08/09/05 23:06:17 VE8VP97S
受注額でホロン部がﾎﾙﾎﾙしてた時から、ねらーは材料費や為替について懸念してたよねぇ。
つーかそのために日本の各社が受注控えてたのを、ダボハゼのごとく朝鮮造船が食いついただけなんだよな。
184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:08:01 Aer+rAEB
>>183
一番心配してたのは、何だかんだいって東亜住人だったんだよな・・・
まあ、何言っても聞かないからこそのアドバイスだったんだろうけどな
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:12:13 Zjm9Xeo4
ここまで ピンク・レディ のAAが出現しない件について
186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:23:41 GzcYEiwZ
しらんがな（´・ω・｀）
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:25:58 GzcYEiwZ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:27:41 o3l27PQz
植民地支配の謝罪と賠償をしつつ、日本が助けるのが当然の義務
とか素で言い出す
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:29:24 Hm+bPpmv
大丈夫大丈夫。根拠ないけど。
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:29:39 Zjm9Xeo4
>>187
㌧ 司会は芳村真理さんかな
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:31:39 A7dgX5VS
>>181
>
>そうしないと保険料が跳ね上がるんだってね？
そう言えばなんとか大王艦ってどうなったの？
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/05 23:58:07 ykYYtZXN
日本は助けません
193:161
08/09/06 00:00:05 ASD4FX9/
軍艦は溶接一つにしても、材料や工法が違いますし、
それが出来る造船所職員と下請けを抱えておかねばなりません。
日本は米国や英国並に荒れた海で乱暴に艦を使う海軍を持つので、
日本の造船業は高い性能を持つ艦艇設計製造能力がありますが、
韓国は波が荒いと出て行かない沿岸重視な海軍だったんで、韓国造船業界もそんな能力有りません。
改造しろって言われても出来ないと思うぞ。
ちなみに、欧州には軍艦や商船の設計のみを請け負うコンサルなんかもあり、
一応設計図は外部調達も可能ですが、作業指示書までは作ってくれなかったかと。
そう言えば、韓国人はそう言う作業が苦手でしたな。
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 00:29:57 Ay4JeEBv
コレは単純に風呂敷広げすぎてパンクって事で良いのか？
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 00:49:26 b+/CfkBv
>>194
チョンは成功したのが一つあれば、みんながそこへ一斉に雪崩れこむ習性があるからね。
造船業界が景気いい時に、雨後の筍のようにできたんでそ。
んで、先のことなんぞ考えてないから、ウォニャス＆資源高の今こうなっているんじゃないかと・・・
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 01:16:17 b690lqFb
日本に依存して組み立てるだけだから金がなくなったら終わりだろう!チョンの企業ってどこも自転車創業だからな。
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 01:40:11 Jblqn0+0
作れば作るほど赤字なのに、止まれないって所が泣ける
198:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 03:35:19 vlZJsdlx
断言してもいい、円で賭けをしてもいい
もし韓国に20年後があるとしたら航空産業でまったく同じ事をしてる
もし韓国に100年後があるとしたら宇宙産業でまったく同じ事をしてる
まぁ１年後がなさそうなんだけどな
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 07:24:32 0DjzXn6n
>>197
まるでチャリンカーwwww
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 07:33:16 TqchqHq4
>>197
そういえばどこかに債権の自転車操業をしてた国があったよねー
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 09:04:29 85jPb1kg
>>197
とまらない やめられない かっぱえびせん
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 09:17:22 m2uZI601
献血してウリの国を助けるにだ！
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 09:27:27 09smF3aR
>>193
確かに溶接は大事なんだろう
俺も住友入社してとりあえず半年は新入社員はひたすら溶接の練習だった
それから一応配属先希望出すんだけど溶接うまい奴は溶接部門が引っ張って行ってた
俺はそうでもないから位置決めに配属になった。位置決めだと溶接は仮止めくらいしかやらないから
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 09:40:36 85jPb1kg
>>193
韓国の場合、建設関係はヒュンダイ系列かサムソン系列のコンサルを雇わないといけないらしい。
コンサルといっても素人の集まりなんで、ヤクザのオシボリ未満。
結局はこれらの大手が利益を吸い取っていく構造になっているんだよなあ。
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 10:18:20 4s0u54nB
あれだ、原料高騰の前に受注してしまったもんだから、利益が確保できなくなったわけだ。
なんでもかんでも受注すりゃいいってもんじゃねぇぞｗ
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 11:22:48 0DjzXn6n
>>193
日本海軍が扱いが荒いのは、コレニカ？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 15:03:08 1V2CSw24
ゴッドマンを呼んだら助けてもらえるぞ
ウリナラ危ない ＳＯＳＳＯＳＳＯＳＳＯＳ
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/06 18:04:57 2ZCUcG9N
>>161
プロ降臨乙！
>これを使う分には儲け損ねた利益の補償はしなくて良い契約になってる。
>細かい前提条件は有りますが、預かった前金の返却で免責になります。
ペナルティ料無しでつか…
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 04:16:50 TQmE/+aP
>>193
>一応設計図は外部調達も可能ですが、作業指示書までは作ってくれなかったかと。
>そう言えば、韓国人はそう言う作業が苦手でしたな。
ドイツの潜水艦買ったけど・・・ってやつのことかｗ
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 04:26:20 N2j+wnlM
【ウリナラ】ウリナラの中小造船所、資金難でSEXニダ［０９／０５］
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 04:29:10 5L+PkT/x
Ｓ ･･･ 謝罪と賠償
Ｏ ･･･ おかわり
Ｓ ･･･ 汁
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 04:58:04 gJJL1HSs
某造船会社社員だけど韓国はね
1～2年前はね日本の価格の6～7掛けで受注してたのさ。
俺らの業界では国内ではもう利益なしで赤字レベルで受注してたのよ。
まあ贔屓目に見て1割ぐらいは利益あったのかもしれない。
1割の利益があったとしても為替が当時より1.2～1.3倍で
総原価は鋼材が1.5倍くらいに上がってるから多分1.2倍～1.3倍になってるはず。
よって最低でも1.2×1.2で約1.4は原価レベルで上がってるのさ。
つまり受注額が1億＄だったとしたら当事の予定原価が9千＄だったのが
約1億2500万＄になってるのさ単純計算では受注に対して3割赤字くらいな感じ。
材料の高のリスクヘッジは難しいのでまずしてないと思う。
為替は予約可能だが失敗してるとこ多数で死屍累々と聞いている。
2007年度は韓国は332億$受注してるのよ世界トップ。
多分、韓国の造船業界全体では50～100億＄の損失だろうね。
5千億円～1兆円だから中小は大多数が死ぬと思う。大手も危ないとこでるよ。
日本もねよくは無い。もう殆ど義務感だけの感じでとんとんがいいとこ。
為替も想定為替の範囲内。
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 05:56:39 faAc2z1y
>>212
材料高のリスクヘッジったって、鋼板を日本から買ってるんだぜ？
してないんじゃなくて、出来ないんだよｗ
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:00:58 4kkMop0Z
これデフォルト起す前の、兆候のひとつじゃね？
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:07:31 UtynUh0/
このSOSは日本に向かって発せられているのに日本人は何をしているんだ？
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:13:57 atrg3GWr
>>215
笑って見てる…
217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:17:11 aBK3JB0I
>>215
「くそざまあwwwwwww」とか思って笑ってるw
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:18:20 N6tkg6qK
>>212
＞為替は予約可能だが失敗してるとこ多数で死屍累々と聞いている。
2chにスレ立ってたが、為替予約したときに
2010年ごろまでwon高が続くと予想してたらしいね。。
散々ですな。
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:41:34 ODN4ENay
7年前ごろ韓国造船業が安値攻勢を掛けて来て、瀬戸内の造船業は
中小のほとんどが壊滅しました。
大手でも、部長クラスがウコンを売ったりして従業員の食い扶持を確保するのが精一杯。
そんな状況でしたが、この最近は修理のほうが好調ですね。
某国で作った船の修理で、ドックは2年先まで予約で埋め尽くされてます。
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 06:47:22 1V5dB1XG
>>215
軽い気持ちで「ざまぁｗ」とかいうのではなく
真剣に潰れろ死ねと思いつつ情勢を眺めてる
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:03:21 1oKt/CTN
>>215
？？？
どこが「日本に対してのSOS」？？
バ韓国が「日本が意地悪で鉄鋼を（ｒｙ」というバカ発言は見かけるが、SOSなんてどこに？？？
てかそもそも日本の造船業を貶めるために安売りした自分が悪いんじゃんｗ
何がSOSだよｗ
222:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/09/07 07:06:31 Gtd5arJH
韓国がやってきたのは、安値ダンピングで日本の企業を壊滅させて
残存者利益を総取りするという方法。
ところが、為替の問題で、この安値攻勢が仇になって
自殺のための首紐になってしまいました。
それを助けろ、って言ってるんですよ、かの国、かの民族は。
韓国の造船業は死滅してください。
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:09:32 HCuAsxZl
>>121
チョソキモッ
224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:11:19 7DtW/MeF
死ねばええやん
225:侍見習い@武士道 ◆VpTYy/KBUc
08/09/07 07:12:28 LQaSCHVP
>>215
無関心
226:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/09/07 07:19:51 Gtd5arJH
というか、韓国の造船業界が壊滅すると
なにか日本が困ることってあるの？
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:26:57 syzK6mH8
>>220
最近はすっかり滅韓になった俺もそう思うよ
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:28:16 syzK6mH8
>>226
哀号！が聞けなくなるくらいか
229:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/09/07 07:30:48 Gtd5arJH
>>228
蝉の声じゃあるまいし。
聞こえないでいいや。
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:31:54 Imf5ksQk
ケンチャナヨ船
大量造船の悪寒ｗｗ
231:ぴらに庵 ◆ddCcroSSko
08/09/07 07:33:00 JyDQ+LBi
造船業界は保険がしっかしているから、
手抜き船なんかすぐに排除されるんじゃないか？
･･･詳しくないけどそれくらい安心させて誰かお願いｗ
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:44:04 Imf5ksQk
保険に入ってれば大丈夫なのではなくて
収入保険料に対して保険金の支払いが大きく
なればその保険は破たんするわけだし
多分ＰＬ（生産物賠償責任）は引き渡し後何年
補償か知らないけど日本の船よりはるかに耐用年数が
短いとわかればも壊滅するわな
中国の方がまともに作るだろうしｗ
233:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:45:11 AjyMxOgF
造船業は人件費
これからは中国が造船世界一になるのは分かっていること
日本はシェアから技術での収益優先にして構造不況克服
チョンは高技術無いから消えるだけ・・・・
下請け国戦争シナｖｓチョンの結果はシナの圧勝が今後続く・・・
株安、ｳｵﾝ安は一時の事じゃ無いのにのんきだね～チョンは（笑）
234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:47:57 2c5r78M0
まあ、韓国の産業は日本が引き継ぎます。
ビジネスチャンスｗ
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:47:58 UmLAOX2P
>>1
作った船ではなく、船を作る造船所の方が沈没ってことでつﾈ。
わかります。
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:57:16 8qvEhfUA
ところで未だにチョン造船は自前でスクリューも作れないのかね？
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 07:59:58 2OQsqLK7
ここで日本が助けてやって侵略の謝罪をするのが得策
238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 08:02:57 XHviPXKb
よく分からないけど、韓国は造船世界一だからきっと大丈ですよ(棒)
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 08:05:50 s6VBTqHu
>>237
竹島の侵略のお詫び？
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 08:07:24 6gQDN0+9
>>215
あんた面白い事書くな。
ﾒﾓﾒﾓ
241:めそ＠心の同盟国 ◆MESOXJQluw
08/09/07 08:09:13 aDqu3i+j
>>237
ヴぁか白丁
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 08:10:33 HQOIFr5X
>>219
＞瀬戸内の造船業は・・・
＞某国で作った船の修理で、ドックは2年先まで予約で埋め尽くされてます。
ウハウハというほどでもないが、やや、持ち直した。
ただ、中国等の外国人労働力頼みで、頭が痛いらしい。
もう、どう、やっても、日本人は３Ｋ職場には、来ない。
243:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/09/07 08:22:21 Gtd5arJH
>>233
んー、知ってる？
韓国の造船企業はだからこぞって、中国に進出してるんだよ。
それも最新鋭の造船所を。
これから接収される可能性があるにもかかわらず。
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 08:39:38 pNryudN1
>>243
技術持ってかれて、あとはチョン国には造船の仕事がなくなって造船所店じまい、なパターンだね。
造船は人件費が大きくものを言う様だし、チョン国が扱ってた「比較的単純な船の作り方」は
シナーでも十分にパクって咀嚼して吸収できる範囲のものだろう。
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 10:55:27 acLMapdp
素材や部品の高騰を考えずに安値受注。しかもウオン安！何を作っても赤字ですね。
赤字幅を押さえるには手抜きが考えられますが、それともどこかへ丸投げ。
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 11:02:19 vOKw6/Sn
>>237
アジア経済の窮地で日本には、余裕が無い。
ロシアに頼め、プーチンしか韓国の仕付け出来ん。
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 11:06:56 1V5dB1XG
メドベージェフ「だが断る」
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 11:18:59 mH+0gOsU
>>242
造船って、３K だね。
鋲打ちの仕事なんかカラダがおかしくなるらしいね。
249:161
08/09/07 11:19:18 QoqTPGma
>>203
まだ販売してる隔火曜日発売の講談社マンガ雑誌イブニングの鉄工所マンガに御社追浜が載ってますよ。ご安全に！
>>204
ほー。やっぱり韓国は財閥に利益を集める国家体質なのね。
ま、間違ってないとは思うけど、急勃興急成長の裏にはそんな裏があるのか。
>>206
そりゃ80年以上軍艦を作り続けて、荒波構わず艦隊突入させる無茶な客を相手にしてきたんだから、構造設計は上手になりますわ。
>>208
そう。船主の業界団体は補償しろよｺﾞﾗｧとか言っており、中国の新興造船所では契約書に潜り込ませたりしていますが、
日本は何度も契約書で痛い目に遭ってるから絶対受け入れませんよ。
>>212
ぃょぅご同業。今日もご安全に！
ありゃ韓国造船業の構造欠陥だよね。
船価の半分弱を占める日本からの原材料輸入のコストアップの可能性を完全に無視してるんだもん。
特に厚板。無茶よ。
日本のことを、叩けばいくらでも絞れる下請け扱い気分だったんだな。
250:161 249
08/09/07 11:42:44 QoqTPGma
>>222
詳しくご存じでらっしゃいますな。
>>231
保険に加入するには、保険会社お抱えの設計工務検査員のOKを得られないと入れないんです。船級協会と言い、英米日仏ノルウェーの機関が業界大手です。
設計図段階で確認し、材料や部品も確認し、造船所でも現場で細かく確認します。誤魔化すのは、かなり難しいよ。
251:161
08/09/07 12:02:52 QoqTPGma
実は現代では商船を造る事自体は、それほど難しくないんです。
設計図は欧米や日本から買い、建造に必須の超大型クレーンとかは日本のIHIや住友重機械から買い、
広い土地にば～んと造船所を作り、工員は近隣の溶接工や塗装工、内装業者を集め、
特殊作業のみお抱え外国人部隊にやらせれば、一応船は出来る。
極悪燃費で故障頻発ですぐ錆びる、資産価値が低く、転売したら買い叩かれるロクでもない船ですが。
商船は質の良い船を儲かるように造るのが難しいんです。日本の強さは、規模拡大ではなく、収益重視の選別受注して来た事と、
作業員の能力の高さ、超高品質の部品を為替リスク無く買えることにあります。
韓国は作業員人件費も日本並になり、原材料高騰と為替リスクでガツ～ンと来て、さあさあ、手並み拝見ですよ。
252:161
08/09/07 12:41:36 QoqTPGma
>>236
韓国中小造船所の致命的弱点は、まさにそこにあります。
造船業は船用部品産業あってこそなんです。
ドンガラ、エンジンも補助機関や部品、プロペラまで作れるのは日本でも三菱重工位のもんです。
その他の業界大手から中小造船所は部品屋から買ってます。
韓国製は形は似ていて少し安いんだけど性能劣悪。壊れる錆びるで、安くなければ使いたくありません。
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 14:39:23 qPs3myDW
>>226
死体が中華に丸々食われるのはあれだから
少し分散してくれた方が部品売る方としてもいいとかはありませんか
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 14:52:09 vr3R4fZU
注文は取れるが、信用が無い（金を払わない）から、設備投資や仕入れが、
出来ないって状況か
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 14:54:56 KAh1HTqb
>>1
世界一の造船大国なのに、そんな事ないない。
気のせいだｗ
もっと受注しろ
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 14:56:57 xkBsJ6x4
>>1
たくさん受注してるのになんでSOSなの？ｗ
257:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:03:40 gGcgHTUk
そういえば、為替見越してウォン立てで注文したやり手の会社があったなぁw
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:04:02 4hJheIlM
世界一の造船大国の韓国が苦労してるんだから、日本の造船業は全滅ですな （棒
259:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:09:21 jWeq4YRd
続報
【韓国】相次ぐ受注契約解除、造船業危機説は本当か[09/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:09:31 GQnW4xwL
>>256 作ってみたら赤字ニダ。謝(ry
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:11:45 KAh1HTqb
>>260
もうっちょっと違うような。
作るドッグも無いけど、作る契約とってみたけど、
なじぇか作れないニダ。
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:14:07 i18O4Dra
>>1
番場蛮が新魔球を編み出すために樽の中に入って坂から転がるトコまで読んだ
263:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:17:34 rrT3apV6
馬鹿チョンは日本は韓国に安く鉄鋼を売らなければならない法案でも作って施行すればいい
264:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:41:13 WG7Yk2MV
日本の造船業界を潰すために 安受け受注して 今は輸入材料がウォン安
で高騰した、発注者は日本製のエンジンやシャフト、スクリュウは日本製
を指定している 日本にに追い風が吹いている。
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:48:47 HZbL99sn
264
スクリュウではなくプロペラ。
業界のものならスクリュウとは言わない。
266:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 15:55:43 GQnW4xwL
空を飛ばないけどプロペラ。
潜水艦のそれも同様。
267:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 16:31:52 RPqrRgCJ
>>248
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
じつは、外国人従業員教育が、ハンパなく、しんどいらしい。
労災事故を、頻繁に、起こしよる。
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 16:36:22 WNoOfAMT
ばかチョンの作ったスクリューは、偏心するのでシャフトがねじ切れるってホント？
269:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 16:40:06 WNoOfAMT
>>195
成功したと勘違いして、なだれこんだのが、実情の様だね。
成功なんかしてなかったんだよ。
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 22:34:24 AdjC33Ff
>>219
某国とは何処のことでしょう？ ベトナム？韓国？中国？
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 22:43:22 lzQlKK5j
部品も何もかも日本製なら最初から
日本で作った方が早かったのに
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 22:45:02 Imf5ksQk
チョン外債の多くはここ数年前にチョン造船会社が顧客から受注した
船の受け渡し時に受け取る代金を担保にして外国人投資家からその資金を
調達したわけで・・
日本と違い選別もせずやみくもに大量受注した船の受け渡しは現在の
諸般の環境を鑑みればほとんど計画通りには進んでないのは明らかで
当然、顧客からも代金が頂けないだけに９月の外債償還金の返済は
至難の業となるわけでつｗ
273:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/07 23:03:47 UJNQPiYW
バカが設備も技術もないくせにホイホイ受注しただけだろ。
発注側だって違約金目当ての可能性もあるぜ、けけけ。
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 22:11:11 +Rt5JVj5
>>264
舶用２サイクルエンジンは、世界でも４社しか設計できません。（東側除く）
ズルツァー、Ｂ＆Ｗ、ＭＡＮ、そして日本の三菱です。
三菱のエンジンはロングストロークゆえのスマートな外形と囁く様な
静寂さでシェアこそ数パーセントと低いものの、性能は非常に高いのです。
兎角、舶用の技術というと枯れたものが多いと思われがちですが、例えば
加給機ひとつ取っても、静圧加給が三菱Ｕシリーズに採用されたのは１９７０年代です。
２サイクルエンジンの国産化に粛々と取り組んできた先人の努力に頭が下がります。
また、設計こそ欧州のメーカのものでは在るものの製造は日本で行われた機関の
優秀さは世界でも聞こえたものです。ＩＨＩ、三菱、三井、等の超一流造船所の
製作の欧州機関は非常に堅牢で優秀、かつ設計者の意図を忠実に再現したものである、
と賞賛を受けています。
翻って朝鮮は如何なものか。そういう評判はまず聞きません。数十年も前から、
顧客と共に着実に成長を遂げてきた日本の造船所と比して、数だけ受注すれば良い主義にしか
見えない彼らに日本の造船所の様な好評を得ることは出来ないと思います。
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 22:27:04 jMHYbNVJ
2サイクル（2ストローク）ディーゼルエンジンは世界一熱効率が良いのだよね。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
276:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 22:54:03 +Rt5JVj5
>>275
２サイクル機関の中でも、美しさと静粛さを持つ三菱は贔屓目に見て世界一、
と信じています。実際は確かに振動の多さ、効率の点等で欧州に負けていますが、
日本の技術がいつか世界を席巻する、と信じています。
とは言うものの、人間くさい動きの４サイクルが私は一番好きです。時折、
がんばれよ、２番筒、俺がついているぞ、と呟きながらプシュロッドを握ったり
するのは楽しいものですよ。
277:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 22:56:16 RjEv8TIu
これ受注分の仕事はこなせても次に繋がらないんじゃない
政府が支援したとしてもだよ
業界再編と規模縮小を断続的に繰り返し、韓国の造船業は雲散霧消してしまうんじゃ
中国やインドなど代替地が突き上げてきてるし
もうだめじゃん十年持たずにホロン部かな
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 22:59:38 +Rt5JVj5
>>252
少しだけ私の意見を述べたいのです。
私は朝鮮の機関を見たことは無いのですが、よく見かける朝鮮の船の船体は
どの船も、カクカクしています。大昔のポリゴンを無理に組み合わせた格闘
ゲームのキャラクタ並にカクカクです。美しくないのですよ。遠目では
ペンでごまかされますが、近くで見ると酷い物です。朝鮮の船が
カクカクポリゴンなら、シナの船はワイヤフレームですが。
279:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 23:04:10 jMHYbNVJ
>>276
船舶用ディーゼルエンジンではダイハツも頑張っているね。
URLﾘﾝｸ(www.dhtd.co.jp)
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 23:12:01 jMHYbNVJ
ヤンマーディーゼルも農機用以外に大型船舶エンジンも多く出しているね。
URLﾘﾝｸ(www.yanmar.co.jp)
281:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/11 23:19:51 XEFRC9qG
木浦市ってあの糞漬けホンタクの本番じゃなかったか？
泥船ならぬ糞船でも作ってろクサレ朝鮮ヒトモドキ
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/14 23:33:14 GlzTZLyj
>>280
ヤンマーの音って、他とは違う軽快で楽しげな音なんですよね。踊るような
音で、面白いものですよ。
と、一方の新潟といえば、漁船が多いですね。漁船が何故新潟なのか、
メンテが楽だとか在るらしいのですが、詳しくないです。
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
08/09/14 23:38:49 tjlFTbHW
SOS SOS ほらほら呼んでいるわ♪
今日もまた どこかコリアのピンチ♪