08/06/24 18:06:41 QpCf5a6v0
そもそも社会人なら金より時間が大切なので新幹線を利用する
長距離利用を在来線でするのはニート、派遣、フリーターといった負け組み連中である
従って静岡地区の長距離利用者は皆無でありクロスシートの導入は必要ない
静岡にはロングシートで十分ということで終了！
18乞食はバイトしろ！
199:美樹
08/06/24 19:44:48 fB3eqp58O
静岡は短距離でも新幹線をご利用ください（笑）
200:名無し野電車区
08/06/24 20:53:24 U850df6lO
名古屋口スレに出入り出来ないチキンな>>199ｗｗｗ
201:名無し野電車区
08/06/24 20:55:47 6z/um1kS0
>>198
おまえの論法からすれば、
特急ふじかわやホームライナーもロングシートで十分ということになるぞ。
>>199
マイカー利用なら、
静岡は短距離でも東名高速をご利用ください（笑）
でおＫ？
202:名無し野電車区
08/06/24 21:06:55 QpCf5a6v0
特急ふじかわやホームライナーは新幹線と同じ長距離専用なのだが・・・・・
しかも上のの二つは特別料金徴収しているわけだから居住性をよくするのは当然
貧乏人は詰め込みのきくロングシートで十分
203:名無し野電車区
08/06/24 21:07:55 jSyTIcuVO
>>195
ユーイチの奴、ちょっと前の事だけど、東武関連のスレにもチョッカイを出してやがった。
快速・区間快速を全廃にして、空いたスジで特急を大増発しろとかなんとか吐かしてたw
そして、奴が出身地だと言い張る関西関連のスレには、これまで出没した形跡が無い・・・。
204:名無し野電車区
08/06/24 21:12:38 jSyTIcuVO
>>202
御殿場線・身延線から313系3000番台は強制退場。
そして、オールロングの2300番台ワンマン化に完全統一でおＫ？
205:名無し野電車区
08/06/24 21:14:04 QpCf5a6v0
全面同意。
206:名無し野電車区
08/06/24 21:16:36 6z/um1kS0
>>202
特急料金はあくまでも速達料金
従って、全車指定席でもない限り特急も
指定席に乗れない貧乏人は詰め込みのきくロングシートで十分なはずだし、
ホームライナーだって着席保証さえしなければロングシートで用が足りる
（貧乏人にやる座席は無い）
207:名無し野電車区
08/06/24 21:20:08 jSyTIcuVO
どっかの池沼が提唱する「2011年度静岡支社管内クロスシート一掃計画（トドのつまりは>>204）」の支持者が以外と多そうだなw
208:名無し野電車区
08/06/24 21:21:02 QpCf5a6v0
>206
へりくつ乙
特急などは客単価が高くリピーターを増やす必要がある
それに対し普通列車は客単価の安い定期利用者がほとんどそれも高校生が大半、休暇期間はまた18乞食が大半
こういった連中は何の企業努力をしなくても自然と湧いて来るので詰め込みのきくロングシートで十分
運行に支障をきたさない程度に短編成化し詰め込めば売り上げも拡大
209:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/24 21:29:09 6QbclHjB0
>>207
2010年度クロスシート一掃計画
不評の3000/3100番台を飯田線に追放し、新たにオールロングワンマンの2300番台を
投入。オールロング化にともなう輸送力の向上により更なる減車が可能となり大幅
サービスアップを実現。
>>206
それどころか静岡においてはつり革確保料設定の案さえあるそうで。
>>202
静岡地区においては新幹線やふじかわも短距離から利用しやすい設定になっていますが。
新幹線においては静岡～沼津激安切符が、ふじかわも富士～富士宮の激安切符が
それぞれ好評。
>>199
味噌畜塵は氏ね
>>198
はいはいCKCKｗｗ
210:名無し野電車区
08/06/24 21:32:59 QpCf5a6v0
>209
何度も言うように特急は追加料金を支払うのだからそれに見合ったサービスが必要（スピードアップ、快適性アップ）
特急は金で時間と快適性を買う
普通列車のグリーン車は金で快適性を買う
211:名無し野電車区
08/06/24 21:35:34 jSyTIcuVO
塵さんよぉ、一掃計画とやらは2011年とか言ってなかったっけ？
それと、明確なソースはマダー（笑）
212:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/24 21:45:41 6QbclHjB0
>>210
そのとおりですね。あなたの意見にはほぼ全面的に賛成です。
新幹線は他地域の人間が乗るため、クロスシートは必須としても、利用者の大半が
地元民であるふじかわなどは、指定席を含めオールロングでもかまわないと思うのです。
普通列車との快適性の差別化が必要だというのなら、普通列車は座席撤去の方針で
かまわないと思います。どのみち静岡の在来線など15分以上の乗車は想定外
なのですからね。
>>211
2010年度、つまり2011年3月末までということなのですが何か？
213:名無し野電車区
08/06/24 21:47:43 6z/um1kS0
>>208＝>>210
>特急などは客単価が高くリピーターを増やす必要がある
だったら全車指定席にすれば良いではないか！！
>>209
>味噌畜塵は氏ね
>はいはいCKCKｗｗ
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ!!
214:名無し野電車区
08/06/24 21:49:46 QpCf5a6v0
そもそもここで３１３系を叩いてる連中は寄生虫だろ
あんなに静かで揺れの少ない車両は他にないぞ、座席も程よいやわらかさで快適だし
701系に比べたら100倍ましだろ
JR東海にこれ以上何を求める？
215:名無し野電車区
08/06/24 21:52:34 6z/um1kS0
>>214
>そもそもここで３１３系を叩いてる連中は寄生虫だろ
>あんなに静かで揺れの少ない車両は他にないぞ、座席も程よいやわらかさで快適だし
>701系に比べたら100倍ましだろ
なるほどね。
313-2x00は、仮に有料特急（全車自由席が前提だが）に使われたとしても
「遜色特急」呼ばわりされることがない程の出来だからねwww
216:名無し野電車区
08/06/24 21:58:59 npn7Qbrt0
ＪＲ倒壊には天罰を求めます。
217:名無し野電車区
08/06/24 22:11:33 U850df6lO
どうでもいいけどさ、静岡のV編成が何故重宝されてるか知らない輩がいるな。セミクロス・ワンマンじゃない別の理由があるのを。W編成と比べればより明確。
218:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/24 22:29:23 6QbclHjB0
>>217
身延線の無人駅のトイレ維持と列車内のトイレ装備を天秤にかけた結果でしょう。
V編成の投入、つまり列車内にトイレを装備することにより無人駅のトイレ撤去が
可能となったこと。ただしW編成の完成によりV編成の静岡地区での役割は終わったと
いえますね。
219:名無し野電車区
08/06/24 22:32:34 U850df6lO
>>218
おめでとうございます。理由はトイレではありません。
解らないのなら、素直に解らないと言ったら？
220:名無し野電車区
08/06/24 22:43:06 nrCCY4tl0
>>207
そもそも東日本が沼津まで乗り入れしているから、熱海～沼津を東日本に譲渡しないかぎり、
2011年３月までのクロス一掃はないから。
また熱海～静岡は東海側のアクシデントで運行する列車の本数が足りなくなったとき、
東のE231系基本編成が代わりに静岡まで運転することになってるから。
こんなときを想定してE231系の運行ダイヤにちゃんと組まれているから心配スンナ。
221:名無し野電車区
08/06/25 00:03:36 B5dweLEDO
206:駿府人◆7KmGJUcSDM :2008/06/15(日) 06:47:55 ID:T6eZtkRk0
オールロング化は静岡への嫌がらせなんです。
静岡人は金をかけた嫌がらせをサービスアップと捉えるんだな
随分おめでたい頭の持ち主だな
なぁ駿府人さんよぉ
222:名無し野電車区
08/06/25 07:09:52 5KQVzizdO
>>218
お前が主張するロングシート一掃について質問する。全ての項目に答えろ。
①転属先は大垣・神領のどちらか。
②V編成を飯田線に転用しても、119系を一掃出来ない。
③119-5100の置換はどうするのか。
④飯田線に転用してもワンマン運転を実施しないなら、ワンマン車を転用する必要は無い。
⑤飯田線への転用は新製ではないので、沿線住民からの印象は悪くなる。転属は直接新製よりも無駄な手間が多過ぎるため、直接新製の方が置換は容易。
⑥313-1700との格差を問題視される可能性がある。
⑦119のATS-PT設置工事が始まり、取付済車両が既に出場済である件について。
223:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/25 08:21:31 l6EclpHP0
>>222
とりあえずお前が飯田線で転換クロスに乗りたいだけの乞食だということはわかった。
224:名無し野電車区
08/06/25 08:37:33 5KQVzizdO
>>223
は？何言ってんの？
飯田線に新車投入すればいいものを、わざわざ静岡から転属する必要性を延々語ってるから質問しただけだ。まさか、回答拒否して逃げる訳ｗ
>とりあえずお前が飯田線で転換クロスに乗りたいだけの乞食だということはわかった。
飯田線を利用する機会が無いし、今後も利用する機会はありませんが何か？
225:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/25 08:39:05 l6EclpHP0
>>224
飯田線にはクロスシートが必須なこと、静岡ではクロスシートが不評でオールロング
が求められているということ。いい加減現実を見ろよ、この糞乞食が。
226:名無し野電車区
08/06/25 08:49:16 5KQVzizdO
>>225
いい加減、質問に回答しろ。話はそれからだ。
227:名無し野電車区
08/06/25 09:58:43 4S2U+5SmO
塵の奴、答えられないからってキレてら～ww
おもしれぇ～ww
228:名無し野電車区
08/06/25 10:48:20 B5dweLEDO
>>221にも回答よろ
229:名無し野電車区
08/06/25 12:45:01 5KQVzizdO
>>225
お前の主張に説得力が欲しければ「株主」になってみろ。
株主には株主総会で「株主提案権」があるから、経営陣に自分の意見を提言出来る絶好のチャンスだ。1株でも持っていれば株主総会への案内が来て、出席できるんだぞ。こんなメリットを掴んでみたいと思わないか？株主はいいぞ。
by株主
230:名無し野電車区
08/06/25 22:32:19 jJsw4EBIQ
駿府の糞野郎をスルーするのは容易いが、とことん叩き潰して二度と立ち直れないようにしてあげないとね(#^.^#)
231:名無し野電車区
08/06/26 18:03:01 MiBLeqt9O
駿府人、株主になる気になったか？
232:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/26 18:15:11 zyqBcYOr0
私もクロスシートが快適なことぐらい理解していますよ。
233:名無し野電車区
08/06/26 18:22:21 MiBLeqt9O
>>232
>>229､>>231
234:名無し野電車区
08/06/26 18:26:19 MiBLeqt9O
>>232
それなら、自分が住んでいる地域は快適なのか？
235:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/26 18:46:03 zyqBcYOr0
>>234
短距離はラクティス、長距離は新幹線という使い分けですので、現状では快適ですよ。
236:名無し野電車区
08/06/26 18:56:23 MiBLeqt9O
>>235
東海道線を利用しない分際で、グダグダと妄想を語るな。
237:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/06/26 19:33:52 zyqBcYOr0
>>236
新幹線は頻繁に利用していますが何か？
238:名無し野電車区
08/06/26 19:41:24 MW6+NYVnO
どのくらいの頻度なのかな？
239:名無し野電車区
08/06/26 19:51:12 MiBLeqt9O
>>237
新幹線は頻繁に利用しているのなら、J編成とF編成の違いを説明出来るよな？編成番号や車両番号を見る以外で。
240:名無し野電車区
08/06/26 19:53:31 MiBLeqt9O
>>237
トイレについて語るのが好きなようなので、このスレに出入りする事を勧める。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
241:名無し野電車区
08/06/26 20:03:51 Xga5mDfDO
>>235
ヨースケ本人乙ｗｗ
242:名無し野電車区
08/06/26 21:50:25 nvQZYesaQ
派遣のクセに新幹線を使用する銭はないだろー。
243:名無し野電車区
08/06/27 00:24:23 RiTX/tmsO
みんな、なんのかんの言ってるけどさぁ、東北みたいに苦情が無いて事はそれなりに一般利用客は納得してんでしょ。
244:名無し野電車区
08/06/27 01:19:42 O1944vw4O
快適なクロスシートを見たら破壊活動を始め
快適なクロスシートを追放することをサービスアップと捉える静岡人(>>237)の思考回路を解析してみたい
245:名無し野電車区
08/06/27 01:35:30 1RofRTBxO
結論
駿府人はいい加減なことを言ってる
っつーこっちゃね
2011年の改正で熱海～沼津の束車乗り入れ、掛川～浜松の311系運用が無くならなかったら、どう説明するのか楽しみだ
246:名無し野電車区
08/06/27 07:13:32 NasCaiVBO
>>245
119系のATS-PT設置が始まりましたから。
247:名無し野電車区
08/06/27 19:10:31 1qkAyrEf0
>>185-188
通路と両脇に挟まれるロングのが酷いわけだが。
女性が男性に痴漢される可能性はロングの方が高いよ。
248:名無し野電車区
08/06/27 19:43:51 A+t/M43f0
近年の新車は大型仕切りとセンターポールとオールロングシートの3点セットの内装が流行っているみたいだよ
これらは正に時代が鉄道の車両に求めているものなのではなかろうか？
399 ：名無しでGO! ：2008/06/27(金) 18:52:14 ID:8XutfX9D0
無料クロスシートの時代は終わった。
名鉄3150系2次車～、名鉄5000系、313系静岡仕様、南海8000系、京急SUS1000、愛環2000形などクロスシートを今まで採用してきた会社も
近年の新車ではオールロングシートが流行りだしている。
発展が著しい中京圏を始め、これからの日本の鉄道の新車の座席配置はオールロングシートの時代になるだろう。
661 ：名無しでGO! ：2008/06/27(金) 17:42:50 ID:PTXH/wTo0
愛環の新車、211系国鉄時代ですかこれは
662 ：名無しでGO! ：2008/06/27(金) 18:42:50 ID:DKF/oN+Q0
>>661
URLﾘﾝｸ(www.aikanrailway.co.jp)
これか？ 大変素晴らしいではないか!!!
中京圏の鉄道のこれからの新車はオールロングシートの時代だね
249:名無し野電車区
08/06/27 21:54:25 NasCaiVBO
611:06/27(金) 21:42 3KuyAk440 [sage]
>>609
去年逝きました。浜松→愛野→静岡。
612:駿府人◆7KmGJUcSDM 06/27(金) 21:45 BlD0d6R00
>>611
いかがでしたか？オールロング立ち席地獄は。
250:ゆういち
08/06/28 15:14:27 IXznlpJL0
>248
そのとおりですね。普通列車はオールロングが基本であり、当たり前なんですよ。
>247
では、クロスシート混雑による痛勤や死角のほうが女性に優しいとでも？
251:名無し野電車区
08/06/28 15:16:32 OeHBYn5rO
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
↑ATS-PT設置後の119系
252:名無し野電車区
08/06/28 15:20:40 OeHBYn5rO
>>250
関西人は関西系スレに行け！
253:名無し野電車区
08/06/29 12:16:35 Rtb7svrr0
>>250
混雑の問題は座席形式以外の手段でいくらでも解決可能だと何度も出ているんだがなｗ。
254:名無し野電車区
08/06/30 08:42:01 02sYvyXLQ
くだらない
255:名無し野電車区
08/06/30 10:58:02 2i+x0H5u0
>>1
おーい、スレタイ間違ってるぞ。
正しくは【ロングレールが】【好評】なんだろ。
揺れないし、確かにスピードアップにつながるしなｗ
256:名無し野電車区
08/06/30 14:56:10 40n2NvNpO
>>255
ゴメン。つまんない
257:美樹
08/06/30 19:11:02 jUHUA1t0O
今年は燃料価格が高騰しているから、冷暖房をカットして電力節減してほしい。
名古屋とか三重は冷暖房カットというわけにはいかないが、静岡だけでもかなりの経費節減になるとおもう。
とにかく静岡はエコのモデル地区として名古屋と徹底的に差をつけたほうがいい。
258:名無し野電車区
08/06/30 20:49:50 m5COzg2Q0
>>257
なるほど、名古屋方面は暖房のほうをつけるんですねｗ分かります。
259:名無し野電車区
08/06/30 22:39:41 02sYvyXLQ
美樹=オウム信者
260:名無し野電車区
08/07/01 22:45:04 4FT0ubpiQ
糞!糞!糞!
261:美樹
08/07/02 00:26:36 oCmqSY7GO
駿府人なんかと一緒にすんな（笑）
262:名無し野電車区
08/07/02 14:04:55 dRZj3KGw0
官庁筋によるとバリアフリー深化の観点から、近々都市圏輸送向かつ着席確保
運用に供しない車両は乗客領域内全域での車椅子自力移動・車椅子から自力着
席可能な空間の確保が
原則義務付けられるとのこと。
２列－２列のクロスシート配置で上記が満たせるかな？
263:名無し野電車区
08/07/02 15:03:39 4gAIVspD0
>>262
脳内国交省乙w
264:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/02 18:44:40 idsVCXfu0
>>262
そうなるといかに輸送力に優れたオールロングシートとはいえ、「車椅子自力移動・
車椅子から自力着席可能な空間の確保」のために長編成化を余儀なくされますね。
>>261
味噌畜乞食は氏ね
265:名無し野電車区
08/07/02 23:04:01 WUS0i72dQ
糞は氏ね。
266:ゆういち
08/07/03 00:39:24 wkYFiP6s0
>262
仮にそうならば静岡は時代の最先端をいってますね。
267:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/03 07:03:32 p3VP5FdG0
>>266
現状では、極度の短編成により日中であっても立ち席前提ですので、立ち席客の排除
＝長編成化が必須ですよ。
268:名無し野電車区
08/07/03 08:24:43 7icY3AVa0
もし>>262が本当ならゆういちの分身が言ってる座席収納車はもっと適合しないことになるがな。
269:名無し野電車区
08/07/03 08:39:33 Oh7rwBcNO
駿府人は極度のアンチ倒壊だろ。擁護っぽいのは全部皮肉だし。
270:名無し野電車区
08/07/03 11:59:06 3iI/OHklO
>>267
この池沼自分にレスしてやがるｗｗｗ
駿府人=遠州人=ゆういち=美樹=岐阜の派遣深夜労働者(年収200万程度)
271:名無し野電車区
08/07/03 23:00:21 PmBjXKw5Q
ラクティスを手放す日もそう遠くないだろう。
272:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/03 23:10:06 p3VP5FdG0
>>271
この燃料高騰、物価高騰のご時勢、ラクティスの低燃費ぶりには助けられていますよ。
特に高速道路走行時などは、クルーズコントロールをONにしておけば、リッターあたり
15ｋｍ以上伸びることも珍しくありませんし。
273:名無し野電車区
08/07/03 23:37:29 3iI/OHklO
>>272
少ない年収でご苦労様ですｗｗｗ
274:名無し野電車区
08/07/03 23:48:46 O2V+LGz3O
ゆずと綾瀬はるかが可哀相…
275:名無し野電車区
08/07/04 07:59:31 sbLeCosw0
おいラクティスに乗っているのはyosukeだろ
駿府人◆はyosukeのキャラを真似してるのか？
276:名無し野電車区
08/07/04 15:04:15 Lft2DTIVO
同一人物キタ━( ゜∀゜)━!
277:名無し野電車区
08/07/04 23:17:09 A2ORPydvQ
安物ラクティスにクルーズコントロールなんて豪華な付属品はある？
278:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/05 07:43:37 zw8L6ilG0
>>277
安物ではなく、プレミアムスポーツコンパクトといえよ！
>>275
私はyosuke氏とは別人ですよ。
279:名無し野電車区
08/07/05 08:38:55 vRkiQPk10
>>278
プレミアムスポーツコンパクトは東海地区なら愛知・岐阜・三重専売車種だよな？
静岡に住むならラクティス手放してプロボックスにしたら？
280:名無し野電車区
08/07/05 21:56:08 +kvGWOW4O
>>278
塵さんよぉ、ラクティスを手放すとか言ってたような気がするんだが、結局どうするんだい？
281:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/06 08:18:21 EeHQLO6w0
>>279-280
燃費はきわめて良好ですが、普通車ということもあり維持費が非常に高い。
車検を機に軽自動車への乗り換えも検討していますよ。
先日、ワゴンRのターボに乗る機会があったのですが、ラクティスよりも速くて
驚きました。
282:名無し野電車区
08/07/06 08:20:43 6kCQin5t0
>>281
どうせ軽に買い換えるなら、
ワゴンRのターボではなくエブリィにしとけよ。
静岡に住むなら・・・
283:名無し野電車区
08/07/06 18:25:21 nqFc0M/GQ
安物ラクティスだから年式が新しく、車体状態がいい場合でも査定額は低い｡
284:名無し野電車区
08/07/07 00:37:57 JFPzBpJY0
高年式の廉価グレ－ド車よりも、低年式の最高グレ－ド車のほうが売り易いからな。
285:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/07 07:12:14 I8KnhK7y0
>>282
広さは魅力ですが、デザインが好みではありませんね。
もちろんスズキから選ぶつもりですよ。
>>283
トヨタの経営方針に疑問を感じたという理由もあります。
286:名無し野電車区
08/07/07 07:20:16 ylhpEE+z0
>>285
ワゴンRのターボ・セルボ・ジムニーは東海地区なら愛知・岐阜・三重向けの車種だぜwww
同じエブリィでもワゴンは愛知・岐阜・三重向けで、
静岡向けは４ナンバーのバン
287:名無し野電車区
08/07/07 21:52:40 0eoQ5fpUQ
駿府人は三菱車がお似合いです。
288:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/08 07:42:42 HScIjWHK0
>>286
地域差別は良くないと思います。
>>287
以前、職場の営業車でリベロのライトバンを使っていましたが、あまりに壊れやすく
三菱にはいい印象がありません。
289:名無し野電車区
08/07/08 20:51:23 tdl71QFQ0
>>288
つ【競争】
東海地区なら愛知・岐阜・三重は、自動車販売においても激戦区なので
例え軽でも装備を充実させ快適性を向上させなければとても売れない。
それにひきかえ静岡は車が必需品なので、例え低グレードの商用車でも黙っていれば売れる。
290:名無し野電車区
08/07/08 22:18:19 tUaEh2ITQ
>>288-289同一人物乙。地域差別はやめましょう。
291:名無し野電車区
08/07/09 14:09:46 p5S9xT92O
塵さんよぉ、こんなカキコミを発見したんだが、アンタが散々主張してきた内容と矛盾しまくりだぞ？
JR東海 中央線スレより転載
941:駿府人◆7KmGJUcSDM 07/09(水) 07:37 2QK1n9R+0
静岡に適した1000番台、神領に適した2000番台。双方を入れ替えれば、静岡の サービス向上と神領の輸送力大幅向上が図れ、一石二鳥。
292:名無し野電車区
08/07/09 23:08:25 Bzgz48mZQ
駿府人=上佑史浩
293:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/10 06:48:38 DEhiF3440
>>289
トヨタ車で最もデザインの完成度が高いのはプロボックスですよ。
今のトヨタ車は、アルファードからヴィッツに至るまで、エアロなしではどうにも貧相な
デザイン。つまりエアロを売らんがためにわざとそのようにデザインされているので
しょう。
しかしプロボックスは実用性第一に作られた車。エアロなしを前提にデザインされて
いますし、シンプルゆえの美しさが感じられますね。
>>290
同一人物ではありません。
>>291
至極真っ当な書き込みだと思いますが何か？
>>292
違いますよ。
294:名無し野電車区
08/07/10 12:05:00 nvdeKk97O
駿府人=岐阜の派遣深夜労働者(年収約200万)
295:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/10 18:47:23 DEhiF3440
>>294
自己紹介乙
296:名無し野電車区
08/07/10 18:58:49 nvdeKk97O
>>295
ラクティスすら維持出来ない貧乏人乙
297:名無し野電車区
08/07/10 20:55:40 iakTtztuO
塵さんよぉ、
散々、静岡はロング、神領はクロスが望ましい、
とか吐かしてたのに、一体何があったんだ？
猛暑でやられたか？
298:名無し野電車区
08/07/10 21:46:59 Gd9amEC/Q
ああいえばこういう｡それが駿府人！だから人は皆彼の事をキチガイと呼ぶ。
299:遠州人
08/07/10 22:02:56 wiz7JcDT0
>293
すべて奥田碩がダメにしましたね。
奥田碩がやったことリスト
・リアハッチ内側取っ手の左側省略
・ドア樹脂モールの省略
・運転席フットレストの省略
・フロント陽よけの硬質樹脂化
・カタログのトランク容量水増しのためスペアタイアはテンパライトしか収納できない
・ターンランプをドアミラーと一体化することにより組立工程数、部品点数の削減
・マイチェンで、テイルランプが4灯から2灯へ削減されるのはもはや常識
300:名無し野電車区
08/07/10 22:54:07 Bts+RPYW0
いつの間に、ここ自動車スレになったんだ?
301:名無し野電車区
08/07/11 06:09:16 k7ew8VE80
>>300
自動車スレというよりは
多治見の銭取られる御器被り（大爆笑）隔離スレなんだけど・・・
302:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/11 07:17:51 3a6pY/+u0
>>296
ラクティスすら買えない乞食乙
>>299
さすが遠州人さん、鉄道のみならず車にもずいぶんお詳しいですね。
トヨタ自動車は、経団連の絡み、下請け虐待など、日本に最も害を及ぼす企業
です。
駄作だらけの現代のトヨタのラインナップでも、クラウンやマークXなど高級車
の出来が非常に良いのは、金持ち優遇という考え方ゆえでしょう。
最も酷いのは、アルファードやノアなどのミニバン系ですね。
トラックよりも酷い乗り心地に軽自動車よりも小さな座席など。
努力しなくても勝手に売れるものにはとことん手を抜く。
まさに庶民を馬鹿にした車づくり、JR東海が地域によってあからさまな格差を
つけるのによく似ていますね。
303:名無し野電車区
08/07/11 10:11:17 7MD8pwj/O
>>302
岐阜の派遣深夜労働乞食(年収約200万(嘲笑))乙
304:名無し野電車区
08/07/11 11:11:07 qTQzAxnMO
昔から
”岐阜は名古屋の植民地”って言われてるんだよ。
こいつ静岡人になりすまして名古屋の悪口言いたいんだろ？
305:名無し野電車区
08/07/11 11:17:02 qTQzAxnMO
静岡ってのはねえ。
東部は日産工場があった（今はジャトコに買い取らせている）。
日産が戦後初めて車を輸出したのも田子ノ浦からだ。
浜松地域は知ってのとおりヤマハ・スズキ・ホンダだけど、同じ静岡でも
東部はまた違うんだよな。
306:名無し野電車区
08/07/11 11:24:05 qTQzAxnMO
電車に関しては文句言うのは静岡中部地区の連中だけ。
静岡東部は新幹線駅がみっつあるし東京からの特急めきている。
在来線の各駅に乗っている時間が短いんだよ。
だから立っても混まなければいい。
静岡中部は新幹線駅が一つしかなく、在来線に揺られる時間が長い。
だからロングシートにブツブツ言うんだ。
静岡中部つうのは鉄道が未発達と言うかとにかく田舎的なんだよ。
307:名無し野電車区
08/07/11 18:50:09 NIw3U3aaO
>>225
知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害知的障害
308:遠州人
08/07/11 19:21:25 E2oEJjjh0
>302
さすが駿府人さん、経済学にも精通していますね。
経団連の奥田、御手洗にオリックスの宮内は諸悪の根源。売国奴ですね。
クラウンやマーク2も2世代前までは20万kmは余裕で維持できましたが
奥田になってからはもう怪しいです。下請け労働者や車も買えない
期間雇用社員のヨタに対する恨み辛みが凝縮されて完成した車ですから、
品質は仕様書ギリギリのものです。
寿命が3年の部品ならピタッと3年で壊れます。
最近は設計も酷いですね。マーペケの足元。人間工学的に明らかに
おかしい。左足元、本来左足を置くべき場所に壁があり10cmは狭い。
あんなものを平気で運転できる感覚が理解できません。
ATを多段化することが奥田方針なのでしょうが、空間と重量の無駄。
アイシンとしてはそんなことは関係ないので要求どおり納めるだけ。
また、ドアの樹脂モールの省略は明らかに保険業界の要求。接触事故で
相手保険会社に勝つには自車に高額見積もりが必要になる。
軽傷で済んでしまう可能性がある樹脂モールは邪魔。ドア丸ごと取替
えの見積もりを出したいために意図的に省略させている。
309:名無し野電車区
08/07/11 22:41:00 dR02l6FZO
塵さんよぉ、
>>225でもお前さんは、
>静岡ではクロスシートが不評でオールロング
>が求められている
と発言しているのに、何で急に持論が180度変わったんだ？
逃げずに教えてくれよ～
310:名無し野電車区
08/07/12 07:06:51 FNmai+gIQ
駿府人=上佑史浩
311:するが人
08/07/12 09:41:47 PNdKspEBO
二枚舌の駿府人は地獄へ墜ちろ
312:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/12 16:34:58 fJcHlwoZ0
>>304
東海地方5番目の大都市でありながら、名古屋に近すぎることから名古屋への依存色
が強いのでしょうね。
>>305
浜松を裏切ったホンダはトヨタとともに倒産すべき。
>>306
中部は、静岡を中心とした完結型都市圏のため、オールロングのままであっても
増結をするなり輸送力を向上させれば不満は出ないと思います。
一番地獄なのは西部ですよ。浜松都市圏内のみならず静岡や豊橋への流動も
少なからずあり、これらの利用者から多大な不満が出ることは想像に難くありません。
>>308
マークXの足元の欠陥には気がつきませんでした。大型車としては小柄なボディ
に無理やり6速ATを載せたゆえに、巨大なミッションが室内に張り出してしまって
いるのでしょうね。
313:名無し野電車区
08/07/12 16:39:22 UVsA70Es0
駿府人は車を購入する資金がありません。残り２０円。
314:名無し野電車区
08/07/13 19:19:09 6leNRRxTO
>>312
>岐阜は東海地方5番目の大都市
1位～4位は？
315:遠州人
08/07/13 20:17:32 UAox8/dk0
>304
"植民地"という言葉の使い方を誤っていますね。
"日本は米国の植民地"
この使い方は正しい。
中東諸国の反米意識はイラク戦争以来急上昇し、現在中東の
原油取引価格は2重価格になっています。即ち、米国および米国の属国に
販売する価格と、それ以外の国に売る価格。米国寄りの国に売る価格は
通常価格の5倍にもなっていますが、日本のメディアは報道しません。
アリコ、アフラック等の米国系保険会社の大量CMでもわかるように、既に
日本のテレヴィ局やその系列新聞社は米国企業の資金なしでは運営でき
なくなっており、反米報道はスポンサータブーなのです。
アメリカのヘッジファンドは自分が使うわけでもない原油を買い占め、価格を
吊り上げて売る。理不尽に吊り上がった原油は結局誰かが買う羽目になる。
それが日本なのです。日本はアメリカルートで買うしかないんです。別ルート
で買おうとするとアメリカの猛烈な内政干渉で潰されます。日本－イランの
自主開発油田を潰されたときのように。
316:名無し野電車区
08/07/14 12:55:28 QSwf7xKsQ
くたばれ。
317:名無し野電車区
08/07/14 14:16:30 NDoz6JtuO
2008年度駿府人一掃計画マダー
318:名無し野電車区
08/07/14 20:42:25 fcCobo4V0
>>315
もしそうだとしたら日本の宗教はキリスト教プロテスタント教派が主流となり、
仏教や神道は一掃されただろうな
（寺院や神社の類はGHQに焼き討ちにされただろう）
多治見の銭取られる基地外さんよぉ
319:名無し野電車区
08/07/14 21:56:32 qw1bBVhK0
>>318
猛暑でオツムがいかれちゃってるんだよ
320:名無し野電車区
08/07/15 00:00:04 k8BKp4bnO
蠎ｧ蟶ｭ縺後▽縺�縺ｦ繧九□縺代≠繧翫′縺溘＞縺ｨ縺翫ｂ縺�
321:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/15 08:03:49 z/w1psey0
>>315
産業の空洞化のみならず、資本の空洞化も深刻な状況となって久しいですね。
物価暴騰、未曾有の不景気、格差社会、在日創価問題・・・日本が犯罪大国と呼ばれる日も
近いでしょうね。
今朝の新聞に休漁の話題が出ていましたが、「魚がないので緊急輸入」などという
ことにならなければ良いのですが。
>>318
そのとおりですね。創価をはじめとしたカルト教団は一掃すべきですね。
322:名無し野電車区
08/07/15 08:31:54 foWtjkbCO
>>321
そうだね。君みたいな社会の最下層に位置する人はいつ犯罪を起こすかわからないからね。
323:遠州人
08/07/15 20:05:18 bSABpQdZ0
>321
さすが駿府人さんですね。静岡のことだけでなく日本全体のことを考えて
いらっしゃる。
前々政権の頃、中流層を破壊し下流層に没落させた結果、徐々に治安が崩壊。
子供を公立の学校に入れることでも子供の身の安全を考えれば避けざるを得ない
ような状況。深夜コンヴィニに行くのにも躊躇する時代になってしまいました。
倉廩実ちて則ち礼節を知り、衣食足りて則ち栄辱を知ると言いますが、
この国の支配者はわかっていないようです。
明るい話題と言えば静岡のオールロング施策が大成功したことです。
オールロングなら座っている客と立っている客との快適性格差が非常に小さい。
実にすばらしい車両です。
大垣の5000も、途中駅から乗る人は向かい合わせ席しか座れないという
格差を是正するために導入された車両。これも非常にすばらしいですね。
1年前の新車配備は各車両区ともすこぶる好評のようですね。
324:名無し野電車区
08/07/15 21:26:02 LgOA7okj0
好評な静岡在来w
ガソリン小売価格異常高騰という追い風が吹く状況下で、
爆発的に乗車率が伸びないのはなんでだろぉ～？
325:名無し野電車区
08/07/15 22:26:00 8Ba97rG7Q
ＫＵＳＯＹＡＲＯＵ!ＫＵＴＡＢＡＲＥ!ＳＵＮＰＵＪＩＮ｡
326:名無し野電車区
08/07/16 01:00:49 w24mU8KHO
>>324
無知厨乙
327:名無し野電車区
08/07/16 01:04:07 ij3+XPcg0
>>326
具体的な数字を示せ！ＣＫ
328:名無し野電車区
08/07/16 01:36:04 w24mU8KHO
>>327
コーナーキック？
意味不明。
勝手に過去スレでも探してろよ池沼がｗ
329:名無し野電車区
08/07/16 22:30:56 V67wXZw8Q
糞！
330:美樹
08/07/17 10:17:39 Bz+2CZU/O
新車が入っただけでもありがたいとおもえ
331:名無し野電車区
08/07/17 11:02:44 DqlfIXZX0
某所のオブライエンが殺してやりたいほどウザイ
ピーチクパーチクわめきやがって
332:名無し野電車区
08/07/17 13:46:16 9DPKVi1Q0
>>328
ロベカルの弾丸シュ－トを顔面で受けてみれば～
脳細胞が活性化するかもなw
333:ゆういち
08/07/18 17:36:37 nSgKyf/e0
「ＣＫ」とか意味不明ですよ。
では、JR東海の車両が好きな人や、JR東海に好感を持っている人も「ＣＫ」なんですか？ 笑
334:ゆういち
08/07/18 17:46:11 nSgKyf/e0
>330
お布施無しで快適な新車が103両も入ったんですから、恵まれていますよね？
335:名無し野電車区
08/07/18 19:18:54 lcaP70z7O
>>330､>>333
一人二役乙
336:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/18 19:20:42 d+UAAT3h0
>>323
日本の高度経済成長の最大の肝は「富の配分」でした。
それにより、日本は「総中流社会」と呼べるほど発展し、治安の良さ、充実した教育
を享受してきました。
遠州人さんのような考えを持つ方が日本を治める立場にあるべきだと思いますね。
>>324
日中はオールロングによる非快適性と凶悪な新幹線誘導により愛想を尽かされ、
ラッシュ時は短編成化による詰め込みで、自動車やオートバイにシフトした人が
多いと聞きます。
今の日本の主流である鉄道回帰とは逆の方向ですね。
>>330
県外人に「ありがたいと思え」と言われましてもね。何様なのかと。
>>334
どこが快適なのか説明を。
337:名無し野電車区
08/07/18 20:44:27 aisAsJcN0
>>336
いっそのこと、静岡県内の高校は（公立私立問わず）
バイク通学を全面解禁してしまえば良いのにwww
338:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/18 21:53:42 d+UAAT3h0
>>337
そもそも静岡県のような都会において、電車通学をせざるを得ないほど遠距離の
学校に通うような高校生の頭の中身を察してください。
偏差値50以下の高校は、全寮制とし、卒業まで完全隔離が理想ですよ。
339:名無し野電車区
08/07/18 22:44:42 aisAsJcN0
>>338
つ【東名ハイウェイバスの急行便】
遠距離の学校に通うような高校生にはこれがあるじゃないかwww
340:名無し野電車区
08/07/18 22:54:20 vB5LLzmbO
静岡のハイウェイバスは全部ノンステでいいよ
341:遠州人
08/07/18 23:02:10 U5oXJWTP0
>338
駿府人さんのおっしゃるとおりですね。
最近大学全入時代といいますが、現実を目の当たりにすると驚愕します。
小中学校を特殊学級で過ごした生徒でも、高等学校に入学でき、さらに
大学（Fランク）にも入れ、卒業まで出来てしまうという非常に恐ろしい社会
システムになっています。そんな大学に高等教育機関を名乗らせては
いけません。即刻廃校にすべきでしょう。
教育の崩壊のみならず、アメリカの保険会社と国内マスメディアの結束により、
世界が羨むほどのパフォーマンスを誇っていた日本の医療制度も崩壊しました。
医局制度の崩壊により、首都圏、関西圏の6年制中等教育機関を卒業したエセ秀才
がイナゴのように各地方の医学部に散らばり、卒業して免許だけ取得すると
地方に残らず一斉に都市圏に戻り、地域医療を見事に崩壊させました。
また司法制度改悪により、青い目の取締役がいる外資系司法請負会社が
全国各地に支店をつくり、ロースクールを出た、拝金主義弁護士を大量雇用し
訴訟ビジネスを展開するようになります。
現在でも国内メディアはことあるごとに医療訴訟を煽る報道を繰り返しています。
その結果、地方の産婦人科は壊滅状態になっています。
年次改革要望書のとおりに日本が崩壊していきますね。
342:名無し野電車区
08/07/18 23:22:15 kGm2nNihQ
今宵もバカな奴が自演しとる。
343:名無し野電車区
08/07/18 23:27:17 9u5AlkkHO
駿府人と遠州人は静岡の良心。
344:名無し野電車区
08/07/18 23:57:44 +cgvuyP5O
塵さんよぉ、いつからクロス厨になったんだ？
アンタ、三度の飯よりワイドビューロング（笑）が大好きじゃなかったのか？
345:名無し野電車区
08/07/19 02:33:34 b7Wk7jbr0
静岡に京王バス到来!!
346:名無し野電車区
08/07/19 02:42:15 nUqa9A/40
この地区は18きっぷで通る時に思うのだが、
この地区だけはロングの方が何だが面白い希ガスｗ
ずっとクロスに座ってても飽きるし…
347:名無し野電車区
08/07/19 05:56:00 /OHwyDTg0
>>341
今度はコルトやSWといった銃器会社を進出させて、
警察制度や銃刀法を崩壊させる番でつね？www
348:遠州人
08/07/19 09:06:32 qi1hmG/c0
>347
それはないです。
年次改革要望書にそのような記載はありません。
主に要望しているのは
・牛肉をはじめとする食料輸入の自由化
「日本の安全基準が厳しすぎるから甘くしろ」
・公的医療保険制度の廃止
「アメリカ民間保険会社でできることはアメリカ民間保険会社にやらせろ」 など。
事例としては、
日本人の食の安全を守るため、アメリカ産牛肉輸入に激しく抵抗した農林水産大臣が、
アメリカの忠犬である日本のマスゴミによる全国一斉悪口キャンペーンにより自殺に追い込まれた。
アメリカの医療保険会社は日本人が我々の保険商品を買わないのは国営の保険制度が
手厚すぎるからと主張し、年次改革要望書で廃止を要請している。
忠犬マスゴミによる徹底的な印象操作、支持率操作により簡易保険を民営化させることに成功した。
古代ギリシャも驚く衆愚政治だ。
次の標的は国民皆保険の廃止。日本では誰もがあたりまえのように持っている健康保険証だが
米国にはその制度は無い。米国民は民間の医療保険会社の商品を買わなければならない。
高い保険商品を買った人は良い病院で最新の医療を待ち時間無し受けられ、安い商品しか買えない
人は、それなりの質の医療しか受けられない。
米国の低所得者は病気になっても病院に行けずそのまま死を迎える。
日本人の平均寿命が高いのは、保険証一枚で誰でもお金を気にせずどこの病院でも行けたからだ。
この世界が羨む国民皆保険を廃止するには監督官庁そのものを廃止させるのがよいと判断した米国は、
社会保険庁の悪口キャンペーンをマスゴミに指示。連日連夜「年金問題」を報道し、「社会保険庁は
こんなに悪い組織ですよ」ということをB層に植え付けることに成功した。B層は「年金問題」が何かすら
わかっていない。訊いても答えられないでしょう。そもそもはじめから問題などなかったのだ。
日本のマスゴミはアリコ、アフラックなどから広告料として大量の資金を受領している。
テレヴィ淘汰の時代にこれだけ広告を出してくれるスポンサーは神様なのです。
349:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/19 18:53:52 I2OjclTB0
>>339
>>338にも書きましたが、高校大学を問わず偏差値50以下は全寮制とし完全隔離
すべきです。
逆に、成績が良いために遠方の進学校に通うケースもあると思いますが、この場合
庶民の生活レベルと苦労を知るために、電車やバスでの通学を推奨すべきだと
思います。
>>341
そもそも学校とは学問や常識、マナーを学ぶ場所であり、最近の風潮に見られる
ような「生徒はお客様」では決してありません。
「学ぶ心」「敬う心」に欠けるからこその訴訟社会といえますね。
これに更に拍車が掛かると、教育現場や医療現場の「プロ化」が進み、双方において
の対立が常態化する恐れもあります。
医療の崩壊にしても教育の崩壊にしても、その根源にあるのは「モラルの崩壊」
ほかならないと思います。
>>346
静岡を馬鹿にしているのですか？静岡人は腰痛に悩まされてもいいとおっしゃるのですか？
>>347
むしろ最近の言葉狩りにも見られるように、銃器や刀剣類に対する取り締まりは
ますます厳しくなると思われます。小中学生が小刀を持たなくなって久しいですし、
包丁を購入するにも証明が必要な時代が間近に迫っていると思われます。
350:名無し野電車区
08/07/19 20:31:46 RnA8atlKO
何で倒壊は、身延・御殿場の閑散地区用にまで313系2300番台や2600番台を投入したんだろ？
普通に1700番台や3100番台じゃあかんかったのかな？
東海道用にはオールロングの211系や2500番台が沢山あるんだし。
351:名無し野電車区
08/07/19 21:17:52 Tdo55V3M0
倒壊の金儲け主義による静岡在来冷遇＆新幹線誘導は
公共交通機関としての「モラルの崩壊」に他ならないということでＯＫ？
352:名無し野電車区
08/07/19 21:26:40 447ocyNBO
>>351
いきなりだけど、君どこに住んでる？
静岡冷遇を叫ぶ人なら勿論静岡県民だよね？
353:名無し野電車区
08/07/20 08:38:40 6vvnK0vD0
>>352
静岡で冷遇されてるのは新幹線の方なんだけどなｗ
国鉄の借金すら知らないゆとり世代には金儲け主義としか言えんわな
354:名無し野電車区
08/07/20 09:25:05 I036QBKqO
ロング厨と静岡冷遇は必ずセットだよね。これも所謂ダブルスタンダードか。
355:名無し野電車区
08/07/20 10:24:34 FR8ZTu4xO
>>348
東海道線名古屋口スレか中央線スレで持論を展開しろ。静岡関係の各スレより拍手喝采だ。
356:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/20 16:13:57 pL1Y4R+W0
>>350
>>351
>>353
そのわりには新幹線誘導に必死ですよね。
357:名無し野電車区
08/07/20 16:25:49 /OSWj4kS0
早く免許上げてみろ。
ネットでしか自己表現できない無能が。
358:名無し野電車区
08/07/20 18:15:27 T4qbENpt0
今年も18乞食シーズンを迎えたわけで、このスレにもこじきっぱーが現れ始めたなwww
359:名無し野電車区
08/07/20 19:31:51 v0Xl8zbQO
>>356
だが静岡人は利用距離が30ｷﾛ以上になったら2倍の金を出して新幹線利用することがサービスアップなんだから悪くはなかろう
ま、せいぜい会社の売上向上に貢献してあげてください
360:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/20 20:08:28 pL1Y4R+W0
>>359
ヒント 「モラルの崩壊」
361:名無し野電車区
08/07/20 20:21:07 /OSWj4kS0
駿府人は早く自分が静岡人であるという証明をせよ。
身分証明書を写真に撮ってそれを示してみせろ。
362:名無し野電車区
08/07/20 21:25:45 v0Xl8zbQO
>>360
新幹線と在来線の利用目的が明確になったうえ
静岡人が喜んだからそんなものは関係無い
363:名無し野電車区
08/07/20 21:32:28 5CW481Ru0
みんななんでこんな在来線の話題で必死なのｗｗ
社会人なら年収５００万は最低でもあるだろうから新幹線使うよ
まあ僕も浜松にある某大企業の社員なんだけどねｗ
休みの日は名古屋とか東京に新幹線で買い物によく行くよ
在来線なんて使うのは学生ぐらいでしょｗｗｗｗ社会人なら新幹線できまり！
名古屋の新幹線ホームから在来線ホームを哀れな目で見下すのが日課なんだよねｗｗ
貧乏人どもが目を血走らせて座席を探してるｗｗｗｗ
僕達社会人はそんな低レベルな争いなんてしないで優雅に新幹線で快適な旅さｗ
といってもあっという間の旅だけどねｗ
もちろんリクライニングシートだから疲れた体にはありがたいね
貧乏人たちは１時間以上かけて電車に乗るんだねｗそれに豊橋乗換えもあるしｗｗｗｗ
転換クロスシートをマンセーしてるみたいだけど僕達から見ればそんなのゴミだよｗｗ
狭いしリクライニングしないしｗｗｗ
ロングシートとか転換クロスシートとか低レベルな争いを見てると笑えてくるよｗｗｗ
ああ貧乏人ってかわいそうｗｗでも学生なんでしょみんなは？
364:名無し野電車区
08/07/21 00:25:17 jXb18EZCO
コピペ乙
365:名無し野電車区
08/07/21 01:07:14 FlUR/UWv0
Chakuwikiの履歴を見てたんだけど、ロングは不評、東に譲渡しろ、短編成詰め込み、快速が必要、とか言ってる人が皆県外人だったことが判明した。
あまりにも見事だったから思わず失笑した。
366:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/21 07:29:22 ZJYkqts40
>>363-365
頭大丈夫ですか？
367:名無し野電車区
08/07/21 07:34:33 284baoX0O
静岡東部地区はこの話題関係ないからね。
静岡中部西部みたいに鉄道路線が未発達な地域は話題が乏しいから
好きなだけ喧嘩してれば？
生暖かく見守ってあげるから………。
368:名無し野電車区
08/07/21 10:01:44 HophU1K60
駿府人は早く免許を上げろ！
自らの所在地を証明できるものをネットに晒してみせよ。
それすらできないのは自らを偽り続けている証拠だ！
369:美樹
08/07/21 13:26:28 jXb18EZCO
正論に反論できないから逆ギレ（笑）
まさに１８乞食クオリティ（笑）
370:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/21 18:17:19 ZJYkqts40
>>367
都市のない東部の人間に「中部西部の鉄道が未発達」と言われましてもね。
>>368
しつこいですね。
>>369
頭大丈夫ですか？
371:名無し野電車区
08/07/21 18:33:49 HophU1K60
免許上げろよ
どうせ無理なんだろ？
免許が無理なら最寄り駅の写真でも今から撮ってきて上げてみれば？
そんなに一日中2chに書き込みできるなら暇なんていくらでもあるだろ？
それともデジカメすら持っていないかわいそうな人なのかな？
372:名無し野電車区
08/07/21 18:57:05 ipf68dgl0
>>370
静岡東部は世界最大の鉄道会社であるＪＲ東日本の庇護下にあるので、
都市は本ものの政令指定都市である東京や横浜の観光圏ですから。
中部、西部のバッタモンの政令指定都市とは違いますからｗｗ
373:名無し野電車区
08/07/21 19:01:29 HophU1K60
と束厨神奈川県民が申しております。
駿府一派晒しage
374:名無し野電車区
08/07/21 19:57:08 t5Q4Jvpl0
>>373
いや、実際静岡や浜松はバッタモンだろ。
数合わせのために秘境みたいなとこまで吸収してさ。
まあ、そういうと、仙台や札幌も同じになってしまうんだが・・・。
375:名無し野電車区
08/07/21 23:28:42 fWQbt6i+Q
糞どもがいつもの自演自作をしとるのか？
376:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/22 07:56:05 ewrfL0wy0
>>374
その「秘境」の人口と面積をご存知で？それを知れば到底ばったものなどとは
言えなくなりますよ。
>>372
だから、静岡東部の都市はどこよ？全部田舎じゃないんですか？
377:名無し野電車区
08/07/22 08:30:07 j1ij5mpuO
小田原ってまだ神奈川か。
東地区で思いつく都市は富士、三島・沼津くらいか。熱海は都市というか観光地だしな。
378:名無し野電車区
08/07/22 17:25:26 g/fx0pb/0
>>376
沼津市、伊東市、熱海市、伊豆市、伊豆の国市、裾野市、御殿場市、下田市、三島市
『政令指定都市』は人口100万人以上はないとな。
それ以下はお情けの「準政令指定都市」、つまりバッタモン
379:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/22 21:45:47 ewrfL0wy0
>>377
それ全部田舎だし。
>>378
だから都市は？（笑
380:名無し野電車区
08/07/22 22:08:52 f/D9cWaXO
>>379
沼津市周辺が合併して政令指定都市になったらどうする？それでも田舎認定か？
381:名無し野電車区
08/07/22 22:22:12 f/D9cWaXO
>>379
国村次郎氏を見習え。
382:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/22 23:15:49 ewrfL0wy0
>>380
都会らしい町並みがどこにあると？
383:名無し野電車区
08/07/22 23:23:42 f/D9cWaXO
>>382
堺は？新潟は？相模原は？
384:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/22 23:25:04 ewrfL0wy0
>>383
静岡東部の話をしているのですが。
385:名無し野電車区
08/07/22 23:47:46 f/D9cWaXO
>>384
他の全ての政令指定都市にはあるのか？都会らしい町並みが。
県東部に都会らしい町並みが無いと言うのなら具体的に言えよ、沼津市に無い物、富士市に無い物、三島市に無い物を。そんな抽象的なレスでは全く信憑性が無い。
あと、都会らしい町並みの基準は何だ？
386:名無し野電車区
08/07/23 00:17:46 b/weT9nI0
>>384
お前の地元である岐阜、大垣には都会らしい町並みはあるのか？
387:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/23 07:24:10 J/6w7BXQ0
>>385
東海四県を例に挙げると
大都会 - 名古屋
中都市 - 静岡、浜松、豊橋、岐阜
小都市 - 岡崎、津、四日市
その他にも一宮や刈谷など人口30万に迫る自治体もありますが、これらは人口が
多いだけのベッドタウンであり、到底都会と呼べるものではありませんね。
>>386
岐阜は三度、大垣は一度しか訪れたことがありませんので、詳しいことはわかりかね
ますが、岐阜の駅前を見る限りは豊橋クラスの都市なのでは？という印象でした。
388:名無し野電車区
08/07/23 09:42:47 d+RZ2RHO0
>>387
名古屋が大都会だってちゃんちゃらおかしい。
名古屋は地方都市、大都市とは人口300万人以上だ。
389:遠州人
08/07/23 18:13:31 eiokLs0h0
岐阜は名鉄600V区間が廃線になってから訪れたことはありませんが
中心部に街路樹が無く、非常に無機質で暑苦しさを感じる街ですね。
600V区間も、かつては郡部から市内直通の車両が転換クロスシートであり
非常に魅力的だったのですが、昭和末期に3両を残し、すべてオールロング
に置き換わってから客離れが加速したと聞きます。
390:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/23 21:58:34 J/6w7BXQ0
>>388
実際には都会的風景とは程遠いのが名古屋の現状ですが、日本三大都市の
ひとつとされている以上、大都市扱いは仕方ないですよ。
>>389
やはり利用者は快適性に敏感なのですね。
街路樹がないことには気が付きませんでした。ただし街路樹も車を運転している
時などは視界を遮ることもままあり、良し悪しだと思いますね。
391:名無し野電車区
08/07/24 00:58:14 e9y5fxOL0
さすが地元ネタには詳しいですね。
今思ったけど、滋賀県って日本のゴミだよね。
392:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/24 07:06:07 XC1thJnf0
>>391
滋賀県は車で通ったことしかありませんが、大津あたりの混雑が酷くやっきりしますね。
393:名無し野電車区
08/07/24 12:56:04 S6IAVw1r0
不自然な方言にやっきりきちゃったよw
394:名無し野電車区
08/07/24 18:00:31 SFjY1k8yO
身延線や御殿場線に走っている313系3000番台は、狭苦しいくてやっきりするw
神領にでも持っていってくれ！
395:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/24 21:35:01 XC1thJnf0
>>394
2011年3月までに撤退する予定ですよ。
そして新たなオールロングの投入とともに更なる減車も。
396:名無し野電車区
08/07/24 21:39:15 2PA8krSU0
>>395
そして、静岡県内のバス会社は我が世の春ってところかwww
397:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/24 21:44:44 XC1thJnf0
>>396
本来ならそうあるべきですよ。バスなら鉄道の及ばぬ広範囲を網羅できる上に
インフラ整備にかかる費用も少なくすみます。
ですがそれを実現するためには、県外ナンバーのバイパス締め出しは必須でしょうね。
398:名無し野電車区
08/07/24 22:17:52 2PA8krSU0
>>397
そうでなくても、静岡県警は県外ナンバーどころか県内ナンバーに対してまで
「快適に移動したければ東名使うか我々に貢ぐかしろよ」などと
「暗に」宣ってるぞw
399:名無し野電車区
08/07/25 07:16:38 24ZJvmycO
>>394
ATS-PT設置の上、御殿場線・身延線での継続使用が決まっています。
400:名無し野電車区
08/07/26 03:12:28 LC+Jo+HzQ
身延腺にロングは不要。神領から3000をぶんどれ｡
401:名無し野電車区
08/07/26 11:31:54 egrcGjX3O
身延線の西富士宮以北に入る列車は、313系1700番台、3000番台、3100番台がベストな気がする。
402:名無し野電車区
08/07/26 11:40:57 LGDauLYo0
>>400-401
18乞食乙ｗ
中長距離客とか観光客は特急を使うだろ。
認めたくはないが、池沼ゆういち（笑）の言うとおりだ。マジで不本意だが同意せざるを得ないorz
403:名無し野電車区
08/07/26 12:11:54 mnuZdrZ90
>>402
まあまあ、飯田線に1700番台が入ったんだから多めに見てやれｗ
ただベストや理想を鉄道会社に求めすぎってのもどうかと思うがな。
地方ローカルなんてどこも苦しいから、理想と現実の歪みはどうしても出来る。
ゆういちの言い方は確かにアレだが、結果的には間違っていないんだよね…
404:遠州人
08/07/26 12:46:14 FeafoU7d0
静岡は新幹線駅が6個もあり非常に恵まれています。
三河安城のように在来線快速も停車しないところに駅をつくっても
誰も利用しません。乗り降りする人など見たためしがありません。
岐阜羽島も同じ。誰も利用しません。
愛知県民のほとんどが名古屋駅を利用せざるを得ず、岐阜県民、三重県民も
名古屋駅に出るしかないのです。
それに比べて静岡県民は、誰でも在来線に20分乗れば新幹線の駅に着ける。
非常に恵まれていますね。
KodamaSuperExpressはオール回転リクライニングシート16両。これが2本/hもある。
オール転換クロス313-5000の6両より遥かに快適なのは自明。
一部の人たちは在来線にロングが入れられたからどうのこうのと言って
いますが、静岡の鉄道全体から見たらそんなもの誤差の範囲と言えるでしょう。
405:名無し野電車区
08/07/26 15:17:16 68AvuTJI0
>>404
つ【豊橋駅】
岐阜県民ならば便利で快適な特急しなの号をご利用下さい
406:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/26 16:35:14 7YFQpK8g0
>>404
対安城では、市街地の中に駅のある名鉄の方が便利ですよ。
愛知県や岐阜、大垣などは、完全に快速主体のダイヤで、新幹線駅があったとしても
都市間移動における利用価値はほとんどないといえますね。
新幹線の利用価値として、まず第一は速達性、第二に快適性です。
新幹線に乗るためのプラスエクストラを払うためには、そのどちらが欠けては価値が
ないと思いますね。
だからとってプラスエクストラを得たいがために在来線を不便にし利用者をあぶりだす
というのでは本末転倒だと思います。
>>402
本数の限られた特急よりも普通列車が早着するケースも多いことをお忘れなく。
>>400-401
ロングシートになるかクロスシートになるかは、定期券利用者/普通乗車券利用者
の割合によると思いますね。利益が少なければ多くの車両を確保できませんから。
407:名無し野電車区
08/07/26 17:09:35 plYBFV37O
>>404
ヒント：103系と201系は全くの別物。
408:名無し野電車区
08/07/26 17:16:17 plYBFV37O
>>404
新大阪ひかりの岐阜羽島停車分は、小田原・豊橋の毎時停車に活用させて頂きます。ひかり395号以外のひかり号は全て通過いたします。
岐阜羽島からは、便利で快適なひかり395号をご利用下さい。
409:名無し野電車区
08/07/26 20:23:42 LC+Jo+HzQ
糞！
410:名無し野電車区
08/07/26 21:42:05 MSYVS3A/0
>>404
ヒント：新富士
411:静岡人
08/07/26 21:44:57 SnCXMYhtO
ロングシート格別最高！
この調子で新幹線や路線バスもロングにしてほしい
412:名無し野電車区
08/07/27 18:37:37 7FEyJZqMQ
糞！糞！糞！
413:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/07/27 20:27:38 R0uab1YK0
>>411
先日、たまたまバスのロングシート部分に乗る機会がありましたが、酷く乗り物酔い
し、これはよくないと思いましたよ。
414:新所原ユーザー
08/07/31 08:55:32 CRKTvp/yO
静岡なんかロングでじゅうぶんなんだよ！
415:ゆういち
08/07/31 16:21:31 efkmVePw0
>400-401
何様のつもりですか？
>402
一言余計です。
>404
僕もそう思います。950円出すだけで新幹線に乗れるのですから。
>411
もう少し考えて発言してください 笑
416:名無し野電車区
08/07/31 16:26:26 TZXFcmA/O
>>415
念願の名古屋口スレデビューおめでとうございますｗ名古屋口スレ第二弾はまだですか？ｗｗｗ
417:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/02 20:23:13 EDlMBP350
静岡から浜松の場合、在来線でも自動車による高速道路を併用した所要時間よりも
短時間で移動できますから、今後はクロスシートの導入などで快適性の向上を
図る必要性があると思います。
新幹線に乗らないならロング地獄を、というのは卑怯なやり方ですね。
418:名無し野電車区
08/08/02 20:40:21 ix094jCYO
>>417 いかにも新幹線に乗りたくても乗れない派遣深夜労働乞食らしい意見ですね。
419:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/02 20:59:19 EDlMBP350
>>418
バブル脳乙
もっと庶民感覚を身につけたら？
420:名無し野電車区
08/08/03 01:32:32 IQJsueuq0
>>419の訂正
庶民感覚→乞食の感覚
421:名無し野電車区
08/08/03 11:47:41 MABJdHw5O
>>397
あんたの考えは異常。
東部は観光もあるから県外ナンバーは重要。
中部地区の道路が混むのは道路インフラが遅れているからで、静岡市内の
道路インフラは最悪。
例えば静岡東部の国一は片側三車線又は片側二車線が普通なのに、静岡市内は
シズハタ山あたりがいまだに片側一車線。もう論外です。
因みに静岡市内を走る150号バイパスの大浜付近も未だ一車線。
市内を走る幹線道路の新北街道も鷹匠付近は片側一車線だし、南幹線は
右折レーンが少なく危険な道路で有名です。
静岡東部・西部は道路インフラ整備が進んでいるのに静岡市がひどく遅れていて、
現実問題、東西交通に支障をきたしている。名ばかりの県庁所在地だよ。
422:名無し野電車区
08/08/03 11:51:39 MABJdHw5O
>>398
静岡中部だけの現象を静岡全てみたいな物言いは迷惑。
主要幹線の一部がいまだに片側一車線なんてみっともない所は静岡中部だけだよ。
何が政令指定都市なんだか。聞いて呆れる！
423:名無し野電車区
08/08/03 11:55:34 MABJdHw5O
>>404
違うだろ。
六駅中三駅は静岡東部で二駅が西部。
中部なんかは一駅しかない。だから静岡中部地区がひがんで在来線のロング
叩きをするの。
424:名無し野電車区
08/08/03 12:45:19 T2oRk8S5O
>>421
つ三つ目ガード
つ学園通り
つ文教町
425:遠州人
08/08/03 13:45:59 gJrCNNKl0
>423
では、掛川、新富士の廃止で解決でしょう
426:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/03 15:51:23 QcB5Bjg20
>>421
だから清水～島田あたりは鉄道への依存度が極端に高いのですよ。
この区間において、車が使い物にならないということは再三レス済みです。
また、この区間は海と山に挟まれた非常に狭い土地に都市部を形成しており、
東西に流れる交通インフラの整備を困難にしているというのも理由のひとつに
ありますね。
当然道路の拡張は必須となりますが、緊急対策として県外ナンバーを対象に
静岡中部のみバイパスを再有料化し、県外ナンバーの事実上の締め出しを
図ることが急務となると思います。
交通の流れが良いことを前提に初めてバスは機能することぐらい子供でも
理解できることですね。
>>423
オールロング化に関しては、むしろ西部人が気の毒だと思いますよ。
浜松駅ないし豊橋駅を境にこれでもかというぐらい差を見せ付けられるわけです
からね。
>>425
その通りですね。現状では新幹線駅が多すぎて、新幹線の速達性という面で
機能を果たしづらい状況となっています。
特に熱海～新富士などは、名古屋口の新快速よりも駅間距離が短いほどで
、いかな駅数が多いとはいえ、都市圏内で新幹線を利用するほどの愚行も
ないと思うのです。このあたりはまさにJR東海の思うつぼですね。
427:名無し野電車区
08/08/03 18:20:14 MABJdHw5O
廃止すらならやっぱり静岡駅だらＷＷＷ
あんな駅価値ないよＷＷＷＷＷ
428:名無し野電車区
08/08/03 18:38:03 T2oRk8S5O
>>427
>>424
429:名無し野電車区
08/08/03 22:10:22 RT1gUgON0
ついに発狂なさいましたよID:MABJdHw5O先生が
名古屋と東海と名の着くもの大嫌いなオブライエンじゃなくて
静岡中部が大嫌いなだけだったのか
430:名無し野電車区
08/08/04 01:36:36 3F8rl+GLO
>>426
やはりあなたは異常です。
静岡中部地区の車普及率は決して低くはありませんよ。
東部や西部より10年以上、道路インフラが”遅れている”と言うしかありません。
まかりなりにも県庁所在地、政令都市が一番重要な基幹道路整備が遅れているのです。
太平洋ベルト地帯で唯一ボトルネックになっているのが静岡中部地域。
問題は県外ナンバーなどではなくインフラが遅れているのと、静岡市民が
バイパスを利用してしまうからですよ。
産業道路と生活道路の区分けができていないからです。
ひとえに静岡中部の道路行政が悪い。
431:名無し野電車区
08/08/04 10:59:13 7SwKBbhgO
>>426 知ったか厨乙。適当なこと言ってんじゃねーよ。
432:名無し野電車区
08/08/04 16:54:42 3F8rl+GLO
>>431
完全同意。
433:名無し野電車区
08/08/04 17:06:37 3F8rl+GLO
>>431
静岡中部にはすげー話しがあるんですよ。
例えば国道一号バイパスなんですが東部も西部も片側二～三車線なんですが、
静岡市中心部のシズハタ山近辺はいまだに片側一車線。
たの幹線道路の国道150号も市内の一番の要所がいまだに片側一車線。
北街道という市内に流入する幹線も市内に入って商店街になると片側一車線。
信じられますか？県庁所在地、政令指定都市の主要幹線道路がいまだ工事中・計画未着工路線。
あまりにも醜い話しで道路がよくないのを鉄道に転化してJRを責め立ててるんですよ。
434:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/04 19:54:54 pbFYVztD0
>>430
車普及率が高いのは地方都市ですから当然のこと。
ただし、道路インフラの整備の遅れにより、都市間移動が非常にしづらいこともあり、
自動車の利用は、最寄の駅までとか、ちょっとそこのスーパーまでといった、ごく
短距離が主体となっています。
焼津、藤枝、旧清水などの近隣都市からの対静岡への移動は、鉄道への依存度が
西部よりも格段に大きいのは誰もが知るところです。
バイパスの混雑の原因は、高速道路からの県外ナンバーの流入ですよ。
深夜に国一バイパスを走ってごらんなさい。県外ナンバーの大型車で渋滞すら
発生していますから。
>>431
では私の発言を正してみてください。どこが適当なのかを（藁
435:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/04 19:56:18 pbFYVztD0
>>433
鉄道利用者が多いのなら、そのぶん鉄道の利便性を図ればいいだけの話です。
あなたの指摘する「道路状況の悪い区間」において、多少なりとも増便しているのは
評価できますね。
436:名無し野電車区
08/08/04 22:12:57 uU2SoFLb0
みんななんでこんな在来線の話題で必死なのｗｗ
社会人なら年収５００万は最低でもあるだろうから新幹線使うよ
まあ僕も浜松にある某大企業の社員なんだけどねｗ
休みの日は名古屋とか東京に新幹線で買い物によく行くよ
在来線なんて使うのは学生ぐらいでしょｗｗｗｗ社会人なら新幹線できまり！
名古屋の新幹線ホームから在来線ホームを哀れな目で見下すのが日課なんだよねｗｗ
貧乏人どもが目を血走らせて座席を探してるｗｗｗｗ
僕達社会人はそんな低レベルな争いなんてしないで優雅に新幹線で快適な旅さｗ
といってもあっという間の旅だけどねｗ
もちろんリクライニングシートだから疲れた体にはありがたいね
貧乏人たちは１時間以上かけて電車に乗るんだねｗそれに豊橋乗換えもあるしｗｗｗｗ
転換クロスシートをマンセーしてるみたいだけど僕達から見ればそんなのゴミだよｗｗ
狭いしリクライニングしないしｗｗｗ
ロングシートとか転換クロスシートとか低レベルな争いを見てると笑えてくるよｗｗｗ
ああ貧乏人ってかわいそうｗｗでも学生なんでしょみんなは？
437:名無し野電車区
08/08/05 05:15:51 c9629vQYO
>>434
話題のスーパー望月やひばり屋に行くのに車乗るだけですか？
嘘おっしゃい。
静岡市は東西交通はいいが南北交通はまるでダメで、車に頼るしかないじゃないですか。
瀬名や丸子からバスや電車を乗り継いで市内に入る人はほとんどいないし、
下河原や東新田や羽鳥などからバスでエンヤコラとくるひとも少ないですよ。
静岡市内の交通がいいのは本当に限られた地域だけで5Km以上離れた地域の人は
車が普通でしょ。
それにバイパスを県外ナンバーとおるのは当たり前！
そのために作ったんでしょうが！
産業道路と生活道路の区分けができてないから、そういう馬鹿な口をきくのですよ。
県外ナンバー車を市内を通行させないで静岡北側にパイパスを設置して、そちらに
逃がすのが本来の目的です。
あんたはね～～。マジで馬鹿なんだよ。バイパスが作られた意味をわかってないんだよ。
もうあんたは黙ってな、恥さらしが。
438:名無し野電車区
08/08/05 06:23:58 c9629vQYO
>>435
はぁ？？またキチガイみたいな事を……。
静清バイパスは東西を横切る県外ナンバー車を、
150バイパスは清水から焼津・藤枝方面への車を流すために
建設しているんでしょ。
あんたらの生活に差し障りがないように作っているのに、本末転倒したこと言うな、みっともない。
で、いつになったら主要幹線道路はまともになるの？ 東部も西部も部分片側三車線、狭い所で片二度車線ですよ。
こんなんで静岡空港を開港させるって、あなた狂気ですよ、狂気。
マジで静岡中部の人って何考えて生きているのかわからない。
県外ナンバーを流すために建設しているパイパスを”県外ナンバーが通るのはけしからを”って
あなた、あたまおかしいんじゃない？
439:名無し野電車区
08/08/05 10:20:54 vts9Dv/JO
やはり駿府人は派遣深夜労働乞食だけのことはありますね。頭の悪さがにじみでています
440:名無し野電車区
08/08/05 11:49:53 c9629vQYO
>>439
いや、恥ずかしい話しだが、静岡中部の連中が決まって話すのが、
”県外ナンバーの車が東名から迂回してバイパスを…”とはんで押したように
同じ事を言うんだよ。
バイパスとは何かを基本的な部分で理解してないんだ。
どこの地域も市内から分けて”ただ通過する車両は出来るだけ止まらずにおとおりください”
とやるんだが静岡市の悲劇といか喜劇というのか可住地が狭く、ウナギの寝床みたいな土地だから、
作ったバイパスが市内のすぐ北側でまた人口がそちら側に移動拡大したから
住民までバイパスを利用しちゃう。道路整備も進んでないから混雑しちゃうんだよ。
静岡市ほど道路行政が悪い地域はない。
441:名無し野電車区
08/08/05 21:56:05 8mR+C5GX0
行政の質が悪いのは民度が悪いから。
選挙でバカ政治家を当選させ続けた結果。
自己責任。
442:名無し野電車区
08/08/05 22:00:18 qH9Wg6ga0
郊外を山に囲まれている地形が災いして静岡市の国１バイパス建設を遅らせる
結果となったんじゃないの？
元々郊外の小高い山の麓まで住宅街が迫っており（昭府町や大岩）完全に山間部
に迂回するとしたらトンネルやら法面工事で莫大な建設費になってしまう。
苦肉の策として住宅街を微妙に掠める現在のル－トを選定したら住民反対運動に
巻き込まれて着工が10年以上遅れてしまったわけで。
その点では浜松や沼津は郊外に広大な平坦村落地があったからすんなりバイパス
建設に着手できたから単純に比較できないのでは？
いづれにせよ静清バイパス完全４車線化を早期実現しないと経済的損失が大きいよ。
443:名無し野電車区
08/08/06 06:03:09 Hm8hi0t3O
>>441
確かに。
基本的に財政状態がいいほうなので中央に強力な議員を送り込んで、
何かしらの利権や国からの交付税を引っ張る必要がないので、ノホホンと
してしまっている。
総理大臣ださなくても、なんとなくやっていける土地なんで、民度が下がってるんですよ。
444:名無し野電車区
08/08/06 07:07:42 M06ivpQMO
総務副大臣
445:名無し野電車区
08/08/06 07:13:05 Hm8hi0t3O
>>442
私は静岡中部の民度の低さが一番の原因だと考えています。
土地がないといっても東京や大阪に比べたら静岡の用地取得の難易度は
低いですよ。
鉄道がいい例で、のぞみを停めろだの静岡空港新幹線駅を新設しろだの、
わけのわからん要求ばかりする地域です。
客観的に自分達を眺められないのです。
おもしろい事に静岡中部は事実上他県とほとんど接していない。山梨があるじゃないかと
いうけど赤石山脈や南アルプスが挟まっている。わすがに山梨峡南地区と庵原地区がせっしているだけです。
だからすごく井の中の蛙というか他を知らない。
困った地域なんですよ。
446:名無し野電車区
08/08/06 07:23:17 M06ivpQMO
>>445
通報しました。
447:名無し野電車区
08/08/06 08:08:10 NMx7bI7yO
いっそのことスケベ椅子にするのはどうだろう
448:名無し野電車区
08/08/06 09:54:55 NB8vBDCb0
>>446
これか？
426 ：”削除”依頼：2008/08/06(水) 07:17:49 HOST:353677011731971 cwtl7sgts51.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:445番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象、レス・発言
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
特定の地域を侮辱し、根拠のない風評を毎日書き込んでいます。早急に削除願います。
「早急に削除願います。」 なんて書いたら催促してるということで余計に遅くなるぞｗｗｗｗ
449:名無し野電車区
08/08/06 10:16:12 M06ivpQMO
>>448
違う。
450:名無し野電車区
08/08/06 12:44:18 Hm8hi0t3O
根拠のない風評じゃないだろ。
静岡から総理大臣は出ていない。
静岡は豊かな土地で黒字の地方自治体が多く中央官庁に働きかけて予算の
獲得や多額の交付税獲得をしなくてもいい土地柄。
だから逆に強力な政治家が必要ないし、政治に関心が薄くなる。
これのどこが”特定の地域叩き”に該当するのか、そう思うほうが異常だ。
451:名無し野電車区
08/08/06 13:30:52 Q3fAiw4bO
民度が低いと再三書き込んでいることについてはスルーですかそうですか。
452:名無し野電車区
08/08/06 19:52:00 Hm8hi0t3O
>>451
民度が低いという表現をどう受け取るかだな。
静岡中部の連中は確かに時間にルーズで仕事が好きじゃない。
しかし豊かな土地柄だから、なんとなくなんとかなっちゃっている。
だから政治にも無関心だし、空港駅やのぞみ停車発言みたいなレベルの低い
ことを平気でいう。
そういう意味での民度の低さが静岡中部にはあるんで、低い意識状態を
指摘したのを揚げ足取り的に、
叩きだとか中傷だとかに解釈するのは間違いだ。
453:名無し野電車区
08/08/06 21:13:14 Q3fAiw4bO
だめだこりゃ（笑）
454:名無し野電車区
08/08/06 21:14:27 M06ivpQMO
>>450
削除されるかどうかは、削除する側のさじ加減次第だろうが。少しは落ち着けよ。
削除されると不都合でもあるのか？
455:名無し野電車区
08/08/06 23:38:16 fkUOKzOz0
東海道線浜松以東で転換クロスシートの車両によって運転される
お得な列車一覧
平日下り
掛川6:18発の岐阜行き（123F） 311系4両
静岡5:55発の名古屋行き（125F） 311系4両
菊川6:46発の岡崎行き（127F） 311系4両
掛川11:17発の豊橋行き（943M） 311系4両
掛川12:17発の豊橋行き（949M） 311系4両
掛川13:17発の岐阜行き（183F） 313系4両
掛川14:17発の豊橋行き（959M） 311系4両
掛川16:17発の浜松行き（821M） 313系4両
土休日下り
掛川6:18発の岐阜行き（3123F） 311系4両
静岡5:55発の岐阜行き（3125F） 311系4両
菊川6:46発の名古屋行き（3131F） 311系4両
掛川12:17発の豊橋行き（949M） 311系4両
掛川14:17発の豊橋行き（5959M） 311系4両
掛川16:17発の浜松行き（5821M） 311系4両
456:名無し野電車区
08/08/06 23:39:16 pmjTq1h00
東海道線浜松以東で転換クロスシートの車両によって運転される
お得な列車一覧
平日上り
豊橋10:04発の掛川行き（938M） 311系4両
豊橋11:06発の掛川行き（942M） 311系4両
浜松12:41発の掛川行き（788M） 313系4両
豊橋13:06発の掛川行き（952M） 311系4両
豊橋15:07発の掛川行き（962M） 313系4両
岐阜19:27発の静岡行き（1122F） 311系4両
浜松23:49発の菊川行き（890M） 311系4両
土休日上り
豊橋11:06発の掛川行き（942M） 311系4両
豊橋13:06発の掛川行き（952M） 311系4両
豊橋15:07発の掛川行き（5962M） 311系4両
岐阜19:27発の静岡行き（4120F） 311系4両
浜松23:49発の菊川行き（890M） 311系4両
457:名無し野電車区
08/08/06 23:40:08 5OF6+ZnG0
運用サイトの丸々転載乙
458:名無し野電車区
08/08/07 00:32:51 gt7J3+A2O
>>454
ぜーんぜん。
静岡中部の連中には是非読ませたいね。
自分達が周辺隣接地から、どう見られているかを知ってもらいたい。
459:名無し野電車区
08/08/07 01:29:52 cOERbidPO
>>458
もし削除依頼されたレスが全て削除されてたらどうするの？不適切な文面であると認定されるんだよ？
460:名無し野電車区
08/08/07 02:08:49 RYMP6gCS0
てゆうかこのスレ自体が重複スレだったりしない？
461:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/07 07:05:23 F+7HKZD+0
>>455-456
乙です。これで少しはオールロング地獄から開放されそうですね。
静岡都市圏内での利用ならともかく、静岡から浜松都市圏へ行く場合は必然的に
長距離乗車となり、ロングシートは針の筵と化しますからね。
462:名無し野電車区
08/08/07 11:36:04 gt7J3+A2O
>>459
それは掲示板管理者の判断で、仕方がないこと。
463:名無し野電車区
08/08/07 11:45:25 gt7J3+A2O
静岡から浜松まで70Km余り。
在来線で行く奴はどうかしているＷ
464:名無し野電車区
08/08/07 12:42:32 8kqg5Yax0
このまえ、大阪から東京まで青春１８キップで乗り継いでみたんだけど
浜松まではクロスシートで快適だったんだが・・・
浜松から熱海まで２時間もロングシート座る羽目になるとは思ってもいなかった
何で、ここはロングシートばかりなの？
465:名無し野電車区
08/08/07 13:21:49 cOERbidPO
>>462
もし削除された場合、不適切な書き込みであると認定されたものと同じ内容を今後は書き込めなくなる。それ時はどうするつもりだ？
466:名無し野電車区
08/08/07 14:16:20 gt7J3+A2O
>>465
表現を変えてかくだけだよ。
実際自分が静岡に住んでいて、民度が低いと感じているんだからな。
467:名無し野電車区
08/08/07 14:26:19 gt7J3+A2O
>>464
ロングが必要だからだよ。
旅情を感じないと言うならしかたがないがな。
静岡はなー、マナーがよくないんだよ。セミクロスの時は散々な思いもした。
ロングなら車内はスッキリするし、車内全体が見渡せるから通学の餓鬼どもは悪さしにくいしな。
俺は高校の頃からずっと電車は座らない。座った事がない。
もちろん新幹線や在来線特急は別だけどな。
君は電車で座りたいのか？？
468:名無し野電車区
08/08/07 14:41:45 gt7J3+A2O
>>467
鉄っちゃんと言っても範囲が広い。
駅弁マニアもいるし切符集めにせいを出す人もいる。さぼ鉄っちゃんも昔はいた。
ま、人それぞれだ。
俺は車両マニアで定位置はウテシーの真後ろ、運転台かぶりつきか、
それが混雑でかなわない時はM車の台車真上と決めている。
電車の音や振動まで楽しみの一つだから電車内の立ち位置を決めているのだ。
私から座るなどと言う行為は、かなり冒涜に近いＷ
469:名無し野電車区
08/08/07 18:23:01 JLQFZ2fzO
いい歳こいてかぶりつききめぇｗｗ
470:名無し野電車区
08/08/07 18:51:34 rKsseIM/0
ID:gt7J3+A2O
いい年して一日中携帯で２ｃｈって・・・
471:名無し野電車区
08/08/07 19:07:52 6A9J+y4C0
HOST:353677011731971
いい年して一日中携帯で２ｃｈの削除依頼って・・・
472:名無し野電車区
08/08/07 20:50:57 gt7J3+A2O
>>469
あら、いけませんか？
子供と一緒に見てますよ。
473:名無し野電車区
08/08/07 20:51:42 gt7J3+A2O
>>470
それだけ余裕があるとご判断ください。Ｗ
474:名無し野電車区
08/08/07 20:52:40 gt7J3+A2O
>>471
それもまた可ですよ。
475:名無し野電車区
08/08/07 21:08:03 gt7J3+A2O
しかしどうなんですかね？
君達は若いし鉄道を愛する人達なんでしょ？
座るんですか？座席に。
人好き好きですけど、私は座席が空いていても座りません。
人によっては鉄道を単なる輸送機関と考えているでしょうし、具合の悪い人も
いるだろうし、疲れている人もいるでしょう。
立ってみたほうがいろんな風景も見られるし、電車の細かい挙動もわかりやすいのです。
最近の電車は音や振動が少なくなったので、それを楽しめる場所はM車の台車上
だけになりましたよ。
ロングシートだと後端の方まで見渡せるのでピッチングやローリングも視覚的に掴みやすい。
M車の台車上だと足の裏から体感して楽しめる。最近はエアコン車ばかりですから
窓を開けない。だから音が車内にあまり入ってこないんでね。
鉄っちゃんの楽しめる車内の場所は限られてますよ。
君達は、電車の中で座るんですか。
476:名無し野電車区
08/08/07 21:55:26 cOERbidPO
>>473
3交代制乙。
>>475
個人の自由。指図する必要の無い事項。
477:名無し野電車区
08/08/07 22:05:22 cOERbidPO
>>475
身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレに戻らないの？
478:名無し野電車区
08/08/07 22:08:44 ZzbYXnr30
>>475
在来線特急の自由席のオールロングシート化でもお願いしなさいw
479:名無し野電車区
08/08/07 22:37:15 i5znrNF90
本日の東部人
ID:gt7J3+A2O
ソース
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:204番)
480:名無し野電車区
08/08/07 23:36:08 gt7J3+A2O
本日の粘着人（マルチ投稿一回目）
ID:i5znrNF90
481:名無し野電車区
08/08/08 16:09:36 S2nvoOYJ0
>>480
さーて、今日の東部人は？
482:名無し野電車区
08/08/10 21:51:54 EekcsFf0O
糞スレ晒しage
483:名無し野電車区
08/08/11 22:18:51 RrJG30r4O
糞！
484:名無し野電車区
08/08/13 22:33:39 aZ5fS8C40
あげ
485:名無し野電車区
08/08/15 23:45:45 ihfp6BDHO
駿府塵誘導age
486:名無し野電車区
08/08/16 11:57:01 NSf3S3RaO
ばるるばるるばるうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばるるばるるばるうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗスピーク！
487:名無し野電車区
08/08/16 23:54:52 /qfZ8qDi0
豊新二新鷲新弁舞新高新浜新天豊磐新袋愛掛新菊新金島六藤西焼
橋駅川所津居天阪駅塚駅松駅竜田田駅井野川駅川駅谷田合枝焼津
●━━━━━●━━━━●━━━━━
●━━●━━━●━━●━━●━━●━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新用安新静東草清新興由蒲新富富新吉田原片沼新三新函熱
駅宗倍駅岡静薙水駅津比原蒲川士駅原子＿浜津駅島駅南海
━━●━━━━━●━━━●━●新幹線
━━●━●━━━●●━━●━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
新富士駅は移設
488:ゆういち
08/08/17 12:22:35 y5JcQPdL0
＞475
そうですね。座席に執着する人たちは、吊り革の意味というものを考えるといいと思います。
489:名無し野電車区
08/08/17 19:16:56 PGOl0Ay8O
>>488散れ！去れ!
490:名無し野電車区
08/08/17 19:41:55 8nkgHFZ10
>>487
こんなに新駅あるのか！
491:遠州人
08/08/17 20:45:32 Muti/DR40
>487
ヒント： KODAMA SUPER EXPRESS の立場
492:名無し野電車区
08/08/17 22:41:29 kmKu/PwlO
岐阜、岐阜、岐阜の池沼おぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！
493:名無し野電車区
08/08/18 17:45:12 XQe6eJVe0
重複スレッドには、本スレッドのURLを貼って他の利用者を誘導してください。
17 ：美濃人：2008/08/18(月) 12:47:13 HOST:353677011731971 wtl7sgts57.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
重複スレのため。
494:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/08/18 18:45:06 JFt/KziM0
>>493
美濃の人間が静岡スレに口出しするとはどういう了見でしょうかね。
実に悪質な削除依頼だと思います。
>>488
つり革云々よりも、名古屋地区では快適な転換クロスに着席前提なのに対し、
静岡ではおまけ程度のロングシートに立ち席前提という格差が問題なんですよ。
>>487
要らない新駅が多いですね。
495:名無し野電車区
08/08/18 18:45:46 ave/qGQM0
静岡は最近6両が増えて少し良くなった。
496:遠州人
08/08/18 23:02:10 sbYiNIVT0
静岡は常に流行の最先端を走っています。
ファッションについてもそうですが、関東でも関西でもない静岡で
まず2年後の流行を想定したものを先行出荷します。
これは関東や関西でコケルと大きな痛手になるということで陸の
孤島静岡でまず試すわけです。
例えばスーツの2つボタン回帰が数年前から始まりましたが
アパレル業界はそれより2年前に静岡に大量出荷しました。
静岡でOKなら全国に出荷しても大丈夫である、ということ。
結果を見てもわかるように、もういまや3ボタンスーツは年配のかた
しか購入していません。静岡人は感性が非常に高く、流行の試金石
にはちょうど良いのです。
業界はさらにスーツで黒一色から紺への回帰を狙っています。
そこでまず昨年あたりから静岡に大量出荷しました。
静岡で良い感触がつかめれば、全国一斉に店頭に紺が並ぶでしょう。
今回の在来線オールロング化もそのひとつと言えるでしょう。
497:名無し野電車区
08/08/20 22:01:55 EnPb5geCO
衣服に関しては静岡モニター地域にはなってないぞ。
食品や嗜好品だけ。
498:名無し野電車区
08/08/20 22:03:36 EnPb5geCO
だいたい静岡中部って最近やっと109やPARCOが進出したぢゃんね。
大御所村の東京コンプレックスは異常だよ。
499:名無し野電車区
08/08/20 22:09:13 OWeQ176uO
>>494
静岡人はクロス車が来たら破壊活動を起こす上
クロス車には乗れない体質なんだから仕方ない
500:名無し野電車区
08/08/20 22:16:03 cufWIsQKO
>>498
他に109が出店している地域は？
501:遠州人
08/08/21 00:03:43 Q4VblHay0
>500
香林坊
502:名無し野電車区
08/08/21 04:41:48 8xGPRC3SO
ロングで十分。
しかし伊豆急はおもしろいよな。
海側はクロスで山側はロング。
503:名無し野電車区
08/08/21 10:48:00 fyKQPUgeO
>>502
いいから、伊豆箱根鉄道スレと東京口･伊東線･伊豆急スレに行け。地元だろうが。
504:名無し野電車区
08/08/21 13:00:24 8xGPRC3SO
>>503
生まれは東伊豆だけど現在は岳南地域ですが何か？
505:名無し野電車区
08/08/21 13:03:37 fyKQPUgeO
>>504
行かない理由になってない。
本当は詳しくないのか？詳しいなら行け。
506:名無し野電車区
08/08/21 13:07:39 DGZ3olD7O
>>504
スレ違いということに気付け。
507:名無し野電車区
08/08/21 13:31:57 8xGPRC3SO
>>505
かなり以前から書いているが？
おまえが気がつかないだけ。
行く理由になってない
508:名無し野電車区
08/08/21 13:33:38 8xGPRC3SO
>>506
意味不明。
私はロング支持派。
509:名無し野電車区
08/08/21 13:46:40 fyKQPUgeO
>>507
これから書き込めよ。
510:名無し野電車区
08/08/21 13:57:45 8xGPRC3SO
>>509
意味不明。わかる日本語で書け。
おまいら何がなんでもセミクロスの長大編成を東京から浜松まで直通させたいらしいが、
キチガイだ。
必要のないものはいらない！
511:名無し野電車区
08/08/21 14:06:45 fyKQPUgeO
>>510
これから書き込めよ、伊豆箱根鉄道スレと東京口･伊東線･伊豆急スレに。
512:名無し野電車区
08/08/21 14:08:03 8xGPRC3SO
>>511
とっくに書いてるが？
キチガイ？？
513:名無し野電車区
08/08/21 14:17:30 fyKQPUgeO
>>512
どれ？捜してるけど見当たらない。
514:名無し野電車区
08/08/21 14:20:37 fyKQPUgeO
>>512
東京口･伊東線･伊豆急スレはあったな。失礼。
じゃあ、伊豆箱根鉄道スレは？
515:名無し野電車区
08/08/21 14:29:56 8xGPRC3SO
はぁ？
自分で探したら？
以前は小田急関連スレにも書いていたからそっちも探せば？
516:名無し野電車区
08/08/21 14:34:00 fyKQPUgeO
>>515
以前のIDが分からないので、判別不能。
517:名無し野電車区
08/08/21 23:52:04 CybJk51+O
そんなのかんけーねー!そんなのかんけーねー！そんなのかんけーねー！
518:名無し野電車区
08/08/22 03:58:01 IlZoeYEw0
>>516
下記スレに「本日の東部人」のＩＤが毎日報告されるから、照合してみよう！
健闘を祈る。
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
519:名無し野電車区
08/08/22 07:16:58 ITFyA9WaO
そろそろ全くの別人だと気がついてもよさそうなんだがＷ
520:名無し野電車区
08/08/22 08:43:16 ohfdxgwGO
>>519
違うと言うのなら、東部地域の時事ネタを提供して下さい(3項目)。地域住民なら簡単なはず。
あと、ここは隔離スレ。
521:名無し野電車区
08/08/22 09:50:18 ITFyA9WaO
やだね。
お前に強制される謂れはないし、お前がどこの住民かも知らないし。
まず先に名乗れよＷどこの住民だ？
ギスギスしているのは沼津の連中ぐらいだなＷＷＷ
522:名無し野電車区
08/08/24 09:35:49 UsjQrpqcO
糞野郎！糞野郎！糞野郎！
523:名無し野電車区
08/08/24 12:12:55 VgG1GNE20
豊新二新鷲新弁舞新高新浜新天豊磐新袋愛掛新菊新金島六藤西焼
橋駅川所津居天阪駅塚駅松駅竜田田駅井野川駅川駅谷田合枝焼津
●━━━━━●━━━━●━━━━━
●━●●━●━━●━━●━●━●━●━●━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新用安新静東草清新興由蒲新富富新吉田原片沼新三新函熱
駅宗倍駅岡静薙水駅津比原蒲川士駅原子＿浜津駅島駅南海
━━●━━━━━●━━━●━●新幹線
━━●●━●━●━━●●━━●━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
524:名無し野電車区
08/08/24 17:22:10 TjkgCFGm0
最悪板の駿府人スレが鯖移転です
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
525:名無し野電車区
08/08/25 20:52:17 fhPKDBmdO
このスレは１０００まで逝くのかな？
526:名無し野電車区
08/08/27 16:21:06 NKk3JdncO
ここで叩きするやつって、陰険な奴だな。
527:名無し野電車区
08/08/27 23:09:56 qyA5s6MaO
そんなのかんけーねー そんなのかんけーねー そんなのかんけーねー
528:名無し野電車区
08/08/28 07:11:10 nAWjVoVSO
で、粘着なのね
529:名無し野電車区
08/08/29 12:08:32 wE0Gn06bO
粘着こないね。
やっぱり18キッパー？
530:名無し野電車区
08/08/29 23:08:21 iDjaMBRFO
そんなのかんけーねー！そんなのかんけーねー！そんなのかんけーねー！
531:名無し野電車区
08/09/01 00:36:59 uEBgk9XA0
磐田袋井間の新駅はまじ欲しい
532:名無し野電車区
08/09/01 10:39:16 4yFHsILCO
ながら廃止age
岐阜人がどんな反応するかのうw
533:名無し野電車区
08/09/01 13:17:09 7BgNFrzk0
ながら廃止で373系の普通運用も廃止確実。
2011年3月の静岡地区クロスシート一掃計画が着実に進行していると言えよう。
534:名無し野電車区
08/09/01 20:50:31 ZVVxrwq+O
特急運用も糞ロング車両使用?
535:名無し野電車区
08/09/01 21:03:52 6ukHAhPM0
>>534
全車自由席化が前提ならねw
536:名無し野電車区
08/09/02 06:44:31 Ir/sIXHJO
速達するだけが特急の意義じゃないだろ。
537:名無し野電車区
08/09/02 07:17:37 EknPuN900
>>536
それは特急が全車指定席であることが前提での話。
乱暴な話、自由席は特急といえどもロングシートでも良いぐらいだ。
538:名無し野電車区
08/09/02 19:42:43 jWmzTrcD0
>>117にある通り、スルーされているので却下。
却下されたもの再度依頼しないでください。
61 ：”削除”依頼：2008/09/02(火) 07:06:48 HOST:353677011731971 wtl7sgts55.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
６．連続投稿・重複（重複スレッド）
当初から重複しており、誘導も繰り返し行っています。
539:名無し野電車区
08/09/02 19:58:44 jWmzTrcD0
このスレは削除されませんのでレスの削除についての判断ですが、相変わらずの主観的理由により却下。
518 ：”削除”依頼：2008/09/02(火) 06:59:56 HOST:353677011731971 cwtl7sgts51.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:533番)
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象、レス・発言
６． 連続投稿・重複
架空の計画を、さも実在するかの如く装う。
540:遠州人
08/09/02 21:37:59 nSUOpT7J0
>537
地方におけるロングシートは一般に通勤時間帯において平均乗車時間が
15分未満の区間に適しています。
特急や有料ライナーの場合は平均乗車時間が15分を大きく超えています
からロングシートは不適です。静岡だから「ロング」という考えは間違いです。
541:名無し野電車区
08/09/02 21:57:41 qrG1DF5M0
>>540
あえて言おう！
特急の自由席は通勤や買い物等平均乗車時間が15分未満の利用者の為にあるということを！！
加えて、313-2600ならば全車自由席の有料特急に用いても
「遜色特急」呼ばわりされないだけのクオリティを有しているということを！！
542:名無し野電車区
08/09/02 22:36:13 m8OA+aHGO
>>541首吊って死ね!よそ者糞野郎！糞！糞！糞！
543:名無し野電車区
08/09/02 23:29:03 Olx6l2kMO
>>540
ムーンライトながらスレより
57:名無し野電車区 :2008/08/31(日) 06:13:17 ID:oDnPGwbo0
下り、今名古屋で上り富士ぶさとニアミスしたお。
そして向かいの中央ホームには、快適そうな213-5000の中津川逝きが･･･
544:名無し野電車区
08/09/03 23:13:29 HVrTwbjEO
この糞スレ主はやっぱりよそ者だった。
545:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/09/04 16:39:06 au8Ek4EY0
>>540
その通りですね。ロングシートにおける15分以上の乗車は想定外とするのが原則。
JR東海ならびに静岡支社の方針である「折り返してでも新幹線利用を推奨」に
一致していますね。
546:遠州人
08/09/04 23:41:59 JNH/PcHP0
浜松-豊橋間のピストン輸送列車での車内案内は
「この列車は下り豊橋行きです」と流れる。
現在「上り下り」の表現はあまり使われなくなっているのに
この区間ではあえて使用している。
これ即ち「静岡は愛知より首都圏に近いぞ」「静岡＞愛知」という主張でもある。
昨年の313-2ｋオールロング首都圏型車両の導入は首都圏との同化、
愛知との差別化を図ろうという静岡支社の強い意志の表れではないでしょうか。
547:名無し野電車区
08/09/05 09:04:39 q0IWWTOBO
１番鉄道が発達している東部を抜きにして中部と西部の奴がはなんかいってらぁ。
548:名無し野電車区
08/09/05 23:03:45 2oeZOvIZ0
ロングシートを増やしたら
駅も増やせよ
549:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/09/06 08:56:50 vlCr0HrI0
>>546
＞「静岡は愛知よりも首都圏に近いぞ」→オールロング化
まさにサルの浅知恵以下ですね。
さすがは奥田に毒された葛西のやり口といったところでしょうか。
550:名無し野電車区
08/09/06 09:25:35 2RA2dnO00
次スレはスレタイを本来のものに戻しましょう。
【駿府人】静岡在来線座席論争13号車【スルー】
に
551:名無し野電車区
08/09/06 09:37:33 EYNfx8UCO
>>550
次スレなど必要有りません。
552:名無し野電車区
08/09/06 19:32:23 cGztYyE+0
いつまで議論するのか・・・・・・
553:名無し野電車区
08/09/06 22:47:16 NA0ku1b+O
くだらない糞野郎がいる限り？
554:遠州人
08/09/07 10:28:07 fRkij25o0
現実には静岡に転クロ導入するとさまざまな問題が発生する。
ここはやはり福井県や滋賀県のように自治体が自費で車両を購入するしかない。
静岡空港の建設費が1,900億円。
これは313オール転換クロスシート100両分に相当する。
仮に静岡空港の建設をやめていれば余裕で購入できた計算になる。
静岡空港を作った理由は、「首都圏機能をすべて備えなる静岡」を全国に
アピールするのが目的。そのためには空港と地下鉄はどうしても必要だったわけです。
実際一般人で利用する人はいないので何もしなければ初年度から赤字確実。
県は職員の出張において遠回りしてでも静岡空港を利用するように旅費規程を
改定するでしょう。当然市町村にも同様の通達を出します。教職員の旅行も
静岡空港利用を半強制的に義務付け。
県立高校の修学旅行も当然静岡空港を利用するよう各高校に報告を求めるでしょう。
利用しないと回答すれば県の教育委員会から校長呼び出しですよ。そして1週間研修です。
そして開港1年後「静岡空港好調！初年度は予想を大幅に上回り目標の○倍の利用者！」
とメディアを利用して喧伝するでしょう。
奥田のやっている「新車月間販売目標の○倍の受注！」とまったく同じです。
555:遠州人
08/09/07 10:29:18 fRkij25o0
>554
100両じゃなくて1000両買えたわ
556:名無し野電車区
08/09/07 16:55:25 XtQUUHzzO
ここ十年で静岡は東部・西部が基本的な社会資本充実でかなり都市基盤作りがよくなったのに、
中部は決定的なまでに遅れてしまった感があるよ。
静岡空港より先にやるべき事があるのに無駄に浪費してしまったね。
東部は沼津駅と富士宮駅が高架線工事を始めるがこの事業費をあわせると
静岡空港建設費に匹敵する。
駅周辺の市内整備は確実に実利をもたらすが地方空港の先行きは正直暗い。
自衛隊基地を拡幅した茨城空港ですら前途多難が予想されているのに、
2500m滑走路の静岡空港はどうなるのか。
在来線も接続していないし新幹線駅設置も失敗した。
今だに静清バイパスは静岡市内の一部区間で片側一車線だし、150号バイパスも、
静岡市内で未開通部分があり全線開通のめどが見えない。
空港へのアクセスが鉄道は100％ダメ、主要幹線も暫定供与で片側一車線では
お話しにもならないではないか。