07/05/18 06:28:53 YllV+T4d
>>313
旅客列車は北朝鮮側の車輌に限るという手もある
韓国側は貨物を担当 で貨車はかっぱらうｗ
乗り入れ云々は何かと難しいものさ
日本国内だって倒壊等乗り入れ嫌がる会社はあるんだから
318:名無しの車窓から
07/05/18 07:36:26 W3NomABo
>>317
中国製とスイス製に限定する手もあるだろうしな。
都羅山熱海化計画。
319:名無しの車窓から
07/05/18 07:39:19 Btd8g55r
>317
なるほど、倒壊は共和国と考えれば静岡の人民に対する扱いが分かるな。
スマソ。
車輛運用、確かに配慮要りそうだわ。
320:名無しの車窓から
07/05/18 08:02:29 0RsjPK6v
当面は貨物列車のみだと思いますが何か。境界線で機関車を付け替え。
321:名無しの車窓から
07/05/18 09:45:23 kHqGYcVu
もし朝鮮戦争が無かったら、あるいは軍事境界線がもう少し北、開城と平壌の間になってたら、
開城周辺は水原のようにソウルのベッドタウンになってたのかもな・・
京議線には開城発ソウル方面行きの地下鉄乗入れ車両が走っていて・・
322:（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM
07/05/18 10:20:58 vadwYvek
京義線側の様子も見たい！
323:名無しの車窓から
07/05/18 11:36:53 +QcKlQdr
10年くらい前にソウル～ムン山を往復したけど
あのローカル線が国際路線になってしまった訳だな。
当時は青と白のツートンの客車列車でのんびりした雰囲気があった。
324:名無しの車窓から
07/05/18 16:38:33 z9qCnXvZ
>>313
まぁ、確かに一般市民が見たら分かるはずですよ。自分達の国の列車と明らかにレベルが違うし。
こんなんで、ブーイングが起きたら、上はたまったもんじゃないだろう。
どうやら、開城駅一般市民は立ち入り禁止にしたみたいですな。歓迎用のサクラ以外を除いては。
>>316
同感ですね。もう騙すのは限界に達しつつあるのに、「やせ我慢もいい加減にしろ」です。
325:名無しの車窓から
07/05/18 18:49:22 efo2SIWd
北チョンでも冬ソナ以降は韓流ドラマの海賊DVDが出回ってるようだから
農村部はともかく都市部の市民は韓国側の実情に気付いてるんじゃないかな
326:名無しの車窓から
07/05/18 23:17:24 VtlJFqsj
>>323
逆にあの頃はｷﾞﾘｷﾞﾘ南北の釣り合いが取れてたんだけどなぁｗ。
ソウル駅にのんびりと出入りする旧客ﾋﾞﾄｩﾙｷﾞﾅﾂｶｼｽ。
韓国は余った客車を適当に編成しただけなのに、北朝鮮は思いっきり背伸びしてアレだし。
平壌近郊のﾎﾞﾛﾎﾞﾛ地下鉄改造客車とか持って来いよ。援助ををたかりたいんならｗ。
327:名無しの車窓から
07/05/18 23:27:09 YllV+T4d
韓国も龍山で転がってる初抵抗を（ｒｙ
328:名無しの車窓から
07/05/18 23:33:09 6XU3xD7M
このネタはまだ投下されていなかったか。
うちのスレじゃ使いようが無いネタなので、こっちのスレで楽しんでください。
南北列車 57年ぶりの東海線運行現場
'北南鉄道連結区間列車試験運行'の文字を掲げ
URLﾘﾝｸ(www.dailynk.com)
329:名無しの車窓から
07/05/19 00:43:04 l+M9mAKK
>>323
まあ、もともとは内鮮満連絡ルートの一部であるわけだから、
これが正しいわけで。
>>321
開城は慶州みたいに観光都市になったかもしれないね。
沿線開発は、まあこの15年で急速に進んだ・・・という感じだろうね。
330:名無しの車窓から
07/05/19 05:15:17 kyv2jiJE
軍事分界線が消えた…２００７年５月１７日１２時１８分（中央日報 5/18）
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code=500
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
境界線の北側だけが綺麗に禿山ですな。
しかしいい撮影ポイントを見つけたもんだ。
331:名無しの車窓から
07/05/19 12:56:27 C6uCm75Z
>>328
リョンギョルにリョルチャ…
金剛山青年駅の枕木がコンクリートなのはともかく
レールファスナーがパンドロールってことは
南の資材で復旧されたってこと？
332:名無しの車窓から
07/05/19 23:27:23 pxYgwnmI
>>325
昔は韓国のラジオ放送しか韓国の情報を手に入れる方法が無かったけど、今は韓流ドラマのＤＶＤで情報を手に入れるのだから、
時代は変わったもんだなぁ。しかも、ラジオ以上に効果は高いんじゃないかな？「百聞は一見にしかず」ということわざの通り。
333:名無しの車窓から
07/05/20 00:17:11 NCl9z/QM
サンクプチムデ
334:名無しの車窓から
07/05/20 00:43:23 jQ9TZEf2
金剛山青年線、完成してから随分長いこと列車走ってなかった筈なのに、よくぞ
ここまで持ち込んだものです……ね。
あのDLと客車、南側から回送した……訳は無いでしょうから、
放置されてた？金剛山青年線整備して走ってきたんでしょう。なんか凄いです。
335:名無しの車窓から
07/05/20 03:00:30 2RqEeypw
南北統一列車ﾆﾀﾞ！運行経費はﾁｮｯﾊﾟﾘにたかるﾆﾀﾞ！！
::.:...., ∧＿∧ :，'':.:.::'.+: ∧＿∧ 。 :::.+
'::.+:.<"｀∀´,>， :'. 。 <"｀∀´,>。::'.+: + :。::'.+:: :..
::::⊂ つ ∧＿∧ . 。 ⊂ つ ，:'. 。，:'.. .
ﾉ ∧＿∧ <"｀∀´,> ﾉ ノ + :。::'.+:: :.. .:+
::::レ <"｀∀´,> ⊂ つ :: ∧＿∧ レ レ ' ∧__,∧
，' ⊂ つ ﾉ ノ ,. :.::: <"｀∀´,> . ' '。:，'' <"｀∀´,>+ :。::'.+:: :..
ﾉ ノ レ レ ∧__,∧ ⊂ つ ∧＿∧ :⊂ っ
レ レ ∧ ∧:。 <"｀∀´,> ﾉ ノ <"｀∀´,> ﾉ 丿 .:+.:+
∧＿∧ <,｀∀´,>:。ι っ レ レ .. ⊂ つレ レ∧
<"｀∀´,> ゜ﾚｰJﾟ '+:ﾉ 丿∧∧ ﾉ ノ <'。::，''
:: ⊂ つ ∧∧ ::.レ レ <｀∀´> ∧＿∧ レ レ ﾟ
，:::'ﾉ ノ <｀∀´> ﾟﾚJ゜ <"｀∀´,> ∧__,∧ : ∧ ∧
レ レ ﾟﾚJ゜ ∧∧::.::. ⊂ つ <"｀∀´,> <,｀∀´>::'.+:
，''。::'.+: ,､ ∧ ∧ <｀∀´> ++ﾉ ノ ι っ ﾟﾚ J゜.:，''。゜
,､ ，:'.<｀ > : <,｀∀´,> '。ﾟﾚ J゜.:.:::レ レ ﾉ 丿 : ::'.+:
<｀ > ゜ﾚｰJﾟ :.::: レ レ'。::，''+:. ，''。::'+: '。
，''。::'.+: '。 ，:'. :. . :.::: +:
::。::'。+:. ，''。::'+: '。
:.'::..。 . : +:. '。+
，''。::'.+: .:+
:，''。ああこんな幸せな気持ちになったのは初めてﾆﾀﾞ～莫迦ﾁｮｿ幸福回路作動中～
336:名無しの車窓から
07/05/20 05:45:12 yfrhSrQg
チューニングを自由に変えられるラジオってどのくらい出回ってるんだろ？
改造するって話もあるが。
>>333 上級寝台だね
337:名無しの車窓から
07/05/20 08:49:43 0TUvhB5Q
>>336 さ～す～が～！
338:名無しの車窓から
07/05/20 17:30:24 qeE6auAV
金剛山への鉄道運行は今年中に実施を計画しているらしぃ
ただ使用車両はもちろん南の車両となるんだろうな
ともあれ運行のあかつきには是非訪ねてみたいもんだ
339:名無しの車窓から
07/05/20 17:58:07 emCyVMoB
韓国の車両じゃ全然面白くも何ともないな
340:名無しの車窓から
07/05/20 18:13:31 35911ULR
まぁ、北朝鮮の車両でも問題無いだろうけど、設備や快適性を考えれば、韓国の車両になるのは仕方ないか。
趣味的には面白くないけど。
341:名無しの車窓から
07/05/20 20:30:26 DRYeP4AR
たかが金剛山に行くのに将軍様についての講釈聴かされるのもしんどいが北の車には乗りたし...だな
342:名無しの車窓から
07/05/20 22:40:48 WfC3Ltv4
>>338
観光ルートが既にあるわけでそれが鉄道に代わるだけだと
さほど問題ない気もするね。
343:名無しの車窓から
07/05/20 23:15:31 I+C45dyF
>>338
猪津に持ち込んである4400とﾑｸﾞﾝﾌｧ客車使うのかねぇ。
344:名無しの車窓から
07/05/20 23:42:58 JISuQfXT
>>343
本格的に走り出したら南の車輛の整備はどこでやるんだろ。まさか北側？
江陵まで通じるのはだいぶ先だろうし。
345:名無しの車窓から
07/05/20 23:47:37 8BHRe6m+
バスより鉄道の方が魅力的であるね
346:名無しの車窓から
07/05/21 02:33:34 6m8uduBa
>>344
十年位前に現地見た限りでは、用地はWWⅡ戦前戦中にほぼ買収済で路盤工事は済んだ状態で放置してある
感じだった＞東海北部線未成区間。
日本で言ったら戸井線か大畑線未成区間のような状態。
場所によっては橋梁なんかも完成していたので、線路敷こうと思えばそんなに手間はかからんかと。
ｶﾞﾝﾔﾝ以北の廃線区間も似たような状況と思われ。
なんであれだけ短期間で復活までこぎつけられたのかと。
ただ如何せん放置された期間が長すぎるのが問題か。
347:（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM
07/05/21 19:54:42 wBgkaarg
>>343
緑皮+ムグンファ客車ならめちゃ萌える自分がいるんだが。
348:名無しの車窓から
07/05/21 21:53:38 JZ7U0pU6
それ見たいねぇ でも連結位置が合うんだろうか？
349:名無しの車窓から
07/05/21 22:40:28 Vptf6w/v
>>344
ここが参考になると思うよ。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
350:名無しの車窓から
07/05/21 22:41:22 pmVRHbcB
昔のままだとしたら、半島の連結器高サは
日本のＪＲ在来線と同じくレール面上880mmのはず。
中国もそうだったような。
351:名無しの車窓から
07/05/22 00:43:37 RnsoeMFo
ある意味
今の韓国の鉄道は孤高の鉄道だから
他国との直通を考えないでいいので
連結器の取り付け位置などは
独自規格のような気もするが
果たして？？？
352:名無しの車窓から
07/05/22 13:13:16 PCc9pu+n
統一統一と北鮮にひたすらラブコールしてる南鮮が
わざわざ統一と逆行する別規格にする必要があるのか？
客車の連結面を見る限り、貫通路はゴムチューブの密着方式、ありふれた自動連結器だし、
支那のそれと見比べても大差なく連結も支障が無い様に見える。
支那と北鮮はほぼ共通の規格だろうから南鮮も問題ないと思われ。
ブレーキ方式は分からんけど、変な制御装置を追加してない限り自動空気ブレーキなら一緒だろう。
353:名無しの車窓から
07/05/22 18:21:09 PGwW8uEJ
まぁ朝鮮戦争で突如分断だから規格が変わるこたぁないと思われ
354:名無しの車窓から
07/05/23 04:28:05 qJDdMxzQ
KORAILのDLが西欧まで走るのを妄想していた漏れが居た。
ところで、廣域電鐵に使ってる電車とかトングンが北を走るのを妄想した漏れは・・・
355:名無しの車窓から
07/05/23 16:06:26 nKwTzXP7
タイムリーネタだから紹介されているね
URLﾘﾝｸ(book.asahi.com)
356:名無しの車窓から
07/05/23 18:51:55 dHrFbg6m
>>354
トングンは案外ありそうな希ガス
DLは無理っしょ
357:名無しの車窓から
07/05/23 21:52:37 nKwTzXP7
何言ってるかちっとも分らんが
東海線猪津駅発車の模様がすべて見られるぞ
ピカピカ新星型の発車フォーンの萌えてしまった
URLﾘﾝｸ(mplay.sbs.co.kr)
358:名無しの車窓から
07/05/25 11:36:07 05YBJOpD
日本にいながら韓国の生中継映像(録画だが)が見られる時代というのは凄いと思う
359:名無しの車窓から
07/05/25 22:39:26 djPuTT1c
しかし、そんな時代にこんなに様子の判らない国があるというのも
凄いよなｗ
360:名無しの車窓から
07/05/25 23:58:55 6MH4gt2V
本当によく平壤から回送できたもんだ
361:名無しの車窓から
07/05/26 12:41:29 CorWoAY7
コサキンの「写真にタイトルをつけるコーナー」が好きなのだが・・
南から北への列車：ロマンスカー新型車、東急車輌から逗子で甲種回送
北から南への列車：さらばシベリア鉄道・・
362:名無しの車窓から
07/05/26 15:07:17 FXAL7nrX
>360
実は中国経由で運び出したのを、船で韓国側から入れたとか？
情報統制はこの事実を隠すため。
>361
ﾃﾗﾜﾛｽ。ただセマウル客車をロマンスカー新型というのは誉めすぎ。
363:名無しの車窓から
07/05/26 16:58:05 1URyNmG2
>>362 今ひとつ何を言いたいのか意味分からんのはオレだけ？
364:名無しの車窓から
07/05/26 18:22:49 CorWoAY7
>>362
いやさ、何となくあの傾斜した側面が往年のロマンスカーのようでさ・・
あ、確かにそれじゃ新車にならないか。
じゃぁNSE甲種回送はどうだ？
365:名無しの車窓から
07/05/26 20:50:29 Iq4BepOR
>>363
ﾉｼ
無理に親近感を覚える必要もないと思うが…
366:名無しの車窓から
07/05/26 23:03:54 ma4dKcVk
>>360 >>362
北朝鮮側は、普通に線路つながっているのでは。
367:名無しの車窓から
07/05/26 23:40:27 zAi9u2wo
某サイトによれば前日にピヨソヤソから回送したんだってさ
368:名無しの車窓から
07/05/27 04:26:18 OpnsqYCd
コサキンリスナーじゃない方、スマソ
でもまた「意味ねぇタイトル」（コサキンネタやめい！）
北朝鮮の通勤列車：かなり悲惨な相模線
369:名無しの車窓から
07/05/27 17:47:38 sU5cDn/w
ニコニコ動画に著者出演のニュース動画キャプが上がっている件
370:名無しの車窓から
07/05/27 18:57:07 uUvcUVWa
検索ワードは？
371:名無しの車窓から
07/05/28 20:23:15 l6ztT7cx
つ 夕刊フジ
372:名無しの車窓から
07/05/29 08:50:04 32wnICjI
北からの列車の連載でつね 今日も掲載？
373:名無しの車窓から
07/05/29 11:49:31 gwiJgfax
夕刊フジって金正太郎のコーナー？
374:名無しの車窓から
07/05/29 15:26:12 XgwRWCTl
昨日から連載しているあの本著者の南北間鉄道ルポだな
375:名無しの車窓から
07/06/01 05:00:43 mEwL7t8Y
主体号の本って無いのかな？
376:名無しの車窓から
07/06/03 16:54:53 95M1Lh+5
ない。（きっぱり）
ほぼ確実に。朝鮮語のも含めて。
377:名無しの車窓から
07/06/03 18:25:01 bvjjGlDr
主体号はまともな編成写真すらないな。
ところで、国分隼人氏の本に「客車型電動車」というパンタ付き客車の
話が出てくるが、前後の客車には引き通しがあるってことかね？
電機（赤旗）にも制御用の栓は付いていないようなのでこれは疑問に
思うんだが。
378:名無しの車窓から
07/06/04 00:23:31 1a44HAYp
>>377
ドイツのパンタ付き食堂車みたいな外観？
379:名無しの車窓から
07/06/04 13:33:47 ulVhCRgR
パンタ付のブルトレ電源車カニ２２と同じ役割かも？
でもそもそも電力不足の国だから電源供給だけとも思えず
馬力をつける電車なのかな？
380:名無しの車窓から
07/06/04 20:19:51 fcQUZ+4j
>377
非総括重連で、汽笛で合図しての運転だったら笑えるな。
将軍様が引きとおし線のこととか考えずに作らせて
現場はNoといえなくて、こんなわけの分からないもの出来てしまった可能性が高そう。
381:名無しの車窓から
07/06/04 21:13:11 uMQbjeq1
キム豚は鉄ヲタだべ
1/1サイズの模型遊びをしてても不思議じゃないよ。
382:名無しの車窓から
07/06/05 17:24:15 athsPUHF
6/2朝の朝日に北鉄記事があったそうだ
読んだ香具師いる？
当方は見逃したんでこれから探してきます
383:名無しの車窓から
07/06/07 00:40:49 UyUSWeph
>>379
模型の？
昔の金属製模型だとフル編成にすると、登り切れないレイアウトが
ある場合、電源車に動力を組み込んでいたけど、そんな使い方だろうね
制御の仕方は、軍事国家だけに無線誘導とか？
384:（,,･Д･,,） ◆dqbhoBXNLM
07/06/07 17:13:07 9RnHSTEK
>客車型電動車
イギリスにこんなのあった。
前の荷物車が電動車(サードレールなのでパンタはないが)だったらしい。
こんな感じなのかも。
URLﾘﾝｸ(www.semg.org.uk)
385:名無しの車窓から
07/06/07 18:58:30 GTyI3HtF
>>384
それってスイスにある荷物室機関車や高出力電車で
客車を牽引するのと同じではないか？
386:名無しの車窓から
07/06/10 15:03:29 mcq0PkW+
あの本の付録のＤＶＤを見ました。
2ケ月前に本を買って見ようとしたらＰＣが反応せず、ハズレを買ったと
思い出版社に送ろうと思っていたらＰＣの設定がうまく行ってなかったのでした。
蒸気の迫力ある走行シーンに感動したり線路状態の悪さに驚いたり、
トロリーバスのポールが架線から外れ急停車して笑ったりとにかく凄かった。
387:名無しの車窓から
07/06/11 02:59:14 6Euc95fp
確かにＤＶＤは永久保存版でつ
388:名無しの車窓から
07/06/12 07:46:32 n4XXc0ha
いよいよ、特別列車すら走らなくなるのでしょうか？
389:名無しの車窓から
07/06/12 22:29:24 fGa65qAb
モスクワ往復時、将軍様の性欲処理はだうしているのでせうか？
390:名無しの車窓から
07/06/13 00:10:58 h3N/3sIn
>>389
大型ＴＶでＡＶ鑑賞。
391:名無しの車窓から
07/06/13 20:15:24 V92PKjeC
>>389
美人秘書、看護婦も乗っているじゃなかったけ？。
392:名無しの車窓から
07/06/13 21:05:32 djOsyrql
>>389
体が弱ってるようだし、そっちの元気もないんじゃないか？
集団指導体制になるとああいう派手な列車もなくなりそうだから
最後の花だったのかも。
393:名無しの車窓から
07/06/14 00:20:32 n3i3zUPU
ただロシアとの鉄道の関係は逆でしょう。貨物列車は南北鉄道直結で
増えるかもね。あれはロシアや中国が「鉄道を使って韓国と貿易したいんじゃ
ヴォケ！いい加減にしいや北朝鮮！」とせっついた結果なんだから。
394:名無しの車窓から
07/06/14 01:35:25 UadzavCw
北って装甲列車持ってるんかな？ 世界最後の鉄道軍備を見られるなら50万ツアーでも参加するんだが．．．
395:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/06/14 11:47:29 PMXg08mi
>>394
将軍様専用列車の一部が装甲だった希ガス。
396:名無しの車窓から
07/06/14 13:49:58 C1FUsLDu
砲口がついているのかな？
397:名無しの車窓から
07/06/15 00:07:56 vWGSOQWa
>>395
装甲というより防弾、小火器の直撃に耐えられる程度。
「あの本」より前に、ロシアの新聞をソースにＣＮＮが報じていたが、
小火器を撃ち込んでの防弾テストはやっていた模様。
重火器で攻めてこられたら、どんな鉄道車両でも太刀打ちできまいて。
398:名無しの車窓から
07/06/15 00:12:07 vWGSOQWa
>>396
モノがモノだけに推理でしかないが、
砲よりＲＰＧのような携行対戦車ロケット、あるいは対戦車誘導ミサイルなど、
車両を改造せずに持ち込める重火器は積んでいるものと思われ。
399:名無しの車窓から
07/06/15 09:26:44 vzx70jlC
,ｒｎ
r｢l l h Mein Leben endet hier.
| ､. !j ＿
ゝ .f ,r'⌒ ⌒ヽ､
,｣ L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ.
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
| じ､ ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ
＼ ＼. l､ r==i ,; |'
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿
＼ |_/oヽ__／ ＼
ヽ＿＿ | ＼
| | Ｏ へ ＼
400:名無しの車窓から
07/06/16 12:27:28 IMzeAo4h
>>399
ドイツかｗｗｗ
401:名無しの車窓から
07/06/21 02:14:15 Lgc7zPBB
しかしｲｼﾞﾘ甲斐のあるｿｰﾚﾝが無くなるのは寂しいな 鉄道で行く北挑戦さょならﾂｱｰを企画してくれんかな？
402:名無しの車窓から
07/06/21 07:07:05 k8WYoQFp
朝鮮総連のサイトが無くなっているけどどうしたの？
（ちなみに韓国からはアクセスが出来なかったという）
403:名無しの車窓から
07/06/21 10:14:55 0tUarhwQ
指し悪さえか？
404:名無しの車窓から
07/06/21 23:31:23 bc/RN16l
関係部署のどっかからどっかへ移転説が出てる。
ちなみに2ちゃんでも判決の日には、ニュー速やハン板などの主だったスレッドで暴れまわっていた
半島擁護や安部攻撃の激しい書き込みが半日だけぴたっと止まった。
405:名無しの車窓から
07/06/22 22:58:06 AI+hSRqN
総連がもし従来の機能を果たせなくなったら、
北へ鉄旅行したくなった時はどこに頼ればいいのだろうか。
まず行きたくなるかが疑問だけど。
406:名無しの車窓から
07/06/25 07:29:19 KWp1GIBf
つ 中国の旅行会社
407:名無しの車窓から
07/06/26 01:01:39 W/OLomSI
そういえばあの特別列車にはいろいろ噂があるよね。
①実は日本製
②弾痕は狙撃された時のもの
③高速で走れる
とか……あったよね
408:名無しの車窓から
07/06/26 01:12:13 MsXIJROl
北朝鮮強制収容所、洗脳教育、生き地獄
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
409:名無しの車窓から
07/07/03 17:25:13 5idEs194
8月15日にまた南北列車が走るとか走らんとか
410:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/07/04 15:56:23 9FZE11bJ
定期運行すりゃいいのにねぇ…。
将軍様だって鉄ヲタなんだし。
411:名無しの車窓から
07/07/05 21:38:54 HVuyMA78
慣れちゃったら下朝鮮が熱狂して金出さなくなるだろ？
今の南北間運転の目的はソコなんだから…。
412:名無しの車窓から
07/07/06 22:13:44 QzNaISjf
将軍様、正式に招待されてどっかの国に行った時に、
「私は実は非公式で実は色んな国に訪れていますよ、ふふ。」
って言ってなかった？
日本は当然（嫁さんが大阪在住だったくらい）行っただろうし、
意外と南朝鮮にも行ってそうなんだよね。
413:名無しの車窓から
07/07/06 22:23:27 QzNaISjf
今日の将軍様は
「日王（天皇）の新車だって？どれどれ見て見よう。」
見て
「ぷはっ。デザインに優美さのかけらも無いな」
側近
「当然の事でございますよ。」
将軍
「しかし、至急模型は入手しておくように。」
側近
「えっ。」
言葉につまる。（チョイ悪デザインも将軍は少し気に入ったのだった）
414:名無しの車窓から
07/07/08 17:18:07 V06aOFcB
ついに「おしめ客車」見るには北チョンまで行かねばならなくなった訳か
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
415:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/07/08 17:23:24 0y/9pXhu
>>414
お召し列車はここにもありますけど。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
416:名無しの車窓から
07/07/08 23:17:42 vHVN7PyH
清津の電車ってタトラのお古？
平壌は写真や地図もあるけど清津はなかなかないね。
417:名無しの車窓から
07/07/09 22:22:22 e+YXB16b
平壤タトラのお古だピョン
418:名無しの車窓から
07/07/09 22:45:58 o0m7xrc/
市電で一番古い車両は墓参り専用線かな。
わざわざゲージ違う古い車両走らせてるというから激萌だけど
手のこんだことするよね。
419:名無しの車窓から
07/07/10 16:08:11 kh2EehK1
平壌映画村にある電車はセットかな？
見た香具師って。。。。。いないだろうなあ
このスレには
420:名無しの車窓から
07/07/11 00:07:20 U+PqVFAq
>>417
丸顔タトラわざわざ入れたのはそのためだったのか・・・！
421:名無しの車窓から
07/07/11 18:48:56 GErNxbCE
>>377
こだま型みたいなやつですか？ 写真見たことありますよ。
422:名無しの車窓から
07/07/17 16:55:44 a4Mas1xY
北の151 誰か撮った椰子おらんのか？
423:名無しの車窓から
07/07/17 23:22:51 0MdBUEUF
>422
交直両用だから、正確には北の481系だな。
撮った奴が居たら、それこそ英雄ものだと思う。
でもなぁ。折角の自慢の電車なんだから外国人にも乗らせろ撮らせろと思ったりする。
何も隠すこと無いじゃん。
あの国は秘密主義と国家宣伝のバランスが悪いよ。
ボロ客車とか隠したがる気持ちは分かるけどな。
それにしても東アジアの同期の特急電車……
……引退して久しいムグンファ号電動車……
……陥落寸前の台鐵EMU100……
……年々数を減らす485系……
とか見てると、こいつが一番長生きしそうな気もしたり。何せ走行距離は一番少なそうだからなぁ。
424:名無しの車窓から
07/07/18 04:52:03 RysdJBxA
韓国は9900の魂を受け継いでるDEC9211が生き残っているのでまあいいか。
主体号は突然消える可能性が無きにしも非ずなのが怖いとこだな。
ロシアのER200のように細く長く生き残りモードに突入してくれればいいんだが。
425:名無しの車窓から
07/07/19 09:20:06 GDJG9nBR
>>422-424
ハングル系のニュースサイトで、全体像では無いが斜め正面から主体号のアップ写真なら見たことあるぞ。
緑に黄色の線の塗装だったけどな。
ハングル系を探せば普通に見つかると思うよ。
426:名無しの車窓から
07/07/19 09:30:27 28aaYmtA
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
北朝鮮が鉄道現代化に注力…‘ユーラシアへ’
>北朝鮮が、シベリア横断鉄道（ＴＳＲ）および中国横断鉄道（ＴＣＲ）との連結による
>経済的実益確保を念頭に置いて鉄道の現代化に拍車を加えている。
>鉄道現代化のうち最も注力している点は通過能力向上のための事業で、北朝鮮は従来の枕木をコンクリート化している。
>鉄道運営システムを現代化するため鉄道専用光通信網構築事業にも拍車をかけ
>「平壌（ピョンヤン）－端川市（タンチョンシ）」区間で光ケーブル設置工事を終えたほか
>「平壌－平安南道（ピョンアンナムド）ゴチャ」間にも先端通信設備を設置している。
427:名無しの車窓から
07/07/24 21:47:15 IUC7Db3K
鉄道「現代」化って・・・('A`)
428:名無しの車窓から
07/07/24 22:29:34 Q8Mjem4c
つまりヒュンダイが資本参加するってことさ
429:名無しの車窓から
07/07/25 05:18:12 mt5Fl62a
光ケーブルの前にCTC導入しろとｗ。
例の本の話だとまだ自動閉塞導入されているのが60キロ程度しかないとか。
430:名無しの車窓から
07/07/27 13:02:54 kx4jaMla
ついでに1520mmのロシアンゲージに改軌？じゃないとシベリアに行けないよねぇw
431:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/07/27 16:55:59 uFX1BH6g
フリーゲージトレインいれればいいじゃないの。
ポーランドとウクライナの寝台客車とかスペインのタルゴいれるなり。
432:名無しの車窓から
07/07/27 21:27:09 DbAmr+gg
貨車は台車交換しろとでも?
433:名無しの車窓から
07/07/31 02:13:26 Jw7wpozF
清津＞外金剛＞猪津＞江陵＞釜山を
1520mm軌間に改軌すればイイ
ついでに東海道・山陽新幹線も。。。
434:名無しの車窓から
07/07/31 04:05:45 qTD/sVso
つ台車を取り替えながら根性で日本に来たオリエント急行
435:名無しの車窓から
07/07/31 11:52:25 vKRazZGf
>>433
3線or4線区間化ってのは無理かな。
436:名無しの車窓から
07/07/31 15:32:48 i+eFjfTO
転載
100:名無しの車窓から :2007/07/31(火) 11:50:43 ID:vKRazZGf [sage]
北朝鮮が中古の赤タルゴ買わないかなｗ
どこ走らせると似合うかな？
437:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/07/31 18:09:21 crnPFuun
貨車も軌道変換装置みたいなのつけるんじゃないか？
貨車タルゴ…すごく…みたいです…。
438:名無しの車窓から
07/07/31 18:29:27 qTD/sVso
貨車はコンテナにするのでは？
439:名無しの車窓から
07/07/31 18:38:53 lHYdh+1N
中身持ってかれないようにガツチリ鍵かけてね…
440:名無しの車窓から
07/07/31 22:09:20 vKRazZGf
>>436
おれの書き込みかよｗ
とりあえずロシア乗り入れってことで妄想したから平羅線希望。
タルゴの筆記体っぽいロゴを北朝鮮の躍動的な朝鮮文字に変えて
（北朝鮮ではハングルと言わない）にして
そのままの塗色で走らせてくれたら感激。
441:名無しの車窓から
07/07/31 23:04:12 GJ44RP1V
やっぱ５両に１両はスピーカーつけて凱旋曲も高らかに(パチンコ宣伝車のように)走ってほすぃ♪
442:名無しの車窓から
07/07/31 23:24:43 1vRnbunN
駅に近づくと、金日成将軍の歌がミュージックホーンで流れる…って、万景峰号か
443:名無しの車窓から
07/07/31 23:46:48 lHYdh+1N
仮に実現したとしたら、スイスからの中古客車と違って
金ちゃんバッジ付けてないと乗れな（以下自粛
444:名無しの車窓から
07/08/01 22:24:29 Bu72cMcW
そういやチューリヒ市電買ってすごく古い中古を墓参用路線に入れたよな。
ああいう重要な場所になんでそんな車両入れたんだろ。
墓参は観光客も行けるがアクセスは車で専用線には乗せてくれないらしい。
445:名無しの車窓から
07/08/02 00:16:40 SzsvE6yR
>444
つ 金ちゃん鉄ヲタ説
重要な場所だからこそ、安っぽい国産電車というわけにはいかなかったんじゃないかなぁ。
墓参電車、どうみても平壌の市電より立派に見えるもん。流石スイス製。
446:名無しの車窓から
07/08/02 00:42:03 Q5VLJUIs
>>444
でもｶｺｲｲ罠＞見た目
スイスのあの年代の車両はそれ以降の同国製に較べてもお洒落な希ガス
客車も最近スイスのが入ってるってね。
447:名無しの車窓から
07/08/02 05:53:22 cPvaKMTO
ところでこっちのスレには南側スレでお馴染みの無窮花さんやちはちょるさんは
来ないね。
448:名無しの車窓から
07/08/02 11:51:10 j2L6qu7P
その辺のお歴々は実地派っぽいので
行きにくく情報の少ない北にはあまり興味がないのではないかと推測。
449:名無しの車窓から
07/08/03 07:46:13 7IARap4m
分断後60年、もう完全に違う「国」どうしになっちゃったんだね。
情報が少なければ、行って見たんじゃなけりゃ、伝聞と憶測ばかり。他のみんなはどうかは知らんが俺的にはここはネタスレだと思ってる。
450:名無しの車窓から
07/08/03 11:36:45 BgA16+dD
話を戻して悪いが墓参線はなんでバーゼルみたいな色にしたんだろ？ それはそれでカコイイが。。。緑って何か深い意味があるんかな？ それとも単に協賛色？？
451:名無しの車窓から
07/08/03 12:34:06 hHfYGyRW
無窮花さんは南側のスレでも居なくなったね。嫌韓嵐が吹き始めた頃から
452:名無しの車窓から
07/08/03 16:28:54 7IARap4m
韓国の重箱の隅のような切符の買い方を質問すると
なぜか某コテハンから即座に返答が。
それに対するお礼も素早い。いつぞやは答えられてないことにまで謝意が。
悪いことじゃないが、もしや〇作○演？と思わせてくれる。
さすがに外国人が自由に列車で旅行できない来た挑戦では
営業規則もへったくれもないので、このスレにはこないのかも。
453:名無しの車窓から
07/08/04 02:20:03 84NoxDzJ
路盤ボロボロの北朝鮮の鉄道には手頃でいい車かもな＞タルゴⅢ。
問題は北朝鮮にライセンシーという概念があるかどうかだけど。
まぁカザフスタンが導入できたんだから北朝鮮にできんことはないと思うが…。
454:名無しの車窓から
07/08/04 22:21:30 bcf2g3ZA
>>453
軽量で線路に負担が掛からないから、いいということかな。
ただ、カザフスタンのような劇的なスピードアップは、とてもじゃないけど望めなさそう。
線路・電力・信号通信関連の改修と新型機関車の導入ができれば別だけど。
455:名無しの車窓から
07/08/07 04:43:33 mXlmePwV
つまり、すべてがダメポということか…
456:名無しの車窓から
07/08/07 16:16:26 Lbgw13rF
>>455
一瞬、すべてがメタボに見えた。
457:名無しの車窓から
07/08/07 18:41:30 5UGAaUqH
>>451
鉄道板の韓国スレ（本スレは）ってそんなに嫌韓なんかいなかったと思うんだけど
なぁ・・。
多分北朝鮮に関するスレでもここが一番冷静で落ち着いていると思う。
鉄ヲタはキモいと言われがちだし、ここまでオタクムーブメントが広がった
今でも蚊帳の外という感じだが、こうして韓国・北朝鮮関連のスレを上手く
まとめさせられる力があるのだから、もっとねらー達も世間も鉄ヲタを見直せば
いいのに。
458:名無しの車窓から
07/08/07 19:37:25 sw+gYNJs
改良が進むとすればカネと技術は韓国頼りが一番ありえるシナリオかな。
貨物があるし一足飛びにKTXは無理だからまずは160k程度を目指した複線化と適当に予想。
しかし平義線クラスで単線というのはなんだかな。
勢いのある時代に改良より路線延長を優先したんだろうけど。
459:名無しの車窓から
07/08/07 19:39:27 9ct8SX/7
>>457
違う板で書かれたカキコをコピペしている奴もいるけどな。
ちゃんとしている人はコピペって書いてくれているけど、厚顔無恥な奴は黙ってペーストしてるよ。
せめて「他スレでみつけた奴」ぐらいは書く方が良いと思うけどね。
460:名無しの車窓から
07/08/07 20:21:10 AxCtea51
京義線…彼らが言う平義線…は第2次大戦中までに複線化されてるはず。
レールを転用したくて単線化したんだな。
461:名無しの車窓から
07/08/07 22:38:22 PwUFo9ht
御殿場線みたいならともかく
幹線のレールとっぱらってまで建主改従だったのか。
462:名無しの車窓から
07/08/07 23:30:35 yiQH3EUa
＞平義線クラスで単線というのはなんだかな。
まじレスすると朝鮮戦争のせい
463:名無しの車窓から
07/08/08 03:58:07 kQzC4rsW
そうですか…
物動量が少ないから復旧しないでも済むんだね。
どうせ大陸連絡の機能は損なわれたままだし。
464:名無しの車窓から
07/08/08 09:39:18 kABClaqV
そうなんですよね
復旧しないで済ますところがあの国っぽい
電化率は高いけど複線化率は本当に低い
つまり列車スピードアップや物流の円滑化は二の次で
体裁だけ整えているんだよね
ところでまた南が三つ指突いて平壌詣でするようだけど
今度は京義～平釜線経由で行くような気ガス
465:名無しの車窓から
07/08/08 11:29:43 Dh+cyt9Z
確かにアピールするためにも鉄道で行くことは大いにありえるね。
どんな編成になるか楽しみ。
466:名無しの車窓から
07/08/08 15:42:08 cVyEcOEv
北京オリンピックは釜山から列車で・・が夢でしたけど、夢に終わりそう
ですな。（実際にやったらいっぱい日本人乗客が乗りそうだけど）
でもなー急転直下ということもあるし、中国も北朝鮮をせっつきつつある。
しかし線路の上ではもう釜山からパリやロンドンへ繋がっているんだな。
467:名無しの車窓から
07/08/08 17:32:05 Dh+cyt9Z
こないだの試運転もブラフで直前拒否に終わらず実現したしね。
急転直下は難しくても小出しなら期待できる。
468:名無しの車窓から
07/08/08 22:12:28 JV+jigKW
まあ、韓国側も京義線は単線だからなあ・・。
469:名無しの車窓から
07/08/08 22:43:38 0BKxYJ2G
>>468
とはいっても、途中までは広域電鉄化工事の真っ最中ですから……。
来年あたりには、様相は一変するんだろうな。
>>タルゴ
個人的には、平壌発・満浦経由恵山逝きの３・４列車に投入キボーン。
山岳地帯を縫って走るこの経路にはぴったりそう。
かの国が解放されたら、乗ってみたい路線ではあるな。
470:名無しの車窓から
07/08/09 03:50:05 o2Qiut3E
>>469
あの国の鉄道は京義線の平壌⇔新義州でも嫌だな。
西側外交官は絶対に鉄道を利用しないっていう話を聞いた。
471:名無しの車窓から
07/08/09 03:54:53 cfbHECyY
エアはもっと怖いぞw
472:名無しの車窓から
07/08/09 04:04:37 o2Qiut3E
確かに。そもそも自動車も安全じゃないけど。
473:名無しの車窓から
07/08/09 16:19:41 znK36fTd
将軍様自ら利用してるし龍川爆発以外は事故を聞かないから平義線は平気な気がする。
地味で手が回らないような支線だと不安がなくはないがどうせ乗れないしな。
474:名無しの車窓から
07/08/09 19:59:09 uWApHZNq
平羅線に乗れるなら30マソ位までなら出せるかなあ
475:名無しの車窓から
07/08/09 21:54:08 QcqCFvEt
＜南北首脳会談＞盧大統領の京義線利用訪朝を検討
8月9日10時25分配信 YONHAP NEWS
【ソウル9日聯合】平壌での開催が決まった第2回南北首脳会談で、盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領が京義線を利用し陸路から訪朝する案が検討されている。
政府当局者は9日、北朝鮮との合意が必要だとしながらも「すでに試運転まで行った京義線列車での訪朝をわれわれが排除する理由はない」と述べた。
訪朝経路は来週、開城で行う実務接触で具体的に話し合うという。政府は京義線での訪朝が7年ぶり2回目の首脳会談開催の意味をさらに深めるものと判断し、この案を北朝鮮側に積極的に提案する方針だ。
京義線での訪朝が実現すれば、盧大統領は韓国から開城まで列車で移動し、開城からは別の列車に乗り換えるか、乗用車を利用し平壌に移動することになる見込みだ。
その場合、金正日（キム・ジョンイル）総書記が開城に出迎え、盧大統領とともに開城工業団地を視察するという歴史的イベントが演出されるのではという予測も一部では上がっている。
2000年に行われた初の南北首脳会談では、チャーター機で訪朝した当時の金大中（キム・デジュン）大統領を、金総書記が平壌の順安空港で出迎えている。
この時、金総書記の動向については最後まで秘密にされており、今回も金総書記による出迎えの有無などを事前に知ることはできないだろうと、政府当局者は話している。
476:名無しの車窓から
07/08/10 02:01:10 nutG9DzS
>>473
将軍様の列車は先導列車がちゃんとあって、
それの通過後には一切ポイント操作をしないっていう
運用されているから、例外的なんじゃないか？
477:名無しの車窓から
07/08/10 10:59:35 +g4CD4Sa
>>475
試運転と同じような編成だろうか。
平壌直通じゃないのはちょっと残念だけど実現するだけでも面白いからいいか。
>>476
とは言え線路は同じなんだし国際列車なら車両もそこそこかと。
478:名無しの車窓から
07/08/10 11:01:22 TDIsgThC
先導列車とは…昔の某国のロイヤルトレインと同じだね。
あちこちにご神影を飾らせたり、と某国が遺していった
妙なノウハウがいまもなお活きている。
479:名無しの車窓から
07/08/12 04:43:14 wA4CfeK6
しかし保線工事やってるのは今だに収容所の囚人による強制労働だろ
それ考えると心が痛むな、不当に囚われてる人ばかりなんだろ
恐ろしい国だわ、行きたい気持ちは相当あるけど複雑だわ…
480:名無しの車窓から
07/08/12 17:20:17 mXTKurqc
そこなんだよね 体制には絶対反対だが その独裁政権が世にも奇妙かつ興味深い鉄道を作り出した 今見なければ後悔するのは分かってはいるんだが(以後永遠ループ)
481:名無しの車窓から
07/08/12 20:44:23 mITpMEsa
○○青年鉄道は青年たちが肩で軌道を支えています
482:名無しの車窓から
07/08/14 02:30:04 V0xgYQJQ
>>479
それが本当だとしたら、保線工事をないがしろにしていないか？
483:名無しの車窓から
07/08/14 05:52:24 pcWKhEN+
鬼の看守が見張ってるんじゃまいか？
484:名無しの車窓から
07/08/14 08:38:23 Qa3R5UTq
また大雨で交通網崩壊だって 何でも全国540ヶ所の橋(道路含む)が被災 鉄道も寸断だそうだ このため南北平壤会談のための陸路入境も中止となりそう
485:名無しの車窓から
07/08/14 08:54:48 V0xgYQJQ
>>484
そもそも開城平壌間は外国人にお見せできるような鉄道じゃなかったような。
災害に見舞われなかったとしても、鉄道で開城まで行って、そこからは
車か飛行機で平壌入りってことになっただろう。
486:名無しの車窓から
07/08/14 16:12:38 buYh3Kp9
>>482-483
かつては北海道の鉄道建設でも鬼の監視員のもとでタコ部屋労働者が
悲惨な環境の中で必死に働かされてた訳で
時代と体制がクソなら充分有り得る話だもんな。
487:名無しの車窓から
07/08/14 17:05:39 zGYyVzAs
>>485
表定時速50キロ位でのんびりしたスジ引けば何とか無事に走れるんｼﾞｬﾏｲｶ。
南の車使うのなら景福号だろうから停電とは無縁だし。
あかつき号の栄光や今いずこｗ。
488:名無しの車窓から
07/08/14 18:11:10 oSWDbKvL
盧大統領、陸路訪朝へ
【ソウル１４日共同】韓国と北朝鮮は１４日、平壌で今月下旬に開かれる南北首脳会談に向けた第１回実務協議を北朝鮮の開城で開き、盧武鉉大統領が陸路、ソウルから平壌まで専用車で訪問することで合意した。
韓国同行記者団が伝えた。２０００年の初の首脳会談では金大中前大統領は空路、平壌入りした。
韓国は南北関係進展を内外にアピールするため、北朝鮮側に陸路訪朝を認めるよう求めていた。同行記者団によると、今年５月の試運転で５６年ぶりに南北直通列車が走った京義線に沿った道路を利用する。
実務協議ではこのほか、韓国代表団の規模を前回より２０人多い２００人規模（うち記者団は約５０人）とすることでも合意した。
韓国は統一省の李寛世次官、北朝鮮は朝鮮労働党統一戦線部の崔承哲副部長がそれぞれ首席代表を務めた。
実務協議は今後も複数回開かれる予定。
489:名無しの車窓から
07/08/14 19:09:08 XMYyAlqM
結局車になったのね とまれ一歩前進かな？
490:名無しの車窓から
07/08/14 20:57:44 buYh3Kp9
まぁ政治的な交渉は何ひとつ進展しないだろうけどね。
俺の興味は鉄道ばかりですわ
491:名無しの車窓から
07/08/14 21:32:55 30IKkAvI
こないだの試運転は開城までだったけど、高速道路作って外国人を乗せなくなって以来
平壌～開城間はあまり整備されてないのかも知れないね。
ホストの北側としては開城で乗り換えさせるのがみっともないと思ったのかも。
492:名無しの車窓から
07/08/15 07:27:10 1yoOaHRO
開城乗り換えもみっともないし、それ以前に韓国の車両がそのまま乗り入れられたら、
(北の)国民に対して示しがつかないのでは？
自分たちの欺瞞がばれて、それこそ体制が危くなるから。
下手すると、金の専用列車よりも、韓国のトングンの方が、向こうの人間には良さそうに見えたりして。
もちろん一般人が乗ることができる一般座席車とは雲泥の差ｗ
493:名無しの車窓から
07/08/15 10:15:34 4NkoXw4C
デザインに対する感性が違いすぎて進んでるとか遅れてるという感覚はないかと。
もし走らせるなら一般人を駅や線路脇に来させないよう厳しく規制するだろうけど
それ以前に特権階級の特別扱いに慣れてるはずでキレイ以上に何の感慨も持たないと思う。
感想は南が宣伝工作を兼ねてVIP用編成を磨き上げてきたな、くらいだろう。
494:名無しの車窓から
07/08/15 10:26:20 6RMjUiz1
そもそも北住民は豪華な列車を見ても嫌悪感しか感じていないだろう。
とはいえ、北では見かけないステンレス製車両だったらちょっとは驚くかもな。
個人的には将軍様専用車両のスモークガラスだらけの豪華列車の方が
ワルって感じで興味深いけど。
495:名無しの車窓から
07/08/15 14:50:45 fZDDLCw2
金サマ昨日のロシアの脱線見たら もう鉄道外交する気が失せるのでは？
496:名無しの車窓から
07/08/16 19:31:02 UpkZJz3j
あの国の鉄道路線は大丈夫か？
＞１４日までにラヂオプレス（ＲＰ）が伝えた
朝鮮中央通信や労働新聞の報道によると、
農耕地数万ヘクタールが水浸しとなったほか、
５４０カ所あまりの橋が倒壊、
鉄道７０カ所が土砂崩れなどで寸断された。
497:名無しの車窓から
07/08/18 16:39:04 LX3XNOVq
URLﾘﾝｸ(www.railfaneurope.net)
北朝鮮の寝台車の車内写真。ロシアで撮られたものっぽい。
498:名無しの車窓から
07/08/18 20:57:21 Z1GHuNiS
水害で南北会談10月に延期...
499:名無しの車窓から
07/08/19 16:43:52 6TGXq9z2
中国の東風４(中古機)が北朝鮮で旅客列車を引く画像
URLﾘﾝｸ(www.tieliu.com.cn)
500:５００
07/08/19 18:42:12 yVtyuWBf
ＪＲ西日本５００系東海道・山陽新幹線電車
501:名無しの車窓から
07/08/19 21:43:29 1hFYmF+Q
>>499
よく見つけたね。感謝。
「内燃20」か。内燃1形の20番目？ 北では番号は1から始まるのかな。
0から始まるのなら内燃20形のトップかも。
502:名無しの車窓から
07/08/20 22:04:57 CTnxOGQz
>>501
日本人のやってる中国鉄サイト経由で発見しました。
こんなのもあります。
一部、どこかヨーロッパのマニアのとこで紹介されたのをパクッたと思しきものもありますが……。
例の本も、こういう断片的な情報からまとめたのもあるのでは？
特に｢絵｣が載っている車両紹介のページは。
URLﾘﾝｸ(bbs.hasea.com)
503:501
07/08/20 23:11:38 4bfFb4vU
>>502
またまた感謝です。中国人のマニアぶりに驚きました。
それから内燃20じゃなくて201なのね。内燃200形か。
504:名無しの車窓から
07/08/21 02:13:58 gSYJGMTs
中国サイトは無法コピー地帯 ほぼ全て欧米サイトのコピペだよ
505:名無しの車窓から
07/08/25 09:44:27 otsvYOrM
中国人はただの観光旅行にしても扱いが比較的ゆるいというよね。
にしても朝鮮族でもなきゃ平義間以外の鉄道とはあまり関係ないかな。
506:呉の床屋
07/08/25 11:01:19 BAWpmRaO
【ニューヨーク２４日時事】国連人道問題調整官事務所（ＯＣＨＡ）のワルストロム次長（事務次長補）は２４日、
国連本部で記者会見し、水害に見舞われた北朝鮮に対する国際人道支援の所用額は「１５００万ドル（約１７
億４０００万円）から２０００万ドル（約２３億２０００万円）の間」になるとの見通しを明らかにした。国連は来週前
半までに必要額を確定し、国際社会に拠出を求める緊急アピールを出す予定。
ソース：時事
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
507:名無しの車窓から
07/09/11 02:37:16 NfcEJOr2
最近めっきり北の話題が減りましたねぇ
508:名無しの車窓から
07/09/17 10:52:26 38gyRBFx
レール赤錆だらけだ
509:名無しの車窓から
07/09/17 14:17:52 uCbaGP00
ミカイは溶かされちゃったのかなあ
510:名無しの車窓から
07/09/18 11:47:21 B5PWUigd
南じゃあ、テリトリーで産出する無煙炭が燃料に不向きであるとして
蒸気機関車は早くから重油焚きに改造されてしまったが
北では何を焚いてたのだろう？地続きの中国からくる撫順あたりの瀝青炭？
511:名無しの車窓から
07/09/18 15:08:54 yJqqxM0u
北は割と石炭の埋蔵量が多いというけど、質はどうなのかな？
512:名無しの車窓から
07/09/24 17:39:28 4dJ/7efL
URLﾘﾝｸ(qq.china1435.com)
中国人が平義線に乗車。
見てみると、国境区間だけの列車と、国内列車を乗り継いだらしい？
割と前のほうに、スイス中古の座席車車内らしき画像が出てきている。
513:名無しの車窓から
07/09/24 18:42:13 bJp6CCPL
>>512
投稿者はそれがスイス製の客車だと知ってるみたい。
伝説の窓（ガラス）が無い列車は、見かけなかったとも書いている。
514:名無しの車窓から
07/10/01 10:53:06 nDVVrAgk
伝説と言えば主体号
515:名無しの車窓から
07/10/01 18:57:17 vpaJ88hi
地下鉄の駅はやたら豪華だけど（強いて言えば大阪市営天王寺駅の装飾を更に強めたような？）、
あれって観光ルートなら一区間しか乗れないんだよな？外人が乗れない区間の駅はやっぱりボロボロ？
516:名無しの車窓から
07/10/02 01:15:14 7Ecu9aa3
でしょうね。他の路線はホームに屋根すらないんだし
517:名無しの車窓から
07/10/02 04:05:38 GXyo6sLn
地下鉄は核シェルターになっててやたらデカいから、基本的にあんな感じだろ。
ただ、他の駅は手入れ自体はさっぱりなんだろうな。
518:名無しの車窓から
07/10/03 10:14:47 SWlbt0Z5
政治的に重要なところは掃除が行き届いてたりするという話もある。
地下鉄は政治的なモニュメントとしての側面もあるから
観光ルート以外も手入れされてる可能性がなくはない気がする。
519:名無しの車窓から
07/10/05 20:32:53 5YKpen9B
一応来年開城まで貨物くらいは通りそうな雰囲気にはなってきたけど
うまくいくかな。
520:名無しの車窓から
07/10/05 23:29:44 ONTAg9WP
北京オリンピックのときにソウル～北京を直通させたいらしいが・・。
521:名無しの車窓から
07/10/08 20:22:40 DW8g8V91
例の本を参照しないとだが、北朝鮮の急行列車の中に、平壌発クムゴル行きってのがある。
あの列車が行くクムゴルって、なにかあるのか？
主要都市とは到底思えないし、グーグルアースで見ても谷あいの山奥で、何でこんな所に急行が直通しているのやら。
平康もグーグルアースで見る限り、こんな小さな駅に首都からの直通急行が、と思うが、
(ここは高解像度で見られる。非武装地帯周辺の廃線跡も追える)
沿線にそれなりの都市があるようだし、軍事的理由もあるだろうからまだ分からんでもないのだが。
クムゴルと反対側の谷を走っている端豊線は、高解像度で見られるところがあるが、これも怪しげ。
虚川と思われる駅も見られるが、ここから分岐する満徳線と思われる支線の分岐の仕方もアヤシイ。
駅からスイッチバックしないと入れないように見える。
―北がまともな国になって開放されたら、乗ってみたいような雰囲気の路線だけど。
522:名無しの車窓から
07/10/08 21:09:08 AV7QsGCL
俺、北がまともな国になったら鉄道旅行できるようにハングル語を勉強しておこうと思うんだ。
523:名無しの車窓から
07/10/08 21:32:56 M2j4S9md
>522
それはきっと無駄にならないと思うょ
524:名無しの車窓から
07/10/08 22:32:42 xCch3AKO
1993年の時刻表だそうで。
あの本の時刻表より列車本数が多くて、しかも速いみたい。
URLﾘﾝｸ(www.modern-korea.net)
あと親父はこんな事まで言ってたのねｗ
URLﾘﾝｸ(www.modern-korea.net)
525:名無しの車窓から
07/10/08 23:43:59 mxefN9sv
>>522
あんな国もう手の施しようがない
526:名無しの車窓から
07/10/08 23:58:57 ymToHgtF
>>525
でも隣国・・・
一応隣国・・・・
527:名無しの車窓から
07/10/09 19:10:10 nO5GO9gW
という訳で
次回の南北直通旅客列車は2008年となった訳であるが
は・た・し・て ？
528:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/10/10 00:36:43 hIEgVNpn
>>512
確かスイスから何両か買ったみたい。
北朝鮮の鉄道の本にも書いてあった。
>>524
親父の夢実現させてやれよ将軍様よぉ…。
>>521
ひょっとして秘密基地…！？
529:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/10/10 00:38:31 hIEgVNpn
>>521
クムゴルでググってみたが、どうやらクムゴル鉱山というものがあるらしい。
炭鉱かな？
530:名無しの車窓から
07/10/11 12:57:34 OAQH5tFh
案外ウラン鉱脈だったり…
531:名無しの車窓から
07/10/16 14:19:13 yeaz9vCp
本＋ググル地図でかなり突っ込んであの国が見えるようになったが
自由に行けるようになるにはあと何年かかるのやら。。。
532:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/10/17 10:54:20 kjSVdche
将軍様次第…。
533:名無しの車窓から
07/10/17 13:27:33 OhvL8QHH
改革開放は近代化と連動するだろうから車両の世代交代や廃線が増えそうだよね。
百鬼夜行状態の内に乗りに行きたい。
534:名無しの車窓から
07/10/21 02:12:05 9TBjzWBE
乗れればそれでいいのだが・・・
535:名無しの車窓から
07/10/24 08:26:55 iKOzjZ7u
国際列車なら今でも乗れるんじゃなかったっけ？
536:日韓朝の鉄オタ
07/10/24 18:36:07 cZ9EYvxX
もし韓国と北朝鮮が統一したら・・・・・ソウル発香港着やモスクア着もくるだろう平壌経由で
北朝鮮を走るKTXとセマウル・・・・北朝鮮の列車ていいいもん。金正日将軍が鉄ヲタなもの分かるよ。
明日北朝鮮（金正日政権）が崩壊したら自由自在？に逝ったる来たりできる
このまま統一したら・・・鉄道も自由自在。だって一様線路つながってるし。
もし金正日将軍が訪日したら日本の鉄道を見渡すのかな・・・？
537:名無しの車窓から
07/10/24 22:31:25 SplGkzLD
韓国と北朝鮮が統一か雪解け→市場経済による効率化
→長距離の国際列車廃止って流れの方がありそう。
貨物はともかく軌間が違うモスクワ便なんか危ない気がする。
中国便は残ると思うけど。
538:名無しの車窓から
07/10/25 02:24:56 c8LedaX/
>>537
モスクワ逝きって客車北持ちだっけ？
だったら統一=廃止だろうな。意外と沿海州方面はテコ入れされるかも分からんが
539:名無しの車窓から
07/10/25 19:51:04 h5wUMHWN
ロシアがタルゴを導入するみたいな話を聞いたけど…。
540:名無しの車窓から
07/10/30 21:48:10 OXARHCGO
また凄いもん見つけたぞ！！
URLﾘﾝｸ(www.dailynk.com)
541:名無しの車窓から
07/10/30 21:53:38 OXARHCGO
ついでにこれ。
URLﾘﾝｸ(www.dailynk.com)
542:名無しの車窓から
07/10/31 09:16:55 g+cZMGCW
>>540-541
駅爆破は豪快だな。
貨車が帰ってこないというのにはワロタ。どう見ても戦後間もない頃の日本です。本当に(ry
543:名無しの車窓から
07/11/06 17:14:09 E+ASVnBu
hosyu
544:名無しの車窓から
07/11/08 20:56:32 AeWYfBFP
>>540,542
剣山里駅(白頭山青年線)
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
金が造らせて爆破された駅１
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
駄々を捏ねて造らせたが、気に入らずに精密機械工場に転用？
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
３つ目の駅
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
グーグルアースの説明は、２つ目と３つ目が逆みたい。
線路を見てそう判断するしかないかな？
さすがにナローは使わず、専用駅からベンツでかっ飛ばしてバカンスの様で。
優雅な御身分だこと。
ついでにｼ胃淵駅
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
三池淵駅？(列車の姿あり)
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
モッカ駅
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
545:名無しの車窓から
07/11/08 22:55:05 jKOdv8d8
701系と203系とキハ32とキハ120を北朝鮮に差し上げたい。
546:名無しの車窓から
07/11/11 00:30:31 qmLWIZ3p
そら北は現状日本の最終ごみ処分場だけど…
547:名無しの車窓から
07/11/11 11:00:36 E7LzhS/T
金のバカがベトナムへ行くそうだ。
ベトナムまで専用列車で乗りつけるか、ベトナム国内は車なのか、
それともついに飛行機に乗る？
URLﾘﾝｸ(www.wowkorea.jp)
548:名無しの車窓から
07/11/11 13:10:17 JbIgHoWF
>>541
貨車すら造れないって･･･
明治時代の日本より技術が劣っているんだなｗ
549:名無しの車窓から
07/11/13 00:49:53 K19tY2Ws
>>548 劣っているというか、昭和日本が作ったそれなりの水準の重工業が金親子にぶち壊されてね。
鉄道にはあまり触れてないが、「暗愚の共和国」って本に詳しい。北がまだ地上の楽園とか言われてた頃に駄目さ加減を暴いた古典だよ。
550:名無しの車窓から
07/11/17 00:39:16 SKKt09oh
「凍土の共和国」と「暗愚の共和国」があったな
551:名無しの車窓から
07/11/17 15:36:51 VWsEdDiG
「どん底の共和国」もよろしく。凍土の共和国は二十年以上前に初めて読んだが、まさかあれから二十年も
北が持つとは思わなかったな。
552:名無しの車窓から
07/11/20 01:02:43 U6Yesn4x
>>551
朝鮮人民は独裁国家でも構わないと思ってる、と言う事ですよ。
南朝鮮も1980年迄は独裁国家だった。工作員(大使館No2)を外国に派遣して、
金大中を 拉致 するようなミンチョク。
しかも金大中拉致の責任は日本にも有るとか言い出す始末
553: ◆5Og0Ye32kA
07/11/20 22:43:21 tUUhFloW
左翼どうとか言う問題以前にあの当時は冷戦だった訳だが。
554:名無しの車窓から
07/11/21 11:33:09 73SGji7l
動いてる車両もさすがに限界が近いのが多いと思うけど
今後は中国辺りから仕入れるのかな？
あるいは市電みたいにヨーロッパの中古を探すとか。
555:名無しの車窓から
07/11/21 13:36:42 XwPHqtRk
中国から借りて、返さない。
556:名無しの車窓から
07/11/21 18:02:03 306rIWP5
>>555
中国から乗り入れてきた車両を、北朝鮮お得意の拉致ｗ
557:名無しの車窓から
07/11/21 18:46:05 73SGji7l
とりあえず客車拉致った話は聞いたことないね。
「将軍様の鉄道」には2等用にスイスの中古買った話が載ってるけど
3等に生きてる鮮鉄以来の客車なんていつまでもたないはず。
試運転ながら南北直通運転が実現したのは
南の現物援助＝客車を期待してるからと勘ぐってみたり。
トンイルだって大喜びしたろうに解体しちゃったのはもったいなかったな。
558:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
07/11/21 19:59:45 R3H0Acf8
そういや統一号客車やら鳩号客車やらどうなったんだ？
559:名無しの車窓から
07/11/22 10:10:37 hpJXeiuM
重機のエサ。
560:名無しの車窓から
07/12/07 00:23:54 oB31f1I/
南北間の貨物列車ってもう走ってるの？
561:名無しの車窓から
07/12/09 04:44:06 5YQbKmfs
開城工業団地行きを走らせるって話だったな。
562:名無しの車窓から
07/12/09 22:40:08 QuQkjP+i
12日からじゃないっけ？>カモレ
563:名無しの車窓から
07/12/09 22:58:34 3Ec+BUU9
(´ε｀；)
URLﾘﾝｸ(www.anzen.mofa.go.jp)
564:名無しの車窓から
07/12/10 22:42:50 LOwdgNJT
南北結ぶ定期列車、11日から56年ぶり運行開始
12月10日13時51分配信 YONHAP NEWS
【ソウル10日聯合】韓国と北朝鮮を結び開城工業団地からの貨物を運搬する京義線貨物列車が11日から運行を開始する。
南北を結ぶ定期列車の運行は、1951年6月12日にソウル～開城間の運行が中断されて以来56年ぶりとなる。
貨物列車は北朝鮮側鳳東駅までの運行で合意しているが、2～3年後に鳳東駅に貨物ターミナルができるまでは手前の板門駅までの運行となる。
貨物列車は11日午前7時にムン山駅を出発し、都羅山の出入事務所（CIQ）で簡単な手続きを経た後、8時20分ごろに軍事境界線を通過し、8時40分ごろ北朝鮮側の板門駅に到着する。
折り返し列車は板門駅を午前11時37分に出発し韓国側に戻る。
板門駅では午前11時から統一部の李在禎（イ・ジェジョン）長官、北朝鮮の権虎雄（クォン・ホウン）内閣責任参事ら、南北の関係者180人余りが出席する中で記念行事が開かれる。
貨物列車は機関車1両、貨車10両、車掌車1両の12両編成で、初日は道路境界石と工業団地の建設資材などを積んで行き、折り返しは靴や衣類、時計など開城工業団地で生産された品物を運んでくる。
貨物列車は週末を除く毎日午前9時に都羅山駅を出発し、折り返しは板門駅を午後2時に出発する。11日は初日のため運行スケジュールが変更されている。
京義線の貨物列車運行は、南北首脳会談で合意したもので、先月の南北首相会談で12月11日から運行を開始することで合意している
565:名無しの車窓から
07/12/10 22:52:30 aEbQESaT
(´ε｀；)
URLﾘﾝｸ(www.anzen.mofa.go.jp)
566:名無しの車窓から
07/12/11 11:33:31 w4rFr0gQ
すごい。なんだかんだで進んでるねえ。
今回は南からの往復だから韓国側の車両だけかな。
567:名無しの車窓から
07/12/12 10:37:54 M9cQmEq3
>>564
昨日のＮＨＫニュースでやってたね
コンテナみたいだったけど中に砕石を積んでるのか
568:名無しの車窓から
07/12/13 01:39:04 vlOjQ64G
韓国って、まだ車掌車をつけているんだな。
569:名無しの車窓から
07/12/13 01:42:12 tg0qezBV
安心できないからね。
570:名無しの車窓から
07/12/13 02:11:20 vlOjQ64G
昔のアメリカ西部の貨物列車みたいな、盗賊監視用のカブースってわけですか。
571:名無しの車窓から
07/12/15 01:21:37 rMtwTpKK
便乗者（脱北さん）対策の意味もあったりして。
572:名無しの車窓から
07/12/15 02:25:01 np3D44T/
遂に南北を結ぶ定期列車登場か
次は2008年7月に注目かな
573:名無しの車窓から
07/12/15 19:10:14 NBszwZnn
ホテル並みの列車だっけ。間に合う?
乗客（応援団?）は民間から募るのかな。
客がいなくても、やるんだろな。
ともかく運行することに意義があるんだろうから。
開城～平壌の線路が多少アレだとしても。
574:名無しの車窓から
07/12/15 20:25:49 0JQ8wPOH
当選確実の大統領候補は南北鉄道についてはどんな公約をして
いるんだろ？
575:名無しの車窓から
07/12/16 03:36:27 VHERZqIx
与党はつき進めるみたいだが
今度は野党が優勢だから
果たしてどうなるか
576:名無しの車窓から
07/12/18 12:17:52 eaAn1Euf
韓国はオリンピック輸送を本気で考えているそうな
新車も製造開始したし
577:名無しの車窓から
07/12/18 14:54:18 C8rpy3jd
平義線は元々外国人客も利用可だし
平釜線開城以北も高速道路開通以前に外国人客を輸送していた実績がある。
開城までの旅客はこないだ試運転が行われたからこれも実績あり。
その上にオリンピックのお祭りムードがのっかることを考えると
北京直通実現へのハードルは意外と低そうだね。
今考えると開城まで試運転は北京直通を念頭に置いてたのかも。
北京まで何時間くらいかかるかな。
578:名無しの車窓から
07/12/18 20:33:37 j3kTVxdh
平壌まで約８時間
北京まで約30時間だそうな
579:名無しの車窓から
07/12/18 22:02:14 /RcDBB7k
あの中国から借りて返さない。
貸したものを自分の物だと主張する中国から・・
尊敬する！朝鮮 金先生
580:名無しの車窓から
07/12/18 22:15:46 3cJy4jgJ
オマイ日本語大丈夫か？
581:名無しの車窓から
07/12/30 06:32:56 vJrFzS/M
KTX、平壌延伸計画！
もし実現させるとしたら、どんなシナリオなんだ？
582:名無しの車窓から
07/12/30 09:39:52 68nH2H6/
そのような計画なし。
以上。
583:名無しの車窓から
08/01/01 18:14:37 p0dFKLlx
南北貨物列車は予定通り毎日走っているんでしょうか。
584:名無しの車窓から
08/01/02 00:41:19 LfeKUIX2
>>581
セマウルなら有得る。
585:名無しの車窓から
08/01/11 19:29:38 Tip/K2dT
昨日放送のクローズアップ現代見たけど
一部1520mm改軌もありえるっぽい。
>ロシアは、日本海への物流ルートを確保するため、シベリア鉄道をラジン港へつなぐ計画を進め、
>ロシアの鉄道大学に北朝鮮からの留学生を受け入れている。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
中国との綱引きもあるだろうけど、どうなるかな。
586:名無しの車窓から
08/01/12 07:40:51 g4XXDX6K
ラジン港ってほとんど北のはじっこじゃん。
ロシアってそのちょっと先で日本海に接してるんだから
わざわざ北なんか経由せずに自分とこの領地で確保すりゃいいのに。
地形的に難しいのかな
587:名無しの車窓から
08/01/12 11:54:38 mOjPAWec
北朝鮮のあのあたりの路線は既にデュアルゲージ（1435＋1520）に
なっているという説もあるが、確証できる写真がないんだよな。
588:名無しの車窓から
08/01/12 15:59:03 yCK7FIBD
実は釜山まで改軌あるいは２軌間併用をもくろんでるとか。
589:名無しの車窓から
08/01/12 16:05:17 VEwhLImC
差が85㍉しかないのにそんなデュアルゲージが可能なのか?
レール底面がぶつかってしまうだろ。
東海北部線の再連結なんか急がずに
あのへんも1520で作れば手戻りがなくてよかったのになw
590:587
08/01/12 22:04:00 mOjPAWec
>>589
ご指摘のように1435mmと1520mmの場合は３線軌道では敷設でき
ないので双方の軌道中心をずらした4線軌道にするのが普通です。
ロシアと中国の国境付近でも見られたと思います。
591:589
08/01/12 22:18:25 VEwhLImC
>>590
ありがとう。目からウロコです。
592:名無しの車窓から
08/01/13 07:01:03 ljp0fFrm
>>586
ウラジオストックもナホトカも不凍港だし。
でも厳冬期には砕氷艦で凍らないようにしているというウワサもあるが。
593:名無しの車窓から
08/01/16 11:16:55 v/fhM4X7
>軌道中心をずらした4線軌道
そういえば585の番組で橋梁が映ってたけど4線だったような気が。
録画しとけばよかった。
594:名無しの車窓から
08/01/16 11:27:13 wDcag1Qc
なんか画像あった
URLﾘﾝｸ(www.travellerspoint.com)
595:名無しの車窓から
08/01/16 11:30:12 wDcag1Qc
あと中国→ロシアの台車交換
URLﾘﾝｸ(www.travellerspoint.com)
596:名無しの車窓から
08/01/16 19:34:55 sh+mGul5
>>594
ありがとう
597:名無しの車窓から
08/01/17 06:35:59 B8ykcDNR
>>587
「ぎょうせい」本によると、ラジンを経てチョンジンまでは
混合軌間ということになっていた。
598:名無しの車窓から
08/01/17 10:06:00 AwIls1f4
となるとやはりロシア軌のさらなる延長をもくろんでるのかな？
599:名無しの車窓から
08/01/25 17:18:31 eaY3xTxh
ロシアが標準軌にすれば話は早いんだが。
今は結構国力もあるみたいだし、やるならそっちがいいな。
東亜のみならず欧州とも便利になる。
と、無責任に言ってみる
600:名無しの車窓から
08/01/25 20:04:39 N+bew5Le
>>599
それはプーチンが｢標準機にしない｣と明言したよ。
601:名無しの車窓から
08/01/25 21:18:49 eaY3xTxh
>>600
あらもう既に言ってんのか…
602:名無しの車窓から
08/01/26 23:40:15 XxEAKy8x
予想されたことだが、南北貨物列車の運行も怪しくなってきたな。
603:名無しの車窓から
08/01/29 21:20:28 T+z9Uanq
北京空港でたまたま北朝鮮国旗の付いた高麗航空の飛行機を見たので記念
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
604:名無しの車窓から
08/01/31 11:34:37 2wBNKE5Q
韓国発のツアー、金剛山に続き開城も始まったけど移動はバスだね。
605:名無しの車窓から
08/02/09 11:53:20 9e9iF6Kt
>>604
ソウル発「統一列車で行く平壌」なんて発売されれば大騒ぎなんだが。
でも１日１往復の需要はある。ソウル９：００、平壌１５：００で韓国製車両か。
でも日帰りだとリスクは軽減されるが、「北朝鮮に行ってきただけ」になる。
板門店観光＋αではさびしい。
606:名無しの車窓から
08/02/09 16:35:51 wgF0fOGH
>>605
あったら面白いよね。
でも、ソウル～平壌を６時間で走破できるかが問題だ。
日帰りは無理でしょ。
ただし、北朝鮮の鉄道がせめて中国並みの速度で運行できるように改良されれば別だけど。
607:名無しの車窓から
08/02/09 21:30:46 AN8cKTsy
>>606
セマウルのPP動車なら北朝側線路改良でソウルー平壌間３時間は堅い
608:名無しの車窓から
08/02/09 22:41:02 wgF0fOGH
>>607
線路改良できれば、韓国の列車速度を維持できれば堅いはず。
現状はどう考えても無理だけど。
ＫＴＸなら１時間くらいで行く距離なのだがなぁ。
609:名無しの車窓から
08/02/10 14:37:54 7qptA9y7
開城日帰りでも鉄道で行けるなら文句ないのになあ。
いずれにしても板門店観光の価値はだいぶ減ったね。
「ここから先に行けない」「ちょっとでも北朝鮮を踏める」という価値がなくなったわけだから。
もっとも日本人は前から北朝鮮観光できるからどのみち関係ないけど。
610:名無しの車窓から
08/02/11 19:04:21 YIvMVic1
でも北朝鮮から無事帰国できたら、まだまだ「ネ申」扱いだな。
国際Fよりも驚かれる。
611:名無しの車窓から
08/02/11 19:27:59 acJ6Q++P
>610
一般の認識ってそんなもんだよねぇ。
でも、観光客が帰ってこないような事故ってまだ聞いた事ないけど。
或る意味一番安全な外国かもしれん。
612:名無しの車窓から
08/02/11 19:31:44 YqWtb4l8 BE:302649825-2BP(0)
>>611
四六時中監視があるし、君子危きに近寄らずではなく、近寄れずだからね
613:名無しの車窓から
08/02/11 21:40:33 RtqNhaGV
去年の春にあの国に観光にいった。
行きは高麗航空、帰りは瀋陽まで列車なので
飛行機と電車の両方味わえたのが良かった。
列車は、北朝鮮ではノロノロ運転だったけど、
中国に入ったらかなり早くなった。
列車の車窓から、線路の脇で大掛かりな工事をするのが見えたけど、
旗振って鼓舞する係りがいた。さすが。縮地法の国、精神論の国。
（前もって聞いてはいたが実際に見るとこれまた感慨。）
国境越えるとき、デジカメの写真をALLチェックされ、
一枚消去された（現地の人が途中の駅を下車してゾロゾロ
歩いているなんでもない場面を取ったもの。特に
軍関係が移っているとかではない。）
開城では、地元の人が川で洗濯してたな。
614:名無しの車窓から
08/02/11 22:42:44 mD6W7p4j
>>594
これって、昔名鉄瀬戸線にあった「ガントレット」じゃね？
それとも、トンネルや橋の区間じゃないと、そう呼ばないのか？
615:名無しの車窓から
08/02/11 23:55:26 0QTlti3D
言われてみればどっちも同じ軌間に見えなくもないね。
616:名無しの車窓から
08/02/12 20:57:57 Kk9nkczi
南大門価格
617:名無しの車窓から
08/03/01 19:11:53 ijJMHusx
ぼちぼち乗れないかな
金剛山or開城行き列車
618:名無しの車窓から
08/03/02 06:04:00 aCsKkAF/
>>615
さきほどのポイントの少し先にある駅です。
わずかに違うのがわかると思います。
URLﾘﾝｸ(www.travellerspoint.com)
619:名無しの車窓から
08/03/02 07:36:23 6Qd+Zudr
GJ! よく見つけましたね…
620:名無しの車窓から
08/03/02 12:51:25 beWy3raH
>>618
こんな写真初めて見た
ちなみにどこの駅か分かる？
621:名無しの車窓から
08/03/02 14:41:18 aCsKkAF/
>>620
ツァバイカルスク、でいいんでしょうか
ちなみにこの駅のラインで客車は中国ゲージとロシアゲージの台車交換を行うようです
URLﾘﾝｸ(www.travellerspoint.com)
622:620
08/03/03 23:00:39 ERJ6tdV3
>>621
Thanks
GoogleMapで探してみた
URLﾘﾝｸ(maps.google.com)
>>618はホーム北西側の跨線橋から南東側のホームを
>>594はホーム南東端から，さらに南東側（国境側）を
それぞれ撮った写真みたい
623:名無しの車窓から
08/03/27 23:19:32 jxKa526M
保守マンセー
624:名無しの車窓から
08/03/31 08:02:22 PSDjdC4L
開城で線路だけみました
625: ◆5Og0Ye32kA
08/04/01 05:37:38 uV4danJZ
※速報※
「北京オリンピックへは釜山から列車で！！」
北朝鮮政府当局は韓国・中国との交渉に成立し、北京オリンピック開催に合わせて釜山より平壌経由で
北京まで特別列車を走らせることに合意した。
北朝鮮領域内では一切の下車・乗車が認められず、ドアにも施錠がされ、窓にも原則としてカーテンを
卸すこととなるが、朝鮮半島南部から中国へ向けての列車はこれで60数年ぶりとなる。
ソース↓
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)l50
626:名無しの車窓から
08/04/01 11:23:46 h84qtHnr
びっくりさせるなよ！
…でもかつての東西ドイツがそうだったように情勢から下車不可の「回廊列車」は世界的に珍しくなかったんだよな。
627:名無しの車窓から
08/04/02 00:16:21 fkhCgvk0
>>624
レールは錆びていませんでしたか。
南北貨物列車がちゃんと走っているのか情報がないもんで。
628:名無しの車窓から
08/04/06 20:02:17 AOefjnLV
普天堡電子楽団の音楽を探していたら、こんなのにあたった。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
40秒以降に注目。
629:名無しの車窓から
08/04/06 20:11:04 8sQFCfS6
>>628
この塗装は良いな。好感が持てる。
630:名無しの車窓から
08/04/07 01:40:11 6t8a3/dg
科学映画「電気制動」
mms://mplay.donga.com/tongilnet/life/movie/science/2000/1122.asf
631:名無しの車窓から
08/04/07 10:37:05 1HhsNxVa
>>628
普天堡のカラオケは市電のシーンもあって貴重だよね。
632:６２４
08/04/07 18:41:18 DLSyLhcs
>>627
錆びていたかまで見てませんが、少なくとも私が見た区間は列車は走っていないはず。南北直通列車は開城手前の工業団地までです。記念列車のみ開城駅まで走りました
633:名無しの車窓から
08/04/07 19:26:02 v9WUizfM
>630
丁度ニコニコでも見たとこだお。
回生制動つきの電機萌え。
どさくさ紛れにデロイ生き残りにも期待したけど、流石に写ってなかった
634:名無しの車窓から
08/04/08 00:16:58 rqHSgzXV
紅旗が回生制動付きとは知らなかったな。
635:名無しの車窓から
08/04/08 17:51:29 /w6qJYWt
中国は二度も天安門事件が起きた。反日だけどデモも起こせる。チベットの暴動も報道される。
韓国では何度クーデターが起きただろうか？何度大統領が殺されたり追い出されたりしただろうか？
・・・そういうのが全くないのが北朝鮮の恐ろしさだな。
636:名無しの車窓から
08/04/08 19:29:57 R0qjlJ+f
そういえば北朝鮮では反日デモが起きていない。
637:名無しの車窓から
08/04/08 19:35:32 qeu4nwn4
北朝鮮のほとんどの人間は日本なんて所知らないんじゃね？
嫌いとかいう感情持つ前にどんな場所かも知らないだろうし。
歴史はほとんどキムさんのことだろうし。
638:名無しの車窓から
08/04/08 21:09:52 R0qjlJ+f
単にクーデターだけで見れば親日国であるタイも結構ドンパチやってるな。
639:名無しの車窓から
08/04/10 17:18:58 FzU0Dr9V
>>637
「日本国」は知らなくても「大日本帝国」なら知っていそうだ
だって建国した人が抗日の英雄だから、その辺にはふれないと
国家の成り立ちの歴史が教えられないし
>>638
あんまりひどいと国王が「おまいらいい加減に汁！」と説諭してきますな
640:名無しの車窓から
08/04/14 17:16:35 lDF0OkEs
でも日本の朝鮮学校では反日教育が叩きこまれるというが？
641:名無しの車窓から
08/04/14 20:40:44 K8Ra9rh+
近所に鮮学校があるけど、授業中は朝鮮語なのに、一歩外出ると日本語で会話しているんだよね。
犬の散歩してると朝鮮の子供たちが「赤犬や、あれ赤犬や！」ってよく言うし（ぉ
642:名無しの車窓から
08/04/15 18:48:51 VLmH0Q34
>>641
まぁ向うからしてみれば日本人は馬を食うし（韓国人・朝鮮人は食わない）、
鯨も食うが。
それはともかくジャージも日本の学校と変りはないし、男子は元々詰め襟。
女子はチョゴリを着るのを止めた（基本的にはまだ第一制服なのだが、選択が
出来る）。
それと建国学園や金剛学園は朝鮮学校じゃないぞ。韓国人の通う学校で、
しかも一条校だぞ。そして東京韓国学園は日本に住むビジネスマンの家族
向けの学校で、在日の通う学校ではない。
さらには韓国はもともと韓国人学校の建設に資金をそんなに 出さなかった。
なので民団系の韓国人も、朝鮮語を覚えるために朝鮮学校へ通うこともあった。
643:名無しの車窓から
08/04/15 23:16:00 8zWj5OvB
金剛と名前が似てる某学校の生徒ですが、よく朝鮮人と間違われていい迷惑です。
とか言ってみる。まぁ南大阪限定だが。
644:名無しの車窓から
08/04/16 10:18:50 E2g+jqZE
>>642 の一番下の行の話には驚いた。
普通に授業うけててもカラーに染まっちゃうのでは?
かつては新幹線の車窓からも何箇所か「父なる金某同志万歳」みたいな
ことを朝鮮文字で書いた看板を平気で掲げる学校を見ることができた。
ひと昔前だったらそんな学校を出た南の籍の人なんか帰国したら
当局にマークされちゃってたんだろうな。
645:名無しの車窓から
08/04/16 15:26:53 kEs3UzKS
北朝鮮の帰還事業は当時の産経も高く評価していた。韓国は棄民政策で、李承晩という悪人もいたし。
「月はどっちに出ている」「東京デラックス」「血と骨」の監督も高校までは朝鮮学校出身。
大学は韓国の大学を出ましたけどね。
在日の方って案外フレンドリーですよ。
半島嫌って日本に留まる訳だから。
ヤクザとか総連の上役クラスとなると話は別ですが。
もう総連を見限り、旧朝鮮籍から韓国籍に変える、(これは帰化に比べると手続きが簡単)いわば「国内脱北」する方も増え続けています。
勘違いされる方も多いですが、日本には「北朝鮮籍」なるものはありませんよ。
朝鮮学校も最近は統廃合が多いですね。
646:名無しの車窓から
08/04/16 15:44:36 kEs3UzKS
しかし崔洋一って反日か？60年代は「日帝36年云々・・」とか言っていた
みたいだけど、これってあくまで当時のサヨっぽい女を口説くためのハッタリに
過ぎなかったわけで。在日のダークな一面もちゃんと描く。
たけしともそれなりに交流があるしね。
たけしもよしりんも櫻井よし子も韓国に対して好意的な意見を述べているのはその辺に
あるのかもね、韓国の封建的な文化。あとは国内で数少ない「他者」ということか。他は精々台湾華僑ぐらいだもんな。
町山智浩も朝鮮の血を継ぐ。彼はアメリカに住み、魑魅魍魎の中での暮らしを
綴っている。世界中のどこの国でも絶対に自分の言うことなんか聞いてもらえない
「他者」の中で、弱肉強食の中を生きて人は成長していくのだ。
日本はあまりにもそれが少なすぎると思う。だからネウヨの発言を読んでいるうちに
「こいつ実は脳内お花畑左翼なんじゃないのか？」と錯覚に陥ることがある。
（特にまほきゃすと先生なんかね）
最近は大阪にも触手を伸ばし始めた。この次はどこだ？熊襲の血を引く九州人か？
647:名無しの車窓から
08/04/16 18:53:42 CpOEEdc5
鉄道の話しないなら出て行ってもらおうか。
648:名無しの車窓から
08/04/16 19:12:13 CCJZU4EX
じゃあ鉄道の話をする。
鶴見線の鶴見駅の普段使ってないホームには
1960年に帰国運動による離日者が寄贈した
時計が掛かっている。
いわく「日本の皆さんお元気で！」。
むしろこの時計を置いていった人たちが元気か気になる…
649:名無しの車窓から
08/04/16 22:16:17 rkp5OcN6
どーだっていいよ。
そんなことより北朝鮮国内には、何両鮮鉄・朝鉄時代の車が残っているんだ？
650:名無しの車窓から
08/04/17 00:22:01 f4q6TIIS
>>649
十年以上前の話だが、ハ9あたりの客車が鮮鉄ミカに牽かれてローカル線を
走っていたらしい。今はどうなんだろう。
最近は金属類の値が上がったことから、蒸機はほとんど屑鉄にされてしまった
と「将軍様の鉄道」に書いてあったな。
651:名無しの車窓から
08/04/17 09:51:28 9FHdjqVm
>>648
それスレ違いとはいえ興味深い話だけど、笑えないとこだね。
今度見てくるよ。
652:名無しの車窓から
08/04/20 22:34:05 kAeHAmj6
URLﾘﾝｸ(www.dia.janis.or.jp)
こんなの見つけた。
途中駅の写真は珍しいな。
653:名無しの車窓から
08/05/05 09:46:49 yCpoyX10
半島の鉄道は怖くて乗れない。
654:名無しの車窓から
08/05/05 15:02:47 6R141qWc
>>653
小湊鉄道が恐いのか･･･
655:名無しの車窓から
08/05/06 12:55:29 9D5/aWi1
>>653
怖くなくても乗れないから困るんだよ。
近年で平義線と地下鉄、路面電車以外に乗れた日本人旅行者っているのかな。
そういえば「盲人重役」に出てくるのが「半島鉄道」だったっけ。
安直なネーミングだけど今読むと感慨深いな。
656:名無しの車窓から
08/05/06 19:36:30 3Bv+prv6
友達に北側の在日の子がいるけどいい子だよ
たまに口説いたりするけどなびいてくれないね
ちなみに日本名は使わず向こうの名前のまま
金主席と今の北朝鮮の体制は
嫌いらしいけどいざ日本名を使うとなるとなかなか
657:名無しの車窓から
08/05/06 20:07:27 ne/UxTFJ
それを鉄道板で言う意味は皆無
658:名無しの車窓から
08/05/07 00:35:36 9y9GPXAm
>>655
さだまさしの恩師だった。
659:名無しの車窓から
08/05/07 04:54:20 K5RBZSG9
>>658
へ～それは知らなかった。
作品中に C12とか出てくるよね。かつてはお召しを誘致したほどなのに
あのモデルとなった路線は今は南半分廃止になってしまった。
660:名無しの車窓から
08/05/10 20:21:24 6gLBD/wl
何かに似てると評判のチェコの141形電気機関車の動画
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
661:名無しの車窓から
08/05/10 21:44:46 zM2p3Nrx
>>660
旧499.1型だそうなんで過去ログとも一致する。
こちらは今はプラハ周辺で空車の客車の移動に使われてるだけ
だというから、見れたら幸運かも。
662:名無しの車窓から
08/05/24 18:22:03 ng2WAb15
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
のウェブのDPRKの項に出てくるコンソリのナロー蒸機が
「Hu-ki-shi」形となってるのだけど、
ホントに車体にそう表記されているのだろうか?
思い当たる語源っていったらなんだろう?
過去ログによると本線蒸機だったら「チュンギ」だったよね
（McCune式で Jeung Gi）。蒸気とも蒸機とも解釈できる。
ス フ｜
―
○
663:名無しの車窓から
08/05/26 21:44:42 H/oqOuzE
2007年に撮影された写真らしい。
URLﾘﾝｸ(www.farrail.net)
まだこの時点では蒸気機関車牽引の列車も走っていたみたいです。
664:名無しの車窓から
08/05/27 01:08:44 KDeQFSEW
>>663
これは凄い画像だ。
Ｍ６２形ＤＬ改造の電機！
地下鉄改造の地上用電車！
腕木信号機は日本時代のまま！
これは一度は行って見るべきだな。
665:名無しの車窓から
08/05/28 12:27:04 0EkSI9ht
>>663
地下鉄改造車に萌えた
666:（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
08/05/31 10:32:39 aYDc2L11 BE:1095163698-2BP(111)
>>663
ちょw
無理やり架線終電化してるw
日立電鉄と銚子電鉄にいった銀座線の車両みたいだな。
まさに鉄道では「地上の楽園」だなこりゃ。
ところで平壌型車両の屋根に乗っかっているのはアレはエアコンか？
667:名無しの車窓から
08/06/05 13:44:04 5w1p6bKP
エアコンってことはないと思うけどな（思うだけだけど）。
しかしドイツの鉄ヲタ、うまく撮るよねぇ…ヤラセ?
ゼニのチカラに身をまかせ?
いちおう、蒸機の煙はたなびいてたけど。
668:名無しの車窓から
08/06/09 23:31:59 duOmUlxI
北の領域にある、金剛山電気鉄道のスイッチバック跡と思われるものを発見。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
途中に大きなダム湖があって分からなくなるが、ＤＭＺ以北の廃線跡を結構辿れるようだ。
所々、橋の跡なんかも見られたりするし、何となくそれと分かる筋が見えたりもする。
669:名無しの車窓から
08/06/13 15:23:16 CMo8PSQ8
朝鮮中央テレビ「２本のレールに刻まれた愛国の心」
URLﾘﾝｸ(sptv.co.kr)
670:名無しの車窓から
08/06/13 21:51:43 cbtl/VGt
>>663
URLﾘﾝｸ(www.farrail.net)
ここにあと6回分ありますね。
URLﾘﾝｸ(www.farrail.net)
ミカハといっても日本製とは限らない？ ハキシって何でしょうか。
URLﾘﾝｸ(www.jingpeng.de)
URLﾘﾝｸ(dspace.dial.pipex.com)
671:名無しの車窓から
08/06/14 00:03:47 +HZH50ky
>>670
情報ありがとう。
ハキ シはナキ シの誤りと思われます。鮮鉄ではナローのカマには
ナキという記号を付けてました。
672:名無しの車窓から
08/06/24 01:31:08 Ap1u+0wm
最近ネタがないので。
万寿台芸術団「平壌は私の心臓」
3分くらいのところに海岸線を走る列車と平壌駅が。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
673:名無しの車窓から
08/06/24 15:18:46 i5CpOhR6
こういうのって宣伝用だかに撮った映像を使いまわすのかな？
まさかカラオケ用にロケしたってことはないと思うけど。
674:名無しの車窓から
08/06/28 15:33:04 1oTI/dzH
>>672
平壌駅、結構良い感じだな。
675:名無しの車窓から
08/06/29 09:21:42 Yu6DWvnV
>>669
そりゃそうだ
朝鮮半島には19世紀まで文明と呼ばれる程の物は無かったんだから
縄文時代の日本列島の方が遥かに進んでいた
まあ四大文明と肩を並べる縄文文明を韓国と較べるのもどうなんだって話だが。
676:名無しの車窓から
08/06/29 21:33:31 MB2vAJNz
>>663
紹介乙です。
>>664
確かに興奮ものの写真群ですね。
DLも「将軍様の鉄道」では
「現在本線で目にすることができる同型量産機はなく」
とかいてあった
自称「国産」DLの「金星」型の8001号機まで写っているし。
やっぱり２両のみの製造なのか．．．
電車は床下がガラガラなところからすると
クーラーではなくて抵抗器とか機器類ではないかと推定。
677:名無しの車窓から
08/07/15 23:08:10 QpJdf/kn
北朝鮮の路面電車ﾃﾗﾊﾔｽwww
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
2分16秒目あたりから
678:名無しの車窓から
08/07/19 20:05:48 FJw43zRg
>>677
道路に車も人も少ないから成せる技だなｗ
679:名無しの車窓から
08/07/19 21:24:23 mzGypaKk
>>677
MUNIやSEPTAだって専用線ならもっと出すよ
680:名無しの車窓から
08/07/30 23:40:43 Ox9ZUllC
最近、日本から行った人っていないの？
もうＳＬ撮影ツアーもないのかな。
681:おてんば私立学院総長 ◆gqBBZUnUPk
08/08/12 18:46:11 nFBuXskL
>>672
やはり戦時輸送に備えてかEL・ECよりもDLを主体とする列車が多そうだね。
ちなみにその曲も、今から25年ぐらい以前に平壌放送ラジオを受信しながらよく聴いていたもんだったので、とっても懐かしく思ったよｗ
682:おてんば私立学院総長 ◆gqBBZUnUPk
08/08/12 18:54:28 nFBuXskL
>>677
ここにも↓
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
683:名無しの車窓から
08/08/12 19:54:16 3r7jb1Wi
>>682
・８０年代丸出し髪型に萌え
・彼氏の名はのりかず
・ノリカズ萌え
・♪のりかず～あっあんあん♪のりかず～
・3.07付近に新幹線０系のデジャヴが見えた気がするが気のせいだろう
684:名無しの車窓から
08/08/12 22:45:22 hBAajFLu
>>683
遊園地の子供鉄道だよ
685:うま
08/08/12 22:53:38 uu3IXcrH
>>684
日本製なんですよね。
686:名無しの車窓から
08/08/14 00:01:06 rdoOD0v7
>>685
日本の遊園地の中古品みたい。
687:名無しの車窓から
08/08/14 18:06:13 W3L86/lb
>>682の映像は本当に最近の北朝鮮で撮影したのかな？
わざとバブル期の80年代の日本をイメージしたように見える。
むしろ韓国の映像と言われても納得しそう（ｗ
688:名無しの車窓から
08/08/14 19:46:10 vvX1hIPa
KTXより前に存在した、朝鮮半島の高速鉄路
北鮮（North-Korea）
URLﾘﾝｸ(nandakorea.sakura.ne.jp)
南鮮（South-Kimch）
URLﾘﾝｸ(photoimg.enjoyjapan.naver.com)
689:名無しの車窓から
08/08/14 20:07:40 ObE+goPe
>>688
ちょwwwwww
690:名無しの車窓から
08/08/14 21:44:50 7o5Ubb4A
>>687
トラムの横をR30型スカイライン初期型と70系のカロバンの最終型が走っていることから84年以降、ということは
確定なんだけど、髪型や服装などの文化も中古車も日本のそれから数年から十年程度遅れて導入
されてると思えば90年代前半～中頃ではないかと。
ちなみにスカとカロバンだけが右ハンで明らかに日本からの中古。
最初に走ってたボルボ144は丸目の60年代末～70年代初頭の骨董品、３台目はヒュンダイ・ポニー
の初代最終型と思われ、だとすると81年です。
691:名無しの車窓から
08/08/15 20:20:13 UssVR6qE
>>682
映像を見ていたら80年代の元気があった日本を思い出してしまった。
今の時期はレジャー施設のプールに行ったもんだよね。
あの頃は何もかもが華やかで将来の不安なんか感じさせない時代だった･･･
それを北朝鮮のパクリ映像から感じさせるなんて（ｒｙ
692:名無しの車窓から
08/08/16 01:20:19 6xR8wcfU
cXNBN_BNHJk とか fgQmeaMoFvM あたりを連想した…
本題に戻って、
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com) ロシアで乗った人
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com) 外観
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com) この宣伝動画に同じプール
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com) 制御どうなってるんだろう
693:名無しの車窓から
08/09/03 21:32:48 YbUqtEsO
こんなんありました。
URLﾘﾝｸ(ncode.syosetu.com)
694:名無しの車窓から
08/09/13 04:34:08 fLWaKygy
>693
感動だった。マジで
695:名無しの車窓から
08/09/17 18:03:20 GR5BMqGG
>>692
4つめ、千代田生命に行こう！
696:名無しの車窓から
08/09/22 01:12:17 p4fgpxTr
これってガイシュツ？ 最初のところだけだけど。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ト チョウン レイルロ
（より良い線路で？）
697:名無しの車窓から
08/09/22 23:02:54 wxs7NFvh
北朝鮮では「レール」という言い方はしない。
そもそも、「レ」の字（母音）が違う。
正解は「よりよい明日へ」
韓国語では頭韻法則でR音がN音になり「ネイル」と発音（表記も）するが、
北朝鮮はR音をそのまま発音（表記も）するのである。
まぁ確かに映像が鉄道だから間違いやすいわねｗ
698:名無しの車窓から
08/09/23 00:19:04 3eOSDGG0
>>697
サンクス。
レイル(北)＝ネイル（韓）・・・、気がつかなかった。
どうりで辞書引っ張っても出てこないわけだ。
699:名無しの車窓から
08/09/23 16:51:19 OHPOQ2dR
>696
意味は兎も角、格好いい映像だったよ。
BGMを世界の車窓からとかrailwaystory辺りに脳内置換してみるのも
乙なもんだ。
700:名無しの車窓から
08/10/05 18:09:30 75pjl2eE
羅津とハサンを結ぶ鉄道の改修開始だと。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
こっちもどうなるのかねぇ・・・
701:名無しの車窓から
08/10/06 11:59:08 dZ72tePV
そういえば日本時代の車輛ってもう全廃した？
まだ走ってる？
702:名無しの車窓から
08/10/06 12:05:35 KJki/nbA
>>700
東京ローカルですまんが、昼前のスピーク（ニュース）でやってた。
羅津まで50kmを200億円かけて改良だと。
画面には、このスレで話題になった4線軌?も、、
703:名無しの車窓から
08/10/06 12:10:14 QzoEmptP
>>702
あの時間帯は全国ネットだから大丈夫。
704:名無しの車窓から
08/10/06 12:45:31 suj7LCsz
図們江の駅舎も登場したな
17～19時のニュース枠のチェックお奨め
705:名無しの車窓から
08/10/06 16:01:57 HsK98QTK
朝鮮半島の鉄道は、すべて日帝が建設したもんだろう。
その当時、両班は一輪車に乗って、前後の家来が引いて押して移動していた。
なにせ、労働は下賎の人間がやるもの、貴族は怠惰が最高の美徳と思い込んでいた時代。
思えば、日帝も余計な事をしたもんだ。多額の税金使ってよ。
706:名無しの車窓から
08/10/06 17:20:05 dZ72tePV
ネタにマジレスするが
共和国成立後に開通した路線もありますが？
戦後開通の路線の一部に関しては間違っても日本は関与していないはずですが？
707:名無しの車窓から
08/10/06 21:50:55 gXJoj6pT
>>706
国の若者をタダ働きさせて作った○○青年線とかね。
708:名無しの車窓から
08/10/06 22:56:51 iht7vAd+
青年達が肩でレールを支えますｗ
709:名無しの車窓から
08/10/08 07:40:12 radTxzjV
>>706
日本政府は関与してないかもしれないが
日本のパチンコ屋は大いに関与してる筈
710:名無しの車窓から
08/10/10 00:18:05 cbqSqKLd
北朝鮮の駅前には消費者金融、パチンコ、立ち食い屋、コインパーキングとか
あるのかな？
越谷を抜いて東洋一の規模を誇る「イオンタウン開城」とか出来ないのかな？
711:名無しの車窓から
08/10/10 01:48:26 AHyMMo2h
半島資本のファミマはあるぞ
24時間やってるかは知らんが
712:名無しの車窓から
08/10/10 13:16:26 7/eJ+/cN
地下鉄や路面電車を除くと現時点で乗れるのは新義州～平壌だけ？
白頭山方面は観光目的で乗れないもんかな。
713:名無しの車窓から
08/10/10 15:56:26 gfXZ9oro
>>710
イオンレイクタウンって東洋一の規模なのか？
714:名無しの車窓から
08/10/10 20:29:28 rtu5Q9q+
>>712
＞ 白頭山方面は観光目的で乗れないもんかな。
そっちの方面が鉄道で行けたら面白いよね
ループ線が有るらしい満浦～恵山線とか
かなり昔に行った人の話だと平壤～開城や平壤～妙香山なんかも乗れたみたいだけど最近は乗車したと言う報告を聞かないから乗れないんじゃないかな？
715:名無しの車窓から
08/10/11 00:19:22 hW/Blwe0
世界一妙な国「北朝鮮」へ行けなくなるかもな。
恐いもの見たさで行きたかったけれど、近いうちに不測の事態が起きるだろう。
716:名無しの車窓から
08/10/11 08:21:15 +heGE2Va
もうオシメ列車が中や露に行くことも無いのかな？
717:名無しの車窓から
08/10/11 19:42:08 Dc2RS1s0
すると「ソフト・ランディング」は無し、と?
718:名無しの車窓から
08/10/11 20:48:25 hHdSn+74
>>716
正男は飛行機ヲタじゃなかった？
719:名無しの車窓から
08/10/13 13:49:26 gM4TIRZ/
KTXより前に存在した、朝鮮半島の高速鉄路
北鮮（North-Korea）
URLﾘﾝｸ(nandakorea.sakura.ne.jp)
南鮮（South-Kimch）
URLﾘﾝｸ(photoimg.enjoyjapan.naver.com)
720:名無しの車窓から
08/10/14 11:09:21 ZLVmTeGR
北鮮鉄道見学ツアー企画したら誰か行くか？
721:名無しの車窓から
08/10/15 00:23:07 jpBkZ3Ep
北韓は金ちゃんに外貨差し上げることになるので行けないわ。
722:名無しの車窓から
08/10/15 08:20:01 wTmGPccL
せやなー
ほやけど未知の鉄道は気になるな
723:名無しの車窓から
08/10/15 20:43:47 K5y+4A8x
>719
上のは有名すぎるけど、下のははじめて見たよ……マジかい。
推測するに、「観光號」（後にセマウル）の登場当時の姿かね。
確かDLプッシュプルという話だったから。
あの青白の塗りわけは結構長く続いたけど、元々新幹線意識してたのか……。
1960～80年代の南朝鮮の鉄道というのも資料少ないんだよねぇ。
この種の珍写真に今後も期待か。
724:名無しの車窓から
08/10/15 20:46:38 K5y+4A8x
>720
すごく行きたいけど、撮れるもの乗れるものが極端に限定されるんじゃ、
行く気はなくなるなぁ。流石に自由行動させろと言う贅沢は言わないが。
……誰か透明人間めぐすり作ってくれ。
そんなものあったら、女湯より先に北朝鮮の鉄道覗きたい。
725:名無しの車窓から
08/10/16 16:42:47 54o0u1IZ
1日目 中国から平壌
2日目 平壌から開城往復
3日目 平壌から元山
4日目 元山から白頭山
5日目 白頭山から清津
6日目 清津から豆満江経由でロシア
そんな鉄道旅行をいつかしてみたいもんだ民
726:名無しの車窓から
08/10/16 17:18:47 zeLPK/mp
>>725
1日目 博多港から釜山経由でソウル
2日目 ソウルから鉄原経由で金剛山
3日目 金剛山から元山
4日目 元山から白頭山
5日目 白頭山から清津
6日目 清津から豆満江経由でロシア
むしろこんな鉄道旅行をいつかしてみたいもんだ民
生きてるうちに出来れば万々歳だな。
727:名無しの車窓から
08/10/16 19:33:14 NzKaWsBV
1日目 お江戸日本橋を出発、東京駅から京の都へ。
2日目 京都から、菅原道真の如く、九州へ流され、博多駅へ。
3日目 博多で出会ったアガシと、海路釜山へ。
4日目 釜山からソウルへTGVﾆﾀﾞ。
5日目 北の工作員に拉致され、平壌へ。
6日目 何とか脱出するも、羅津経由でシベリア送り、以後消息不明・・・
728:名無しの車窓から
08/10/16 20:50:35 pEVweu7z
わけワカメｗ
729:名無しの車窓から
08/10/16 21:26:10 S+zqV1uO
>>725-726
1日目 東京から下関、そして釜山へ
2日目 釜山から京城 そして平壌へ
3日目 平壌から安東・奉天 そして新京へ
・
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・
いつか ベルリン・中央駅へ
こんな旅がしてみたい。
730:名無しの車窓から
08/10/16 22:38:51 D1to9Wj6
カナダとアメリカの鉄道が乗り放題の「北米レイルパス」があるんだから
外国人向けに「朝鮮レイルパス」があったらな～
Korailと電鉄線、北朝鮮旅客鉄道㈱が20日間乗り放題で3万円。
20XX年から運行されるソウル～平壌間のKTXも乗り放題。
ソウルではシンスンフンのコンサート割引券、平壌ではマスゲーム見学優待券付き。
また、北朝鮮軍事パレード体験（脚を上げて行進する）もオプションで付けられたり、
38度線棒高跳び体験、板門店の境界線で反復横跳び大会も参加可能。
夜は金日成の像ライトアップを眺めながら蛤のガソリン焼きを肴にマッコリを呑む。
北朝鮮に眠っていた日帝時代の蒸気機関車による観光列車の運転もあり。
こんな時代が来れば良いよ･･･