08/02/13 23:01:25 0jMlLWAK0
>>174
ちょっと話がそれるが、釜石線が特殊自答閉塞(軌道回路検知式)+CTC+PRC
となってほとんどの交換駅が無人化されたのが平成5年10月1日と記憶している。
山田海線が電子符号照査式になったのはたぶんその後だったと思うが、時期が
思い出せない。しばらく乗っていないからなぁ...
電子閉塞の場合は確か「車載器」に個別の列車IDが記憶されているので可搬式
だと思っていたが、毎日乗り入れる車両については固定?式にしたのかも
しれません(あくまでも私の憶測です、間違いだったらすみません)
山田海線には三陸鉄道の車両も相互乗り入れしているので車載器は積んで
いるのは間違いないでしょう。