10/03/21 11:06:04 JmQ5vYm/
>>862
米国鉄道協会標準設計のUSRA2-8-2(軽量タイプ)は米国のどこにでも転がってるような平凡機だが、
それと国鉄「マンモス機」D52の比較は
－－－－－、 USRA軽2-8-2、国鉄D52(2-8-2)
缶中心高さ、 2896mm、2550mm
キャブ屋根高さ、4464mm、3840mm
運転重量、 131t、84t
昔MRの編集長が来日してTMS関係者に日本の国鉄蒸気機関車を見た感想を聞かれた時
「狭軌にしてはデザインが整っている」とと言った。
TMSはC62とNYC4-6-4あたりを比較して欲しかったのだろう。
つまりMRの編集長は米国狭軌の目で日本の大型機関車を見てたわけ。
因みにマンモス機D52の重量は、米国狭軌(軽便と誤認してる人も居る)D&RGWの2-8-2 重量84tと同じ。
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↑は英国LMS機と米国B&Oのツーショットだ。
これを1/76だの1/87だの縮尺調整して作られたら普通の人ならカンが狂うでしょ。