08/01/08 15:40:44 QENu0WVR0
>>1
鉄道総合
URLﾘﾝｸ(hobby10.2ch.net)
3:１
08/01/08 15:52:11 AlX8KUlXO
鉄道総合は非常識な鉄オタ厨ばかりだから、
一般利用者の意見を求めてこちらに立てました。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 17:13:50 JMc/Pjwb0
いい判断だ
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 17:35:16 K5UdBUzxO
俺もポイント制よりその場で現金値引きのほうがいい。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/08 17:56:04 QENu0WVR0
首都圏のもうけは首都圏にだけ還元するってんなら結構な恩恵うけられるだろうけど
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/09 00:40:48 Ro+OTNqr0
エアラインは普通運賃がメチャクチャ高いからなぁ
割引運賃や閑散期のツアーパックなら安いだろうけど、そんなのを
常に使い続けられるのは暇人だけだから、ポイントシステムも込みで割安かどうか？
単に会社の経費の立て替えを自分のクレカ通してｳﾏｰとか出張時に
エアラインでマイルただ取りとかが鉄道だとうまみが少ないからクソだ
って言うのならば確かにその通りだがw
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 13:58:04 vFFLJJveO
八王子や立川のトイレ増やしてください
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 14:10:23 wOuhywVa0
>>1
各種割引切符の値上げとかしてるような
ケチなJRがそんなことする訳がない。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 14:12:55 wOuhywVa0
JR倒壊なんか値下げによって
航空機との競争はしない
って言い切ってるし。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 22:46:10 ZjUpUKTe0
>>1
正論。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 22:47:58 8hRCnbnb0
今でも十分安いだろ
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/10 22:50:57 JMDWAPidO
旧お役所系企業はどの業種も屑だな
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 00:32:10 o7H90GeiO
クレカ機能無しのポイントカードが欲しい。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 10:30:57 dLBpMpKgO
JRは安い
メトロが高杉
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/11 13:33:53 3jRaafAS0
>>15
メトロは初乗りが高いだけだろ。
むしろＪＲより安いぞ。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/13 23:19:29 PZDy/bpfO
>>10
＞ JR倒壊なんか値下げによって
＞ 航空機との競争はしない
＞ って言い切ってるし。
旧国鉄債務の国民負担で迷惑している我々としては、そんな殿様商売はもう許さない！ 火災倒壊帝国こそ価格破壊しなければならない会社。
(そのようなスレもあるよう)
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/23 12:17:26 L7FgNBev0
いいからリニア早く作れよ。
19:スレ主より
08/01/23 15:29:36 TxQKroOrO
>>18
＞ いいからリニア早く作れよ。
スレ違いです。
そのような意見は鉄道版に関係するスレがたくさんあります。
そちらで議論願います。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/01/27 23:58:59 AlWXt/tL0
スレタイがクレーム専門みたいな感じ
21:スレ主
08/01/28 16:58:22 +NwgWng0O
>>20
＞ スレタイがクレーム専門みたいな感じ
どうしたの？
内容に関係あれば聞いてあげるから。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/24 21:36:34 nxfH4B+l0
age
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/03/19 23:00:53 OROZKGew0
age
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 11:27:48 UL2K/5GW0
>>1
本州３社も旧国鉄債務を引き継いでいて、利益で返済して
いるのはスルーですか？
25:スレ主
08/04/01 12:17:28 bYn7lxm/0
久しぶりのレス。
そのことも理解しています。
むしろ本来は国鉄債務はＪＲが全額処理するのが本筋。
赤字ローカル線建設を公約した議員を選んだ国民に
責任があるという趣旨のことをさまざまなスレで
知ったが、国鉄赤字と無関係の人たちもたくさんいるので
（マイカー族、沖縄のような離島など地元にＪＲのない
地域の人、国鉄民営化後に生まれた２０歳以下のものなど）
そのような人たちにまで迷惑をかけていることを
わきまえてＪＲに還元するよう求めています。
（借金は本来貸し主と借り主そしてその連帯保証人
との当事者間の問題であり、無関係の人に押し付ける
ことはヤミ金融ですらしないので。）
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/01 19:08:39 I7/lU+n30
>>25
スレチだと思うがレス。
私鉄がこの10数年にかなり値上げをしたのに比べて、
本州３社の運賃は発足以来、消費税導入、引き上げ時を
除いてほぼ横ばい。→利益は価格で還元されていると思うよ
つまりスレ主は本州３社地域に住んでいないか
20歳以下なので不満なのだろうか。
他の旅客3社地域に住んでいるなら、本来つぶれるはずの
路線が生き残っているわけだから、それこそ利益が還元されて
いると思う。
次に20歳以下、つまり民営化以降に生まれた人も、
民営化以前に借金で作られた財産（路線）を利用しているのだから、
関係なくはない。
マイカー族、沖縄云々はちょっと筋が違うな。
逆にそういう人々にどうやって価格で還元するのか教えてほしい。
あと、借金は国が国会の承認を得てしたものなので、
どんな日本国民とも密接な関係があります。（最後のカッコ内の話ね）
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/07 14:50:01 M4bb7/ZzO
>>26
決してスレ違いではありません。
ちなみに自分は成人で東日本エリア在住のリーマンで国鉄民営化を直接経験しました。
国鉄債務の国民負担について、貸借の常識で考えると
借り主でも連帯保証人でもない無関係の人に負担させることは闇金融ですらしない。
それを国が合法化したから不満。
ＪＲが値上げしない努力をしているということは通用していないのが現実。
むしろ定期高速バスより安いツアーバスが増え、
エアラインもスカイマークなど格安のベンチャーが登場し、大手２社も対抗しているくらいなのに、
ＪＲは国鉄時代の殿様商売が国民にツケが回ったことを考えると、
以前あったスレのように国民負担と尼崎事故のお詫びの価格破壊をしなければならないくらい。
(むしろ国鉄民営化のさいのリストラ職員の官民挙げての受け入れの恩義のための価格破壊でもある）
少しでもマイカー族にも魅力ある鉄道をつくらせるるのが義務と考え、殿様商売は許さないと考えあえて作成しました。
(沖縄など離島の人に対しては強いてできることは、
ＪＲ経営陣が国民負担で迷惑しているなかの事故のお詫びを
西日本の社長がするくらいしか思い付かない。
これくらいしかなくすみません）
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/20 11:10:15 aBeqdKPS0
age
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/04/28 23:27:13 MTuh63+B0
age
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/05/15 19:32:14 NHMDQ1nJ0
保守
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/01 11:45:41 QWkNQIQi0
さげ
32:元社員
08/07/01 21:10:08 o80GbJKY0
★★★内部告発■第３弾★★★アドバックス 【4749】★★★
★ＧＥＴ ＭＯＮＥＹ★チャンスイット★中根慎一★内部告発★
アフイリエイトの★クロスエー★で集めた会員を不正に自社のメディアの
会員にしています。 個人情報保護法は完全無視のＳＰＡＭ行為です。
★★★それに加えてクロスエーをはじめとした各アフィリエイト会社での
会員募集のプレゼントは一切発送していません。プレゼント詐欺行為です。
★第３弾★それに加えてＡ社より依頼のあった個人情報収集案件をＢ社にも、
同じもの横流しして二重に不正に儲けていました。
中根慎一氏は、アドバックス 【4749】 の筆頭株主で取締役で、
公人なのに社会的にも多大な責任があると思います。
それなのに、影に黒い影がちらついています。
あの、チャンスイットの代表取締役会長もしています。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/07/23 22:41:24 unS0O1XfO
スルー
34:スレ主
08/08/09 19:49:46 GGFXj3ynO
あげ
>>32はスルー