07/09/29 11:00:45 rDH7IqUf
城と新が経営統合しても、結局ブランドはそのままだった。
ＫＣＲ・ＭＴＲとも郊外線延伸で以前の様に利益が上がらない、直接競合しているワケではないので、
統合して、城・新・九との競争に勝つ必要があるから。
とはいえ、運賃統合（共通化）して全体の売り上げを落とす様なことはしないと思う。
07/09/29 11:00:45 rDH7IqUf
城と新が経営統合しても、結局ブランドはそのままだった。
ＫＣＲ・ＭＴＲとも郊外線延伸で以前の様に利益が上がらない、直接競合しているワケではないので、
統合して、城・新・九との競争に勝つ必要があるから。
とはいえ、運賃統合（共通化）して全体の売り上げを落とす様なことはしないと思う。