09/01/27 20:54:27 nLCbdBf/
スプレーのマスキングにいつも失敗してしまいます
いつもはテープでしてます
今度は、微妙な曲線もやろうとしてるのですが、
木工ボンドでマスキングするのってアリですか？
曲線も自由自在で、ペリペリ剥がせてよさそうかなと
アイデア頂きたいです よろしくお願いいたします
373:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 21:06:36 UX5mvBfw
木工用ボンドは止めとけ
マスキングした後エンジンカラーのクリヤ吹けば、はみ出しは抑えられるぞ
374:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 21:51:44 nLCbdBf/
>>373
あれ、ダメですか？
難しい曲線なのでマスキングキツイですorz
ちなみにボンドってなんかマズイですか？
375:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:02:17 UpneG9r/
マスキングテープは３M純正かTamiyaパッケージのOEM)の使ぅてるよな？
食いつきが安物とは段違い
376:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:11:17 3HmFunEX
>>354
シャーシはTT-01、ボディはＲ34Ｚチューンです。
Ｍ03だとリヤを滑らせて向きを変えてからスロッル入れてコーナークリアするのが楽しいんですが
TTだと兎に角タイヤからダンパーまで色々試したのですがぼっこりぼっこり
４駆の方が操作難しいのでしょうかね
サーボ・アンプ・モーターは両方共にSRM-102Z・BL-FORCE・GTチューンです
ベンチテスト中は特に異常は無いのですが…コースに入るとTTの方が不調に
377:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:21:18 BqvqyUmr
>374
べったり貼ってからカッターで切り出せばいいじゃん
>376
いんや、四駆の方が断然楽
M03でもリヤ滑らせて…とかやってるからダメなんだよ
コーナーの最初から最後までちゃんとグリップさせて走らす練習した方がいいね
378:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:24:53 13Hfq07L
モーターとギア比変えたら直線は速くなったけど
コーナーで駒のようにクルクルと・・・
379:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:44:05 nLCbdBf/
>>375
使ってないですorz
>>377
不器用なので・・・狭くて作業しづらいパーツ部分で傷も付きそうだし
マスキングテープ買いますか、、（ううーボンド試したい！！）
380:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:51:17 qSuj1kiw
>>379
つ[マスキングゾル]
381:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:52:57 NHjwxIv7
そんなに試したいならやってみれば？＞木工ボンド
レポート忘れんなよ
382:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 22:57:48 BqvqyUmr
別に木工用ボンドを試したいなら試せばいいと思うよ
失敗しても別に死ぬ訳じゃないんだから、やってみたら？
383:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 23:06:04 J6eVzlUb
塗料で木工用ボンドが溶ると思うんだけど…
どうなのかな…？
384:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 23:22:21 LGbsxhyj
ペットボトルで試してみるとか。
385:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 23:28:14 3HmFunEX
>>377
タックイン（？）はFF車の楽しみじゃないんですかorz
スロットルワークはFFの方が難しいと思いますけど…
ラフにすると前輪のグリップが
２パックでラジアルの溝は半分までに
386:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 23:33:53 1+vTfYCP
>>385
タックインてのは、ケツを振るんじゃなくて頭を入れるんだよ。
387:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 23:42:00 3HmFunEX
>>386
スロットルオフ時の巻き込みがタックインじゃないんですか？
知識事態が間違ってたのですね、、、（´・ω・｀）
388:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/27 23:46:42 BqvqyUmr
頭を入れるのとケツを振るのとは似てるようで全然違うしなぁw
それでタイム出てるんなら何も言わないけど
グリップで走ってるM03には負けるんじゃね？
FFの楽しみとしては否定しないけど、それで四駆が走らないとか難しいって勘違いするのは
どうかと。
389:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 00:01:35 R7ljIidw
>>388
過去に三菱の４駆に乗ってリアルサーキットでタイムアタックして頃があったんですが
RCの方が難しいと感じる次第です…
390:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 01:33:39 d4KK6DlD
>>389
操縦者は静止してるから、風景じゃなくマシンが動く上に
スケールスピードを考えると（ｒｙ
391:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 06:18:27 /UDBRoyI
質問します。
これからＲＣのオンロードをタミヤＸＢを買ってはじめようと思うのですが、
シャシーのＴＴ-01とＭ－０３の違いというのはどの程度違うのでしょうか？
392:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 06:40:59 YHhm7uTW
サイズも全然違うし、駆動形式も違うよ？
ＴＴは四輪駆動 Ｍは前輪駆動。
393:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 07:59:37 fpNPgp75
初めてならＴＴにしとけば。
奥深くやりそうで器用なら、最初からＴＡ０５（キットだが）を進める。
394:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 11:08:48 /KK5iNL5
>>370
その通り！
だから出品する側も、とんでもない組み方しているものを鳥肌立つようなコメントをつけて平気で出品している。
何せヒトの自由だから。
369氏の言う通り、初心者は中古に手を出すな、というのは原則。
利用するのは「パーツ取り用」に留めるのが賢明。
395:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 13:09:58 yBfCgicM
モーターの軸だけがまったく回らなくなった何で？
396:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 13:48:24 mSD2DA69
娘のTAIYO 1/24 ステップワゴンが壊れてしまいました。
なんとか開けてみると、モーターは動いているのにモーターの軸に付いたギア(？)が
かんでなくて(１つ欠けてるし、届いていない)、リアシャフトが動かないようです。
この場合モーターの軸のギアを交換すれば良いのでしょうか？
一応通販でググったのですが、純正品では売っておらず、他社の流用を
考えてもどれを買えばいいのか全く分かりません。市内にラジコン屋はおろか
玩具屋すら無いので、どこのサイトでパーツを買えばいいか等宜しくお願いします。
397:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 13:50:24 +pkzI+cf
軸は回らないけどローターとコミュは回るってか？ｗ
398:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 13:53:08 m6f0LJSs
>>396
ここはホビラジに詳しい人間は多数居てもトイラジに詳しい人間は少ないはず､
よってスレ違い 検索窓でﾄｲﾗｼﾞ総合で検索すべし｡
399:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 13:55:58 JFdqF0+f
>>396
ギヤが欠けているのであればそれを交換すれば治るはず
メーカーに相談するか同じ物をもう一つ購入してその歯車を
交換すれば良いんじゃないかな
400:396
09/01/28 13:56:05 mSD2DA69
>>398
了解しました。よく分からないもので、スレ汚しすみませんでした。
401:396
09/01/28 13:57:36 mSD2DA69
>>399
ありがとうございます。メーカーに相談して部品売ってもらえないか交渉してみます。
402:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 14:03:31 m6f0LJSs
>>401
ほれ
トイラジ総合スレ３ ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
あと､大陽工業製ならタイヨーママーズって所で部品取り寄せ出来るかも…
ここね
URLﾘﾝｸ(www.taiyo-mamas.com)
403:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 14:09:51 mSD2DA69
>>401
誘導ありがとうございます。そのスレに書いてきました。
タイヨーママーズは最初に見たのですが、1/24用が電池カバーとかしか無かったので
さっさと諦めました。社外品で流用できなければ>>399さんが言うように交渉してみます。
いい加減スレ違いですのでこれにて去ります。ありがとうございました。
404:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 14:35:21 Z9PIBi0o
樹脂パーツに入れてるﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾈｼﾞ（M3×12）がゆるゆるになってしまいました。
これは樹脂パーツを交換しかないのでしょうか？
場所はEサベージのショックの下側を押さえるネジでショックエンドの中をネジを通すので太いネジに変えれませんし、長くするとドライブシャフトにあたってしまいます。
405:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 15:05:47 m6f0LJSs
>>404
交換が嫌ならプラリペアで補修しか無いと思う｡
406:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 20:15:26 /iXOWIuF
>>388
タイムうんぬんより、走って楽しいほうがいいじゃん。
407:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 20:37:15 R7ljIidw
>>404
瞬間接着剤を流し込むと治ったりするよ？
他の部分に付かないように気をつけないと駄目だけど
408:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 22:00:47 faqOy/rB
瞬間接着剤を流し込むと治ったりするよ？
…の「？」はどういう意味なんですか？？
409:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 22:06:14 hW0M27/R
最近Mシャーシの面白さにはまってます。
>>377にも少し出てきてますが、サーキットをうまく走らせるために
今はとにかくぶつけたり、転倒しないようゆっくりグリップを確実にさせるようにしてます。
そうすると、いつも通ってるサーキットでホームストレート以外でフルスロットルにすることがありません。
（とにかくゆっくり、確実に曲がれるまでニュートラルで減速）
こんな走らせ方ってどうなんでしょう？
早く走らせる人は、ちょっとの直線でもフルスロットルにして、ブレーキで減速したりするもんなんでしょうか？
410:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 22:19:44 Rcz9Np1x
フルスロットルにする必要は無いけどメリハリは必要だな
411:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 22:54:10 UxFMQLHW
>>409
スロットルON/OFFしか知らないアホよか車らしい走り方で好感が持てる
あとは「ここはもう少しスロットル開けられるな」とか「突っ込み気味に入ってみるか」とか
試しながら楽しむのがいいんじゃないか？
412:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 23:16:09 82QeXALb
樹脂ﾊﾟｰﾂのﾋﾞｽ穴をﾊﾞｶにしない方法は
ﾋﾞｽを穴に置いてから緩める方向に回すとｶﾂっと下がるﾎﾟｲﾝﾄがあるので
そこから締めはじめるのです
既にﾊﾞｶになり始めてるとわかりにくいから、その時は上のﾚｽのように
瞬着をﾋﾞｽ穴に流して形を整えると良い
413:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/28 23:33:20 /iXOWIuF
そして、ゆとりな俺は、
瞬接が固まらないうちにネジをねじ込んで、二度と分解できなくなるわけです。
414:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 00:20:22 ctWqOpng
そういうときは普通ネジに油ぬっとくだろJK
415:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 02:06:11 OmQg4Uyu
>>409
別にいいんでないの
いきなりエキスパートの真似しなくたって
自分なりに練習するのは普通だよ
つーか、真似する方が無謀
416:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 02:39:38 TVcF204P
>>407
瞬間接着剤は衝撃に弱いから一時しのぎ｡
パーツ交換無しで完璧に修繕したいなら､やはりプラリペアしかない｡
417:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 06:50:23 mAAic6d3
>>410
>>411
>>415
レスどもです。
今のやり方でもう少し突き詰めていこうと思います。
ところで、エキスパートのひとは
ニュートラルの減速じゃなく、ブレーキも結構使うんですか？
418:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 07:30:25 XCSwuOGg
Ｍシャーシの猫足？うさ足ってどんなセットなのでしょうか？
まだダンパーはノーマルなので参考にしたいです
因みにグーグルさんで検索してもわかりませでした
419:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 07:30:53 TVcF204P
>>417
パーシャルスロットル(ｽﾛｯﾄﾙを全部戻さず微妙に入れたまま)とか､弱ブレーキとか使うかな?
まぁケースバイケースだね｡
420:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 07:33:20 SPsIKU++
>>418
Ｍシャーシ 猫足 うさ足
でググレば簡単にみつかるけど
421:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 10:39:16 5qQDn+oX
フルスロットルにせず、縁石やパイロンに乗らないように走ってる方が
勉強になるし、うまくなるんじゃない？
そのうち、速度になれて、コーナーとコーナーの間で少しづつフルスロットルにできる時が
くれば、それでいいと思うよ。
どんな路面かわからないけど、無理にはじめからブレーキの練習しなくてもいい。
ニュートラルブレーキと、スロットルのパーシャルで減速していれば十分。
422:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 10:46:27 ufblhRlv
>>417
オンロードなら、単独で走ってる時は使わないよ。
競い合いで強引に行くときは稀に使うかもしれない程度。
423:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 10:57:24 nxWYJCYi
>>409
>そうすると、いつも通ってるサーキットでホームストレート以外でフルスロットルにすることがありません。
わかった上でそういった適度なスロットル操作が瞬時の状況判断で出来る君は、なかなか素質があると見た。
君、かなりのレベルまで上手くなれるよ。
424:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 11:00:43 lDmBPMVN
悪路を走るトラギーやモントラにバラセルってどうなんでしょう？
もしやられている方がいましたら、デメリットなど教えてください
425:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 12:37:08 XCSwuOGg
携帯で検索したらすぐ出ました ありがとうございまし
たみぐらでは禁止なのですね
426:409
09/01/29 16:59:23 IIWR7rOH
みなさんいろいろな意見ありがとうございます。
セッティングが下手なのもあると思うけど、
Mシャーシってツーリングとかより
微妙なステアリングとかスロットルが必要で難しいですよね。
その分、その経験がツーリングにも生きると思って練習してます。
427:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 17:07:35 pgaZtueB
>425
ネコ足は禁止
ウサ足はOK
428:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 17:23:01 vD+n+tDM
ご教示下さい。
GPカーなんですが、ブレーキのリンゲージってこんなにすかすか動いて
ブレーキ効くのでしょうか？実際に走らせると効く仕組みになっているので
しょうか？
サーボの動きを調整してみましたが、あまり動きを大きくすると
シャーシがひわってしまい、それでもリンゲージはスルスルと動き、
手でベルトを引っ張ると動くしブレーキが効いているようには見えません。
あとブレーキのリンゲージに通すチューブって何の意味があるのでしょうか？？
車は京商EVO２RRRです
もう一点、アイドリング状態でタイヤが回ってしまうのですが、どうすれば
良いでしょうか？
宜しくお願い致します。
429:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 17:35:34 b8LLqpYM
サーボの調整でなく、サーボホーンの調整とリンケージ調整だと思うけど…
チューブの長さも調整に関係あるのでは…
タイヤが回る…エアーを吸い過ぎと違うかな…
冬場はP-3のプラグがいいと思う･･･
昔かじってた程度だから、あまり参考にならないと…
430:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 18:18:29 vD+n+tDM
429様
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
431:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 18:31:34 W3Mso7Ib
>>428
ブレーキ引いてリンケージ動くのはおかしい
ブレーキの組み方もっかい見れ
ピンが入って無いとかパットが付いて無いとかですくとパットのクリアランス広いとか
スロットル側より少ない動きで効くはず
チューブは車体側で調整する時用。長さや硬さ変えてひーりんぐ変えるサーボの保護もあるんかも
慣らしは終わったんかな？終わったならアイドリング下げるだけでおｋだけど。
もすかしてニュートラルでキャブが開いてるんじゃなかろーか
432:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 18:47:25 5r76m1nc
>>428
とてもRRREVO２所有している人の質問とは考えられんよ。。。
433:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 18:48:00 AR/v4utV
モーターの回転数を測定したいと思うのですが、
おすすめ機材があれば教えてください。
あまり厳密に考えてないので、安めのがあれば理想です。
434:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 19:10:25 AR/v4utV
自己解決しました。すいません。
ミニ四駆のスピードチェッカー使ってみます。
435:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 20:45:17 e39NCQnG
ボディで質問なのですが、
タミヤのレガシーの走行性能は、
NSXや350Rの様な、２ドアタイプの物と比べて
扱い難いのでしょうか？
よろしくお願いします。もしかしてもう売っていない？
436:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 21:07:13 ZlstU7qT
田宮のデュアルハンター買おうと思っているんだけどレースとかって開催されてる？
らじ天名古屋はやってたみたいだけど・・・
437:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 21:37:08 6b5dVcJE
>>435
そんなことはない。
スケールボディより空力重視だから扱いやすい位。
>>436
ローカルではあるかもしれないけどメジャーではない。
438:435
09/01/29 22:22:19 e39NCQnG
>>437
さんありがとう。
セダン型が個人的に好きなんですが、
コースにはいないし、
お店に行っても知ってる車種すくないし・・・。
買ってみます。
439:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 22:24:32 Mh8CLUnr
>>433 もし安定化電源持ってるならばヨコモのＭＭＳとかが安めかなあ。
ならしとかするんなら７ミニとか？ＡＣ電源対応のものは・・・わかんね
440:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 22:34:38 FTkGVUkV
>>438
セダンが良ければ320siとかは？
タミヤのレガシィはカツカツボディだからレガシィの「ようなもの」程度の再現だよ。
441:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/29 22:39:25 ZlstU7qT
447サンクス。バギーに変えるかも
442:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 00:10:12 j9+7UY2Q
ギア比の表現について
6:1 → 8:1
とした場合、ギア比は
① ア・「上がった」 イ・「下がった」
② ア・「高くなった」 イ・「低くなった」
どちらの表現を使うのでしょうか？
単純に数字だけを捉えると「上がって」「高くなった」
となるのですが、これで合ってますか？
443:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 00:26:40 72yDLBi0
>>442
それはよく荒れる話題なので深く掘り下げたくないが・・・
その場合、下がった、低くなったというのが普通。
6:1→8:1というのは実車でいうところの2速から1速に下げたようなものだから。
ギア比というのは逆数である速比としてもあらわすことができて、その場合
1/6、1/8になるんだよね。こっちのイメージに近いと思う。
444:442
09/01/30 00:47:59 j9+7UY2Q
>>443
ありがとうございました。
445:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 01:44:01 stNYby3G
>>442
専門スレが有るんだぜ
446:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 06:10:18 Hj3Gf4B0
ギアについて熱く語れ【1】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
447:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 11:20:22 2WA4tuaR
もうみんな 揉めるのにも飽きたんだなｗ
448:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 20:08:13 f7qAAPVc
FMのプロポってAMと違ってチャンネル混信(重複？)ってないんですか？
サーキットに行ったらAMの人は01～13？みたいな番号の札をつけろってあったんですが
FMには無いようだったので疑問に思ったのですが。
もしそうならFMのプロポ買っとけばよかった・・・
449:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 20:34:35 tiSOW+Et
>>442
どちらの表現も使うので、正確な意思の疎通が行いたければ、事前に確認するのがエレガント。
>>448
当然混信する。FM27ならAMの同バンドの札を取るのが正解かと思う。
ちなみに13バンドを取ったら翌日死ぬらしい(ｳｿ)
AMとも混信するしorz
450:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 20:36:41 AN20Wl0g
FMでも当然かぶるよ
451:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/30 20:38:21 AN20Wl0g
うぉレスもかぶった ｽﾏｿ
452:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 12:11:41 AbVRqVtS
ドループってなんですか、ショックに関係する話なのでしょうか。
車高が下がるみたいで興味があります。よろしくお願いします。
453:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 12:26:12 8c385tNl
ドループ リバウンド
でググれ
454:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 12:32:57 S/oOJV5J
>>448
多分それは2.4GHzのプロポだろう 詳しくはググればよし
455:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 12:32:59 YEZfgU6+
ドループはショック（ダンパー）に関することではないよ。
サスアームが最も下がる位置をサスアームについているイモネジ（ホロービス）に
よって変えること＆それを左右を合わせる事。
リバウンド量に関係することだね。
確かにそれ（サスアームについているイモネジ）をいじると車高も
下がるんだけど、そうするとリバウンドが0の車になってしまって
まともに走らなくなるからね。
正しい車高の変え方は、ダンパースプリングにスペーサーやリテーナーで
かかっているテンションを下げること。
ちなみにドループ（＝リバウンド）をいじらずにその方法で車高を
下げるとリバウンドも増えるからそのつもりで。
456:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 12:38:53 9+k5bjnW
>>452
クローリングのドゥループか？
457:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 13:08:59 ODYDj0nK
DC入力のメリットって何ですか？
現状、サーキットではＡＣが常設されているところが多いと思うのですが、
充電器（リフェ・リポ用）にはＤＣ仕様のモノが多い様です。
安定化電源（車バッテリーはメンドクサイ）介さないといけないＤＣ仕様の
メリットを教えてください。
458:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 13:15:55 8c385tNl
単セル放電器、モーターチェッカー、タイヤウォーマー、コミュ研磨機等々
DC12Vでしか動かない機器が多いので安定化電源一つ持っていった方が荷物が軽くなるからですw
それにハイエンド充電器もDC12V専用が殆んどなのでその流れもあるのと
リポやリフェが先行した空物は屋外が基本なのでACを確保出来ないという理由もあります。
ま、陸物でリポやリフェが今以上に普及すれば簡易なAC専用充電器もたくさん出てくるでしょう。
459:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 13:28:42 JuSIA04p
>>457
機器単体の小型化
充電器複数台、放電器、ﾀｲﾔｳｫｰﾏ、ｺﾐｭ研などﾏﾆｱは機器が多いから
ﾋﾟｯﾄｽﾍﾟｰｽが限られているｻｰｷｯﾄでは小型な物が好まれてる
460:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 13:52:07 GvffDyRl
それと、12Vだと輸出、輸入しやすいから。
100Vだと使える国が限られるから。
461:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 14:10:47 f6wsOW3c
はるか大昔は日本にサーキットなど数えるほどしかなく、大多数は空き地や駐車場でＲＣを走らせていた。
よって、１２Ｖカーバッテリーが屋外向けの主要電源だった。
今でもＤＣ１２Ｖが主流なのは、その名残・・・・・というのは、勝手な推測。
ちなみに、安定化電源が普及し始めたのは８０年代も末に入ってから。
ＲＣの歴史からすれば、実は安定化はタイヤセッターやＦＥＴアンプよりも歴史が浅い機材だったりする。
462:452
09/01/31 14:30:40 AbVRqVtS
>>453
>>455-456
ドループでググって迷子になって、ここで質問してたのですが
ドゥループだったんですね（汗）
みなさん、ありがとうございました。
463:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 15:15:04 plXyBvOG
質問お願いします。
Ｅ－ファイヤーストーム１０Ｔ ＦＬＵＸ ＲＴＲ の購入を考えているのですが、バッテリーコネクターがT型2ピンコネクターとなっているので、手持ちのバッテリーのコネクタを換えようと思っています。
この場合、ディーンズ２Ｐコネクターというのを買ってつければよいのでしょうか、また付けるときははんだ付けとか必要ですか？
464:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 15:34:44 jZ42lTGz
>>463
ハンダは必須。練習しとけ。
時々見かけるが「質問お願いします」って何だ？質問してほしいのか？
465:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 15:39:58 2yzpAk7v
>>463
ディーンズタイプで探すとイイよ、沢山のメーカーが出してます。
沢山入ってる方が単価が安いからイーグルとか安くてオススメ。
ハンダゴテ使います、60W以上がイイです、伸縮チューブも必要です。
ハンダは安いのでイイです、銀入りとか高いのでイラネ。
466:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 15:43:01 plXyBvOG
ありがとうございます、あとバッテリー２Ｐ変換コネクター（タミヤ型→２Ｐコネクター）というのを見つけたんですが、これをバッテリーにつければそのまま使えますか？
467:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 15:48:32 w3jl5OLm
若干抵抗が増えるけど使えるよ
468:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 15:53:05 plXyBvOG
>>467
ありがとうございます、ポチってきます！
469:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 17:26:46 lcLgdZ85
>>468
そっち買うんかーぃ！
470:457
09/01/31 17:30:19 ODYDj0nK
>>458-461
ありがとうございました。
安定化電源を購入すると逆に荷物になるので、
ＡＣが使える充電器（リフェ用）を待ちたいと思います。
471:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 17:33:01 DC+GHi2T
燃えてもしらないぜ・・
472:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 18:36:46 FOrVI9eq
こういうアフォがいるからＲＣは廃れる
ハンダくらい挑戦しろやカス(＃＾ω＾）凸
473:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 20:18:41 Boy8EvP2
ラジコンをやる上でハンダ付けは習得した方がいいテクニックには違いないが
だからといって472の意見には賛同しかねる。
474:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 20:34:33 MjYrnLWF
>>472
GPですけど、ハンダ付けなんかしないけど？
475:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 22:33:53 k+M2JH69
クランクでアンダーステア気味なんだがどうしたらいい？
476:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 22:35:05 8c385tNl
リバウンド減らすとか
477:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/31 22:43:48 Oo69bKSR
472も、黙ってられると凄い人かもしれないのにねｗ
478:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 00:08:02 lTpxs/KD
初期反応を上げるにはフロントのリバウンド減らしが有効だね。
479:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 00:09:01 lTpxs/KD
>>474
確かにGPオンリーの奴は半田付けができなかった。よく頼まれたよ。
480:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 01:32:23 lOWBxl42
ドリパケ使ってます。まずシャーシのフロントを自分側に向けてフロントの右タイヤを手前に左タイヤを奥側に回すとボールデフがどんどん緩んでしまいます。逆側に回すと緩みません。
これは仕様ですか？
481:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 09:17:19 IPsqIy6/
半田付けは仕事なのでプロですが、ラジの方はorz
482:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 09:49:22 5NKEbbhj
>>480
ボールデフが不良。ありえないよ。
483:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 10:07:24 8T0zFoKq
>>480
スラストベアリングが固着してるんじゃないか？
484:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 12:17:58 0lnpVSQL
>>480
過去の締め込みすぎでプラ変形してない？
485:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 12:25:48 lOWBxl42
みなさんありがとうございます。
スラストベアリングは一回メンテの時にばらまいてしまったことがあります…
その時にスラストベアリングは組直せたのですがやはりこれはマズいのでしょうか？
486:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 19:53:01 rkdW8Di/
>>485
ベアリングを組みなおした？
やっぱぶっ壊れてんじゃないか
487:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 20:37:03 lOWBxl42
まぁそうですね…
スラストベアリング変えれば確実に直ります？
488:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 20:44:42 rkdW8Di/
>>487
見ないとどの程度直したのか分からん
すまんが確実と言い切れる自信はないや
489:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 20:45:53 wpPbztxb
>>487
確実かどうかってねぇ…確実ではないってのが答えだな
近所のラジコン屋で見てもらえ
490:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 21:27:58 IPsqIy6/
ウイリーキング４ＷＤを暴走仕様にしたいんですけど、初心者なりに
一生懸命ググって改造してみましたが、どうもイマイチです。
・シャーシを前後入れ替えてウイリをしないように変更
・ピニオンを２１→２３に変更
・５４０モーター（２７Ｔ）→５５０（１９Ｔ）に変更
・ストレートバッテリ（７．２Ｖ）→バラセル（８．４Ｖ）に変更
これでいくらかは、早くなったんですが、「うおぉぉ」っというには
まだまだ程遠いです・・・というか全然ダメです。
アンプは標準で瞬間７５Ａというものをそのまま使っていますが
アンプを変更してスピードは体感できるくらい変わるのでしょうか。
ホイールスピンをしながら発進するくらいにしたいです。
それとも、そもそもこの車では無理なのでしょうか。
よろしくお願いします。
491:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 21:36:27 BgxRKMXy
これはまた一杯レスつきそうなのがｷﾀ
492:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 21:58:56 g3kWkuCP
文字道理の暴走仕様なら出来ない事もないけど、危険だから初心者にはお勧めはしない。
それでも興味があるなら、インセインとかドラッグとかドラッグ＆無差別で検索をかけると危険なRCがヒットします
493:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 22:05:40 0KENvsd7
“超初心者”がそんなマシンを走らせても誰かを怪我させるだけだと思うんだが？
どうしてもというならEサベでも買ったほうがいい
494:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 22:15:03 IPsqIy6/
>>491-493
490です、レスどうもでした。
”暴走”と書いたのが良くなかったでしょうか。
この車がのろのろと遅いので、もう少しシャキッとさせたかったのですが、
この以上は高望みのようですね。ＥサベはＹｏｕｔｕｂｅでどれくらい凄いのか
覗いてみます。みなさん、ありがとうございました。
495:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 22:46:04 a8R293+y
そういや、カリカリTuneのドローム車って時速何Ｋくらい出てるんですかね？
もちリポやリフェなどのブラシレス仕様で・・・
496:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 22:54:47 g3kWkuCP
>>495
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
165.229kmだそうです
497:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 22:56:08 DwPg1UUG
ドローム 記録 でググれよ
ま、↓の動画じゃ165km/hでてるな
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
498:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:13:35 sLq+Vhct
"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"
アンプの説明書に「モーターにコンデンサが付いていない時は付けてください」
とあるんですが、どこに付ければいいのかよくわかりません。
今まで無視して使ってたんですがどんな不具合が起こるんでしょうか?
499:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:17:15 oBcJGkE+
コンデンサーはモーターのノイズ低下が目的だから
無しでも問題なかったらつけなくてもおｋ
つける場所は両端子同士、各端子からモーターカンへの３箇所
500:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:25:09 sLq+Vhct
>>499
早速のレスありがとうございます。
今のところ問題は無いようです。（もしくは気付けていない）
ノイズが大きいとまともに走らなくなりますか？
何度もすみません
501:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:34:10 a8R293+y
一応ぐぐったんだけどね
ＫＷＤがわるかったpo
ありんちょ！
しかし１６５とはたまげた早さだ。
車重が軽いとはいえぶつかったら粉々だな
502:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:34:44 0yFIu7Mw
多分>>500の使っているモーターは540Jなど、ノイズキラーコンデンサーが缶の中に内蔵されているヤツじゃないか？
503:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:36:40 oBcJGkE+
シャーシを浮かした状態でスロットルを握ったときに
ステアリングがノイズでピクピク誤動作してないかで判断DA!
504:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/01 23:48:06 sLq+Vhct
>>502
>>503
モーターはヨコモのD1-MN(15ターン)を調子にのって買ってみたんですが気付いたら「あら？コンデンサないな？」と思いまして。
知識も身につけなくてはダメですね。
丁寧にありがとうございました！
505:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 01:22:52 KVvqYGlM
＞ヨコモのD1-MN
これって基盤型のコンデンサ付いてないんだっけ？
506:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 02:03:42 txmZntds
基本的にRC用で出ているモーターは全てイズキラーコンデンサーが装着済みなので追加の必要なし。
ヨコモのD1-MNにも当然装着済み。
507:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 02:41:30 pUMXv4FH
>>494
それより速いのが欲しいならＴＴでブラシレスの方が手っ取り早いよ｡
モンスタートラックって言う段階で､パワー重視のギア比の基本設定で
スピードとは無縁の車種なんだから諦めな｡
508:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 03:06:46 kpA4bhDF
>>504
チップコンってオチじゃ（ｒｙ
もうリード型は滅びたのか・・
509:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 07:19:23 byKS7lYp
あ
510:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 07:21:24 byKS7lYp
先ほど書き込みミスりましたorzすいません。。
TA05をコンバしようと思っているんですが、メーカーがたくさんあってどれが一番適しているかわかりません。ドリフトをやりたいんですが、どこのメーカーがおすすめですか？
511:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 07:27:17 S0Zrnzbb
494です
>>507
レス㌧です。
↓のＣＲ－０１とかどんな手を加えるとこうなるんでしょう？
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
憧れます。
512:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 07:37:39 AFBg24ss
>>511
サベージFLUX買ってこい
513:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 08:36:12 bsyDFoy3
>>511
これ、マジでCR01なのか？
ランクルとは書いてあるが、CR01とはどこにも書いてないのが気になる。
でEサベはどうなった？
514:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 08:43:29 GI+zz4Nr
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
サベージＦＬＵＸの動画。
爆走ならこれ？
515:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 10:15:47 j92QZzmz
>>510
正直なところ好きな物を選べば良いんじゃない？
だからこのコンバキットってどうですか？って聞き方にしたほうが
良い情報が得られると思うよ
ドリって言ってもいろんなスタイルがあるからその辺も書いた方が
良いと思う
516:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 11:53:40 ofX6Haz6
>>510
ドリ限定ならオタール最強じゃない？価格も最強だけど。
バッテリー縦置きなら どのコンバでも大差ないんじゃね？
ドリフトならね。
517:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 14:57:44 uF+LlQlJ
TT01(XB)でドリフトして遊んでいます。
付属の1300mAh電池で5分位で止まってしまうのですが、ドリフト故のヒートプロテクトが作動してしまっているのでしょうか？
やはりアンプを良いものに変えた方がいいのでしょうか！(モーターはスポチュンです)
どなたか教えて下さい。
518:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 15:04:03 ADJmW7U1
>>517
単純にバッテリーの容量不足
スポチュン程度ならアンプは付属品で良いから、容量の多いバッテリ買うべし
519:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 15:14:39 uF+LlQlJ
>>518
ありがとうございます！
容量のデカイのを買ってきます。って言っても、ニッケル水素にしないとダメでしょうか？容量的に･･･
520:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 15:19:03 ADJmW7U1
スポチュンなら、ニカドの２０００クラスでもそれなりに遊べる
ニッ水が不安なら、ニカドを数本用意するのも選択肢かと
521:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 15:33:15 uF+LlQlJ
>>520
再度ありがとうございます！
迷いますねぇ･･･
一晩考えてみますね･･･
他にニッカドは1500と1900を持ってるんですが、直ぐに交換じゃつまらないし･･･
522:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 15:57:17 WEYhRlPv
ニッケル水素買うんなら専用の充電器もいるよ
523:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 16:07:15 Gx/nlRkv
俺は17Tモーターのバギーだけど
ニッカド2400mAhを3本で充分楽しめてるよ。
524:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 16:29:45 0XHB3Ima
スレ違承知で失礼します。
たいぶ昔に、タミヤからRCカーでホーネットとかグラスホッパーてのが発売されてましたよね？
同じような時期に、マルイからギャラクシーってRCカーが出てたと思うんですが、
このキットの組立説明図持ってる方いらっしゃいませんかね？
どんな形でも良いので手に入れたいんですが・・・
無理かなぁ
525:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 17:04:07 +/eMAlsv
>>524
本当にそうですね。わかっているのにどういうつもりなんでしょうね。
はい。最近も売られていたと思います。
居ると思いますよ。
そうなんですか・・・
さぁどうですかねぇ
526:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 18:15:41 txmZntds
旧車スレがあるからそこで質問してみたら？
527:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 18:20:37 0XHB3Ima
>>526
おお、そんなスレがあるんですか！
有難う御座います。
そちらでも聞いてみます。
528:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 18:32:18 pUMXv4FH
>>517
仮にアンプとモーターを変えたとして､いくら位まで予算出せる?
2万位有ればブラシレスシステムのセット位は余裕なんだけどね｡
529:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 19:03:42 zCjNNcPd
>>521
ちょっと今使ってる充電器書いてみ
さすがにドリでもスポチュンにカスタムパックで5分は短すぎ
満充電できてないんじゃないか？
530:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 19:58:37 2jfPliVL
>>521
そのバッテリーいつからどれぐらい使ってる？
あと放電とかのバッテリー管理はやってる？
531:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 20:05:36 uF+LlQlJ
>>529
>>530
使ってる充電器はXB付属のﾔﾂです。
放電器はタミヤの一番安いﾔﾂです。
ニッカド殺しちゃったんでしょうか？
ニッ水用を買ったとしたら会社で使ってる人がいるんで暫くは会社で充電です。
532:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 20:07:35 gYNu+gAL
いまTA05でFとRがﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌで
ｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲでｸﾞﾘｯﾌﾟやっています
この仕様にFﾜﾝｳｪｰ入れたら速くなりますか？
533:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 20:13:00 uF+LlQlJ
>>531です。使用期間は3ヶ月位ですね･･･
充電回数は10回～12回、一応、放電→充電してました。
ドリ仕様にする前は15分は持った気がします。
534:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 20:37:00 McwNWqu3
>>532
ワンウェイはセッティングです。
パワーが上がったり、スピードが速くなるわけではないよ。
曲がりにくいと感じるなら試してみてもいいかもしれないけど、
曲がりすぎてしまったり、スピンもしやすくなります。
535:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 21:02:27 GI+zz4Nr
モーターのメンテについて…
数パックに一度、メタルオイルを軸受けに注入しているのですが…
ブログなどを観覧してると１パック毎に５分程度の慣らしが必要とあります
こまめなメンテを怠ると急激なパワーダウンなどあるのでしょうか？
コミュに接点復活剤とか…
536:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 21:04:25 zCjNNcPd
>>533
XB純正のカスタムパックバッテリーは1300表記だけど実際は1600とか入る電池なんだ
パワーはお察しだけど初心者には良い物だしそうそう簡単に死んだりしない
満充電出来てないかクルマにトラブルがあるかだと思うんだけどな
とりあえずABCホビーのエキスパートチャージャーライトあたりの
通販5000円クラスのオートカット付き急速充電器の導入を薦めておく
やっぱXBの充電器は電池の温度で充電状態を推測するくらいしか出来んし
あとはクルマからモーターおろして駆動系が軽く回るかのチェックもやったほうがいいな
537:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 21:50:00 pUMXv4FH
>>531
>>528はスルーかい?ブラシレスだとロスが少ない分だけブラシモーターより長く走る訳なんだが…
538:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 21:56:02 t/oiRQte
本体セットより高いパーツなんか入れるワケねーだろ
仕事でも見当違いの意見出すタイプか
539:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 22:02:42 5o8jEvgJ
>>535
モーターとその使用目的による。
540とかそこそこのパワーのモーターで適当に遊ぶ程度なら、軸受けに油を差すくらいで充分。
ハイパワーのモーターをレースで使うなら、話は別。
540:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 22:29:19 GI+zz4Nr
>>539
使用してるモーターはヨコモのプロストック２の３０Ｔです
月に２～３回サーキットのみの走行でニッカドの２４００バッテリーを３パック使い切ります
１パック使いきり＞モーターとアンプが冷えるまで待つの繰り返し…
初心者で未だ練習中なのでレースの出走は考えてません
541:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 22:36:44 pUMXv4FH
>>538
＞やはりアンプを良いものに変えた方がいいのでしょうか
って書いて有るだろ?バッテリーの持ち時間を考えてブラシレス勧めるのが見当違いか?
542:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 23:07:07 oCUsu/M/
>>コミュに接点復活剤は気休めですね。
コミュテータ研磨をできないモータのメンテナンスは、
たかが知れているのが実情です。
分解式のモータで、コミュ研と、内部清掃が理想です。
毎回新品に近い性能が維持できます。
コミュ研磨機の購入は、ブラシレスモータの登場で、
賛否両論あると思います。
ブラシありモータを十数個消費してみて、
まだまだRCを続けるのなら、コミュ研磨機を買う。
又は、ブラシレスに移行する。
十数個の消費したモータは、コミュ研磨機で十分復活できるので、
分解式モータを買って予備のロータに使えます。
サーキットに行けば、使えるロータ、モータ缶は結構捨ててあったりもするので、
セコイ話しではありますが、モータのリビルドを行えばとってもリーズナブルです。
543:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 23:12:18 t/oiRQte
>>541
残念ながら見当違いだ
544:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 23:19:32 aZDeai+y
>>540
>月に２～３回サーキットのみの走行でニッカドの２４００バッテリーを３パック使い切ります
３０Ｔでそのペースの使い方だったら、軸受けの給油にさえ気を付けていれば
３ヶ月に１度でチェックでも問題ないと思うよ。
545:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/02 23:42:27 uF+LlQlJ
ニッカドの持ちについて聞いた者です。
ご意見を下さった皆さん、ありがとうございました!!
充電器のレベルアップを検討します！
ちなみにモーター外してタイヤを回してみたらスルスルでした。
546:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 01:29:46 2D7doled
>>541
残念だったな
547:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 01:31:09 0Z+fHcI7
３ＰＭ２．４Ｇを使ってるのですが、乾電池からエネループに変えようと思うのですが
プロポ付属の電池ケース外して、エネループ入れて充電して平気ですか？
充電器はＹＺ１１４です。
548:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 04:36:59 zHGw7EUs
>>547
発熱で電池ケースの端子のはまってる所が溶けるよ｡
熱に強いプラの電池ケースをちゃんと別に買うか､
安い乾電池用の充電機買った方が良いよ｡
549:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 05:29:43 Qc4+yTn5
>>548
乾電池用と言う言い方はマズいな
550:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 06:05:45 zHGw7EUs
>>549
俺も送信してから｢あ!やべｯ!｣とか思った､が後の祭りだった｡
正しくは安い乾電池用充電機では無くて
｢安いNiｰMH用充電機を買った方が良い｣です｡
御手数お掛けしました｡
551:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 07:10:30 O8lwD/+G
コース内で横転したり亀になるなど不動車にゆっくり当てて復帰させるのはローカルルールですか？
一カ所しかサーキット行ったこと無いので…
当てられるのを嫌う方もいるみたいなので心配です
552:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 07:27:50 zHGw7EUs
>>551
確かに良く見かける光景だけど…(＠新潟県)
ローカルルールか?と聞かれるとどうなのかは解らないが､
当人同士で納得づくなら良いのでは?
まぁ…一見(初見)の客の車に対してそれを行うのはどうか?とは思うが､
気の知れた仲間同士なら有りなんじゃない?｡
操縦台からコースまで車を直しに行く手間が省けるし｡
553:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 08:43:17 i0rH/kEc
バッテリーの充放電について質問です。
いまさら聞けなくて恥ずかしい質問ですが、
現在ブラシレスモーターを使ってるんですが、あれってバッテリー残量が
残り少なくなったらアンプが止まってくれるじゃないですか？
んで、それから充電するときは（もちろん数時間おいて）、放電してから充電
したほうがいいですか？それともアンプが止まるほど放電した場合、放電せ
ず充電してもいいでしょうか？
554:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 10:46:51 M/VfAv55
>>552
>>553
手間要らずでありがたいと思うから嬉しい
>>554
ブラシレス知らないが充電前にはレイスピード放電器使うのが習慣になってる俺としては
555:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 12:08:28 W/gMcaEq
>>553
アンプによっては電圧が低くなるとオートカットかかるものもあるけどついてないのも普通にある。ついてたとしてもオートカット電圧が低すぎたりする(オートカット電圧をかえれるのもある)
リポは基本的に過放電と過充電に弱いから充電前に放電する必要はないといわれてる。
556:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 13:02:46 NK+10wV1
XB グラスホッパーをネット購入してwktkしてますが、
以下の条件遊ぶ場合、他に何か買っておいたほうがいいですか？
使用場所：駐車場、公園（土）（RC使用OK確認済）
使用時間：～３０分（標準バッテリーで20～30分持つってwikiにあった）
使用頻度：多分週１程度
操作者 ：おいら（RC未経験）、息子（3歳）
557:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 13:09:28 mBhBtNbj
>>555
>>553はどこにもリポとは書いてないよ。
リポだったら放電不要で、ニッカド、ニッケル水素だったら
念のため放電してから充電でいいんじゃないかな。
558:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 13:18:05 1wQfpPsZ
>>556
エアーコンプレッサー
パターンの異なるタイヤ数種
スプリング数種
バッテリー数本
スペアパーツ
ビス類
スペアモーター
スペアカー
乾電池(プロﾎﾟ用)
工具一式
+ドライバー
ロングノーズプライヤー
ハイトゲージ
キャンバーゲージ
アジャスター
油脂類
デフオイル
モリブデングリス
シリコングリス
12Vバッテリー
急速充電器
放電器
冷却ファン
ゴミ袋
ジュース
おやつ
手袋
パーツクリーナー
着替え
椅子
テーブル
予備クリスタル
ボディー
タイラップ
ビニテ
ガムテ
ダクトテープ
作業台
ハカルンジャー
パイロン
リヤウィング数種
ウェイト
559:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 13:33:18 a/r03G2T
>>547
ミニッツに使う単三用の充電ジグが売ってるからそれ使えばラジ用の充電器で充電できるよ！
Ａの数値に気をつけてね。
560:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 14:25:01 mYihIv4s
>>556
バッテリー＋２本（タミヤ1600SPが２本あれば余裕）
100均のハケ(細いのと太いの)
パイロン(若しくはﾌﾟﾗ製のお皿数枚)
もっとも大事なのが、XBグラスホッパーをもう１台。
２人で１台だとすぐに飽きるんじゃないかと思う。
親子で競争すると面白いと思うよ。
561:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 14:37:18 zHGw7EUs
>>560
コラッw!!子供まだ三歳w!!二台も要らねw
562:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 15:07:25 Ez4Sh3Q9
間違ってベアリングにグリス塗っちゃつたんですけど、このまま走らせていればいずれ初期状態に近づきますか?
死にたい
563:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 15:17:42 1F13Ia/j
パーツクリーナーでながしちゃえ。
564:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 15:50:03 YEtkAA3C
すみません。組み上げてしまいました。。
565:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 19:11:45 KACj6tqY
細かいことは気にするな♪
566:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 19:13:27 ViOXQ/Hw
パーツクリーナー使う方が寿命縮まるだろ。
グリスがゴミを呼ばないようにきれいに拭いとけばOK
567:553
09/02/03 19:26:59 i0rH/kEc
レスサンクス！
568:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 20:14:38 Qc4+yTn5
>>562
内部に塗りこんだの？
別に外にベットリなら関係ないよ
569:556
09/02/03 20:26:02 NK+10wV1
>>558
最終段階のラインナップですねｗわかります。
数万コースは、今は出せないです。
今後揃えて行くものが見えました。サンクス。
>>560
やはり、バッテリーは追加ですか。
パイロンは>>558も共通してますね。
ここら辺は検討してみます。
>>561
息子は、RCを追い掛け回す役割ですので、正解ですｗ
もちろん今後は運転もさせますけどね。
大変参考になりました。あざす。
570:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 20:47:13 a0Sf9u5I
>>568
一番外側の部分とボールが入っているであろう部分に塗りみました。
こうすればベアリングの保護になるだろう、そう考えていた時代がありました。
571:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 21:11:00 X8MD+WDa
>>570
アンチウェアグリス以外なら別に気にせんで良し
でも一回バラして外側だけでも拭くのを薦めとく
572:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 22:08:09 HCoD8EiL
>>569
>息子は、RCを追い掛け回す役割ですので、正解ですｗ
なら絆創膏と消毒液。
ラジコンは結構速いです、初心者ならば追い掛け回す息子さんにぶつけたり、
息子さんが転んだりして怪我が絶えないと思います。
573:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 22:52:50 mEos//Nd
( ・ω・)∩質問です。２Ｐコネクタのバッテリをワニ口クリップの充電器で充電する場合、どうやって接続するんでしょう？
574:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 22:58:08 Qc4+yTn5
>>573
要は繋がればいいんです
変換コードを買うか自作すればおｋ
575:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 23:00:32 mEos//Nd
ありがとうございます。今までタミヤコネクタとバラセルしか使ったことがなかったもので疑問でした
576:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 23:01:40 WtFTTosO
>>569 やっぱホッパーもう一台いるかもよ
>追い掛け回す
･･･踏まれるかもよ。
自分もブーメランで復帰して公園で走らせ３歳の娘が追い掛け回して・・・
まぁ狭い公園だったんだけどね。
577:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 23:03:26 N5zD/yOk
>>573
俺は2Pｵｽにｼｮｰﾄ防止する為に
+と-のｺｰﾄﾞの長さを変えてﾜﾆ口で挟んで充電してるよ
578:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/03 23:10:42 HDITdeFT
>>542
十数個消費とか数年後になりそうです…
３０Tモーター使い始めてもぅ３ヶ月…
ブラシが限界に達したらターン数の低いモーターに変えてみようかとおもいます。
行き着けのサーキットはゴミ箱ないので、リサイクルは難しいですね
>>544
走行後のメンテでメタルオイルの注入を欠かさずすればよいのですね…
ありがとうございました
579:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 06:54:31 s6VMcf1y
タミヤコネクターから２Ｐコネクターに変換するの買ったのですが
高電流が流れると２Ｐコネクターは大丈夫でも、タミヤコネクターは溶けてしまいますか？
580:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 07:33:32 TqRFi0h6
良いところに気付いたな
ハンダ付けを練習しよう！
581:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 07:33:39 TW/hP4Xd
大電流が流れたらタミヤコネクタに抵抗がちょっとあるので発熱して溶ける。
半田付けできない特別な理由が無い限り、あんまり意味のない物を買ったらイカンよ。
582:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 10:43:12 8UMRvnyK
モディファイ使わなきゃ溶けんよ
583:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 12:06:41 AyJ9f0BN
２Ｐにタミヤコネクター変換をつけてタミヤコネクターに充電器を繋いで充電した場合、２Ｐから直接充電するときと比べて表示される内部抵抗は高くなりますか？
584:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 12:45:37 8b9kk4MQ
どんだけ神経質なんだ・・・・
超初心者じゃないのか・・・・？
585:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 14:53:31 nMmoxSlb
気づかなかった…
俺もそれやってるわ
586:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/04 15:41:23 uoo4nIWW
今１台持っていて、ﾌﾟﾛﾎﾟはﾌﾀﾊﾞのﾒｶﾞﾃｯｸを使ってます。
もう１台買おうかと思っているのですが、ｸﾘｽﾀﾙが合っている受信機やらを買えばﾌﾟﾛﾎﾟと受信機のﾒｰｶｰが異なっていてもﾌﾟﾛﾎﾟ１台で使い分けできるのでしょうか?