09/04/09 02:24:18 hOjKlw7D
>>26－27
いや～大阪は元気ですな。
奈良と兵庫も阪神なんば線が大成功したし。
それに比べて近畿のお荷物のしょうもない馬鹿山県ときたら・・・・・www
30:名無しの権兵衛さん
09/04/09 02:26:00 hOjKlw7D
和歌山駅の駅ビルも凄まじい寂れっぷりｗ
3Fは空きテナントが8つ、地下飲食街は7つｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年々空きテナントが増えている。
URLﾘﾝｸ(www.vivo-wakayama.com)
31:名無しの権兵衛さん
09/04/09 20:40:14 yTLsPdQM
７日午後１１時５分ごろ、和歌山市田中町の県道で、パトロール中の
和歌山東署員が蛇行運転する乗用車を発見した。停止を求められた
乗用車は逃走し、約１キロ離れた同市手平の県道交差点で軽乗用車
に衝突して止まった。運転していた男は酒に酔っており車から降りて逃げたが、
同署員が取り押さえて道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で逮捕した。
同署の調べでは、同市杭ノ瀬、建築作業員、中村直人容疑者（３９）。
「免許を取ったことはない」と供述しているという。衝突した軽乗用車を
運転していた女性（３８）は鎖骨を折るなどの重傷を負い、同署は８日、
危険運転致傷と道交法違反（無免許運転）の容疑でも中村容疑者を逮捕した。
ソース：MSN産経ニュース 2009.4.9 02:57
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ﾊﾊﾊ ツキアッテラレネーヨ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ハライテー ゲラゲラ
（ ´∀｀） ＜ わはは馬鹿山 ∧＿∧ 〃´⌒ヽ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） さすが馬鹿山！
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
タッテラレネーヨ
32:名無しの権兵衛さん
09/04/09 23:08:51 SCP0heOy
>>31
こんだけマルチしてアク禁かからんとか…
どんだけｗ
33:名無しの権兵衛さん
09/04/10 17:20:18 J4vyINF0
先月から始まった自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用による高速道路料金の値下げの影響で、
和歌山と徳島を結ぶ南海フェリー（本社・和歌山市湊）が苦境に立たされている。休日の車の
利用台数は約３割減という。ここ数年来の原油高で同社はぎりぎりまでコストを削減してきた
だけに「事業存続の危機」と悲鳴を上げている。（加藤順子）
南海フェリーは、南海電鉄の１００％子会社。かつては和歌山―徳島港、和歌山―小松島港
（徳島県）を結ぶ２航路を持っていたが、現在は和歌山―徳島港のみ。０８年度の利用台数は
乗用車約１２万５千台、トラック約５万台。ドライバーを含めた旅客は約５０万人に上る。
所要時間は約２時間で、料金は車体長４メートル以上５メートル未満の乗用車が９３００円
（１人分の乗車賃を含む）。
高速道路の場合は、阪和道の和歌山インターチェンジ（ＩＣ）から近畿道、中国道、山陽道、
明石海峡大橋を経由して神戸淡路鳴門自動車道の鳴門ＩＣまで行くとおよそ３時間かかる。
料金も普通車で９３００円で、これまではフェリー利用のメリットがそれなりにあった。
ところが今回、高速道路の料金が休日の午前６時～午後１０時には、３３００円まで下がり、
大きな差がついた。
南海フェリーによると、影響が出始めたのは、四国と本州を結ぶ本州四国連絡橋の先行
値下げが始まった３月２０日から。全面的に値下げされた同２８日からは、休日の利用台数が
約３割減ったという。フェリーの利用者は平日はトラックが、休日は乗用車が多いため、
減ったのは主に乗用車とみられる。
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タッテラレネーヨ
34:名無しの権兵衛さん
09/04/10 17:27:57 h67dRuLQ
和歌山県警有田署は９日、有田市内の無職女性（６２）方に
定額給付金の支給を装った不審な電話があったと発表した。
同署の調べでは同日午後１時半ごろ、
女性方に「市役所の者」と名乗る男から電話があり、
「給付金の受け取りに１万円の手数料が要る」
と告げた。
女性が「もらって使った」と答えると電話は切れたという。
同署によると、女性は給付金の支給を装った詐欺が
横行していることをテレビなどで知り、
電話後に市役所に問い合わせて詐欺の疑いがあることが分かった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
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タッテラレネーヨ
35:名無しの権兵衛さん
09/04/10 23:45:54 hVoMJ6bS
【和歌山】 「国が業界をつぶそうとしているようなものだ」 和歌山と徳島を結ぶ南海フェリー 高速値下げで休日客３割減 存続の危機
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
36:名無しの権兵衛さん
09/04/12 23:40:02 E/Af/2fy
映画「ハルフウェイ」の初日舞台あいさつが２１日、都内で行われ、主演の北乃きい（１７）や
北川悦吏子監督（４７）らが登壇した。卒業を前に揺れ動く女子高生を演じた北乃は
「キャストもスタッフも少人数で、家族みたいな感じだった。アドリブが多くて戸惑いもあったけど、
だんだん楽しくなってきた」と振り返った。大ヒットドラマの脚本家で知られる北川氏は、
今回が監督初作品。共演の溝端淳平（１９）に関西弁で演技させたことについて
「溝端君は関西出身じゃないのに、なんで関西弁をしゃべれるの？ 和歌山生まれでしょ？
和歌山も関西なの？（笑い） わあ、すごい外しました」と照れていた。
ニッカンスポーツ
:URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
37:名無しの権兵衛さん
09/04/13 00:29:09 TGROEsBj
「なお、『関西弁』という言い方があるが、これは神戸、京都、奈良など、
互いに比較的似たことばを総称したものである。」
『大阪の教科書ー大阪検定公式テキスト』創元社、13ページより
38:名無しの権兵衛さん
09/04/13 18:46:12 w5Ym1E3A
【和歌山】女性宅に脅迫状 「イノチ キオツケロ」「イヌ カナラズ コロス」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
39:名無しの権兵衛さん
09/08/08 22:37:52 VMaSCqof
ｽﾚﾘﾝｸ(denpa板)
40:名無しの権兵衛さん
09/08/12 12:20:16 HzAk+6xo
反則騒動から２年…亀田大毅10・６世界挑戦
亀田３兄弟の次男で、ＷＢＡ世界フライ級１１位の大毅（２０＝亀田）が、
１０月６日に大阪市中央体育館でＷＢＡ世界同級王者デンカオセーン（３２＝
タイ）に挑戦することが決まった。大毅の世界挑戦は、前代未聞の反則騒動を
巻き起こした０７年１０月１１日のＷＢＣ世界同級王者・内藤大助（３４＝宮
田）戦以来となる。
１年間の出場停止処分を挟んで丸２年。大毅に汚名返上の機会が訪れた。当初
は兄でＷＢＡ世界同級１位・興毅（２２＝亀田）の指名試合によるデンカオセ
ーンへの挑戦が有力視された。だが、自由に挑戦者を選べる選択試合をはさみ
たい王者陣営と、大毅に機会を与えたい父・史郎氏の思惑が合致。ＷＢＡ本部
がこれを了承する形で、最近になって大毅の世界ランキングが１階級上のスー
パーフライ級９位からフライ級１１位に移動していた。三男・和毅（ともき、
１８）の試合でメキシコ滞在中の父・史郎氏（４４）に代わり、五十嵐会長も
「来週に会見を開いてきちんと発表します」と認めた。
復帰後の大毅は０８年１１月６日の再起戦から４勝３ＫＯ。完全復活を遂げ
「世界戦が決まったら全力でぶつかるだけ」と世界再挑戦に意欲をにじませて
いた。今後は今月３０日に大阪府立体育会館で世界前哨戦となるホセ・アルベル
ト・クアドロス（メキシコ）戦を控える。これがプロ１６戦目で初の大阪凱旋
となり、中１カ月で大一番を迎えることになる。
大阪の代表最年少ボクサー亀田大毅！
汚名返上へ向けての世界挑戦！果たして大毅は坂田をKOしたデンカオセーン
に勝利できるのか!?
41:名無しの権兵衛さん
09/08/12 21:46:33 +E4zBuDK
>>6>>7
そう思う。奈良は近鉄が開発したし、
貴志川線も寂れてたのに、和歌山電鉄で復活したし
南海ってダメねって思った。
42:名無しの権兵衛さん
09/08/13 18:35:14 x4kqVcND
>>41
加太線も利用客の減少で近いうちに和歌山電鉄になった貴志川線に抜かされそうな勢い。
43:名無しの権兵衛さん
09/08/13 19:25:12 kEwyble7
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:330-331番)
330 ：名刺は切らしておりまして ：2009/06/18(木) 21:34:59 ID://8G9jtM
和歌山駅、和歌山市駅周辺は再開発とかしないんじゃない？
かなり前から時間が止まってる感じ。
途中下車しないで大阪へ行ってしまう。
331 ：名刺は切らしておりまして ：2009/06/19(金) 00:15:46 ID:o+2xRF5z
市駅前のシャッター通りの辺りは殆んどが借地で、あの一帯の地主は大阪の人間なのよね。だから全部出て大きな土地にしてから売ろうと思ってるみたいよ。ややこしい案件なのは確か。
マジっすかwww
こりゃ廃れていくばかりだわなwww
44:名無しの権兵衛さん
09/08/14 23:34:11 /c9Q07AB
オク見たら青春18きっぷの相場暴落気味みたいや。出品多すぎ～
買いたい奴にはチャンスやね。
45:名無しの権兵衛さん
09/09/21 10:58:54 2b47ee6X
乗降客数
○奈良
近鉄奈良駅 69,633人/日
新大宮駅 29,097人/日
大和西大寺駅 53,480人/日
菖蒲池駅 11,408人/日
学園前駅 72,061人/日
富雄駅 31,840人/日
高の原駅 33,802人/日
奈良学研登美が丘駅 10,983人/日
○和歌山
和歌山駅 40 428人/日
和歌山市駅 18,792人/日
六十谷駅 8 294人/日
紀伊駅 8 014人/日
宮前駅 2 224人/日
紀三井寺駅 2 954人/日
46:名無しの権兵衛さん
09/09/21 12:06:22 2b47ee6X
和歌山県には県庁の和歌山駅以外ははるかに乗降客数が少なく
相手にならない
一方奈良には奈良市以外にも
王寺駅 (奈良県 王寺町) 73 192人/日
生駒駅（奈良県 生駒市） 52,048人/日
とある。
47:名無しの権兵衛さん
09/09/21 12:49:20 sHVfbJyV
橋本、林間田園都市抜けてないか？
48:名無しの権兵衛さん
09/09/22 12:24:19 y/33M7Om
関東人は、こういうｽﾚ建てるの好きだなぁ…
49:名無しの権兵衛さん
09/09/27 07:52:02 EEp58nrB
>>47
確かに…。でも、
そのクラスの駅なら奈良には腐るほどある。