08/10/16 23:36:34 i094+18W
あの白鉢巻は、１色時代を知る者にとっては阪急凋落の象徴のように
思えて仕方が無いんだよな。
Hマークを燦然と輝かせて凛とした雰囲気だった7000系を、鉢巻１本と
ワカメ印で良くぞこんなに不細工に出来たものだと感心する。
384:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:39:34 TG/zGmPC
白鉢巻のお陰でオデブちゃんに見える。
385:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:41:40 LzwjofMZ
>>383
全くその通り
386:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:42:21 LKsfsizX
塗り分け、横一直線でブツっと切るんじゃなくて、屋根のRに沿わすとかしたら・・・
それはそれで変なのかな。
いっそ全部7320みたいにしてくれ。
387:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:42:44 C0nL5Imc
820-870-821-871+822-872のうち871と822についても
２灯式前照灯に更新されているという解釈でいいですよね
388:377
08/10/16 23:45:31 a0mwJh17
まあ、持っていても仕方無いし、安値覚悟でそのうち出してみるか・・・
しかし、8000系と同じクーラーのままで、しかも現在の塗装だとしたら、値段も高いし、あまり買う気が起きんなぁ･･･
389:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:51:14 8tg9cDJu
>>383
白ハチマキしていても、やっぱ６３００だけは別格に思える漏れ
あと、８０００以降の車両は意外と合ってると思う。
390:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:52:48 kNF8ZDnv
>>386
一時期6001×8がその試験塗装だったな＞正面は単色風
7036×2が現行塗装で6001より少し前に出場してたし、比較検討とされてたのかもね。
ただ今は鉢巻君を見慣れてしまったのかマルーン単色のH車は逆に古臭く感じてしまうｗ
某スレにも書いてあった気がするがHマークは社非公認？車両部独自のデザインだったﾗｽｨ
391:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 00:08:54 d9wHT75y
>>387
それでおｋ。871はさよなら運転の先頭に立った車両でもあります。
822の運転台が営業運転で先頭に立ったことってあったのかな？
>>389
それには激しく同意ですよ。特に6300の鉢巻は特急専用車の偉そうな
オーラを振り撒いていたと思います。あれはP-6白帯特急へのｵﾏｰｼﾞｭ
だったのかなとか勝手に想像したり。
392:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 00:17:16 E8lJFsbX
>383
同意、かつﾜﾛﾀ
運転台後ろ窓無しHマークが一番堂々としていたと。
当然、京阪神市章組み合わせのマークも。
しかしマルーン一色の中にこれは確かに古臭いわな。
正面の大きな車番も含め。
>390 後半
ホンマけ？
Hマーク、昭和50年代前半に出ていた竣工図集にも使われていた気がするが。
393:348
08/10/17 00:27:24 gT+ybc/8
>>353
今日じっくり見て見たが接着跡が無かったのであたりなのかも。
ただ接着していないとはいえランボードは抜けぬ・・・
ライトはOKだったが
394:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 00:35:12 43wMkWmW
>>392
あくまで2chソースなんで真偽の程は(＾^;)
微妙に形が違うが阪急バスのHマークは阪急グループのささやかな良心と勘繰ってみる秋の夜長。
床下機器も新規設計かな？
395:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 01:08:01 y5jPAe1G
あのHマーク、女性社員の襟元にも付いていた。
396:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 01:09:06 11sGfN7w
現行ってドア窓拡大の更新車もあるよな
クーラーも新しいものに変更されてたかな
完成品8000系のクーラーのままなら絶対買わない。
397:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 06:41:24 cE8w1Nqa
>>395
んなとこ見てるなんて、えっちだなw
関連会社の弁当運ぶ袋とか、豊中の自動車教習所とかにマークがついてたのを思い出すな。
398:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 08:37:35 wfmmOiqZ
えっちなのはよくないとおもいます！
399:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 09:29:56 /XQj3O+0
単色時代の6005For6006Fと普通幕の組み合わせが好きだった。
400:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 09:53:19 Xdxcqfxf
いや、小学生のときに「H帽子」被ってた俺は微妙だったのか･･･
401:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 13:01:25 eHeyUNou
>>51は私です。
おまえら皆、預言者の前に平伏して下さい。
ちなみに、来年の鉄コレはP6です。
402:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 13:26:22 n0w09428
URLﾘﾝｸ(www.rc-awaza.com)
7000/7300系の製品化は素直にうれしいが、
・8000との側窓の違いの表現
・マルーン単色版の発売
を期待する。
403:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 19:02:36 xhUQzAH/
試験塗装の方がかっこよかったと思うな・・・
鉢巻は何がカッコ悪いって、前面が横に広く見える。
登場したときは何か6300や8000のようで、乗る度に嬉しかったが、
全編成が鉢巻になると、やっぱり単色の方がかっこよかったと思う。
そういう私は現在6001Ｆを板キットで作成中。
404:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 19:49:18 cE8w1Nqa
>>402
無理無理。
当然側面は共通でしょう。
側窓に違いが出ることを期待する意味もあって、
7000は蟻からの製品化を期待するんだけどね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 19:53:57 IUgCX37y
6300がカッコイイのは、貫通扉から前照灯のシルバー部が効いてるからだよ
あれがない6000-7000はクリープのないコーヒーみたいなもん（古
406:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 21:55:04 lKcTTaoT
>>387>>391
822は、更新後は営業運転で先頭に立った事はありません。820Fが伊丹線に転属した時(昭和58年夏)に休車になり、
翌年廃車されています。更新前までは、2両編成や943Fと組んだ4連で、先頭に立つ機会は多かったですけどね。
なお872は、試作アルストム台車(FS-305)を履いていましたので、820Fの6連を作る時には、872は鉄コレ1010系の台車
に交換すれば良いと思います。
407:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 22:42:36 eCrTbBlQ
>>401
P6？もし出すとしたら完全に晩年だな。まさか登場時の新京阪は無いだろうし。
しかし後から蟻が登場時+晩年で迎撃してきそうな気が。
登場時なんか得意のキャッチフレーズ作りの格好のネタになりそうだし。
408:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 23:27:13 5dIg7Ac0
以前日本橋のＧＭショップで、５３００系の完成品が売ってましたが、５万近く
してたんですが、何故５３００系は高いのかな？ちなみに３３００系は２６０００円でした。
しかしどっかから５３００系の完成品を出して欲しいです。
確かにキットを買って自分で組み立てが出来たらいいのですが、手が不便だのでお願いしたいですね！
409:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 23:43:08 e31uaS44
>>402
あと、寄り目にならないようにお願いしたいね。
素直に7300を作ってくれればいいんです。
側面が8000と同じなんて、そんなことがありえるのかいな……
床下も当然新規作成でないの？
410:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 23:46:44 n0w09428
>>404
側窓が8000と同じ大きさだったら、
GMのことだから阪急7000/7300系タイプって、表記するのでは？
あえて、タイプと書いていないので、一応、期待！
411:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 00:32:40 XO4j8QE0
P6が出るわけねぇべ
あれは京阪
412:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 03:49:37 rMzXpz/m
確かに。Ｐ６時代は新京阪だわな。
無いとは思うが阪和の社型がでるとしたらＪＲ南海京阪のどこからでるんだろ？
413:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 09:39:27 F4s0lOEG
岩橋かどこかが20系電車として阪和社型出してたけど、あれは許諾どうしたんだろ
414:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 09:39:46 d2ar+eDE
来年の鉄コレ、いきなり5200あたりを出してきたりして･･･
415:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 14:01:55 zkRWbT+L
>>383
なぜかエロスを感じる･･･
416:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 16:06:21 xCxrH2HM
>>415
ワカメってところかな。
大人の色気だよな。
417:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 18:03:33 3olDBUwP
磯野ワカメのパンチラは全く欲情できない
418:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 21:02:37 NAzQdzoT
わけワカメ
419:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 01:36:06 FiKWg0B0
茎わかめ、という商品ならございます。ｗ
420:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 03:18:23 KwiX+7Ro
無理に被せなくていいさ♪
421:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 04:22:20 sayO9sXz
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
610と8102扉の改造始めました
422:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 08:19:34 vZjJEx+c
>>421
どこに8000系が？と思ったが、810の2扉ってことかw
423:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 09:13:56 GFdgZq1a
今日は忘れてならない10月19日…
晴れたる青空 我等のブレーブス
萌え立つ緑か 我等のブレーブス
勝利を目指して鍛えし技を
この日も示さん我等のブレーブス
阪急 阪急 ブレーブス おお阪急ブレーブス
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 11:41:10 vZjJEx+c
>>423
すまん。近鉄ロッテ戦のことしか頭になかった。
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 13:06:24 FiKWg0B0
Ｆｒｅｓｈ ａｎｄ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ， Ｇｏ Ｇｏ Ｇｏ！
Ｙｅｓ， Ｙｏｕ ｗｉｎ ＨＡＮＫＹＵ！
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 14:05:06 vZjJEx+c
>>425
それなんて早見優？
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 19:10:54 PLN++fmd
10.19メンバーの梨田が日ハムの監督で、大石がオリの監督。
しかも吹石の娘は女優・・・ってそんなことどうだっていい。
7000系完成品の分売パーツとして、6000系用の屋根と床下を用意して欲しいと思う。
428:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 21:52:34 FiKWg0B0
阪急電車ではよかえれ～♪ｗ ＠大阪球場
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 22:07:30 QYuiR/ge
427 のためにナンバー印刷済みにしてやれ。
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 22:22:49 Nx9eHOEf
吹石一恵大女ｗ
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 22:44:16 Ci1X0Mj4
爺完の7000/7300系
側面は新規製作らしいな
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:21:05 q191aonn
( ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ)
433:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:25:03 TayZDmR2
>>431
てか。。。せんかったら、怒るで。
でも、クーラーユニットはそのままなんだろうな。
３１５円の分売パーツを買わせよう計画なんかな？
阪急関係の話をしたあとにパーツを持っていくと。
日本橋の店長、やっぱそれをその数量ですかって言われたわ。
小窓の有り無しもやってくれるのかな。
なんか、松本商事のオリジナルになりそうだが。。。
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:34:44 Qy2CcUhR
側面流用→何考えてんじゃボケぇ！
側面新規→当たり前じゃろボケぇ！
どっちに転んでも可愛そうな自慰たん・・・
とにかくひとつひとつ向上していって「一定の」信頼を得なくちゃならん。蟻みたいにｗ
435:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:39:48 TFn+J0gM
自慰って品質向上しているの？
436:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:42:41 f3OfnfV2
たぶんあんたよりは
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:51:40 CdY0Wg7c
品質も向上してほしいですね。
価格だけでなく。
438:431
08/10/20 00:19:28 srdhtZR/
とりあえず一安心したのは俺だけじゃないはず
クーラーユニットは気になるが･･･
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 00:24:27 jSzA2u/j
>>431
確かに安心した人は多いだろうね。
でも、組み間違い。。。とか言いそうだな。
あとは、動力ユニットの改良をして欲しいモノだね。
ところで。ライトユニット関係の部品って、分売してるの？
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 00:35:42 4q03Hij0
側窓の大きさには安心した。
あとはHマークつきマルーン単色版を発売して欲しい。
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 00:39:47 VV2Ob5uy
>>434
神戸線に敬意を表して
ボケぇでなくダボぉ にしよ。
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 02:00:14 1+hhl6xs
>>421
昨年、1010系をニッパーで豪快にぶった切って華麗に２扉化されてた方で塚？
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 02:01:55 K3K+MLym
側面新規製作といっても、
運転台後ろの小窓が塞がってるだけで、
窓の大きさを8000と作り分けてるわけじゃなかったりしてな。
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 02:06:00 o73+D/Fg
自慰そこまで嫌われ杉ﾜﾛﾀけどｼｮﾎﾞｰﾝ
アレの恨みが尾を引いてるんだろうな。
445: ◆KANONeY3Gk
08/10/20 03:53:50 ahXzTPZt
>>442
それ俺じゃね？
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 06:50:33 sXPFeonk
>>444
恨みの筋が多すぎてどれかわからんw
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 20:46:20 W049+i3R
>>440
それは商事のお家芸。
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:05:52 NEtOjcKm
これのことで塚？
URLﾘﾝｸ(iroiro.zapto.org)
>>344で書いたことをやってみた
右が810の顔、左が920の顔をいじったほう
URLﾘﾝｸ(iroiro.zapto.org)
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:35:28 FZtrmMIw
公式に出てた↓
完成品モデルシリーズ
阪急７０００／７３００系
２００９年１月～２月発売予定
８０００系に続き待望の完成品化！
阪急神戸線・宝塚線の主力車輛として活躍する７０００系は、１９８０年に登場
しました。また、阪急京都線には１９８２年に、７０００系と同形態の７３００系が
投入されました。製品は、たくさんのご要望におこたえし、従前の塗装済みキットを
完成品モデルとしてリリースいたします。
どうぞ、ご期待ください。
・・・塗装ミスキットを組んだだけ？？
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:39:08 sXPFeonk
>>449
まだ在庫持ってたのか、あの茶色い不燃ゴミw
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:45:34 1+hhl6xs
>>449
いくらなんでも、、、
日本語の不自由な人が書いた文章だと信じたい。
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:45:40 FZtrmMIw
>>450
「どうぞ、ご期待ください。 」
不燃ごみに何を期待するんだ？？
売れるわけないだろ。ガッカリだ。
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:59:07 wmGNYJVW
飛行機のエグゼクティブクラスでシャンパンを飲んでる時に突然扉が開いて表に吸い出されたような感じ。
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 22:18:13 vOJjhcAZ
,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___ ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､ __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ! ,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: rｰ-:'､ ／ }￢､
. ＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''":::::::::: ,...,:::,::., :::':､ _,,/,, ,､.,/ }
ヽ:ヽ､ /::::::::::::::::::::::::: _ ｀ﾞ''‐''" __,,',,,,___ ／~ ヾ::::ﾂ,､-/
｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ- _| ､-l､,},, ￣""'''￢-, ' ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
_,,,､-‐l'''"´:::::::' ,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､, ,.' jﾞ,,, ´ 7 >>449
,､-''" .l:::::::::::;､-''" ,.-' ﾞ､""ヾ'r-;;:l 冫、 ヽ､ / __,,.ノ:::::ヽ. / またまたご冗談を
l;､-'ﾞ: ,／ ゞ=‐'"~ﾞﾞ') ./. ＼ / '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ ,,. ,r／ ./ ヽ. ,' '､ノ''" ﾉ
,､‐'ﾞ ﾝ;"::::::. "´ 'ﾞ ´ / ﾞ､ ,' ／
' ／/::::::::: {. V ／
／ ./::::::::::::: ', / /
. ／ /:::::::::::::::::. ',. / ,.､ /
455:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 22:43:15 GLFQXC2a
発売予定の7300系を2連で8300系6連と連結させたいけど
2連で発売してくれるかな？
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:06:11 wmGNYJVW
あんな物買っちゃ駄目、お母さんに叱られるよ！
もうお小遣いあげないって言われるよ。
だから買っちゃ駄目なの。
捨ててるのを持って帰っても駄目だよ。
457:433
08/10/20 23:21:38 7ZYSaM5/
。。。
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:29:49 wmGNYJVW
儚く夢で終わった。
４３３は邯鄲の夢を見たのだ。
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:31:12 1hh4HYRY
／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀ヽ、
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:.:.:.:.:.:.:.:∧.:.:ﾄ,:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
{:.:.:.:.:.:.:.{≧x:kﾍ.:.:.:!.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:_;_;ヽ
':.:.:,ｨ.:.:.込尤!i}∧.:ﾄ,:.:.:.:.厶:.:.:.:.:.:.ヽ ｀
∨^Ⅵﾄｰ― ' ﾊ!ﾍ.:.:/i!i∧:.:.:.卜} ＧＭに絶望した！！！
ヽ,ﾑ` ' ' ∨ ﾑﾉヽ:.:.!
}.:∧、 r===ぇ /.:.:| ∨
j/小.:ヽ､{こ二'｣ ,／.:ij.:i
|.:.:.ｊ:} ｀ - ' {、.:.仆{
j／"| | ヽ{
/⌒'┤ ├'⌒ヽ (＾ヽ {＾ヽ
,ｨﾍ ／＾), -―, / {f¨￣｢￣¨^/ '. rﾍ '. '. '. '. Y^}
. / /{ .ｲ丨 ｒ'" / ;ーr宀ｰ‐/ '. '. '. / ,// 厶/ {
ｆ＾} { { ﾍ '._｣ { -一￢ﾍ '. . ′ / '￢=ｰ- '. ｰ' ¨ ´ _｣
} L≧ ∨ ｀ｰ-､ /´ .′'. '. / . ′ '. ｀ヽ 〉 /´}
ヽ._＿_ { .′ / '. '. , ′ . ′ '. '. / 厶 '
｀¨¨ ￢-, } , ′ '. / / '. '. { ／
r==ﾑ,＿__j__ ! / '. ′ / '. '. ﾑ,＿＿_ｊ＿__
| ○ }丨 ' './ .′ '. '. { ○ |
└ｧｰ､ ＿_.ｨ^ヽ! j / / i '. ,ｊ _rｰ┘
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:36:05 SiaBRMru
嘘かと思ってGMのサイトを見たら、本当に"従前のキットを完成品として発売します"と書いてあるんですね。
この書き方だと、どうみても"あの"キットの使いまわしか・・・ 在庫一層処分？
461:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:46:18 wmGNYJVW
慌てて血走って予約入れた椰子いるかな？
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:47:02 srdhtZR/
"あの"キットの使い回しだとするとひでぇな･･･
日本語が分からない奴の文章と信じたい･･･
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 01:00:03 CM/eoLxv
８０００系のキットもあったので、“８０００系に続き”というくだりから察すると完全新規のようにも思える・・・
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 01:24:34 5kcrQRT1
側窓の大きさが8000系と違うということは、新規金型だろ。
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 01:25:17 MQJNFd/z
ならタイプの表記するんじゃない？
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 01:26:20 VjgoQ3lA
京急2100の時もややこしい書き方をしていた気がする
467:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 01:42:15 zbG20fIE
新規金型なら文章を書いた香具師の知能に問題あり。
本当にあのゴミを再販するなら、社長の知能に問題あり。
どちらにせよ、どうしようもないメーカーだな。
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 07:59:11 ofuUfX2t
Ｇごめんなさい
Ｍもうしません
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 08:50:47 2EfoH6qo
一番の問題は口だけ出すが買って意見することをしないヤツ等。
メーカーは買わずに外野で能書きたれるだけのヤジは聞かずに買った人の意見を参考にするもんだよ。
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 10:30:20 bKTdxk8X
>>469
あんたもGM告知文なみの悪文だな。中の人か？
買って意見しないならいい客じゃんと思ったよ。
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 11:11:07 1vJCCVY2
中の人の知能が低い。
自ずと製品に反映するから不思議。
472:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 11:35:07 cRWYK4LT
側面は新規金型
前面は塗装ミスキットの流用
もし上のような内容なら激しくぬるぽな出来の悪寒。
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 11:42:07 SmcEy2QL
>>469
見てくれがショボいのに値段だけ一人前の模型なんて、売れなくて当たり前。
外野を引きずりこんで顧客にしてしまうのが商売ってもんだろjk
その為の努力をしないメーカーこそ一番の問題です。
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 11:46:23 Q4ALNXqF
>>473
ならここで騒ぐ必要もないのに。
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 12:01:34 SmcEy2QL
>>471
たしかに、昔の爺キットやカタログの文章には、製品を作る側の知性や遊び心を感じたなぁ…
>>474
で、結局7000系は新規製作なの？どっちかハッキリしてくれ。
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 13:35:23 ZIwL8qdj
>>472
ガッ！
>>474
7000系新規製作
477:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 14:10:47 2EfoH6qo
>>475
買いもせんのになんで話題に挙げる？
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 18:44:47 cRWYK4LT
阪急7000系の件だが、さりげなく公式HPの文章が訂正されてたお(^ω＾)
↓ ↓
製品は、たくさんのご要望におこたえし、完成品モデルとして
完全新規製作にてリリースいたします。
自慰の中の人、このスレ見てるなｗ
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 19:36:23 zbG20fIE
>>478
当然見てるだろwここで騒ぐ意味もあるというこった。
車体の出来が8000と同程度で、クーラーキセが修正されるなら８連と増結２連買おうかな。
あのクーラーだけは我慢できないので、新たに型を彫るのが嫌なら、せめて板キットの
パーツにしてくれないかな…ユーザー取り付けでいいからさ。
鉄模では屋根上が一番目立つって事ぐらいは理解して欲しい。
480:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 19:44:43 O7Vt501d
7000にしても、8000にしても、塗装済みキット持ってるとわざわざ爺完買う気がしない･･･
費用対効果考えると･･･
キットの前照灯と尾灯が点灯できればなぁ･･･
あと、方向幕も。
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/21 23:34:25 B/CtkZ//
とりあえず、新規作成なら安心ですが、やはり今の塗装はイマイチ好きになれないので、単色の製品が出るかどうかを
見極めたいと思います。
仮に単色製品が出ても、値段も高いので、1～2編成の購入がやっとの様な気もします･･･
>>448
810の前面を取り付けた方は、アンチクライマの位置など、800形の様に見えますね。
482: ◆KANONeY3Gk
08/10/21 23:48:26 7ijOrdQF
新規制作が分かると静かになるあたりネタ無いんだなぁ…
あれはHP書いた人も騙されてたんじゃね？
どっちでもいいか
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 00:02:04 EEQjJyTq
>>480
あれで満足なのか
まぁ行先とかは点灯して欲しいが
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 01:58:19 iITuX/j2
中の人見てるんなら言わせてもらおう。
完成品のクーラーは糞であると
あれ使い続ける限り
絶対買わない。
485:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 02:06:51 7BVcXxr9
>>484
エンドウの名残のほうがマシってのもなあ・・・・
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 06:51:54 eGO8Ulqm
>>485
動力のことかとオモタw
487:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 13:04:15 q9KHF4pR
>>484
じゃあ買わなくていいです。
絶対買うなよ。
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 14:52:51 ANUR22RI
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
今更だがBトレの9000系を制作中、屋根のグレーのマスキングと塗装でまる一日使ってしまった、orz
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 17:24:45 p9b/Q6bh
無線アンテ……いや何でもない
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 23:46:10 7BVcXxr9
>>486
もちろん動力も新しくなるほどクソだからな・・・(涙
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/22 23:53:03 lAGRTMwW
阪急に限らず、グリ完は車体は秀逸なんだよなぁ・・・・車体は・・・
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 08:54:14 aGiPPx/k
8000の額縁はおかしかったけどな
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 13:29:23 Yfklza7y
あのクーラーは一体どういう経緯でああいう形になったんだろうな。
単純に型の彫り間違いだとしか思えないんだけど、普通は試作の
段階で修正するんじゃないの？
発売まで誰も気が付かなかったとか有り得ないと思うけど、爺なら
さもありなん、、、か。。
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 14:28:23 Nkxb0ga4
サッシ上辺の水切りにこだわるあまり、｢サッシ枠の太さが均等になってねーよ｣、てな事にならないようにお願いします。
特に正面ね。
水切りの表現はＮサイズでは不要だと思うよ。
ところで、サッシの色は当然シルバーだよね？
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 16:49:30 JIA4hHcL
>>494
ピンクにでもしようか？サッシの色w
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 17:08:56 E3YEpUPr
いや、七色にすべきだ
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 18:22:00 ENJRONgb
まさかのオレンジで旧型車風に・・・
498:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 21:04:39 YfrqLUYq
サッシの色も大事だがとりあえずあの印刷（色指し）の掠れっぷりの酷さもどうにかして欲しい。
タッチアップすれば良いのだろうが箇所が多過ぎる上にあの値段でアレはorz
499:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 21:53:23 piDJlVWw
経年で微妙に金色掛かって見える実車なかったかい？
500:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 22:21:25 lR2QwPJP
そういえばメタリックオレンジにマルーンの帯が入った9300系の初期のカラーリング案ってどんなのだったんだろう？
501:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 22:38:07 NOPGjoi3
>>498
確かに今回の8300３次車もたいがいな状態だったよな。
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 23:06:25 7ZZ+aUDN
流れぶった切ってｽﾏｿ。
作れる気はしないのだが、もし市交66と北急ポールスターの車体を作ったとしたら
台車ってどれを使えばよい？
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 23:37:52 vXHrxoyL
DT13
504:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 23:49:00 gc/hXdnm
鉄コレ810をとりあえずN化してみた。
動力は20m級を19m化し、台車枠はバラしたのち軸孔を広げ両面テープで固定。
床下器具は琴電(阪神)のを端部を切り落とし使用。
パンタは手持ちのＧＭ製品、インレタと標識板はジオマト。
一応それらしくはなった。
さて今後どうするかだが。
このままで終わってしまいそうだな・・・・・・
505: ◆KANONeY3Gk
08/10/23 23:51:38 V8yOzleY
テスト明けたので810弄り始めました
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
登場時の710系の屋根って810系と違いましたっけ？
西宮車庫の810と正雀車庫の711の写真だけではよく分からないので･･･
詳しく知ってる方いましたら是非教えてください
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 23:54:55 1fFrid8d
>>505
目の錯覚かな・・・明日眼科行ってこよう。
507:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/23 23:59:59 DJ6bFEQn
>>505
( ﾟдﾟ) ・・・・・
(ﾟдﾟ )・・・・・
( ) ・・・・・
( ﾟдﾟ )
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 00:12:48 ydIbxHwn
近頃各鉄道会社で見られるＣＯ2削減云々のポスターに出ている電車、
ＧＭの阪急板キットがベースっぽくね？
ブレていて申し訳ないが・・・
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
509:421
08/10/24 02:32:35 +JpWXFn+
>>442
違います。今年１０００の２扉うｐさせてもらいますた
>>505
余りもんで作るにしても。。。その発想まるでなかったわ
こっちは630の余りで両運作ったくらいなのに。。。
いまとりあえず810は2扉6連つくっとるんですが、
２扉で標識灯埋め込みの時代の屋根がわかりません。
この時代810の屋根ってランボー殿状態はどないなってるんでしょう。
８６０についてはこの時代撤去されてることはレイルロードの８１０
の写真でわかるんですが、８１０についてはどうなっとるんでしょう。
やっぱ延長しないといけないんでしょうか
510:509
08/10/24 02:33:42 +JpWXFn+
>>ランボー殿じゃなくランボードのだ。
アフガン逝って来ます
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 11:53:55 7RoAbih/
>>508
残念、過渡6300です。
ホームも過渡製品。
512:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 14:49:42 vHSM2r+f
>>505
面白い発想ですネ～
問題はあのピンクっぽいマルーンを何色で塗るかですネ
513:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 21:43:01 UHPeW8I8
>>505
屋根の話とは違うが、810系の制御器はPC-2BH、
今で言うカムモータも何と空気で動くんだぜ！
「バイパス」っていわゆる直接制御みたいな手動進段スイッチがあってな、
満員で加速の苦しい時とかよう使こたわ。どや、詳しいやろ？
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 21:45:25 UHPeW8I8
おお、一瞬IDが８１８かいなとｵﾓﾀｗ
515:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 21:45:33 pccdJoou
また新しいネタができましたね
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 22:02:36 W7yIbnSR
115系3500番台的改造
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 22:11:18 bNIlDoFw
>>513
はいはい、ご苦労様
518:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 22:34:32 AWXVuCv9
>>505
基本的には同じで良いと思います。ヒューズボックスの形や位置が少し違うだけですね。
>>509
810系の場合、ランボードの有無は以下のとおりでした。
810～811・860～861：Mc・Tcともにランボードつき
812～817・862～867：Mcに1本のみランボードつき・Tc車ランボードなし
818～822･868～872：Mc・Tcともにランボードつき
810～811・860～861のランボードについては、蛍光灯取り付けの際に、屋根の灯具点検用の蓋を撤去する工事をしている
筈なので、その時に撤去されたのではと推測していますが、はっきりとした時期はわかりません。それ以外の各車は、2扉
時代はほぼ原型ランボードのままで使用されていました。
少なくとも、鉄コレ製品のままのランボードの形態では、2扉時代の形にはなりませんので、何らかの改造（延長）が必要
ですね。あとは、昇圧前後でヒューズボックスの数や避雷器のの違いなどがありますね。
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 22:54:29 b+VijKE1
>>499
あれはわざとシャンペンゴールドにしてあるのだと思うことにしているw
520:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 23:20:27 xiqTgrFL
ＫＳ－３３台車を何で代用しようか思案中。。。
521:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/24 23:23:59 7oDRzFp7
>>505
名鉄ヲタにはこういうのたまらんｗ
522:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 01:07:46 Gv7YkdG8
>>520
越後交通の台車を嵌めてみたけど、小ぶりで少し間が抜けた感じがした。
でも、形態的にはこれしか無いんじゃないかなぁ。レイジーの製品なんて、
手に入らないだろうし。
鉄コレのも越後や小田急のMc車を晒しで入手するか、17m動力を
まとめ買いしてボナの台車枠パーシでT台車化するしかないのが辛いねぇ…
>>509
タミヤマルーンの人？
あの1000系はRMMのよりも格好良かったから、今回も期待してます！
>>505
相変わらずニッパーでぶった切ってるので塚？？
それにしては見事な仕上がり…>>448といい、切り継ぎってのは
ニッパーで廃車解体みたいにやるのが正解なのか？
523:509
08/10/25 01:08:07 Vh8qr9f4
>>518
ありがとうございます。
ランボード一本時代。なんのこっちゃ戸思って調べてみたら中心線右側についてる
814の写真がありますねえ。
とりあえず屋根は全部削り落とした方が早そうですね。
GMの東急３７００のパーツ流用して取り組んで見ます。
全部削り落とすという踏ん切りがつけば、
ベンチレータが中心線上に移った８１８以降も作れますね。
ただ、ベンチレータとか配置位置とかわかんないよう。
クロポはそのバージョンあったんでしょうか？
その頃は未塗装キットなんか造ったことなかったんで
524:509
08/10/25 01:17:12 Vh8qr9f4
>>522
そうです。評価ありがとうございます。
1000の方はちょっとヒケが出てきたような感じなので、今回の８１０に併せて
再修正したいと思っています。
ニッパー今考えるとそれでいいかも知れませんね。
カッターとかで正確に切れないし、時間かかるし。。。
自分はノコで適当に切断してからヤスリでまあこんなもんだろうってところまで削るようにしてます。
525:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 07:42:37 VMCMaU4f
>>523
クロボの810の屋根パーツあれば簡単だけどねえ＞ランボード一直線
たしかねえ、製造時期によって違ったんだが。
分かりやすい資料ないかねえ。
526:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 09:08:07 Z4tnPwzq
>>302>>329じゃないが、今回、窓枠の塗装がうまく定着できていなかったのかな？
今回の鉄コレ８１０系。確かに少し色が抜け落ちて来ている様な気が....（'A`)
527: ◆KANONeY3Gk
08/10/25 11:59:49 3dvKw/Ko
>>518
では適当にランボード延ばしだけですね
ありがとうございます
>>522
まだニッパーですよ
ただ上手いこと切らないとパーツが曲がったり割れたりするのが欠点
やっぱりちゃんとした道具使って綺麗に切るのがいいと思います
528:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 14:50:03 N1heaeEg
今回の鉄コレ810、ボディーのバナナカーブが結構きついな。
うちのだけかな？
529:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 19:36:53 sz7fpQEd
開始価格のまま？ ２０００円であと２時間。。。入札無し。
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
530: ◆KANONeY3Gk
08/10/25 20:36:36 3dvKw/Ko
なんだただの宣伝か
どうせ明日正雀行ったらいっぱい積んであるんだろうな
531:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 20:42:57 /+B7X4ow
ラウンコブランドで、6300嵐山線タイプｷﾎﾞﾝﾇ
532:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/25 23:14:55 sz7fpQEd
やはり宣伝と考える人いるか。
べつに、情報提供したまで。
533:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 00:04:20 TZ9RrO1I
正雀は入れなくても買えるのかな？
534:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 00:24:40 dy2dY8te
今日、従業員デー行ってきた。
入って左側の駐輪場でやってたくじ引きの2等の景品に鉄コレ810が２セットと
何と1010も1セット残ってた。
1回500円だから当たると大きいな・・1010まだあるトコにはあるんや・・・
とか何とか思ってたら息子が2等あてやがった。
まあ810も1010も持ってるから、
息子に好きなんとれ言うたら、Bﾄﾚ山陽3000掴んできたｗ
まだ明日もあると思うよ。
535: ◆KANONeY3Gk
08/10/26 00:59:30 OzTzgwy2
>>533
たしか前に正雀の改札前で売ってた希ガス
保証はしないが
536:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 05:26:33 TZ9RrO1I
>>535
ｻﾝｸｽ
これは駄目元で行ってみるしかないね。
537:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 12:10:26 Jf9peAOH
いちおう貼っときますね。
主要駅で開催のステーションイベントは事前応募不要
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
538:名74系統@線路いっぱい
08/10/26 14:39:10 RjzRpuGQ
正雀では鉄コレ810はもちろん、阪神鉄コレも余裕で買えました。
Ｂトレ阪急800系があったので早速1個購入しました。
539:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 18:00:32 TUFrqdSJ
>>536
ドンマイ、今日売ってなかったよ、外で。
540:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 20:48:53 gIHOF+3D
>>539
要は当選して入場できる人だけが買えたってこと？
541:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 21:34:15 EUIlb/MT
>>540
そういうこと
でもかなりの確率で当選すると思われるので、もし来年以降も鉄コレラッシュあれば
予定がわからなくても先をにらんで応募しておくといいと思う
542:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/26 22:57:14 lZ2ESs+G
小さいお友達と大きいお友達で、どちらの入場者が多いの？
543:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 01:37:37 hcVpxUBj
それで、900型とＰ6の実物は走ったのか？
544:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 01:44:38 RsUOnsCB
阪神梅田駅でジェットシルバー買い逃したときに西宮と正雀で売るって
いってたけど、正雀だとどのみち応募してないと買えないじゃんかよ。
545:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 01:59:38 SYaTmWFM
>>543
まっ、イベント自体はほぼいつもどうり。目玉は解体されたやつか改造の捻出かはわからないが、6300の座席があったことかな。
>>544
西宮さえあればよしｗ
546:509
08/10/27 03:03:06 biz1yg01
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
とりあえず下塗り＆屋根加工実施。
簡単な818以降の屋根をこーんな感じで作ってます。
屋上機器は鉄コレについていたものを大きさ違い承知の上でつけてみます。
下地は今回京急バーミリオンを使用しました。
フェラーリレッドとかもう少し明るめの色でもよかったかも。
547:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 17:33:41 C20+ddD9
>>546
イイ感じですね。
ランボードと平型ベンチレーターはプラ板切り出しですか？
パンタ周りのベンチレーターは削らないのかな？
548:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 20:08:54 HYGMDdeP
>>546
京急バーミリオン下地の阪急マルーン、どんな感じになるのか楽しみだなあ。
549:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 21:19:53 MEfsKHIA
今更初歩的な質問で申し訳ないけど、皆さんはどうやって窓枠を塗装してるの？
やっぱりガンダムマーカーのシルバー？
550:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 22:06:05 pwxxmt2z
>>546
818以降の車両の場合、通風器の数はもっと多かったと思います。810は、パンタ台の後ろから7個、860形の場合は10個
並びます。パンタ回りの通風器は、やはり無い方が良さそうな感じもします。
ただ、何よりここまで手を動かしている事に敬服します。とっとと920の仕上げをしないと・・・
551:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/27 22:42:38 Jl6xeZi5
>>549
ガンダムマーカーって、使えそうで使えない気がするよ。思ったより塗料が出すぎたり。
昔作ったときは、ティッシュの先をこよりの様にねじって尖らせて、そこにエナメルの
フラットアルミを少々含ませてチマチマ塗った。
高性能車でやったことは無いんだけど、薄めたマスキングゾルを枠の段差に沿って
流すというのはどうだろう？
ちなみにこのアイデアは過去スレで見て、鉄コレ９２０系の窓枠を塗る時に試して
みたけど、俺みたいなヘタレでも確実にシャープな窓枠塗装が出来たよ。
板キットの窓枠だと、枠の外側に流すことになるから、ゾルが上手く定着せずに
流れてしまってダメな気もするけど。
552:509
08/10/28 00:14:09 Cw1szt2s
>>547
GMの東急3000の屋根パーツです。
日本橋で買い占めました（610も作るので）。
ただ、金型古いのでバリ多いです。
パンタのところは、削り忘れてました。削ります。
>>548
ちょっと自分でも心配です。
>>550
そうなんですか。うーん。資料が見つからなかったので、クロポのキット組んでた
サイト等を参考にしました。
まあ詳細な資料が見つかれば作り直します。1000のように雨樋位置変えるために屋根を
接着したのに比べれば、屋根取り外せる分気は楽です。
常日頃はグータラですよ(笑)。
鉄コレ出るまで車両改造・キット組み立てなんてしたことなかったですから。
553:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 00:38:38 r9+ispd2
なんか自作自演くせえな
くだらないやりとりは
blogでも開いてやれば？
554:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 00:39:31 z9HhvfCd
別にスレ違いでも何でもない会話なんだから構わんだろ
555:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 01:04:24 gBG82QIB
文句あるならおまえがネタをだせ
556:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 07:45:34 5D3FzXZU
>>553
名無しさんだと何でも書けるからいいね。
557:550
08/10/28 21:27:01 6Q01Am86
>>552
とれいんの1984年12月号の"車両の視点"に、2扉時代の710系(716･717)のパンタグラフ回りの写真と、連結面からの屋根
全景が掲載されています。図面や、床下機器の写真なども掲載されているので、特急時代の710系を作られる方は、一度
古本屋などでお探しになれば良いかと存じます。
さて、この号を読み返してみると、710系の通風器配置について、こう記載されています。
711-715・761-765（屋根：木製キャンバス張り）：通風器２列
716-766（屋根：木製キャンバス張り）：通風器１列：Mcは６個、Tcは７個設置・ランボードは電気配線が乗る1列のみ、Tc車なし。
717-767(屋根：鋼板製）：通風器１列：Mcは７個、Tcは１０個設置・ランボードはMc・Tcともに2列配置。
同時期に製造された810系では、通風器1列で木製屋根だったのは818-868・819-869の2本で、レイルロードの「阪急810」に
掲載された写真をみると、868の通風器が7個なのが確認できますので、恐らく716-766と同様の通風器配置と考えて良いと
思います。ただ、ランボードはMc・Tcともに2列付いているので、ここが710系と違います。
一方、820以降の各社は鋼板製屋根であり、同じく前述の本から、717-767同様の屋根配置と確認できます。
という事で、550でのコメントは一部間違っておりました。混乱させた事をお詫びいたします。申し訳ありません・・・
558:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 22:47:44 LdNk8omG
>>553
はよ氏ね
559:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/28 23:14:04 ydmKtXXk
>>553
お前のレスの方がくだらない。
このレスもくだらなかった。
560:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/29 00:06:30 GuzHIf14
>>557
モデルプランビューにもその号の図面などが収録されている。
でも本文や資料写真がかなり省略されているので、とれいんのバックナンバーがおすすめ。
561: ◆KANONeY3Gk
08/10/29 00:35:44 meGH6Xfn
>>557
資料の情報ありがとうございます
ちょっと気合い入れて探してみます
関係ないけどファンクラブ会報で710系の回に限って落丁に当たったことがある
見たい部分だけが抜けててﾜﾛﾀ
562:509
08/10/29 01:36:42 PwTRd+Rc
>>557
ありがとうございます。
レイルロードの「阪急810」確認できました。
とりあえず自分の車番は818-868にしてました。よかった
>>560
とれいんですか。バックナンバー探しに行ったのですがなかったもので、
今度東京行ったときに色々回って探してみます。
とりあえず、屋根を艦低色に塗ってあと細かなパーツつければ完成です。
金曜までにはお見せできるかと思います。
563:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/29 09:58:59 bBp0sq+d
18mと２０mの鉄コレの動力切り継ぎやってるサイトってどこかあったっけ？
564:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/29 11:55:37 rg2TA5JK
553の書き込みに必死すぎW
阿呆は無視無視
おれも知りたい19ﾒｰﾄﾙ化
565:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/29 12:20:53 HNSK36U8
>>564
>553の書き込みに必死すぎW
ふーん
566:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/30 11:27:10 G4DCflOw
>>551
窓枠の周囲を取り囲むように
ダマになるほど濃～い乾きかけのマスキングゾルで堤防を作り
その間に水で溶いた薄～いマスキングゾルを流し込めばＯＫ
567:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/31 00:16:26 ocGS2NSn
>>549
素人なりに実験してみた。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
ＧＭキットはタミヤエナメルの「フラットアルミ」で、1日で片面程度に時間を掛けて極細面相筆で筆塗り
下は９２０系の窓枠部品にガンダムマーカー
>>551のは単品売りのシルバーのことだと思うけど、５本セットに細先のものがある。
この後、ガンダムマーカーでＧＭキットでタッチアップしてみたけど、はみ出しがちなフチの部分には使えそう
568:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/31 01:08:13 tol3AE8o
>>567
窓枠塗装乙です。
バックの横倒しになってる車体が解体中に見えてｺﾜｲﾖｰ
569:509
08/10/31 03:12:11 zTFGDl1v
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
とりあえず完成です。
570:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/31 11:50:31 ERFTfmwI
>>569
改造乙です。
ＧＪ！！！
571:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/31 20:54:25 /g9ar/Hw
>>567
エナメルなら修正が楽だから出来が悪くなることは無いと思うけど、
上からクリアー吹けば垂れるし、クリアーの上に塗れば後々ペリペリはがれてくるからなぁ・・・。
自分はクレオスの⑧番シルバーを烏口で塗ってる。
コツさえわかればまずはみ出ないし、上からクリアー吹けるし、個人的にはこの方法はお勧め。
ただし、塗料を薄めすぎたらはみ出るし、薄めなかったらモールドがだるくなるけどね・・・。
572:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/31 22:39:05 TOvk9Ngw
>>567
手間ひまかけただけあって、バッチリ決まってるね。>シルバー塗装
車体のマルーンも平滑に上手く塗れているなあ。
ただ、ほこりが少々付着している(ように見えるだけかな？違ってたらごめん)ところが残念。
>>569
仕事がはやいね。
マルーンの色あいはどう？
573:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/31 22:54:12 TOvk9Ngw
>>571
>窓枠をエナメルのシルバーで塗りアクリル系クリアーでコーティング
クリアーを｢どばっと｣吹かないようにさえすれば無問題なのでは？
(インレタやデカールの保護コーティングと同じ要領)
574:567
08/11/01 00:17:55 rOWhWGNn
叩きじゃないツッコミTHXでつ
なるほどエナメルは乾くと剥がれる傾向があると思いますが、クリア塗装で流れ出すのはインレタやデカールでも同じ仕様かと。
ちなみに今回は水性トップコートしてます。
まぁ今回は素人がひとつ地雷を踏みにいったということで勘弁してくだしあ＞＜
575:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/01 00:20:47 9f25P8ku
>>569
GJです。屋根の色具合も良いですねぇ。
個人的には、ヘッドライトの位置は、もう少し高め（前から見て、ライトの下端が、屋根の一番高い箇所とほぼ同じか、少しだけ
上に出ている）の方が、より810系らしい顔つきになるかなぁと思います。
あと、実車の868は、列車無線が取り付けられる前に中間車化改造されていたと思います（2扉時代に4連固定化）。
576:509
08/11/02 19:25:50 ABIaD0tU
レス遅れてすみません。
>>570
ありがとうございます。
>>572
ええ感じにできたんではないかと。
もう少し赤が強くてもよかったかな。そろそろ調色してエアブラシで吹くことを覚えないといけない段階かも。
>>575
ヘッドライトの位置言われてみるとそうかもしれません。
修正してみる予定。
レイルロードの高間さんにお会いできたので確認したところ、上記のころ4連化されてましたね。
もう４両は2両を８１８と組んだ８１９＋８６９、もう２両を４連改造されなかった８１６＋８６６
で製作します。
神戸線昇圧の頃の阪急って色々改造加えて変化が激しいので、追いきれないのでどこかで妥協しないといけない
とは高間さんの弁、今後は割り切って作ります。
577:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/02 21:41:21 xFp+qU9t
>>576
とれいん(系冊子)の高間氏の記事と図面、レイルロードの出版物にはずいぶんお世話になっている。
今までも、そしてこれからも。
578:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/03 12:58:35 Pg5cUVSk
レイルロードには是非阪急710、810、550に続いて900・920・800の本も出して欲しい
出たら俺は10冊買って配って歩く（嘘
579:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/03 20:39:13 z9fmbtn8
ずばり聞く、高間氏って何もん？
580:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/03 21:44:09 J5AZ1EBS
>>520
亀スマソ
近江か豊鉄の台車で代用するのも一つかと。
あんまり似てないけど、雰囲気はまあまあだと思うよ。
581:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 15:00:20 iq84zlu0
>>579
昔から阪急をペーパーで造ったり、図面系で名前の出てる人。
ていうか、阪急模型やる人間で「高間氏？」なんてひと、勉強不足も
いいところｗ
ここ10年くらいそれ以前の資料漁れば、必ず出てくる名前だからね。
582:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 16:06:02 gVV9DXhR
高間恒雄？サイドビュー近鉄にも名前がある。レイルロードなど数千円する書籍に無縁な人は知らないだろう。鉄コレとかしか買わない人々が高価な書籍を買うとは思えんからな。
583:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 18:15:08 tzXQ72+d
模型雑誌見てたら名前くらいは知ってるやろ。立ち読みも出来るし。知らん奴は池沼か文盲。
584:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 19:11:04 XAQ15VUh
高間氏はRMMでも記事を書いているよ。
スイスのメーターゲージの記事なんかが印象に残っている。
去年～今年のRMMで、鉄コレ阪神｢改｣の7601･7701を発表したのも氏だったかもしれない。
(この該当号を買わず立ち読みで済ませたのでうろ覚え、違ってたらスマソ)
585:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 19:30:10 XAQ15VUh
今年の7月号であることを確認。
586:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 19:47:15 JN3ziA4G
>>581
確か阪急ＯＢだっけ
587:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 23:11:21 AR4oUwMC
>>586
だとしたらどの部署に？運輸？土木？電気？車両？その他？
いつ頃まで在籍？
個人情報になるから言えない？
588:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/04 23:53:43 /SGuPCJA
>>587
お前キモイよ
589:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 00:51:57 j5b7jJlR
高間氏の作品といえば、とれいん誌に発表された一連のHOゲージ阪急のペーパー作品が印象深いですね。
5100系を作ったかと思うと、90形を発表されたりと、素晴らしい作品を発表されていました。
今はRMアーカイブスの編集にも関わっておられるはずで、能勢電・P-6と阪急関連が取り上げられた事もあり、
いずれ900か920系が出るのではないかと期待しています。
ところで、今更ですが、810系の運転台撤去車の運転台部分の写真を取り込んだのですが、見たい方って
いらっしゃいます？
590:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 01:03:34 Q3ak43vG
>>589
めっちゃ見たい！
591:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 01:44:17 vfn6ftFb
>>589
ぜひ！
592:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 09:20:18 2EsSJG5l
亀スマンが…>>574
ハンブロールや溶き油使ってみた？
俺は稀釈する時はいつも溶き油。
エナメルで塗った部分やデカールが溶け出すって相当厚吹きしない限りそんな事態にならんよ。
最初は表面にホワッて乗せる感じで吹いて丸一日乾燥させて軽く吹いたら充分
カーモデルや旅客機じゃないからクリアーを垂れる寸前まで吹いて磨き出す必要もないしね。
593:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 21:34:26 q8I84mlz
インレタやデカール等のクリアコートにプラ用ラッカー系クリアを使う場合は、とにかく事前にテストしてから本番にとりかかろう。
本番同様の条件でやるのも大事なんだけど、それに加えより厳しい条件でも試してみるのもいいね。
594:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 21:42:52 j463oJeN
>>589
是非、拝見させてくださいませ。
595:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 22:10:34 MsXuTGXM
まだ鉄道コレクション810系は完売してないのでしょうか？まったり買えるのでしょうか？
596:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 22:18:52 xmfGZAYv
まだあるよー
597:589
08/11/05 22:26:17 j5b7jJlR
810系の運転台撤去車(C#816)の写真です。ネガを探しましたが見つからなかったので、写真からのスキャンです。
写真の網目が目立ち、多少見苦しい事をお許し下さい。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
写真を撮ったのは、820Fの6連がさよなら運転を行ったその日で、嵐山からの帰りでした。すでにナンバーは切られて
いて、数日後の解体作業を待つのみの状態でした。
598:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 22:32:59 j5b7jJlR
追記ですが、"運転台部分”ではなくて、運転台のクローズアップでしたね。運転台の内部の写真を期待されていた方、
申し訳ないです・・・
599:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 23:09:23 nCZjhslT
>>597
貴重な資料サンクス。
なんか鉄コレ８１０の運転台を撤去する勇気が湧いてきたｗ
600:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/05 23:09:29 vfn6ftFb
>>597
ネ申！！
そう、見たかったのはこれです！心の底から感謝です！
しかし、よくこんな貴重な写真ありましたね
601:594
08/11/05 23:11:55 kMg822Z2
ありがとうございます。
貴重な資料で、また綺麗な写真に感激です。
602:509
08/11/05 23:41:51 ZGeo6UdE
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
603:597
08/11/05 23:51:59 j5b7jJlR
たまたま撮っていた写真ですが、お役に立てて光栄です。
運転台回りでもう一枚、運転台撤去車同士が連結しているところを、近くから写した写真を貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
左から、870-815の並びです。乗務員扉回りが、手すり・ドアノブともに撤去され、跡もない事が判ると思います。
また860形にも、810形同様、消火器箱が設置されていますが、阪急の車両で運転台撤去車には、この消火器箱
が結構目立ったりします。
604:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 00:47:25 n5Uut8xX
>>603
>>597の写真だけでも素晴らしいのに、
さらに追加があるなんて…本当にありがとうございます。
乗務員扉の手すり等撤去は盲点でした。
消火器箱は810も860も向かって左側に付いてるんですね。
605:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 06:29:22 uAgumPdA
>>603
これまたいい資料をサンクス！
消火器箱は、ホワイトメタルのパーツがあるといいなーなんて思ったりする。
606:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 08:56:46 q2jAljPS
>>595
まずは石橋行ってごらん。10個程残ってる。
607:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 09:38:05 lIhKWkUs
606>
貴重な情報ありがとうございます。運転台撤去車の写真等を拝見し、自分も改造したくなりました。
608:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 12:59:47 opBQa0yC
>>603
光線の加減かも知れないけど、窓枠の色に結構な個体差があるのですね。
能勢末期の610系はかなり明るいクリーム色に近いものだった記憶があります。
鉄コレの手すりを上手く削るのは難しそうですね…
609:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 19:02:25 lIZbfdWQ
>>603
たまらん(*´Д`)/lァ/lァ
610:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/06 22:18:33 mPgrjqV8
>>608
色々写真を見てみましたが基本的には同じ色です。参考写真ですすが、大体こんな感じの色です。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
810系で最後まで残った2本は、昭和59年10月～翌年3月5まで休車になっていましたので、窓枠は、
車体含めて少し色あせていた様に思います。
能勢電では、610Fの4連が窓枠をクリーム色に塗って登場しました。結局、元の色に戻されましたが、
あれは似合ってなかったですね。
611:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/07 00:49:08 sJ+l5imc
>>610
いつも貴重な写真ｻﾝｸｽです
鉄コレ810系の窓枠もクリームに近い感じなので
もっと茶色っぽく塗り替えたいが……自分の技量じゃガタガタになるだけだなorz
612: ◆KANONeY3Gk
08/11/07 00:51:03 HcvOE+88
>>505のボディで塗装テストをしてみたいと思う
上塗りはGMとジェイズの阪急マルーン
で、下地のを色を変えてどんな感じに変わるか試してみるんだが、なんかリクエストあったりする？
缶スプレー限定だけど塗れるだけ塗ってみたいと思ってるんだ
613:509
08/11/07 04:17:36 tOVfbgcq
ジェイズはかなり隠蔽力強く、自分で試したときには下地による効果はちいさいと感じました。
あと、塗装が下手なのか、下にGM茶を塗ったうちの1200は細かなひびが入ってきましたきました。
塗料が古かったか＆下地が完全に換装してなかったらかもしれませんがご注意を
614:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/07 07:39:47 NzU9som4
隠蔽力が強いと聞くと使ってみたくなるな。
615:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/08 00:28:42 Fy0TianY
>>611
上のほうでも書いたけど、マスキングゾルを薄めてスポイトか何かで窓に垂らし、
窓枠の内側をゾルの池にするんです。乾燥してから筆なりスプレーなりで塗装すれば
ピシッと決まるよ。
漏れは920系をゴム系？のゾルでやって、剥がし易いのは良かったけど、
一部窓枠の塗膜も一緒に着いて来てしまったので、若干タッチアップはしたけどね。
普通のゾルと比較はしてないので、どちらが良いかは不明。
616:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/08 01:18:59 rulBVvR+
>>615
ありがとうございます
マスキングゾルは未体験ですが、なかなか良さげな方法なので検討してみます
窓枠の色には何を使いましたか？
617:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 12:25:11 lAmdKvM9
蟻から9000キター！キター！
618:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 12:30:55 llitbtDU
2009年4月予定
新製品
●A3487 新京成電鉄8000形 界磁チョッパ車 6両セット 20,370円
●A3490 新京成電鉄8000形 界磁チョッパ車 京成乗入対応車 6両セット 20,370円
●A3492 新京成電鉄8000形 復活塗装 京成乗入対応車 6両セット 20,370円
●A3850 JR東海・キハ11型 登場時 2両セット 12,180円
●A3853 JR東海・キハ11-300番台 スカート強化 2両セット 12,180円
●A3855 JR東海・キハ11-200番台 高山本線 2両セット 12,180円
●A3870 711系100・200番台・旧塗装 6両セット 22,890円
●A3875 711系100・200番台・新塗装・シングルアームパンタ 3両セット 14,280円
●A3876 711系100・200番台・新塗装・冷房改造・シングルアームパンタ 3両セット 14,280円
●A3878 711系100・200番台・新塗装・3扉改造車・シングルアームパンタ 3両セット 14,280円
●A3881 東京臨海高速鉄道りんかい線 70-000形 基本6両セット 20,370円
●A3882 東京臨海高速鉄道りんかい線 70-000形 増結4両セット 11,130円
●A3886 E231系800番台 東西線 基本6両セット 19,425円
●A3887 E231系800番台 東西線 増結4両セット 11,130円
●A6170 阪急9000系 9001F・宝塚線 8両セット 24,780円
●A6171 阪急9000系 9000F・神戸線 8両セット 24,780円
619:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 12:58:28 LK8505Vf
>>618
ソースはんぎだね、見た見た。
ＧＭとのバッティングは避けたか…残念だな。
多数派の7000や8000こそコストパフォーマンスの高い蟻製のが欲しかったんだが。
620:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 15:12:35 aZlMQ/FI
転落防止幌‥
621:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 17:05:21 nIao59D9
ヘッドライトは電球色でいいの？9000系列は白青色のライトじゃなかったっけ
622:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 18:18:55 kcuqKs0V
>>621
URLﾘﾝｸ(suginokiphoto.koborezakura.com)
電球色っぽいですぜ。
623:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 18:31:27 mXqzfrAG
何故9000と9001が別商品なのかわからない・・・
624:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 18:40:03 LK8505Vf
>>623
漏れは、蟻から１種しか製品が出ないほうが理解できないが。
625:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 18:49:21 Wi2RARbC
>>623
車番印刷でステッカーを分けることが低価格の要因だったりして。
626:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 18:51:51 Wi2RARbC
これで蟻が爺並みのドア部の印刷だったらお得すぎるな。
ただ、これに触発されて爺が9000系出したりして・・・
627:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 20:08:02 WP967SZS
>>626
自慰完が蟻に勝てる要因あるの？
628:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 20:23:13 4/Jlz7+g
>>627
２８００の時は車体の造形は自慰の方が良かったね。
だけどそれだけだったかな。後、冷房改造後の２扉があったと言う車種選定？
しかし自慰８３００の８連を例にとってみると定価31500円。
今回２８００（22575円）の時から高くなったとは言え24780円。
掠れまくりのサッシ塗装や貧相な質感でこの値段差はいかんともし難い。
蟻さんの今後のバリ展（９３０３以降）や２８００の部品を生かした２３００等の製品化を切望したい。
629:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 20:27:01 GNFm1Ez8
何でイマイチ人気の9000系ばっか模型化するかな？
売れ線は6000＆7000系なんだが・・・あえて外してるのか？
630:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 20:28:57 3Z5BsC1i
神宝線ファンとしては、どちらを買うべきか・・・
631:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 20:48:50 Wi2RARbC
製品を見てから買うか決めたいと思うが、造形は劣るが低価格と考えれば是非欲しいな。
1万円は大きいよ・・・
632:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 20:58:16 9XLpGcpt
>>628>>631
確かに造形、プロポーションと言うか阪急らしさはＧＭの方が上だったかな。＞2800
でも確かにＧＭは出来全体が貧相だったね。それに塗装の粗も多かった。
633:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 21:03:32 ieAyOz5q
>>629
地元での需要を見るとそうかもしれない。
ただ全国をターゲットに考えると話題性が有って目を惹くのはというと
9000・・・という考えなのでは？
634:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 21:18:58 ubJI8hLU
複数のメーカーが同じ形式を作るよりは、それぞれ違う形式を作って発売する方が、個人的には嬉しいです。
GMの2800は、前面から見た雰囲気や、連結器回りの造型は良かっただけに、やや小さめの台車や隙間のある
屋根の問題、それにアルミサッシの塗装の部分がちゃんとしていれば、素晴らしい出来になったと思います。
635:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 21:24:20 QaL7UwLn
電源オフステッカーは印刷済みになるのか否かですな。
636:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 21:50:06 dJy9bAB5
京都線ファンとしては9300でなかったのが残念と思う反面
蟻製品を買わずに済みそうでよかったという気持ちも
637:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 21:58:06 JXfXZVAG
7000はやっぱりエンドウのNが一番いいorz
638:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 22:23:05 LK8505Vf
>>637
それ、6000…
つか、動力性能は蟻＞自慰だからなぁ。
総合得点はやっぱり蟻の方が高いよな。
639:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/11 23:24:07 ApT7BuCU
URLﾘﾝｸ(www.microace-arii.co.jp)
640:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 00:12:08 Vj1N5yNz
>>639
Ｍ車はもうちょっと編成の真ん中寄りにできなかったのかな。
しかし9000と9001、どちらに人気が集まるのやら？
641:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 00:29:48 SPtJN2OX
>>640
モーターの存在感？を薄めたい意図があるんでしょうな。
実車は補助電源を搭載した床下機器多めのT車もあるが、やはりM車に比べるとスカスカ。
先頭車のカプラーがTN対応可なんかいな？
可能であれば松本商事から出た8040形を増結して朝の10連通急を再現できるな(チラ裏
642:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 00:44:06 DVNB3e9d
エンドウ6000とやらを見てみたいものだ・・・
中古市場にはあまり出回らんのかねえ・・・
643:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 00:53:45 46LuZIuK
ヤフオクで出ても2万以上になるからな～
精密度はアレだが、阪急6000/7000の雰囲気の再限度では完璧だったし。
遠目で見れば実物に見える色の良さと形状だった。
644:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 01:36:33 kKA7HfC1
あの艶といい。。。って感じだった。
でも、すっきりしすぎてるからね。
精密化とは逆なのに、成功している貴重な例だと思う。
幼い頃に観た、記憶が正しかったというのが最近分かったよ。＞ＲＭＭで。
645:509
08/11/12 02:14:26 luVc5jkq
エンドウのあれよかったですねえ。あんな色艶だしたいんですがねえ。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
610非貫通、２扉改造で余った客窓中央の窓につかえるんじゃねって試したら
合ったのでとりあえずここまで。
646:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 03:00:37 l+Geb3K5
富士模型GM9300を屋根化粧板の裏まで塗り無事落成。
手強いキットだったがなかなかイカしたスタイルではないか。
今度は蟻から9000か。
さすがに蟻は勘弁と思っても出来次第で買っちまうかもな。
647:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 06:36:29 2xNEhTfZ
>>643
エンドウ6000をそこまで誉めるなよ。
自慰が窓枠は白色でもいいんだって勘違いしやがるぜ。
648:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 07:56:02 R2bYvFZ1
遠藤と信濃の区別もつかない厨はすっこんでろよw
649:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 08:05:32 US41q1CI
>>647
眼科へ行った方が・・・
650:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 08:22:53 2xNEhTfZ
>>648
エ…エンドウのは銀色だったのか（汗
651:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 10:04:43 AX+TkzRe
蟻のポスターで9001Fが走ってるのって御影のＳカーブやん。
これ見て、誤乗じゃないけど9000Fと9001F間違えて予約する香具師おらんかな？
まぁ、方向幕ステッカーは自作した方がよさげな予感だが･･･
あ、LEDだったか。「黒」を表現するのが難しいかな？
652:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 11:19:19 U5adEzvO
>>651
目の錯覚だと思ったが、本当に御影のＳカーブとはw
URLﾘﾝｸ(ensenstyle.hankyu.co.jp)
653:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 18:22:28 mzgQGRQu
>>651
御影じゃなくて雲雀丘花屋敷付近じゃねーかな？
654:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 18:37:00 iMjMET+a
>>653
わしもそう思う。御影はここまで木は生い茂ってなかった気がする。
655:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 18:41:45 iTtYPrs3
雲雀丘花屋敷付近では無いと思う。御影の線もどうかと思うが。
656:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 19:19:20 dqAjOj7y
もしかして番号だけ加工しているとか？＞9001
御影にしか見えん
657:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 19:28:02 B1id6TyZ
256信号機だから梅田から25.6km地点だな
御影かどうかは誰か調べて
658:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 19:54:44 ilTntkQk
ビンゴｗｗｗ
ちなみに宝塚本線は24.5kmしかないｗ
659:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 20:24:43 tB4Np13M
ちょww蟻www
そういう欺き方だけはしないと信じていたのに……
660:651
08/11/12 21:16:57 AX+TkzRe
え？9001Fって神戸線走ったことないの？
8000Fとか8006Fとか、神戸線と宝塚線でトレードしてたことがあったから、
普通に9001Fが神戸線走ったときの風景だとおもってました。（^^;）
661:652
08/11/12 21:26:27 U5adEzvO
神戸線で走ったときの画像かと思ってたorz
と言うことは…車両が捕まらなくて仕方なく画像加工したのかな？
662:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 21:36:42 kzfGBM/4
>>661
蟻お得意の「画像加工」かよw
京王7000での加工画像には、吹いたけど。
ナンバー字体が違うわ、ターミナル近くで短編成単独走行だの、（他にも色々あるけど）
京王ファンには突っ込みどころ満載だった。
663:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 21:51:52 IBDuWE+c
>>662
確かにありますね。京王以外で悲惨だったのは７０系阪和色。
明らかにスカ色の画像を加工したものでしたよ。
しかし関西私鉄ものの特急以外の一般車両が出るのは貴重で嬉しい所。
１月発売の近鉄8000もありますし、来年は関西ものの豊作の年かも？
とりあえず阪急については将来的に9303Ｆ～が発売される事を期待。
664:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 22:00:40 0UatPZ0S
京都線系統だと、売れ行きはこんなモノかな?
中にはﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟによりけりのもあるけど
6300(6330含む)＞9300・8300・7300＞2800＞5300＞2300＞1300
あれ?何か忘れている気がする・・・
665:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 22:30:24 kzfGBM/4
>>664
大御所のP6や、710はいずこへ…
666:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 22:34:54 8LlvGfos
つ3300
667:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 23:02:16 pnfGQpnh
>>666
確かに3300を忘れてはいけませんな。
来年４月に9000が出ると言う事は同年中に阪急車両が出るのは難しいかもしれないので、
ここは一発、大阪市交60系、66系あたりを6月あたりに是非とも。
668:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 23:27:18 cNxVDHLt
キタ急ポールスターは無視なんですね、わかります。
669:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 23:33:23 Lg4hppVh
>>668
＞ポールスター
阪急に乗り入れしてないからでしょ。
670:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/12 23:38:08 US41q1CI
北大「阪急」行
671: ◆KANONeY3Gk
08/11/13 00:07:20 sTBWJx22
阪急には入ってこないけど阪急は入ってるってか？
とりあえずGM信者な俺は9000ｽﾙｰだけど66が出たら触手が動くかも
672:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/13 01:04:53 iSGBl9nR
やっぱり60系の冷改前、冷改後を出して欲しいな。
冷改前は当然万博ヘッドマーク入りで。
そうなると3300も欲しくなりそうだなあ。
673:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/13 01:38:47 8fFeIkOP
>>645
…その発想は無かったわ…技術とアイデアに脱帽っす。
まさか非貫通で攻めて来るとは！
色艶といえば、大昔にガンプラを塗装してすぐに冷凍庫に放り込んで
乾燥させたら、妙にテカテカになったことを思い出しました。
何を思ってそんな事をしたのか…親にこっぴどく叱られて以来やったこと
無いけど、あれは塗料中の水分が乾燥中に全部凍っちまってカブリ０の
状態になったのかなぁ？もし興味あったら試してみてw
674:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/13 05:41:13 InMNLG8t
>>673
温度が低いから、その分溶剤の揮発が遅くなって時間がかかった分、塗面が平滑になったのかもな。
675:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/13 22:28:35 i+VgyaG3
>673
中の食い物、大丈夫だったか？
676:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/13 22:53:23 KCCBJSWs
おめこ
677:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/13 22:56:15 LGYtozkJ
>>675
すごく塗料臭くなってそうだよね
678:509
08/11/14 00:22:23 X2Jzc3V7
>>673
いやー中間窓入るんじゃねと思った時点で手が動きました。
技術はたいしたことないです。アラだらけで、なんか傷が多いので現在お風呂に入ってもらってます。
鉄コレのおかげですよ、これまで改造なんかしたことなかったから。
冷凍庫……臭い移って食中毒ってなことになったら……
しかしよくそんなこと思いつきましたな。
679:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/14 22:36:40 JL9tQCuE
臭くはなっても食中毒はないと思う。
シンナー中毒はあるかもｗ
680:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/16 18:22:49 wUutgFuv
そろそろ５３００系も発売して欲しい所です。
阪急百貨店で￥７００００は高過ぎ！
681:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/16 18:27:30 Z8YCEXp1
自分で作れば20000円以内で8両作れます。
682:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 01:21:32 z/pdT9l5
9000系って、Nゲージだけでなく、Tゲージ、Bトレ、プラレール、カププラと、
色々なもので製品化されてるな。HO(16番)はまだだけど。
今後、9000系の記録を上回るのは現れるのだろうか？
683:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 06:52:00 4u3yPjM9
>>682
はは、実車の数を上回りすぎw
おもちゃならいいけど、模型だと実車の仕様が固まってない時点で製品化するのはリスク高いけどな。
まぁ一発売り逃げが常の蟻なら構わないか。
この裏には、阪急様の強い御意向があるんだろね。
684:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 11:49:43 FDYHwxpo
>>683
もしかして、９０００系は数編成にとどめて、次期通勤形に移行するとか？
それはないかw
685:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 12:56:59 4u3yPjM9
>>684
まぁ、バカスカ量産されることもないだろうけど。
で、編成ごとに少しずつ外観が変わってたら嫌だなw
686:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 16:49:51 gMjK0vTK
すぐに仕様を変更するのは阪急ではよくある事。
9000系は3000系を一掃するぐらい増備してもらいたいものだが・・・。
それにしても絶賛増備中の車両って製品化しにくいのによくやるよ蟻は・・・。
687:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 17:54:15 4u3yPjM9
>>686
一撃必脱の蟻逃げ商法だから、全然無問題。
再生産前提の過渡や自慰ではこんなことできません、つかするな。
688:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 19:27:06 MRU4hkjl
9000と9001って決まってるから、これから実車の仕様が変わっても無問題。
689:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 20:03:55 BZO7a2Rx
作りわけが出来る阪急は蟻商法にもってこい
690:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/17 23:17:00 BcRI5U9F
作り分けとか編成バリエの豊富さなら、それこそ3000～7000あたりのほうが…
5000系冷改幕無し＆更新とかやってほしいなぁ。
691:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/18 04:02:29 exNW6+12
今後蟻から9300が出るとしたら9000の車体そのまま流用なんだろうか？
692:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/18 06:43:02 JoID5uG4
>>691
まぁ出ないと思うけどw
出るとしたら、新規でつくると思うよ。
過去にとらわれないのが蟻のいいところだ。
693:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/18 21:55:32 cRgA/io4
そういや台車新規製作って地味に嬉しいよね。
694:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/20 03:41:26 83GWv0Af
無駄に金型作るのが好きな割には重要なところが流用だったり・・・
よう分からんメーカーだ。
富も「さよなら」シリーズみたく、無駄に一回こっきりのもあるけど。
100系新幹線とか、無駄に全車種新規製作だもんな。
695:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/20 18:51:17 9AsPqJPG
序WEBに阪急9000の試作画像来ましたな。
大きな破綻は見られないっぽいが、個人的には転落防止幌が蛇足かな。
自慰の7000完の試作はまだみたいやね。
696:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/20 19:54:03 viuh0Bmb
俺は幌あってありがたい。
試作品出るの早いな。楽しみだ
697:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/20 20:00:59 ySPa4krq
試作が出るのが早いのは自信の表れだな。
698:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/20 20:06:36 mMjSjcxs
試作品が出るのが早いんじゃなくて発表が遅いんだろ
699:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/20 21:18:18 Qdp9Fx7u
外幌のギザギザ感は再現されるかね?
700:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/21 11:28:32 02A+kiCi
別パだといいのにな。ステーも含めて
701:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/22 09:08:44 KnxjARbn
ところで阪急西宮ガーデンズの5階に昔の(83年ぐらい)西宮北口のジオラマがあるらしいんだが、
見に行った人いる？
702:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/22 12:32:25 07+XL8qw
>>701
♪に出てるよ
この前売ってたジオラマ中心にフレキ×コルク道床で展開。駅舎と球場以外は白い建築模型みたいな感じ
703:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/22 14:56:10 KnxjARbn
ああ、やっぱりあのダイヤモンドクロス流用してるのかw
704:509
08/11/23 02:42:19 28LBiAgQ
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
阪急６１０
とりあえず非貫通２両から出来上がりました。
705:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/23 03:44:34 fiKu/U/t
おおっ。
綺麗だね。。。
706:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/23 12:50:54 KbYmFjmU
>>704
おぉぉ！これはまた良い出来だなぁ…
個人的には胴受部アンチクライマの再現がポイント高いっす！
ボデーの工作や印象把握が非常に良く出来てるから、あとは
アンテナやらエアホースやら小物を追加したり窓枠塗り替えたり、
手を加えれば加えるほど格好良くなりそう。
707:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/23 16:16:19 hJgetE8g
>>706が、俺の言いたいことを全て代弁してくれたよ。
708:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 00:12:07 9f8LBTfK
パンタグラフの位置が、ちょっと後ろ過ぎかも？
709:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 00:13:19 NYoO0ZxO
んぎ氏のところに7000系の発売形態、非公式という断りがあるも載ってるな。
一応マシな分類かと＞基本6連、増結中間2両、増結先頭2連
試作品がどのレベルか、話はそれからだなｗ
ﾜﾛﾛﾛ系のようなモノはもう勘弁。
710:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 02:08:52 xjSHFKwf
基本６連なんて珍しいね。大型ブックケースだな
ところで今回のはプロトも7300ではなく7000なの？8000のときも京都線基準だったけど
設計は無難にこなしてくるだろうしあとは塗装だな。車内の再現性と価格、動力はいかんともしがたいが…
711:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 10:09:12 JQ8ukX9H
でも値段がｗ
6両で25,000円だろな。
増結が5,800円、先頭2両が12,000円。
712:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 10:18:33 NIIjtiFf
自慰完だからなぁ…
713:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 11:31:42 kwod9KIB
糞高いわりにはその値段に相応しい出来とはとても思えない自慰完は
製品化されただけでもありがたいと思えってことですかそうですか
714:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 12:13:52 VZLLu+va
むしろ蟻から製品化される方がありがたい。
数が要らない9000がＧＭ、いっぱい欲しい7000が蟻だったら良かったのに。
715:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 19:14:33 rOnQBw9m
NゲージなのにGMは動力がしょんぼりだからなあ…。
ﾏｲｸﾛは中華油を除去すりゃあまともに走るし。
716:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 19:22:56 Me1qVnHZ
>>715
ある日突然マイクロの動力自体がピクリとも動かなくなった事もあります
割と最近のキハ65-1600なのですが…
717:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 20:17:44 VZLLu+va
>>716
まぁ過渡様の動力ですら、ダメな時はダメだからな。
ましてや自慰動力に於いておや。
718:509
08/11/24 21:52:21 dv0UmStz
>>705
ありがとうございます。
>>706･707
アンチクライマーは0.14と0.3貼りあわせて作ってます。
ただ、920のパーツがないんで、今後は胴受け作って行かないと……
アンテナ・エアホースについては中間や貫通６１０、８１０つくってからですね。
とりあえずは数増やしていきます。
>>708
図面見る限りは610と810のパンタグラフ中心位置は同じなんで変えてないです。
車体短縮分、後ろに見えるんじゃないかなあと。
719:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 22:17:59 9f8LBTfK
>>718
作品を拝見しますと、本当に綺麗な出来なのですが、台車とパンタグラフの中心が一致していないのが気になったので・・・
なお、実車の寸法では、、610系は妻面から台車(パンタグラフ)中心までの長さが2735mmなのに対し、810系は2800mmで、
少しだけ810系の方が長いのですが、模型的な寸法では、0.4mm程度なので、殆ど無視できる差です。
720:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 22:37:39 xPyb8fvB
>>719
たぶん撮影アングルとレンズ焦点距離の関係でそう見えるだけだと思うな。
俺的に言わせていただくと、屋根色と同色のヘッドライトとステーが気になる。
阪急のこれは昔から黒というような頭があるのだが。違ったら指摘訂正おながいします。
721:509
08/11/24 22:47:06 dv0UmStz
>>719
図面見比べてひゃーってなってました。
確かにその数値ですね。指摘ありがとうございます。
台車とパンタグラフ中心については、鉄コレの15mを利用してオーバーハング延長する
とある程度近づけることができますが、牽引力不足を考え16m用になりました。
722:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 23:13:36 JQ8ukX9H
しかし、マイクロの阪急9000、もう試作出来てるし、開発着手は
かなり早かったんでわ？
でもGMの9300もあるし、ぶつける必要性ない罠。
723:509
08/11/24 23:28:37 dv0UmStz
>>720
他の作例とか色々見てるんですがヘッドライトだけ黒の人とかステイも黒の人
屋根と同色の人とかいろいろですねえ。
能勢電の写真を見ると６１０ヘッドライトは黒のようですが、８１０はどうなんでしょう
この時代のカラーの写真があればはっきりするんですが。。。
この時代白黒しかなくて困ってます。
724:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/24 23:33:22 frGsWgB3
>>715
いや、しょんぼりで扱いにくいのは断然マイクロｗ
すぐ調子が悪くなったり、ちょっとした勾配でスピードが落ちたり･･･
メンテナンスするときの分解のしにくさも一番ｗｗ
725:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 00:27:28 kdR8OtpC
>>721>>723
なるほど、そういう理由ですね。
ただ、とあるサイトの610系特集で、C#610が横から撮られている写真を見ると、パンタグラフ自体が
もうちょっと前寄りにある様に見えますが、見え方の違いかも知れませんね。一応参考までに・・・
URLﾘﾝｸ(www.ab.auone-net.jp)
URLﾘﾝｸ(satoyama.in)
810系のヘッドライトは、黒で良い筈です。手元に写真が見当たらないので、はっきりしませんが･･･
阪急の場合、基本的にヘッドライトは(ステーも)黒だったと思いますよ。
726:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 00:38:22 U7relaJt
>>724
爺の新動力は即死モーター付ですが？
727:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 01:54:29 19KJSzAv
>>721
レイルロードのキットに鉄コレ15m動力を組み合わせると、台車中心間が
ほぼベストの状態になったので、是非これをオススメしたいけどなぁ…
でも、牽引力や610貫通などと言われると、どんな編成を作られるのか
非常に楽しみでもあります。1010の余りパーツでHゴム顔とかかな!?
ヘッドライトに関しては、web上の旧型車各形式のカラー写真を拡大して
みたり、書籍のモノクロ写真を凝視したりする限りでは、私もステーを
含めて黒が正解なのではないかと思います。只、実際に黒く塗ってみて、
模型としての見栄えがアレならば、ステーを屋根色で塗ってしまったりも
アリかもしれませんね。実車に於いても、黒光りしていたのは竣工直後か
検査明けぐらいなものでしょうし。
728:509
08/11/25 02:09:29 kkJI7uhc
>>725
ありがとうございます。
パンタですが、皆さん言われますし、私も前にしておいたほうがいいかなーと思ったのですが、
図面とか見ると８１０と大して変わらなかったので今回そうしました。
>>726
レイルロードのキットは探せば結構出てきますけどね。鉄コレで楽したいので…
何しろGMのバラキット完成できたことないですから
Hゴム顔は作る予定でいます。
最初は5連2本で考えていたのですが、ベンチレータ削るんいやになってきたので
4連2本、非貫通には中間2両、Hゴム窓と普通の窓の2連2本で行く予定です。
お二人の意見を参考にヘッドライト黒・ステーについては状況により判断させていただきます。
729:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 02:27:09 s3Q0LNt6
>>722
許諾済ってところに本気度が出てる。
あの会社、本気なのとそうでないのでスッパリ出来に差が出るな。
京阪3000の流れでGMが出さないうちに潰そうと思ったんだろう。あるいはもっと早く。
730:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 02:46:33 19KJSzAv
>>728
誤解を招く書き方でスマソ。
既に出来の良い作品を作られているのですから、勿論レイルロードの
キットを作る必要なぞありませんよ＾＾；
私個人が製作途中のレイルロードの車体に、15m動力をあてがって
みたところ、台車の位置が好ましい感じでしたので、貴殿の作品にも
15m動力が見た目にはマッチするのではないかと思った次第です。
もちろん、牽引力重視で16m動力というなら、その選択も正解だとも
思います。Nは走らせてこそだと思いますし。
731:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 06:56:42 YpgINanK
>>729
どうせなら7000を潰して欲しかった…
それはさておき、蟻9000の試作品どう？
変なところなかった？
732:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 08:50:51 wvZVFzWI
>>731
johsin webを見る限り2800系並にはなると思われる。
733:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 09:27:00 IL1+XQwl
>>731
斜め上の6330とか2200とか、微妙なものを出しそうなメーカーだけどね。
734:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 10:20:54 yXiHLs0r
むしろ2800よりよく見えるんだけど期待しすぎ？
屋根上のモールドは若干甘い印象だがそれ以外はよく出来てるよ。最近は運転席もシースルーのことがあるみたいだし…
まぁ床下塗り直しは必至だな
735:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 11:34:10 y/wxxgc3
ここで訊くべきかどうか微妙なんだけど、阪急西宮北口の今津線ホームには
6両編成化以前、8号線があったはずだが、
その分岐位置をはっきり覚えていないのです。
シーサースクロッシングがあって連続して8号線分岐と7号線分岐が続いていたのか、
それとも分岐してから7号線と8号線に分かれていたのか。
覚えている方おられましたら教えて下さい。
ガーデンズにある西宮北口の模型は今津線側がないので、ちょっと作ってやろうかと思案中なのです。
736:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 22:05:04 kdR8OtpC
>>735
8号線への分岐は、踏切の少し南側にありました。6号線と7号線との分岐は踏切の北側でした。
737:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/25 22:23:20 y/wxxgc3
>>736
ということは、
7号線への分岐（6号線から）
↓
踏切
↓
8号線への分岐(7号線から)
ということでしょうか。8号線は7号線から分岐していたということですね。ありがとうございました。
738:さおとめ
08/11/25 23:48:20 8U8Y3X47
電車でＤの2000系を作りたいのですが
劇中の4両編成？はグリマの未塗装キットから作れますか？
また先頭が2000のトップナンバーで2000Fかと思われますが編成はどのようになっているのですか？
739: ◆KANONeY3Gk
08/11/26 00:32:31 /lJHFu10
どこから突っ込めば…
740:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/26 01:59:13 j0DPYMTb
まず電車でDに写ってる写真は、7000系の嘘電で…
741:509
08/11/26 02:33:54 4VD7oGSr
>>730
いいえ、評価ありがとうございます。
図面きちんと見て入れば15mに行き着くのが当たり前で、そういうことを思いつかず、
牽引力優先という思い込みで進めてしまい、皆さんにイメージ上変と思われたのは仕方ないかと。
でも、今回は牽引力という観点から16mで行かせてもらいます。
742:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/26 04:24:22 E4RqX+/c
拓海の2000は梅田寄りからcMTMTcの2000-2050-2001-2051
一方実車は梅田寄りからcTMTMcの2050-2000-2051-2001
じゃなかったっけかな
故意かどうかは知らない
電Dが手元にないので上の編成が合ってるかどうかも知らない
冷改後に上記の単独4連があったかどうかとなるともっと知らない、7連か8連に含まれた形での運用はあったと思うけど
GMキットから作れなくは無い
貫通路を広幅にしようとすると面倒、ドア形状の違いも考えるともっと面倒、そして台車は流用
743: ◆KANONeY3Gk
08/11/26 07:58:14 /lJHFu10
確か初代2050は六甲で…
744:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/26 21:25:22 azU86tCf
>>742
冷房改造時に、2001は運転台撤去されましたので、単独4連は無いですね。Mcが2014に変わり、2050が2代目
の4連であれば、伊丹線での運用実績はあります。
745:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/27 10:53:03 Fnt6+RZ8
>>738
銀帯の7000系、緑ツートンの京阪8000系、黒い近鉄アーバンライナー、名鉄1000系パノラマハイパーも作るんですね？
746:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/27 20:15:09 G7x907Kp
GMの7000はどんな仕様?
まずは小窓付き新塗装になるだろうが、小窓無し単色も欲しいし
もっと言えば7000Fみたいな更新車も‥
747:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 14:34:46 L6qxmmJ3
更新車用冷房機パーツ欲しいけど、それ以前に金型をマトモに補正してｗ
あと、編成によってMGの代わりにSIVを搭載してたりCP換装を行っている車両もあるわな。
この際板キットもリニュして欲しいな。
いつまで経っても「なんちゃって表示幕改造車」は興醒め。
748:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 18:55:10 vM8vV4yD
>>747
俺も塩ビ板の窓の部分を1段下げるぐらいの改良はしてほしいと思う。
あの分厚い窓サッシを…
749:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 23:20:28 8qIvxvdx
以前、TMSで見事な作例が掲載されていたけど、板キットの前面って、窓がやや低い位置にあって幕板部が
広いのも、今となっては原点材料かと。
今も安定して売れる板キットだし、発売開始以来25年も経つので、そろそろリニューアルを・・・
750: ◆KANONeY3Gk
08/11/28 23:28:10 2gRt4xLb
とりあえず床下だけでも弄りやすいようにしてほしいな
751:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 23:37:55 P49fwsRr
まぁ、、難しいよね。1箱で各種作り分け可能で、且つ素組でそれなりに見られる
物を得られる板キットなんて無理だろうし，、かと言って、3000系しか作れないとか
だったら板キットである意味も無いし。
752:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 23:44:12 sDR3l+L3
>>751
車種が全然違うから比較対象にすらならんけど、小日本の板キットはその条件に結構沿ってると思う
753:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 23:52:46 P49fwsRr
>>752
どこまでを守備範囲に収めるかだろうね。
3000/5000原型～幕改造ぐらいだったら何とかなるかな？
754:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 23:55:17 sDR3l+L3
>>753
個人的には2000/2100/2300とか欲しいです
冷房と方向幕を選択式にして2300のステップは別パで
755:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/28 23:59:58 P49fwsRr
>>754
それは良いね。無難に良い出来のものが望めそうだし、2300系は結構な数が
現役で残ってるから案外売れそうだ。
ただ、ｼｬｵﾘｰﾍﾞﾝは関西ネタには興味なさそうだし、クロポだとボッタクリ確定… orz
756:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 02:26:19 wqm/mutW
なんかガーデンズのジョーシンで阪急車がいろいろ置いてあったよ。
地元なんでGMを買うきっかけにもなるかもな。
757:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 03:03:42 Kp2uMbU2
今更、板キットの新作はやらないだろな。
とゆーか、作る奴自体がほとんど居なくなってるし。
出ても塗装済ボディーの半完成品だろな。
今は、大阪のジョーシンが大手の取引先になってるから、
関西の車両の模型化が活発なんだよ。
最近やたら関西車両が多いのはそのせい。
758:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 03:21:54 ybjK08gK
どこがだよｗｗ
759:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 08:51:31 M4a9jVOS
いや、昔に比べたら確かに多い。
但し、この間大手２社からは全然出てないが。
ま、新しい板キットはＧＭ以外を期待したほうがいいだろな。
台所あたりが安定した小遣い稼ぎ用に作ればいいのに、と思うんだが。
760:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 10:30:01 mrLPMPz0
GMのキットが、今も売れてるのなら、どこかのメーカがちゃんとしたものを出せば、十分勝負に
なりそうな気もする。
窓がはめ込み式になれば、さらに良しだが・・・
761:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 11:51:44 OgxkuhHc
いずれ南海もやってくれるのではと期待せずに待ってます
762:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 12:48:29 yHPQe5mc
>>761
これと似た書き込みをナンカイ見たことか……
763:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 13:48:37 M4a9jVOS
>>761
それはない。
764:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 15:11:27 pTzG7eDm
グランド照らす太陽の～♪
765:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 15:39:51 M4a9jVOS
>>764
スレ違い。
ここでは
六甲颪に～♪から始まる曲で。
つか、今日の西宮園頭って待ち時間どれくらい？
イケアよりひどい？
766:754
08/11/29 16:29:46 o5H5yvan
あ、昇圧の前後も作り分けできたりすると良いですね
767:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 16:30:27 g9/NclYz
西宮園頭AM11
すんなり入れた
768:名無しさん＠線路いっぱい
08/11/29 16:52:22 M4a9jVOS
>>767
情報サンクス。
キャパシティが大きいのかな。
ま、正式開業の初日も1500人しか並んでなかったっていうし。