09/03/21 09:26:33 5XoxwhOl
>>100
死ね
101:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/21 14:47:19 2+k/cILC
最近はキリ番で飛び込み自殺する奴が多いな・・・不景気だねぇ。
102:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/21 16:31:16 7OL4LvgF
×最近は
○3年遅れて
103:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/21 21:38:48 CVrtCrRm
3年殺しbyマス大山
104:So What? ◆SoWhatIUjM
09/03/22 00:25:40 d/ALkREJ
七年殺しbyメタクソ団w
105:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 05:07:16 T5qLpF0v
前スレの706でFleischmannのターンテーブルの輸入は
過渡との契約で無理とか言ってたけど、普通に輸入してる店があるね。
URLﾘﾝｸ(www.elmer-train.com)
106:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 06:13:06 n9fDFrjX
>>105
これって、電源はどうするの?
107:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 06:13:45 4MGrtfPs
>>104
それ知っているって、そうとうなものですよ。
108:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 08:21:27 8SaBKfef
ここの平均年齢は45歳ですから マタンキ！
109:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 10:35:30 i0sgGivh
スナミ先生も、いまや白泉社の取締役だからなぁ・・・
110:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 12:20:04 6jY9V73L
総統もそうとうお好きなようでｗ
111:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 13:03:11 i0sgGivh
そこの君、鞄に爆弾仕掛けないようにｗ
112:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 16:55:28 To7TW15K
トム・クルーズ乙！
113:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 18:24:56 xvySf+Rk
しかしC59はどこを改良したんだよって感じだな。
仕様変更って言った方が正しいんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
114:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/22 23:02:20 mgF1sHS3
ホビーズドットコムってとこ、カワイのB6在庫有りになってる。
115:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 00:13:08 JNbFF3eW
最近流行りの小さなレイアウトにも似合いそうなんですけどねカワイのアレ
従輪が首振らないので冨のミニカーブは無理でしょうけど
最近は貨車専業になっちゃってるから再生産は無いんだろうなぁ
116:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 00:25:56 l6n4UVUX
カワイのB6、エッチングナンバープレートどっかから出してくれないかな。束差から出てるのは
炭坑用みたいだし、西濃2109に仕立ててるんだけど付属のナンバーがあまりにしょぼくて・・・
117:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 01:31:15 G8Mx9MWu
C59、模型店で実物見たけど車高の問題以外はまあまあのように思えた。
マットなボディにちゃんと抜けてる動輪
118:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 02:35:54 Jhwh5ha5
>>106
品番6910のコントローラーが要るはずだけど、セットになってるのかな。
あと電源はFleischmann標準のアクセサリー電源を使うなら交流14Vだと思う。
119:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 09:14:11 Ab2GZI9H
この連休は蟻蒸機を放置して、新潟に村上ひな街道号C57180を撮りに行ってた。
門デフ＋スノープロー＋煙突金帯太細2本でカッコヨカタヨ。今回はドーム前ボイラー踏み板の手すりは付いていた。
Ｋ７門デフって、模型の各製品より角ばってて、曲げもシャープな感じ。
ボディは案外つや消しだわ。テンダーはピアノみたいに、つやつや。
まあオイラの蟻目ではアテにならんかもｗ
120:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 17:49:21 VKs1Wgm0
>>117
その車高のせいで強烈にC59に見えないのが一番問題なんだけどね。
そこを外して考えられるなら、まあまあでないの。
121:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 22:03:49 A49NYJTx
蟻蒸気は上から見るものですヨ。
122:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/23 23:36:24 G8Mx9MWu
何とかマジックミラー越しに見るもの by映画「マスク」
123:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/25 09:04:38 7rlXov35
蟻のC59164をとりあえず、ヘッドランプとナンバープレートを銀河に、先輪をＫＡＴＯの黒ローフランジに変えてみることにした。
これならノーリスクだからね。
あきのヘッドマークはお気に入り。
神の加工も施したいけど、蒸気機関車撮影の忙しいシーズンになるので、バラしたまま放置の恐れがあるｗ
124:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/25 09:23:36 ETXpNmtM
面白くないのに「w」を付けるな
125:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/25 10:42:10 6L9B8X1D
>>117
動輪は部品共通化って椰子でしょう
ボディは塗装以外なんにも変わってないんだし
個人が気に入れば無問題ではあるんだが
>>123
蟻ライトは抜くと煙室上部とバズーカライト長さ分のかなりデカい四角い穴が空き埋める方法に悩む。
で、放置したカマが２両ばかりある。
126:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/25 14:50:31 7rlXov35
>>125
そう、それなんだよ。
でウチの蟻C57180もクランケのまま放置2年目。
問題を先送りにしたまま、コリずにC59164購入。
127:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/25 20:11:37 BCoTCVzS
>>125
うちのは、ライトは抜かずに途中で切断した。
128:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 06:00:40 Duw9O1j8
蟻8620前照灯を過渡製前照灯に交換(中央)、右はノーマル8620、左は過渡C62
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
129:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 06:03:54 XyKtbuuD
何でこう鉄模好きには2次元ヲタが多いんだろう・・・・
130:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 10:40:15 eTHmRRqn
別にいいんじゃね。
どうでもいいよ。
131:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 15:16:05 xAOfzULg
大の男がキモｲなぁ
132:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 15:46:04 J1TDUVHC
個人の趣味はどうでもいいんだが
せっかく晒してくれてるネタが見づらい・・・
133:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 16:45:36 PYNqCqKa
神の行き着けの模型店ってどこ？
134:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 17:14:06 N2Q1RJl4
蒸機の痛車晒すのだけは勘弁してくれ。
135:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 20:32:12 KlkUTPrL
撮影にあたって
このマット？でなくてはいけなかったのだろうか。
136:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 23:25:27 UOVm3cIE
>>128
下敷きはいいとしても、写真の角度がな。
いちばん86に見えないアングルで撮っちゃいかんよ
137:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/26 23:32:06 olwALvuZ
ひとつの作品として全体を見せる時ならばそうかもしれないが
あくまでもヘッドライト交換という工作の為のアングルって事なんじゃね
138:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/27 04:18:01 FCbvPVSZ
>>128
過渡に替えると、見た目は多少マシになるんだけど、付け根の隙間から光が漏れちゃわないか？
どういう対策してる？
139:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/27 08:03:45 UQzDkXxg
そりゃ、プラキットを組むときなんかと同じで
隙間ができたら埋めるでしょ。
140:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/27 20:50:57 FCbvPVSZ
いや、それはそうなんだけど、塗装しないでお手軽な方法がないかなあということです。
やってみたのは、過渡のライトアッシーの首に小さく切った黒のビニールテープを貼って太らせてみたけど、
イマイチ光が漏れるんだよね。
141:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/27 21:07:23 2Sj/YPqy
>>140
>>139が言ってる様に穴が出来たら根本的に埋めるしかないからなぁ、黒いパテでも使ってみるか？
142:128
09/03/27 22:18:33 +wTkIAeJ
エロゲーごときでピーピーと(ry
仕切り直しその壱・弐
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
穴埋めの友
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
>>138
低速で走らせるから気にしてなかった･･･
もし目張りをするならライトを接着剤で軽く固定してから
ボデー裏側からパテ埋めと言う感じだろうか
あるいは穴だけの状態で一度埋めてからタッチアップの後ドリルで穴あけ
そして少しずつ穴を広げていい感じのところでライトをぷすっと挿す
こんなんでいいと思うが、ここは先輩諸兄のご助言など賜ればこれ幸い
143:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/27 22:38:57 FCbvPVSZ
>>142
そうかっ！裏からという手があったか！
気が付かなかったよ。
裏から黒ビニールテープで隙間を塞いで、それからレンズの軸を挿して固定すればイケそうな気がしてきた。
後ほどやってみますだ。
144:143
09/03/28 00:10:59 HwXI6jVJ
光漏れ、上の方法でいい具合に解決できました。順序が少し違ってます。
１、黒いビニールテープを8mm角に切り真ん中に穴を開ける。
２、プリズムの突起を１の穴に通す。この時テープの粘着面は外側。
３、２を煙室内側からセットする。これで隙間は塞がる。
４、ライトを取り付けてプリズムと挟んで固定する。
光漏れは塞げたけど、電球の熱のテープへの影響が、ちと心配かな。
145:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/28 00:26:19 HwXI6jVJ
追記、
ビニールテープの穴が大きく裂けてしまうと、光が漏れるので注意です。
146:128
09/03/28 00:27:33 V25uOQM7
>>144
お、まとまったみたいで何より
熱が心配な場合は過渡車で室内灯付ける時に屋根裏に貼ってた
銀紙テープみたいなので保護とかが現実的かな
薄くしたいならアルミ箔を両面テープでビニテの面に重ね貼り
ただし絶縁に注意、ショートとかしたら悲惨なので
いずれも今思いついた範囲での話なので検証は必要かも
147:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/28 03:35:09 3ADmepkH
>>142
やっぱりパテがベストかな
蟻カマ一回ライト導光引き抜いてしまうと光漏れはデフォ化してしまう。
もはや再用は諦めてパテ梅、局所塗装、銀河ライトが一番見栄えがいいようで
148:名無しさん＠線路いっぱい
09/03/28 07:06:03 8UxdGItD
まずＫＡＴＯヘッドランプをプラ接着剤でしっかり固定する→
大きな隙間を最小限パテ埋めする。原則削らないことを前提に、盛り上げないこと。→
パテ埋めの及ばない微小な凹と隙間にサーフェーサーを流し込んで、毛細管現象を利用して埋める。流し込み過ぎて煙室表面にタレないように注意。→
つや消し黒でタッチアップ。
ここまでやってみて、出来に不満が残れば、潔く銀河のダミーライトに交換。
ボディを汚さないようにね。
149:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/01 09:17:58 cytyKHjc
てすてす
150:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/01 10:45:40 pdlC3Uvj
「蒸気機関車を熱く語り尽くすスレ」はどうなった？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
151:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/01 23:07:44 gRl4fu4i
>>150
あのスレ、いい年こいてマナーのなっていない無作法者の団塊の巣窟だったから、消えちまったままでいいよ。
いや老害隔離部屋として必要かな？
152:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/02 01:12:28 UZnZtuJn
>>151
復活蒸気のスレもな・・・
写真とるために私有地に踏み込む連中とかやってて恥ずかしくないのかと思う
ああいう連中みてると同じ蒸気好きとして情けなく思うわ
153:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/02 06:02:38 vOF9Whys
>>150-152
この話題続けると、ここも荒れるから終了で。
154:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/02 10:46:40 TrZGP5s3
金属道床16本組。
155:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/02 15:56:21 AhE7yDTr
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
不覚にも笑ってしまった。
形式名間違えてるし。
誰か再生工場買って出てやって下さい。
156:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/02 21:52:18 eF8GDDnu
代休がもらえたので陽気に誘われて山北のD52に会ってきた。
ディティール写真を撮ってきて、今、整理中です。
D52に関してはバイブル的な本が出てるから、ほとんどの人には不要かと思うけど、
日曜日頃には公開したいと考えてますんで、ここでURL告知しますので、宜しくです。
お天気は良かったし、桜は綺麗だったし、何よりD52が大切に手入れされてて
最高に楽しかった。
157:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/04 15:40:41 3XnNL8fF
世界の「C622Ⅱ」完成品出るね。
URLﾘﾝｸ(www.world-kougei.com)
世界製品も、天製品並みの価格か…。
158:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/04 17:12:41 GSx05xJh
>>157
天が、あの出来であの値段…
そんならウチのも…ww
ふw 勝ったな…
世界 心のささやき
159:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 04:04:53 G/av3PIr
マイクロのC57、KATOのC55を並べたら、
実機では55→57単なる改良版のはずなのにKATOの方が全長が長く、マイクロのC62より長いのはﾜﾗﾀorz
160:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 06:22:47 Nhl1Ns7t
小さな店で蟻のC11を見つけたので購入。
例によって車高は高いらしいがよく似てるしプロポもいいのでかなり満足。
そろそろ再発をお願いしたい。お得意の特定機展開で新橋駅保存機とか。
あとデフのステーが曲線になってるC11も出して欲しい。
161:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 10:15:56 MUduVyiJ
>>160
蟻にとってはあれで曲線なんだよ。
162:662
09/04/05 11:35:55 6tNVZVNA
>>160
いいなぁC11、俺はC10-8を昼から店行って引取ってくる
腰高スタイルに異論はあろうが数少ない選択肢なので
過渡のC11はE10みたいに大きいからパス
163:662
09/04/05 11:46:13 6tNVZVNA
あ、>>662は富スレのことね
164:156
09/04/05 18:24:55 fJk2BtPU
リサイズとか補正とか面倒くさくなったので、使えそうな物だけそのままUpした。
なんかの足しにでもなればどうぞです。
URLﾘﾝｸ(picasaweb.google.com)
165:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 18:45:51 3d/7yr0a
>>157
加藤はもしC622北海道仕様出すならプラでこれほどのクオリティ出せるか・・・？
166:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 21:55:46 j7kCZtin
>>164
以前バイクツーリングの途中で見に寄ったことがあります、そこ。屋根付きなので
状態がかなり良いですよね
それまで大型機はD51やC57ぐらいまでしか見たことなかったのですが、これを見て
あまりの迫力と大きさに自分のレイアウトには似合わないと世界D52の購入を
断念しました
167:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 22:28:34 isUGk+08
>>164
いいねぇ 迫力あるわ
写真GJ
168:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/05 23:19:23 Nhl1Ns7t
>>164
早速俺のPicasaアルバムにｄｌさせてもらった。ｔｈｘ。
大事にされてて何と幸せな窯よ。
169:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/06 00:31:09 logVHlJs
>>165
銀河やレボのパーツで精密化するから、基本形がしっかりしていればいいよ。
とにかく、あのどマイナーな空気作用管だけは何とかしてくれ。
あれならついていないほうがマシ。
170:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/06 17:39:40 TL/Soqjx
>>169
何を根拠にドマイナーと？
171:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/06 23:51:38 MgWp9JnE
>>162
いいなあC10。俺の良く行くエリアの店では蟻C11は何台か残ってるんだが、C10は
全然残ってない。
172:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 00:52:49 GLtcCpUB
>>170
あの空気作用管のパターンはあまり写真が残っていないからでは？
おれもあんなパターンなら無いほうがいい。
せめてハンドレールの上側を通るパターンなら良かったのに。
173:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/07 02:25:44 aznc97pX
追憶のC62の巻末の写真で確認できる限りでは
上：1、2、3、4、5、10、12、28
下：9、11、19、21、22、23
ランボード：36
確認不能：その他
どうせ新製時にゃランボード這わして蓋なんだし、ハンドレールの上にあったとしてもキャブから
出る位置や這わせ方で揉めるだけだし、「無いほうがいい」ではなくて「無いのがベスト」なんじゃないの？
他にも散砂管問題があるんだしさ・・・
174:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 02:48:17 5yEDgIs/
KATO新C62のあの空気作用管のパターンの実車写真は、俺も見たことが無い。
タクトワンの写真集とか、プレスアイゼンバーンの写真集とか何冊も持っているけど、全部違う。
C61に良く見られるパターンに酷似しているが、何号機のいつごろのパターンを再現したんだ？
目立つ部分だけに、非常に気になる。
俺も無いほうがマシというか、作用間管押さえのところで分割したエッチングパーツを組み合わせて、
ユーザーが貼り付けるパターンがベストだがな。
175:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 06:25:13 mU5trfWr
気になりゃ自分で削って好きなパターンで付けりゃいいじゃん
176:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 06:37:22 5qavlT21
ンなことが容易に出来る奴は世界キットを組める罠
177:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 07:42:43 rS/gpGod
んなこたぁない。
削るだけなら小学生でもできる。
178:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 08:02:09 TZ4y1K8a
（´･∀･`）ﾍｰ
179:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/07 13:31:15 aznc97pX
37号機が該当する悪寒。
180:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 15:08:02 9TdasJAj
先週土曜日に、所用のついでにホビセン大阪に行って来た。
オイラは前回書いた、蟻C59164の軽改造用パーツとして先台車、ヘッドランプや、動輪タイヤなど買って来た。
見たところ、C62用各パーツは現在庫すべて揃っているようだった。
蒸機汎用パーツ類もほぼ揃っていた。
概ねの現在蒸機用アシパ店頭在庫状況見たまま。
○在庫あり
C62
C57標準、180、180門デフ、山口
C11 C58 D51標準 9600
●在庫無し
C55 C51
大体こんな感じだった。
181:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/07 20:26:51 hnvw5iUW
> （´･∀･`）ﾍｰ
なんかチョームカついたのでAA登録した
182:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/08 00:26:50 urt1/tHW
>
183:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/08 01:32:29 ZZS/dSaH
>>174
昭和２０年代、東海道時代はあのパターンが多いよ。
Ｃ６２１８「下がり燕」なんかがそう。
後年、東海道から山陽その他に転出してから写真でよく見る「ハンドレールの上」パターンに
付け替えられた模様。
因みに東海道時代のＣ６２２などは、ボイラー下端、ランボードとの隙間に殆ど見えないような
感じで付いている。
184:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/08 02:24:49 dsQf1bgm
>>183
つまり過渡は
後の 山陽型 の空気作用管表現を変える事で再現するつもりなのか…
標識灯は…
北海道型 スノープラウ、旋回窓、回転火の粉止め、重油タンク形状変更、他には…
までヤル気あるってなら
お付き合いするしか無いな
185:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/08 10:08:37 ZthyQZgk
C62は本線を走る姿がやっぱい一番好きだな。晴れ姿で。
ドサまわり姿はどうしても本線用蒸気として痛々しい
186:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/08 22:17:59 qgKIfovA
>>184
カトーが北海道型を出す上で最大のネックになりそうなのは前のカプラーな気がする。
いくらマグネマティックでもHOみたいに違和感なく仕上げるのは難しそう。
天賞堂なんかは上手くやってるみたいだが。
187:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/08 22:36:45 WXFQLuvH
>>186
いや、カプラ以前に「重連不可」仕様の動力自体をどうにかしてもらわないと…
188:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/09 04:40:47 a5WDdmsM
>>187
MT2両セットでイイよ
189:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/09 21:07:49 GXVPgw3X
>>188
…ロッド止まったまま走ったりしねぇだろうなw
190:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/10 01:03:28 lwaW6z7U
URLﾘﾝｸ(dat.2chan.net)
ぜひTomixで出して欲しい。
191:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 17:23:34 YFk+ED2s
富はまだ9600ショックが癒えてないんだろうか。
192:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 20:13:45 8aPvllYB
客車をいろいろ出してきただけに何かやって欲しいですよね
193:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 21:42:22 8gAYmxNB
HGでC12辺り出たら泣いて喜ぶ
194:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/10 22:35:09 lwaW6z7U
>>193
そればっかりはモーターがいいの無いからなぁ。
出来のいいの出してくれたら俺はトミックス本社を遥拝するよ。
ちなみにボイラの外径が火室部はちょっと太めになるにしても1350mmくらいしかないので
1/150で9.0mm、モーターの直径がφ6.5mmくらいでないと収まらない・・・
コアレスモーターでφ6.3はあるしどっかのミニモーターもそれくらいの直径だけど
トミックスブランドで出すような仕様にはなってない。
195:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 22:41:40 7GlrBkrv
テンダーモーターエンジンドライブで、目立たないように
キャブの床下に動力シャフトを通すようなことは出来ないのかな。
196:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 22:44:35 QqGtDA7f
C12ならモーターはキャブに収めれば解決しなくない？
197:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/10 22:49:53 lwaW6z7U
>>196
困ったことに、後位側の水槽の高さが低いんで思うようには収まらないのです。
後位にもヘッドライト点灯機能が欲しい機種なのに・・・
整流子部分をもっていくにしても、やっぱりイマイチで。
198:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 23:03:02 7GlrBkrv
ごめん、C12の話だったか、流れが全然読めてなかったorz
199:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/10 23:51:51 1LkGKg4l
俺は出もしない前後点灯のC12より出てくれる後位非点灯のC12だな
だからもしちゃんとしたのが出てくれるならライトなんざ前位だけで十分だわ
この際点かなくてもとも思うが流石に富からと仮定すると点かないってのはないか
200:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 02:12:05 /zQjC2HA
東大宮世界に行ってみて、ちと考え込む
C62-42用集煙装置ナンバープレート付きパーツ\800
を発見
ひょっとしたら過渡C62に合うのではないか？
中の人曰く
ウチの製品のための物だから合うかどうかは知らない。
自己責任で
銀河の椰子より一回り小さい
おそらくイケる
が
過渡の赤い発色の黒を調色エアブラシも無く、調色やめて黒スプレーすら無いマッハラッカー系塗料で塗る…
もっとも、アクリル系でもいいんだろうが…
いろいろ考えつつ買わずに撤収
さてどうしたものか…
201:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/11 09:38:52 pyL6Vrp1
>>199
後位を妥協してみてもモーターが納まるようなスペースが出来ないのがネックで。
KATOもマイクロエースも端子部を前位側とし火室に収めてる。
さらにボイラーが細くなるC12はモーターを変更しないともう無理だと思うんだよなぁ。
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
耐圧12VのRN-0813Sがあればいいのか、抵抗かますのをTomixがOKとすればいいのか・・・
頑丈さの問題かもしれないけど。
202:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 10:06:11 /zQjC2HA
C12 過渡であれば
Ｂトレユニット用モーターをキャブからサイドタンクに掛けて低重心で押し込む形でなんとかなりそう
元々牽引力は要らないカマゆえに、メーカーが割り切ってくれたならスケール通りのC12、C11も夢じゃないんだが…
小さいモーターなら携帯用振動モーター流用という手もあるんだが、これは牽引力が無さそう…
203:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 10:26:51 AUHFTsRC
Ｎなんだからどうしても不利な形式はあるので、
そういうのはボイラーも多少は太くして、妥協点を探るしかないような気がする。
（蟻はその妥協ラインが低すぎる気がするけど）
完璧なデザインは大きいゲージにまかせて、Ｎでは狭い場所で運転できる利点を
楽しんだほうがいいような。
204:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 11:45:46 Q+AS2cGE
つか、テンダー機さえまともなのを出せてないTOMIXに、いきなりC12を期待しても
しょうがないと思うのだが..
205:習志野 ◆dwHp37K8Ks
09/04/11 13:28:35 LmiFHTUN
>>201
ダイオードを並列にかませて、電圧を一定にするというのは？
206:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 15:03:29 Ik/Gmh/7
C57は某社の超巨大蒸気要塞よりはまともだったけどな
207:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 15:07:31 Uq0NW9fb
本日オイラはその某社巨大要塞のオーバーホール中だわな。
汽笛削り取ろうかなぁ。
208:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 20:00:04 eVLeov31
メーカーの垣根を超えて蒸気用の小型モーターを何種類か
開発して共用すればいいのにね
そうすりゃ部品単価も下がりそうだが
209:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 20:37:20 JZBqjQ31
>>206
KATOのよりまともなんだ
今はなんで売ってないの？
まともなんだったら是非欲しいなぁ
210:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 20:42:02 gSnay6rw
ヤフ尾久に出てたよ。
後従輪が気にならないならgetしたらいい。
211:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 20:44:56 hZAflLAx
>>208
大体そういう場合、メーカー間の要求仕様の差異の折り合いがつかなくてこじれるか
なんでも対応できるようにしようと高価なものが出来上がる。
212:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/11 20:52:29 imvKk/RM
>>208
メーカー同士のスタンスが違い杉だからなあ
加糖～自社開発自社生産
富～外注と自社取り混ぜ
蟻～丸投げ
213:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/11 22:12:20 pyL6Vrp1
>>203
だからほぼ妥協してないモデルが出たら遥拝するっていうわけですよ。
>>205
制御は大丈夫なんだろうか。
ま、ワールドがマイクロエースのC12用に交換用モーターと交換用上回りキットのセットを出してくれれば
あらかた解決するとは思うけど。
214:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 01:30:56 mMa8Bq6C
>>209
今売ってるかどうかと物がまともかどうかには大して関連性はないよ
今市場に流れててもまともでない製品なんて蒸気であろうが他であろうがいくらでもあるし
逆に今はもう手に入らない品でも今の他の製品よりすばらしかった物だっていくらでもある
215:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 09:25:50 Sr9OUpLI
>>214
あ…蟻をほめてくれてありがとう…
216:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 10:24:45 +ikB612i
神サイト見てたら9600が欲しくなったよ>>215
217:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 10:43:48 F0qTiYlB
>>216
あの96、トミックスのブランドでなければもう少し幸せだったのかも。
もろ「製造：バックマン」とかにしておけば。
C57ではＭカプラーを前側にも付けられたのに、9600ではできないんだよね。
どちらかといえば96で前カプラーが自動解放できたほうが
喜ばれたような気がする。
218:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 14:27:54 jdI8czLv
>>217
青函の入れ換えゴッコとかできるしな
219:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:06:59 +nvE4x+E
>>217
あの 先台車Mカプラ取り付け可能
が
富C57 の命運にトドメを(ry
C55 を企画倒れに
220:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:14:46 fprrn0AL
つ向かい合わせ重連
221:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:28:46 Kf/KYdZC
すみません。どなたかお願いします。
明日までにKATOの
・D51標準形
・同なめくじ
・C57ﾉｰﾏﾙ
の中からどれか選ばなければならないのですが、どう思われますでしょうか？
当方、千葉県民なのでどれも愛着あり悩んでおります。
222:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:33:48 h3jGyLLB
そんなの知るかよｗって感じだが、とりあず店頭で一番品薄になってるやつ買っとけば？
223:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:33:51 JH2Ztcj1
>>221
C62以外認めん。
224:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:35:22 UC54kFHV
どういう状況？
プレゼント？
225:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:45:46 jdI8czLv
どれが品薄か知りたいだけだろ？
226:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:48:53 Bts+HpV9
>>221
当社の豊富なラインナップからご検討下さい。
ワラビ製作所
227:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 15:56:51 HfUN4dPC
>>221
全部買っとけば後悔はしない。反省はするかもしれないが。
228:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 16:05:06 WF8nZ8Xf
D51は両方買っても良いかも。
どっちかって言えば品薄ななめくじかな。
D51はリニューアルが近いと噂されるから
記念品的な意味で持っておいても損はないと思うよ。
過渡製品はリニューアルされても旧製品の価値が落ちにくいのが特徴。
229:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 16:45:45 mMa8Bq6C
>記念品的な意味で持っておいても損はないと思うよ。
単純に物を集める事自体に意義を感じるコレクターならそうかもね
後>>221がKATO大好きっ子でもそうかもしれない
>過渡製品はリニューアルされても旧製品の価値が落ちにくいのが特徴。
旧C62と新C62の変わりようは
蟻の改良前改良後の変わらなさとは比較にならない変わりっぷり
基本的に細部は弄ろうとも根本が変わらない蟻と違って
KATOのリニュは変わりすぎて旧製品の価値はなくなると言っていいでしょ
まぁ長年使い続けてきた愛着とかで走らせる機会はあるにしてもさ
230:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 16:48:56 Sr9OUpLI
>>221
ふぅ。某社巨大要塞のオーバーホールようやくオワタ。
どれがいいって？
3つとも汽笛削り落として付け直しになるよ。
だからC57180がイチ押しだ。
あぁ、アシパ在庫はなめくじ以外はひととおり揃ってるよ。
ボビセン大阪先週調べ。
231:２２１
09/04/12 17:01:49 Kf/KYdZC
>>221です。
皆様ご親切にありがとうございます。
事情は予算と嫁とのやりとりのなかで、ようやく許可が出まして、休日の関係で、嫁の気が変わらないうちにと明日までなのです。
私が使う模型屋は一応全部揃っています。
D51標準形のリニューアルの噂ですが、総本山の店長から直接聞きました。
オリエントのパーツを使い、ステップとライトの変更のみだそうです。
232:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 17:04:26 jdI8czLv
>>231
D51離乳が気になるなら自然とC57に行き着くんじゃね？
233:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 17:08:06 Sr9OUpLI
>>229
…蟻をほめてくれてありがとう…。
C59164のボディを外したら、中から…
マッコウクジラが現れた。
234:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 17:09:37 jdI8czLv
>>233
マッコウクジラｗｗｗ
235:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 18:58:07 Sr9OUpLI
神は梅小路に花見に行って8630のヒントを探していた模様。
ちなみにあのトロッコは短くて8630に似合う。
蟻が製品化しそうで怖い。
神へ…蟻をほめてくれてありがとう…
マッコウクジラの削り方をうpして下さい。
236:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 19:26:26 UC54kFHV
梅小路に頻繁に足を運びつつC12、C56、8620の加工はどうしたものかと腐心されているのかな。
237:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 20:19:04 Kf/KYdZC
>>221>>231です。度々恐縮です。
>>232
D51リニューアルは夏頃で、オリエントのパーツ流用なので前面のみ変わるとの事でパーツ組み換えで対応できるそうなので、それほど気になっておりません。
C57も悩みどころですが、あの長さに少々抵抗があったりしましてなかなか踏み切れません(汗
悩みどころです。
238:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 20:24:41 jdI8czLv
>>237
天の神様に相談するよろし
239:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 21:00:43 WF8nZ8Xf
>>237
答えになってないかもしれないけど、買うことを薦めないかな。
C62がやはりよろしいかと思うよ。もちろん持っていれば別だけど。
それと、今年のカタログに出ている9600.。
少々スケールオーバーだけどできはいいと思うよ。価格も高くないし。
いずれにしても、コレクターでない限りモーターが
キャブに搭載されているものはお勧めしかねます。
240:２２１
09/04/12 21:30:19 Kf/KYdZC
>>221>>231です。ありがとうございます。
C62は東海道、18号ともに所有しております。
仰るとおり、C62のあのキャブや大きさを見てしまうとどれも見劣りしてしまいますよね。
241:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 21:32:53 jdI8czLv
>>240
デカいけど蟻のみたいにプロポーションは破綻してないから割り切れるかどうかだな
242:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/12 22:51:33 fy1PNoKP
D51標準型に1票だな
昨日出たステップ付きエンドビーム買い足すと良い感じ
ライトは498タイプより現行の方が模型映えするしな
と新エンドビームとC62開放テコを追加してニンマリしてる自分が書いておく
243:２２１
09/04/13 00:01:20 Kf/KYdZC
>>242
ありがとうございます。 標準形を勝手パーツ取り付けしたいと思います。
ライトが気になるようなら夏にリューアルするボディに変えるつもりです。
皆様ありがとうございました！
244:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 00:08:40 taopWbV9
あ”～
KATOからC59+かもめセットとか出ないかな～
食堂車はマシ49、最後尾はスハフ43のヤツ
出るとしても、100周年記念かねw
245:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 03:16:43 7VaoHWaR
>>244
んな贅沢言わないから加糖C59の早期実現を！
246:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 13:05:39 ZBqNKBcB
>>244
禿同
漏れはシロクニは北も含めそれ程興味無い
C59＋かもめキボンヌの同好の士がいてくれて嬉しいよ
尤も少数派だろうし、実現もずぅ～～～～っと先なんだろうな
おっと、昼休み終わってしまったので失礼
247:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 14:57:55 7VaoHWaR
>>235
シーシェパードが襲ってくるぞｗ
248:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 16:11:33 taopWbV9
>246
あと、S20年代後半の
C59+臨時特急さくら
なんてのも個人的には禿萌なんだが・・・
とりあえず、C59製品化しようゼ！KATOさん！
249:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 16:29:37 7VaoHWaR
とりあえず戦前型平テンと戦後型舟テンだけでもイイからC59出して欲しいな
キャブとかテンダー台車とか塗装変更車とかデフは自分でなんとかなるし
250:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 18:35:59 HNGvPgYF
加藤の蒸機に対する情熱は分かりにくい。
重役クラスに国鉄･昭和ものはｲﾗﾈ！派がいるのかもしれない。
251:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 18:36:57 cR7zAxqf
>>247
そうかぁ、シーシェパードが体当たりしてくるなら仕方ないなぁ。
と、ゴルゴ13が蟻改良動力と、ハンズで買ったネ申おすすめのヤスリをポケットに入れて、Ｍ16を手にして南氷洋に向けて飛び出した。
どうなる？ゴルゴ！急がないとD52に間に合わないぞ。
252:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/13 20:04:01 o13RNTBZ
>>231
いまさら遅いだろうが、その金で嫁にいいもの食わせてやれ
253:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 03:39:07 +r2VHJ3H
>>221
んで結果どうなったんだ？
254:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 09:20:41 rq+fHT0y
>>252がいいこと言った。
255:221
09/04/14 09:22:02 qy0sYn4g
ご教授ありがとうございました。
買うために嫁と秋葉原に出かけて来ました。
ディープな店には嫁を連れて行くことは厳しいので慰問に行きました。
少しでも安く買えればと先にモンタに寄ると嫁が「これ小さくてかわいいね、これにしようよ」と言うので嫁には逆らえず、その小さいのにしました。
結局、蟻のC12です。
皆様ありがとうございました。
256:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 11:03:27 NSJ6wD+v
>>255
乙ですた。
257:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 11:58:47 mpdNmmgg
>>255
蟻C12は軽いので、車輪や集電周りの汚れに敏感です。
レール磨きもまめにやりましょう。
258:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 12:24:24 7m6Un7Hg
つい衝動買いを
いまさらながら過渡のC62セットで2台
給付金セールにつられてしまった・・・・
259:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 14:28:41 rq+fHT0y
>>255
奥さん乙です。
最初ＫＡＴＯのテンダー3機種の選択の時点では｢つまんねえ、マークⅡとチェイサーとクレスタの比較しても仕方ねえ。｣と読んでいたら、蟻C12とはＮゲージの本質を捉えていらっしゃる。
ＫＡＴＯの大型テンダー機より高いことは秘密ですね。
次は蟻の大型テンダー機種を買って、ご夫婦でホエールウォッチングを楽しんで下さい。
260:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 14:32:46 QU3WwbXP
C12か。意表をついたな。
261:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 14:33:52 b9PEVryL
皮肉になってない皮肉って寒いよね
262:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 16:06:35 +r2VHJ3H
>>255
まあなんにせよ良かった
許してくれた奥さんもしっかり慰悶しなきゃダメだぞｗ
263:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 18:11:24 VTOEdgAT
そういや、Nゲージではタンク機って冷遇されている感じがする。
264:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 18:47:48 ilzVxiwg
本線志向で、優等志向ではなぁ。
265:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 19:16:29 +r2VHJ3H
大型機ですらまともなのが少ないのに小型機は言わずもがな
266:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 20:19:35 wjVm5Ejp
Nのタンクはスケールが･･･orz
267:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 20:41:23 +r2VHJ3H
>>266
いやテンダーもだし
268:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 20:59:46 EDtN5i08
嫁はちっちゃいほうが好き φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ・・・
これだな(*´Д｀)ﾉθ~ｳﾞｨｨｨｨﾝ
269:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/14 21:16:36 AEuKwqMG
シーズンクラック起こさないシャーシでB6再販きぼんぬ。
270:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 02:31:57 i3mVNUcE
そういえば、この前（2月頃）少数が新品で一部に流通してたな、B6
スペアパーツ用に買おうか悩んでるうちになくなちゃった
問屋在庫の放出だったのかな？
271:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 09:37:25 XnHki5Kx
>>268
オイラも思ったよ。
でも書かなかったんだよｗ
272:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 13:18:33 2eSgXsxu
ﾌﾟﾗのＮ蒸気で、これは名作だって思う商品ある？
また各社であえて一位を付けるとしたら？
あ、過渡のC62-18はあえて除外で。
折れは蒸気大好きなんだけど、何度考えても決められないよ。
273:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 14:20:14 HE8tprlq
なぜあえて18とつけるんだ
2019-1（18号機）はダメのようだから2019-2（東海道形）で！
みたいな返しを期待してるのか・・・？
とまぁ冗談はおいておくとして名作ってのは別に1つだけじゃなくていいわけだし
各人好みなんかも含めて色々なのが挙がるだろうが各社の1位となるとどうだろうな
とりあえず富がC57なのはわかるとしてｗ
蟻はまぁ種類は多いが絞るのは楽にしても過渡の1位はどうだろうな・・・
新C62を除外するとなるとどれも形はいいがどれもデカイで甲乙付けがたい
274:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 14:21:23 0HKy1s4v
>>272
加糖のC62東海道(ｱﾀﾘのヤツ)
275:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 15:12:33 2eSgXsxu
>>273-274
過渡C62は新製品除外ってことで他意はないです。
言葉足らずｽﾏｿ。
富C57、同意！w
蟻にははたして名作と呼ばれる商品があるのか…
276:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 15:57:57 LA4Txk92
新興メーカーならHobbyTrainのBr.18.3(Bad IVｈ)かな。
過渡に発注したものではないのに、ディティール、プロポーション、
走りともに申し分ない。大径動輪で目立ちやすい台枠の抜けもしっかりできてる。
277:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 16:04:15 HE8tprlq
迷作の数が半端ないってだけで別に蟻だって名作はあると思うよ
96は言うまでも無いし次の発売が近いD52なんかも俺は好き
278:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 16:16:21 PJJBeCbv
蟻・・9600デフ無し九州型、C11すずらん号、C53-65後期型あたりが好作
9633ゼブラも好き。
よく上出来の部類といわれる蟻9600だが模型店ではよく塚ってるし
尾久でも加藤ほど人気ない。どうしてだろう？
279:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 16:18:18 0HKy1s4v
>>278
蟻アレルギーのせいだろうね
280:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 16:53:06 buXmVAbe
俺はプラなら蟻の4110がいいな。
サイズ好きにしなければ過渡のC55,、C57なんだけど・・・・
金属なら気に入ったのばかりなんだけどなぁ。
世界のC51とかC59とか。
281:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 16:57:19 0HKy1s4v
そういや蟻のC52やE10も出来は良かったな
282:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 18:21:27 4eOBDS5H
ここまでトーマス票無し
283:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 19:24:03 XnHki5Kx
>>278
をいをい、C5365は秘密兵器だぜ。
加藤との比較なぞ無意味な唯一無二の孤高の作品だ。
プラを否定せず、要所に金属線を併用し、精密な平行感を余すこと無く表現している独自のスタイルを貫いている。
加藤の作風ではアレは作れないぜ。
284:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 20:38:26 3qIq7uQZ
>>282
富はトーマスだよなw
はよ出せゴードン！
285:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 20:42:50 cA2uHzoX
蟻E10
かな…
フランジレスタイヤが違うけど
C53バリの比較対象無しだから
コイツも秘密兵器かww
286:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 22:48:45 UB6Qb03s
サイズ気にしなければ富 きかんしゃヘンリー 急行セット
287:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 22:53:34 aNkxOZB+
過渡の9600は？
少し大きいけどいいんじゃない? 写真で見た限りでは。
名作扱いされないのは動力性能のせい？
288:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 23:20:34 KAuXWDWl
蟻さんのパシフィックはどれも著しい短足感あるからな
横から見ると激萎え
4110の美唄、E10、96あたりががまんの限界
289:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/15 23:48:24 0HKy1s4v
>>288
後者3者はプラの普及品としては及第点だろ？
290:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 03:25:23 1gKiISfc
なんか、こんな時間にNHK教育で蒸気の特集？の番組再放送ぽくて、
ちょうどでB6が映ってる、昭和43年の癖にカラーなんだな。
>270
先日地方に出張で、ついでによった店で運良くB6手に入れたけど、
バック運転は調子いいが、前進はやや引っかかり気味でハズレ引いた・・・。
291:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 03:27:57 KhM5PulA
今すぐＮＨＫ！
292:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 06:38:23 O0a0bxDb
Oh!残念!悲しいかな3時30分までなのだよ。
引き続き、名(迷)作選逝ってみよう!
293:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 07:26:26 VbqXOOV+
この前さよなら編と蝦夷地編やったな＜昭和のＳＬ映像
番組表チェックしなきゃ
294:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 09:45:23 TdMOJD79
携帯のワンセグに全編録画したよ。
295:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 13:21:13 KhM5PulA
ますますC59欲しくなってきた・・・
296:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 19:42:31 Gi+b+6Uq
KATOの旧C62はどうだろう
でかいけど、あの存在感は好きだ
297:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 20:16:52 ygCIPPUC
加藤のはフォルムは高水準だが何か冷たい。
その点蟻にはぬくもりが感じられる。出来の悪い子の方がという感情に近いかも。
298:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 20:58:42 tUp/sRWD
>>297
出来が悪いだけ可愛いんだが、どう見ても俺に似てないんだ・・・
許せるか？
299:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 21:02:19 N8+RtpLF
>>298
子を？妻を？自分のふがいなさを？
300:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 21:28:12 1AJHiAys
>>300
死ね
301:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/16 23:37:05 UwDh7qvz
>>290
動輪の軸受けにロコ塗ったくってやると良くなるかも。
ウチのなんか集電が弱いので、軸受けにオイルさしただけで動かんようになる。
302:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 00:03:17 ZzblFK1J
>>300
このスレでまた新たな自殺者が・・・
303:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 06:18:38 S92DD6wr
従輪を外すと何故かヌルヌル動くようになる、河合さんのB6
304:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 09:55:28 H8Cyi1Nq
カトのC57の動きがシブいのでバラしてみると、第3動輪のゲージが狭くなって動きが固くなっていたことが判明。
動輪やリンク各部に色差しして組み直して、モーターとウォームギヤを外したままシャーシを線路の上で転がすと、シューッとなめらかで気持ちいい。夢中になってしまった。
鉄橋模型の原型は手動の電車ゴッコだったのかも知れん、と納得。
C11をモーター、電球付きでシャーシのみ試運転するのも大好きだ。
リンクがちょこちょこ動くのがたまらん。
305:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 11:56:23 oOBcHe7j
>>304
どう打ち間違えて鉄橋模型になったのかが気になる。
306:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 12:14:19 wDNTXJHv
俺にとっての鉄橋模型の原型は山陰線の餘部だな。
いつか金と暇が出来たらあれを再現するんだと決意。
307:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 12:14:38 kFdgvsFi
神の8620先輪スポークネタにワロタ。
あれは神の推測どおりなんだろうなあ。いかにも蟻がやりそうな事だ･･･。
308:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 13:42:02 H8Cyi1Nq
>>305-306
フォローありがとう。>>304です。ｲﾔﾊﾔ
責任取って長門峡鉄橋でも作ってみるか。カトのガーダーで。
309:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 13:43:14 HjEFzQLM
何年隠れてたんだろ
310:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 18:56:26 OafpDUos
>>306
オレは白糸川橋梁と黒川鉄橋の構想だけはある
>>307
まったくなｗさすが蟻と改めて納得
311:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 19:07:26 H8Cyi1Nq
蟻ハチロク欲しくなってしまったジャマイカｗ
裏返してみたい。
312:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 21:22:12 1rBUrYaZ
>>307
蟻がというより、アフォ揃いの中狂人だろうｗ
313:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/17 22:04:17 NbhAVw2N
給料日後の小遣いを手に模型店へ
蟻C59を買う予定がショーケースを眺めているうちに
どうしても決断できない・・・
結局過渡C57 180門デフを購入
蟻に好意的な俺だがC59はツライなあ
D51は許せるんだが
やっぱ買うかなあ来月まで売れ残っていれば
314:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 03:35:29 V/eDLJMT
ちょっと前に各社の一位は？ってネタあったけど、
逆にワースト１は？
折れは蟻の死62だけは許せん！
315:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 03:52:25 NW/ZzDee
>>314
オレは蟻C58かな？
全く似て無いからな
316:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 04:07:01 NW/ZzDee
ヤベエＮＨＫ見忘れてた
317:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 04:31:10 VasiRdmx
蟻C56が最強でしょう。
なぜか尾久では人気あるけどなんで？
318:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 04:33:48 NW/ZzDee
>>317
現状まともに手に入るのがあれしかないからかな？
319:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 05:52:57 AMd4pFfk
>>313
軟弱者めが、喝！
｢オレだけのC59｣へのカスタマイズの楽しみを放棄するとは…
320:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 06:07:09 B3xT7s3N
スレ違いで全くもって申し訳ないんだが
機芸出版社「国鉄 蒸気機関車の角度」の復刊希望の投票に手を貸してくれる奴いないか？
URLﾘﾝｸ(www.fukkan.com)
模型趣味的にもかなり有益だと思うんだ。
321:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 08:39:35 davyJThB
>>320
角度もだがスタイルブックも長らく見てないな…
（特に改訂版は古本屋でも意外と出ない）
322:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 08:57:21 PSlQbfPi
>>315
似てなくても愛嬌があるとかなら許せるけど、
それもないもんね。
俺は僅差でC57。「蟻婦人」と言われてたときはワロタ
323:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 09:13:42 7oPSQCqm
>>319
お前の書き込みを見てなんだか気が変わった。
蟻のC53買ってこようかな・・・
念のため言っておくけど、３１３氏じゃないですよ
324:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 09:39:44 cqW+5TsX
蟻 C59
あのキャブの形やら腰高やら
破綻が許せん
325:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 09:53:10 AMd4pFfk
>>323
オイラは蟻のC5365から始まってC59164へハマったよ。
326:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 10:12:55 KfYaddtQ
過渡キューロクいつなんだよイライラ
前回ハズレ引いたあげく修理失敗して壊したから
はやくほしーの
327:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 10:18:10 RoWVlMZZ
過渡に送って修理してもらえばよいのでは。
買いなおすより安いだろうし。
328:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 18:37:13 AMd4pFfk
蟻のC59164、第1動輪から前は動力ユニットが充分に切り欠いてあるのをﾊｹｰﾝ｡
向こう側のバルブギアが全部見える。
マッコウクジラもなかなかやるじゃないか。
上半分に強度を持たせた成果だな。
取り替えたＫＡＴＯのローフランジのプレート/スポーク先輪が引き立つぜ。パシフィックはこうでなくっちゃ。
これで銀河さんが先台車枠のエッチングパーツを出してくれればなぁ。
329:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 19:37:18 FSRH1zTm
森を見るな。木を見なさいってことですね。
330:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/18 20:33:10 VasiRdmx
淀橋逝ったらショーケースに蟻蒸気が数両並べて陳列されていた。
蟻蒸気だけだとみんなまともに見えた。目の錯覚は恐ろしい。
331:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 02:44:12 dtQnRY8x
過渡のC62 バックで走行すると従台車が脱線すのだが
なんか対処法ある？
332:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 06:22:44 m+y5IjM5
>>330
な、いいだろ蟻。
試しにD511002あたり買ってごらんよ。
そして次はD52の発売を待ってだな。
よく走るよ、蟻は。
333:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 15:49:22 HuKHg9ZS
休日の朝から巡回ご苦労さまです＞蟻社員殿
334:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 17:48:22 m+y5IjM5
いえいえ、ラッキーナンバーの関水金属社員殿。
C62の弱点が気になってのお散歩ですな。
335:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 17:52:27 WNhcExb8
>>331
ウチのも２両あるうちの１両が脱線する。
いろいろばらしてみたが原因不明、バックする時は、脱線しないほうのやつ
を使っている。
具体的な対処法書けなくてメンゴ。
336:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 18:07:55 0QaLKqm1
>>331
前向きにｲｷﾛ！
337:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 19:11:37 m+y5IjM5
>>331
地味だけどノーリスクな実験を。
ＫＡＴＯ蒸機の動輪、各先従輪はゲージが揃っていない傾向がある。
正方向でも先輪が脱線しやすい個体もよくある。
従輪をプラ軸のモノから、金属軸のモノに交換して、車輪を手でゲージ調整してみるとオイラの各ＫＡＴＯ蒸機はポイントでもスムーズになった。
重量配分やドローバーとか、本質的な原因は有るんだろうけど、コレなら全バラせずに、本体にも傷がつかんでしょう。
ところで、走り優先なら蟻のマッコウクジラですよ。
338:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/19 21:42:26 dtQnRY8x
>>335 バックで左回りで脱線しませんか？
キャブ下の配管が従台車に接触している模様、従台車がカーブに入った瞬間脱線はじめるみたい。
今対処法を検討中です
339:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/20 00:43:27 SZ5RGMxA
>
340:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/20 10:34:28 K/914CTk
<
341:335
09/04/20 23:01:21 UcwVFE4W
>>338
レスサンクスです。
指摘されたとおりでした。
脱線しないほうの車両は、雑なしまい方をしたために従台車がたれ下がって
しまい、それが問題の配管を押し広げたために調子が良かったみたいです。
342:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/22 09:42:16 pxCg0Izr
ここんとこ、休日は部屋にこもって、溶剤の匂いを嗅ぎながら、細かなことをシコシコと続けていたので、ＧＷはカメラ持って出かけることにしよう。
まぁ近所の北びわこ号だけどね。
モーターライズでなくてもいいから、リアルなC56出ないかなぁ。
343:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/22 16:49:48 8V5o5yqv
過渡なら150分の1よりややでかいC56があるではないか
344:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 09:18:15 8SwbnkDs
>>343
加藤流の、いわゆるＮゲージスケールよりややでかいやつですね。
345:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 09:24:00 gMsrN1tQ
>>344
かなりでかいよ。ゲージも違うし。
乗工社やトレインショップの物よりはましかもしれんが、なかなか在庫が見つからんし
346:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 09:56:56 +SUjlef7
一応言っとくがNのスレだからな
わかっててあえてスレチな事言ってんだろうけど
347:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 12:13:57 VViZ5isy
野暮だな。みんな冗談で書いてるの明らかじゃないの。
348:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 14:40:35 +ipkA6T0
>>347
関水金属時代に1/140で作ったの知らない？？
349:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 17:16:37 VViZ5isy
>>348
…。
話見失ってるよ。これ>>342から続いているC56の話だから。
過渡から出たC56は>>345の言ってる1/80だけでしょう。
それを>>346が突っ込んでるわけ。
350:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/23 17:20:56 Bw4K586F
互いにアホらしい煽り
351:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 09:38:11 y6DCYhLa
ネタが無い時は、みんなで煽ろう。
352:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 12:14:20 D+evQDTp
前にもちょっとあったけど、
各社のベスト＆ワースト１を各自ガチであげてみようよ。
353:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 13:24:28 N6+feZjo
前のほうをちょっと読めば済む。
354:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 13:35:00 HxrYX+bu
みんなで煽ろうゲゲゲのゲ
ところでkatoはC55を、マイクロはC11を
そろそろ再生産でいいから出して欲しいな。
355:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 16:46:04 D+evQDTp
>>353
そんな寂しいこと言わないで、もっと意見出しあおうよ～
356:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 19:52:55 dY7d7nv2
>>355
ベスト&ワーストと決めつけると、軋轢が発生しちゃうからなぁ。
ダメモデルをいかにリアルにするか？というところに神様のＮゲージ蒸気機関車各モデルへの愛情を感じているファンも多いんだし。
そんなオイラも昨日、商売の仕入れに本町に出向いたついでに、梅田のマッハ模型で銀河のC59164のプレート買ってきたよ。
蟻にはやや大きめだけどね。
357:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 20:56:27 uAywNCwS
>>354
おいらはC61(九州)とD61を再生産・・・いや、BRで。
出来るならギースル装備の標準型(欲を言えばカマボコドーム仕様)も出して欲しいところだが。
358:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 21:22:57 Jx8OQOcT
>>357
BR44
359:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/25 23:09:05 cXvXUykg
C61はせっかく蟻にしてはまだマシな部類というか
96筆頭の出来いい組からは外れててもまだ見れる部類には入ってる気がするのに
なんというかもうあのテンダーでそれすら台無しというか・・・
あのテンダーが何とかなるだけでも随分見れる部類にはなると思うんだけどな（そっくりとは言わない）
360:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 06:45:00 W8J1UUT9
蟻のタンク機は新品どころか中古市場でも品薄。
他に過渡のデカイC11しかない現状。
タンク機は小編成引かせると楽しいからもっと色々出て欲しい。
361:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 10:47:16 tWCUsT1C
E10,4110,C10,C11,
蟻様、どーかおねげーしますだ。
なんとかこいつらを再販してくだせー。
娘を質に出してでも買いますから。
362:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 10:49:10 JoZSP8eE
随分安いな、お前の娘
363:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 11:00:00 tWCUsT1C
処分価格ですので。
364:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 11:09:57 rkxoO3sr
ごめん、嫁に見えた…
そういえば貨車が一両付いていたな。
365:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 11:14:35 KxbOat+a
>>356
戦後C59はナンバープレート大きめが多いから、らしくていいんじゃね。
164は大きい方だとおもたよ。
366:>>357
09/04/26 11:52:58 0OiPZikE
>>357出来るならギースル装備の標準型(欲を言えばカマボコドーム仕様)も出して欲しいところだが
↑これD51の事ね。書き忘れてスマソ。
367:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 12:07:04 sq7mGf+o
>>365
んだな。
梅小路のC59164の正面プレート見たら、大きめプレートを低めに付けてあるね。(現状は赤プレート)
ちなみにC5365には梅小路で携帯のカメラで撮ったC5345のプレート写真(テンダーの)を、小ぃぃぃさくプリントして貼り付けた。
さすがに形式名は判別できないがムードはあるね。
368:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 12:21:14 WhOuBSQH
>>361
E10・4110はBRしたからしばらくは無いかな・・・
369:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 13:01:38 KxbOat+a
>>367
ナンバープレートの位置や大きさで表情が変わるから面白いですよね。
C53には、やはり形式入りのナンバープレートを付けたいですよね。
370:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 14:21:31 QYmjhkFA
>>367 >>369
レボから形式入りのプレート出てますよ ＞C53
371:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 14:36:32 sq7mGf+o
>>369
そうですね。
実車の大きさだと、
蒸気機関車＝家
プレート＝表札
デフレクタ＝門
だと思っています。
だから国旗が似合うんでしょうね。
372:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 14:40:25 sq7mGf+o
>>370
それは知りませんでした、サンクス。
またマッハ模型に行くことがあれば見てみることにします。
373:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 16:25:44 KxbOat+a
>>370
さうですねレボからでてますね。
C51の形式入りなんかもだしていて、すばらしい。
374:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 16:34:18 KxbOat+a
>>371
あははは
蒸機＝家
面白い発想ですね。
375:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 19:29:07 sq7mGf+o
>>374
いやぁ、照れますが私が蒸気機関車に抱いているイメージなんです。
ハコモノや、つるんとしたモノはどうも…
マイテの展望端の屋根なぞ、寺社仏閣の破風を思わせて、もう一度結婚式を挙げることが出来るならば、マイテを借りたいとまで思う次第です。
376:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 19:35:41 c900Fq20
>>375
金婚式あたりでどうぞｗ
377:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 19:46:23 sq7mGf+o
>>376
そのテがありましたなｗ
378:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 22:36:27 JoZSP8eE
>>363
またまたｗ
大事にしろよ
>>375-376
いいっすね、それ
何年先だｗ
379:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/26 23:02:30 7RvKt/SL
>>356
蟻のが細いっていうか、おかしいんだと思う
ナンバープレート形状
380:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/27 05:18:46 2HPvMXNs
>>379
書体もヘンだしな
381:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/27 08:32:55 rdoGS5S5
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
現役時代の映像が多いから仕様変更の参考になるかも
382:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/27 13:32:18 27RU5//V
音速にレボのナンバーの在庫無かったかと
六甲か通販が確実
最近のは取って無いみたいだわ
383:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/28 11:04:38 i3ttptbX
>>382
あれま。
そしたら比較的近くの大谷を一度のぞいて見ますわ。
無ければ六甲へと。
プレートだけのつもりが、世界や王様の真鍮キットに目が眩んだりして、ついフラフラッとならないやうに用心、用心。
384:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/28 16:52:27 x5M8/jds
>>381
懐かしく見た。
C55 57は九州一の美人だったなあ。
385:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/28 17:37:23 cAlYS4LL
ふと思ったんですが、パシナとかマラード号とか、流線型機関車って煙室扉ついてないように見えるけど、
整備の時はどうしてたんですかね。
386:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/28 17:55:52 NPP4Iss3
>>358
ある意味当然の話ですが、カバーを開く、もしくは外してから内部の煙室扉を開けます
387:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/28 17:57:00 NPP4Iss3
アンカーミスorz
>>385ですな
388:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/28 20:03:38 l5JLr9KB
>>385
外殻の開き方について・・・
パシナは両脇のステップを外に開いてから、お面を真ん中から割れる観音開きで。
マラードは上下にガパッと開く。
389:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/28 20:55:25 ZiHfb+HJ
オ〇ンコの開き方について・・・
マ〇〇は左右にガバッと開く。
390:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 02:36:58 /kh9iuZy
>>383
そんな寂しい事言わないでさぁ。
一緒に真鍮キット楽しもうぜ！
391:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 03:46:43 7/N3PjyD
先日女房の実家の方へ行った際、近所の寂れた玩具屋に富の手動ターンテーブル1603が
あるの見つけてGETしてきたんだが、これってマジに電動式1611からモータとギア外しただけ
みたいだね。
回転が固くて両手使わないと回せないし、機関車を載っけて回すとつんのめって脱線するorz
機関庫のセクションレイアウトに回転ハンドルとプーリつけて組み込もうかと目論んでたんだけど、
とてもじゃないけど無理そうだ。
392:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 04:21:30 nEjkSj4u
>>390
うん、店主もそう言って誘ってクル。
世界にフラフラ～、王様(旧客)にフラフラ～
無事プレートだけを買って帰れるかなぁ…
用心、用心。
393:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 09:39:32 4D4HxIJE
今日本テレビでタイ仕様のC56が・・・
蟻がやりそうだ。
394:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 11:47:37 2t4ejX/R
>>392
NAのATのGTOコピペ思い出したｗ
395:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 14:28:34 k8l7Cl++
皆様切実にお願いします。
初心者です。
蟻のD51-1002って、実車と比較して、出来どうなのでしょうか？
貨物列車が好きで、あのカマボコドームに惹かれるのですが、蟻の蒸気の良い評判あまり聞かないものですから。
どうかご教授お願いします。
396:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 14:54:54 Nww3tYoH
>>392
やあ！やらないか？
一緒に真鍮キット
397:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 15:05:32 QnKMkFpO
>>395
蟻蒸気特有の腰高が気にならなければ、良く走るいい製品です。
398:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 15:10:27 4wHNk0NJ
>>395
初心者って前置きは、「何も調べる気ないからオマエら教えろ」と宣言しているようで、あまりイイ感じはしないんだが…
Googleで「D51-1002」であっさり写真も出てくるし。「D51-1002 -模型」と入れるとさらに…
自分自身で「買い」「買わない」の判断が十分できると思うんだが…
私の基準だと、KATOのD51が基準になるけれど、
蟻のD51は、横に並んでも別に気にならないので好きなタイプを買っている。
プロポーションの悪い部分もD51ってバリエーション豊かだし…とか、好き勝手に脳内補正して終わり。
苦しいときもあるけど、D51はかなりマシな方。
別に走りが悪いって事もないし。
そうそう、蟻の蒸気で9600は結構評判が良いと思うよ。俺も１台だけだが持ってるし。好きだな。
399:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 15:18:49 NAYS2qKh
ただ9600単品って中々売ってないんだよなぁ。
キマロキセットが近所の模型屋にあるからそれを買おうか思案中。迷うくらいなら買っちゃったほうがいいのだろうか……
400:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 17:20:56 Cwr9S5N4
初心者であろうがなかろうが、ハイフン入れられると違和感
401:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 18:48:12 2t4ejX/R
>>400
戦後ソ連に行ったD51みたいだな
402:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/04/29 19:12:28 ZXRHXx/N
>>391
いっぺんバラして引っかかってるとこ削るかなんかしてはいかがでせう？
ハンドルとプーリーつけるなら省略できる機構とかあるだろうから。
403:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 19:19:38 8fhT0MS9
>>399
蟻の9600は出来いいから、まだあるなら買っちゃえ。
404:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 19:20:49 2t4ejX/R
>>402
オレ前に加工した時は突起の部分削ったらスイスイ回るようになったけど、逆にちゃんと合わせないとレールがズレることあるんで気をつけなきゃな
405:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 19:39:50 nEjkSj4u
模型屋には行かず、北びわこの撮影から帰って来ました。
>>394
三菱乙です。デリカ4WDに乗ってた時期があります。ハンドルもブレーキもフラフラ～ですたｗ
>>395
そいつはアイテムですぜ。マッコウクジラ搭載。
>>396
今日は大阪駅で降りるとマッハ模型にフラフラ～しそうなので、駅そばだけ食べて、逃げるように帰って来ましたｗ
406:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/29 23:06:22 gML+XHbx
>>399
緑ナンバーとオレンジの入換機は右先行になってるが気にするな。
というか気にしたら蟻の蒸機なんか使えな(ry
そういえば79613のトラ塗りがJAM限定品であったはずだよな？
407:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/30 00:51:43 3qdulOzr
>
408:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/30 09:10:47 B+qNArYB
<
409:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/30 12:12:15 8l66A+S3
ヽ
410:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/30 19:42:11 JF7t+5jU
∀
411:名無しさん＠線路いっぱい
09/04/30 20:57:03 zv2NltXb
ж
412:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/01 09:28:01 v73kJlgy
ゞ
413:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/01 11:14:15 xmqGIx7g
ю
414:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/01 11:22:30 DiiZ9iJ0
Б
415:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/01 11:46:26 +9EARbVJ
知っている方、教えてください。マイクロエース A9909 C57 SLやまぐち号標準の右側面でキャブ前方の穴はなんでしょうか？
416:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/01 12:11:44 5Eu3Kyaa
つURLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
417:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/02 14:00:47 NhIcJqI+
>>416
トヨエツみたいｗ
418:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/03 18:06:04 LmUkIFdj
何か改造の素材に使えないかとトーマス買ってみた。
ボディーをはずしてみたら、なんとマッコウ鯨になっていた。
神サイトにボディーはずした写真が載っているが完全な別物に変わっている。
スムーズで音も静か、でも上下にデカイ。
サア、どうやって使うか夜も寝ないで考えよう。
419:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/03 19:18:40 mkot7lZJ
蕨ホエールズ
420:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/03 20:32:57 J/hrRmYR
>>418
そのマッコウクジラ、蟻のC56に使えんかな。マジレスで!
421:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/03 21:17:45 LmUkIFdj
>>420
無理だと思う。
C56にサイドタンク増設すれば桶かも試練が。
とりあえず寸法書いとく。
高さ（フランジ含む） 22.9mm
幅 14.1mm
長さ(マッコウ鯨部分のみ） 44.0mm
車輪軽（フランジ含まず） 10.3mm
基本的な形状は、サイドタンク内側までぎっしり詰まった状態で、
空間があるのは、キャブの窓部分のみ。
モーター部分の高さは、ほぼつらいち。
422:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 05:14:10 Q+vjWlUI
>>421
＞車輪軽（フランジ含まず） 10.3mm
コレがそそるよね。C12、C56がスポーク1580mm動輪だもんね。
サイドタンク一体のマッコウクジラか…
423:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 09:24:07 VNRjjHRJ
ただトーマスは上回りも下回りも、見た目がはっきりオモチャだからなあ。
用途がそうだからいいんだけど。
かなり大胆なフリーランスでないと、模型には全然使えない。第一巨大だし．．．
424:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 15:17:25 5iBx9EpM
世の中には、ヤスリとかサンダーとか万力とか言われる道具が存在してますぜ
マッコウクジラにダイエットしていただいたら良いのでは
425:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 17:20:44 wzo1SGBx
ロッド周りがどうしようもないような
それに目をつぶればフリーランススレの種車に…
426:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 18:11:19 dzjSKNIT
トーマスみたいに動輪の内側にシリンダーがある蒸気って、
日本だと善光寺号位しか例がないんだよね。
整備やりにくいし。
427:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 19:22:11 ZuqiKZrj
>>426
むしろどうしてイギリスはあの形式が多いのかが理解できない
428:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 20:49:09 VNRjjHRJ
ゲージが広い割に車体が小さいからでは。
429:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 20:51:34 5iBx9EpM
トーマススレに車両限界の事が書かれている
横幅の寸法を抑えるためらしい
430:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 20:57:33 SaaEiYYp
>>426
車両限界。客車も腰高な車両が多いのも同じ理由。
431:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 23:16:14 v6VkLT0T
欲しかった過渡ばんえつ新を買ったよ
ようやくＣ５７ １８０にひかせられる
神のは悲惨な状態だったがキレイな車両だった
若干クリーム色に青が透けているがイヤなほどじゃない
運がないなあ神なのに・・・
ちなみに俺は恥ずかしくてお店で検品とか頼めないんだ
初めて総本山で買ったとき試走と検品を店員さんが
当たり前のようにやってくれたのはびっくりした
いつもの模型店のババアにそんなこと言ったら
腰ぬかすぜ・・・
432:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/04 23:37:36 VNRjjHRJ
もうこどもの日か
433:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/05 01:59:37 UOvIlyxD
>>430
ゲージ幅は広いけど建築限界は日本と大して変わらないからな
434:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/05 02:26:01 uTSbniGM
イギリスはむしろ、日本より小さくなかった？
435:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/05 08:43:56 QjWJ/U/n
>>431
個人店もいろいろだね。
うちの最寄は頼まなくても主人が慣れた手つきでレイアウトに乗せて
サーっと走らせてくれる。
少し遠出すると婆さまが1人でやってる店もけっこうある。
436:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/05 09:42:19 KetNjYtu
>>433
>>434
あちらではNでもOOでも「内股でorz・・・」な人が多いらしいけど、日本型のガニ股以上に
目立つのかも知れないね。
日本の16番→13mmみたいな、OO→18mmの改軌用のパーツも色々出ているみたいだし。
437:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/05 20:49:34 ezkiufjh
河合商会からKSK Cタンクが出ているのはデマなのか？
調整に手を焼いているから受注生産に近いとブログにあったのだが。
調整なら自分でするのに。
438:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/05 21:25:45 S/uCgw4L
>>435
最寄店で試走可とはうらやましいですね
その模型店は完全定価なのでアリイの蒸気が
かなり残っていましたが
最近ごっそり無くなりました転売厨に買われたかなあ
くやしいけど俺もオク利用するからしかたないかな
富キューロクとアリイＥ１０は惜しかった・・残念
でも限られたコズカイで少しずつ集めています
439:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 09:39:50 YE1ppwjQ
ガキんときに買ってた個人店で昔は試走させてくれたけど、復帰して買ったら全然してくれなくなってたんで最近は通販利用ばっかだなあ
チェックもしてくれないんじゃ足運んで店頭で定価で買う必要無いもんな
440:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 12:34:55 8yZzyZhn
蟻外しを始める個人店が増えてるがこれは蒸機好きには由々しき問題。
蟻本社も公式に販売店一覧を設けてないが。
もっと重く受け止めて製品のクオリティを上げて欲しいものだ。
441:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 17:49:21 sBxuUOQt
とりあえずアリイは再生産が先だと思う。
442:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 20:43:44 pmu4wjxG
蟻の中の人見てたら教えてほしいんだけど、再生産の車両って、どうやって
決めてんの？
クジ引き？ 神のお告げ？ それとも適当？
443:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/06 21:19:20 Ndy9RGvO
>>426
内側二気筒の場合、
・内側式のほうがヨーイングが少ない。
・動輪間に収まるサイズのシリンダだと機関車の前後長を抑えられる。
・初期の車両限界が激狭。
ですかねぃ。なんつっても腰から下が2600mmくらいしかない。日本の在来線は狭軌だから、腰から下の
車両限界は似たような数字だっていうのに+360mmも余裕がある。
で、内側に収まるようなサイズじゃないシリンダを使いたい＆車両限界がちょっと大きくなったってとこで
外側式が登場。総気筒容積（内燃機関でいう排気量と）が小さいと高出力化・高効率化が難しいのに
拡大したあとの車両限界もどうにも窮屈なのと、原理的に三気筒・四気筒のほうが振動が圧倒的に小さい
という利点があって小さめの気筒で三～四気筒で高出力機が作られるようになったのであった・・・はず。
あまり信用しないでね？
ただ車両限界はホントに今の日本よりも高さで100mm、幅で300mmくらいは小さいので。
だもんでHOモデルが作りにくく1/76になったんだったか。
444:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 21:24:44 QwSSPv1x
もう、その話は終わっているからしゃしゃり出てくんな。
445:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 22:43:57 hvIT8rJ4
過渡は鉄博シリーズやってるけど
ここはひとつＣ５１なんてどーでしょか
スポーク動輪はＣ５５でケチついてるから
やっぱダメかなあ
ぶっとい煙突好きなんだが（蟻のは細い）
446:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 23:18:35 hoVmP7C7
>>437
どこのブログ？ 河合の公式サイト行っても公式ブログはないみたいだけど。
447:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 23:19:55 8yZzyZhn
>>442
一応リサーチはしているんだと思う。
D52など中古市場も品薄だから今年リリースはいいタイミング。
次はC10～12だな。
448:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/06 23:41:49 OGbtJmln
リサーチしてるんなら、何か問題になってること無いのか、
ってところまでやってホスイよね・・・
449:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 00:04:05 /SUeuvpM
C10とC12は大井川鉄道の保有機が商品化されているのに
何故か、C11だけ無いよね
450:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 00:13:15 HBWC543m
>>449
過渡のC11に該当ナンバーがあるからじゃない？
451:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 00:16:31 Casyp/u0
C10にはガッツリとリベットを表現して欲しいよね
452:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 01:07:59 DGAVrlyL
大井川C10-8の場合、実車もリベットは少ないけども
古めの蒸機にはあって欲しい表現だわな
完成品タンク機は慢性的に供給不足で困る
C10とE10だけでは寂しいから再販歓迎
453:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/07 01:12:24 IALrrfQA
>>452
あれは戦後の更新で溶接のに取り替えたやつなんで、戦前戦中、また戦後すぐの仕様としてだったら
リベット沢山で作られることになると思う。
454:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 01:14:13 kwreIKf9
蟻C11は２次型っぽいフォルムをしているので
大井川の特定番号は似合わないと思います
ポンパ号にはびったしだけどｗ
455:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 09:41:09 dY8y/WxM
そのころ蟻の中では…
｢D511002戦時型ｶﾏﾎﾞｺドームが人気良かったな。｣
｢じゃC11もそのセンで再販しちゃいましょう。｣
C11角型ドーム発売なりぃ。
果たしてオマケは何が付いてくるんだろう？
456:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 10:13:36 qf2WxpFG
>>455
酔っ払いオヤジのフィギュア
457:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 10:56:13 TjjpBuCl
>>455-456
無動力でC11 292を発売するのですね、分かります。
458:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 13:02:16 HLMkAnaQ
し、新橋
459:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 13:05:19 X7dfG1Pr
>>446
ＫＳＫ Ｃタンクで検索して出て来た
「鉄分を補給する日記みたいなもの」
というブログ。
第一動輪の位相を直し第2～3軸間の歯車の遊びが大きすぎるからグリスアップして引っ掛かりと、それに伴う位相の狂いを防止して走りを滑らかにしたみたい。
河合商会の再生産～はそのブログへのコメント。
Ｃタンクの再生産は昔のホビージャパンでガスタンクと共に報じていた。
鉄道模型趣味では取り上げれていなかったからお蔵入りかと思っていた。
460:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 15:06:32 7aZLOYGh
>>455
テレビ局のインタビュアーとそれに答えるリーマンフィギュア
461:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 19:00:44 ye+p/zYu
>>459
見てきたけど※してる人の勘違い臭い気がする。プリマスのCタイプディーゼ
ルかB6と勘違いしてるのではないかなぁ。受注とはいえ復刻されたら絶対に手
に入れた人がいるはず。俺も欲しいし。
でもKSKCタンクの復刻そのものは河合でも検討していたってのは分かった。
462:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 19:26:06 CAluEbbB
>>459
「河合も手を焼いているようで調整してから出荷してて」と書いてあるから
たぶんB6の事じゃないのかな。勘違いしているのでしょう。
それなら「ゴムタイヤが無いので５両引ければ良い方です」というのも納得がいく。
昔、CタンクもCタイプDLも所有していたけど、二軸貨車十両ぐらい牽引させても
全然平気だった。
走行もスムーズだったよ。（たまたま「当たり」を買っただけかなぁ？）
463:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 21:05:06 CYQxscZY
天賞堂のＺゲージＤ５１、何とも良い感じ。蟻やリアルラインのＮゲージＤ５１よりも良く見える・・・
金属製では出ているが、プラ製で作り直したら、相当良い物が出たりして。
464:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/07 23:35:00 /SUeuvpM
>>454
蟻が出しているC11は何故か
３次型のC11 171，C11 207と４次型のC11 325
開き直って、同じ３次型のC11 190やC11 227を出してもかまわない気もする
465:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/08 00:52:31 5t3wq/Os
>>463
東京マルイからはシロクニも予定されているね
466:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/08 02:07:13 l+9vEikM
>>465
笑うところですか？
467:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/08 15:27:13 8m/v52Sg
眉に唾塗る所です
468:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/08 17:30:45 RI/oxmtZ
模型を使って、蒸機の各パーツ名称が載ってる個人サイトってどこでしたっけ？
（矢印でパーツ名が書いてある）
469:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/08 17:33:25 8m/v52Sg
>>468
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
470:468
09/05/08 20:07:51 X1YWFCwB
>>469
そう、そこです。
ありがとうございます！
471:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 01:15:43 p7vFdCh8
静岡でD52が発表されるらしい
モーターはC62と一緒
472:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 01:25:33 MqzYXAca
>>471
それは蟻のやつだよね？
というか流れ的にそれ以外ないよなぁ
473:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 01:52:01 P7gAaGZ3
>>472
蟻のなんか今更発表しなくても前からあるじゃん。
474:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 02:27:13 hAdpmtk9
そういえばあと4年でキューロク製造開始から100年か
475:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 05:37:47 nNq+btTW
>>472
世界が再販するとか
D52
476:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 07:24:09 cy35V2ca
>>471
静岡ということはタミヤ？
477:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 08:05:14 3LXpAG+F
>>473
某社が、C62の下回りだけ新規に設計してD52→今度はD52のモータと上回りを新規でD51→
D51の下回りを新規でC59・60・・・みたいな流れになってくれると嬉しいんだけどねぇ。
478:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 10:14:20 tGOKBhYv
>>474
ってことは今年キューロクの年ってことか？
だったら９６誕生９６周年って事で是非。
あ、某製作所はい(ry
479:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 10:44:30 hAdpmtk9
>>477
日本語でおK？
480:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/09 12:41:17 QpgzHpCX
>>477
酷いポリバケツしか出来上がらないよその作り方。
481:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 22:20:18 P7gAaGZ3
>>480
>>477が期待してるのは過渡ちゃんじゃないのかな？
482:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 22:28:30 MqzYXAca
>>477
あー、そういう風に出してくれるといいね。
客車とつないでも違和感が無い１万円前後の機関車がもっと増えればいいのに。
483:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/09 23:41:57 GS+bbiy6
katoちゃんのデッサン力ならC59やC60は難しくないだろうに
484:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 01:23:54 OP6HUW40
まぁ確かにC11をあのサイズにしてしまう会社にかかれば
実車でも結構なサイズのC59ぐらい楽も楽かもしれないね・・・
そんなのどの程度の人が求めてるのかわからないけど
485:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 01:35:09 OybmkxPo
>>482
わらしべ長者の現代版みたい。
でもいいアイデアだよね。
ただ、SLは設計に時間がかかると思うけど。
SL以外のほかの商品に影響が出るかもね。
埼玉の某社を結合してSL設計部署を立ち上げれば効率いいかも。
486:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 08:32:03 XQm69RVQ
そして腰高なKATO蒸気が世に氾濫する、と……
487:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/10 08:57:44 p585unqW
>>481
けっこう細かい寸法とディティールが違うんだこれが。
だからC62→D52で上回りも完全新規でないと変なものしか出来ないよ。
C59・60（～78、81～100）はD51とボイラーの太さが僅かに、長さは500mm違う。
戦後型は燃焼室付加でこれまた別物、C61も煙室が別物だし･･･キャブへの突っ込み長さも違ってたか。
というわけでKATOがやっても流用可能な部分が極限されるネタなんで良いものができる気がしないのだ。
>>483
デッサン力ちゅーか1/140以下の大きさの9600を作れてるんで、同じモーターならD51、C59、C60、C61は
太さからすれば作れるの確定なのよ。9600よりかずっとボイラーが太いから。
488:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 09:31:58 jEdRrcjl
>>477の「たとえばこんな感じ」っていう程度のカキコに
やたら細々と理屈っぽい人だな。
489:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 10:04:44 2iMkjtnK
なんだかんだ言っても やっぱり 富が蒸気 撤退は正解だったかも
490:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/10 10:07:04 p585unqW
>>488
その細々としたところで各製品に批判が出てるんだと思ったんだが違うのか。
491:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 10:40:07 mc549sLd
また実車スレからスクラップが来てるのか。
迷わず成仏しろよ。
492:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 11:05:08 v2m6ZPCr
>>馬糞
空気読めよ
細部の違い位みんな知ってるよ
イメージで話しているんだよ
そうでなければ蟻から出ているんでおkだろうが
493:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 11:08:51 hL3FhMas
>>487
(・∀・)ｶｴﾚ!
494:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 11:26:45 HdGMSYyN
どちらが嵐なのやら判断に苦しみ（呆）
495:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 11:44:26 gPW1MEM2
目糞鼻糞
496:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 11:51:41 I+6cdvar
鉄にアスペが多いって一般論にうなずかざるを得ない見本のような流れ
497:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 12:06:03 NDnapXiv
実車厨のクズ共が紛れると、こうやって荒れるから、出入り禁止にしているんだが、
それがわからないから、クズなんだよな。＞糞馬力
498:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 12:12:10 HdGMSYyN
本スレが潰れたから暴れたいわけねw
499:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 12:54:58 z+0bs+B7
だからといって過渡からボイラー流用のD52なんて出たら、
お前ら真っ先に叩くだろ
500:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 13:25:50 v2m6ZPCr
そんなもの出るわけねーよ馬鹿
501:78
09/05/10 13:29:54 V+1olnrQ
さっき行ってきた。
こんな撮り方してるのはおそらく全国でも俺だけかも知れん・・・
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
DLキー：d51
502:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 13:44:59 s4pXQQSr
グロ注意
503:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 13:52:33 +mS/ctp2
>>501
乙です
ちょっとﾜﾛﾀ＆和んだ…
504:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 13:58:26 JUjVi5uq
ＫＡＴＯのパッケージに書いてある、対象年齢を見たら、妥協も含まれることはみんな判っているよ。
似てねえ～といいながら、ツボを突いているかどうかが楽しみなんだ。
オイラはざっくりとナイフを切り込む部位と、一歩手前でこらえる部位を判断する神様の割り切りに大人のセンスを感じる。
みんな自分のお金で買った一台なんだ。
505:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/10 16:14:53 SF33KhUY
>>501
車系では見た事あるが鉄では初めて見たw
506:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/11 04:54:22 3/x9f82g
>>501
蒸機じゃないけど、以前どっかのページで富63使って碓氷峠で似たような事やってた人がいた。
507:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/11 21:51:37 bRCd7Qd8
カトーのキューロク8月再生産
508:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/11 22:12:31 nQGp2pbi
>>507
何両か買って北海道仕様と九州仕様作るかな？
509:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/11 22:27:46 7hP5kGSO
>>504
とはいえスレは妥協点叩きで盛り上がる。
510:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/11 22:54:00 7WrMUc5q
>>507
デフ付きが出たら買おうかな。
しかし、蟻のとあわせて９６が増殖するなw
511:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 06:49:23 SW+MFH9i
>>510
まあ実車もD51に次いで多いからエエやん
512:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 08:50:02 BzonAqlx
>>509
それもまた楽し、だね。
513:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 13:06:22 hmgTER6H
せむやせらを引かせたいね
514:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 14:20:23 SW+MFH9i
>>513
蟻のセムセラ再生産してくれないかな？
515:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 15:04:39 xjoxDtcf
数が揃わない貨車を発売している意味はないと思う。
アリイよ、マジで再生産しろ。
516:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 15:13:01 Kpwl16oR
好評なキューロクと九州地方で活躍した石炭車をセットで販売します
ワラビ製作所
517:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 15:25:58 SW+MFH9i
>>516
むしろ歓迎
518:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 15:42:43 iezn2lmw
セラムン
519:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 20:08:03 re63YaMI
>>507
できればＣ５５も再生産してくれないかな
520:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/12 20:11:14 4yNsKNm4
いっそ新規でC55を・・・
521:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 20:19:06 5HMej5KU
そうすると57もできるしさっさとやって欲しいね
いつまでも62よりガタイのいいガチムチ57じゃ貴婦人の名が泣くぜ
522:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 22:49:35 hmgTER6H
蟻C11が中古屋で12000円だった！
そろそろこちらも頼みたい。
523:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 23:40:40 waNjAurJ
神のページがトンドル！
な、なにがあったんだ。
524:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 23:55:52 r82+K0q1
＞５１６
マトモな感じじゃまいか。
９６００重連＋セラ３０両＋セフ２両とか・・。
値段が怖いな。
525:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/12 23:59:52 R17OiFrx
蟻、D51 1002、塚ってると思ったら結構売れてるね。
個人的には魅力感じないけど、そんなに良いの？
498は塚ってるね。
526:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 00:07:58 aEmiyAiP
結構売れてるといったって、もう半年たってるんだから、減り方としては別に早くないんでは。
527:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 00:18:27 cNdbYKHD
>>521
まずは４次型を・・・ｗ
528:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 00:27:53 lBXF4CI7
201号機（どこかで保存されてる）ともなるとかなり違うからね。
529:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 02:50:03 dUqs6Ztc
>>528
一回り小さいC59みたいになってるからな
530:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 08:49:15 BHj7KHTa
>>529
ひと回り背の高いC59ならウチにあるよ。
531:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 14:22:50 dUqs6Ztc
>>530
うちにもあるさ・・・
加糖早期製品化キボン
532:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 21:44:52 3wGJrRGS
パシナ再販するのね。しかもバラで。
533:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 21:45:27 8QFLx6vr
>>532
らしいな。
セットで買った人間が暴動起こしそうな売り方だ。
534:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 21:52:55 7zhVnRY5
>>532-533
初版はともかく灯火管制仕様買った奴にとっては噴飯ものだろうな…
（まあ客車に関しては初版→車体振替騒ぎ、灯火管制→あじあの書体が変と散々だが）
535:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 21:56:12 C49py3Kt
>>534
スレチだけど、初版→車体振替騒ぎって何があったん？
536:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:12:22 7zhVnRY5
>>534
一等車の車体に二等車の表記、二等車の車体に一等車の表記がレタリングされた…
537:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:15:40 C49py3Kt
>>536
ありがとう。
そういや、１５１系でも似たようなことあったね・・・
538:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:15:45 7zhVnRY5
アンカミス>>535ですたorz
因みに灯火管制仕様でこれは修正されたが表記類の書体も初版と違う、、
539:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:28:32 3wGJrRGS
やっぱいろいろ問題あるのかぁ……。どこまで妥協できるかだね。
ああいうイロモノ機関車大好きなので、前回買いそびれてる身としては欲しいなと思ってるんですが
540:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/13 22:39:40 MqVt2pI2
日本製の最高峰なんだからイロモノって言うなよorz
541:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:47:30 iR6w5kvT
パシナは標準軌の車両を1/150で出している時点でイロモノだと思うが
1/160で出して欲しかったな・・・
542:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:50:54 WXgKcUx2
>>541
1/148のイギリス型はどうしたら・・・
543:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:51:13 7zhVnRY5
>>539
ちょっと角張ってますがパシナ本体はソコソコの品物です
まあ気になる人、詳しい人は色合いが気になるかも？
（かくいう私も青20号＋コバルトブルーの混色で塗り直した）
>>540
外形からしてホントの意味でのイロモノはダブサでしょうな
544:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 22:57:36 +dB9N+El
>>538
客車は標記落として特注インレタってのが一番なんだろうけど
どうせ部品接着されてるんだよなorz
545:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 23:00:43 dUqs6Ztc
>>536
知らなんだ・・・
まあイイけど
しかしバラ売りするようになったから前の生産分持ってる側からすりゃ釜だけ買えばイイからまだ良心的になったと見ればイイのか？
546:馬力 ◆1PS/GDWIWU
09/05/13 23:04:07 MqVt2pI2
>>543
ダブサだってパクリ気味であっても日本製で一番アグレッシブな試験車なんだから許してやってよorz
・・・C5161レベルになるとイロモノでなくてゲテモノになるか・・・
547:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 23:15:40 7zhVnRY5
>>544
私も客車の色合いをもっと鮮やかにした上で展望車側面の「あじあ」は
メタリックインレタを貼りたいくらいですが色々余裕も無くてorz
>>545
まあパシナ981だけ欲しいとか言う方には朗報かと
>>546
C51の珍改造は斜め上な度も含めもはや百鬼夜行の域
548:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 23:24:30 3wGJrRGS
>>540
す、すまんｗ別にけなしてるワケじゃないんだ。
車だとメッサーとか、バイクだとアエルマッキとか、F1だとティレルの六輪とか
なんかそういうちょっと変なものが好きなだけで。
>>546
ダブサかわいいよダブサ。ちょっとソ連っぽいような気がするけど。
蟻辺りで出してくれないかね。HOは出てるみたいだからNで。
C5161ぐぐってみたけどなんだこれｗｗかっこよすぎｗｗ
549:名無しさん＠線路いっぱい
09/05/13 23:26:56 +dB9N+El
>>548
なんか衝角みたいだし戦ったら勝てる気がするw