08/09/19 11:52:18 y7MxXNpN
>>24
ず～っと話し中で、繋がらない・・・
36:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/19 12:36:40 qJhFnAYl
>>34
阪急はおけいはんと違って、Ｎがそこそこ充実してるからな。
37:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/19 23:10:22 fMkvSxEd
>>35
代表に電話して、模型売り場に転送してもらいな。
38:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 01:56:36 lMHZvYo/
京都線バージョンゲト
ホームはＢトレで２両の長さだね
39:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 02:57:09 vEplqrC5
>>38
オレは3線ゲト
Bトレなら2両、Nなら1両ちょうどの長さだね。
40:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 05:36:26 g536b2Dd
Bトレ2両ってN1両未満?
また在庫の山か…
41:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 06:11:10 80kGV8Js
そこでGMの8000/8300系先頭車両セットを買わせる訳ですね
42: ◆KANONeY3Gk
08/09/20 20:57:40 dhD8wOGS
RMM見てきたけど結構良さそうだな
10系
43:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 22:01:05 EcX2dbUG
ｺﾏﾙかと思った
44:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 22:22:27 zWlTm+zR
>>42
810系はダメポなの？
前スレの画像ではヨサゲに見えたけど。
しかし、Bトレにせよ鉄コレにせよ、何で窓枠を黄色に塗るんだろうな。
ニス色に塗り替えるのマンドクセ…
45:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 23:03:42 RpaidcC3
>>44
920系であの色に塗っちゃったから踏襲してるだけでは？
RMMの鉄コレ1010系改造集の続きを立ち読みしてきた。
見てがっかり。
1200系の台車がオールDT11とか、1600系の台車がオールFS106とか、そんなのアリ？
両系列ともM車とT車で台車が違うのが見所だと思ってるし、阪急に詳しい人たちの作品なら特定ナンバーごとの台車形態の差異とか、それらしい床下機器配置の再現とかを期待してたのにそういう参考になる部分がほとんど無かった。
プロトタイプガイドも2号に跨いでの記事だったんだから6Pくらい割いてほしかった。
先月号は阪急記事が買う決め手になったが、今月号は阪急記事が見送りの決め手になってしまった。
46:グーイ ◆KANONeY3Gk
08/09/20 23:31:10 dhD8wOGS
>>44
悪くはないよ
ただ俺の中でインパクトが強すぎて
窓枠面倒だな
漏れはｶﾞﾝﾀﾞﾑﾏｰｶｰかなんかの細いﾍﾟﾝでちまちま書いてる
>>45
だよな
買ってまで参考にするようなもんもないし
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄくらい点くようにしないとな
47:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/20 23:40:08 vEplqrC5
2年前に入院してた時に買ってきてもらった鉄コレ920を今日、N化した。
2年越しの夢がかなって感動。
48:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 00:13:07 FnUmzYF4
>>47
ｵﾒﾃﾞﾄｰ(´∀｀)
クリア吹いたあとに1010のインレタの位置の間違いに気がついたが気にしなーいｗ
実車が間違っていたと思えば(ry
49:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 02:03:59 5u/JgcHc
>>41
実車の8000増結は、7000の8連化に使われてることが多いから、
今度は7000の発売を希望するな。
50:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 02:17:17 sOODbMz5
点灯化なんて工作として目新しいことでもないから、そんな細工するよりは作例並べてくれた方がいいな
10月号含めて、来週ようやく入手できるから楽しみだ
51:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 02:20:28 zOqI1aGw
>>49
おそらくは爺の阪急次回作として出してくるでしょう。 ＞７０００
大好きな車両なのに、なんだか少し複雑な心境ではあるけれども、
せめてクーラーキセだけは改良を…
52:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 03:03:42 5u/JgcHc
梅田駅のジオラマって、昨年の阪急の鉄道模型展に出てなかった？
けっこう人気でみんな写メで撮ってた。
まさか、市販するとは･･･
53:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 03:15:21 sOODbMz5
発車時のメロディと第三の男が入ったCDでもついてたら面白かったのにね
54:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 04:04:44 SrFmsY/g
>>53
つ「スルッとKANSAIサウンドコレクション」（絶版だけど）
55:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 04:18:51 5u/JgcHc
>>53
ネットで根気強く探せばある。
オレは、探し当ててダウンロードさせてもらった。
56:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 04:57:30 sOODbMz5
>>53
>>54
thx
でも俺は持ってる、持ってるけどDXのときみたいにセットで音が鳴ったら楽しいのにねってことで
57:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 04:58:14 sOODbMz5
アンカ間違えた、>>55ね
58:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 05:43:46 aqpqQcDk
阪急甲陽線で脱線事故
実車の話だが
ケガ人は０
59:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 09:01:48 SOcvwGk+
阪急梅田駅ホームジオラマ、アレ、出来の個体差がかなりある。
塗装のハミダシ、ムラ、チョンボが山ほどだ。
さすが中国製ってところか？
まー元々作ってるトコのDDF自体が大味なのもあるが・・・・
なんか、TOMYTECのジオラマコレクションの製品版みたいな出来だ。
60:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 09:46:34 DjaRa4oI
>>50
>RMM、1000系列パート2
しいて言えば、今回の模型記事は鉄コレ動力の19m化が目新しいところだなあ。
パワーなど、色々考えられる中での最も簡単な方法では内科医？
実物記事はもう少し頑張って欲しかった。
61:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 16:00:19 sOODbMz5
運転台撤去車、中間車化、2扉化、冷改、1140etc.
だいたいの加工はネットで出ちゃったしね
62:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 17:36:33 eel+mhNn
RMMのこれまでの阪急特集記事は、それぞれの作品につき、写真一枚・解説文少々というパターンだった(と記憶している)。
でも今回のはそれに加え、いくつかの加工ポイントを別枠にし、しかもその｢解説図｣もついている。
これ、判りやすくてイイと思う。
63:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 23:27:03 u3HWLYTK
今月号の記事では、1200系の屋根色を、旧型車だからと茶系の色に塗ったり、1600系の
車番・社紋の貼り付け位置を間違えていたりという風に、写真などの資料を調べてから
作ったのか、ちょっと気になりました。先月号でも、冷房改造車のいない1050形に冷房
装置を載せた、8両編成ってのもありましたし。
64:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/21 23:33:56 5APhIU58
RMMの記事なんてあんなもんだろ
加工記事見て重い腰を上げる人が居れば・・・程度の感じで受け止めればいいんじゃないかな
65:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 00:07:50 XcsLVdgu
そういえば、数ヶ月前に駅とかで（東京人なんでメトロとかだけど）見かけたC02削減云々のポスター
白一色の電車の置物みたいなのが写っていたんだけど、
側面ドアがGM阪急キットっぽかったんだよなぁ
誰か見た人居ませんかね？
66:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 00:36:19 /tNFS4Zf
>>59
今日、梅田駅のジオラマの現物見て来たが確かに個体差があり番線表示の取り付け位置とかまばらにあっちこっち向いてたわ。
しかし合計3種で限定800と少数なんで完売間近かも？
現に数分いただけで3種まとめて買って行ったりする人が３人もいたよ。みんな金持ちやなぁ？
67:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 00:43:47 r23WLctP
梅地下で高校生からカツアゲした金でかったんじゃないか？
68:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 01:04:15 khBD3dek
>>59
DDF製ではないらしい。
DDFは12月に１～９号線完全版を発売と、とれいん誌広告にあり。
69:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 01:36:17 NrPZpbFp
>>68
梅田駅のジオラマって、昨年の阪急の鉄道模型展に出てたヤツじゃない？
たぶんDDFではないかと･･･ 松本商事がどこに委託したんだか？
ところで、梅田駅は今回のとDDFの競作か？
70:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 20:08:09 9/Rg79Jq
ちょっと初心者で質問なんですが、GM阪急キットには3000系や5000系の表示幕取付車の前面パーツは付いているんでしょうか?
それとも改造しなくてはいけませんか？誰か教えて...
71:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 20:12:22 RknBNTRd
>>70
表示幕取付車の前面パーツは付いているけど、
3000系や5000系の標識灯の一段出っ張ったタイプは改造しないと無理。
72:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/22 20:16:35 0pe+tb6h
＞＞71
回答どうもです。
やっぱり改造がいるんですね。
5100系作ろうかなと思ったのに．．
73: ◆KANONeY3Gk
08/09/22 20:46:18 rz4Udmbi
>>72
俺は気にしないけどね
ちっさいし
74:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 00:38:10 VieSofhK
>>68
今回京都線買ったが完全版の35,000円はお得感あるなぁ
75:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 01:15:28 BISiRGDI
今度の鉄コレ買って
610系作るお！
っておらんかな。
76:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 01:30:30 X4M4C3yL
>>75
能勢電仕様の５連作りたいので、1010系のHゴム窓が
そのままはまればいいなとか思ってた。
ベンチレーターはプラ板で表現するしかないかなぁ？
先月のＲＭＭで1000型に東武用ベンチレーターを流用してたけど、
いかにもゴツ過ぎる感じだった。
77:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 01:33:37 08+Q2+tQ
鉄コレ1010のステッカーって不良品じゃない。
印刷面と糊面が剥離するからうまく貼れない。
それとも1年でシールが劣化？ それより古い920のシールは無事だったが･･･
78:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 02:06:02 AHMDuwuz
810ってフルーツ牛乳色になってたっけ？あと、近鉄特急色みたいな塗りわけの頃は歯医者だったっけ？
79:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 02:12:20 2jMinaTq
Ｂトレ5000系N化
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
GM社8300系3次交差パンタ
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
やっと出来たのでうｐ、
8300系の屋根の室外機の色がほとんど白だったのでライトグレーでシャーシ上部をルマングリーンで塗装
どちらもインレタとシールを貼った後にトップコートの光沢を吹いてます
Bトレ5000系のシングルパンタはGM社のNo,5808 PT71Bを使ってます。
80:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 08:36:44 QDc0CIHL
>>79
乙
オレも8300系買おうかな。
前回の一次車みたいな窓の下の塗装のムラは改善されてる？
10年くらい前にキットを完成させてデカール貼って最後の仕上げにトップコートを吹いた。
と思ったら間違ってメタルプライマーを吹いてて台無しに…なんて事があったな～。
81:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 12:46:30 xiAjYM4o
8300買ったが…客室シートがorz
なんで4ドア用のパーツを流用してんだよ
82:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 13:07:05 9ucHVWU4
>>81
爺製品買うなら、それ位は覚悟の上で無いと…
RMM見たけど810系かなりカコイイね。
>>75
ボデーはどうにでもなりそうだけど、台車の調達が問題だな。。。
17m動力付属の台車枠を単品発売してくれると嬉しいんだけど。
83:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 13:09:47 Ldq6z3Fy
>>79
otukare～
５０００系更新車の先頭車改造中間車のはちまきなどがどうなっているのかを
誰かに聞きたかったんですけれども、これは４＋４で作られたんですか？
84:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 14:55:28 zCC4azZY
阪急クーラーのルーバー・メッシュ部を墨入れする人って少ないの？
ダークグレーで塗ってしまうだけでかなり雰囲気でると思うんだけど……。
85:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 18:01:51 PAO7yvIU
塩８１０インレタ（鳳印刷）いつの間に通販限定から一般流通に切り替わってんだよ（汗
とりあへず三宮序でげと。ふぅ。
クソ、どのステッカーも回送板のところに横一直線にカスレが入ってやがる～と思ったら、実物のめくり部分の印刷表現だったw
塩のホムペの告知で、ステッカーの印刷が軒並み藤川から塩にかわってるところみると、よほど藤川の評判悪かったんかね。
でも、近鉄８００のインレタも買ったけどステッカーの印刷ぼやけててあんまりよくないんだわ…
86:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 20:10:26 ATgLluNy
>>85
あれ？もう発売されてんの？
87:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/24 21:02:18 PAO7yvIU
>>86
そう、もう発売されてんだよ。
考えたら、ご本尊がまだ手に入らないんだよな…
88:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 00:57:47 6rFlWFrk
阪急1010系（Ｎ）ゲット もう氏んでもいいと思いました。
1010（ＨО）も持ってるけど、これは実物に似てない
89:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 01:16:05 EXt1LK2U
>>88
香典は出さないぞw
90:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 01:43:27 WRJ8AR6O
>>88
あの出来が悪いマッハ模型の1010系でしょ。
私も見てワロタ。
91:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 07:56:43 A1W/9UNl
>>88
来月出る８１０はいらんのか？
92:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 22:11:58 6lr+Ht4n
どこでもいいから、まともな阪急7000系出して下さい。
もどき＆タイプには興味ありません。
93:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 22:13:49 aquMKcQy
前スレ見てないし見れないので何なのですけど、
何を今頃ｺﾞﾙｱと言われるかもしれませんが、すみません。
8月にでたBﾄﾚの5000系・・・妻面の説明図、大阪神戸逆ですよね？
それと配管ありのも太い主回路が本来浜側になるはずで、細い高圧補助は山側になるよね？
配電盤の出っ張りは絶対に山側にあるはずだよな・・・？？？
94:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/25 23:47:11 aquMKcQy
>>92
アルナじゃなくて日車にでも発注するか？
95:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/26 01:34:57 uEzpoZZY
>>92
俺が作ってやるよ。
まともだぜ。
96:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/26 01:50:47 3yxVGKiP
>>92
GMの7000系は無茶苦茶に出来が悪かったから、ちゃんとした模型が出て欲しい。
97:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/26 06:36:32 riIXWBuJ
７０００の客窓のサイズが８０００と違えてあったりしたら、おしっこちびりそうだな。
98:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 00:37:03 kraE/jhQ
>>97
Nだと上下寸法で0.3㍉㍍の違いと言うことになるな。
おしっこどころかウンチ出る。
HOだと0.625・・微妙なラインかな？
99:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 00:55:11 holNvOyW
>98
HOで0.5mm以上違うとさすがにつらい。
結構違って見える。
まぁ、自作のペーパー車両で0.5mmは誤差の範囲だがorz
100:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 01:14:44 kraE/jhQ
そのあたり、デフォルメのセンスの域になってくるんだろうね。
スケール通りがすべて良しって訳じゃないっ！て言う話になるんだろうね。
この世界ではさんざん論議されていることだろうｹﾄﾞね。
101:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 01:51:35 abgnmy3g
6000系7000系は欲しいな。
まともなのがｗ
102:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 03:06:53 hfghL/V5
>>101
6000・7000は蟻に期待か？
新旧塗装でバリ展できるし
103:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 03:17:51 XKsoiA7I
おにぎりパンタ好きな自分としては3000系を出して欲しい
104:倍賞千恵子のケツおいど
08/09/27 03:46:46 GwFZ1LYo
>>98
6000系 7000系は無茶苦茶にええ電車やのに、何でちゃんとした模型が無いの。
GMの嘘7000系みたら、チャーミーカー、うんこーが出るは。
とくにC#7011.7012が欲しい！
105:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 08:22:13 bOqZ8wgt
>>98 >>99 >>100
爺、蟻、丘の2800の正面を比べてみると造形の印象は(かなり)違う。
各部の寸法、屋根及び窓4隅のR、それぞれの数字の差はごくわずかしかないのに。
なんでなんだろうね？
106:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 09:02:44 nyKLx9oy
６０００と言えば「エンドウ」と、言ってみる…
107:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 09:49:01 MaVSVnLo
>>106
豌豆の6000は昨今の模型のように細かいディテール表現は無い。
でもかっこいいんだよな、これが。
これまた、なぜなのか？
108:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 11:51:06 x5ibEAZR
あれって金属モデルだっけ
109:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 12:06:50 abgnmy3g
阪急独特の光沢感で、それなりにカッコ良く見えるんだよな＞エンドウ真鍮6000系
まったくディテールがないんだけどね。不思議だ。
光沢塗装と窓枠のシルバー部分さえしっかりしていたら、それなりに見えるｗ
110:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 12:21:17 RYAAbKZQ
スカートの造形もいいよな
111:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 17:37:45 TEHdwx+f
エンドウの6000系は細かいところじゃなく全体のディフォルメがうまくいったんだろうな
シャープでスマートで、6000系ぽさがすごくよく出てる
実物のディティールなんてそのまま1/150にスケールダウンしたらのっぺらぼうみたいなもんだから、ヘタな工作するとスケールまちまちで野暮ったくなる
そこが大スケールに移行したいと思う理由の1つなんだよなー
112:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 19:36:06 4L3T41wO
十六番ゲージ日本標準規格の全文って、これのこと？
URLﾘﾝｸ(www.kk-net.com)
113:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 19:36:52 hXtU2fXc
>>112 スパム
正解⇒URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
114:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/27 19:42:12 PvcdklJu
>>112
ゲージ論はご自分のスレでドーゾ。
115:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 00:39:26 No52Q4OO
>>111
エンドウの6000系中古で見たけど新車の時の7302.7303Fに見えました。
116:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 01:08:01 FpemmeI2
>>115
ちょ、6000が7300て・・・
>>107>>109>>111あたりが褒めちぎってたのがどうなるんだい。
車体幅で言うと80㍉㍍の差があるが・・・
117:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 05:10:20 iBXlVbSt
自慰よ、8300の3次車もいいけど、早く9000系出さんかい！
118:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 07:01:21 yFPg+XtJ
>>117
もう出てるじゃん？＞富士商事の9000/9300系
119:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 07:14:38 KdopFKnX
>>116
電車を真正面から見る機会ってほとんどないから、実物はサイズより細身だと認識しがち、ってのがあるかもね
GMキットだってデブに見えることもあるし、8000系完成品買ってないのはあの車体幅で萎えたからなんだよなー
120:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 09:27:51 2JMhCaFw
>>116
80mmを150で割ってみ？
121:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 09:41:42 8JqwzhGp
>>120
>>105でも書いたけど、
数字にしてしまえばごくわずかでしかないそれぞれの差も
解る人には解るって事で。
それを気にしないということとは別問題。
122:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 10:00:28 g7acvzP8
桂駅で８１０系の鉄コレ販売ポスターを見たけど、カメラの角度のせいかも知らないが
１０１０系に近いくらいスマートに見えた。
実車は１０１０系に比べると明らかに古そうで重厚な車両だったが。
どっちにしろ買うから別にいいけど。
123:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 10:27:22 /5Mk0Uas
天賞堂でトミテク810予約出来た
124:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 11:33:21 iBXlVbSt
>>123
情報ありがとう。オレも予約できた。
125:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 11:58:20 /t+K69RI
>>122
スマートに見えるのは、屋根上が鉄コレ仕様の一体成型で、
ゴツゴツ感が足らないからじゃないか？
1010系と似ているというのは、ある意味正解だと思うけど。
126:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 16:16:21 R5yJb+dX
>>123-124
銀座は電話予約可能。ＭＡＸ５箱まで。
欲すぃ椰子は急げ！
127:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 17:16:05 y8gZvItK
>>118
9000系と9300系の違いも知らんのか？
128:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 17:22:13 yFPg+XtJ
同じようなもんだろ？
阪急なんか茶色かったら同じだ。
129:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 18:33:41 lNdnUs9T
違いが判る男でいたいね。
130:124
08/09/28 19:54:27 iBXlVbSt
これで日比谷はコマルと阪神に集中できるな。
阪急はまったりと天罰堂で買います。
131: ◆KANONeY3Gk
08/09/28 20:53:04 uQTxAzqO
>>128
なんで君このｽﾚにいるの？
132:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 22:50:47 gtxP8mXf
些末な事に拘るのが、阪急マニアですからねぇ。
拘らないと、文化人である阪急ファンのプライドが許さない
と、自分勝手に思い込み、廻りに押し付けるるのが
沿線住民の特徴でもありますからねぇ。
133:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 23:20:11 szGe4V9C
阪急電車の模型なんて、１８５系を茶色く塗っておけばおｋ。
134:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/28 23:45:45 /dax1C3P
>>133
一昔前のプラレールじゃあるまいし（当時は165を阪急色にした！）。
135:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 00:31:25 ZchoZYLB
大昔に、金属製のおもちゃで、111系と101系のボディの塗り替えだけで、
“千代田線”とか“丸の内線”とかってバリエーションのがあったなw
136:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 02:21:17 TzW/ZQkT
>132
関東風に例えるなら、Ｅ２３１系とＥ２０９系５００番台を混同できるか？だ。
９０００と９３００系の差が気にならないなら、エコノミーキットで形式分け
するなんて不可能だろねｗ
床下機器の差は泣いて諦めても、側窓サイズだけはどうにかせんとな。
137:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 02:48:16 IOw+qSWr
103系でも茶色く塗れば阪急に・・・は絶対見えんと思う。
たぶん。おそらく。きっと。
窓のせいで、既存の車体流用出来ないのが欠点。
逆に、あの窓枠とマルーン色さえ塗ってりゃ阪急に見えるｗ
138:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 08:47:49 SQGCL/qi
鉄コレの小田急1500をマルーンに塗ると、あら不思議……
139:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 11:04:34 cKWASlZu
よう、俺！
140:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 12:03:34 uci6JnUz
例えば
国鉄/JRの101･103のお顔であれやこれや言ってる連中なんてどうよ？
141:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 13:14:48 G6LK2C2U
阪急ではないが南海がしたくてNに復帰した5年前、てっきりGMから
出てると思ってた南海がないという驚愕の事実を知り、阪急か阪神の
どちらかでなんちゃって南海を作ろうと真剣に悩んだあのころを思い出した
142:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 13:36:56 +oouwADc
銀天で無事に鉄コレ予約完了。電話が引っ切りなしに掛かってたな。
143:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 13:51:15 wm58zIiw
銀天電話予約分終わってたorz
144:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 14:16:24 BgPyhYpX
>>132
マルーンを「ぶどう色」とかいうとぶちギレするんだろｗ？
>>135
タイガのﾀﾞｲｷｬｽﾄﾓﾃﾞﾙなつかしす。駅売店でも売ってたな。
しかし天章余計なことしやがって。阪急に列がバラけるところを…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ(コマル一本狙いの俺)
145:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 16:38:29 qIHDmwlV
>>144
FAX注文しないの？…コマル
天賞堂は舞浜と新宿もあるからそっちでも予約できるなら15セットは確保出きるよな
146:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 16:46:56 gSo8KB/C
>>145
テンバイヤー乙。
147:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 17:08:06 qIHDmwlV
>>146
＞テンバイヤー乙。
脊髄反射乙
148:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 17:22:43 wm58zIiw
>>145
THX!新宿で電話予約でけた。欲しい椰子は急いだ方が吉。
（舞浜は入荷数が少ないらしく電話予約しとらんみたい）
149:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 17:36:45 r4WllVrY
去年の日比谷は920が買えた。
さて今年の日比谷、
俺は1010を手に入れる事が出来るのか？
>>148
舞浜は案外普通に買えたりして・・・
150:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 17:57:05 Ra5GiKv0
>>149
1010は無理だろ。
800のＢトレならあるだろけど。
151:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 21:01:26 qIHDmwlV
>>149
つヤフオク
つかみんな1010沢山持ってるな
とめどもなく出品されとる
コマルはたまに出るがボリ過ぎ
152:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 22:05:09 HRTLYfWo
>>151
それはコマル
153:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 22:40:42 yqJeS5o2
阪急はもうちょっと買えるように売って欲しいよ。
154:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 22:43:26 OxYgUN8w
てんばいやに天誅を！
てなわけで、鉄コレ1010系再生産キボン！
155:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 22:51:58 lD1M8hMU
天賞堂も5セットまでって、なんで奇数なんだ？ 1セット分編成にならずに残るだろ
156:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 23:17:22 HWjmn6E6
>>155 はぁ？
157:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 23:40:23 4JW5ADFK
>>156 はぁ？
158:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/29 23:46:54 xDZC39P6
>>155
中間車は無いのでは…
159:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 08:24:02 K3VreCAC
>>154
まだ在庫があるんじゃないのかな？今年の神戸の
鉄道模型イベントの阪急物販ブースで売っていた。
160:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 11:50:09 +DiqX2Go
俺としては、920が晩年形で810が原形の方が良かったな。
困ったもんだ…
161:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 13:16:55 cWGPYyOk
>>160
やる気さえあれば、1010より簡単じゃないか？ ＞原型化
ランボードの延長、増設が必要だけど。
920の晩年ってのは最高に魅力的だけど、バリエが豊富すぎて、
鉄コレだと結局色々と手を加える羽目になりそう。
編成を再現するなら、大抵800や900も必要になるし。
162:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 19:36:30 K1ywKJXs
天賞堂新宿も810の予約終了。
それにしてもなんで天賞堂新宿って、あんなに電話対応が失礼なんだ？
163:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 19:36:54 +ILpT5oe
>>153
転売屋が暗躍しなければ、品不足になるほど少量じゃないよ。＞阪急はね。
転売屋が買わんかった商品だけが大量に余る不憫な不良在庫品てつ。
800とか5000とか・・・・
164:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 20:26:38 t2RjZS4r
>>144
ダイキャストは今でも売ってるよ。
４両セットのプラ製6300(6330)は随分前に消えてしまったけど、もう作らないのかな。会社が潰れた？ ラピートも作ってたから、95年までは生産ラインがあったみたいだけど…。
マルーン単色の旧製品もあったな。台車が首振らないやつ。
中間Ｔ車にはウイングばねのモールドがあったけど、両端Mcはばね部が盛り上がってるだけで「刻み」がなかったw
165:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 20:40:28 1uEuK8Mj
阪急のダイキャスト懐かしいな・・・。
6300系だけど台車がなんか変で、6330なのにパンタがついてなかったり・・・。
それでＮゲージのポイントを走らせて壊したりしたっけ。
166:名無しさん＠線路いっぱい
08/09/30 21:10:38 si86nC2q
>>162
天の人だから下々のことなんかチャンチャラおかしくてまともに相手しないの。
ブラスの完成品買う人が天のお客。
167:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/01 00:06:17 Lpz7Vi24
舞浜でも数百円のグッズを買うときは対応悪いよな
168:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/01 02:16:20 /fFPu7xr
>>166
店員にもよるが、銀座4丁目で一階は高級宝石店、三階のショーケースには30万の機関車から編成物も20～50万、(阪急7000特製品4両で30万だった)が主力商品。そこに鉄コレとかゴミみたいな物の問い合わせするほうが世間知らずというか勇気あるというか…
169:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/01 04:05:42 bBtzhM2m
>>162
Ｎゲージャーにキチガイが多いから
170:８３００系
08/10/01 06:16:20 zfv7drXO
>>168
7000系ってホビーメイト、オカが出してた車両ですか？
7322-7452と7302Fもあったね。
171:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/01 12:59:08 lNwNqVfF
目玉飛び出るような高価な品物を買ったことは無いが、天で嫌な思いしたことは無いな。他の模型店でも同じだ。
ただ、相手の心の中まではわからん。
関東のS田谷区のおもろい親爺がいる模型店では、ジャブの応酬を｢楽しむ｣ことにしている。
一般論だけど、電話をかける際は細心の注意を払おう。
Nゲージモデラーならお茶の子さいさいのはずだね。
172:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/01 13:42:11 B5FuYXjP
日比谷
＞同日発売開始！各日1,000個限定！お一人様1回3個まで
こりゃ買えないな○|￣|＿
173:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/01 15:35:17 qLkVEofp
>>141
昔、羽衣だか浜寺公園だかの駅前にあった模型屋のショーウィンドウに、
南海色に塗ったＧＭの京急1000形が置いてあった。
･･･スレ違いスマソ。
174:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 00:22:47 HPv4OHAi
HOとNゲージを同レベルで考える方が間違いだろ？
NゲージはNゲージで、それなりのお客様。
HOゲージは本来のお客様ってとこだ。
Bトレなんかグリコのおまけレベル。
175:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 00:24:53 2QZQUuJ6
>>172
333番目までに並んでいれば3個買えるし、
当日舞浜一本に絞れば何とか買えるとは思う。
176:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 01:00:10 JEbHvQ6A
>>173
丸○模型？
177:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 01:11:01 A2+wQnDP
天罰堂で鉄コレ予約したら、店員に馬鹿にされたから、
当日はゴールドカードで支払ってやる。
178:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 01:44:52 /ticfbnk
天賞堂は凄く親切ですよ。
179: ◆KANONeY3Gk
08/10/02 01:48:05 8KqQIrEd
>>178
天賞堂の人乙
180:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 04:32:54 07MSGDz3
>>179
＞○○の人乙
これしか書けないチキン
181:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/02 12:15:34 Ksp2w7Ne
今年の日比谷、阪急と阪神の鉄コレが同時に買える専用窓口があるのはいいのだが、
もし1010系の在庫品放出があったとしたらこの窓口で買えるようにしてほしいところ。
当然か？
182:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/03 19:11:30 hqEgmcPm
>>181
そんなもの存在してるのか？
183:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 00:08:54 4y/ACVaq
それにしても、梅田駅のジオラマはすごいな。
値段は高かったが、一生大切にするよ。
184:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 01:11:15 ETQgKgie
>>181
在庫豊富なヤフオクをご利用下さいｗ
185:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 08:10:23 PiOgQLdx
>>184
てんばいやからは絶対買わねえ。
男の意地をみせるでやんす。
186:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 10:45:24 wcYlnKTs
>>177
HOのカツミ製品でも買いなさい。
もちろんフル編成で。
当然一回払いでね。
話はそれからだ。
by天障堂
187:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 11:13:34 4y/ACVaq
>>186
オレは、金があれば松本商事の8003Fが欲しかったけどね。
188:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 15:03:49 TOrW+Tm+
>>185
烏が鳴いて夕焼け子焼け～♪
189:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 16:13:16 nfUVkMdI
男の意地はド根性でやんす！
190:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/04 17:09:57 IObuz65L
厳しいでやんす。
191:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/05 00:12:07 9yCmfLWu
ざまぁカンカン河童の屁～♪
192:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/05 01:19:28 W9P8uULy
「あっしゃあ、古風なんでやんすねぇ」
193:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/05 17:30:09 hvUBWfHe
模型生活25年(涙)
194:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/05 18:40:41 cQWfx9dw
ド根性ガエルのエンディングでつな？
30～40代の香具師のカキコ？
195:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/05 20:18:56 gUvFFAgd
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
GM社の阪急8000/8300系を8007日生エクスプレスにしてみました。
貫通扉に貼る車番のインレタがくせ者で梅田側が少し歪んでます、orz
196:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/05 22:20:31 1+CJco0X
>>191 キューピーちゃんこと石川進の声だな。
197:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/06 00:08:22 ee/xhroH
>>191
オノデン坊やの声充てている小桜エツ子のことじゃない？
198:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/06 08:25:38 6GVdlxUZ
>>195
私は松本商事の8040形の印字ありと無しが欲しいです。
8000Fってまだ買えるの？
199:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 19:23:23 XEO++8S7
もうすぐ発売の鉄コレ810系、その出来は920系のそれを上まわっているのか？
200:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 20:33:01 85Ve1C99
>>196
「おはよう子供ショー」知ってたらうれしい。あなたトモダチ。
201:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 21:05:12 ZkAZ7ulv
黒歩の阪急日I口系はどう料理したら良いでつか？
202: ◆KANONeY3Gk
08/10/08 21:11:16 Mq1IeQGo
>>201
窓から投げる
203:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 21:28:47 dVyMLkv8
>>201
重機に喰わせる
204:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 21:35:03 Qx6YwIb0
>>201
とりあえずファンタゴンレッドとアイボリーに塗ってみる
205:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 22:53:03 rMYvz3bi
鉄コレ810系は屋根が分離するか否かが気になる。
>>199
あの920は今見ると、見慣れない原型という事を差し引いてもサイドビゥが
結構アレだと思うし、チラシ写真を見る限り810系のが良い出来に見えるよ。
206:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 23:30:51 HADJqkO6
質問：阪急の駅に暗いのですが、何駅に買いにいくのがいいでしょう？
207:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 23:41:00 phReUOh/
>>206
始発前の桂駅、河原町駅がオヌヌメ
208:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/08 23:48:17 Eekd3NAU
洛西口、上桂、松尾が穴、柴島、下新庄、崇禅寺が大穴。
209:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 00:40:00 KXZ3w83O
>>206
先走らんでも いつでも買えるちゅーねん。駅イベントで毎回出て来るし 1年くらいはイベント毎に売り出されます。そんなに よ～さんいらんやろー
210:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 05:19:56 jtW3y8jI
920ん時は宝塚が穴場で半年以上残ってた
211:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 07:50:35 fVaBzU9U
甘いな。通はやっぱり阪神国道だろ。
212:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 09:11:42 EQFWg/LV
>>211
８１０系の地元だからダメ。
やっぱり松尾が一番じゃないか？
213:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 14:31:33 jtW3y8jI
ところで1010の相場ってどんなもん？ヤフオクや中古屋の相場は？
214:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 16:22:37 nZ2Cjtji
>>212
松尾は710系（810系から改造可）の地元だからあっという間に完売するよ。
215:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 17:39:58 JeUhPXVJ
ビギナー以前の者ですが、鉄道模型。HOゲージが手に入る
関西圏のお店で、比較的親切でお安い店紹介して頂けませんか？
216:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 18:21:34 fVaBzU9U
>>215
親切をとるか安いをとるか、まずはそこをはっきりさせてもらおう。
217:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 18:39:54 39dqmZb2
阪急南方、地下鉄西中島南方のH&Y SASAKI がお奨めです。
218:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 21:12:48 zOw5zVdX
>>217
あそこアメ車しかないじゃん
219:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 21:26:50 J5RVp01+
今津＋伊丹で５セットってのが基本？
現行運行標識が使えるから買う気が出てしまった…。
220:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 21:57:46 GBxI2QoK
>>219
今津３箱＋能勢610*5に改造用に３箱と考えてたけど、結構大変そうなので
おまいさんと同じパターン。
伊丹は810型に仕立てようと思ってたけど、814F６連と820F４連ってのも
遊び甲斐のある組み合わせだと気付いた。
221:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 22:43:01 Q9k0OjOx
俺は嵐山線の710用に2セットだけ買うぜ。
222:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 22:43:29 01GE/QHn
810から710への改造ってやっぱり屋根の部分ですかな？
そんなに如実に違うのだろうか。
ググっても両車共に屋根が鮮明に写ってる画像って無いですからなあ。
223: ◆KANONeY3Gk
08/10/09 23:13:10 uqpwyOYo
漏れは710の2ドア4連の為に3セットだけ
>>222
俺も屋根は困ってる
普通の写真なら結構あるんだがなぁ
224:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 23:19:29 szJ5m5NE
ところで、箱買いって、いくつだろ。。。
225:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/09 23:21:43 onZ2YAhu
>>217、218
ビギナーをアメ車地獄へ突き落とそうぜ！
226:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 00:02:25 oww96Bls
>>222
屋根については、710系の場合、710形で言えば711～715までが通風器が2列に並んだ形態(今回の製品と同じ)で、
716～717が、818以降と同様に、一列に並んだ形態でした。
屋根上のヒューズ箱は、810系が、正面から見ると、パンタグラフに続いて、前後に2つ並んで配置されていたのに
対し、710系は左右に2個配置されていて、その間(中央部)に避雷器が配置されていました。なお2扉時代の710系
は、P-6ばりの大型ヒューズ箱が1個のみ搭載で、避雷器も小型で四角い旧型のものを使用していました。
もし2扉時代の710系を作るのなら、窓枠は全てマルーンに塗り替える必要がありますね。ランボードの取り付けや、
標識灯を取り付け形のものに交換するなど、結構大きな改造が要ると思います。
あと、710系の場合、更新後に埋め込み形に変更された標識灯の位置が、810系と比べてほんの少しだけ外側に
付いていました。後年、810系が更新された際に、710系と810系はほぼ同じ顔つきになりましたが、標識灯の位置
だけで、少し印象が違いましたよ。
227:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 08:20:35 N4fY4qTx
222です。
>>226
大変詳しい解答、解説ありがとうございました。
結構大きな差異がありますね。結構目立つだけに大事な所かも。
一応、３扉の嵐山線時代の４連なんかを考えてはいるんですけどね。
とりあえず購入後にでも色々考えてみたいと思います。
228:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 08:26:09 +1VSnS4W
懐かし板の阪急スレで810と1200との併結が話題になってるな。
よーしパパ明日になったら去年買った（略
229:２１５
08/10/10 16:01:34 b3BPisFg
まずは親切をとりたいのですが、教えて頂けますか？
230:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 17:42:59 8lvzj2La
８１０系の鉄コレ塗装は破綻がないみたいだな。
黒歩より５ミリほど長そうだな。
前照灯は別パーツのようだから改造は簡単みたいだな。
パンタ周りの歩み板は別パーツのようだけどヒューズ箱の横は屋根板にモールドのようだな。
避雷器も屋根にモールドされてるみたい。
シールには。
サボまで印刷されてるようだな
ブレービー坊やがかわいい。
今津線、伊丹線でも使えそうだけど京都線ではムリポ。
ナンバーは京都線を全く意識してないようだな。
塩的の世話になるか。
231:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 17:50:38 T7HQUPSg
＞ヒューズ箱の横は屋根板にモールド
ほう、710系化は若干骨が折れそうな状況かな。
拙者は正直に810系で行ってみようか。
232:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 17:54:28 8lvzj2La
ストレートに８１０系で遊んでた方が無難だな。
運転台撤去車にするのは簡単だしな。
233: ◆KANONeY3Gk
08/10/10 17:58:45 jLeIz4k6
だか710にしか興味がない俺は頑張る
最終的に屋根は適当になりそうだけど
234:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 18:04:14 VaRxCeWW
ええい！屋根はそのままでナンバーは710系！
まあ、鉄コレ自体ナンチャッテに近いんだから！
と710系の北千里行きに想いをはせる私は楽観的に考えておりますです。
235:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 18:15:12 6VBNJXwM
まあ、屋根が外れるならば、中間車化やら再塗装を先にやっつけといて、
屋根上は追々資料とやる気が揃った時に手を加えればいいような希ガス。
236:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 18:27:57 +1VSnS4W
>>229
親切とくればまずは三宮のＫＯＫかな。
再出発直後なんで、品揃えがいまいちなのと土休のみ営業なのが難点だけど。
237:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 18:40:27 8lvzj2La
動力はどうする？
２０㍍Bと１８㍍のコラボに１７㍍用の台車か？
238:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 18:45:40 TrfaZ8MU
そう言えば動力台車は.....当然今回も付いてないですよね。
239:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 20:38:34 d8CmlETA
動力台車枠ね。ゲルリッツの欲しいね。
240:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 20:43:05 Gsfw5TG+
天神橋駅に行ったら1010がまだあったｗ
マジでオススメｗ
241:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 20:53:33 iD4U9tz/
zip_osakaっていう早漏野郎が尾久出品中
違反申告がっつりよろしく！！
242:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 21:00:35 u6hiooOi
今日、先頭を改造してる中間車を見て思ったが、エコノミーキットの場合、
5000系以前は乗務員室より前の部分を、6000系以降は小窓表現のために乗務員室後ろの窓を、
1mmほど短縮して妻面を含めたトータルの長さで中間車と揃えた方がリアルなような・・・
243:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 21:04:31 8lvzj2La
>>241
違反申告しました！こいつの出品５件とも。
244:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 21:42:36 BcpULwK9
>>243
おおきに＆マルチすまん
245:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 21:51:07 CQknjsnN
>>240
天神橋筋六丁目って阪急の管轄でしたっけ？
246:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/10 22:53:17 8lvzj2La
orion5390もフライング出品です。
皆さんどんどん違反申告いたしましょう！
247:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 00:22:17 2DhCaZBe
この期に及んでの苦し紛れですが、クロポ810系を手直し中･･･
床下はまだ思案中、ナンバーも貼ってません。屋根との接合面の手直しも未着手で、ちょっと
見苦しいですね。とりあえず、この状態で(購入できれば)鉄コレ810系と並べてみたいと思います。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
おまけですが、LazyJackの500形の中間車として、300形を製作中です。あくまでタイプですが････
ベースは、キングスホビー(？)で出していた、上田交通の丸窓電車です。
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
248:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 03:45:04 Pm8FMCrG
もう梅田とかに並んでいる椰子いる？
249:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 04:43:08 87iatoYD
これから日比谷に出撃です。
250:某川
08/10/11 04:51:46 8oQQmGJd
購入。
パスモのノリで30分以上早着したら、逆に驚かれた。
これから銀色の方へ。
251:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 05:07:31 1jzkJM9l
夙川駅はどうでしょう？
252:250
08/10/11 05:19:49 8oQQmGJd
>>251
始発時で３名。
その後もちらほら。
フォークダンスの危険性は不明。
虎の園もまたーり。
少し拍子抜け。
253:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 05:47:17 RrdUcdkx
お疲れで～す！
５時丁度犯珍梅田一人３個までの制限でしたが購入客ちらほらで２回６個買いました。
半給梅田５時１０分３階西誰も居らず拍子抜けでした１０個購入。
254:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 06:04:02 YlTYjkUT
河原町も10個制限。余裕で買えますた。
これから阪神梅田に向かいます。
255:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 06:17:45 W5CueBaF
西北のイベントでマターリ買えるかな？
256:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 06:24:20 Gi2Lw2U0
淡路はまたも入荷数が少ないとかで、１人２個制限ぬるぽ
257:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 06:31:59 4/asqtNx
毎回京都線沿線から売切れる謎
258:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 06:32:41 K9Zb7jVH
阪神甲子園はまだまだ山積みです。
西北→甲子園でも十分余裕です。
今から西北行きます！
259:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 06:33:53 l/e84aiR
>>257
＞毎回京都線沿線から売切れる謎
京都線は外様だから数抑えてるんでしょ
260:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 07:04:24 Gevw6psT
orion5390 ガイジ
261:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 07:15:16 T/rsEK3c
桂でさっき買ってきたけど、係員の方一人でまた～り。。。
むしろ本来、殺伐とせずにこういう感じで買えるのがいいんだろうなと、小一時間。
262:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 09:06:25 k1OoBtL1
今年は出遅れた。（＞＜
というわけ普通の出勤時間に参戦。
三宮駅に行ったけど。サービスセンターの中、無茶苦茶社員さん多くて何コレ状態。。。
ちょとはいるの躊躇してしまった。
個数制限はなしだったよ。普通に買えた。
ムラとかはなさそうだけど。１個ゴミがのってるな。。。
263:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 09:19:08 uNgkqvia
2個買ったが、どちらも810のヘッドライトが微妙に傾いてる…
修正可能な範囲内だが。
片方は860標識灯の色のはみ出しもあり。
264:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 11:05:08 Gevw6psT
個体差あるのは当たり前。これは伝説。来年でもイベント毎に余裕で買える これも当たり前。
265: ◆KANONeY3Gk
08/10/11 11:11:51 vl88KjFs
しまった今年も寝坊した
この時間になると淡路とか売り切れるから梅田までいかにゃならんのだよなぁ
266:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 11:38:11 Gevw6psT
動力化 みなさんは何メートル級の動力使用????
267:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 11:39:02 K9Zb7jVH
西北まだ余裕
268:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 11:40:05 IBL5UJ6l
鉄コレ８１０完売した駅あるの？
269:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 11:42:23 XzHSfMfE
日比谷は最後尾て完売宣言だそうです
天の電話予約なんて知らない人、タイミング逃した人多いし
270:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 11:42:34 r2EKMLWQ
黒歩の方がデカイｗ
ちょっとﾜﾛﾀ
271:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 12:02:33 l2e5+C6h
>>266
１８と２０の動力切り継いで、ぴったりの長さのを作る予定。
272:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 12:13:31 Gevw6psT
>>271
ありがとうございます。やってみます!!
273: ◆KANONeY3Gk
08/10/11 12:16:49 vl88KjFs
去年たしか７時くらいに完売した淡路で３こｹﾞﾄ
まだ結構ありそう
274:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 12:49:18 eENgxX4/
銀座○天ちょっと酷いな。
店頭販売分もありますから…と予約断られたんだが、店頭販売ないって何？
舞浜で買えたからいいけど、数足りないよ…
ちなみに舞浜は三限。
275: ◆KANONeY3Gk
08/10/11 13:08:49 vl88KjFs
屋根外すの固いなぁ
コツとかありませんか？
276:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 13:26:10 K9Zb7jVH
西北13時の地点でサービスコーナーに7箱、広場のイベントで3箱有りました。これが無くなったら、終了だそうです。
阪神は駅売は11時までに完売したみたいです。
277:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 14:32:34 UkgFIl7O
>>269
阪急法被ヲヤヂに騙されたのでは？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
ヅラタロー先生
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
278:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 15:35:41 XmRnW2ko
>>275
ネジを外す
↓
天井の車体中心線上にあるダボを押す
↓
屋根が少し浮いたらその隙間に爪を入れて前後にスライド
279:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 16:49:22 MA99+sfW
高槻市で1箱、茨木市で1箱かって我が家に810系4両購入完了！俺は伊丹線でお腹いっぱい
阪神も評判いいから明日までに残ってれば購入予定
280:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 17:41:14 IBL5UJ6l
>>279
>>276を､もっぺん読んでみ。完売やっちゅーねん。エビスタまで我慢せえや
281:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 18:18:37 K9Zb7jVH
西北、まだすぐに無くなる程ではない模様。
282:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 18:25:40 TQKfjZu3
阪神はとっくに終わり
283:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 19:05:42 l2e5+C6h
>>282
はいはいどうせ優勝は逃しましたよ。
え、違うって？
284:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 19:07:17 TQKfjZu3
いやいや逆転の鉄道の日イベント(阪急梅田駅にて)がある。
285:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 19:26:42 l2e5+C6h
>>284
そうなると、東二見とか正雀も怪しいよな。いわばクライマックスシリーズか。
286:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/11 19:40:43 CT9GkHlw
>>263
ライトパーツは接着されてるから修正は気をつけた方がいいよ。
俺のも傾いてるのが有ったんで一旦ライトパーツを外して修正しようと
屋根裏の穴からパーツを突いたらライトケース部分が割れた。。。
あと810のランボードも片側が浮いた状態になってるんで修正しようと思うけど
コレも接着されてるんだろうな…
287:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 00:07:52 7vu3b740
スレの流れダムってスマソ。
俺の爺完成品8000Fだが、分解してクリア吹き付け保護したのにインレタが剥げかけorz
ケース収納しっぱなしじゃヤバいんかいな？
それともGMのインレタの質自体がダメダメだったのかな？
他の方はどうです？
288:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 00:20:36 4r6RMxno
俺のは全然剥がれてないし大丈夫だけど・・・。
289:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 00:44:50 d/txrabs
鉄コレ８１０は黒歩より勝ってるの？
290:287
08/10/12 00:45:02 7vu3b740
銀色のインレタが白くなった状態っす。
摩擦で剥げたかケース内のウレタン？と科学的な何かでも起こったんでしょうかな？
特に「色が明るいグレーのウレタン」に入った4両が顕著。
ただ、同時期に作業した8031Fの2連は何ともない、不思議だ…
291:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 01:24:07 m7nISxsW
>>290
阪急じゃなくて名鉄だけど、俺もクリアコートした銀のインレタで経験有り。
自慰の明るいグレーのウレタンだったけど、裾絞りの車輌は無事だったんで、
化学変化というより直接擦れるかどうかが問題なのかもしれないです。
292:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 02:44:05 hJG+BgRI
法被じじいは部外者だったのか。
阪急のカタログ配ったりしてたけど、
どっかからパクって来たのか？
ジジイに騙されたおかげで、西鉄の方に並べなかった。
293:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 05:56:06 5tjvU6m9
今日は整理券対応あるの？
294:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:01:22 4pWBsyGo
いま整理券代わりの定規配って個数数えてるｗｗｗｗｗｗｗｗ
295:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:11:32 RahSlDIb
昨日もやってくれれば良かったのにな整理券
西鉄？だったかがバスコレと鉄コレの奴配ってたが
296:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:24:43 OIQn07tN
今配ってんのは整理券じゃなくて、数調べてるだけ
おみやげにどうぞだと
購入を保証してくれるものじゃないからとのこと
297:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:29:21 6w8PdbrU
>>292
法被オヤジは関係者らしい。
今日は出展者証ぶら下げて出没中。
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
298:297
08/10/12 09:30:56 6w8PdbrU
↑11日の写真
299:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:41:41 LFpiRPsS
法被オヤジの配っている定規がなくなったら阪急、ノートがなくなったら阪神終了とのこと。
だから、1人最大3つづつ配られている。
300:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:48:17 cR2KuxOo
ハッピ男を馬鹿にするのはやめろ。
彼はお前ら庶民とは違う
華麗なる一族の御曹司だ。
301:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:55:19 1s0oH2Jo
阪急にコネ入社→あまりに使えないので窓際→こういうイベントの時しか活躍できない
302:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 09:57:16 3Qwp/Ufs
鉄コレ810系、N化してKATOの7両用ケースに入れてたら窓枠の色が少し落ちていた。
ケースに入れて朝、開けて確認するまでの、ものの8時間位の間での出来事。
ウレタンに接している方の落ち方が顕著なので塗料がウレタンに反応してるのかな？
自分のぶんだけかもしれないが、一応注意されたし。
303:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 10:17:08 HRqQqvPl
>289
クロポが富技より上なのは、
前面間通路周辺
配管一式
の2点。総合、雰囲気だと富技の完勝と個人的には思う。
クロポはなんかイメージがごつい。車長短く車幅広い。
ほかのGMシリーズとならべると変なのがわかる。
質問 阪急の旧型車の屋根、どの色で塗装している？
鉛丹色以外だと、灰色？こげ茶？
情報禿げしくｷﾎﾞﾝﾇ
304:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 16:59:37 +7MULjr0
各社が出していた810系製品を並べてみました。左から、鉄コレ・クロポ・モデルあずみの製キット
を組み立てたものです。
やはり、クロポ製品が大きく見えますね。あずみのキットは････
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
305:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 17:00:03 +7MULjr0
各社が出していた810系製品を並べてみました。左から、鉄コレ・クロポ・モデルあずみの製キット
を組み立てたものです。
やはり、クロポ製品が大きく見えますね。あずみのキットは････
URLﾘﾝｸ(www5f.biglobe.ne.jp)
306:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 17:20:59 gEnoO9v/
>>305
こうやって見ると、鉄コレは顔つきがイマイチなのが惜しまれるなあ。
1010がなかなかいい感じだっただけに残念。ワイパー表現もオミットされてるし。
手を加えれば、幾らか良くなりそうだけど。
307:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 18:50:15 X5h6JPMF
鉄コレの顔はどっちかというと800系ぽいな
308:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 19:43:32 oTbdXnm5
日比谷で並びつつ阪急の人に｢神戸線ばかりで京都線仕様を出さないのは京都線が外様だから？｣と聞いたら苦笑いしてた。
来年こそP6デイ100系を！
309:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 19:54:47 Cw4MUCYc
810が、今津線で4両運用されていた頃の車番が分かる方いたら教えて下さい。
310:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 19:57:29 flK9tC/s
>>306
鉄コレが登場した頃に書いた記憶があるけど、
窓枠がガラス側に表現された場合はどうしても印象把握が苦しくなってくるのでは内科医。
はめ込みガラスの精度は鉄コレレベルなのだから。
車体と窓枠の色が同じ710原形やデイ100ならもっといい印象になるはず。
311:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 20:05:54 KLgOi8di
甲陽線でいいや、と思って一箱しか買わなかったがここの皆さんのカキコ見てて今更後悔の念が…
312:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 20:16:46 pY5NMZ4x
一箱分くらいしか整備する気がしない
明日になんかならなきゃいいのに
313:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 20:41:22 +7MULjr0
>>309
810系は、昭和49年暮れに宝塚線から今津線への転入が開始され、昭和52年の6連化直前の編成は、以下の
通りでした。
814-864-815-865
818-868-819-869
820-870-821-871
822-872+943-973
810～813までの8両は、宝塚線で本線運用についていましたが、4月20日の6連化開始と同時に今津線に転入し、
2両(811-861)を休車にして使用開始されています。
またこの当時、816-866と817-867の2編成は甲陽線専用で、車体更新工事に入るまで、そのまま甲陽線で使用
されていました。
314:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/12 23:26:24 Spq7wfWi
十三と桂は売り切れでした。
315:309
08/10/13 01:07:38 mz9mknZS
>>313
早速教えて戴きありがとうございました。
810のみの3本は、中間車改造(運転台撤去)されていたのですか？
316:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 01:22:39 /n8FFdBX
810編成表まとめ（このスレから抜粋）
810,811 s59 8.20廃車
812,813 s58 7.22廃車
860,861 s59 8.20廃車
862,863 s58 7.22廃車
最後まで残ったのが820-870, 821-871のs60 3.31
s60 3.3のサヨナラ運転にはこれに815-865が付いた6連
昭和54年4月に、甲陽線に居た810-861と812-863が今津線に転属し、
今津線の810系と編成替えが行われました。なお822-872は、まだ更新工事中でした。
810-860+812-861+813-863
814-864-815-865-816-866
817-867-818-868-819-869
820-870-811-862-821-871
昭和54年8月に、822-872が出場し、再度編成替えが行われました。
810-860+812-862-813-863
814-864-815-865-816-866
817-867-818-868-819-869
820-870-821-871+822-872
その結果、811-861は休車となり、翌年8月に810Fが伊丹線に転属するまで、編成表から姿を
消す事になりました。
なお、さよなら運転時の815-865は、両車ともに運転台撤去済みだった為、820Fの中間に
組み込まれました。それ以外の814Fの4両は、昭和60年2月末に廃車となっています。
さよなら運転が終了すると、820Fは一旦正雀に回送され、815-865の2両を解放して、
西宮に回送、一方解放された2両は、翌日(3月4日付)で廃車されました。
810系は、昭和49年暮れに宝塚線から今津線への転入が開始され、
昭和52年の6連化直前の編成は以下の通りでした。
814-864-815-865
818-868-819-869
820-870-821-871
822-872+943-973
810～813までの8両は、宝塚線で本線運用についていましたが、4月20日の6連化開始と同時に
今津線に転入し、2両(811-861)を休車にして使用開始されています。
またこの当時、816-866と817-867の2編成は甲陽線専用で、車体更新工事に入るまで、
そのまま甲陽線で使用されていました。
317:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 01:54:31 5Y4tPFwO
つるりん乙
318:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 02:07:05 89jyow0K
>>300
ageてまで言う事だったのか…
で、執事さんかなにかで？
319:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 09:55:00 U8dFDPYu
>>315
この3本の中間車は、昇圧工事の際に運転台撤去済みでした。また、後に甲陽線専用となった816・817の2本は、短期間
だけ今津線で4連を組んで使用された筈ですが、当時の資料が見つかりません････
ベンチレータ2列で製造されたグループでは、短期間だけ更新前の812Fが使用された事がありますが、これも台車が違い
ます。何れにせよ、ヘッドライト交換も必要なので、ちょっとした改造が必要そうです。
810系は、車両数は少ないものの、細かな違いの多いグループで、814Fの4両は、何故か標識板取り付け金具の位置が
他車よりも低い位置に取り付けられていたので、遠くから見てもすぐに判別できました。
320:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 10:31:11 mz9mknZS
>>319
毎度ご丁寧な解説ありがとうございます。
と、いう事は、鉄コレの形態(シールドビーム化)での4両時代は無かったのですか？
321:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 11:32:39 RLLtXrMb
>>319
詳しそうなので、便乗質問させてください。
810系の運転台撤去はヘッドライト、標識灯の撤去だけで乗務員室扉はそのままでよろしいのでしょうか？
また、810系は細かな違いが多いそうですが、鉄コレのプロトタイプとして考えられる車番はどのあたりが該当しますでしょうか？
322:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 11:38:19 gYA8kvJ3
20m級だめじゃん
323:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 11:47:48 wGT3LPQj
>>322
自分で19M級を作るか、台車トレードで18Bを作る
324:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 15:12:40 P3urpUh+
>>323
19Bを自分で作れということか。
325:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 16:39:22 JsNgO5i/
>>302とはあまり関係ないけど
1010系を、winの12両ケースに入れて縦置きせず、横積みしてたら(上に数個車輌ケースがある状態)
上方のケースが重しになったようで、蓋と車体がべっとりくっついてた。
剥がすことはできたんだけど、車体に蓋の模様がついてしまった。
326:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 17:12:59 jH0R7OTO
ちょっとおしえてください
810系買ったんですけど自分京都線沿線なんで710系にしたいんですが、710っぽくするのは窓枠をマルーンにするのと避雷器の位置を変えるくらいでいいんでしょうか？
327:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 17:20:07 J9UMz+pz
>>302
と言うか過渡ケースに入れなくても僅かずつ禿げてきている様な。
箱から出して外気に触れるとダメなのか？？？
俺の８１０も窓サッシに綺麗に色がのっていたのが少しずつ欠けてきている。
328:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 18:03:54 LbFZnJyh
810系付属のステッカーの社章が「，」にしか見えないのは俺だけ？
329:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 18:04:45 El1xXrLS
今回のは塗料のニオイが残ってる気がする。
工程にトラブルでもあったんでしょうか。
330:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 18:12:08 /aQEjOp7
>>328
俺もそう見えた。富士川製じゃないか？
331:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 21:09:56 U8dFDPYu
>>320
伊丹線では、この形態での4連(810F・812F・820F)が走っていましたが、今津線では運用された事はありません。
但し、4連＋2連での6両編成なら、820Fの6連などで運用機会はありました。
>>321
810系の運転台撤去車は、ヘッドライト、標識灯の撤去のみで、乗務員扉は残っていました。但し、ドアハンドルは
撤去されており、開かない状態で固定されていました。なお、標識灯の台座は残っていました(蓋をしたのみ)。
また、運転台撤去車の連結器は、先頭車と同じく、自動連結器のままでした。
鉄コレのプロトタイプとしては、810形で言うと814～817までの8両が該当しますが、860形(864～867)は、晩年には
台車がFS-303(形態的には、クロポから発売されたFS-315が近いです)に交換されていました。
810～813は、車体は814以降と同様(但し、810～811は、運転台付近の寸法が異なる)ですが、台車がKS-33なので、
台車交換が必要となります。また818以降は、ベンチレータが一列ですので、さよなら運転に使用された820Fを再現
するには、屋根回りの大改造が必要となります。
>>326
3扉・更新後の710系にする場合、窓枠をマルーンにする必要はありませんが、ヒューズ箱と避雷器の移設が必要です。
台車も、多くの車両がFS-5（FS-106に近い形状）とFS-3を履いていました。
332:321
08/10/13 21:31:29 n1283T7C
>>325
以前に漏れが報告した弘南クモハ11と過渡ブックケースのフタとの癒着は縦置きしていてなったから、間に何か挟んだ方が良いのかも試練。
藻前さんの報告を受けてとりあえず下敷ウレタンの上にティッシュを敷く作業をしてきたよ。
>>331
ご丁寧にありがとうございます。
333:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 21:32:55 /n8FFdBX
>>331
ところで鉄コレのプロトタイプの時代、実車はどんなパンタを装備していたのでしょうか？
また、N製品のパンタだとどれが一番近いでしょうか？
334:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 22:19:41 +sg2jj12
>>200
ロバくん、キンキン？
草の芽伸びて葉が伸びて～略～世界は丸いなでっかいな♪
…だっけ？ 送迎バスに遅れるーｗ
335:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/13 23:09:33 OHFsPjxw
屋根、リアルにするには、何色で塗れば一番いい？
皆さん、どうされてます？？
336:326
08/10/14 00:33:45 DpvjaH1A
>>331
早速ありがとうございました。調べて、やってみます。
337:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 00:34:06 Yasjmmpl
手っ取り早いのはGMの西武ローズ（赤電の色）
こだわる向きは各自調色のこと
338:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 01:39:33 3jdt+UXg
>>328
社紋やっぱり変だよ。社外のインレタ買えってこと？
339:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 01:53:16 0Iqtj8MJ
810は運転台撤去のときに標識板取り付け金具も取ったの？
340:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 04:20:09 z+rmdcSv
>>339
存置されてたよ。（710系共）
341:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 16:10:28 vtUa6nuq
>>321
袋詰めはどうよ？
俺はいつもハンズやらで売ってるポリ袋に包んでるよ。
トミーケースで統一してるから、どちらかと言うと車体保護が目的だけと。
342:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 23:35:42 l0obnoVz
>>333
晩年は、他の神宝線の車両同様、東芝製のパンタグラフを載せていました。Nの製品だと、GMのPT43が近いと
思います。
>>339>>340
いえ、710・810ともに、車体更新時に撤去しています。
810系に限ると、車体更新時に乗務員扉部の手すりとともに撤去されました。若干記憶が曖昧だったので、改めて
写真を見直しましたが、間違いありませんでした。
343:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/14 23:58:51 kUG4SQPG
>>331
毎度、的確なアドバイスありがとうございます。
伊丹線時代の4連再現だと、中間車の運転台撤去(ライト撤去・標識灯盲蓋)改造、無線アンテナ追加の加工ですかね？
344:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 00:18:40 rakWQO7C
10系買えなかったから810を2個買い足した。
梅田は茶屋町に十数個あるだけらしい。
前の920系見て思ったんだが、
810系を2扉に改造した後にでる残骸の顔面を920に移植すれば末期の顔にできるんじゃないだろうか？
345:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 00:24:36 sZKq6vB4
Ｍ商事様がＮ加工品と称して、正雀でボッタ値で売りに来るのが目に見えるなあ。1010も売れてないみたいだ。
346:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 00:38:50 G06mhahm
>>343
そんなところで良いと思います。勿論、貫通扉の撤去も必要ですが・・・ 貫通扉で思い出しましたが、810系の場合、貫通扉に
補助ワイパーが取り付けられていました。旧性能車では唯一の例だったと思います。
あと、屋根配管（を乗せていたランボード(但し、ランボードがパンタ周りにしか無い車両もいました）が結構目立つのですが、
作るのが難しければ、思い切って省略で良いと思います。
>>344
ウインドシルの位置が、810系の方が920系のそれより低い位置にあるので、そのままでは無理でしょう。
347:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 02:36:12 ROJ4+04p
>>346
ランボードはやはり気になりますね。
初心者には綺麗に仕上げるのが難しそうだけれども、合理的なランボードの作り方、
もし良かったらご教示いただきたいのですが…パンタ周りは製品の物を活かそうと
思うのですが。
あと、model524の幌枠パーツに付属の渡り板、これってどうやって固定するのがよいでしょうか？
ランナーの枝を残しておいて、これを突き刺す取付穴を開けて固定して、穴をパテ修正ってのを
思い浮かんだけれども、そういう作業がやりにくそうな場所だし、、でも渡り板がないと顔つきが
締まらないしで悩んでおります。
348:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 22:06:02 PyiRM4Zd
>>286
今日分解してみたが俺のは接着されてないなあ。
というよりも塗料が回り込んで接着状態になったんかもな。
しかしまあ毎度毎度、工作派にも優しい出来だこと。
黒歩のキットより簡単に原型ライトに直せるやんコレ(涙
349:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 22:25:16 Fl/sF1cF
突然すみません。
ジオマトリックスのインレタが欲しいのですが、店の場所がわかりません。
誰か場所を教えて下さい。
350:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 22:35:22 K/Z4IZT3
おれは釣られないぞ
351:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 22:37:07 yTCGhL24
>>349
ジオマトですが、
藤沢駅の北口を出て右側にビックカメラがありますから、その前の一方通行を逆に進んで交差点を超えてさらに進みます。
左にファミリーマートがありますから尾の向こうの６０９号室です。
352:349
08/10/15 22:42:57 Fl/sF1cF
>>351
早速のお返事ありがとうございます。
353:286
08/10/15 22:45:50 Jx3Ui24g
>>348
それ組立工程で接着剤を塗ったがパーツにまで届かなかった「当たり」だろうね。
俺のはライトケース、ランボード共に間違いなく接着してあって（裏側に接着剤を
塗った跡有り）、ライトケースはボスとライトケース下部がガッチリ固着してたよ。
他の先頭車もパーツが抜けないところを見ると接着してあるんだろう…
354:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 22:56:06 /nraH5Z4
さて…俺は宝塚線8連を目指すとするか
レイルロードの書籍が参考になる日が来た
355:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 23:00:22 zkCNenXo
710系化する時に台車はGMのFS-106を使うけど、みんなどうやってはめてる？
356:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/15 23:08:24 G06mhahm
>>347
ランボードは、キッチン製の汎用ランボードを、取り付け用の脚を減らした上で、屋根に穴を開けて取り付けています。
ただ阪急の場合、ランボードの上に一定間隔で滑り止め的なものが付いているので、それを再現するかが悩みどころ。
私は無視してますが・・・
渡り板は、うちのはキッチン製や古いターミナルプランニング製の残りがまだあるので、さほど苦労していません
が、MODEL524のは難しそうですね。
357:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 00:31:53 xp21M2b3
>>351
塩って店舗じゃないだろ
358:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 01:58:01 apNIBfx0
>>352
現物を扱っている店舗だったら、神奈川エリアでは以下の店をお勧め。
（自分が知っている店だけなんだけど）
・黒歩の雛店＠海老名
・相模田無＠古淵（ハマ線）
・達磨屋＠六角橋（白楽・東横線）
これらになければ…都心や立川の共産に行くしかないかも。
多分、家に行っても迷惑かと思うので、やめるべし。
（とは言っても、通販はまた中止しちゃったのがなぁ。）
359:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 13:55:49 s9/zhOuU
>>358
黒歩は秋葉店長の暴走で扱いやめちゃったよ。
360:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 18:31:21 yD3ASJOU
爺阪急7000／7300系来るね
ソースは、んぎさんとこ
361:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 18:50:38 5nfpUBkN
>>360
嘘・・・かと思ったらマジかよ。側面は流用だろうけど。
せめて、乗務員扉の形状ぐらい変えて欲しいな。手すりが銀とかありえんし。
362:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 19:06:07 J5InMN9S
>>360-361
速報！
2009年1？月発売予定
完成品モデル
●阪急7000/7300系
★8000系に続き待望の完成品化
阪急電鉄株式会社商品化許諾申請中
鋭意開発中!!
詳細未定につき、GM公式サイト、専門誌広告でのご案内にご注目ください。
お、オメコ～！！
363:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 19:11:33 aoIyy2Dn
また自慰完かよorz
364:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 19:16:02 +AwhdYYj
う～ん、2000（2300）～5000（5300）は何とか蟻に出してほしいな。
自慰は高い割に質感低いし窓枠の印刷が欠けまくりだし・・・・
まあ車体のプロポーション表現とか上手いんだけどねえ。
365:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 19:41:37 QoJhvnIy
で、単色は出るのか?
個人的にはそこが重要。
366:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 19:50:12 v7B3/r4C
>>365
確かに個人的に単色＆Ｈマーク仕様は欲しい。
しかし８３００の絡みからして現行仕様っぽいけどね。
367:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 19:52:00 yD3ASJOU
>>365
出るでしょ。多分…
漏れも単色の方が嬉しい
ただ、乗務員室直後の戸袋窓は開いているはずだろうから、選択できる車番はおのずと限られるのだろうが…
368:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 20:01:53 i094+18W
出すなら側面もきちんと作って欲しいなぁ。運転席後ろの窓開いてない奴も。
ただ、ネタがネタだけに、また蟻さんがぶつけてくるかも知れんね。
369:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 20:04:07 QoJhvnIy
>>366
8300後期も昔の塗り分けが好み･･･
限定でもいいから出ないかな。
370:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 20:11:59 v7B3/r4C
>>369
それも言えるね。でも塗り分け限定なら松本さんから登場？
定価売りはちとキツイかなあ。
>>368
現行仕様はGMで、戸袋窓埋めHマーク仕様をマイクロが担当とか。
371:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 20:34:56 kNF8ZDnv
これで8304Fも現行編成化できるね… (´∀｀) ｱ-ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
※8311Fにも増結できるし7000・7300系列は増結2連の需要が高くなりそうだな。
塗装ミスキットの7000系の顔の印象把握は残念すぎただけに頑張りを期待。
当然ながら各自工夫で6000系化も出来るだろうな。
372:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 20:39:54 C7ARb5/y
>>364
いや別に、8000だって7000だって2800の2扉霊界だって蟻から出して貰っていいんですよ。
つか蟻から出せ。
373:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 21:05:17 N9eClyPl
>>372
同感、自慰の欠点な何よりも足回りだからな・・・・
あのくそ動力なんとかしてくれ orz
374:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 21:09:50 vBBfXeSy
動力だけじゃないぞ・・・・パンタﾓﾅー
375:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 21:11:52 T4YEaGXT
>>364
＞質感低いし窓枠の印刷が欠けまくりだし・・・・
確かにそうやね。
これ言うたらＧＭ日本橋のＴ店長に。
「気にしない事です。」「自分で作る事です。」って言われるわ。
そやけどすぐ上でも言うてるが、あのボロクソな動力どうにかならんのかいな？
376:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 21:22:49 5nfpUBkN
塗装のタッチアップは出来ても、動力作るのは素人には９９％不可能だな。
377:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 21:34:17 a0mwJh17
さて、旧7000系キット（単色）をオクに流しても、買う奴いるだろうか・・・
378:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 22:09:17 rZBGTGIR
>>377
7000系(S)なんて買わないだろｗ
出来も悪いし。
部品取りに100円くらいで入札するのはいるかもしれんが。
379:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:10:23 LzwjofMZ
パッケージの写真の様な現行７０００系の塗装はやっぱり好きになれない。
スクール水着の帽子を被ってる様な感じで。
やっぱり７０００系は１色時代が良いわ。ナンだったら蟻さんがぶつけてくれても？
380:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:15:28 uYqO5qf2
>>379
あの現行7000系のクリーム塗装は、ターバンかハチマキです（笑）
381:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:26:53 DIt8/X7D
ムスリムだったのかよ
382:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:31:00 TG/zGmPC
漏れはムスリムだけどあれをソンコックと呼んでるぜ！
マレー、インドネシア系ムスリムの帽子な。
383:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:36:34 i094+18W
あの白鉢巻は、１色時代を知る者にとっては阪急凋落の象徴のように
思えて仕方が無いんだよな。
Hマークを燦然と輝かせて凛とした雰囲気だった7000系を、鉢巻１本と
ワカメ印で良くぞこんなに不細工に出来たものだと感心する。
384:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:39:34 TG/zGmPC
白鉢巻のお陰でオデブちゃんに見える。
385:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:41:40 LzwjofMZ
>>383
全くその通り
386:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:42:21 LKsfsizX
塗り分け、横一直線でブツっと切るんじゃなくて、屋根のRに沿わすとかしたら・・・
それはそれで変なのかな。
いっそ全部7320みたいにしてくれ。
387:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:42:44 C0nL5Imc
820-870-821-871+822-872のうち871と822についても
２灯式前照灯に更新されているという解釈でいいですよね
388:377
08/10/16 23:45:31 a0mwJh17
まあ、持っていても仕方無いし、安値覚悟でそのうち出してみるか・・・
しかし、8000系と同じクーラーのままで、しかも現在の塗装だとしたら、値段も高いし、あまり買う気が起きんなぁ･･･
389:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:51:14 8tg9cDJu
>>383
白ハチマキしていても、やっぱ６３００だけは別格に思える漏れ
あと、８０００以降の車両は意外と合ってると思う。
390:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/16 23:52:48 kNF8ZDnv
>>386
一時期6001×8がその試験塗装だったな＞正面は単色風
7036×2が現行塗装で6001より少し前に出場してたし、比較検討とされてたのかもね。
ただ今は鉢巻君を見慣れてしまったのかマルーン単色のH車は逆に古臭く感じてしまうｗ
某スレにも書いてあった気がするがHマークは社非公認？車両部独自のデザインだったﾗｽｨ
391:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 00:08:54 d9wHT75y
>>387
それでおｋ。871はさよなら運転の先頭に立った車両でもあります。
822の運転台が営業運転で先頭に立ったことってあったのかな？
>>389
それには激しく同意ですよ。特に6300の鉢巻は特急専用車の偉そうな
オーラを振り撒いていたと思います。あれはP-6白帯特急へのｵﾏｰｼﾞｭ
だったのかなとか勝手に想像したり。
392:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 00:17:16 E8lJFsbX
>383
同意、かつﾜﾛﾀ
運転台後ろ窓無しHマークが一番堂々としていたと。
当然、京阪神市章組み合わせのマークも。
しかしマルーン一色の中にこれは確かに古臭いわな。
正面の大きな車番も含め。
>390 後半
ホンマけ？
Hマーク、昭和50年代前半に出ていた竣工図集にも使われていた気がするが。
393:348
08/10/17 00:27:24 gT+ybc/8
>>353
今日じっくり見て見たが接着跡が無かったのであたりなのかも。
ただ接着していないとはいえランボードは抜けぬ・・・
ライトはOKだったが
394:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 00:35:12 43wMkWmW
>>392
あくまで2chソースなんで真偽の程は(＾^;)
微妙に形が違うが阪急バスのHマークは阪急グループのささやかな良心と勘繰ってみる秋の夜長。
床下機器も新規設計かな？
395:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 01:08:01 y5jPAe1G
あのHマーク、女性社員の襟元にも付いていた。
396:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 01:09:06 11sGfN7w
現行ってドア窓拡大の更新車もあるよな
クーラーも新しいものに変更されてたかな
完成品8000系のクーラーのままなら絶対買わない。
397:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 06:41:24 cE8w1Nqa
>>395
んなとこ見てるなんて、えっちだなw
関連会社の弁当運ぶ袋とか、豊中の自動車教習所とかにマークがついてたのを思い出すな。
398:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 08:37:35 wfmmOiqZ
えっちなのはよくないとおもいます！
399:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 09:29:56 /XQj3O+0
単色時代の6005For6006Fと普通幕の組み合わせが好きだった。
400:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 09:53:19 Xdxcqfxf
いや、小学生のときに「H帽子」被ってた俺は微妙だったのか･･･
401:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 13:01:25 eHeyUNou
>>51は私です。
おまえら皆、預言者の前に平伏して下さい。
ちなみに、来年の鉄コレはP6です。
402:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 13:26:22 n0w09428
URLﾘﾝｸ(www.rc-awaza.com)
7000/7300系の製品化は素直にうれしいが、
・8000との側窓の違いの表現
・マルーン単色版の発売
を期待する。
403:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 19:02:36 xhUQzAH/
試験塗装の方がかっこよかったと思うな・・・
鉢巻は何がカッコ悪いって、前面が横に広く見える。
登場したときは何か6300や8000のようで、乗る度に嬉しかったが、
全編成が鉢巻になると、やっぱり単色の方がかっこよかったと思う。
そういう私は現在6001Ｆを板キットで作成中。
404:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 19:49:18 cE8w1Nqa
>>402
無理無理。
当然側面は共通でしょう。
側窓に違いが出ることを期待する意味もあって、
7000は蟻からの製品化を期待するんだけどね。
405:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 19:53:57 IUgCX37y
6300がカッコイイのは、貫通扉から前照灯のシルバー部が効いてるからだよ
あれがない6000-7000はクリープのないコーヒーみたいなもん（古
406:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 21:55:04 lKcTTaoT
>>387>>391
822は、更新後は営業運転で先頭に立った事はありません。820Fが伊丹線に転属した時(昭和58年夏)に休車になり、
翌年廃車されています。更新前までは、2両編成や943Fと組んだ4連で、先頭に立つ機会は多かったですけどね。
なお872は、試作アルストム台車(FS-305)を履いていましたので、820Fの6連を作る時には、872は鉄コレ1010系の台車
に交換すれば良いと思います。
407:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 22:42:36 eCrTbBlQ
>>401
P6？もし出すとしたら完全に晩年だな。まさか登場時の新京阪は無いだろうし。
しかし後から蟻が登場時+晩年で迎撃してきそうな気が。
登場時なんか得意のキャッチフレーズ作りの格好のネタになりそうだし。
408:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 23:27:13 5dIg7Ac0
以前日本橋のＧＭショップで、５３００系の完成品が売ってましたが、５万近く
してたんですが、何故５３００系は高いのかな？ちなみに３３００系は２６０００円でした。
しかしどっかから５３００系の完成品を出して欲しいです。
確かにキットを買って自分で組み立てが出来たらいいのですが、手が不便だのでお願いしたいですね！
409:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 23:43:08 e31uaS44
>>402
あと、寄り目にならないようにお願いしたいね。
素直に7300を作ってくれればいいんです。
側面が8000と同じなんて、そんなことがありえるのかいな……
床下も当然新規作成でないの？
410:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/17 23:46:44 n0w09428
>>404
側窓が8000と同じ大きさだったら、
GMのことだから阪急7000/7300系タイプって、表記するのでは？
あえて、タイプと書いていないので、一応、期待！
411:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 00:32:40 XO4j8QE0
P6が出るわけねぇべ
あれは京阪
412:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 03:49:37 rMzXpz/m
確かに。Ｐ６時代は新京阪だわな。
無いとは思うが阪和の社型がでるとしたらＪＲ南海京阪のどこからでるんだろ？
413:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 09:39:27 F4s0lOEG
岩橋かどこかが20系電車として阪和社型出してたけど、あれは許諾どうしたんだろ
414:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 09:39:46 d2ar+eDE
来年の鉄コレ、いきなり5200あたりを出してきたりして･･･
415:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 14:01:55 zkRWbT+L
>>383
なぜかエロスを感じる･･･
416:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 16:06:21 xCxrH2HM
>>415
ワカメってところかな。
大人の色気だよな。
417:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 18:03:33 3olDBUwP
磯野ワカメのパンチラは全く欲情できない
418:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/18 21:02:37 NAzQdzoT
わけワカメ
419:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 01:36:06 FiKWg0B0
茎わかめ、という商品ならございます。ｗ
420:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 03:18:23 KwiX+7Ro
無理に被せなくていいさ♪
421:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 04:22:20 sayO9sXz
URLﾘﾝｸ(2ch.hazukicchi.net)
610と8102扉の改造始めました
422:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 08:19:34 vZjJEx+c
>>421
どこに8000系が？と思ったが、810の2扉ってことかw
423:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 09:13:56 GFdgZq1a
今日は忘れてならない10月19日…
晴れたる青空 我等のブレーブス
萌え立つ緑か 我等のブレーブス
勝利を目指して鍛えし技を
この日も示さん我等のブレーブス
阪急 阪急 ブレーブス おお阪急ブレーブス
424:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 11:41:10 vZjJEx+c
>>423
すまん。近鉄ロッテ戦のことしか頭になかった。
425:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 13:06:24 FiKWg0B0
Ｆｒｅｓｈ ａｎｄ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ， Ｇｏ Ｇｏ Ｇｏ！
Ｙｅｓ， Ｙｏｕ ｗｉｎ ＨＡＮＫＹＵ！
426:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 14:05:06 vZjJEx+c
>>425
それなんて早見優？
427:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 19:10:54 PLN++fmd
10.19メンバーの梨田が日ハムの監督で、大石がオリの監督。
しかも吹石の娘は女優・・・ってそんなことどうだっていい。
7000系完成品の分売パーツとして、6000系用の屋根と床下を用意して欲しいと思う。
428:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 21:52:34 FiKWg0B0
阪急電車ではよかえれ～♪ｗ ＠大阪球場
429:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 22:07:30 QYuiR/ge
427 のためにナンバー印刷済みにしてやれ。
430:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 22:22:49 Nx9eHOEf
吹石一恵大女ｗ
431:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 22:44:16 Ci1X0Mj4
爺完の7000/7300系
側面は新規製作らしいな
432:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:21:05 q191aonn
( ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ)
433:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:25:03 TayZDmR2
>>431
てか。。。せんかったら、怒るで。
でも、クーラーユニットはそのままなんだろうな。
３１５円の分売パーツを買わせよう計画なんかな？
阪急関係の話をしたあとにパーツを持っていくと。
日本橋の店長、やっぱそれをその数量ですかって言われたわ。
小窓の有り無しもやってくれるのかな。
なんか、松本商事のオリジナルになりそうだが。。。
434:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:34:44 Qy2CcUhR
側面流用→何考えてんじゃボケぇ！
側面新規→当たり前じゃろボケぇ！
どっちに転んでも可愛そうな自慰たん・・・
とにかくひとつひとつ向上していって「一定の」信頼を得なくちゃならん。蟻みたいにｗ
435:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:39:48 TFn+J0gM
自慰って品質向上しているの？
436:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:42:41 f3OfnfV2
たぶんあんたよりは
437:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/19 23:51:40 CdY0Wg7c
品質も向上してほしいですね。
価格だけでなく。
438:431
08/10/20 00:19:28 srdhtZR/
とりあえず一安心したのは俺だけじゃないはず
クーラーユニットは気になるが･･･
439:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 00:24:27 jSzA2u/j
>>431
確かに安心した人は多いだろうね。
でも、組み間違い。。。とか言いそうだな。
あとは、動力ユニットの改良をして欲しいモノだね。
ところで。ライトユニット関係の部品って、分売してるの？
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 00:35:42 4q03Hij0
側窓の大きさには安心した。
あとはHマークつきマルーン単色版を発売して欲しい。
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 00:39:47 VV2Ob5uy
>>434
神戸線に敬意を表して
ボケぇでなくダボぉ にしよ。
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 02:00:14 1+hhl6xs
>>421
昨年、1010系をニッパーで豪快にぶった切って華麗に２扉化されてた方で塚？
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 02:01:55 K3K+MLym
側面新規製作といっても、
運転台後ろの小窓が塞がってるだけで、
窓の大きさを8000と作り分けてるわけじゃなかったりしてな。
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 02:06:00 o73+D/Fg
自慰そこまで嫌われ杉ﾜﾛﾀけどｼｮﾎﾞｰﾝ
アレの恨みが尾を引いてるんだろうな。
445: ◆KANONeY3Gk
08/10/20 03:53:50 ahXzTPZt
>>442
それ俺じゃね？
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 06:50:33 sXPFeonk
>>444
恨みの筋が多すぎてどれかわからんw
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 20:46:20 W049+i3R
>>440
それは商事のお家芸。
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:05:52 NEtOjcKm
これのことで塚？
URLﾘﾝｸ(iroiro.zapto.org)
>>344で書いたことをやってみた
右が810の顔、左が920の顔をいじったほう
URLﾘﾝｸ(iroiro.zapto.org)
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:35:28 FZtrmMIw
公式に出てた↓
完成品モデルシリーズ
阪急７０００／７３００系
２００９年１月～２月発売予定
８０００系に続き待望の完成品化！
阪急神戸線・宝塚線の主力車輛として活躍する７０００系は、１９８０年に登場
しました。また、阪急京都線には１９８２年に、７０００系と同形態の７３００系が
投入されました。製品は、たくさんのご要望におこたえし、従前の塗装済みキットを
完成品モデルとしてリリースいたします。
どうぞ、ご期待ください。
・・・塗装ミスキットを組んだだけ？？
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:39:08 sXPFeonk
>>449
まだ在庫持ってたのか、あの茶色い不燃ゴミw
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:45:34 1+hhl6xs
>>449
いくらなんでも、、、
日本語の不自由な人が書いた文章だと信じたい。
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:45:40 FZtrmMIw
>>450
「どうぞ、ご期待ください。 」
不燃ごみに何を期待するんだ？？
売れるわけないだろ。ガッカリだ。
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 21:59:07 wmGNYJVW
飛行機のエグゼクティブクラスでシャンパンを飲んでる時に突然扉が開いて表に吸い出されたような感じ。
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 22:18:13 vOJjhcAZ
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l;､-'ﾞ: ,／ ゞ=‐'"~ﾞﾞ') ./. ＼ / '''"/::::;:::;r-''‐ヽ
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455:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 22:43:15 GLFQXC2a
発売予定の7300系を2連で8300系6連と連結させたいけど
2連で発売してくれるかな？
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:06:11 wmGNYJVW
あんな物買っちゃ駄目、お母さんに叱られるよ！
もうお小遣いあげないって言われるよ。
だから買っちゃ駄目なの。
捨ててるのを持って帰っても駄目だよ。
457:433
08/10/20 23:21:38 7ZYSaM5/
。。。
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:29:49 wmGNYJVW
儚く夢で終わった。
４３３は邯鄲の夢を見たのだ。
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/10/20 23:31:12 1hh4HYRY
／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀ヽ、
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':.:.:,ｨ.:.:.込尤!i}∧.:ﾄ,:.:.:.:.厶:.:.:.:.:.:.ヽ ｀
∨^Ⅵﾄｰ― ' ﾊ!ﾍ.:.:/i!i∧:.:.:.卜} ＧＭに絶望した！！！
ヽ,ﾑ` ' ' ∨ ﾑﾉヽ:.:.!
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j/小.:ヽ､{こ二'｣ ,／.:ij.:i
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