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【世界写真紀行】ユンカースで遊覧 ベルリンが誇る伝説の航空機復活
「大空の女王」として１９３０年代に欧州の空を駆けめぐったドイツの航空機「ユン
カースＪＵ５２」が改修され、観光用に飛行を再開することになった。第二次大戦
中は輸送機、爆撃機に使われる一方、信頼の高さから要人向けの特別仕様機も
製造され、ナチス・ドイツのヒトラー総統が私用で使ったことでも知られる。航空
ファンだけでなく、当時の欧州を感じたいという人にも格好の企画だ。
観光飛行を決めたのはドイツ航空最大手のルフトハンザ。ＡＰ通信によると、夏から
初秋にかけてドイツの各都市間で飛行する。飛行時間は１０分から１１０分と差が
あるものの、料金も６７ユーロから２９９ユーロと乗客の懐に合わせた設定になって
いるようだ。ルフトハンザがブリュッセル航空の買収で欧州連合（ＥＵ）の承認を
得たのを受けて、ベルギーにも飛んでいる。
ユンカースＪＵ５２はドイツの大手航空機メーカーだったユンカースが開発、製造した
航空機で、エンジン１機の単発機を３機搭載に改良することで性能を向上させた。
初飛行は１９３０年で、３６年にはスペイン内戦で輸送機、爆撃機として使われた
という。１９３９年、第二次大戦に突入して以降、ドイツ空軍の主力となり、英軍が
支配していた地中海のクレタ島への攻撃にも利用された。
しわの寄った金属の機体は奇妙でも飛行は快適で信頼でき、美しさすら感じさせた
ＪＵ５２。ナチス・ドイツと戦った米国や英国の連合軍の兵士からも「ユーおばさん」や
「鋼鉄のアニー」の愛称で親しまれた。だが、「Ｄ－ＡＱＵＩ」の登録名で１９３６年に
ルフトハンザに供与され、民間でも“主力機”として、さまざまな方面で活躍してきた。
ルフトハンザによると、長期間の路線では、ドイツとノルウェーの間を１９５５年まで
２０年間飛んだ。長距離では、北京まで飛行したことがある。ＪＵ５２は終戦までに
計約５０００機が製造されたといわれ、ルフトハンザ以外にスイス航空や南アフリカ
航空でも使われた。供与された規模は、世界２５カ国、３０の航空会社に上り、最近
では、１９８０年代までスイスなどで飛び続けていた。
だが、戦中から戦後まで、ルフトハンザを支えたＪＵ５２は数奇な運命をたどった。
ドイツとノルウェーの間を結んだ路線はナチス・ドイツがノルウェーに侵攻した事情
とも重なり、路線廃止でＪＵ５２は憂き目にあった。ノルウェーの博物館で飾るには
大きすぎ、行き先を失ったＪＵ５２は、ここでもナチス・ドイツのその後をうかがわせる
かのように、南米へと売却されることになる。
>>2-5あたりへつづく
写真：ユンカースJ52の外観やコクピット、内部
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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ソース：MSN産経ニュース
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依頼に基づき立てました。
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