07/03/19 10:08:29 x2GFr5nz
Gruenewald17番線か…。
51:名無しの車窓から
07/03/19 17:18:31 pc+0a9ND
去年の秋にベルリンへ行ったとき、平日日中の運用は…
S3：殆ど480×８・稀に485×４の区間便
S5：８割方481×８・残りは485×８、Ostbf.までの区間便に485×４・稀に480×4･8
S7：全て481×８
S75：７～８割方481×８、残りは485×８
S9：全て485×８
Ring：481×６
…でした。他の系統は未確認です。
>>34,39
S9のSpandau方面ホーム、何とも言えない雰囲気に惹かれて何枚か写真を撮ってあった。
URLﾘﾝｸ(new1314.freespace.jp)
URLﾘﾝｸ(new1314.freespace.jp)
URLﾘﾝｸ(new1314.freespace.jp)
3780.jpgはホームのOstbf.寄り先端から、Shoenefeld方向を見て撮影。
右端に見える線路がS9のShoenefeldへの線路かと。Shonefeld方面のホームは
土地の都合と連絡通路を作るのが面倒で設置していないものと思われ。
52:51
07/03/19 18:21:02 pc+0a9ND
連投失礼。
>>3
BR481の走行音を録ったんだけど、その中で辛うじて放送が聞こえるので
良かったらどうぞ。
URLﾘﾝｸ(up.spawn.jp)
(S7 Potsdam Hbf行 Charlottenburg->Westkreuz)
53:名無しの車窓から
07/03/19 22:48:11 MYziTLpo
>>52
カコイイ。
でも英語放送なんてあったか？
大昔俺が言ったときは聞いた覚えは無いんだが。
54:名無しの車窓から
07/03/19 22:52:03 6T3na52f
えー、俺も英語の車内放送なんか聞いたことない。
一番最近行ったのは去年のワールドカップの時。
55:名無しの車窓から
07/03/20 06:03:57 DNsZHsPJ
何考えてるのか、ワールドカップの後から増えた。
ドイツ語の乗り換え案内放送も一緒に付け足した。
56:名無しの車窓から
07/03/23 13:42:02 jAqXyiL+
先週初めてベルリンに行ったが、U-Bahnの折り返し運行区間が何ヶ所かあって困った…
ホームに置いてある冊子｢plus｣には正しい路線図が書いてあって助かったけど…
57:名無しの車窓から
07/03/23 17:59:49 UrpkOU0Z
U2の工事の関係のだな。でもあちこちに看板なかったか？
むしろPotsdamerpl.～Gleisdreieckが10分間隔だったのが辛かった。
U1～4とS-Bahnって乗り換えが面倒なんだよな…。
58:名無しの車窓から
07/03/24 08:32:12 oV5vcaba
>>57
バス使った方が早いかもな。
59:名無しの車窓から
07/03/24 11:18:37 3/jbMUcb
>>58
100/200番バスは観光客ばかりの印象だけど、実はかなり使えるんだよな。
結局Alex行くとき以外はバス乗るようになってしまった。
60:名無しの車窓から
07/03/24 13:40:46 nHXyvC98
S-Bahn Berlin のサイト初めて見たが結構おもしろいね。
上のレスでも話題になってたオストクロイツのDB駅建設計画とか
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-berlin.de)
企画列車もいつか乗ってみたい。
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-berlin.de)
61:名無しの車窓から
07/03/24 22:00:54 Saa+/pgN
レアターＨｂｆの屋根が設計者のデザインと違う施工がされ裁判になったらしいが
法律上ＤＢに勝ち目はないらしく、間もなく設計どおりの大聖堂の屋根の形に架け替わるそうです。
果たしてどんな駅に生まれ変わるのか、とっても楽しみ！！
62:名無しの車窓から
07/03/24 22:02:31 IhEJP7Iu
S-BahnS-Bahn
63:名無しの車窓から
07/03/24 22:12:31 wX13cLKc
>>60
この構想図からすると、中央線のホームを東に移してS9のホームは廃止かな。
S9専用ホームに限らず、あの駅全体の何ともいえない雰囲気が
変わってしまうのも寂しい気がするが・・・
>>61
mjd? 駅舎の形が変わらないうちに見に行っていて良かった。
64:名無しの車窓から
07/03/24 23:59:45 snwObiHv
>>61
めちゃめちゃ運行に支障きたしそうだな
65:名無しの車窓から
07/03/25 00:30:28 whxByTPC
>>64
そもそも電車運行させたまんま建設したんだし、
撤去＆再建も別に問題はないだろう。
66:3
07/03/26 06:51:54 rNwftKdd
>>52
ありがとうございます。
481の音、懐かしいです。
また行きたいなぁ。
しかし、英語放送には驚きです。
67:名無しの車窓から
07/03/28 20:07:35 j27/Sdu0
>>65
でも、ホームを使っていたのとそうでないのとは、安全対策がえらく違うような。
68:名無しの車窓から
07/03/30 07:32:26 NhZreP5f
S-Bahnホームはずっと使いっぱなしだったわけだが
69:名無しの車窓から
07/03/30 23:28:22 Tf0nYO6N
４８１系のヒーンという甲高い音が地下ホームまで響いてきて、うるさいんですけど・・・。
70:名無しの車窓から
07/04/07 17:08:42 g1EdHftm
旧東ベルリンの、統一直後逝ったが、
市電のCKD連接タトラカーはチョッパ制御らしく、
雨が降っても空転しなかった。
（今は超低床の中間駕籠かきトレーラーを
はさんでるんだよね?）
旧型の2軸市電からもつりかけっぽい音はしなかった。
ともに車内は簡素だけどクーラーが無いことを除けば
日本の路電よりマシだったかも。
71:名無しの車窓から
07/04/07 23:44:30 g18RLa1w
>>70
トレーラー挟んでいましたっけ？
他都市なら事例がありますが…。
72:70
07/04/09 16:52:24 GGB9PRSA
今のことはわかりませんので、ベルリンには無かったらすみませぬ。
73:名無しの車窓から
07/04/09 23:21:37 61pF527d
ベルリンのはトレーラーはないよ。
最近はGT6Nばっかりになっちゃってあんまりタトラカー自体見ないな。
またボンバルディアから新車買うんだっけな、たしか。
74:名無しの車窓から
07/04/24 23:17:30 zhWDVM0o
急に寂れちゃったねぇ。
S-Bahnの窓に貼ってある、太った子供がこっちを指さしてる絵が怖かったっす。
75:名無しの車窓から
07/04/26 00:10:36 CzH89RbZ
すりにご用心！
76:名無しの車窓から
07/04/29 00:32:49 l2DqjAXJ
市電のタトラ置き換え用の新車だって。
URLﾘﾝｸ(www.bvg.de)
77:名無しの車窓から
07/04/29 00:42:35 7qcAcbfr
>>76
その下クチビルはブレーメン形GTシリーズの車両なのかな。
78:名無しの車窓から
07/04/29 08:47:20 GySN1hXg
>>76
デザインは既存低床車と変わらないんだな。
79:名無しの車窓から
07/04/30 02:27:36 IfF1OGLt
ずいぶんムカデ電車になったもんだな。
遂にTramにもベルリンの窓つけるのか。
80:名無しの車窓から
07/05/05 06:49:25 25jtEuhn
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
481支援(走行音うるさすぎ)
81:名無しの車窓から
07/05/07 20:42:10 BagGC74I
昨日近鉄特急に乗ったらモーター音がBerlinの481とそっくりだった。
ということは481はカルダンなのか！？
82:名無しの車窓から
07/05/08 05:55:40 sSX1HhNw
カルダンではない。
一番近いのは東京メトロ9000系初期車あたりだろう。
あのうるささはなかなかかなう電車もないが。
近鉄特急をはじめとして、うるささでは定評のある三菱製を超える騒音。
他のSIEMENS製インバータ搭載車でももうすこし静かなんだが…。
83:名無しの車窓から
07/05/16 20:58:30 0R9SEaxT
481は音からしてカルダン駆動・VVVF制御だと思うが、どうだろう？
実際、BR481の走行音は極端にうるさくは無かったような。
メトロ9000系の三菱GTO車と比べても、そんなに変わらなかった。
ただ、BR481のほうが音の通りが良い（抜ける音）なので、遠くでも
よく聞こえたような気がした。
84:名無しの車窓から
07/05/19 22:52:00 l+M9mAKK
これってガイシュツ？
Ｓバーンの車窓から '80年代
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
85:名無しの車窓から
07/05/20 10:55:45 JOSIxCHG
>>83
だからカルダンではない。
わかりやすいところで惰行時の音なんか全然違うだろ、カルダンじゃあんな音にはならない。
86:「ベルリン日本人会」事務局
07/05/26 15:37:27 fPS8yuxP
ベルリン日本人会公式ホームページ「BERLIN」
URLﾘﾝｸ(berlinmetropolis.piranho.de)
当サイトは、在ベルリンの日本人と日系人で構成される、
「ベルリン日本人会」の公式ホームページです。
只今「実験運用中」です。
当サイト " ベルリン日本人会公式ホームページ「BERLIN」 " は、
会員（参加者）の皆様が実社会で交流する事を前提としている為、
当サイトを御利用になるにあたり、当サイト内のあらゆるコンテンツ内においては、
実社会と同様「ネチケット」を必ず厳守して下さい。
当サイト内のあらゆるコンテンツ内においてはできうる限り「敬語」を使用して下さい。
御意見・御要望・御提案、相互リンク・リンクの推薦などは、
下記の「ベルリン日本人会」事務局・電子メールアドレスまでお気軽に。
「ベルリン日本人会」事務局・電子メールアドレス
berlinmetropolis@yahoo.co.jp
87:名無しの車窓から
07/05/26 16:12:00 M5eaqxxr
なんだまたべるりんねっと789みたいなウザサイトか。
88:名無しの車窓から
07/05/27 12:53:47 wtcPZkbs
>>84
赤い電車に 乗っかって
僕はどこかへ 行ってしまいたい
赤い電車は 東から
僕らをのせて ひとっ飛び
でっかいベルリン どこへでも
どこまでもゆけるから
君住む町へ ひとっとび
僕らをのせて ひとっとび
89:名無しの車窓から
07/06/19 01:02:06 GDdd+AkM
Mバーンの動画。全区間の前面展望とはおそれいりやした。↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
90:名無しの車窓から
07/06/20 01:07:52 uOlPCvVb
ベルリンＭバーンは上海のリニモにて返り咲いたと聞きましたが。
91:名無しの車窓から
07/07/07 09:59:52 xNZkyly9
どうでもいいけど、BR481ってなんとなく209系を思い出してしまうのはなぜだろう…
ほかにこんな人いる？
92:名無しの車窓から
07/07/07 18:23:02 KzjkD/oq
いや私は485の方が209系っぽいと思う。
車内の殺風景な内装デザインとか。
481は日本の電車にはないデザインだ。480も然り。
93:名無しの車窓から
07/07/08 02:42:42 jz+h/qb3
480のヘッドライト周りは、メトロが05Nと08で追いかけてるような気がしないでもない。
何か方向性が違うけど。
485は、新京成にそっくりさんがありますな、前面だけだが。
94:名無しの車窓から
07/07/08 03:12:26 MN0YnGAs
>>92
485=東ドイツ設計＝社会主義的＝殺風景
・・タトラカーになんとなく相通じるものがある。
95:名無しの車窓から
07/07/08 12:35:17 yJUW/pk6
>>94
ベルリン市交通科学館のオサーンに聞いたが、
４８５はタトラ社製造だそうだ。
96:名無しの車窓から
07/07/08 22:57:17 n80byOb+
>>95
タトラではなくヘニングスドルフにあったLEW=>AEGの工場製だったはず。
97:名無しの車窓から
07/07/09 21:25:36 K2YXwfuC
>>94
俺はアレクサンダープラッツ駅前のような
いかにも旧東独という感じの都市景観に萌えてしまうんだが…
郊外のいかにも共産圏という感じの団地を見るとオナニーすらできそうだ。
98:名無しの車窓から
07/07/12 21:58:06 q2qNFXuD
物すごい勢いで再開発が進んでいるような希ガス。
99:名無しの車窓から
07/07/13 09:42:03 SCf7d/FQ
>>94
アレクサンダープラッツ駅前でオナニーするなら今のうちだぞw
というか、もう遅いかも。
2年前でもかなりあちこち工事中だった。
100:名無しの車窓から
07/07/14 10:46:06 UPjkoTtt
ワルシャウアーシュトラッセからオストバーンホフにかけての操車場のような広大な敷地も
再開発されるようです。
101:名無しの車窓から
07/07/14 13:39:22 rdz7a0J6
昔の話だが、S-Bahnの167系という車両が、戦後、モスクワやキエフで使われていたそうな。
ベルリンのものかどうかは知らんが、ソ連が東独を占領した際に「戦利品」として持ち帰った
ものだろうけど。
私はドイツ語は読めないのだが、下のサイトにモスクワやキエフといった地名が出てくる。
真冬は零下20度以下になることもあるソ連領内で、この車両を地下鉄でなく、吹きさらしの
郊外線で用いるのは、少し難があったのではないかと・・
（参考）
URLﾘﾝｸ(www.stadtschnellbahn-berlin.de)
102:名無しの車窓から
07/07/31 23:39:38 UiCBNapN
>101
10年ほど前のSバーンの本（英語版）によると、
戦利品として、タリンやポーランドで使われたという記録や、
西ドイツのミュンヘン近郊の路線に転用されたという記録もある。
ミュンヘンやソ連の話は、個人的には裏づけが取れていないが、
ポーランドの車両は博物館にあるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
103:名無しの車窓から
07/08/03 12:52:36 IkTq76Lr
ついにベルリンにもIC乗車券システムが！
プリペイドカードとか販売しないのかな。
104:名無しの車窓から
07/08/04 00:30:26 MozZrYqm
西瓜でも乗れるの？
105:名無しの車窓から
07/08/04 01:24:50 As8n0BN3
八達通でも乗れるの？
106:名無しの車窓から
07/08/04 02:32:09 8RT7Gai8
>>102
ミュンヘン南から伸びるIsartal線で使われていた。
DB Baureihe ET 26 でググルべし。
今は、ドイツ北東端のPeenemuendeにある博物館に置いてあるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.bahnfotokiste.de)
ここにも書いてある。
URLﾘﾝｸ(www.stadtbahner.de)
107:名無しの車窓から
07/08/04 03:04:20 8RT7Gai8
のちの475形のタイプ
ET/EB 165 636 -> 426/826 003 -> ET/ES 182 21 -> ET/ES 26 003
いわゆるオリンピック電車系（上の保存車）・・ミュンヘンにくるまえは、このあたりで使っていたそうな。
ET/EB 167 081 -> 426 002 、826 602 -> ET/ES 182 01 -> ET/ES 26 002
108:名無しの車窓から
07/08/04 09:00:05 P9MOgHtl
>>106 ＞Peenemuendeにある博物館
ペーネミュンデ歴史技術情報センターですな。大戦中、ドイツ空軍の兵器実験場
だったところか。Ｖ１やＶ２といったミサイル兵器もあり、私にとっては１日かけて
行ってみる価値がありそうだ。
109:名無しの車窓から
07/08/05 01:21:12 SY0c/NjF
ポーランドに行った奴は、ここに詳細が載っていた。
URLﾘﾝｸ(as.rumia.edu.pl)
110:名無しの車窓から
07/08/06 03:25:33 XiJ1NsXB
一度、見てみたい。動態保存車。
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-berlin.de)
111:名無しの車窓から
07/08/07 01:23:32 K7i9MJ59
>>106-108
各サイトを漁った結果、
ET26 002のベースとなったのは、ET/EB167でも1942年製の通称「ペーネミュンデ」であるため
保存された模様。
112:名無しの車窓から
07/08/07 02:16:11 D28IIUql
>>106
URLﾘﾝｸ(www.bahnfotokiste.de)
ミュンヘンのは、かなり手が加えられているようですね。
それはそうと、最後の写真の軍用機（旧東独軍？）が気になるw
113:名無しの車窓から
07/08/07 14:07:48 Qk/GXxgE
割り込み失礼。
ようやくU1～U4用のHK(1005～1024)が落成したそうだ。
先月の30日にはじめの8両が搬入され、以後隔週で2本ずつ(8両ずつ)の搬入となる模様。
114:名無しの車窓から
07/08/07 19:39:06 ZVicpMx/
>>112
MiG-23?
115:名無しの車窓から
07/08/07 20:28:41 AxCtea51
編成モノの旧国が可動状態なんて羨ましす
116:111
07/08/08 00:35:32 JV+jigKW
訂正
これ、（ET26 002）は、ベルリンSバーンの277と同じ形だけど、
もともとはペーネミュンデにあった専用線で使われてていたものみたいた。
他の車輛はベルリンに行ったけど、これは、ミュンヘンに行ったようだ。
117:名無しの車窓から
07/08/11 12:18:25 tO6tnC+O
いまNHKBS２でベルリンのSバーンが。
番組の主人公が気に入らないが映像は貴重だ
URLﾘﾝｸ(cgi4.nhk.or.jp)
118:名無しの車窓から
07/09/04 01:00:14 CeC2jKzL
東十字駅ってこんなにキレイになるのか？
URLﾘﾝｸ(www.ostkreuzblog.de)
119:名無しの車窓から
07/09/04 12:16:04 DYw/Z5yb
ベルリンの市電の配線図
URLﾘﾝｸ(www.berlin-straba.de)
120:名無しの車窓から
07/09/10 01:02:50 1NALmxwp
最近、４８０系はＳの何号線を走っているの？
少なくともＺｏｏ～東駅や、ﾌﾘｰﾄﾞﾘｯﾋ～地下線では全く見なくなったが。
121:名無しの車窓から
07/09/10 01:30:20 YQiL1jEm
>>120
前にS3 東駅～フリードリヒスハーゲン～エルクナーに閉じ込めって書いてなかったっけ？
122:名無しの車窓から
07/09/10 09:02:45 lx+ZJW2w
>>118
>>60あたりで既出かな
123:名無しの車窓から
07/09/12 21:01:16 FD3Xe6Qc
>>120
BR480は、S3とその出入庫関連（S5のOst止）で走っているかと。
他にも運用されていたらごめん。
ErknerまでのS3は基本的にほぼ100%が480かと。
124:名無しの車窓から
07/09/14 14:03:10 uZAbrqG7
いや、今はErknerがらみの系統は481だらけになってしまった。
S45～47に移動した模様。
S75はすっかり485が幅効かせるようになったな。
125:名無しの車窓から
07/09/14 22:05:00 /y4i7SD0
>>124
45～47ってことは、ノイケルン～ゲルリッツ線の連絡線を通るやつか
126:名無しの車窓から
07/09/15 11:26:33 trKDUOAq
そうそう。
単独2連組めるの480だけだからな。
41/42と分離されたからよけい運用組みやすくなったんだろう。
こないだStresowでも見たが5か75かは知らん。
前はそんな運用なかったと思うのでまた変わったのかな。
127:名無しの車窓から
07/09/15 20:27:06 3h+DbBfW
ああ、あの
発車案内表示器に左方向が尖った■が4個並んでるのって8両の意味だったのか。
128:名無しの車窓から
07/09/16 00:00:30 HEjJuNS6
４８０って確か数百両も造られたはずだったんだけど、
みんなの書き込みを見ると、１～２路線でしか使われていないみたいだね。
あの大量の車両たちは一体どうなってしまっているの？
129:名無しの車窓から
07/09/16 00:22:16 M5gk54c4
>>128
480は85ユニット。13ユニットが休廃車になっているから、現在は72ユニット144輌か。
URLﾘﾝｸ(www.berliner-s-bahn.ontoo.de)
130:名無しの車窓から
07/09/16 01:00:16 Kuy+hdFL
んーむ、485が29ユニットしか稼働してないっていうのも不思議な感じがするな。
日中のS5・S75は485地獄の印象が強い。
131:名無しの車窓から
07/09/16 01:55:18 XOL/bhYV
S75は485と481が半々ぐらいのような。
132:名無しの車窓から
07/09/18 22:34:49 LhZ16/6D
火災事故を起こしたのは１編成だけだったのに、なぜ13ユニットも休廃車に？
まだ造って10年余り、485よりも新しいVVVF車。なのになぜ？
そもそもあの火災事故の原因は何だったの？
133:名無しの車窓から
07/09/18 23:42:20 kxe/Ucv1
480が燃えたのはなにもAnhalterのが初ではない。
理由もよく分かってないので地下線にはとうとう入れなくなった。
S3からS46・S8・S85に移した理由はよく知らんが、Grül;nauに戻りやすいとこに入れたんじゃなかろうか。
唯一DaeguのU-Bahnが燃えた教訓で死傷者が出なかったのは救いだが、4本も潰しておいてなお地下で燃やしてしまったのはやや問題。
134:名無しの車窓から
07/09/19 01:11:17 V6O34f2m
>>4本も潰しておいてなお地下で燃やしてしまった
↑Was ist das？
Anhalterでの火災よりも前に、既に４本の廃車が出ていたっていうこと？
そうだとしたら、その廃車の理由は？
135:名無しの車窓から
07/09/19 01:30:42 NN6jVWT6
廃車になった001～004は西ベルリン市交移管後、いちばん最初につくった水色のヤツ（と普通の塗装)じゃなかったっけ？
136:名無しの車窓から
07/09/19 02:05:59 V6O34f2m
いずれにせよ４８０という新しい形式がもう廃車になってしまったのはなぜ？
137:名無しの車窓から
07/09/19 02:55:44 NN6jVWT6
ドイツって試作車や量産先行車は、量産化改造されずに早死にするイメージがあるんだけど・・どうかな？
138:名無しの車窓から
07/09/20 00:12:16 6QxBwElD
>>134
文字通り。製造から5年もたたない頃から何度も炎上しとる。
85本が生産された後、累計4両が潰されて修理名目でアレしたり組み替えたりした後、
Anhalterでとうとう全焼して追い出された。
まあ超新技術な電車だったのが多分問題だったんだろうが。
ちなみに1～4を潰したのは2003～4年にかけてのことで、Anhalterの後。
139:名無しの車窓から
07/09/29 01:55:06 deGiazsa
>>130
そして、チョッパ＆つりかけのアンバランスな組み合わせを体感しに
はるばる日本からやって来てみれば、いつまでたっても来ない罠。
ベルリン入りの一歩手前でICを降りてSpandauで何本480を見送ったことか。
140:名無しの車窓から
07/10/01 09:42:25 08DrGO8o
Sバーン博物館行ったことのある方いますか？
ドイツ語分からないと行っても意味ないかなあというのと、ポツダム近くまで
行く価値がある施設なのか興味が。
ぐぐっても出てこないのですが、このスレにいる方ならご存知かなと思いました。
141:名無しの車窓から
07/10/02 20:04:54 94tFPy65
>>140
ググッたら一番上に出てきたが
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-museum.de)
142:名無しの車窓から
07/10/03 12:05:03 Cm79WIni
>>141
言葉足らずですまんです。
それは見てますが、日本語で感想を書いたものが見当たらなかったので
ドイツ語分からんでも展示内容が理解できる施設なのかどうか、などにつ
いて知りたいのです。
143:名無しの車窓から
07/10/08 10:59:59 dWwt4uMs
ドイツ語勉強しる！
俺はドイツ語ほとんどしゃべれんが、出かける前に指さし会話帳で少し勉強して行ったら、
運転士にカタコトのドイツ語で480と481の駆動方式が釣り掛けでもカルダンでもない
独自の「Ｄｕｒｃｈ Ａｎｔｒｉｅｂ」式であることを突き止めたぞ。
144:名無しの車窓から
07/10/08 11:32:14 +PTg1irm
>>141 英語の表示があれば便利なんだが・・日本語は不要。
その博物館の館内表示、解説で英語版はあるんだろうか？
145:名無しの車窓から
07/10/08 15:26:48 9Zx83F+L
>>144
博物館にメールで直接聞いてみたら？
146:名無しの車窓から
07/10/12 02:31:31 c3ZhUwIU
前から疑問に思っていたんだけど、
BVGや他の地域の～VVみたいなところは、
事業者間の収入の分配はどうやっているのでしょうか。
147:名無しの車窓から
07/10/14 13:57:08 JWvwsEOi
>>143
問題は、こっちが言いたいこととを伝えることではなく、
相手が何を言ってるかを理解することなんだがな。
148:名無しの車窓から
07/10/14 14:47:57 Slc7m1Cs
話すだけなら知ってる言葉並べるだけでも済む場合があるけど
たしかにヒアリングとなると語彙をうんと知らないと大変だね…
149:名無しの車窓から
07/10/15 23:59:45 7VUpJOr8
でも相手が日本人で、話すドイツ語がヘタクソとなれば、
それなりに手加減して話してくれるんじゃないかな？
150:名無しの車窓から
07/10/16 00:19:34 06OsNf16
検札の時
車掌「Guten Tag/Abend/Morgen!」
漏れ「グーテンターク/アーベント/モルゲン」
車掌「独※＆％＄☆○×…」←手加減無しのドイツ語
漏れ「そーりー、いん、いんぐりっしゅ、ぷりーず」
こんなやりとりを、一体何度やったことか。
151:名無しの車窓から
07/10/16 01:11:43 Vy/jvpFf
ドイツ語と英語は、日本語と韓国語ほどに似ている。
ドイツ人だったら大抵は英語も理解できるはずだから安心しる。
152:名無しの車窓から
07/10/16 01:21:15 06OsNf16
んなこたぁない。NachtZugとCNLで全然英語が分からない乗務員にあたったことがある。
まぁ、ドイツ系の地名は日本人にとっては英語系の読みよりもドイツ語読みの方がなじみがあるし、
飲み物くらいはだいたい同じような単語だし、金額はメモ帳に書いてもらってやり取りしたけど。
ICEのボードレストランでも、注文しようとしたら、英語が分からないからと、
英語のメニューとドイツ語で書かれたメニューの同じ場所で確認して注文したことがある。
153:名無しの車窓から
07/10/16 19:30:15 Vy/jvpFf
ベルリンのＵ-Bahnは、全車両のドア窓に、シールで
「すりにご用心！」と日本語が書いてある。
154:名無しの車窓から
07/10/16 21:16:59 F9qz47UG
観光スポットや観光地の駅で日本語表記を見かけることはあるが、
U-Bahnの窓に付いてるの？
155:名無しの車窓から
07/10/17 00:57:45 ujyrbtxJ
昔の話でしょ。今はもう絶滅したんじゃないの？
156:名無しの車窓から
07/10/20 12:29:01 XmIhz6Nf
４８０系、大量に持て余しているのなら、日本へ輸入してＪＲなどで活用して欲しい。
157:名無しの車窓から
07/10/20 12:44:31 cd4bI/vz
>>156 日本の猛暑で十分使えるようなクーラー載せられるのか？
改造費が高くつくだろうなあ・・
158:名無しの車窓から
07/10/20 13:43:25 m2fT919d
クーラーくらい乗せられるだろ。
地方の路面電車なんかもともと非冷房のボロ車改造して冷房入れてるんだから。
159:名無しの車窓から
07/10/20 14:52:10 VQa/MhGa
DC800V第三軌条集電という規格がまた、中途半端なんだよな。
160:名無しの車窓から
07/10/20 20:02:30 qwGYC0S0
そのくせ車幅が広いしな…。
161:名無しの車窓から
07/10/20 21:14:49 1MbK9Xrd
それにユニット間は貫通してないしな・・・。
162:名無しの車窓から
07/10/21 00:18:58 wcWYfCSF
日本で走らせるのは無理かな？
しかしもったいない。
バン湖―西駅―Zoo―ﾚｱﾀｰ中央駅―ﾌﾘｰﾄﾞﾘｯﾋ―ｱﾚｷｻﾝﾀﾞｰ―東駅
を通るメイン路線で活躍させればいいのに…。
163:名無しの車窓から
07/10/22 03:09:38 KnhTuc/B
Stadtbahnに足の遅い485を入れてるのはドア数が多いのもあると聞いた。
もったいないとは言ってももう車齢20年近い。使い勝手が悪けりゃ消えても仕方ないんでないか？
164:名無しの車窓から
07/10/22 21:56:01 rgybD61c
481の大量増備の上、480を遊ばせておく分、資金的にカツカツになっても不思議は無いけどな。
年式だけで言えばハンブルグの472は485よりも古いけど現役だし。
165:名無しの車窓から
07/10/22 23:55:15 Oau82yC0
>>163
485じゃない。480の話ですよ。勘違いしないで。
166:名無しの車窓から
07/10/23 05:05:17 M5I1AQkq
>>165
おいおい本気で言ってるのか？
480の年式の話が出りゃ当然似たような年式の485の話だって出るだろう。
167:名無しの車窓から
07/10/23 10:26:22 04l26rIV
480と485は全然似てないだろ。
むしろ480は481の方により近い。てゆうか480の技術をベースに481が開発された。
168:名無しの車窓から
07/10/24 01:13:40 DZERK0B7
だれも似てるなんて言っちゃいないが
169:名無しの車窓から
07/11/06 23:53:43 0mVBab8q
世代的には 477→480(西独)と485(東独)→481 というのが通念じゃまいか？
足回りの括りで言えば480と481は似ているが。
485と480は、どっちも481の脇役的な使われ方だから、比較対象としては
適切かと思われ。
170:名無しの車窓から
07/11/07 05:23:40 F1NAM1d/
駄菓子菓子、その脇役のどっちが安心して使えるか、っちゅうのが問題だわな。
20年てのは鉄道車両の年式としては、まだまだ使える年代だし。
電機だと101型と120型と112型が似たような関係でしょ。
112がちょっと格下になってしまうが。
171:名無しの車窓から
07/12/30 11:02:30 HPrAMZ4g
Mバーンに乗られた方、乗ったと言う方に会われた方いますか？
172:名無しの車窓から
07/12/30 21:24:21 FSFs+z4s
>>171
とりあえず>>89のリンク先みとけや。
173:名無しの車窓から
08/01/07 11:53:33 lnmlYpWL
>>171
会ったことはないが、「Mバーン ベルリン」でぐぐると乗った経験を書いている
個人のサイトはあった
174:名無しの車窓から
08/02/17 22:42:15 i6eA4Nc0
>>153
10日から12日までベルリンにいて、Ｕ９でＺｏｏ駅とＧｕｅｎｚｅｌ Strasse駅の間を
何度か行き来したが、少なくとも目には付かなかったな。
175:名無しの車窓から
08/02/18 22:09:54 vm7dY2Wd
>>153のはだいぶ前のステッカーだろう。
176:名無しの車窓から
08/04/16 23:29:30 sugrgqMC
ベルリンＳバーンの４８５系が、何と急速に廃車が進んでいるという話を聞きました。
それは本当なのでしょうか？
試作車を除けば大部分が90年代前半、まだ造ってから10数年なのに、何か信じられない。
４８５と４８０はモーター音がシンプルな単音なので静かで気に入っている。
今は４８１ばかりになってしまったけど、あれは２つの音が和音になっている上に、
発停車時のフィーーンというインバータ音がとっても耳障りでうるさい。
177:名無しの車窓から
08/04/22 23:30:54 DwnIgpJo
東欧のどこかに売却されたのでは？
あまり知られていないが、統一後のドイツは恐ろしい数（数千両？）の一般型、近郊型客車を
旧東ドイツのものを中心に廃車して、中古を経済援助のように東欧に輸出している。
おかげで、東欧はどこに行っても車内にはドイツ語ばかり。
178:名無しの車窓から
08/04/23 03:00:20 G24KqZED
でもあんな釣り掛けチョッパのクソ電車(ry
179:名無しの車窓から
08/04/25 00:40:30 SbdEpnYm
でも485はそんなに減った感じがしない。ガセなのでは？
よっぽど480の方が見なくなったよ。
180:名無しの車窓から
08/05/04 03:45:17 3XOdXjDX
URLﾘﾝｸ(www.berliner-s-bahn.ontoo.de)
ところが結構廃車されてるっぽい。
一方の480は地味に生きてるようだが。
181:名無しの車窓から
08/05/08 02:10:40 Q+jK7Pps
↑画面が真っ白で何も見えません
182:名無しの車窓から
08/05/09 00:28:02 BY5BVm1Y
481は2003年で製造が打ち切られているのに、今になって485が大量に廃車されるとなると、
ベルリンＳバーン全体の車両数が絶対的に足りなくなるのでは？
183:名無しの車窓から
08/05/13 19:54:02 083BZUsE
10年を越えた481も初期のものからそろそろ廃車が始まるということか？
184:名無しの車窓から
08/07/29 17:01:11 mSQNeS+5
10年で廃車って、某国の209と同じで車体がでこぼことか故障が多いとか？
車体はしっかりしているように思えたのだが。
戦前の釣り掛け車が最近まで走っていた鉄道とは思えないね。
185:名無しの車窓から
08/09/04 22:36:05 0zhNy3EY
同年代のスカ総快速線２１７系のインバーターのソフト変更が開始されたように、
ベルリン４８１系もそろそろソフト変更の時期が来たのでは？
発停車時のフイーーンという甲高い騒音は何とか解消してもらいたい。
レアター中央駅なんて、上で４８１が来る度に地下ホームにまで轟音が鳴り響いていて、とってもイタい。
186:名無しの車窓から
08/09/06 02:35:17 7jyCmEel
そこでsiemensのドレミインバータに換装ですよ。
お膝元ドイツでさえ旅客車には搭載していないという。
187:名無しの車窓から
08/09/06 10:58:13 wk9LFz9+
>>185
>発停車時のフイーーンという甲高い騒音
だがそれがいいw
188:名無しの車窓から
08/09/06 22:43:23 pxSHHmfs
あのありそうで中々ない音聞くとベルリンに帰ってきたんだなって感じがして好きだけどな。
BVGのHやHKもちょっと変わった音だよね。まるでチョッパ車みたい。
189:名無しの車窓から
08/09/07 01:07:54 tZrd3ESR
>>186
ICE3…
190:名無しの車窓から
08/09/07 07:57:21 v+fWtsrp
SIBAS32はいろんな車輌に搭載されているが、
音階を奏でるように調整されている例は多くは無いと思う。
191:名無しの車窓から
08/09/07 14:49:56 JFz8EtKL
質問なんですが、この間初めてベルリンに行ってU-Bahnに乗ったのですが、なんだかドアが
手動で各ドアに車掌がいる釣りかけ式の車両に乗ったのですがあれは保存車何でしょうか？
例えるなら一番初期の銀座線と言ったところでしょうか…
ちなみに車番は377で4両でした。ドイツの鉄道は全くわからないのでよろしくお願いします。
192:名無しの車窓から
08/09/07 15:21:09 AsvoO3ND
>>191
もしかして、これに乗った？ 8月16日の運転
ベルリン東駅→(環状線外回り→南北地下線）→フリードリッヒ通り→ポツダム広場
URLﾘﾝｸ(www.hisb.de)
ただ、377という番号はないんだよなあ・・・。
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-berlin.de)
で、見ていたら、
・・・今年、南北地下線で脱線事故起こしてたのかよ。
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-berlin.de)
193:名無しの車窓から
08/09/07 15:24:04 AsvoO3ND
>>191
すまん SじゃなくてUだったか。
194:名無しの車窓から
08/09/07 15:29:43 AsvoO3ND
3連投スマソ、
Uの377なら、ここに載っている。
URLﾘﾝｸ(www.berliner-verkehr.de)
1928～1929年製。
195:名無しの車窓から
08/09/07 19:39:21 JFz8EtKL
>>194
ありがとうございます！それです！
しかしここの路線って毎日こんなの走っているのでしょうかね…マニアも一杯いて
驚いたのですが…
196:名無しの車窓から
08/09/07 21:20:51 emhH3LjF
>>195
これは、動態保存車ですよ。
偶然行って見られたのなら、たいへんラッキーだったと思いますは。
197:名無しの車窓から
08/09/07 22:17:33 JFz8EtKL
>>196
そうなんですか～保存車が動いているなんて不思議な路線ですね！
たまたま乗れて本当に良かったです！
そういえば中間車が赤色でしたが何か色分けって意味あるのですかね？
198:名無しの車窓から
08/09/07 23:07:28 emhH3LjF
>>197
簡単に東京にたとえたら、東京地下鉄道の1000形が何両も動態保存用にとってあって
なんらかの記念運行やチャーターで銀座線を走りまくるようなものですよ。
URLﾘﾝｸ(www.berliner-verkehr.de)
URLﾘﾝｸ(www.berliner-verkehrsseiten.de)
ドイツでは至って普通で、YOUTUBEなんかでも、いろいろな街の動態保存車が出てきます。
日本じゃこういうのは殆どないからなあ・・・。
せいぜいコトデンの3両の保存車くらいか。
中間車が赤色なのは、等級の違いか、喫煙車だからのどっちか。
ここらへんはおいらもようしらん。
(ROT＝赤、GELB＝黄)
URLﾘﾝｸ(www.berliner-untergrundbahn.de)
199:名無しの車窓から
08/09/08 00:15:47 qWuOn1sO
>>198
なるほど～凄い文化ですね！サイト非常に参考になりました～
自分が乗った時も夕方の時で4両で積み残しが出てましたよ…(汗)ドアも手動で人件費も
ばかにならなそうでしたし…
なんか電化製品の世界的展示会があったのでそれでの運転だったかもしれません。
日本もぜひこういうことをやってほしいですね～
色々ご教授くださり本当にありがとうございました！
200:名無しの車窓から
08/09/08 15:06:06 Bvio+b9e
ＪＲ西日本で動態保存は普通に行われている。
103系、115系、475系、新幹線0系など。
かなりの整備力をいとわない気力と、整備にかける費用が出せなければ動態保存はできない。
201:寒いよー
08/09/08 22:35:26 lCyFwLtR
>>200
面白いこと言ってるつもり？
202:名無しの車窓から
08/09/09 00:27:45 CHKBpi0D
>>198
最後のURLの先、中央は二等付随車って書いてあるような気がする…
しかし…信号保安なんかどうしてるんだろ？凄い…。
203:名無しの車窓から
08/09/09 00:37:02 e11xPFnz
>>202
ベルリンのUって打子式ATSじゃなかったっけ？
だから、旧い車両でも走れるんじゃないかと・・・
204:名無しの車窓から
08/09/25 01:44:45 mLabxus6
ベルリン市電の新型車がインノトランスで展示されているらしい。
205:名無しの車窓から
08/09/30 12:17:23 EKa5IWnc
>>185
横須賀線217はインバータ自体を新製して吊り換えてる。
ベルリンに限らず、大物機器吊り換えはドイツではあまりやらないのでは？
206:名無しの車窓から
08/10/05 01:45:35 IlRHSxXA
VVVF４８０の音は釣り掛けぽくて好きなんだが…
207:名無しの車窓から
08/12/09 16:02:32 L+U6ns5G
Ｕバーンで、駅に停車中に「ｱｲﾝｼｭﾀｰｹﾞﾝﾋﾞｯﾃ」と言い、ドアが閉まる直前には
「ﾂﾙｯｸﾗｲﾃﾝﾋﾞｯﾃ」と言うのは、どゆ意味？
208:名無しの車窓から
08/12/09 18:15:50 s2tUrUcH
>>207
URLﾘﾝｸ(berlinhbf.exblog.jp)
コメントのところを読んでね
209:名無しの車窓から
08/12/10 00:59:07 L0xn9u6K
>>208
そうでしたか…。
浜急の前方よし、側面よし、みたいな習慣ですね。
ドア窓の「すりにご用心！」という日本語ステッカーもベルリンの風物詩ですな。
210:名無しの車窓から
08/12/10 03:17:29 z4SSd9I0
それさ、もう残ってる車両なくない？
U1,U2の蹴鞠の車両は未だに来るけど。
まあ普段SばっかでたまにU7乗るくらいだからアレだけどさ
211:名無しの車窓から
08/12/10 09:38:27 uAFjHlIr
>>209
「すりにご用心」あるという話はよくきくけど、見たことない。
そんなにベルリンに日本人在住も、観光もいないよねw
212:名無しの車窓から
08/12/10 11:43:42 R3ssHzAr
観光客はいるだろ。
213:名無しの車窓から
08/12/10 16:00:07 TUYaZsUS
>>209
ちょっと違くないか？
ベルリンのやつは客向け、(京)浜急(行？）は指差称呼みたいなもんじゃないの？
外国に行くと、日本語のアナウンスの長さに驚くよね。
Zurueck bleiben, bitte!
電車が発車します。危ないので白線の内側までお下がりください。
Mind the Gap!
電車とホームとの間隔が広いところがありますので、足元にご注意ください。
214:名無しの車窓から
09/02/28 23:55:58 W0RcpC91
開通が延び延びになっているU55はいつ開業するのでしょうか？
U5との直通は数十年先？
215:名無しの車窓から
09/03/01 13:02:34 XpSgFXE0
>>214
一応今年の9月に開業することになっているようだが・・・
U5との接続は今のところ具体化していない。
216:名無しの車窓から
09/03/01 15:33:44 FCszCShL
Hauptbahnhof---Pariser platz間だけじゃ空気運ぶようなもん。
Alexanderplatzまで延ばしてU5につなげれば、ウンテルデンリンデンあたりの観光にも便利なのだが。
217:名無しの車窓から
09/03/05 23:20:47 hZHleuw0
５年前くらいまでは、地球の歩き方ドイツの新版がでると
ベルリンの路線図を見るのが楽しみだったな。
毎年路線が変わってたり、新線が開通してたりして。
でも、ここんところすっかり変化がない。
218:名無しの車窓から
09/03/06 23:49:26 TD7z6Tc/
www.s-bahn-berlin.de
219:名無しの車窓から
09/03/07 09:10:19 +lhQEQGp
中央駅～ウンターデンリンデンって観光客くらいしか乗らんわなw
あんなもん作るくらいならRuhleben～Spandauでも作ってほしかった。
220:名無しの車窓から
09/03/07 13:13:55 +NAccGKm
U7ってS-bahnが東ドイツ管轄だった頃、西ベルリンが対抗して作った地下鉄だろ。
RuhlebenまでのU2もそのバイパスで、SもUも一体となった今となっては、
Ruhleben～Spandau作ってもなあ。
もっともSpandauはたしかに大きな町だが。
221:名無しの車窓から
09/03/09 22:56:47 eqCusTd/
Berlin-Brandenburg空港が出来たら、Flughafen Schonefeld駅はどうなるの？
U7のRudowから延長されるのだろうか。
222:名無しの車窓から
09/03/11 23:08:30 PmMI2Qqh
U7 の延伸は一応保留になっているはずだが。
新空港の地下にS-Bahn2線、列車線4本の乗り場を建設中。
REがRingから南北縦貫線経由で中央駅まで17分だったかで走ることになっている。
223:名無しの車窓から
09/03/12 20:54:57 dJj0sAFZ
Flughafen Schonefeld駅はシェーネフェルト空港駅ではなくなるのか。
新中央駅が出来るまではICEやECの止まる駅だったのに。
224:名無しの車窓から
09/03/14 12:22:23 +Ts7yDgB
長距離列車の止まらなくなったZoologischer Gartenは
落ちぶれたと行っても駅の周りはにぎやかだけど、
空港駅は周りに何にもないからな。
新空港駅が出来たらだだっ広いだけで、近寄るのも怖い駅になりそう。
225:名無しの車窓から
09/03/15 14:28:44 lVycJzFR
今の空港駅は「空港駅」と行ってもターミナルまで
バスに乗らないといけないし、
「なんちゃって空港駅」
226:名無しの車窓から
09/03/19 00:09:25 ICVvLy3Z
昨年の夏に南北地下線で475形（動態保存車）が脱線→その後復旧、という情報を得たのだが
詳しい話を知っている人はいませんか？
227:名無しの車窓から
09/03/19 21:15:47 xFFB1nX5
しらねえな
www.s-bahn-berlin.de みてみたら？
228:名無しの車窓から
09/03/19 21:17:42 xFFB1nX5
しらねえな
www.s-bahn-berlin.de みてみたら？
229:名無しの車窓から
09/03/20 10:38:41 ASA5QCGd
あんなぼろ車両を
南北地下線に走らせたのか？
東京で言えば横須賀総武快速線の東京駅付近に
昔の焦げ茶色の旧国電を
走れせるようなもん
火事起こしたら
どうするんだよ！あり得ない！
230:名無しの車窓から
09/03/20 14:08:39 K45wE9ki
日本の場合、古い奴は技術的に未熟な時代に作られたから、
ってのも問題の原因だったりするんだけど、ドイツの場合はどうなんだろ。
231:名無しの車窓から
09/03/20 17:04:08 ASA5QCGd
日本じゃなんとか基準っていって
先頭車両の前面に非常用扉がないとだめとか
耐火性能がどうのこうのとかで
古い車両は地下を走れないはず。
232:名無しの車窓から
09/03/20 20:17:27 tQy7mrNi
イメージとしては、東京地下鉄道の1000が1編成まるまる保存されていて、
銀座線を走行しているような感じだろ。
233:名無しの車窓から
09/03/20 20:49:14 ASA5QCGd
あのぼろ車両は
もともとＳバーンの地下部分も走ってた
んだったな。
ドイツもけっこう いいからかん だな。
234:名無しの車窓から
09/03/21 19:38:38 CvD+V+T0
でも480は走らなくなったろ、燃えてから。
235:名無しの車窓から
09/03/21 21:55:59 G3l/JLIK
恥ずかしながら・・・・・
燃えたのか！！！！！
知らなかった。
236:名無しの車窓から
09/03/21 22:03:54 babjAtOH
480はアンハルターで燃えて、もう1回どこかで燃えて・・・
最終的に東駅～エルクナーに閉じ込めになったんじゃかったっけ？
237:名無しの車窓から
09/03/21 22:29:03 G3l/JLIK
Anhalterって
まるっきり地下駅じゃないか。
日本だったら大騒ぎだろうな。
ドイツは、それでもまた地下走らせたのか。
238:名無しの車窓から
09/03/22 11:58:28 d5xuLCSy
>>226
ところで脱線事故の話は
どうなった？
239:名無しの車窓から
09/03/23 00:43:45 V6eFTX1r
>>237
大邱の地下鉄火災の直後だったのでそれが教訓になり、
車両が全焼したにも関わらず手っ取り早い避難活動で
けが人が全くでなかったという快挙が評価されたらしいです。
240:名無しの車窓から
09/03/24 04:00:35 bb1wUghT
噂をしてたら481まで燃えたぞ。
URLﾘﾝｸ(www.morgenpost.de)
「S電火災、西十条で」平成21年3月22日 午前1時24分
土曜日には、別のS電が火災を起こした。広報担当者によると出火元は15時15分頃、S5系統で走行中の列車の床下で、西十条駅に入る時に発見されたという。
消防当局は迅速に消火活動を行い、けが人の恐れもなかったとしている。
この481系電車の故障の原因はまだ分かっていないものの、消防当局は
台車付近に原因があった可能性を示唆している。
先月25日には、ヴァン池駅で480系電車が火災を起こしているが、
こちらの原因もまだ明らかとなっていない。
241:名無しの車窓から
09/03/24 19:00:32 rJ+HdI8t
地上だったからまだ良かったものの・・・481よお前もか。
485は意外とタフなんだな。
それにしてもWestkreutzをそう訳すかｗ
242:名無しの車窓から
09/03/24 21:59:31 gnC0V5UR
ヴァン池って・・・初めて見たぜ。
243:名無しの車窓から
09/03/24 22:28:40 8zT5sPw1
東十条
ワルシャワ町
東ベルリン
ヤノヴィッツ橋
アレクサンド広場
ハッケ市場
フリードリッヒ町
ベルリン
べレフュー
ティア苑前
動物園前
サヴィニー広場
シャルロテン城
西十条
・・・和訳してもあんまり面白くないなあ・・・。
244:名無しの車窓から
09/03/24 22:37:03 5PCGvCb4
おい、埼京線が火事かと思ったじゃないか。
それに「ヴァン池」じゃなくて
「ヴァン湖」だろうが。
245:名無しの車窓から
09/03/24 23:02:41 5PCGvCb4
付け加えると
フリードリッヒ町ではなく
フリードリッヒ通り。
246:名無しの車窓から
09/03/24 23:09:38 YGS/6lNx
9 名前：名無しの車窓から ：2009/03/23(月) 00:52:33 ID:YGf/ItaY
>>6は脳が腐ってるのか？だからこそトピ主が豊富な情報を提供できない限りは一国一スレにしないと、話題がバラけて本スレが伸びないことがわからないのか？
スイススレ見てみろ！もうスレが立って２年以上たってるのにまだ1000レスいってないんだぞ。そんな状態で公式サイトも詳細な情報も書かずにスレを立てる>>1は馬鹿としか言いようがないだろ！
247:名無しの車窓から
09/03/25 00:20:18 GVHaqORA
>>245
○○シュトラーセって○○街ということもあるから、あながち的外れでもないだろう。
248:名無しの車窓から
09/03/25 08:22:11 rhaPyspb
「街」には「大通り」の意味もあるが「町」にはない。
TiergartenとZoologischer Gartenはどっちも動物園だなしかし。
別の駅名にするために苦し紛れに「動物園」と「動物園入口」にするのに似てる。
歴史的に仕方ない。
249:名無しの車窓から
09/03/25 14:35:41 GV2EoP9L
ティアガルテンって狩場じゃないの？
250:名無しの車窓から
09/03/25 23:25:35 e73IB9mZ
>>246
落ち着け。
ベルリンを愛するもの同士
語り合おうじゃないか。
しかし、
西十条とはうまいことを言ったもんだ。
251:名無しの車窓から
09/03/26 00:24:38 2Wj+fE9X
そうなると、クロイツベルクは十条ヶ丘か。
252:名無しの車窓から
09/03/26 01:41:32 YRUai74Q
ただいま出張中で、ハンブルク、シュツッツガルト、ハノーバーを経由して
ハンブルクに来たんだが、
ハンブルクのSバーンに乗った瞬間に違和感と既視感を感じた。
そういえばここはベルリンと同じくSバーンネットワークが
ベルリンと同様にDBの通常の鉄道網とは分離された独自体系だからなんだな。
車内の自動放送もベルリンとよく似てるわ。
253:名無しの車窓から
09/03/26 22:32:46 hHP/Qrux
おれもハンブルクに行ったとき
感じたんだが、REとSバーンの関係が
東京に近いって。
何でだろうってよくわからないんだが
ハンブルクのREはベルリンみたいに
タラタラ走らずＳバーンをびゅんびゅん
抜いていくからかもしれない。
東京でも中距離電車は
京浜東北線をガンガン抜いていくからな。
254:名無しの車窓から
09/03/27 23:51:23 aVdu9cuW
ベルリンで動物園前から
東林間まで快速運転だと思って
REに乗ったら
S-Bahnに抜かされたぞ。
255:名無しの車窓から
09/03/28 00:26:51 60UWVIoc
中国の地図によると
アレキサンダープラッツは
亜歴山大広場だとさ。
256:名無しの車窓から
09/03/29 01:42:16 SA4Q+OHr
オレ仕事柄、健康の泉って行ってみたいなぁ。
Uの方じゃ三角線てのも好きだ。
>>252 ベルリンは観光旅行でチラ見しただけなんだが、
以来東京でJR乗っててしばしば思い出す。
考えてみれば東京じゃあ戦前の市街線・地下鉄建設でSもUもも
大いに参考にしたろうから、妙な既視感にはそのせいもあるかと。
こないだ神田で降りてレンガアーチをまじまじ見て、また思い出したよ。
257:名無しの車窓から
09/03/29 10:26:07 WhPZtzof
「健康の泉」駅は名前はいいけど
これといったそれらしきものは
何にもないところだ。
行くだけ無駄。
あんなとこより
Savigny Platz駅のあたりを
散策した方がよい。
Uの三角線なんてほんとに
何にもないところ
なんであんなとろが好きなんだ？
258:名無しの車窓から
09/03/29 12:47:19 3ZwRzDf+
>>256
自分は勤務先の最寄り駅が神田だから、毎日あれを見てﾊｧﾊｧしてまつよ
259:名無しの車窓から
09/03/29 21:43:38 WhPZtzof
>>256
健康の泉・・・Gesundbrunnen
三角線・・・・Gleis dreieck
かな？
260:256
09/03/30 00:43:28 KnwG3nrf
>>259 そうでつ
>>257 いや、名前が面白いってだけなんですが。
すこやか温泉みたいなものはないんですね実は。
ただ、その何もないGleisdreieckの先には広大な駅・操車場の廃墟があって
線路がそのまま林になってたりする…みたいな話を読んだ記憶があるのですが
実際今どうなんでしょうか。
261:名無しの車窓から
09/03/30 02:13:56 uht4vS8a
>>260
このスレの住民には有名なサイトかもしれないけれど・・・
URLﾘﾝｸ(berlinhbf.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(berlinhbf.exblog.jp)
ここに、こんな記事がありますんで、ご参考に。
262:名無しの車窓から
09/03/30 02:43:22 8R7TLFnB
今回の事故は記事に台車付近とあるように、原因は駆動方式にあると思う。
ドイツの電車、特にベルリンＳバーンでは、在来型から４８５系までは長年釣り掛け式を採用してきた。
ところが今の４８０系と４８１系は「ドゥルヒ・アントリープ」という日本にはない特殊な駆動方式となっている。
この駆動方式はベルリン市交通博物館にある実物展示によると、
モーターと車輪間の変位を、車輪面に大量に張り巡らしたコロのようなゴムリンクによって吸収する仕組みになっている。
また両者の変位による動作距離はモーター側の動軸が中空の車輪軸内に被さる形となっている。
これはやや日本のＥＦ６６にも似た構造とはなっているが、
要となる変位の吸収がＥＦ６６はあくまで釣り掛け式、ベルリンのは多極コロによるゴムリンク
という大きな違いがある。
ここまで書くと皆さんはピンとくると思うが、
ゴムといえば当然のことながら可燃物質である。
恐らく車両には不燃化処理は施されていると思われるが、しょせんはゴムである。
特に今回の４８１系は駅到着時の事故であるし、これまでの４８０系の事故も皆、駅での事故である。
つまり減速によるブレーキ操作での加熱が一連の火災の原因ではないかと思うのである。
もちろんこれは私の私見であるが。
ということでこれに対してドイツ当局はどう出るかが興味深い。
事故の少ない４８５系の実績を評価して釣り掛け式に回帰するか。
はたまた２１世紀になって他都市に導入が進む４２３系・４２５系のように
日本のＪＲ東日本との技術提携によって採用されたカルダン駆動に移行していくのか？？
今後のベルリンの動向がとっても気になるところである。
ちなみに最新４８１系も既にデビュー後１３年、４８０系に至っては製造終了から１５年にもなる。
そろそろ４８１系のVVVFソフトの変更改造とか、あってもおかしくない時期でもある。
263:名無しの車窓から
09/03/30 02:50:48 uht4vS8a
>>262
つまりは、リンク駆動式(JR貨物のEF200と同じ)ってこと？
264:名無しの車窓から
09/03/31 23:23:07 ufKxo3jT
ベルリンのREの車内案内の
前に流れる音楽の題名
誰か知ってるか？
265:名無しの車窓から
09/04/01 02:12:54 3caVN3B9
４８１系の発着時の甲高いヒュイ～～～って音、とっても耳障りなので何とか解消してくれないかな？
同じVVVFでも４８０系のズルズルズルズル、、の方が静かで良かった。
266:名無しの車窓から
09/04/02 21:14:29 3AL+e6Qb
あの音がまたよい。
ロングレールで線路の音もないし。
267:名無しの車窓から
09/04/03 02:31:34 O/GguTDn
４月から燃油サーチャージが激減した。
久々にベルリン参りでもしてくっか。
268:名無しの車窓から
09/04/04 20:48:24 PNi3Z7DE
ところで
>>226
は、どうなんだ？
269:名無しの車窓から
09/04/06 22:24:12 FONGc7J7
>>209
ベルリンは結構日本人多いからな。
KaDeWeで歩いてたら、後ろで
「だめよ」なんて言う女性の声が聞こえた。
振り向いたら日本人のお母さんが小さな男の子に
注意してたわけだ。
音楽大学にもたくさん学生がいるようだし。
270:名無しの車窓から
09/04/07 11:43:34 bnwJry52
>>269
そんなに日本人いるかなあ？
3年前だと夏旅行で10日滞在したとき、日本人は現地の知人しか会わなかったし、
年末はコンサートホール、オペラハウスでしか見なかった。
5年前、秋見たのもヴァイオリンを持った音楽大学の学生一人。
たまたま今日見た現地在住の人のブログにも、人ごみから日本語がきこえるのは
ベルリンマラソンのときだけ、とか書いてあったもんで。
271:名無しの車窓から
09/04/07 22:06:24 PjQYRkO3
>>269
日本人が結構いるのは確かだろうけど
シナ人が急増中。
S-BahnのSpandau駅の切符売り場の前あたりを
ウロウロしてたら
シナ人の女性グループに
乗り換えの仕方を聞かれた。
Alexander Platz駅構内の中華風焼きそば屋は
悔しいけど結構うまい。
272:名無しの車窓から
09/04/09 00:27:57 dmzgt2Qn
こないだ夜遅くにヴァンゼー駅からZoo方面行のＳに乗ってたら
中国人の若い女性が延々とデカい声で携帯で話し続けていて
周りからすごく顰蹙を買っていた。
同じ東アジア人としてとっても恥ずかしい思いをした。(>_<)
273:名無しの車窓から
09/04/09 22:03:42 HruLC0PH
中国人はどこへ行ってもでかい声で
携帯で話してる。
携帯だけじゃなくてグループでいても
周りにお構いなし。
静寂さがあるヨーロッパでは
見下されるだけ。
274:名無しの車窓から
09/04/10 17:56:28 M6rJx7qH
U3だと日本人をときどき見かけるけどね。
一方S、それも東側だと中国人ばかりで(ry
275:名無しの車窓から
09/04/11 00:11:26 kaUj0IN7
フリードリッヒシュトラッセをずっと南へ行ってチェックポイントチャーリーを通り過ぎると
クロイツベルクという区があって、ここはベルリンの新大久保と言ってもいいほど、エスニックタウン。
トルコ人がとても多く、あちこちでドネルケバブの屋台を見かける。
またユダヤ人も多くナチスによるユダヤ迫害の歴史博物館もある。
またアジアングッズを扱う店が多く特にインド人が店先に立っていることが多い。
276:名無しの車窓から
09/04/11 00:49:52 KfF7t/Ij
>>275
アジア人も多いよね。
でも、クロイツベルクってあんまり治安悪そうな感じはしないんだよな。
277:名無しの車窓から
09/04/11 13:47:38 TIu/eSLJ
十字山は別に悪くない。悪いのは犯行とか光山。
環状線乗ってりゃ分かるが東十条からトレ埠頭公園までの一駅が怖くてたまらない時がある。
278:名無しの車窓から
09/04/11 14:08:04 DPdLgIRT
kreuzberg 十字山→→→十字が丘
lichtenberg 光山→→→光が丘
の方が見栄えがいいぞ。
pankow犯行はいかにも怖そうだな。
279:名無しの車窓から
09/04/11 20:04:54 dqggcoVm
環状線で怖かったのはシェーン家通り～東十条の間だった。
280:名無しの車窓から
09/04/12 02:16:37 62c1EJXO
pankowを今までずっとパン瘤（ぱんこぶ）と読んでいた。ｗ
行った時、駅名を見て大邱の地下鉄「パン焦げ」（半峠の韓国語訳）に似ていると
笑っていたんだが。。
281:名無しの車窓から
09/04/12 06:04:47 0V6AAZ7U
倉洞
282:名無しの車窓から
09/04/12 12:20:25 OhrHnBgb
>>281
ずいぶん渋い地名を出してきたな。
でもこっちにはBerlin Atlas und Mehrっていう強い味方がある。
S-Bahnのバン湖駅前からでる小型フェリーの終点だ。
毎時００分出発。ＢＶＧの切符を持ってればＢゾーンで乗船可能。
倉洞は冬は人気も少なく水鳥がたたずむ静かな住宅街で
地球の迷い方にはでていないおすすめの場所だ。
283:名無しの車窓から
09/04/13 15:34:31 BgFhIsVq
自分は環状線で怖いのは南十条～東十条。
>>282
自分もBerlin Atlas und Mehr愛読してる。
あれを見るたびに、フェリー、機会があれば乗ってみたいと思う。
ベルリン観光は「迷い方」だけでは不可能だよね。
英語不得意だけどロンプラとかTime Outとか必死で読む。
284:名無しの車窓から
09/04/13 16:10:44 c0xqedwC
ベルリンはどっぷり浸かれるとほんといい街。
金持ちにとってだけでなく誰にとってもだからな。
1日10ユーロしかなくても遊べるのがいい。
285:名無しの車窓から
09/04/14 00:49:58 rgHr0cX+
まだ旧型がゴロゴロいた頃は、それこそ釣り掛け音でＳバーン中を走り回って
何日居ても全然飽きなかったものだ。
４８１・４８０では数駅乗っただけですぐ飽きちゃう。(>_<)
４８５はまだやや昔の旧型を思い起こす面影が少し残ってはいるが。
また昔のベルリンに戻りたい。。
286:名無しの車窓から
09/04/14 22:25:54 JTjP+eYW
このスレに参加してるみんなは
ただS+U Bahnの愛好家というだけではなくて
ベルリンをこよなく愛する仲間だとわかったよ。
一日乗車券を買って東に西に、北に南にであっという間に
一日が過ぎてしまう。できれば７日券が欲しいな。
>>281のS-BahnのWannseeで降りてKladowにいくのなんかは郊外の穴場だし、
南北線のStadtmitteやUnter den Lindenで降りて中心部の
フリードリヒ通りを散策するのもまたよし。
一番の魅力は、
今年のベルリンは去年のベルリンとは違う。
また、たぶん来年のベルリンはまた違う。
っていうことだと思う。
行くたびに何かウキウキするようなものがある。
パリなんかはいつ行ってもそんなに違わない。
もっとも２回ちょっと寄っただけだけど。
287:名無しの車窓から
09/04/15 01:11:12 k7EMX2re
>>286 ブンダバー！＼(^o^)／ ↓
一番の魅力は、
今年のベルリンは去年のベルリンとは違う。
また、たぶん来年のベルリンはまた違う。
っていうことだと思う。
行くたびに何かウキウキするようなものがある。
旧東ドイツ時代から今まで、数年おきに５回ベルリン参りをしてきたが、
そりゃもう街の変遷を我が事のように見届けてきたよ。
今やドイツの若僧よりもベルリンのことはよく知っとるし、彼らに昔語りもできる。
これからもベルリンの街をずっと見届けていきたいと思っている。
288:名無しの車窓から
09/04/17 23:50:47 kWPRnFGo
>>285
地響き音で走る木造車はほんとになつかしいな。
無くなってしまったのは残念だけど
新型車両もあれはあれでいいじゃないか。
これもベルリンだよ。
289:名無しの車窓から
09/04/18 11:12:59 nuSQlY+U
そうだよ、480/1/5はベルリンにしかいないんだよ。
どこにでもいる423とちがって。
290:名無しの車窓から
09/04/18 14:15:16 8k5TMKpS
別に来るのが423だろうがE233系だろうが、それはそれで楽しいのがS-Bahn Berlin。
Uだってそうだろ？
そりゃU5以外でHが来た時とかF97を見かけた時はにんまりしてしまうし、
Typ Gが続けば辟易もするだろうが、それでもベルリンの地下鉄だというだけで既に価値があるのだよ。
291:名無しの車窓から
09/04/18 23:49:52 trhkBDpi
>>289
>>290
480,481,485,423型とか詳しい違いが写真入りで見れる
サイトを紹介してください。
292:名無しの車窓から
09/04/19 06:37:50 j6BQKGde
ベルリンSバーン
www.railfaneurope.net/list/germany/germany_sbb.html
DBの電車
www.railfaneurope.net/list/germany/germany_db_mu.html
293:名無しの車窓から
09/04/19 21:33:08 QmvZho4x
>>243
ドイツにも同じ事やってるやつがいた。
URLﾘﾝｸ(homepage.univie.ac.at)
294:名無しの車窓から
09/04/19 21:42:21 LEJgptg8
東京ハウプトバンホーフ
飯田ブリュッケ
松本erバンホーフ
中野オスト
・・・あんまりおもしろくないな・・・・。
295:名無しの車窓から
09/04/19 22:08:48 1xKcddiR
>>243
> ワルシャワ町
町じゃなくてワルシャワ通り。
> アレクサンド広場
アレクサンダー広場、の方がいいと思う。
> フリードリッヒ町
同様に、フリードリッヒ通りか。
> ベルリン
ベルリン、というよりはベルリン中央駅。
> べレフュー
Bellevueはフランス語だからそれを訳すと
good view、良景、か。
> ティア苑前
動物園、でいいんでは。
> 動物園前
> サヴィニー広場
> シャルロテン城
日本人にわかりやすく言うと、シャーロット城かな。
296:名無しの車窓から
09/04/19 22:39:01 T6Lvzd+v
>>243のほうがそれっぽいと思うが。
297:名無しの車窓から
09/04/19 23:00:40 LEJgptg8
ティアガルテンは、由来を考えれば「狩場」じゃないか？
横浜新道ティアガルテンインターチェンジ
298:名無しの車窓から
09/04/20 16:10:31 V3mtYc/5
Zoo駅のそばに普通の博物館があれば「博物館動物園」駅だったのに。
（ヘルムート・ニュートンとかいっぱいある写真博物館や、Beate Uhse Erotic Museum
ではさすがに駅名にはできまい。）
299:名無しの車窓から
09/04/20 22:13:57 bxFQhxBH
車内放送でBellevueは「ベルヴー」と発音していた記憶がある。
フランス語読み、そのまんまかな。
300:名無しの車窓から
09/04/21 01:27:16 HwVuTKK2
Zooの隣のSavigny Platzは、一見するとダイエーのSaving Priceみたい。
301:名無しの車窓から
09/04/21 01:32:14 FDoAlCYg
SavignyとかBellevueとかフランス語っぽい地名だな。
302:名無しの車窓から
09/04/21 08:15:49 TYpFPIMi
そりゃPariser Platzがあるくらいだから…
303:名無しの車窓から
09/04/21 23:00:54 0qus0Sfo
その昔、Frankreichのプロテスタントであるユグノーが
母国でいじめ抜かれて大挙してベルリンに逃げてきたって話だからな。
それに昔のプロイセンの貴族はよりによってフランス語を好んでいたって言うんだから。
そんなことだからドイツ固有の領土Elsass-Lothringen（アルザスロレーヌ）を
フランスに奪われてしまうんだ。
304:名無しの車窓から
09/04/22 17:56:37 t7OKcGlo
>>303
通報しますた
305:名無しの車窓から
09/04/22 19:18:22 jmlvgq8Z
ザールブリュッケンみたいに、地元住民の決定でドイツに戻ったところもあるのに。
306:名無しの車窓から
09/04/22 22:11:57 rV5G107i
ストラスブールとか地名を見てると
どう考えてもここにずっと住んでいたのは
フランス人じゃなくてドイツ人だとしか
思えなかったな。
最後の授業ってフランスプロパガンダ丸出しの逸話があるが、
一人嘆き悲しむフランス人教師を前にドイツ人のガキ共は案外
このおっさん一人何ナルってんの？
と冷ややかだったのかもな。
307:名無しの車窓から
09/04/22 22:27:25 yH9jRO4r
>>306
Strassburg（シュトラースブルク）と言ってくだされ。
たしか出てくる子どもの名前がフランツだったな。
でっち上げ小説ならそれらしくフランソワとか名前まで捏造すればいいのに。
作者のドーデーもそこまでは出来なかったか。
>>303
一方ベルリンに流れ着いたユグノーの子孫達は今どうしてるんだろう？
S+U Bahnの駅名にもあちこちなってる位根付いてるわけだからな。
308:名無しの車窓から
09/04/23 00:50:13 m+4M4R29
この前ストラスブールの街中でビジネスマン同士の会話を聞いていたら、
フランス語とドイツ語が完全にミックスしていた。
アルザスって面白い地域だよね～。
309:名無しの車窓から
09/04/23 01:41:17 Q1X/a5M0
あそこは、フランスの一部というより欧州の中心という意識が強いからねｗ
310:名無しの車窓から
09/04/23 09:00:28 UPzrXkcP
一方ベルリンでは「ドイツ語らしきもの」が話されていた。
311:名無しの車窓から
09/04/23 21:04:24 E5XjL2w6
>>308
だから・・・・・
Strassburg
シュトラースブルク
312:名無しの車窓から
09/04/23 21:05:43 E5XjL2w6
>>311
追加
だっつーの！
313:名無しの車窓から
09/04/23 23:15:59 E5XjL2w6
TSUTAYAで独流ドラマのＤＶＤを借りてみてたら
U1の悪沢通駅の高架ホームがロケ地になってた。黄色い地下鉄が行ったりきたり。
ドイツの特殊部隊ＧＳＧ９のドラマで
「スペシャルユニット」の第２シリーズの２巻目第３話だ。
ただし第１シリーズは１話完結だったけど、第２シリーズは話が続いているので
１巻目の第１話から見ないと訳が分からないのでよろしく。
314:名無しの車窓から
09/04/24 22:07:24 ls4PSRoF
>>308
オレのバリバリおフランスかぶれの友達が言うには
シュトラースブルクに行ったとき地元の人たちが
フランス語を話していても自分のことはみんなichっていう、
って言ってた。その他にも変な単語が入るとか。
何事にもパリが・・・、パリが・・・と言ってるオレの友人には理解不能らしい。
315:名無しの車窓から
09/04/24 23:02:03 V6i/n4B8
関係ないけど、スイスではドイツ語圏の駅とか社内でも
メルシーって言われたんだけど、それって鉄道の係員だけ?
316:名無しの車窓から
09/04/25 00:07:40 eYZes5Hg
>>313
悪沢通・・・・・Warschauer Strasse?
みんなよく考えるなあ。
317:名無しの車窓から
09/04/25 12:48:12 lkUWtB9y
じゃあ、八卦社市場。（旧ﾏﾙｸｽｴﾝｹﾞﾙｽﾌﾟﾗｯﾂ駅）
318:名無しの車窓から
09/04/25 14:37:29 Rwl1kNdf
>>315
鉄道員に限らずスイス方言のドイツ語はそんなもん。
だんけしぇーんでも通じるけど。
319:名無しの車窓から
09/04/25 17:18:08 +WpHuw+0
>>318
どうも、、
ベルリンは一度だけ行ったなぁ。ブランデンブルグ門で中東人っぽい
おっさんがトラバントのおもちゃ売ってたので何台か買った。
統一の翌年。トラバント、本物もまだ走っており、大破した姿も見かけた。
320:名無しの車窓から
09/04/25 20:13:20 2GOJdkwn
さすがにトラバントも殆ど見かけなくなったな。
10年前はまだいたが。
321:名無しの車窓から
09/04/25 20:19:10 eYZes5Hg
統一から数年間はブランデンブルク門のあたり、
カイザーウィルヘルム教会のあたり
極めつけは動物園前駅は柄の悪そうな人間があふれてて
ほんとに怖かった。
今はきれいで怖いことは何にもない。
行くたびに思うんだけど
あの頃動物園前駅の１Ｆフロアでたむろしてた悪そうな人たちは
その後どこに行ったんだろう？
322:名無しの車窓から
09/04/26 15:20:34 bop8V7cQ
トラバントを見ると、子供の頃は日本の自動車もみんなこうだったなぁ、と懐かしくなる。
Ｓバーンのモーター音を聞くと、日本の国電が茶色かった頃も同じ音がしてたなぁ、と懐かしく思う。
ベルリンは日本人にとって郷愁をかき立てる街…。
323:名無しの車窓から
09/04/26 22:04:32 NKETqoje
>>321
>>322
ベルリンの移り変わりがはっきりする話だな。
旧国電みたいなＳバーンがまだ全盛期だった頃
駅構内は治安があまりにも悪くて
動物園前駅は確かに２人組の緑色の制服の警察が
どでかい警察犬を連れてあちらこちら
巡回してた。
Ｓバーンの車内にも入ってきて、すごい安心感があったのを覚えている。
324:名無しの車窓から
09/04/28 10:25:16 XacKP8mQ
>>317
旧・兜町ね。
>>321-323
古本屋で「地球の歩き方」・「ベルリンとドイツ(東)」1992～93年版を買ったが、
Sバーンは治安が悪いから夜乗るな、隣の車両に移動できないから何があ
っても知らんぞ、みたいなことが書いてあったのが、時代を感じさせる。
自分は東西分かれていた時代は1986年、1990年に行ったことがあるが、
Zoo駅辺は薬物中毒者のたまり場だったし、ホントに怖かった。
Sバーン車内は昔は西地域も東の警察が警備してたしね。
325:名無しの車窓から
09/04/28 22:54:39 VxjCZnnO
俺も１９９２年版の迷い方ドイツ東を持ってる。
歴史的資料としても、ベルリンの隠れた名所の紹介としても
復刻できないものか？
菱形社さんよろしくお願いしますよ。
326:名無しの車窓から
09/04/28 23:52:59 VxjCZnnO
迷い方ドイツ東
Zoo駅について
「Zoo駅に夜訪れてみるといい。事実、今でも社会から追放、あるいは排除された者たちの
格好のたまり場だ。道行く人々の蔑視をよそに、彼らはやすいブランデーを悠々と飲み回し、
大声でばか笑い。掃除人がくると、フラフラと散り、少しでも暖かい所、乾いた所を求め
再び輪を作る。・・・・・」
327:名無しの車窓から
09/04/29 00:45:23 WcZnI01v
Zoo駅は３年前にレァターハウプトバンホフができてから少し寂れたような感じがする。
あのテカテカの大空間の駅があってはかのZooもかなわんだろう。
ベルリンの地図も変わったものだ。
328:名無しの車窓から
09/04/29 11:30:25 U04SuIjS
新幹線始発駅の東京駅、品川駅のような立場から
新橋駅クラスになったわけだからな。
中央駅は斬新な設計できれいで機能的だけど
なんか動物園前に比べて愛着を持てない。
329:名無しの車窓から
09/04/29 11:42:38 URlgu8bv
レアター駅の何もなさっぷりが懐かしい
330:名無しの車窓から
09/04/29 13:39:31 U04SuIjS
Hackescsher Markt
>>317
①八掛社市場駅 ： 読み方から？
>>324
②旧兜町駅 ： 元「マルクス・エンゲルス広場前」駅を基に
資本主義の中心地兜町から命名？
ドイツ語の意味から言うと
③肉切市場前駅
みなさんの評価は？
331:名無しの車窓から
09/04/29 23:03:40 Mg321ft7
>>330
>旧兜町駅
マルクス・エンゲルス広場の前の名前が「Boerse」だからでは？
332:名無しの車窓から
09/05/01 22:44:02 DyAM1j31
旧ではなく
元兜町駅に１票
333:名無しの車窓から
09/05/02 13:54:02 c6xq4cOx
とりあえずAlt-の類いは本～～だな
334:名無しの車窓から
09/05/02 15:26:47 BVbWbr4B
>>331
確かに戦前は証券取引所前駅。
共産主義者が嫌みたっぷりにマルクス＝エンゲルス広場駅と
改称したんだろうな。
335:名無しの車窓から
09/05/02 16:36:13 3RbcgHbg
Nächster station: Omansee
336:名無しの車窓から
09/05/02 17:52:14 BVbWbr4B
東急東横線には今はもうありもしない
学芸大学とか都立大学なんていう駅があるくらいだから
証券取引所駅でもいいかもな。
おれは改称したところはてっきり戦前の駅名に戻したのだとばかり思ってた。
他にも、戦前とは違う駅名に変わったところはあるのか？
337:名無しの車窓から
09/05/03 22:04:20 vy6zq2CM
Hackescher Markt駅のネタでここまでスレが伸びるとは・・・・・
１．八掛社市場（前）駅
２．肉切市場（前）駅
３．証券取引所駅
４．旧兜町駅
５．元兜町駅
どれがいいでしょうか？
338:名無しの車窓から
09/05/06 00:48:24 uYzZzn42
5に一票
URLﾘﾝｸ(www.bvg.de)
旧型車のリバイバル運転のお知らせでしょうかね･･･
そして、こんな車両あったんですね
URLﾘﾝｸ(www.berliner-verkehrsseiten.de)
339:名無しの車窓から
09/05/06 01:19:37 A+adkTnO
>>338
SからUに転用された車両か。
340:名無しの車窓から
09/05/06 14:57:21 ecuedr7w
>>339
もともとUの車両だろ？
341:名無しの車窓から
09/05/06 14:58:45 ecuedr7w
それから
おれも５に一票
342:名無しの車窓から
09/05/07 22:37:40 8rLB6pQR
なんにせよ、Sバーンの旧型車に容姿がクリソツなのは何でなんだぜ？
343:名無しの車窓から
09/05/08 00:55:28 bmn5TlEx
旧東で、壁の建設→S-Bahnの縮小→あまった168を改造してU5(E線)に充当した
ということかと思いまふ。
東も西もUは黄色だった、てなあたりがベルリンの想像を絶する部分かと。
344:名無しの車窓から
09/05/08 20:18:35 t6aJpI0m
>>326
迷い方ドイツ東１９９２
光が丘駅について
「・・・・・夜行列車に乗ってコペンハーゲンに行こうとしたのですが、
発車時刻は２３：５０。早めに行って地下のコンコースで待っていました。
すると突然、失業者風のおっさんたちが僕たち３人にケリを入れてきました。
僕たち３人が一目散に逃げ出したのは言うまでもありません。一息ついて
あたりを見渡すと周りはそんなあぶない人ばかり。・・・・・・」
345:名無しの車窓から
09/05/09 12:50:24 uxd0zHaG
１０年前くらい前までは
光が丘駅がウィーンやワルシャワ行きの始発駅だったのにな。
今じゃ市内のローカル駅。
没落度は動物園前駅以上だな。
346:名無しの車窓から
09/05/09 21:00:57 RsrZANJm
クラコフに行く時には光が丘から乗るしかないんだが、
正直そこまでして夜行列車使うくらいならテーゲルから飛んでしまいたい。
347:名無しの車窓から
09/05/10 00:12:11 BLiVGgKa
列車のこない、客のいない何本もあるホームが痛々しい。
348:名無しの車窓から
09/05/11 22:46:42 f5KoXFvE
>>344
ここに１９９１年のトーマスクックがある。
光が丘２３：５０発はなく、００：１３発のコペンハーゲン行きだ。
D328 Ostsee Express
Rostock,Warnemunde経由でコペンハーゲン０８：２８着。
349:名無しの車窓から
09/05/12 22:20:46 55OJED4v
>>313
GSG9のＤＶＤを借りてきてみたけど、
悪沢通駅での特殊任務かと思ったら
いいとこ５分高架駅前のロケで駅をバックにしただけじゃないか。
350:名無しの車窓から
09/05/13 15:38:32 2T//JOGa
ちょっと前の映画「ラン・ローラ・ラン」はみなさん見てますよねそうですよね
351:名無しの車窓から
09/05/13 23:25:17 HvEH5ztb
おれはまだ見てないよ。
さらばレーニンはみたけどな。
352:名無しの車窓から
09/05/14 08:56:37 HFVXrMuM
「レニーンのころはよかった」か。
東十条も荒木さん大広場も(47x系も)あれができてから一気に過去帳入りに…。
ほんと、節目になる時期の映画だったんだね。
353:名無しの車窓から
09/05/14 21:52:26 YAAoqi+Z
あの映画に旧国電車両が出てこなかったのが残念だ。
トラバントはたくさん出てきたのに。
しかし、東十条は改装されて相当きれいな駅になるそうですねえ。
354:名無しの車窓から
09/05/15 02:25:49 rOLrig01
東十条だったかな。
曲ったホームにやたらだだっ広いデッドスペースがあったのは。
355:名無しの車窓から
09/05/15 22:23:34 dz65th+w
あるある
光が丘駅方面のホームの動物園前駅寄り。
356:名無しの車窓から
09/05/16 11:28:08 LsbhvlbP
Alexander Platz
>>255
１．亜歴山大広場
>>352
２．荒木さん大広場
みなさんはどっち？
357:名無しの車窓から
09/05/17 12:03:35 4yFjqMc7
ここんとこ動物園前駅や光が丘駅の没落について
もんなの情報が入っているが、
南十条駅や健康泉駅は今じゃICEの
始発電車があるような大出世してるようだな。
358:名無しの車窓から
09/05/19 21:18:59 Sv165e7W
>>356
１に一票
359:名無しの車窓から
09/05/20 00:49:57 RTm0xzMT
三都主広場
360:名無しの車窓から
09/05/21 23:02:38 59XiVu6F
これは難しい。
361:名無しの車窓から
09/05/24 14:23:01 bD0U+Fw8
>>353
東十条の再開発は始まったのかい？
362:名無しの車窓から
09/05/24 16:26:42 oMVdyPnk
ID見て！
363:名無しの車窓から
09/05/24 16:34:14 bD0U+Fw8
>>362
意味不明
364:名無しの車窓から
09/05/26 20:01:39 TgF5pDmx
ZinkowやMankowも作るべきです！！！
作らないのはDRの怠慢です！！！！
365:名無しの車窓から
09/05/27 03:50:41 UwrB/PGj
>>364はunkow
366:名無しの車窓から
09/05/27 16:57:31 ozgYxITU
一体何が彼をこのようなPankowに走らせてしまったというのか
367:名無しの車窓から
09/05/30 16:09:17 WAryqBNi
>>361
東十条のブログがあったぞ。
URLﾘﾝｸ(lostkreuz.de)
368:名無しの車窓から
09/06/02 21:47:13 tOVJtK6G
>>354
だだっ広いホームって
>>367
のブログに乗ってる写真？
369:名無しの車窓から
09/06/03 16:29:22 1qN44AFU
>>367
の姉妹ブログ（URLﾘﾝｸ(bgui.de)）も、SバーンのカテゴリーでいろんなSバーンの
写真が見れるよ
370:名無しの車窓から
09/06/04 19:34:32 dPFaOuU9
>>369
ganz ganz wunderbar
Ｓバーンの写真を壁紙にしたが、くっきりはっきり。
s-bahn-berlin.deのfoto comunityの写真を壁紙にすると
ひどいボケボケになる。
371:名無しの車窓から
09/06/04 23:19:21 uGKcF2d1
ウィキペディアの記事の執筆に協力して頂けませんか？
372:名無しの車窓から
09/06/06 15:02:37 F10Fckxy
クソペディアなんてお断りだ
そんな暇があったら個人ページでもつくるわい。
373:名無しの車窓から
09/06/06 16:12:46 XyEQmcH7
アンサイクロペディアなら協力する気になれるが、
残念ながら俺にはユーモアのセンスが無い。
374:名無しの車窓から
09/06/06 16:54:53 OG34J++j
>>372
きぼん
375:名無しの車窓から
09/06/06 21:12:58 r/fmK6Ua
>>369
ブログの６月３日のページでS-Bahnの写真２ページ目で
下の方で、青い服を着たかわいい子が写っていたので
拡大したら、おばさんだった。
376:名無しの車窓から
09/06/07 02:25:20 C4kAfE+5
４８１系の火災原因はまだ解明されないの～？ （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
377:名無しの車窓から
09/06/07 08:16:47 l0pfjarN
ユーレイルパス（ﾄﾞｲﾂ含む）では、ベルリンのSバーンは限定で乗車可能？（Hbfを通るS等が可、とか）
逆に、ベルリンの1日乗車券で、RE等乗車可能でしょうか？
ご存知の方、教えてください
378:名無しの車窓から
09/06/07 11:01:01 GedG7ucN
どっちも可能。
379:名無しの車窓から
09/06/07 14:22:22 v2c+/f7y
ポツダムからREで帰るとちょっとした旅気分でよい。
普通はS1かS7だと思うけど、たまに待って乗ってみるとどっか遠くに行ってしまいたくなる。
も、もちろんS-Bahnも好きだぞ！！！
380:名無しの車窓から
09/06/07 14:46:35 HXh/k70k
>>379
ポツダムならREだろ、全然速いし。
381:名無しの車窓から
09/06/07 21:34:00 l0pfjarN
377ですが、ありがとうございます
イタリアスペインフランスは、相当何回も行っていますが、ドイツがほとんど初心者なのでありがたいです
ちなみに、REとSは、複々線？
東海道線と京浜東北線のように別？それとも東海道山陽線と京阪神緩行線のように、方向別で乗換が容易でしょうか？
初心者で質問ばかりで申し訳ございません
382:名無しの車窓から
09/06/07 21:40:06 tIYjd54k
東海道線と京浜東北線のような関係です。
同一ホームでの乗り換えは出来ません。
383:名無しの車窓から
09/06/07 22:48:59 l0pfjarN
381です
どうもありがとうございました
384:名無しの車窓から
09/06/09 21:59:12 dTxvNq4E
>>376
ノー・レスポンス
誰も知らない。
385:名無しの車窓から
09/06/11 22:32:02 QoJzbwS7
たとえばフランクフルトからベルリンに行く場合
その乗車券でベルリンではＳバーンのどの範囲まで有効なのでしょうか？
日本では仙台から東京だと東京は都区内まで有効ですが、
ベルリンではABゾーンまで有効なのでしょうか？
それともＣゾーンまで有効？
386:名無しの車窓から
09/06/12 00:36:38 LAHX3vTV
>>385
つべこべ言わず、ベルリンで一日乗車券買えばノープロブレム。
A/B/Cの3地帯有効なヤツなら、お得感も倍増。
387:名無しの車窓から
09/06/12 00:52:59 fj33ee4K
FFaM Hbf.～Berlin Hbf.みたいな指定にはならない。
ベルリンまでっつったらたいていStadtbahn(西十条～東十条)まで有効で出てくる。
まあその前にベルリンのどこかって聞かれると思うけどな。
388:名無しの車窓から
09/06/12 14:12:19 54f+AVgg
いやいや、自販機で買えば切符の券面は
-----------
Von: Frankfurt am Main
(Frankfurt aM Hbf)
Nach: Berlin
(Berlin Hbf)
-----------
となって駅から駅の指定になる。もちろんどこの駅までかは指定できる。
SüdkreutzとかまでにすればまぁSバーン乗ってて違反切られることはないかも。
オプションでCity ticketをつけると（現地の一日乗車券と同額）、Berlin+Cityと表示される。
389:名無しの車窓から
09/06/13 23:12:40 69RUAfey
>>387
>>388
どっちがホントなんだ？
窓口で買うとStadtbahnになるのか？
390:名無しの車窓から
09/06/14 04:41:04 3KUfMRev
俺はいつもオンライン自前印刷だがハンバーグに行くときは>>387みたいな感じで出てくるぞ
391:名無しの車窓から
09/06/14 11:15:37 qHjS82vc
ハンブルクでしょ。
現地の人々の使う言語を使いましょう。
東京のことをトンキンなんて言われたら
どう思いますか？
392:名無しの車窓から
09/06/14 11:40:08 QTxNX6RM
自動販売機で買ったときも
>>387みたいな感じ出てくるぞ
393:名無しの車窓から
09/06/14 11:45:24 QGIuocCb
>>391は，オーストリアとは決して言わずにエスタライヒと言う。
>>391は，ロンドンとは決して言わずランドンと言う。
>>391は，モスクワとは決して言わずモスクヴァと言う。
>>391は，スイスとは決して言わず，時と場合に応じてシュヴァイツとスュイスとズヴィッツェラとスヴィツラと
使い分けるか，面倒なので常にヘルヴェティアと言う。
ってことでおｋ？
>>390
Kein Problem！
394:名無しの車窓から
09/06/14 13:15:11 qHjS82vc
2006年10月、在日Österreich大使館は、自国国名の日本語表記を「オーストリア」から「オーストリー」に変更すると発表しました。
そこで提案したいのが、「エスタライヒ」という呼称です。
これは今までの日本語にはなかった呼び方ですが、"Österreich" という国名を日本人が聞いてカタカナで書いたとしたら、
おそらくこれがいちばん妥当ではないかと思われる書き方です。
もちろんこの呼び方ならば、オーストラリアと混同されることは決してありません。
そして、現代日本においては、外国の地名は現地で呼ばれている呼び名に近い形で呼ぶ、というのが一般的な規範となっています。
以前は Italia (Italien) はしばしば「イタリー」と呼ばれていましたが、現代では誰もが「イタリア」としか呼びません。
Venezia (Venedig) は以前は「ベニス」と呼ぶのが一般的でしたが、今では「ベネチア」や「ヴェネツィア」と呼ぶのも珍しくなく、
むしろそちらが優勢です。
従って、Österreich を現代日本語で呼ぶならば、「エスタライヒ」こそがふさわしい呼び名だと考えられるのです。
まったく新しい呼び名を日本中に浸透させるのは大変なことかもしれませんが、幸いなことに2009年は
「日本におけるÖsterreich年」だそうではないですか。このときこそ、新しい呼び名を広めるチャンスです。ぜひとも大々的に宣伝を行い、「エスタライヒ」の名が日本中で用いられるようにすればいいのではありませんか。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
395:名無しの車窓から
09/06/14 13:16:57 qHjS82vc
>>393
現代日本においては、外国の地名は現地で呼ばれている呼び名に近い形で呼ぶ、というのが一般的な規範となっています。
396:名無しの車窓から
09/06/14 13:23:35 QTxNX6RM
すれ違い、別擦れでお願いスマス。
397:名無しの車窓から
09/06/14 16:27:06 3KUfMRev
ぶっちゃけ～burgをブルクと読むほうがよっぽど「遠い」だろ
ツォログシャガートゥンとかハンボーとか書く日が来ないとも限らんが、
今のところドイツの地名は慣用で「戦前の感覚で転写したもの」が一般的。
398:名無しの車窓から
09/06/14 17:36:22 qHjS82vc
>>397
だから、おまえが言うように
それが一般的なの。
399:名無しの車窓から
09/06/14 17:48:44 Q2B7KXZ4
ハンブルクにハンバーグという食べ物は元来無かった
…らしい…
400:名無しの車窓から
09/06/14 20:04:27 3KUfMRev
>>398
＞現地の人々の使う言語を使いましょう。
はどこいった。
401:名無しの車窓から
09/06/14 20:58:29 qHjS82vc
ドイツ人はHamburgのことを決してハンバーグとは発音しません。
日本での呼び方も正確ではないけどハンブルクの方が
現地の人々の呼び方にはるかに近い。
ハンバーグ、ハンバーグって言いたいんならマクドナルドにでも
行けば？
402:名無しの車窓から
09/06/14 21:00:54 bBRZuKbC
マクダーナルはミートパティだからｗ
403:名無しの車窓から
09/06/14 21:15:36 qHjS82vc
>>390
まっ君って呼んであげます。
くり返し張り付けとくけど・・・・・
現代日本においては、外国の地名は現地で呼ばれている呼び名に近い形で呼ぶ、というのが一般的な規範となっています。
404:名無しの車窓から
09/06/14 21:18:39 3hbkaCKQ
ハンバーグHbf構内のマクドナルドはいい眺望だよなw
405:名無しの車窓から
09/06/14 21:20:25 bBRZuKbC
中国の地名は一般的な規範に入らないのか。
406:名無しの車窓から
09/06/14 21:31:54 qHjS82vc
韓国は日本の地名や人名を日本語読みに近いハングル表記
にしているので相互主義で、
韓国の地名、人名は現地読みに近い読み方。
中国は日本の地名、人名を中国語読みで発音しているので
日本も中国の地名や人名を日本語読みにしている。
・・・と聞いたことがある。
407:名無しの車窓から
09/06/15 00:56:23 K7v8hy7j
あんぐれ
あるまーにゅ
ぺいば
ワケわからん
408:名無しの車窓から
09/06/15 04:49:59 XN4HmpwO
仏語で
英
独
蘭
ですっけ?
409:名無しの車窓から
09/06/15 10:29:11 dovchbK6
ID: qHjS82vc はなんでこんな必死なんだ
410:名無しの車窓から
09/06/15 20:48:29 gIPnZIWS
>>390
>>397
>>403
まっ君はなんでこんなにハンバーグが好きなんだ
411:名無しの車窓から
09/06/15 23:39:15 j2uVtQqn
>>391と
>>395は
両方ともIDがqHjS82vcだが，
>>395には全面的に賛同できても，
>>391の
> 現地の人々の使う言語を使いましょう。
> 東京のことをトンキンなんて言われたら
> どう思いますか？
には賛同できないので，
>>393
を書いてみました。
スレ汚しスマソ。
412:名無しの車窓から
09/06/16 01:31:02 iq1eC9dZ
それ以前にハンボーヒみたいな発音じゃん
つっかかりすぎ。
413:名無しの車窓から
09/06/16 20:07:50 Z0ky1s+O
>>412
まっ君はなんでこんなにハンバーグが好きなんだ
414:名無しの車窓から
09/06/16 20:19:33 RMjDiyDe
ハイリハイリフレハイリホー
415:名無しの車窓から
09/06/16 21:20:11 r0R5pyhL
>>413
くどい
416:名無しの車窓から
09/06/16 21:23:44 iq1eC9dZ
ちなみにだが、
>現代日本においては、外国の地名は現地で呼ばれている呼び名に近い形で呼ぶ、というのが一般的な規範となっています。
ヨハネスブルグなんてそんな呼び方日本人しかしてなかったりする。
あとドイツ人の手にかかれば大阪はゥオザカになるし東京もトキオだw
417:名無しの車窓から
09/06/16 22:10:25 Z0ky1s+O
>>416
悪いけど、ドイツの旅行ガイドブックBaedeker Japanをみても,
世界地図帳Marco Polo Welt Atlasをみても、
東京はTokyo、大阪はOsaka、札幌はSapporo、福岡はFukuokaと
記載されている。
418:名無しの車窓から
09/06/16 22:25:07 Z0ky1s+O
>>416
もう一つ言っとくけど、Osakaをベルリンのあたりでは「ゥオザカ」
に近いだろうけど、南半分では明らかに「オーサカ」に近い発音になる。
いずれにしても、ドイツでは日本が対外的に使用している綴りで、日本語に近い発音を
しようとしている。
日本人がHamburgを英語風のハンバーグなんて呼ぶのは、ドイツ人が東京を中国語風に
トンキンって呼ぶのと同じ事。（イギリス人がハンバーグって言ったり、中国人がトンキンって
言うのは自国語だからしょうがないけど）
おれはドイツ人に対してそういう失礼なことを言うのはよそう！と言いたいだけ。
お子さまランチのハンバーグが大好きなまっ君にはわからないだろうなあ。
419:名無しの車窓から
09/06/16 22:36:15 iq1eC9dZ
そりゃ地図だからでしょ。
それに指摘の通り、Sが濁らないことがあるのは南の方言なんだが、
だからってそれが正しくないわけじゃないのがドイツ。
日本とは「標準」に対する考え方がまるで違う。
日本だときょうばしの「う」が上がるのはあくまで関西の方言で
スタンダードから外れた、という見方をされるけど、ドイツじゃそうじゃない。
誤解を恐れずにあえて言えば、
そういう「失礼」の感覚はドイツ人は大して持ち合わせちゃいないと思うよ。
それにコペンハーゲンなんかドイツ語から来た読み方だし、
ドイツとイギリス以上にまずいものがいろいろあるけど誰も問題にはしない。
ハンバーグと言ったくらいで問題になるほうがよっぽど問題なんだけど。
別に韓国人の前で京城京城言ってるわけでもないんだし、
そこまでひきずるのは正直気味が悪い。
420:名無しの車窓から
09/06/16 23:00:27 xiAcaT8a
>>418
>中国人がトンキン
そういや、ドイツ語だと北京は未だにPekingなんだよな。
あと、ドイツ語ではスタンダードはTokioの方。
平壌にはウムラウトまでつきますｗ
コーラの性別も国によって違うくらいだし問題じゃないんだろうが。
(ドイツでは女だがオーストリアではオカマ)
421:名無しの車窓から
09/06/17 05:44:48 sQS4Fatn
>>418
現地語読み賛成派だが、
＞おれはドイツ人に対してそういう失礼なことを言うのはよそう！と言いたいだけ。
ミラノをマイランドとか言うやつらにその気遣いは分かってもらえない。
422:名無しの車窓から
09/06/17 06:32:25 6pb7an0Q
英語で会話中にミュンヒェンと言ったら、ミューニックと訂正されたぞ。
423:名無しの車窓から
09/06/18 09:34:25 8gfu4fu0
単に自国語地名が存在しなかっただけの話だよなあ…。
「地下鉄アレクサンダー広場駅」みたいなのはいいのか？w
「ウー・アレクサンダープラッツ駅」であるべきではないのか？w
424:名無しの車窓から
09/06/18 17:06:17 E+ArIVA1
こういう奴らがドイツに過剰な期待を抱いて渡独したあげく、
ふらりと迷い込んだ光山とかでぼこぼこにされて
反独になるのを何度も見てきたが、もうそんなループは結構だ。
425:名無しの車窓から
09/06/18 18:11:33 dT9Unlpp
「光山」が「禿山」に見えたorz
8月に行く予定なので、S-bahnの東十条の先にも行ってみよう.。
426:名無しの車窓から
09/06/18 19:15:04 Tif+b/UR
光山って何？
427:名無しの車窓から
09/06/18 21:21:21 v1NP1Yy/
Lichtenberg 以外に何がある？
428:名無しの車窓から
09/06/18 23:59:15 DI1DLIAJ
>>425
韓国か！
429:名無しの車窓から
09/06/19 20:45:12 IHk5g6pB
光が丘
430:名無しの車窓から
09/06/19 22:25:05 Am5m8DRT
…というほどいいところではない。
禿山光山で十分だ。
スウェーデン語では～～堀になる。
そういやドイツ人は陽手堀のことも剛天ベルクと(ry
431:名無しの車窓から
09/06/19 22:44:11 KpLlYmkB
イェーテボリの日本語観光案内に「ようこそゴセンバーグへ」とか書かれてて、ハァ？とか思ったのも良い思い出。
イェーテボリってゴセンバーグ州？ゴセンバーグ県にあるんだっけ？とか本気で思ってたり。
432:名無しの車窓から
09/06/20 00:18:05 WKcTcEhb
つまりヨーロッパ人にとっては地名を何語で読むかなんてある意味どうでもいいもんなんですよ…。
外国人にゃ英語読みだし、なにかしら問題あった国だと逆なでしないようにちょっと気を使う。
日本人だってソウルや平壌は京城とかへいじょうとか言ったりしないけど、
じゃあ金剛山は？南大門は？となると、クムガンサンやナンデムンと読まない人も多数いるわけでしてな。
そもそも>>293でハンバーグの逆をやってる奴がいるのにはワロタ
433:名無しの車窓から
09/06/20 05:49:25 036yWPRJ
Muenchen はイタリア語で Monaco ・・・
紛らわしい。
それと Geneve と Geneva と Genova なんかも知らないと混乱するだろうな。
某旅行専門のニュースサイト（日本語）で、
ジュネーブをジェノヴァと誤記していたことがあった。
多分ソースが英語だったんだろうな。
434:名無しの車窓から
09/06/20 10:09:11 WmmSGwC2
>>433
だから普段、伊ではモナコのことモンテカルロって言うんでしょ?
グルジアなんか英語でジョージアだぜどうすんのよ…板チ失礼
435:名無しの車窓から
09/06/20 11:01:27 Ld6UjuaZ
中国は韓国人がなんと言おうとソウルのこと漢城って言ってる。
ところで、ここんとこベルリンに関係ない事ばかり書き込まれてるけど、
いいかげん関係ない書き込みはやめようよ。
436:名無しの車窓から
09/06/20 19:25:07 8No3kXn4
>>435
＞ところで、ここんとこベルリンに関係ない事ばかり書き込まれてるけど、
＞いいかげん関係ない書き込みはやめようよ。
つ鏡
437:名無しの車窓から
09/06/21 12:36:35 2csZb/9q
ベルリンブランデンブルク空港のページを見たら
現在の環状線から大きくはみだして路線が引かれていて
南側のターミナル地下に新駅が出来るようだけど
現在の空港駅との関係はどうなるんだろう。
438:名無しの車窓から
09/06/21 14:45:19 NG69DJ9c
モノレール抜きのデュッセルドルフみたいな感じになるんじゃない？
439:名無しの車窓から
09/06/21 15:49:51 2csZb/9q
詳しく教えてくれ。
440:名無しの車窓から
09/06/21 20:24:01 52CHG8mi
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
こんな感じらしいな。Sに限っては今の空港駅から伸びてくるらしい。
Uの方は話はあるらしいが知らん。Rudowから2kmくらいか？
TXLみたいなバスでお茶を濁されそうな気がする。
441:名無しの車窓から
09/06/22 21:43:45 hOajJ2pa
>>440
バッチしの地図だんけ。
しかし、Ｓバーンが今の空港駅から伸びてくるって言うけど
それらしき線は無いぞ？
442:名無しの車窓から
09/06/22 22:13:39 yYLHaniS
>>441
Fernbahnと複々線みたいになって来るんじゃないか？
Sマークは空港駅の所にもついてるんだし。
443:名無しの車窓から
09/06/26 22:12:28 mwajjPgS
現空港駅から南側をまわって新空港駅に路線が延びてるな。
ということは、新空港駅始発で現空港駅、東駅、中央駅、動物園前駅
方面にＳバーンが伸びるのか。
444:名無しの車窓から
09/06/26 22:20:48 g0Y3tWaI
逆S字でもSバーン
445:名無しの車窓から
09/06/26 22:56:55 mwajjPgS
>>444
君はあまりにもうまいことを言う。
446:名無しの車窓から
09/06/29 21:54:10 e6HvYofJ
>>443
REはどうなるんだ？
447:名無しの車窓から
09/07/03 21:24:03 TtTqimc4
REが走らないとS-Bahnじゃ中心部までえらく時間がかかる。
448:名無しの車窓から
09/07/04 23:39:14 T2oHjXSc
動物園前に行くバスの表示が
S+U Bhf Zoologischergarten
って書いてあるんだけど、
現地の人たちはどう読んでるの？
S und U Bahnhof?
oder
S plus U Bahnhof?
449:名無しの車窓から
09/07/05 01:15:05 g8nC5/6k
単にBahnhof ZooとかZooとだけ呼ぶのが普通じゃね
450:名無しの車窓から
09/07/05 13:54:56 xqmH5996
>>448
バスの車内放送では確か
「ネヒシュテ・ハルトシュテレ、エス・ウント・ウー・バーンホフ……」
と喋っていたと記憶しているが。
451:名無しの車窓から
09/07/05 14:39:34 ILOxt4jB
>>450
ありがとうございます。
今度バスに乗るとき注意深く聞いてみます。
452:名無しの車窓から
09/07/07 22:06:40 k2eNmWiX
>>443
パリのＣＤＧ空港にはＴＧＶが乗り入れてるが
この空港ではICEの乗り入れはなさそうだな。
それとも、西部方面行きのICEは空港駅始発で
東駅、中央駅と停車していくのだろうか？
453:名無しの車窓から
09/07/08 09:58:12 utydhc+f
車両点検？でSバーンが間引き運転になっている模様
URLﾘﾝｸ(www.s-bahn-berlin.de)
454:名無しの車窓から
09/07/08 15:31:14 P1e6PxyA
車輪の件だね。70%くらいのダイヤとか。
455:名無しの車窓から
09/07/09 21:17:09 D/Meh35e
ベルリンにも振り替え輸送があるのだろうか？
ないよな・・・・・
456:名無しの車窓から
09/07/10 07:42:31 QMMwzAW3
あいかわらず故障車両を平気で走らせるなぁ。
編成のど真ん中の2両がドア故障かなんかで使用不能のままHbfに入ってきて
ホームわちゃわちゃｗ
457:名無しの車窓から
09/07/11 20:15:33 kgIk0Qxo
日本じゃ到着した電車の扉が開かなかったら
すぐおかしいと気づくが
ドイツじゃ自動で全部の扉が開くわけじゃないから
あれ？あれ？とか思ってる間に発車しちまうんじゃないか？
458:名無しの車窓から
09/07/11 20:35:41 NnRm5s2/
にひとあいんしゅたいげんとか、ドアに貼ってあるだろ。
459:名無しの車窓から
09/07/12 16:04:00 5sVdoVP0
真ん中の２両全部に
Nicht Einsteigen
の張り紙がしてあったのか！
駅で待ってた人たちはあせてるだろうな。
前に行っても
後ろに行っても
同じ張り紙が張り付けられてるわけだからな。