09/02/02 00:19:57 e80/i4oC
>>508
調べたらPL-11ですね。
見た画像はHOのポイントに付けているようで、コメントにはNへの取り付けは簡単じゃないというように読めた。
買う機会ができたら試してみようと思うが、現状路線ではPL-10でいきます。
無粋なサウンドは動作完了を音で確認するというメリットに捉えます。
510:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/02 01:22:24 kw0ho28l
>>508
機芸が入れてなかったっけ？
511:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/02 09:22:55 c1ZFecuy
>>508
ググったら一番上が日本の通販サイトだった。
URLﾘﾝｸ(www.1999.co.jp)
512:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/02 14:37:01 EX4zkr2n
>>508
横付け幾つか使ってたがポイント回りに異物があると違和感あったんで足を伸ばして裏面に付けた。
固定式なら旧来型のが良いかと。
513:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/02 22:01:41 7hTYwmvL
今じゃ固定式どころか組み立て式でもポイントマシンは道床の中だもんな。
時代遅れの感がある。
514:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/02 22:49:30 EX4zkr2n
>>513
道床無しのシステムに向かって道床中にって矛盾しとりゃせんか
515:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/03 10:29:59 ScTiHlE4
>>514
別の話だが、もし枕木内蔵のポイントマシンができたら、凄いと思う。部品自体はあるから、
技術的にも、（道床付ポイント並に数が出れば）価格的にも、それほど難しくない。
道床付きでも使えるアイディアだから特許取っておこうかな。
516:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/03 19:44:25 37SrMw9f
マシンは無理に道床内に埋める必要はなく、道床と同レベルに収まるような厚みになれば良いと思う。
とにかくPL10を埋め込むためにベニヤを切り抜くのは大変な作業だ。
PL10Eだと開口部が少なくて済んだんだが・・・
517:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/03 23:02:24 /Jnvu8E8
>>515
富みたく交換できるようにしといて
ポイントモーター焼いたら線路全部ひっぺがすなんてやだからね
518:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/04 11:19:40 n9heFhri
内蔵型ってそれあるから固定レイアウト使いたくないな。
ハンドドリルや回し引きでシコシコやっていた昔ならともかく、
今やマシンの穴明けなんて簡単だぞ。
1000円持ってDIYいけば電ドルとかジグソー買えるぞ。
クッキーカッターやるために買ってきたジグソー、980円だったよ。
519:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/04 18:07:33 23hOAVMU
>>518
？
安い工具じゃいい工作ができないよ。
高い工具がいいってことじゃないよ。
520:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/04 22:48:46 DmNQYND2
>>519
＞？
まだ君には早い世界って事さね
521:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/04 22:53:30 vUbE68aj
穴あけるのは簡単だけど、問題は交換できるかどうかってほうだろう。
昔は大きな角穴あけて枕木にマシンを差し込むのが当たり前だったけど、
今では小さな穴だけにして、マシンの足を曲げて座板で押えて木ねじで止める人が多いんじゃないかな。
万が一の交換のときにバラストを傷めずに住むし、騒音の発生源が厚い板の向こう側になる。（気休めだけど）
角穴にプラ板の塞ぎ板を挟んでマシンをつけたことあるけど、バラスト固着しても騒音がストレートに出るからね。
522:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/05 01:04:14 ZoEYemUy
マシンをベニヤの裏に固定した場合、コルク道床の厚み分、ピンが届かなくなってしまうんだ。
PL10をPL10Eに買い直そうかとも考えたけど、まとまった数（60個くらい）なので
そのままPL10をレールに固定する方法で進めます。
故障時の交換についてはPL10Eを使えば、先ずピンを差し込んでからマシンを固定すれば可能だと思います。
523:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/05 01:43:14 1Th1rCvR
>>521
真鍮パイプとピアノ線で延長とかしないのか？
524:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/05 17:12:06 nAlyAqmX
ポイントマシンとポイントととの距離が長くなることによって、転換の信頼性が低くならない？
525:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/05 18:11:38 ZoFyX68N
スローアクションのポイントマシンって、レマ子のうるさいやつのほかに、なんか無いモンかね。
526:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/05 20:29:38 RW5imuHv
そもそも本家とレマコ以外でポイントマシンって今どこが出してる？
527:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/05 23:12:24 ZoEYemUy
マシンの動作音より、Tomixの少し前のＭ車の走行音の方が気になる。
以前だがマシンをマブチモータの回転をスクリューで減速しラックandピニオンで
動かそうと考えたが、結局純正マシンが信頼、価格、手間がかからないことに落ち着いた。
528:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/05 23:58:47 sqp8aDQk
ロングシャフトのＰＬ10Ｅは駆動に余計な力がかかりやすく作動不良に
なりやすいようだ。
主導が一番信頼性とメンテナンス性が高かったり。
529:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/06 00:08:29 MDuPUkFc
>>亀さん
それはご自分で確認されたのでしょうか？
取り付ける位置の精度により回避できるモノでしょうか？
530:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/06 01:40:13 WKSmju66
>>526
シノハラのマシン...じゃ貧弱すぎて転換できないかなw
531:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/06 09:45:53 MDuPUkFc
PECOで揃えたから今さらLemacoに変更することはないんだけど
そもそもLemacoのって何用？
Webショップを探すと1.8kくらい（高い！）、そんなもの？
532:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/06 23:36:08 WKSmju66
レマコはスローアクション用。
実物さながらのスロー転換がウリで、
都合上電磁石ではなくモーター＋ギアで動かすから高いんじゃないかと。
あとデカいのも欠点だよね
533:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/07 00:39:57 Xt3WEWuD
>>531さん
レマコは汎用ですぞ。
>>329さん
だから！「ようだ」と言っている！ジャックバウアーだ！！（謎
ということで自分では確認していないのですが、僕もレイアウトに設置の際
色々検討していてこのタイプも考えたのですが、ネットで調べたら、この
長い駆動軸による問題を検索で拾ってしまい、ポイントの位置関係を確実
には把握できないレイアウトボード裏で、確実にポイントとマシンの駆動
方向を合わせる自信を持てず。ボードへの固定も自信を持てず、直接固定
の安心感を取りました。
取り付け精度でかなり良くなるとは思いますが固定方法は位置調整ができる
方がいいでしょうね。
これ以上は分かりません。
534:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 00:57:52 HpZ34J2g
>>532
>>亀さん
ご解説、ありがとうございます。
実際のとこPL10Eも何かの時に必要になるかもと思い数個購入したのですが
まだ使っていません。取り付け精度のことなども考えていませんでした。
初心者にはやはりPL10が問題なさそうですね。
Lemacoを調べているといいなとグラグラっときましたが、値段でボツです。
タミヤのギヤユニットキットを利用した紹介例も見つかりましたが、
コスト的にはPL10と大差なさそうです。
535:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/07 01:14:35 Xt3WEWuD
駆動方向が１０度ずれても相当駆動に抵抗が発生すると思います。
超ウルトラすうーぱー安価なサーボモーターとコントローラなんてのが
千円以下のセットであれば飛びつくんですけどね（笑
536:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 12:34:14 B48EUNJr
これもありだと思う。
URLﾘﾝｸ(asahiyu.blog.so-net.ne.jp)
今度テストしてみる。
537:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 12:36:25 9BZhJBWo
タミヤのギアボックス＋マブチモーターとか
ラジコン用の激安サーボ改造してもいいし
538:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 13:05:19 HpZ34J2g
>>536
そうそう、検索したらここのブログが出てきたんだよ。
スクリュー減速＋ラックandピニオンのBOXをどこか出してくれるといいのにねぇ。
539:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 16:54:02 50FXbpJk
やっとピィコのカタログ届いたよw
PL-10EをPL-9で取り付けるとして、PL-15を間に挟む事は可能でしょうか？
また、PL-15はPL-13のように下側に取付ける事も可能でしょうか？
どなたか動作実績ある方が居られましたらご教示くださいm(_._)m
540:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/07 17:56:59 QgPKlNUY
自分で試した方が早いかと
まあ高いものだから気持ちはわかるけどね...
541:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/08 18:23:59 5u32xqFk
PL-15使っている人いますか？
542:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/08 18:26:16 Iaew6ZEq
>>541
PL-15ってどこで買えるか知ってますか？
543:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/08 18:32:38 5u32xqFk
>>542
カタログ同様、通販で買う予定です
544:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/09 00:44:09 x4UPrU64
>>539さん
えっと・・・言葉を選びたいけどちょっと選べそうにないんで単刀直入に
言います。
ＰＬ－１５はカタログ写真ありますか？ネットで情報を探しましたか？
ネット検索でＰＬ-9もＰＬ-13もＰＬ-15も出てきたので画像から僕は
構造を判断できましたが、ネットの写真でけで判断するくらいの力が
なければ扱うのは無理だと思います。
ＰＬ－１５はＰＬ－１０の下に組み付ける構造のようです。
ＰＬ－１５は何に使うおつもりでしょうか？
僕は結構複雑なレイアウトを作ってますけどＰＬ－10以外に制御系は
使ってません。
あと、長軸のＰＬ－１０Ｅはボード厚に影響されてシャフトの突き出し量が
変わります。届かないとか、長すぎて突き出すとか、そういった場合どうす
るか考えたほうがいいですよ。
聞いても現実に目の前に起こる諸問題は自分の頭で考えないと解決しないよ。
545:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 01:15:56 LnvHfy+5
せっかくPECOのポイントはクリック付なのだから
リンク式手動が良いかと
546:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 19:05:42 smIBTbuK
テスト
547:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 21:58:12 VI+oeO+R
PL-15は亀氏説明の通り、自分で工夫をすれば必要ないと思う。
ただダブルスリップやクロッシングレールを使うにはPL-15、PL-13等を利用する方が
回路をまとめやすいようだ。
当方ではダブルスリップを３カ所に配置するが、１カ所につきPL-15を２個使用するから
かなりの出費になるな。
よくわからんのが、PL-15を動かすのにPL-10が１個要るのか、同時にポイントも動かせるのか
Webの画像を見るだけでは不明。
548:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 22:12:06 LnvHfy+5
回路切替は普通のスライドスイッチとか流用した方が安い
549:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 22:36:42 VI+oeO+R
検索すると、海外でも使い方がわからないっていう投稿がいっぱい見つかる。
>>548
安いのはわかるが、連動で使用することを考えるとPL-15を使った方が安い。
１個800円弱くらい。
550:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 22:51:56 4bwIFgfu
残念ながら「動作実績はありますか？」に対するレスがこの状態なので、
PL-15を実際にご活用の方は一人も居られないように思います。
高い所から買って試せや手を動かせと言うのは簡単ですが、
成功例や失敗談がご披露できない・したくない方々は
黙されるほうが紳士的と言えましょう。
ちなみに、
先週取り寄せたカタログのP.92の「HOW TO USE」と書かれたFig5やFig6では
PL-15はポイントマシンの「上側に」取付けられています。
下側に取付けられた挿絵はありません。
>>547
カタログ写真を見る限り、PL-15のシャフトを通す穴は貫通しているようにも見えますので、
PL-9とPL-10Eの間にPL-15を挟み込むか、
もしくはPL-9の代わりにPL-15を使用してPL-10Eを固定することで、
一台のPL-10EでポイントとPL-15を同時に動かせる物と考えています。
# で、発注する前に誰か実績を知らないか確認しようと思ったら…
551:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 23:08:22 VI+oeO+R
貫通していないんだが。
URLﾘﾝｸ(www.osbornsmodels.com)
貫通させて使ったとしても、回路と進路切り替えの両方を満たすかは疑問。
>>550の質問はここで聞くより専門のサイトで聞いた方が納得すると思うよ。
552:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 23:36:31 4bwIFgfu
>>551
カタログにはそのサイトのイラスト(Fig.5に酷似)だけでなく実物の写真があります。
イラストでは上がツンツルですが
写真で見るとポイントマシンのシャフトが通りそうなくぼみ(貫通穴？)が見えます
>貫通させて使ったとしても、回路と進路切り替えの両方を満たすかは疑問。
御意。はたしてそれだけの駆動力があるか？
誰もやった事がなさそうですから、まずは一式発注せねば
>>550の質問はここで聞くより専門のサイトで聞いた方が納得すると思うよ。
どこかご存知でしたらピィコに詳しい日本語サイトなどお教えください
いまだに>>1の
>ググッてもあんまりヒットしない。
>本家サイトは英語でわからない。
は有効なようで、ググると紅茶やらゲームやら色々ヒットしすぎてもう何が何やらですね
553:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 23:37:22 fcDWE4gL
>>550
そういう質問に自分でやれってレスが付くのは2chじゃ当たり前。
自分でやったほうが遥に早く解決するわけだからさ。
仮に何年も悩んだって試行錯誤を繰り返すうちに理解していくわけで。
だから見てる方は黙るよりそう答えたほうがよほど紳士的と思うが。
自分でやれってのもれっきとしたアドバイスだと受け取るべし。
554:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/09 23:48:29 VI+oeO+R
2chの中ではというか、ここは普通のBBS並に（いやそれ以上か？）
懇切丁寧にアドバイスしてくれる方だと思うな。
時々的はずれな回答もあるが、それも親切心があるからこそ。
>>552
残念ながら英語のサイトしか知らない。
自分なら先ず買って試す。どうしてもって時はイギリスのショップにメールを出す。
（国内のショップでは応えられない確率が高いから）
555:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 00:20:31 LcGd1c5U
>>554
そうかなぁw
答えを知らない人が偉そうにレスしてる光景って随分珍しいですよ
>残念ながら英語のサイトしか知らない。
それは残念。このスレでご紹介のあった海外サイトで一組買ってみます
どうもありがとうございました
結果はまた後ほど
556:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 00:31:37 B/rRAH+t
懇切丁寧に教えてくれて当然、教えてもらえないのは全くおかしい
と開き直るのがいるのも2chじゃ定番
557:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/10 01:32:10 wTccBuuK
僕も丁寧に教えてあげたい。けど、ＰＥＣＯという製品は説明では解決
できない事の方が多すぎて説明のイタチゴッコに突入するんですよ。
だから、簡単な質問と思えるような事でも次に次に疑問が出てそれを全部
なんて答えられないんです。中途半端な助言にしかならないし、どうせ
「不親切」と思われるなら、早めに突き放して、自分で試行錯誤して解決
する「ツボ」というかメーカーの考えていることを感じ取って使い方を
身に着けることをしてほしいんです。
僕は高いものでも「必要かも」と思えば遠慮なく買ってますが、実はＰＥＣＯ
の製品はそれほど使ってません。ポイント以外はポイントスイッチボックス
もトミックスの初期製品（３線式）です。
みんな同じだと思いますよ。ポイントの駆動もマシンは使ってもスイッチや
コード類は全部、回路形式を理解して自作したりスイッチを流用してます。
よく聞くのはコンデンサの利用ですが。
558:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 01:44:44 B/rRAH+t
つーかさ、
この板って大人が多いと言うか良い人が多いからなんだろうけど、
自分の望む答えが出て来ないで開き直る「教えて君」は、
他の板じゃ叩かれるだけか、スルーが標準ですよ。
今時>>555みたいなキレ方のほうが珍しい
559:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 06:45:25 M7aIzYRa
>>558
555がキレてるか？敵を作らないと生きていけない人間？
ピコが高いって言っても既製品の集合体なんだから高くて当たり前でしょ。
車両には何万と金かけてるのに線路には金かけられないなんて滑稽。線路あっての鉄道模型なのにね。
ピコを高いと言う人はまだピコに手を出すのにははやいって事。
560:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 11:40:21 mkT3h/P3
>>555
＞答えを知らない人が偉そうにレスしてる光景って随分珍しいですよ
それは、まさにあんたのことだと思うがなあ。
561:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 13:29:04 xpLFQD7K
>>559
車両で金がかかるからこそ線路を安くしたいんじゃないか。
車両はモーター、LED、その他色々機械が付いているから高いのは仕方ない。
だが線路はどうだ。枕木とレールくらいじゃねぇか。
PECOは裏に配線這ってるしFineはレールの形が複雑だから
若干高くなっても仕方ないけど
562:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 19:36:27 R+2f6IiE
PECOは値段の問題じゃない。
（問題にするほど高くないが、人によっては大量に買う場合高額になる）
レールに計り知れない魅力を感じる。
不明部分は多いが、全て目で見たり動かしたりして十分確認できる。
それが好きかどうかで向き不向きがあると思うな。
563:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 22:00:10 0oQXN7FY
>>562
安い線路がいいなら他にいろいろあるだろ
PECO使わなくて良いよ
別におまいに使ってくれと頼んでないし
自分で考えるのも金だすのも嫌なら
ファイントラックでもユニトラックでもいいじゃん
参考になるサイトはたくさんあるし全部日本語だからw
564:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/10 22:16:46 R+2f6IiE
>>563
話が噛み合ってない。
大丈夫か？
565:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 00:16:50 /Gtk3OC8
>>563
＞ファイントラックでもユニトラックでもいいじゃん
いや、Nゲージやって無いんだが。
566:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 00:44:57 4jyaqbSQ
>>566
つ 篠原
567:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 08:59:56 VM4tM/ZN
可動ノーズとか、弾性ポイントとか、出来ないもんかねぇ。
568:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 14:37:01 3NNxWSgi
>>567
複分岐や三枝分岐もほしいねぇ。
HOだけにしかないってのがorz
あと外方分岐やら振分分岐、可動Ｋ字クロッシング、可動ウィングもほしいぜ
569:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 19:17:27 qazaxjrf
>>568
HO以外はおまけだから仕方が無い。欲しいならHOをはじめればいい。
HOは各社様々なポイントを出してる。尼崎駅西宮寄りの複雑怪奇な配線も既製品だけで作れる。
570:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 19:37:42 O1eBPKNJ
Ｎレールで可動箇所を増やすと脱線の原因になるから3wayとかは製品化しにくいんじゃないの？
出たら使ってみたいが、例によって走行用電気配線がやっかいだろうな。
（Tomixのは性能的にどうなんだろか）
571:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/11 20:39:23 4jyaqbSQ
>>569
つ 篠原
572:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/12 00:12:54 mdk8fKlb
うん、篠原のN複分岐は持ってるよ。
馬車道店のおっちゃんに三枝分岐はできないかって聞いたら小さくて難しいっていってた。
わかるけど複分岐作れるだけの技量があるなら...なんて思ってしまう
573:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/14 12:46:51 1DQiOepm
Nファインで二軸貨車がたまに分岐の所ではまって転覆するんだがうちだけかな。
574:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/14 19:08:56 bE9e4Cc/
？
575:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/14 21:33:11 1DQiOepm
↓ 左分岐のポイントを直進すると
ト 線路が分かれる所で二軸貨車が左側に倒れる
左前輪が側溝に落ちた自動車みたいになる
ボギー車は大丈夫
576:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/15 22:12:49 K/nqUdAN
バックゲージ調べた？
577:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/15 22:34:32 k7js6s+M
ラインナップに騙されて（Tomixの）ファイントラックを使ってるんですが
レール太さ、高さ等、違和感があってオモチャっぽさが否めず悩んでいます
色々なレールを物色していましたらPECOの固定式が一番リアルなことに気づきました
早速、板を買ってきて縦長の直線モジュールを作ろうと思います
自分はＫＡＴＯのユニトラぐらいの線路太さで良いのですが
コード80と55ってかなり違いがあるのでしょうか？（55のほうが人気あるようですが
何分模型店が遠いため、実物を確認できません
578:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/15 23:01:21 wEoeSIxZ
>>577
とれとれにてPECOで検索すれば紹介している人がいる
579:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/16 00:53:51 JdwFB0As
雲丹虎の線路太さで満足してるようなので
まず雲丹虎固定してレールに色塗ってバラスト撒いてみるといいよ
まるで別物に見えるから
580:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/16 01:47:41 fVxl8TDa
ポイントは篠原の方が形態はリアルかと
PECOはクリックの所が(ry
使い勝手をとるか形態をとるか、なんだけどね
581:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/16 01:59:45 soG+8ZQT
>>580
禿同。
長くなるのが難点だけど。
実物はフログのすぐ先でぶった切られてる。
まあニッパでちょん切ればいいんだけどさ。
ダブルスリップのリアリティと複線間隔、シーサス、レールの外観上の太さ
Yポイントの分岐角度、カーブポイント、ポイントの長さ
に限っていえばPECOに敵うものはない。
篠原もダブルスリップはF虎と似通った４トングタイプだからね...。
一昨昨年の年末に馬車道のおっちゃんに８トングにできないか
って聞いたら頑張ってはいるとのことだった。
ちなみに自力で８トングにしようとして失敗したのは痛かったorz
582:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/16 20:35:09 tERqkXoc
>>577さん
どぞー
URLﾘﾝｸ(traintrain.jp)
一応、線路の高さが分かるように画像を追加しました。
でも、画像がコード70になってます。ホントはコード８０です。
583:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/16 22:16:14 JdwFB0As
ポイント含めて安定した走行を期待するならTOMIXかKATO
とにかく見た目の良さならPECO、手に入るならシノハラ
584:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/16 23:08:50 CO2ln1FG
手に入れやすいのは断然PECO
雲丹や富は生産待ちが多い
585:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/17 00:20:59 QcIJyNT1
>>583
篠原が一番入手しにくい件。
最近PECOを扱い始めた序ですら扱ってもらえず、
馬車道店でさえHOばかりorz
他に扱いがあるのは芋くらいかね。
586:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/17 01:54:03 nklTlojJ
いつでもお店の影にあるのは雲丹
どこでも一部ポイント品切れは富
基本通販か個人輸入はペコちゃん
ぼうけんの旅に出るならしのはら
587:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/17 02:19:35 Ny+gDIw7
>>586
昔からやってる個人店だと
篠原結構持ってたりする
並んでなくても聞いてみるといいかと
588:亀 ◆1saflzX4wM
09/02/17 02:33:16 2+qdn+vD
ＫＡＴＯが補助レール付でトングレールがセパレートの６番ポイントを
発売してくれたら、ポイントをＫＡＴＯ、フレキをＰＥＣＯにすれば
十分いいレイアウトになるんですが・・・
ＫＡＴＯの４番は悪くないのにフログが良くなくて脱線気味
ＴＯＭＩＸはトングに妙なガイドレールがあって・・・新しくなって
無くなったんでしょうか？犬釘やレールが無骨ですよね。
589:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/19 22:00:12 lAIQDGju
>>576
そんなに製品にばらつきあるのか
さすがはエゲレス製
590:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/21 21:59:35 Y2VHCqUn
ﾒﾙｸﾘﾝ倒産？
591:名無しさん＠線路いっぱい
09/02/22 10:55:42 X9ZPN+rc
>>590
とっくの昔に新聞報道されてたが