09/02/26 03:04:19
対円レートが23日、1977年の統計開始以来、初めて1,600ウォンを突破した。ウォンの急落で
韓国企業は非常事態に入った。日本からの輸入が多い部品・素材産業のほか、本来ウォン
安による輸出増が期待できる電子や自動車業界でも世界的な需要減により厳しい状況に陥っ
ている。
対円レートは昨年末の100円＝1395.72ウォンから24日は1,590.91ウォンと、約14％ウォン安が
進んだ。ウォンの対米ドルレートは1米ドル＝1,259.5ウォンから1,516.30ウォンと20.4％下落した。
円安・ウォン高により、円建て融資を行ってきた企業は、中小企業を中心に厳しい状況にある。
金融監督院によると、昨年末時点の円建て融資額は前年比42.2％増の165億米ドルで、うち
95.7％を中小企業が占める。金利はこの1年で平均3.32％から6.06％に上昇した。
ソウルで玩具を輸出する会社の経営者は、100円当たり800ウォン水準だった2006年に銀行か
ら6,000万円（当時のレートで約5億ウォン）を金利2％で借りた。だが、現在は融資の元金だけ
で約10億ウォンにふくらみ、利子も7％まで上昇している。
一方、日本企業と競合する液晶ディスプレー（LCD）や半導体、造船などの分野では円高・ウ
ォン安特需が期待されるが、金融研究院のアナリストは「世界的な景気停滞により需要自体
が急減しているため、輸出の回復は期待できない」と指摘している。伝統的にウォン安による
輸出増加が期待される自動車の場合、今年1月の現代・起亜自動車の東欧向け輸出台数は
計6,126台で前年同月比64％減少した。
LG経済研究院の李地平・首席研究委員は「為替はその国の競争力を反映するため、過度に
高かったり低かったりするのは望ましくない」とし、「総合的に見て100円当たり1,100～1,300ウ
ォン水準が適当だ」と指摘している。
■航空は赤字転落に
原材料の多くを輸入に頼り、外貨建て融資が多い航空運送業や精油、鉄鋼・金属、飲食料業
界にも赤信号が灯っている。
ウリ投資証券の分析によると、航空運送業の場合、当初の今年の基準為替レート（1米ドル＝
1,200ウォン）より100ウォンでも上昇した場合、赤字に転落する見通しだ。大韓航空（KAL）の
為替差損は5,210億ウォンとなるほか、アシアナ航空の純利益は81.6％減少するとみている。
このほか、精油業では16％、鉄鋼・金属業は10％、飲食料・たばこ業は2％、衣類業は2％
それぞれ純利益が減少するとみている。東亜日報などが伝えた。
URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
【韓国経済】アジア通貨危機で訓練済み 今回の恐慌も十分克服できる[02/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【日韓】日本、韓国から資金引き揚げない[02/25]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
（★１の時間2009/02/25(水) 21:19:35）