09/02/08 16:22:12 sG+484/5
次からはJRを最初から取り込むか、
退職者を自社に入れとけよｗ
島隆氏も台湾高鐵の顧問を退任したし、
再登板してもらうとかどうよ？
鉄道工学の有識者もいないのによく海外に打って出るよな。
高速鉄道は既存鉄道の延長線でもあるが、別物でもあるんだから。
川崎がefsetで単独進出するなら米の試験線（FGTでも使った）だけじゃなくて
国内の新幹線で速度試験させてもらうぐらいじゃないと。
09/02/08 16:22:12 sG+484/5
次からはJRを最初から取り込むか、
退職者を自社に入れとけよｗ
島隆氏も台湾高鐵の顧問を退任したし、
再登板してもらうとかどうよ？
鉄道工学の有識者もいないのによく海外に打って出るよな。
高速鉄道は既存鉄道の延長線でもあるが、別物でもあるんだから。
川崎がefsetで単独進出するなら米の試験線（FGTでも使った）だけじゃなくて
国内の新幹線で速度試験させてもらうぐらいじゃないと。