09/08/10 23:32:01 YrOFm243
パワーパックに問題ありってことは、他のポイントも動かなくなりそうだが？
あるいはポイントコントローラーの接点の接触不良とかもあるかも。
535:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/10 23:46:46 WMedQeIz
>>533
その率は非常に高いね。
漏れもポイント動かなくなって、
コンバーターボックスN(旧型パワーユニットに繋ぐやつ)使ったら動いたし。。。
>>534
その可能性もある。
536:532
09/08/11 04:15:45 SSPdpkKY
動かなくなったのはそのポイントだけで、他は全く異常ナシ
別のコントローラーで動かしてもダメだったから、ポイント本体に何かありそう
537:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 05:21:39 B0HZLbeK
さっきの地震で、各地の鉄道会社の列車が転倒している可能性があります。
運転再開時は車両点検とともに線路の点検も忘れずに。
538:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 10:22:59 nRqflYk6
【事例】ポイント故障
【被害】ポイント切り替え不能
【原因】スイッチ（ウニ虎）の通電不良
【対策】スイッチの金属部分のネジをしっかりととめる
【結果】解消
539:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 11:40:52 Pv71j9iM
報告するほうも委員会も、平文が多いな。
もうちょっと事故報告書みたいな感じで書いてくれよ。
540:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 18:30:05 F/bPJ4/1
【事例】巨大生物飛来による脱線事故
【被害】DE15の横転
【原因】セキセイインコのぴーちゃんがレイアウト内に飛来、赤い機関車に嫌悪感があったのか一蹴！
蕨製だったためか？
【対策】インコのおやつ「かじりませんか」を与えてなだめる。
541:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 20:13:22 iFOzGb81
>>537
緊急報告
【事例】静岡県沖地震による脱線被害
【日時】2009年8月11日（火）05:07頃
【被害】駅に停車中の
特急電車 二編成 「あさま」「修学旅行団体臨時列車」
寝台特急列車 一編成 「北斗星」
普通列車 一編成 「普通軽井沢行き列車」
が脱線。
「あさま」は倒れてきた北斗星により、押し倒されました。
「団臨」は五両編成中四両脱線横転しました。
「普通電車」はEF63と連結していた１両をのぞき、３両脱線。
また、保線区内のEF64-1010 (単機)が横転。
【原因】本日発生した地震の影響
【対策】車庫への移動を行う
【結果】前線運休
【現在】始発から上下線運転見合わせ 委員会からの指示のもと、順次復帰作業を行う予定
2009/8/11
542:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 20:55:26 5o3kfTn2
【事例】事故
【日時】数時間前
【被害】最新型KATODD51＋旧客3B＋TOMIX最古DD51訓練運転前に駅にて待避中に
489系能登とわくわくドリーム号583系、E231系、189系、EF58＋14系ゆとり、EF64-37あけぼの、185系と次々と接触脱線
【原因】ポイント上にウ●トラマンが横たわっていた為。
【対策】キハ110に乗客避難。またウ●トラマンはEF81-95＋トラに乗せられ出発しました。
【結果】上り線遅れ約5時間
【現在】線路清掃中
543:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 21:24:16 K4ExhIPr
>>541
鉄道模型事故調査委員会は当該事故に対して以下の勧告を行った：
・営業時間外には、車両を本線に留置するのではなく、本形車庫等に回送すること（埃等に起因する故障事案の防止にもなる）。
・路線路盤および車両保管展示施設について、地震対策を徹底すること。
544:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 22:39:24 Dd7XbWWQ
【事例】静岡県沖地震による脱線転覆事故
【日時】2009年8月11日（火）05:07頃
【被害】副本線停車中の貨物列車（EF66牽引 コキ104 10両編成）
崩れてきた空箱等により
EF66が本線側に脱線、横転
2～4両目のコキが崖下に転落、大破
5両目以降のコキは本線側に脱線、横転
【原因】本日発生した地震及び地震による崖崩れの為
【対策】車庫へ回送 机の掃除
【結果】全線運休
【現在】復旧作業終了 運転再開
545:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 23:09:18 X4CW3OAt
>>540
ちょｗぴーちゃんｗｗｗ
546:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/11 23:51:07 hzdIjiht
【事例】静岡県沖地震による脱線転覆事故
【日時】2009年8月11日(火)05:07頃
【被害】テレビ上よりセンタースピーカーが落下し本線停車中の貨物列車
(EF210牽引 タキ43000 14両)に直撃 タキ2両大破 5両脱線
ヤード留置中の貨物列車(EF66牽引 コキ104･106 24両)が激しい揺れにより
コキ12両脱線8両横転
機関区留置中のEF58･EF65PF･C56･DF50×2両が横転
【原因】震源に近く揺れが激しかった為(震度5強)
【対策】夜間本線及びヤードの車両留置を中止とした
【結果】終日全線運休
【現在】19時より復旧作業開始 余震が続いている為運転再開は明日予定
547:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/12 09:43:26 QHRslBQi
【事例】脱線転覆事故 レール損壊
【日時】2009年8月11日（火）5:07頃
【被害】ＢトレE231系10両編成が脱線先頭から3両目まで転覆 4号車5号車が脱輪
落下物による一部レールが破断する等の被害
【原因】駿河湾沖を震源とする最大震度6弱の地震
【対策】とりあえず片付けた
【結果】運転不能 復旧の目処立たず
【現在】5:07から上下線運転見合わせ 家のほうを優先するため現在も復旧せず
548:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/12 19:27:44 /e1mFWdO
みんな悲惨だけどオイラが一番やばいかも・・・orz
【事例】静岡県沖地震による列車脱線・転覆＆破損事故＠さいたま市
【日時】2009年8月11日（火）早朝
【被害】重症(粉砕寸前)
蟻 215系 6号車・7号車
軽傷(脱線・カプラー外れ・脱輪・横転など・・・。)
蟻 ED79-50×2
富＆蟻 24系25型×37
富 ED79-0/100 各1
富 EF65-1000×3
富 EF66-0×2
過渡 E217ﾄｶ×フル
過渡 253NEX×12両フル
大手3社 コキ系列×100両
死亡
富 島式ホーム/柱×2(粉砕)
?社製 時計×1(粉砕)
【原因】壁に掛けていた?社製時計が静岡県沖地震で地上3メートル地点から落ちた。
そして島式ホームにヒット!!して車両を巻き込むながら転がって行った為。
【対策】 わからん・・・orz
【結果】 ・・・orz
【現在】 ちょっと首つってくる・・・。
549:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/12 19:56:50 R06inokv
おれは賞状の入った額が落ちてきて、下に並べてあった加藤の「さようなら急行東海」を直撃。
屋根とか車体とか台車が破壊されてジャンク品になったよ・・・
まだ命があるだけましだけどさ。
550:送料無料 ◆PbfAC65QoU
09/08/12 20:12:46 ebTAIO2K
>>549屋根、車体、台車が破壊されたってそれってもはやゴミじゃないか？ｗ
551:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/12 20:19:01 y5d00OrH
>>549
確かに命あるだけいいよ。俺も地震ではないが九死に一生得た事あるから。
うちではそばに本棚があるので運転終了したら全てケースに収納している。
出しっぱなしでいたら本の落下での破損の恐れもあるし、翌日掃除機を振り回すカミ
さんのゴジラの襲撃もあったからね。
賞状の額はマスキングテープをカッターで切り離したりする作業台として大変便利。
ガラスの上で切るときれいに切り離せるからな。賞状そのものは行方不明になっち
まったけど。
552:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/12 20:40:59 /bIZeL9H
>>549
生きてりゃ何とかなるさ。俺は生まれる前に死にかけたが
553:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/12 23:41:52 kte6cX02
>>549
悲しかっただろうな。限定品なのにな。
554:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/13 05:39:27 Hw0SOXS4
レイアウトの周辺に落下しやすい物置くなよ…
555:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/13 23:18:50 4YEC545V
今回は、静岡を中心に東海地方に大きな被害が出ましたね。
かといって、気を抜く訳には行きません。各鉄道会社の社長（取締役、重役etc）樣方。
556:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 00:54:21 jEik3P/0
>>554
>>548だけど、時計の設置場所から時計が転がってた場所まで2メートルくらい離れてる。
って事は時計がバウンドして直撃したってこと・・・orz
しかも窓枠転がったみたいでピタゴラスイッチみたいな感じで転がってきたと思われる・・・orz
557:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 01:19:36 aJvGLuNE
>>556
わかった。これから作りかけの模型は大事にしまっておくよ
558:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 14:26:32 oRdbZ3ci
【事例】 北総7250形パンタ一基破損
【日時】 さっき
【被害】 パンタ一基破損
【原因】 経年化による腐蝕
【対策】 損傷したパンタをたたみ運用中
【結果】 蟻製だから
諦めた
559:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 14:32:17 s6i3IcIv
パンタが劣化って、どういう状況だよ。
560:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 14:59:46 UZ50b63F
鉄道模型事故調査委員会は>>558に対し、
パンタグラフの腐食について、より詳しい報告を行う様に勧告した。
561:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 20:40:48 oRdbZ3ci
パンタが錆びていました 中古でしかも蟻車両につき 諦め
562:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 20:58:59 xuRRh1+5
鉄道模型事故調査委員会は、以下のとおり>>558に建議する。
(1) 模型保存場所の環境改善
本件車両がマイクロエース製であることを除いても車両のパンタグラフが発錆して折損に至る状況は
明らかに異常である。
風通しの改善や除湿器の導入を計画的に実施するほか、予算等に制約がある場合は
URLﾘﾝｸ(www.st-c.co.jp)などの導入を図るべきである。
(2) 定期検査の実施
(1)で述べたとおり、車両のパンタグラフが発錆して折損する環境下は明らかに車両留置には
適しているとは言えない。
長期留置中の車両は定期的に陰干しの上、可動部の動作確認や通電試験を行うべきである。
563:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 21:13:20 HeZRC25h
>>562
何かと思ったらドライペットかよ
自分の部屋に置いて一冬一度も開けなかった車両の車輪が錆びてしまったことがある
本棚が溢れたので床置きダンボールに移動した後最初の冬
ブックケースの上2両は無傷だったが下の方ほど錆びが進行していた
春先に発見して深夜に保管場所周辺に手をかざしてみたところ
保管位置がちょうど窓から侵入する冷気と屋内の暖房からの暖気がぶつかる位置だった
どうやら毎日の暖房使用と夜中の停止によって室温の変化が繰り返されたため錆びたと思われる
車輪に黒い筋が着いた車両の被害が深刻だった点
またタール状にこびりついた汚れの周辺に錆が発達していた点も注目された
【対策】全車車輪清掃
年末～正月に全車両をケースから出す
従来運転前に行っていた車輪清掃を運転後に変更
ふと思い出したので書いてみた
564:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/14 21:19:31 s6i3IcIv
>>562
仰々しい文体の割に、リンクの中身がドライペットというギャップに萌えた。
565:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/15 17:35:26 DAPvZZ2L
>>562 他の車両は、問題無し
566:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/16 09:00:28 ZRU3Cbml
みずとりぞうさんで対策できるのか？
開口部の多い部屋全体は無理だから閉鎖的な押入れとかで使うものだと思う。
567:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/16 11:11:52 FzGlDa+4
>>566
箪笥の引き出しを占領するとか
押入れ収納ケースに入れて押入れの最上段を確保とか
カメラ用品売り場にある防湿ケースとか
最近押入れ収納ケースクラスの箱だとスケスケの箱しか売ってないが
部屋の片隅に長期間置いていると赤い色が抜けそうで怖い
理想は茶の工場で稀に売ってる茶箱？
568:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/19 20:16:15 4bxvhWXU
【事例】 一部形式空転により本線に出場できず
【日時】 昨日
【被害】 都営車による代走
【原因】 ４％勾配？
【対策】 検討中
【結果】 検討中
569:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/20 05:33:47 OjDgFPTs
>>568
それ事故じゃないから。
570:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/20 20:06:12 7vV7H7J8
>>569
模型の不調をどうにかする的なスレ立てる？
571:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 01:11:28 2MjkVZzw
そういや、メンテナンスに関するスレってあったっけ？
無いなら立ててもいいかもね。
572:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 14:09:53 NrSeaEAW
集電スレはあったけど、その他の不調に関するスレは無いね。
事故じゃない報告としては、空転、製作中に不注意で破壊、その他の相談事が多い気がする。
573:着払は夏厨 ◆mmbdV/eros
09/08/21 15:12:07 fLYUxRZ8
【HO】動力車のお手入れ【N】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
574:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 20:23:00 wZsHqUaB
ロンって何？
575:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 21:16:12 HiMB2hQp
相手の捨てた牌で上がること。
576:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 22:34:45 WxBwUMaG
いつも二人で麻雀やってんのか
577:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 23:17:15 7bK0kIHU
模型用語では
線路に乗っている車輌が、マージャンのロンを出すときのように
上がり牌を出すときのように見事に脱線することをさす。
特に富井のＴＮカプラーとか加藤カプラーで起こる現象。
実車のように見事に脱線する様。
または大怪獣が引き起こす現象。
578:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/21 23:49:28 0MYmD+Li
お知らせ
当鉄道は財政難の為倒産する事になりました。
車両については売却の予定です。
なおﾊﾞｽ部門については規模は縮小しますが営業を続けます
579:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 04:24:51 vswIt4nV
>>578
もう事故とはまったく関係ないな。
580:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 05:59:09 x4yR5v1v
そのバス運行できるの？
581:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 07:45:42 W8/axmhN
ヒント：BUS
582:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 08:36:03 LLxpbAcr
TNだと何かの拍子に指をぶつけただけで12両編成丸ごと転ぶことがある。
583:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 08:44:44 UgoM9kLV
脱線した最後尾のﾜﾑからドミノみたいに傾いていって現車16両+DD51重連が全部転覆したときには吹いた
584:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 10:32:13 0tg9LeGB
TGVは全て倒れたw
連接は1両倒れたら全てロン確定。
585:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 12:38:00 C+55SS0S
昔秋葉ポポ旧店舗のループ線内で北斗星フル編成がロンしたのを目撃したことある。
ループ内側に向かってカマから順繰りに倒れていく様は圧巻だったw
586:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 12:49:23 p6UodYH1
不思議と一気にロンするくせに戻すには一気に戻せないんだよな…
587:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 14:58:04 7mUl0XbH
【事例】 27両一斉にロン
【日時】 2006年7月16日
【被害】 運転士の精神的ダメージ
【原因】 調子にのって客車を45両編成で運転したため（内TN30両）
【対策】 操車係兼運転士を日勤教育。TN客車は16両以上連結しない。また、一斉ロンを抑制するためTNの爪を少し削る。
【結果】 同規模の事故は発生していない
【現在】 ああ、また12両一斉ロンだorz
588:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/22 15:26:01 cdw9epGG
【事例】 停電事故＝予てから調子の悪かった過渡製キハ52をEF64-1000代にて牽引試験走行中、突然ショートしパワーパックの電源が落ちる
【日時】 2009年8月16日
【被害】 修復作業に1時間ほど費やした
【原因】 キハ52のモーター内の整流子の隙間にのブラシカスが溜まりショート状態となった。また、モーターから異音がしたため注油した際の量が多くそれがモーター内に流れ込んでブラシカスの粘度が増したと思われる。
【対策】 モーターへの注油量、手順の見直し
【結果】 キハ52は修理後運用復帰
【現在】 現在は快調
589:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 11:54:24 j0/4aYQl
【事例】 Ｂトレ485系7両編成急停車 起動不能
【日時】 2009年8月23日（日） 20時47分頃
【被害】 走行中突然停車 起動不能に陥る 一部列車に遅延や運休が発生
【原因】 不明 レールに異常見られない 当該動力は起動不能
【対策】 動力を点検し埃や汚れを落とすも起動せず
【結果】 どうしようもないので放置 動力を取り替えるか検討中
【現在】 車庫線に留置中
590:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 12:15:55 ICkuoBw/
それ、事故じゃないから。
たんなる集電不良かモーターの損傷でしょ。
591:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 12:17:23 ICkuoBw/
>>588も事故じゃないから。
もう少し考えてくれよ。
592:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 14:35:36 j0/4aYQl
>>590>>591
それでは鉄道模型での事故ってどういうものか説明を
速度の出しすぎによる横転等は故意に出来るので事件にもなります
593:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 17:13:24 cP5B3QCI
URLﾘﾝｸ(kitabaru.sakura.ne.jp)
まとめ
594:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 17:27:47 j0/4aYQl
>>590>>591
>>593のを見ると>>588>>589も事故扱いになるんですが？
595:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 22:01:47 e9eWCmGj
>>587
台車マウントTNを前提とすれば
TNって事は富の客車と思うが転がりの悪いのが客車が後部、良い客車が前部に連結され
ていればカマと後部の客車に挟まれた前部の客車が引っ張られてカーブで倒れやすい。
転がりを見て編成順序が変えられればベターだが叶わぬなら編成を短くするしかないな。
596:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 22:11:44 fR6RV6sO
鉄道模型事故調査委員会は>>587に対し、以下の勧告を行なった。
TNでの牽引は連結輌数に注意すること。特にボディマウントは７～8輌までに抑えるのが基本。
597:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/24 22:32:31 53CTr9z1
鉄道模型事故調査委員会は、以下のとおり>>588に建議する。
(1) 不動車両の取扱方見直し
本件車両が駆動系異常に起因する前途運転不能状態であることを認識しながら
通電のうえ健全車両に推進牽引させる扱いは、電動機フラッシュオーバーだけでなく
列車火災事故や変電所（パワーパック）火災事故など重大な事故を惹起させかねない
危険な扱いである。
健全車両による不動電動車の救援は長大貸しレイアウトでの前途運転不能など、
やむを得ない場合に限定すべきである。
(2) 適切な検査の実施
本件事故においては、車両管理係が本件車両の電動機不調を認識しながら電動機に
注油したことにより、カーボン粉が特定箇所に滞留し整流子の異相短絡につながった。
鉄道模型の電気系に注油をするのは各種インシデントや重大事故を招くためこのような
措置はすべきではない。
集電不良等の場合は集電板と車輪及び別集電板との接触面に
URLﾘﾝｸ(www.sunhayato.co.jp)を塗付することが
望ましい。
598:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/25 10:07:25 p9Q0UKC6
鉄道模型事故調査委員会は、以下のとおり>>589に建議する。
(1) 不動車両の取扱方見直し
本件車両が駆動系異常に起因する前途運転不能状態であることを認識しながら
通電のうえ健全車両に推進牽引させる扱いは、電動機フラッシュオーバーだけでなく
列車火災事故や変電所（パワーパック）火災事故など重大な事故を惹起させかねない
危険な扱いである。
健全車両による不動電動車の救援は長大貸しレイアウトでの前途運転不能など、
やむを得ない場合に限定すべきである。
(2) 適切な検査の実施
本件事故においては、車両管理係が本件車両の電動機不調を認識しながら電動機に
注油したことにより、カーボン粉が特定箇所に滞留し整流子の異相短絡につながった。
鉄道模型の電気系に注油をするのは各種インシデントや重大事故を招くためこのような
措置はすべきではない。
集電不良等の場合は集電板と車輪及び別集電板との接触面に
URLﾘﾝｸ(www.sunhayato.co.jp)を塗付することが
望ましい。
599:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/25 11:23:36 N60vm8uk
鉄道模型事故調査委員会は、以下のとおり>>598に勧告する。
発言番号>>589に於いて不動車両の救出に対する健全車両の使用並びに当該車両の
主電動機への注油実施の申告はなされていない｡
上記の自由により､貴君の建議は重大な事実誤認であり､
何らその体を成していないと判断される｡
また､単純なコピー&ペーストは対策の立案･実施に悪影響を及ぼす恐れがある。
今後の建議に於いては上記の各項目に対し､格段の注意を払われたい｡
以上
600:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/25 19:04:01 btuYrrxA
>>599を以下の通り訂正する
×上記の自由
○上記の事由
>>599には投稿前の校正を要望するものである
601:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/25 21:26:43 KDCE0S17
鉄道模型事故調査委員会のジョースター主席調査官は次のように述べた
＞;';;,, ノ丿川j !川｜; :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ >>599
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 逆に考えるんだ
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ 「レス番をひとつ間違えただけ」
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ と 考えるんだ
602:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/25 21:51:13 7V5CAigN
【事例】 ９６０１レ（通称セメント工場貨物）EF8195+ﾀｷ1900１２両+ﾄﾗ70000２両+トキ15000２両＋トキ25000３両貨物列車解放衝突事故
【日時】 今くらい
【被害】 トキ25000*２転覆 トキ15000*1脱線
【原因】 運転手が席を離れて無人状態であったため勾配上で1両目の貨車が機関車と離れたことが分からずそのまま前進、衝突。その後脱線した模様。
【対策】 席を離れない。
【結果】 事故には気づくが解放の根本的な解決策ではないため、只今検討中。
【現在】 セメント工場貨物運転中止。代わりにセキ6000貨物運転。（←セキツイテルカラオｋ）
603:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/25 23:15:44 uby7w4sl
当委員会は>>602に対し、セキについては審議しない旨通告する
604:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/31 20:22:57 qFgjtUt+
【事例】
ぽち日本橋店の試走線にて
試運転中のキハ187系が車止めに激突
【日時】
本日19時46分ごろ
【被害】
特に無し。
【原因】
TOMIXのパワーパックをおもいっきり
回していたから。
【対策】
まぁとりあえず、焦って、回さない事。
【結果】
その後は、順調に試運転は完了。
【現在】
甲種輸送中
605:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/31 20:55:10 9OHgCY2V
決 定
>>604の動力車操縦免許を取り消す。
平成21年8月31日
鉄道模型事故調査委員会
第拾会議室 室長
606:名無しさん＠線路いっぱい
09/08/31 21:50:05 SdggO7ed
>>604にメンテックへの出向を命ずる
区長 股尾 前科
607:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/01 20:27:45 BngPvb9R
>>604
とりあえず、
宿毛
取手
名鉄岐阜（新岐阜）
新羽島
の各駅を回って反省文とレポート提出のこと。
608:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/02 10:53:52 VUpfqxMU
【事例】爺京急銀4両編成暴走
【日時】2009年9月1日
【被害】銀4両TNカプラー破損
【原因】動力車の異常
【対策】KATO製動力に載せ変え
【結果】安定走行
【現在】元々の動力車を爺送り
609:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/02 20:55:31 p3WAvyl/
【事例】 大宮タムタム貸しレ開通延期
【日時】 今日公式に発表、当初９月５日→９月１２日
【被害】 ６日に行こうとしていたが川ポポに変更。
【原因】 レール接続等に不具合発覚とか？
【対策】 検討中
【結果】 事故多発よりは良いか．．．
610:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/03 05:36:48 H2REoDxt
>>609
ここはお前の日記帳じゃねえ！
なんたらかんたら…
611:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/04 00:10:54 JHE6E+At
【事例】 EH500分解事故
【日時】 昨日の23:30くらい
【被害】 富のHE500の台車やロッドあたりが分解した。
【原因】 ケースに入れようとしたところ
携帯に着信があり、びっくりし手を離してしまい。
40cm位の高さから落下。
【対策】 運転中およびその前後には携帯の電源を落とすか、
サイレンとモードにしておく。
【結果】 2～3回組み立てと分解を繰り返した結果、走行に
問題無くなり快調に動く。
612:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/04 11:12:36 ZGuR4lD6
鉄道模型事故調査委員会は>>611に対してサイレンとモードじゃなくて
サイレントモードだろ･･･と指摘することとした。
613:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/04 12:57:42 FOxo23Yu
鉄道模型事故調査委員会は>>611に対し可及的速やかに日本語学校に通うよう勧告した
614:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/08 11:27:23 U8Hb9d7a
保守age
615:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/08 15:52:15 22tFIjKN
かなり前の事故であるが､お許しをm(_ _)m…
【日時】2005年2月20日
【場所】京都市下京区･三光堂ﾚﾝﾀﾙﾚｲｱｳﾄ
【事故内容】某中国製C61 20号機があまり速くない速度で客ﾚ牽引中､突然動輪ﾛｯﾄﾞが全部分解｡
【処置】一緒に模型走行を楽しんでいた手先の器用な友人が､ﾋﾟﾝｾｯﾄ等を用いて即刻組立てて復旧｡
【原因】確定的な原因は未だ掴めていない｡
【現況】あまり運用にはつかせず､数少ない運用前後には､動輪周辺を要ﾁｪｯｸ｡この事故の後所有する他の中国製蒸機も同様の対応を取り､事故に備える事とした｡
616:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/11 08:16:19 1hkcQPJB
>>586
エントロピー増大の法則ですよ
617:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/13 17:15:35 IDGgLX3m
【事例】座敷にて蟻近鉄8000+自慰9020脱線
【日時】さっき
【詳細】京都発新田辺行き準急６両編成(8088+9026)の8228の動力台車が小倉駅(脳内)を発車と同時に脱線。
【被害】精神的被害
【原因】不明
【対策】とりあえず近鉄らしく非常にっくり加速、ゆっくり走らせる
【現在】同様の事故は起こってない
618:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/13 23:46:51 QSYRG3b8
＞非常にっくり加速
にっくりってどこの方言？
619:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/14 00:18:17 hlTActV2
>>618
文脈から推測すると京都の南だろ
620:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/14 07:18:05 w7OWg9Ut
>317です。
いらんとこまで消してたみたいで…バカすぎるorz
非常にゆっくりです。
621:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/14 07:24:12 Y3ddJBVI
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ にっくりしていってね！！！ ＜
___,∧"´:ﾄ-､￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣_ ＿＿
>,ゝ/ヽ､ﾉ::V:::_」∠::::7ｧ_＞ｧ､ _,,.. -―Ｃ○ｨ ） ￣￣＼
.,:'ｨiヽ':::_＞''"´ ￣ ｀ヽ!, /／￣ヽ ゝ○ｏ _ ヽ
/ ｷア'" ', ､｀ﾌ Y /／＼ ／ ＼`L_ ',
,ｲ / / ,ハ! / ! _!_ i ! Y .,' / ゝ､＿＿,..-､＼ ￣｀i う) i
'､!,ｲ ,' /´___!_ i ﾊ _ﾉ_｀ﾊ/ ﾉ | / i ｲ ,ﾍ ヽ ＼ ` し' |
ﾉ ', ﾚ､ !ｧ´ﾉ_」_ノレ' ﾚ' ソ｀Y i､( ゝ、| 斗jナ ﾙ ヽ、ナ‐- ',ヽ､ ﾊ ! ＼
( ソ'´ Vi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾊﾍﾉ' T{∧{ (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ) i} ﾘ ｀T ‐ヽ
y'´ ! !. '" ,＿__, "'ﾉノハ _ノ ﾑ!"" ,＿__, ""/ !＿」
,' ! , ヽ､_,ゝ'"'" ヽ _ﾝ '"',ﾊ ! ゝ.＿ノ人 ヽ _ﾝ ∠ﾉ |
'､ ゝ､ﾉ ）ﾊゝ､, ,..イノ ソ ｀ー‐ ＞, ､ _,. ＜＿Ｚ_ /ノ／
｀ヽ(ゝ／）ヽ,ノイi,｀ ''=ｰ=':i´ノ´ンﾉ ／￣_ヽ`ｰ-一'ｲ＝=≠二
622:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/14 12:39:52 tegBHSSl
ワロタｗ
623:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/16 22:28:09 TsPculn3
【作業中の職員が怪我】
2009年09月16日、埼玉県某市の車両工場にて、開放寝台車の個室化改造のために外板の切削中だった男性作業員(22)が
誤ってデザインナイフで親指を切る事故があった。男性作業員は軽症。
工場の安全管理に問題があったとして調査中。
この工場は、先月にも、むき出しのデザインナイフの刃で別の女性従業員が怪我をする事故があったばかり。
624:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/16 23:26:28 DIEwDlbi
鉄道模型事故調査委員会は、以下のとおり>>623に勧告する。
作業前はＫＹＴ活動を作業員全員に行わせること
ＫＹＴを「空気読めない」トレーニングと読み間違えたものに対して腕立て伏せ１００回させること
改造作業などの工作で刃物を使用する際は指サックなどをして障害事故を防止すること
また作業時は関係のない作業員を作業場に入室させない対策を講じるよう勧告した。
625:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/19 09:41:39 J2ZO8ZbC
【日時】2009年9月17日22時頃
【場所】自宅レイアウト
【状況】ﾏｲｸﾛｴｰｽ製北総7000型がKATO製6番ポイント通過時、ﾄﾝｸﾞﾚｰﾙ部分で車両が15度近く傾き、その後脱線
【原因】線路部分に異常が見当たらないので当該車両を調べたところ、車軸が僅かに「へ」の字に曲がっており、車輪が平行になっていなかった。
【対策】当該車の車輪を尾久回送車の車輪と交換し復旧。因みに最近のﾏｲｸﾛｴｰｽ製車両を調べたところ、かなりの確率でそのような車両が存在します。気を付けましょう。
626:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/19 09:50:45 4M7gYXfy
【日時】本日2時半頃
【場所】自宅レイアウト
【状況】過渡14系客車6連に過渡DD51を連結しようとしたところブレーキ時機を逸して高速で衝突、14系3両が脱線
【原因】当該運転士が飲酒して酩酊状態で運転したため
【対策】飲酒運転の禁止を徹底する
627:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/19 11:28:59 M9E8hU9y
テールマークは紀伊ですか？
628:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/20 13:23:34 MVZ3yoUF
【通達】鉄道模型事故調査委員会報第H21091901号
「平成２１年秋の全国交通安全運動実施について」
本月に入りすでに6件の鉄道事故・労働災害が報告されている。秋の全国交通安全運動期間中の９月２１日から３０日までは特に鉄軌道の安全確保を求める。
629:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/20 13:33:43 d4cINtEd
【事例】車両（譲渡により）喪失
【日時】九月十五日朝八時頃
【被害】冨きかんしゃﾍﾝﾘｰ急行ｾｯﾄ→兄鉄道、甥貸しﾚ本線に譲渡
【原因】兄+二歳の甥にたたき起こされて突然頼まれた
【対策】譲渡用車両を少し準備しとく以外になし
【結果】とりあえずﾍﾝﾘｰ置き換えに車両購入を決定
【現在】物色中
630:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/20 17:41:34 b94FaL/O
>>629
強盗かよ
631:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 16:46:21 FtWO54YW
【事例】脱線事故
【日時】9月21日（月）15時59分頃
【被害】Ｂトレ113系7両編成の1号車～4号車が脱線 2号車損傷
【原因】曲線への進入速度の誤り 制限速度60km/hのところスケールスピード90km/hで進入
【対策】ATS-Pの設置及び車両脱線防止対策
【結果】当該車両撤去のため一時運転見合わせ 上下線160本が運休 16：37分頃運転再開 94.577人に影響
【現在】特急列車が運休 普通列車にも遅れが出ています
632:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 18:10:50 B2zYVpOS
>>631
半端な0.577人とはどういう状態なんだ？
633:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 18:51:17 FtWO54YW
>>632
あれ？ 3桁おきに点打つの知らない世代？
634:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 18:54:04 CbVTcHSz
>>633
それは「.」じゃなくて「,」だろ
635:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 20:12:10 B2zYVpOS
>>633
間違った知識晒して部下に笑われる世代か？
636:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 20:39:47 UKNLuRbF
>>635
笑った部下をいびり出すんだろ
637:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/21 20:50:37 FtWO54YW
>>634->>636
ゴメン 点間違えてたの今気付いた みんなすまない
638:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/22 00:11:12 KJR01UGP
>>637
人間の切り身を期待した俺にも謝れ。
639:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/22 14:09:02 v73ZG4kA
フランスでは桁区切りがピリオドで小数点がコンマ
日本と逆
640:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/22 15:04:33 YOxzRrEN
>>639
海外メーカーのサイトでレールの規格とか見るとそうなってたりするもんな。
641:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/22 15:25:09 Iqe+C25V
事故ではないが…
【事例】転落防止幌設置工事における作業ミス
【被害】ﾓﾊ207の車体、窓に傷。精神的被害。
【日時】本日14時50分頃
【詳細】富207系1000番台４＋３両に転落防止幌設置工事中、作業員(自分)がドリルにて穴を開ける際に手を滑らせ車体･窓に傷をつけてしまった。
調べに対し作業員は『納期に追われて焦っていた』と話している。
【対策】作業環境の見直し、疲労を感じた場合は無理をせず休憩する。
また本日、同作業員には所有する全車両清掃作業に当たらせる。
【その他･現在】転落防止幌設置は中断。
明日の運転会に出す車両を見直し中。
642:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/22 20:24:50 SwqQGtMO
次からは窓ガラスを外して作業該当箇所以外の車体にはマスキングしよう。
643:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/22 20:42:58 UARhx0aN
ゴミ売りのヒゲ記者は>>641に対し
「人が死んでんねんで！」
「あんた、もうええわ！（社長）呼んで！」
と罵倒した後、ヒゲを剃った。
644:習志野 ◆Qj1tvMafI9WV
09/09/23 17:34:25 DlkMgk1v
>>643
その後ゴミ売りのヒゲ記者は友愛されたと言われる。
645:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/24 19:44:47 73y+OyV1
>>641
日勤教育イクナイ
ちゃんと休憩しる！
646:とってー
09/09/27 14:35:10 CXJKGZYe
事例 レンタルレイアウトにおける事故
状況 今は廃線となった田無仙台店の在来線において列車（キハ59系・こがね）が脱線転覆
原因 カーブ（C280か?）直後の鉄橋設置路線のため先頭車がトラス部に接触したため。
対策 無理な線路敷設をしない。
647:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/28 00:48:29 Plq99Hn5
>>646
お前が線路敷設に携わったのか？
648:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/28 18:46:53 huKPQ2gC
【事例】車体損傷
【被害】蟻製東武50050系の車体に糸くず大の小さな傷
【日時】本日18時30分頃
【詳細】窓に塗ったマスキングゾルを剥がすときにナイフが滑ってごく浅い傷が付いた。
【対策】ナイフを使わない。
【現状】角度によっては傷が目立つ・・・orz
現状では以下の方向を検討中
・蟻に電話して車体を頼む
・傷を無視する
・傷を修整する
649:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/28 22:55:55 k51fjypc
鉄道模型事故調査委員会は、以下のとおり>>648に建議する。
(1) デザインナイフの使用方について
本件事故を含め、当スレが立ってから既にデザインナイフが関係する事故が複数件発生している現状を
当該事業者のみならず全事業者は重く受け止めなければならない。
デザインナイフは小型の割に刃先が鋭いため物的被害・人的被害が発生すると時として甚大な結果を
惹起することになりかねないため、目的外の使用は止めるべきである。
また、プラスチックやシール類の切断に使用する際は、刃先の向かう方向に指等が向くようなことがないよう
注意すべきである。
(2) 刃物の切れ味の管理について
(1)で述べたとおり、デザインナイフは非常に鋭利な上に力を加えやすい構造になっているため、切れ味の
悪化した刃先を使用すると必要以上に力を加えることになり、結果として物的被害や人的被害の多発に
少なからず影響を与えているものと考えられる。
デザインナイフだけでなく、カッターナイフ等の刃については常に替え刃をストックしておき、切れ味の悪化を
認めた場合は可及的速やかに交換を行うべきである。
650:名無しさん＠線路いっぱい
09/09/28 23:39:51 XHerGBiO
【事例】脱線転覆事故
【日時】9月23日
【状況】４８５系「雷鳥」号が起電区間で停車したため、救援のためEF81型機関車が向かうも、
閉塞運転にあるにも係わらず前方注視を怠り、当該車両に衝撃する。
【被害】「雷鳥」号の後部３両が脱線転覆するにいたる
【原因】機器（DCC)の操作に戸惑う
【対策】再度、取り扱い要領書を確認するとともに、十分な注意を払う。
【結果】当該車両復旧のため一時運転見合わせ。
【現在】平常運転にもどる、股尾と呼ばれずにすむ。
651:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/02 13:54:18 B6bMqwMO
【事例】車両故障
【日時】10月1日（木）19時32分頃
【状況】ＢトレE531系10両編成がT駅を発車直後、急停車し動かなくなる
【被害】動力故障
【原因】集電異常と思われる
【対策】当該車両への重要部検査の実施
【結果】車両交換を行い、運転再開 列車に40分の遅れ
ラッシュ時を直撃したため、158,000人に影響
当該車両をクモヤ索引で留置線へ回送
【現在】当該車両は留置線にて留置中 動力を購入するか検討中
652:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/02 16:13:20 0lI8pmNR
【被害】キハ187系T車2両・381系クロハ(パノラマ車)1両(追突脱線)
【原因】貸しレ勾配区間で連結器自然解放により2両が逆走で坂を下っている所に後方を走っていた381系6連が正面衝突。
キハ187系2両と381系のクロハ1両が脱線横転。
【結果】クロハ側面上部の『スーパーやくも』のインレタ削れ
【対策】巨大貸しレでの閉塞区間の再確認。
間隔を詰めての同時運転の見直し。
653:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 06:10:32 m+U8lXrv
>>649
【事例】鉄模事故調委員を収賄で事情聴取
【日時】2009年10月1日
【状況】いわゆるデザインナイフ事故の多発を利用し、衆院選の空白期に一般ナイフ
規制緩和法案の漸進を浸透させた疑い、及びそれに伴った一般ナイフ業界
団体からの利益供与の疑い
【被害】模型工作各社の納期遅延による生産遅滞と工員の衝動犯罪増加
【対策】一般ナイフ製造者協議会の幹事社(折ルファ・肥後の神製作所・ボンナイフ
工業)への家宅捜索の実施
654:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 12:50:54 VGvWq1Bq
かなり古いが…
【予期せぬ自然災害による車両及び建造物被災】
【日時】
1995年1月17日午前5時46分から47分
【場所】
当時居住していた兵庫県に程近い大阪府北部の自宅ﾃﾞｽｸ上に展開させてた模擬の機関区｡
【状況】
最初の激しい地中からの突上げの後の公式発表震度5{実際はそれ以上}の激しい揺れにより､蒸気機関車とﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車全車が扇形庫内外で脱線並びに横転｡
【被害】
蒸気機関車に破損被害は皆無であったが､扇形庫の外に留置していたDE10{KATO}の車両ｴﾝﾄﾞのｽﾃｯﾌﾟがとﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙが中央部のｱｰﾁ折損と動作不良｡
並びに扇形庫上部設置の煙突状の部品が､落下してきた書籍の衝撃にて破損｡
【処置】
DE10については､そのまま放置｡ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙは製造ﾒｰｶｰへ発送修理にて対応｡
【対策】
今後ﾃﾞｽｸ上に展開しない｡
655:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/03 22:54:52 6yAADJae
【事例】高速貨物脱線
【日時】10月3日（土）17時30分頃
【状況】EF66（旧更新色）牽引コキ６両編成が運転台より一番遠いカーブを越えた辺りで後ろ２両脱線
【被害】対向列車が衝撃
【原因】継ぎ目凹凸、コキ車重が軽いため
【対策】当該車両への重要部検査の実施、緊急線路点検
【結果】高架化工事区間であるため作業が難航。
バスでの振替輸送、民間山岳列車への振替。
【現在】EF66,62,62,コキ3両の検査列車を運行。今夜中にも作業を終え、明日始発より運転再開予定。
656:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 07:25:57 1pcUx3xz
【事例】脱線事故
【日時】シルバーウィーク期間中の貸しレにて
【状況】保線車両(3両編成)が通過線通過時に一部車両が隣接待避線に乗り上げ脱線
特殊車両の不具合と判断し当該車両を撤去、運転再開したが後続の普通列車(3両編成)も同様に脱線した
【原因】ポイント転てつ不良
【対策】
保線係員(店員)に報告、通過線非使用となった
事故車両は検車区にて検査
【結果】線路は確認中、車両は問題無し
【現在】忙しくて本線に行けず
657:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/04 08:33:09 +3v2QgOg
報告遅いと業務停止になるから注意した方がいいよ
658:習志野 ◆Qj1tvMafI9WV
09/10/04 18:31:06 CDqi7zhh
>>653
何をかいているw
659:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/17 17:48:28 2th3EqJv
【事例】脱線事故
【日時】大宮田無の貸しレにて
【状況】過渡のEF58が直線部の鉄橋を通過時に、前側の主台車が脱線。
【原因】不明：
他の車輌は問題なく通過できる。
当該釜のみ単機でも100%同じ場所で脱線。ローフランジ車輪が原因？
ただし、直線部ということで、詳細原因は不明。
【対策】機関車交換
【結果】あきらめた
【現在】忙しくて本線に行けず
660:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/18 20:57:04 ETGabsLE
>>659
先台車にばねつけてみたら直るんじゃない?ジョイント部分とかで先台車が浮かんでそうなっているかもしれないし。
661:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/19 02:40:15 ji1AGGPK
,.-'"￣￣ヽ、
/ヽ＿＿＿_ゝヽ
| } ニ ニ | |
ヽ_| /｣ |_ﾉ 黒雲 それは 君が見た光
ヽ、-==‐ /
> ＼ 僕が 見た 絶望
l 現 ヽ
| 実 | 黒雲 それは 攻め合いの心
| 逃 | |
|| 避 | | 不幸せの 黒い雲
| | 中 | |
| | .| |
. | | | | ／~~＼
. ／~~＼ | | | | | ／ ＼
／ ／| l| | | |＼ ／~~＼
／ | || | | | ＼ ＼
| || | | | ＼
| || | |lノ
|,ﾉ| | |
│ || |
│ || |
│ || |
| | | |
662:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/21 15:03:56 Bxe6d+RI
／￣＼
| |
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ いいだろう、KMヘッドライトを使う権利をあたえる
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
l | |ー─ | ￣ l ｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--' ／ KM ／|
.|￣￣￣￣￣￣|／| |￣￣￣￣￣￣|／| ＿＿＿＿＿＿
／￣KM ／| ￣|__」／_ ／|￣|__,」＿＿_ ／|
|￣￣￣￣￣|／ KM ￣／￣￣￣￣|／ KM ／| ／ .|
|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／l￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／| ／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
663:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/22 01:01:19 Y/E0Vwbz
【事例】溶剤（ツールクリーナー）の流出事故
【日時】今日の0時ごろ
【被害】車両への被害は無いが部屋が溶剤臭くなる・処置の影響で睡眠時間が削られる
【原因】蓋の閉めが甘かった状態で倒す
【対策】万が一流出しても被害が少なくなるような容器を調達する
【現在】ただいま換気中
664:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/22 16:21:50 L6X+LRWZ
>>663
締めが甘くても蓋していたのが不幸中の幸いかと
665:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/23 20:03:15 KqHSEvNG
【事例】貸しレ走行中ゲリラ下痢に襲われる
【日時】１０月２３日午前１１時１５分 ＠ソガポポ ４番線
【詳細】東京発博多行き５００系のぞみ１６両編成が米原付近(脳内)を走行中ウテシ（オレが）。
【被害】５分運転中断、仕方なく洋式の便所でゲリグソ大噴射！！、（来る時も蘇我駅構内の和式でもやってきた）
【原因】Ｍａｘコーヒーの飲みすぎ （ミルクが濃いので最近飲むとハラ下し易い）
【対策】乗務の前は飲まない。
【現在】午後は浜ポポにハシゴ、こちらではハラも収まった、ＷＣも和式で安心した。テナント名がグルッポだけに
ハラまでグルッポした。
666:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/23 20:31:36 fnlnDqxX
鉄道模型事故調査委員会は>>665に対し、運転士の乗務前点呼において、
体調チェックを義務づけるとともに運転士に健康管理の重要性を認知させる
よう勧告した。
なおこの報告書さくせいにあたり、当該鉄道会社から調査委員が新幹線の
模型は受け取っていないことを申し添える。
667:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/23 22:09:21 Il4+czlR
鉄道模型事故調査委員会は>>>666が当該鉄道会社社員とｿｶﾞﾎﾟﾎﾟのトイレ前で会合を開き
トイレットペーパーと男性用下着（Ｍサイズ）の受け渡しが伴う接待があったことを確認したので
誠に遺憾に思うとの声明を発表した
668:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/23 22:23:03 AqcLkuoG
>>666
なお
この報告書さ
くせい
にあたり
669:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/24 19:13:02 Mt7v5WBz
荷当たりした缶コーヒーで
食あたりとな
670:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/24 19:20:05 P3iHQmNg
【事例】脱線列車に衝突
【日時】１０月２４日１５時００分頃
【詳細】隣接線を走っていた暴走厨の列車が脱線、そこに当該列車７両編成が衝突し２両が脱線した
【被害】損傷は特になし
【原因】脱線車両が本線を支障したため
【対策】厨が少ない線を選ぶ
【現在】入庫し点検作業中
671:659
09/10/24 19:39:48 /osr0/7j
>660
亀レス スマソ
実車を検分してみたら、当該釜の先台車にはデフォでスプリングが入っていました。
ただ、必ず脱線するのが先台車ではなく、前側の主台車の第3軸なので？？？です。
やはり線路とローフランジ車輪の相性か？
それにしても直線で脱線とは・・・。
今度、他のEF58を持っていってテストしてみます。
672:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/24 20:48:19 cJRRgLK0
>>670
鉄道模型事故調査委員会は>>>670に対し、土日の貸しレは池沼、暴走餓鬼
乱入対策として、割高であるが２線予約し、上下線を封鎖して走行させること
を推進する、現に土日ポポ線入線は上下線予約を徹底している。
餓鬼以外で、池沼デブに喧嘩売られた実例が過去にあり、某ポポだが
当方、７００系を超高速走行、そのデブ池沼はリアルラインのＳＬ持参
オレの７００がポイントでコケると凄い剣幕でどなり込んできた。
その後、餓鬼にそのＳＬ特攻され、パーツを紛失しハンベソだった
ざまあみやがれｅｌｆジャンパーの眼鏡デブ。以来そいつらしき香具師は
ポポで見かけなくなった。
673:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/24 20:54:33 cJRRgLK0
６７２追記
月曜も学校行事代休で餓鬼が居ることも多いので、オレはならべく
休暇は金曜に取って走りに行っている。６月のある月曜だったが
前日運動会の学校が多かったらしく、餓鬼がウザくて楽しめなかった
経緯あり、予約も２線とんなかったから餓鬼が乱入してきて危うく
脱線事故に巻き込まれそうになる。貸しレ近辺の学校サイトはチェツク
しておき、何時運動会か参観日かを把握しておくと良かろう？
ちなみに、１１月１４日は埼玉県民の日なんで埼玉の貸しレ要注意！！
674:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/25 11:40:40 iCsdrh+q
６７３追記
１１月１３日は茨城県民の日で、今年は茨城県民が３連休となるので、
貸しレ以外でも関東各地では注意が必要である。
675:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/25 12:03:12 ndss6FeR
【事例】 車両入れ替え中の脱線転覆事故
【日時】 2009年10月24日(土)15:00頃
【被害】 GM製京急新1000形ステンレス車の浦賀方先頭車が脱線転覆
【原因】 ポイントの操作ミス。
安全側線側が開通していたため、回送電車が進入。急ブレーキをかけるも間に合わず
【対策】 ポイント操作時の確認徹底、および制限速度の引き下げ
【結果】 以降、同ポイントでの事故は発生していない
【現在】 事故車は入場・点検を実施。異常なしだったため、近日中に復帰予定
676:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/25 13:53:48 KyRSGeqf
>>673
どっちにしろ、今年は土曜日です…。by埼玉県民
後、教職員研修などで授業が半ドンの事もあるから、そこら辺も気に留めた方が良いな。
677:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/25 19:52:51 hlbXM025
>>674
なら土っポポは危険だな。
それ以外では、特に鼠園はこの時期激混みだし。
さらに、その人ごみで新型エンザうつされる危険性もある。
678:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/25 20:28:52 rpLHXKCu
>>677
自演レス乙
いい加減ザワーズツマンネ
679:名無しさん＠線路いっぱい
09/10/28 23:08:12 k6E/AJW/
>>677
学級閉鎖のはずなのに餓鬼がフラフラ
出歩いている。親も馬鹿だしな。
680:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/01 15:05:09 6hTEw6td
>>671
亀だがうちの58も第3軸が特定方向はokだが逆は浮く
前と後ろの回転が合ってないと前側に力が掛かって浮くみたい
681:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/02 14:49:51 YnMr9TiL
この気動車は無事故だったと菊。
URLﾘﾝｸ(saikatsutramway.sakura.ne.jp)
682:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/04 11:57:46 OkbYHWRH
【事例】菜梨県ベニヤ平原地方を震源とする震度7の地震
【日時】本日11:30ごろ
【被害】高架線にて駅間停車中の富製E233系1000番台の後ろ5両が脱線・うち1両が転覆
駅に停車中の富製209系0番台の先頭車1両が脱線・転覆
高架線の軌道が一部ジョイント部にて断裂
他にも高架橋脚・架線柱等の倒壊多数
【原因】菜梨県知事の巨人氏がキャスター付きの椅子を傾けながら平原上の線路清掃用具を取ろうとし、転倒
レイアウトに寄りかかる形になり、地震が発生
【対策】椅子に座りながら物を取ろうとしない
列車を軌道に復帰させ、軌道を修理する工事に着工
【結果】なお、この地震による津波の心配はありません
【現在】復旧作業中
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
683:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/05 11:28:09 VjYYWl6c
>>682
うちに津波がきますた。
684:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/07 07:43:53 Svzbn7Ga
これは滅多なことでは脱線しないよ。
URLﾘﾝｸ(ngauge.suppa.jp)
685:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/07 20:34:20 jo6c4UwY
【事例】部屋にカメムシ大量発生
【日時】今の時期
【被害】部屋のにおい、俺の精神
【原因】カメムシが大量発生だから
【対策】カメムシをｶﾞｯ･･･してはいけないのでガムテープで丸めてる
【結果】永遠とでてきます。でもかなり寒くなってきたのか少なくなった。
【現在】また発生しやがった
686:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/07 22:02:39 IATw4Ex/
>>685
つ蚊取り線香
焚いていると家に蟻が上がってこなくなる。
カメムシはどうかわからないけれど。
687:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/07 22:33:49 jzHb0CQn
>>686
しかし出しっ放しのレールと車両にヤニが
688:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/08 14:25:05 Zne4nt/A
【事例】清掃作業中に留置車と掃除機の接触事故
【日時】2009年10月31日午前11時頃
【被害】留置中の富名鉄7000系2次車（四両編成）および過渡ＪＲ117系福知山色六両編成中二両が脱線転覆
【原因】レイアウトを敷設した6畳間を清掃中、留置一番線に待機中の名鉄7000系2次車と掃除機のホースが接触。同車が編成ごと脱線転覆。隣の留置二番線に係留中の117系編成の側面に接触。編成中の2両が同じく脱線転覆した。車両等に特に目だった外傷なし。
【対策】清掃作業の最、付近の車両を移動させる。掃除機及び清掃ホースの動きには充分注意する。
【結果】同様の事故はなくなった が、今後も発生の恐れあり。
【現在】 清掃作業は欠かせませんね。
689:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/08 21:17:07 tyEW1USn
【事例】入換作業中に貨車が脱線転覆
【日時】11/8 20時頃
【詳細】富F虎ミニポイントを使用したヤードへタンク車数両を押し込んでいたところ、編成中のタキ車1両が脱線し転覆
【原因】半径140mmの小さいポイントにも関わらず、迅速に入換作業をすることに気を取られ速度を出しすぎた為
【被害】車両などへの損傷は特になし
【対策】今後、入換は最徐行で行う。そのためにもレールや車両のメンテを欠かさない
【現在】それ以降、無事故で運転中
690:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/12 23:25:46 HS1mmGkb
>>688
清掃中は車両を載せないようにすること。
691:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/15 14:29:02 XU0ybzXY
【事例】583系きたぐに脱線
【日時】今さっき
【詳細】座敷複線エンドレス外側でｸﾊﾈ583が内側線を塞ぐ形で脱線。対向のDE10＋PC12(６連)が接近していたが緊急停止して二次被害は避けた。
【被害】ｸﾊﾈ583のスノープロウが外れる
【原因】前週で最後尾のｸﾊﾈ581の連結器カバーが外れて軌道上に転落、それに気付かず突っ込み乗り上げて脱線
【対策】とりあえず同編成は連結器カバー外して運転
【現在】同様の事故は起きてない。
692:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/15 23:41:46 TSqXah08
【事例】線路崩落事故
【日時】10月15日
【詳細】工場併設の試験線(ｳﾆ虎)が崩落、DD51,ヨ6000,ｽﾆ40(いずれも過渡製)が巻き込まれ1mの高さから落下。
【被害】特になし
【原因】パワーパックが運転士のひざ上から転がり落ち、フィーダーコードもろとも落下。
【対策】パワーパックを固定するため、滑り止めシートを敷き、さらに机の上に置く
【現在】同様の事故は起こらなくなった。
693:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/16 16:27:22 BK9320P6
【事例】列車が急停止
【日時】11月15日16時ごろより数回
【詳細】某貸しレイアウトにおいて、関水車両製E231系500番台（2008年購入、11両編成）が線路上で数回急停止するトラブルが発生。
【被害】特になし。
【原因】不明だが（車輪の汚れなどは問題なかった）、動力車を上から押すと走り出す場合もあったので、集電装置の接触不良と思われる。
【対策】検討中
【現在】とりあえず自宅で一度走らせて見て、それでも問題があるようだったら西落合工場（東京都新宿区）への回送･修理依頼も視野に入れたい。
694:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/17 00:41:30 Ikm1JGKd
【事例】
係員の奇行による塗料消失ならびに車輌など汚損
【日時】
平成21年11月16日 16時40分頃
【被害】
グリーンマックス製・合成樹脂塗料（18ml入り・No14灰色9号）
グリーンマックス製・小田急電鉄2000形車輌3両
トミーテック製・鉄道コレクション東急7000系車輌2両（こ国線仕様）
ニコン製・コンパクトデジタルカメラ（品名：COOLPIX P5100）
【原因】
1.係員は、補助俳障器（クロスポイント製・小田急3000形車輌（1次車）のもの）の塗装をすべく、エアブラシの塗料カップへ所定の塗料を投入した。
2.投入した塗料が所定の濃度に達していなく、塗料吹き付け時にくもの巣状に吹き出したため、一旦塗料カップから元の塗料瓶へと塗料を移し変えた。
3.ブラシを一旦洗浄し、再び塗料カップへと塗料を移そうと塗料瓶を持ったところ、冷たい感触と共に係員の左手に塗料が付着した。
4.今日分のイライラ（後述）を抑えきれず、係員は監督者（俺の脳内に常駐、脳内物質とも）の静止を振り切り手にした塗料瓶を投げつけた。
5.投げつけた塗料瓶が別の塗料瓶に衝突し、その塗料瓶の底部が破損、内部の塗料が漏れ出した。（推定5ml）
6.この時、漏れ出た塗料の飛まつが、製造中の小田急2000形、撮影用のデジタルカメラ、および構内奥に留置していた東急7000系（こ国仕様）に付着した。
【対策】
短気は損気
【結果】
その後は何事も無く作業を続行。（16日現在）
【現在】
今回の事件を風化させないことを目的に、事件現場は破損した塗料瓶と共に保存することを決定した。
基、掃除が面倒なだけw
また、汚損した車輌などのその後は次の通り。
・小田急2000形
2号車新宿寄り妻面の山側、5号車海側の側面に塗料が付着。
いずれも少量だったため、ナイフで削り落としたところ、5号車側面には跡が残った以外は特に異常なし。
7号車新宿寄り妻面に、投げつけた塗料瓶が衝突したらしく外れていたが、再度接着すれば問題なしと判断。
・東急7000系（こ国仕様）
海側側面数箇所に渡って塗料が付着。
将来的に更新工事を行うことを予定（ただし、何時になることやら）しているため、現段階では放置。
・デジタルカメラ
カメラ筐体に塗料が付着。
レンズなどカメラの性能に係る部分には異常なし。
目立つ汚れをふき取る程度に留めた。
【備考】
1.事件を起こす前にも、手にした小物を落とす事例が頻発し、さらに突発的なエアブラシの詰まりや前述の塗料の希釈不足など、その日は短時間でストレスが増加していた。
2.加えて、塗料をこぼした覚えの無い部位に塗料が付着していて、それを知らずに触ってしまった（なんでこんなところに塗料がと）ことでストレスが頂点に達し、奇行に走った。
3.前回の泊まり勤務（これは現実世界）があまりにも「ハズレ」だったため、その時のストレスも原因ではないかと思われる。
いずれにせよ、モノに当たるのは良くないことです。
695:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/17 20:16:20 6WQu20Y2
鉄道模型事故調査委員会は>>694に対し、塗装前に一発抜いて賢者モードに移行してから作業するよう勧告した。
696:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/17 20:34:09 Sc0os+z2
車両がイカ臭くなる事故が発生する予感
697:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/17 23:06:45 AudyDZEn
>>694
慢性的な精神状態の不安定が垣間見える
心療内科に於いて継続的な教育が必要である
698:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/22 00:00:07 2EC1CUbj
【事例】蟻製相鉄新6000系と蟻製相鉄10000系が激突事故
【日時】先程23時45分頃
【詳細】当駅止まりの蟻製相鉄新6000系が車両基地に入ろうとしたところ､上りの各停市町行蟻製相鉄10000系と衝突｡
【被害】双方が脱線｡特に新6000系の方は転覆｡
【原因】上り各停の信号未確認
【対策】車庫に入れる時は上り電車が来ないうちにやる｡
【現在】脱線復旧作業中｡市町線は村町-町中間で終日運転見合せのﾊﾞｽ代行｡翌日も始発から運休見込み｡
699:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/22 12:19:50 6PPinpHA
【事例】中古車両(ｸﾞﾘ完ｸﾊ111)に中古仮台車(KATO製TR62)を履かせてDD51牽引により試運転線を走行させたところ、走行時に異常な摩擦音を発し、R243曲線にて走行不能になった。転がりが悪く、どうも走行抵抗が大きいらしい。
【日時】おととい
【被害】特にない
【対策1】牽引車を当線で最も強力な車両x2に変更
【結果】摩擦音変わらず。R243で脱線
【対策2】仮台車をGM製に変更
【結果】さっきまでとは打って変わった滑らかな走行に。摩擦音もなくなり、R243も余裕で通過
【後日談】KATO製仮台車を調べたところ、中空車輪バックゲージがやや拡大していた。そのため走行抵抗が大きくなった模様。
700:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/22 13:49:46 hns9zw4h
それ事故じゃなくてただの故障
701:名無しさん＠線路いっぱい
09/11/22 15:24:52 whXaBeDR
鉄道模型事故調査委員会は>>698に対し、閉塞の概念および余裕時分の無い状況での無理な入換をしないよう、強く勧告した。
鉄道模型事故調査委員会は>>699に対し、出庫前点検の励行を強く勧告した。
702:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/07 04:35:34 xoISRMAM
あげ
703:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/11 17:52:45 J6cS2AT6
過疎ってんなぁ
良いことなんだが、何だかなぁ…
704:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/15 21:19:01 rWsk+Zsx
【事例】 自室線 貨物列車・中央ライナー脱線転覆事故
【日時】 12月13日15時40分頃
【被害】 183系電車脱線転覆、タキ1000（1両）大破、自分の涙と精神
【状況】 EF64-1000牽引高速貨物列車（タキ1000・8両）が井中駅付近外周線を徐行にて走行中、
上空に出現した巨人により最後尾の車両が踏み潰され内周線を支障。
対向を走行中の183系9両編成（中央ライナー）が現場に突っ込み、先頭より3両が脱線転覆。
【原因】 自室線の上空（要は自分の部屋）が洗濯物をベランダに干す際の通路となっており、
布団を取り込みに来た妹が足元を確認せず通行したため。
また、運転士が軽いパニック状態に陥り、列車防護を怠ったことによる。
【復旧】 洗濯物を即時撤去し、妹に対し謝罪と賠償を(ry。また、心の中で泣きながらタキ1000の残骸を回収した。
【対策】 洗濯日は10時前後及び15時前後の運行を中止する。
【現在】 とりあえず現在は深夜時間帯に走行させている。また、廃車代替としてKATOのタキ1000を予約した。
>>700
まぁそう言うな。
元々は故障や整備不良なんかもこのスレの対象なんだし。
705:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/17 18:01:23 Cn5KQ2zR
>>704
大破したタキ1000だが、手すりなんかが残ってれば、タキ43000にくっつけて243000番台が作れそうだな
706:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/19 22:50:50 z7J1PS0M
都電荒川線が王子で脱線
URLﾘﾝｸ(img.f.hatena.ne.jp)
誰か検証頼む
707:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/19 23:13:50 mgqtViHs
>>706
分岐器が途中転換したかフランジが分岐器割ったか車輪が乗りあがったかのいずれかだろｊｋ
708:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/20 06:57:45 bwXmZQE8
>>706
富のポイントを使ったんだな。
あれは誤作動や故障が多いから、見た目さえ気にならなければ、過渡の方がいい。
あと、ポイントの設置は、交換を前提にした場所にしないと。
ホームの真ん中なんて、ポイント交換するたびにホーム壊すつもりかよ。
709:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 16:27:51 MV4axnPa
>>708
誰がうまいこと言えとww
710:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 19:42:19 823A5poX
富から1/1ポイント出てたのか
711:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/22 20:35:24 aX06vGK9
富ポイントと過渡ローフラの組み合わせじゃ諦めるしかないな
712:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/30 07:28:56 bpVVJJgn
年末年始輸送の安全総点検は済みましたか?
年末年始、特に年越し運転は細心の注意を払いましょう。
鉄道模型故障・事故調査委員会からの呼び掛けでした。
713:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/30 13:46:31 /UDgMYpq
うちの鉄道は、運休が決まっています。
714:名無しさん＠線路いっぱい
09/12/30 19:51:21 fmEiQ4HK
五歳児が襲来するので厳重に封印しますた
715:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/03 00:56:52 g5dPtLs6
大晦日と正月の事故報告がないと言うことは安全総点検の効果があったのでしょうね。
鉄道模型故障・事故調査委員会からのコメントでした。
716:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/07 14:35:28 iduMvf3t
事故報告ないなぁ。
717:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/07 14:43:26 anoC7kz7
正月休みで帰省したためレイアウトに触れずじまい
年末年始に降り続いた大雪ならぬ綿ボコリの除去で当分の間は運休
718:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/07 14:51:47 G8tUzOqL
漏れさ
暴走厨に２２３－2500＆223－0の連結部分をつぶされた
それで両者ともにヘッドライト死亡
719:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/07 23:28:11 oWqAnKYw
鉄道模型事故調査委員会は、>>717-718に対し、基本事項（>>2）に沿って報告するよう勧告した。
720:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/08 02:34:14 DS39FgLh
【事例】 富様頒布品115系旧信州色ライト不点灯
【日時】 平成21年1月6日22時頃
【被害】 俺の睡眠時間が大幅に削減された
【対策】 ライト基盤から車輪へ向かって接点という接点をすべて無水エタノールで清掃
【原因】 ウエイト表面・集電スプリング上下端面の酸化と推定される
【結果】 安定して点灯
【現在】 内装ドレスアップの上貸しレイアウトで運用予定
721:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/08 20:13:20 HgtxJNeq
【事例】103系の広島支社の奴
【日時】21年1月７日
【被害】前面に傷
【原因】暴走厨は12歳くらいの男性とつきそいの女(そいつも12歳ぐらい)
【対策】安全走行を心がける
【結果】ガムテ補修
【現在】2月中旬から運転再開
722:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/09 06:14:26 KIiCZ9Y/
【事例】 KATO製313-2300+蟻製213-5000併結列車(4両編成)が立ち往生
【日時】 平成21年12月
【被害】 特になし
【原因】 当該区間は勾配のためM車が0.5Mのため出力不足と思われる
【対策】 停車場まで退行運転の後213-5000を開放、運転再開
【結果】 当該区間を難なく通過
【現在】 0.5M編成は併結運転の際は動力付車両との併結に限定されることになった
723:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/13 00:56:10 aUReCQyN
【事例】 克己製285系サンライズ7連がフルノッチで走行中、送電設備のキャパをオーバーし、パワーパックの遮断機が作動。
【日時】 平成21年12月
【被害】 特になし
【原因】 Tomix N1000の容量不足
【対策】 速度を押さえ気味にして対処。
【結果】 走行は可能であるが、遅れが発生。
【現在】 速度を押さえ気味にして対処。
【特記事項】過去、克己、沿道の車両で2モーター車込みの7連をフルノッチで運転していて、このような事例は発生しなかった。
なぜ、285系だけで発生したのか、原因は特定できていないがサービス電源の負荷が大きいものと考えられる。
724:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/19 20:33:07 9l5qRlW7
室内灯が原因か？
725:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/19 21:13:49 d32qR/I9
鉄道模型事故調査委員会は>>723に対しCO2の排出増となるフルノッチ運転を自重するよう勧告を行った
726:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 02:53:17 Ea7K/Ej7
【事例】 MODEMO車両製旧型客車が、曲線区間で頻繁に解結してしまう
【日時】 平成22年1月
【場所】 ムーミン谷付近
【被害】 ダイヤの大幅遅延・現場の士気低下
【原因】 弊社事故調査委員によると、台車が精度の悪い割りピン留めのため、
他メーカーと比較し枕木方向のガタが特に大きいことが判明。
数々の試験の結果、列車が曲線に差し掛かった際にそのガタの大きさから弊社標準装備の
KATOカプラーおよびナックル同士ではマグネティックカプラーの理屈で開放すると結論。
【対策】 暫定措置として、TN密自連に換装。
割りピンはKATO製に差し替え、ガタは若干抑制できた。
【結果】 解放の心配は無くなった。
【現在】 依然ガタが大きいため、俯瞰すると各車両が若干チグハグに連なってしまう。
審美性と建築限界の観点から、根治までは一次休車。
他では連結器規格の混在により、運用・保守をめぐって組合から猛反発を受けている。
【特記事項】台車をビス留めにしてナックルに戻す案が浮上、しかしスペーサを特注、
かつ工事対象車が20両以上になるため、膨大な支出が予想される。
今後も新車導入が相次ぐことから、窮余の策として勝ち馬投票債を発行する方針。
727:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 12:19:14 SKX4yXpY
>>726
自転車債かボート債にしとけと
728:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/22 13:15:39 vd4EfGw0
【事例】 試験列車（富旧ED79単)転覆
【日時】 忘れた
【被害】 特になし
【原因】 別線との交差部分の橋梁が設計ミスにより建築限界を逸脱。試験列車のパンタグラフが接触した。
別線とは斜めに交差しているため停止せずに転倒した。
【対策】 当該部分の掘り下げ、もしくは別線の嵩上げを模索
【結果】 前後の地形の制約からいずれも頓挫。非電化に計画変更。
【現在】 古きよき国鉄時代の再現。ED79は鉄道公園に動態保存。
【特記事項】当初、当該橋梁は自社でプレートガーターを製造する計画だったものをデッキガーターに変更し
メーカーに発注。その際高さを考慮していなかった模様。
【検証写真】URLﾘﾝｸ(g2n001.80.kg)
729:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/27 15:26:55 Id35bnGV
【事例】 土砂崩れ
【日時】 2010年1月下旬
【被害】 蟻製D52の配線カバーが脱落
【原因】 現場の不注意、及び不安定な立地。
車両製造中の作業台において有機溶剤漏れが発生したため、
緊急措置としてティッュペーパーを取ろうとした作業員の肘が展示台に直撃。
静態保存されていたD52が60cmほど落下した。
【原因】 不安定な立地及び現場の不注意
【対策】 車両は安定した場所に保存する。
【結果】 とりあえずゴム系接着剤で補修
【現在】 乾燥待ち
なお、同社は以前もDD51型機関車を土砂崩れによって破損しており、
「以前から改善されるべきだった」と周辺住民が訴えている。
730:名無しさん＠線路いっぱい
10/01/30 21:10:10 4ipUaFOR
【事例】今日
【日時】16時？
【被害】113系3500番台＋E501系の連結に当て逃げ相手の車両にも傷こっちはライト死亡
【原因】暴走厨相手は尻痛21の8両＆犯珍1000の8両をあわせた奴
【対策】クレームつけた
【結果】なにもなーい
【現在】普通
731:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 07:31:10 nTpU/ZME
鉄道模型事故調査委員会は>>729に対し
地形改良工事と作業場を移設するように勧告した
732:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/01 14:36:39 yjuRLXcj
【事例】ポイント通過時の通電停止
七施駅発七施駅行き8両編成(過渡EF81形電気機関車+富24系客車)の右回り試運転第9101列車(以下「本件列車」という)が
七施駅構内のポイント(以下「本件ポイント」という。)に換算速度約65km/hで差し掛かったところ回路短絡防止装置が動作し停車した。
本件列車は複線化工事完了に伴い試運転を行っていたところで、本件ポイントを通過する初めての列車であった。
【日時】2009年2月1日 13時33分頃
【被害】特になし
【原因】本件ポイントの整備及び点検不良と考えられる。
【対策】整備及び点検をしっかりする。本件ポイントは整備を行った。
【結果】本件ポイントの整備後、再度本件列車を通過させたところ異常は見られなかった。
【現在】正確な原因はわかってないけどまあいっか
733:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/02 20:19:40 83AIjnqG
【事例】 寝台特急・編成分離事故
【日時】 平成22年2月1日・20時30分頃
【状況】 1列車「さくら」(機関車EF65・客車14系寝台車14両・全車加藤製)が本線のお座敷レイアウトを走行中、8号車～9号車間の連結が開放。
一度復旧させるも、機関車～客車間や8～9号車間で分離事故続発
【被害】 当該列車、前途運転中止
【原因】 使用した加藤製線路、カント付きレールR282～R315のSカーブで、付属オプションの連結器が追従出来なくなったものと推定
【対策】 レールセットV14の使用中止、またはアーノルドカプラーへの復元
【結果】 R315以下の曲線線路を使用制限
【現在】 V14レールセットは売却検討中
734:名無しさん＠線路いっぱい
10/02/07 15:11:05 aleEo2Zn
【事例】 重大インシデント 走行部品装着ミス
【日時】 平成22年2月5日21時半頃
【状況】 KATO製キハ110M車2両で運転中動力車のうち1両から異音発生
【被害】 不快な走行音が発生
【原因】 一週間ほど前、当社工場において動力車からゴム動輪を普通車輪に換装の際、シャフトのメタル部品が脱落していたのに気付かず台車を復元、その結果シャフトが安定せず車軸のギアに接触していたため異音が発生
【対策】 分解修理の際、部品が逸散しないように区切られた所定の場所、箱などで作業を行う。
【結果】 快調に快走中
735:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 14:05:18 mDXHu00T
無事故保守
736:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 14:46:52 9UPifixW
【事例】 車両故障
【日時】 平成22年3月3日19時46分頃 r315-45曲線進入時
【状況】 ＢトレE233系10両編成の動力から異音発生 そのまま停止
【被害】 シャフト破損 ダイヤに乱れ
【原因】 過酷な運用による経年疲労
【対策】 動力買い替え 他の車両も点検
【結果】 3月4日現在 修理中 近々運用復帰
737:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/04 23:05:27 MYvKLObZ
738:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 21:05:37 hyFRyPvN
僕の話です
鉄道模型に関係あります
調査委員会さん このことを出すべきでしょうか？
2年まえのはなしだ
おれは小5のある日女子にいじめられたそのいじめはさらにエスカレートし
レンガで頭を殴られるは大変なことになった僕はそいつらに仕返しをすると心にきめた
3ヶ月後…
あいつらとトラブルになり大喧嘩になった
僕は大事な鉄道模型を壊された・僕はあまりの怒りに大きな石を投げた
すると髪留めが壊れ相手も激怒相手は3人僕はちょうどＫＡＴＯのブックケースを持っていたのでそれで殴った
相手は鉄パイプで襲ってきた・シラハドリで鉄パイプを奪い大怪我をさせてやった
翌日…
僕は教師にガチでおこられた
被害
僕の221系4両セット
相手の髪留めアクセサリー
がボコボコに
739:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 21:11:57 kjOr7vee
自己中心的な書き込みが多いな。
740:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 21:26:26 cYKirND1
【事例】電車の塗装中に気持ち悪くなって頭痛くなった
【原因】窓を締切ったためシンナーにより頭が侵された
【対策】窓をあけるも寒いから締める
【結果】 頭痛い 気持ち悪い
【現在】明日は雨だから我慢して塗装している、気持ち良くなって来たうはははははははははははは
741:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/05 21:53:13 VjM3533O
鉄道模型事故調査委員会は>>740に対し、有機溶剤使用時は換気を行うことと
対有機溶剤用簡易マスクを着用するよう勧告を行った
742:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 00:00:32 W4zZx9KL
単パン削除
743:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 00:03:53 VLDckVLF
三三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ どうしてここまで放置したんだ!!!
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ すぐに夏川東病院に搬送するぞ!!!
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ ←>>740
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
744:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 00:42:35 tb/RXclY
国家安全保衛部鉄道課は>>738に対して、
相手の女の子をレイプすべき事
を勧告する！
745:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 01:11:44 hB7juwtU
>>740
有機溶剤は怖いぞ
扱ってる工場なんか新人入れても臭いに耐えかねて3ヶ月で半分逃げていくらしい
居ついた人も長くやってると肝臓壊したり
プラモデル用の溶剤はそれほど強烈ではないとはいえ
健康のためなら暑さ寒さを我慢するか塗装作業を我慢すべき
746:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 07:29:09 QxkZU7YL
麦わら帽子
747:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 14:03:26 4G2nu8RN
鉄道模型事故調査委員会は>>736に対し、
車両の定期的な検査を怠るようの無いよう勧告を行った
748:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/06 16:09:41 W/h/uqJT
>>738
よく言った！でその221系どうなったの？
749:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/07 08:19:05 xgugtSDp
鉄道模型事故調査委員会は、>>748に対し、私語を慎むよう警告する。
そして、もし、>>748が>>738のジサクジエーンだった場合は、カコワルイ（・∀・）と、遺憾の意を表する。
750:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/14 22:07:29 SVBe3A1J
【事例】 車両走行不能+蘇生失敗
【日時】 今日
【被害】 富レール 約20本
N化済BトレEF210 3両(内1両蘇生不能)
【原因】 レールおよび集電車輪の酸化
【対応】 原因切り分けのため動態保存中のEF64及び四季彩を走行させたところ自走せず
ライトが激しく点滅状態になる。
ガイアノーツ製ツールクリーナでレールおよび車輪を清掃するも
効果なし。
ダメもとでレールを600#紙やすりで研磨後接点復活剤でコーティング
何事もなかったかのようにに走り出した
車両については集電車輪に上記事象を確認できたため接点復活剤を綿棒で塗布後、走行
最初はぎこちなかったが徐々に安定した走行を見せるようになった。
3両とも上記方法で修理を行ったが、内1両は走行不可の状態
動力ユニットを盆解したところ銅線が変形しており、修理には時間がかかる模様
【対策】 一定周期で走行させる
【結果】 当該レールおよび車両2両は完全復活
ただし1両は蘇生不能
【現在】 蘇生に失敗した車両は上半身がまだ生きていることから
新品の走行ユニットとの交換を検討中
751:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/14 23:33:45 OXFX1Fw1
俺も呉の2-26とコンタクトスプレーを使い分けてるけど、車輪はKATOのユニクリーナーの方がいいよ。
接点とレールは2-26かコンタクトスプレーでいいけど。あと600番以上の耐水ペーパーやすりの方がお勧め。
752:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 17:31:05 vG3YufPm
【事例】 製作中車両大破
【日時】 不明
【被害】 GREENMAX営団6000系キット7両
【原因】 部屋・机の散らかり、足元不注意
【対策】 部屋・机はキレイに。足元の厳重注意
【結果】 塗装終了・屋根取り付けていよいよ最後の車体取り付け♪ってとこで作業用人型機械が携帯を踏みそうになりよけたところ、6000系を粉砕、
7両が蘇生不能に陥る
【現在】 生き残った3両は中間×2．先頭1だったため、GMストアで先頭バルク購入、3両かで綾瀬支線として割り切っている。
753:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 17:43:15 /BWGLLVv
鉄道模型事故調査委員会は>>752に対し、
車両を製作するときはまず身の回りを掃除するよう勧告を行った
754:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/18 18:47:57 nYk3Q07+
【事例】このスレが単パンマンという変態に占拠されて見えない。
【対策】ｾﾝﾌﾞﾗ入れると解決？
【現状】
面倒だから入れないし
755:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 16:12:17 /pMu/a+x
鉄道模型事故調査委員会は>>754に対し、
このスレにおいて鉄道模型に関係のないことを
書き込むことを自重するよう勧告を行った
756:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 17:29:47 FQPghtxG
【事例】動力不調
【日時】忘れた
【被害】マイクロエース製の動力の調子がほぼすべて悪くなった
【原因】マイクロエースだから
【対策】見て見ぬふり
【結果】変わらず
【現在】押入れの中
757:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/21 17:34:59 mt5MA0Vn
昨日友人宅のﾚｲｱｳﾄ(複線高架ｽﾗﾌﾞ大円+複線高架駅Ⅱを高架じゃなく地べた敷き)でやらかしたorz
【事例】名鉄N5000系脱線転覆事故
【日時】昨日の14:20位
【被害】俺の心 車両自体は転覆したにもかかわらず外傷無し(ﾊﾟﾝﾀも壊れず)
【原因】ﾓ5050型のﾊﾟﾝﾀが架線柱に引っ掛かった
【対策】ﾊﾟﾝﾀを架線柱の高さ以上に上げない 架線柱を外す
【結果】ﾏﾀｰﾘ走行
【現在】自宅
名鉄1000系4両(1001F)+N5000系4両(5012F)を一部特別車の快特豊橋行き(豊橋←1001F+5012F→新岐阜)に仕立てて駅を出発させたらｶｰﾌﾞの途中に建てた架線柱(ﾄﾐｯｸｽ製 柱とﾋﾞｰﾑが一体型の奴)に6号車(ﾓ5050)のﾊﾟﾝﾀが引っ掛かって脱線し複線を塞ぐ形で転覆
ちなみに内線側には車両がおらず 友人は探し物中だった
758:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/22 22:24:46 Xrzzrzv7
>>743
かぐやスレに帰れ!
759:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/23 10:11:22 kBP2o96N
鉄道模型事故調査委員会は>>757に対し、適正なパンタ高さの厳正及び無茶な線路条件下での走行をしないよう勧告した。
鉄道模型事故調査委員会は>>743>>758に対し、2次元エロへの過度な依存を促す行為であるとして、厳重注意を行った。
いかん、艶◯医買ってくる・・・
760:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/26 23:05:20 MEaoXHnN
>>743,758,759
>2次元エロへの過度な依存を促す行為
意味不明なんスけど？艶◯医って何？ワケワカメ
761:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 00:46:26 6Rufmi8y
_,,-''''''ヽi''~~~~i~'''''i--,-,_
,-,_ヽ, ---,_ヽ, , .l / / ヽ,_
. / ,,,--''~~~~':::::ヽ,,-'''''''''''-,_,,-ノi_
,ヽ-'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ'' ~''i
／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,_ヽ
/::::::::::::::::::/::::::/::::l:::l:::::::::ヽ:::ヽ::::::::::::::::ヽi'
. l::::::::::::::::::/::::::/:::::l:::l l:::::::::lヽ:::::l:::::::::::::::::::l
l:::::::::::::::::::l::::::/l:::/l::l lヽ::::::lヽ:::l::::::::::::::::::::l
. l:::::::::::::::/l:::_,---,_ll ヽ ,-'''''''ヽヽ::::::::::::::/
_,,,-''ヽ::::::::::l l/.l:::::'-'l l:'-':::l ヽヽ::::::::/:~'''-,,_
,,,-'',,,,----ヽ:::::::l ヽ::::丿 ヽ:::::ﾉ l::::::/''''''''---~''-
ヽ::::ll ,,,,,, ,,,,,,, .ll／:l
. l::::::l l ,---, .l''l::::::l えっちなのはいけないと思います！
,,,,,__ l::::::l _,ヽ,,_ l l _,,,-''__l::::::l
l ~'/ヽ::l '''-,,,,~''''~,,,,,-'', ~~ l:::::l-'''''~~i
l l l:lヽ--i'~ -~~~- ヽ___-l::::l .l
l ,-,---l ll_!_,-,ヽ. （⌒） ノi l:/'''''''''--',
lﾉ l ,!-'~,,-ヽl::::~''''/~'''~ヽ,-''::::::l l/ /
/~''l l ~,,,--',:::::::/./ l ヽ:::::::::::l /,,,__ /ヽ
／:::::::ヽ. ヽ ,- ﾉ:::/ l ' ヽ::::::::l .l~''-,,_ ./::::::ヽ
762:名無しさん＠線路いっぱい
10/03/27 03:15:33 W9/rb1Bb
>>759
おまいもかぐやスレにｶｴﾚ ! !
763:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/04 16:04:40 eenGKopL
○このレスを見た人はめっちゃ②幸運です○
> えっと、このレスを、違う掲示板３つに貼り付けてください！
> そうすると下記のよぅなことが起きますヨ♪
> ◆好きな人に告られる!!
> ◆告ったらOKもらえる!!
> ◆彼カノがいるコゎめっちゃLOVE②になれる!!
> ◆勉強、学年トップ!!
> ◆男女にモテる!!
> ◆５キロ痩せる!!
> ◆お小遣いが上がる!!
> 上記のことが起きます。
> あたしの友達Ｍが、これをやったら、上記全て起きて、今は彼氏とめっちゃラブ×２です？
> 先生からも好かれ、男子に8人から告られました。
> 女子も友達がたっくさんいます!!
> この魔法のようなパヮーを信じて、貼り付けてください!!
> コレを信じなくて、貼り付けなかったＫは、3日後に彼氏にフられて、5日後に告ったらフられて、一週間後に家族が死にました。
> そして一ヵ月後にはＫが死んで、クラス全員でお葬式に出ています。
> さぁ、あなたはＭかＫかどちらになりたいですか？
> 信じるか、信じないかは、あなた次第です。
>
> あなたが回してくれるのを信じています。。。
by ♪☆△□○
764:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/05 21:42:09 LRYK7iWu
【事例】過渡製489系能登のライトプリズム破損
【日時】数日前
【被害】買ったばかりの車両だったので精神的ショックが
【原因】慎重さを欠いていたこと
【対策】どうしましょう
765:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/06 10:03:52 N0zuPC7l
鉄道模型事故調査委員会は>>764に対し、取扱説明書を熟読の上ホビセンに電話をするように指導した。
766:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/08 23:15:00 Dsg/bWWU
【事例】蟻485系あかべぇオイル漏れ（所謂お漏らし）
【日時】昨日
【被害】ウレタンに染みた程度
【原因】言わずと知れた中華油
【対策】中華油の除去しセラミックグリスに変更
ならびにその他蟻製品を調査
【結果】心もち走行性がよくなった
【現在】その他製品にも見つかったので近いうちに整備
むしろ整備が楽しくなってきた模様
767:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/17 14:55:52 jIeV3nTc
【事例】富EF65虹釜破損
【日時】4月17日13時頃
【状況】鉄コレのケースの収容実験を実施、終了後ケースをしまおうとした所
置いてあった虹釜に当たり落下して大破
【被害】1エンド側ボディ、カプラー、テールプリズム大破（修理不能）
精神的被害
【原因】高い位置で収容実験を行った為
【対策】落下しても大破しないように低い位置＋布団を使用し落下対策を講じる
【現在】その他のパーツは無事の為、部品取りに転用予定
信者サービスに電話してボディ取り寄せも検討中
768:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/22 20:55:33 o2q6voc1
age
769:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/22 22:03:00 FlKWrAVg
鉄道模型事故調査委員会は>>に対し、未使用車両は速やかにケースに格納して保管するよう指導を行った。
770:769
10/04/22 22:05:36 FlKWrAVg
すまん、>>767が抜けてた・・・
鉄道模型事故調査委員会は>>769に対し、書き込みの際に内容を再確認するよう教育的指導を行った。
771:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/23 16:47:48 fbRQxGOw
【事例】EF58上越型のパンタ破損
【日時】昨日
【被害】PS15一機 精神的ダメージ大
【原因】窓辺にEF58を置いてたら上げていたパンタにカーテンが接触。
線ばねがはずれたため直そうとしたところ線ばねを取り付けるための爪破損
【対策】窓辺に置かない
【結果】同様の被害は無くなるであろう
【現在】PS15が見つからん…だれか在庫残っているところ教えてくれぇ…
772:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/23 17:10:31 d4UUK9B5
線バネの中央を少量の瞬間接着剤で固定する
773:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/23 18:24:47 058LQl2G
鉄道模型事故調査委員会は>>771に対し、営業運転に差し支えないよう取り付け穴の同じ他のパンタを応急的に搭載するよう連絡した。
774:771
10/04/23 19:13:33 fbRQxGOw
>>772
とりあえず爪の復旧ができなかったらやってみるよ。ありがとう
>>773
ほかのパンタがないです…
775:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/25 13:24:47 PJuDp7Bs
メーカーに問い合わせてパーツ注文してみたら
776:名無しさん＠線路いっぱい
10/04/25 17:28:23 cxBufb6h
PS22でいいじゃん
777:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/02 04:55:15 PAbR6cwZ
EF5835のパンタだよね秋葉にあったぞ
778:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/02 22:18:16 /b/YBw5l
この鉄道会社って一体…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
779:771
10/05/03 12:59:19 Zts1dgjG
>>777
35号機じゃないんだ。すまない
780:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/04 18:45:42 4LJvssCR
>>778
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本語版。なかなか含蓄のある歌詞だ…
>>255と同じような事例だが
【事例】 クリアー塗装失敗
【日時】 1ヶ月前ぐらい
【被害】 GM東急1000系 池上・多摩川仕様 Tc車車体
苦労して各種標記を取り付けたものの、一瞬で泡まみれになり台無しに…
【原因】 スプレーの圧不足と、塗料そのものの劣化が原因と思われる。
【対策】 塗料管理の徹底と、古い塗料の処分。
塗装前に必ずテストを行う。
【結果】 現在の所、同様の事故は発生していない。
【現在】 代替となる車体をGMストアで調達し、車両としては無事に落成。
被害車体はフリーランスへの転用が内定している物の、
具体的な計画や予算等は決まっておらず、工場にて放置されている状態
（何かいいアイディアはありませんか？）
781:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/22 12:03:47 GmzibID+
>>780
その内容だと内定の段階にまで達していないだろ。
計画とまりだ。
782:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/23 10:12:57 i1nr80md
>>767のその後の状況
信者サービスへ連絡し修繕費用2000円を掛けて修繕パーツを取寄せる
車体整備し新造車両として当機関区へ配備完了
783:名無しさん＠線路いっぱい
10/05/29 13:04:20 qrpCl+vy
【事例】HOマイクロエースキハ183系台車間違い発見
【日時】5/24
【被害】精神的ダメージと無駄な時間
【原因】チュコクに発注の際、メーカーが間違えて指示したか、
現地の思いこみにより、同じ構造の台車を量産した結果としか思えない。
【対策】片側台車の転向。ただし簡単には転向できない。
【経緯】奥にて入手のキハ183系を入線させようと、整備する目的にて箱から出したところ、
片側台車のボルスタアンカ向きが反対に向いている（両台車とも同じ向き）のを発見。
車検の出場を要請した。車検が出場して対処を試みるも改善しない（簡単に向きが変わらない）
ため、臨時入場の上改善工事を施工した。台車中心ピン取り外しから始まり、
センターベアラー取り外し、集電板を逆位に取り付け直し。その際軸受けを
一旦取り外すなどかなりな手数を要した。
【現在】予定通り入線できたが、車輪軸受けが多少ゆるんだような状態となった。
また他の車輌を施工するべきか検討中。カプラー高さも低いのと、ケーディー
あるいは互換カプラーとの連結が不能なため、なおその件は検討中。
784:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/01 23:08:55 yFhPWHj6
【事例】過渡EF65-500Fポイント冒進
【日時】6/1試運転時
【経緯】ダブルスリップ通過時、直線側になっているのに
何故か勝手に分岐側に冒進
【被害】機関士の頭上に？が多発。
【原因】ポイントの老朽化が原因と思われる。
【対策】保線作業にてポイント交換
【結果】冒進現象は一応終息
【現在】当該機関車のみの冒進故、引き続き試運転を繰り返す事とす。
785:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/02 00:12:37 cAI+6DcU
鉄道模型事故調査委員会は>>784に対し
転轍機の点検および転轍機電源の増強工事をするように指導した
786:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/02 17:24:28 d6TA7C6N
【事例】(1)EH10の脱線 (2)DD51の急停車
【日時】(1)6/2 午前3時頃 (2)6/2 午後10時頃
【経緯】(1)線路が外れていることに気づかず突進
(2)両渡り線を直進した先で急停車
【被害】(1)積み荷の散乱。運転士は事前に飛び降りて無事
(2)運転士の頭の中？だらけ。複数の乗客が体を打つなど重傷
【原因】(1)保線作業の怠慢
(2)新しく導入したダブルクロスなので原因不明。4方向それぞれにDCフィーダーがいるのではないか？
【対策】(1)走行前の保線作業
(2)理由がわからないので撤去。
【結果】(1)安全な走行が保たれる。
(2)問題そのものをなくしたので平常運行
【現在】保線作業はきちんと行うように通達。2の問題に関しては原因究明を行うことを通達
787:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 17:27:27 4ESPu1gS
>>786の投稿が6月2日の午後5時なんだが(2)の発生時刻おかしくねぇか？
788:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 17:59:26 zjMY8sry
>>787
たぶん未来予知だよ それか予告事故
789:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 20:50:52 rgSbvpDG
ごめん。6/1だった。そんなに言わなくてもいいじゃないか・・・
790:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/03 20:58:38 wK4b75SU
>>786
（2）は説明書をちゃんと読んでいない結果だな。
791:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/05 17:24:45 N5DZ+wgZ
もう報告書類が書き切れないほど、脱線、衝突事故が多発しているので
しばらくの間運休します
792:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/06 01:07:33 AbjkvgPP
まともな事故報告と、個人の過失による破損はちゃんと区分けしてくれ。
最近のはあまりにもスレの趣旨から外れているのが多すぎる
793:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/09 23:15:37 358w6tuE
【事例】加藤製作所ＤＥ１０脱線事故
【日時】去年
【経緯】第三種鉄道模型事業者に乗り入れ中、ポイント（反位側）にて脱線事故を起こす。
当社仮設検証実験線にてカーブにても同様の事象が発生し、直ちに加藤製作所製の
ＤＥ１０ディーゼル機関車の運転を速やかに中止し、召集して検証に望んだ。
尚、事故車両のＤＴ１４１台車はトラクションタイヤの位置が
製造段階に正規の位置と逆転しており当工場で振り替え工事を行った。
この製造段階のエラーも先と同じ第三種鉄道模型事業者の同様のポイントで脱線事故
が発生して判明したものである。
【被害】検証と修理に要した時間
【原因】ＤＴ１４１台車の初期不良と思われる。
【対策】製造メーカーに回送 。
【結果】事象は収束
【現在】加藤製作所製ＤＥ１０は主だったトラブルもなく無事故で運用されている。
794:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/09 23:41:39 358w6tuE
【事例】富井技工製ＤＥ１０前照灯滅灯事故多発
【日時】２～３年前
【経緯】第三種鉄道模型事業者に乗り入れ運転中、突如前照灯が滅灯する事象が多数発生した。
【被害】基板代とその輸送費、ＬＥＤ換装工事の配線ミスで潰したＬＥＤ。
【原因】当時乗り入れていた第三種鉄道模型事業者の給電状況が劣悪であり比較的高い電圧をかけて
運用していたことと連続運転により熱が蓄積し電球が切れたものと考えられる。
【対策】在籍車及び今後の新規導入車に対し前照灯をＬＥＤに換装工事を敢行。
【結果】事象は収束 。
【現在】富井技工製ＤＥ１０は動力関係のトラブルで製造メーカーに回送した以外は
トラブルは発生しておらず順調に運用されている。
尚、ＬＥＤ換装車両の１両の片側は動力トラブルでの回送時にＬＥＤ切れとのことで
正規の基板に交換された。
【追記】配線ミスでＬＥＤを焼くと鼻がおかしくなるので注意されたし。
規制が解除された。古いネタだがスマン。
795:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/09 23:43:26 oFb/Ca4J
鉄道模型事故調査委員会は>>ID:358w6tuEに対し
報告はもっと早くするように指導した
796:名無しさん＠線路いっぱい
10/06/10 00:20:39 PpU+82YH
【事例】加藤製作所製キハ５２連結器脱落事故
【日時】今年の２月
【経緯】加藤製キハ５２と富井製ワラ１による混合列車が
運転中、キハ５２のＢＭＴＮカプラーが脱落した。
【補足】加藤製作所製キハ５２は前日見栄え向上のためＢＭＴＮカプラーを装着し出場したばかりだった。
【被害】なし
【原因】当社工場ではキハ５２の搬入時に見栄え向上のためＢＭＴＮカプラー装着工事を行った。
事前のさまざまな検証の結果、床板とＢＭＴＮカプラーの機能性を損なわない程度に
カットし、ビスによる接合が試みられたが当初はビスを２つ用いるところを脱落箇所には
１つのビスしか用いらなかった。
更に悪いことに連結器の高さがワラ１と合わなかったため（※キハ５２が低くワラ１が高い状態）
極度に負荷がかかる状態にあり接合強度の不足したことも相まって脱落に繋がった。
【対策】ビスをもう１本追加し当初の予定通りの本数にした。
【結果】事象は収束
【現在】脱落事故もなく運用されている。
連投スマン。