54 r2CC7ltY0
>>205
今は昼間24本 朝44本だが？
210:名無し野電車区
08/08/09 20:44:45 pTqahpEp0
>>205
あの…>>12は京橋駅で昼間24本／時さばくってことだけど？
しかも、この本数、複々線だから全然すごくないし…
211:名無し野電車区
08/08/09 20:51:50 TH6aXoYx0
複々線でも、昼間時に１時間に２４本の運行は、おそらく東京の大手私鉄でもないと思う。
212:名無し野電車区
08/08/09 21:34:55 77bQJ/cT0
>>158
それ+深夜急行で12種別
213:名無し野電車区
08/08/09 21:36:22 77bQJ/cT0
12種別ということは大手私鉄史上最多種別になるらしい。
今はどこの大手私鉄が最多なのかは知らないが。
214:名無し野電車区
08/08/09 21:48:03 r2CC7ltY0
たった京阪間で12種類もｗ
JR西 新快速 快速 普通
阪急 特急 通勤特急 快速急行 準急 普通
京阪 K特急 快速特急 特急 快速急行 通勤快急 通勤急行 深夜急行 急行 通勤準急 準急 区間急行 普通 ←多すぎｗ
215:名無し野電車区
08/08/09 22:36:19 a7NnnEoB0
駅が多いんだからこんなもんでしょう。
めちゃくちゃ増えたように見えるが停車駅のパターンとしては深夜急行と快急関連が増えただけなんだよね。
阪神なんかも一部停車のヴァリエーションを数えればもっと多くなったりするよ。
まあ京阪の場合、最近のダイヤは向こう岸の後追いなことが多いんでこれから淘汰されていくのかも知れんがな。
216:名無し野電車区
08/08/10 01:18:06 SFbE7qw80
K特急と快速特急の違い
快速急行と通勤快急の違い
通勤急行と深夜急行の違い
217:名無し野電車区
08/08/10 05:05:07 wTrNQIUw0
夕方６時台の上りダイヤ予想
【快速特急(現K特急)｜淀屋橋⇒出町柳】：淀屋橋発０・２０・４０発 枚方市発（通過）０・２０・４０発
【快速急行｜中之島⇒出町柳】：中之島発０・２０・４０発 枚方市発９・２９・４９発
京橋で区急・樟葉で準急に連絡 三条で普通に連絡
【急行｜淀屋橋⇒出町柳】：淀屋橋発１１・３１・５１発 枚方市発０１・２１・４１発
枚方市で快速特急の通過待ち 丹波橋で普通に連絡
【急行｜淀屋橋⇒樟葉】：淀屋橋発６・２６・４６発 枚方市発１２・３２・５２発
香里園で普通に連絡
【準急｜淀屋橋⇒三条】：淀屋橋発１４・３４・５４発 枚方市発０５・２５・４５発
香里園・深草で快速特急の通過待ち 樟葉で快速急行に連絡
【準急｜中之島⇒私市】：中之島発４・１３・２４・３３・４４・５３発
一部萱島で快速特急の通過待ち 京橋で普通に連絡
【区急｜淀屋橋⇒萱島】：淀屋橋発３・２３・４３発
京橋で快速急行に連絡
【普通｜淀屋橋⇒萱島】：淀屋橋発１７・３７・５７発
京橋で私市準急に連絡。
【普通｜淀屋橋⇒出町柳】：淀屋橋発８・２８・４８発 枚方市発１４・３４・５４発
京橋で私市準急に連絡 香里園で樟葉急行に連絡 八幡市で快速特急の通過待ち 丹波橋で急行に連絡
深草で快速急行の通過待ち 三条で快速特急に連絡
218:名無し野電車区
08/08/10 11:43:25 6NUIJfrV0
>>212
でもＫ特急がなくなるかもしれん
219:名無し野電車区
08/08/10 16:04:02 OmmUePBQ0
快速特急ってどっから出たんだ
220:名無し野電車区
08/08/10 16:29:17 q68JOR440
>>183
枚方市停車は通勤特急
221:名無し野電車区
08/08/10 18:02:51 q68JOR440
>>214
-K特急
+通勤特急
222:名無し野電車区
08/08/10 18:31:04 6NUIJfrV0
>>220>>221
はっ？何書いてんだ！！おまえ>>49を見ろよ。『通勤特急』なんて走らないよ。
特急は『特急』『快速特急』だけで、『Ｋ特急』が新ダイヤでなくなりそう。
223:名無し野電車区
08/08/10 18:39:31 6NUIJfrV0
>>219
ウィキの「京阪電気鉄道」って項目をじっくり読んだら書いてあるはず。
224:名無し野電車区
08/08/10 23:17:08 GGQVXMHl0
>>219
快速特急が登場するというソースならスレ嫁
登場する理由なら京阪に聞け
あるいはきっちり問題提起すれば？
225:名無し野電車区
08/08/10 23:49:02 OmmUePBQ0
快速特急という種別はないんだが
人に京阪に聞けという前にお前が聞けよ
それがスジだろ
何でもかんでも人にやろという前に
自分がやれ
226:名無し野電車区
08/08/11 01:08:42 W6PHmNxc0
>>211
東急・・・・
227:名無し野電車区
08/08/11 03:20:50 oDKjvNmk0
kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1217063611/132
を見ると快速特急は枚方市停車のようだ・・・
228:名無し野電車区
08/08/11 05:14:00 +YDbxvXI0
>>225
いや、快速特急は登場するよ、>>220の言う通勤特急は登場しんが
229:名無し野電車区
08/08/11 05:15:38 +YDbxvXI0
>>227
ちょっとウソ臭くないかなぁ、
230:名無し野電車区
08/08/11 09:16:44 CWagjvRk0
>>225
ウィキの「京阪電気鉄道」って項目の履歴にあるぞ。
231:名無し野電車区
08/08/11 10:27:42 Ok240lIz0
とりあえず
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
>>230
wikipediaのことを言ってるんだろうがあんなところの信憑性なんてここと大して変わらんぞ
232:名無し野電車区
08/08/11 12:45:37 4LABJ4OF0
>>231
京橋行き？？？？？？？
折り返しできないんじゃあ・・・
233:名無し野電車区
08/08/11 12:59:22 24/K/H5u0
この前の架線が断線したときに
淀屋橋～京橋で折返し運転してたからできないことはないと思うが
234:名無し野電車区
08/08/11 13:24:34 Iglqb9oh0
>>233
どうやって折り返してたんでしょうか？
235:名無し野電車区
08/08/11 18:03:35 YiXlb7sy0
718 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 19:51:08 ID:g2EtNQ9t0
中之島線開通以降、出町柳－中之島の普通4本/h、出町柳－宇治の普通4本/h、樟葉－中之島の普通4本/h、
出町柳－淀屋橋の快速急行8本/hになる。
快速急行は、三条、丹波橋、樟葉、香里園、守口市、京橋で普通に接続する。
(深草でも普通が快速急行を待避する)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:718番)
236:名無し野電車区
08/08/11 19:59:31 nAwuqEqU0
>>234
上りは下り線を逆走した。
237:名無し野電車区
08/08/11 22:32:29 YRXYTniP0
>>231
その方向幕指示器の種別って中之島高速鉄道で営業が
始まったら全種別使うの？
238:名無し野電車区
08/08/11 23:07:36 9MqxL1BX0
果たして方向幕は京阪用に作ったものかしら。
新生３０００系のメーカー商品すべてに
標準装備されてるものが、新生３０００系にも同様に
ついてるってだけなコトないすか？
快速特急や深夜急行。京阪はさらさら使うつもり０でも
車両メーカーが強制的に装備してるとしたら。
239:名無し野電車区
08/08/11 23:42:48 L5Yz4v4H0
>>238
京阪がメーカーに発注して、使わない種別を入れるなんてありえない。
240:名無し野電車区
08/08/11 23:47:16 Iglqb9oh0
>>238
LEDなんですが
241:名無し野電車区
08/08/12 13:36:10 dqkWNGQe0
>>217
区急がＡ線を走ると、快急と２分後の急行の間に挟まれて、Ａ線が混むと思います。
京阪は多分平日朝ラッシュ下り以外にはＢ線区急を設定しないんじゃないかな。
ひこぼしを増発すると、５連がたくさんいるから、京阪はそれも避けると思います。
242:名無し野電車区
08/08/12 18:48:37 IXLvxTFq0
>>238
いくらなんでもそれはないわ
243:名無し野電車区
08/08/13 16:26:26 jyZe/2iw0
URLﾘﾝｸ(xtp0001.s3.x-beat.com)
昼間時のダイヤを予想してみた
244:名無し野電車区
08/08/13 20:57:25 p+hCXvEg0
>>237
Ｋ特急以外は全て使うつもりでは？
前スレで4月頃に11種別になるって話しあったし、実際Ｋ特急を除けば11種別になる。
245:名無し野電車区
08/08/13 21:09:02 cCkdtzrS0
>>243
快速急行が淀屋橋行きに連絡してないので惜しい
246:名無し野電車区
08/08/13 22:07:24 LsoPK+CO0
現状の運転時分のままで普通が香里園から丹波橋まで逃げ切るのは不可能。やりなおし。
247:名無し野電車区
08/08/13 22:54:17 J5rGfnOI0
時刻表はいつ出るの
248:名無し野電車区
08/08/13 23:17:47 XW2B7Og1O
盆明け、遅くても８月中には正式発表くるんじゃないかな？
249:名無し野電車区
08/08/14 11:30:36 LUapWVyj0
>>247
詳細発表がなされたのが最速で2003年改正の58日前。だから、早ければ来週末あたりかと…
あと駅にポケット時刻表が配置されるのは10月はじめになると思う。
250:名無し野電車区
08/08/15 08:35:09 SRfoRJxR0
Ａ４サイズの京阪時刻表がほしいね。対岸の路線はブックタイプの時刻表を売らないから困ったもんだ。
251:名無し野電車区
08/08/15 10:08:25 aKJiVTpC0
>>250
売るというよりも本の形で無料配布しないのがね。
新聞形式よりは本の形でまとまっていたほうがいいとは思うが。
でも無料配布されているんだからまだマシ。
今、どんな形であれ関西の大手鉄道で時刻表の無料配布をしないのは京阪、近鉄ぐらいじゃねえか？
252:名無し野電車区
08/08/15 14:04:03 syEjH86M0
夏休みが終わるまでは発表しないほうが良い。
253:名無し野電車区
08/08/15 14:36:57 aKJiVTpC0
>>251でいう時刻表はJR時刻表などのように列車ごとに出る時刻表のことで
ポケット時刻表のこととは違うので念のため。
今日はさすがに発表しないだろう。
夏の祭りによる増発の発表が早かったことを考えると、
来週のこの時間ぐらいじゃないかと予想する。
254:名無し野電車区
08/08/15 16:51:06 Sig/kR+g0
>>213-215神戸高速鉄道。
山陽：直通特急・直通Ｂ特急・特急・Ｓ特急・普通
阪神：直通特急・直通Ｂ特急・特急・急行・普通
阪急：特急・通勤特急・快速急行・急行・普通
神鉄：特急・特快速・急行・準急・普通（昔は通勤急行・快速があった。）
まとめると、直通特急・直通Ｂ特急・Ｓ特急・特急・通勤特急・特快速・快速急行・急行・準急・普通で１０種別。（昔は１２）で、京阪が１上回ることとなる。
>>241
そういえば、おりひめ・ひこぼしは廃止になるっていう噂だぞ。
255:名無し野電車区
08/08/15 17:52:19 qvn/IC8Y0
>>254
甲子園とか滝茶とか荒井とかでいっぱい増えますなｗ
256:名無し野電車区
08/08/15 19:02:33 j0ORnZol0
>>254
おりひめ・ひこぼしは愛称が消えるという話だぞ！だから交野線直通は残るはず。
実際、新しい行き先幕に「交野線私市」が追加されたんだし。
257:名無し野電車区
08/08/15 20:44:37 yUf8oS3Z0
>>251
南海は去年から無料の小冊子に変更されたな
258:名無し野電車区
08/08/16 00:53:26 ZerYg7690
>>257
京阪は確か激安の400円だったんだよな（激安というのは昔の水準に比べてだけど）
今回のダイヤ改正でいよいよ無料化に踏み切るんだろうか。
（無料になったらいっぱい取るやつが出てくるから即なくなりそうｗ
259:名無し野電車区
08/08/16 01:23:33 wNeY1/000
何より、朝の出町方面のダイヤを何とかして欲しい。
樟葉での0720～1750が余りに過疎ではないだろうか？
260:名無し野電車区
08/08/16 01:24:19 wNeY1/000
何より、朝の出町方面のダイヤを何とかして欲しい。
樟葉での0720～0750が余りに過疎ではないだろうか？
261:名無し野電車区
08/08/16 01:26:41 bZDbHXDV0
ええIDや
262:名無し野電車区
08/08/16 08:29:44 GnyNaceK0
>>258
冊子時刻表は金がかかるから、有料のままで良いよ。有料でも会社としては赤字らしいけど。
池沼が大量に持ち帰り、ヤフオクで転売されるよりまし。
通勤通学利用者はポケット時刻表で十分。
263:名無し野電車区
08/08/16 08:38:01 qNZk/S8k0
昔は冊子時刻表を常時持ち歩いたりしていたけど、
今は携帯で時刻検索できるようになって時刻表自体を買わなくなった。
264:名無し野電車区
08/08/16 10:39:39 C9bdIzGk0
バススレ次
〓○〓京阪バススレッド12〓○〓
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
265:名無し野電車区
08/08/16 13:45:15 4oPIf/KX0
>>243
萱島で準急と普通が接続しているので、擬似通し普通ができる分、
上の予想ダイヤよりわかりやすいダイヤだと思います。
特急が５５分運転ならば、香里園から丹波橋まで逃げ切ることは可能です。
今までの京阪のダイヤを見てみると、実現性の高いダイヤだと思います。
でも上の予想ダイヤと比べると、守口市の接続が悪いので利便性は落ちると思います。
266:名無し野電車区
08/08/16 14:03:15 ZerYg7690
>>265
前のダイヤで「擬似通し普通」が（批判が出たとかの理由だと思われるが）
廃止されたんだから再復活は難しいんじゃない？
267:241
08/08/16 14:11:52 4oPIf/KX0
>>254
私はあまりおりひめはあまり好きではありません。
ラッシュ時に線路容量いっぱいの枚方市～萱島間に５連が走るので、
輸送力が低下するからです。
枚方市駅５番線発着の８連特急に置き換えてほしいです。
時刻表はＡ４版の本の形のほうがいいです。
値段は高くても（７００円ぐらい）バスの時刻表なども載っているほうがいいです。
268:名無し野電車区
08/08/16 18:30:38 mzWqyIic0
>>265
その疑似通し普通にどれだけの意味があるの？
実現性は高いかも分からんが、現実性はないよね。
269:名無し野電車区
08/08/17 21:31:25 NJGB62t70
!
| 丶 ＿ .,! ヽ
> ｀`‐.｀ヽ、 .|、 |
ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
| .,.:/"" ﾞ‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
､,､‐'ﾞl‐、 .丿 : ':、
､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
,r"ﾂぃ丶 ｀｀｀｀｀｀ ..／ ｀i､
,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､－´ .lﾞ｀-、
_,,lﾞ-:ヽ,;､、 ､､丶 ﾞi､,,、
,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": │ ｀i､
､､::|､､､ヽ,､､. ｀｀｀: : : ｀｀｀ ､.､'｀ .|丶、
.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´ lﾞ ﾞ).._
,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､ : ｀"｀｀｀￢―'''"｀ﾞ＾｀ : ..､丶 .lﾞ ｀ヽ
,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、 ､､...,,,､－‘｀ ､‐ |ﾞﾞ:‐,
,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀ ｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'": _.‐′ 丿 ,!
j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀ ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀ ､._.／｀ ._/｀
｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 、.,-‐'｀ 、／｀
｀`ヽン'`"｀ : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾ ,､‐'"｀
`"'ﾞ―-､,,,,..､、 : ..,､ー'"'｀
: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""
270:名無し野電車区
08/08/17 23:10:54 T+6DkEwC0
乗務員が持っているダイヤがモノクロコピーのようなものになり、中之島線が入っているのを確認。
誰か中之島駅の列番でのアルファベット確認してみて！
271:名無し野電車区
08/08/18 00:13:33 88lrxgZN0
どっかの掲示板かブログに
中之島の列番ば「B]って書いてた気がする
272:名無し野電車区
08/08/18 02:01:10 NDNriNsC0
何言ってんだよ！中之島なんだから頭文字のNに決まってんでしょ！
273:名無し野電車区
08/08/18 06:50:52 jrI2Vp+h0
>>270-272
中之島の行先コードは「B」。訓練運転のスタフで、ちらりと確認した。
（産経？新聞だったかの、3000系紹介画像のモニター画面でも
「D0905B」なる列車番号が出ている。とすると、快速急行の種別コードは
恐らく現在の通し準急（守口停車）「D」を引き継ぐと思われる。）
今まで駅コードで「B」を使っていた京橋がどう変更されたかまでは、分からない。
ついでに言えば、ダイヤNo.は平日が503、土休日が504みたい。
274:名無し野電車区
08/08/18 18:30:51 1MSjABvmO
>>272
つ 寝屋川市行き 萱島(ネヤ信)行き
275:名無し野電車区
08/08/18 19:01:43 PTcyFxd30
一応、１０月１８日（土）は、天満橋大手前の東横インを予約しておいたよ。
禁煙のシングルは満室だった。
276:名無し野電車区
08/08/18 19:10:19 1bEEALotO
>>275
つホテル京阪
277:270
08/08/18 20:06:20 Npccwf9r0
サンクス！
しかしA線をまっすぐ進むと中之島（B）でB線を進むと淀屋橋（A）というのも混乱しそうだな。
278:名無し野電車区
08/08/18 23:03:15 hRuwWrBK0
どちらかというと 準急ウジャウジャのダイヤが好きだった
279:名無し野電車区
08/08/18 23:05:55 kv4kl91ZO
>>275
つホテル阪神
中之島駅まで歩いていけるぞ。
ロイヤルホテル予約した奴はいるのかな。
280:名無し野電車区
08/08/19 07:07:19 SSmdTVXk0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20世紀の京阪電車を語る
>>275
東横インは淀屋橋南側にもあるからそこを予約すればよい。
281:名無し野電車区
08/08/19 07:49:58 OOrLofP/0
リーガロイヤルに泊まって、京阪電車に乗るパフェ
URLﾘﾝｸ(www.rihga.co.jp)
を食べるべし。
京阪メニュー各種
URLﾘﾝｸ(www.rihga.co.jp)
282:名無し野電車区
08/08/19 21:07:11 2/C6wfKI0
>>281
このパフェはもしかして俺達向けなのか？？？ｗ
283:名無し野電車区
08/08/19 23:38:47 PL5Kl8WK0
鉄ヲタもスイーツ（笑）を兼ねる時代ですね、分かります
284:名無し野電車区
08/08/20 05:02:32 4R9bXj4L0
>>273
京橋は昔丹波橋で使ってた駅コードになるんじゃないのか?
丹波橋の非常渡りはもう10年以上ほど前になくなって折り返しできなくなったんだし。
285:名無し野電車区
08/08/20 11:25:07 qeXyaLlL0
現在設定されてない行き先
D,E,G,(I),J,L,(O),P,V,(X)
あとは交野市幕が消滅したことからXあたりも使えるのかも試練
286:名無し野電車区
08/08/20 21:52:49 8MmU40wX0
元情報？も見逃してしまっているが、うち2つは七条と桃山南口に
使っているかも試練。
七条はV(se"V"en)、桃山南口はG(-"G"uchi)勝手な予想。
287:名無し野電車区
08/08/21 02:07:45 gcHB6i1s0
考えてみたら、駅コードの設定変更って、現在の列番体系になって初めてか？
種別コードは、特急を中心に何度か変わっているけど。（K特・特急以外の大枠は
ほとんど変わっていないけどね）
288:名無し野電車区
08/08/21 06:08:15 fD2mlgQF0
>>281
リーガロイヤルホテルの中でも、カジュアル系の店での提供だ。店内で食べる分には大丈夫だろう。
ただ、ホテル内をうろうろするのは無理そうだな。
つまみ出されそうだ orz
289:名無し野電車区
08/08/21 20:35:02 qV8Ih/Rg0
今日で新ダイヤまであと59日。
新ダイヤの内容、公式発表はいよいよ明日なのか？
2003年改正時は58日前だったから、そんな期待もある。
内容的には快速特急と深夜急行の停車駅が気になる。
290:名無し野電車区
08/08/21 21:05:47 +da+SGNX0
快速特急は枚方市停車のK特急で
K特急（枚方市停車）の代用でいいやん
291:名無し野電車区
08/08/21 21:37:05 qV8Ih/Rg0
既出やけど11種別化って情報があるから、
『Ｋ特急』はなくなって「枚方停車のＫ特急」か「枚方通過のＫ特急」が
『快速特急』として残ると俺は予想してますが…
292:名無し野電車区
08/08/21 22:19:42 3B+0My/e0
>>291
そのどっちになるかが分からんから意見を重ねてるのだよｗ
293:名無し野電車区
08/08/21 23:20:07 oZ2sidLj0
朝の枚方市が通過になるなら…
・樟葉または枚方市（5番線？）発の特急を設定する
・通勤快急の停車駅を工夫する （例）出町柳-（各駅）-七条-（特急）…
294:名無し野電車区
08/08/22 00:00:36 3B+0My/e0
>>293
二個目がわけわからん
295:名無し野電車区
08/08/22 05:44:27 fX2U93+S0
>>288
隣で国際学会のある日なんかだと、ラフな恰好な人が増えるよ。
ジーンズや半ズボンに大きなカメラバッグの鉄スタイルだと浮いちゃうけど、
スラックスとエリのついたシャツに小さめのカバンスタイルだと
リーガロイヤルの夏の平均スタイルだよ。
千円札を握りしめてリーガロイヤルに行ってごらんよ。こわくないから。
URLﾘﾝｸ(www.rihga.co.jp)
296:名無し野電車区
08/08/22 17:43:12 XPi2ss0/0
>>287
現在の列車番号になったのは1984/3だからこれが初になるのかな?
ADEC更新したからある程度は融通は利くだろう品。
297:名無し野電車区
08/08/22 18:26:39 DX8JOjHF0
>>292
京阪電車スレでは枚方停車って情報がソースなしで流れてたが、２扉車があるのに
京橋～中書島ノンストップを完全廃止するとは信じがたいんだよな～。
まあ、いずれは２扉車（特急車）は全廃されて紺と白、緑と白の列車だけになるんだろうが…
298:名無し野電車区
08/08/22 18:31:52 8HO1cgnO0
>>297 ２扉車があるのに京橋～中書島ノンストップを完全廃止するとは信じがたいんだよな～
その信じがたいことをしたのが、川向こうの会社か・・・
朝夕も8000系を使わないと、編成が足りないのかな？
299:名無し野電車区
08/08/22 18:54:11 DX8JOjHF0
>>298
たしかに、川向こうの会社はそうだな。
3000系登場で８連車多いから8000系は夕方も朝同様、
休ませても足りるかもしれんな。
300:名無し野電車区
08/08/22 19:38:22 6iOO4dH60
現時点で朝ラッシュ時は4本しか特急車は動いていないので夕ラッシュは全部引っ込めても十分足りるだろう。
ただ噂の快速特急枚方に停車しても休日の夕方同様ダイヤの片寄りはうまく変えられないだろうからから微妙だな。
丹波橋までまともに座れない快速特急と枚方ですでにガラガラの通し急行…。京都方面利用者としては微妙すぎる。
それなら快速急行7.5分毎の方がうまく分散される分まだまし。
301:名無し野電車区
08/08/22 21:05:22 6NnMeRDM0
>>300
>丹波橋までまともに座れない快速特急と枚方ですでにガラガラの通し急行…。京都方面利用者としては微妙すぎる。
微妙ってより酷いだろそれ。誰にメリットあるんだよ。枚方利用者だってそんな込んだ列車に乗りたくないだろうし。
302:名無し野電車区
08/08/22 21:53:56 d6yunIrmO
快速特急は下り、K特急は上りじゃね？
上りは朝夕とも枚方に停める必要ないけど、下りは、朝は現状通りだし、夜は中書島から先の空気輸送が
ひどすぎる
303:名無し野電車区
08/08/23 00:49:59 ShUdoD4o0
快速特急があくまで枚方市停車だと仮定するなら
快特…淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、中書島、丹波橋、七条、祗園四条、三条、出町柳
通特…淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、（予測不可能）、七条、祗園四条、三条、出町柳
特急…淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、祗園四条、三条、出町柳
となる。特急系統が三種類に増え、なおかつ停車駅の差別化を図るなら香里園の特急停車・七条or中書島の快特通過の可能性もある。
現在の特急停車駅以外で特急系統を止められそうなのは構造的に香里園ぐらいのもの。
中書島は宇治線があるとはいえ利用客が他に比べて少なく、丹波橋も近い。
七条は言わずもがな。ただし地元住民の反発にあうかも。
阪急も6300系がデフォだった時代に高槻市に全列車を終日停車させていたんだから、枚方市に全列車終日停車はありうる。
お国厨が黙っちゃいないだろうが。
304:名無し野電車区
08/08/23 00:53:43 2kja0ayh0
おいおい。
種別は11で、特急系は「特急」と「快特」の
2種別になるっていう確度の高い情報は無視ですか。
305:名無し野電車区
08/08/23 00:58:27 AC6MqYqo0
通特なんて種別は存在しないな
306:名無し野電車区
08/08/23 04:13:39 Y8fxGppYO
そもそも快速特急が登場する情報はどこにあるんだ？
聞いたことないぞ
307:名無し野電車区
08/08/23 06:51:58 HB2QzQgKO
>>297-299
ＪＲ…117系→221系
阪急…6300系→9300系
そして
京阪…8000系→新3000系
ってか。
だけど、京阪間で一番時間が掛かるというハンデの元でのテレビカーにダブルデッカーだろ？
もしこれらの２扉車を捨てたら京阪に何のとりえも無くなるから終わりだろう。
308:名無し野電車区
08/08/23 07:02:54 HB2QzQgKO
>>306
８連車、5000系、2612-2810の幕設定器でｶﾞｲｼｭﾂだが。
309:名無し野電車区
08/08/23 07:46:21 HB2QzQgKO
kwsk言うと
基準位置
特急
急行
準急
区間急行(交換前:区急)
普通
回送
快速特急(交換前:臨急)
快速急行(交換前:臨時)
試運転
深夜急行(交換前:快速)
Ｋ特急
通勤快急(新規追加)
通勤急行(新規追加)
通勤準急(新規追加)
である。
310:名無し野電車区
08/08/23 11:38:17 HB2QzQgKO
書き忘れたが念の為。
10月19日ダイ改以降(細かく言うと10月18日以降)はＫ特急幕は使用しない。
311:名無し野電車区
08/08/23 12:42:51 2kja0ayh0
通勤快急とはどういう意図？
樟葉～京橋の停車駅は、現行の朝の急行（改正後は通勤急行）と
一緒だよね。
あと、深夜急行は、現行のE急行のこと？淀行きなら、朝の淀発は？
312:名無し野電車区
08/08/23 14:26:59 mlLYWZkH0
>>311
快速急行は守口に停車でっせ。
313:名無し野電車区
08/08/23 14:38:37 5vDARmAJ0
>>311
シンプルに
快速急行＆通勤快急＝中之島行きと考えたらどう。
朝の樟葉始発急行を中之島行きにしたら
通勤快急になってしまうでしょ。
314:名無し野電車区
08/08/23 14:47:39 2kja0ayh0
>>313 ということは停車駅は同じだけど、行き先の違いで
通勤快急と通勤急行に分けられるのか。
快速急行系は淀屋橋には姿を現さないのね。
俺は、朝の下り、伏見稲荷・八幡市への急行停車をめぐる
リストラをするための方策かと思った。
315:名無し野電車区
08/08/23 18:21:58 2yMselM+0
>>312
通勤快急は守口通過でっせ。ちゃんと>>311読もうね。
316:名無し野電車区
08/08/23 18:35:53 2yMselM+0
>>303>>306
いまだに京阪の新種別を知らない奴いるんだな。
快速急行以外に、快速特急、通勤快急、通勤急行、通勤準急、深夜急行ができて、
噂ではＫ特急が消えるとか。
まあ、前スレで4月ごろには11種別化の話、6月ごろに深夜急行の話がでていたが、
実際に幕設定器の写真見たときは衝撃だったな。
317:名無し野電車区
08/08/23 21:16:34 HB2QzQgKO
快速特急…現在のＡ特？(Ｂ特？)
快速急行…種別コードが何故か準急のＤ
通勤快急…種別コード？？？
通勤急行…現在の朝のＥ急
通勤準急…現在のＬ準・Ｎ準
深夜急行…現在の夜のＥ急・Ｆ急・Ｊ急
でおｋ？
夕方以降の京阪間通し準急のＤ準は廃止か？
昼以降の準急は大阪府内折り返しのＭ準だけになるのかな？
318:名無し野電車区
08/08/24 01:10:03 IIVEN39B0
快特は枚方全停車。ソースは中の人の友人
319:名無し野電車区
08/08/24 05:28:13 ZXx95A9RO
快特って京急みたいな言い方じゃなくて快速特急って言おうよ。
幕だってわざわざ文字詰め込んで区急から区間急行に改めた事だし。
320:名無し野電車区
08/08/24 10:57:05 rTVDC4ZK0
快速特急が枚方に全部停車するということは、夕方は当然15分間隔じゃまずいでしょうな。
今の本数のまま枚方に停めたら、快速特急だけが大混雑になりかねん。
321:名無し野電車区
08/08/24 12:17:02 i344oEiZO
夕ラッシュは快速特急を増発して10分毎で出町まで運転するのでは？そうなると20分毎に出町急行と樟葉急行、出町準急と私市準急、萱島区急、出町普通、萱島普通×2で大阪方が30本で2本増。京都方が15本で1本減とバランスのよいダイヤになるとは思う。
322:名無し野電車区
08/08/24 12:42:33 i344oEiZO
平日21時以降の20分毎の時間帯に出町快速特急が激混みすると思うので、樟葉特急の設定か、サプライズで京橋から枚方までノンストップ、枚方から出町迄急行の停車駅とする深夜急行は可能性はないかな？京橋からの激混みが緩和され、京都方も現状どおりとなる。
323:名無し野電車区
08/08/24 12:51:01 YjL/3fBD0
改行くらいしろよ。読みづらくて仕方ない。
>>318
その友人にダイヤの詳細をｋｗｓｋ
324:名無し野電車区
08/08/24 16:46:19 EvMRUtB70
一番高額の運賃を払っている京都―大阪間の通勤客を
ないがしろにするから、お客がどんどん阪急に流れてい
るのをご存じか
325:名無し野電車区
08/08/24 17:18:15 ICDHKZ9X0
阪急がどんどん遅くなってるから･･･後追いで砂。
326:名無し野電車区
08/08/24 17:45:51 RBHg7obk0
速いのが好きならJRの新快速（笑）にでも乗ってろよ
327:名無し野電車区
08/08/24 17:51:24 EvMRUtB70
枚方や寝屋川といった民度の低い地域の利用者を大切にし過ぎるんだよな
328:名無し野電車区
08/08/24 17:53:12 EvMRUtB70
>>326
電車に乗る人で、遅いのが好きな人間なんて世の中にいるのか
気違いじゃないか
329:名無し野電車区
08/08/24 18:19:05 7CNa4t/j0
>>324「一番高額の運賃を払っている京都―大阪間の通勤客を
ないがしろにするから、お客がどんどんJRや京阪に流れてい
るのをご存じか」、って昔、阪急スレで言われたのをご存じか。
>>327 民度がどうであろうと決まった運賃をみんな同じく払う、
ってことを知らないなんて大丈夫ですか？
330:265
08/08/24 18:43:22 VQ1tczE/0
>>266 >>268
京阪は今までのダイヤで通し普通か、擬似通し普通を設定していたので、
今回通し普通が１時間２本なので、擬似通し普通を何本か設定するのではないかと思いました。
しかし、よく考えてみると、擬似通し普通が運転されるかどうかは、
利用者にとってはあまり重要ではないのですね。
レスありがとうございました、勉強になりました。
331:名無し野電車区
08/08/24 18:48:02 RBHg7obk0
>>328
滋賀作で席が埋まってるしやたら揺れる新快速は快適な移動の面ではカス
332:名無し野電車区
08/08/24 19:28:14 IIVEN39B0
>>323
寝屋川発香里園行が朝に数本設定されるらしい。
333:名無し野電車区
08/08/24 19:32:28 L+VlnYsW0
エレガントサルーンが淀屋橋駅停車中にパンクしそうだな…
334:名無し野電車区
08/08/24 20:14:25 /PfuUJu50
>>332
無意味すぎるｗ
枚方への送り込みが営業列車化したと考えていいのかな？
それなら枚方市始発寝屋川市ゆきも設定した方がいい気がするｗ
335:名無し野電車区
08/08/24 20:57:52 8ZBVgnRH0
１０月１９日からのダイヤが載った時刻表って
いつ発売になるんだろ
336:名無し野電車区
08/08/24 21:32:48 VQ1tczE/0
>>277
確かにどっちか入れ替えた方が分かりやすいような気がします。
>>278
私もそのダイヤ好きです。
>>297
仮に枚方市に全種別が停車したとして、
朝ラッシュ時にどの運用なら２扉車を当てられそうですか。
私は萱島～淀屋橋間の普通に当てるのがいいと思います。
ただし、最混雑時は上りに当てるようにする。
>>317
通し準急（守口市停車）は廃止されないと思います。
特に土休日ダイヤで樟葉～淀間の救済に役立っています。
個人的には増発してほしいです。
>>334
それなら行先幕に枚方公園か枚方市５番線も追加した方がいい気がします。
337:名無し野電車区
08/08/24 22:09:17 EvMRUtB70
出町柳―淀屋橋 を ４５分前後で結べるようにすべきだ。
枚方とか樟葉なんかに停車するようになって、
京阪特急の品格が著しく下がってしまった。
中之島―樟葉（枚方）で快速すればいいじゃないか。
淀屋橋―出町柳 は 昼間も含めて、Ｋ特急のみにすればいい。
338:名無し野電車区
08/08/24 22:23:02 YjL/3fBD0
快特が枚方に停車するという中の人経由のカキコはあるが逆はないので
おそらくそういうことなんだろうなあ。
実はK特が存続、なんていう話も聞かないし夕ラッシュはどうすんだろホント。
339:名無し野電車区
08/08/24 22:39:50 Snb4csUz0
>>337
なんで枚方市に止まれば品格が下がるのかわからん。
途中駅に止まって下がるのなら、中書島"なんか"や丹波橋"なんか"に止まった時点で既に品格もクソもないと思うが？
340:名無し野電車区
08/08/24 22:52:01 SytRZsz2O
>>336
秋からの昼間ダイヤでは通し準急毎時4本
341:名無し野電車区
08/08/24 23:00:58 ICDHKZ9X0
>>337
４５分で走れるなら現行の特急と10分近く違うから20分毎でも価値はあるがね...
京橋－七条間無停車で48分だったのだな。
342:名無し野電車区
08/08/24 23:21:13 EvMRUtB70
>>339
枚方や樟葉から乗ってくる人間の顔を見てみろよ。
到底我々と同じ人間とは思えない。
もちろん中書島や丹波橋も停車する必要なし。
あの段階でまず品格が下がったのは同意。
ただ、中書島や丹波橋は伏見市だけど、
まあ今は京都市に入っているからな。
343:名無し野電車区
08/08/24 23:26:31 32lBrLld0
>>342
伏見市で吹いた。いいぞ、もっとやれ（棒）
344:名無し野電車区
08/08/24 23:33:04 IIVEN39B0
別の人もなんか言ってるなぁ
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
345:名無し野電車区
08/08/24 23:53:01 8ZBVgnRH0
ふぁいっどんところ
346:名無し野電車区
08/08/25 00:02:01 7CNa4t/j0
>到底我々と同じ人間とは思えない。
この手のことを書いているやからと実は日々、
接触してると知れば家族や近隣者はつらいだろうな。
夕方上りK特急をそのまま枚方市にとめればパンクするから、
増発するんだろうよ。樟葉行き特急とか。
347:名無し野電車区
08/08/25 00:04:01 qhKH1GpG0
ふぁいっどんところ
ふぁいっどんところ
348:名無し野電車区
08/08/25 01:51:06 FiBvUXcM0
342じゃないけど、まあ客観的事実として、枚方市や樟葉に停車するようになってから、
京阪特急の客層が際立って悪くなったことは確かだわな。
349:名無し野電車区
08/08/25 02:09:40 QigjwUVR0
客観的事実（笑）
350:名無し野電車区
08/08/25 02:16:05 xpDquajO0
悪くなったつーか、京阪ノンストップの列車を利用する客が限られていたんだろ
普通の人が府境を越える機会などそうそうあるもんじゃない
ま、今の「特急」には、急行の上位種別であることぐらいの意味しかないってこった
「京阪特急は特別なんだ！」と思ってるヲタにはそれが腹立たしいのかね
351:名無し野電車区
08/08/25 10:41:53 7gDoJo2A0
>>334
香里園折り返しで香里園始発の列車ができるとするなら
そう無意味でもないのでは？
352:名無し野電車区
08/08/25 13:20:32 ePVqm83rO
20世紀は京阪特急に変な香具師はあまり乗ってなかったのにな。
樟葉はたまに凶暴な基地外が出没するらしいね。
その基地外と一度格闘して慰謝料として有り金全部奪ってやりたい。
353:名無し野電車区
08/08/25 13:35:39 Cmr48ipM0
>>342
>>枚方や樟葉から乗ってくる人間の顔を見てみろよ。
>>到底我々と同じ人間とは思えない。
枚方や樟葉から乗ってくる人と他の駅から乗ってくる人とで人間とそうとは思えないぐらいの人との
違いがあるんだ。ほぼ毎日京阪乗ってるけどほとんどの人は気がついてないだろうね。
>>352
21世紀に入って民度が全般的に低下したってこともあるんじゃね？90年代より今の方がｹｰﾀｲが普及し、
大衆のレベルもダウンしているよ。
354:名無し野電車区
08/08/25 14:06:47 PXac+wxB0
>>351
つか香里園で折り返せるのか？
だったら現行ダイヤのH急行も香里園始発にできることになるけど
355:名無し野電車区
08/08/25 14:07:42 N2T0PcS2O
快速特急なんかダイヤ改正で設立するの？
356:名無し野電車区
08/08/25 14:20:13 Cmr48ipM0
民度厨に流されてはイカン。ここはダイヤスレだ。
快速急行以外の新種別の停車駅でも予想しよっと。
快速特急…淀屋橋（あるいは中之島）～京橋までの各駅、枚方市？、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳
通勤快急…守口市通過の快速急行
通勤急行…守口市、枚方公園通過の急行
深夜急行…淀終着の通勤急行？
通勤準急…守口市通過の準急
まあ、実質、快速急行・通勤快急以外は現状のパターンだがな。
ついでに言うと>>58見ると特急系も一部、中之島線乗り入れみたいだ。
快速特急の停車駅は噂を信じて枚方停車にしたが、もしそうだと淀屋橋～枚方市の枚方特急って「快速特急｜枚方市」に
なってしまわないか？と思う。枚方通過と見るべきか…果たして！？
つぎに深夜急行の停車駅はまったくの妄想。早朝の淀始発急行は終着駅や途中停車駅が急行と同じだから、
従来どおり「急行」として運転するのか？と思ったりする。
357:名無し野電車区
08/08/25 14:22:27 Cmr48ipM0
>>355
快速特急…新しい種別幕に入ってるので、その可能性濃厚なんだよ。
358:名無し野電車区
08/08/25 14:24:02 Odve/RvQ0
快速特急は何か名前がダサイな
359:名無し野電車区
08/08/25 14:27:51 Cmr48ipM0
新ダイヤ公式発表きた
快速特急は枚方通過だ
360:名無し野電車区
08/08/25 15:42:57 8zYPZlwG0
>>359
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
361:名無し野電車区
08/08/25 15:50:45 mdDuOd+M0
通勤急行って？？結局無いんだw
あるんじゃなかったけ？？？？？？
362:名無し野電車区
08/08/25 17:54:59 CBk4gzwK0
特急三条行きとかﾅﾂｶｼｽ
363:名無し野電車区
08/08/25 18:00:13 t4SdJ5kj0
>>361
急行は早朝と深夜の数本のみ。