08/12/29 00:52:33 7NH8Hfzq
>>1 >>152
矢張り200mphか。それにbullet trainsって書いてある。変態は矢張り瞑れる新聞だ。
154:七つの海の名無しさん
08/12/29 01:11:41 3qejHy8S
>>79
新幹線で通勤・通学なんて考えもしなかったそうだ
155:七つの海の名無しさん
08/12/29 01:13:48 49Zf6PV/
>時速２００キロを出せる高速鉄道
０系差し上げますよ
４０年前の車両ですけど
156:七つの海の名無しさん
08/12/29 01:26:07 KbPhsey9
ホームズ！馬車で２日ほど走らせれば・・間に合わないか？
ワトソン君 自転車だよ この村に馬車は無い！
157:七つの海の名無しさん
08/12/29 01:33:44 CBqI9Sou
元記事についてる英国人たちのコメント読んでたら
「なんで日本なんだ？もっと速いのがフランスにあるだろｗ」
って感じだな
まあ、当然といえば当然だ。
158:七つの海の名無しさん
08/12/29 01:55:52 OOBDjN4A
>>154
観光だけしか考えてなかったの？
159:七つの海の名無しさん
08/12/29 02:00:38 j89lUqR6
日本式買うからユーロファイターよろしくね？
160:七つの海の名無しさん
08/12/29 02:08:37 3CrFrV9X
新幹線ができたのは、ある意味イギリスのおかげだからなぁ。
日本もどんどん恩返しすべし。
161:七つの海の名無しさん
08/12/29 04:56:53 0yFu11Ku
>>153
ごめwwww共同配信の記事だった
どっちも同じ様なもんだがな…
共同でも時速200キロと書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
162:七つの海の名無しさん
08/12/29 07:25:38 5wp7MHHP
アムステルダムからデュイスブルクまでICE乗ったら3分遅れた。真面目と言われるドイツ人でも遅れる。
イタリアでESとかICとか乗っても普通に10分とかは絶対に遅れる。
インドに行った時は普通に１～２時間とか遅れる。てか朝駅で別れた友人が夕方にまだ駅にいた。
新幹線は人生で50回近く乗ってるが一度も遅れたことがない。
正直マジキチの領域だと思う。
163:七つの海の名無しさん
08/12/29 07:29:31 AkqXuQCq
>>161
共同通信社の意図的誤訳だな
何時もやってること、だな
164:七つの海の名無しさん
08/12/29 07:40:13 NigRzIhT
>>157
フランス「ＴＧＶ」に日本の新幹線を採用の可能性 経済性と安全性を高く評価
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
165:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:01:52 h5OgCcwS
157 ：七つの海の名無しさん：2008/12/29(月) 01:33:44 ID:CBqI9Sou
元記事についてる英国人たちのコメント読んでたら
「なんで日本なんだ？もっと速いのがフランスにあるだろｗ」
って感じだな
まあ、当然といえば当然だ。
どこ？
速いといっても、営業運転と宣伝目的の記録とは別個に考えないとねえ。
166:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:07:22 NigRzIhT
最近日本を訪れたフランスの鉄道マンが大変面白いことを言った。
「ヨーロッパでホテルに泊まると窓から線路が見えることがよくあるが、なかなか列車は来ない。
ところが、日本に来て京都のホテルに泊まったときに窓の外を見ると、いつ見ても目の前を新幹線が走っている。」
東海道新幹線は多い時には一時間に１１本の列車が走っている。
往復でみると、２０本以上の列車が走っているので、３分ごとに列車が通ることになる。フランス人の言うことも当然なのである。
こんな鉄道は世界にも例がないといってもいいだろう。
なにしろ東海道新幹線の輸送量だけでフランス国鉄の全輸送量の７０％に相当するのだから。
フランスの新幹線にあたる TGV の路線の中でも最も輸送量の多いパリとリヨン間ですら１日の利用客は４万８０００人。
その輸送量は東海道新幹線の７分の１で、上越新幹援と同じらいなのである。
167:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:09:34 NigRzIhT
失礼
＞上越新幹線と同じくらいなのである。
168:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:11:49 JGGG+OzL
勉強になるスレだ。
169:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:18:25 4b5Vwczw
ひょっとしてゼロ系？
170:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:30:05 XMpIFZ2K
なんでフランスのじゃないんだww
イギリスらしいっちゃらしいがwww
大陸で一番近い国なのにw
171:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:31:26 1ZbB7067
イギリスにしてみたら、安い買い物だよ。
積み上げた技術の結晶だもの。
172:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:35:00 HdwvencV
ところで東北新幹線とか今も全部止まってるの？
悲惨だな。
173:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:38:43 jxROwTAN
>>46
ちょっと感動
日立って凄い会社だったんだな…
無知故よくしらんが
もしかして日本の企業って結構すごいのかな？
174:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:47:23 4b5Vwczw
読んでみると、ヒースロー空港にも駅つくる計画があるから、そうなると成田新幹線の先をこされるねｗ
あと、開業は日本の中央リニアと同じころになりそうだね。
イギリスには長野県はないのかな？ｗ
175:七つの海の名無しさん
08/12/29 08:52:51 h5OgCcwS
成田新幹線?
基地外だキモヲタの妄想だろう
176:七つの海の名無しさん
08/12/29 09:32:32 tvAmq5HI
>>45
人身事故時の京急ですね？
177:七つの海の名無しさん
08/12/29 09:36:15 2zwywDZw
このスレどこの板でも伸びがいいな
なんでだよ
178:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:26:15 jGqhXqsi
>>144
やっぱ、ほしいのは時間短縮をぎりぎりまでできる運行システムだろうなぁ。
179:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:27:15 jGqhXqsi
>>174
？
いつの時代の方？
もう成田新幹線なんてのは計画ないけど。
180:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:31:12 jGqhXqsi
>>166
東京ステーションホテルまじおすすめ。
ただし、現在休止中でオープンは2011年だけどな。
181:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:43:58 25mS8FmG
>>162
もう休止しちゃったけど、むかしドイツ駐在の日本人のサイトでドイツの新聞の紹介とかしてくれていたところがあったんだけど、
ドイツ人（記者）が新幹線に乗って、自国の鉄道事情の遅れを嘆いている記事が掲載されていた。
時刻の正確さ、本数、乗り心地、速さ。
欧州特有の有色人種蔑視のにおいのする文章なので新幹線がすばらしいんじゃなくて、むか～し技術を与えたやった自分の国が抜かされたこと嘆くようなかんじ。
182:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:54:46 5ZANMJz2
時速２００マイルなら、時速３２０キロぐらいじゃないか。
183:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:56:06 25mS8FmG
>>174
ヒースローとくらべると成田も羽田もしょぼいけど、高速鉄道網と国際空港を直結させようとするのは当たり前だな。
プラットホーム12個（12番線？）の高速鉄道ハブとういのはすごいね。
せめて羽田から東京駅でも品川でも乗り入れて直通で各新幹線に直結だったらすごかったなぁ。
羽田の規模を大きくできればの話だが。
いい経済対策になっただろうに。
184:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:57:52 jGqhXqsi
>>183
反対団体を恨んでください。
185:七つの海の名無しさん
08/12/29 10:58:40 87w3dBxw
鉄オタバカにしててごめん
足りない知識補えるいいスレだ
186:七つの海の名無しさん
08/12/29 11:24:52 Yn3pTROB
車両のデザインはイギリス人にやってもらいたい
187:七つの海の名無しさん
08/12/29 12:04:27 ChHg1YYv
時速200km/hなんて、30年も前に国産ディーゼルHSTで実現してるんだが。
188:七つの海の名無しさん
08/12/29 12:09:53 jGqhXqsi
>>187
で？
別に最高速を期待してる訳でもなし。
フランスじゃなるまいし。
189:七つの海の名無しさん
08/12/29 13:17:37 9qOu3cgR
>>186
きっと英国人以外はみんな違和感を感じる絶妙な曲線で仕上げてくれるだろうな。
190:七つの海の名無しさん
08/12/29 13:41:16 g989KHvy
ユーロスター vs 新幹線
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
191:七つの海の名無しさん
08/12/29 13:43:27 5x/GyEQQ
>>187
過去ログ読めやカス
つ200マイル
192:七つの海の名無しさん
08/12/29 15:55:36 Y2yTCixU
ソースソースと言う香具師も多いが、
ソースが間違ってるんじゃどうしようもないなｗ
193:七つの海の名無しさん
08/12/29 17:08:21 zJxtEith
>>192
毎日新聞のソースの時事通信のソースのイギリスでは
ちゃんと200mphと書いている。
真のソースを追い求めなければいけないってことさ。
194:七つの海の名無しさん
08/12/29 17:27:50 5XqySYqo
鉄道発祥の国で新幹線採用とは誇らしいですね。
195:七つの海の名無しさん
08/12/29 17:48:01 Y2yTCixU
>>193
国際＋で、ちょっと引っかかるからとオリジナルソースを探してみたら、
全然違ったり大事な事が削除されてたりするからなぁ。
朝毎ならまだ分からんでもないがｗ、
ロイター・ＡＦＰでも日本語版だけ妙に簡素だったりするし。
ロイター・ＡＦＰ・ブルームバーグ・ＣＮＮ辺りはオリジナルソースにリンク張って欲しいわ。
196:七つの海の名無しさん
08/12/29 17:59:20 T9CU0aM0
同じように、某永田町関係者なんかも相当あやしい。
197:七つの海の名無しさん
08/12/30 04:33:40 nT8F0qxN
英仏戦争ずーっとしてきた国と
日英同盟で海軍仲良し同じ島国国家
どっちから買いたくないか明白だろ
科学力世界一のドイツにはWW１以降やられっぱなしだし
ユーロの主要国は独仏だしイギリスだけ自国通貨保持してるし
韓国人が絶対新幹線を買いたくなくてTGVを買ったように
英国人も絶対TGVやICEを買いたくなくて新幹線を買う
198:七つの海の名無しさん
08/12/30 05:49:34 RtSD5rHN
>>197
ユーロスターはフランス製だぞ
名前は英語だけど
199:七つの海の名無しさん
08/12/30 13:55:32 XrYVvOgb
20年以内に日本はリニア走ってるの？
200:七つの海の名無しさん
08/12/30 14:47:34 yzUVE0+L
そのわりには韓国、日本のモン買ってるぞ。
201:七つの海の名無しさん
08/12/30 14:48:38 85MTxuuV
>>1
＞日本の高速鉄道は学ぶ点が多い
例えば？
202:七つの海の名無しさん
08/12/30 15:11:59 85MTxuuV
>>111
その様子が見れる動画か何かありますか？
見てみたい。
203:七つの海の名無しさん
08/12/30 16:13:38 C8mZTuN+
>>198
あれは英仏海峡トンネルとセットだろ。
イギリス側の高速対応は信じられないほど遅れたし。
204:七つの海の名無しさん
08/12/31 00:48:07 /OyqKT63
>>202
何故そんなに外人コンプなの？
205:七つの海の名無しさん
08/12/31 08:37:50 L+ObeWvi
いまこそ日独伊+英の軍事同盟を組みなおすべき。
206:七つの海の名無しさん
08/12/31 19:06:16 9RZcNO0G
>>173
小平浪平が築いた「野武士の日立」を知らんのか
「紳士の東芝」と並んで日本の重工業の最大グループなんだぞ
207:七つの海の名無しさん
09/01/02 17:59:18 A7mh+cr8
>>174
公明党だとｗ
【公明党】「成田と羽田、両空港をリニアで結んでハブ空港に」…太田昭宏代表の街頭演説 東京･新宿駅前
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
208:七つの海の名無しさん
09/01/02 19:59:53 ou5i+Tzn
反日イギリスはＫＴＸにしとけ。
209:七つの海の名無しさん
09/01/02 20:10:58 PnvXScUy
>>208
蒸気機関車のほうが
速かったりして
210:七つの海の名無しさん
09/01/02 20:34:30 U6QgGKxe
>>205
伊はいらんだろうにW
211:記者
09/01/02 20:53:56 JWY/O4a8
フランスのＴＧＶは トラブルが多く 日本の新幹線が 採用された
212:七つの海の名無しさん
09/01/02 23:37:46 ojxyl0M6
>>210
ご飯係りにちょいと欲しいじゃあないかｗ
213:七つの海の名無しさん
09/01/02 23:59:12 O7jFG5cr
>>211
アホ。メンテナンスコストは動力分散方式の方が圧倒的に高い。
214:七つの海の名無しさん
09/01/04 03:07:36 gcSnu3vm
>>213
お前があほだろ
たびたび起こるトラブルと維持にかかるコスト問題は似ているようで別問題だろ
215:七つの海の名無しさん
09/01/05 10:50:11 6CckbDYE
>>213
それは質がどちらも似通ってる前提がいるだろ。
216:七つの海の名無しさん
09/01/05 11:30:42 hVUM715J
輸送力なら新幹線の方があるだろうが、
そこまでユーロスターが来てるんだから直接乗り入れさせた方がいいんじゃないの？
217:七つの海の名無しさん
09/01/05 17:14:15 LYoaLBFO
>>152
mphをkphに脳内変換した売国変態新聞ﾜﾛﾀｗｗｗ
大丈夫かよマジでｗｗｗ
218:七つの海の名無しさん
09/01/05 17:55:49 yaRTWuYo
２００マイルなら３２０キロくらいか
変態新聞って人材がふそくしてるんじゃねーのｗｗｗ
円光してる変態ばっかりしか残ってなかったりして
219:七つの海の名無しさん
09/01/05 19:50:56 7JK11++c
>>216
ユーロスター以外で、200km/hの営業運転は既に行われている。
その一部はイタリア産ペンドリーノが使われている。
車体の性能上は225km/h、他のペンドリーノ・シリーズでは250km/h出せるのもあるが、
設備の古さが問題のようで、200km/hに押さえられている。
やっぱり専用新線が欲しいところではないのかな。
220:七つの海の名無しさん
09/01/06 05:10:33 HDP/Aqj7
>>219
しかし、20年後に日本の新幹線をわざわざ買うとは思えない。
「日本式」のことを言ってるだけだろうな。専用新線ってことで。
221:七つの海の名無しさん
09/01/06 05:32:38 P6i6EYC8
>>220
ジャベリンみたいに、日立が英国工場で作るのかもしれん
222:七つの海の名無しさん
09/01/06 23:53:22 fIBEty7H
新幹線をベースに英国使用の新型車両を作るんでそ。
223:七つの海の名無しさん
09/01/07 00:42:27 0j7Y3a1T
新幹線はいいから、ヒースロー空港のロストバゲッジをまず何とかしてくれ
224:七つの海の名無しさん
09/01/07 07:01:56 jXETqjRp
>>223
これか
【英国】乗客荷物が毎日900個紛失 ロンドン・ヒースロー空港新ターミナル[07/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
225:七つの海の名無しさん
09/01/07 07:29:42 xIwKn8Ld
>>224
それって組織的にやってるのがバレて
大量解雇されてたような
226:七つの海の名無しさん
09/01/07 10:25:29 EGquWCyw
秋田新幹線ですね？分かります。
227:七つの海の名無しさん
09/01/21 17:01:43 1X097kXe
1970年代、幼児だったころ読んだこども向け科学本によると
2001年頃には日本列島をリニアがびゅんびゅん走ってるはずだったのに
228:七つの海の名無しさん
09/01/22 10:18:20 gFX+WCj0
>>227
1960年代、幼児だったころ読んだこども向け科学本によると
今頃は火星に移住してるはずだったのに
229:七つの海の名無しさん
09/01/22 14:28:38 mzTYK2Lb
金ね～くせに。
ポンド急落、ワ～イ。
230:七つの海の名無しさん
09/01/22 15:07:28 Gm6uyWHo
20年以内ってWWWWWWWW
幅有りすぎだろう。
仮に20年後に導入したとした場合、今の日本の新幹線は、全てリニアメインに代わってるかと思いますがね。
231:七つの海の名無しさん
09/01/22 21:00:53 RTJwNyQJ
東名リニアの目標が１５年後ぐらいだったはずだから東阪リニアは２０年以上かもよ
232:七つの海の名無しさん
09/01/25 00:23:35 EPGGqRvs
イギリス金あるの？
オリンピックもできないだろ。
233:七つの海の名無しさん
09/02/05 00:30:06 UriTWDVN
500系が8両こだまで走ってたのはショックだた
ひかりレールスターのゆったり感好き
国内の１番人気ってどれだろ
234:♣
09/02/05 01:22:44 iF988e9b
>>230
良く嫁
「１５－２０年以内に」だ。
235:七つの海の名無しさん
09/02/13 10:17:55 Uw7eSN3O
【鉄道】日立：英国で高速鉄道車両を大量受注、最大1400両・総事業費は1兆円規模…英国に工場の新設も検討 [09/02/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
236:七つの海の名無しさん
09/02/13 10:25:42 jebazQ3S
>>163
共同と時事はいつも間違えるが
それをそのまま採用する他マスゴミも救いようがないな
237:七つの海の名無しさん
09/02/13 11:33:01 2y0U7zv/
ベトナムもきた！
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
［ベトナム株］南北高速鉄道の総工費は５６０億ドル
【市況・株式】 V 2009/02/12(木) 15:49
ベトナム日本コンサルティングＪＶ（ＶＪＣ）は6日、ベトナム鉄道総公社と関連当局に対し、
ハノイ市とホーチミン市を結ぶ南北高速鉄道建設案件に関する最終報告を行った。
ＶＪＣによると、南北高速鉄道は全長1555キロメートルで総駅数27駅、このうちハノイ駅と
ホアフン駅（ホーチミン市）が始発駅と終点駅となる。ただし、ハノイ～ビン（北中部ゲアン省）
間とホーチミン市～ニャチャン（南中部カインホア省）間を優先的に建設するとしている。技術面
では▽新幹線（日本）▽ＴＧＶ（フランス）▽ＩＣＥ（ドイツ）－を比較検討した結果、速度・安
全性・利便性・環境への影響・運輸能力などの面で優れている新幹線技術を選択するとした。最高
速度は時速350キロメートル。
総投資額は558億米ドル（約5兆1000億円）。2020年までにハノイ～ビン間とホーチミン市～
ニャチャン間を、30年までにビン～中部ダナン市間を開通させ、35年までに全面開通を目指す。運
賃は飛行機の半分程度、ハノイ～ホーチミン市間の所要時間は5時間26分を予定している。