08/10/24 14:12:04
起亜自動車は２４日、
第３四半期の業績を
売上高３兆４２７３億ウォン（約２２６７億円）、
営業利益５３７億ウォン、
当期純損失２２１億ウォンと発表した。
売上高は前年同期比４．９％の増加、
営業利益は収支が１７０１億ウォン改善した。
当期純利益は外貨建て負債に対する評価損など
営業外コストの増加で損失を出した。
同社は昨年第４四半期から連続営業利益を計上、ことしのターンアラウンド実現を可視化した。
年初から第３四半期までの累計は、
売上高１１兆３４１１億ウォン、
営業利益２７２６億ウォン、
当期純利益３９０億ウォンとなった。売上高は前年より０．８％増加、営業利益は国内販売の増加やウォン安、原価改善努力などで、昨年１５３１億ウォンの損失から、ことしは黒字に転換した。
年初から９月までの販売台数は、
国内２２万９０００台、
輸出５１万台、
海外工場生産分が２６万２０００台となった。
前年同期に比べ４．５％の業績アップ。
国内販売では国内産業需要が前年同期より１．０％減少したなか、
起亜自動車は「ソウル」「フォルテ」「ロチェ・イノベーション」「モーニング」などの人気で１６．４％増加した。
これを受け同期間の国内市場シェアも大幅に伸び、
前年同期（２２．０％）を上回る２５．９％を記録した。
輸出（国内工場生産分）は「モーニング」国内供給に向けた輸出台数調整と、
「フォルテ」生産準備のため約２カ月間「セラト」の生産が中断したことで、
前年同期比１３．４％減の５１万台となった。
海外工場生産・販売分は５２．２％増加した。
スロバキア工場は「シード」の根強い人気で前年同期比５７．５％増の１５万６０００台を販売、
中国工場は昨年末に発売した新型「セラト」「スポーテージ」の販売本格化で４４．９％増え、
１０万６０００台を記録した。
海外現地販売は米国が１．７％減の２２万８０００台、
欧州も産業需要の減少で前年より小幅に減少し１９万２０００台となった。
ロシア、中東、南米などその他の市場はオイルマネーの流入による需要増に後押しされ、
３３．３％増加の３０万８０００台を記録した。
起亜自動車関係者は、デザイン経営の成果が収益性の改善につながったと評価する。
第４四半期に新車を中心に生産販売を拡大し、
世界的な景気沈滞克服と収益経営体制構築を目指すと抱負を掲げた。
連合ニュース
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