09/02/18 09:25:55 z3P33pta
大昔から地震と戦ってきた日本の技術は侮れない。
地震の無い国に日本の技術で鉄道や建物を造れば安全だろうな。
地震も無いのに勝手に建物が崩壊する国の技術なんて信用できない。
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:26:12 nFo08fE3
>>1
一番の欠陥は、韓国人自身だと言うことに気がつけよ。
79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:26:45 xSUvXCrj
>>74
そういえばメネジ側は垂直に入ってるんだろうか・・・。
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:26:59 JR1/bHgm
>>74
参考になるな。
って言うか、素人目にも、精度も低そうで軽便鉄道の軌道のようだ…
こんなとこを本当に高速鉄道を走らせるのか？
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:27:32 9g3uzE/z
なぜ、韓国を嘲笑するような記事ばかり載せるんだ！
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:27:33 RI3Xahli
>>72
韓国の施工不良は高架の一部。んで工事やり直し。
線路施工の9割は日本。
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:28:32 7V4W7MOc
そういえば、地震でもないのに突然ビルが崩れた事故があったな。
人間の重量と極度の手抜き工事で
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:31:03 +E7lz7PI
>>77
タシケント（ウズベキスタン）の劇場とかですね。
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:31:46 5HKfIbJs
>>76
日本の建築基準が異常なんだ。姉歯物件も世界では全く問題ないレベル。
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:33:17 Xf/2gztR
>>11
車両と運行システムをフランスから買ってコピー
線路なんかを韓国がフランスＴＧＶ規格で施行したらダメダメでした。
今回はレール関係だけどＫＴＸの問題は山ほど出てる。こんなもん売ってはいけない。
ＫＴＸトラブル集
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
>>72
お約束で欠陥工事でした。
直させようとしたら逃げたんで、日本の業者が修繕した。
87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:35:04 JR1/bHgm
この状況をみると、騙し騙しとはいえ、五十年も前に作った東海道新幹線が、今も日々問題なく走ってるってのは驚異的だな。
先人の知恵に感謝。
88:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:35:25 wM9no4K0
>>81
嘲笑されるようなことばかりすんなよ…
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:36:02 HwtCgtzG
他山の石、人の振り見て我が振り直せ
日本にはすばらしい諺があるのにここの人たちは、人の粗探しに一生懸命ですね
まるで朝鮮人のようです
90:うるま ◆AQUA..P.kM
09/02/18 09:38:40 lRorj+N5
>>89
粗探ししなくても
朝鮮の粗は沢山見えてますw
91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:38:57 xSUvXCrj
↓だそうです。
最高時速４００キロ、次世代高速列車デザイン試案公開
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:40:26 HwtCgtzG
>>90
揚げ足取りが得意なんですね
朝鮮人のようですねｗ
93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:40:31 wM9no4K0
＞他山の石
硬度が低すぎて磨くのにすら使えない。
＞人の振り見て我が振り直せ
人未満しか居ない
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:40:53 Xf/2gztR
>>74
損害は1000億ウォン規模に！？早くも業者と公団が責任の擦り付け合い。
不良枕木再施工1000億ウォンのよう
不実工事責任おいて論難予想
URLﾘﾝｸ(news.chosun.com)
17日、不良枕木に数百ヶ所で亀裂が生じた京釜高速鉄道(KTX)大邱～釜山区間では、
教授と軌道専門家10人で構成された合同調査団の精密調査家始まった。
事業施行社である韓国鉄道施設公団は"来月16日まで調査して補修方法、責任素材、責任限度などを決める"と言った。
公団はこの日"肉眼及び非破壊検査で問題が発見される枕木は入れ替って、
残りは吸収剤(スポンジ)を抜いて防水剤(グリス)を入れる"とした。
しかし軌道業界では"枕木自体が水が染みこむしかない構造なのでグリスを入れる(といった)かりそめ策では安全を保障できない"と
"軌道の工法を再び点検して全面再施工するべき"と言った。
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:40:59 3Rfjmlwi
>>89
何言ってんだ？
お前が言うように、人のやっている事を見ないと自分を正せないだろ。
で、朝鮮人みたいになってはいけないね、
とここで話し合っているんだろうが。
96:うるま ◆AQUA..P.kM
09/02/18 09:46:57 lRorj+N5
>>92
あれ？
揚げ足取られて火病っちゃったの？
97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:48:53 sxnSVPFw
>>41
あ ほんとだ
98:うるま ◆AQUA..P.kM
09/02/18 09:52:09 lRorj+N5
>>97
あれだと外からの進入は容易に
非常時に中からの脱出は難しくなりますよね
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:53:38 XHd9bOsv
>>87
たゆまぬ点検・保線作業が安全を産むのよ…
100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:53:46 8irCSrfR
動力集中方式だと重い動力車と軽い客車に分かれるので
路盤の痛みが分散方式より増す。
だからこそここをしっかりと作らにゃならんのだか…
補修程度で解決するのか？？？
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:55:07 j4s68KPb
>>33
日本だからあの程度で済んだ、テメーの国では廃線じゃな
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:56:29 XHd9bOsv
>>89
大丈夫。韓国で信じがたい事故がおきるたびに日本の現場じゃ安全総点検が走るから。
韓国で地下鉄火災事故がおきたときに、どれだけ日本で有り得ない事態への対策が練られたか。
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 09:59:36 tDpxrT5/
まぁ、正直言ってこの問題が発覚したことは残念でならない。
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:01:36 fLcNTf07
北朝鮮の線路工事は、まず溝を掘って、そこにあらかじめ枕木を付けておいたレールを渡して、
上から砂利を流し込むという凄いことやってるぞw 朝鮮族に高速鉄道は無理。
105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:02:19 nLvsyodH
現代でも韓国人の仕事の「酷い手抜き」は日本人には冗談のように思える
レベルのものがある。特に建築物や乗り物などは職人の仕事・作品の中でも
直接“人命に関わるもの”であるにも関わらず、「桁外れの手抜き工事」が
世界中で知れ渡るほどに次々と悲惨な結果を招いている。
たとえば、三豊（サムプン）デパートという５階建てのビルが地震も何もない
状況にも関わらずある日突然“地下売り場まで”丸ごと崩壊し、千人あまりの
死傷者を出した例もあるし、ソウルにある聖水（ソンス）大橋もなぜか突然崩壊して、
通行中の乗用車やスクールバスを巻き込んで死傷者を続出させている。
ちなみにこの橋、一番安い見積を出した韓国の業者に作らせ、事故の後に
手抜き工事が発覚したのだが、もしこれが日本なら一番安い業者を選んだとしても
さすがに死亡事故に繋がるほどの危険なものは作らないだろう。
他にも韓国ではオリンピック大橋も崩落しているし、新幸州（シンヘンジュ）大橋など
建設中に崩壊している。八堂（パルダン）大橋にいたっては２度にわたって崩壊して
死傷者も出している。（ちなみに“日韓併合時に日本が作った橋”は今でも現役である）
他にもガスの大爆発や飛行機の墜落など、世界的に有名な“韓国の大惨事”は
いくらでもあるが、『陰湿な韓国の大統領が嘲笑した日本の阪神大震災（天災）』
と違って、 韓国の大惨事はほとんど全て『人災』なのである。
URLﾘﾝｸ(:3.csx.jp) (重要証拠写真入り資料）
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:03:06 nLvsyodH
これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
世界的にみればたいした問題ではないだろう。
だが、韓国の手抜き工事による事故は韓国国内にとどまらない。
例えば有名なところでパラオでの事故がある。
パラオ本島と首都のあるコロール島の間には、ＫＢブリッジという橋があるが、
この韓国製のＫＢブリッジは見事に崩壊した。
韓国の手抜き工事のもっと有名な事例がマレーシアにある。
“マレーシアの象徴”ともいわれる、マレーシアの石油会社が所有する
当時世界一の高さを誇るツインビル「ペトロナスタワー」でも韓国業者の
手抜き工事があった。これも日本に少し関わりがある。
そもそもペトロナスタワーは、日本のハザマ建設が受注していた物件だった。
だが、ライバル心を燃やした韓国の業者が強引なやり方で割り込んできたため、
結局、『２つの塔が連なる１つのビルを日韓の業者が１塔ずつ受け持つ』
という珍妙な形で受注することになった。
それだけでも充分迷惑な話なのだが、韓国の業者は建築過程でも、日本側が
作り上げた設計図を「共同工事だからいいだろう」といって勝手に持ち出して
コピーして盗用したり、日本側が作業する様子を逐一双眼鏡で覗き続けたりと、
韓国人特有の反日主義とライバル意識を剥き出しにして“日本を出し抜くように”
仕事をしていた。
そして外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
:URLﾘﾝｸ(3.csx.jp) (重要証拠写真入り資料）
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:06:22 r015wvhy
>>1
>韓国のKTX技術に疑問が持たれる
>のは確実
もともと技術なんてねーよｗ
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:07:48 Ph0gdZDY
>>41
線路内から客が逃げないために付けたんですよ?
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:11:11 tDpxrT5/
KTX (alpha release)
110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:11:49 fTMFhrkj
だから原動機付トロッコあたりにしておけと
111:ケソン
09/02/18 10:12:21 9DXFMCwR
近い将来、日韓海底トンネルの開通を見据えて、
両国の新幹線の相互乗り入れを想定して、安全を確保しないとな。
その為にも日本の技術指導が必要だよな。
我々日本人が事故に巻き込まれたら大変だからね。
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:17:45 57dPFZaF
>>106
それ笑えないな…
113:うるま ◆AQUA..P.kM
09/02/18 10:18:28 lRorj+N5
>>111
埃高い朝鮮が日本の技術指導を受けるなんて屈辱でしょ
海底トンネル自体にメリットないし
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:18:39 Wh+3cRgk
>>111
海底トンネルを白紙撤回すればいいんじゃね？
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:20:09 57dPFZaF
>>111
いつも思うんだが、日韓協力とか韓国側が技術や金貰うだけで日本側に全くメリット無いよね
日本人の安全て、そんな無理して作るメリットあんの？
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:20:19 NaGi0x0b
輸出前にわかってよかったじゃないか。
輸出していたら、輸出先から恨みを買ってたぞ。
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:20:54 B2672rKo
>>69
ひんと：フランスはツンデレ
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:22:37 N2fN9fgt
>>111
（#´_⊃｀） 我々も技術指導はした。手抜き工事まで面倒みきれん
<丶｀∀´> フランス人二人で一人のウリをサポートするﾆﾀﾞ
日帝でさえそうしたﾆﾀﾞ これだからカエル食いわ
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:25:31 N2fN9fgt
>>69
<丶｀∀´> あ、文化財を返してくれるという約束も守られなかったﾆﾀﾞ
（ ｀ハ´） フランス以外で買えるものはフランスから買ってはダメｱﾙﾖ
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:31:22 8X5SgEpQ
>>94
URLﾘﾝｸ(image.chosun.com)
左のおっさんの後ろの図面を見ると、インサートではなく、
穴の奥にナット状の部品があり、そこにボルトを締めこんでいる。
実際には、おっさんの左手に持つパーツをこの向きでコンクリに埋め込む。
このパーツの中に、水が入った為、コンクリにダメージを与えた。
このスレの記事の養生期間よりも、このパーツ(埋め込み栓)に水が入ったことが、
主原因と考えているようだ。それで、防水材と言ってる訳か。
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
これはスポイトで、入り込んだ水を吸い出してるところか。
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:31:55 XqzWb9RQ
残飯食民族
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:35:20 s5KoacUq
スリル満点の乗り物だな
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:35:58 JQSKQEBP
まあ、こういう未完成なモノを、平気で「我が国独自の最高のモノだ」と
言い切ることが出来る、優秀な民族なんだろう。
ただ、経験が無いのにコピーすれば何でも大丈夫だろうと言う感覚は
朝鮮人独特の考え方なんだろうな。
他人のモノを盗むのに慣れきっているんだろうけど、そろそろ先進国の
国民性も学んでも良い時期に来ていると思う。
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:36:26 ULnEwyUd
海砂使ったんじゃねーのか？ｗｗ
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:38:20 gve6yqp3
足元をすくわれた
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:38:21 rc/r9C+A
>>48
営業運転３年目に突入しました
２年目は３０００万人を輸送しました
ちなみに、KTXは５年目（＝去年）で３８００万人です
来年は追い抜くかもしれません
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:41:28 gKPW4LnV
ダメだコリア
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:42:01 s5KoacUq
>>37
<丶｀∀´> オリジナルの半額で枕木１５万本セットニダ
129:嘘八百 ◆USO8001zE2
09/02/18 10:46:19 dU6CBJZw
>>81
「韓国が世界初で～～」って記事でスレたてても
既存技術だとバレて嘲笑するスレに変わるから同じでは？
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:48:21 posjr1oP
>>35
ボーイング社の製品は、自動運転中は震度８でも
事故を起こさないよう設計されている。
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:49:46 JR1/bHgm
日本の技術の凄いところは、こんな場末のスレで、写真をみながら原因について議論されるような技術者の層の厚さだな。と、マジで感心した。おまえら、やるな。
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:51:30 HY7lMytn
>>130
自動運転中って空飛んでるじゃねえか。
133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 10:58:44 7pEHzjTg
しかし妙だね
養生か期間を問題にしてるけど普通コンクリートの場合
4週待たなくても1週もあれば呼び強度はクリアしてるものだよ
だから配合設計か下手すると枕木の設計自体に問題があるとおもう
記事よりも事態は深刻なんじゃないかな
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:01:07 Kqn/bRgR
「海外輸出計画に壊滅的ダメージ」
とんでもない技術水準のまま海外に輸出しようとしてたんだね。
韓国内では「マスコミが騒ぎ立てて国益を損ねたﾆﾀﾞ 癇癪起こる」ってな感じかなｗ
いまだにｽﾙｰしてるマスコミもいそうだけど。
135:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:02:09 ZHLdGDVG BE:154019434-2BP(2)
>>120
URLﾘﾝｸ(image.chosun.com)
これはひどい。高速鉄道じゃなくたって脱線するだろうな。
他の記事によれば設計では防水材を使うところ間違って吸水材（スポンジ）を
使ってしまったらしいが、水が溜まるのはそのせいなんだろう。
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:05:14 0XBZhmsO
>>135
決定的な写真が出たな
力学通り、見事にすり鉢状に破断してる。
これをグリースでってｗｗｗ
ケンチャナヨ
大事なことなのでもう一度
ケンチャナヨ
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:09:06 8dV25wbm
>>135
URLﾘﾝｸ(www3.uploda.org)
138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:10:26 7Vwr+grM
アメリカや中東での入札プレゼンの場にノコノコ現れたりして
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:11:13 WZNEf4BJ
海外で韓国が手がけ、自慢げに韓国国旗をデカデカと掲げている建物を
いくつか見てきたが、それらが手抜きで作られているかと思うと((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
140:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:12:45 2pkvPCVE
>>135
これはひどいっｗ
俺が庭に水よけの盛り土をコンクリで固めた程度の出来だっｗ
141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:12:56 8X5SgEpQ
>>120 でおっさんの持ってるパーツを埋め込み栓と断言してしまったが、
まだ断言しないほうが良いと思うので、忘れて欲しい。
それで、このパーツとボルトの間に結構隙間がある。
その為、内部に浸水しないように防水材を指定してあったが、
誤って吸収材を使用した為、水が入ってしまった。
>>94 のグリスを隙間に詰めてしまえになるのか。
でも、コンクリ自体、水を吸うからそんなの駄目ニダ。
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:16:34 tDpxrT5/
ってか、すでに水を吸っているモノに対してグリス塗っても効果ないよｗｗ
すごく斜め上な対応だと思うんだけどｗ
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:18:27 xSUvXCrj
>>142
天日で乾かしといて全面グリスでべったべたにして枕木本体に水が掛からないようにするんじゃね？ｗ
144:うるま ◆AQUA..P.kM
09/02/18 11:22:51 lRorj+N5
>>143
もっと強硬な手段もあります
しかも得意とする技で
油を撒いて火をつけ水分をとばす
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:24:14 xSUvXCrj
>>144
それだと熱で水分が膨張してあわわわな気が・・・・
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:24:51 HY7lMytn
>>144
でも、それは今すでに入ってる枕木の罅には逆効果だと思うんだが。
147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:25:45 JR1/bHgm
コンクリートって、乾かせば良い。って言うほど単純じゃないから難しいんでないの？
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:26:08 Y9gug5Uv
TGVのボディだけ乗せ変えて「ウリナラ産ニダ」て
三菱エンジンのヒュンダイ車を海外に売ってるのと
同じだろ？
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:27:44 xSUvXCrj
>>147
IDがＪＲだｗ
グリスとか言っちゃってるところを見ると単純に考えてるんじゃないかしら？
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:30:37 UODhJky5
日本の新幹線ってのは、ドイツやフランスの高速鉄道と比較してかなり高額だ
それは全車両に動力があるからだけどね。
日本のように起伏の激しく、都市の間が密な国情では、加速度が重要になるからそうなったわけだけど
それだけに動力源を最後尾の車両にのみ搭載する、他国の車両と比較して高額にならざろう得ない
アメリカや中国のような大陸国家では、日本のような加速に拘る必要はないのだから
売り込みには価格の高さがデメリットとして大きくなるな
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:31:44 cVXuwlsz
通常、硬化したコンクリートは表面湿潤状態以上にはなりません
だから亀裂の原因が水となると
コンクリートと金属の間に入った水が凍結膨張したか
金属が腐食したか
グリス注入は進行を一時的に食い止めるって事かも
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:34:22 Y9gug5Uv
職人をバカにする国だからね。
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:34:43 yksk/wN0
危険な鉄道の輸出が絶望的となったということで、国際的には朗報ですな
154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:34:52 QmbRKK4k
性急な国産化とか以前の問題だろｗ
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:35:11 UODhJky5
>>151
耐水性のコンクリートではないのだから、ボルトをはめる部分にしみ込んだ水が凍結してコンクリを破損したのだそうだ
笑ってしまうほどの初歩的なミスだ
こんな失敗は、高速鉄道ではなくとも一般の鉄道でも起こしてはならないものだから
鉄道技術を海外に頼り切っていたのが、いきなり国産に挑んだ無謀な事が起こしたミスだな
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:37:22 QmbRKK4k
バカな民族に生まれなくて本当に良かった
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:39:04 c+JcGY67
多分変性シリコン系充填が正解なんだろな
日本のゼネコンはコンクリート打設から脱型まで1月置くのが常識 長谷工以外
工場製PCならFC強度計測してから出荷
受け入れ時にも検査するよ ISO9001で必要だから
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:41:32 RI3Xahli
>>155
しかも採用したのが強固でメンテナンスフリーだが、何かあったときの補修が難しいドイツ式スラブ軌道。
路線のゆがみならドイツも想定してはいただろうが、流石にこんな初歩的で阿呆なミスは想定していまい。
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:41:35 r9zBTUFG
韓国はロケット技術もパクって「国産技術」にしようとしてたっけ。
結局、ロシアが技術供与を断ったけど。
自国でコツコツと技術を開発し磨くという概念がまったくない国だな。
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:42:16 eLSaZ8qq
ブラジルなら温暖で、凍結の心配がないから、
輸出には問題ありません
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:45:53 8X5SgEpQ
URLﾘﾝｸ(image.chosun.com)
ボルトの先端部の周りが、大きい空間になっている。
この空間に、水がたまり凍結膨張を繰り返した。
コンクリ表面から10cm以上の場所で発生した為、
内部にクラックが発生して、加重によりコンクリが破壊した。
右下の写真を見ると、妙に薄くコンクリがはがれている様な気がする。
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:49:45 A8sVYv8Z
改めて言いますがコンクリートは元々水がを通しません
だから耐水性コンクリートなるものは元から存在しないんです
そもそも本当に水が原因なのか非常に疑わしい
やはり設計に問題があると思えてなりません
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:53:40 MYuKys9m
韓国は過去にデパート倒壊や橋の崩落事故があったけど、
現在あるビルや橋梁などの建造物も危険度がかなり高そうだな。
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:57:17 tDpxrT5/
>>157
そう思う。
ただ経年劣化等で水が入り込むことはある程度発生することだし、結局は強度計算に入れてなかったのかなという疑問。
どうもマージンをかなり低く見積もってるのでは？という気がするんだよね・・・
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 11:57:45 YSDR7KIx
なんとなく脱線せずに
線路と電車一体で転覆する光景を思い浮かべた。
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:05:06 8X5SgEpQ
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
これは、ボルトを外して中の水をスポイトで吸いだしている写真。
穴の中に浸水しているのは、間違いない。
断言している記事が無いので、推測だが、穴に付いてる黒いパッキン状の物、
これが設計では防水材だったものが、吸収材にしてしまったのではなかろうか。
>>94 のサイトに動画があるが、韓国語が分からないので、
分かる人がいたら、見て欲しい。何か、発見があるかも。
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:09:54 ZBSznsgO
買った設計図通りに施工できませんでした・・・
劣化コピーとは良く言ったもんだ。
168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:10:20 mLn/1NOs
携帯からなので画像が見られないのですが
うすく割れてる、としたら表面に強度が出てないのかも
養生に問題があるのかもしれません
まさかとは思いますが天日にか晒したんじゃ
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:12:29 dB/mMLvH
【韓国】鬼畜だらけの性犯罪大国？[02/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】 児童性犯罪、５年間で80%増。小学生の加害者も3倍に～恥ずかしい韓国[02/13]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】 性暴行、公式統計より110倍多かった。成人女性千人中2.2人が強姦被害（未遂含む）～初の全国調査
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】小学生男子が女子児童を集団レイプ 被加害児童５０～１００人か-大邱市★２［04/30］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板) ソース：empas/ヘラルド経済(韓国語) 児童性犯罪急増…恥ずかしい韓国
URLﾘﾝｸ(news.empas.com)
【韓国】児童虐待の主犯、半分以上が実父 [5/1]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【朝鮮日報社説】人面獣心の児童への性犯罪、このまま放置してはならない[02/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】13才未満の性暴行被害～『1日平均3人』[02/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】外国人からの韓国のイメージは？暴行事件、セックス観光、傲慢な行動
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】東南アジアにセックス観光～アグリーコリアンで韓国の国家イメージ失墜、嫌韓感も
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】韓国は児童輸出国という汚名に続き、性売買女性輸出国という不名誉まで？
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【豪韓】私達日本人ニダ！韓国人売春婦３名逮捕 日本人を偽る韓国人売春婦が大勢存在
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
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【韓国】「醜い韓国人」もうやめて～独・日・中三カ国に駐在の総領事が苦言
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【韓国】「性犯罪者の天国」韓国の実態とは
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【韓国】大学生４６％、彼女暴行した事ある～日常化された「デート暴力」危険水準
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【韓国】女子大生の23%「性暴行被害経験」［08/23］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】『性暴行・家庭内暴力の相談』～5年間で2倍増加［08/05］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】「純愛の国」韓国のイメージ壊す韓国の性犯罪事情 １０代では日本の１０倍
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【米韓】米紙「韓国＝世界最大規模の孤児・売春婦輸出国家」「北朝鮮＝核兵器」、南北揃って不逞国家と認識
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【米韓】米国メディア「麻薬は中南米系、売春は韓国女性」～「韓国人性奴隷」の表現も
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】中国に続く世界第2位の『ポルノ消費国』という調査結果が出た。
URLﾘﾝｸ(news.naver.com)
【韓国】昨年の性売買産業取り引き額は14兆ウォン～『GDPの1.7%』
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】国内で販売中のビデオ、9割以上が「成人向け」～「大部分は過激なわいせつビデオ」
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】インターネット性売買、約1,100人摘発
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【韓国】「性売買集中取り締まり」～40日で34,000人摘発
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:12:53 c+JcGY67
>>165
想像したら笑える
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:14:50 YSDR7KIx
天日で乾燥すれば１０日で出来上がりﾆﾀﾞ
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:14:58 gipJ6B1E
<丶｀Д´> ＜これまでに発生した故障はｼﾞｪﾝﾌﾞ枕木のせいなの！
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:15:21 oToSOSkN
日本だって職人さんで持ってる国なんだから、職人さんを大事にしないとイカンな。
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:16:35 D/5xi+mq
>168
そっちの方が早く「乾く」ﾆﾀﾞ！
って言ってそう
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:21:03 ZBSznsgO
>>171
そもそもコンクリートやモルタルは乾燥させるのではなく加水により硬化する。
乾燥が続く時は湿った覆いをする。
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:21:21 vGiM/KbL
外国産のつもりで濡れ衣を着せた
→実は国産でした
ってこと？
177:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:23:52 Knx1Gq0z
★世界で一番優秀な民族、世界がひれ伏す民族マンセー
韓国起源説の対象分野は枕木、剣道、柔道、合気道、相撲といった日本の武道を始め、刺身やうどん、醤油などの日本食、侍、武士道、日本刀、茶道、盆栽など、あらゆる日本文化、
さらには中国文化、インカ文明、ノーベル賞受賞者、サッカーなど、多岐にわたる。証拠が一切ないにも関わらず主張したり、無理な陰謀説を持ち出したり、
証拠があっても意図的または無意図的曲解を行ったりと、客観性に欠け、恣意的解釈、拡大解釈、思い込みで韓国の民族的・文化的優越性を説くことが大きな特徴である
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
英文解説
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
中文解説
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
人類の祖先が韓国人とかイギリス人やサッカーまで韓国起源説を、「公式の学会や論文など」で言うもんだから「韓国の学者は学者ではなくて錬金術師だ」と学会で笑われている
特にイギリスではイギリス人とサッカーがらみで「植民地の未開人の誇大妄想」と評価され、欧米では日本人と韓国人が「区別」される原因の一つとなっている
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:34:23 EfHtLdGo
湿潤養生もそうだけどそれ以前に、
普通は一週なり四週強度が基準を満たしてることを確認してから
次工程に移るものなんじゃないのかと…
二、三日たったからもういいやでボルト締めたりしたのかな？
179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:35:36 fLcNTf07
設計図面には埋め込み栓に防水物質を使うことになっているが、
それが守られていないために雨水が入り込み、寒さで水が凍結
して体積が増えたことで枕木にひびが入った。
【社説】KTX、ひび割れた枕木の上を走るのか （朝鮮日報2009/02/17）
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:42:56 EoIMk11W
ここは技術屋さんが何人かいるみたいね。勉強になるですよ。
畑違いだけど。
どんな阿呆臭い事例でもこうしてみていると「まさかウチでも」と
冷や汗が出る思い。オレも一応はノリモノで人様の命を預かってる身だし。
181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:43:24 DTPQfXIm
見掛けそっくりに日本の製品をコピーしたら、粗悪品の山が出来上がりました。
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:46:39 xIdQBL1G
>>177
これがんばったなｗ
183:エラ通信 ◆0/aze39TU2
09/02/18 12:47:22 tvQS+ica
>>179
普通にゆがんだ線路のうえ 走ってるし。
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
【韓国】 ［深層取材］増えるＫＴＸ延着、線路も部品もがたがたで速度落とす[12/30]
184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:48:14 s1nfoFvJ
＞KTXの海外輸出計画
元々 御仏蘭西のｶﾀ落ちであって、朝鮮のﾓﾉじゃ無いだろがっ！
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:50:06 I2BzgtjR
>>184
<丶｀∀´> ｼﾞｪﾈﾘｯｸ鉄道と言うﾆﾀﾞ
186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 12:54:14 7V4W7MOc
あっ 朝鮮半島に無数のひびが．．．
養生を怠ったためでしょうね。
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:14:56 KHPH9T6J
朝鮮人如きが国際基準に達しようとあがくから
おかしなことになる
今のままでいいんだよ
さあ早く走らせよう！
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:18:42 yDN6L3st
日本がパクって 韓国より４０年も先に新幹線造ったにだ
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:23:43 LHpRal43
>187
つーかさ、誇らしき猫車でいいんじゃね？
失業者を吸収できてエコにもなるから一石三鳥だよね？
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:23:55 YuotuLSh
在日朝鮮人が作った新幹線を超える物を韓国人が作れない訳がない。今は足踏みしているが韓国人は必ず一流の物を作るよ！
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:29:12 YAWXTNGl
土人には永久に無理
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:35:58 VaRQy8Ew
それより>>41のほうが凄いなｗ
レール泥棒を逃がさないとか 自殺未遂者を逃がさないとかなのか？ｗ
193:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:37:39 xSUvXCrj
>>192
機能を理解せずにパクるからこういうことになるんだよね・・・
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:54:23 kFXj2pTG
>>190
嘘を吐くな、在日なんか関係ねえよ、ゴミｗ
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:55:58 1B5Q/4VA
／￣`Y ￣ヽ､
/ / / / l | | lヽヽ
/ / // ノ ヽ､ヽ
| | |/oﾟ（ ゜ ） （ 。）ﾟo らいらいらーい⊂(＾ω＾)⊃トゥットゥルー⊂(＾ω＾)⊃
（Ｓ|| | ⌒ ･ｨ ヽ
| || | ﾄ-＝-ｧ ﾉ らいらいらーい⊂(＾ω＾)⊃トゥットゥルー⊂(＾ω＾)⊃
| || | |-ｒ ､/ /|
| || | ＼_ u｀ﾆ'_／| |
三. ｉ! ﾞヽ、 Ｙ" r‐!､ ヽ.
三 ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'" _ｨ》 Y!
＼＿|!＿二|一"f , !ﾞ＼ 三
〈, l|ﾞ》-i|┴ｰi´ / ｲ ´ i! 三
♪ ﾞｰ-ニ二＿_,／ ／ / 三 ♪
/ﾞ У ／ ／ 三
//,/-‐､ ／
i! _{! j!'〈 ♪
／ ,,.ノ ＼'' ヽ ＼
〈 ｰぐ ＼ ヽ
ﾞー″ 〉ｰ- 〉
〈＿__ノ
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:57:13 qDwHqWgI
防水材と放水材の区別ができなかった説が浮上してきた
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:57:33 +UIowXRE
日本が関わらなくて良かった
関わっていたら朝鮮人は日本のせいにしただろう
日本のイメージ悪化が避けられないからな
198:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 13:59:21 oWwoQnQr
輸出だぁ？はぁ？もろにそのまんまTGVだろ
転売厨乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:00:03 iTlzdmVv
現代でも韓国人の仕事の「酷い手抜き」は日本人には冗談のように思える
レベルのものがある。特に建築物や乗り物などは職人の仕事・作品の中でも
直接“人命に関わるもの”であるにも関わらず、「桁外れの手抜き工事」が
世界中で知れ渡るほどに次々と悲惨な結果を招いている。
たとえば、三豊（サムプン）デパートという５階建てのビルが地震も何もない
状況にも関わらずある日突然“地下売り場まで”丸ごと崩壊し、千人あまりの
死傷者を出した例もあるし、ソウルにある聖水（ソンス）大橋もなぜか突然崩壊して、
通行中の乗用車やスクールバスを巻き込んで死傷者を続出させている。
ちなみにこの橋、一番安い見積を出した韓国の業者に作らせ、事故の後に
手抜き工事が発覚したのだが、もしこれが日本なら一番安い業者を選んだとしても
さすがに死亡事故に繋がるほどの危険なものは作らないだろう。
他にも韓国ではオリンピック大橋も崩落しているし、新幸州（シンヘンジュ）大橋など
建設中に崩壊している。八堂（パルダン）大橋にいたっては２度にわたって崩壊して
死傷者も出している。（ちなみに“日韓併合時に日本が作った橋”は今でも現役である）
他にもガスの大爆発や飛行機の墜落など、世界的に有名な“韓国の大惨事”は
いくらでもあるが、『陰湿卑劣な韓国の大統領が嘲笑した日本の阪神大震災（天災）』
と違って、 韓国の大惨事はほとんど全て『人災』なのである。
URLﾘﾝｸ(:3.csx.jp) (重要証拠写真入り資料）
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:01:11 iTlzdmVv
これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
世界的にみればたいした問題ではないだろう。
だが、韓国の手抜き工事による事故は韓国国内にとどまらない。
例えば有名なところでパラオでの事故がある。
パラオ本島と首都のあるコロール島の間には、ＫＢブリッジという橋があるが、
この韓国製のＫＢブリッジは見事に崩壊した。
韓国の手抜き工事のもっと有名な事例がマレーシアにある。
“マレーシアの象徴”ともいわれる、マレーシアの石油会社が所有する
当時世界一の高さを誇るツインビル「ペトロナスタワー」でも韓国業者の
手抜き工事があった。これも日本に少し関わりがある。
そもそもペトロナスタワーは、日本のハザマ建設が受注していた物件だった。
だが、ライバル心を燃やした韓国の業者が強引なやり方で割り込んできたため、
結局、『２つの塔が連なる１つのビルを日韓の業者が１塔ずつ受け持つ』
という珍妙な形で受注することになった。
それだけでも充分迷惑な話なのだが、韓国の業者は建築過程でも、日本側が
作り上げた設計図を「共同工事だからいいだろう」といって勝手に持ち出して
コピーして盗用したり、日本側が作業する様子を逐一双眼鏡で覗き続けたりと、
韓国人特有の反日主義とライバル意識を剥き出しにして“日本を出し抜くように”
仕事をしていた。
そして外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
:URLﾘﾝｸ(3.csx.jp) (重要証拠写真入り資料）
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:02:07 pbC/SU6N
養生のせいではないと思う
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:06:54 iQrcr+tT
＞2007年にレール締結装置入れ替え問題が論議されたことで枕木施工が数ヶ月ほど遅れた
＞うえ、昨年初めに国土海洋部から早期開通指示が下されたことで養生期間が短縮されると
＞ともに、現場敷設試験など新しい製品に対する十分な検証なしに施工されたというのだ。
時期的に見て、どー考えても<,,‘∀‘>が原因の一端を担っているよなｗ
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:17:09 KlSqFOZD
土台の排水が機能していないんじゃないかな？
いったん水が入ると溜まる一方なんじゃないかと。
204:エラ通信 ◆0/aze39TU2
09/02/18 14:24:28 tvQS+ica
>>202
<,,‘∀‘>は、金親子ほどバカじゃないので、自分の知らない技術面では口だしてない。
やったとしたら、手下の386世代の子分たち。
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:30:08 bAO/Nn8e
現代がドバイに高さ800ｍのビルを建ててるが大丈夫か？
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:36:00 iQrcr+tT
>>204
KTXって<,,‘∀‘>の指示で本来の予定より結構前倒しで開通したのではなかったっけ？
そこら辺の早期開通の歪みとその前例を踏襲する形で2期事業が
無理な工期期間を押しつけられたような気がしたもんでｗ
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:39:19 3lWpy9zy
お前ら、何を喜んでいるんだよ。
KTXの枕木が割れているのが発見されたのがそんなに面白いのか。
私は、今回のような問題がKTXで発見されたことが残念でならない。
発見されなかったら、脱線事故が見れるところだったのにな･･････
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:40:04 tQ1tZy0v
>>199
一時期日本で土建の「談合」が叩かれまくってたけど
「昔、自由入札やったら海外企業が落札して安かろう悪かろうになった
ある程度のクオリティを保つために談合は必要悪」って親父が言ってたのを思い出した
ちなみに親父は土建屋じゃなくて企業用の電子機器販売をやってた
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:45:10 iQrcr+tT
>>208
長野の公共工事入札が現在そういう状況になっているって話だったな・・・
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:46:25 tlevgS+A
>>205
『21世紀のピサの斜塔』になりそうだｗ
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:50:43 NbuJdbAt
>>205
大丈夫なわけが無い。
朝鮮人が作ってるんだぞ！？
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:53:29 DTeA7yMH
>>204
さすが386CPU世代。
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:55:06 QOJFLUWh
＞KTXの海外輸出計画
なんて恐ろしい計画なんだ…。
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 14:57:50 WhkpQaFa
>>213
テロ計画と変わらんわなw
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:20:58 fv0C8uRn
>>213
アメリカのは是非受注してもらいたいｗ
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:28:21 jgRPZvsz
＞コンクリート軌道が国内初導入であり該当製品も新製品であるため
＞十分な現地検証が必要であったにもかかわらず、
＞きちんと行われていなかったという指摘も少なくない。
韓国人はそれを受注した台湾新幹線の軌道でもやって迷惑かけてただろ・・。
問題があるとしたら、韓国人による「手抜き」工事だろ。
217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:33:55 jgRPZvsz
>>200
＞これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
最悪！台湾新幹線の開業が遅れている原因は「韓国企業」だった！
URLﾘﾝｸ(homeyo.hp.infoseek.co.jp)
「5メートルも沈下した場所もあるんだ！」
現代建設が資材を少なくして工事を行なっていた事が発覚！
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:46:59 XIMaD9cy
で。
KTXっていつになったらディスカバリー・チャンネルの
「衝撃の瞬間」に登場するの？
219: ◆eU9B/6suQs
09/02/18 15:49:40 La/BeMCM
だいたいやねー 技術も技能もない さらには検証するすべも知らない
韓国はアニマル
マレーのピサの斜塔 パラオの橋は崩壊
韓国はアニマル
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:52:00 ffoZF6Oj
欠陥枕木 ＋ 韓国為替 ＝ 無頓着
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:53:05 NuxKRbq5
現代でも韓国人の仕事の「酷い手抜き」は日本人には冗談のように思える
レベルのものがある。特に建築物や乗り物などは職人の仕事・作品の中でも
直接“人命に関わるもの”であるにも関わらず、「桁外れの手抜き工事」が
世界中で知れ渡るほどに次々と悲惨な結果を招いている。
たとえば、三豊（サムプン）デパートという５階建てのビルが地震も何もない
状況にも関わらずある日突然“地下売り場まで”丸ごと崩壊し、千人あまりの
死傷者を出した例もあるし、ソウルにある聖水（ソンス）大橋もなぜか突然崩壊して、
通行中の乗用車やスクールバスを巻き込んで死傷者を続出させている。
ちなみにこの橋、一番安い見積を出した韓国の業者に作らせ、事故の後に
手抜き工事が発覚したのだが、もしこれが日本なら一番安い業者を選んだとしても
さすがに死亡事故に繋がるほどの危険なものは作らないだろう。
他にも韓国ではオリンピック大橋も崩落しているし、新幸州（シンヘンジュ）大橋など
建設中に崩壊している。八堂（パルダン）大橋にいたっては２度にわたって崩壊して
死傷者も出している。（ちなみに“日韓併合時に日本が作った橋”は今でも現役である）
他にもガスの大爆発や飛行機の墜落など、世界的に有名な“韓国の大惨事”は
いくらでもあるが、『陰湿卑劣な韓国の大統領が嘲笑した日本の阪神大震災（天災）』
と違って、 韓国の大惨事はほとんど全て『人災』なのである。
URLﾘﾝｸ(:3.csx.jp) (重要証拠写真入り資料）
222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 15:53:38 NuxKRbq5
これらの手抜き工事を韓国国内だけで行う分には
世界的にみればたいした問題ではないだろう。
だが、韓国の手抜き工事による事故は韓国国内にとどまらない。
例えば有名なところでパラオでの事故がある。
パラオ本島と首都のあるコロール島の間には、ＫＢブリッジという橋があるが、
この韓国製のＫＢブリッジは見事に崩壊した。
韓国の手抜き工事のもっと有名な事例がマレーシアにある。
“マレーシアの象徴”ともいわれる、マレーシアの石油会社が所有する
当時世界一の高さを誇るツインビル「ペトロナスタワー」でも韓国業者の
手抜き工事があった。これも日本に少し関わりがある。
そもそもペトロナスタワーは、日本のハザマ建設が受注していた物件だった。
だが、ライバル心を燃やした韓国の業者が強引なやり方で割り込んできたため、
結局、『２つの塔が連なる１つのビルを日韓の業者が１塔ずつ受け持つ』
という珍妙な形で受注することになった。
それだけでも充分迷惑な話なのだが、韓国の業者は建築過程でも、日本側が
作り上げた設計図を「共同工事だからいいだろう」といって勝手に持ち出して
コピーして盗用したり、日本側が作業する様子を逐一双眼鏡で覗き続けたりと、
韓国人特有の反日主義とライバル意識を剥き出しにして“日本を出し抜くように”
仕事をしていた。
そして外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
:URLﾘﾝｸ(3.csx.jp) (重要証拠写真入り資料）
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:03:28 X36OMJtV
以前、ＪＲ東海の社長が書かれていたのを読んだ事が有るがこう云う話なのね。
ＫＴＸが走ると振動が大きいので輸入元のフランスに相談したら、車両だけチェックして
車両は問題ない線路が問題なのでは？と言い残して帰ってしまった。
その線路がこれなのね。Ｗ
224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:07:15 SVL4+xby
価格を求めるなら、中国製
品質を求めるなら、欧州、日本、米国製
韓国製の出る幕は何処にもありません
225:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:09:54 n1yXvOxz
日本が新幹線を走らせたのは40年も前だというのに、
韓国はいまだ線路すらまともに造れないとは…
226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:10:54 Pl1R6oXv
>>224
スリルを求めるなら、韓国製
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:11:29 NLf6MxpD
原因を 外圧 に求める姿勢はチョンそのもの。
外圧は、必ず存在する---納期、コスト、政府の介入、人間関係---
真因に目を瞑り、こんな事やってると やがてやってくるのは 大事故だな。
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:11:31 KlSqFOZD
>>41
野生動物が一度入ったら、出られなくなるな。
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:11:36 lDJXvSf/
アメリカで受注後にこの問題が発覚したらもっと笑えたのにw
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:13:16 SVL4+xby
>>226
スリルなら中国製で十二分に味わえるので
韓国製の出る幕はないんです。
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:20:13 PNXSXLv1
なんで枕木ごときで欠陥品出せるんだよ・・・
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:24:17 wM9no4K0
>>231
金属のハンコを使ってて割っちゃうことってあります？
国璽でそれを何べんもやっちゃうのが韓国人。
233:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 16:28:24 JspDQKlV
>>231
枕木ごときと言うけど、毎日何本もの列車がその上を速い速度で走るわけだから
高い負荷がかかるし、日々の手入れなんてものも無いんだから高い質を求められる部材なんじゃないの？
枕木ごときってたかを括ってたからこういう問題が起きるんだと思うんだが？
234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:01:45 g51emv5y
問題はチョソの頭だと思うｗ
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:13:07 NbuJdbAt
>>232
国璽は紛失（＝盗難）じゃなかったのか？
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:35:03 SR5a8cec
輸出しようとしてたのか？馬鹿なのか？
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:36:21 73RjYUFz
馬鹿でしょう、勿論。
238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:39:50 Dd/a0bSC
それは馬鹿に失礼
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:44:16 GHc+0vcR
こういうのみるとこの国とは関わりたくないな、と思う。
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:44:55 SR5a8cec
>>238
馬鹿に謝罪します。賠償は勘弁して下さい。
241:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:46:24 YMAr8DMD
>>71
そこで魔改造されて量産されるとは思わなかっただろうな・・・
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 17:59:52 8X5SgEpQ
とっくに答えは出ていた。餅は餅屋だね。穴の奥に防水材を充填するのに、
間違って吸収材を充填してしまった。
☆TGVより新幹線 Part199☆
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
32 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2009/02/18(水) 08:53:36 ID:pCUrtN2g
新ｽﾚ乙。
話題のレール締結装置ですがw、ちょうどいい記事があったのでご紹介。
URLﾘﾝｸ(www.rtri.or.jp)
この記事を見ると、KTX二期工事に使用されたレール締結装置は、いわゆるパンドロール式ではなく、ドイツで一般的なフォスロー式をユニット化して枕木/スラブ軌道に締結したものですね。
URLﾘﾝｸ(file.chosunonline.com)
問題は締結装置ではなく、そのユニットの枕木への固定ボルト周辺で発生しています。
画像を見る限り、類似品はドイツNBSライン・マイン線(300km/h)にも採用されているようで、実績ゼロと非難する朝鮮日報は、パンドロール社という施行会社名に脊髄反射したように見えます。
パンドロール式は、施工管理が非常に楽になるメリットがありますが、微調整が効かないため高速鉄道やスラブ軌道には不向きなのは確かです。
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 18:33:59 kfyccNgF
>>242
実際はもっと斜め上なんだよ。もう1000使っちゃったけど。
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」と誤解したのが原因 [02/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 18:45:34 n/ufQiBN
>>74
>抜ける時周囲のコンクリートを破壊して抜ける。
>この場合だと、半径20cm、深さ(高さ)20cmの逆円錐形のコンクリが、抜けてくる。
すっげー。韓国鉄道施設公団の理事長が説明している写真がまさにそれだった。
そうとう深くボルトを差していたのか、半径10cm、深さ8cm位の逆円錐形のコンクリ。
ここまで予想できるのって日本の技術屋としては当たり前のこと？
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 18:47:37 tlevgS+A
>>241
あの時代のマスケット銃で狙撃が出来る程度の能力があったんだっけ？
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 18:49:05 uBq3KiTN
力学的にはそう抜けるのが自然
韓国だと斜め上に崩れそうだけどｗ
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 18:54:49 zINY6Fem
>>244
土木・建築の世界では常識。
コーン破壊でぐぐってみな。
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 19:01:27 8zN38935
イメージがダメージ
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 19:04:03 8X5SgEpQ
>>243
それもう見たよ^^大笑いした。こんな事が、起こっちゃうんだねw
>>244
簡単な基本原理を知っていれば、誰にでも分かるよ。
変な流れになって、言い出しそびれたが、自分は営業だよ。
営業って、技術者と打合せを良くするので、
深くは知らなくて良いから、ざっくり概念を抑えておく必要がある。
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 19:18:25 JtjAk2t8
コンクリートに２８日っていつの時代なの? まさか現場で型枠組んでコンクリート流してんの?www
251:（ ﾟдﾟ）、ﾍﾟｯ
09/02/18 19:23:59 f/QUaEGg
ゆっくり国産化してもアウトだったと思うﾆﾀﾞ、ｳﾘは……
252:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 19:43:19 8X5SgEpQ
次スレがたった。ここでも指摘されているが、
使用する材料の仕様が細かく決められているハズなので、
この手の誤解は有り得ないはずなんだが。
つまり、吸収材と誤解しても、どんな性能の製品を購入すれば良いのか、
分からないので購入する事自体出来ない。
でも、購入して作ってしまうのだから、とんでもないね。
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」と誤解したのが原因 ★２ [02/17]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 19:57:01 0gNi0fcf
>>252
チョン国では同機能商品種類が極端に少ない
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 20:23:02 8X5SgEpQ
>>253
「吸収材買ってきて」と言われたら、何を買ってきます？
例の人は、スポンジでした。自分だったら、不織布かも･･･
「半固形状の圧縮用潤滑油」だったのに。
スポンジに決めた奴が、絶対いるんだよね。そいつの顔が見たい！
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 20:34:05 0gNi0fcf
工場見学に来ても最新設備ばっかり見る所と
工作機械周りの治具、半完成品の保管状態を熱心に確認する所との違いだな
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 20:37:06 JLe4Gz9O
×手抜き
○実力不足
じゃねーかｗ
257:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 20:58:57 Aorbfxnl
>>1
「コンクリート軌道が国内初導入であり・・・」
おいおい！在来線での実績も無いのに、いきなり高速鉄道で使うか？
・・・やっぱ朝鮮人はアホだね。
枕木以外にも、スラブ自体が列車の重みと振動で割れるだろうww
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:07:00 EmD3bZfT
走行中にエンジンが停止する車とか、まだまだ沢山あるだろ
とにかく安全に関わる物をケンチャナヨでやられたら、たまらんわ
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:12:37 KicTKe/7
>>258
だって作ったウリは乗らないんだもん、
ウリは安全だもん、ケンチャナヨ。
260:気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI
09/02/18 21:13:29 rcnZsBrF
ほんとに無様…
一旦体積と
261:浦風１５号 ◆URA15/24Bc
09/02/18 21:14:29 6lRtDzGl
ﾟ ｡ ,∧＿∧ ﾟ。 ﾟ
ﾟ ・<ﾟ｀Д´ﾟ >。 現実の馬鹿ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん
（つ ⊃
ヾ(⌒ﾉ
` J
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:15:42 6VIRA1yz
1000 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/02/18(水) 21:08:41 ID:6VIRA1yz
あとは任せた< ｀∀´ >ニダ
263:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:23:27 38I6TByW
> 外国企業の部品を直輸入する代わりに、外国企業と合弁会社を作って設計変更などを通じて
> 国産化したうえで、これを納品するようにしているのだ
要は、パクッてコピーしようとしたら、上手くコピー出来ずに壊滅的な不良品となって
しまいましたって事？
264:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:24:10 VZbaEBWY
通常設計指示書上は28日以上の養生を経なければならないが、
実際には半分にもならない10日程度の養生を経ただけで
納品されていた。
って、２８日だから４週強度と言うんだけど、たった１０日程度で納品！！
信じられないことだよ！！それなら、必要とされる強度の６４％の強度しかない時点で納品だ！！
さすが、チョンのやりそうなことだと感心するよ！
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:25:10 VAfL3T87
KTXって輸出できる契約になっているのか仏とは
しかし防水という技術があることを知らなかったとは
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:31:08 UBytjVw1
劣化コピーw
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:31:29 bwUDcNGV
>>74
まぁコンクリートってかなり安全側には振ってあるはずだから
養生期間が多少短くてもおそらく設計強度くらいは発現できるとは思うんだが
それってでも日本の話だからなー
268:エヌマタ
09/02/18 21:32:02 c/ZtAkUX
>>35
空飛んでる時の、飛行機
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:36:50 8ijRGRvh
>>1
やばいんじゃね、これ。
やばいんじゃね、これ。
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:40:45 bwUDcNGV
>>264
そういう二次製品を受け入れちゃう側もスゲーよなｗ
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:42:51 m9glrU2h
どうも納得できないな。
水だけが入ってたってんなら分かるけどスポンジが入ってたんだろ？
多少の膨張は吸収できそうなもんなんだけど。
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:44:18 bfmVZwao
海外へ輸出って、元々フランスからの輸入じゃないか。馬鹿じゃない？
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:44:53 OEXfiPSW
４００キロのＫＴＸでどこに行くんだか？銀河鉄道にでもするのか、朝鮮人どもは。
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:46:53 bwUDcNGV
>>271
水の中にスポンジが浮かんでたってなんの緩衝材にすらもならんだろｗ
つかスポンジが水を吸うってようするに自前の空洞に水を保持するってだけの話で
水そのものがどっかに消えて亡くなるわけじゃないし
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:50:45 /4M3XLlo
>>264
まあ強度管理については日本も偉そうなこと言えないんですけどね
特に建築物・・・・
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:52:20 m9glrU2h
>>274
浮かんでた？充填してたんじゃないの？
みっちり詰まって無くてもスポンジは空気のバルーンをたっぷり持ってるから....
でも欠片がちょこっと入ってたってだけなら意味ないかもね。
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:53:03 3eGbL+Ju
そのうちスラブ軌道の技術をタダでヨコセとゴネてくるような悪寒
しかも、民主辺りがjrとか総研に圧力を掛けてきそうな悪寒
ゴネは実際実績有るからなぁ。。。。
トンネル走行時の車体の膨張を回避する技術で
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:53:20 PDm8Ddwe
コンクリートって、固まる事って乾くもんだと思ってる人が多いよなあ。
で、ふと思ったんだが、この枕木、養生不足は分かるんだけど、この
寒い時期にこしらえて、積算温度とか、はたして１０日分も確保出来
てたんだろうか？
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:55:08 IFqsvVGX
日本が技術、お金をだすんだよね？？
日本が悪いでしょこれ？？
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:57:49 yzXcLqgT
>>152
これじゃ馬鹿にされるだろ
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 21:59:02 m9glrU2h
>>279
そりゃ半島のコンクリート工学は日帝仕込だから責任は全部日帝にあるって事にされるよねｗ
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:10:46 L0/XR2At
>>279
日本が文明を与えた事が悪い、と言いたいのか？
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:15:34 bwUDcNGV
>>276
だからさ、みっちり詰まってるならスポンジらしい吸水性だって低下するだろうし
水が多ければどんな状態で詰まってようがヒタヒタの水の中にスポンジの繊維があるだけ状態になるだろ
そもそもスポンジはそこから水をなくす役割はないぞ
>>278
いちおうPC二次製品なんだしそのへんは
…ってそもそも養生期間を充分とらないとか自体日本じゃありえんしなー
284:バブルス
09/02/18 22:19:17 QMbQCfOB
＞1
＞性急な国産化が裏目
いや、全部裏目ってる、全部全部。
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:24:05 tsg/AtdN
朝鮮人は自力で国産化できねーくせに
背伸びすっから、こうなるんだよＷＷＷ
まあ、日本がＫＴＸに関わってなくてマジで正解だったな
ＪＲはＧＪ！
286:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:24:14 ygCzShF+
>283
凍って膨張して割れた。
287:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:24:17 IQbi17J0
>>279
いや、元々フランスのTGVが技術的なベースになってんだから、
日本の技術じゃなんにもできんだろ。
つか、TGVの二番煎じを海外輸出てww
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:30:01 bwUDcNGV
>>286
うん
んで、凍結膨張を低減する効果はスポンジにはまったくない
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:31:39 m9glrU2h
>>283
いや、天然物は知らんけど工業製品のスポンジは発泡剤で膨らますから
小さな空気のカプセルを無数に持ってるんだ。
だから水を注ぎ込んでも水と繊維のみって状態にはならない筈なんだよ。
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:36:36 5ZLGOa0E
>>33
くやしーのーwww
291:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:37:59 kfyccNgF
>>289
いや、「水の量を減らすのもバンズだ」って思ってたんだから、独立気泡作らずにだだ流れなるようスカスカにするでしょ。
で、みっちり水が詰まったところで凍ってぱっきん。
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:39:40 WjURpByC
>>81
「さすが韓国だ。～はすごい」言われるものを提示してから言ってくれ。
レイプのことじゃないぞｗ
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:48:02 ge9AkLhj
>>292
国家自虐ネタのお笑い
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 22:59:49 EOPjXYPJ
>>279
都合が悪いと、すぐ人のせい( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
295:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:02:29 bwUDcNGV
>>289
それじゃ吸水にならんじゃんｗ
水が染みないものなら防水材みたいなもんで、周りのコンクリとの密着さえとれてればなんも問題にならん
ほいほい水を吸い込むようなもんだったから凍上剥離しちゃったんだろ
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:03:58 bwUDcNGV
>>291
＞水の量を減らす
やっぱ彼らには彼ららしくここで減水剤を使って欲しかったよなｗ
こう、ボルト周囲にヒタヒタと注ぐ感じで
297:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
09/02/18 23:04:41 vTEQVHxc
バンスは 漢字「防水」の朝鮮読みだから防水以外の意味など無い。
単に技術用語さえ記述できないハングルの欠陥が露呈しただけだ。
298:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:05:48 7mLq2Rns
韓国が開発したＫＴＸなのに、枕木だけは輸入品を使ってたってこと？
299:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:09:08 vkIfdJ72
>>218 オイオイ、デイスカバリーの「世紀の建造物」とやらで
チョソ新幹線モドキの事やってたぞ。多分ワイーロだろけど。
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:12:09 4U6VKZ83
橋は落とすは、ビルは傾けるは、韓国製品は駄目だな
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:12:40 m9glrU2h
>>295
なるだろ？割れた空間に水を蓄えるのがスポンジと言うものだし。
その空間を作る際に割れずに残った空気のカプセルの事を言ってるんだって。
>>291
なぜ「水の量を減らすのもバンズだ」って思ったらら、独立気泡作らずにだだ流れなるようスカスカにしようとするのか良く分かんない。
あと
URLﾘﾝｸ(image.chosun.com)
とか見ると水が溜まる受け皿？はさほど大きくない。
ここの水が凍ったとしたら何N/mm2の加重が発生するんだろう。
普通に考える強度を持ったコンクリートを破壊するほどなのかな。
しかもひび割れが「ぱっくり」と見えてしまうほどに。
この枕木は新品なんだろ？経年劣化とも考えにくいし。
やっぱ強度不足を隠そうとしてるんじゃないかな。
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:15:26 9cIVD+eY
欠陥枕木はウリナラ起源ニダ！
チョッパリは謝罪と反省しる！
∑<；｀∀´>
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:20:54 STSKnuIi
つーかさ、常識的に考えて屋外に使うモノに吸水材は使わない訳で。
ハングルが欠陥だらけ
技術者が無能
チェック体制皆無
こんな馬鹿な話は無いな。
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:22:42 bwUDcNGV
>>301
水で充填されない気泡が残ってたとしてそれがどのくらいの割合であるのかも分からんのじゃ
なんとも言いようないわな
少なくとも吸水させようとする用途で使ってその役割は果たしたからスポイトで吸い取れるくらいヒタヒタなってたんだろ
そんだけ水浸しで空気カプセルも何もｗ
ただまぁ、破壊の形態からいけばアレ凍上による全方位への応力でっていうよりは
ボルト締め付けでテンションかかってあとですっこ抜けたようには見えるけどなー
凍ってだったらボルト穴から上面にもクラック入るんじゃないかと
305:ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84.
09/02/18 23:30:38 vTEQVHxc
>>304
比重を測れば簡単に判るのではないか
306:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:31:21 Ng+BUSxG
これってタオルで合羽作るようなもんだろ
流石に朝鮮人は発想が違うわ
昔屋台のたこ焼きでタコが全然入ってなく文句いったら
「コレはマルいからたこやきなんた」って言われたのを思い出した
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:33:12 Ea+WoArj
気になるのは「本当に現在使われているものに同様の欠陥製品が無いと言い切れるのか」という点だな。
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:37:16 63dnqh/v
枕木ぐらいちゃんと作ろうよ韓国人
309:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:39:48 bwUDcNGV
>>305
肝心の、チョンがどんな素材使ったのやらも明らかじゃないわけで
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:41:02 9WeGP7mr
[高速鉄、枕木に続いて連結装置も不実憂慮]
URLﾘﾝｸ(news.mk.co.kr)
京釜高速鉄2段階区間の主締結装置に導入した[SFC(SingleFastClip)]が、
時速300㎞以上で走る世界の高速鉄道どこにも設置されてなくて
安全性と性能が立証されることにならなかった
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:46:59 a6cPSRO4
どの国も韓国のＫＴＸなんて導入を検討していないのに、
やれ性急な国産化が裏目だ、壊滅的ダメージとか頭おかしいんじゃないの？ｗ
312:ケソン
09/02/18 23:52:35 9DXFMCwR
早急に我が日本国の技術支援が必要だな。
一円の得にもならないとか言われそうだが、やはり人命第一だ。
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/18 23:59:15 Rwx5YZ/V
分からないなら分からないなりに
外国の専門家でも雇って仕様段階から検査させればいいのに
314:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:00:45 FoMTgSNP
たぶん、チョンの頭の悪さのせいだと思うよ。全部。
315:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:03:49 Ea+WoArj
性急な国産化と言うより現場の専門用語に日帝残滓規制かけたことが原因じゃね？
土木建築の分野なんかだと日本語語源の”符丁”使わないとどうにもならないらしいし。
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:05:38 OuT2y0YH
辞書も伝聞も信用できない文盲国家製品が海外に輸出とか怖すぎるわｗｗｗ
317:猫手猫目 ◆YI1RHxNFik
09/02/19 00:07:56 LEfpsmS+
朝鮮人は枕木一つ作れねえのかよ。
どこまで馬鹿なんだ。
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:08:27 P8Zu/IF5
>>312
「フランス製高速鉄道なんて知るか！バカ」
byＪＲ
319:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:12:10 nPUMYiDv
＞現在輸出交渉が進行中のアメリカ、ブラジルなどとの交渉の蹉跌も不可避となった。
フランスの超劣化パクリの分際で良くもまあ、入札に参加できるよなｗ
厚顔無恥も甚だしいｗ
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:13:19 EFgJX9em
>>315
漢字を廃止したことが一番デカイでしょうなー。
同音異義語が判別できないから、技術系統の翻訳は壊滅的でそ。
まあ日帝残滓が払拭できれば、ウリナラはそれで満足なんだから
それでいいんでないのw
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:15:07 5++bSEjw
これがいつどんな風に日本のせいになるんでしょうねぇ。
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:16:13 P8Zu/IF5
>>319
パクリってのは言い過ぎだなぁ。
ちゃんと金を払ってパテントを買ったんだから。
もうフランスが、
見捨てた技術だったんだけどｗ
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:16:20 PQOVi/iM
日本が金にモノを言わせて枕木一つ一つ不良品と取り換えたんだろ
324:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:20:15 FKpkJXs/
海外輸出・・・？
フランス製じゃなかったの？
325:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:20:29 Cbp1P5sg
>>319
アメリカは是非受注して欲しいな
その後の展開が楽しみでｗ
ブラジルとかベトナムとかじゃ可哀想すぎる。
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:21:11 cH3EsGwY
>>315
それ以前に、「バンスという概念も曖昧で…」ってな言葉を設計書にのせてる段階でどうかしてるわー
仮に読んだ側がちゃんと「防水」として受け取ったとしてさ、
「防水」としか書かれてないんじゃ極端な話Gショックでもニューイオンコートでもいいわけだ
って、フツーは発注側に仕様を確認すると思うんだけどな…
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:21:37 JOFYHSRw
>>1
海外展開に失敗したら貴様ら（KTX開発陣）のせいニダ！！！
…といいたいようだが、
設計（仕様書に別解があるなんて言語道断。誤読できないようにきっちり仕様を決めていないともとれる）
製造（仕様書を正しく読解できない技術者）
設置（間違いに気づかない作業者）
保守管理（試験しない検査機関）
と、すべての行程で韓国製（というか韓国人の意識）が国際的に通用しないほどレベル低すぎ、
ということが露呈しただけだろ。
何を今更。
運良く、運転前のKTXだったから大事に至らなかっただけで。
ところで、謝罪とか反省とかが>>1からは感じられないんだけど、これだけのポカを
やらかして、発覚から丸一日以上たつけど、まだ誰も「ごめんなさい」していないの？
政府の人も、チョウォンレールワンやパンドロールコリア、サムピョ E＆Cも
誰も出てきていないよね？
施工責任者でも設計者でもなく、工場でコンクリを製造していた、いち担当者をつるし上げて
「ウリは悪くないニダ！悪いのはあいつニダ」と責任転嫁するおつもりですか？
328:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:22:27 haZiFuqL
>>323
そんな金を朝鮮人に渡したら、持ち逃げしてるに百万ヲンｗｗ
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:23:45 qqi/4Amn
壊滅もなにも……独自技術がないのに輸出とか意味がわかりません
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:24:17 1VHOrafJ
車両作っている奴が一番偉くて次が線路、枕木は一番下っ端というような
妙な朝鮮儒教の序列でもあるんじゃね？
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:25:40 YkW7YQVs
>>312
助けても感謝の無い連中に人命も糞もあるか！
332:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:25:54 P8Zu/IF5
>>327
デパートが崩落した時に、
それを聞き付けて真っ先に逃げ出したのは、
建築許可を出した市役所の公務員達でした・・・
333:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:27:49 eIaokWOc
今回の事件は一言で言い表せる
曰く、「本領発揮」
334:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:27:54 fSaZ3Ik0
>>320
元々韓国の漢字には音読みは有ったが訓読みは無かった。
日本で言えば「売」も「買」も音読みは「ばい」だからね。
335:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:29:06 Cbp1P5sg
>>330
保線が下っ端らしいからな。
336:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:31:39 EFgJX9em
>>330
運航管理では現実にあるようですね
一番上なのは、KTXの運転士だとか・・・
駅への進入で、どのホームに入るか管理側ともめたとかw
しRのSKS運転士のブログで、そんなのを見たな。
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:32:08 cH3EsGwY
>>327
日本も公共工事なんかの場合で共通にしろ特記にしろ仕様書に別解釈ができる場合ってのはあるんだけど
フツーはまぁ齟齬がでないように担当者コンサル交えて確認するわなって話でｗ
こんだけ「当たり前だろ！」ってレベルの間違いだとなんで一人も気付かないのか不思議ではあるが
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:32:27 c95fhuy7
偉そうだなお前ら
日本の政治は韓国の枕木よりｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞなくせに
339:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:34:14 mwi5UeSE
やっぱり詰めが甘いんだな。
340:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:35:13 EFgJX9em
>>337
分らないことや、不確定な事があれば、関係者があつまって打ち合わせするのが
先進国の常識だと思いますけどねー。
そういうのをやってなかった、と暗に言ってるような記事ですな、>>1はｗｗ
341:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:38:44 RhkhfZL2
>>338
新幹線のことで反論してみろよジステンパー野郎。
ま、食った犬からエキノコックスが脳に入ってるんだろうから無理だろうけどなｗｗｗｗｗ
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:39:40 d23tRSXE
そういえば、なぜかJRのどっかにドクターイエロー寄越せとか言って
なかったっけ？無視したみたいだけど。
新幹線の点検車両がKTXの役に立つんだろうかね？
あと、トンネル通過すると車体にヒビが入ってどうこうってのをJRか
どっかに相談して、速度落とせよ。って言われたとか何とかいう話も
なかったっけ？ネタだったのかな。
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:39:48 ezQB9dg7
これを見ろ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:39:56 2V5e5IAc
日本でも「常識だろ」とか「当たり前だろ」を連発する人間が居る組織ほどチョンボが多いけどな。
345:抜け忍 ◆nyb5TJSZyc
09/02/19 00:40:30 3czslE6C
>>342
ハン板のKTXスレの過去ログ見てみるとあると思うよ。
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:41:54 mucwzKT0
>>341
韓国には新幹線なんて下品なものなんか走ってねえよ病身！
347:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:42:12 Jubj9LmW
>>312
＞ 我が日本国
お前日本人じゃないだろ？
＞ 人命第一だ。
どこの人命だ？アメリカ、ブラジルならそうだが韓国ならどうでもイイよｗてかアイツら人間じゃないｗ
348:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:43:05 ezQB9dg7
こんなのも
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
349:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:48:32 P8Zu/IF5
>>346
ディーゼル機関車にガワだけ被せた、
着ぐるみ新幹線モドキは走ってたけどなｗ
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:51:42 ezQB9dg7
>>348
さて、当方の現場について書く。まず、韓国人は非常に誇り高き民族で、
絶対に「できない」とは言わない。
必ず「今の韓国にできないことは何もない」という。
日本人が韓国の建築レベルの低さを心配するような発言をすると、
もう抗議を受けることになる。で、実際はどうなのかというと、
残念ながら日本ではなんでもないことができない。言っていることの理解すらできない。
まったくもって始末が悪い。だからといって日本人が机をたたいて退席してしまえば、
それでジ・エンドを迎えることになる。日本側がすべて妥協しなければ
決して上手くいくことはないのだ。
当初、私の提出した図面に対して、高さがぜんぜん間違っていると厳しい抗議を受けた。
いただいた当該ビルの図面と照らし合わせても、明らかに私の図面に誤りが見当たらないため、
改めて現場に行ってみると、すべてが分かった。
いただいた図面の断面は５階建てなのに現場は６階建てだったのだ。
そして、すべての階高が図面と違っていたのだ。さらに、図面では鉄骨造なのに
現場はＲＣ造だったのだ。あきらかに韓国事情が原因であったことが分かり、
理不尽な言いがかりに対する抗議をして理解はしてもらったが、謝罪は絶対にない。
彼らは何か問題が発生した場合、まず自分ではなく、まず相手のほうに問題があると考えるのだ。
まいった。
図面が５階建てなのに、現場は６階建てというような事態は、日常茶飯事であることも判明してきた。
決してありえないレアなケースではないのだ。
351:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:52:19 1VHOrafJ
>>349
あったあった（ｗ
最初どっかの遊園地か何かの遊具かと思ったら、あれ立派な韓国国鉄だったのね（ｗ
352:腐号汎用人型決戦兵器 ◆f3h/vmOhIk
09/02/19 00:54:46 S7xkYn98
>>312
最初に新幹線にしとけば良かったのにな。
地下鉄は日本の技術なのに何で見栄張ったんだか。
353:エラ通信 ◆0/aze39TU2
09/02/19 00:56:57 oOTzBIlE
>>342
ドクターイエローは保線作業車だから、応用はきくでしょ。
スピード落とせ、と伝えたのは、日本から派遣された技術者【ハンドルは知ってるが実名は知らない】
結局韓国は、スピードの低下とトンネル拡張を選んだ様子。
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:58:24 pT5ui70b
>>348
次に、今後の課題でもあるが、韓国での仕事を成功させるためには、
日本人が韓国語を流暢に操らなければならない。韓国の多くの人は、
日本語と英語にかなり精通している。そのため語学力に弱い日本人を
少し馬鹿にしている面もある。仕事に関しての主導権をつかむためには、
日本語や英語ではなく韓国語で話すことが重要だ。
韓国語は日本人にとってはさほど難しくない。
韓国語を少し話すだけでも日本人の意気込みや緊張感は伝わる。
よその国で仕事をするのであるから、そのくらいは当然といえば当然といえる。
この記事から4年しか経っていないのに知能は大いに退化してしまったんだね。
355:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 00:59:19 P8Zu/IF5
>>352
地下鉄の時に>>350みたいな感じで、
日本側が散々苦労して懲りてるから、
ＪＲが全く乗り気じゃなかったし、
韓国も在りもしないプライドが許さなかった。
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:05:22 ezQB9dg7
>>354
別に韓国と仕事する必要なんてないもんな（苦笑
357:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:07:05 ezQB9dg7
>>352
黒田さんが当時書いてたけど、日本側は全くやる気なかったみたいよ
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:07:37 fSaZ3Ik0
>>350
１０階建てで無いだけましではないの？
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:08:55 ezQB9dg7
だけど、
＞いただいた図面の断面は５階建てなのに現場は６階建てだったのだ。
こんな奴らが線路を平行に敷けただけでも凄いと思うぞ
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:09:58 1VHOrafJ
>>359
ヒント 元を敷いたのは日帝
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:10:15 fSaZ3Ik0
>>352
新幹線技術を全部無償供与の上に輸出も認めろ（責任は日本で）と
言われて日本が辞退しただけだよ。
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:12:01 0gsvWOoG
>>196 >>334
技術的なことはまるでわからなくて申し訳ないが、ハングルを勘違いって
いうのはありえるね。 防水も放水もハングルで書くと同じ。
翻訳機でやってみると面白いよ。
放水と防水を根本的にハングルを誤読してそれを基準に造ったってありえそう。
363:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:12:35 P8Zu/IF5
>>357
入札もしただけで、
日本側は全く請け負う気のない
提出内容だったとかｗ それではフランスのお手並み拝見しましょうか、
みたいな乗りでｗ
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:12:50 1VHOrafJ
フランスにカモられて押し付けられた肩遅れ払い下げ車両を後生大事に自慢して
「これでウリナラも高速鉄道強国！」と息巻いてる姿は世界の鉄道関係者の涙を誘った。
365:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:13:01 Cbp1P5sg
>>360
確かに在来線の殆どは日帝残滓だ。
設備もそのまんまの部分が結構残ってるんじゃないかな？
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:14:09 ezQB9dg7
長谷川慶太郎が書いてたけど、60年代に北朝鮮でプラントを建設した日本の会社も似たような経験があったみたいね。
階段作れっていったら、ある日は段数稼ぎに高さ20ｃｍ、翌日は高さ稼ぎに40ｃｍとか。
民族の資質じゃね？ｗ
367:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:15:03 JeOGx3sr
>>359
本当に敷けていると思ってるなら甘い！
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:16:23 mZN51ac8
>>366
民族の資質のせいにするのは簡単だが、何らかの形である世代の技術者・知識層が絶滅させられてしまった社会にはありがちなこと。
某半島では現在進行形で絶滅させられてるみたいですが。
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:18:47 ezQB9dg7
当時黒田さんが書いてた記事だと、日本側は入札に参加する気も
無かった。ところが、韓国側から入札だけでも参加してくれと懇願されて、
参加したら、新幹線は技術力・技術移転の両面でフランスやドイツの70％水準とかで
早々と落伍ｗｗｗｗｗｗ
370:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:19:27 cH3EsGwY
＞何らかの形である世代の技術者・知識層が絶滅させられてしまった社会にはありがちなこと。
もともといなかったんじゃね
371:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:20:06 1VHOrafJ
>>366
三菱がヒュンダイとエンジン供給提携した際も似たようなことがあったでしょ。
当初組み立て指導のエンジニアも共に派遣する予定だったのに突然ヒュンダイ側から
部品だけ送れと言ってきた。で、案の定、奴らの組み立て精度では規定の性能が出るはずも無く
最後はお約束の「不良部品を送りつけてきたﾆﾀﾞ！」
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:21:16 64C/nKeK
>>370日帝のｒｙ
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:23:55 mZN51ac8
>>370
や、世の植民地には不相応な名門高等教育機関「京城帝国大学」があったというのにそれはないと思う…
…かな？ｗ
374:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:26:03 d23tRSXE
なんか下朝鮮の鉄道？の担当者がKTXがグダグダだった時期、日本が落札
しなかったのが悪いとか愚痴ってたとか何とか言うのも見たような？
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:28:22 2V5e5IAc
現場は新幹線が欲しかったらしいとは、以前から言われてる。
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:29:31 whl9t8wz
もうめんどくさいから
枕木持って国会で殴りあえばいいじゃない
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:32:02 1VHOrafJ
例のトンネルドッカン問題のときも技術支援はねつけたＪＲを逆恨みしたんだろ？
もう、何と言うか、モノ作りには向かない民族性なんだよ。
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:32:49 mZN51ac8
でも新幹線システムを現場監督つきで導入したとしても
「ノッチとブレーキングは常にATC指示から5秒以内、遅れは一駅10秒以内、全区間で1分以内！」とか
「手動停車で停車位置誤差は常に20cm以内、構内最加速不可！」とか
「保線精度は±2mm以内、夜中の実質4時間だけで仕上げろ！」とか
…奴らにできるだろうか(なお数字は結構適当)。中国みたいに車両だけ真似するのが精一杯だと思う…
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:36:54 2V5e5IAc
連中のレベルなら、当初計画した全線がいまだに工事中で完成していないことを見ただけで判る。
今走っているのは途中まで専用線、あとは暫定の在来線だし。
こんなことしている間に後発の台湾も中国も開通させちまってるのに。
380:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:37:36 YH4ELjl8
>>369
おいおい、韓国の国会議員が
ライセンス料無しで韓国に輸出の権利まで寄越せって啖呵切ったから
落札なんて出来るわけなかったんだよ
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:40:22 1VHOrafJ
>>378
まあ、あの超過密ダイヤを毎日あの定時率で運用できるド変態国家なんて世界に一つしかないわけで。
382:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:41:32 whl9t8wz
銀河鉄道９９９は人気あるのに残念だね！
383:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:46:19 Oq1FW1i9
無理な国産化って・・・・
そんな大層な話か？
確か「バンス」の意味が分からなくて水の量間違えたって話だろ？ｗ
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 01:47:17 a8XmqsLA
日本がＫＴＸに関わらなくて良かった
関わっていたら今頃面倒なことが起きていたな
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:02:59 ezQB9dg7
あれだな、これからもドイツやフランスから技術供与を受けて欲しいな。
自称、韓国の独自開発とやらが日本抜きでどれだけやれるか見ものだぜｗｗｗ
386:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:05:35 Lxbdf020
>>384
こんな技術で自称国産新幹線もどきを作られた日にはｗ
謝罪賠償請求の嵐だろうしなｗ
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:05:51 HX0f+Gup
常駐してるドイツ人がかわいそう
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:06:46 ezQB9dg7
台湾はミラージュと抱き合わせで新都市交通システムを導入したんだけど
台風で一月運行不能。フランスに文句言ったら、フランスには台風はこないｗ
これからKTXが全線開通するには、技術的にふたやまくらいありそうだけど
どうするのかね？水面下で政治家を動かしてるのか？ｗｗｗ
389:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:29:43 whl9t8wz
どんな凄い技術でも手抜き工事じゃ無理だよ
インドネシアじゃ旧日本軍が作った線路がそのまま・・・
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:39:24 Xcg8n1iY
>>333
いいえ、「平壌うんこぅ」です
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:41:55 i+5zDPVf
防水をすべきモノか、吸水をすべきモノか、
常識で分かりそうなものだが…
392:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 02:52:06 00WCaVpd
仮に完成できたとして果たして安全性が不安な高速鉄道に乗りたいと思う輩はいるのだろうか？
営業運転1年目に大事故起こすのが目に浮かぶ。
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 03:30:53 36Badj4y
おまえら新幹線を誇るのは結構だが九州新幹線は型枠に問題みつかったし
山陽新幹線のトンネルのコンクリート剥落事故は大事故につながりかねない
問題だったのを忘れてないか？
もっと前には確か500系だったと思うがモーターか何かを固定するボルトが
脱落してた、しかも製造過程でボルトを締め忘れてたという大マヌケな事件が
あっただろ。
KTXにも問題は多いがKTXをバカにした分新幹線が安全になるわけじゃないぞ。
この手のスレには理工系の奴とか少ないとは思うけど。
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 03:57:10 c51vcAto
韓国の場合は業者に防水の知識すらなかったのが原因だろ
もちろん強度試験の意識も無い
むしろ防水を水を減らすと解釈したがために通常よりも極端な強度不足
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 04:03:21 pczeHTWC
>>393
全国新幹線網だなんて無駄な新幹線作り続ければ、そのうち事故も起こるでしょうよ。
まあＫＴＸは別次元としてね
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 04:07:19 tZGLtjkw
>>77
＞地震も無いのに勝手に建物が崩壊する国の技術なんて信用できない。
397:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 04:11:08 tZGLtjkw
>>350
＞図面が５階建てなのに、現場は６階建てというような事態は、日常茶飯事であることも判明してきた。
これは最近の話なんだろうか？
398:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 04:15:53 1pjN2ZO8
>>393
枕木が欠陥品だと下手すると列車ごと吹っ飛ぶよ。
ミスのレベルが違いすぎるわけです。
399:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 04:17:06 1pjN2ZO8
>>393
君は理系なんだろ。
早く出ておいでｗ
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
09/02/19 04:24:56 PSMPkV4z
>>393
そのような不良・不具合を無くすために日々努力しているんだよ、我々は。
他人の失敗も参考に原因を分析し、対策を立てて製品の安全性の向上を図っているんだがな。
＞KTXにも問題は多いがKTXをバカにした分新幹線が安全になるわけじゃないぞ。
＞この手のスレには理工系の奴とか少ないとは思うけど。
↑
自分の思い込みだけでレスのカキコするのも、どうかと思うぞ。