08/02/22 11:31:27 6uaKpLd4
暴走厨の話題はこちらでどうぞ。新スレ立てなくてもいいよ。
【貸しレの】SおとめとFかわを語ろう【珍走】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)l50
440:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/22 14:53:54 Oy8m3Pjx
>>439
もうすでにあったんだ。ありがとう。
441:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/23 06:27:28 b4YRazHq
>>440
どういたしまして。
442:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/23 22:54:05 6cp4Ki6H
【事例】リレーラーに衝突脱線事故
【詳細】待避線に電気機関車を乗せようとリレーラーを使用していた所
推進運転中の貨物列車がリレーラーに衝突脱線
【原因】ポイントが待避線側に開通していた
推進運転をしていたため、列車の接近に気付くのが遅れた
【被害】貨物5両が脱線
【対策】ポイントの開通方向をよく確認
【その後】通常運行
443:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/26 07:04:51 gVQ3XO1d
【事例】カトーローカルホーム事故
【詳細】 モジュールレイアウトに、白黒の巨大ぬこ登場。駅を走り抜ける。
【被害】ホーム上屋倒壊。通信柱、電柱、樹木倒壊。
【対策】ぬこを怒る
【その後】まだ復旧していない。復旧特別予算待ち。
444:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/26 07:56:19 zvMa/AM9
>>443
相当な被害が出てるけどどこか和む
ぬこ飼えるのがうらやましいだけだけど
445:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/26 18:57:07 3lOUbVJR
【事例】ライトユニット破損。
【被害】８１１系 クハ８１０－１１のライトが点灯不能。
【原因】久しぶりに走らそうと通電したが、クハのみライトが点灯しない。
分解してライトユニットを調整している時に誤って終電させる
ための針金？を折ってしまった・・・。
【対策】分解とライトユニットの取り扱いを慎重に行う。
【現在】ハンダコテ片手に修復作業中。
お気に入りの車両だけに直ってほしい・・・。
いや、絶対直してやる。
446:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/26 18:59:17 3lOUbVJR
↑の変換ミス訂正！
終電させる →通電させる
447:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/26 19:14:11 xS1Q9ESL
>>445
ガンガレ！
直してやるって意気込みが素敵だ
448:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/26 22:22:44 3lOUbVJR
>>445 です。
修復作業終了！
【結果】修復したライトユニットの電極を直接レールに
接触させみたら見事に光りました。
しかし、車両に搭載してみたが点灯せず。
結局は失敗です。
【現在】ほかの方法を模索中。
当分この編成は単独運転を止め、他の８１１系の増結用編成
として運用させる。
正直着かれた。
449:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/28 12:41:21 Wghw916x
>>448
単なる思い付きだが切れた針金の先にカプラースプリングってだめ？
450:名無しさん＠線路いっぱい
08/02/28 16:57:38 yGuoderQ
>>448
車両の方の通電板か車輪が汚れてない？
451:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/01 15:56:21 aiOq+gw2
【事例】マイクロ製のキハ３８のライトスイッチの不具合
【詳細】運転台側のカプラーを台車マウント方式に変更した際、
ダミーカプラーを台座ごと取り外したら、スイッチを
ONにしても、ライトが点灯しなくなる。
（ダミーカプラーを取り付けると正常に機能する）
【被害】富のキハ２０と連結したときの連結面に萎える
【対策】スイッチのパーツを外してONの状態に固定
【その後】２連単独で運用中
将来過渡のキハ３０と連結出来るようにBMTNじゃなくてシンキョーに
しているのはここだけの秘密だｗｗｗｗ
452:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/01 19:54:02 TqqTe3EM
【事例】 高速貨物自然解放脱線転覆事故
【被害】 富 ｺｷ100系列+積載ｺﾝﾃﾅ(3ｹ破損)
【原因】 台車ﾏｳﾝﾄのｶﾌﾟﾗｰｶﾊﾞｰが外れていた。
【対策】 付け直し･強化
【結果】 解放しずらくなった。
【現在】 でも、月１回以上脱線する。どうしよ…
453:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/01 21:04:43 1+uswcmP
>>452
カプラーカバーが曲がってないか？
連結した状態で真横から慎重にカプラーの向きを確認されたし。
多少でもカプラーが下向いてたりするならカプラーカバーを曲げなおし、もしくは交換。
454:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/07 21:06:19 eiqpXAAl
保線工事
455:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/14 23:43:16 Q5YTmAhD
保線ウヤ
456:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 17:31:10 QxqyuQv3
【事例】 ブレーキワイヤ破断
【被害】 チャリの前輪ブレーキワイヤと俺の右中指挟まれ
【原因】 当該チャリには後輪ブレーキの走行中使用の際に緩解不良の問題があった。
そのため1年半程度の期間、前輪ブレーキを多用していた。
前輪ブレーキワイヤが酷使され破断に至ったと推定する。
【対策】 前後輪共にブレーキワイヤの交換と、後輪ブレーキ緩解用スプリングの交換を行う予定。
【現在】 ワイヤが伸びてきて、甘くなった後輪ブレーキで騙し騙し、徐行で運行中
457:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 18:56:33 6ESb3zM2
久しぶりに事故報告上がったと思ったら板違いじゃねーか。
458:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 20:50:57 dCKFmxdE
鉄道模型事故調査委員会は>>456に対し次の勧告を行った
レスの際には開いているスレのタイトルと板名を空いている手でしっかりと指し示し、
声に出して喚呼すること
459:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 20:53:35 jliJnVtd
【事例】 貨物が運行中に自然解放
【被害】 当該列車の遅れと精神的苦痛
【原因】 蟻のEF65-1012のカプラー
【対策】 考え中。仕方なく果糖の66が代走
どうもS字によわいorzカプラー以外は大満足なのに・・・
460:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 20:58:44 KpHwAdCq
>>459
カプラーは首振りアーノルドか？
461:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 21:13:46 jliJnVtd
>>460
そうでつ。カプラーがゆるゆるで・・・
462:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 21:19:57 KpHwAdCq
鉄道模型事故調査委員会は>>461に対し次の勧告を行った
工作が苦手でないのなら、是非ともカプラーを改造すべし
スカートを丸ごと取り替える方法や、マグネティックを取り付ける方法等各種あるので、まずはググってみれ
463:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 21:27:06 jliJnVtd
>>462
㌧クス。また機会があればやってみます。
464:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/15 22:35:50 4X8cQAYM
>>456
そもそも異常を感じながら十分に整備しない車両を公道で運転したんだよな
道路交通法違反（整備不良）
懲役６月猶予3年
465:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/16 02:33:34 k/i/qpOb
456はもうすぐ大学生かな？
466:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/16 23:31:28 wTx+GdAz
【事例】 クリーナーカー走行中のポイント転換によるショート
【被害】 線路清掃作業遅れによる始発営業列車の３０分遅れ
【原因】 トミックス製牽引式クリーニングカーの、溶剤塗布用スポンジの出っ張りにより
当該トミックス製新型ポイント部分の切り替え爪を押したため
【対策】 スポンジを少し押し込んでみた
【結果】 再発なし しかしほかのポイント部分では起きなかったのに、なぜ・・・？
467:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/18 01:42:00 06k16xW/
>>466
俺もそれは起きるな。
PL140-30とN-PXL140-15のどちらも1つだけ。
ただクリーニングディスクが干渉してたので、ポイントの手動切り替えつまみを削った。
468:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/18 21:09:41 O0eQMry/
このスレ見てると貸しレ行く気失せるな…
1ヶ月以上かけて頑張って作った10両編成を暴走厨にブッ壊されたら発狂しそうだ
469:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/18 21:48:23 6LdBbqO+
>>468
そこで暴走取り締まり列車運転ですよ。
１両目の車両はおいらん列車のような針で建築限界超えて向かってくる相手の車両を攻撃し脱線させます。
脱線させたあとは２両目の大砲車で攻撃、木っ端微塵にします。
その後、３両目の車両が吸引機によって粉塵を撤去します。
そして、４両目の検測車がきちんと通過できれば任務完了です。
１レイアウトに１台は当たり前。今なら４両セットで￥50000000。お買い求めはお近くの・・・ちょや目まだ説jkｇｈｄｇｈｈｂｃｖｄｓｊｃｖふじこ
470:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/18 22:05:19 gJFeIDCZ
>>468
もし壊されたら、損害賠償請求するといいよ。
>>469
それは面白そうだ。
フリーランススレで提案してみようかな（何
471:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/18 22:56:52 fLzX8FXc
【事例】ﾏｲｸﾛ419系脱線転落事故
【詳細】テーブル上で徐行にて走行中、カーブで先頭車が脱線、引きずられて2両目のモハ419(Ｍ車)が外側に転覆し90㌢下の床(フローリング)に落下した。
【被害】Ｍ車のユニバーサルジョイント部が外れて台車が吹き飛んだ。幸にして車体は損傷なし(かなり焦った)。
【原因】テーブルの端ぎりぎりに線路を敷設したこと、及び、先頭車の台車の回転障害。
【対策】台車の回転を調整し動きを確認した。
【その後】Ｍ車を分解修理し通常走行。落下時、台車から床に落ちたらしく車体角等は無傷ですんだ。神様、ありがとうございました。
472:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/19 00:57:51 URB2Bogt
>>471
その対策は再発防止策ではないな・・・
落下防止の柵の設置をおすすめする。
473:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/19 01:20:10 NxwC79Qf
【事例】東海道線列車転落事故
【被害】KATO E231系K-04編成 ﾄｳ方5両のﾎﾞﾃﾞｨ損傷
【原因】ﾚｲｱｳﾄ走行中に異常を認め緊急停車｡点検中に車両が袖に引っかかり約70cm下の床に転落｡
【対策】転落の危険のある場所に停車させない｡
【結果】それ以来は同類の事故なし｡
【現在】Assyﾊﾟｰﾂにより車体新製のうえ､復帰済
474:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/19 08:05:53 0/PwQVQH
【事例】近鉄5800系が坂で空転、停止
【被害】当該列車の遅れ
【原因】爺の動力
【対策】富の66で救援。2週目から電圧を上げた
【結果】遅くなるが停止はしなくなった
加藤の勾配が登れないなんて・・・orz
475:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/19 09:39:16 qC0Ty6V7
【事例】試運転中の貨物列車が脱線
【被害】路線建設計画の白紙化
【原因】KATO二軸貨車がR140で分岐するポイントに入線不可能であった為
【対策】線形の見直し
【結果】分岐を設置しないシンプルなレイアウトに
476:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/19 21:36:54 cyIK0Xk/
大した事じゃないが・・・
【事例】爺クモヤ１４３（Ｍ）一両転落
【被害】当該車輌先頭部破損。動力ユニット（富ＯＥＭ）はバラバラに分解。
【原因】自分の不注意（手で輸送中に箱に躓いて机の角に落下した・・・）
【対策】全部品一旦分解後、復旧可能部品を修理、組み立て。
【結果】幸い動力は問題なし。しかし車体だけは復旧できないorz
【現在】店員（特に店長）が嫌いだが仕方なく秋爺へ車体購入へ向かう予定。
477:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/28 11:50:45 ceqs0Jzd
保守工事のためageます
478:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/29 08:02:53 OkKObeH5
そもそも半月ほどウヤage
479:名無しさん＠線路いっぱい
08/03/29 11:20:28 MsqPnHPd
【事例】貨物試運転列車脱線転覆
【被害】GMのおもりをのせたトキ25000が上り坂にさしかかったところ対向線に転覆。
そして対向走行中のE233系試運転列車が非常ブレーキをかけたが間に合わず脱線。
【原因】錘が重すぎた
【対策】のせない
【結果】兵器
【現在】
480:sage
08/04/04 20:50:08 lD++W69T
【事例】500系新幹線 脱線転覆（落下）事故
【詳細】ミニラ氏（我が息子：１歳）に「ほら５００系格好いいだろう」と上機嫌で見せていたところ、
突然発情、炬燵に小判形に敷いたレールを引き落とし、走行中の５００系（現車７両）が脱線転覆、
先頭車を含め３両が下に落下。
【原因】ミニラ氏の突然の発情。制止するも及ばず。
【結果】下が布団だったため、車体には問題なし。
但し路線は開業後２分で廃線となった。
【対策】ミニラ氏を日勤教育。直後に自分が日勤教育された。
【現在】ミニラ氏の成長待ち。
481:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/04 21:18:44 XaxnGTvV
>>480
苺吹いたｗｗ
482:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/04 21:25:58 jGWT09CY
>>480ﾜﾛｽ
483:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 00:45:32 urJn1ZJN
鉄道模型事故調査委員会は>>480に対し次の勧告を行った。
ミニラ氏の日勤教育教材として、機関車トーマスのビデオを使用すること。
ＴＶ放映は現在フジＴＶからＴＶ東京に放送権が移っているので注意すること。
ミニラ氏の成長に合わせて、トーマス玩具のグレードを上げること(最終的にはＮゲージ)。
過度の日勤教育は、将来ミニラ氏がヲタに進化する危険性があるので注意すること。
教材購入に関しては予算委員会との密接な協議をすること。
ミニラ氏がイイ子に育ちますように。奥さんと喧嘩しませんように。(・ω・)
484:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 00:55:07 IPLX9tyY
【事例】琴電1100形竣工遅れ
【原因】自慰琴電1100キットの屋根のクーラー穴開けミスしまくり。
【被害】自分のモチベーションの低下と少しの瞬着と塗料。
【対策】実車の考証をしっかりするのと説明書をよく見る。
【結果】資料みつからねぇorz
【現在】再び穴あけミスo...rz
485:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 11:45:46 kmDYoM17
鉄道模型事故調査委員会は>>484に対し次の勧告を行った
も ち つ け
486:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 14:37:23 ldDDZLU8
【事例】琴電1100形竣工遅れ
【原因】自慰琴電1100キットの屋根のクーラー穴開けミスしまくり。
【被害】自分のモチベーションの低下と少しの瞬着と塗料。
【対策】実車の考証をしっかりするのと説明書をよく見る。
【結果】資料みつからねぇorz
487:486
08/04/05 14:47:56 ldDDZLU8
【事例】
【原因】
【被害】
【対策】
【結果】
【現在】
484の↑をコピペしようとおもったら書き込みボタン間違って押してしまった・・・
すいません
【事例】E331系の不具合
【原因】車両工場が設計図と違う場所に台車をつけた？
【被害】E231系改造E331系が東京～曽我間で試運転中、曲線で脱線。
運転士はそのまま気がつかないで走行。
舞浜駅で台車接触、脱線。自走不可の状態なのでEF65PFで車両基地まで走行。
そして車両基地手前でまた脱線。EF64の推進運転でやっと車両基地にもどることができた。
【対策】しっかりと設計図を確認する。
【結果】もう一度工場入場中。
【現在】いまだに入場中。
488:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 17:31:32 i1eQX3kx
>>487
もう少し落ち着きましょう。
×曽我→○蘇我
ですね。
性格が文章ににじみ出てる気がするんですが、気のせいですか？
489:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 18:19:58 ERcpAZHt
事故が2件あります
【事例】ｷﾊ110（Ｍ）とｷﾊ110（Ｔ）の連結のときにｷﾊ110（Ｍ）が（Ｔ）に向けて急発進
【被害】（Ｔ）が脱線
【原因】集電不良
【対策】ＬＯＣＯを塗った
【結果】無事に連結できるようになった
【現在】この事件を踏まえて連結前には低速走行の安定性の確認
【事例】上り勾配を走行中のＣ６２牽引の14両の特別貨物列車が開放
【被害】貨物が下っていって、ふもとの駅に突っ込む
【原因】ﾅｸｰﾙｶﾌﾟﾗｰの自動開放
【対策】ＥＦ６６が代走
【結果】開放はなくなった
【現在】Ｃ６２は留置線で待機
490:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/05 20:46:05 ToNAageh
>>487
書き込もうとする際は、「書き込み」をクリックする前に、書き込む文書を再確認する事。
できれば、適性検査を受ける事を推奨。
>>489
類似事故は多そうですね。
他社も同種の事故が起こらないように気をつける必要があるでしょう。
491:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/06 02:19:32 u0ZzhA2W
【事例】 近鉄5800系竣工の見込み立たず
【原因】 色々と忙しい、Bトレ8600系に浮気したため
【被害】 何時までたってもフル規格近鉄通勤車が増えない
【対策】 やる気を出す、時間を見つけて少しずつ進める
【現在】 今度は仕事が忙しくてそれどころじゃねぇ
もうすぐリアルで運転士登用試験･･･。
492:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/06 10:56:54 zT3xsC1l
事故なのか？
493:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/06 13:31:22 i0LFzLHC
【事例】E4MAX追突脱線事故
【原因】予算の関係上1つの引込み線に複数の車両を留置し本線を利用して入れ替えていた何回か入れ替えているうちに本線に留置した事を忘れてしまいE4がE231に特攻
【被害】E4の前６両が脱線転覆E231も数両が脱線E4の連結器カバーが外れる
【対策】本線上にむやみに車両を止めない、引込み線を増やし引込み線以上の車両を留置しない
494:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/07 01:14:07 Pu3ZFMqH
>>491
事故ではないな。
495:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/07 01:16:45 o4t1Q/aP
>>493
ギャップ付けてスイッチ切替で通電させればリアルになるやん
まあDCC化するのが一番だけど
496:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/08 15:13:50 fEKAoOoD
【事例】Ｃ６２牽引のﾄｷ15000 2両がカーブに差し掛かったときに外にぶっとぶ
【被害】ﾄｷ15000から落ちた積荷が外側の線路に落ちてショート
【原因】高速運転をしていた
積荷が重かった
【対策】数回にわけて積荷を運ぶ
カーブでは減速
【結果】ぶっとばなくなった
【現在】いつも無事に走行
497:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/09 14:16:02 0LH2mkcK
【事例】北斗星１２連走行中、線路をネコが無理に横断しようとして接触。
【被害】機関車(EF81)を含む８両が脱線転覆、重軽傷者多数。
【原因】線路内への立ち入り、無理な横断。
危険物（ネコ）を排除しないでの見切り運行。
【対策】線路は無闇に横断しないように、ネコに説教。
基本、室内のネコは排除する。
【結果】現在経過観察中。
【現在】同上。
498:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/09 20:40:01 ijmR2gIb
【事例】EF66が牽引の24系配給レが高所から落下
【被害】EF66の塗装剥がれ 24系カプラーと台車の変形
【原因】不明
【対策】原因が不明なので原因追求でとにかく走らせたて
試験走行2回目と6回目と7回目に落下
【結果】車両を無駄にボロにしただけで原因追求が出来なかった
【現在】EF66じゃダメだがEF65だと行けるのでEF65で運行
499:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/10 01:34:48 P8QqApD0
>>498
転落防止柵の設置をお勧めする。
その後で低速走行試験を行い、脱線原因の徹底究明を。
ジョイントがずれてたり、線路が傾いてたり、車両にストラクチャが接触したり・・・
500:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/10 01:53:03 rVQ60z+m
【事例】ATS動作不良
【詳細】久々に運転、車両速度がですぎてレース上に乗っけていたペニスにED51が突っ込む
【被害】ペニスがおっきした
【対策】とりあえず、エロ動画みて収束
【その後】車両止めにのっける事を検討中
501:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/10 18:31:28 8tmhvbMU
【事例】DD51-1085牽引貨物列車が後ろにDD51-1088を連結する為に推進運転していた所、連結していたワム80000２両がポイント上で突如脱線。
運転士の急ブレーキも間に合わず退避していたE351スーパーあずさの１号車に衝突。
【被害】ワム80000２両が脱線、またクハE351-4も前輪が脱輪。
【原因】全く不明。（ポイントは正常だった）
【対策】DD51-1085を一度後退させワム80000を本線上に復帰。その後後部にDD51-1088を連結して運転再開。
【結果】今のところ事故は無し。
【現在】本線上を当該列車が走行中。
ｔｋ２軸の貨車とかって脱線しやすいのかな……
502:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/10 19:06:14 h9kqguR2
>>501
2軸は脱線しやすいのが売りです
503:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/10 22:08:15 R/vTUFBt
【事例】分岐装置上にて普通電車（旧型国電5両編成）が脱線
【被害】2号車クモハ41と3号車クハ55が脱線。
【原因】貨物列車（30両編成）の通過時は異常が無い為、台車との相性と思われる。
【対策】当該編成の通過に際しては最徐行とし、監視員（運転士）を配置した。
【現在】同様の事故はその後数例発生している。今後は使用車両の変更も視野に入れる。
504:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 03:26:20 iXqF/y2B
>>501
プラ車輪時代のトラ推進なんてやったら、90％以上の確立で脱線するぞ。
2軸の推進は最徐行が基本。
ワムなら死重入れてあげて！
505:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 12:47:47 klegyhua
>>503
三島ですか？w
実物も２軸は脱線し易かったしね。
EH10に黒貨車の長編成をやるがよく脱線する
506:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 13:29:15 0S9FnpX9
【事例】 相鉄旧6000系四両編成脱線
【被害】 精神的ダメージ
【原因】 プラ車輪じゃねぇの？
【対策】 金属車輪に変更
↓↓↓
【事例】 相鉄旧6000系四両編成脱線
【被害】 精神的ダメージ×２
【原因】 ミニカーブレール入線不可なの？
【対策】 入線を諦める
【結果】 泣き寝入り
【現在】 相鉄は完成待たずに放置して京急に浮気中
でも、この前まではプラ車輪でも脱線しなかったのに…
なんで…？
ふて寝してやる
507:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 14:22:49 BvjmEkRN
>>506
ウェイト積んだ？
508:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 14:39:06 4gdJFBCq
ポイントで脱線したのか､カーブなのか直線なのかすら書いてないから､原因を探れないがな
ポイントなら､ウエイト積載or追加で大丈夫でそ
カーブとか直線なら､ボルスタ部の動きが渋いとかって事はない？
509:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 15:41:33 0S9FnpX9
>>507
ウェイトは積んでるYo
>>508
カーブで脱線
正確にはミニカーブレールのS字を抜けた直後に脱輪って感じ…
ボルスタの動きは…
確かに渋いかも
ちょいとヤスリ掛けしてみます
THX!
510:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 21:22:04 HqgdNegT
【事例】 過渡キハ20T脱線
【被害】 床下に傷がついた
【原因】 台車の車軸受けが破損
【対策】 ｷﾊ20Tの台車をなくして倉庫として利用。かわりに富のキハ22Tを投入
【結果】 キハ２２の前尾ライト両点灯orz【対策】キハ２２中間封じ込め
【現在】 相鉄は完成待たずに放置して京急に浮気中
511:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/11 23:07:42 2zvTEwD+
鉄道模型事故調査委員会は>>510に対し次の勧告を行った
Assyで代替台車を購入→交換せよ
512:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/12 12:43:09 5O9Mkv68
>>509
ミニカーブレールでS字はやめたほうが…
513:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/12 16:22:12 ar1KOoH/
【事例】待避線で列車追突
【詳細】待避線で停車中の321系普通列車７連に223系2000番台新快速８連が待避線に進入して追突。
【被害】物的被害は無し。
【原因】富ポイント切り替え不良。
【対策】待避時は徐行してポイントの切り替え確認。
【現在】今のところ同様の事故は報告されてない。
514:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/12 16:49:21 IFrhNLK7
【事例】 ヨ８０００ －飛翔-
片づけ中の貨物編成の最後部に連結されていたヨ８０００が前の車両をはずしたときに
一緒にくっついてきて －飛翔－ あーっ！と思ったときには遅く すでに５ｍほど遠くへ
【被害】あんなに飛んだ割りにヨ８０００に被害なし
【原因】自分の片付け方の問題
【対策】もっと丁寧に片付ける
【結果】何も飛ばなくなった
【現在】トラウマになって貨物を走らせるのが怖い
515:区間快速キングスター
08/04/12 22:03:54 fDp1b2O2
>>514
片手で編成をバラさなかった？
貨車に限らず片手解放は非常に危険。
俺は電車中心でTN・カトカプを使ってるから非常に神経を使う。
ただ貸しレで暴走厨に遭遇すると心臓バクバクだが…。
516:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/13 19:34:32 w1uQB65l
【事例】 500系16両を実車どうりに高速運転
M車を5両組み込み電圧を上げどのくらいスピードが出るか実験
【被害】ポイントで脱線して前4両がものすごい速さで吹っ飛び街が壊れ車両が割れぐちゃぐちゃ
【原因】ポイントの不調
【対策】新品に変更
【現在】どのくらいスピードが上がるか実験中
Nゲージのスピードの限界が知りたい
517:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/13 19:57:19 y53L9fAu
【事例】ED75から煙
【原因】友人からもらった75が中々動かないのでフルノッチで円を走らせる。そうだ！喉かわいたと思い、1階へ降りてジュース飲んでたら、弟に「ゲームの相手して」と言われ熱中し1時間ほど75のことを忘れてた。
【処置】既に動かずにプラスチックが変形してたので、止むなく分解しゴミ箱へ。
518:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/13 21:28:48 8wlv7uMd
鉄道模型事故調査委員会は>>516に対し以下の勧告を下した
暴走なので無期限の営業停止
519:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/13 22:05:28 LjUsvulP
>>517
そのＥＤ７５は成仏していない！
ゴミ箱から回収して復活または法要の儀式をするべし。
そうしないと４９日後から就寝中の脳内をジ～ジ～走り続ける事になる。
520:区間快速キングスター
08/04/13 22:26:24 5j+Ak+tz
>>518
自宅で勝手に爆走しただけならいいんじゃない？
貸しレでやって他人を巻き込むのは最悪だが。
521:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/14 23:03:03 no2/jmfv
>>516
ポイントレス・大半径カーブの高速実験線導入を薦める
522:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/14 23:26:37 j7rvSIiC
>>516
つまんねーんだよ坊や
Ｍ車の増やしたところで車体が割れるほどスピードあがんねーよ。
小中学生はくだらん書き込みしてねーで、理科の勉強してろ。
523:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/14 23:55:17 rqkEipOt
>>522
お前は、国語だなｗ
524:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 00:27:11 Gws5ovMF
レイアウトに建造物をしっかり固定してて、そこにフルスピードで突っ込んだらひびぐらい入ってもおかしくないと思うんだが・・・。実際にやったことないから何とも言えんが。
525:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 00:45:26 yu3CJXA6
【事例】
72･73形富山港線 終夜運転
【被害】
クハのﾗｲﾄ基盤がお釈迦に…
【原因】
居眠り運転によりポイント部の脱線に気付かず…
【対策】
終夜運転禁止･夜間完全運休･ポイント部の再減速
【結果】
一応改善されたが…
【現在】
早朝運転に向けて訓練中。(←全く懲りてない
526:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 00:51:45 HmRJy9yc
>>522
>>523
×Ｍ車の増やしたところで
○Ｍ車の数を増やしたところで
(´･ω･`)ｶﾀｼﾞｹﾅｲ
527:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 01:35:22 JNTuvjyC
最高速出すんなら電圧上げてもM車は1両だな。
パワーパック2個直列で過渡のEF65走らせたけど、
富のC317にカントを、停車時にぎりぎり倒れない所までつけたけど曲がれなかった。
おまけにヘッドライトがつかなくなったよ・・・
528:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 02:18:57 QWHv9uIH
でも、16Mっつーのも見てみたい
529:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 02:47:06 NQltLkNl
DD51の8重連ならやったことある。
電流計とにらめっこしながら、かなりソロソロと走らせてた。
530:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 18:07:02 QLtG6Nm0
【事例】 二軸離合
いろいろとつなげた貨物を走らせていたらレ１２０００とその後ろの貨物が突然編成から外れる
気づかずに１周して衝突しｱﾎﾞﾝ。さらに反対車線から１６５が衝突
【被害】脱線しただけ
【原因】二軸貨車のカプラー不良？
【対策】良いカプラーを買いたいが金がない
【結果】なし
【現在】懲りずに混結編成でやっている
531:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/15 23:26:41 I7jqYRiS
【事例】EF6437机より墜落
【被害】スカート・ステップが折れる+スノープロー紛失
【原因】机に放置していた37に携帯のコンセントを引っ掛けてしまった
【対策】机に模型は載せない
【現在】明日ASSYパーツを探しに行く予定
532:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/18 02:08:06 wvKmi7yi
>>530
TＮカプラー使え
ボディマウントじゃなければ安いだろ。
533:はぁ。。。
08/04/18 06:11:24 jc1ag7kp
>>530
アーノルドカプラーのままスプリングでの調整をすすめる。
長さ変えたり、いろいろやってみ。
>>532
編成構成によっては曲線や勾配で中間車両の車輪が浮き上がる。
カプラー微調整できぬ不慣れな人にはすすめないで。
534:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/18 07:31:18 AgBEsrvO
【事例】KATO製京浜東北線103系脱線
【被害】信号所破損｡
【原因】ﾎﾟｲﾝﾄ不調による｡
【対策】ﾎﾟｲﾝﾄの交換｡
【結果】現場付近は徐行運転で通過｡
【現在】このﾎﾟｲﾝﾄ付近を通る電車に概ね5分から10分の遅延｡
535:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/18 17:35:45 vDO+YNed
【事例】強風による近鉄1620系脱線転覆
【被害】営業運転前停止中で、机からの落下も無いため特に損傷・被害無し
【原因】エアダスターを用いたほこり吹き飛ばし線路保守
【対策】線路保守時は車両は検車倉庫(保管ケース)に移す。
【結果】営業運転前だったため、列車取り消し・遅延等無く平常運転
【現在】対策以来強風による脱線事故発生せず
536:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 09:48:44 B9YVdfL5
【事例】 285系サンライズ＆201系＆貨物列車多重事故
【被害】 EF61の前パンタ破損。
復旧作業に費やした時間。
【原因】 今は無き庄内の貸しレにて、一番外側を走っていた俺のサンライズがいきなり脱線。
多分バラストか草に乗り上げたんだと思う。
先頭車と2両目が隣の線路にはみ出す格好に。
そしてすぐ後から来てた201系が接触し脱線。
その瞬間俺のサンライズは14両全て転倒orz
対向から来たEF61のｶﾓﾚが巻きぞいを食らい脱線、運悪くパンタ破損。
僅か５～６秒で大惨事に。
【対策】 全ての列車がスケールスピード90km/hぐらいでゆったりと走ってたのに、
ここまで被害が大きくなるとは正直驚き。
運転前には沿線のチェックをしっかりするようにした。
【結果】 大きな事故はなくなった。
スピードが出てようとなかろうと、
大きな事故は起こりうるんだなと思い知りました。
【現在】 庄内が閉店するとは、これも時代の流れか…
537:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 22:36:06 qSmWkX0K
>>536捨てちゃえ
538:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 22:39:16 DOhwkBEc
>>537
わざわざageんなよカス
539:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/21 22:51:48 qLNosDxI
>>538
くだらないレスつけんなよカスｗｗｗｗ
540:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/22 21:33:49 x/ItnkAr
鉄道模型事故調査委員会はスレ住人に対して以下の勧告を行った
>>537を窓から投げ捨てろ（AA略
541:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/23 17:28:46 IrsAo9op
【事例】EH200動力落下
【被害】スカートが折れる。
【原因】EH200のボディを持ち上げたところスポッと動力ユニットだけ落下orz
ボディと動力を固定する部分がゆるくなってた模様。
【対策】床下を持つようにする。
【現在】とりあえず接着剤で応急処置。修理に出すかは未定。
542:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/23 22:15:04 ra3irVjL
【事例】脱線衝突。そして落下
【被害】落下した車両が車体と床下で分解。
【原因】ポイント切り替え忘れ。
【対策】よく確認。
【現在】ショックで寝込んでる（泣）
543:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 04:48:05 VIctNcw8
>>542
分かる。
例え傷がなくとも「落とした」っていう事実を
いつまでもダラダラと引きずって悩み続けるんだよな。
でも寝込まなくてもいいと思うが
544:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 12:38:22 66n6XW24
ジョーシンキッズランド某店で、207系のプラレールが脱線していた…。
545:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 15:10:46 xR9CexJk
ｱﾁｬｰ(AAry
546:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 17:04:43 97Gexttg
【事例】蟻ｸﾊ455-700が宙に浮く
【原因】袖に付いてたﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟの軟らかい方の1本に検電ｱﾝﾃﾅが見事に引っ掛かっていたw
【対策】気を付ける
【現在】留置車両だったので、またこのまま暫く留置が続く予定
個人的に北陸地方が盛り上がってきたら再び走る事だろう
547:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/25 22:23:08 SGzxNog4
【事例】伊豆急ｻﾛ2180落下
【被害】車体のゆがみと連結器の破損
【原因】車両収納時に誤って手元から落としてしまったためorz
【対策】車両を持つ際には、より慎重な作業を心がける
【現在】車体のゆがみは手で直せる範囲は修復
連結器は手元の予備パーツを使用し、修復
破損した連結器を除去中、塗装が剥げてしまった台車の塗装
上記工程が全て完了後、試運転の予定
548:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 02:40:51 VBh0d6Y1
事故ではないが
【事例】E351試運転で脱線
【詳細】中古でKATOのE351（初回ロット）を購入後自宅で試験走行してみた。
Web上で散々叩かれている初回ロット品だがそんなにひどくはないだろうと思っていたが・・・
緩いカーブでいきなり脱線 何回やってもやっぱり脱線
【被害】生活費が・・・
【対策】総本山に送る
【現在】いまでは立派な部屋のオブジェに
549:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 14:24:19 lE7jRaC1
>>548
せり上がり脱線防止レールを設置せよ。
ハンダ線と両面テープでなんちゃってだけど作れるよ。
550:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 14:39:20 mq7Gb0e7
消防時代の話だが…
【事例】台枠と床下機器の白色化。
【被害】富113-1500系と加糖201系の床下パーツが真っ白になった。
【原因】BMTNやKATOカプラーなど、何でもかんでもアロンアルファで接着しようとしたため。
【対策】アロンアルファを鉄模やプラモに使わない。
【結果】必死に床板パーツを磨いたが白くなったアロンアルファは取れなかった。
アロンアルファが模型に向いてないことを思い知った。
【現在】事故車を見るたびに心が痛む。ごめんなさいごめんなさい…
551:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 15:22:48 X01B74RM
>>550
艶消し黒を塗るのはいかがでしょうか。
雰囲気も向上しますよ。
552:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 15:57:57 5/QFtjLy
>>550
鼻の脂で磨け。
553:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 18:59:37 ZJ0OYsRh
【事例】 過渡総本山線外線にて超日立脱線（柏～北小金あたり？）
【被害】 幸い人工芝の田んぼに倒れダメージはなかった
【原因】 内線を走行していたジジィの蟻製修学旅行臨１６７系が脱線を放置
外線の当社の６５１系スーパーひたち１８号上野行きが突っ込み、クハ１両横転
【対策】 GW期間中の暴走厨対策として、新車で本命のE２３１常磐の入線を控えていた矢先の事故
該当編成は１９９５年式前回ロットで近々老朽取替え予定であったのが幸い。
【結果】 ５０代のジジィも危険てこと ．．．
【現在】 該当編成は置き換え候補で近々ポポ回送。
554:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 19:15:00 DhyEKnhn
【事例】DE10落下（KATO製・1985年頃）
【被害】デッキ破断、台車飛散、プラスティック製各部品欠損、部品行方不明
…もう一度組んで見るも、走行はおろか、正面ライトも点灯せず
【原因】ステレオのスピーカー（高さ1m）上より、モノが当たってダイブ
【対策】こぼれたミルクに泣かない
【現在】捨ててなかったら「切ってつないでBトレ化」を考えるも、
行方不明。スケールを考えると、高さ150m（35階建てビルくらい）
からDE10が落下した状態よりはマシかもしれない
555:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 19:22:50 lE7jRaC1
>>553
京急みたいに先頭をM車にしなきゃダメだ。
鉛ウェイトも追加したほうがいいかな。
556:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 21:46:19 Y2SVJNVI
>>550
白化する原因は、アロンアルファが固まるときに出るガスが原因
だから風通しの良い所に置いておけば白化はある程度防げる
漏れは扇風機使って風を循環させてる
けっこうコレはいいよ
557:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/27 22:14:05 MljKQpYX
硬化促進剤を接着面に塗っておくと白化がある程度防げるよ。
558:550
08/04/28 08:02:30 928M15OT
>551-552 >556-557
アドバイスありがとうございます。
何せ10年くらい前にやってしまったので今からでは如何ともしがたいです。。。
そのうち色々試してみようと思います。
559:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 19:19:09 AKhLd4Ou
>>553
おまえが暴走厨だろ
氏ね
560:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/28 22:59:07 +U7VPDqI
【事例】 スネ夫のラジコンＣ５７をのび太が欲しがる。
【被害】 タイムマシンの燃料代。
【原因】 のびたのわがまま
【対策】 過去の世界で不法侵入。わがまま言い放題。（崖を崩したのは実はのび太だったりして。）
【結果】 のびたはめでたく１／１モデルの運転が出来た。
【現在】 Ｄ５１の運転はのび太でも出来る簡単なものだったと言うことが分かった。自分も今度Ｄ５１ー４９８が運転される時に運転させてもらおうと思う。
ＫＡＴＯの模型買うのは中止。
参考：URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
561:名無しさん＠線路いっぱい
08/04/30 20:01:06 6zjjVC0t
鉄道模型事故調査委員会は>>560の事案に対して
東京都に黄色い救急車を出動するように要請した。
>>560は上記車両にて都内某所に輸送される予定である。
562:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/03 01:20:35 nFBJRz/E
>>550私もナンバープレートをアロンアルファーで取り付けようとしたら白くなった事があります これからはゴム系接着剤の使用をお勧めします
563:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/03 02:57:43 geKeU/Bg
貨車の補修に使ったらいい味出たことはある。
二度と使ってないが。w
564:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/03 06:11:57 /l/iUg4V
>>560
ドラえもん「これはひどい」
安全弁は汽笛
565:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/03 10:24:25 WxGOo+u5
ゴムは注意して取り付けないとはみ出すからなあ
566:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/03 12:29:29 HEszMVMs
>>561
ど、ドクターイエローが出庫するのですか？
ダイヤをぜひ（ｒｙ
567:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/03 23:59:15 oY4qqCRM
俺は両面テープ使ってる。
はみ出たり白くなったりしないしからオススメ
568:区間快速キングスター
08/05/04 11:17:52 5Y25eJFA
俺は田宮のプラモ用接着剤。
流し込みタイプを使うとしっかりくっついてくれる。
ナンバープレートを最初に押し込み、隙間に接着剤を流し込む。
569:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/04 19:58:18 ej5zwEDh
【事例】 221系が日本橋歩歩の橋で立ち往生
【被害】 3分の遅れ
【原因】 橋の上で一旦停止。救援に5800系の動力で駅に戻す。
【対策】 橋の上で一旦停止しない、貸しﾚに行く時は必ず釜を1両は持っていく
570:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 00:19:36 jPtqlA2Z
>>548
Ｅ３５１初回品で脱線するのは貫通クハじゃないですか？
私のはクハ床板のみ現行品へ交換したら調子良くなりました。
571:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 01:15:22 ZF3P66no
>>569カプラーはどうしたの？ヘタに押すと脱線する場合があるから気をつけた方がいいよ
572:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 10:33:02 jJ9bCH9x
>>571
共にカトカプです。
573:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 21:19:52 ZF3P66no
>>572なら大丈夫ですね。>>565えっでもゴム系ははみ出してもすぐにとれるんですよね？
574:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 22:43:33 WIsFoNpz
【事例】サブで高速走行中(スケールスピードで100km/hぐらい）のKATO500系が隣の線路に覆いかぶさる形で脱線
【被害】521-3に傷
【原因】サブの見学者のガキが高架を揺らした
【対策】店長が軽く説教
【結果】暴れなくなった
【現在】傷がすごい悔しいが走らせてしまえば気にならないのでスルー
575:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:27:43 WEFHExEz
>>574
１００ｋｍ（品川～新横あたり？）ならまだ良し。
オレ、川ポで山陽区間３００ｋｍフルノッチ時に
１６両ロン事故、総本山土日コースでも危うく
レイアウトから落下（スケール高さにして１２０ｍ）
先頭車に傷付き葦交換、その1週間後車をバイク屋に
ツッこまし新車バイク８台なぎたおし。
576:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:28:31 PVpPzYld
ザワーズでてくるなよ
577:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:30:31 EWicoUTa
サブってどこです？
578:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:33:11 WIsFoNpz
>>577
登戸のサブウェイ
579:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:34:27 EWicoUTa
>>578
ありがとうございます。
580:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:35:00 DQZbpWt1
つ サブウェイ
鉄模板での通称､地下鉄
581:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/05 23:36:44 WIsFoNpz
>>575
実際にあってはならん事故だな
死者数より生存者数のほうが少ないだろｗｗ
９ ： １
582:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 00:08:21 Zp2tcrGd
【事例】キハ85を久々に引っ張り出してライト点灯状態を撮影しようと思ったらライトが付かない。
【被害】特になし。
【原因】2～3年放置したレールだったんで表面が酸化してしまい、通電できない状態になっていた。
【対策】荒技のヤスリで表面を削るを実行。
【結果】無事に点灯。電球色LEDが眩しい。
【現在】M車不在なんで中古で5両基本セット買おうか検討中。
583:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 00:16:01 1QuVJRcz
電球色LED？
キハ85にんなもんなかったでしょ
584:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 00:22:42 Zp2tcrGd
>>583
買った直後にくらいにヘッドライトだけ電球色LED化したんです。
書き忘れてすみません。
585:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 00:51:44 TwjyoddB
>>582
そこまで放置してたらレールきれいにしても車両側の問題でライトちらつかない？
586:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 00:52:37 FWk9qvr/
>>575飛ばしすぎたろ
587:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 03:33:31 Mkwf0i2i
【事例】チビ客車１５連が一斉にロン
【被害】特になし
【原因】どうもＭ車の協調がおかしい
【対策】編成を考え直す＆Ｍ車のモーターをＢトレＭと交換する＆編成を限定する
【結果】ロンはなくなったが、明らかに協調がおかしい
やはり旧動力との混成は無謀かな
【現在】チビ電車に車両交換
588:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 10:39:38 Zp2tcrGd
>>585
日の当たらない場所かつ密封ケースに入れておいたので車両は異常ありませんでした。
589:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 21:57:19 rBtROLY3
【事例】レイアウトが完成したのはイイが車輌が収まらない
【被害】団子運転
【原因】留置線不足
【対策】縦列駐車
【結果】留置線内で追突事故多発。
【現在】手で押さえつけて入れ替え中・
590:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 22:07:55 lAyue5/L
>>588
密封ケースってどんなの？
591:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/06 23:46:30 HyJBYPCH
>>590
宇宙ステーションで実際に使われたものをＮＡＳＡふれあい祭りで譲ってもらったものですよ。
592:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 02:01:18 JbTGN2Lq
>>580嘘こけ
593:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 06:33:14 wb+7ryvZ
>>592
事実は？
594:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 06:47:07 O7Aplfdj
はげ
595:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 08:06:52 sssiHJPy
>>592に叩かれる無実の>>580ｶﾜｲｿｽ
596:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 19:50:41 JbTGN2Lq
>>593小田急登戸駅からちょっと離れたところにある貸しレのこと
597:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 22:11:03 wb+7ryvZ
>>596
だから､それがサブウェイ=地下鉄でしょうに
598:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 22:27:51 UFP5MWj0
サブウェイの店長＝サブな人
599:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 23:11:42 yCM/Ybe4
ちょwww誤解を招く表現やめwwwww
600:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/07 23:17:02 TmS+kXUd
ｱｯｰ!
601:区間快速キングスター
08/05/07 23:34:54 WjoP16aU
ポポって頻繁に事故情報を聞くね。
つか、貸しレでスケールスピードを無視してひたすら速度追求する馬鹿は本当にどうにかしてほしい。
飛ばし屋が自車をぶっ壊そうと知ったこっちゃないが関係ない人が巻き添え食らうのはごめんこうむる。
いい大人でカーブだろうがポイントだろうが300km/hで突入しているのを見るとケリの一発もくれてやりたくなる。
602:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 01:02:46 7WdyI9AM
ポポとかの貸しレは友人と複線単位で借りるに限る。
二人でゆっくりまったり雑談でもしながらスケールスピードの列車を眺める。
603:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 02:25:46 Homb8WAT
【事例】地震で降ってきた本にがシンナーに当たって転倒。瓶の蓋から漏れた液体が４１５系を直撃。
【詳細】風呂に入っていたから復旧が遅れた。
【被害】クハ４１１ルーバー取り付けまで終わって塗装を乾かしていたのに再塗装。
【原因】地震。 いや、俺の机の整理がなっていなかった。
【対策】ひとまず整理。
【現在】２０１系が転動して机の下に落下という新たな被害もorz
朝起きて
「orz」
となった人が居そうですな。
604:区間快速キングスター
08/05/08 13:56:14 JhjlnHe1
>>602
確かに貸しレは単独航行は危険かも。
複線を借り切れば隣に飛ばし屋がくることもないし。
しかし子供（小学校低学年まで）ならともかくいい年の大人で周囲の迷惑を考えずに暴走する馬鹿は何なんだと思う。
車両を並べ終わるやいなやパワーパックフルスロットルなんてのをよく見かけるがこんな輩はＮゲージから足を洗ってゲーセンのカーレースゲームに熱中しててくれ、と切に願う。
605:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/08 18:25:46 fHTgTSvP
>>601 >>604 アレですね!? 鉄道模型で岸和田の｢だんじり祭り｣する人達ですか？テレビで｢だんじり祭り｣を始め見た時、どこかで見たような風景だと思ったらソレでした！
606:区間快速キングスター
08/05/08 20:36:40 JhjlnHe1
>>605
だんじりと暴走厨を一緒にしたら岸和田市民に失礼だろう。
だんじりは長い歴史のあるお祭り。
貸しレで常時フルスロットルをやらかすのはただの馬鹿。
しかも大人の暴走厨は注意しても聞かない。
新幹線コースで脱線に気をつけながら高速走行するなら許せるがカーブだろうがポイントだろうが減速せず突っ込んでいくのは論外。
607:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 04:24:25 1Aluzdug
暴走厨の車両はスローがきかないんだよ。
メンテナンスなんて知らなくて、全速力ならコンディション悪くても走れちゃうんでしょ。
608:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 04:44:25 ksdqlOPG
暴走野郎には１円.１０円ATSが一番効き目がある止まってる時に１０円玉を置いて、パワーパックをMAXしたら、１０円玉を退かす！
609:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 15:02:50 OX78rgri
イミフ
610:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 16:44:10 y15CZIri
>>608
なぜかブレーカーが落ちる
でも点検しても何も異常ない
こうやっている内に時間が過ぎて逝く
って話でせうか？
611:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/09 23:30:17 yUc/CFt+
>>604
Ｄｏｎ’ｔ Ｗｏｒｒｙ！！当社の走行は実車に倣い
最初の２，３週は（東京～新横浜or東京～大宮）を
想定して１００ｋｍちょい、そのあとはATC信号２７５
ピンポ～ん３００ｋｍと上げて行く、で、超ハイテンポ
な音楽聴きながら（ダンスマニアSPEEDシリーズなど）。
>>608
貴様は列車走行妨害でタイホ。
612:区間快速キングスター
08/05/09 23:53:48 iYMdQNr8
>>611
まあ脱線事故を起こさない程度の高速走行なら別に構わないけどね。
カーブだろうがポイントだろうがフルスロットルで突っ込む馬鹿が問題なわけで。
島式ホーム２面４線の駅で分岐側進入にも関わらずフルスロットルで突っ込んで脱線転覆、双方の島式ホームに激突させたどアホウがいたが周りは同情するどころか嘲笑の嵐。
613:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 00:16:22 xMuDzmN1
あ？実車ならフルノッチとかあるだろ。それに倣ってるだけ
614:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 00:24:42 BfD+wM4K
へー
実車に倣ってるのにスピード無視､加減速の動き方も無視ですか
615:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 02:21:01 CbqP+qMG
>>611
＞最初の２，３週は（東京～新横浜or東京～大宮）を
＞想定して１００ｋｍちょい、そのあとはATC信号２７５
＞ピンポ～ん３００ｋｍと上げて行く、
そんな事考えながら走らせてて、恥ずかしくならないの？
せめて脳内だけにしといてよ。
セルフアナウンスとかセルフATC信号とか始めたら人生終了してね♪
616:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/10 20:37:35 FGquHumz
>>608
レールをショートさせておいて、厨がコントローラーを最大にしたら外す→急発進ウマー
ってこと？
617:区間快速キングスター
08/05/10 21:23:04 PXPMDJv4
>>616
それもかなり危険な行為だね。
カーブの多い貸しレだと急発進直後に自分の車両が巻き添えになる恐れも。
特に大人の暴走厨は注意すると逆ギレしたり開き直る馬鹿が多いから始末が悪い。
新幹線・JR新型車両オーナーに暴走厨が多い、これは否定できない。
新幹線やE231が300km/hで俺のコースに飛び込んできたのが何度あったことか…。
618:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 00:24:02 G4SoZ2BB
【事例】工場にて整備中のＥ231系が工場の重機の操作ミスにより飛ばされる
【被害】整備中だったので逝きやすく･･･
ライトユニット欠け
台車曲がり
背もたれなしのボックスシート
【原因】人間製のゴッドハンド重機の操作ミス
【対策】工場のスペースにゆとりを持つ
【現在】別になし
619:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 01:39:04 HkVWtINS
>>618
のびのびカーペットカーの完成ですね。
620:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 08:40:54 5onIHcur
>>617
300km/hどころじゃなく、実際スケールなおすと700km/h出てる場合も多いぞ（w
621:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 09:07:32 kqh+lpVw
>>620
飛べそうだなｗ
622:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 09:11:44 R+nlp0QM
【事例】近鉄8000系(E85)の前面にヒビが入り、窓が曇り、塗装の一部が剥げみにくくなる
【被害】近鉄8000系先頭車一両、精神的苦痛
【原因】机の上から車両ケースごと落とした。
ヒビが入ったので修復しようとして裏から接着剤をつけたら前に接着剤がまわりガラスが曇り、前面の塗装の一部が剥げたorz
【対策】前面ガラスの撤去。塗装の剥げはあきらめる
【結果】仕方ないから中間先頭車に閉じ込め
【現在】増結用なのに使いにくい・・・
頑張って作ったのに・・・orz
623:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/11 21:49:05 HkVWtINS
>>620
全速力でC140のポイントなんて走らせたら、乗客がミンチになってるわけだなｗ
624:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:22:54 /46Vsu7O
>>611
いい年して恥ずかしくないの？馬鹿ザワーズくん。
川ポポ出禁になって今度も総本山出禁になりたいのか？
625:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/12 00:33:46 1C5DSnNA
>>613実車と模型は違うだろ 実車ならフルノッチにしても最高速度になるまで時間がかかるけど模型ならフルノッチにしたら一気に最高速度がでるからな ま本物に似せたパワーパックだったら違うけどな
626:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 01:12:42 D9q4wS6e
まもなく～１番線から暴走厨が発射いたします 危ないですので出禁にして下さい。
627:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 08:27:42 xWFwEeX+
逆の発想で、暴走専用DQN車両を作ってみたい
運転台は白のモコモコ
青い室内灯
スノープロウを延長してチリトリ化
浜崎のフルラッピング
しまった…超低速仕様だった
628:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 10:26:09 fAQiRKrs
【事例】複々線区間にて、内線を走行していた過渡E231系(東海道15連)が、分岐器上で、脱線転覆。
2Ｍ結えに後ろから次々と押され内線2本を支障。
そこに、内線と内々線を走行する211系(2000番台過渡。3000番台富。共に15連)が、接近接触。
こちらも2Ｍ結えに押され計25両が脱線転覆。
一番内線も支障したが、走行していたE231系(山手11連)は、直前で停車し接触を回避した。
【被害】計45両中25両が脱線転覆したため、復旧までに相当時分を用した。
また、復旧後はE231系(東海道15連)の代用として、205系(埼京10連)を使用したため混雑が続いた。
【原因】一番の原因は過渡E231系のカプラー不具合。
分岐器付近の微妙な勾配。
あと、事故現場に内線内々線を走行していた211系がかなり接近しており、手前で停車できずに接触。被害を拡大させた。
【対策】分岐器の配置の見直し。
過渡E231系(東海道15連)の当面の運転休止。
【現在】ポイント配置を見直した所、無事走行したため、現在は平常通り運行中。
629:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 10:28:38 fAQiRKrs
↑訂正
過渡E231(東海道15連)が走行していたのは一番外線。
630:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 12:26:20 KdsEwhyl
複々線で15連が運転できるとは
なんて裏山椎
631:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 19:29:38 jXj8WXsi
>>630
つ貸しレ
632:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/15 19:46:14 KdsEwhyl
>>631
普通に考えればそうだけどさ
自宅レイアウトの可能性も否定できない
新幹線の建設で、沿線住民（家族）と用地交渉中かも知れない
633:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/17 23:30:00 o4Un8qsW
>>621
かつてはクラブ運転会で空を何度も飛んだＥ２系オーナーがきますた。
634:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 00:05:49 3ymJIow7
>>628
分岐器の配置の見直しって書いてあるんだから、自宅じゃないの？
貸しレだったら、えらい迷惑な客やな…
635:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 00:15:49 OFOcx63B
貸レのオーナでした
636:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 21:52:15 skdCC8VN
鉄道模型事故調査委員会は貸しレ全オーナーに対し以下の要請を下した
全コントローラに下記啓蒙ポスターの掲示
URLﾘﾝｸ(www.rc-awaza.com)
637:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 21:56:27 KycTc4Sa
>>636
スケールスピードを正確に表示する速度計があれば便利なんだけどなぁ・・・。
638:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/18 23:26:29 38YktaHj
【事例】連結器改良工事失敗による編成休車
【被害】加斗455系グリーンライナー1編成が休車状態
【原因】M車をカトカプに交換しようと足回りを分解したら、当該車両足回りの特殊性、および当社設備の貧弱さゆえに再組み立てが不可能な状態になった。
【対策】加斗社より足回りを取り寄せる。また平行して車体の接着力が弱った禁煙車ステッカーの撤去を行う。
【結果】だれか455系のカトカプ交換のコツを…
639:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 00:30:02 SVta9w9q
>>637
メルクリンのＨＯはそういう車両があるんだけど日本は無いよね。
640:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/19 20:39:53 aSMHfrGs
>>638
457系・455系は165系と同様で屋根から順に分解するタイプ
動力ユニットは屋根を外さなくても取れると思ったが
嵌めるのは屋根を外す必要があると思った
という次元の話と違ったらスマン
641:( ﾟдﾟ ) ◆RriUc0VIHM
08/05/20 18:51:19 6RMfgsjp
事例】30%勾配でも余裕で登るTOMIXの機関車の台車
【被害】車輪に滑り止めのゴムを全部取っ払ったら平面でもまともに走行できない
【原因】ゴムはつめましょう
【対策】元に戻した
【現在】ゴムの数を減らしてみた、クソワロス
642:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/20 23:35:26 zdjdnhvu
【事例】変電所で火花
【詳細】本日も運行すべく関水金属製ﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ(30年位前のNo.255)の
ｱｳﾄﾚｯﾄ端子を接続したところ｢ﾎﾞﾝｯ｣という音と共にｽﾊﾟｰｸ
【対策】慌ててｱｳﾄﾚｯﾄ端子を抜く
【被害】俺の寿命が若干縮まるもそれ以外特にナシ、
【その後】現在何事もなく運行中
643:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 00:42:16 EMP8ituB
>>641
30‰なんて、普通はノーマルでも余裕で登れるよ。
KATOのEF81の車輪組み替えて、4軸ともゴム無しにしても、客車3～4両は引けた。
と思ったら、30％か。
富はアプト式のを出したのか？
644:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 02:16:55 O3IG0CcD
>>638それは事故ではなくミスでは？
645:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 09:46:31 x2GZrcF+
鉄道模型事故調査委員会は>>642に対し、以下のとおり勧告した。
「すぐに白衣に着替え、髪型をチリチリにし、バラエティ番組の要領にて湯気を発生させること。」
646:いかりや
08/05/21 19:46:51 3vZN/sIQ
ダメだこりゃ ｼﾞｬｰﾝ
647:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 21:21:36 IhU7Rtxr
>>646
オバハンの笑い声が一切無いドリフ大爆笑のコント【貴重】
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
648:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/21 23:39:44 fgvVeWc0
【事例】多重衝突＋脱線
【被害】KATO製205系京葉線ケヨ23編成（臨時快速海浜幕張行）がスケールスピード90キロ程度で走行中、東満弦ヶ崎駅退避線に停車中の同じくKATO製E231系500番台に衝突。
非常ブレーキをかけたものの間に合わなかった。
結果、快速電車の全車が脱線。さらに引き込み線にいたE233系1000番台（Ｂトレ4両）と223系2000番台（Ｂトレ8両）が脱線した｡
【原因】確認ミスによるポイント切り替え忘れ｡
【対策】テスト前の息抜きとはいえ、眠いのは譲れない｡寝る。
東満弦ヶ崎駅手前に速度規制を設ける｡
【現在】満弦ヶ崎中央連絡港市方面に向かう電車に概ね10分から60分の遅延｡
振替輸送実施中。
649:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 00:56:50 ss+b8iG6
すれっちなんだが
Ｎゲージでスケールスピードにあわそうとすると
結構、パワーコントローラのレベルは余裕ありすぎではない？
なにが気に食わんというと発車時と停車時がスムースでないこと
１２Ｖ仕様なのでそれにモーターをあわせると
始動時の回転するが高くなるのはわかるんだけど
なんとかならないかなぁと
650:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 01:11:23 9fq5ykdd
【事例】留置中の富HOｷﾊ181系はまかぜ色8両編成脱線
【詳細】俺の留守中に俺の部屋を換気する為に嫁が窓を開放
ｶｰﾃﾝが当該編成に接触､先頭車両が築堤より10㌢落下
【対策】車両の留置場所変更
【被害】当該車両屋根外れ､連結器破損
【その後】以前破損した連結器と2ｺｲﾁにして復旧
651:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 01:27:34 b3y7uvkK
>>650
【賞罰】嫁さんの日勤教育は？
652:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 05:00:08 QA0SVwYm
【事例】トンネル出口付近にて脱線
【被害】キハ180系台車脱落、トンネル周辺の倒木、および喫茶ラメール倒壊。
【詳細】トンネルから出る気動車に興味を持った猫型生物が突如襲来。
非常ブレーキ後逆走するも、ポータル部から突っ込まれた猫手で執拗にシャカシャカとされ脱線。
【対策】猫型生物への日勤教育と、トンネル内徐行遵守。
【現在】喫茶ラメールは何事も無かったかのように営業再開。
また時折猫手がゆっくり伸びるが「やったらダメだよね？」といった顔でこちらを見つつ、
定時に入線する列車を食い入るように見ている模様。
653:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 12:32:42 WN8G8bRX
>>652
猫形生物萌えw
654:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 14:28:44 H0nQM9+g
>>648
【被害】幼馴染や姫は怪我してないのか？
655:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/22 17:04:45 XsWSVsdW
>>654
【被害】快速電車の乗客は少なかったことが幸いし怪我人は10人程度であった。
各駅停車の先頭車両には某カーボン氏（笑）が乗車していたが無事だった。
またちょうど月からの密航者を追いかけていた月大使館の方々がちょうど事故を目撃し車両の中から怪我人を救助し当鉄道より感謝状をさしあげた。
本日、満弦ヶ崎中央連絡市方面へ向かう電車は平常運行である。
また、珠津島方面などへ向かう電車も平常運行である。
若干スレチ気味。
サーセンｗ
656:2件あります･･･orz
08/05/24 12:26:11 dKhnMnKX
【事例】500系 グモ・突っ込み
・一昨日
【詳細】高速（リアル換算250km/hぐらい？）で走行中の500系が駅に差し掛かったときに
駅から落下していた人形にぶつかり脱線
その後も気づかずに走行していたら留置線横にあるポイントで大幅に車体が
留置線に向いてそのまま高速で突進 留置中の車両を2編成ﾛﾝする
しかも隣の路線のＥ231も巻き込まれﾛﾝ
さらに500系の後続の列車まで突っ込んできて大惨事に
【被害】留置中の455系あかべぇの塗装剥がれ
Ｅ231系の屋根上パーツをすべて紛失
113系の台車の塗装剥がれ・列車無線アンテナ紛失
後続運転の371のパンタ破損
【対策】500系の速度を落とす
後続列車と間隔を取る
留置線を離す
【結果】2回目は無い
【現在】455以外は再塗装・assyなどで復旧
・今日
【事例】集電不良による玉突き事故
【詳細】113系が走行中に急停止した 原因は集電不良らしいので復旧作業に取り掛かろうと思っていたときに
後続のＥ231系が突っ込む
【被害】113系の後ろ1両とＥ231系の前2両が脱線
【対策】フラホ車両なら行けるので非フラホの113系は集電不良改善まで留置
線路にＬＯＣＯを塗る・ジョイナー交換
【結果】113系でも無事に走行するようになった
【現在】集電不良による事故はなくなった
657:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 22:43:28 iiSrUr21
>>656
こんなアホウ見たことも聞いたこともない。
出入り禁止一週間
658:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/27 23:30:32 lYxH7Xn3
鉄道模型事故調査委員会は>>656に対し次の勧告を行った
線路にLOCO塗ると汚れがこびりついて取れなくなるので塗付禁止
同じ塗るなら台車集電板の軸受部分はじめ車輪と集電板の接触箇所に塗れ
659:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 02:47:29 SkI/vV65
>>649
ギヤ比を変えるしかないな。
660:大宮に、行こう！
08/05/29 13:13:29 kimxQ6oB
【事例】脱線事故の復旧中の衝突事故
【詳細】友人所有の189系「あさま」(12両)が脱線。復旧中に漏れの貨物列車(36両)が、突っ込む。
【被害】「あさま」が2両また脱線。貨物が5両脱線・2両脱輪
【対策】脱線に気づいたらすぐ列車を止める。友人に最速で走らさせないよう日勤教育する。
【結果】友人は最速で運転することをやめた・・・
【現在】事故無く運転中・・・
661:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 13:15:56 l4V8q9O8
【事例】新造車を導入したが連結できず使用不可能
【詳細】富教頒布品三陸鉄道36型T車単品を中古で導入し手持ちの36型に合わせ異教カプラーを付けようとしたが
勘違いで手元にストックがなく交換不可能
T車のため単行運転も不可能である
他社から異教カプラーJP･Aタイプ発売を見越したカプラー置き換え計画があるので他車から拉致も不可能
【被害】やる気
【対策】雨が上がったら市内の模型屋へ行って異教カプラーを買ってくる
または異教カプラーJP･Aタイプ発売まで待って余剰品を取り付ける
車両のように交換部品の台帳を作るのは面倒だな
【結果】天気予報によると事態の展開は少なくとも3日後の見込み
【現在】鬱
662:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 22:43:01 FqvdvCgh
鉄道模型事故調査委員会は>>661に対し次の勧告を行った
過渡カプのナックル部に＞状の切れ込みを入れたら異教のカプラでも相互連結可である
663:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/29 23:41:57 5qcG1xTc
≪事例≫ 勾配上がり切った所で、キハ80の脱線
≪被害≫ 列車遅延により乗客ブチ切れ！
≪原因≫ KATOのキハ82系６両セット（２次ロット)のM車だけがなぜかローフラ
≪対策≫ 先頭車をナックル対応の床板に交換(無論台車も)により
余った台車の車輪を差し替えて交換。
≪結果≫ ゴムタイヤ付きの車輪は、無いのでそこだけ低いままw
しかし、脱線は無くなった。良いのかこれで？
≪現在≫ 走らせれば、気にならない？
664:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 02:50:58 2AuNPMRF
>>663
＞ ≪事例≫ 勾配上がり切った所で、キハ80の脱線
＞
＞ ≪被害≫ 列車遅延により乗客ブチ切れ！
＞
＞ ≪原因≫ KATOのキハ82系６両セット（２次ロット)のM車だけがなぜかローフラ
＞
＞ ≪対策≫ 先頭車をナックル対応の床板に交換(無論台車も)により
＞ 余った台車の車輪を差し替えて交換。
＞
＞ ≪結果≫ ゴムタイヤ付きの車輪は、無いのでそこだけ低いままw
＞ しかし、脱線は無くなった。良いのかこれで？
＞
＞ ≪現在≫ 走らせれば、気にならない？
665:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 02:56:53 2AuNPMRF
【事例】コキ１０４に正露丸を積んだら正露丸臭くなった【被害】コンテナが正露丸臭くなった 【原因】正露丸を積んだから【対策】積まない【現在】別の事故で２両セット両方とも休車状態に
666:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 02:59:20 2AuNPMRF
連投スマン写す時に間違って>>664を書いてしまった
667:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/30 15:00:46 YUCDq48f
>>666
罰として、屋根なしホキ9500に正露丸を満載し重連せよ。
668:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/31 23:13:02 TT0cELFU
【事例】ｶﾓﾚの空転
【被害】安心して眺められない…
【原因】上り坂で富ﾜﾑ29両を釜１両で牽引したため
【対策】電圧を上げて、勢いで上る
【結果】下り坂が怖い
【現在】お座敷レイアウト撤去
669:区間快速キングスター
08/06/01 14:50:17 Sl6M/JW9
>>668
勢いで登るとそのまま脱線転覆につながる恐れも。
とりあえず機関車２～３両に増やして慎重に登るべき。
670:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/01 15:39:57 XuUQ3RYW
>>668
釜は何よ？
ウチは富凸単機で富ワム33両、6%勾配を上ったぞ。
671:668
08/06/01 18:08:36 xLdYg4fn
>>670
釜は加渡EF65ｰ1000
富ﾜﾑはリニューアル品…重い
もしや富機のが空転しないオチですか…orz
672:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 11:29:31 kddHUIaZ
【事例】113系空転
【詳細】いろいろと訳あって0.5Mにした113系がリアル換算で碓氷峠と同等のパミールを走行中に空転
【被害】モーター酷使
列車に遅れ
【原因】0.5Mにしたのに碓氷峠レベルのパミールを無理やり通過させようとしたから
【対策】釜で後押し・前引き（113系を密着ＢＭＴＮから密自連ＢＭＴＮに交換）
【結果】なんなく超えられる
【現在】釜で後押し･前引きにはまったのでパミールをさらにあげた
673:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 13:24:43 jH16LV8h
0.5Mって平坦でもノロノロになるが・・・113系ｶﾜｲｿｽ（´･ω･`)
674:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/07 13:41:02 idU63Dli
【事例】蟻311＋過渡313(2両)が、お座敷S字カーブにて脱線、転覆。
【被害】列車の運休。
【原因】蟻311に装備した過渡カプラーの不具合＋S字カーブ。
【対策】過渡313の代わりに藻313を使用。
蟻311はTN化。
【現在】脱線は一切無くなったが、走行抵抗は非常に大きくなった。
過渡313のTN化を検討中。
675:電車男
08/06/09 20:10:37 HH+liNcb
九州新幹線といえば、TUBAMEですよね～。乗ったことあります？
676:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 17:31:14 JGqI0KH9
>>675だから～
677:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 20:39:32 Wjsnfai4
これだから>>675のように九州人はイモと言われるんだ。
678:皿田きのこ
08/06/11 20:49:49 UEsxSy/u
>>675 はっきり言ってイモね
679:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/11 21:27:45 NbIyROc3
【事例】車両の転落。
【詳細】ワラビ車両製作所製ＥＤ４２(最近再販された車両)の４連＋カトー社製旧客６連が高所を走行中に急停車の上、Ｍ車の１両がバランスを崩し谷底にアボーン。
【被害】アボーンした車両のハシゴの破損と車体の変形と運転手の精神的ダメージ。
【原因】不明。
【対策】原因が不明なので、対策なし。
【結果】車体の復元修理と事故調査を兼ねて、クロネコトラックに乗ってワラビ車両製作所に送り込み回送を実施。
【現在】ワラビ車両製作所からの回答待ち。当該編成が運行中止に追い込まれました。
680:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 01:09:42 o9y85h0F
【事例】KATO N700系カプラー破損。
【詳細】運転会実施中にカプラーの破損。車体に固定するためのつめが折れていた。
【被害】運転会実施中に700系に交換。
【原因】運転者の無謀な高速走行。軌道上以外での連結。
【対策】ホビーセンターKATOに回送し、連結器交換。連結方法の用紙をもらう。速度制限を設けるとともに、N700系の運転を管理者のみにする。
【結果】修復完了とともに復帰。
【現在】3年後、そこには運転士にピッカピカにされているN700系ｇ（ｒｙ
681:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 20:40:31 /SjmPF8m
鉄道模型事故調査委員会は>>672に対し次の勧告を行った
分売パーツか部品取りジャンクを購入して、動力車を「1M」に戻すべし
682:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/12 23:26:04 AnMHDV65
０，５MってM車のうち、片側が歯車抜き台車だろ？
きつめの勾配でも普通にいい走りすると思うんだが･･･
683:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 00:42:51 ildYbPQK
>>682
それがゴム無しがデフォの旧TOMIXキハ58（0.5M）だと平地でも空転したり
684:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/13 01:30:39 76xCjPhF
【事例】車体の損傷。
【詳細】お富の京浜東北線用Ｅ２３３系のドレスアップ工事中に整備員が、４号車の弱冷房車の表記に失敗し、これを修正しようとするが、更に失敗した。
【被害】青塗装の剥離甚大、持ち主の精神的ダメージ甚大。
【原因】整備員の不注意による初歩的ボンミス。
【対策】整備員に日勤教育と基礎教育を実施。お富に部品を緊急手配。
【結果】以後 このような事故報告なし。先日お富から部品が到着し復旧した。【現在】この編成は、元気に走行中。当たり前か。
685:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/14 22:09:27 f4DvO9mW
東北のおまいら
ちゃんと生きてるか？
被害はありませんでしたか？
686:188 ◆KfzN./2fYw
08/06/21 20:45:28 cGxXMLnd
【事例】KATO 14系ハザカプラー損壊
【詳細】新製配置した14系座席車6両編成のうち、オハフ15の車掌側カプラーの破損を発見。
【被害】運転前だったのでありません。
【原因】不明。おそらくメーカー出荷前に破損していた可能性はあるが、あくまでも推定。
【対策】購入した模型店で車体交換。新品だからできた荒技。
【結果】とりあえず、めでたし。
【現在】分解・ウェザリング待ち。そっちが進んでねぇ
687:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/25 01:25:35 yTJM3WOH
保守
688:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 02:58:42 qfskxPBP
【事例】EH500の塗装が溶ける。
【詳細】プラモ用の溶剤をこぼしてしまいEH500-3次の塗装が溶けた。
【原因】プラモ製作中に腕が触れて溶剤のボトルを倒した。
【対策】作業中はフタはよく閉めること。あとEH500はしまっておくべきだった。
【結果】両方の車体とも塗装に大損害。
【現在】assyでボディ他を注文済み。高い出費だ…。
689:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/26 05:49:07 57Je9IVt
【事例】MicroAce 8620(68692) キャブ・ボイラー脱落事故
【詳細】始業準備中の8620(68692)を摘み上げた所キャブがポロリ、被害状況を確認中にボイラー部もポロリ･･･
【被害】本人の気持ちが凹んだ、蟻社への好感度が25下がった
【原因】蟻社の設計未熟、中華工場の工作力不足等の複合要因
【対策】緩んだボイラーは両面テープで動力部と接着し補強、キャブはゴム系ボンドで点付け接着
修理作業中の運用は別の8620(18688)とDD16-303が代行
【結果】運行に支障ない程度の強度を確保
【現在】復帰後は特に問題なく運用中、しかし常に新しいサプライズを提供してくれる
蟻社のメルヘン体質を我々は忘れる事なく、常に備えていなければならない
690:名無しさん＠線路いっぱい
08/06/29 12:38:40 tgioU6H6
【事例】転落事故
【詳細】始業前の試２レ（過渡DD51寒地＋富花柄クリーン＋過渡ヨ８ｋ）の機関車とクリーニング車が自然開放。処置を施し連結しようとしたが、パワユニのスイッチを切るのを忘れ機関車低速で動き出し、慌てて連結しなおそうとしたがﾈ申の手がすべり７０ｃｍ下の谷底へ。
DD51の前側手すり真っ二つ、後ろ側連結器はずれる、キャブはずれる。
クリーニング車、埃ダメはずれ埃散乱、カプラーはずれ＆破損
ヨは無事
【原因】手が滑った。。。
【対策】崖っぷちで行わない。スイッチを切る。慌てない。
【現在】応急処置・再整備の後、復旧。始発には最大１時間の遅れ。旅客・貨物ともに１本運休予定。
691:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/06 08:19:40 dJXlHgZd
鉄道模型故障・事故調査委員会は区間快速キングスター氏に対し次の様な勧告を行った。
【勧告内容】そろそろ偽者防止の為トリップを名前に付ける事。
692:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/09 17:55:01 Eim1rhmd
保守
693:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 18:41:07 kSRmJ1r9
>>691
次のスレッドから鉄道模型故障・事故調査委員会に名称変更して欲しいな。ぜひ。
694:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 19:47:28 GdUjcicn
本物の事故調査委員会には重大な故障なども重大インシデントとして報告されるから 事故以前のインシデントを認めるかどうかだな
695:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 22:36:58 wSyidz1f
試しに去年の故障報告を
【事例】TOMIXパワーパックN1熱暴走
【詳細】大学祭の運転会で3日目、次第に車両の走行速度が低下した。
複数のエンドレス・車両・パワーパックで試したところ、
N1コントローラーに異常があることがわかった。
約1か月後に分解して修理しようとしたが、素子のヒートシンクのネジが緩んでいる等異常はなかった。
試しに使ってみたらごく普通に使えた。
【被害】1エンドレスが休止になった（既に故障したコントローラーとあわせて2線使用停止に）
【原因】はっきりとした原因は不明だが、ヒートシンクの着いてない半導体素子の熱暴走が考えられる。
【対策】ヒートシンクを適切な方法でネジ止めした。（間にグリスの代わりに熱伝導シートを挟んだ）
【結果】まだ長時間耐久試験は行っていない。
今年の大学祭で長時間耐久試験を実施予定。
【現在】大学祭以外ではまず使用しない鉄研のコントローラーなのでだだ保管してあるだけ。
696:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 22:41:37 oM7DOoGx
鉄道模型故障・事故調査委員会は>>695及び鉄研に対し次の様な勧告を行った。
パワーパックのテストを行い、運転会でのトラブルの発生を防ぐべし。
697:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 22:43:40 wSyidz1f
何年も前の故障報告をもうひとつ
【事例】TOMIXパワーパックDU-１から白煙発生
【詳細】文化祭の運転会でコントローラーから白煙が発生しているのを確認。
すぐに電源をオフにして配線を外した。
とりあえず故障と表示して他のパワーパックに交換した。
次の年の文化祭前に分解してみたところ、
半導体素子をヒートシンクに止めるネジが外れていた。
【被害】パワーパックが余っていたので文化祭では被害なし。
【原因】ヒートシンクが外れたことによる放熱不良
【対策】外れていたネジで半導体素子を元通りヒートシンクに取り付けた。
【結果】その後問題なく文化祭で使用されている。
【現在】卒業したからよく知らないが、毎年文化祭で使用されている模様。
698:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 22:46:24 wSyidz1f
>>695
× 素子のヒートシンクのネジが緩んでいる等異常はなかった。
○ 素子のヒートシンクのネジが緩んでいる等"の"異常はなかった。
書き間違いスマソ
699:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 22:48:25 XMZK6dgl
鉄道模型故障・事故調査委員会は>>697鉄研に対し次の様な勧告を行った。
保有するすべてのパワーパックを分解し、ヒートシンクが外れていないか確認すべし。
700:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/11 23:49:46 JBCWQv9z
【事例】列車停車不能
【詳細】
6月30日午後5時30分頃、東京都新宿区の関水鉄道総本山線の駅（都会型）において、外側線を走行していた試運転列車（関水車両製E233系10両編成）が駅に停車できなくなる。
スロットルを「0」位置にしても列車が停まらず、低速で動き続ける。
【被害】物的被害はなし。
【原因】
不明だが、電圧/電流の過多か、フライホイール搭載動力ユニットの影響と思われる。
なお、同様の動力を搭載したE531系を以前京王電鉄れーるランド線（東京都日野市）で運転した際にはこのような事象は発生しなかった。
【対策】やむを得ず逆転レバーを「停止」にして列車を強制停止させた。
【余談】
このとき、内側線を貸出車両のE231系近郊型が走行していたが、同車にはパンタグラフの破損や一部屋根パーツの欠損が見られた。
当時の内側線運転者には問題はなかったが、一部のマナーの悪いユーザーの被害にあっている可能性が考えられる。
（ただし、危険防止のためわざと外している可能性も考えられる。先述の京王では一部常備車両のパンタグラフをBトレ用のものに交換している）
701:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/12 00:46:39 JuGiuByL
【事例】
C62脱輪
【詳細】
待ちに待った当社でのC62復活運転号が新山手駅に進入する時に両渡りポイントの中心付近で急停車。
点検をして、安全を確認し、運行再開した直後に両渡りポイントを出る寸前の地点で脱輪する。
その後、ホーム手前まで脱輪状態で進み、停車。
復旧までに10分かかった
【被害】
列車に10分の遅れ
C62緊急入場のため、予定していたイベント列車をすべて運休
【原因】
不明
両渡りでの急停車に関連性があったと見て調べを進めている。
【対策】
C62と両渡りポイント付近の点検
【結果】
C62運休
両渡りポイントを使用する番線を入線禁止
徹底的に検査
702:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/12 12:09:51 ea6Qjr7u
事後報告になりますが･･･。
【事例】
脱線事故
【詳細】
KATO製 E231系常磐線の10号車クハE231-51が同社の
カント付きカーブレールにさしかかると脱線する
【被害】
103系と車両交換を行ったので特になし
【原因】
当車両センターで調査したところ、9号車サハ
E231-147の10号車側の台車に歪みが生じていた
【対策】
台車をASSYにて新造、当該台車と交換を行った
【結果】
交換後に行った試運転では脱線は起らなかった
【現在】
問題なく走っている
703:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/12 18:50:06 JuGiuByL
>>702
ザワーズ乙です
704:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/12 21:05:12 gssZR54D
常磐線なら何でもかんでもザワーズ乙はどうかと思うぞ
見分け付かないなら叩いたりするべきでは無い
705:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/13 00:03:49 zqHXc9IH
鉄道模型事故調査委員会はザ○ーズに対して次のように勧告した。
関係のない善良な常磐線（特に関水車両製E231）ユーザーに迷惑をかけるため、ザ○ーズは名無しで書き込むべきではない。
706:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/13 02:18:36 xtmjmexk
ザワーズなんてコテ付けなくても直ぐに見分けがつく
ちょっと遡れば>>553とか>>575とか>>611
707:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/13 22:26:03 LbVbBHkT
鉄道模型をそこまで詳しく知っている俺ではないが(せいぜいNとHOの違いが少しわかるぐらい)
このスレ見てると本人には切実なレポートだろうけど、見てるとつい笑えて来るんだよな。すっごく不謹慎なんだろうが。
とくにぬこ＆ぞぬ＆家族にﾌﾞﾚｲｶｰされちまった記録見るとなｗ
708:700
08/07/13 23:14:17 s/Mktz2S
>>707
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
709:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/14 04:52:13 aMfUCijP
もう鉄道模型故障・事故調査委員会に改組していたかｗ
710:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/14 20:46:41 qLsLmyvR
故障∈事故
711:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/14 23:07:33 3ETB2EWU
長ったらしいから「鉄道模型事故調査委員会」のままでいい。
712:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/15 17:37:05 AIJPR+iV
事故か故障かよくわからないが、書いてみる。
【事例】 貫通幌の下部にバリが残っていて脱線多発
【詳細】 KATOキハ82を模型をやめた友人にもらったが、
走らせると必ず1周に1回脱線する車両があったので状態を調べたところ、
貫通幌パーツの下部にバリが残っており、
台車のカプラーと干渉して脱線が多発していた。
【被害】 特になし
【原因】 製造不良によるバリの残り
【対応】 パーツを外してバリを取り除いた。
【結果】 脱線がなくなった
【現在】 屋根に緑の塗料がどべっとついてる車両とかがあったので、
共食いで整備して編成短縮してケースの中に。
713:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/15 20:40:13 rLHSX/S8
簡潔を以てむねとする 変更の要なしと認む 鉄道省
714:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/15 20:47:17 jA3Ft5uF
ｸﾊ209の先頭TBSNTTカプラーがはっそーん
原因を調べたし。
715:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/15 22:43:18 BX8j8Vyw
>>714
ナニソレ？
716:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/15 22:57:16 yx01PIUI
鉄道模型事故調査委員会は>>714に対し次の勧告を行った
： 何 ： /:|::',:ﾄ､::::::ヽ､:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´ ： ： ：
： が ： //:/:::|::',|::'､:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼､::::＼ ： ： ：
： 何 ： /!::|::l::::/|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣ ： ： ：
： だ ： |/l::|::|::|:ﾄ､:::::::::､､:ヽ､:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼. ： ： ：
： か ： |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::､::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣ ： ： ：
： ： }//l::|:::|{（:::）ヾ､:::ヽ ＼!（:::） ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 ： ： ：
： わ ：. |/l::|::|:::|ヽ==''" ＼:ヽ、ヽ=＝'" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､::::＼
か / ',|::|:::| / ｀゛ |!::::::::::::::::::::::::::::ﾄ､::ﾄ､_｀ ゛`
ら l::!::::ﾄ、 '､ _ ||::::::::::::::::::::::::ﾄ:ヽヾ| |￣￣￣｀ヽ、
な r'"´||',::::', |:::::/l:::::|＼:::ﾄ､ヾ | | ／ / ＼
い / ll ',::', 、 ｰこﾆ=- /!::/ ヽ:::| ヾ､ ﾉ ﾉ ／ ,ｲ ヽ、
,' | '､:, ＼ -- ,. '´ |;' l ヾ､. ／／ / | l: l
717:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/17 20:22:22 J6BwRNYY
>>711
それじゃあ故障報告ができないか隠蔽されてしまうよｗｗ
だから改名に賛成。
718:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/17 22:42:33 pV3mGcJR
隠蔽云々以前に、事故や重大故障のデータベースすらできていないんだから改善のしようが無い罠。
改名の前にまずはまとめサイトが必要だよ。
719:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/17 23:56:06 HLVGGKC8
>>717
改名とは関係なかろう。
故障と事故は似て非なるもの。
報告すべきは『重大なインシデント』
故障くらいはマルにしてやれ。
ヒヤリハットでもつくればよいではないか
それとも故障の対処法を議論したいのか
720:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/17 23:56:14 oVjFbTXk
だな。
まとめwikiでも作るか？
721:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/18 00:49:15 Rwu0Dz/m
【事例】 大量の不良在庫
【詳細】 マイクロの61系を所持していたが、出来に不満を持っていたので、
先月、GMの61系客車を大量購入（10両）したが、
その後TOMIXから発売予告
【被害】 やる気
【原因】 マイクロには勝てるという自分への自信
【対応】 TOMIX製は1両1785円（定価）と高めなので、制作費を徹底的にケチり差別化
【結果】 制作費は1両平均1100円程度にコストダウン。
【現在】 2両組んだところで放置。あと8両どうしよう・・・。
722:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/18 20:00:51 hzfccSXz
>>721みたいなのって要らなくね？
どうみても事故じゃないし
723:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/19 00:20:17 Ygufdlfy
【事例】
14系落下
【詳細】
わが工場にある世界一の性能を誇るはずのゴットハンドクレーンが故障を起こして、
つかんでいた14系（座）を約1.5ｍ地点から落とす
そしてそのままバラバラになる
【被害】
14系の台車が外れる
床板が外れる
ウェイト飛び散る
窓ガラスに傷
【原因】
ゴットハンドクレーンの操縦者のよそ見
【対応】
操縦者への日勤教育
【結果】
反省してよそ見をしない
【現在】
同類の事故は起こらない
724:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/19 01:35:38 8MdA7eun
>>721
タイプが違うだろうよ
725:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/19 09:23:46 RSO1WsLc
事故というよりは実験結果だが、
KATOやTOMIXの脱線復旧レールに関して、
台車の前軸の復旧は無理だが
後軸の復旧は可能。
漏れの単なる経験則だから、もしかしたら違うかもしれないけど。
726:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/19 12:45:29 RSO1WsLc
まとめWikiですが
URLﾘﾝｸ(www26.atwiki.jp)
まだまだ作りかけですが、こんな感じで作っていけばいいのでせうか？
というか、試験前に現実逃避のためにこんなことはじめてしまったorz
727:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/19 20:02:10 GZjW+7Sa
>>726
おお、GJ!
728:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/20 13:05:23 WnamuG64
>>726氏乙！（・∀・）
つ旦
729:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/20 16:23:51 wGmwdtuR
>>726
これは乙
730:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/20 16:35:38 bCw4khLi
>>726
ＧＪ
731:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/20 19:57:46 SpXVmk2s
>>726 乙です！
732: ◆KfzN./2fYw
08/07/20 22:27:29 rlSFsQIB
>>726
GJでしょ。
733:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 00:02:02 haQWEJFy
【事例】 碓氷峠下り線で４８９系（１２両）＋ＥＦ６３×２脱線。
【詳細】 直前にゴキブリが線路立ち入り横断したため先頭のクハ
４８９の１両が脱線転覆。ゴキブリを処刑するまで現場
で３分停車。
【被害】 特になし。
【原因】 直前に線路を横断しようとしたゴキブリにぶつかったため。
【対応】 直前横断したゴキブリを部屋にあったハエタタキで追撃の
末に処刑。
発生源である台所（１Ｆ）にゴキブリホイホイの設置。
線路の有る２Ｆは常時扉を閉める。
【結果】 その後事故はなし。
【現在】 連続無事故日数更新中。
734:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 07:52:17 dQwzM0v0
Gさんグモかｗ ご冥福をｒｙ
735:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 10:11:03 r4hMBnQG
>>733
笑ってしまったｗ そういや俺はクモを引いてしまって現停させた事が…
736:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 11:20:16 mqj7uTGt
>>735
若いの、かつてこのスレで「クモを轢いた」と報告した奴が
「お前は『クモをグモりました』と言いたいだけとちゃうんかと（ｒｙ」
と非難されたことがあっての
737:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 11:25:42 eoXyUHND
【事例】運転中の激震による車両脱線転覆
【詳細】高架線運転中の普通列車は運転中に動揺を感知したが
その直後に後部より非常制動がかかったため
機関士が調査したところ、現車5両（１０系客車）のうち
後部3両は脱線し高架線下に転落、前部2両は全軸脱線するも
転落は免れた。
機関車Ｃ５８形式には異常は無かった。
【被害】特になし。
【原因】気象庁発表
今回の地震は地盤に対して外的要因で発生したもよう
「まるで泥水した神が、躓いた様だ」と発表した。
【対応】神に酒を捧げ、お帰りを頂く神事を行った。
【結果】神は天界にお帰りになった
【現在】地震は発生していない
738:726
08/07/21 17:04:14 Tldfs5x6
まとめWikiを作っている者です。
分類は独断と偏見で行っておりますが、
何かご意見・ご要望などありますか？
（いっぱいコピペしているので分類し間違いとかもあるかと思いますが。）
739:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 17:36:23 MC978FJG
このスレが一番ｷﾓｲな
740:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 18:41:46 ciUT19HA
>>739
つ 鏡
741:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/21 23:35:14 /ISwI4rk
【事例】藻313系がポイントにて脱線
【詳細】
車両入れ換えのため低速で富の３方向ポイントに進入したところ脱線
そのまま留置中の255系に衝突
【被害】
復旧に費やした時間
【原因】
原因不明
【対策】
ポイントの通過が可能な車両と留置場所の入れ換えを行った
【現在】
R280側以外への進入は可能だったためR541側を使用中
742:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/22 11:29:30 EhAiDvjV
【事例】車両工場で田宮の接着剤が大量流出
【詳細】夏季集中車両製造中の工場で103系の床下機器を外そうとしていたクレーンが接着剤のビンにあたり
接着剤が倒れる。インレタ転写だけで出場予定となっていた209系訓練車の塗装が溶ける。
また臨時入場中のワム80000も多少溶ける。
工場では209系を廃車解体、同様にワム80000も延期にすると発表した。
【被害】
209系 ワム80000、机
【原因】
クレーンの操作ミス
【対策】
接着剤の蓋を閉める。
クレーンの操作をしっかりする。
743:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/22 12:52:01 ACN4j55S
【事例】走行中の205鶴見線が3両横転
【詳細】205の試運転中に黒猫が走行中の205を引っかき横転させた。
【被害】
205系 運転士(操作していた自分)
【原因】
ドアの開けっ放し
【対策】
運転中は扉を閉める。
猫用の扉も封鎖する。
744:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/22 13:43:25 KjofIvXn
ゴキブリ((( (ﾟДﾟ；) ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
745:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/22 17:31:16 vkv/qu3r
>>741
藻の313はTの転がりが悪いと聞くしね・・・
特殊ポイントへの進入はあまり良くないのかも
746:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/24 02:50:00 1QRaylvO
【事例】
地震でレイアウト上の車両横転
【詳細】
EF65PF牽引上りはやぶさ14連脱線・EF66牽引下りあかつき・彗星11連脱線・C57ばんえつ物語脱線・留置中の富士編成14連脱線・同さくら・はやぶさ編成はやぶさ分7連脱線・予備車24系6連脱線・DE10×2脱線・EF81×3脱線・クモヤ143×2脱線
【被害】
脱線のみで破損無し
【原因】
レイアウト上に出しっ放しにしてたから
【対策】
ケースにしまった
747:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/25 23:25:02 UqxXZ1EM
【事例】本日発売、富DE10前照灯故障
【被害】新規入線で卓上オーバルを慣らし運転のつもりで過渡スタンダードSにて75㌫出力で5周位走行し一旦停止。それ以降、前照灯が点かなくなった。前後とも。(購入したばっかなので心がOTL)
【原因】不明(購入時のテストでは点灯確認済み)。
走行中ではなく、停止時に球切れになる原因ってなんかあるのだろうか？
【対策】スケールスピード厳守で出力を50㌫以下にする？←って、普通、常点灯基板だし、75㌫でも電球切れないよね？。
基板交換するしかない・・・
【結果】分解して基板の球切れを目視にて確認した。
【現在】テーブル上で分解状態で放置(部品待ち)。新品なのに、とても悲しすぎる。
748:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/25 23:37:17 Q/SpKP66
富車なのに過渡のパワユニって・・・
749:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/26 00:46:04 h+QpCRMm
>748
それは問題無いのでは？
750:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/26 03:15:32 pkyzC5xg
>>747
2つも切れるなんてよっぽど運が悪かったんだな・・・
悪い事の後には良い事が起こるって言うから、あまりネガティブになるなよ。
751:名無しさん＠線路いっぱい
08/07/31 05:58:55 makpZ7zS
保守
752:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/01 11:34:45 5HhIJUk3
【事例】走行中の伊豆急１００系の異音と突然の速度低下
【詳細】走行中の伊豆急１００系クモハ１０２（ＧＭ製動力装置）の軸受け部分より、
キュルキュルという異音。それと同時に速度低下。
【被害】 正常な運行不能。
【原因】 軸受け部分の構造上の不良。
【対策】 軸受け部分への接点グリス補充。
【現在】 同様の症状が繰り返し発生。動力装置の交換を検討中。
753:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/01 12:14:16 wnxKQuLK
>>752
軸磨耗の有無は確認済み？
754:752
08/08/01 12:22:37 5HhIJUk3
>>753
それらしい磨耗はないみたいだ。
なんかいい改善方法ないかな・・・
755:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/02 12:51:54 2zeska+v
故障報告も増えてきたな。
756:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/02 14:36:19 L+bsskim
【事例】塗装瓶を線路上に落とす。
【詳細】1階から2階の工作部屋にクリヤーレットが入っている瓶をレイアウト上に落とす。
瓶が割れ中身が出てきたものの車両には問題なし。
しかし線路は真っ赤っかに。
【被害】 線路
【原因】 床が散らかっていた
【対策】 片付ける。
【現在】 現場を徐行運転中。まるで血みたい・・・
757:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/03 02:44:33 ZRwVctJv
【事例】車両火災
【詳細】富の５００系新幹線３両編成で直線（約１００～２００ｍ）での無理にフルスピード（実車に換算すると推定５００Ｋｍ／ｈ）運転。
断続的な高速運転の為モーターから出火。
【被害】３両とも火災。パワーユニットも故障。被害総額約１００００円（？）
【原因】俺が実験がてら走行させた為。
【対策】対策は無し
【結果】貴重な実験結果であった。
【現在】いずれＮ７００系でもやる計画がもたれた。
758:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/03 08:10:49 H9kFO0uK
＜ニュース速報＞500系新幹線火災事故捜査本部は放火および列車往来妨害の容疑で>>757を強制捜査。
759:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/04 06:59:15 XfmCTBZl
>>756
＞1階から2階の工作部屋にクリヤーレットが入っている瓶をレイアウト上に落とす。
事故の前におまいの家の重力加速装置直す方が先かと・・・
760:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/04 16:33:27 enw2Or64
まとめWiki、スレ1つ分更新しますた。
761:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/04 21:51:20 7wcfRmkz
>>760 乙。つ旦←アイスコーヒー
762:761
08/08/04 22:08:09 7wcfRmkz
さっき発生した事故でつ
【事例】 EF65一般色（L）が動かなくなる
【被害】 動力車が減った
【原因】 不明 念のため分解できるだけ分解してチェックをしたが原因は分からず。
【対策】 老朽化と接触不良と考え、モーターを交換して動力ユニットの絶縁強化を実施
【結果】 やっぱり動かない。
【現在】 電装解除中
お気に入りの車両だったのに…orz
763:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/04 22:16:45 4gAgXF3q
>>762
実はパワーパックのコンセントが抜けてた、とかフィーダーのケーブルが抜けてた、っていうオチだったりしてｗ
764:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/04 23:26:16 jK3CctTg
>>762
集電板やモーターの端子とライト基盤が、設計の想定外の所で接触してると挙動が安定しなくなったり、
ライト基盤のLEDが逝ったりする。
ソースはウチのEH10。
うごかねー、おかしいな と思ってたら、LEDとCRDが黒こげになってた・・・ orz
765:760
08/08/05 10:23:39 wcMO/Y9z
>>761
どうもです。
>>762
車体を外した状態でレールに乗せ、いろんな部分をハサミとかピンセットで短絡すれば、
どこまで電気が来ているかはわかると思う。
766:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/05 11:34:44 dGmfnCi6
>>765
＞ハサミとかピンセットで短絡
テスター使えよw
767:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/05 13:55:49 ZaWFUexr
>>762過度だったら足パで買えば復活出来るんじゃない？
768:762
08/08/05 18:00:16 9JyRRea9
>>767
最近のやつならAssyを使えば復活できるのですが、もう20年前に買ったものなので部品がないのです…orz
769:768
08/08/05 18:01:19 9JyRRea9
訂正 もう20年前に→もう21年も前に
770:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/05 18:47:36 x+VSDez1
>>768
あなたが悲しまないように我々下等は全長サイズを頑なに守り通しました。
最新ＤＣＣ対応ＦＷ搭載の軽量化動力にリアルかつ適当に被せてください。
てかモーターが生きているなら望みはあると思う。
771:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/05 19:15:55 d+1Llm4A
>>768
これを機に新EH10に代替せよ。
772:名無しさん＠線路いっぱい
08/08/05 23:29:22 VylVHkW3
鉄道模型事故調査委員会は>>768に対し以下の勧告を行った
葦パーツの動力ユニットを使って再生を試みるが吉