09/06/27 01:40:53 dbWUua/w
MT46とMT54は特性は同じにしてある。
どこが違うのかと言うと、長い上り勾配で連続力行してもオーバーヒートするかどうか。
153・165と185ではギア比が違うから、この組み合わせは調整が必要で、
185に協調機能が付いていた。まあ、限流値を下げていたのだと思うが。
421(423)の事故廃車はクハだけなので、ユニット云々は関係無いよ。
モハ403-1はモハ401-26になったが。
09/06/27 01:40:53 dbWUua/w
MT46とMT54は特性は同じにしてある。
どこが違うのかと言うと、長い上り勾配で連続力行してもオーバーヒートするかどうか。
153・165と185ではギア比が違うから、この組み合わせは調整が必要で、
185に協調機能が付いていた。まあ、限流値を下げていたのだと思うが。
421(423)の事故廃車はクハだけなので、ユニット云々は関係無いよ。
モハ403-1はモハ401-26になったが。