【韓国】「最強」日本の機械産業を越えろ～ミニショベルカー共同開発プロジェクト[11/18]

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450:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
 08/11/20 01:10:45 XrDYid0+
>>428 
油圧の怪しい機械には乗れんよ。 
転びたくないから。 
シリンダーの精度もだけど、チューブ、ゴム類が怖いわ。

451:mdyaroh ◆L4QfUCYwRE 
 08/11/20 01:10:47 nJnDLx9+
おっと、ブルームバーグが1469超えてるｗ 
では、それっぽいスレに移動。

452:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
 08/11/20 01:11:03 ianihvSE
ID:MmqwS4rZ 
これも(略

453:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
 08/11/20 01:11:45 WIsyHV5x
日本がやっていない産業若しくは弱い分野を開拓すれば良いのに 
日本の二番煎じの産業じゃダメだって事に 
いい加減気づけよ 
何にも学んでないんだな

454:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
 08/11/20 01:11:53 a5HO9oKX
>>449 
昔の田宮の戦車プラモかよw

455:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
 08/11/20 01:12:04 eBP0vsKC
 
その昔、コマツがブルドーザーの開発にチャレンジした。 
キャタピラー社の重機が世界を席巻していた時代である。 
純国産化にむけて開発が始められ、量産化し輸出を始めるが、思わぬクレームが待ち受けていた。 
海外から次々と返品されてくるブルドーザーを調べて開発陣は愕然となる。 
デファレンシャルギアの耐久性がまるで足りないのである。 
 
キャタピラー社との差は歴然であり、デフに使用されている素材の強度に問題があったのである。 
キャタピラー社からノウハウを買う事も出来たが、コマツはこのまま不良品の改良型を闇雲に作り、ブランド力を失う事を避け、謙虚に事業から撤退し再出発を誓う。 
単に製品を売るのでなく、過酷な工事、開発現場をより快適に、より安全に提供する事がコマツの志しなのである。 
だから欠陥品は売れないのだ。 
 
その後、コマツは日立金属に依頼し、遂にキャタピラー社を超える強度を誇るギアを手に入れ、再び世界に旅立った。 
挫折から10年近く歳月は過ぎていた。 
 
現在、世界の露天堀鉱山で使用されている超大型重機＆ダンプのエンブレムはコマツが席巻している。 
 
 
 
 
なお、超大型ダンプのタイヤを世界で生産しているのは、ミシュランとブリジストンの二社のみであるが、ブリジストンの戦いは、またの機会に。

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