【韓国】海運・造船業界、３兆ウォンに上る短期負債の満期延長に政府と金融界が協力するよう要請 [08/11/21]

【韓国】海運・造船業界、３兆ウォンに上る短期負債の満期延長に政府と金融界が協力するよう要請 [08/11/21]at NEWS4PLUS

【韓国】海運・造船業界、３兆ウォンに上る短期負債の満期延長に政府と金融界が協力するよう要請 [08/11/21] - 暇つぶし2ch175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/11/22 13:10:54 boUZH3oL
>>166
それと同じような韓国の中小企業がいっぱいあるって事。
去年一時900ウォン=1ドル位になった時、これ以上のウォン高のリスクをヘッジするために
KIKOと言うオプションに手を出した企業が結構多いわけ。
このオプションは、ウォン高になればなるほど利益が出るが、ウォン安になると損失が出る。
今の状況は1500ウォン=1ドル。説明するまでも無いな？

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