09/05/01 00:46:44 SzatP6mC
>>898
双発機であるB777-300ERと４発機のA380-800の、左からそれぞれ、
最大離陸重量(Kg)、全エンジンの総出力(lbf)、推力１ポンドあたりの最大離陸重量
を計算してみました。
Boeing 777-300ER 351534kg / 230600lbf / 1.524 (kg/lbf)
Airbus A380-800 560000kg / 279660lbf / 2.002 (kg/lbf)
これを見ると、双発機の７７７のパワフルさがわかります。
エンジンが１機停止してしまったとき、総推力が５０％になってしまう
双発機は、同じ状況でも７５％の推力を維持できる４発機に比べ、より
強力なエンジンを装備せざるを得ません。
４発機は、特にヨーモーメントに大きな影響を与えない内側エンジン
１機のみの停止の場合には、緊急事態を宣言しなくても良い場合さえあります。
【撮影場所】Hong Kong International Airport (HKG / VHHH)
【画像サイズ】1600*1063 ピクセル
【被写体】
Air Canada Boeing 777-233/LR C-FIVK （民）
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