09/07/28 13:13:32 mhdBZm7+0
＞地下鉄乗り入れ車両には前面貫通口が必要
狭い場合はね。脱出出来ないだろ。
＞いや、埼京線の非貫通車両はりんかい線に乗り入れ
地下鉄扱いじゃないからね。乗客の安全は広いトンネルという形で確保されている。
脱出出来るんだよ横から。
＞そうか、トンネルの幅が広い
広い狭いで充分。
＞じゃ、トンネルの幅が広い副都心線は？
a-a基準で作るかa基準で作るかの違い。
どういう規格で作れと言われるかで違う。
09/07/28 13:13:32 mhdBZm7+0
＞地下鉄乗り入れ車両には前面貫通口が必要
狭い場合はね。脱出出来ないだろ。
＞いや、埼京線の非貫通車両はりんかい線に乗り入れ
地下鉄扱いじゃないからね。乗客の安全は広いトンネルという形で確保されている。
脱出出来るんだよ横から。
＞そうか、トンネルの幅が広い
広い狭いで充分。
＞じゃ、トンネルの幅が広い副都心線は？
a-a基準で作るかa基準で作るかの違い。
どういう規格で作れと言われるかで違う。