09/06/05 00:28:32 xD1+Ru54
>>269
旧C57はゴミという評価は無いけど
275:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 00:47:39 RUkMmQta
最近Ｃ５３の人と満鉄の人
Ｅ１０の人Ｄ５１戦時の人達がいなくなって残念
276:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 00:49:12 4pwzx03B
>>274
富の旧C57はテンダードライブというだけで毛嫌いする人はいるわけで。
277:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 01:15:37 R8XMU4xC
富のＣ５７は１年かけての分納らしいな
278:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 01:48:11 6VU9/wPI
>>277
博物館の店頭在庫を切らさない程度に少しづつ作るのかな。
279:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 03:46:43 LjM+5t24
関係ないけどなんじゃこりゃｗ
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
電波過ぎるｗ
280:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 06:09:55 krQ6dsmH
>>279
余6000だったらこないだ定価店にて500円で買ったのに。
281:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 09:24:03 c1g/zdP7
>>275
蟻目のオイラはここにいるよ。
富のC57135は様子見しようと、ロムってる今日この頃。
どちらかと言えばカト9600にリーチかな。
やっぱり戦前形蒸機に惹かれるね。
282:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 09:57:10 krQ6dsmH
大アリクイだったらここにいるよ。
先日田舎の店の蟻塚からC51 247をゲットした。2007年製品なのにマボロシ化しているな。
蟻は戦前活躍機は比較的まともなので当面はこれで遊び倒すつもり。
車高下げも考えてない。
283:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 13:41:20 mCqe5gZ3
C57はどんな欠陥が潜んでいるかわからないぞ。
そんなものを安いからとネット通販で買うのはどうかと。
俺は馴染みの店でチェックして買うな。
284:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 14:50:05 mwpJYgd9
値段はどうでもいいが、行ける範囲に店がないから仕方ない。
昔からそうだったし、初期不良なら店やメーカーに対応してもらうし、
少々の問題は自分で直すから大丈夫。
285:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 18:15:26 R4Sh1dJq
>>279
コイツ 自分がどんな椰子なのか
考えもせず、違反申告されている事を逆恨みしてる池沼ｸｿだな
スレ違いだが
286:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 19:33:27 c1g/zdP7
>>282
蟻C51ｳﾗﾔﾏｼｽ。
嗅覚鋭いですな。
オイラは今年はカト9600デフなしが手に入いれば、同じくカトのオハ31系を牽かせようと思ってます。
セキの1000㌧編成は蟻の9600北海道シリーズがやはり似合うかなぁと思ったり。
オイラも蟻C53は車高下げはせずに走らせまくってます。
きついポイントも平気で高速通過する蟻の特急機らしい走りが好きでね。
287:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 19:48:40 q5O4qiIS
>>283
どうしてもダメなら信者サービスもあるし、アフターサービスしっかりしてるから十分
最近は個人店とかも試走やらないから意味無いし
288:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 20:04:12 mCqe5gZ3
>>287
アフターがしっかりしているって盲信だな。
ちょっとしたキズとか音異常なんかはスペック内で済まされる。
C57で一番不安なのが走行時の横ブレだと思うが、ノウハウの不明な富だけに心配。
試走させてくれない個人店は確かにもちろん意味がないから利用しない。
289:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 20:08:06 q5O4qiIS
>>288
ちゃんと症状伝えて申し送り状添えてやればフツーに対応してくれるけどな
DD51ん時とかEF65東機とか
290:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 20:30:54 jQPqePqz
>>288
個人店と仲良くなっておくと時々お得な事があるぞ
自宅で試走して不具合あったりしても
店頭在庫があれば交換してくれたり（不具合品は問屋→メーカーへ）
ポイントおまけしてくれたり
291:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 20:48:31 z7gQaC4g
注文しておいたレボのC57関西ナンバーが届いた。
これで中断ぎみだった蟻C57の車高下げに弾みが付きそうだ。
292:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 21:23:10 O05ernBL
>>288
過渡儲かｗｗｗご愁傷様ｗｗｗ
293:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 21:48:08 mCqe5gZ3
>>292
ｷﾐはブラックリスト！
どこのメーカーのアフターも似たり寄ったりだが、ご愁傷様とは意味不明w
294:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 21:50:05 mCqe5gZ3
>>290
それは異論なしです。
295:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 22:02:12 uwWJnOQX
ウチで一番調子のいい蒸気は試走不可の量販店で買ったＣ６２１８
ぶっちゃけ試走化店だと小さな模型屋か発売日でもない限り好調機はすでに無いと思った
296:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 22:16:11 O05ernBL
>>293
もう忘れたか？＜ばん珍
297:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 22:51:45 EJJQSfbc
C57予約できなかったorz
何日も待たされて届いたメールに「数が確保できませんでした」だと。
まあ、今年は過渡の96でガマンするか…。
298:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 23:04:46 qhCCBqAb
予約できないってあるんだ。すげぇなｗ
それだけ人気が有るって事だよな。この勢いでC55とかC51とか出して欲しい。
でC51の61号機改造キットとか……
299:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 23:38:35 dAPjiKEH
割引のいいところや有名どころはすでに予約締め切ってるところも多いな
どこも割り当て少ないのか？
通販なら予約出来るところは、まだまだあるけどね。
ただ、追加あて込んで予約取ってるところもあるから注意な。
小さい文字で入荷数が少ない場合、キャンセルさせて頂きますとか書いてる
通販なら予約説明をよく読むことだな
ショートしたら分納かキャンセルで手に入るのか分からないぞ
300:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/05 23:50:11 xD1+Ru54
>>288
いや、富は普通にアフターは良いと思う
301:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 10:45:47 n647Aegp
俺も通販派だが、基本は序だな。
予約できなかったものなんかは、いつも使ってる個人店通販だな。
なじみになってきたから、ものも言いやすくなった希ガス。
302:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 11:14:12 /qfltfKr
希ガスなんて久しぶりに見たな。
まだ使ってる奴がいるのか・・
303:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 11:15:30 mfkaE+7X
俺は、馴染み店：85%、序通販：5%、その他：10%の割合くらいかな。
たまたま序で買った蟻C56はハズレだった。
もともとがハズレって言われたらそれまでだがw
序以外の通販はあまり知らないが、序は買い物が簡単、届くのが早いから
いざというときに御用達。
304:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 11:49:37 AQic9KhW
出戻りな漏れは、近所に個人店が無いんで量販＆通販だなぁ。
ちょっと離れたところを知人に教わったんだが、最近狩られてしまって・・・
未だに２ちゃんで人の書き込みにケチだけつける馬鹿いるのか、>>302のおぼっちゃんみたいな。
305:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 14:34:50 MhPgt+ni
>>302みたいなのが「その編成はありえないでしょ」とか言いそう
306:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 14:39:56 VFsY0tic
奥ストアを利用する俺は少数派なのか。
かんたん決済は本当に簡単なもんで。
307:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 21:27:14 sqrjOKKl
>>305
貨車に61式戦車とⅡ号戦車のっけて9600に牽かせて遊んでる俺は、その場で殺されるだろうなｗ
308:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 23:29:38 I77cQhQH
その編成はありえないでしょ
309:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/06 23:33:50 sqrjOKKl
ありえない事なんてありえない
……あれ、元ネタなんだっけ
310:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 01:38:16 MnPGeT6Y
>307
大丈夫、うちはIV号や38tのっけて弾かせてる
9600じゃなくBR52だけどな。
311:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 02:21:10 MtrUjwts
>>310
外国型で一度やりたいけど高いんだよね……。
バイクとか楽器とかにつぎ込んでる金を模型に回せばいいんだろうけど、どれも捨てがたいんだよなぁ。
312:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 07:25:29 ISgD7hhc
短期集中で模型に回せばおｋ
自分も兵役で長らく遠ざかってたので2年前は何も持ってなかった。
1年ちょいだけ全てのパワーを模型に回した。
313:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 08:27:43 QJvRD1nJ
↑ 兵役ではなくて懲役だろ
314:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 08:43:36 OG3RpvC2
海外派遣のじえいたんかも試練
315:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 10:39:30 QJvRD1nJ
兵役なら半島の人だな
316:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 11:34:48 docPHysO
>>310
そしてパンター乗っけててソ連軍に襲撃されて、独軍の眼帯付けた中尉に積み荷奪われるんですね
317:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 11:47:27 MtrUjwts
>>316
クルツ、2時の方向にT-34！距離２１００！
318:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 11:53:25 bq/Q6/38
鉄模やってる奴にはアニヲタも多いが、ミリヲタも負けず劣らず多いな・・・
319:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 12:03:11 MtrUjwts
ミリヲタってよりかはメカ全般が好きな人が多いんじゃないかと思う。特に蒸気機関車好きな人は。
戦車とか機関車が好きで、モタスポとか農業用発動機にも萌えます、みたいな感じで。
320:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 12:18:24 nddyGvva
>>319
どれもメカニズムが外側から見えるから萌えるのかなぁ。
オイラは、建設機械も好き。
鉄道車両でも、スチームクレーンなんかがイイな。
321:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 12:40:35 DZpEFpkP
>>318
ミリヲタというか源文ヲタなんじゃねw
322:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 12:45:45 docPHysO
>>319
日本の蒸機は軍艦との関係も深いしな
国産化の経緯も似てるし
323:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 14:01:23 Z1lT+gum
逆に旧型電車好き（国鉄、私鉄共に）は、
メカニズムへの指向があまり無いように思える。
324:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 14:20:16 ZtZ1egG0
>>322
ボイラー繋がりって事か？
325:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 14:26:44 docPHysO
>>324
工法の変化とか蒸気圧の高圧化の時期とか
八八艦隊がポシャった後に資材が流用されたりしたし
326:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 14:34:03 rfDwI2yv
いつぞやの蒸機スレにも軍艦と機関車の容姿を対比したネタがあったなw
327:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 14:47:01 kvyzm0ou
>>323
電車の発達には帝国陸海軍の航空機技術のフィードバックが欠かせなかったんだけどね。
特に新幹線電車の開発には。
328:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 16:33:43 MtrUjwts
確か銀河のデザインを参考にしたんだっけか。
329:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 18:33:31 CHhUj7JR
>>328
高速域で起こる振動解析とかもある。＞航空機技術
>>323
そいつはちょっと早計でないかい？
戦前製電車の機器も結構奥が深いよ。
330:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 18:43:27 MtrUjwts
>>329
戦前の車両は奥が深い、というより資料が少なくて困る。
なんというか、どんな乗り物でも古いメカって試行錯誤が伺えるから面白いんだよね。
明治村行った時なんて、建物よりもジハニの方が感動したｗ
331:半島人
09/06/07 18:47:35 ISgD7hhc
俺はメカへの傾倒はあまりないなあ。
蒸機への憧れはあくまで造形美。
332:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 19:38:17 lpH0dhlI
ガキの頃から蒸気機関車は好きだったけど、
「蒸気機関車メカニズム図鑑」買ってから
構造に目覚めた。
梅小路でこの本片手に覗き込んで観察するのが楽しい。
333:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 20:52:21 8hIOL9J4
>>332
ガキの頃、図鑑でシェイやガーラットの事を知り「こんな面白い機関車があるんだな」と
海外蒸機とメカに目覚めた私が来ましたよ。
色鮮やかな海外蒸機は安っぽい、みたいな風潮が未だに強いのが寂しい。
334:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 21:17:18 h8XXVlyK
そんな風潮知らないけど…。
335:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 21:20:15 CHhUj7JR
>>330
それはあるねｗ ＞資料が少なくて困る
客車の内装なんかを研究してる人は装飾や色彩の細部を推定するのに
証言や手記だけでも足りず文化関係の資料まで使うこともある…
336:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 21:31:55 docPHysO
>>329
日本機はフラッターに悩まされた機体が多かったからその道の技術が発展したからなあ
零戦も急降下時のフラッターに悩まされて空中分解したし
337:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/07 21:38:50 yXa8HGeO
>>334
たまーに磨き上げられた蒸機や黒以外の蒸機はオモチャオモチャしてるって言う人は居るお。
たまーにだけど。
338:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 22:04:06 r1iO4TgK
たまーに外国の車両(蒸機に限らず)は受け入れられない人がいる。
受け入れられないだけならまだしも、海外の鉄道車両のデザインや
色が好きな人を排斥したりとかもうね…
339:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 23:38:02 8M0BAwzs
俺も外国型は受け入れられない。
デザインとか色とかではなく、値段が高いから・・・・
340:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/07 23:48:21 CfH5eEmS
それは、受け入れられないんじゃなく、単に買えないだけだろｗ
高いから嫌いってのは、買えないことに対する僻みにすぎん。
341:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 00:25:22 wdLQCsX0
俺は外国型でも「欲しい」って思ったら高くても買ってしまう。
米型、独型、蘭型、いろいろ持ってるぞ。
在日外国型ってことでスケールを無視しているw
342:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 00:39:44 3lyyAmRH
>>341
おお、同士よ。
君とは美味い酒が飲めそうだ。
おいらもアメリカ型、ヨーロッパ各国型、台湾型などカオス状態。
もちろん日本型も集めている。
目指すは鉄道模型コスモポリタニズムだ。
343:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/08 00:43:39 GPBH7CIe
どうしてこういう設計なんだろうかと思いを致す趣味にハッテンすると（ｒｙ
と、魔境に誘ってみたりw
344:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 00:54:38 VQYNPrm1
>>341-342
Nのオランダ型と台湾型って珍しくない？ 詳細きぼん。
345:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:02:10 8pnjKr9M
>>342
サザンパシフィックからN700まで
有る意味鉄道模型趣味の理想のひとつだよね。羨ましい。
346:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:08:41 P4PjKipu
蘭型はフラ、小鳥から完成品が出てるから別に珍しくはない。
347:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:10:31 P4PjKipu
ついでに台湾型も。
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
348:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:11:28 3lyyAmRH
>>344
台湾型なら南洋物産(旧佐藤商会)が台湾から輸入している。
自強号とか。
349:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:26:27 3lyyAmRH
>>345
戦後ドイツのF-Zug、D-Zug、TEE、ICE、TGV、高速鉄道の先駆け・新幹線、戦前の特急富士、
PRR Broadway Ltd、SP Daylightといったアメリカの旅客鉄道黄金期の列車たち、
現代日本のブルートレイン、鉄道黎明期の古典列車、現代アメリカの超長編成貨物列車
ワゴン・リや戦前ラインゴルドのような、良い意味で貴族趣味な列車たち…
一見地味だが味わいのある、材木運搬列車、炭鉱列車、地方私鉄…
数え上げるのがアホらしくなるくらい、日本を含む世界中には素晴らしい列車がある(あった)。
そんな列車たちをNスケールで手元に置くのが楽しみです。
350:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:28:40 gE2FdVrq
戦前に台湾に行ったC55も3両残ってるんだな
351:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:34:34 EZPOSyjE
>>344
貨車セットなんかそのまま日本地方私鉄として使えそうだもんな
352:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 01:42:59 VQYNPrm1
>>346
オランダ型はドイツの戦後賠償機をFleischamnnと
KATOホビトレがだしてた位しか知らないもんで。
>>348
自強号って蒸機牽引の時代もあったんだ、すまんかった。
353:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 02:23:35 6dn1fuJ5
プラで手頃な値段のガーラットが欲しいな
あまり大きいのじゃなくていいから
世界工芸もそろそろ名前の通り世界の機関車シリーズを(ry
354:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 02:39:59 AArXC1I+
URLﾘﾝｸ(users.powernet.co.uk)
ガーラット式にはまってるらしき人がリストを作ってるけど、
キットがある程度だな。
355:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 02:52:26 6dn1fuJ5
>>354
おお、ありがとう
ダージリンの0-4-0+0-4-0や南アの2-6-2+2-6-2がいいな
自分の中のいつか挑戦したいリストに追加しておきました
356:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 11:28:14 EZPOSyjE
紅茶を飲みたくなった
357:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 13:49:44 Rl3frIkw
>>344
蒸気じゃないけど、このページの一番下に写っている485系みたいな電車。ミニトリックス製。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)、
358:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 15:27:35 6dn1fuJ5
>>357
それスーパーあずさの貫通型先頭車がまんまパクったやつだねw
359:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/08 18:20:03 wdLQCsX0
パクったのはスーパーひたちでなかった？
360:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/09 02:04:51 D9kjSQ6q
問屋在庫か何か知らないがセフ1、ホラ1が大型店にて新品で販売してたのでget
これでkato9600の受け入れ態勢は万全
361:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 16:21:28 cjJjGHal
C61復活だそうです。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
362:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 16:30:06 /WbeEujh
C61とはまた変化球だな。
363:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 16:42:31 bshiDnVb
蟻井大喜び。
カトはポカーン?
364:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 16:47:39 /KjlKlJd
> 「Ｃ６２」など１２件を対象に再生を検討してきた。
東日本が検討対象にできるC62ってどれ？
西日本の1,2,26、名古屋の17、北海道の3しかないと思うが。
365:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 17:27:15 ncVpy9Rr
>>364
多分26じゃね？置き場所無くなるし。
北が余計な事してなきゃ3が最有力だったろうに･･･
366:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 17:40:20 jvS496G2
C61、過渡と富どっちが出すか、あるいは両方か・・・
蟻が再生産するのは間違いないなw
367:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 17:47:03 mmeuv6Dt
>>365
Ｄ５１４９８ってどうなったの？社内で破損でしょ？
自社内で責任取ってよねｗｗｗ
368:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 17:50:11 jvS496G2
>>367
代車としてのC61という可能性もある
369:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 17:52:30 isfAAoAr
蟻61も同社の中では比較的マシでもやっぱしビミョーだからなあ
370:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 18:23:04 VK4DtdvU
またATS-Pも載せたハイテクロコになるのか
やっぱC62で48or50のナンバー付けちゃえって(w
371:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 18:34:56 N07C+erD
なんというか、「そうきましたか！？」って感じ。
個人的には全く馴染みの無い機種だけれど、蒸機のバリエーションが増えるのは大歓迎。
のようなもの蕨製はスルーして、果たして富か過渡のどちらが先に出してくるかな？
372:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 18:49:14 GRpCEAAZ
C61個人的に好きな機関車だけにこのニュースはうれしいな
富か過渡どっちか出してくれ～
蟻のC61は買わないで我慢しよう。
373:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 19:25:39 /WbeEujh
ところでD51498の破損ってそんな重大な破損なの?
空焚きっていっても溶け栓が溶けるくらいでしょ?
ま、修理にボイラー空けなきゃなんないのは確かだけど
374:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 19:27:45 0MN33KmL
>>373
国鉄時代は空焚きしたらボイラー交換だったよ。
375:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 19:32:10 fuQ+qLcS
>>373
溶栓はブレーカみたいにやばくなったらすぐ落ちるようなものでないので、
ボイラー自体もかなりダメージを受けてる（ボイラー交換が必要なレベル）と考えるのが一般的な見解みたい。
376:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 19:45:31 bshiDnVb
C6120本体は、蟻の再生産で満足だけど、はつかり客車は、カトでしょう。
377:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 20:04:59 QBf465LX
どうせボイラー作り直すなら、旅客機のC61にしちまおうと考えた・・・てこたぁないか。
378:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 20:16:34 IzVUbeoJ
C61かぁ、ガキの頃親父に連れられて白鷺号撮りに行ったなあ。
物凄いスピードに感じてえらく驚いた記憶があるよ。
379:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/10 20:17:13 LiCUdwqf
>>370
ATSごときでハイテク扱いせんといてよ・・・
>>373
>>374
>>375
水無しの空焚きは内火室の変形と控えの損傷となるから内火室と控えの交換で済むはず。
溶け栓は落ちるけど水が入ってない場合はあんま意味無い・・・
蒸気を火室内に吹き込ませて乗務員に気付かせるのが目的のブツだから・・・
元々内火室と控えの交換自体は20年に一度くらいの頻度でやるものなんだけど、
程度によりボイラー全体の交換となる。
つまり損傷させたこと自体は問題であるとはいえ、それへの対応は通常の使用の範囲内で
収まってて「通常ならあり得ない」なんてことはないから大騒ぎするもんでもないと思うんだよなぁ。
380:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 21:44:27 gN2Vr3S3
>>365の
>北が余計な事してなきゃ3が最有力だったろうに･･･
ってkwsk
381:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 22:08:37 BQKP0kpM
>>379
まあ束が498の今後を何もアナウンスしてないからな
で、C61の復活でしょ、気になるのは気になるねい
模型から逸れてるなあ(笑
382:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 22:22:25 0MN33KmL
>>379
今回は熱のせいで各部に歪みが出るほどのダメージって話しが出てましたね。
実際軽症ならもう直ってきても良い頃だし、やはり重症だったんじゃないすかねぇ。
383:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 22:23:23 Z4SvXlhc
早いとこ手持ちの蟻C61を改装しなくちゃ
384:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 22:24:20 zEn0DPDt
>>381
しかし、保存機の有無は模型化の重要なファクターだからね。
385:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 22:56:15 tHpkwhrq
全国に散らばってるＤ51保存機の部品メいっぱい使えるからね、
Ｃ61なら。
もともと東育ちだし。
386:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 23:03:48 SjU7H+if
今残っているC61は
C611が青森→仙台→保存となった以外は
仙台→東北本線電化で青森へ→奥羽本線電化で九州（日豊本線）に移動したカマなんだね
387:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 23:10:09 je7hOpt0
変化球なしで素直に別のD51走らせてくれよ
388:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 23:19:01 jvS496G2
>>377
そんな模型みたいなことw
389:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/10 23:23:41 LiCUdwqf
>>380
北よりか鉄文協なんじゃないかなと記憶を辿る。
>>381
修理するってな話は中野人に聞いたyo
本人が「新人で下っ端なのでどこまでの確度か分からない」と言ってたけど･･･
>>382
となると気付くのがものっそ遅れたのかなぁと。一体何やってるんだ？って思いはあります。
>>385
同じボイラーで貨物機・旅客機を作ることで得られる経済性って現役時代にこそ物凄いものが
あったはずなんで、従台車の差異を除けば本来C59はC61の設計で世に出るべきだったという
議論もあるですよ。
亜幹線用主力機として本来最も量産され多用されるべき機種の復活は本当に喜ばしい。
>>387
D51は色んな意味でお腹一杯だもんで･･･
棚から牡丹餅なのかなぁ･･･C61模型化のきっかけとなりうる復活劇の発端が事故ってのは・・・
390:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 23:25:37 oHajyxDp
>>387
し尺もそれを検討中らしい
391:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 23:32:19 zEn0DPDt
>>389
>C61模型化のきっかけとなりうる復活劇の発端が事故
まるで、決まったような言い草じゃないかｗ
392:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/10 23:44:28 LiCUdwqf
>>391
今夜はいい夢見たいもんw
末期、北東北でPC枕木踏みしめて疾走するC61牽引の急行と追い抜かれるC57牽引の普通列車とかさぁw
393:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/10 23:57:20 fdcYG0L9
前にNHKで、C571復活プロジェクトの密着ドキュメントやってた中で、
ボイラーの作り直しも検討されてたけど、今の規格に合わせようとしたら
形状とかかなり変える必要があったために断念して、修理したってあった。
その辺、今回のD51はどうなんかな。
394:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 00:00:11 23Zi+CMW
蟻C61は同社としてはまあまあレベルらしいね
神サイトによると
買おうかなー
高価なブラスと比較しちゃいかんよ
ちなみに俺はC56も平気で走らせられる蟻目だ
初期テンダーも買おうかな
395:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/11 00:04:32 g8ARmiha
>>393
解釈基準の問題なんだろうがその資料を入手できてないので涙目の俺。
>>394
比較対照が天なら大丈夫だ。
396:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 00:08:34 CHCt0TRx
C61 ソース確認
ﾔﾍﾞｪ…
し尺がｾﾞﾆｲｰﾀｰ投入
好きなカマだけに 追っかけ乗車
富過渡 やってくれ
ﾙﾖﾅ
397:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 00:12:29 wM5XQW5o
また糞コテが実車ネタで湧いたのか
398:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/11 00:15:16 g8ARmiha
>>396
足回りの使いまわし利くから富に期待してみたいな。
加藤はまずC59出せって感じ。
399:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 01:30:10 dp+IOs2U
>>386
C61 1号機はとっくに解体済
しかし個人的にはC61復活してくれればうれしいがデコイチほどのネームバリュー無いからなあ
400:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 01:40:15 j+k6WjBJ
>>399
これから有名になればいいさ。
401:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 02:09:13 UGnPlqd/
>>395
大阪のあそこでボイラ新製するんじゃなかろうか
２本
ほんとに同じ設計で両方に使える、のか？
402:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/11 02:33:07 g8ARmiha
>>401
煙室は非共通だけどボイラー本体だけだったら基本はほんとに共通のはずです。
今ひとつ国鉄（鉄道省）の標準設計って信用ならないのが痛いとこですなぁ。。。
403:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 02:42:49 UGnPlqd/
>>402
だとしたら498が空焚きしたからC61に決まったということなのかもね
ん、するとC57 180が空焚きしてたらC55が復活していたのか？
404:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 03:38:42 l4FpwbDC
>>377
C57 180 の足回りをかっぱぐんですね？
405:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/11 03:45:31 g8ARmiha
>>403
だけど保存蒸気でどこまで意味があるか首をかしげる面も。
>>404
それは模型のほうで是非トミックスにということで。
406:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 05:10:23 dp+IOs2U
C61が復活なら大井川からはつかり色のスハフ43借りてはつかりやってもらいたいな
407:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 05:57:56 P1xzIkZ/
498がもうﾀﾞﾒﾎﾟなら、茜で499復活させよーぜ。
408:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 08:35:37 TkLZDmXx
もうさ、模型と一緒でモーターでいいじゃん
さすがにパンタはまずいから炭水車にバッテリー積んでさ
くだらを話は置いといて、ｽﾄｰｶｰを駆動させる源ってなに？
409:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 08:54:55 KD9+P3bx
>>408
勿論蒸気です。
C61・62（当初の満鉄型流用は炭水車装備）だと運転室下、D52・62だと炭水車妻面に駆動用のシリンダーがあります。
410:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 11:41:47 959pQrRu
C612は？
一応、動態保存だけど忘れられてる希ガス
411:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 11:58:26 27SVJrSr
忘れるといえば、ココは模型スレということをお忘れないように。
412:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 12:55:04 LZYej3X+
そういや、C61って重油タンク装備機は無かったよな？
ストーカー無しだとキツイだろうから、修理するか、498のように隠れるように重油タンクをつけるんだろうか？
抜群に均整の取れたスタイルのC61を早く模型化してほしい。
世界のキットも手に入らないしな。
413:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 13:08:10 hNbqBi2b
メタボC62はもういらん
今後はスリム＆スマートな蒸機をキボンヌ
C61はオイラ好きだよ
414:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 15:27:00 dbXPyVWR
>>407
東は意地でも直してくるから安心汁。
415:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 15:42:17 dp+IOs2U
D51 498直したらオイル焚きになったりしてｗ
416:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 16:18:15 S3yv44wz
>>415
ハイブリッドだろ？流行のｗ
417:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 16:41:29 rdqzfWWn
>>416
テンダーにプリウスでも詰めるかw
418:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 16:54:00 CYOjVxmy
どこかで読んだB級推理小説みたいに･･･
蒸気ボイラ部分･･･ハリボテ
テンダー･･･小型ディーゼル機関車
というオチだったりしてｗ>>415
419:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 17:02:14 UGnPlqd/
>>404
まさかD51 498の修理済みボイラとC57 180の足回りをC61 20に移植し(ry
420:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 17:04:27 S3yv44wz
>>417
プリウスじゃ、テンダーのみも動かせないじゃないかい？ｗ
>>414
意地見たいぜｗ
421:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 17:20:18 rdqzfWWn
>>418
釜…張りぼて
客車…茶色に塗ったキハ
422:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 18:07:40 TkLZDmXx
>>409
ありがとう
復活の際はこのへんもちゃんとするんだよねぇ
>>421
過当のﾁﾋﾞﾛｺ?じゃまいか!!!!!
423:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 19:44:39 62I3t4rI
鉄道模型に話を戻すネタ。
だれかカトD51ボイラ＋テンダーに旧C62シャシ＋キャブで大きめなC61を作った人はいないかい？
424:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 20:01:21 f7AY7PUN
そりゃ昔はぽつぽついたよ。
425:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 22:06:04 8Ge15wQC
C61を作るなら、
今なら、シャーシはC57にC62の従台車Assyの組み合わせの方が良いと思うが
ダイキャストを削らなくて済む
426:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 23:34:09 CHCt0TRx
C61-20
蟻の かもしれない椰子 持ってるな…
必ず出るぞ
C61 20復活改良
富ならC57の足回り流用で…
C61 ｽｹﾞｪ楽しみ
427:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/11 23:57:38 Wr6+d6Sa
>>423
ネットにこんなのあった
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
428:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 00:45:51 1ERo4Qr+
スゴイなコレ。
429:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 01:59:30 Il4OLYaV
昔のTMSでもC61作ったの出てたな
430:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 08:32:01 Y4dNEVnD
Ｄ５１４９８はいっそ内燃動力に切り替えて
煙は水蒸気で発生させる。
Ｋ１００もどきにしてしまえ！
431:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 08:49:26 axdkz4f0
何だ…>>423の宣伝だったのかorz
432:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 12:22:26 T7W7ueVt
>>431
ちがう、ちがうｗ
オイラは蟻の車高下げも途中で放り出すような、工作力の無さだよ。
433:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 13:00:57 4D5pjfx5
失礼、冗談w
434:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 15:19:07 cdyiez/7
一つだけ気に入らない点がある
石炭じゃなくて大量の消しゴムかすに見えるw
それ以外はものすごいわコレ
435:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 15:26:17 QedZf+ft
確かに石炭はつぶつぶ感が無いけど、本体は凄い
436:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 15:54:36 FVghJIN3
惜しむらくはC612の非公式側ステップって、途中で曲がっているんだよね
URLﾘﾝｸ(eagle.blue.coocan.jp)
俺にはここまでの工作力はないなぁ
437:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 15:55:34 FVghJIN3
まちがった、こっちだ
URLﾘﾝｸ(eagle.blue.coocan.jp)
438:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/12 18:35:26 3ACuzBTx
鋳鋼台枠なんだなぁ。
439:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 18:51:22 CDlOx9gF
>>435
ぶつぶつ言うな
440:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 20:20:01 T7W7ueVt
>>427の工作力は高いと思ふ。
アイデアは同じでも、結果は大きくちがう。模型界では永遠のテーマだよね。
神よ！ご啓示を。
奥さんのツノが天井を付き破ろうとも。
オイラはトレインハウスの時代に鉄を離れていて良かった。
2年間にレアモデル4タイプ、しかもツウ好み、オイラは蟻に甘んじときますｗ
441:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 22:06:48 W6kze9bm
そういえば「蟻のC12」も最近とんと見ないね。
あれも何かの小型機としては使い道あると思うけど。
442:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 22:29:03 ZHbJjCpl
吉村よりははるかにマシだが、海老根～鈴木ほどじゃない>>427
443:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/12 22:40:25 b4tRoWpH
分解したらベトベトのセロテープでリード線を貼り付けてあって驚いた＞蟻C11
ところで来週池袋で富のC57見れるんだな。逝かねば。
444:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/13 04:52:33 NIX95KS6
>>418
下からジャッキが出て勝手に転回するんだよな？
445:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/13 10:58:21 TeZHIq1B
それなんて伊予鉄?
446:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/13 23:03:05 VI/wqdUO
>>379
ならば蒸機でATCはいかがでせう？
このほうがもっとハードル高そう。
447:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/13 23:07:29 FRyBkdTc
>>446
というか機関車でATCやるのがハードル高いです。
コンプレッサーの能力の大幅引き上げが必要です。
さらに電気指令式にしなきゃ。つまり機関車列車のブレーキ革命。
448:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/13 23:50:26 fJd0S+Oh
ペンシーの蒸気機関車で車内信号持っている奴があったと聞いたような…。
449:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/14 00:11:55 DUp1LH38
>>448
ペンシーと信号会社の共同開発で発展しつつ北部で普及してます。
日本の場合は日本のATCで考えることになるですけど、自動緩解の困難と込め不足の危険があるので。
それゆえのATC-Lです。
450:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 01:14:13 y4v0fSpO
C61 20にはATACSが乗ります
451:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 04:24:42 4aIUjJ+S
実物の話題は路車板にスレ立ててやってね、特に糞コテのヒト。
452:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 07:50:37 8n2K6QnO
ヒマな煽りだ
453:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 09:59:56 EJO8qo3P
D51に着手したよ
454:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 13:56:56 4t6jzZ7c
過渡9600と蟻D52は楽しみだ。できれば過渡が、
9600 ＋ ｾｷ3000(10両)もしくは他の貨物(10両)
というふうに発売してくれればもっといいのに
455:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 14:04:20 SfAJxV4F
入手難のセキのセットは助かるけど、
基本的には車扱い貨物列車などはお仕着せのセットより
自分の好きな車種をチョイスできたほうが良いのではないかな
456:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 14:28:20 4t6jzZ7c
>>455
４５４です。本当のこと（スレ違いだが）を言うと、
過渡からｾｷ3000の10～20セット(定価8,000～16,000程度)を販売して欲しい
457:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 14:33:44 UP7FnjKP
>>456
セキもそうだがコキもそんな感じで売って欲しい漏れと一緒に鴨スレ逝こうぜ。
458:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 14:37:06 KmIQOjSp
セラセフのセットだって欲しいなあ。
軸受まわりが少しアレだけど、再生産してくれんかなぁ…
459:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 14:45:29 Y1M0pS78
>>455
セキあたりは両数あったほうがいいし
それなら番号違いだと嬉しいと思う
460:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 14:58:04 IfzX/LZA
ホッパは他の車との混成もありですか？
うちの行きつけの店主は「全然おｋ」といってるんですが。
461:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 17:32:17 TV0aFfdx
>>460
北海道の石炭列車は専用のイメージがあるな。
九州のはいくらか雑貨が混じっていたかも知れん。
まあ集めるのは大変かしらんが、石炭専用列車が編成としてサマになりやすいイメージがある。
まずは9600牽引1000㌧22両を組んでみれば感じがつかめる気がする。
ちなみにオイラは北海道の石炭列車のサウンドをカセットテープに入れているが、牽き出しの迫力満点だよ。
462:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 18:24:53 uc50c8ub
>>461
出来たら、そのサウンドをうｐってもらえないでしょうか？
やっぱ無理ですよね・・・
463:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 18:30:03 6CjU89u9
>>460
>>461
北海道でも山へ戻るセキに無蓋車がつながってたな…。
坑道内で支柱に使う材木が山積みになってたよ。
464:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 21:06:23 SfAJxV4F
北海道のセキ車は専用列車のイメージが強いと思うけど、
小さな炭鉱からのは、通常の貨物列車に連結されていたし、
内地への積出港に送るのではなく、道内の消費地に送る分は、
山元からやはり車扱い貨物に混ざって連結されていたよ
それに、収穫の終わったビート等を道内数箇所の製糖工場に送るのになんかにも、
セキ車は使われたりしてますよ
465:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/14 21:13:47 /foJ7TPc
>>464
んで旭川電気軌道に入線したら事故って破損し買い取らされ
使い道も無いので大夕張に転売されたのが今も保存されていますっけ＞セキ
466:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 21:40:03 TV0aFfdx
>>462
申し訳ない。カセットテープだけに、うpの仕方がサッパリ解らないもので。
ソースは地元の市民図書館の無料貸し出しCDなんだ。
467:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 21:46:53 TV0aFfdx
>>462
申し訳ない。カセットテープだけに、うpの仕方がサッパリ解らないもので。
ソースは地元の市民図書館の無料貸し出しCDなんだ。
無責任を少しでもフォローを試みるために、解説から抜粋してみるわ。現役世代の方もおられるだろうから。
468:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 22:03:02 TV0aFfdx
メディア=CD
題名=SLｻｳﾝﾄﾞｸﾞﾗﾌｨﾃｨｰﾏﾆｱｯｸ編、北海道編・1974夏
配給=東芝EMI
題:5沼ノ沢の大空転
列車=夕張→沼ノ沢→追分、夕張線579ﾚ沼ノ沢駅の入替と発車D51565＋D51349＋セキ50余両、
貨車は2台のD51の限界を超える両数を牽いている。
発車は2台とも空転し、動輪から火花を散らす。
469:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 22:10:35 TV0aFfdx
再び発車をやり直すが、ようやく空転を繰り返してやっと目の前を過ぎて行く。
一度目の失敗の後、一度少しバックして貨車の連結機の隙間を詰めて再び慎重に…
それほど重い列車なのです。
470:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 22:26:08 TV0aFfdx
サウンド文
ボォー、ﾌﾟｼｭｰ、ﾎﾞｯﾎﾞｯ、ｽﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ。
バックしてやり直し。
ﾌｫｯﾌｫｯ、ｶﾞｼｬｶﾞｼｬｶﾞｼｬｶﾞｼｬ…
再発車
ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ、ｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｺﾝｶﾞｼｬｺﾝ…
ﾄﾞｼﾝﾄﾞｼﾝ…ﾄﾞｼﾝﾄﾞｼﾝ…ﾄﾞｼﾄﾞｼﾄﾞｼﾄﾞｼ…
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
ボォー、ﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝﾀﾀﾝ…ﾀ…ﾀ…
ﾌｫ～ォ。
静寂。
471:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 22:28:09 F3iuDalE
想像するだけで鳥肌が立ってきた。
俺も探してみるか・・・
472:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 22:29:06 ai29UX3R
確か2400トン牽いてたんだっけ?
信じられない数値だ。
473:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/14 22:43:47 LGC0i1d9
取り敢えず模型で再現・・・どこで走らせよう・・・
474:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 08:06:50 v8zAD880
D51 3重連で引くｾｷ格好良いよね
475:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 09:20:03 kv0r5Usc
機関車２両は回送だけどな
476:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 18:08:09 6FaHND3w
ウチのお座敷エンドレスが貨車で埋まってしまう。
まずは10両程度から始めよう。
477:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 19:19:21 UdP5/Pn+
>>476
テールトゥノーズは悲しい・・・
478:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/15 19:51:40 YxLKIcX8
>>469
あれはやり直してるわけじゃなくて、牽き出しのショックが後ろまで伝わるの待ってるだけなんだお。
479:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 20:13:34 vgO8nYe8
>>478
※録音者原文ママ。
前回のセキサウンドが好評をいただいたので、次は夕張鉄道25＋21号(国鉄形式9600)プッシュプル平和駅猛ダッシュ通過セキサウンドについて書こうと思っているんだけど、思い込みで邪魔しないでくれる？
480:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 20:17:26 ZC0YDpP8
互いに喧嘩腰では話にならんな
481:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 20:27:02 vgO8nYe8
そうだね。ここは2ちゃんだし、議論してまでして書くのは控えることにしておく。
皆さんｽﾏｿ。
482:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 21:01:38 aby+nk7P
模型スレなのでもう良いだろう
483:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 21:14:38 cHvqaAQF
>>478
下らん茶々入れるな
484:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 21:21:48 1yy9z4yT
また煽ってどうするよ…
D51三重連といえば以前RMの付録にあった奥中山の録音も独特だったな。
485:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 22:26:40 UdP5/Pn+
路車板で居場所失ったコテがしゃしゃり出て
薀蓄押し付けるのがウザイんだよ。
あっちにスレ立てて思う存分語ればいいのに。
486:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 22:29:33 daf3gcIf
馬糞ウゼェ
487:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 22:33:00 ZC0YDpP8
喧嘩吹っかけてる時点で同類
488:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 22:35:47 jcQJbIA3
馬力はそういう空気の読めなさ加減がむかつくから、叩かれるのだということを
理解できないほどのバカなのか？
489:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 22:45:41 1yy9z4yT
だめだこりゃ
490:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 22:49:24 0vXIXLoe
模型の話したいよう
491:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:09:19 GTM2nkIz
ダッチワイフの話でもしたらどおだ
おなごの模型だぞ ウヒュヒョヒョ～～
492:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/15 23:12:19 YxLKIcX8
>>479
国鉄の資料によるけどごく短時間ならともかく、停車すると平軸受けは油膜が切れて起動抵抗が大きくなります。
それで牽き出しがとても大変になるので、条件が厳しい場合は圧縮牽き出しが必要になります。
1000tくらいなら一発で全車の油膜を復活させるところまでいけるけど、2000tや2400t相手だと長く重いから何度か
牽き出しを繰り返さないと全車の油膜は復活しないです。
よっぽど牽引力が強大（D51の2.5倍とか）な機関車ならD51の1000t列車同様に行けますけど、なにぶん設計時の
目標の2～2.4倍ですから。積車で一発で牽き出したことは無いはず。
493:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:21:17 daf3gcIf
馬糞の蘊蓄ｲﾗﾈ
494:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:22:23 2EiiedhY
>>492
ウザイから来るなよ
495:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:23:46 ZC0YDpP8
また始まったよ（呆）
496:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:25:50 /kcUkr8r
>>493
セキ編成やる時、牽き出しでコントローラで微妙な加減に挑戦して、本物ちっくに運転
497:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/15 23:33:18 YxLKIcX8
>>496
カトーカプラーやTNカプラーは駄目だしアーノルドカプラーは連結面間が大きいけど、KDカプラーの、
それも軸とナックルの間にバネが入るタイプだとガコガコ言わせやすくていいですよ。
セキに取り付けるのはちょっと大変なのが玉に瑕ですorz
498:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:36:10 30lc1ipf
>>496
車輪ゴムを外してよりリアルな空転動作を実現
蒸機時代の九州セム(セラ)画像見てたらけっこう凸凹の編成が見つかる
ああいうのもいいなぁ
499:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:38:52 XEwXTwhG
>>493
そうか？リアル蒸機にあまり触れない俺には結構興味深い薀蓄だと思うんだが。
500:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:44:41 Ht1S/SM0
ここでやるのが鬱陶しいんだよな。総合板か路車板の当該スレでやれよと思う。
追い出されたから、ここに居座ってるんだろうけど。
501:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:44:47 gowUGSmg
>>497
カトカプも前後の遊びが少しあるから、ちょっとは楽しめる。
16番だとベーカー型カプラーという強力wなのがあったけど。
502:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:50:56 2EiiedhY
>>497
糞コテ消えろや
503:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/15 23:56:07 YxLKIcX8
>>501
ベーカーは強力ですなw
貨車の車輪の回転が僅かに重い程度だとゆっくりやれて素晴らしい。手をかけるのは面倒ですけどね・・・
504:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/15 23:58:24 2EiiedhY
>>503
調子に寝るなや。おまえ今後NGな。
505:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 00:00:16 4kiU1X8k
どっちがNGだ（呆）
506:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 00:03:38 ZC0YDpP8
同じ馬鹿なら役に立つ馬鹿の方が幾分マシ
507:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 00:26:24 Y5yIuok0
専ブラいれて「馬力」をNGNAMEに入れれば屑野郎のむかつくRESを読まなくてすむ。
どうせ模型を楽しむには関係のないゴミ情報か、誰でも知っているようなジャンクネタでしかないからな。
だから実車すれでも追い出されたんだろうがｗ
携帯はシラネ
508:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 00:53:58 O8CjUK3S
圧縮牽き出しって、連結器の反動利用というのが主眼じゃないのか？
そういや蒸機で入換するときの裏ワザに「逆転ブレーキ」っつうのがあって
本来のブレーキで一定まで速度が落ちたら逆転機を回して反対側シリンダーに
蒸気を送り急停車させてたそうだ･･･
微妙な加減が必要らしく下手くそがやるとこれで機関車を壊した
509:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 00:58:19 2sW1cFea
夏の賞与激減につき
富新C57初回諦めました・・・
サラリーマン妻子あり住宅ローンありなもので
そこで近所の模型屋で売れ残っていた蟻C11復活ニセコと
安売り店にて過渡４番ポイント一個 地方郵便局 近郊型地上駅舎 対向式ホームセット
神サイトを見て欲しくなったスハフ４２ブルー５両
以上で終了でーす
今後の予定
過渡９６００デフなし
蟻D52
DE10
すごいチラウラでした
ちなみに蟻C11長年ショーケースで寝ていたせいか
スムーズに走りません・・・
同社C10も油くれたりしましたがギクシャク直らないし
この機種特有の症状でしょうかね？
510:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 01:00:31 ZttTLcAF
BSTBSのドイツの模型番組でOか1番ゲージの模型に発煙・シリンダー排気とサウンド付けたの出てたけどイイな
Ｎでもサウンドシステム欲しいけど車載スピーカーだと小さすぎてリアルな音は難しいだろな
511:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/16 01:02:56 vLjBLG2q
神サイト見てたら厨房のころC11の長さが気になって短縮しようとして中途挫折した過去を思い出しましたよ。
>>507
どうせ内容で云々と思ってNGされるためにコテ付けてるから賛成。
路車板のスレはタコ弁が居ついて削除人も活動せんから面倒で次スレ立てなかったら代行スレ立てした人が居て、
んでそのスレは書き込みが少なくて落ちて、それだけのことです。
>>508
連結器の緩衝器の反動を利用する方法は棒牽き出しと呼ばれます。
逆転ブレーキは停車が目的っていうよりか、いちいち停車してから逆転機を回すのを嫌ってやってたとｷｵｰｸ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E8%92%B8%E6%B0%97)
反圧ブレーキのほうが呼称として正解のようですな。
512:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/16 01:05:40 vLjBLG2q
>>510
DCCスレでも大きさの点で無理があるなーとお悩みモードでした。
513:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 01:13:28 ZttTLcAF
>>512
それなりに大きさのあるスピーカーじゃないと厚みのある音じゃなくて割れた音になりやすいですからねぇ
過去のTMSでも小形スピーカーやイヤホンを分解してテンダーに仕込んだ作例出てたりしましたが
514:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/16 01:16:42 vLjBLG2q
>>513
ああ、あったあった・・・今だと携帯電話用のスピーカーを組み込むのだろうか。
N以外ともなるとOゲージクラスでいい具合のスピーカーを搭載してましたね。
先台車にジンバル機構組み込みの4-4-0は何度も読み返したものです。
515:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 01:29:35 iP46p9kN
>>509
あなたは俺か！？
C57は諦めました。
復活ニセコはこないだ買いましたしスハ43もコンプリートしました。
96とD52もいちおう購入計画に入ってます。
これでC54買ったら蟻教を退会します。
C61 20は加藤か富がいずれ製品化してくれるでしょう。
516:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 01:34:46 iP46p9kN
ニセコの赤いバッジはオフ会の待ち合わせ目印なんかにはいいかもｗ
チラ裏＆連投失礼
517:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 03:55:02 ldxE9s0l
>>503
マグネの#1023に同封されている短いバネは
車軸ピボット部に入れて回転抵抗にするためのものでしたっけ
518:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 10:39:27 EAR7ziao
圧縮引き出しってあれだよな、
連結器が縮こまった状態で機関車出発すると、機関車の次位から順に牽引力が伝わっていく方法だよな。
（ちょい言葉で説明しにくいんだけど）
鉄道模型の場合はブレーキ付いてないから、再現はほぼ不可能だろうけど。
>>513
Ｎのサウンドに関しては車載じゃなくて富の方式のが良いと思う。
車両数が増えれば増えるほど、コントローラー一つの方が安く付くはず
519:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 12:07:48 17bBBocO
コテ叩きうぜえよ。
生暖かく見守るゆとりも無いのか？ この糞餓鬼め。
520:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 12:19:57 dxIjLHJq
ゆとりはもう・・・
521:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 13:05:15 xxyel3Rv
NのC11あたりから2Bタンクに改造した記事って模型誌に載ったことある？どこかのサイトでも良いのですが…
522:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 14:29:01 JvZpWb5t
もし模型店の店主が馬力なら、確実に店ごとスルーするな。
523:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 14:37:59 ldxE9s0l
>>518
>>517のバネをヨだけに入れとけばそれっぽいことは可能
524:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/16 18:35:15 TrDq90k2
>>508
余談だけど、「大列車作戦」って映画で、
トンネルのなかで派手にやってるシーンが見れる。
525:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 17:52:48 FLobg3I9
蒸気神があんなナウい車両が好きなんて驚いた。
懲役なしで趣味を持続している人はJR車両も普通に好きなんだね。
俺は昭和50年で止まっているわ。
この春以降の過渡と富の旧客＆キハ攻勢にタジタジの今日この頃。
財布が・・・
526:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 18:01:34 1mwfr8+Z
>>525
出張や旅行でいろんな車両に乗ってると乗った車両が欲しくなるもんだが
ネ申はまさにそんな感じかと文章の端々から推測される
仕事で仕方なく乗る列車なんか新しい方が快適だったりするしw
527:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 23:05:32 omxUjS8J
プロトタイプが古かろうが新しかろうが、楽しんだもの勝ちのこの趣味。
528:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 23:23:54 OrHJB/ow
>>526
乗ると快適でも、模型を欲しいかと言われると…それはまた別の話なんだけど。
529:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 23:36:23 FLobg3I9
キハ187系なんてあまり格好いいとは思わなかったけど乗り心地はいいみたいね。
スペックは最新でボディは復古調の車両をJRは作って欲しい。
激しくスレチだ。
530:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 23:39:36 8TUCogFN
それはつまり、二度と戻らない旅人のための列車ということですね。
531:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/17 23:48:07 RItajCBn
蒸機といっても形式によって100年ぐらい時代に差があるな。
532:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 00:19:25 bw85deIT
>>525
俺にとっての新型車両は14系15型や185系や50系客車だよ
533:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 00:23:14 wE8TQFp8
あらゆる意味で現代に魅力感じないな。
S35頃にトラベルして故郷から消える前のD50やC54追いかけたいな。
4110って前につんのめったりしないのかね？
534:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 01:53:26 lI1Molmg
>>532
それ以来、囹圄の人となってしまったのですね
お勤めごくろうさまです
535:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 04:29:31 LFmcC/eW
>>468
探して聞いたよ。
このCDは色々な意味で当たりだった。
情報感謝。
沼ノ沢の大空転、ワロタｗ
どんな空転すんだろ？と思って聞いてたら、いきなり踏ん張り効かなくて前補機が
爆裂空転ぶちかまして、その後で本務機もやらかしてくれるのね。
ほんとこんな重そうな出発音聞いたの初めてだわ。
その他弁当とかもいい音入ってるね。
駅長室のタブレット閉塞器？のチンチン言う音とかｗ
ほんと聞いてて飽きんわ。
536:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 09:17:23 XhjoX127
>>535
良かったね。よくCD見つけたもんだ。
前回の書き込みは悪いカタチで終わってしまって申し訳ない。
あのCDの中の夕張鉄道平和駅の9600があったでしょ。
アレを次に書こうと思ってたんだよ。
サウンドはいいもんだね。情景が無限に広がるわ。
537:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 11:28:15 CMX8IQ6v
>>535 >>536
このＣＤ、発売時には全く話題にならなかったな。
リアルタイム、沼ノ沢で、大空転の撮影したし平和にも行った。
情景が広がるって、あの頃のあの場所が甦る名作だね。
廃盤になって久しい。再発売されないもんかね。
538:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 11:58:21 LUaG17aA
>>530
メーテル、それは蟻地獄行きの列車のことかい？
539:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 15:40:45 XhjoX127
>>537
やはりというか、廃盤になってましたか。
では筆を改めて、帰宅後の夜にでも夕張鉄道平和駅の9600(型)の解説文抜粋とサウンド文を書いてみます。
それにしてもカトの9600が待ち遠しい。
540:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 19:06:07 XhjoX127
みなさん9600のイメージってどうですか？
ずん胴、短足で貨物を低速で黙々と牽く力牛のように私は思っていました。
一方、地方私鉄線内では国鉄とは運転規則の違いが有ったのか？9600を目一杯使い切っています。
これから書く夕張鉄道は、前に書いた国鉄夕張線の上流側とも言える炭鉱鉄道です。
541:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 19:35:55 XhjoX127
メディア=CD
題名=SLｻｳﾝﾄﾞｸﾞﾗﾌｨﾃｨｰﾏﾆｱｯｸ編、北海道編・1974夏
配給=東芝EMI
題:8平和駅の昼下がり
列車=夕張鉄道126ﾚ平和駅の到着から補機回送、25号機･補機21号機(9600)
542:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 19:45:58 hDn2WHgO
すぐ近く走ってたけど、一度も見たこと無かったな＜夕鉄
543:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 19:58:15 XhjoX127
清水沢から、国鉄と同じ方向に走って来た夕張鉄道がＵ字形に国鉄をまたいだ反対側に回った所にある、本当に平和そうな炭住街の駅でした。
この駅から峠のトンネルのサミットまでの極くわずかな区間が大変な急勾配で、貨物列車には補機が付きました。
544:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 20:06:54 XhjoX127
それもまともに出て行くのではなく、一旦進行方向とは反対側の坂へバックして行き、下り坂を利用して勢いをつけて駅を通過して、わずかな急勾配を通過させてしまう、とてもヒューマンな運転をしていました。
※平和駅構内図やΩカーブについてはSL甲組に記載されています。
545:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 21:11:22 XhjoX127
サウンド文
静寂。
駅到着。
ｼｭﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…ｷﾞｷﾞｰｨｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝｷﾞｷﾞｰｨｷﾞｷﾞｰｨ
補機連結。
ｶﾞｼｬﾝ
本ボッ、補ボッ
バック発車。
ｼｭｯﾎﾞｯｼｭｯﾎﾞｯ…
絶気。
ﾎﾟｰｫﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰｵ､ﾎﾟｰｫﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰｫ
発車。
本ポー、補ポー、ｶﾞｯﾁｬﾝ､ﾎﾞｩｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯ…ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…
ｶｯﾁｬﾝｶｯﾁｬﾝ…ロッド鳴り。
ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…エコー。
ｺｯﾄﾝｺｯﾄﾝ､ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ､ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾝ…ｼｭﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾞﾊﾟﾊﾟﾊﾟ…ずーっとサミットまでエコー。
静寂。
このｼｭﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟのヘリコプターサウンドは現在の復活蒸機では、北びわこ号の、長浜～虎姫で聞けますので、一度お越しやす。
546:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 21:19:08 XhjoX127
というわけで、カトの9600を待望の皆さん、たとえ手持ちのセキ編成が短くとも、9600の楽しみ方はいろいろあります。
D51、52とはまた違った味わいがあります。
547:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 21:21:35 ZoboqcAv
ヘリと言えば、復活C62末期の頃よく飛んでたな
然別～銀山だったか、生録（ビデオに非ず）の人が涙目になってたのを思い出した
548:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 21:29:21 bw85deIT
うちは蒸機は9600しかないな
蟻の奴が10両ほどだけど
まあ走りもいいしスタイルも良いので気に入ってる
実車は筑豊に住んでいたので子供の頃はよく見たかな
北海道の9600はまったく知りません
549:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 22:10:56 u0mjQFj2
どこか96動態やればいいのに
550:535
09/06/18 22:30:29 LFmcC/eW
>>536
やぁ、プレ値ついてて涙目だったよｗ
でも、最近CDが売れないって話題になってるから、この手のCDが再発されるかどうか
予測が付かないので思い切って買った。
２トラ３８なんて言ってもわからない人も増えてそうだけど、あのクソ重い機材をわざわざ
北海道まで持って行って録音した情熱には敬服するわ。
他にも何枚か蒸機のCD持ってるけど、これはかなり音が良い部類だと思う。
> サウンドはいいもんだね。情景が無限に広がるわ。
いやまったくその通り。
>>537
リアルタイムで行ってるとかウラヤマス。
東京生まれの自分にはどうやっても年齢の問題で行けなかったなぁ。
9600といえば天北峠に挑む9600ってDVDが宝島Mookで今でも手に入るけど、あれ
結構熱くて繰り返し見てる。
圧縮引き出しも感じ出ているし。
この前NHKでもDD51が後ろ補機つけて同じ路線を今でも苦労して越えているって
番組やってたんだけど、とにかく峠越えは熱いねｗ
秋にでも実際行ってこようと思ってる。
自分も石炭車揃えて9600で盛り上がるしかない！ってな気分になってるよｗ
551:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 22:49:15 bw85deIT
ニコニコにあった、これだろ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
552:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 23:09:03 LFmcC/eW
>>551
そうそう、これこれ。
映画（記録映画ではない）なので、アレな所もあるけどね。
自分はこれ見てはまってカトーや蟻の96買ったんだわさ。
553:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 23:18:34 YbErigl5
みたみた。ボイラーで大福か何か温めていて、救援に来てくれたウテシに最後おすそ分けするんだよねｗ
554:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 23:28:38 /Z8gQ3BL
そうだよ、これだよ。これで蒸気のすばらしさに目覚めた
555:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/18 23:46:56 LFmcC/eW
これ見るまでは96って地味な古い機関車ってイメージしか無かったんだけど、
武骨なところが何とも渋くてカッコイイって感じになった。
実機が働いているところを知らない辛さだねｗ
ニコ動はこういう時便利だけど、余裕が有ったら是非買って欲しい一枚だな。
画面でかいと迫力違うしね。
もう見てる人も多そうだけど、もうひとつ収録されてるつばめを動かす人々も名作だし。
東海道線が完全電化されてない時代のつばめなので、EF58からC62にバトンタッチ
されるのもこのスレ向け。
音楽はゴジラの音楽の伊福部昭さんだｗ
556:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 01:49:52 VTs0UZa1
蒸機好き必見映画といえば「ある機関助士」もあるね
常磐C62の爆走っぷりに涙が出てくる
557:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 02:13:19 +E0mZRom
北海道の雪深い山の中
牽き出しに往生する機関士
ダメだ～ 応援の機関車呼ぶべぇ
何やってんだ～
何処からともなくベテラン機関士さんｸﾙ―
牽き出し 見事成功
ベテラン機関士さん何処へともなく去っていく～
本当にどうやって来たんだろう？
何度見ても謎
558:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 08:41:44 e4xlSGw0
>>555-556
2本とも複線区間を疾走するC62を堪能できる作品ですな。
似たような作品でC53の活躍を見れる「鐵道保線區」や「鐵道信號」が未だDVDになってないのが惜しい…
559:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 09:12:28 G/ROqdIG
>>558
「鐵道信號」は交通博物館で見られたね。
流電とかも出てたな…教育映画とは思えない完成度。
560:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 12:26:30 a/pTYORt
>>557
完全に鉄道懐かし板の話題になってるし
それ運転資格を持つ車掌とか
上で話題のC57は早く見たいが発売自体は10月ぐらいがありがたい
スハ32やキハ58のまとめ買いで夏は手一杯なんで取り置き発動かも
ところで蟻の9600が右先行に改悪されたのはどの辺りからだろう
キマロキ持ってる人とかどんなん？
561:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 12:51:28 ini0wPUw
貨物車スレって今立ってないんだ
562:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 13:03:22 NIQD71J5
あるよ
563:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 16:04:07 ini0wPUw
ありました。
なぜかJANEだと次スレ検索にヒットなしでした。
564:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 19:54:41 LGyXSl++
>>558-559
「鐵道信號」は戦前型の模型が欲しくなる実に危ない作品だなｗ
>>555
EF58の走行シーンがまんま自衛隊のテーマなんだよね ＞つばめを動かす人々
565:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 21:45:07 h1umJ8Vb
おい、馬力ってヨタの回し者らしいぞ！
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:819番)
566:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 21:53:17 /0HUxwQB
与太って昔っから「嘘八百馬力」って言うからなぁw
567:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 22:22:17 e4xlSGw0
また嵐合戦か
568:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/19 23:19:32 ini0wPUw
変身忍者 嵐、見参！
569:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 09:37:31 OCNhvy0k
横浜銀蠅のドラム
570:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 14:38:00 d9uVsZAB
D60 60
571:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 20:45:12 9eK0KDlV
うちの田舎では嵐と仮面ライダーが時間帯バッティングしてたんだよね。
あとミラーマンとシルバー仮面も。
572:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 20:59:35 GwmB9725
You are my SOUL! SOUL! いつもすぐそばにある
ゆずれないよ 誰もじゃまできない
体中に風を集めて 巻き起こせ
A・RA・SHI
A・RA・SHI for dream
573:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 22:07:41 ch8P6nsA
ここN蒸機のスレだよな？
574:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 22:17:42 hyEwhs5U
>>573
一応その筈なんだが・・・・
575:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 22:40:46 1fqyomky
>>571
やばい…いろいろ思い出すやん
そういえば、ゴレンジャーに「機関車仮面」ってのが出てきたと思うけど
コレやってる頃にナインスケールのセットでNゲージに入門した。
オヤジ、結構無理して買ってくれたんだなぁ
576:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/21 22:45:07 7JjVEg3+
｢わしの時代は終わった～！｣（ちゅどーん）
577:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/21 23:14:32 VAleso40
>>575、>>576
確か新幹線見てショック受けて自爆したんだよなｗ
578:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 00:28:10 09Rp2DSl
だれだよ
ネ申がせっかく行ってんのに富の人を独占してしゃべってるのは
俺も牽引力とか知りたい
579:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 00:35:39 1BvbaM4z
脱線してると聞いて㌧できました
つ【ソ80】
580:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 01:03:59 yCbYnMBr
もしC57の牽引力が弱くても心配はない
前補機としてDD54をですね･･･
冗談はさておき客車10両で4％勾配クリアすれば
大方の御仁が要求する走行性を満たせるかな
581:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 03:03:46 09Rp2DSl
序webの小売店写真でもRL D51ランボードとか相変わらずぐにゃぐにゃだな
582:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 03:40:41 Wv/cl7EC
>>578
あれほんと罪なヲタだよねw
だが、もし本当に天賞堂の牽引力だったらネ申が絶望されていたから
かえって良かったのかもしれん
583:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 17:58:33 uldp9tQY
昔、別の趣味関係で、本の上梓記念サイン会に行った時
一つ後に並んでたオヤジが著者と話し始めたため、
俺は一言も話せなかったことがある。
傍若無人な奴はどこにでもいるんだなあ。
584:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 20:23:56 +oxr6QQb
>>581
写真見た。何かランボード退化してないかｗ
でもRL製品は、もう入荷してもほとんど動きないみたいだね。
作っている数もかなり少ないかも。
予約でじゃんじゃん売れていれば別だけど。
585:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 23:10:14 aW9MAL3X
富Ｃ５７、前にもＴＮ着くんだっけか？
586:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 23:47:11 pnn+3Dlf
>>585
自連TNだってさ、何だかちょっと複雑だ。
587:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/22 23:54:12 mhD3HtH7
不景気だしボーナスも当てにならんし高め商品はキツイよね今年は。
てか割り込まないところが紳士だよな＞神
588:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 00:25:05 CQyRlr6A
C57が本線でバック運転することってあったんですかね。
589:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 00:38:36 879lnAq3
北陸本線とか・・・
590:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 08:39:01 ulyMnspa
>>588
短距離でも良いなら常磐の海水浴臨（平～久ノ浜）とかあるよ
591:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 12:47:45 0YMVNbFm
前補機にDD54付けるなら、DD54も1次型～3次型くらいまでをリニュのうえ製品化して欲しいな
もちろん、Ｃ５７は福知山の仕様で。
592:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 12:59:25 SgqFoBlf
しかしC61復活するのはいいが
引かれるもんがなさ杉だろ
593:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 14:43:27 0YMVNbFm
1号編成牽かせれば良いんだ。
594:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 15:04:26 eOmIgRpf
>>591
5次型や6次型のHゴムタイプは嫌いなんですね
595:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 16:25:45 kxUYz0F9
>>594
弁天町で見て惚れた＜Hゴムタイプ
596:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 19:27:07 ipe4HHEH
>>592
12系でイイやん
現役末期は度々牽引してたし
597:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 19:54:47 50tCS9Xd
>>596
蒸機に牽かせられる客車編成は旧客、12系ばん物、12系一般色の実質3編成だけかな。
598:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:17:42 MuDU9DpW
>>592
>>597
20系客車はどない？
と書いたらC62山陽形の製品化キボンヌしたくなった。
599:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:19:15 eOmIgRpf
>>596
C61が完成するまで一般の12系が残っているかだな
600:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:20:30 kxUYz0F9
それより復元できるかどうか・・・
601:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:23:48 SgqFoBlf
実車の事ね＞C61
旧客、ばんえつ、12系の3本しかないのに釜も3機って・・・
旧客は分割できるだろうけど・・・
模型じゃ20系かな？
はくつるか
602:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:27:06 gS/NNs3s
C61復活って事になったら、客車も6両（？）でっち上げたりしないのかね。
その分も予算つきそうな気がするけど。
603:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:33:31 nPYWUjcG
>>598
何処に編成が組めるほどの20系客車があるのと（ry
ま、そんなことより俺も早く世界のC61キット
（ただし蟻動力でエンジンドライブ化）を完成させんとな…
604:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:41:41 qQif0rmm
>>598
C62山陽型なら単機運用なので過渡様すぐ発売して下さい。
605:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 20:58:19 qQif0rmm
>>603
過渡が富のC57発売に刺激されてC59、C60、C61と20系あさかぜ、さくら・はやぶさセットを同時販売。
九州厨狂喜！！
606:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:03:36 QyHUJT7/
>>604
呉線だとバック運転があったから前面もナックルにして貰わないと･･･
607:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:06:55 SgqFoBlf
それくらい自分でやれ
608:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:18:36 ipe4HHEH
>>601
常に全機使うわけじゃないんじゃね？
609:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:21:25 0mcCrnUd
--------------------------------------------------
607 ：うんこ製造機：2009/06/23(火) 21:06:55 ID:SgqFoBlf
それくらい自分でやれ
--------------------------------------------------
たまにはウンコ以外の生産活動をしてみてはいかがでしょう
前面ナックルキボン云々程度で噛み付くアホウは「格好品」だろ
お前は過渡狂儲スレ封込め対象者なので他スレ侵入禁止
----------------------------------------------
黄帯 過渡スレ外禁止
----------------------------------------------
形式名は･･･カコヒ191969でいいか？
610:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:23:37 SgqFoBlf
>>609
勝手にそう思ってればいいだろｗ
別に自分の事うんこ製造機だなんて紹介しなくていいんだよ？
一応公務員ですからｗ
月末はボーナスだお
611:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/23 21:25:13 h0m5HPPK
満鉄あじあを例に取ると一往復の特急のために使用4～6両に対し12両の機関車を用意したけど
客車は四編成＋増結予備だった。
612:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:39:52 0mcCrnUd
>>610
うんこ製造の脳内公務？
公務員なら俺もやってるけど珍しいのか？
>>602
簡素で落ち着いた内装の新製客車が欲しいものよ
でも過剰な安全対策のせいで固定窓とかのトホホ仕様になる予感
14系ハザみたいなのじゃ面白くないだろうドラフト音も聞こえないし
613:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 21:43:20 SgqFoBlf
>>612
なんで公務員の癖にそんなに余裕無いんだ？
他人をうんこ製造機呼ばわりする前に仕事しろよ
614:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 22:45:02 sXoSAzh1
>>596
そう言えば、梅小路のC612が、最後に本線で牽いた客車は12系でした。
615:603
09/06/23 22:49:15 nPYWUjcG
>>605
残念だが私は東北人だ…
つーことでC62常磐にC61・C60東北、20系はくつる・ゆうづる編成に期待するw
>>611
まあ後にあじあ以外の列車も牽引してますがね ＞パシナ
616:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 22:54:48 K7PIUZ4l
>>601
3機で3本
ちょうどいいじゃんか
617:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:05:15 eOmIgRpf
C61は九州にもいたからね
鹿児島本線と晩年は東北から来た釜で日豊本線かな
618:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:09:18 p8+mplHB
C61の貨物列車もいいなぁ…
619:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:10:25 SgqFoBlf
そういえばD51498に貨車引かせたことって無いよな？
620:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:19:59 fmiDkvxL
ああ、パシナの再生産が楽しみだ。
621:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:27:43 ipe4HHEH
>
622:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:32:26 qts1R9Id
>>601 北陸、あけぼの、北斗星、カシオペアを含めるとまだまだあるよ。
623:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:32:33 ipe4HHEH
>>619
動態保存後の本線運転は無いはず
C57 1はＮＨＫの大河ドラマの撮影でワラとか牽引してたな
624:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:34:52 ipe4HHEH
>>622
現在運行中の列車の車両は使えないだろ？
イベントに使える車両って意味なんだし
625:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:36:44 qts1R9Id
使えばいいじゃん。
626:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:40:31 ipe4HHEH
>>625
つ【あけぼの運休】
627:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:42:15 qts1R9Id
なんで？雨で？
628:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:51:25 ipe4HHEH
>>627
3/20にあけぼのの電源車が故障したが盛アオの予備車が出払ってて交換できずに同日発の上りあけぼのが運休
629:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:54:53 ipe4HHEH
もっとも今年の夏臨で大船渡・釜石線には盛アオ車でイベントやるようだけど、イベントやる間は他の団臨組めなくなるから盛アオ車を前提にすると運用キツいと思われ
オク車は北斗星の最低限の予備車以外ほとんど廃車になったしな
630:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:58:34 VAObq6Zk
貨車って今はコキ一択でワラとかワムってもうないんでしょ？
631:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/23 23:59:20 0FIHRK/A
先日、本屋で「歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 1号」
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
なるモノを見つけたんですが、
C53のイラストを見ると、デフ前方上方が斜めに欠けたタイプだったんですよね。
まるでC54みたいに。
個人的には、そう言う写真を見た事がないですし、
写真をググって見ましても見あたりませんが、実在したんでしょうかね。
632:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 00:02:51 DsawlqTB
>>630
ワム8ならまだあるじゃん
633:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 00:13:55 bHMYt+hh
自称うん公務員の煽りは置いといて、と
四国がワラ1とトキ25000を保存しているね
しかし今さら蒸機で貨車牽かせるメリットは･･･
トキに座席つけて煤かぶりトロッコ列車、青森～函館ツアー
634:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 00:22:40 bVvqLBsS
盛岡に無ければ大阪から空輸すれば運休させずに済んだのに。それか電源車無しで運転決行とかさ。束もバカだね。
635:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 00:27:13 aHmLKaRQ
>>633
英国の保存鉄道ではあえて貨物列車を走らせてたりする
636:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 00:38:38 RVDTq4Nq
>>631
その形のデフなら72号機が典型ですな
637:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 00:58:43 bHMYt+hh
>>635
あちらの保存鉄道は多大な寄付と無償の奉仕で成り立ち
鉄道を"産業文化"として見てるからその辺の理解もあるのだろう
出来るなら俺も見たいよ9600とセラ40両とか
638:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 01:25:12 DsawlqTB
>>635
それは比べること自体無理というもの
639:631
09/06/24 01:36:48 GeKNsAMU
>>636 実在していたとは知りませんでした。ありがとうございます。
640:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 07:24:40 aPEPI/iD
なんか一文レスに突っかかったりうんこ認定が好きな自称公務員が暴れてるな
641:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 08:26:28 dTL3J6EA
グランプリ出版の追憶の蒸気機関車って本で見たC531も
ナナメ切り欠きだった
642:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 12:57:43 2S+Nvo1Z
C53のデフ付きってｶｯｺｲｲよな。
あの大型デフが良い。
643:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 13:42:36 DadinnpV
C53斜め切り欠きデフ！
蕨が膝をポンとたたいた。
644:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 15:05:36 RVDTq4Nq
>>642
いわゆる名古屋型デフですな
レボのデフは長さで名鉄型、角Rと高さは大鉄型？という形状なのでまた厄介…（大鉄型デフで前後に短いタイプならC51用を加工する方がそれらしくなる）
645:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 18:01:55 ykMGX5a7
手持ちのC5345にデフ付けたくなってきた。
もちろんなしでも可だが。
646:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 20:52:38 DadinnpV
蟻同士のデフ付き比較だと、C53の方がC59より、大きく長く見えるのは、オイラの蟻目のせいか？
647:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 21:06:27 7cpr5k0i
>>644
そう、名古屋型にしては高さが微妙なので1mmほど継ぎ足してみたが悪戦苦闘…
648:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 21:52:28 bHMYt+hh
どっかの自宅公務員は朝も早よから必死に糞レス書き込まんでよろしい
昼にも書き込んでここの閲覧が公務とか言う冗談はなしね
富の客車交換式ドアみたいに蒸機のデフ周りも選択交換式とか
そういうのは技術的に難しいものなのだろうか
壊れやすい構造にはなりそうだが交換パーツは補修部品も兼用という事で
さすがに蒸機で冒険はしないか、蟻ならデフ別で製品出す方向だろうし
実車のC53はC54よりも短命だったんだね･･･保存機あって幸い
649:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 23:37:28 NH1ezLLF
>>648
残念ながら交代勤務なんで普通に休みですが
公務員は日勤しかいないとか思ってるのか？
自称公務員の癖に随分と社会を知らないんだな
さすがにここまでの粘着はうざいわ。お前の好きなうんこと氏ねよ。
お前が短命であってくれたほうがよかったのにな
650:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 23:45:58 HphYHbbm
>>648
一昼夜勤務とか知らないの？
651:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/24 23:52:34 NH1ezLLF
>>650
実は一昼夜ははるかに越える勤務だったから
結構な連休なんだよね。
これ以上は身バレするし書かないけど。
しかし何が気に入らないのかね
>>606に対する>>607を一言書いただけでここまで粘着されるとは思わなかったよ
釣れたー！！ｒｙ とか書いておいたほうがよかったかな？
それにしても同じ公務員だとしても
なぜ故こんなに突っかかってくるのかね
仕事のストレス？
652:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 00:11:55 D9Pbrk8O
ふーん、PCと携帯でご苦労さん
脳内でどの公務員設定だか知らないが認識番号でも持ってるつもりなのか？
自分の糞レス隠蔽がてら個人攻撃に没頭したところでキミ自身の非行に対する
免罪符にはならない事をまず理解した方がいいと思うな
それとキミごときに死ねと言われる筋合いはない、言葉を慎め
公務員様のレスなのに内容が小学生並に幼稚で実に笑えるね
それがマナーのなってないキミ自身の限界なのだろう
653: ◆DaN/dbzbqUyd
09/06/25 00:19:17 Uk9MEDy0
>>652
別にうんこ製造機だとか脳内だとかいくらでも言ってくれてかまわないよ
ほんとに公務員だし、何言われたって構わないし。
で、何が気に入らないの？社会を知らない自称公務員さんよ
携帯使ってまでお前の攻撃なんかするつもりもないし
なんでか非行やってることになってたりマナーがなってないとか
どこを見て言ってるのかよくわからんが。
そんなに脳内設定自演とかとか言うならトリ使ってやるよ。
携帯でも書いてやろうか？それでも自演というなら勝手に言ってればいいだろ
いるんだね。蒸気スレにもこんな基地外が
話が自分の思い通りにならないから粘着してるだけにしか見えん
654:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 00:22:17 O2kBIq1/
公務員ってホントロクな奴いねぇな
655:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 00:42:08 D9Pbrk8O
>>654
そうだろ、時々恥ずかしくなってくるよ
しかしここまで必死なやつは久しぶりに見たわ
自分のマナー違反は完全にスルーして被害者ぶる辺りがもうね
むしろこんなんだから公務員なんですわ自分も含めて
「自分でやれ」とか脊髄反射の臭いレス吐かないのと
自分はクズだと自覚あるだけマシかなぁって程度の差でっす
656: ◆DaN/dbzbqUyd
09/06/25 00:46:34 Uk9MEDy0
>>655
俺はお前が必死に見えるけど
何がマナー違反なの？きちんと教えてよ。
単なる言いがかりでないならさ。
で、公務員は日勤しかいないとか思ってるのか？
って質問にも答えて欲しいな。
散々人を見下した発言をしているんだからこれくらい
答えられるだろ？
657:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 00:58:40 HcKT9Njd
長文レス書く奴って粘着気質が多いよね。
658: ◆DaN/dbzbqUyd
09/06/25 01:01:52 Uk9MEDy0
>>657
スマンね。
いきなり突っかかってこられてこっちもビックリしてるよ
消えろというなら消えるが、いわれの無い煽りはつい返しちゃうんだよな
ここまで粘着が来るとキモイし、スルーするかな。
659:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/25 01:01:57 G2nAqq/8
>>657
そういう自分を気にしなくなったのに気付くと「ああｵﾚって廃人」って思うよ。
660:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 01:02:38 0qJax0/o
何、ここ数レスの争い？
いちいちレス主を見てないから火種がどこか全然分からない。
661:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 01:04:06 Uk9MEDy0
>>660
>>606→>>607→>>609
662: ◆DaN/dbzbqUyd
09/06/25 01:05:19 Uk9MEDy0
トリ忘れた。一応ね。
663:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 01:19:51 0qJax0/o
ここ年齢高いんだろうからつまらない煽りに反応しないでどっしり構えてて欲しいな。
かくいう俺もデモ鳥2年目の40代。
そういえば蟻D52468、序Webでは予約分完売みたいね。蟻蒸気久々の売れ線か。
664: ◆DaN/dbzbqUyd
09/06/25 01:23:42 Uk9MEDy0
>>663
スマソ。じゃぁこれで消えますわ。
D52468、予算の都合でパスしたけどおさえとくかな・・・
665:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 01:24:57 D9Pbrk8O
トリ付けても某が真性の公務員たる根拠にはならないし
マナー知らず逆ギレの免罪符にもなりはしない
にもかかわらず演じ続けたいならば止めはしないが
>>馬力
廃人は終わりじゃない･･･始まりなんだよ
あんたぐらい達観してたらこのクズ争いも無かったろうよ
666:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 02:05:10 MXh3MHcn
しつこいったらありゃしない
最後に一言言わなきゃ気が済まないんだなw
667:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 02:58:17 eviP5nrI
あいつらくらいの粘着性が欲しいもんだな
俺の過渡C62の動輪に
668:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 03:00:03 K/i/W336
逆に走行抵抗になりそうなくらいの粘着力だな。
669:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 03:06:05 eviP5nrI
その考えはなかったわ
やっぱｲﾗﾈ
670:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 04:08:32 SiUAPu62
消防か警察か知らんが、公務員てそんなに偉いのかねｗｗｗ
671:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 04:17:04 eU65wVVy
670のような粘着野郎よりは偉いんじゃね？
672:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 04:28:04 XqjNb/6S
どうでもいいが、税金を真面目に納めてるのが馬鹿馬鹿しくなって来るからこのへんでやめといて欲しい。
673:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/06/25 04:40:15 G2nAqq/8
>>615
看板列車を満鉄としてはというレベルであれ高速走行をするにあたり念入りな細かい機構を入れてるので、
同じ狙いで運行開始当初さらに慎重を期して予備率を高めに取ったということなんだろうなーと。
>>665
煽る側の楽さはともかく、簡単なことでも誤解無く伝えようとしてかえって分かり辛い長文になったりとか。
簡単に伝える努力はしているつもりなんだけど難しいからつい億劫になったりとか・・・
削りようが無い場合もあるしで、まー「コミュニケーションって難しいよね」ってとこに落ち着くですよ。
>>667
>>668
ここで粘着率だって言いたくなるからオタなんだろうなって自覚するなり。
674:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 04:46:47 iyoqZwlj
>>637
その見方や気質は昔からのものではなく
ここ30年くらいで生まれ育ったものだという
トーマスが啓蒙してくれたともいう
日本の鉄道は英国からもたらされたもの
彼の国で出来たことが我が国でも出来ない訳が無い
現状に絶望するのではなく現状を変えてかなきゃ
675:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 05:28:03 s5yzdYHE
>>673
池沼にレスするなよ
676:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 05:51:35 sF+LjTqO
>>671
公務員、早起き過ぎｗ
勤務時間中に居眠りしてるからいいのか？ｗ
677:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 06:16:29 ICDu7W6S
前から格好品というどこが起源かすら誰も覚えていないようなものを
流行ってると勘違いしているのか知らないが、ずっと使ってるのが一人いたが
まさかこんな痛い奴とはな。
678:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 06:32:22 FuZiJe7B
コテ付けてる奴にろくな奴は居ない。
679:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 07:20:35 n99rP6Ns
>>674
むしろ日本は悪い方向に行ってる希ガス
680:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 07:47:52 O2kBIq1/
あ～、日本はぁ……いぃ～国だなぁ～
なんて言ってた時代もあったんだけどねぇ。
悲観ばっかりしてても何の特にもならないってのは理解してるんだけど、今の現状を鑑みると……
681:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 07:52:05 ICDu7W6S
これ以上政治的なこというと違った方向にいくぞｗ
そんなよかった日本の一部を再現したくて
このスレにいるんだろ？
682:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 08:23:51 554t2P2S
まずは俺に総裁のイスを用意しろ
話はそれからだ
683:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 08:29:42 n99rP6Ns
>>682
そのまんま乙！
684:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 10:36:02 MXh3MHcn
粘着野郎にツッこんだら公務員認定とかw
685:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 10:46:31 X+m5Qtn5
で、Nゲージ蒸気機関車の話をしてもよいかね？
686:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 11:48:28 hbRXpHzo
いや、公務員断罪
671 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2009/06/25(木) 04:17:04 ID:eU65wVVy
670のような粘着野郎よりは偉いんじゃね？
684 ：名無しさん＠線路いっぱい [sage] ：2009/06/25(木) 10:36:02 ID:MXh3MHcn
粘着野郎にツッこんだら公務員認定とかw
687:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 12:34:47 dLBhz8X4
>>685
いいよ。
でも粘着野郎がそうはさせないってさw
688:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 13:24:35 ri7SyKtX
ヒトのせいにするなよ。
話題なんて持ってないだろ？
公務員はちゃんと仕事しろよ。公僕なんだろ？
689:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 13:26:37 bTPQGra0
そろそろ蒸機の話しに戻らないか？ｗ
公務員ネタは専用スレで続きをやってくれ～
690:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 13:36:58 K/i/W336
>>673
自覚どころか公言してますが何かｗ
691:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 14:50:34 6MTTTtuf
つ～ことで、粘着力の話だな。
公務員、仕事汁！
692:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 15:12:36 MXh3MHcn
公務員の人ゴメンね～
粘着野郎に公務員認定されちゃったよwww
公務員の話をしたい人は、専用スレがあるそうだからそっち行ってね&Hearts;
693:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/25 19:42:25 qovBDfY9
>>680
伊武さん乙w
694:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 22:43:42 MBvnKw8o
最近「スルー」の仕方を知らない人が増えたような気がス
695:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 22:45:56 MXh3MHcn
そもそもスルーする気無いんだろうね
696:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:09:22 wLjtvjRZ
お前に言われたらおしまいだわ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
697:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:40:01 eU65wVVy
スレ荒らしはまだ粘着してるのか。
ageたり煽ったりお忙しい事で
698:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:45:38 3fLg76bh
常軌を逸しているな…
699:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:54:20 MXh3MHcn
むむ、それは「蒸気」と「常軌」を掛けたのか？
700:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:55:25 ICDu7W6S
まだあのうんこ好きが騒いでいるのか？ｗ
701:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:56:56 k+jV7Vcw
スルーして空転
702:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:57:54 3fLg76bh
>>699
スルーしてちょ
703:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/25 23:59:02 D9Pbrk8O
★おしらせ
偽公務員大戦は終了しました
またのおしっこをお待ちしておりません
では過渡C62の粘着力問題について
上りは補重でも考えるとして下り勾配のギクシャクは解決方法あるのん？
704:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 00:07:48 MezWeY9O
よそ者が入り込んでいるのか？
ここの住人なら、粘着力は無いはずだが。
705:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 00:26:19 lczopvr4
>>703
先台車のバネ抜いたらどうだろう？
分解組み立てで壊しそうでやってないんだが
706:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 00:27:50 zTK+mJ+l
いっそのこと勾配を作らないとか。
707:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 01:01:26 GKF7DdfY
公務員はしっかり働くべき
708:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 01:15:45 xUR9bcNj
>>703
神サイトを隅ｋら隅まで
709:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 12:21:13 qeD8vk4y
C51東鉄キットに挑戦したいと言ってた青年はその後どうしているのだろう
710:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 12:37:15 GIfkhozz
>>709
サイトを立ち上げて「神」と呼ばれる存在に・・・は、なってないかorz
711:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 14:04:41 fHrWS6+Y
ネ申の世を忍ぶ仮の姿じゃねぇの？＞青年
712:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 14:49:16 U1TPnN5m
ぬはははは！ お前を神にしてやる
713:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 17:12:23 IywSTMlK
>>712
蝋人形でないのか？
714:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/26 19:46:43 I355wchM
ダダダダ大徹 ダダダダ大徹 大徹大徹 『頑張ってね』w
715:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 21:07:56 zkaSePw/
>>713
蝋人形にされるのは少女限定なので、おっさんはお断りなのです
716:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/26 22:50:06 OvHeKb76
お前ら皆、蝋人形にはしてやらない！
717:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/27 13:29:57 XdsOzogy
ホビナビで富C57の第２次予約があるよ（数限定）
718:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/27 20:22:33 iyNYS+OE
>>714
大鉄高校（現 阪南大学高校）は阪南大学の付属校です。
盗塁王の福本豊がOBです。
719:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 01:35:51 pslkOp7r
>>714
これ言わされたの南野陽子だっけ？
720:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 06:43:15 BjEkQuWe
過渡のC62 2両あるのだが、富の標準勾配で客車2両以上引くと空転してしまうものと
9両引いても平気なものがある。
平坦なら問題ないのだが
原因不明なのだが空転してしまう個体の方がモータ音静かなんだよな
721:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 08:38:16 I46ozVPg
蒸機神のC51完成したみたいだね
さすが手が早い・・・
722:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 08:39:50 BjEkQuWe
ボディばらしたらなんだか空転しなくなった・・・
なんだか関係ないと思うのだが
まぁいいか
お騒がせしました。
下り坂のノッキングは、
第２動輪の車輪とダイキャストの間に薄いプラバン入れると
改善されるよ。
723:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 09:15:47 HwBFVYkK
老眼鏡か・・
キット未経験の俺は乱視だから作るとなると激しく苦労しそうだ。
724:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 10:46:15 dSOjZU+t
俺は若い頃から近視なんだが、最近老眼がかなり進んできて眼鏡を外さないと
見えなくなってきた。まだ老眼鏡をかけるほどではないんだが・・・
最初は眼鏡を外さずに額の上に乗せて作業してたんだが、前傾姿勢で作業して
いるうちにずり落ちて、手元の作業中のキットに命中して悲惨なことになって
しまったので、今では必ず外すようにしている。ただ、作業中は手元に神経を
集中しているから、外した眼鏡をうっかり半田ごての上に置きそうになることもｗ
725:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 14:00:15 ptx5+IYZ
レンズを跳ね上げる構造の眼鏡を一つ新調しては？
（ちょっと爺さん臭いけど、室内限定使用ということで）
726:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 14:02:28 ptx5+IYZ
こういうの
URLﾘﾝｸ(opteye.net)
727:So What? ◆SoWhatIUjM
09/06/28 19:59:10 n4EHNYXO
>>719
そうです、最終回で本人からのメッセージのバックに流れていたのが印象的でしてw
728:名無しさん＠線路いっぱい
09/06/28 22:38:16 hTFHmCQH
ちいとばぁ聞きたいんじゃが、
レノボじゃなかったレボの真鍮製未塗装の二つ目9600用ナンバープレートを買ってきたんじゃが、
加工の仕方が良く分からんので、プライマーとか塗らずに田宮エナメルのつや消し黒を筆塗りして、
乾いてから手元にあったトイレのカビ取り様の1500番の耐水ペーパーに水をつけずに磨いたら
それなりに金色に光るようになったんじゃが、こんなやりかたでもええのかのう？
普通はどうやって使うのか教えてくれ