08/09/17 22:45:38
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ロボットを活用した船舶建造を通じてサムスン重工業の生産自動化率が70%に迫る見込みだ。
これは全世界造船所の中で最高の自動化水準であり、人間が作業をしにくいパイプ内部や高所での作
業をロボットが代わりに行い、事故の危険も大幅に減らすことができる。
サムスン重工業は知能型ロボットを自社開発して船舶建造にロボットを活用、生産性が10%以上向上し
て生産自動化率70%を果たしたと16日明らかにした。
まったく同じ環境でまったく同じ作業をする自動車や電子産業と異なり、造船業はロボットが自ら動
きながらそれぞれ他の環境で他の作業をしなければならず、自動化が難しい分野とされている。
LNG（液化天然ガス）船貨物窓熔接用「スパイダーロボット」はLNG貯蔵庫に使うステンレス・パネル
1万8400枚を熔接する。四つの足を使って自動移動するスパイダーロボットの誤差範囲は貯蔵庫内部な
ら総延長52キロメートル中10ミリ以内だ。
手作業に頼っていたLNG船のパイプ内部の検査をロボットが代わりにしている。今まではパイプ溶接を
終えた後、内部溶接状態を点検するために人が直接パイプに入って検査した。しかし、安全事故の危
険が高く、サムスン重工業はパイプ内部を検査して掃除するロボットを開発、作業の安全性を確保した。
この他に立ったまま外部の溶接部位を磨く「ブラスティングロボット」やLNG船貯蔵庫内部で保冷剤を
自動で装着する「トリプレックス自動付着ロボット」などあちこちでロボットが活躍している。
業界のある関係者は「ロボットに代表される朝鮮ITは、韓国造船産業の競争優位確保に威力を発揮し
ている。朝鮮IT技術は、工期短縮のみならず高品質の船舶建造にも必ず必要な要素で、世界最高であ
る韓国造船産業を裏付ける核心競争力に浮上している」と述べた。
ソース：ETNEWS(韓国語)世界最高造船競争力'ロボットが秘訣'
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