09/10/03 08:40:02 GibQi/P4
135買っちゃったけど、標準型も出ると買うんだろうなぁ。
うちの機関区には日本型だけじゃなくアメリカ型とかパシナとかが混在してる有様だから、
標準・北海道が混ざってても全く（？）違和感が無い。
435:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 09:19:21 PsQUanrf
>>434
ヨーロッパ型やTT9も混ぜれば、無敵になれる。
436:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 09:47:29 dxc2W1SN
英国型もお忘れなく
437:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 10:31:17 PJ4I3vPs
富の今後の予定
57180が出ます。
門デフ仕様はイベントなどで限定で出す予定です。
別形式としてはC61を予定
これは実車が復活した後にリサーチしてからです。
その間に平行してD51を設計します。
D51はバリ展します。
客車はオハ62が出ます。
C59は議題に上がるも引かせる物の兼ね合いで未定です。
自分の知ってる情報はここまで
ちなみにカトースレで最初に次のイベントでEF15を発表すると書き込んで散々叩かれたけどw
438:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 10:31:52 +7z6rU/S
>>434
標準型欲しいね、標準型なら数量入れたいし、客車形式も色々増やしたい。
当然出すだろうが1年後？
そのまま見るより、写真でとってアップで見るとより良さが伝わる。
単に老眼かｗ
439:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 10:38:23 TCROGoPD
うんうん、標準型早く出してくれ、3両ほどまとめて買うよ。
D51が過渡より先に成功したら、過渡のメンツ丸つぶれ。まぁ、それくらいの
事はあってもいいと思うが、難しいよ、D型は。足回りスケール通りには無理だからね。
440:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 11:04:53 wb3Q7XNx
久々に読み込んだ65レスの8割以上がクズレスとは
441:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 11:32:58 RCwaDlEB
C57 135のコンビネーションレバー、いつのまにか紛失してて涙目。
マイクロの走らせる気が失せた蒸気から移植しようかと
C58から外したけど、リンク部分の厚みが違って入らない……
とりあえず0.3ミリの真鍮線で自作しておいたけど
富さん補修パーツで出してくれないかなぁ
442:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 11:38:59 Q0PJFzsX
>>440
便所の落書きに何を期待してｗ
443:420
09/10/03 11:46:28 p3pyXr7a
>>423
>>424
レスありがとう！
どうやら長編成で発生しやすい事象で
線路状態などの複合要因も考えられそうだね
その辺も含めてあれこれ考えてみることにします
長編成時の負荷で第三動輪の粘着が支点になって
ボイラー部前方が浮き気味になっている可能性があるのかも
>>426
N-500はスピードダイヤルの構造上の理由でスタート時からいきなり
乾電池１～２本分(個体差あり)ぐらいの電圧がかかる
昔の鈍い動力車ならじわじわ動き出すが最近の敏感な動力では兎発進
HGキハシリーズ(キハ10以降)や鉄コレ動力などもそうなる
現行のN-1000系統なら、電圧は0から上がり始めるので極低速で発車可
常点灯機能が不要なら緑の5006 DXパワーユニットがほぼ同じ性能
>>437
何で一番欲しい門デフ仕様をイベント限定とかしようとするかなぁ･･･
往復旅費だけで２両買えてしまう田舎ものには厳しい所業だ
444:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 11:56:15 Q0PJFzsX
>>443
蒸機神サイトにもあったけど遊びをころしてしまえば改善するはず
445:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:00:09 9mvOJMWI
>>437
という事はC57 180は現役時代の仕様か。
まさか牽かせる12系ばんえつ物語も富から(ry
446:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:06:12 jLmUityy
第二動輪に詰めて遊び殺したら、今度はここが浮き気味になって全く坂登らなくなった罠ｗ
まぁ雑い施工だったから、調整すれば何とかなったんだろうが、なんだか途中で面倒になって
もう最初の状態でいいや、ってな事になり結局そのまま走らせてる。
まぁおかげで何度も分解したから構造には詳しくなったがｗ
447:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:16:47 TCROGoPD
>>445
富の場合、過渡みたいに機関車+車両セットといった商売はあんまりしていないと思うので
ばんえつ物語はどうか判らんが・・・
ただ、過渡のばんえつ物語はベースの12系がそもそも古いしね。
富の12系ベースで発売してくれたほうが、嬉しいが。
C57-135の次はC57-180、C61はおそらく20か・・・
富は今現在、身近にある蒸気を製品化していくのか・・・
であれば、D51-498もはずせないな。
俺にとってはC62-2もD51-1もC57-1もC55-1もC53-45もC51-239もB20-10も
今現在思いっきり身近だ！10km圏内に存在しているぞ
448:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:19:20 3ykePN5D
蟻にしてみりゃ
C59の発売がなくてホッとしてるかな
個人的には蟻C59あさかぜ号はｵｷﾆだ
おれは目が安く出来ている
449:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:32:28 TCROGoPD
蟻の蒸気・・・
一時期、蟻の蒸気も入れて、C型全形式制覇しようとしたが・・・やめた。
現在蟻製所有はC53-45のみ・・・あとは全部売却してしもた。
後悔はまったくなし！
まぁ、よく走るし、走行は安心していられる・・・蟻
450:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:35:59 TCROGoPD
C型全形式制覇・・・売ってるものだけの話ね・・・
451:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:39:46 jLmUityy
C57のバリエーション発売してくれる時に、12系客車も同時再販してくれれば
とりあえず引く物には困らないと思う。
でもC571と同時にやまぐち号客車でも作ってくれれば嬉しいけど。
蟻のは無かった事にする。
452:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:42:32 jLmUityy
>>450
一応C10とC50とC58以外は達成してるけど。
C10は買えなかった。C50とC58はなんかいくらなんでも許せなかった・・・
453:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 13:56:21 TCROGoPD
>>452
蟻で俺が許せる範囲は・・・9600、E10のみ。
C型では皆無・・・C59はこんなもんかと思って持っていたが、天のを見て、
手放した。
E10にしても、トレインショップが入手できないからで・・・
すべてにおいてだが、車高低くすれば・・・まだなんとか・・・
454:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 14:02:51 Q0PJFzsX
>>453
加糖・富が本気出して来た今となってはどう贔屓目に見てもC59と名前ついた何かだよなあれは
455:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/03 14:37:05 WjPTTUm1
天賞堂のC57は、あれはダメだ･･･
456:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 14:51:28 7xMM3c3K
>>441
そんなもん、信者サービス(トミーテック お客様相談室)に電話して相談してみれば
よろしいですがな。
発売直後なら、一般のパーツリストに載せてない部品でもまず間違いなく用意して
あるから、それを通販で分売してもらうか、富の側に本体を送って直してもらうか
どちらか選べばいい。
457:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 14:59:36 Q0PJFzsX
>>456
取説でも外れやすいって書いてあるくらいだから用意されてるだろうな
458:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:12:27 TCROGoPD
>>454
俺的には同意。でもC59はまだマシなほうなんだろう。
459:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:12:49 MB+j6A1a
C61って現役当時もその後もC57、C62の間に隠れてあんまし人気無いようだったが、
最近は（もちろんC6120の復活話が持ち上がる前から）そうでもないんだね。
佐土原のC61に感動して以来C61好きだった俺には嬉しいが、何故だろうとふと思う。
460:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:28:49 Q0PJFzsX
>>459
C57・62・D51が突出しちゃってるだけで61も特急牽引したりしてるから人気無いワケじゃないよ
フイルムが貴重な時期にあれだけ記録残ってるワケだしな
461:426
09/10/03 15:38:33 PXj2rMMI
>>427
>>428
>>443
そ、そうか、パワーパックの設計の問題か
ハズレをひいたわけではなかったんだな。
ありがとうほっとした。
462:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:40:54 TCROGoPD
JR東がC61-20を復活させると聞いて、意外だったのは事実だよ。
C51-498復活のとき、あれだけ一般的な意見、「SL」といえば「デゴイチ」だよね、
的な事にこだわって、D51を探した訳でしょ。
その時と同じ目線なら、C61は無かったと思う。
実際、JR北のC62-3を御所望だったわけで・・・(JR北が手放す訳が無いが)
ということは、もし復活蒸気がC62-3だったら、富はC62-3の製品化を考えたのかも・・・
それはそれでうれしい。
まあ、何であれ、新規で大型蒸気が製品化されるのはうれしい限りだ。
463:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:47:55 7Es+GYvB
すばり鉄博のC57-135が復活してくれれば最高に嬉しいのだが。
180号機ともタイプ違うし。
464:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:50:49 Q0PJFzsX
>>462
たまたま状態のイイ車両をリストアップしたらC61も入ってきたのとD51-498修復の線もまだあった(実際したし)から違う車種を選んだんじゃないかな？
東北・九州スキなオレとしてはC61うれしいけどな
465:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 15:59:54 SpvW751q
>>462
C62じゃ復活させても入れるところが限られるからね。
C61で正解でしょ。
466:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:03:14 TCROGoPD
>>463
それやってしまえば、鉄博の「売り」が無くなる・・・
C57-135、C57の中で言えば異型と思うが・・・
>>464
大型C型大好きの俺としても、C61の復活は嬉しいっす。
ただ、模型的に言えば、現状D51がリアルだけってのは・・・
いや、天は常用としては現実的でないし、過渡は・・・今となっては
富C57や過渡C62の横には置けない・・・
467:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:05:43 TCROGoPD
>>466
それも大有だね。
ということは、C59もなしか・・・
468:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:07:06 TCROGoPD
まちがえた・・・
>>466
ではなくて、
>>465
すまん・・・
469:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:11:55 Q0PJFzsX
>>467
そもそも東管内にC59無いしな
470:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:12:50 Cdio5nz/
C62の第2動輪は、遊びを減らしてやるだけでいいよ
少し遊びあるくらいでちょうどいい
一番薄いプラ板かませればおｋ
やるかやらないかでスムーズさ変わるから試してみれ
471:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:17:58 V5Qdcxf1
>>437
おまいが問屋の中の人かメーカの中の人か知らんけど
いまどき情報リークは割に合わないよ
釣り情報で個人特定されて(ryが楽しみw
472:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:23:04 XLa6Ekz1
つうか事実ならいっそう、変なリークは感心されることじゃないしな。
「こうだったらいいな」という程度にしておけばいいのに。
473:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 16:51:21 Q0PJFzsX
まあどうせ中の人気取りで書き込んでる厨だろ
コテハン名乗ってるワケでもないしな
474:452
09/10/03 17:14:28 VmZzpxXV
多分気づいてると思うけど、C50とC58は過渡のがあるから
不要だったという理由もあるんだよね。
C59はあとから世界のを買って、蟻のは休車状態。
出来が違いすぎる。それ以降、C51、C62と世界のを買う事に・・・
475:452
09/10/03 17:17:44 VmZzpxXV
↑は>453へのレスっす
476:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 17:33:50 Q0PJFzsX
最悪富加糖からC59出ないなら前の蟻動力流用D52みたいに富動力流用のキットが世界から出てくれれば牽引力とプロポーション両立したC59が手に入るな
大名モデリングだがｗ
477:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 17:57:31 3ykePN5D
金属機･ﾃﾝﾀﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ機は
走らせて遊ぶ分には気を使わないといかん。
ﾌﾟﾗ製品で蟻ぐらい走れて
見た目がもすこし･･･なあ
478:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 18:16:13 Q0PJFzsX
>>477
だから富動力流用のエンジンドライブ機なら走りに関しては問題無いワケで
これから先は富C57が基準になるからヘタなデフォルメしようもんならフルボッコだろうな
479:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 18:51:03 VmZzpxXV
>>476
もうずっと以前に中古屋で蟻の動力つんだ世界ボディのC59が売ってたが、
その時は気にならず買わなかった。
今思うと買っておけば良かったんだよな。2万くらいだったし・・・
480:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 19:40:37 AUiJ3EzZ
>>479
車体の出来にもよるが、その値段なら逃がしたのは惜しいな。
・・・世界からＣ５４が出る日を待ち続けてるがいつになることやら。
いや、過渡や富から出て欲しいけど無理だろうし。
481:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 19:52:48 dW33qgJG
>>440
そうは言ってもな、君のレスほどクソなレスはないから
482:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:07:31 +JvC1K40
富動力流用のキットを世界か王様がだせば、ほとんど解決しそうな気がする。
483:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:14:34 Q0PJFzsX
>>482
富・加糖が出さない今のうちが世界・王様の商機だよな
なんだかんだでテンダードライブは敬遠してたけど富C57動力なら安心できるから、もしC59出たら欲しいな
484:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:20:46 VmZzpxXV
俺はC55出た時のC51・C53に期待するわ。
いくらでかいと言っても、殿様のC53は手放せない車両だし。
金属の繊細な表現はプラでは実現出来ない物だしね。特にデフとか。
485:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:21:46 EdDo0nnj
C59はどこが出すにせよプロトは安芸の161か164あたりかな
486:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:26:57 Q0PJFzsX
>>484
でもC55だと水かきスポークでは？
>>485
九州ゆかりのC59 1も欲しいな
戦前形・戦後形それぞれの美しさがあるからな
487:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:38:41 VmZzpxXV
>>486
水かきは削っちゃえば・・・面倒だけど。
輪芯換えるなら、、C57のボックス動輪でも良いんだけどさ。
488:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:52:58 Cnwqyz3P
これからは特定機が当たり前になってしまうのかなあ。
それはそれでいいとは思うけど
最大公約数的な個性のない汎用非特定機も出してくれればいいのになあ。
489:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:53:56 Q0PJFzsX
>>487
C51にはボックス動輪に換装されたヤツがいたな
蟻がやるかと思ったけどやらなかったな
昔ナカセイが出したことはあったが
490:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 20:58:15 VmZzpxXV
>>489
ほぉ、ナカセイってそんなカマも出してたのか。
491:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 21:12:18 Q0PJFzsX
>>490
極少量生産で出てたってN考古学かなんかで読んだ気がする
492:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 21:48:09 gzIVMth4
>>489-491
中古品で一度見たことがある ＞ナカセイのC51ボックス動輪
確かデフ付だったな
493:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 23:25:44 /JUBpcPH
>>488
D51やC57なんかは特徴のない標準機と言うのが
重要なんだけどね
494:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 23:45:45 TCROGoPD
>>493
そそ、ほんとは標準機出すのがベストだと思う、C57やD51。
特定機だと基本1両しか買わないけど、標準機だと、何両か纏め買いするし。
富の場合、C57があれだけの出来ならC型をどんどん出すほうが、楽といえば楽と思う。
D型の下回り、難しいと思うし・・・
495:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:01:29 +cJXG8AV
>>489-492
86にもボックス動輪のいたんだよなあ
しかも流用じゃなくてワザワザ作って
496:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:02:37 wb3Q7XNx
便所の落書きに何を返事してry
やっぱ略すのやめよ。
便所の落書きに何を返事してるんだかｗ
キチガイかｗ
497:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:03:46 /lm7ZYc0
ちなみに・・・
富C57のランボードの白線消したいんだけど・・・
上から黒塗るのがいいんだろうけど、どんな方法が安全か、具体的に教えてほしいです・・・
普段着にしてやりたいなぁ・・・
498:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:13:07 NRuQ9D7v
カラス口に黒入れてライン引くのはどうだい？
499:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:25:08 /lm7ZYc0
>>497
なるほど・・・カラス口かぁ・・・
黒・・・はどんなのがイイですか?
色入れはやったこと無いんだけど、C57みて、やる気マンマンです。
500:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:33:13 QLwV77eD
>>499
神サイト見たんだろうけど
ゴミになるからやめときなｗ
501:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 00:36:49 +cJXG8AV
>>499
それを聞いてる時点でそれなりの腕とお見受けしたので悪いことは言わないからやめときな
502:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/04 00:53:06 8rNk8BSv
めんそう筆でMGガンプラの溝に墨入れできるように練習すればいいんじゃね？
503:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 01:09:50 qSS086U+
とりあえずユニポスカの細字の黒で良いじゃん
触ったらはげるけど、裏を返せばはみ出しても拭き取れるし白線復活もできそう
はげたらまた塗ればええ
504:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 01:23:35 GruxUcSX
ガンダムマーカーは？
505:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 02:24:10 0dOzG7ft
自分だったら、タミヤのエナメルカラー・セミグロスブラックを
適当な面相筆で塗るかな。
あまり薄めすぎると材質によっては割れそうだがw。
506:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 03:52:36 9xLT1gKm
みんな塗るんだな。
消すほうがスマートじゃね？
507:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 04:28:27 NRuQ9D7v
多分車体の黒色も塗装だと思うけど、白を剥がしたら黒も剥げそうじゃん。
一番スマートなのは分解の上再塗装かなぁ。
でもこれやると表記類が消える。
508:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 05:14:32 Y3VEcLiD
富のC57なんだありゃ
運転席周りが不恰好すぎる
過渡のほうが軽快でC57のイメージをよく再現している
やはりおもちゃ屋はあかんわ
509:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 05:47:07 I2Q4yfFC
富井のＣ５７、確かに良く設計されている。精一杯頑張っている。良く出来ている。
俺はあれを見て、もはやＮゲージから離れるべきだと決心できた。
見れば見るほど、小さすぎる。線路幅とのバランスが変。特にカマ単体で眺めると、貧相貧弱で全く絵にならない。
加藤サイズに毒され過ぎたのか？ が、その加藤サイズは客車を連結させると頭一つ飛び出している。
加藤のＣ５７は新Ｃ６２より長く見える。
Ｎゲージは妙な矛盾と過去の妥協を引き摺りすぎててもはや楽しめない。
ＨＯ近辺（１２ミリ？１３ミリ？）に移行するか、同じ９ミリ線路のＴＴ－９でも開業するか、
新たな選択肢に思いを馳せる今日この頃。、いったいどれがいいのか？？？
ともあれ、newＣ5７よ、Ｎゲージよ、みなさん、さようなら。
510:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 05:58:36 G4zTwBfx
さよなら、もう帰ってくんなよ
511:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 06:00:36 9xLT1gKm
「イメージ」を再現。
それもキャブではなく、「運転席周り」のイメージ。
どんな模型だよ？
512:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 06:37:41 nCU1rTGH
模型表現的にはKATOの方が優秀なんだな
富は細かく造作しただけ
513:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 06:43:09 6YnpPTd0
スケール違えば文句たれる、スケールどおりに作っても文句たれる。
メーカーも大変ね。
514:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 06:44:25 +cJXG8AV
買えないヤツが僻んでるだけだから相手すんな
515:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 07:51:54 NDm5xq05
早朝ID変えながらご苦労なことです
516:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 08:35:52 3ueDh8lw
過渡盲目狂信者乙!!
って言って欲しいんだろ。
517:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 08:50:09 lsvXPaz7
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
2chで真・スルーできる人は殆どいないのである
なぜなら、2chが構ってちゃんの巣みたいなものだからである
518:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 08:59:08 5OIEVU1U
C57に重連カプラーがついてるって事は、北海道型で別の形式が出るって事なのかね。
現役時代、C62のようにC57も重連で運用される事はあったのか？
519:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 09:09:31 IuwhjZxq
>>518
平坦区間でも有火回送での重連なら普通にあるでしょ
520:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 09:27:09 7TrwwFnJ
>>518
D51との重連で貨物というのもあった
今回のC57みたいに、後退角の浅い北海道型キャブを正しく作った製品は少ないんでは。
16番の天プラでも、通常キャブにドアくっつけただけだから、形が根本的に違うし。
蟻は蟻だし。
521:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 09:39:37 3On0ap5k
過渡盲目狂信者だとしても、1/150のカマが小さいことを今まで認識できなかった時点で単なる朝釣りだな。
過渡のC62が出た時点で気づけよなw
522:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 10:01:26 INn6zJOM
>>519
>>520
情報サンクス。
D51 C57 重連 で検索したらC57 180とD51 498の重連ばっかり出てきて泣いたｗ
523:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 10:07:13 Ct6JCs74
>>497
上からタミヤカラーのエナメル(フラットブラック)で塗りつぶすのが簡単。
溶剤で白線をふき取ろうとしても、周りに移って面倒になる。
小筆でそのまま塗ればいい。
多少はみ出しても目立たないからマスキングもいらない。
デフ下のあたりだけ、自信がなければマスキングすればいい。
大きいはみ出しだけ、綿棒に専用うすめ液を付けて軽くふき取れば桶。
524:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/04 11:55:48 8rNk8BSv
>>518
参宮線の快速とかでやってたような気がする。
525:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/04 11:59:51 8rNk8BSv
参宮線はC51同士、またC51+C57の重連もやってた･･･
526:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 12:30:02 Az2yh8Me
>>518
Ｃ５７重連と言えば播但線が有名かな？
あと後補機（重連じゃなくＰＰ）がＣ５７なんてのも普通にあったよ
模型では難しいかな？
線路規格の関係でＤ５１とかが入線出来ない線区ではＣ５７やＣ５５重連の貨物も普通に走ってたみたいですね
527:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 13:37:56 ERkyot9o
播但線ならDD54との重連もあったな
528:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 14:15:12 cF7yNeql
>>519
回送かどうか気になるが、トーマスであったこの描写はなんなんだろう？
本土の駅から蒸気機関車（燃料切れで動かない）を運ぶ際「サイドロットを外して」
全身に「“スクラップ”と耳無し方一のごとく書き込み」機関車で牽引しソドー島へ。
サイドロットを外すのと“スクラップ”とかきこむのに何か意味があるのかね？
529:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 15:38:02 NDm5xq05
富のC57 135と蟻の79618を]並べてニヤニヤしてまつ
530:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 15:48:56 /lm7ZYc0
ランボード白線塗りつぶし出来た。
>>523の方法でしたよん。
おおきにでした。
茶色の旧客相手だとやっぱ、この方が自然じゃね。
前面のユーザー取り付けテールライトにも赤入れたかったけど、
それはやめといた。
531:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 15:58:37 7TrwwFnJ
良かった良かった
532:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 16:27:06 IuwhjZxq
>>528
そりゃ廃車回送（あるいは長距離転属時等の無火回送）の光景そのものですな
長距離を無火回送する場合ロッドを外すのは弁装置が牽引時の抵抗になるのを避けるため必須です
（昔C622が関東来た時は勿論、今も地方で蒸機イベントやる時も同じ方法で回送）
有火回送は概ね臨時や故障救援といった運用の都合で機関車を回送する際に
単機、もしくは列車に連結し自走で送ることを指すわけで。
例としては山陽・呉線や常磐線で時折あったC62重連とか色々…
533:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 17:22:30 Oc3UdG4m
>>525
それ六軒の・・・・
534:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 17:25:50 CUw5tILI
>>528
トーマススレがあるじゃん。
なんでわざわざこのスレで聞くの？
535:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 17:29:25 SwpSE3Fw
当機関区はC51が激しく不足しております
中古店では本省式も佳山明生式もプレ値
536:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 17:49:11 Cpn7svG6
>>534
このスレでもあちらのスレでもスレ違いにならない話題なんだし
流れで切り出しやすかったこっちで聞いたってだけじゃないのかね
537:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 21:15:40 Y3VEcLiD
富は過渡に謝罪と賠償をしる
538:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 21:23:33 BP/GoHQt
またファビョってるなｗ
539:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 21:34:16 NnihNcrs
ようやく買ってきた>富C57
これはすごい...特に走りがすごい。徹夜で遊びそう。
もうプラ蒸機は当分富C57と、過渡C62と、蟻96だけでいいや。
540:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 21:41:34 Z4lNJPkX
逆に考えるんだ
手持ちの蒸機はｵｼｬｶになるまで遊び倒し
それからｽﾞﾗﾘ揃った新基準蒸機群を
買うんだと考えるんだ
せっかくD51-170
（後進牽引標準対応･肥薩線重装備）
を作ってるのに
いま出られたらつらいぜ、ﾒｰｶｰさんよう
541:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 23:03:51 bQWOyPjo
富C57の脇役が欲しくて結局リアルラインのD51710を買ってきた俺もやって来ましたよ
…直す楽しみいっぱいな蒸機完成品もたまにはいいよね！
542:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 23:11:56 /g0EHAc2
>>541
顔は笑ってるみたいだけど、
目の下で濡らしてるものは拭いとけよ。
_,,..i'"':,
|＼`､: i'､
.＼＼`_',..-i
.＼|_,..-┘
543:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 23:26:49 WbiC4vtN
シロクニとシゴナナか・・・
次は本命のデゴイチ過渡 富激突かｗ
そしてキューロクの再現のごとくまさかの玩具を出しまい
再び消えていく富ｗｗｗ
544:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 00:39:48 aHmzzGKx
>>543
儲乙
545:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:01:41 bvaGWm7v
幸い今回は過渡とは違うC%'と言う事で
両社ガチンコで同一機種で勝負したら富に勝ち目はないだろうね
蒸機模型に限っては一朝一夕には出来ん
今までの蓄積がものを言うよ
546:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:02:32 bvaGWm7v
↑ C%'ではなくC57ね
547:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:02:32 I6dI4MTC
>>542
♪あいつの顔 涙で見えず
548:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:07:36 GCbRCKD+
出来る範囲でいいやと、でかい模型でお茶を濁していたら
その技術的な蓄積も追い越されてしまったようだね。
549:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:10:51 IZkk1OOz
>>547
浜省の路地裏の少年思い出した
550:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/05 01:19:55 zB0k0rxj
>>545
C62とC57の走行性能を比べたときに、「C62はガチじゃないから」とか言うのか？
負け惜しみにしか思えないが。
551:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:31:22 feBVk5RT
ストレスなく走ると言う点だけでも富C57に軍配が上がるけどな。
過渡新C62でもやや引っかかった感じが残ってるし。勾配は言うもがな。
現状では富C57がNのベスト蒸機と言わざるを得ない。
でも富はポカする事もあるから、次回製品は注意が必要かもね。
552:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 01:46:15 k5dBQSDe
正に2大政党制
政権交代
これから切磋琢磨すればよい
で、一部の旧政権狂信者が暴れてるわけだ。
もうひとつのメーカーは？
ああ、似てるな、社長と会長がｗ
553:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 02:10:43 LxelIyIr
富は～というよりどこでもポカする時はポカはするんで
どこの何だろうとそうならないように祈るしかないんだけどね
比較してる過渡だってやっと96→C62の流れでサイズをあわせてきてくれたけど
その代償？なのかどうなのか2者とも動力面ではケチがつく事が多いし
さらに1/140の頃は安定してよかったか？というとC58みたいな例もあるんだよね
（個人的にはあれは好きなんだけどあの出来については神サイトですら触れられてる）
んで蟻にいたってはもうポカしてない例の方が少ないぐらいポカしまくってるしな
554:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 02:27:38 kgXf1/U3
>>553
蟻はポカじゃなくああいうものを作ってるだけ
おまい蟻カタログ見てないだろ
C58を斜め前方からかなり長い望遠レンズで捉えた写真がアップで載ってる
望遠で圧縮された実車がまさに蟻の形態そのままなんだよw
555:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 05:32:10 UntU/d1b
>>542
ふぅ・・・
556:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 07:04:00 GicbULa4
>>554
昔、思いっきりパースをかけた宇宙戦艦ヤマトのプラモデルがあったのを思い出した。
557:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 08:46:15 S5Zu//By
>>556
知らないで買って泣いたのを思い出した。
ガキには酷なモデルだった。
558:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 09:18:48 v9myQFMk
>>554
その写真と蟻の模型の形はまったく違うじゃないか。
559:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 10:09:27 r8WJgKz6
そういや、999でもそんなのがあったな。
560:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 10:27:19 pieuZtze
蟻の機関車はパースモデルだったのか！
561:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 11:06:55 1fKQ5xnd
パースと言えば金田伊巧
562:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 11:14:11 vnU0s8Nj
オーストラリア？
563:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 12:57:19 ffIPp+IL
>>406
まず下げろなｗｗ
それとリアルなんて誰も認めてないから・・
金余ってるなら自分で買って自分でサイト作れよｗｗｗ
564:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 16:19:11 Uc9CKfEX
>>563
リアルラインの北海道型以外は俺は中々良い出来だと思うんだが………蟻買うよりはって意味で富か加藤から出るまでは欲しきゃ買ってる。
さて、加藤新C62から北海道型3号機作ったが製品で出そうだよなぁ………
16号機は渡道した直後はデフがノーマルだったみたいだが15はどーだったか解りますか?
調べたり特集本買っても書いて無いんですが……
565:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 16:50:16 ksZO/uF9
リアルラインってそこまで酷いとは思わんが。
高いけど。
566:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 18:20:11 luKbQCcv
自分では、アリイ改が今のところベストかと。
ただ手間と時間がかかった…。
567:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 18:35:54 vnU0s8Nj
>>564
出た途端ゴミになるもんに金出す気にはならんな
今回の富C57でますますそうなるんじゃないの？
568:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 19:05:23 GicbULa4
リアルラインの製品が12000円なら買う
要は値段と出来が見合わないから買わないだけ
D51は数年の内に大手2社のどちらかが出すだろうし
569:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 19:08:51 vnU0s8Nj
>>568
そうそう
C62C57と来ればD51が来るのは必至だからな
570:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 19:18:32 I6dI4MTC
蟻C11が8年再販ないそうでへえもうそんなになるのかと驚いた。
蟻のも決定版とはいえないがうちの小レイアウトでは主力。
動態機が一番多い形式なのでこれだ！というのが早く欲しい。
571:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 20:02:34 /BzbZTok
>>570
まだ黒色車輪になる前だもんね、C11は。
572:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 20:25:52 i70RIduN
実車のD51498もめでたく復帰したことだしお祝いにリニューアル製品化してもいいよねえ
願わくはナンバープレートの形式表記あり/なしと地色各種を網羅してお好みのを選択式にとキボンヌしてみる
573:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 20:41:14 B8CqSyS+
>570
昨日の神ｻｲﾄの「ﾏｲｸﾛｴｰｽのNｹﾞｰｼﾞ蒸機」一覧表は初回販売年が掲載されていた。
1996年(D51発売)から2003年(C10発売)までの短期間にたくさん出しているが、
何故じっくり作らなかったのだろうか？
異様に引き伸ばしたような車高のC58、
太ﾎﾞｲﾗｰで第4動輪とｷｬﾌﾟとの異様な長さのD50･D60・・・
8620やC56（他の蒸気も）は、ｷｬﾌﾟとﾃﾝﾀﾞｰの間にﾓｰﾀｰはみ出し状態で作れば、
車高を下げたり、ﾎﾞｲﾗｰを細くできたのでは・・・と妄想してしまう。
574:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 20:41:22 XptX97Yq
>>564
>16号機は渡道した直後はデフがノーマルだったみたいだが15はどーだったか解りますか?
>調べたり特集本買っても書いて無いんですが……
プレス本だと糸崎時代にデフ穴あけ。動輪は東京駅地下コンコース．．
575:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 20:59:36 vnU0s8Nj
>>572
D51 498も復帰してから細かく変わってるからな
576:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 23:10:00 V/TBYZwt
>>573
やはり走行に重点をおいたのでしょう
最近急激に小型でパワーのあるモーターも出てきているから
リニュに期待しましょう
ものすごい勢いで全てやられたら過渡や富は涙目どころじゃないねｗ
われわれも借金で涙目か？ｗｗｗｗ
577:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 23:23:21 /BzbZTok
あの程度でもほいほい売れるのがわかったから、
わざわざ金と時間をかけて、じっくり作る気はなかったんじゃないかな。
蟻が新作を次々出してた頃、どんなにイカれた格好でも、「走ってしまえば何の問題もない」とか
盲目的になっている人までいたし。
578:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 23:46:21 LxelIyIr
まー木を見て森を見ずな人間が結構いる事は
蟻が蒸気出す前からわかってた事だしねぇ
編成という森の一部となった時に明らかにおかしい過渡蒸気という木を
随分とありがたがってる層が多かったぐらいだしね
579:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/05 23:52:55 v26d8aT9
9600とE10と4110だけは評価して良いと思うお。
蟻の旅客機はみんな残念だよなぁ。編成組んでこその旅客機なのに。
580:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 01:20:53 aSWIc2NK
>>576
弁慶義経や1号では小形モーター使ってるけど
連続走行禁止や牽引両数制限などがかなり厳しく書いてあるよね
当時は普通に使えるようにするにはあの大きさのモーターしか無かった
というので正解かと
581:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 01:32:04 d6iGLvvF
>>576
サンダカン無き今の蕨にその力は無い
582:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 01:41:39 76bLymmH
>>564
15号機は >574 が書いているとおりだが、点検蓋もついていた。
冬になってから外した様だが、いつ頃からかは判然としない。
なので１５号機だけ点検窓のサイズが他の号機と異なる。
世界のキットでは、それがきちんと再現されているよ。
583:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 02:44:47 d6iGLvvF
今週ＮＨＫ深夜はSL映像館
584:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 09:26:48 p34WIcOn
>>522
禿げしく亀レスだが、こうすれ。
"D51"+"C57"+"重連"-"180"-"498"
585:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 09:58:25 LS48Kkx0
>>583
蟻が㌧。
録り損ねを補充しておくわ。
オイラは子供の頃新日本紀行の、雪にハチロクを見て蒸気機関車にハマったもんでね。
今日がその新日本紀行編だわ。
586:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 11:34:06 qorkgOOt
過渡からC11再発だって。
今更あのC11モドキイラネ。
587:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 12:10:31 d6iGLvvF
そろそろ離乳して欲しいな
588:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 12:22:16 AOc6uHW4
C11だって…去年も生産したばかりなのに、もう足りないんだろうか。
それはそうと新カタログもあと２ヶ月だね。
今年もC59がなかったら、事実上中止で仕切り直しと同じかも。
589:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 13:00:27 O/RH5r1p
再生産すらしないC55、しびれを切らして個人店に残ってる1個を買っちゃった。
無論定価で。
590:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 13:50:30 aSWIc2NK
>>589
そういう店頭在庫があるから再生産しないわけで
ほとんどの個人店の店頭在庫が無くなって何年かしたら再生産されるかも
591:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 16:29:41 NVvcNkoU
マイクロの役に立たん重連カプラー何とかならんのかね（笑）
あんだけ高さバラバラで振動に弱いのは困ったもんだ。
592:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 19:18:54 yqytIKpS
>>583
ぐわああああ、昨晩見逃したぁ
593:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 19:28:13 454eNA9S
>>592
ﾉｼ
594:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 23:48:55 5zHEJHcn
>>577
蟻のいい加減さはガンダムのパクリ以来だから蒸機どうのじゃない。
595:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 23:56:18 k79FmpnA
>>594
ガルダンのことかーー！
596:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/06 23:58:18 ISLuMWUB
>>591
あれで重連しようとしてる時点で…。
597:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 00:10:48 5fSFLSVa
神サイトでシゴナナの項目が更新されたが
蟻の１３５号機も絶対にダメじゃないと思った
もちろん富のが最高に似ているのは承知しているしいつか買うつもりだが
われわれは蟻にもっと感謝すべきだと思う
買おう買おう
598:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 00:29:44 g2rmcOyx
>>594
おまいはマルイにケンカを売ってるなw
さらにパチ四駆に言及するならばアオシマ、京商、グンゼ等の面々も槍玉に挙げられる。
有井がいい加減なのと一連の模倣商品には何ら関連性は無い。
599:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 00:34:36 pK/XvBDp
>>598
関連性ありありでしょw
模型屋なんて田宮含めて昔はどこもみんなパクリ商品出してたけど
蟻はかなりあからさまに最後の方まで続けてたんだし
その後改心した他メーカーと同列に扱うのは他メーカーに失礼w
600:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 01:20:19 EI7rmjLk
>>599
アリイはパクリというか倒産したメーカーの金型買い取って業務拡張したからな
プラモも鉄模も
601:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 03:23:30 sAdseeoM
おまいら今夜もNHK新日本紀行はじまりましたよ
602:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 04:11:38 EI7rmjLk
>>601
なかなか見応えあったな
明日も録画しながら見るが台風大丈夫かな？
603:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 09:03:23 JGl/skHE
>>597
ﾉｼ
現在D52再生産に向けて、良品を提供すべく鋭意充電中と信じたい。
セノハチ再現用にフロントカプラーの良いモノを別パーツで付けてくれい。
604:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 09:23:14 JkTXi5KI
>>603
カプラー位自分で加工しろカス
605:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 09:55:49 btX3zMGl
カスは余計っス
606:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 10:08:21 gfa0Gc5X
意外と背の低い蒸機へ
鋭意努力中
607:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 10:11:08 aXP6WQt1
他人の著作物を我が物顔で売る転売野郎
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
608:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 10:36:45 tFSPEz6m
>>607
これはアウトだろ。
ヤフーのＩＤ持ってる人、違反申告よろしく。
609:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 11:08:58 SePGLFbs
>>608
申告したけど、まだ一件か。
610:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 11:21:49 KQNJX4Xk
>>607
ウザいからマルチすんな
611:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 11:25:53 AJ2wFxmC
マルチするって事は本人なんじゃね？
他人はそこまでしないだろ、世の中いろんな人がいるので、わからんが。
612:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 11:28:49 OHf9MYRM
え～！？
韓国人顧問をあてがわれる鳩山由紀夫氏
URLﾘﾝｸ(killkorea.iza.ne.jp)
(＠Д＠；
613:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 11:39:02 btX3zMGl
>>611
ご本人はどう使おうと構わないとどこかに書いてたから。
614:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 12:48:16 2JbiM1Mo
>>611
どう使おうと構わない＝何をしてもよいと勘違いしてるところが痛すぎる
615:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 12:54:36 7MDFGKXQ
ゆとり脳ってやつだね
616:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 13:29:01 +IVJT8Uy
NGIの写真がEF15（数日後にKATOからリニューアル発表）からC59に変わったんだが・・・
617:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 13:39:57 gfa0Gc5X
主宰者の好みでは？
少し前もTOPが広島の161号だった。
618:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 17:31:09 g2rmcOyx
>>599
そのあからさまに最後の奴がパチ四駆なんだが…
殊にプラモに関しては有井のセンスは独特で、他社のパクリに走っても独自のテイストが付加されて暴走したり、
時事ネタに乗ったりと「ダメ」さに関しては右に出る者は居ないのは有名だろうけど。
一方で、売れ線の1/32オーナーズやリモコンタンクはしっかり自社で金型を彫り足してラインナップを増やしているのよね。
出来はアレだけどさw
ついでに言えば未だに模倣どころか、エルエスのコピーの1/144ジェット機を堂々と出荷してるアオシマみたいな例もある。
オリジナルを曲がりなりにも引き取って廉価に継続生産してるメーカーに向かって余りにも失礼なんじゃない？
だから有井がマジメかどうかはともかく、事実誤認を根拠に「関連性アリアリ」とか草を生やしながら書かれても説得力ないよなぁ…と思う。
よく知らないからこそイメージ先行で語りたがるのだろうけど、それじゃ盲目ｱﾝﾁとやってる事は一緒だよ。
619:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 18:22:19 MsxyBgRU
無改造で光量十分なﾗｲﾄをもつ蒸機となると
現状富のＣ57のみ？
夜行を引かせるときに
蟻Ｃ59（改良品ではない）のﾗｲﾄだとなんだか物足りない
620:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 19:04:32 T/yc0WsF
>>619
どれぐらい明るければキミにとって光量十分なのか分かる人はいない。
不足ならLEDにぱっと交換してしまうといい。
621:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 19:14:51 KsVK7goo
>>619
俺にとっては、過渡9600も十分な光量だ。
622:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 19:15:11 FVpQIdFw
>>617
明日ぐらいには解るんじゃないのん
623:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 19:20:57 hmrDxa6L
10日に安芸の客車と共にC59発表
発売予定は来春
624:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 20:10:43 Y792Jpyv
ほんまかいな？
625:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 20:17:25 EI7rmjLk
>>623
マジならウレシ杉だが
626:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 21:11:07 MsxyBgRU
富が61、果糖が59だったら迷うぞ
ﾌﾞﾙﾄﾚ好きとしては
627:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 21:13:30 EI7rmjLk
>>626
迷うも何も両方買うの一択だろ？
628:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 21:16:30 ioJb0xRa
59来るなら60もか
そうなると61か
629:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 21:54:33 ARNIlW3O
なんかC61は富過渡両方狙っているっぽいというのが面白い
富C57、過渡C62それぞれの出来を見ていると両方とも
かなり良いものが期待できそうで、発売予告もされていない
今からﾜｸﾃｶ
630:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 22:15:26 MsxyBgRU
C59
57
61
11
D51
代打も合わすとこれだけ走ってる九州ﾌﾞﾙﾄﾚ
ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄは財布が許さぬ
631:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 22:16:10 MsxyBgRU
しまった、60もだったかw
632:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 22:22:26 aJVoVIdY
>>607
何が悪いのか分からんけど
633:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 22:28:23 EI7rmjLk
>>630-631
出たら全部複数買いだな
634:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 22:57:07 l44HF49B
値段が安い事に越したこと無いのだが・・・
富のC57を観ていると・・・あれが実質1.3諭吉までで買えるのだったら、過渡C62って、安いと思わないか?
同じ1.3諭吉でも通用する気が・・・
635:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 23:11:31 Lev9dBbm
>>634
過渡がC59やC61を出して来て価格を14000円とか設定したら
お前を被包茎手術してやる、剥くんじゃなく被せる手術
過渡C62-18新品を8000円で入手した時はさすがに安いと思えた
ブラ製品の1万超えは今でも大台なので慎重に設定してもらいたいね
636:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 23:34:54 uxubRrE+
例の蟻蒸気生産年のリストを見てみました
毎年作ってるような気がしてた蟻9600ですが、もう二年も間が空いてるんですね
そろそろ大夕張四号機とかやらんかな
637:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/07 23:46:31 f3KCuR15
>>634
平坦レイアウトに限れば、ね
勾配を下る時のC62は残念すぎて0.3諭吉でもためらうよ
638:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 00:08:52 Qzmk2lu/
>>636
しかし最近の蟻9600は右先行になってしまってない？
そうだとしたら惜しい話だ
639:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 00:09:00 OFLZhYUL
レイアウトにおいては勾配を作らないのも手。
むしろ路盤は平坦で周囲を盛ったり窪ましたりすれば、おのずと線路も勾配があるように見えてくる。
ここら辺はまぁ、作る奴のセンス次第。
640:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 00:15:11 N4OoICVC
>>602
台風で中止になった。残念。
641:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 00:34:40 DVCJmJXD
>>637
登り勾配だけのレイアウトを作ればOK
642:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 00:39:55 DHMmzTw3
過渡C62もそれまでのと比べると起動良いんだけど、富C57に比べると・・・
なんで平坦線でもスロー走行性能で差がついちゃう。
643:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:09:03 JMOsZzWE
>>639
おれもそう思う
なんでレイアウトに勾配（それもたいてい急勾配）つくるのか
作っといて登らないとか下りるのがダメとか言うなとw
644:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:15:24 90bn2dAw
>>641
バベルの塔を作れとな
645:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:17:43 2+m+8zF4
まぁ富がC62出す頃には過渡もC62リニュしてくれるでしょ
それまでは動態保存かな
646:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:20:55 NglNDMTx
登り勾配のみにして線路の最後はティンバートレッスルの登り勾配
いきなり線路が途切れるようにすればいい。
647:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:23:56 90bn2dAw
>>646
※ただし蕨999に限る
648:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:24:21 2+m+8zF4
>>643
志村～、立体交差、立体交差w
649:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:31:50 Qzmk2lu/
>>643
長らく基準となっている４％勾配は実物の33/1000勾配と
いい勝負だからもう少し緩和しても良かろう
じゃないといつまで経ってもまともなスケールのC11とか出ないぞ
650:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:31:50 90bn2dAw
>>648
だからそういう配置をやらないようにすりゃエエのにって話なんだが？
651:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 01:54:23 OFLZhYUL
>>648
まぁ、立体交差させるプランは仕方ないんだけども、実物で同じ路線同志が立体交差って状況は限られるわな？
例えばループ線とか。
ちなみに、線路を交差させなきゃいけない場合は、トンネル内でクロッシングという技もあるんだぜ？
652:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:01:23 ahaiERTk
それらは結局プラ製であるにもかかわらず走るレイアウトを
(他のプラ製より極端に)選ぶという欠点に他ならないんだけどね
653:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:08:39 DHMmzTw3
まぁ、うわさのC59で劇的に走行を改善してくれれば良い。C57超えるくらいで。
かなり難しいとは思うけどな・・・
654:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:13:34 DVCJmJXD
立体交差は線路の総延長を稼ぐのにはもってこいだし
変化を楽しめるからね
655:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:19:59 90bn2dAw
>>654
ただ曲線勾配にならざるを得ないから走行抵抗は増えるけどな
656:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:29:33 8hafeGV9
>>623
エーまじですか？
じゃあ能登キャンセルすっかな
10系は東海道の車番のほうが欲しいから
657:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:41:53 LEUYPz9U
下り勾配でもちゃんと走るように果糖が改良すれば良いだけでしょ。
そのためだけにレイアウトに制約かけるってのは変だよね。
富のC57は全く問題なく上り下りするんだからｗ
658:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 02:52:27 90bn2dAw
>>657
>>639>>643は別に加糖C62に限って言ってるんじゃないと思うよ
トラブルを少なくしてストレス無く走らせようとするならシンプルなのが一番だからな
フル編成・フル室内灯組み込みで1Mの編成を走らせたいのに急勾配急曲線のレイアウトをワザワザ作ってしまってゴネてるヤツを批判してるんだろ
659:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 03:31:09 2+m+8zF4
つまり見えない敵と戦ってる、と
なんだか可哀想になってきた
過渡C59の噂が本当で昔の過渡並みの走りになるといいね
660:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 03:41:53 DHMmzTw3
>>658
まぁ、持ってる車両で再現したい編成を考えてレイアウトは作るべきとは思うよ。
実際それまでのN蒸機ではそれは当然だったし。
でも、富がスムーズさと牽引力を共に備えた機関車作ったんだから、次回の
過渡はそれを超える性能を持てば、誰にも文句は言われないと思うけどな。
661:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 06:47:30 zVaCHHoG
>>656
おいおい
釣られるなよ
662:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 09:19:53 NglNDMTx
C59来るといいな
C59の前に台風がきて裏の用水路心配だから見て来る。
663:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 09:24:27 6WXiUJai
いま万感の想いをこめて汽笛が鳴る
さらばメーテル
さらば銀河鉄道>>662
664:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 09:41:58 3kP0Qoa4
>>662
死亡フラグだからやめとけよｗｗ
665:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 09:53:04 vYNqpxmi
おや？用水路の下流で何か見つかっ(ry
以後このスレに>>662が姿を見せる事は無かった…。
666:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 09:55:54 3l2YOrAq
>>663
城 達也乙！
泣けるぜ…
667:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 09:59:55 /SWAoNbv
そうか
リニューアル前のおっきな蒸機は、新型を配備した後は
銀河鉄道㈱の支線所属ってことにすればいいんだ
ヘッドマーク「774」とか付けて
668:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 11:19:24 90bn2dAw
>>667
IGRに支線はないぞｗ
669:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 13:21:50 ftf60wl0
>>667
それ、東村山あたりのバス会社でない?
670:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 14:40:25 IZ1a+I7a
>>639
俺が昔ある本で読んだ「スイッチバックの山」レイアウトはそういうのだったな。
「Ｑ」形の線路配置で突き出た部分が駅というか信号所なんだが、ここが若干傾いている。
（Ｑのリング部分は水平）
目の錯覚で全体が勾配路線に見えるトリックだと。
671:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 14:59:42 90bn2dAw
>>670
各地にあるミステリー坂みたいな原理か
672:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 16:02:59 YjYKFJqg
少し前にC62-15について伺ったものですが、15号機タイプが完成しました。
手抜きで点検蓋を革命のパーツより切り出して貼付けたので穴を開けてませんが……
何処かウプする場所ありませんか?
673:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 16:10:09 LEUYPz9U
>>658
>>637→>>639→>>641の流れにのって書いてるだけど。
元は果糖C62の話だよね。
なるべくトラブルが少なくなるように工夫するというのはレイアウト製作の基本だと
いうのは良く分かるよ。
しかし、メーカーが標準勾配と歌ってるレベルの物は別にトラブルの元でもなんでも
ないし、そのくらいはちゃんと上り下り出来るように果糖もC62改良してくれって話。
>>フル編成・フル室内灯組み込みで1Mの編成を走らせたいのに急勾配急曲線のレイアウトをワザワザ作ってしまってゴネてるヤツを批判してるんだろ
こんなこと誰も書いてないんじゃない？
誰がごねてるのかレス番教えてくれる？？
674:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 17:08:14 /7OE89yD
ｶﾄC62「ノックで～す」
ｶﾄC11「ビッグで～す」
675:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 17:28:18 7p1rZpTO
ｱﾘC57「三波春夫でございます」
676:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 17:48:19 +fMfUIYD
>>672
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
晒してOKなﾚﾍﾞﾙなのか?
677:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 17:58:00 DVCJmJXD
>>673
うちの過渡C62は雲丹虎の標準勾配の下りで挙動がおかしいからなあ
678:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 18:36:22 90bn2dAw
>>673
なら勝手に作って文句たれてればイイんじゃないの？
679:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 18:49:52 LEUYPz9U
>>678
なにその拗ねた小学生みたいな発言は…
要するに狂信者乙って事か。
なんだよ、マジレスしちゃったよｗ
680:672
09/10/08 18:52:38 YjYKFJqg
>>676
蒸機は初心者だから叩かれるだろうが、経験豊かな皆さんからアドバイスとか頂いて向上したいんで。
681:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:03:04 90bn2dAw
>>679
4%までイケるって言っても必ず4%でつくらなきゃならないもんじゃないだろ？
限界ギリギリで作ってたら問題出てくる車両が出るかもしれないって想像できないんですか？バカなのか？
うちは他の車両でも問題無いように長編成走らせる本線レイアウトは2%に抑えてるからC62も満足とは言えないものの極端に問題と言える程では無いけどな
682:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:03:47 XSzv4f2a
また今日も粘着君が一人か。
683:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:07:10 +ie28jDy
勾配粘着君２名はどこか他で文通してね。楽しいこと書いてないから。
684:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:23:19 LEUYPz9U
>>683
2名って自分も？ｗ
心配無用。
教祖様が発売してるレールセットの勾配も知らないような狂信者と語り合ってこれ以上スレを汚す
ようなことはしませんのでご安心を。
話は変わるけど、NGIさんとこのC59は結局発売フラグじゃ無かったみたいね。
期待してただけにちょっとがっかりだ。
685:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:29:20 PeDT5iNE
>>684
自分も「幕張」でC59発表あると思ってたのになぁ・・・・・
永眠する前に出して欲しいものだけど(涙)
結局「過渡」からは蒸気も含めて新製品発表って無かったようで
それに引き換え「富」は元気だねぇ。
686:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:29:52 90bn2dAw
>>684
話ぶり返したの自分のくせにイイ線いっちゃってるよｗ
まあそれは兎も角C59が来なかったのはオレも残念だな
ケキョークんぎ氏のブログのプロフィールの画像はたまたまだったのか
富カタログは出てたけど加糖カタログはまだ来ないのかな？
687:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:31:54 2+m+8zF4
>>684
>話は変わるけど、NGIさんとこのC59は結局発売フラグじゃ無かったみたいね。
あら残念…
こ、これはC56やC12が出る可能性が増えた、ってことですよ♪
と無理矢理ポジティブに受け止めとこうw
688:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:37:05 YY45j4Sz
過渡は報道自体がされてないね。
689:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:43:43 LEUYPz9U
>>685-687
富前スレの#940で本人が
> プロフィール写真に特に意図はありませんm(_ _)m
とのこと。
本人だとしての話だけどｗ
>>688氏の言うように果糖は沈黙してるみたいなので、いつものように後から何か発表が
有るのかも知れない。
来るのか？C56,C12ｗ
個人的には毎度のネタですまんけど重連可の改良型C62北海道型と客車セットを渇望。
690:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:45:51 XSzv4f2a
>>684
おいらの一人はおまえさんのこと。
その自覚のなさが痛々しすぎる。
691:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:49:08 90bn2dAw
>>689
まだ報道規制されてるのかあるいはカタログ発表なのか・・・
そろそろ加糖蒸機も前作から2年だし新作欲しいよな
692:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 19:56:10 0Swf8ZqR
>>644
円盤の外周に線路を引いて、
カマが見た目一ヶ所に留まるように円盤を回したらええがな。
693:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:05:08 LEUYPz9U
>>691
衝撃的なC62リニュからもう二年か…
そういわれてみればそうだよね。
18号機は発売になったけど、本格的なバリ展はまだだもんね。
>>690
>>683
694:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:15:08 90bn2dAw
>>693
単機でイケるはずの山陽型すらまだだもんな
20系牽引機は軒並み出す傾向にあるのに
695:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:20:37 ch70fFfT
勘ぐり過ぎ承知で言うんだけど
過渡と富が蒸機の開発で協力体制をしいたという
可能性は無いのだろうか？
C62とC57の設計思想が同じみたいだし(技術者が流れた
という説もあるが)
共通設計で手分けして各形式を製品化してくるとかも
ありでは?
バカバカしい説だけど無いとは言い切れないのでは?
696:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:25:52 +ie28jDy
ないと思う。それなら業務提携の発表ぐらいするはず。
似た形のパーツでも、寸法が全部違って互換性がまったくないし
コストダウンのメリットも、ブランドイメージ向上のメリットも両社にまったくない。
697:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:26:17 /7OE89yD
C11従来品再販がひとつの答えのような気がする
「あまり期待しすぎないで気長に待っててちょ」
byゆーじたん
698:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:28:14 K1fi+zxY
>>695
模型業界ってけっこう横の繋がりが深いっていうけど、そこまでは無いんじゃないかなぁ。
でも実現したら面白いかもね。あんまりポンポン出されると財布には厳しくなりそうだけどｗ
699:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:44:13 +fMfUIYD
>>680
そっか。失礼な発言だったね。
スマン。
700:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 20:50:18 ch70fFfT
やっぱそうだよね
そのネタに絡んでだけど
過渡は新技術にパテント取ることが多く見えるけど
ライトのギミックはパテントにしなかったのかな
時々パテント取れば良さげな技術を取ってないよね
個人的な意見だけどC62のギクシャクは責めるのｶﾜｲｿｽ
牽引定数上げの苦肉策だからさ。築港機やるときは構造
変更かけてくるよ絶対
701:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:04:24 JMOsZzWE
>>691
EF15も小売店レベルまで情報下りてきてたけど先日まで規制されてたと聞くし
一般公開日まで内緒にしてる可能性は十分にある
>>700
> 築港機やるときは構造変更かけてくるよ絶対
そりゃ当然ですがな
東海道は単機で特急フル編成牽引するための特殊構造であって
重連前提かつ編成もっと短い築港のはそれなりの構造になるはず
ということを全く理解しようともしないでただ叩くばかりのやつらが多いのは何なんだろう・・・
702:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:11:05 mpuFhiiu
下りでノッキングするから
703:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:18:08 90bn2dAw
まあ実機のC62本来の使い方なら長編成を単機牽引であって、ていね・ニセコなんかを重連で牽引ってのはむしろイレギュラーな使い方なんだよな
人気で行けば圧倒的に北海道の重連だけど
704:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:48:09 2+m+8zF4
いずれC62ノッキング無しが出てくれると信じて…はないけど祈ってる
最悪、C62は今のままで良いからw意外と小さいD51を出す時はノッキング無しの重連可能仕様で出してほしい
何だったら重連はM+Tの「重連セット」でも良いからさぁw
705:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:48:26 GcXPN451
電車気動車で大得意の下りノッキングが蒸機までも・・・
C62は北海道使用待ちなんだが、
やっぱ手元の世界キットをディテールアップして己の決定版とするかな。
706:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:48:57 OBzRhd5J
>697
C11はファイン・スケールで販売してほしいな。
できれば、C55も（富でも可）。
707:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/08 21:49:40 U/3PTkKP
>>703
というか、長万部以南のためにC62にしたってのが事実だしね。
山線内じゃD51のほうが･･･
708:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 21:56:09 JMOsZzWE
>>706
だからその言葉は使うなと(ry
709:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:00:29 5y2zn/d1
>>707
検査入場なんかで本務機C62前補機D51ってのは
よくあったようだけど、乗務員からは歓迎されたらしいね。
710:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:00:48 lChYpBWu
ノックは無用…
711:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:01:27 JHK7oo2S
まあ、あれだ
富のC57は過渡のC62より0.3諭吉高い分だけ動力を良くしましたよってことだな
過渡が小型モーターの開発に成功して、C59やC61、D51リニュあたりをしたときは
ちょうどそれくらいの値上げになるかもしれないしな
と考えると気が楽になるんじゃないか
712:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/08 22:19:42 U/3PTkKP
>>709
山線の曲線での許容速度もD51のほうが高かった記憶･･･
海線はD51の制限いっぱいの85km/hで走ってたみたいで、そりゃC62使いたくもなるよなと。
東海道の不調機を改造して持ってきたわけなんだけど、それでも函館本線でC62が本領を
発揮したのは海線だろうな、と。
山線の魅力は向かない山線を強力なボイラーの力技で乗り切った迫力、ってことなのかな。
713:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:29:11 Mc0Y3QvA
つーか低速では踏ん張れず（動輪径と軸配置の分余計空転しやすい）
曲線制限の分余計上りも下りも山線はギリギリのトコで走る運転だったかと
714:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:46:33 ClnH+wfw
>>701
んぎ氏サイトみても過渡だけ抜けてるから管制かかっていると
思って良いな明日の12時か15時じゃないかい？
715:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:47:02 mpuFhiiu
>>712
北海道民だが、
海線ってのは函館本線の長万部－小樽周りルートに対しての、
室蘭本線・千歳線ルートのことであって、
函館本線を、函館－長万部、長万部－札幌間に分割して、
海線、山線とつけた名称ではないよ
716:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:56:22 eXzgUgxy
Knock three times.
717:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 22:59:41 YY45j4Sz
過渡に関しては静岡ホビーショーの
経験があるから情報公開にナーバスに
なるのもわかる気がする。
718:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:08:10 qMFXp5KN
>>714、>>717
蟻だって、改良品だけ掲載されていて、新製品は掲載されてないよ。
むしろ富だけが、ワイドトラムを早く発表したかったということじゃない？
719:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:20:24 9mx1ENIX
KATO9600まだかな～。
走りが悪いって噂もちらほら
720:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:22:18 90bn2dAw
>>712-713
現役当時は見て無い世代だけど山線を今ディーゼルに揺られて走るとよくこんなトコをC62走れたものよと思えるような急曲線の連続だもんな
721:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:29:20 qMFXp5KN
>>718
自己レスだが、MODEMOとかも掲載されてたわ。
722:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:33:12 buibUlla
セノハチの守護神D52まだ～ｶﾝｶﾝ
723:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:34:29 /7OE89yD
松屋のブースで9600だったかC50だったか
勾配の手前で立ち往生してたのが脳裏から離れない。
724:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/08 23:51:32 90bn2dAw
>>723
蒸気の上がり悪かったんだなｗ
725:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/09 00:04:15 SoNiLCkk
>>715
ごめん、マジに勘違いしてましたorz
726:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 00:04:39 aQE9h/Yi
>>723
天北峠に挑む9600思い出した。
脳汁が出た。
727:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 00:31:51 +o4zS2Y+
今晩は2:24～のＮＨＫのSL映像館あるかな？
728:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 00:44:00 cMO8OSVP
>>726
きっと機関士が鼻歌歌いながら運転してたんだろうなｗ
729:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 01:48:13 ENAzP+R8
>>700
出願しても、ライト消灯ギミックくらいでは拒絶査定される可能性が高いんじゃないか？
730:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 01:51:01 sIT44NZj
>>727
今のところ前番組が電子番組表通りの時間で放送されてるから今夜こそは大丈夫かと
0230～0300：東日本編
0302～0402：東日本・北海道編
の予定だね
731:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 09:50:17 HXkwhwfh
もし知っている人がいたら教えてください。
トミックスの旧ターンテーブルには、今と違ってセレクター側に極性切り替えスイッチがないようですが
１８０度向きを変えたときは、どうやって本線側と極性を一致させていたんでしょうか。
本線側に各自リバーススイッチなんかを入れていたのですか。
732:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 12:01:22 GVocVMj7
>>719
残念ながら走りは蟻9600に負ける
733:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 12:32:43 +o4zS2Y+
>>730
録画しながら見てた
キマロキやら釧網本線のレールバス併結やら出てきてﾊｱﾊｱだったな
734:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 12:49:13 n7VeLqsS
>>728
♪機関車乗りに～は娘はや～れぬ～
ってかw
735:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 13:23:40 d29Xqj0+
>>731
旧製品しか持ってないけど、自分の場合本線での役割を外された
古い5001のパワーユニットをターンテーブル操作専用に割り当てていたから、
本線側と逆にスイッチを操作するだけで極性を合わせていた。
人によっては別途スイッチを入れていたのかもしれないが、
あるいはギャップレールとターンテーブルの間に一旦止めて、
再度ターンテーブルを180度回すということもありえるのかも。面倒くさいけど。
736:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 13:49:27 nQopAUTI
うちの果糖96はデフ有りも無しも
超スローからの発進や牽引力も
富C57-135入線まではダントツだった。
ちょいとギア音が五月蝿いが。
737:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 14:48:49 4qcMzqCd
>>729
実は恐ろしいことにライト導光材を切り落として間にミラーフィルムを挟んで消灯時のライト反射板を再現する技法が
制作者が特許出願してそれが認められているんだよね
まあ幸いにもN完成品蒸機は特許に完全武装された有り様にはなってないし問題ないだろうけど
738:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 15:30:00 Y+wKBcVr
623 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2009/10/07(水) 19:20:57 ID:hmrDxa6L
10日に安芸の客車と共にC59発表
発売予定は来春
739:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 16:05:33 JkP/nZIi
あきなのに来春なのか…
740:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 16:58:55 svEJnZZe
永瀬あき最高
741:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 17:05:54 Tk/jvtnU
>>733
北海道重装備は痺れるぐらいかっこいいな
742:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 18:52:05 85KyLFP4
>>726
>>728
>>734
あの腕利きの助っ人機関士の健脚は…
743:731
09/10/09 20:01:26 HXkwhwfh
>>735
ありがとうございます。
やはり、別途逆転の仕組みは必要なんですね。
あと、ギャップを超える前に180度戻しておくという方法は気付きませんでした。
744:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 20:56:07 29S2MJaY
富がC57バリ展で4次型発表したら笑えるな
まあ、そうだとしたらメチャ嬉しいが
745:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 21:04:32 +o4zS2Y+
>>741
あれ見てると北海道型イラネなんて言う気にもならんよなあ
C57の小樽築港のも出てたし
746:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 21:23:15 aS3LL2PK
NGI氏のところで、D52-1、D52-468の写真。
468号機は元五稜郭機関区だったから楽しみだ。
747:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 21:57:41 BIJFecH7
>>737
あれはひどいよなw
とはいえ煙突ライトは実用新案レベルな気はする
748:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 22:21:25 29S2MJaY
>>747
蒸機には関係ないが
過渡製特急電車や客車の回転式ヘッドサインは取ってるんだっけ？
749:731
09/10/09 23:12:30 HXkwhwfh
>>748
特許は取っていて、今のカタログでもPAT.と表記はされているが、
時期的にもう切れるんじゃないかな。
じきに、どこでも作れるようになるはずだ。
750:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/09 23:52:18 WtUgoHOh
蟻の C62
煙突の内側削らないと銀河の“火の粉止め”が付かない
751:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 00:20:14 jmu9iFrL
∧＿∧
（ ・∀・） C62の宮原のエース発売はまだですか？
（ ∪ ∪
と＿_）__）
752:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 00:51:35 36efyCko
>>751
つ【エッチング製デフ板】
753:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 01:34:50 eyyjK4hy
>>751
29号機か
754:小鉄
09/10/10 01:57:09 21aawzNC
>>751
2､25､42
安芸は客車のベースが等級帯なくなった最末期なら
新規はなさそうだのぅ
マニ32とか期待
755:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:04:41 EIY/3rKg
2号機ってエース扱いだったのか? どちらかというと不調機だったと聞くが。
だから山陽筋に残れず早々に都落ち。
756:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:08:13 lzMlRATA
誰だよC59のガセネタ流した奴
世間を騒がせた罪で捕らえて晒し首にしろ！
757:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:13:16 EIY/3rKg
ゆーじタンが首を縦に振るまで土下座して直訴させる罰の方が俺たちのためになるんじゃね?
758:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:17:36 yAz6IhIa
それで1/140で出されても困る…。
759:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:20:11 Ai6RHzx8
>>755
RF400号の乗務員の手記には2号が一番力強かったとかの話があるね。
不調なのは北海道に行った後の評価なような。
しかし東海道全線電化後山陽に移ったのは35や41など赤ナンバー車(赤ナンバーが調子良)が多いはず。
760:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:44:28 hTxdexCZ
調子が微妙だったため鷹取工で特別整備、その際につばめマーク付けたんじゃなかった？ ＞C622
761:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 13:46:22 9neYbFwg
>>754
よっ
大将！！
762:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 14:05:54 k66xOcbo
そういえばＮ模型のＣ６２はでかい割にカーブ通過性能がいいと聞いたことがあるが、なんで？
763:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 14:20:04 5oiXKMK+
こんなん正確に模型作ったら
「お前ヘタクソだな」と言われそうだ
URLﾘﾝｸ(pleiades.la.coocan.jp)
764:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 14:27:57 puW2r7xj
>>763
ランボードの反り具合にワロタ
765:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 14:50:20 zWBiV2rG
>>763
後ろにオロ11がいますね
766:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 15:24:10 eyyjK4hy
>>763-764
実機は配管とかケッコーグニャグニャだもんなあ
767:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 15:45:18 bF38dMce
>>763
なんだかC58に見えるなぁ…
768:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 15:50:23 wF69jsAz
>>763
よし、東○堂あたりにレジンで発注するんだ！しばらく放置しとけば実車そっくりに・・・。
769:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 16:32:40 yAz6IhIa
>>762
でかいから。
先台車や従台車の周りに余裕があって引っかからない。
770:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 16:48:09 eyyjK4hy
>>768
東○堂はお亡くなりになりました
771:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 17:27:20 TIKI310a
>>763
リアルライn(ry
772:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 18:19:26 ICVQoSd2
>>763
4次形への見方が変わるなあ
なお実車は見たことない
773:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 19:19:14 5OxAlQXd
>>701
>重連前提かつ編成もっと短い築港のはそれなりの構造になるはず
築港機の場合前部カプラー取り付けが必須になるが、N蒸機で見栄えと機能を両立させた
前部カプラーを開発するのってかなり難しそう。
HOの場合ケーディーが前部にあっても違和感がないけどNはサイズ的にマグネマティックや
ナックルでもなんとなく違和感がある。
C62築港機の開発が進まない理由はカプラー問題もあるかも。
774:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 19:21:28 eyyjK4hy
>>773
今回の富C57くらいでの妥協は必要だな
775:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 20:42:15 gTlMVcLv
蟻のD51906…実機はカマボコドームなのに…
騙された。
776:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 20:43:22 eyyjK4hy
>>775
ナンバー換えれ
777:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 20:52:17 Ka3LIjQC
過渡９６００まだかなまだかな
出戻りなもんでまさか買えなくなるなんて当時
思わなかったから・・・
778:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 21:30:49 F9824zeH
豊沢蒸気の天罰堂C57 135のコメント
135号機にはちっとも似ていないがこういうC57もある
味があるなぁ
779:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:04:08 TIKI310a
>>778
淀川さんの映画評論と同じ
模型への愛を感じる
780:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:08:04 eyyjK4hy
コワいですね！コワいですね！
781:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:10:32 gTlMVcLv
特定ナンバーを作ってくれるところ知りませんか？？
もちSL用です
782:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:21:19 DPGp/UlZ
蒸気神に倣って自作汁
783:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:25:29 puW2r7xj
>>781
マイクロエースは特定ナンバーで作ってるね
784:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:29:35 eyyjK4hy
>>781
まず服を脱ぎます
785:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 22:54:41 yAz6IhIa
>>781
とりあえずレボリューションファクトリーしか知らない。
時間はかなりかかるみたい。
値段も結構高いが、自分でエッチング用具その他を買うともっとかかる。
786:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/10 23:33:57 36efyCko
>>775
906に関しては最後までカマボコドームだったみたいだね。
蟻のにパテ盛って成形しちゃえば？
丸く成形するより幾分簡単なはず･･･
787:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 00:57:40 /NKfu9fL
>>785
俺はプリント基板の自作なんかもやるんで、エッチング用具一式は持ってるんだが、
以前、N蒸機のナンバープレートより遥かに大きい自作電子機器用の銘板を作ったこと
がある。そのサイズでも基板のエッチングなんかより難易度がずっと高く、歩留まりも
悪かった。
あれをN蒸機のナンバーサイズでやるとなると・・・結構ハードだと思う。
あと、現実的な問題として、感光剤つきの金属板って、サンハヤトくらいしか出してない
んだけど、洋白板しかないんだよね。両面感光剤付きの真鍮板が欲しい。
788:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 08:48:42 vWobd7L0
さて、まだ１０日Ｃ５９発表なんて書いてる奴もいたが
完全ガセ決定したな。
調子に乗ってずいぶんあちこちに書いてたな。
789:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 13:09:30 rxwwzA5R
>>779
水野晴郎が交代で出てたときもあったなｗ
この二人だけは映画評論の神
790:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 14:46:18 xPPA57OF
C59、一瞬信じちゃったじゃねえか。
ガセ流したやつにチンポの皮が伸び続ける魔法をかけた。
効くことを祈る。
791:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 14:46:31 GmYdcTbY
>>788
また過渡カタログにでも載るってオチじゃない? C59
そしてまた黒歴史へ・・・・・・orz
792:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 15:53:23 QXSXlTvJ
まあC59の出る出る詐欺にはもう馴れたけどなｗ
793:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 16:18:40 zTVVYym5
セールミーティングで発表らしいぞ
794:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 16:31:02 GmYdcTbY
セールミーティング?????
まぁいいか・・・ガセ決定だね。
795:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 16:42:28 cynx43N0
今年もまたカタログにC59が載る季節になって参りました。
皆様如何お過ごしでしょうか？
796:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 16:51:04 2FXocEVc
フェイントかけといてC6120を先に出す捻くれカトちゃん
797:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 16:51:57 QXSXlTvJ
>>795
・・・そうかもうそんな時期か・・・かあさん！お茶！
798:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 16:54:06 yFb4qB7k
もういいよ蟻ので。
横からみなけりゃ腰の高さとか気にならないし
ライトの灯り具合も改良品ならｸﾞｯﾄﾞだし･･･
あとは安けりゃな
799:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 17:12:31 xBrKul//
>>798
ﾉｼ
800:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 17:30:06 AzTBchSX
>>798
前から見ても後ろから見ても、何かを連結しても気になるわ。
801:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 17:33:15 LV1ODYwd
>>800
♪後ろから前からどうぞ～ ｲﾔﾝ
802:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 17:43:06 zTVVYym5
C59を
掴めない手が
寂しくて
マラをシゴク
安芸の夕暮れ
803:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 18:05:42 e/Ti1NX9
真上からなら気にならないかも…
しかし、神サイトで改めて見てみると、ホント蟻の蒸気は酷い出来だな。
804:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 19:07:38 cynx43N0
>>802
一人シゴクは
股の秋ナス
の方がよろしいでしょう。
805:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 19:39:42 mAjGg6NS
加藤のＣ11はでかいことで有名だが、全長は正常な蟻のと違って全体的にでかいよね？
（大体縮尺が130分の１ぐらい？）
Ｎゲージの軌間（1067→９㎜）基準（＊）だと、加藤サイズの方が近いはずなんだが、
なんで日本のＮゲージ模型は実物より小ぶりな150分の１になっちまったんだろう？
・・・縮尺を大きくした方が模型も作りやすいだろうに・・・
（＊…118.5分の１、これだと全長12.65ｍのＣ11は約11cmの模型になる。）
806:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 19:42:34 2n8Ez8zw
みんな、子供のころに一度は考えたこと。
今ここで疑問に思うようなことでもないよ。
807:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 19:50:43 LV1ODYwd
>>804
嫁には喰わせちゃダメだね
痴性あふれるスレやねココは
シゴクもいいけどハチロクが欲しいなぁ…
808:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 20:21:04 CXm8ak0o
急ぐとも
心静かに
取り出して
嫁にくわせよ
股の秋茄子
809:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 20:41:23 2FXocEVc
シケベばっかだな、このスレはｗ
810:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 20:54:37 mAjGg6NS
機関車を重連させる行為を「交尾」と呼ぶ奴はいないかな？
昔トーマスで、トーマスとエミリー（シングルドライバーの女子）が重連してるのをそう呼んでいた奴がww
811:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 20:55:33 SolwaZGD
キモッ…
トーマスエロパロ厨か？
812:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 21:02:03 ewNgkgbH
過渡のC11をTT9に改造したのがTMSに出てたな
すげえいい感じだったw
813:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/11 22:18:53 /NKfu9fL
名にし負はば
いざ言問はむC11
汝がスケールの
ありやなしやと
814:KC57 ◆KC57/nPS5E
09/10/12 00:06:40 IeMOv+R9
たしかトーマスとパーシーのヤオイ本があったような･･･
815:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 00:16:09 q5UYTUNE
それは興味をそそられますな
816:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 00:46:36 qKt81pML
トーマスゆ
打ち入れてみれば
パーシーの
連結棒が
紅に染めける
817:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 00:50:42 0DB4BVXz
>>805
そう思うﾔｼのためにＴＴ９などという規格もある。
Ｎゲージは飽くまでも玩具の延長みたいなモンで、あまり深く考えない方がよかろう。
因みにＴＴ９なら線路も車体も全て１：１２０でスッキリするし、真鍮製のカマは素晴らしいぞ。
買える銭がお前様にあるのならｗ
818:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 00:53:22 SchiVHWz
；／ ノ（ ＼； 10日にC59が発表されたはずなんだよ
；／ _ノ 三ヽ､_ ＼； ホビーショーにいった人ちゃんと探してくれ
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
819:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:08:54 gbJa/208
なかったぞ。残念だな。
820:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:14:38 qKt81pML
しごく残念
821:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:25:49 Nxeqaup6
お前らカマ好きのくせにシゴクシゴクと
まったく．．．
822:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:27:27 McgFhSDO
>>819
西糞ですから
823:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:39:25 YFjUGXuI
過渡C59、んぎ氏も騙された？ｗ
824:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 09:55:48 bDR21Z/j
ゴック
ズゴック
ゾック
シーゴック
825:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 11:30:26 qKt81pML
センゴック
826:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 11:42:01 xi5Tcyud
ガセ情報で残念シゴックであります
827:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 12:37:30 1jgb+AdW
さすがゴッグだ､ガセネタでもなんともないぜ!!(AAry
828:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 12:56:10 kg0FP4Ai
おまいら面白過ぎw
829:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 13:13:51 sLJG5zfv
今だに140/1蒸気が山ずみなのはやもえない
ｽﾚﾘﾝｸ(mokei板)l50
830:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 14:00:20 zw0+2t9X
>>817
ちょっとそれ違うぞw
1/120で9mmの線路は出てないだろ
831:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 14:05:16 QaAMYgpa
今日石巻線にC11撮りにきてたがやっぱしNゲージでファインスケールに近いの欲しいな
832:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 14:06:53 kWcyJRB2
>>829
140倍か
833:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 14:31:07 zw0+2t9X
>>831
> 今日石巻線にC11撮りにきてたがやっぱしNゲージでファインスケールに近いの欲しいな
>Nゲージでファインスケールに近いの
日本語でおk
834:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 15:07:09 yHn2dp5V
>>829
間違い探しか？
> 140/1
> 山ずみ
> やもえない
この三つで正解？
835:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 16:25:59 sLJG5zfv
>>834 残念。
> 今だに
をお忘れですよ。
836:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 16:27:03 5RmM0pVG
なるほど、「未だに」かｗ
837:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 17:08:33 yHn2dp5V
しもた！
未だにもあったか…
しかし1行に4つとはやるなぁ。
838:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 18:56:37 aJsXTaxJ
>>830
過渡の雲丹虎とペコのフレキは線路幅も枕木長も枕木ピッチも結果的に国鉄甲線のほぼ１／１２０だそうな
→鉄道施設が分かる本JISBN4-381-10495-1
レールだけは１／１２０よりもっと大きく、１／１１０ぐらいのようだが
ま、Ｎげージャーはそんなこと気にしていたらやってられないのだ
839:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 19:54:43 ak7WeiSU
それでいいのだ。
今日は湖西線にトワ上下と雷鳥撮りに行ってた。秋空、澄んだ空気、赤トンボ、ススキ。
C59出ないなら、カメラレンズに予算が移動するなこりゃ。
来月は北びわこC56160だ。
840:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 20:05:06 DuhX5Oxn
富Ｃ５７ １３５
宮田無に一個残っていたのを買ってきたよ
もう過渡なんていいやｗｗｗｗ
Ｃ５９も出さないでいいよｗｗｗ
Ｃ11再販するんだろ？良かったねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
過渡信者なんてやめたやめたｗｗｗｗくだらねー馬鹿だろもうｗｗｗｗ
がんばれトミックス！
鉄コレも買って応援してるぞ！！！！！
841:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 20:32:46 Nxeqaup6
>>832,834-837
思いっきり釣られてる。
829はガンプラスレの名前をもじって遊んでるだけ
842:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 20:34:30 /fKDqJjB
ガノタｗ
843:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 20:45:22 fBtGzOXo
シゴック先生
844:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 21:20:28 yHn2dp5V
>>841
釣られてるって言われても読んでないガンプラスレのネタ持ってこられてもなぁｗ
せめて鉄模板か鉄板からのネタに限定してくれなくちゃ、釣りもへったくれも無いだろうｗ
845:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 21:25:31 8YhQLdo5
C59を出せない過渡がC11を再販するのはやもえない。
846:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 21:29:31 TfF6s04P
なんでガノタってガンダムネタがどこでも通用すると思うんだろう。ちっとはTPOを考えろよ…
847:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 22:14:32 QaAMYgpa
・・・ぼうやだからさ・・・
848:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 22:21:53 q5UYTUNE
この板の住人がすぐ煽りにマジレスして荒れるのよりはマシじゃね
849:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 22:24:27 UNv3DsDs
>>846
テレビでガンダムの放送を始めた頃から思っているんだが、ガンダムって
書いてあると、ついついカンダム（Condom）と読んでしまう・・・
850:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/12 23:49:25 qz1pHdno
チャールズブロンソンのCM懐かしいのう
851:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 00:22:20 UU+xcvyp
>>850
あのCMって大林宣彦が撮影したんだってね
852:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 00:28:59 ZSa7e1i+
ウーン、ガンダム
853:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 00:58:36 Ne2OtHot
>>850
トミー・リー・ジョーンズのボスのCMも、いつかそう言われるのだろうかｗ
854:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 02:54:18 a81iCPEG
今ＮＨＫでC62ニセコ出てる
855:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 03:05:02 nIag5Wrs
BGMいらな～い。
やっぱいいなあ。
856:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 06:20:13 /VnyicjY
コンボイかっこいい
⇒名称予定：ガンボーイ
⇒マンダムのほうがかっこいい
⇒ガンダムに決定
857:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 07:03:49 TMR2EUaE
カンタムロボ
858:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 11:27:30 ceedKDf2
Nスケールのカンタム欲しいよな。
859:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 14:11:18 ZSa7e1i+
Nだとなー
ウーン、カンタム
860:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 14:55:43 hQCI0cmS
>>858
レイアウト囲んで5+1のサラウンドでも置いたらどうだ
861:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 15:40:32 a81iCPEG
昨晩のＮＨＫのSL映像館でC57 135も出てたな
広々とした室蘭本線をかっ飛ばしてるのはカコエエ
862:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 18:18:50 PrrvcOxj
CSのヒストリーチャンネルでも鉄道特集でNHKと似たような内容のものを流してる。明日、午後2時から7時まで一挙放映。今、狩勝の映像が流れてる。
863:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 18:20:38 UuroK51j
14日が鉄道の日だから、それにちなんで色々やってるね。
864:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 18:39:44 PrrvcOxj
↑そういう事でしたか、チャンネル廻してて突然、炭鉱鉄道の映像が流れていたので見入ってしまい、ついついここにカキコミしてしまいました。
865:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 20:05:26 KueJhMpt
ニセコの2号機が長万部で切り離される。
小柄な機関士が水道水で煤だらけの顔を洗い、うがいをする。
しかしオイラは懐古しねえゾ。
やまぐち号重連のとある日、小柄な55～60歳くらいの機関士二人が新山口駅の0番ホームの先端へ、両手に10リットルのウォータージャグを持ってうつむき加減にとぼとぼと歩いて行くのを見た。
田代トンネルでの格闘を予感させるに充分だ。
津和野で乗務員小屋前で、返しまでのわずかな時間、乗務員小屋の前にパイプ椅子を出してくつろぐ彼らを見た。
タバコをうまそうに喫っていた。
C571はうまそうに水を飲んでいた。
866:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 20:06:35 iap/oaOr
>>861
やっぱり北海道はスケールが違うよな
デゴイチの長大セキなんかも最高
867:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 20:08:37 iap/oaOr
>>865
その傍らで160号機ががしゃがしゃとバケットフォークで給炭を受けるのであったｗ
868:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 20:36:39 a81iCPEG
>>865
それもまた今の蒸機のある姿
昨日は女川まで撮りに行ってた
>>866
まだ続くのかってくらい車列が続いてたしな
869:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 20:37:38 AlN/eKq7
過渡C11
買う人ってやはりいるんだろうね
870:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 20:56:15 nFnOujRl
現状では一番手に入りやすいC11だしね・・・・って言うか蟻とコレの事実上2択だし(涙)
でかさに目をつぶればだけど・・・・・・・・・・自分には無理だ orz 蟻さんのがやっぱマシ
871:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 21:17:35 hQCI0cmS
いっそのことトーマスに手を出して
楽になりたい気もする
872:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 21:38:48 IaNrA2I6
>>871
トーマスは海外の方がすごい（ＮよりＨＯとかのほうが多いけど）。
日本でもおもちゃをまともな鉄道模型に改造する猛者がいたりする。
873:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 21:39:35 pCMC5riP
蟻はD50なんとかしてくれ。
874:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 22:07:03 a81iCPEG
>>869
実車見て来たから欲しいけどそろそろ意外と小さいC11が欲しい
875:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 22:08:21 E268S7Nh
蟻のC11、どうもキャブ(の扉部)及び炭庫の長さが足りないような機がします。
実機の写真と比べると、どうしても違和感感じます。(もっとも、他にも問題ありですが。)
876:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 22:35:24 4FH2hVnr
逆だよ。炭庫とキャブは普通でボイラーがすごく長い。
877:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 22:59:38 a81iCPEG
蕨のC11あらためて見直してみたら171・207号機は3次型なのに水タンクの高さが2次型の高さなのな
よく目にする171・180・207・227・312・325号機いずれも3次型だからイメージ違って見えるってのもあるかも
あとデフの高さが高過ぎるのと煙室扉をもう少し丸みをもたせれば似てくるかな？
878:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 23:04:53 a81iCPEG
あと本来3次型は水タンクがキャブ下辺より一段下がってなきゃなのにツライチだからこれ2次型の図面・写真で作ったんだな
879:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 23:10:55 /VnyicjY
どこが似てるの？
880:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 23:16:26 a81iCPEG
>>879
決定版不在
>>877-878の内容で既に蒸気神車高下げ加工やってましたね
881:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/13 23:23:36 4FH2hVnr
富が新しく蒸機出すとすれば、ちょうど穴になってるＣ１１あたりかと思った。
Ｃ５７をもう一度やるとは思わなかった。
Ｃ１１って１６番でもプラ製品はないよね。人気ありそうで、そうでもないのかな。
882:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/14 00:04:43 5rt0oNrl
>>869
そりゃあれでも買う人はいるだろうけど、しかしまたなぜいま再生産なんだろ。
ともかくわけの分からんことをする会社だ。