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現代・起亜自動車が最近、東ヨーロッパと中南米など新興市場に輸出した自動車台数が
北米など先進市場よりさらに大幅に減少したことが分かった。15日、現代・起亜自動車
によれば海外生産分を除いた先月の中南米輸出量は7千161台で、昨年1月数値の
2万5千90台に比べて71.4%も急減した。
先月、東ヨーロッパ輸出のために国内で船積みされた現代・起亜自動車の車両総数は
6千126台に過ぎなくて、昨年の同じ月より64.2%減った。北米など主要自動車市場で
深刻な需要減少現象が発生した昨年に、輸出の支えの役割をしてくれた新興市場でも
景気低迷の陰が濃厚に垂れたのだ。
甚だしきは中南米と東ヨーロッパ輸出量の減少幅は、北米市場で輸出量が減った比率
よりより大きかった。
現代・起亜自動車は先月北米市場に国内で生産された車両3万5千898台を輸出した。
これは昨年1月の北米輸出量の5万5千617台より35.4%減少したもので、中南米と
東ヨーロッパ輸出減少量よりは減少率が少ない。
国内生産分の船積み量を基準とした輸出量では海外工場で作られて、各国に販売された
物量が抜けている。
しかし海外生産量が増えた比率より国内から海外に輸出された自動車台数の減少幅が
顕著に大きいという点で、新興市場販売に赤信号が点いたと業界は受け入れている。
自動車業界関係者は「グローバル金融危機の打撃が少なかった新興市場でも明確に
需要が減少している」として「営業網を増やして積極的なマーケティングを広げて、販売
減少を最小化する方法以外に突破口がない」と憂慮を現わした。
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