08/10/04 07:28:15 qPiACRJV
造船業は典型的な労働集約型産業。日本より低所得の韓国でさえ海外に造船所をつくり出している。
日本も高度成長以降、うまく海外に造船所を移転できていれば、よかったのだが。
71:名刺は切らしておりまして
08/10/04 07:43:54 n8Av/x7+
８０年代までは技術はあっても言葉の壁が。
９０年代は技術・言葉出来ても就職の壁が。
で、２１世紀はどっちも駄目なくせに他人や外国の批判だけはするクズ人材か･･
ひたむきで従順、ガンバリ屋さんな人がほしいねｗ
72:名刺は切らしておりまして
08/10/04 09:23:01 SUV4muwD
>>69
30代の中堅あたりはいわゆる人材氷河期世代で
まともな人材のいないクズ世代だから仕方ないよ。
全く自分の能力を向上させるための努力をする気がないのに
大企業など採用してもらえるようにしようと考えている。
ここを見ればわかりますよ。
就職氷河期被害者.com
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
73:名刺は切らしておりまして
08/10/04 09:27:11 QTHY2LsU
中韓の安い業者に発注しやすくするための人材だな
最近は製造発注だけじゃなく設計から海外に丸投げってのが多いからな
日本の製造業の空洞化は著しい
74:名刺は切らしておりまして
08/10/04 09:51:30 bqjgTNkJ
>>70
＞日本も高度成長以降、うまく海外に造船所を移転できていれば、よかったのだが。
経営なんて知らんという職人集団にそれは無理な相談。
商船の設計施工管理の上流を押さえているヨーロッパには敵いません。
この前、造船大手をリタイアしたばかりの元幹部と話をしたが、ＣＳＲ（共通構造ルール）で
貨物船専業の日本の技術はみごとに吸い出されて終わってしまうと嘆いていたな。
75:名刺は切らしておりまして
08/10/04 10:13:30 f2/xTj86
>>46
夢を追って挫折した35歳も、ニートで35歳も大して変わらない
>>55
足りてねーよｗ
スポット業者で人数的には足りてるように見せてるけど、来る人間は酷いもんだ
76:名刺は切らしておりまして
08/10/04 10:24:03 xr19Oz6x
>>75
自己責任、努力不足、甘え
77:名刺は切らしておりまして
08/10/04 12:38:16 nWF45tYA
現場作業員が足りていないというのは、嘘でもあり本当でもある
まず造船・重工の現場作業員には、
「ガス溶接」・「アーク溶接」・「電気工事士」の資格と
技能が必要。
でこれからは知識は簡単だけど、技能は檄ムズで熟練が必要
特に「ガス溶接」「アーク溶接」は現場作業でかなりの熟練が要求される
だから、造船・プラントが多い地域の職業訓練校では
ガス・アーク溶接の訓練コースを設けている所が多い
で問題となるのが、造船・重工業は仕事が忙しい時期と暇な時期
とかある業界。溶接・電工等の作業員は下請け・協力会社の
零細企業に勤務し、大手工場内に事務所を構えている。
だから暇な時期では人件費が負担となるし、忙しい時期なら
仕事に支障がでる人材不足となってしまう。
78:名刺は切らしておりまして
08/10/04 12:47:21 nWF45tYA
一方、電気電子・機械専攻の機電系を採用し、
研究・設計・解析を担当する人材の方は万年人材不足
この手の人材は、内燃・クリープ・素材開発・構造計算・
計装と細分化されているし、異動しながら専門スキルを増やしていく
から、時期によっては流出してしまう
特に機電系は業界を選ばせない就職が可能な雰囲気もあるしね
79:名刺は切らしておりまして
08/10/04 13:00:29 pFkv2elA
見れない！
80:名刺は切らしておりまして
08/10/04 14:58:41 i41icmuB
この業界、船作りたいヤツが新たな技術を開発して最新鋭モデルを少量開発するようになってかないと未来はないんじゃないの？
最新鋭モデル開発で得た特許を普遍化していく過程で量産モード→産業としてのボリューム形成ってならないと。
81:名刺は切らしておりまして
08/10/04 19:34:27 xgfnH196
防衛関係の産業抱えてる所はどうするんだろ？
外国人ウロウロさせられないだろ？
82:名刺は切らしておりまして
08/10/04 21:01:26 pW9bBcSg
ちゃんとしてるところは社内でも隔離されてるから