09/08/10 06:48:48 ZGjMdS5n
>>331-334
>>337
鉄コレ新潟の台車は、小田急1600と同じKS33だよ！
>>291
↑はその事を言いたいんじゃないの？
鉄コレは台車を近似？（と言うか全然似てないの）でごまかす傾向だから！
こんなのミスの内に入らんよ。（こんなの16番だって結構あるし）
所詮タイプ程度で考える事だね。
>>343
元青梅のキハ6100だね。
無煙化（気動車化）後の貨物は十八番だったとか･･･
>>344
手元の資料（世界の鉄道'68）だと･･･
キハ500はDA55じゃなくてDS40B2ですね。（どちらが正しいのかな？）
それにしても？
DA系エンジンをキハ41000クラス（22～3t級）の車体でも非力なのに
27tのキハ500はかなり無理があるし･･･
DA系って、戦後間もない頃に気動車のディーゼル化に用いたやつを
わざわざ強力なエンジン（DMH17等）が市販化された昭和30年代に導入しますかね･･･
元南武クハの客車（ホハフ201）を再度改造したキハ40084とか
日鉄自の見込み生産？した車体を買取って客車（ホハフ551）にしたのをキハ40086なんかが
電車設計の車体に、元ガソリンカー同様DA系エンジン積んでますね。